查處酒駕信息簡報(bào)范文通用 關(guān)于酒駕的簡報(bào)(7篇)

在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。相信許多人會覺得范文很難寫？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

2023年查處酒駕信息簡報(bào)范文通用一

近些年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，全國機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量和駕駛員人數(shù)猛增，無視交通管理法規(guī)尤其是酒后及醉酒駕車并造成嚴(yán)重后果的違法行為也日益增多。酒駕所造成的死亡、殘疾、醫(yī)療支出的劇增、家庭的支離破碎、財(cái)產(chǎn)的損失,以及由此接踵而至的諸多社會問題已經(jīng)制約了我國經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展。有統(tǒng)計(jì)顯示,我國已成為因道路交通事故死亡人數(shù)最多的國家，其中有2/3致死是因違章駕駛，違章的原因主要有兩個(gè),一是超重、超載、超車,二是酒后駕車。由此不難看出酒駕給社會和廣大人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重危害。

酒駕之所以帶來如此大的危害，除了廣大司機(jī)對酒駕的危害認(rèn)識程度不高、安全意識不強(qiáng)和存在僥幸心理之外，酒后駕車違法成本過低，對酒后駕車的執(zhí)法管理成本較高也是酒后駕車頻繁出現(xiàn)的重要成因。所以，加大對酒后駕駛的處罰力度已成為大勢所趨。2014年5月1日啟用的新的《中華人民共和國刑法修正案(八)》和修改后的《中華人民共和國道路交通安全法》中規(guī)定醉酒駕駛、情節(jié)惡劣的追逐競駛等行為構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪，將追究刑事責(zé)任。

醉駕入刑實(shí)施一段時(shí)間以來,在全國各地取得了明顯的效果,根據(jù)公安部交通管理局的消息,“五一”期間,全國道路交通情況平穩(wěn),未接到發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶潞鸵淮嗡劳?0人以上特大道路交通事故的報(bào)告,酒后駕駛交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)雙雙下降。雖然醉駕入刑很大程度上減少了酒后駕駛交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)，但是在實(shí)際的執(zhí)法取證過程中，交警還是遇到許多困難。

首先從定義來看，酒精含量大于(等于)每100毫升血液中80毫克/的行為屬于醉酒駕車。那么要判斷一名司機(jī)是否醉酒駕駛，就得抽取其血液進(jìn)行化驗(yàn)，比較簡易的呼氣測試只能對該司機(jī)是否醉酒駕駛進(jìn)行一個(gè)初步

的判斷，呼氣測試結(jié)果不能作為呈堂證供。所以很多時(shí)候，交警通常用呼氣測試對司機(jī)進(jìn)行初步鑒定，發(fā)現(xiàn)其有醉酒駕駛的嫌疑后才會將其送至有條件的地方進(jìn)行抽血測試。但是很多情況下，呼氣檢測發(fā)現(xiàn)酒精值超標(biāo)后,等到救護(hù)車趕來再進(jìn)行抽血取證或者將司機(jī)送至有條件的地方進(jìn)行抽血,這中間會有一段時(shí)間差,這段時(shí)間里,血液酒精含量可能會下降,在這種情況下會造成取證不及時(shí)以及證據(jù)不準(zhǔn)確。在每個(gè)交警執(zhí)勤點(diǎn)配備有抽血設(shè)備或者配臵有救護(hù)車，這對現(xiàn)階段我國的國情來說是很難做到的。

其次，在查處醉駕這種證據(jù)可能轉(zhuǎn)瞬即逝的“瞬間執(zhí)法”時(shí)，如果醉司機(jī)不承認(rèn)醉駕，交警取證將受到挑戰(zhàn)，一些司機(jī)會考慮成本，計(jì)算代價(jià)，以各種各樣的方式試圖逃避處罰，增加執(zhí)法難度。如果交警在執(zhí)法過程中配備有攝影攝像設(shè)備，在執(zhí)法和檢測過程中把證據(jù)加以固定，這將有利于警方的執(zhí)法，但是人手配備攝影攝像設(shè)備現(xiàn)階段同樣很難做到。例如，交警大隊(duì)在縣城某路口設(shè)卡檢查酒駕時(shí)，一輛面包車駛?cè)虢痪暰€。正當(dāng)執(zhí)勤交警招呼其靠邊停車時(shí)，面包車突然調(diào)頭，并在距離交警50米外的路邊停下。司機(jī)李某下車，承認(rèn)自己喝了酒，但否認(rèn)開了車，并讓交警拿出攝像資料等證據(jù)。在這樣的情況下，交警也只能因無法及時(shí)取證而沒辦法進(jìn)行進(jìn)一步的執(zhí)法。

從證據(jù)法學(xué)上講，取證，也稱為“收集證據(jù)”，是指為了查明案件事實(shí)，或者為了支持某訴訟主張，有權(quán)從事證據(jù)調(diào)查活動(dòng)的人員，依法尋找、發(fā)現(xiàn)、獲取并固定、保管證據(jù)的專門性活動(dòng)。在實(shí)際工作中，取證工作應(yīng)滿足應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)取證；應(yīng)根據(jù)證據(jù)的存在、表現(xiàn)形式以及具體特點(diǎn)等，選擇科學(xué)合理而又可()行的取證方法；應(yīng)圍繞案件的基本事實(shí)，全面、客觀地獲取各種證據(jù)；應(yīng)充分考慮各種可能性，深入、細(xì)致地獲取各種證據(jù)。

意大利法學(xué)家貝卡利亞有一個(gè)著名的論斷：“刑罰的威懾力不在于刑罰的嚴(yán)酷性，而在于其不可避免性。”用我們的話說就是“違法必究”。所以醉駕入刑并不在于給醉駕的司機(jī)多么大的刑罰，而在于使每一個(gè)醉駕的司

機(jī)都能夠被處罰。這樣才能有效地遏制住醉酒駕車，維護(hù)法律的公平。而這違法必究的關(guān)鍵在于執(zhí)法部門能不能及時(shí)采集到關(guān)鍵的證據(jù)，想要保證被查處的每一起醉酒駕駛都依法受到追究，那么執(zhí)法部門就必須在取證過程中及時(shí)準(zhǔn)確地采集并保存證據(jù)。

交警部門雖然在醉駕的取證過程中面臨相當(dāng)多的困難，但是我認(rèn)為還是有一些方法可以采用。首先，加強(qiáng)現(xiàn)場指控是對現(xiàn)場指控的一個(gè)有益補(bǔ)充，特別是在遇到醉酒司機(jī)否認(rèn)駕車時(shí)，可以通過執(zhí)勤交警、目擊群眾和同車乘客的現(xiàn)場指認(rèn)，來確定真正的駕車司機(jī)。第二，在取證過程中可以采取措施固定證據(jù)，例如，檢查等待紅燈的車輛，降低司機(jī)棄車而跑的可能性；在執(zhí)法點(diǎn)的一定范圍內(nèi)，布臵機(jī)動(dòng)民警，降低司機(jī)跑掉的可能性；給每個(gè)民警配備肩扛式微型執(zhí)法記錄儀，只要車輛進(jìn)入記錄儀的范圍內(nèi)，其一舉一動(dòng)就會被記錄下來。

