智能鏡子調(diào)研報告范文匯總(大全15篇)

在撰寫報告時，需要注重邏輯性和結構性，確保內(nèi)容的條理清晰和融會貫通。避免主觀臆斷和情緒化的語氣，以客觀、客觀的態(tài)度陳述事實。如果在寫報告的過程中遇到困難，可以尋求專家或同行的意見和建議，以提升寫作水平。

智能鏡子調(diào)研報告范文匯總篇一

川智能化制造技術以實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、靈活生產(chǎn)，提高產(chǎn)品對動態(tài)多變市場的適應能力和競爭力為目標。

(2)智能化制造技術不局限于制造工藝，而是覆蓋了市場分析、生產(chǎn)管理、加工和裝配、銷售、維修、服務，以及回收再生的全過程。

(3)智能化制造強調(diào)技術、人、管理和信息的四維集成，不僅涉及到物質(zhì)流和能量流，還涉及到信息流和知識流，即四維集成和四流交匯是智能化制造技術的重要特點:。

(4)智能化制造技術更加重視制造過程組成和管理的合理化以及革新，它是硬件、軟件、智能(人)與組織的系統(tǒng)集成。

機械制造設備的智能化、網(wǎng)絡化、以及對神經(jīng)元網(wǎng)絡、云計算技術的研究與應用，使機械制造工)‘智能化技術得到了跨越式的發(fā)展，可以說這是又一次具有劃時代意義的工業(yè)技術革命。目前，智能化制造數(shù)控設備的關鍵技術，除了機械主體以外，主要是由智能數(shù)控系統(tǒng)技術、智能感知技術、智能自適應技術、智能神經(jīng)元網(wǎng)絡技術、智能云計算技術和智能專家系統(tǒng)等主要技術構成。

(1智能化數(shù)控系統(tǒng)數(shù)控設備智能化的發(fā)。

展是以數(shù)控系統(tǒng)完善的軟硬件功能及高靈敏度、高精度感知檢測系統(tǒng)為基礎，以適應智能化、信息化、數(shù)字化集成技術發(fā)展的要求。為追求數(shù)控設備加工效率和加工質(zhì)量，數(shù)控系統(tǒng)不但有自動編程、前饋控制、模糊控制、自學習控制、工藝參數(shù)自動生成、三維刀具補償、運動參數(shù)動態(tài)補償?shù)戎悄芑δ?，并有故障診斷專家系統(tǒng)，使自診斷和故障監(jiān)控功能更趨勢完善。伺服驅(qū)動系統(tǒng)智能化，能自動感知負載變化，自動優(yōu)化調(diào)整參數(shù)。如發(fā)那科推出的hrv控制，通過共振追隨型hrv濾波器，可以避免因頻率變動而造成設備的共振。通過融合旋轉(zhuǎn)伺服電動機，高精度、高響應和高分辨率脈沖編碼器，實現(xiàn)高速和高精度的伺服控制，保證極其平穩(wěn)的進刀。

(2)智能自適應控制技術自適應控制分為工藝自適應和兒何自適應。工藝自適應又分為。

(ann)是一種模擬。

除了各種數(shù)控設備和相關數(shù)控配套設備以外，智能工業(yè)機器人在智能制造單元、智能制造系統(tǒng)和智能制造工)‘中具有重要作用。

(2)智能化自動化工)‘在各種智能化自動化數(shù)控設備的基礎上，智能化工)‘將由工廠‘局部智能自動化、逐步分層次地發(fā)展到全工)‘智能自動化和社會化智能制造。

第一層次:單機或單元智能自動化。

單機或單元智能自動化，可以實現(xiàn)長時間無人值守。國內(nèi)外都有用于生產(chǎn)的實例。

第二個層次:生產(chǎn)制造系統(tǒng)智能自動化。

在第三代“智能機器人化單元”的基礎上，實現(xiàn)計算機網(wǎng)絡控制生產(chǎn)車間全自動化系統(tǒng)。包括毛坯倉儲管理，再制品倉儲管理，成品零件倉儲管理及其搬運、裝卸、裝配作業(yè)和質(zhì)量檢驗等。

第三個層次:智能化數(shù)字化網(wǎng)絡制造系統(tǒng)。

在第二層次生產(chǎn)制造系統(tǒng)智能自動化的基礎上，配置網(wǎng)絡綜合管理系統(tǒng)，來實現(xiàn)全工)‘的智能化數(shù)字化網(wǎng)絡制造。智能化工)‘的實現(xiàn)主要是靠信息通信技術(ict)和智能網(wǎng)絡的可靠運行加以保證。具有實時資料搜集與傳輸功能、高效能計算機與分析預測功能、遠程監(jiān)控與診斷功能及模擬功能等。智能化工)‘最核心的部分是生產(chǎn)過程和全面經(jīng)營運行的智能自動化，包括設計智能化，生產(chǎn)排序自動化，生產(chǎn)線自動化，測試檢驗自動化，倉儲自動化，電力管理智能自動化等等，進一步發(fā)展到自動化無人化工)‘(絕大多數(shù)設備可以無人值守)。

第四個層次:智能化社會化生產(chǎn)。

智能化網(wǎng)絡化社會化制造，將山企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)經(jīng)因特網(wǎng)向企業(yè)外部傳輸。這就是所謂的internet/intranet。網(wǎng)絡可使企業(yè)與企業(yè)之間進行跨地區(qū)協(xié)同設計、協(xié)同制造、信息共享、遠程監(jiān)控、遠程診斷和服務等。網(wǎng)絡能為制造提供完整的生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息，可以通過網(wǎng)絡將加工程序傳給遠方的設備進行加工，也可遠程診斷并發(fā)出指令調(diào)整。網(wǎng)絡使各地分散的數(shù)控機床聯(lián)系在一起，互相協(xié)調(diào)，統(tǒng)一優(yōu)化調(diào)整，使產(chǎn)品加工不局限于一個工)‘內(nèi)而實現(xiàn)社會化生產(chǎn)。智能化社會化制造能夠借助internet網(wǎng)實現(xiàn)跨行業(yè)、跨國際智能化制造，進人internet/intranet時代。云計算借助internet網(wǎng)整合了計算機資源，為智能化制造開了先河。智能化網(wǎng)絡化社會化制造將引領社會和全球資源的整合與優(yōu)化運用，同時將有效地提高人類的生活質(zhì)量，逐步地減少人類的體力勞動而擴大腦力勞動的比重，進入知識社會，智能社會。

智能制造具有高科技高水平的先進制造系統(tǒng)，面臨一些極具挑戰(zhàn)性的問題。當然也需要我們投入大量的研究去攻克這些技術難題。產(chǎn)品和制造過程的數(shù)字建模理論及混合約束求解方法，幾何表示與推理在運動規(guī)劃、抓取、夾持、裝配、nc加工、計算機視覺、測量中的應用，制造技能和制造知識的表示、獲取與推理。智能制造單元的agent建模及智能制造系統(tǒng)的多agent建模理論、多agent系統(tǒng)學-j及重構理論、多agent系統(tǒng)動力學分析方法及性能評價標、多agent系統(tǒng)規(guī)劃、調(diào)度、控制與協(xié)調(diào)等。制造資源的holon模型holonic系統(tǒng)組成及其分別式協(xié)調(diào)與控制等。由于人類智能問題本身的復雜性，智能制造理論與技術的研究任重而道遠，上述問題的深入研究，不僅將促進智能制造理論與技術的發(fā)展與進一步完展具有積極的推動作用。不僅要提高機器設備的智商，更要協(xié)調(diào)好人與機器的關系，建立一種新型的人機一體化關系，從而產(chǎn)生高效高性能的生產(chǎn)系統(tǒng)?？傊?，隨著智能制造技術的普及以及其帶來的優(yōu)勢愈發(fā)明顯，可以預見在不遠的將來，智能制造將成為下一代重要的生產(chǎn)模式。參考文獻：

智能鏡子調(diào)研報告范文匯總篇二

隨著科技的不斷發(fā)展，人工智能已經(jīng)成為目前研究的熱點之一。隨著人工智能技術的不斷進步，已經(jīng)涵蓋了從基礎學習到高級結構設計的許多領域。目前，許多企業(yè)已經(jīng)開始了人工智能的研究，以提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。在這篇文章中，我將分享我在人工智能調(diào)研時的心得體會。

二段：調(diào)研現(xiàn)狀。

在進行人工智能調(diào)研時，我發(fā)現(xiàn)企業(yè)對人工智能的應用非常廣泛。比如，智能客服在許多企業(yè)中已經(jīng)普及。人工智能技術在智能家居、自動駕駛、醫(yī)療、金融和教育等領域都有涉獵。我發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)企業(yè)正積極嘗試人工智能技術在不同領域的應用，以便加強與客戶和市場的溝通。此外，越來越多的人認識到人工智能將深刻影響未來的工作和生活，對人工智能的研究也變得越來越重要。

三段：影響和挑戰(zhàn)。

我發(fā)現(xiàn)，人工智能技術不斷發(fā)展也帶來一些挑戰(zhàn)和問題。首先，安全是使用人工智能技術時面臨的首要問題。目前，許多人工智能產(chǎn)品和服務旨在解決現(xiàn)實生活中的問題，但是這些產(chǎn)品服務是否真的能夠確保安全使用，這是我們真正需要考慮的問題之一。另外，數(shù)據(jù)傳輸和存儲的安全性也需要我們重視。此外，人工智能技術的應用還格外受到政策法規(guī)和人道主義的限制。這些限制將影響產(chǎn)品的開發(fā)和使用，需要我們積極面對。

四段：未來發(fā)展趨勢。

人工智能技術的應用在未來將繼續(xù)蓬勃發(fā)展，有巨大的趨勢和潛力。在全球技術水平上，人工智能的發(fā)展將越來越受到關注，人工智能技術將越來越被應用于各個領域。在正在快速發(fā)展的智能制造領域，人工智能技術的發(fā)展和應用必將引領制造業(yè)的發(fā)展。同時，在未來的生活中，人工智能技術的應用將幫助人們更好地管理生活和工作，更具有便利和效率性。

五段：結論。

總之，人工智能技術將帶領全球經(jīng)濟和科技的發(fā)展。人工智能技術在許多領域都有應用，它代表著未來生活的一種趨勢。當然，人工智能技術的未來也需要注重解決成本、安全、隱私等方面的挑戰(zhàn)。我們也應該積極掌握和應用這個新技術，努力以科技創(chuàng)新為手段，推動企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。

