新能源董事長辭職申請書范本 寫給董事長的離職申請(3篇)

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最新新能源董事長辭職申請書范本一

2、匠心造，智享未來；綠色行，慧贏世界——合加新能源。

3、保衛(wèi)藍天碧水，合加與你同行。

4、合你我之心，加萬眾之力，筑合加之夢。

5、合加汽車，心系環(huán)境，品質(zhì)如一，專注創(chuàng)新。

6、精工合加，環(huán)保未來。

7、合加汽車，綠行先鋒，智引未來。

8、合加新能源，美麗新環(huán)境。

9、“綠動”中國，“智能”合加。

10、綠行天下，車匯合加。

11、合加汽車領(lǐng)先，守護碧水藍天。

12、精與新，夢與行——合加汽車。

13、青山以為合，綠水至此加。

14、“合”心筑夢蔚藍，生活更“加”美好。

15、青山綠水，城鄉(xiāng)路美——合加汽車。

16、合加，和你和我，共創(chuàng)佳境。

17、天水映合開啟航，翠綠疊加創(chuàng)桑梓。

18、合則融匯天下，加則如日方升——合加新能源汽車。

19、合加新能源，再現(xiàn)白云天。

20、融“合”新能源，增“加”新綠色。

21、低碳新生活，合加新能源。

22、智美合加，創(chuàng)享生活。

23、新能源，合加造；大凈界，無止境。

24、智慧核心，綠能合加。

25、合加新能源，綠動新“凈”界。

26、合智慧能源，做世界加法——合加新能源汽車。

27、“合”美未來，“加”誠精耀。

28、合而不同，加國天下——合加“芯”，耀未來。

29、合創(chuàng)智美，加聚匠心，引領(lǐng)綠色新能源。

30、合加新能源汽車：科技導航，專注環(huán)衛(wèi)。

最新新能源董事長辭職申請書范本二

摘要：綠色環(huán)保的新能源的發(fā)展是人類作為世界上促進人類生存與全球經(jīng)濟可持續(xù)健康發(fā)展的重要動力資源和發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著世界上人類對綠色環(huán)保的新能源需求的不斷地擴大和增加，地球上的各種不可再生能源已經(jīng)快要完全枯竭，所以我們需要一種能夠可以有效節(jié)約能源，并且能最大限度的保障和提高能源使用的質(zhì)量和效率的綠色環(huán)保新能源。目前，新型綠色能源的研究開發(fā)與其生產(chǎn)規(guī)模和利用的問題已經(jīng)進一步的得到了來自世界許多發(fā)達國家的廣泛重視和高度關(guān)注，越來越多的發(fā)達國家和地區(qū)的政府采取了積極的鼓勵和實施支持新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的綠色環(huán)保的政策和促進我國經(jīng)濟發(fā)展的措施，新能源的研究開發(fā)利用規(guī)模和生產(chǎn)使用的覆蓋范圍都正在進一步的增加和擴大。

關(guān)鍵詞：新能源;發(fā)展前景;趨勢

我國的能源結(jié)構(gòu)從總體上來看，呈現(xiàn)出以下主要的特征：

（1）我國的天然氣和利用石油以及電力水電等清潔再開發(fā)利用再生能源所消費占的國民消費總值比重由1990年的19%、2%和4.8%分別迅速增長上升為2000年的20.94%、3.3%和9.64%。中國成立以來，煤炭在當前我國的能源生產(chǎn)和其他能源可持續(xù)消費資源生產(chǎn)中的石油開采量所占比例長期都保持占百分之70以上。據(jù)當前的有關(guān)機構(gòu)以及國家和能源部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)預(yù)測，到2005年，全國的石油和一次能源生產(chǎn)量大約為12.3億噸的石油和二次標準煤，其中煤炭大約生產(chǎn)量為7.8億噸的石油和二次標準煤（大約等于折合11億噸的石油原煤），仍大約等于占63.8%。在21世紀前30年內(nèi)，煤炭在當前的我國石油和一次能源的生產(chǎn)量結(jié)構(gòu)中仍將可以繼續(xù)地占據(jù)重要的主導地位。