我認(rèn)為，醉駕入刑不僅是對司機(jī)的考驗(yàn)，同樣也是對交警執(zhí)法的一次考驗(yàn)。對交警部門而言，這類行為肯定會增加取證和執(zhí)法難度，這樣的高要求不僅在取證的設(shè)備上而且還體現(xiàn)在交警必須按照刑事案件取證的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行取證，所以交警的執(zhí)法和取證都需要更加嚴(yán)謹(jǐn)。

2023年查處酒駕信息簡報(bào)范文通用二

按照上級有關(guān)要求和工作安排，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)以案促改方面的文件和材料，查擺了自我工作以來在政治思想、組織紀(jì)律、工作作風(fēng)等方面存在的問題，認(rèn)真對照自我在平時(shí)工作中的實(shí)際情景，并對此進(jìn)行認(rèn)真剖析。經(jīng)過學(xué)習(xí)和剖析，我進(jìn)一步增強(qiáng)了防范意識、自省意識，切實(shí)強(qiáng)化“紅線”意識，做到敬畏規(guī)矩，守住底線?，F(xiàn)將個(gè)人剖析整改情景匯報(bào)如下：

一是思想認(rèn)識還不到位。在學(xué)習(xí)過程中沒有深入學(xué)習(xí)貫徹《黨章》、《廉政準(zhǔn)則》、《紀(jì)律處分條例》的意義，認(rèn)為自我天天都在看這些要求，沒有在思想上引起重視，認(rèn)為只是走過場，等待觀望。

二是遵守黨規(guī)黨紀(jì)、執(zhí)行制度不夠嚴(yán)格。不注重細(xì)節(jié)，不注意小事，有時(shí)放松對紀(jì)律和制度的敬畏，沒有做到防微杜漸，容易在小事和細(xì)節(jié)上出錯(cuò)誤。整改措施：

一是深入學(xué)習(xí)《黨章》、《廉政準(zhǔn)則》、《紀(jì)律處分條例》等各項(xiàng)規(guī)章制度要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)“兩學(xué)一做”要求，堅(jiān)持謙虛、謹(jǐn)慎、不驕、不躁，艱苦奮斗勤儉節(jié)儉的作風(fēng)精神，樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨;

二是從身邊小事做起，做到“防微杜漸”，筑牢拒腐防變思想防線。在安排部署業(yè)務(wù)工作的同時(shí)，不忘黨風(fēng)廉政建設(shè)，讓總務(wù)處每一位工作人員在干好本職工作的同時(shí)，能夠真正守住拒腐防變這條“生命線、高壓線、警戒線”，進(jìn)一步強(qiáng)化紀(jì)律和法律意識，遠(yuǎn)離腐敗深淵。

認(rèn)為身處基層崗位，應(yīng)多干實(shí)事，少講理論，在學(xué)習(xí)上有重工作業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，輕政治理論學(xué)習(xí)的思想，對政治理論學(xué)習(xí)要求不高、對政治理論學(xué)習(xí)時(shí)間不足，對政治理論學(xué)習(xí)不夠熱情，放松了自我在精神層面追求和政治信仰高標(biāo)準(zhǔn)要求。對重要講話、重要精神學(xué)習(xí)走過場，不深入，對未理解的重要講話、重要精神沒有窮原竟委。整改措施：擺正政治理論學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)關(guān)系，加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)強(qiáng)度與深度，每周安排固定時(shí)間學(xué)習(xí)政治理論，特別是要著重學(xué)習(xí)黨章黨規(guī)和習(xí)近平總書記系列重要講話精神。時(shí)刻謹(jǐn)記“全心全意為群眾服務(wù)”的宗旨意識，真正把宗旨意識完全轉(zhuǎn)化到行動(dòng)上。急群眾之所急、想群眾之所想，認(rèn)真傾聽群眾呼聲，針對群眾反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，要及時(shí)解決和及時(shí)反饋，真心誠意為廣大師生辦好事、辦實(shí)事、解難事。

三、加強(qiáng)制度建設(shè)方面的剖析情景存在問題：對紀(jì)律、制度說的多、落實(shí)的少，職責(zé)追究的力度不夠大。在制度的執(zhí)行方面，存在認(rèn)真執(zhí)行的不夠，存在制度掛在墻上、喊在口頭上，或者是松一陣緊一陣，執(zhí)行缺乏連續(xù)性，落實(shí)沒有實(shí)效性。整改措施：要在學(xué)校制訂的各項(xiàng)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，結(jié)合本部門實(shí)際，建立科學(xué)實(shí)用的學(xué)習(xí)制度，民主的用人制度，實(shí)事求是的績效評價(jià)制度，勤政為民的廉潔制度，客觀公正的獎(jiǎng)懲制度，用制度管人，用制度約束人，加強(qiáng)督辦檢查，強(qiáng)化督辦措施，定期通報(bào)各種先進(jìn)事跡和不良行為，嚴(yán)肅查處各種損害人民利益的行為，確保各項(xiàng)制度落到實(shí)處。經(jīng)過制度建設(shè)，努力構(gòu)成用制度管權(quán)、按制度辦事、靠制度管人的良好氛圍，促進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)的進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。

由于個(gè)人認(rèn)識水平、思想覺悟所限，可能還有一些問題對照檢查的不夠深刻、不夠全面、不夠準(zhǔn)確。原因剖析和整改措施也不必須到位，敬請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。我將虛心理解，認(rèn)真加以改善。

2023年查處酒駕信息簡報(bào)范文通用三

近些年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，全國機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量和駕駛員人數(shù)猛增，無視交通管理法規(guī)尤其是酒后及醉酒駕車并造成嚴(yán)重后果的違法行為也日益增多。酒駕所造成的死亡、殘疾、醫(yī)療支出的劇增、家庭的支離破碎、財(cái)產(chǎn)的損失,以及由此接踵而至的諸多社會問題已經(jīng)制約了我國經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展。有統(tǒng)計(jì)顯示,我國已成為因道路交通事故死亡人數(shù)最多的國家，其中有2/3致死是因違章駕駛，違章的原因主要有兩個(gè),一是超重、超載、超車,二是酒后駕車。由此不難看出酒駕給社會和廣大人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重危害。