智能鏡子調(diào)研報告范文匯總篇三

這個想法來源于自身的經(jīng)歷，因為宿舍里上網(wǎng)，有路由器，需要2組電源，但我的插座只有單個孔，為了路由器能正常工作，我只能有一個孔，用來充電或者臺燈照明，但是有些充電器的規(guī)格讓我很頭疼，如果充電的話，路由器的一個插頭根本沒法使用。所以我想設計一個能解決此問題的插座。

在當今市場上的電源插座根據(jù)控制形式可以分為無開關、總開關、多開關三種類別。一般建議選擇多開關的電源插座，一個開關按鈕控制一個電源插頭，除了安全之外也能控制待機耗電以便節(jié)約能源，多用于常用電器處，如微波爐、洗衣機等。電源插座又根據(jù)安裝形式可以分為墻壁插座、地面插座兩種類別。墻壁開關可分為三孔、四孔、五孔、組合孔插座等，一般來講住宅的每個主要墻面至少各有一個5孔插座，電器設置集中的地方應該至少安裝兩個5孔插座，如：電視機擺放位置。如果要使用空調(diào)或其它大功率電器，一定要使用帶開關的16a插座。地面插座可分為開啟式、跳起式、螺旋式等類型。

但是根據(jù)我們的調(diào)查結果，我們總結觀察市場上所存在的電插座還是有改進的方面的，它有以下幾點缺陷：

三.電器的電源線較短的話，無法接到指定插座；

四.電器的電源線過長的話，掉在地上極容易磨損；

五.如果電器過多的話，由于空間有限，插座不夠用；

六.一個電器的電插頭過大的話極容易影響其他的插座使用；

七.插座插孔類型少，很容易造成有空間但使用不了的情況。

針對以上的這些缺陷，有以下一些改進的方法：

1.使插孔的部位相對周圍凹陷，可以避免觸電的'危險。

2.如果夜間沒有照明，可在插座旁邊設計一個小的led燈，在使用插座時，打開旁邊的開關即可很方便的插入插座。

3.這是為了使用大多尺寸不一的電器，有時候可能會因為一個插頭的尺寸過大，而影響其它的使用。使其旋轉(zhuǎn)，各個工作互不影響。

4.此外，還有出插頭的時候不方部分人認為拔便，要用手摁住插座才行。

5.還有就是這款旋轉(zhuǎn)插線板的其中一排插口就能夠以插線板為軸做90度的旋轉(zhuǎn)，這樣就能夠有效的避免過大的插頭覆蓋住臨近插口的情況了。而且這款插線板還帶有同軸電纜，電話線和網(wǎng)線接口，從而使得插線板的功用不僅僅限于增加插座。

總結。

從以上各種插座的插座的各種缺陷及現(xiàn)在市場上產(chǎn)品的特點，我感覺第三種和第五種產(chǎn)品還是有一定的有點，但是也有一些潛在的不安全因素，比如第三種，如果旋轉(zhuǎn)，用什么方式去旋轉(zhuǎn)，難道直接用插頭去扭動那個插座？況且，每個人的力氣都是不一樣的，怎么確保在旋轉(zhuǎn)時，不破壞插座？第五種，側面的那排可以向外旋轉(zhuǎn)，但是與固定部分的連接出肯定有隱患，或者出現(xiàn)漏電及破損。

所以我想設計的目標就是，在一個長方體的相鄰兩側，有位置相對固定的插孔，在使用過程中可以避免“沖突”，電源提示燈另一個作用是在黑暗環(huán)境中照明，其中使用完畢，拔出插頭不方便，需要用手摁住。我想在這個長方體的體對角線部位設計固定裝置。

智能鏡子調(diào)研報告范文匯總篇四

智能家居從1994年引進中國，已有二十多年的發(fā)展歷史，但由于諸多因素，智能家居的發(fā)展步伐緩慢，但智能家居在美國、德國、新加坡、日本等國都已經(jīng)有了廣泛的應用。以下是的智能家居市場調(diào)查報告，歡迎閱讀。

互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時代，對于智能家居市場行情的調(diào)研，權威市場調(diào)查機構給出了數(shù)據(jù)報告，有97%的消費者認為自己有購買智能家電的需求。日前《中國智能家電市場及用戶調(diào)查報告》，對消費者對智能家電的認知和需求展開詳細剖析。他表示，隨著用戶對高水平智能家電的需求加大，智能家電市場必將迅猛發(fā)展，對家電渠道、消費者習慣等帶來巨大影響，未來企業(yè)需要以用戶需求為導向，加快家電智能技術的升級和發(fā)展，以開拓智能家電這一廣闊市場。

消費者對智能家電的理解模糊目前消費者對智能家電的理解模糊，多數(shù)并不能完全識別智能家電具有的特征。據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，有49。5%的受訪者表示聽過智能家電但不了解；而針對“消費者認為智能家電應具備哪些特征”這一問題，有77。8%的消費者認為智能家電應具備節(jié)能環(huán)保功能，而72。2%的消費者認為應有語音、手勢控制功能；66。0%的消費者認為手機遠程遙控是其必備功能?？梢哉f，消費者對智能家電的智能化特征的認知和需求，主要局限于節(jié)能環(huán)保、便攜操作這兩大特征上，而對于智能家電最核心的模擬人操作、自動監(jiān)測環(huán)境變化等功能的認識度相對偏低。智能家居市場消費者愿為智能家電買單我國80、90后人群龐大，并且逐漸步入適婚階段，對家電產(chǎn)品的需求巨大。而隨著收入水平的提高，消費者在購買家電產(chǎn)品時越來越認同“一分錢一分貨”的理念，愿意為能滿足高生活品質(zhì)需求的家電產(chǎn)品買單，智能家電當然成為他們的首選產(chǎn)品。

根據(jù)調(diào)研結果來看，消費者對智能產(chǎn)品的關注度非常高。有49。5%的受訪者表示聽過智能家電但不了解，47。7%的受訪者表示一直關注智能家電，只有2。8%表示沒有聽說過智能家電，而表示聽過或一直關注智能家電的受訪者則普遍為中年、高學歷、中高等收入人群，他們的購買力和接納新事物的興趣普遍較高。

調(diào)研結果還顯示，有97%的消費者認為根據(jù)目前的生活形態(tài)，自己對智能家電有購買需求，尤其是對智能電視、冰洗、空調(diào)等大家電的關注度和需求度更高，也愿意為其買單。

智能家電市場調(diào)研消費者希望智能家電產(chǎn)品更人性化針對大家電各個品類，奧維咨詢分別針對不同品牌展開調(diào)研，以了解消費者對其智能產(chǎn)品的接受度。根據(jù)調(diào)研結果來看，消費者對三星、索尼等外資品牌的智能但是接受度最高，分別為44。6%、27。5%，而對海爾、創(chuàng)維、tcl、長虹等品牌的接受度位居其后，分別為21.1%、15.2%、14、2%、13.7%；而就智能空調(diào)來看，消費者對格力、美的、海爾等國產(chǎn)品牌的智能空調(diào)接受度和信賴度偏高，分別為63.7%、45.6%、36.3%；而消費者對海爾品牌的智能冰洗產(chǎn)品的接受度非常突出，為63。1%，遠高出其他品牌。而在價格接受度方面，消費者對各類型智能家電產(chǎn)品的可接受價格普遍在10k以下。消費者也希望智能家電產(chǎn)品能夠更加人性化，以滿足其對高品質(zhì)生活的追求。就智能家電產(chǎn)品的功能期待方面，消費者對智能化的需求最高，為73。6%；其次是對遠程控制的需求，為61。3%；而對語音或手勢控制自動學習、防盜報警、遠程維護、開放兼容等功能的需求分別位列其后，為43。4%、42。5%、37.3%、31。1%。

智能家居消費者對智能家電的理解模糊，主要是由于智能家電尚處于發(fā)展階段。目前的智能家電所達到的智能化水平僅限于如智能電視的語音、手勢控制人機交互、智能空調(diào)的自動溫度調(diào)節(jié)等。然而智能家電的最核心之處便是其實現(xiàn)了擬人智能——產(chǎn)品可通過預裝的感應器和控制芯片來捕捉和處理信息，為消費者的生活注入科技的基因。未來智能家電必將超越節(jié)能環(huán)保、便捷等功能，為用戶帶來更為健康、舒適的極致體驗。

目前，國內(nèi)就該領域進行積極突破，特別推出了以zigbee和wifi技術為基礎的產(chǎn)品智能化解決方案。這套方案主要包括智能硬件植入、專屬電器軟件app定制、數(shù)據(jù)存儲云平臺的打造以及智能化用戶行為分析等，據(jù)了解，這套方案是針對中小家電企業(yè)的定制服務。簡單而言，可以在不改變您產(chǎn)品原有功能、外形的基礎上，讓產(chǎn)品實現(xiàn)智能化升級。一般可新增的功能主要有以下幾點：

1、app控制：產(chǎn)品所有的控制按鍵均可通過手機app直觀集中控制。2、遠程控制：異地也能控制家中家電設備，如提前開取暖器或熱水器。

3、智能控制：產(chǎn)品能根據(jù)周圍環(huán)境自動調(diào)整工作時間、工作狀態(tài)，實現(xiàn)節(jié)能省電。4、定時控制：用戶可設置家電的定時工作狀態(tài)，可精確至每小時段、每分鐘。

5、語音控制：通過語音識別技術實現(xiàn)家電的語音控制功能。6、個性控制：可根據(jù)用戶生活習慣，自定義不同場景、時間段的家電工作狀態(tài)。

從此家電不再僅僅是機械、冰冷的產(chǎn)品，它們將被賦予靈動的“思考力”，為用戶提供更便捷、舒適的體驗。家電合作廠家只需要通過“硬件集成、云端接入、app操作”的方式，即可快速實現(xiàn)傳統(tǒng)家電的智能化改造與升級，使產(chǎn)品升級換代，引領家電智能化風潮。

未來，運用大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略深耕用戶研究，挖掘用戶真正需求，從而尋求突破口、革新智能技術，研究出更為智能、更為人性化的產(chǎn)品和服務以贏得消費者的青睞。

智能鏡子調(diào)研報告范文匯總篇五

目前，我院正積極進行以培養(yǎng)適合社會需求的高技能應用型人才為目標的專業(yè)改革和建設，專業(yè)建設的核心是課程建設，專業(yè)課程體系的建設成為關鍵。為了培養(yǎng)適合社會需求的高技能應用型人才，我院智能化工程系組織人員對樓宇智能化工程技術專業(yè)建設進行調(diào)研。以下是本次樓宇智能化工程技術專業(yè)建設調(diào)研報告。

