機電協(xié)會采購示范文本 機電協(xié)會采購示范文本模板(四篇)

在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

最新機電協(xié)會采購示范文本一

這次實習(xí)是畢業(yè)前的一次綜合性實習(xí)。本次實習(xí)是為了拓展知識面，擴大與社會的接觸面，鍛煉和提高能力，將理論知識與實踐相結(jié)合，在以后走入社會能夠更快的進入工作，更快的融入社會。在生活和工作中能夠很好的處理各方面的問題，進一步運用所學(xué)知識分析和解決實際問題，提高實際工作能力，為以后走向社會，更好的工作打下扎實的基礎(chǔ)。

通過實習(xí)使我們對機電一體化專業(yè)知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產(chǎn)實踐相結(jié)合，把知識應(yīng)用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應(yīng)自己的工作做好的鋪墊。我們要切實了解現(xiàn)實工作與在學(xué)校理論學(xué)習(xí)的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、新的思維方式，最快地融入工作，適應(yīng)工作的要求。

畢業(yè)實習(xí)的過程中，我們不僅要看到理論與現(xiàn)實的差距，更要看到它們的聯(lián)系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在實際工作中，我們?nèi)匀徊荒芊艞壚碚?，反而要在現(xiàn)場工作中加強理論學(xué)習(xí)。認識到嚴格服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性，為畢業(yè)后的工作打下良好基礎(chǔ)。

通過這次的實習(xí)，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。

二、實習(xí)內(nèi)容

1、無極繩絞車的類型及工作原理

1.1 無極繩絞車的類型

無極繩絞車按滾筒的形式可分為螺旋纏繞式和夾鉗式兩種。 螺旋纏繞式滾筒是在滾筒上纏繞兩圈或多圈鋼絲繩，以增加其圍抱角.它的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,缺點是鋼絲繩磨損較大。

夾鉗式滾筒由鉸接的一對夾塊組成，當(dāng)鋼絲繩按輻射方向拖力于繩夾時，夾塊把鋼絲繩夾個住，在分離點上，鋼絲繩離開后由于下部彈簧的作用使夾塊張開。它的優(yōu)點是拉力大，鋼絲繩彎曲小，缺點是維護較繁瑣，夾繩彈簧質(zhì)量差時易折斷。

1.2 無極繩絞車的工作原理及組成

鋼絲繩繞過無極繩絞車的主動輪，再經(jīng)過張緊輪和尾輪連接在一起，形成無極封閉形，電機帶動主動輪轉(zhuǎn)動，通過摩擦力傳遞使鋼絲繩繞主動輪和尾輪不停地轉(zhuǎn)動。鋼絲繩牽引礦車在軌道上運行。礦車從一端掛在鋼絲繩上，到另一端或到中途摘下礦車。

無極繩絞車屬于礦用小絞車，它由電動機、減速器、螺旋纏繞式或夾鉗式滾筒、制動系統(tǒng)、主軸、底座、張力平衡等部分組成。

2、sq型無極繩絞車的用途和特點

2.1 用途

無極繩絞車是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運輸設(shè)備;適用于長距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上(下)山和集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達運輸;是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運輸方式，實現(xiàn)運輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備;也可用于金屬礦山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏變化的軌道運輸。

2.2 特點

無極繩連續(xù)牽引車(無極繩絞車)，吸收了繩牽引卡軌車的先進技術(shù)，借鑒了傳統(tǒng)無極繩絞車的實用經(jīng)驗，創(chuàng)造性開發(fā)研制的一種實用新型輔助運輸裝備，是對井下輔助運輸系統(tǒng)的進 一步完善和提高。綜合起來有如下性能特點：

(1)可靠性高，操作簡單。

采用機械傳動方式，設(shè)置兩套制動系統(tǒng)，可靠性高且結(jié)構(gòu)緊湊;按鈕控制，操作方便，極大地降低了對工人的操作要求，大大地減少了疲勞強度。