酒駕之所以帶來如此大的危害，除了廣大司機(jī)對酒駕的危害認(rèn)識程度不高、安全意識不強(qiáng)和存在僥幸心理之外，酒后駕車違法成本過低，對酒后駕車的執(zhí)法管理成本較高也是酒后駕車頻繁出現(xiàn)的重要成因。所以，加大對酒后駕駛的處罰力度已成為大勢所趨。2014年5月1日啟用的新的《中華人民共和國刑法修正案(八)》和修改后的《中華人民共和國道路交通安全法》中規(guī)定醉酒駕駛、情節(jié)惡劣的追逐競駛等行為構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪，將追究刑事責(zé)任。

醉駕入刑實(shí)施一段時(shí)間以來,在全國各地取得了明顯的效果,根據(jù)公安部交通管理局的消息,“五一”期間,全國道路交通情況平穩(wěn),未接到發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶潞鸵淮嗡劳?0人以上特大道路交通事故的報(bào)告,酒后駕駛交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)雙雙下降。雖然醉駕入刑很大程度上減少了酒后駕駛交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)，但是在實(shí)際的執(zhí)法取證過程中，交警還是遇到許多困難。

首先從定義來看，酒精含量大于(等于)每100毫升血液中80毫克/的行為屬于醉酒駕車。那么要判斷一名司機(jī)是否醉酒駕駛，就得抽取其血液進(jìn)行化驗(yàn)，比較簡易的呼氣測試只能對該司機(jī)是否醉酒駕駛進(jìn)行一個(gè)初步

的判斷，呼氣測試結(jié)果不能作為呈堂證供。所以很多時(shí)候，交警通常用呼氣測試對司機(jī)進(jìn)行初步鑒定，發(fā)現(xiàn)其有醉酒駕駛的嫌疑后才會將其送至有條件的地方進(jìn)行抽血測試。但是很多情況下，呼氣檢測發(fā)現(xiàn)酒精值超標(biāo)后,等到救護(hù)車趕來再進(jìn)行抽血取證或者將司機(jī)送至有條件的地方進(jìn)行抽血,這中間會有一段時(shí)間差,這段時(shí)間里,血液酒精含量可能會下降,在這種情況下會造成取證不及時(shí)以及證據(jù)不準(zhǔn)確。在每個(gè)交警執(zhí)勤點(diǎn)配備有抽血設(shè)備或者配臵有救護(hù)車，這對現(xiàn)階段我國的國情來說是很難做到的。

其次，在查處醉駕這種證據(jù)可能轉(zhuǎn)瞬即逝的“瞬間執(zhí)法”時(shí)，如果醉司機(jī)不承認(rèn)醉駕，交警取證將受到挑戰(zhàn)，一些司機(jī)會考慮成本，計(jì)算代價(jià)，以各種各樣的方式試圖逃避處罰，增加執(zhí)法難度。如果交警在執(zhí)法過程中配備有攝影攝像設(shè)備，在執(zhí)法和檢測過程中把證據(jù)加以固定，這將有利于警方的執(zhí)法，但是人手配備攝影攝像設(shè)備現(xiàn)階段同樣很難做到。例如，交警大隊(duì)在縣城某路口設(shè)卡檢查酒駕時(shí)，一輛面包車駛?cè)虢痪暰€。正當(dāng)執(zhí)勤交警招呼其靠邊停車時(shí)，面包車突然調(diào)頭，并在距離交警50米外的路邊停下。司機(jī)李某下車，承認(rèn)自己喝了酒，但否認(rèn)開了車，并讓交警拿出攝像資料等證據(jù)。在這樣的情況下，交警也只能因無法及時(shí)取證而沒辦法進(jìn)行進(jìn)一步的執(zhí)法。

從證據(jù)法學(xué)上講，取證，也稱為“收集證據(jù)”，是指為了查明案件事實(shí)，或者為了支持某訴訟主張，有權(quán)從事證據(jù)調(diào)查活動(dòng)的人員，依法尋找、發(fā)現(xiàn)、獲取并固定、保管證據(jù)的專門性活動(dòng)。在實(shí)際工作中，取證工作應(yīng)滿足應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)取證；應(yīng)根據(jù)證據(jù)的存在、表現(xiàn)形式以及具體特點(diǎn)等，選擇科學(xué)合理而又可(行的取證方法；應(yīng)圍繞案件的基本事實(shí)，全面、客觀地獲取各種證據(jù)；應(yīng)充分考慮各種可能性，深入、細(xì)致地獲取各種證據(jù)。

意大利法學(xué)家貝卡利亞有一個(gè)著名的論斷：“刑罰的威懾力不在于刑罰的嚴(yán)酷性，而在于其不可避免性?！庇梦覀兊脑捳f就是“違法必究”。所以醉駕入刑并不在于給醉駕的司機(jī)多么大的刑罰，而在于使每一個(gè)醉駕的司

機(jī)都能夠被處罰。這樣才能有效地遏制住醉酒駕車，維護(hù)法律的公平。而這違法必究的關(guān)鍵在于執(zhí)法部門能不能及時(shí)采集到關(guān)鍵的證據(jù)，想要保證被查處的每一起醉酒駕駛都依法受到追究，那么執(zhí)法部門就必須在取證過程中及時(shí)準(zhǔn)確地采集并保存證據(jù)。

交警部門雖然在醉駕的取證過程中面臨相當(dāng)多的困難，但是我認(rèn)為還是有一些方法可以采用。首先，加強(qiáng)現(xiàn)場指控是對現(xiàn)場指控的一個(gè)有益補(bǔ)充，特別是在遇到醉酒司機(jī)否認(rèn)駕車時(shí)，可以通過執(zhí)勤交警、目擊群眾和同車乘客的現(xiàn)場指認(rèn)，來確定真正的駕車司機(jī)。第二，在取證過程中可以采取措施固定證據(jù)，例如，檢查等待紅燈的車輛，降低司機(jī)棄車而跑的可能性；在執(zhí)法點(diǎn)的一定范圍內(nèi)，布臵機(jī)動(dòng)民警，降低司機(jī)跑掉的可能性；給每個(gè)民警配備肩扛式微型執(zhí)法記錄儀，只要車輛進(jìn)入記錄儀的范圍內(nèi)，其一舉一動(dòng)就會被記錄下來。

我認(rèn)為，醉駕入刑不僅是對司機(jī)的考驗(yàn)，同樣也是對交警執(zhí)法的一次考驗(yàn)。對交警部門而言，這類行為肯定會增加取證和執(zhí)法難度，這樣的高要求不僅在取證的設(shè)備上而且還體現(xiàn)在交警必須按照刑事案件取證的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行取證，所以交警的執(zhí)法和取證都需要更加嚴(yán)謹(jǐn)。

2023年查處酒駕信息簡報(bào)范文通用四

甲方：---------------------------------------------------

住所：-----------------------------------------------------室電話：---------------郵編：----------------- 乙方：---------------------------------------

住所：------------------------------------ 電話：----------------- 郵編：--------------------