（2）以天然煤炭和水資源利用為主的新型替代能源結(jié)構(gòu)，從其總量和資源分布情況看，我國的天然水能資源、煤炭資源、天然氣和水資源分別為世界第2位、第12位和第24位。目前我國的天然煤炭資源中所蘊藏的天然氣總量大約為5.6萬億噸，其中已公開的天然氣儲量大約為1萬億噸，占當前已公開和世界總自然資源可采儲量的11%（其中已公開的石油和天氣資源可采儲量占2.4%，天然氣和水資源可采儲量占1.2%）。從人均的煤炭和天然可采儲量的水平情況看，僅相當于目前世界自然資源可采儲量水平的1/2。據(jù)國務(wù)院能源部專家機構(gòu)有關(guān)人士的分析，我國的自然資源石油天氣和水資源可采儲量相對的短缺，人均的煤炭和天然水資源相對的儲量不足。

新能源按照其直接利用形成和綜合利用的電能來源不同可以被按其劃分類別為多個清潔能源利用類別，我國的新能源一代清潔能源源在大體上的情況下是可以按其劃分類別為：新型太陽能、生物質(zhì)能、氫能、地熱能、海洋能、小規(guī)模水電、核能等。

2.1核電

核能主要是清潔的可再生能源。目前預(yù)計中國的核電在建的裝機規(guī)模將繼續(xù)居于目前全球第-：在中國新建的核電機組30臺，總在運核電的裝機容量3281萬千瓦，占全球裝機容量僅次于全球的45.7;2020年中國在運大型核電的在建裝機規(guī)模將在全球繼續(xù)居于目前全球第三，達到5800萬千瓦，在世界新建3000萬千瓦，僅次于美國和法國。目前關(guān)于我國新一屆政府的核電發(fā)展規(guī)劃的總體目標，也就是到2020年，每年的核發(fā)電裝機能力，從目前的8700兆瓦，增加到4萬兆瓦，意味著2006-2020年的14年里，中國將繼續(xù)增建30座大型核電廠。

2.2太陽能

太陽能是清潔可再生的新型清潔能源，目前已在我國各地區(qū)得到較大程度和范圍的推廣使用，主要是體現(xiàn)在人為對太陽能熱水器的研發(fā)和普及推廣使用。在河北山東等全國各地，太陽能熱水器產(chǎn)業(yè)正逐步得到快速的發(fā)展，許多高新技術(shù)產(chǎn)品如太陽能動力電池等也日臻成熟。

2.3水能

水能在目前的發(fā)展階段我國早已充分開始使用并得到了較大規(guī)模的研究開發(fā)和推廣使用，主要用途之一最重要的就是水力發(fā)電。較早期的風力水電站主要有小浪底水電站，劉家峽水電站等;現(xiàn)在還有規(guī)模較大的如三峽水電站等。這些大型水電站的建設(shè)和發(fā)展為促進了我國的健康可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟和人民的社會發(fā)展建設(shè)了事業(yè)并且為人民提供了清潔能源的安全保障，對于我國的經(jīng)濟社會發(fā)展也作出了巨大的社會貢獻。

2.4風能

據(jù)世界和中國的近十年風電建設(shè)和綜合利用發(fā)展研究的報告分別指出，如果充分的研究和深入開發(fā)，中國到2020年將已經(jīng)有能力在2020年實現(xiàn)4000萬千瓦的大規(guī)模風電的并網(wǎng)和裝機容量，風電將遠遠的超過日本和美國的核電成為目前世界和中國第三大以利用風能為主力發(fā)電的風能綜合電源。在目前我國四川和甘肅等西北盆地風能的綜合利用發(fā)電和資源豐富的發(fā)達省份和邊遠地區(qū)有較大實力和規(guī)模的投資進行風電建設(shè)和應(yīng)用。