(2)一機多能，用途廣。

無極繩絞車既可使用在順槽，又可應(yīng)用在采區(qū)上(下)山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進后配套服務(wù)。

(3)布置靈活，適應(yīng)性強。

①系統(tǒng)既能布置成雙軌單運輸，又能布置成四軌雙運輸，還能布置成三軌雙運輸。

②無極繩絞車既可平行于軌道布置，又可垂直于軌道布置。

③雙軌單運輸，可采用兩根鋼絲繩同在軌道內(nèi)側(cè)，也可采用主繩在軌道內(nèi)側(cè)，而副繩在 軌道外側(cè)的布置形式。

④絞車采用雙向出繩，進出繩方便且體積較小。既可利用原有硐室布置，又能靠巷道側(cè) 幫布置，可適應(yīng)不同巷道工況靈活布置。

(4)可實現(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運輸。

根據(jù)巷道轉(zhuǎn)彎角度配置必要的專用彎道護軌裝置，達到 水平曲線運輸之目的。

(5)配置靈活，便捷安裝。

根據(jù)不同條件，選用不同方案，采用不同輪組配置方式，可 適應(yīng)起伏變化坡道的不同運輸需求;采用靈活的固定結(jié)構(gòu)，拆裝便利;尾輪固定簡單，適應(yīng)運 輸距離的變化，可快捷地移動。

(6)容繩量大，運行費用低。

采用張緊裝置張緊鋼絲繩,鋼絲繩張力隨牽引工況而變化; 采用導(dǎo)向輪分繩,避免鋼絲繩咬繩,減少鋼絲繩磨損，鋼絲繩使用壽命長;梭車采用儲繩結(jié)構(gòu)，可減少有運距變化巷道鋼絲繩浪費;部件采用可靠的機械結(jié)構(gòu)，故障率低，維護量小。

(7)連續(xù)運輸，安全高效。

安裝區(qū)段內(nèi)直達運輸，無需轉(zhuǎn)載，減少人力倒車次數(shù)，減輕了作業(yè)人員的勞動強度;大大降低了管理人員的管理難度，以及設(shè)備使用的事故率。

三、實習(xí)心得

時光飛逝，一眨眼畢業(yè)實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，在這段時間內(nèi)對我的一生有著很重要的意義。實習(xí)是學(xué)校教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習(xí)，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。通過這段時間的學(xué)習(xí)，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業(yè)，讓我深刻的體會到學(xué)習(xí)的過程是最美的，在整個實習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。

記得第一次來煤礦實習(xí)時，對什么事情都充滿著好奇，轉(zhuǎn)而逐漸適應(yīng)了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習(xí)，讓我懂得了許多，知道了許多，文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。

所以，我們有必要培養(yǎng)主動學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力，必須努力提高自身的綜合素質(zhì)，適應(yīng)時代的需要。雖說大學(xué)文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。雖說大學(xué)文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質(zhì)卻非常重要。

首先，在任何情況下，學(xué)好自己的專業(yè)知識是能夠很好工作的前提，有一句俗話說“活到老，學(xué)到到”，學(xué)習(xí)是提高自身綜合素質(zhì)的一種有效的途徑。

其次，在學(xué)習(xí)的同時，將專業(yè)理論知識與實踐相結(jié)合，提高社會實踐的能力。

最新機電協(xié)會采購示范文本二

時光如水，光陰似箭，充滿挑戰(zhàn)的20xx年即將過去，機電部在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和指導(dǎo)下，七名同志通力合作，注重協(xié)調(diào)，在汗水和智慧的投入中，各方面工作取得了新的成就，有了新的進步。

通過一年的艱苦奮斗、銳意進取、默默奉獻，經(jīng)過了一年的矛盾、壓力和奮發(fā)的洗禮，看到機電系統(tǒng)的工作成績蒸蒸日上，戰(zhàn)役目標逐步完成，我們內(nèi)心感到無比欣慰和驕傲。

