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鐵路人員安全簡報范文如何寫 鐵路人員安全簡報范文如何寫好(五篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-01-12 20:15:45 頁碼:14
鐵路人員安全簡報范文如何寫 鐵路人員安全簡報范文如何寫好(五篇)
2023-01-12 20:15:45    小編:ZTFB

在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中,肯定對各類范文都很熟悉吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢?以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文,僅供參考,一起來看看吧

2023年鐵路人員安全簡報范文如何寫一

鐵路運(yùn)輸分公司是由原晉城煤業(yè)集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處改制組建而成, 是晉城煤業(yè)集團(tuán)下設(shè)的 一個子公司,成立于 1996 年 10 月,現(xiàn)有職工 1080 人。主要承擔(dān)著集團(tuán)公司和地方裝卸車 點(diǎn)的煤炭及物資運(yùn)輸任務(wù),下設(shè)車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)四段和寺河、龍泉兩站以及 20 個 業(yè)務(wù)管理部門, 固定資產(chǎn)原值 7.835 億元;所轄礦區(qū)專用鐵路分別與侯月線嘉峰車站, 太焦線 晉城北車站,太焦線東田良車站接軌,線路總長 110km;擁有內(nèi)燃機(jī)車 13 臺,自備車輛 80 輛,信號采用先進(jìn)的微機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。

從鐵運(yùn)處到鐵運(yùn)公司, 其內(nèi)部管理和經(jīng)營一直實(shí)行的是工廠制經(jīng)營管理模式。

作為內(nèi)部 核算單位,集團(tuán)公司對鐵運(yùn)公司的管理和控制實(shí)行收支兩條線,每年進(jìn)行費(fèi)用指標(biāo)考核。考 核指標(biāo)主要有運(yùn)量、地方過軌費(fèi)回收率、清欠,以及固定費(fèi)用、變動費(fèi)用的完成情況;對生 產(chǎn)管理的要求是均衡配車及送重取空和車輛保有量的管理;在此基礎(chǔ)上,在安全管理、綜合 管理、環(huán)保管理、精神文明建設(shè)和鐵路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)行單項(xiàng)管理考核。

1997 年 4 月 8 日,鐵路運(yùn)輸處開通試運(yùn)營,當(dāng)年實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)運(yùn)總量 875.81 萬噸,運(yùn)營收 入 5535.69 萬元。1998 年起,鐵路運(yùn)輸處陸續(xù)對礦區(qū)鐵路專用線進(jìn)行升級改造,提高了鐵路 線路的運(yùn)輸能力, 從而使 1998 年的貨運(yùn)總量提升到 898.28 萬噸,運(yùn)營收入達(dá)到 8488.91 萬 元。1999 年,運(yùn)量達(dá)到了 941.54 萬噸,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入 8529.25 萬元。20xx 年貨運(yùn)總量達(dá)到 1671.34 萬噸,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入 14078.66 萬元。20xx 年,鐵路運(yùn)輸分公司對成莊煤礦車站進(jìn)行 微機(jī)連鎖升級改造,并購置 df8b 型內(nèi)燃機(jī)車 2 臺和 k18ak 煤炭漏斗車 80 輛,用于完成 鳳凰山煤礦、古書院煤礦配煤系統(tǒng)煤炭運(yùn)輸任務(wù),該年年底,公司完成配煤任務(wù) 49 萬噸, 貨運(yùn)總量達(dá)到 2124.16 萬噸,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入 18338.61 萬元。

20xx 年貨運(yùn)總量達(dá) 2143.14 萬 噸,實(shí)現(xiàn)收入 18318.09 萬元。20xx 年,鐵路運(yùn)輸分公司對原有行車指揮系統(tǒng)進(jìn)行升級,運(yùn) 量穩(wěn)步提升,實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)總量 2684 萬噸,運(yùn)營總收入 2.16 億元,運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了新的歷史突 破。

二、財務(wù)機(jī)構(gòu)內(nèi)部人員

財務(wù)科是鐵運(yùn)公司的一個職能科室,主要負(fù)責(zé)全公司的財務(wù)管理工作、會計核算、會計人員管理、基層成本核算、生產(chǎn)經(jīng)營經(jīng)費(fèi)預(yù)算、財務(wù)指標(biāo)分配、考核管理、納稅管理、經(jīng)濟(jì) 合同管理、財產(chǎn)保險管理、發(fā)票管理、會計檔案管理等管理工作,全科現(xiàn)有員工 11 人,設(shè) 科長 1 名,副科長 2 名,科員 8 名,財務(wù)科由分管人勞財務(wù)的副經(jīng)理直接監(jiān)管。

(財務(wù)科組織機(jī)構(gòu)圖)人員的具體分工情況如下:

1.李新江,負(fù)責(zé)財務(wù)科的全面工作;

2.孔淮晉,負(fù)責(zé)財務(wù)科的日常管理工作;