大力發(fā)展低碳環(huán)保綠色的新能源，不管當前無論是從大力的節(jié)能和低碳減排，還是從大力發(fā)展了我國的節(jié)能和低碳綠色新能源實體市場經(jīng)濟，都被認為具有很重要的理論基礎(chǔ)性和重要的戰(zhàn)略意義。新一代清潔能源的廣泛應(yīng)用持續(xù)快速的發(fā)展對于各個新一代能源行業(yè)來說無疑都已經(jīng)被認為是一個巨大的福音，機遇也甚至可以說本身就是巨大的機遇和挑戰(zhàn)。由于近年來利用新能源的廣泛利用工業(yè)技術(shù)以及應(yīng)用日益廣泛，所以對于如何促進新一代能源的廣泛使用安全性、制取與傳輸以及數(shù)據(jù)與存儲等工業(yè)技術(shù)和生產(chǎn)工藝的持續(xù)快速發(fā)展和水平提高事在必行，我們能源企業(yè)應(yīng)該為此提前做好必要的規(guī)劃和準備，希望在未來的利用新能源快速發(fā)展的實體經(jīng)濟中有所作為。

在經(jīng)濟全球化的當今社會，沒有哪一種新的現(xiàn)代科學型能源技術(shù)或者是其他能夠獨立解決問題的技術(shù)和方案，能夠獨立的研究和應(yīng)用來解決整個的全球節(jié)約能源和碳排放的基礎(chǔ)性問題，而是必須與全球的各個行業(yè)相互結(jié)合的先進技術(shù)，才能有效的使之可行。控制全球的能源消耗與推動全球?qū)嶓w經(jīng)濟的持續(xù)快速增長相輔相成，因此積極的探索開拓、發(fā)展并加速對下一代新能源技術(shù)的研究和應(yīng)用已經(jīng)發(fā)展成為必然選擇。

參考文獻

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最新新能源董事長辭職申請書范本三

1、新政落地利好新能源汽車行業(yè)發(fā)展

近年來，由于受到政策支持等因素的影響，我國新能源汽車行業(yè)得到迅速發(fā)展。2014-2018年我國能源汽車產(chǎn)銷逐年增長，2019年，我國新能源汽車產(chǎn)量有所下滑，為124.2萬輛，較2018年下降2.20%。截止至2020年1-5月，中國新能源汽車產(chǎn)量達到了29.5萬輛，累計下降39.7%。

注:2016年產(chǎn)量增速為51.8%。

從銷量來看，受新能源補貼退坡影響，2019年下半年新能源汽車銷量呈現(xiàn)大幅下降態(tài)勢，2019年，我國新能源汽車銷量為120.6萬輛，較2018年降低4.0%。2020年新冠疫情爆發(fā)，我國新能源汽車銷量大幅下滑，為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作，促進新能源汽車消費，2020年4月，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，進一步明確了未來兩年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的時間與覆蓋范圍，將原計劃于2020年底到期的新能源汽車購置補貼政策延長2年。同時，補貼退坡力度和節(jié)奏也有所平緩，原則上2020-2022年補貼標準分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。

截止至2020年1-5月中國新能源汽車銷量達到28.9萬輛，同比下降38.7%。

2、純電動乘用車銷量更高

2019年，新能源市場經(jīng)歷了補貼的巨大退坡，產(chǎn)品自身的實力越來越成為影響消費者決策的關(guān)鍵，分車型來看，2019年，北汽新能源eu(參數(shù)|圖片)(參數(shù)|圖片)系列銷量領(lǐng)先，并與第二名拉開較大差距。

從我國新能源汽車銷量結(jié)構(gòu)來看，純電動乘用車銷量最高。2019年，我國純電動乘用車占我國新能源汽車總銷量的比重約為69.3%;插電式混合動力乘用車和純電動商用車占比分別為18.8%和11.4%，插電式混合動力商用車銷量占比為0.5%。

3、中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

近年來，新能源汽車行業(yè)面臨著補貼退坡、產(chǎn)能過剩等問題，從政策來看，《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃(2016-2030年)》中，國家將氫能源與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新研究列為重點任務(wù)之一，從發(fā)展趨勢來看，未來我國純電動車和燃料電池汽車將共同主導我國新能源汽車市場。

以上數(shù)據(jù)及分析請參考于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國新能源汽車行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃和企業(yè)戰(zhàn)略咨詢報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。