一個人只有經(jīng)過不斷努力，不斷奮斗，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，實現(xiàn)理想和人生的價值。一個部門也是一樣，只有不斷努力、通力合作，才能取得成績，圓滿完成業(yè)主和領(lǐng)導(dǎo)所交辦的任務(wù)。從以下幾個方面總結(jié)如下：

一、堅決落實業(yè)主與工程經(jīng)理部關(guān)于戰(zhàn)役目標的部署，生產(chǎn)進度管理取得豐碩成果：

首都首都機場擴建工程是一個舉世注目奧運工程，受到了國家的關(guān)注和重視，工程量之大，工程復(fù)雜程度都是十分罕見的。特別是20xx年，機電施工逐漸進入了高峰階段，戰(zhàn)役目標一環(huán)扣一環(huán)，每個目標的實現(xiàn)對于總體工程的交付使用都是非常關(guān)鍵的，具體目標完成情況如下：

1）20xx年4月30號之前：

室外綜合管網(wǎng)4月底完成安裝5月底達到使用條件、屋面虹吸雨水系統(tǒng)達到使用條件、形成排水能力、樓內(nèi)機電管線全面展開，設(shè)備安裝30以上，管線施工50以上。

2）20xx年6月30日之前：

6月23號提交西門子和龐巴迪中控室，保證行李和捷運系統(tǒng)安裝施工；

6月底it系統(tǒng)保證地下一層主干橋架貫通、apm維修站實現(xiàn)移交。

3）20xx年9月30日之前

9月15號完成給水外管線施工，9月底外管廊采暖管線全部施工完成。

完成40個弱電小間的環(huán)型橋架和地面線槽施工，保證it系統(tǒng)穿線。

4）20xx年10月30日之前：

完成開閉站和變配電室施工和送電，保證行李系統(tǒng)施工用電；完成給水進樓。

5）11月30日完成供暖系統(tǒng)施工，實現(xiàn)供暖。

12月份強電小間完成供貨和安裝120間和完成豎向橋架施工和貫通。

12月底實現(xiàn)機電管線全部完成安裝，設(shè)備安裝完成80以上。

戰(zhàn)役目標的實現(xiàn)不是光有工作熱情和付出辛苦的勞動就有好的結(jié)果的，它是調(diào)動有限的管理資源、嚴密組織生產(chǎn)計劃、積極保證材料和設(shè)備供應(yīng)、下大力氣很抓關(guān)鍵工序協(xié)調(diào)和積極調(diào)動分部的勞動力的綜合結(jié)果。

總部機電管理資源是有限的，這一點上我們跟城建集團有比較大的差距，城建集團機電部有21人的編制，而且還有專門負責(zé)機電物資采購管理的對外協(xié)調(diào)部（6人編制）；而我們機電部20xx年初只有5人的編制，到6月份人員才增加到7個人，怎么利用有效的管理資源完成戰(zhàn)役目標自始至終是一個比較頭疼的問題。

但是作為機電部門，我們必須面對困難，本著程度上節(jié)約總部管理成本的原則來完成好工作。這就要求我們以最合理的分工、的工作效率和極高的工作熱情來投入工作。

說實在的，年初的時候，我還不認為這種工作壓力對每個普通員工來說都是能夠承受的了的，但是到現(xiàn)在我可以說，幾乎每一個部門成員都經(jīng)受住了這種高壓下的考驗。

物資供應(yīng)方面也面臨著極為嚴峻的挑戰(zhàn)，航站樓的系統(tǒng)復(fù)雜、物資標準高、設(shè)計圖紙和參數(shù)確定滯后，而且經(jīng)常變化，是個標準的三邊工程，但是業(yè)主的要求和戰(zhàn)役的目標是沒有更改的可能的。