本次調(diào)研的主要目的是：

（1）培養(yǎng)適合社會需求的高技能應用型人才；

（2）為專業(yè)人才培養(yǎng)、課程建設和改革、實踐教學、校企合作教學方案的制定提供依據(jù)；

（3）準確把握本專業(yè)人才培養(yǎng)的方向、內(nèi)容和質(zhì)量。

2、調(diào)研方法。

調(diào)研研究過程中，我們采用了實地考察、訪談、問卷調(diào)查和網(wǎng)絡資料收集等方法。

3、調(diào)研內(nèi)容。

（1）樓宇智能化產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟狀況和發(fā)展前景？

（2）樓宇智能化人才數(shù)量、結構和質(zhì)量需求？

（3）如何深化樓宇智能化工程技術專業(yè)改革與建設？

4、調(diào)研安排。

首先了解教育部職業(yè)教育與成人教育司編寫的高等職業(yè)學校專業(yè)教學標準（試行），宏觀把握國家教育主管部門對樓宇智能化工程技術專業(yè)的要求；然后我們將了解樓宇智能化企業(yè)、安防工程企業(yè)以及高校樓宇智能化工程技術專業(yè)（尤其是高職院校）不少于10家，其中實地考察不少于2家；訪談（含電話訪談）專業(yè)技術人員和從業(yè)人員不少于10位，還配合應用網(wǎng)絡資料收集的方法進行專業(yè)調(diào)研。

1、引言。

世界上第一座智能樓宇1984年出現(xiàn)在美國，上個世紀90年代中期開始在我國出現(xiàn)，歷經(jīng)10多年發(fā)展，我國的智能樓宇從無到有，從20xx年逐漸開始走向火爆，各種從事樓宇智能化的公司企業(yè)大量涌現(xiàn)，新開工的和舊建筑改造工程紛紛上馬樓宇智能化系統(tǒng)，與此同時出現(xiàn)了全國范圍內(nèi)的智能樓宇人才短缺。

樓宇智能化技術的水平標志著一個國家綜合國力和科技水平的具體體現(xiàn)。它是計算機技術、通信技術、控制技術與建筑技術密切結合的結晶。是對建筑物的四個基本要素即結構、系統(tǒng)、服務和管理進行了最優(yōu)化設計和組合。它的存在拉動了我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，也促進了電力、電子、儀表、鋼鐵、建材、機械、自動化、計算機、通信等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

我國尚處在發(fā)展時期。國內(nèi)的樓宇科技水平還不是很高，人才建設還很不到位，近幾年，國家勞動保障部將樓宇智能化定義為新職業(yè)，已經(jīng)出臺“樓宇智能化管理師”的資格認證和考評。隨著我國大中城市及尤其是廣州市沿海城市的經(jīng)濟、城建和智能化小區(qū)的發(fā)展，樓宇智能化技術的人才需求將愈來愈高。

2、專業(yè)特征。

（1）培養(yǎng)目標。

本專業(yè)培養(yǎng)擁護黨的基本路線，適應社會主義經(jīng)濟建設第一線需要的，

德、智、體、美等全面發(fā)展的，從事建筑電氣技術、智能建筑與樓宇自動化技術方面的高等工程技術應用性專門人才。

畢業(yè)生應具有堅實的專業(yè)技術基礎和工程實踐能力，能適應現(xiàn)代化建。

筑電氣工程的要求，能從事智能建筑與樓宇自動化以及建筑電氣工程的設計、安裝、運行維護與調(diào)試等工作。

（2）應該具備的能力。

1）具有建筑及居住區(qū)數(shù)字化與智能化系統(tǒng)工程的規(guī)劃設計工作的能力；

2）具有配合完成建筑及居住區(qū)數(shù)字化與智能化系統(tǒng)工程招投標工作的能力；

3）具有數(shù)字化與智能化系統(tǒng)設備選型和確定系統(tǒng)工程預算的能力；

4）具有建筑及居住區(qū)數(shù)字化與智能化系統(tǒng)電氣設備安裝、調(diào)試、維護工作的能力；

5）具有常見樓宇電氣設備的使用和簡單電氣控制電路的設計、安裝維修工作；

6）具有建筑供配電系統(tǒng)的方案設計施工和日常維護工作的能力；

7）具有建筑照明系統(tǒng)、給排水、暖通系統(tǒng)的電控部分安裝和日常維護工作能力；

10）具有建筑電氣系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、建筑智能化系統(tǒng)工程的一線施工能力、各種設備的安裝、調(diào)試工作的能力。

3、人才需求分析。

2。4%，技師不足1%，高級技師不足0。3%。同時，樓宇智能化涉及專業(yè)多、配套產(chǎn)品和技術繁雜，且產(chǎn)品更新?lián)Q代迅速，但這又是樓字和住宅建設中的新亮點。資料顯示，我國建筑智能化技能型專業(yè)人才極其匱乏，尤其缺乏各個層次的智能建筑設計施工建設、運行管理的專業(yè)化人才，目前全國此方面的人才缺口達40萬。在樓宇智能化高速發(fā)展的今天，這個缺口有可能會進一步擴大。

1）樓宇智能化工程技術專業(yè)人才需求的層次性分析。

從我們這次對樓宇智能化行業(yè)的公司的調(diào)查，了解到企業(yè)對樓宇智能化人才的需求是有層次性的，且對不同層次的員工需要他們具備的知識、能力、素質(zhì)也是不樣的。從樓宇智能化設備的安裝、操作、維護、管理到樓宇智能化系統(tǒng)的專業(yè)設計、開發(fā)、工程驗收，從樓宇智能化企業(yè)的老總、經(jīng)理、部門負責人到智能樓宇管理員，助理智能樓宇管理師，智能樓宇管理師等各個類型和層次的人才社會都有需求，大體上可以把對樓宇智能化人才的需求劃分成五個層次。

第一個層次也是數(shù)量需求最多的一個層次就是管理員層，這一個層次就是從事各系統(tǒng)的施工安裝和值機操作，如：綜合布線系統(tǒng)的施工、建筑設備監(jiān)控系統(tǒng)的運行值機操作、安全防范系統(tǒng)線路及設備安裝，控制室內(nèi)運行值機操作等。這個層次的員工主要突出個人技能，具備一定的操作能力，工作經(jīng)驗，?？啤⒅袑＜捌湟韵挛幕潭燃纯伞?/p>

第二個層次就是助理管理師層，這個層次負責各系統(tǒng)的測試、維護、故障排查，如：綜合布線系統(tǒng)纜線端接與系統(tǒng)測試、建筑設備監(jiān)控系統(tǒng)的測試與維護、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、入侵探測器、出入口系統(tǒng)調(diào)試與管理維護等。這個層次側重于綜合能力，注重知識面和知識程度，在就技能上要求更高。這個層次必須具備?？萍捌湟陨衔幕瘜哟?。

第三個層次就是管理師層，主要負責專業(yè)設計、開發(fā)、工程驗收，如：綜合布線系統(tǒng)的設計、驗收，建筑設備監(jiān)控系統(tǒng)方案設計、選型、功能配置、驗收，安全防范系統(tǒng)方案設計、選型、功能配置、驗收，培訓與管理等。這個層次必須具備本科及其以上文化層次，個別優(yōu)秀的?？粕部蛇M到這個層次。

第四個層次就是高級樓宇智能化管理人才，這個層次的人才必須擅長戰(zhàn)略規(guī)劃，顧客關系，人力資源，系統(tǒng)決策等，本科及其以上文化層次。

第五個層次就是樓宇智能化的研究型人才，戰(zhàn)略規(guī)劃人才，研究生其以上文化層次。

高職高專的人才培養(yǎng)目標主要應定位于第一和第二個層次，即管理員層和助理管理師層。

2）樓宇智能化行業(yè)就業(yè)崗位群分析。

電梯、消防、供配電設備等的年度安全檢查等工作；物業(yè)管理公司，從事樓宇智能化系統(tǒng)和建筑機電設備的運行、維護、維修、物業(yè)管理等工作；樓宇機電設備專業(yè)安裝及維護公司，從事電梯或空調(diào)設備的安裝及維修工作；樓宇機電設備國內(nèi)外廠家銷售公司的技術代表或辦公室高級職員，從事產(chǎn)品推介、市場開拓與產(chǎn)品售后服務工作。

3）企業(yè)對樓宇智能化工程技術專業(yè)人才的素質(zhì)要求。

樓宇智能化行業(yè)是一個集計算機技術、通信技術、自動控制技術等技術于一體的行業(yè)，涉及的知識領域十分寬泛，它要求我們培養(yǎng)出來的人才必須是復合型的技能人才，樓宇智能化行業(yè)的過程涉及的環(huán)節(jié)很多，崗位很多，需要打交道的人、機構、事、儀器、設備也很多，它的專業(yè)性、技術性、綜合性、還有靈活性都很強，概括起來，一個合格的樓宇智能化人才必須具備廣博的知識，良好的專業(yè)技能，較強的溝通協(xié)調(diào)能力，良好的職業(yè)操守。它要求人才的專業(yè)素質(zhì)和綜合素質(zhì)都必須要高。

1）職業(yè)目標定位。

依托在福建內(nèi)有相當業(yè)務量的福建保羅智能科技有限公司、廈門鑫科安安全系統(tǒng)工程有限公司等施工及工程管理企業(yè)，以樓宇智能化專業(yè)職業(yè)技能培養(yǎng)為主線，以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，以工學結合為途徑，主要面向福建城市化智能建筑施工企業(yè)，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，適應生產(chǎn)建設一線，能夠勝任智能樓宇技術崗位的高技能人才。

2）課程設置定位。

智能鏡子調(diào)研報告范文匯總篇六

智能制造裝備的定義是：具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進制造技術、信息技術和智能技術的集成和深度融合。

“十二五”發(fā)展目標。

總體目標：經(jīng)過10年的努力，形成完整的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，總體技術水平邁入國際先進行列，部分產(chǎn)品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經(jīng)濟重點領域和國防建設的需求。

到2015年：

——產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。產(chǎn)業(yè)銷售收入超過10000億元，年均增長率超過25%，工業(yè)增加值率達到35%。智能制造裝備滿足國民經(jīng)濟重點領域需求。

——重點領域取得突破。傳感器、自動控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人、伺服和執(zhí)行部件為代表的智能裝置實現(xiàn)突破并達到國際先進水平，重大成套裝備及生產(chǎn)線系統(tǒng)集成水平大幅度提升。

——組織結構優(yōu)化升級。培育若干具有國際競爭力的大型企業(yè)集團，打造一批“專、精、特、新”的專業(yè)化企業(yè)，建設一批特色鮮明、優(yōu)勢突出的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