3.孔國昌,負(fù)責(zé)財務(wù)科的業(yè)務(wù)核算工作;4.徐鮮麗,負(fù)責(zé)總帳核算、報表管理、記賬、審核、憑證管理、相關(guān)報表、報表附注、說明及安排的臨時性工作;

5.郭劍影,負(fù)責(zé)成本核算、生產(chǎn)費(fèi)用報銷、財務(wù)預(yù)算的編制、費(fèi)用考核、方針目標(biāo)管理、相關(guān)報表、授權(quán)經(jīng)營指標(biāo)考核;財務(wù)軟件、電腦設(shè)備、打印機(jī)設(shè)備的管理維護(hù)及安排的臨時性工作;

6.李玉芳,負(fù)責(zé)運(yùn)輸收入核算、一體化管理(質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理的編制實(shí)施報告)、相關(guān)報表及安排的臨時性工作;

7.白松霞,負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)的管理、折舊費(fèi)大修費(fèi)的計提解繳、相關(guān)報表;職工工資、臨時工工資、勞務(wù)費(fèi)核算分配;各種附加費(fèi)的計提上交;相關(guān)報表及安排的臨時性工作;

8.唐學(xué)蘭,負(fù)責(zé)庫存物資,低值易耗品的核算、稽核、材料消耗費(fèi)用的分配、相關(guān)報表;

各項(xiàng)稅費(fèi)的解繳、核對、報告及相關(guān)報表及安排的臨時性工作;

9.王玲霞,負(fù)責(zé)往來賬務(wù)的管理;債權(quán)債務(wù)清理及核算;行政報銷;相關(guān)報表及安排的臨時性工作;

10.李寂,負(fù)責(zé)現(xiàn)金管理、有價證券管理、貨幣資金管理、相關(guān)報表及安排的臨時性工作;

11.馮騫,負(fù)責(zé)本科事務(wù)工作(辦公用品、勞保用品、清掃工具的領(lǐng)取、取報紙以及辦理臨時安排的事項(xiàng));獎金計算、發(fā)放,網(wǎng)頁制作、管理、信息傳遞等。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

實(shí)習(xí)期間,主要對財務(wù)科所涉及到的部分工作的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了詳盡的了解,與財務(wù)人員對公司全面預(yù)算管理工作方面進(jìn)行學(xué)習(xí)、溝通和交流。

在各種款項(xiàng)的審批方面,公司財務(wù)科有著嚴(yán)格的審批制度和相關(guān)程序,這對于公司款項(xiàng)的流向起到了有力的監(jiān)管審查作用。

例如:向公司財務(wù)借款時,需要進(jìn)行的手續(xù)是:承辦人—→填寫出差審批表—→單位負(fù)責(zé)人簽字—→分管領(lǐng)導(dǎo)簽字—→經(jīng)理批示—→填寫借款單—→財務(wù)科科長審核簽字—→ 辦會計—→審核—→出納—→內(nèi)部銀行—→銀行,數(shù)十個環(huán)節(jié)的手續(xù)中,需要 4 位不同領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后方可生效。其他項(xiàng)目,如差旅費(fèi)、費(fèi)用的報銷,也是需要按照如上所述的程序逐步進(jìn)行。

財務(wù)監(jiān)督是財務(wù)管理的有效手段,是對財務(wù)活動進(jìn)行督導(dǎo)、約束和控制。隨著經(jīng)費(fèi)開支日益復(fù)雜,公司財務(wù)部門轉(zhuǎn)變管理方法,推出了全面預(yù)算管理,把工作的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到事前預(yù)測、計劃,事中監(jiān)督、控制中。這樣的做法,使得經(jīng)費(fèi)得到初步的合理使用。

全面預(yù)算管理工作,在集團(tuán)公司已正式開展了三四個年頭,但作為子公司的鐵運(yùn)公司在這方面與其他生產(chǎn)礦井還存在很大差距,這項(xiàng)工作可以說是剛剛起步。

公司的全面預(yù)算管理工作,主要由財務(wù)科牽頭負(fù)責(zé)。由財務(wù)科制定下發(fā)《全面預(yù)算管理實(shí)施過程評價辦法》《全面預(yù)算管理督導(dǎo)辦法》等規(guī)章制度,督導(dǎo)各單位預(yù)算工作。通過對、各單位每月的預(yù)算指標(biāo)分析情況統(tǒng)計匯總,嚴(yán)格考核,監(jiān)督各單位相關(guān)費(fèi)用的使用情況。

公司的全面預(yù)算管理,分兩個方面,一個是針對生產(chǎn)單位的“定額管理”,一個是針對機(jī)關(guān)單位的“限額管理”。公司要求各站段根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要測算出材料費(fèi)、油料費(fèi)、電費(fèi)等項(xiàng)目的支出定額,再根據(jù)定額測算出費(fèi)用預(yù)算,由財務(wù)科審核后匯總測算出全公司的各項(xiàng)費(fèi)用預(yù)算。限額主要指機(jī)關(guān)科室根據(jù)單位業(yè)務(wù)和費(fèi)用開支的特點(diǎn),對材料費(fèi)和辦公費(fèi)在 1 年內(nèi)所用支出的限額規(guī)定,年終按限額進(jìn)行考核。