第一章 總則

第一條 根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，甲乙雙方經(jīng)共同協(xié)商，就乙方向甲方租用汽車 壹 部，訂立本合同。

第二條 乙方租用甲方車輛期間，甲方擁有車輛(含車上各種附屬設(shè)施)的所有權(quán)。乙方根據(jù)本合同具有車輛的使用權(quán)。

第二章 車輛的租用

第三條 乙方因業(yè)務(wù)需要，自 ----年 ----月 ------ 日起，租用甲方型號為--------座汽車 ---- 部顏色為 在此新金杯車交付乙方使用之前，乙方繼續(xù)使用甲方為其提供的原合同中租賃車輛--------------，甲方于合同簽訂之日向金杯經(jīng)銷商定購此型號金杯車，經(jīng)銷商到貨后甲方須于一星期后交付乙方使用，乙方于甲方交付使用新車之日算起(以發(fā)車單為準(zhǔn))，應(yīng)租賃24個(gè)月。車牌號： 。乙方若繼續(xù)租賃的，甲方應(yīng)按本合同約定的條款和條件和乙方續(xù)約。

第四條 該車租金 ------ 元/月(含司機(jī)服務(wù)費(fèi))。租金于提車之日預(yù)付，于還車之日結(jié)算。每月------ 日以前乙方需向甲方預(yù)付下月租金 ---------- 元，愈期交付租金，按欠款總額每日加收0.5%的違約金。

第五條 乙方于合同簽定之日向甲方租車保證金 -------元，此等保證金作為乙方履行本合同的擔(dān)保，租賃期滿本合同終止或者本合同提前解除時(shí)，租車保證金由甲方按照本合同的約定退還乙方。

第六條 車輛租賃期間每月平均行駛6000公里，超定額按 ----- 元/公里收取超程費(fèi)，超程費(fèi)按年結(jié)算，合同終了清算。

第七條 乙方租用甲方的車輛，使用半徑超過400公里，須報(bào)甲方批準(zhǔn)方可使用。

第八條 租賃期滿，乙方需延長租期，應(yīng)在期滿前一周向甲方提出申請，經(jīng)甲方批準(zhǔn)后辦理延期手續(xù)，并續(xù)交租金。

第九條 租賃車輛的養(yǎng)路費(fèi)、車船稅、年檢費(fèi)、折舊費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)(包括車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、全責(zé)無免賠險(xiǎn))以及正常的維修費(fèi)由甲方負(fù)責(zé)。

第十條 租賃車輛由甲方負(fù)責(zé)投保車上人員意外傷害險(xiǎn)，每座賠付限額一萬元，如乙方要求增加保額相應(yīng)的保費(fèi)由乙方承擔(dān)，保險(xiǎn)手續(xù)可由甲方代辦。

第十一條 因乙方使用租賃車輛而發(fā)生的燃料費(fèi)、停車費(fèi)、過路過橋費(fèi)以及因乙方過失造成的罰款及停車損失費(fèi)均由乙方負(fù)責(zé)。

第三章 駕駛員的聘用

第十二條 租賃汽車的駕駛員由甲方派出，根據(jù)乙方的要求，由甲方提供駕駛員勞務(wù)，本合同中每月的租賃費(fèi)已含駕駛員勞務(wù)費(fèi)。

第十三條 雙方應(yīng)遵守《勞動(dòng)法》規(guī)定，甲方駕駛員每日工作9小時(shí)(包括一小時(shí)的午餐時(shí)間)，每周工作五天，駕駛員超時(shí)工作，乙方應(yīng)支付加班費(fèi)。平日加班費(fèi)8元/小時(shí);周六、周日加班費(fèi)12元/小時(shí);法定節(jié)假日加班費(fèi)15元/小時(shí)。甲方的駕駛員與乙方無勞動(dòng)關(guān)系，乙方對于甲方的駕駛員不承擔(dān)相關(guān)義務(wù)。

第十四條 甲方駕駛員的加班費(fèi)應(yīng)由乙方根據(jù)其確認(rèn)的甲方駕駛員的加班記錄，次月隨租金支付給甲方。 第十五條 車輛租賃期間，甲方派出的駕駛員應(yīng)服從乙方的工作按排，盡職盡責(zé)，否則乙方有權(quán)要求甲方更換駕駛員。乙方要求甲方更換駕駛員應(yīng)提前壹周提出，以便甲方進(jìn)行按排。

第十六條 乙方在安排工作時(shí)，應(yīng)注意駕駛員的勞逸結(jié)合，安全行駛，需要晝夜兼程、長途行車，應(yīng)向甲方申請派出兩名駕駛員。

第十七條 對于違反國家法律，違反交通法規(guī)，違反本合同的有關(guān)條款的行為，甲方駕駛員有權(quán)拒絕。

第四章 甲方的責(zé)任

第十八條 為乙方提供設(shè)備齊全有效、技術(shù)狀況良好的車輛，并保證各種行車證件的齊全有效。

第十九條 負(fù)責(zé)對租出車輛進(jìn)行免費(fèi)的定期保養(yǎng)和年檢。并負(fù)責(zé)指定汽車修理廠對租出車輛進(jìn)行維修。 第二十條 負(fù)責(zé)交通事故的處理，并按保險(xiǎn)公司規(guī)定辦理各種理賠手續(xù)并承擔(dān)保險(xiǎn)賠付不足部分。

第二十一條 當(dāng)租賃車輛因交通事故、維修保養(yǎng)，需要停駛時(shí)，可為乙方提供備車。

第五章 乙方的責(zé)任

第二十二條 乙方租用的車輛不得轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)借、處理、抵押;不得私自拆裝、改裝和更換零配件;不得摘除甲方保留在車上的特征、標(biāo)制、標(biāo)記;不得破壞車上里程表鉛封。

第二十三條 乙方應(yīng)按本合同之約定按時(shí)足額預(yù)付租金及其他費(fèi)用，合同到期應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間地點(diǎn)及時(shí)歸還車輛。

第二十四條 租賃車輛為辦公或生活用車，不得使用車輛進(jìn)行違法活動(dòng);不得使用甲方車輛參加訓(xùn)練、競賽及作測試使用;不得使用甲方車輛進(jìn)行盈利性質(zhì)的運(yùn)輸;不得運(yùn)送易燃、易爆、易腐蝕及污染車輛的物品。

第二十五條 乙方應(yīng)愛護(hù)車輛，因人為因素造成車輛損壞，負(fù)賠償責(zé)任。

第六章 違約責(zé)任

第二十六條 乙方使用空頭支票，除承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任外，應(yīng)立即補(bǔ)齊所欠款項(xiàng)并按欠款總額每日加收0.5%的違約金。