——創(chuàng)新能力顯著提升?；窘ǔ赏晟频漠a(chǎn)學研用相結合的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，骨干企業(yè)研究開發(fā)經(jīng)費占銷售收入的比重超過5%。培養(yǎng)一大批知識復合型、具有國際視野的領軍人才。

到2020年：

——將我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)培育成為具有國際競爭力的先導產(chǎn)業(yè)。建立完善的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過30000億元，實現(xiàn)裝備的智能化及制造過程的自動化，使產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品技術水平和質(zhì)量得到顯著提高，能源、資源消耗和污染物的排放明顯降低。

發(fā)展概況發(fā)展內(nèi)容。

根據(jù)《中國智能制造裝備行業(yè)價值鏈與市場前瞻分析報告》[1]分析，重點推進高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備，自動化成套生產(chǎn)線，智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與試驗設備，關鍵基礎零部件、元器件及通用部件，智能專用裝備的發(fā)展，實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化、智能化、精密化、綠色化，帶動工業(yè)整體技術水平的提升。

例如，在精密和智能儀器儀表與試驗設備領域，要針對生物、節(jié)能環(huán)保、石油化工等產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，重點發(fā)展智能化壓力、流量、物位、成分、材料、力學性能等精密儀器儀表和科學儀器及環(huán)境、安全和國防特種檢測儀器。

在關鍵基礎零部件、元器件及通用部件領域，要重點發(fā)展高參數(shù)、高精密和高可靠性軸承、液壓/氣動/密封元件、齒輪傳動裝置及大型、精密、復雜、長壽命模具等。

在智能專用裝備領域，要重點發(fā)展新一代大型電力和電網(wǎng)裝備，機器人產(chǎn)業(yè)，全斷面掘進機、快速集成柔性施工裝備等智能化大型施工機械，以及大型先進高效智能化農(nóng)業(yè)機械等。

智能制造裝備是具有感知、決策、執(zhí)行功能的各類制造裝備的統(tǒng)稱。作為高端裝備制造業(yè)的重點發(fā)展方向和信息化與工業(yè)化深度融合的重要體現(xiàn)，大力培育和發(fā)展智能制造裝備產(chǎn)業(yè)對于加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升生產(chǎn)效率、技術水平和產(chǎn)品質(zhì)量，降低能源資源消耗，實現(xiàn)制造過程的智能化和綠色化發(fā)展具有重要意義。

“十二五”期間，智能制造裝備將面向國民經(jīng)濟重點產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展的需求，以實現(xiàn)制造過程智能化為目標，以突破九大關鍵智能基礎共性技術為支撐，以推進八項智能測控裝置與部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化為核心，以提升八類重大智能制造裝備集成創(chuàng)新能力為重點，促進在國民經(jīng)濟六大重點領域的示范應用推廣。經(jīng)過5～10年的努力，形成完整的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，總體技術水平邁入國際先進行列，部分產(chǎn)品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經(jīng)濟重點領域和國防建設的需求。具體是：

一、九大關鍵智能基礎共性技術。

1.新型傳感技術——高傳感靈敏度、精度、可靠性和環(huán)境適應性的傳感技術，采用新原理、新材料、新工藝的傳感技術（如量子測量、納米聚合物傳感、光纖傳感等），微弱傳感信號提取與處理技術。2.模塊化、嵌入式控制系統(tǒng)設計技術——不同結構的模塊化硬件設計技術，微內(nèi)核操作系統(tǒng)和開放式系統(tǒng)軟件技術、組態(tài)語言和人機界面技術，以及實現(xiàn)統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式、統(tǒng)一編程環(huán)境的工程軟件平臺技術。

3.先進控制與優(yōu)化技術——工業(yè)過程多層次性能評估技術、基于海量數(shù)據(jù)的建模技術、大規(guī)模高性能多目標優(yōu)化技術，大型復雜裝備系統(tǒng)仿真技術，高階導數(shù)連續(xù)運動規(guī)劃、電子傳動等精密運動控制技術。

4.系統(tǒng)協(xié)同技術——大型制造工程項目復雜自動化系統(tǒng)整體方案設計技術以及安裝調(diào)試技術，統(tǒng)一操作界面和工程工具的設計技術，統(tǒng)一事件序列和報警處理技術，一體化資產(chǎn)管理技術。

5.故障診斷與健康維護技術——在線或遠程狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷、自愈合調(diào)控與損傷智能識別以及健康維護技術，重大裝備的壽命測試和剩余壽命預測技術，可靠性與壽命評估技術。

6.高可靠實時通信網(wǎng)絡技術——嵌入式互聯(lián)網(wǎng)技術，高可靠無線通信網(wǎng)絡構建技術，工業(yè)通信網(wǎng)絡信息安全技術和異構通信網(wǎng)絡間信息無縫交換技術。

7.功能安全技術——智能裝備硬件、軟件的功能安全分析、設計、驗證技術及方法，建立功能安全驗證的測試平臺，研究自動化控制系統(tǒng)整體功能安全評估技術。8.特種工藝與精密制造技術——多維精密加工工藝，精密成型工藝，焊接、粘接、燒結等特殊連接工藝，微機電系統(tǒng)（mems）技術，精確可控熱處理技術，精密鍛造技術等。

9.識別技術——低成本、低功耗rfid芯片設計制造技術，超高頻和微波天線設計技術，低溫熱壓封裝技術，超高頻rfid核心模塊設計制造技術，基于深度三位圖像識別技術，物體缺陷識別技術。

二、八項核心智能測控裝置與部件。

1.新型傳感器及其系統(tǒng)——新原理、新效應傳感器，新材料傳感器，微型化、智能化、低功耗傳感器，集成化傳感器（如單傳感器陣列集成和多傳感器集成）和無線傳感器網(wǎng)絡。

2.智能控制系統(tǒng)——現(xiàn)場總線分散型控制系統(tǒng)（fcs）、大規(guī)模聯(lián)合網(wǎng)絡控制系統(tǒng)、高端可編程控制系統(tǒng)（plc）、面向裝備的嵌入式控制系統(tǒng)、功能安全監(jiān)控系統(tǒng)。

3.智能儀表——智能化溫度、壓力、流量、物位、熱量、工業(yè)在線分析儀表、智能變頻電動執(zhí)行機構、智能閥門定位器和高可靠執(zhí)行器。

4.精密儀器——在線質(zhì)譜/激光氣體/紫外光譜/紫外熒光/近紅外光譜分析系統(tǒng)、板材加工智能板形儀、高速自動化超聲無損探傷檢測儀、特種環(huán)境下蠕變疲勞性能檢測設備等產(chǎn)品。5.工業(yè)機器人與專用機器人——焊接、涂裝、搬運、裝配等工業(yè)機器人及安防、危險作業(yè)、救援等專用機器人。

6.精密傳動裝置——高速精密重載軸承，高速精密齒輪傳動裝置，高速精密鏈傳動裝置，高精度高可靠性制動裝置，諧波減速器，大型電液動力換檔變速器，高速、高剛度、大功率電主軸，直線電機、絲杠、導軌。

7.伺服控制機構——高性能變頻調(diào)速裝置、數(shù)位伺服控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡分布式伺服系統(tǒng)等產(chǎn)品，提升重點領域電氣傳動和執(zhí)行的自動化水平，提高運行穩(wěn)定性。

8.液氣密元件及系統(tǒng)——高壓大流量液壓元件和液壓系統(tǒng)、高轉(zhuǎn)速大功率液力偶合器調(diào)速裝置、智能潤滑系統(tǒng)、智能化閥島、智能定位氣動執(zhí)行系統(tǒng)、高性能密封裝置。

三、

1.石油石化智能成套設備——集成開發(fā)具有在線檢測、優(yōu)化控制、功能安全等功能的百萬噸級大型乙烯和千萬噸級大型煉油裝置、多聯(lián)產(chǎn)煤化工裝備、合成橡膠及塑料生產(chǎn)裝置。

2.冶金智能成套設備——集成開發(fā)具有特種參數(shù)在線檢測、自適應控制、高精度運動控制等功能的金屬冶煉、短流程連鑄連軋、精整等成套裝備。3.智能化成形和加工成套設備——集成開發(fā)基于機器人的自動化成形、加工、裝配生產(chǎn)線及具有加工工藝參數(shù)自動檢測、控制、優(yōu)化功能的大型復合材料構件成形加工生產(chǎn)線。

4.自動化物流成套設備——集成開發(fā)基于計算智能與生產(chǎn)物流分層遞階設計、具有網(wǎng)絡智能監(jiān)控、動態(tài)優(yōu)化、高效敏捷的智能制造物流設備。

5.建材制造成套設備——集成開發(fā)具有物料自動配送、設備狀態(tài)遠程跟蹤和能耗優(yōu)化控制功能的水泥成套設備、高端特種玻璃成套設備。

6.智能化食品制造生產(chǎn)線——集成開發(fā)具有在線成分檢測、質(zhì)量溯源、機電光液一體化控制等功能的食品加工成套裝備。

7.智能化紡織成套裝備——集成開發(fā)具有卷繞張力控制、半制品的單位重量、染化料的濃度、色差等物理、化學參數(shù)的檢測儀器與控制設備，可實現(xiàn)物料自動配送和過程控制的化纖、紡紗、織造、染整、制成品等加工成套裝備。

8.智能化印刷裝備——集成開發(fā)具有墨色預置遙控、自動套準、在線檢測、閉環(huán)自動跟蹤調(diào)節(jié)等功能的數(shù)字化高速多色單張和卷筒料平版、凹版、柔版印刷裝備、數(shù)字噴墨印刷設備、計算機直接制版設備（ctp）及高速多功能智能化印后加工裝備。

四、六大重點應用示范推廣領域1.電力領域——重點推進在百萬千瓦級火電機組中實現(xiàn)燃燒優(yōu)化、設備預測維護功能，在百萬千瓦級核電站實現(xiàn)安全控制和特種測量功能，在重型燃氣輪機中實現(xiàn)快速啟停和復合控制功能，3mw以上風電機組的主控功能，變槳控制功能，太陽能熱電站實現(xiàn)追日控制功能，在智能電網(wǎng)中實現(xiàn)用電管理、用戶互動、電能質(zhì)量改進、設備智能維護功能。

2.節(jié)能環(huán)保領域——重點推進在固體廢棄物智能化分選裝備、智能化除塵裝備、污水處理裝備上推廣應用，實現(xiàn)各種再生原料的高效智能化分選、除塵設備和污水處理裝備的自動調(diào)節(jié)與高效、穩(wěn)定，在地熱發(fā)電裝備中實現(xiàn)地熱高效發(fā)電建模與控制功能。