四、實(shí)習(xí)的收獲和體會

短暫的實(shí)習(xí)很快結(jié)束,回顧整個實(shí)習(xí)過程,總體來說,自己掌握的還不夠全面,還需要在今后的實(shí)際工作中多實(shí)踐。在本次實(shí)習(xí)中,我主要對鐵運(yùn)公司 20xx 年 8 月和 20xx 年 8 月兩個不同時期的資產(chǎn)負(fù)債表及利潤表進(jìn)行了分析,主要對公司的償債能力、營運(yùn)能力、獲利能力進(jìn)行了專項(xiàng)分析,并作出簡要結(jié)論。

通過實(shí)習(xí),使我鞏固了所學(xué)的書本知識。通過和財務(wù)人員的溝通交流,使我更深刻地理解了公司目前側(cè)重的全面預(yù)算管理工作,這對于自己今后的工作將打下堅實(shí)的基礎(chǔ),對于自己科室的財務(wù)預(yù)算管理工作,在一定程度上起到輔導(dǎo)幫助作用。

五、對實(shí)習(xí)單位會計核算、財務(wù)管理的評價和建議

由于公司的全面預(yù)算管理剛剛列入公司的重點(diǎn)工作,各方面還存在不足。

如何使全面預(yù)算管理工作滲入到每個工作崗位,還存在一定的困難和差距。

就目前現(xiàn)狀而言,可以看出公司的全面預(yù)算管理工作還存在一些問題:

工作只停留在應(yīng)付檢查做表面文章階段,沒有真正滲透到公司生產(chǎn)經(jīng)營的全過程之中;職能科室預(yù)算管理工作并沒有深入開展;各單位財務(wù)預(yù)算管理不均衡;管理預(yù)算不嚴(yán)格;全面預(yù)算與績效考核脫節(jié) 等。

要想達(dá)成“人人是核算員、崗位是效益源”的目標(biāo),公司還需要做很多工作,比如要加 強(qiáng)理論宣傳,使每個職工真正了解掌握全面預(yù)算管理的相關(guān)知識。作為公司的財務(wù)部門,不 單單要檢查、要考核,更重要的是要引導(dǎo)和幫助各單位把預(yù)算工作做好,使費(fèi)用合理規(guī)范地 使用。明確考核標(biāo)準(zhǔn)的同時,應(yīng)該注重考核制度的落實(shí),不能讓考核標(biāo)準(zhǔn)變?yōu)橐患埧瘴模?不到應(yīng)有的作用。節(jié)約的費(fèi)用多,相應(yīng)的應(yīng)該加大獎勵的力度,而不能單靠指標(biāo)完成情況進(jìn) 行考量。這樣可以避免費(fèi)用的更多支出。

六、對實(shí)習(xí)單位財務(wù)報告的分析 (一)償債能力分析 1.短期償債能力分析 (1)流動比率 流動比率=流動資產(chǎn) 流動負(fù)債 表 1 流動比率分析表單位:元 項(xiàng) 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 流動資產(chǎn) 38753233.01 23728478.59 -15024754.42 流動負(fù)債 38250844.42 23227436.22 -15023408.20 流動比率 1.01 1.02 0.01 分析:

從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的流動比率比 20xx 年 8 月增加了 0.01 , 即流動性稍有增強(qiáng)。而且流動比率的經(jīng)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為 2,而公司 20xx 年 8 月流動比率僅為 1,表 明公司短期償債能力偏低。

(2)速動比率 速動比率=速動資產(chǎn)-存貨 流動負(fù)債 表 2 速動比率分析表單位:元 項(xiàng) 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 速動資產(chǎn) 35184694.28 19790228.90 -15394465.38 存貨 3568538.73 3938249.69 369710.76 速動資產(chǎn)-存貨 31616155.5515851979.21-15764176.14 流動負(fù)債 38250844.42 23227436.22 -15023408.20 速動比率 0.92 0.85 0.07 分析:

從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的速動比率比 20xx 年 8 月的速動比率下 降了 0.07,公司短期償債能力下降。而且流動比率的經(jīng)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為 1,公司 20xx 年 8 月的速 動比率為 0.85,表明償還短期債務(wù)的能力較差。

(3)現(xiàn)金比率 現(xiàn)金比率=貨幣?金+交易性金融資產(chǎn) 流動比率 表 3 現(xiàn)金比率分析表單?:元 項(xiàng) 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 貨縁資金 7612.36 3823.48 -3788.88 交?性金融資產(chǎn) 0.00 0.00 0.00 貨幣資金+交易性?融資產(chǎn) 7612.36 3823.48 -3788.88 ? 動負(fù)債 38250844.42 23227436.22 -150′3408.20 現(xiàn)金比率 0.00020 0.00016 -0.00004 分析:

從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的速動比率比 20xx 年 8 月的速動比率下 降了 0.00004,下降幅度特別小。現(xiàn)金比率的經(jīng)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為 0.25,公司 20xx 年 8 月的現(xiàn)金比率 為 0.00016,表明短期償債能力特別差。

2.長期償債能力分析 (1)資產(chǎn)負(fù)債率 資產(chǎn)負(fù)債率=負(fù)債總額 資產(chǎn)總額 表 4 資產(chǎn)負(fù)債率分析表單位:元 項(xiàng) 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 負(fù)債總額 662891008.02644265907.79-18625100.23 資產(chǎn)總額 38250844.4223227436.22-15023408.20 資產(chǎn)負(fù)債率 17.3327.7410.41 分析:

從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的資產(chǎn)負(fù)債率比 20xx 年 8 月的資產(chǎn)負(fù)債 率提高了 10.41,表明財務(wù)風(fēng)險增加。

(2)產(chǎn)權(quán)比率 產(chǎn)權(quán)比率=負(fù)債總額×100% 所有者權(quán)益總額 表 5 產(chǎn)權(quán)比率分析表單位:元 項(xiàng) 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 負(fù)債總額 38250844.4223227436.22-15023408.20 所有者權(quán)益總額 624640163.60621038471.57-3601692.03 產(chǎn)權(quán)比率%6.123.74-2.38 分析:

從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的產(chǎn)權(quán)比率比 20xx 年 8 月的資產(chǎn)負(fù)債率 降低了 2.38,表明公司長期償債能力增強(qiáng),所有者權(quán)益對債權(quán)人權(quán)益保障程度有所增強(qiáng)。

(3)權(quán)益乘數(shù) 權(quán)益乘數(shù)=資產(chǎn)總額 所有者權(quán)益總額 表 6 權(quán)益乘數(shù)分析表單位:元 項(xiàng) 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 資產(chǎn)總額 662891008.02644265907.79-18625100.23 所有者權(quán)益總額 624640163.60621038471.57-3601692.03 產(chǎn)權(quán)比率%1.061.04-0.02 分析:

從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的權(quán)益乘數(shù)比 20xx 年 8 月的資產(chǎn)負(fù)債率 降低了 0.02,表明公司長期償債能力略有增強(qiáng)。

(4)有形凈值債務(wù)率 有形凈值債務(wù)率=負(fù)債總額×100% 所有者權(quán)益總額-無形資產(chǎn)凈值 表 6 有形凈值債務(wù)率分析表單位:元 項(xiàng) 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 負(fù)債總額 38250844.4223227436.22-15023408.20 所有者權(quán)益總額 624640163.60 621038471.57 -3601692.03 無形資產(chǎn) 0.00 0.00 0.00 所有者權(quán)益總額-無形資產(chǎn)凈值 624640163.60 621038471.57 -3601692.03 有形凈值債務(wù)率 6.123.74-2.38 分析:

從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的有形凈值債務(wù)率比 20xx 年 8 月的資產(chǎn) 負(fù)債率降低了 2.38,表明公司有形資產(chǎn)對負(fù)債的程序有所增強(qiáng)。

(二)營運(yùn)能力分析

1.總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率(次數(shù))= 營業(yè)收入 平均總資產(chǎn) =營業(yè)收入 期初資產(chǎn)總額+期末資產(chǎn)總額 2 表 7 總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析表單位:元 項(xiàng) 目 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月差異數(shù) 資產(chǎn)總額 659827468.13 662891008.02 60125844.37 644265907.79 -18625100.23 平均資產(chǎn) 總額…661359238.08 …359976656.25 -301382581.83 營業(yè)收入…137820842.82 …172953199.67 35132356.85 總資產(chǎn) 周轉(zhuǎn)率…0.21 …0.48 0.27 分析:從表中數(shù)據(jù)可以看出,公司 20xx 年 8 月的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率比 20xx 年 8 月提高了 0.27 次,周轉(zhuǎn)次數(shù)增加,公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度加快,說明公司對全部資產(chǎn)的利用效率增強(qiáng), 進(jìn)而企業(yè)的償債能力和盈利能力增強(qiáng)。

2.存貨周轉(zhuǎn)率

存貨周轉(zhuǎn)率(次數(shù))= 營業(yè)成本 平均存貨 =營業(yè)成本 期初存貨+期末存貨 2 存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)=360 存貨周轉(zhuǎn)率 表 8 存貨周轉(zhuǎn)率分析表單位:元 項(xiàng) 目 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月差異數(shù) 存貨總額 3822638.24 3568538.73 3092417.56 3938249.69 369710.96 平均存貨… 3695588.49 … 3515333.63 -180254.86 營業(yè)成本… 149875953.91 … 115809445.18 -34066508.73 存貨 周轉(zhuǎn)率… 40.56 … 32.94 -7.61 存貨 周轉(zhuǎn)天數(shù)…8.88 … 10.93 2.05 分析:

從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的存貨周轉(zhuǎn)率比 20xx 年 8 月降低了 7.61 次,周轉(zhuǎn)天數(shù)增加了 2.05 天,表明公司存貨周轉(zhuǎn)速度下降,公司對存貨的利用效率下降。

同時,對企業(yè)短期償債能力也會造成不利影響。

3.應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率(次數(shù))= 營業(yè)收入 平均應(yīng)收賬款 =主營業(yè)務(wù)收入 期初應(yīng)收賬款+期末應(yīng)收賬款 2 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)=360 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 表 9 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析表單位:元 項(xiàng) 目 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月差異數(shù) 應(yīng)收賬款 291736.28 -79954.70 3092417.56 3938249.69 4018204.39 平均 應(yīng)收賬款… 105890.79 … 3515333.63 3409442.84 營業(yè)收入… 137820842.82 … 172953199.67 35132356.85 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率… 1301.54 … 49.20 -1252.34 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)… 0.28 … 7.32 7.04 分析:從表中數(shù)據(jù)可以看出,公司 20xx 年 8 月的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率比 20xx 年 8 月減少 1252.34 次,周轉(zhuǎn)能力下降。而周轉(zhuǎn)天數(shù)增加了 7.04 天,表明公司周轉(zhuǎn)速度略有加快。

(三)獲利能力分析

1.產(chǎn)品獲利能力分析

(1)銷售凈利率 銷售凈利率=凈利潤×100% 營業(yè)收入 表 10 銷售凈利率分析表單位:元 項(xiàng) 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 凈利潤 30932605.58 29970824.47 -961781.11 營業(yè)收入 137820842.82 172953199.67 35132356.85 銷售凈利率 22.44%17.33%-5.12% 分析:

從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的銷售凈利率比 20xx 年 8 月下降了 5.12%, 表明公司最終獲利能力有所降低,公司獲利能力較弱。

2.投資收益率指標(biāo)

(1)凈資產(chǎn)收益率 凈資產(chǎn)收益率= 凈利潤×100% 平均所有者權(quán)益 =凈利潤 期初所有者權(quán)益+期末所有者權(quán)益 2 表 11 凈資產(chǎn)收益率分析表單位:元 項(xiàng) 目 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月差異數(shù) 凈利潤…-30932605.58… 所有者 29970824.4760903430.05 權(quán)益 62003264.23624640163.60 60223412.47 621038471.57 -3601692.03 平均所有者權(quán)益… 343321713.92 … 340630942.02 -2690771.89 凈資產(chǎn) 收益率… -9.01%… 8.80%17.81% 分析:

從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司公司 20xx 年 8 月的凈資產(chǎn)收益率比 20xx年 8 月提高 了 17.81%,表明公司投資收益提高,投入資金的獲利性有所增強(qiáng)。

過去的幾年中,鐵運(yùn)公司處在一個長年虧損的階段。這兩年,由于煤價上漲等利好因素 的影響,公司盈利水平逐步提高,有所增長。但因 20xx 年二、三季度,集團(tuán)公司各生產(chǎn)礦 井普遍存在煤炭產(chǎn)量下降等的問題,造成鐵運(yùn)公司運(yùn)量減少,相應(yīng)的收入減少。要想增加利 潤,就需要增大運(yùn)量,加大庫存材料的消耗,控制成本,減少額外費(fèi)用的支出??傮w來說, 公司目前各項(xiàng)財務(wù)指標(biāo)正朝著有利的方面邁進(jìn)。

2023年鐵路人員安全簡報范文如何寫二

時光的車輪匆匆碾過,不知不覺,短短三個月的見習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝。在結(jié)束碩士生生涯的第一個年頭,我很榮幸地加入到鐵路人的隊伍中,并全身心地投入到茱莉亞羅伯茨下水道分公司的工作中。在這三個月的見習(xí)期,我被安排到了綜合部工作,在實(shí)踐中學(xué)習(xí)到了很多校園中學(xué)不到的東西。

回想起見習(xí)這段時間的所得所失所感所觸,可以說是感慨萬千,我也相信這段寶貴的見習(xí)經(jīng)歷一定會讓我在以后的工作中獲益良多的?,F(xiàn)將見習(xí)期間的心得體會總結(jié)如下:

積極調(diào)整心態(tài)、盡快適應(yīng)角色

從一名象牙塔中求知的學(xué)子進(jìn)入到與百姓戚戚相關(guān)的鐵路運(yùn)輸企業(yè),我盡自己最大的可能很快地完成了這個跨度較大的轉(zhuǎn)變。這得益于我對鐵路行業(yè)的了解和充足的心里準(zhǔn)備。

大學(xué)里我積極選修鐵路主專業(yè)的相關(guān)課程,比如鐵道概論等,課外多次參加學(xué)校各級組織舉辦的鐵路主題活動,使得我對鐵路行業(yè)有了較多的了解。

研究生期間我參與了武漢鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究并參加了首屆鐵路創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展國際學(xué)術(shù)研討會。