第二十七條 乙方因自身原因要求提前終止租用合同，乙方租用期均按7000元/月結(jié)算，同時(shí)乙方須向甲方支付剩余租期租金總額的30%做為違約金。

第二十八條 車輛租用期間，乙方人員私自駕駛車輛(甲方駕駛員無權(quán)將車交給他人駕駛)發(fā)生交通事故，則處理交通事故的各項(xiàng)費(fèi)用開支，均由乙方墊付。由于交通事故造成的直接和間接損失以及處理交通事故的各項(xiàng)費(fèi)用開支，全部由乙方承擔(dān)，甲方都有權(quán)向乙方收取修車總費(fèi)用的20%做為車輛加速折舊費(fèi)，乙方還應(yīng)承擔(dān)車輛停駛期間的租金。

第二十九條 在合同期限內(nèi)，乙方有權(quán)對甲方或者駕駛員未按本合同約定履行的行為發(fā)出書面整改通知，如果書面整改通知累計(jì)達(dá)到三次，甲方未對乙方的整改通知做出任何回應(yīng)，乙方通知甲方后有權(quán)解除本合同，而無需承擔(dān)任何違約責(zé)任。

第三十條 凡乙方出現(xiàn)下列行為之一的視為違約行為，甲方有權(quán)不經(jīng)乙方同意即可直接收回車輛，并終止合同的執(zhí)行，并視情節(jié)扣罰乙方50%—100%的租車保證金，同時(shí)乙方還須向甲方支付剩余租期租金總額的30%做為違約金，并賠償甲方損失。

1、利用租賃車輛參與違法犯罪活動(dòng)，受到公安、司法機(jī)關(guān)查處的。

2、逾期交費(fèi)連續(xù)超過7天，累計(jì)超過15天，以及兩次使用空頭支票的。

3、嚴(yán)重違反本合同第五章、第二十二條、第二十四條之規(guī)定的。

4、其他嚴(yán)重違約行為。

第七章 附則

第三十一條 本合同自雙方簽字蓋章起生效至乙方歸還甲方車輛，結(jié)算所有費(fèi)用時(shí)失效。

第三十二條 本合同一經(jīng)簽定，雙方必須嚴(yán)格履行，任何一方不得擅自變更或違約，如發(fā)生不可抗拒的重大自然災(zāi)害或由于國家政策原因致使本合同無法履行，雙方協(xié)商變更或終止。

第三十三條 如發(fā)生合同糾紛，可先予調(diào)解解決。調(diào)解不成，可向甲方所在地人民法院提起訴訟解決。 甲方蓋章： 乙方蓋章：

代表人簽字： 代表人簽字：

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2023年查處酒駕信息簡報(bào)范文通用五

同志們：

剛才，xx支隊(duì)長就規(guī)范涉酒駕駛案件辦理工作講了很好的意見，我十分贊同。涉酒案件歷來是交警執(zhí)法的重中之重，備受各級領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾的高度關(guān)注。

為推動(dòng)涉酒案件的規(guī)范辦理，省交警總隊(duì)去年3月2日下發(fā)文件，要求對2018年2月1日前未辦結(jié)的飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車案件和醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車案件逐一排查、查清底數(shù)，進(jìn)行全面清理。接文后，市交警支隊(duì)積極開展此項(xiàng)工作，嚴(yán)格落實(shí)總隊(duì)要求，于今年10月份起，對2011年5月1日醉駕入刑以來我市的4905起涉酒積壓案件進(jìn)行了清理。經(jīng)過數(shù)個(gè)月的艱辛工作，截至12月7日止，我市涉酒積壓案件已辦結(jié)3710起，剩余總數(shù)1195起。其中辦結(jié)率排在前五位的是環(huán)城大隊(duì)（100%）、警衛(wèi)大隊(duì)（100%）、高新大隊(duì)（98.59%）、特勤大隊(duì)（98.11%）和長沙縣大隊(duì)（96.32%）；排在末三位的是瀏陽市大隊(duì)、機(jī)動(dòng)大隊(duì)和望城區(qū)大隊(duì)。末三位中尤其是望城區(qū)大隊(duì)和瀏陽市大隊(duì)，不僅積案總數(shù)較多（望城區(qū)993起，瀏陽市466起），而且清理工作進(jìn)展得不太理想（望城區(qū)清理了584起，瀏陽市清理了255起）。盡管未清理的積案中有一部分是報(bào)撤的，但這還是表明兩個(gè)大隊(duì)在平常辦理酒駕案件中就不夠規(guī)范，存在比較大的問題。

酒駕案件處理不及時(shí)，不僅降低執(zhí)法公信力、損害法律威嚴(yán)、埋下嚴(yán)重執(zhí)法風(fēng)險(xiǎn)隱患、帶來難以預(yù)料的執(zhí)法風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也會影響打擊嚴(yán)重交通違法行為效果。就如何進(jìn)一步依法依規(guī)辦理、及時(shí)高效處理此類案件，我談幾點(diǎn)意見：

涉酒駕駛案件是交通執(zhí)法中處罰最重的幾類案件之一，也最受到社會的關(guān)注，最容易影響法律的權(quán)威。甚至可以說，處理好一起酒駕案件處理所能產(chǎn)生的法律威懾力，相當(dāng)于處理許多起其他普通交通處罰案件所產(chǎn)生的威懾力。法律越有權(quán)威，我們工作效果也就越好，所產(chǎn)生的社會影響也就越好。我們的工作在很大程度上決定了社會公眾對我們的看法。我們越嚴(yán)格、越規(guī)范，就會越受到尊重，反之亦然。

同志們，黨的十八屆四中全會通過了《中共中央關(guān)于全面推進(jìn)依法治國若干重大問題的決定》，確定了全面依法治國的戰(zhàn)略部署，明確把“嚴(yán)格執(zhí)法”作為全面依法治國的總目標(biāo)的一部分。同時(shí)，《關(guān)于深化公安執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)的意見》要求推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化。執(zhí)法規(guī)范化是大勢所趨，在涉酒駕駛案件這樣重要、敏感的案件上尤其要注意執(zhí)法的規(guī)范。

今年3月以來，省廳總隊(duì)三次發(fā)文要求各市支隊(duì)對酒駕未辦結(jié)案件進(jìn)行清理，這是走好酒駕執(zhí)法規(guī)范化的第一步。各大隊(duì)要按照相關(guān)要求，繼續(xù)做好積案清理工作。同時(shí)，要按照省廳《關(guān)于全面深化全省公安交警系統(tǒng)執(zhí)法規(guī)范化體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》的要求，進(jìn)一步規(guī)范涉酒案件辦理。

同志們，市局黨委對涉酒案辦理工作高度重視。我們要站在講政治的高度，不負(fù)人民所托，不讓組織失望，爭取讓長沙市交警支隊(duì)成為湖南省規(guī)范涉酒案件辦理的典范！