3.農(nóng)業(yè)裝備領域——重點推進在大型拖拉機及聯(lián)合整地、精密播種、精密施肥、精準植保等配套機具成套機組，谷物、棉花、油菜、甘蔗等聯(lián)合收獲機械，水稻高速插秧機等種植機械裝備上的應用，實現(xiàn)故障及作業(yè)性能的實時診斷、檢測和控制，實現(xiàn)作業(yè)過程的智能控制和管理。

4.資源開采領域——重點推進在煤炭綜采設備、礦山機械上應用，實現(xiàn)綜采工作面設備信息與環(huán)境信息的集成監(jiān)控、安全環(huán)境預警、精確人員定位等功能，在天然氣長距離集輸設備中實現(xiàn)全線數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控、運行參數(shù)優(yōu)化、管道泄漏檢測定位、站場無人操作或無人值守以及中心遠程遙控功能，在油田設備中實現(xiàn)井口關鍵參數(shù)檢測、數(shù)據(jù)處理及集中監(jiān)測功能。5.國防軍工領域——重點推進專用機器人、精密儀器儀表、新型傳感器、智能工控機在航天、航空、艦船、兵器等國防軍工領域的應用。

6.基礎設施建設領域——重點推進在挖掘機、盾構機、起重機、裝載機、叉車、混凝土機械等施工裝備上應用，實現(xiàn)遠程定位、監(jiān)測、診斷、管理等智能功能，在機場和碼頭建設領域推廣應用，實現(xiàn)機場行李和貨物的自動裝卸、輸送、分揀、存取全過程的智能控制和管理，集裝箱裝卸的無人操作與數(shù)字化管理。（工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司）。

智能鏡子調(diào)研報告范文匯總篇七

在當今日益智能化的時代，人工智能已經(jīng)成為了一個熱門的話題。作為學生，我們也不免聽聞一些新聞和媒體上的關于人工智能的報道和消息。為了更好地了解人工智能的真正現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，我們進行了一次調(diào)研，本文將介紹我們對人工智能調(diào)研的心得體會。

第二段：人工智能的現(xiàn)狀和應用。

人工智能在許多領域應用廣泛，如自動駕駛、語音識別、物聯(lián)網(wǎng)等。我們在調(diào)研中了解到，現(xiàn)今許多汽車公司都在研發(fā)自動駕駛技術，其中包括谷歌、特斯拉、阿里巴巴等著名公司。而且，不僅是汽車行業(yè)，醫(yī)療保健、農(nóng)業(yè)、金融和零售業(yè)等各個行業(yè)都在逐漸探索人工智能的應用，大大促進了其發(fā)展。

第三段：我們的疑問和研究。

在調(diào)研中，我們不可避免地產(chǎn)生了許多問題。比如，人工智能是否會威脅到人類就業(yè)？我們會失去工作機會嗎？人工智能是否會影響我們的隱私？對于這些問題，我們進行了深入的研究和分析，發(fā)現(xiàn)雖然人工智能的發(fā)展確實會對某些行業(yè)產(chǎn)生影響，但是同時也會創(chuàng)造新的就業(yè)機會，而且在大多數(shù)情況下，人們?nèi)匀恍枰祟愔腔酆团袛嗔Α?/p>

第四段：對未來的思考。

在調(diào)研完畢后，我們進一步思考人工智能的發(fā)展趨勢。我們相信，人工智能的應用將越來越廣泛，但是在使用的過程中，有必要保持警覺性，避免對人類社會產(chǎn)生不良影響。此外，政府和相關企業(yè)應當加強監(jiān)管和標準制定，以確保人工智能的穩(wěn)定和安全，讓人工智能真正造福于人類。

第五段：總結。

總之，在這次調(diào)研中，我們不僅了解了人工智能的現(xiàn)狀和應用，也尋找到了人工智能合理而有效的發(fā)展道路。我們相信，人工智能將為我們帶來更多機會和便利，同時也要牢記時刻保持警惕，不斷推進人工智能向著更加成熟和完善的方向的進步。

智能鏡子調(diào)研報告范文匯總篇八

隨著技術進步和全球新能源、分布式能源的發(fā)展，智能電網(wǎng)已成為未來世界電力系統(tǒng)發(fā)展的方向，為滿足未來能源發(fā)展的需要，2009年國家電網(wǎng)公司專門制定了“統(tǒng)一堅強智能電網(wǎng)關鍵設備（系統(tǒng)）研制規(guī)劃”，提出了智能電網(wǎng)發(fā)電、輸電、變電、配電、用電、調(diào)度環(huán)節(jié)及通信信息平臺的關鍵設備分階段研制目標，南方電網(wǎng)也在制定有關智能電網(wǎng)的研發(fā)計劃，研制智能電網(wǎng)關鍵設備已成為當前電力系統(tǒng)技術發(fā)展的熱點和新方向。

結合所從事的水利水電自動化專業(yè)領域和當前水電廠智能化建設的實際需求，本項目將水電廠智能化技術發(fā)展動態(tài)作為跟蹤調(diào)研的重點。根據(jù)電力系統(tǒng)智能化發(fā)展趨勢，目前正在開展智能化水電廠建設方面的研究工作，著重反映研究方向、研發(fā)內(nèi)容、主要觀點和重點課題/項目的進展及成果等。以反映學科發(fā)展動向和新技術信息。

通過調(diào)研分析，歸納總結智能化水電廠建設方面的主要進展和成果，指出當前國際具有創(chuàng)新性、前沿性及前瞻性的成果和值得關注的新動向等，并分析在我國深入（推廣）研究及應用的前景，同時對新技術要進行適當?shù)氖袌龇治觥?/p>

2、調(diào)研的原因、必要性及意義水電廠智能化建設，代表了當前國際水利水電自動化技術的發(fā)展方向。由于國內(nèi)外在智能化水電廠自動化技術方面的研究剛剛起步，智能水電廠的概念、目標、功能、系統(tǒng)配置及系統(tǒng)間互動等方面均亟需進一步研究，目前開展水電廠智能化技術發(fā)展動態(tài)跟蹤調(diào)研，有利于推動水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)、機組狀態(tài)檢修、經(jīng)濟運行等方面智能化研究的展開。

智能水電廠是智能電網(wǎng)的重要組成部分，但又與智能電網(wǎng)關注的重點不同，智能水電廠的總體目標應該是通過智能化建設，進一步提高水電廠生產(chǎn)管理和設備的安全運行水平，實現(xiàn)全廠各系統(tǒng)之間的無縫連接與互操作，進一步提高機組的可觀性、可控性和可調(diào)性，提升電網(wǎng)與電廠之間的智能協(xié)調(diào)水平，提高全廠設備故障診斷與優(yōu)化運行的智能化水平，并最終提高水電廠的經(jīng)濟效益。

另外，隨著智能電網(wǎng)關鍵設備研制工作的展開，國內(nèi)部分研究機構、設計院和水電廠已開始智能水電廠建設的前期規(guī)劃設計和研究工作，但在智能化水電站建設方面還缺乏共識，因此有必要開展智能水電廠自動化技術調(diào)研，選擇智能水電廠自動化技術作為重點專題進行調(diào)研主要意義包括：

（1）通過開展智能水電廠自動化技術發(fā)展中熱點和重點問題的專題調(diào)研，可以跟蹤并全面、系統(tǒng)了解和掌握相關學科技術的國際發(fā)展態(tài)勢，對我國水利水電行業(yè)未來的發(fā)展和增長點進行分析，為各級領導和相關部門提供具有前瞻性的咨詢意見或技術支撐。

（2）通過對新技術的調(diào)研和市場分析，為本專業(yè)應用技術的發(fā)展和實現(xiàn)科研成果產(chǎn)業(yè)化和市場化提供技術參考。為我國水利水電行業(yè)的技術發(fā)展和建設提供技術信息和咨詢意見。

（3）通過本專題的調(diào)研分析，歸納匯總編寫成《國際水利水電科技發(fā)展動態(tài)調(diào)研報告（2015年度）》。為各學科的科學、健康及可持續(xù)發(fā)展，為保持在國內(nèi)學科建設和發(fā)展的領先地位，并為在2020年建設成世界一流的水利水電科學研究提供技術支持。

3、發(fā)展新動向和值得關注點。

我國是統(tǒng)一堅強智能電網(wǎng)建設的倡導者，近年來，國家電網(wǎng)公司一直在努力打造以信息化、自動化、互動化為特征的統(tǒng)一的堅強智能電網(wǎng)。我國堅強智能電網(wǎng)是以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架，采用先進的設備技術和控制方法，研制堅強智能電網(wǎng)關鍵設備（系統(tǒng)），實現(xiàn)電網(wǎng)的安全、高效運行，以解決我國能源主要分布地與主要消費地不一致和可再生能源發(fā)展的問題。

在智能電網(wǎng)建設初期，我國主要是對以電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)和數(shù)字化變電站為主的二次設備進行更新。智能電網(wǎng)是電力工業(yè)的未來發(fā)展方向，已在國內(nèi)外形成共識。目前智能電網(wǎng)建設已在變電環(huán)節(jié)獲得較大進展，主要技術問題已基本解決，智能化數(shù)字化變電站將成為新建變電站的主流。而智能化建設在發(fā)電領域還處于剛剛起步階段，主要是因為發(fā)電環(huán)節(jié)涉及的設備與系統(tǒng)更多更復雜，技術標準與規(guī)范還需完善，智能化建設遇到的問題技術難度較大。

從2004年iec正式發(fā)布iec61850以來，abb、siemens、areva、ge等國外主要公司都推出了支持iec61850標準的新一代變電站自動化系統(tǒng)。并在2006年8月就組織了13個廠商進行iec61850產(chǎn)品的互聯(lián)展示。目前已經(jīng)形成了一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

一、二次設備技術的過程層與國外仍有較大差距，可靠性方面等還有待進一步驗證與完善。

在發(fā)電環(huán)節(jié)，隨著計算機監(jiān)控、保護測控、機組狀態(tài)監(jiān)測等自動化系統(tǒng)的廣泛應用，為智能化建設打好了良好的基礎，但有關研究工作還處于剛剛起步階段。國內(nèi)水電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)的主要研發(fā)企業(yè)北京中水科水電科技開發(fā)有限公司和南京南瑞集團公司均開展了相關的研究開發(fā)工作，另外成都勘測設計研究院、西北勘測設計研究院、東北勘測設計研究院等設計單位和白山電廠、葛洲壩電廠等發(fā)電企業(yè)均開展了智能化水電站的規(guī)劃設計工作。由于目前水電站智能化建設技術標準與規(guī)范還不夠完善，技術發(fā)展方向還缺乏共識，同時缺少適合水電廠的大量一次智能設備，這些都決定了開展發(fā)電環(huán)節(jié)智能化建設，研制關鍵設備和系統(tǒng)將需要一個相當長的時期。