在單位見習(xí)期間,我深深地知道,自己的所學(xué)不會立即應(yīng)用于實(shí)踐。所以,我要端正心態(tài),不好高騖遠(yuǎn),從一點(diǎn)一滴地基礎(chǔ)工作做起,不怕苦、不怕累。同時現(xiàn)在時逢“新聞攝影名家走進(jìn)大秦鐵路”宣傳活動進(jìn)行中,我因此了解到了為大秦鐵路的發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的職工所展示出來的精神風(fēng)貌,以及從他們的言語中所表現(xiàn)出的成就感,我更加堅定了自己奉獻(xiàn)鐵路、為鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展出力的決心。

安全警鐘長鳴于心

在校期間,參與了武漢鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究調(diào)研。在做問卷調(diào)查時,所有的問卷對于“你認(rèn)為現(xiàn)在的工作什么對你最重要?” 這個問題的回答都是安全。我突然意識到雖然鐵路的發(fā)展還有很多需要改進(jìn)的地方,但是鐵路員工并沒有將升職,發(fā)展空間,薪酬等與其自身利益密切相關(guān)的東西列為第一位。每名干部職工都將“安全第一”的思想始終牢記于心。雖然這使我明白安全在鐵路工作中是十分重要的,但是這也使我感到了一絲疑惑。

然而讓我自身深刻領(lǐng)悟到安全對于鐵路工作的重要意義,還是我來到下水道分公司實(shí)習(xí)的這段時間。以前只是停留在知道,但不能深入的了解,在這段時間里我才是切身體會到為什么安全在鐵路部門是如此的重要。我所在的下水道站是一個貨站,在站臺上在每個工作地點(diǎn),尤其是在站臺上工作,你時常會聽到值班員的“安全第一”等的提醒的話語。從事站臺工作就是一項(xiàng)責(zé)任重大工作,這就需要我們在作業(yè)的過程中要加倍小心,不違章操作,在作好各項(xiàng)安全工作的同時,力爭每一秒,不能盲目的去搶一秒。否則,事故就在一秒間。

現(xiàn)場見習(xí)的反思與總結(jié)

見習(xí)生活即將結(jié)束,我對自己見習(xí)期的工作進(jìn)行了進(jìn)一步的反思與總結(jié):

全身心地投入到鐵路工作中去。一項(xiàng)工作你只有用百倍的熱情和精力去作,她才會帶給你豐厚的回報。當(dāng)前鐵路改革處于醞釀風(fēng)暴期,我們面臨的機(jī)遇要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于挑戰(zhàn),在平時的工作中以積極主動的心態(tài)去做好分內(nèi)之事,夯實(shí)基礎(chǔ),對于工作中的各種問題,不滿足于僅僅完成,多思考。

要有緊迫意識。鐵路企業(yè)還未完全政企分開,但在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展的今天,我們已經(jīng)看出些許端倪,必須要有清醒的認(rèn)識。必須改變以往覺得進(jìn)入鐵路就是捧起了“鐵飯碗”的觀念,在當(dāng)今“金飯碗”、“鉆石碗”都隨時可能改變的快速時代,這樣的觀念是要不得的。

提高自身素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵。工作之余,加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),隨時充電,學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的基本知識,了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。其實(shí)自己身邊每天不經(jīng)意間都在發(fā)生著改革,需要我們留心,需要我們思考,更需要我們?nèi)ヌ骄勘澈蟮脑蚣鞍l(fā)展方向,以利于我們?nèi)ジ玫剡m應(yīng),同時更好地貢獻(xiàn)自己的力量。比如,“收入分配”是當(dāng)今社會的熱點(diǎn)之一,很多企業(yè)的收入改革已經(jīng)開展并引起了全社會的關(guān)注,而我們鐵路企業(yè)的這層冰也在融化之中。

我們鐵路企業(yè)施行了很多年的“安全百日獎勵人均分配”近日悄悄地退出了歷史舞臺,取而代之的“安全百日獎勵實(shí)施辦法”采取從一線、檢修、運(yùn)用、崗位責(zé)任等很多方面進(jìn)行了細(xì)致的區(qū)分的分配辦法,這絕不僅僅是簡簡單單的文字游戲,辦法的新舊更替,更體現(xiàn)了鐵路改革的深入性—從收入分配入手,徹底打破大鍋飯的理念。

我們有任何理由時刻準(zhǔn)備著面臨各種改革,迎接各種挑戰(zhàn),以不變應(yīng)萬變。

2023年鐵路人員安全簡報范文如何寫三

親愛的爸爸媽媽:

你們現(xiàn)在過得還好嗎?兒子這是第一次用書信的方式和你們交流,其實(shí)有很多的話想和你們說,但提起筆來卻不知從何處說起。

時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間我到公司實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了。每次和你們通話,除了思念的話語,你們對我說的最多的就是要注意工作上的安全?,F(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)越來越發(fā)達(dá),每次在網(wǎng)絡(luò)上看到哪里出了安全事故,我就時常感嘆:“安全其實(shí)就在身邊1

“安全”只有兩個字,它卻承載著太多希望和夢想!一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身,甚至?xí)o多少個家庭帶來無盡的傷害。物質(zhì)上的損失可以通過努力來彌補(bǔ),而精神上、身體上和心靈上的創(chuàng)傷,甚至生命的消逝又能用什么來彌補(bǔ)呢?