第一，要按照省廳總隊(duì)的要求，進(jìn)一步加大清理工作力度。要進(jìn)一步細(xì)化工作措施，每一起未辦結(jié)案件的清理任務(wù)都要具體落實(shí)到單位和個(gè)人，做到定案、定人、定責(zé)、定期限，確保在今年4月1日前將未辦結(jié)案件清理完畢。對于2018年2月1日以后發(fā)生的酒駕案件，要按照總隊(duì)要求，全面客觀收集證據(jù)、嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法辦案、強(qiáng)化倒查追責(zé)。

第二，要嚴(yán)格落實(shí)市局印發(fā)的《長沙市公安局關(guān)于規(guī)范查處涉酒案件的暫行規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）。對于新發(fā)生的涉酒案件的查處，除了要遵守省廳關(guān)于執(zhí)法規(guī)范化的相關(guān)規(guī)定外，要嚴(yán)格按照《規(guī)定》進(jìn)行，確保涉酒案件的查處流程規(guī)范化。同時(shí)，要善用酒駕監(jiān)管系統(tǒng)，杜絕在酒駕查處過程中以延遲檢測、縱容當(dāng)場喝水稀釋濃度、“了難式”不立案處理等方式包庇酒駕行為的現(xiàn)象。

第三，要按照支隊(duì)相關(guān)規(guī)定，規(guī)范涉酒執(zhí)法管理系統(tǒng)及酒精檢測儀的使用。對駕駛?cè)搜獦犹崛〖熬凭繖z測，要按照支隊(duì)下發(fā)的工作規(guī)范進(jìn)行。要落實(shí)支隊(duì)酒駕執(zhí)法工作安排，但不要搞“唯任務(wù)論”、“唯數(shù)量論”，要進(jìn)一步提高酒駕執(zhí)法質(zhì)量。

首先，要對積案辦理情況進(jìn)行跟蹤檢查，對不符合撤銷情形予以撤銷的、在清理工作中弄虛作假、提供虛假鑒定報(bào)告，尤其是將酒駕案件修改為其他違法行為處罰的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要堅(jiān)決追責(zé)；對清理工作不力的，要約談大隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)說明情況。

其次，要運(yùn)用好大聯(lián)合交通管理中心情報(bào)信息平臺中的涉酒執(zhí)法監(jiān)督模塊，嚴(yán)格辦案程序。對不按照程序辦理案件的，按照《公安機(jī)關(guān)人民警察執(zhí)法過錯(cuò)責(zé)任追究規(guī)定》予以責(zé)任追究。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

同時(shí)，對于實(shí)踐中存在的采取吹氣前“了難”、使用未注冊儀器、進(jìn)行虛假鑒定等方式逃避監(jiān)管的，借鑒深圳市對民警執(zhí)法的督察辦法，安排專班對酒駕執(zhí)法視頻進(jìn)行督察。發(fā)現(xiàn)執(zhí)法視頻與案件不一致、有抓獲視頻而沒有立案偵查的，要按照相關(guān)規(guī)定開始督察程序。對酒駕案件辦理中違反辦案程序、該立案而不立案的，要按照相關(guān)工作規(guī)定進(jìn)行追責(zé)；在辦案過程中存在徇私枉法、受賄等情況的組織或個(gè)人，移交市局紀(jì)檢監(jiān)察組處理，絕不姑息！

以上就是我的意見，謝謝大家！

2023年查處酒駕信息簡報(bào)范文通用六

通過這兩天的學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識到了自己的錯(cuò)誤，酒后駕駛的危險(xiǎn)。酒駕，不止損害了他人的利益，也損害了自己的利益。新的酒后駕駛處罰規(guī)定：酒駕罰款1000元以上2000元以下，暫扣駕駛證6個(gè)月;再次酒駕拘留10日和罰2000元，吊銷駕駛證。這不止是金錢的損失，更留下了不好的記錄，六個(gè)月的扣留駕駛證，使得以后的出行不方便，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想，所以可以說酒駕是害人又害己。酒后駕駛危害很多：會使人觸覺能力降低;判斷能力和操作能力降低;視覺障礙，飲酒后可使視力暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，同時(shí)飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故;心理變態(tài)，在酒精的刺激下，人有時(shí)會過高地估計(jì)自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事;飲酒后易困倦。

知道這些危害后，又通過這次的學(xué)習(xí)，使我想到了“珍愛生命，拒絕酒駕”這八個(gè)字，同時(shí)，我要做到喝酒不開車，開車不喝酒。喝酒絕不開車，這是對自己，對家人，同時(shí)也是對社會負(fù)責(zé)。

8月15日是集中整治“酒后駕駛”活動(dòng)啟動(dòng)儀式。信豐大隊(duì)按照部交管局、省總隊(duì)、市支隊(duì)的統(tǒng)一部署和要求，結(jié)合“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)的需要，圍繞上級公安部門確定的宣傳重點(diǎn)，采取靈活多樣的形式，認(rèn)真組織開展了宣傳活動(dòng)，營造了濃厚的宣傳氛圍，形成了強(qiáng)大的宣傳聲勢。當(dāng)天，大隊(duì)共出動(dòng)警力168人次，出動(dòng)警車56車次，懸掛宣傳橫幅40條，發(fā)放交通安全宣傳資料__份，受教育人數(shù)16000余人。

一是隆重舉行啟動(dòng)儀式。大隊(duì)以“珍愛生命、拒絕酒后駕駛”為宣傳主題，在大隊(duì)門前開展了啟動(dòng)儀式，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子親臨現(xiàn)場，傳達(dá)了公安交管部門開展集中整治“酒后駕駛”專項(xiàng)行動(dòng)的目的、措施和具體部署以及酒后駕駛的危害、后果，引導(dǎo)社會關(guān)注預(yù)防酒后駕駛的相關(guān)工作。

二是邀請新聞媒體開展集中宣傳報(bào)道。啟動(dòng)日當(dāng)天，大隊(duì)邀請了縣電視臺、縣報(bào)社記者，對活動(dòng)情況進(jìn)行了跟蹤報(bào)道，并在縣電視臺進(jìn)行了游走字幕宣傳，進(jìn)一步擴(kuò)大了宣傳覆蓋面，形成了新聞媒體宣傳_。

三是深入公共場所開展宣傳活動(dòng)。啟動(dòng)儀式結(jié)束后，大隊(duì)組織民警深入運(yùn)輸企業(yè)、廣場、餐飲酒店較為集中的路段，通過發(fā)放《致駕駛?cè)说囊环庑拧?、懸掛主題宣傳標(biāo)語、展出宣傳圖板、播放宣傳片、發(fā)放宣傳資料、展示查處酒后駕駛執(zhí)法裝備等形式，大力開展宣傳。同時(shí)，大隊(duì)自行制作了“禁止酒后駕駛”等溫馨提醒牌，放置餐飲、酒店前臺或張貼在大門口醒目處，提醒廣大駕駛?cè)恕帮嬀莆痖_車，開車勿飲酒”。