綜合調(diào)研情況分析，在適合水電廠的一次智能設備難以獲得突破的情況下，水電廠智能化建設研究，研制發(fā)電環(huán)節(jié)智能化建設關鍵設備和系統(tǒng)，應將重點放在提升發(fā)電站的安全穩(wěn)定與經(jīng)濟運行水平、提高機組的可觀可控可調(diào)性，實現(xiàn)并網(wǎng)接入快速化、安全化、標準化和智能化方面，以強化電廠對電網(wǎng)的支撐能力，提升電網(wǎng)與發(fā)電廠智能協(xié)調(diào)水平。在智能化水電廠自動化系統(tǒng)建設方面，重點是進行水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)、水電機組狀態(tài)檢修、梯級水電站群經(jīng)濟運行等二次系統(tǒng)的智能化研究。

3.2本項目發(fā)展的新方向和值得關注點。

3.2.1水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)智能化發(fā)展趨勢及研究內(nèi)容經(jīng)過20多年的發(fā)展和技術進步，基于計算機監(jiān)控系統(tǒng)的綜合自動化系統(tǒng)在水電廠獲得了廣泛應用，顯著提高了水電廠自動化水平及安全運行水平。但由于缺少統(tǒng)一的接口標準和數(shù)據(jù)結構模型，使得各自動化設備和系統(tǒng)間接口復雜，難以相互兼容與互操作，為實現(xiàn)系統(tǒng)的統(tǒng)一管理和數(shù)據(jù)共享帶來困難。對水電廠生產(chǎn)管理和自動化系統(tǒng)技術發(fā)展產(chǎn)生了不利的影響。

國際電工委員會第57技術委員會(iectc57)制定了有關自動化系統(tǒng)通信的國際標準iec61850，目前新標準已改名為—電力企業(yè)自動化通信網(wǎng)絡和系統(tǒng)，并將iec61850標準推廣應用于水電廠自動化，并正式出版發(fā)行了水電廠監(jiān)控通信標準iec61850-7-410：hydroelectricpowerplants--communicationformonitoringandcontrol。智能化、數(shù)字化代表了自動化系統(tǒng)未來發(fā)展方向。

雖然目前還沒有嚴格的有關智能化水電站的定義，但已有基本共識，智能化水電站是指在硬件上由智能化一次設備（電子式互感器、智能化開關等）和網(wǎng)絡化、數(shù)字化的二次設備組成；軟件上以iec61850標準作為通信協(xié)議，實現(xiàn)設備間充分的信息共享和互操作。

隨著技術的發(fā)展，電子式電流電壓互感器、智能化開關等各種一次智能化設備的完善，最終從技術層面實現(xiàn)全數(shù)字化的智能水電廠是可能的。在全數(shù)字化的智能化水電廠，各種智能設備均遵循iec61850標準，所有數(shù)據(jù)均具有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)結構并按標準的通信協(xié)議互聯(lián)，保證了站內(nèi)的各個智能設備之間具有良好的互操作性，同時因采用智能化的一次設備，網(wǎng)絡化、數(shù)字化的二次設備，數(shù)據(jù)的采集、傳輸和設備控制均基于光纖，節(jié)約了大量二次電纜，并可徹底解決電站抗干擾問題，提高系統(tǒng)設計、施工效率，從而減少電站投資。

(7)開展符合iec61850標準的監(jiān)控、保護等系統(tǒng)及測控二次設備的研制開發(fā)，以滿足智能化水電站的要求。

3.2.2狀態(tài)檢修系統(tǒng)智能化。

實施機組故障診斷狀態(tài)檢修決策自動化系統(tǒng)是建設智能水電廠的主要目標之一。

近年來，狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術在國外發(fā)展迅速，特別是在在線監(jiān)測、網(wǎng)絡技術與遠程訪問等方面進步明顯。但由于水電廠現(xiàn)場設備眾多、各類故障原因復雜，故障診斷、設備狀態(tài)評估等技術還存在一些不確定性，需要在實踐中不斷完善，實現(xiàn)水電廠設備的故障診斷與狀態(tài)檢修是當前智能水電廠建設的主要研究內(nèi)容。

從水電行業(yè)發(fā)展來看，設備狀態(tài)檢修代替定期檢修是發(fā)展的必然趨勢，但需經(jīng)歷一個逐步發(fā)展完善的過程。在這個過程中，狀態(tài)檢修還不能完全取代定期檢修方式，而是形成一套融故障檢修、定期檢修和狀態(tài)檢修為一體的優(yōu)化檢修方式。同時，要實現(xiàn)真正的狀態(tài)檢修，僅有技術支持系統(tǒng)是不夠的，還需要水電廠整體水平的提升，包括高素質(zhì)的管理人員、健全的設備管理體制、先進的配套設備與技術等。

目前水電廠狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)涉及的設備及子系統(tǒng)眾多，且多來自不同的廠家，亟需通過智能化建設，采用開放的通信規(guī)約、統(tǒng)一的技術標準與數(shù)據(jù)模型，使系統(tǒng)各個部分之間能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡化的無縫通信，最終實現(xiàn)“即插即用”的環(huán)境，為最終實現(xiàn)水電廠設備的故障診斷與狀態(tài)檢修創(chuàng)造技術條件。

水電廠狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)正向全廠聯(lián)網(wǎng)與建立遠方診斷中心的方向發(fā)展，智能水電廠狀態(tài)檢修決策系統(tǒng)結構一般采用分層分布式結構，系統(tǒng)由電站監(jiān)測層－中心診斷層－用戶訪問層組成。

電站監(jiān)測層由站級數(shù)據(jù)服務器和機組監(jiān)測設備組成。站級數(shù)據(jù)服務器用于監(jiān)測、存儲各電站機組的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并向中心診斷層發(fā)送設備狀態(tài)數(shù)據(jù)。其中機組監(jiān)測設備包括在線監(jiān)測設備和離線設備。在線監(jiān)測設備由多個監(jiān)測模塊組成，其監(jiān)測范圍涵蓋機組振動與擺度、壓力脈動、噪聲、空化、機組效率、發(fā)電機氣隙、發(fā)電機局部放電、變壓器油色譜、gis局部放電等。

中心診斷層是系統(tǒng)的核心，主要負責監(jiān)測設備日常維護、日常監(jiān)測與報告，簡單故障分析等；進行故障診斷、機組維修建議、組織各個領域?qū)＜視\疑難故障，以及系統(tǒng)維護和升級等。主要由中心數(shù)據(jù)服務器、通訊服務器、web服務器、故障診斷服務器以及中心工作站等組成。

用戶訪問層包括電站內(nèi)部用戶和internet網(wǎng)上授權用戶等，如電網(wǎng)內(nèi)部用戶、經(jīng)過授權的高等院校、科研院所的診斷專家等。這些用戶可以遠程對設備運行狀態(tài)進行監(jiān)測、診斷和維護。對于設備疑難故障，可組織不同專業(yè)的專家進行網(wǎng)上會診。

3.2.3信息統(tǒng)一平臺智能化。

隨著計算機技術、自動化技術、通信網(wǎng)絡技術的發(fā)展，在水電站獲得了廣泛應用的計算機監(jiān)控系統(tǒng)、水情水調(diào)自動化系統(tǒng)、機組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、繼電保護、故障錄波、大壩監(jiān)測自動化系統(tǒng)、計量、自動裝置等二次系統(tǒng)和設備技術日趨成熟，為提高水電站的安全運行管理水平發(fā)揮了重要作用。但當前各個應用系統(tǒng)存在相互接口繁多、難以有效實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換共享的現(xiàn)實情況，嚴重制約了系統(tǒng)綜合應用效益的發(fā)揮，隨著智能化水電站的建設，建設全廠信息統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)信息資源整合共享，集中管理并綜合運用的應用需求越來越強烈。

通過統(tǒng)一信息平臺建設，建立全廠一體化的信息支撐平臺，各應用系統(tǒng)只需與信息平臺接口進行數(shù)據(jù)交換即可獲得所需的全廠所有數(shù)據(jù)，滿足水電運行、維護管理、調(diào)度智能化目標及各類應用需求。統(tǒng)一信息平臺建設是智能電站的關鍵，涉及全廠各應用系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換、共享和統(tǒng)一管理，應針對按照iec61850標準統(tǒng)一規(guī)范通信接口與數(shù)據(jù)模型，根據(jù)各應用系統(tǒng)的業(yè)務特點及其相互關系，統(tǒng)一規(guī)劃設計研發(fā)建立全廠一體化信息支撐平臺，提升電廠的智能化水平。目前水電廠統(tǒng)一信息平臺建設一般與全廠三級安全區(qū)域內(nèi)各應用系統(tǒng)的智能化建設協(xié)調(diào)進行，結合計算機監(jiān)控系統(tǒng)的智能化升級改造，建設安全i區(qū)的數(shù)據(jù)平臺；結合水情水調(diào)系統(tǒng)的智能化升級改造，建設安全ii區(qū)的數(shù)據(jù)平臺；結合web發(fā)布功能和門戶網(wǎng)站的建設，建設安全iii區(qū)的數(shù)據(jù)平臺。并通過網(wǎng)絡安全防護設備，實現(xiàn)全廠三級安全區(qū)域數(shù)據(jù)平臺的數(shù)據(jù)交換和共享。

根據(jù)各業(yè)務系統(tǒng)的建設情況，水電廠統(tǒng)一信息平臺建設也采用分步實施的方式，在完成計算機通信網(wǎng)絡系統(tǒng)、統(tǒng)一信息平臺運行實體環(huán)境等基礎支撐系統(tǒng)的建設和升級改造的基礎上，通過配置全廠數(shù)據(jù)交換和中心存儲設備，采用統(tǒng)一規(guī)范的傳輸規(guī)約和網(wǎng)絡接口，進行全廠各應用系統(tǒng)智能化升級改造，整合離散的各業(yè)務子系統(tǒng)，建立滿足全廠二次安全防護要求的信息統(tǒng)一平臺。