中國有句古話:“兒行千里母擔(dān)憂,惟愿平安無所求。”每次要離開家的時候,望著媽媽那擔(dān)憂的神色,想象著自己如果在工地上發(fā)生事故將給她帶來的無盡痛苦,我總是在心理暗暗下決心——一定要好好工作,遵守安全規(guī)程和各項(xiàng)管理制度,平平安安工作,高高興興回家。因?yàn)椋业钠桨簿褪菍Π职謰寢屪詈玫幕貓?

爸爸媽媽,你們的兒子在不斷學(xué)習(xí)和成長,如今我已經(jīng)從內(nèi)心認(rèn)識到了很多東西。珍惜生命,杜絕安全事故發(fā)生,平平安安的工作就是單位和家庭最大的財富??v覽鐵路局發(fā)布的大大小小的事故,無一不是與疏忽大意、違章操作有關(guān)。因此,工作中我一定會嚴(yán)守規(guī)章制度,更加細(xì)心和精心的工作,堅決杜絕違章。

爸媽,你們放心吧,為了不讓你們擔(dān)心,為了公司的殷切期待,為了美好的明天我一定會時刻繃緊安全這根弦,做到平安工作安全回家。

最后我衷心祝愿爸爸媽媽平安快樂,吉祥如意!

你們的兒子

20xx年xx月xx日

2023年鐵路人員安全簡報范文如何寫四

11月26日,鐵道部xxx部長在全國鐵路運(yùn)輸安全工作會議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理,確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話,從三個方面總結(jié)今年以來全路運(yùn)輸安全工作,分析研究了新體制下運(yùn)輸安全工作面臨的新情況和新矛盾,動員全路干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想,明確任務(wù),學(xué)習(xí)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),加快規(guī)范新體制下的安全管理工作,確保運(yùn)輸安全的穩(wěn)定,為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

通過對劉部長講話的學(xué)習(xí),個人認(rèn)為沒有一個安全穩(wěn)定的環(huán)境,什么事情都干不成。而要保持運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定,當(dāng)前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會各級領(lǐng)導(dǎo)的講話精神,集中精力、再鼓實(shí)勁,加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認(rèn)識加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性,進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感,深入探索,開拓創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化,為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。

劉部長講話中明確指出,20xx年規(guī)范運(yùn)輸安全管理的總體要求是:健全規(guī)章制度,強(qiáng)化專業(yè)管理,改進(jìn)綜合服務(wù),完善檢查監(jiān)督,提高站段能力,優(yōu)化干部隊伍,強(qiáng)化安全基礎(chǔ),基本建立起適應(yīng)新體制的運(yùn)輸安全管理體系,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全管理有序、高效,確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

因此,車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標(biāo),集中精力,突出抓好車間勞動定額管理工作。

一是修改完善勞動定額管理制度。勞動定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù),具有法規(guī)約束力,對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區(qū)《“輛單價”工資分配辦法》、《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎勵辦法》、《安全逐級負(fù)責(zé)制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報表、臺帳工作標(biāo)準(zhǔn)》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂,要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點(diǎn),全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動組織的變化,全面把握分配模式的發(fā)展要求,確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密,符合車間安全管理的實(shí)際。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確、清晰、完整,不能模糊不清和出現(xiàn)空白,制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動態(tài)修訂機(jī)制,根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點(diǎn),及時調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象,規(guī)范對管理制度的審核、發(fā)布,履行必要的民主管理程序,合理界定車間、工區(qū)的管理權(quán)限,明確管理的內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)對管理制度的規(guī)范化。

二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動定額及工資分配等綜合管理事項(xiàng)上的責(zé)權(quán),建立清晰的管理界面。車間要加強(qiáng)對工區(qū)實(shí)際情況的了解,全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn),對工區(qū)的要求,職工關(guān)注的事情,辦理時限等要有明確規(guī)定,嚴(yán)格按制度執(zhí)行。簡化辦事程序,落實(shí)辦事責(zé)任,減少辦事環(huán)節(jié),提高辦事效率,為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車間勞動定額工作要進(jìn)一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量,關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅持為職工、為現(xiàn)場服務(wù)的意識,急工區(qū)之所急,想工區(qū)之所想,做工區(qū)之所需,克服小機(jī)關(guān)化作風(fēng),加強(qiáng)調(diào)查研究,傾聽工區(qū)及職工的意見,深入現(xiàn)場了解真實(shí)情況,及時解決實(shí)際問題,提高服務(wù)工作的針對性和實(shí)效性。破除傳統(tǒng)的思維方式,增強(qiáng)創(chuàng)新意識,發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價分配激勵機(jī)制。