幾乎所有的物資都沒有生產(chǎn)加工的周期，經(jīng)常是技術(shù)參數(shù)剛剛確定就眼看到了完工的目標時間；在這個方面我們投入了非常大的精力，有4個同志分工負責(zé)積極協(xié)調(diào)材料和設(shè)備的生產(chǎn)加工工作，緊張的時候，我本人也一周幾次去廠家落實細部的生產(chǎn)和加工的環(huán)節(jié)和計劃。因為我們知道目前的施工就象是一場異常艱苦的戰(zhàn)斗，如果給養(yǎng)供應(yīng)和子彈不能保障，對戰(zhàn)士們來講是很殘酷的。

經(jīng)過我們的不懈努力，物資供應(yīng)上遠遠于同臺競爭的兄弟單位：9月份我們完成全部40個弱電小間的橋架施工，為it系統(tǒng)施工創(chuàng)造了條件；10月份完成安裝22個樓盤箱，保證了精裝修的進度；11月份完成了全部石材地面的匯簽工作，并完成100個強電小間的橋架供應(yīng)工作，這些都為生產(chǎn)進度趕超兄弟單位奠定了強有力的基礎(chǔ)。

在關(guān)鍵工序和關(guān)鍵線路的施工問題上我們實行現(xiàn)場緊盯、毫不放松的原則。為了保證10月底行李系統(tǒng)發(fā)電，我們部門盯在現(xiàn)場10幾個日夜；供暖沖洗和調(diào)試過程中，半個多月天天都在現(xiàn)場和分部管理人員一起指揮生產(chǎn)；供暖初期每天做到現(xiàn)場一組一組地檢查散熱器的工作狀況。這些工作雖然給身體上帶來了疲憊，但是這樣的日子里，心理上始終是充實的。

二、深入扎實地抓好基礎(chǔ)管理工作，為機電系統(tǒng)目標的完成提供了保證

“不積跬步無以致千里，不積小流無以成江河”。任何遠大目標的實現(xiàn)都需要一步一步扎實的工作來實現(xiàn)。機電系統(tǒng)的安裝也不例外，上述各階段性目標的順利實現(xiàn)與我們機電部扎扎實實的做好各項基礎(chǔ)工作也是分不開的。在過去的一年里，我們結(jié)合機電施工“系統(tǒng)復(fù)雜、任務(wù)繁重、工期緊張”的特點，狠抓了以下方面的基礎(chǔ)工作：

做好技術(shù)協(xié)調(diào)管理工作，為機電施工提供支持。t3b工程機電系統(tǒng)的復(fù)雜性是其他工程無法比擬的，僅弱電系統(tǒng)就有22個專業(yè)，各專業(yè)之間關(guān)系密切、錯綜復(fù)雜。況且由于業(yè)主各使用方對許多部位的功能要求不明確，變化較多，導(dǎo)致設(shè)計方案經(jīng)常變化、施工圖紙不斷更改。

所以，機電系統(tǒng)施工過程中各專業(yè)之間矛盾重重、施工工序交叉嚴重，往往要在很狹小的空間敷設(shè)許多專業(yè)的管線，采取超常規(guī)的施工方法進行施工。

因此，協(xié)調(diào)工作對保證機電系統(tǒng)施工正常進行尤為重要。機電系統(tǒng)的協(xié)調(diào)管理工作概括而言分為兩個方面：現(xiàn)場工序協(xié)調(diào)和施工技術(shù)協(xié)調(diào)，二者相互矛盾又密不可分，往往是你中有我、我中有你，工序問題的解決需要技術(shù)支持，而技術(shù)問題的解決又需要從工序上著手。通常是通過二者結(jié)合起來進行解決。

針對施工中發(fā)現(xiàn)的各種技術(shù)問題，機電部每周及時從各機電分部進行搜集，會同設(shè)計小組相關(guān)分部協(xié)商，看看是否可以通過調(diào)整施工工序、重新進行管線布置進行解決，對確實解決不了問題的及時與及市政設(shè)計院的設(shè)計人員聯(lián)系并進行匯總，在每周的機電監(jiān)理例會上提出并加以解決，并將解決結(jié)果及時反饋相關(guān)分部。