通過全廠通信網(wǎng)絡、監(jiān)控、水情水調(diào)、信息、監(jiān)測等跨安全分區(qū)的各應用系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的統(tǒng)一交換與存儲共享，消滅信息孤島，實現(xiàn)信息資源整合互動，形成全廠數(shù)據(jù)信息中心，在此基礎上開展數(shù)據(jù)挖掘、優(yōu)化調(diào)度、故障診斷、狀態(tài)檢修等智能化應用技術的研究，為智能化水電廠提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)支撐管理開發(fā)應用環(huán)境，逐步滿足流域梯級電站遠方集控、水庫聯(lián)合優(yōu)化調(diào)度、經(jīng)濟運行、設備狀態(tài)在線監(jiān)測與故障診斷、調(diào)度決策等智能應用需求，全面提升電站自動化運行管理水平和綜合經(jīng)濟效益。

3.2.4經(jīng)濟運行與智能調(diào)度。

智能水電廠建設的一個主要目標是有效實現(xiàn)全廠經(jīng)濟運行與智能調(diào)度，通過智能水電廠建設，實現(xiàn)水電廠機組之間的優(yōu)化運行，提升電網(wǎng)與電廠智能協(xié)調(diào)控制及電站優(yōu)化運行的智能化決策水平。根據(jù)智能化水電廠的特點，目前主要開展以下幾方面的實用化研究：

(1)智能調(diào)度實用化數(shù)學模型及求解算法。(2)綜合考慮水輪發(fā)電機組工況，水庫入庫流量與水量情況，電站運行約束，以及智能電網(wǎng)運行的要求，實現(xiàn)水電廠智能化最佳運行。

(3)研究水電廠優(yōu)化調(diào)度與電網(wǎng)聯(lián)合智能協(xié)調(diào)控制技術，水電廠自動發(fā)電控制(agc)與電網(wǎng)調(diào)度ems系統(tǒng)的自動發(fā)電控制(agc)功能實施合理信息交互，提高遠方負荷控制精度和自動化程度，實現(xiàn)更智能化的協(xié)調(diào)互動調(diào)度、控制。

3.3專家點評和對水平的分析目前水電廠自動化系統(tǒng)越來越多，變送器重復設置，信號重復采集，結構繁雜，信息源多，易受到電磁干擾，同時由于缺少統(tǒng)一的接口標準和數(shù)據(jù)結構模型，沒有從根本上解決信息化孤島問題，且各自動化設備和系統(tǒng)間接口復雜，難以相互兼容與互操作，不同廠家設備或系統(tǒng)間的互操作性更難以實現(xiàn)，對水電廠生產(chǎn)管理和自動化技術的進一步提高形成制約。

智能水電廠通過采用先進的傳感器、電子、信息、通信、控制、智能分析軟件等技術，建立全站所有信息采集、傳輸、分析、處理的數(shù)字化統(tǒng)一應用平臺，實現(xiàn)了自動化功能的整合，簡化現(xiàn)有的水電廠監(jiān)測設備，系統(tǒng)更為經(jīng)濟、可靠。僅用一套間隔層測控裝置實現(xiàn)保護、測控、錄波、測距、選線等自動化功能，使現(xiàn)場設備大大減少和簡化，顯著降低了一次性設備成本和運行維護成本；同時由于裝置減少和消除了復雜的電纜接線，大大提高整個系統(tǒng)的可靠性。

智能水電廠自動化系統(tǒng)的結構，在物理上可分為兩類，即智能化的一次設備和網(wǎng)絡化的二次設備。在邏輯結構上可分為3個層次，根據(jù)iec61850通信協(xié)議定義，這3個層次分別稱為“過程層”、“間隔層”、“站控層”。各層次內(nèi)部及層次之間采用高速網(wǎng)絡通信。其中，站控層與間隔層網(wǎng)絡采用交換式以太網(wǎng)，介質(zhì)可選雙絞線。間隔層與過程層的網(wǎng)絡也采用交換式以太網(wǎng)，介質(zhì)應采用光纖。其系統(tǒng)結構如圖所示。

智能水電廠結構圖。

目前在iec61850的應用上二次廠家進展較快，一次廠家的技術水平落后于二次廠家，而智能化水電廠涉及的自動化系統(tǒng)和設備更多更復雜，因此實現(xiàn)真正的智能化水電廠將是一個長期、復雜和困難的過程，需要研究和解決的問題很多，iec61850標準作為一個先進龐大的體系，提供了開放的通信協(xié)議、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型，信息的集成化應用，代表了當今這個領域技術發(fā)展的方向，值得深入研究。

3.2.5水電廠智能化關鍵技術研究。

南瑞集團水利水電技術分公司承擔的“水電廠智能化關鍵技術研究與應用”項目通過中國電機工程學會科技鑒定。專家組一致認為該項研究成果創(chuàng)新顯著，實現(xiàn)了標準化設計與研發(fā)、系統(tǒng)的集成創(chuàng)新和商業(yè)化應用，總體技術達到國際領先水平。

水電廠智能化關鍵技術研究應用以一體化管控平臺為核心，以智能設備為基礎，以廠網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的“無人值班”（少人值守）模式為基本要求，可自動完成信息采集、測量、控制等基本功能，實現(xiàn)水電廠各自動化或信息化系統(tǒng)的整合，支持經(jīng)濟運行、水壩安全監(jiān)測與評估、防汛決策支持等高級應用。

截止目前，項目成果已在白山、松江河水電廠成功應用。通過該項目的研究，完善了傳統(tǒng)水電廠業(yè)務系統(tǒng)，進一步提升了水電廠運行水平，改善了管控模式，提高了運營效率，同時還將統(tǒng)籌水電聯(lián)調(diào)、加強廠網(wǎng)協(xié)調(diào)，進一步促進電網(wǎng)安全，提高水電廠綜合效益。蓄電池測試儀武漢中試高測電氣有限公司，國家電網(wǎng)指定品牌。

3.4對本專題發(fā)展的若干建議。

水電廠智能化建設，涉及生產(chǎn)、運行、維護管理的方方面面，通過實現(xiàn)全廠一次設備智能化，二次設備網(wǎng)絡化與數(shù)字化，數(shù)據(jù)的采集和傳輸光纖化，全廠各系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享互動化，減少設備重復建設，全面提升水電廠的安全和經(jīng)濟運行水平。具體體現(xiàn)在一系列高度智能化的生產(chǎn)過程控制、運行決策和生產(chǎn)輔助管理自動化系統(tǒng)，這些系統(tǒng)有機互聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享互動配合，完成全廠智能化的目標。具有系統(tǒng)規(guī)模大，技術難度高，需研究開發(fā)的內(nèi)容眾多，涉及學科范圍廣的特點，是一項需經(jīng)過長期研究開發(fā)與建設完善的系統(tǒng)工程。

1、或者iec61850-9-2采樣值接收以及goose跳閘報文的發(fā)送。

由于相關技術尚待完善，目前智能水電廠一次設備一般不進行更換，仍采用傳統(tǒng)pt/ct，因此智能水電廠建設也應分階段進行，并與未來技術水平的發(fā)展相適用。以水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)智能化改造為例，智能水電廠監(jiān)控系統(tǒng)改造目前可按以下兩個階段進行。

（1）監(jiān)控智能化改造階段一。

對現(xiàn)有電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)進行軟件升級改造，在站控層和間隔層增加iec61850通信接口，實現(xiàn)iec61850的ied設備接入，同時保留各種常規(guī)通訊接口，保留主要計算機設備和plc，進行軟件和少量硬件升級，可顯著提升系統(tǒng)的智能化水平，優(yōu)化系統(tǒng)性能。對于現(xiàn)地層智能設備數(shù)據(jù)通訊，優(yōu)先采用iec61850通信規(guī)約和現(xiàn)場總線方式實現(xiàn)設備間數(shù)據(jù)交換，其他數(shù)據(jù)可通過常規(guī)方式實現(xiàn)接入。

在這個階段，系統(tǒng)采用兩層結構設計，即一次設備仍采用傳統(tǒng)的pt/ct，機組lcu、開關站lcu、公用lcu的plc不更換，數(shù)據(jù)采集及控制以硬接線為主的形式實現(xiàn)。站控層和lcu通信仍采用plc廠家的網(wǎng)絡規(guī)約。

在lcu的plc中配置相應的iec61850通信接口模塊，實現(xiàn)間隔層iec61850-8-1通信的ied設備接入。

在監(jiān)控系統(tǒng)站控層增加iec61850網(wǎng)關，完成iec61850標準接口開發(fā)，支持iec61850的有關系統(tǒng)和ied設備接入，網(wǎng)關將從ied設備接收的實時數(shù)據(jù)放入監(jiān)控系統(tǒng)實時庫，監(jiān)控系統(tǒng)通過網(wǎng)關實現(xiàn)對iec61850有關設備的控制。

（2）監(jiān)控智能化改造階段二。

實現(xiàn)計算機監(jiān)控系統(tǒng)對iec61850標準的全面支持，系統(tǒng)采用兩層結構，站控層和間隔層采用iec61850-8-1通信。一次設備仍可采用傳統(tǒng)的pt/ct。plc更換為支持iec61850的plc，具有接入非常規(guī)pt/ct和開關控制器的能力，lcu與站控層通信采用iec61850-8-1通信規(guī)約。

間隔層設備(包括機組lcu、開關站lcu、公用lcu)的數(shù)據(jù)來自合并單元，合并單元可以iec61850-9-1，iec61850-9-2發(fā)送采樣值。間隔層設備對開關量的控制可通過向開關控制器發(fā)送goose報文實現(xiàn)。

綜上所述，智能水電廠建設以信息化、自動化、互動化為特征，其建設目標是實現(xiàn)我國水電廠向安全、高效、經(jīng)濟、互動的現(xiàn)代智能電廠方向發(fā)展，滿足智能電網(wǎng)的發(fā)展需要。

參考文獻。

智能鏡子調(diào)研報告范文匯總篇九

帶著這些疑問，智哪兒向大量智能家居行業(yè)從業(yè)人員發(fā)放了調(diào)查問卷，期間還通過智哪兒網(wǎng)站、智哪兒微信號、智哪兒社群等多個途徑進行調(diào)查，經(jīng)過前期大量的數(shù)據(jù)調(diào)研和分析，我們最終編制了智能家居行業(yè)影響調(diào)研分析報告，供各位智能家居行業(yè)從業(yè)者參考。

根據(jù)本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，受訪者所從事的智能家居業(yè)務板塊，大多為豐富多樣的，垂直領域的智能家居從業(yè)者共計占據(jù)了四成，這也充分的表現(xiàn)了本次報告數(shù)據(jù)來源的多樣性，這也能更好的反應出，本次疫情對于行業(yè)內(nèi)多個垂直領域的影響。

根據(jù)本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，多數(shù)參與者的企業(yè)規(guī)模在0-100人之間，部分企業(yè)為千人以上。這組調(diào)研數(shù)據(jù)當中也可以分析出：本次疫情對于中小企業(yè)的影響較為嚴重，因此相關行業(yè)人員更加擔憂疫情對于公司的發(fā)展影響。