四是做好車間勞動組織整合的準(zhǔn)備工作。車間布局調(diào)整后對勞動組織提出的新課題,按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動生產(chǎn)率的要求,對車間勞動力進(jìn)行優(yōu)化配置,合理定員定崗,最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量,確保技檢時間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。

五是加強(qiáng)工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強(qiáng)工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來抓。要強(qiáng)化車間的管理力量,配強(qiáng)車間管理人員,關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場,提高處理現(xiàn)場問題的能力。對工區(qū)、班組布局進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,完善班組管理制度,優(yōu)化班組長隊伍,提高班組長管理能力,調(diào)整充實(shí)自控型班組建設(shè)內(nèi)容,增強(qiáng)自控型班組建設(shè)的效果。

六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題,也是事關(guān)職工隊伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮,保持職工隊伍穩(wěn)定,調(diào)動職工積極性。要對原各工區(qū)工資管理辦法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范,對工資制度各單元構(gòu)成、各項(xiàng)工資標(biāo)準(zhǔn)、工區(qū)內(nèi)部獎勵及工班長津貼等項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理,指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法,處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系,消除不合理的因數(shù),調(diào)動職工努力工作、多勞多得的積極性。

七是做好思想引導(dǎo)工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點(diǎn)問題,采取多種形式進(jìn)行宣傳解釋,引導(dǎo)干部職工明辨是非,正確看待和理解改革,進(jìn)一步增強(qiáng)對深化改革、搞好工資分配新機(jī)制的信心和決心。并要及時掌握職工思想動態(tài),有針對性地做好深入細(xì)致的思想工作。

讓我們緊密團(tuán)結(jié)在段黨委的周圍,牢固樹立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感,苦干實(shí)干拼命干,加快規(guī)范新體制下車間勞動定額管理工作,確保車間安全生產(chǎn)及職工隊伍穩(wěn)定,為“建設(shè)新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻(xiàn)。

2023年鐵路人員安全簡報范文如何寫五

尊敬的鐵路局領(lǐng)導(dǎo):

您好!首先,向您辛勤的工作致以深深的敬意!同時也真誠的感謝您在百忙之中抽空垂閱我的求職信。普通的我卻擁有一顆不甘于平凡的心。值此擇業(yè)之際,我懷著一顆赤誠的心和對鐵路工作的執(zhí)著追求,真誠地向您推薦自己,以下是我的個人自我介紹。

我叫,來自高鐵院鐵道運(yùn)輸系鐵運(yùn)1005班。我這次應(yīng)聘的職位是貴局的集團(tuán)管內(nèi)車務(wù)系統(tǒng)的車站、車務(wù)段和客運(yùn)段,真誠希望加盟貴局。我,自信,樂觀,敢于迎接一切挑戰(zhàn)。年輕是我的本錢,拼搏是我的天性,努力是我的責(zé)任。我堅信,成功定會成為必然。

我是福建省龍巖市長汀縣人,來自于僻遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村,艱苦的生活和貧困的環(huán)境鑄就了我淳樸、誠實(shí)、善良的性格,培養(yǎng)了我不怕困難挫折,不服輸?shù)膴^斗精神。我是一名勤勞、淳樸的閩西子弟。我熱愛這里,因?yàn)榭图胰松屏迹锩蠀^(qū)勤奮,我志愿將用自己的熱情和主人翁的責(zé)任感時刻要求為家鄉(xiāng)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量,我會不斷進(jìn)取,發(fā)揮自身優(yōu)勢,投入到工作中。在以后的工作中,我會努力地去做,不斷的充實(shí)自己,完善自己,超越自己。

大學(xué)學(xué)習(xí),我不僅掌握了專業(yè)知識和實(shí)踐技能,而且還積極參加各種社會實(shí)踐,利用寒、暑假參與到自己所學(xué)專業(yè)切合的列車員工作中。在校期間,我通過大學(xué)英語三級和計算機(jī)一級考試,獲得過國家勵志獎學(xué)金,學(xué)院三好學(xué)生,20xx年度優(yōu)秀志愿者干部等榮譽(yù)證書,在個人愛好的引領(lǐng)下,我在學(xué)院第四屆讀書文化節(jié)“我為黨旗添光彩”征文中獲得一等獎和學(xué)院首屆“校園好新聞”評比中獲得三等獎。我不斷積極進(jìn)取,嚴(yán)格要求自己,現(xiàn)成為一名入黨積極分子。

在大學(xué),我積極參加學(xué)院組織的各項(xiàng)活動,參與到組織的管理,現(xiàn)任記者協(xié)會院總部部長和青年志愿者協(xié)會信息部副部長與班級衛(wèi)生委員等職務(wù),有較強(qiáng)的管理能力、人際交往能力。

如果能與您攜手同行,我將深感榮幸,我愿與貴局共創(chuàng)美好未來。謹(jǐn)祝貴局事業(yè)蒸蒸日上,前程似錦。

此致

敬禮!

求職人:

20xx年xx月xx日

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