四是積極開展“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)。為大力營造專項(xiàng)整治的社會聲勢，大隊(duì)結(jié)合公路客運(yùn)專項(xiàng)整治行動(dòng)日，組織宣傳民警先后深入105國道、343、341省道沿線公路客運(yùn)專項(xiàng)整治檢查點(diǎn)，向廣大駕駛?cè)?、乘客及路過群眾通報(bào)當(dāng)前交通安全形勢，傳達(dá)“酒后駕駛”集中整治工作的工作部署和措施，提醒廣大駛、乘人員拒絕酒后駕駛，確保安全行車，收到良好宣傳效果。

認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，做遵紀(jì)守法的好公民。遵守交通規(guī)則，安全出家門，安全回家去。希望每一位公民都可以認(rèn)真遵守交通規(guī)則。

我因違法駕駛，跟隨公交車過馬路闖了紅燈，一次_扣分六分，加上檢車遲到，總分也達(dá)到了十二分，被交_通知從新參加學(xué)習(xí)。

20__年7月下旬，我來到了昆明市車輛管理所參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)。了解到了很多知識，對交通安全有了更深的認(rèn)識和體會。

首先，我了解到了，_存在很大的安全駕駛問題和隱患。小的方面看，僅僅一個(gè)昆明市，與我同期參加學(xué)習(xí)的人數(shù)為300余人，即每個(gè)月1000人，每年有上萬人參加學(xué)習(xí)。每年每100個(gè)人就有一個(gè)因交通違法參與學(xué)習(xí)。

大的方面，_每年因交通事故死亡的人數(shù)有10萬人，占全世界16%以上，穩(wěn)居世界第一。去年平均每天死亡人數(shù)257人，剛好差不多是昆明市每一星期因交通違法參加培訓(xùn)的人數(shù)。這說明了我們處于一個(gè)“最不安全”的國度。

分析其原因，可能有兩方面。第一是違法成本低，交管12123交完罰金了事，盡量不觸碰6分及6分以上罰款。再說即使觸犯了，找朋友和家人代扣分就行了，實(shí)在不行還有黃牛。

第二個(gè)原因，駕駛員對駕駛技術(shù)過度自信，安全意識薄弱。

據(jù)說有一個(gè)調(diào)查結(jié)論，在所有參與調(diào)查的男_駕駛員中，有75%以上的人認(rèn)為自己的駕駛技術(shù)超過其它50%的人。試問多出來的25%去哪兒了?這顯然不可能，這個(gè)數(shù)據(jù)更凸出了人們對駕駛技術(shù)的過度自信是多么嚴(yán)重。一乘駕校一名真正的老司機(jī)告訴我們一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)：從實(shí)_技術(shù)、理論觀念綜合評析，近幾年通過普通駕校培訓(xùn)拿到駕照的學(xué)員，沒有一個(gè)人是合格的!

每一起交通事故的背后，都伴隨著交通違法。在參加學(xué)習(xí)以前，我根本沒想過，自己居然違法了!而更可怕的是，這種違法背后就是巨大的惡魔——交通事故!一個(gè)想想就感到恐懼的名詞。

交通事故無論大小，我們本能上都在極力避免。但是，人是最容易忘事的物種，表意識的恐懼與害怕，不代表我們時(shí)時(shí)刻刻注意到頭頂懸著達(dá)摩克利斯之劍，潛意識里還是輕信自己能避免發(fā)生事故。常規(guī)的錯(cuò)誤_作很多，隨便舉幾個(gè)例子：

1。我們常犯的錯(cuò)誤就是后排不系安全帶，如果不是因?yàn)橛憛挼慕?font color="#ff0000">_，有時(shí)候前排也懶得系安全帶。

2。我們學(xué)車的時(shí)候十分注重的——發(fā)車前圍繞車子逆時(shí)針巡視一圈，這在根本上能夠避免很多事故，比如倒車壓到在車后玩耍的孩子，比如輪胎磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的爆胎，比如觀察周圍路上有無車輛駛過等。

3。女士穿高跟鞋開車，男_穿著拖鞋開車，都是十分危險(xiǎn)的行為。

4。開車吸煙、打電話。不要以為吸煙不影響駕駛，試想如果不小心煙頭掉在車?yán)?，是不是要彎腰撿起?而如果剛好路過馬路口呢?又剛好有另一輛車從交叉口路過呢?又剛好那個(gè)人也分神了呢?

5。最要不得的就是酒后駕駛。酒后駕駛，尤其是醉后駕駛，就跟拿著機(jī)_往大街上掃_沒有任何區(qū)別，還敢說這不是犯罪?再說出門知道要喝酒，最好不開車，打個(gè)車還可以休息一下，何必受累?

類似的例子太多，是在是枚舉不完。

但是這些小的事例，卻發(fā)生在我們周圍的人身上，甚至發(fā)生在我們自己身上。細(xì)思極恐!我們開車上路，就真的像抬著火把穿過炸_庫，沒發(fā)生事故真的萬幸!所以會發(fā)現(xiàn)很多時(shí)候，從整個(gè)_作上就是特別不安全的，但我們沒有把這種安全意識賦予足夠的重視和意義。而魔鬼就藏在細(xì)節(jié)中!

安全感來自我們自身，再貴的保險(xiǎn)不如強(qiáng)烈的安全意識!

人類最大的敵人就是安全感，兩萬年前開始，為了保存火種，為了對抗野獸，或者說為了物種和基因的延續(xù)，我們的祖先鉆進(jìn)洞穴，把我們置身一個(gè)安全溫暖的環(huán)境之中，可見延續(xù)和存在是人最大的本能。

到了今天，我們一樣在追尋安全感。更努力的掙錢，更努力的學(xué)習(xí)，更寬泛的社交，都是在尋找一種可持續(xù)發(fā)展的確定_。但是我們是否忘了，可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)是什么?是保_我們活著，活著，比任何人類高貴的品格和能力都重要，活著，談發(fā)展才有意義。

科技和文明的進(jìn)步，讓我們自喜和得意，我們害怕過什么?能源問題和環(huán)境問題都不是問題，有什么好怕的!我們有享受不完的物質(zhì)文明，仿佛人定勝天，可是我們忽略了，人類最底層的思維，是安全思維。

安全思維，是一項(xiàng)系統(tǒng)的思維工程，它無處不在，處于我們生活的各個(gè)角落!