為使問題不致遺漏，確保每一個問題均得到可靠的解決，我們對所有提出的問題實行消項，只有確實了的問題，才可以進行消項。

過去一年里整理機電技術(shù)問題五十余期，解決各種技術(shù)問題二百多項，促使設(shè)計院發(fā)放機電專業(yè)設(shè)計變更三十余份、簽認圖紙會審記錄四十多份。有效地解決了諸如衛(wèi)生潔具的定位、消火栓箱的選型確定、水泵風(fēng)機參數(shù)型號的確認及各種管線的交叉矛盾等問題，有效地解決了現(xiàn)場施工的難題，促進了機電施工進度。

由于設(shè)計深度不夠，許多細節(jié)部位管線布局矛盾現(xiàn)象相當(dāng)普遍。針對現(xiàn)場出現(xiàn)的這類問題，我們組織相關(guān)機電分部現(xiàn)場查看，按照“管道讓通風(fēng)、有壓讓無壓、小管讓大管、電管讓水管”的原則協(xié)商出可行性強、成本較低的方案。

抓好內(nèi)業(yè)資料的管理，為計量索賠和工程竣工提供支持。由于本工程的特殊性，設(shè)計變更不斷發(fā)生，施工圖紙換版頻繁。因此如何及時正確的將有關(guān)變更洽商和施工圖紙發(fā)放到施工分部手中，對貫徹設(shè)計意圖、指導(dǎo)現(xiàn)場施工具有重要的意義。

為此，我們機電部克服人員不足的矛盾，指定一人兼職主要進行資料發(fā)放管理工作。按照“變更文件不過夜，施工圖紙不隔天”原則及時發(fā)放各種變更洽商文件，并做好記錄、分類整理。同時積極配合技術(shù)部做好機電施工技術(shù)資料的管理工作、傳達落實機電資料檢查精神，監(jiān)督檢查機電資料整改情況。配合合約預(yù)算部做好變更令的發(fā)放和索賠工作量的簽認工作。

三、積極接受新鮮事物和新技術(shù)，堅持樣板指路；積極推進精裝修工作，努力開創(chuàng)工作新局面：

目前，在人們的日常生活中，建筑智能化已經(jīng)給人們帶來越來越多的舒適性和安全性，而更是一個集數(shù)字化、綜合化、智能化的新型建筑群，建成后將成為全國乃至亞洲的機場。在參與現(xiàn)場施工管理的過程中我們碰到了一些陌生的新事物，如等，均是以前沒有接觸過的。

尤其是這個機電設(shè)備單元，是將通風(fēng)、消防、采暖、電氣等通用機電設(shè)備管道集中在一個建筑空間內(nèi)安裝，不僅如此，本工程中的“羅盤箱”還包括綜合布線、廣播、航顯、時鐘、廣告、消防、通風(fēng)等十四個弱電系統(tǒng)，施工難度較大，設(shè)計單位下發(fā)的圖紙中也未明確各家單位設(shè)備的具體安裝方式和位置。

我們積極組織相關(guān)弱電單位研討和確定相關(guān)技術(shù)問題，并首先以樣板的形式現(xiàn)場查驗來各個系統(tǒng)的完善情況以及設(shè)備定位，這為整個t3航站樓的后續(xù)后續(xù)樓盤箱施工打下了良好的基礎(chǔ)。也開拓了我們的視野，為精裝修工作提供了作業(yè)面。

xx年的工作展望：

雖然xx年機電系統(tǒng)在進度和目標上取得階段性的成果，但是即將到來的07年有更多和更細節(jié)的工作等著我們。全面開展機電工程調(diào)試工作、做好各種弱電分包的管理協(xié)調(diào)、通用機電項目收尾；進一步加強質(zhì)量管理，都是我們面臨的新的挑戰(zhàn)。項目的整體竣工是我們總包對業(yè)主的鄭重的承諾，作為總包的機電職能部室，我們要從宏觀上考慮加強對西門子、龐巴迪、it系統(tǒng)的管理協(xié)調(diào)與控制；保證14個弱電分包的總體施工配合與精裝修同步進行；還要組織各個通用機電系統(tǒng)與弱電系統(tǒng)有效銜接、有條不紊地開始調(diào)試工作。