任何一項(xiàng)偉大的工程，金字塔、長城、埃菲爾鐵塔，到今天的任何一座高樓和民宅……其背后必經(jīng)過工程師們精心的測量、計(jì)算、設(shè)計(jì)，無一不是基于安全設(shè)施而進(jìn)行的基礎(chǔ)施工，否則的話，金字塔和長城就是一堆亂石，金基一百大廈將陷入地下，埃菲爾鐵塔今天只有一堆廢鐵……萬丈高樓平地起，這個(gè)平地，不僅僅是堅(jiān)實(shí)的土地，還有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施，工程師們緊繃的安全思維。

作為男人，在家里，家里的防火防盜，煤氣電線，不能說你都要會，但必須要懂一些，起碼要有這個(gè)意識，這是大局觀，是主心骨。

出門時(shí)，一家人的安全，財(cái)產(chǎn)、人身，都寄托在我們身上，對于安全意識，再怎么嚴(yán)格也不為過，提前休息好，開車慢點(diǎn)，后排系好安全帶，采取防御_駕駛，都是我們必備的硬技能。

所謂心得，就是具體的要領(lǐng);體會，就是感悟。最后，總結(jié)一下這幾天參加學(xué)習(xí)的心得體會：

1。環(huán)繞車子一周，檢視車子和周圍環(huán)境。

2。主動(dòng)采取防御_駕駛，包括高速路上保持安全車距(車速×4=安全車距)，跟車行駛2秒鐘車距，6秒鐘從左后視鏡到右邊后視鏡環(huán)視一周，不盯著一個(gè)地方超過兩秒鐘，長途駕駛4小時(shí)強(qiáng)制休息等。

3。敢于正視自己的過錯(cuò)與不足，立即改正錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣，并教育身邊的人，保護(hù)好家人。

4。穩(wěn)定大于一切，安全是底線，是根本，說什么也不能拿安全開玩笑。

參加這幾天的培訓(xùn)，雖然剛開始心里面有些不情愿，甚至有些排斥。但現(xiàn)在我深感幸運(yùn)，能夠讓我有機(jī)會來接受這么好的安全教育，我的安全意識徹底顛覆，感覺這次學(xué)習(xí)非常的值得!

這次培訓(xùn)，也讓我想到了很多，也真切感受到老師們的良苦用心，為了社會的穩(wěn)定發(fā)展，為了萬家幸福，他們付出太多，從事安全教育，真的是非常偉大!在此，我代表和我一同參加學(xué)習(xí)的同學(xué)，代表我的家人和朋友向各位老師們表示致敬與感謝!

為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車"這是在電視上天天看到浙江省禁酒駕代言人小強(qiáng)給我們的溫馨提示。"莫與人搶道，別跟車賽跑，趕路不差這幾秒。""超員超速害人害己，遵章守法皆大歡喜。"這樣一串串有關(guān)交通安全的宣傳標(biāo)語，經(jīng)常出現(xiàn)在報(bào)刊最顯眼的版位上，電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體，每天媒體也對交通安全方面的內(nèi)容作報(bào)道，時(shí)刻敲響安全的警鐘。

筆者不會駕車，也對這些類廣告似乎抱著與我無關(guān)的態(tài)度。但從去年親自經(jīng)歷酒后駕駛被查，令筆者吸取了終生的教訓(xùn)。

去年我到一個(gè)司機(jī)朋友家去竄門，熱情的司機(jī)朋友和賢惠的司機(jī)夫人擺起了飯菜，上起了酒，于是我每人喝下了一瓶啤酒。酒畢飯飽兩個(gè)小時(shí)后，司機(jī)朋友接到單位領(lǐng)導(dǎo)打來電話，安排他馬上到機(jī)場去提貨，臨走時(shí)司機(jī)朋友硬是把我叫上車。于是我坐在副駕的位置上，我們就上路了，剛行駛幾分鐘，有位交警同志為我們行了個(gè)禮，司機(jī)朋友將車停了下來，交警同志拿著酒精測量儀檢測。檢測結(jié)果酒精度超標(biāo)，交警叫司機(jī)朋友把證件交給他登記后，交警就直接將車開到交警隊(duì)去了。留給我們只有一張罰款單，上面寫道："罰款五百元，扣12分，三個(gè)月內(nèi)重新參加滿分考試".那次酒駕，我站在人情的份額上給司機(jī)朋友捐了幾百元，作為小小的同情補(bǔ)助。但那次酒駕的教訓(xùn)在我心中永遠(yuǎn)留下遷悔的陰影……

交通安全成了每個(gè)人茶前飯后的話題。然而，很多關(guān)于車禍的故事，百分之八十是由于司機(jī)酒后駕車釀出的慘局。

打開網(wǎng)站搜索"酒后駕車",映入眼竄的是一篇篇關(guān)于血案的故事，我們不得不去思考!在平日的生活中，需要我們時(shí)時(shí)刻刻地牢記：安全從我做起，拒絕酒后駕車!

請記住小強(qiáng)的那句話"為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車".

2023年查處酒駕信息簡報(bào)范文通用七

據(jù)公安部門通報(bào)，自今年5月1日《刑法修正案(八)》實(shí)施以來，截至10月31日，全國共查處酒后駕駛機(jī)動(dòng)車148651起，較去年同期下降47.9%。其中，醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車26617起，較去年同期下降42.7%。全國因酒后駕駛造成交通事故死亡467人，較去年同期減少175人，下降27.3%。其中，醉酒駕駛造成交通事故死亡410人，較去年同期減少94人，下降18.7%。法律的懲治、教育和震懾作用進(jìn)一步顯現(xiàn)。但，酒駕、醉駕事件仍在我們身邊發(fā)生……

一杯酒，在餐桌上是感情的催化劑;然而在公路上，卻是奪走生命的魔爪。生命的珍貴在于永不重來，而血淋淋的事故時(shí)時(shí)刻刻都在警示我們：決不能酒后駕車!在此，古浪縣公安局交警大隊(duì)向全縣機(jī)動(dòng)車駕駛員發(fā)出倡議：珍愛生命，拒絕酒駕!

一、駕駛?cè)嗽趨⒓尤魏尉蹠r(shí)，嚴(yán)格自我約束，不勸酒、不敬酒，要提醒對方不喝酒;

二、盡可能不參加含酒精的聚會，并監(jiān)督聚會中飲酒的朋友酒后是否駕車，如發(fā)現(xiàn)立即制止;

三、作為宴請聚會組織者，不要強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕染?，給他們提供非酒精飲料;

四、發(fā)現(xiàn)酒后駕車行為后，應(yīng)對駕駛?cè)诉M(jìn)行勸阻，不搭乘該車輛，幫助飲酒、醉酒的朋友醒酒或選擇安全的交通方式離開;

五、應(yīng)提倡文明駕車，遵守交通規(guī)則，不超速、不違章。

生命是寶貴的，家庭是幸福的，生活是美好的，所有這一切對我們每一個(gè)人都是無價(jià)的!讓我們共同行動(dòng)起來，學(xué)會自律，提高車德，遠(yuǎn)離酒駕，珍愛生命!

倡議人：__

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