另外，在下一步的機電安裝工程中，大部分的機電安裝工程是機房內(nèi)部的和裝飾面上的關(guān)鍵性工序，對使用功能的影響和外觀的成型質(zhì)量都有著極為重要的意義，并且機房內(nèi)的設(shè)備安裝跟土建交叉作業(yè)不是很多，在這種條件下，要求各機電分部苦練內(nèi)功、嚴格控制施工質(zhì)量、杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。

總部機電部在質(zhì)量管理方面要投入大量的精力和更多的管理力量，每周匯同各分部技術(shù)負責(zé)人對現(xiàn)場的機電安裝工程進行例行檢查、注重各種細節(jié)問題，及時發(fā)現(xiàn)問題，并解決問題，能做到把質(zhì)量問題控制在施工過程中，從而保證驗收時的，為魯班獎的最終取得奠定基礎(chǔ)。

最新機電協(xié)會采購示范文本三

尊敬的xxx公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

很榮幸您能在百忙之中翻閱俺的求職介紹信。謝謝！我是xx電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電工程系數(shù)控業(yè)專的生業(yè)畢。真誠希望能成為貴單位的一員。

您翻開了這一頁，就是為我打開了一扇通往機遇與成功的大門！希望它不同于您手中的若干份雷同的求職介紹信。有助于您希望得到的員工。

在學(xué)校期間，在師友的嚴格教益及個人的努力下，俺具備了扎實的基礎(chǔ)知識。系統(tǒng)掌握了機械制圖，autocad繪圖，公差配合與技術(shù)測量等有關(guān)理論知識。熟悉涉外作工常用禮儀，同時，課外時間廣泛地學(xué)習(xí)了應(yīng)用軟件以及很多有關(guān)業(yè)專書籍。不但充實了己自，也培養(yǎng)了己自多方面的技能。更重要的是，嚴謹?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了俺樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格。

在實踐上，俺還積極地參加了各種社會實踐活動。抓住了每一個機會，不斷鍛煉己自。假期時間去當(dāng)了暑假工，。在這其中，俺深深地感受到，與優(yōu)秀這公事，使俺在競爭中獲益匪淺，向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓俺在挫折中成長。

在思想上，俺思想進步，品質(zhì)優(yōu)秀，守誠、信、禮、智的做人原則，待人熱情和諧。

通過對貴司公的認真了解后，俺熱愛貴司公所從事的事業(yè)。很希望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一切光榮事業(yè)添磚加瓦，并且在實踐中不斷學(xué)習(xí)進步。收筆之際，俺鄭重地提出一個小小的要求，無論您是否選擇俺。的敬尊領(lǐng)導(dǎo)，希望您能夠接受俺真誠的謝意，感謝您能在百忙之中所給俺關(guān)注！

祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績！希望領(lǐng)導(dǎo)能夠?qū)Π秤枰钥紤]，俺熱切期盼您的回音。謝謝！

此致

敬禮！

求職人 ： xx

xxxx年x月x日

最新機電協(xié)會采購示范文本四

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廣西_____科技有限公司是上海三菱電梯有限公司實現(xiàn)區(qū)域地配合銷售、安裝、售后的指定授權(quán)單位。

鑒于委托方于 年 月 日與上海三菱電梯有限公司簽訂了《產(chǎn)品買賣合同》(合同編號： )、《產(chǎn)品安裝合同》(合同編號： )，向上海三菱電梯有限公司訂購 上海三菱品牌 型號電梯 ，共計 臺，并由上海三菱電梯有限公司負責(zé)安裝、調(diào)試、售后服務(wù)。為了電梯工程順利施工，及時處理特種設(shè)備的當(dāng)?shù)赝甓?，報裝，報驗，井道設(shè)計及消防驗收，節(jié)省不必要中間環(huán)節(jié)費用，及時完整高效的提供電梯給客戶使用，上海三菱電梯有限公司委托廣西普思機電科技有限公司與 簽訂本協(xié)議，代表上海三菱電梯有限公司完成上述項目電梯配套工程工作。本協(xié)議只在產(chǎn)品銷售完成與產(chǎn)品安裝完成交付客戶使用期間配合安裝產(chǎn)生效應(yīng)。

一、本協(xié)議所指電梯配套工程增加功能包括以下內(nèi)容：

電梯配套內(nèi)容：

1.1根據(jù)雙方確認的營業(yè)設(shè)計圖對電梯井道勘察、土建指導(dǎo)及井道預(yù)埋件、預(yù)留洞孔技術(shù)指導(dǎo);(合同簽定后協(xié)助上海三菱電梯有限公司 在十五個工作日內(nèi)提供廠方設(shè)計標準電梯井道施工圖給委托方)

1.2井道腳手架租賃;

1.3電梯運輸保險、起吊、裝卸(因施工現(xiàn)場原因，不包含二次搬運費用);

1.4質(zhì)保期內(nèi)電梯維護保養(yǎng)和應(yīng)急修理相關(guān)費用;

1.5電梯操作人員培訓(xùn)(不含辦證);

1.6設(shè)備清點、檢驗和缺錯件補換費用，設(shè)備安裝過程中設(shè)備零配件管理;

1.7電梯施工人員飲食、住宿、勞保;

1.8電梯工程亮化，各電梯井道內(nèi)部安裝亮化工程;

1.9電梯輔助工程人工;

1.10電梯工程施工的主要材料與輔助材料(但不包括井道牛腿制作費用)清包工、甲供材;

1.11工程垃圾處理;

1.12對應(yīng)工程的業(yè)務(wù)協(xié)調(diào);

以上項目的增設(shè)和安裝在施工期間內(nèi)完成,屬整個電梯采購安裝施工工程不可分割的一部分,由產(chǎn)品設(shè)備中剝離,在施工期間添加,在當(dāng)?shù)囟惥滞甓悺?/p>

另該協(xié)議還包含以下工作:

(1) 個月的質(zhì)保期、維保服務(wù);

(2)委托方現(xiàn)場電梯操作人員培訓(xùn)(不含辦證);

(3)電梯施工前的技術(shù)配合，根據(jù)雙方確認的土建規(guī)格表及營業(yè)設(shè)計圖對各批次電梯排產(chǎn)前電梯井道實測，并結(jié)合甲方現(xiàn)場所提供主體結(jié)構(gòu)圖審核及現(xiàn)場施工管理方確認的施工主體實際施工現(xiàn)狀實測。

(4)提供無線五方通話裝置 臺;

(5)機房底坑混泥土回填【機房和底坑設(shè)備基礎(chǔ)的二次砼灌漿及澆筑，包括底坑馬槽、機房基座墩、支模、防水臺階混泥土澆灌等(不涉及井道底坑防水及消防基坑回填補)】

(6)其他協(xié)議內(nèi)容， 。

二、上述配套工程及增加功能總額及支付方式

2.1 配套工程及增加功能含稅總額為人民幣： 元整(￥: 元)。

梯號買賣

合同號型號速度

(m/s)層站

(站/門)載重

(kg)提升高度(m)數(shù)量

(臺)含稅單價

(元)合計價

(元)

詳見圖紙

詳見圖紙

詳見圖紙

詳見圖紙

合計(元)：

2.2 委托方在電梯合同簽訂后向受托方支付當(dāng)批次排產(chǎn)電梯50%配套工程費，即 號電梯50%配套工程費人民幣： 元整(￥: 元)。

2.3 委托方應(yīng)在到貨后7日內(nèi)，委托方向受托方支付當(dāng)批次到貨電梯全部余額50%人民幣： 元整(￥: 元)。

2.4 委托方各批次電梯排產(chǎn)及到貨，按2.2、2.3條款付款方式同比例向受托方支付各交貨批次電梯的配套工程費。

2.5 受托方必須在收齊款項30個工作日內(nèi)向委托方提供相應(yīng)交貨批次電梯安裝費全額增值稅專用發(fā)票。

□增值稅普通發(fā)票 √增值稅專用發(fā)票(稅率3%)

三、雙方責(zé)任

3.1委托方必須按照本合同約定及時支付配套工程費，否則，因此而造成電梯提貨延期損失由委托方自負，如委托方單方違約，應(yīng)按配套工程承包費總額的5%支付違約金給受托方。

3.2受托方必須在雙方根據(jù)《產(chǎn)品買賣合同》附件交貨日期確認書，確定最終交貨時間后，在土建滿足安裝條件以及款項到位情況下，當(dāng)批次電梯15個工作日完成主體安裝并保質(zhì)保量完成配套工程，確保電梯及其配套內(nèi)容按時按質(zhì)交給委托方使用。否則造成的損失由受托方負責(zé)賠償委托方。如受托方單方違約，應(yīng)按本配套工程承包總額的5%支付違約金給委托方。

3.3受托方必須協(xié)助安裝方在委托方收到產(chǎn)品后，一周內(nèi)將產(chǎn)品包裝破損或數(shù)量短缺的情況以書面形式向上海三菱提出索賠，并補齊產(chǎn)品數(shù)量或短缺配件。

3.4為保證施工質(zhì)量和安全,委托方應(yīng)給予以下配合:

(1)落實停梯、用電、用水及其他必須由委托方完成的合同項目.水電費由安裝方承擔(dān)。

(2)作業(yè)區(qū)附近配備有消防及防盜功能和足夠面積的部件儲存庫和工具室。

(3)配備專門人員,負責(zé)施工現(xiàn)場的聯(lián)系協(xié)調(diào)。

四、質(zhì)量保證

乙方必須保證工程質(zhì)量,以便順利通過政府主管部門的最終驗收,須符合：

4.1“上海三菱”商標電梯設(shè)備按gb7588-20__《電梯制造與安裝安全規(guī)范》標準;

4.2 gb10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》

4.3 gb50310-20__《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》

五、不可抗力事件處理

5.1協(xié)議有效期限內(nèi)，任何一方因不可抗力的事件導(dǎo)致不能履行協(xié)議，則協(xié)議履行期可延長，其延長期不可抗力影響期相同。

5.2不可抗力事件發(fā)生后，應(yīng)立即通知對方，并寄送有關(guān)權(quán)威機構(gòu)出具的證明。

5.3不可抗力事件延續(xù)120天以上，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商，確定是否繼續(xù)履行協(xié)議。

六、該協(xié)議作為委托方與上海三菱電梯有限公司電梯設(shè)備、安裝合同的配套協(xié)議，產(chǎn)品設(shè)備、安裝合同如有變更，雙方應(yīng)重新協(xié)商一致，對本協(xié)議作相應(yīng)調(diào)整。

七、該協(xié)議是為上海三菱電梯實現(xiàn)當(dāng)?shù)鼗氖┕す芾矶炗?，是產(chǎn)品采購和施工不可分割的一部分。

八、本協(xié)議一式陸份，甲方執(zhí)叁份，乙方執(zhí)叁份，同具法律效力。未盡事宜，雙方協(xié)商解決，如有爭議，任何一方可依法向甲方所在地人民法院提起訴訟。

委 托 方：

受 托 方：

簽訂時間：