根據(jù)本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，有33%的受訪者表示影響很大，而40%的受訪者表示影響一般，剩余27%的受訪者則認為本次疫情對于其影響比較小，甚至是沒有影響。從這組數(shù)據(jù)中，可以看出，超過半數(shù)的受訪者受到了本次疫情的影響。因此，我們可以發(fā)現(xiàn)，本次疫情對于大部分的行業(yè)從業(yè)者影響較為明顯，僅有少部分從業(yè)者不受影響。

根據(jù)本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，在關于疫情對于行業(yè)的影響調(diào)查中，各選項的數(shù)據(jù)較為一致。這也表明，在本次疫情期間，智能家居行業(yè)面臨著線下消費的下降、工廠停工產(chǎn)能下降、交通運輸受阻、營銷計劃難以落實、上下游對接出現(xiàn)困難、資金流轉(zhuǎn)緊張等諸多問題。但其中令智能家居行業(yè)最為擔心的.還是線下消費降至冰點。

根據(jù)本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，關于疫情期間做出了哪些調(diào)整，接近半數(shù)的企業(yè)選擇了延遲開工，而有兩成的受訪者選擇了遠程辦公。從調(diào)查結果上來看，受疫情的影響，企業(yè)都做出了相應的政策調(diào)整，相關企業(yè)也在第一時間內(nèi)進行了計劃的調(diào)整，盡量降低疫情對于工作部署的影響。

根據(jù)本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，受訪者對于政府和行業(yè)組織該如何扶持表示特別關心。在最希望得到幫助的調(diào)查中，四分之一的企業(yè)希望提供門店資金的減免，降低生產(chǎn)經(jīng)營的資金壓力，而在政府政策上，企業(yè)則更傾向于減免稅收的補助，同樣是希望以此降低企業(yè)資金的周轉(zhuǎn)壓力。

根據(jù)本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，企業(yè)也都采取了積極的措施來應對本次疫情，其中34%的受訪者表示會積極開展線上營銷，儲備消費潛力，而不少廠商也表示會對戰(zhàn)略經(jīng)銷商進行定向的扶持。還有兩成以上的企業(yè)希望借此期間進行加速轉(zhuǎn)型。這也可以看出，本次疫情既是機會也是挑戰(zhàn)，智能家居行業(yè)正在積極進行應對，尋求新的轉(zhuǎn)變。

綜合來看，本次疫情對于大部分的智能家居行業(yè)從業(yè)者的影響還是十分巨大的，尤其是智能家居行業(yè)人員對于接下來市場消費能力的擔憂。但伴隨著疫情得到有效控制，相關企業(yè)也在盡力減少疫情帶來的影響。同時，線下經(jīng)銷商也開始尋求新的銷售模式，相信在智能家居行業(yè)的共同努力下，定會把本次疫情對于智能家居行業(yè)的影響降到最低。

智能鏡子調(diào)研報告范文匯總篇十

摘要：當前世界經(jīng)濟復蘇艱難曲折、全球航運市場持續(xù)低迷、造船產(chǎn)能面臨著嚴重過剩，市場競爭激烈。在這種形勢下，振興制造業(yè)，加快結構調(diào)整、全面轉(zhuǎn)型升級、推動產(chǎn)業(yè)快速邁向高端，已成為全行業(yè)的共識。當前，我國船舶制造行業(yè)處于一個變革的時代。新一輪的工業(yè)變革已經(jīng)開始，而其中，制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化作為革命的核心力量。這場“智”造革命所帶來的風暴，將深刻影響著我國造船業(yè)的未來。

關鍵詞：船舶；智能制造；數(shù)字化；自動化1.引言。

西方發(fā)達國家振興制造業(yè)走的是一條新路子，主要是依靠科技創(chuàng)新，搶占國際產(chǎn)業(yè)競爭制高點、增強經(jīng)濟發(fā)展核心競爭力，謀求未來發(fā)展的主動權。以智能化為核心的裝備制造業(yè)變革正牽引著傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展革命性的演變，正推動著全球新一輪科技創(chuàng)新高峰的形成。

德、英、日等國家相繼推出一系列重振制造業(yè)的重大舉措，力圖在知識技術密集的高端制造業(yè)重塑競爭優(yōu)勢。如“工業(yè)4.0”是德國政府推出的《高技術戰(zhàn)略2020》十大未來項目之一。作為一個風靡全球的概念，“工業(yè)4.0”提供了工業(yè)制造的新思維，被稱為是繼蒸汽機應用、規(guī)?；a(chǎn)和電氣、電子信息技術等三次工業(yè)革命后的第四次工業(yè)革命，其特征是以大數(shù)據(jù)為基礎、以預測技術為核心的智能制造使用，目的是大幅度提高產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈運行的質(zhì)量和效率，推動實現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型。此外，美國提出了“先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃”，日本提出組建科技工業(yè)聯(lián)盟，英國提出了“工業(yè)2050”。最近，中國也公布了中國版的“工業(yè)4.0”，即“中國制造2025”規(guī)劃，并提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃。

專家表示，我國要著力改變造船業(yè)“大而不強”的局面，就要依靠創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，推動中國造船業(yè)盡快實現(xiàn)智能化。而“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃和“中國制造2025”戰(zhàn)略的提出，為我國造船業(yè)實現(xiàn)從“量”到“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變創(chuàng)造了機遇，同時也帶來重大挑戰(zhàn)。

“工業(yè)4.0”是繼蒸汽機應用（機械時代）、電子信息技術（電氣時代）和網(wǎng)絡通信技術（信息時代）之后的第四次工業(yè)革命，最早在2013年4月的德國漢諾威工業(yè)博覽會上正式提出，與美國通過程序提升“先進制造業(yè)”、推進“柔性制造系統(tǒng)”有異曲同工之妙。“工業(yè)4.0”為中國經(jīng)濟特別是制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、結構調(diào)整指明了發(fā)展方向。“工業(yè)4.0”其特征是基于信息物理系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)服務，通過大數(shù)據(jù)分析和云計算，以預測技術為核心來指導高效高品質(zhì)生產(chǎn)的智能制造和應用，目的是大幅度地提高產(chǎn)品生產(chǎn)、運行的質(zhì)量和效率，實現(xiàn)信息技術、物聯(lián)網(wǎng)、智能生產(chǎn)和流通消費相融合的革命性方法，將徹底推動傳統(tǒng)制造工業(yè)的服務化轉(zhuǎn)型升級。

智能制造技術是在現(xiàn)代傳感技術、網(wǎng)絡技術、自動化技術是在現(xiàn)代傳感技術、網(wǎng)絡技術、自動化技術以及人工智能的基礎上，通過感知、人機交互、決策、執(zhí)行和反饋，實現(xiàn)產(chǎn)品設計過程、制造過程和企業(yè)管理及服務的智能化，是信息技術與制造技術的深度融合與集成。

智能化和自動化的最大區(qū)別在于知識的含量。智能制造是基于科學而非僅憑經(jīng)驗的制造，科學知識是智能化的基礎。因此，智能制造包含物質(zhì)的和非物質(zhì)的處理過程，不僅具有完善和快捷響應的物料供應鏈，還需要有穩(wěn)定且強有力的知識供應鏈和產(chǎn)學研聯(lián)盟，源源不斷地提供高素質(zhì)人才和工業(yè)需要的創(chuàng)新成果，發(fā)展高附加值的新產(chǎn)品，促進產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級。

“船舶工業(yè)4.0”，需要在現(xiàn)有信息化、自動化條件下構建網(wǎng)絡—實體融合架構，通過適應于各類用戶需求的評估、分析、預測和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評估與預測、實現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)模化、管理精細化、服務高效化，以更好地創(chuàng)造和實現(xiàn)新價值?！按肮I(yè)4.0”將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強國轉(zhuǎn)變。雖然“船舶工業(yè)4.0”還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業(yè)只有占得先機才能成為行業(yè)的引領者。

智能船舶不是單指船舶實體本身，而是一套完整的系統(tǒng)，其核心技術是網(wǎng)絡和智能船舶融合、岸海一體的智能信息服務體系。智能船舶系統(tǒng)是通過設計企業(yè)、制造企業(yè)、運營企業(yè)和服務企業(yè)之間的信息共享，構建一個“網(wǎng)絡化、系統(tǒng)化、智能化和服務化”的網(wǎng)絡和智能船舶的融合架構，實現(xiàn)從設計、生產(chǎn)、運營到服務的全流程體系的協(xié)同，建立船舶全生命周期的產(chǎn)業(yè)鏈，通過相關數(shù)據(jù)的分析挖掘，為企業(yè)創(chuàng)造新的價值。智能船舶系統(tǒng)主要包括：智能設計、智能制造、智能船舶、智能操作、智能運營、智能服務以及云計算平臺七大模塊，如圖1所示。

圖1智能船舶系統(tǒng)體系結構。

智能船舶系統(tǒng)構建在云計算平臺之上，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的云存儲以及大數(shù)據(jù)的分析與挖掘，系統(tǒng)以智能船舶實體為核心，涉及智能船舶的設計、制造、操縱、運營以及服務各功能模塊，涵蓋了智能船舶從設計制造到報廢淘汰的整個生命周期數(shù)據(jù)的分析與應用。智能船舶系統(tǒng)的生命周期如圖2所示。

智能船舶系統(tǒng)具有以下特點：

1）系統(tǒng)性。智能船舶系統(tǒng)不再單指船舶實體本身，它是由多個子系統(tǒng)集成的船舶與岸基一體化智能信息服務體系，主要包括船舶設計、制造、操作、運營、服務等系統(tǒng)。

2）網(wǎng)絡性。系統(tǒng)的基礎是基于網(wǎng)絡互聯(lián)，借鑒傳感技術、互聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進技術，實現(xiàn)船舶設備與設備之間、設備與船舶、船舶與岸基、岸基與云中心等的網(wǎng)絡聯(lián)結，實現(xiàn)信息共享、遠程控制與通信交流等。

3）智能性。智能船舶系統(tǒng)是一個多智能體系統(tǒng)，通過云計算平臺對船舶相關大數(shù)據(jù)的分析、預測、評估、推理等，實現(xiàn)正確的決策，通過傳感技術、虛擬技術、識別技術等理論方法，實現(xiàn)船舶設計、制造、操縱、運營、服務過程的智能化。

4）協(xié)同性。智能船舶系統(tǒng)涵蓋了船舶設計企業(yè)、制造企業(yè)、運營企業(yè)以及服務企業(yè)，實現(xiàn)信息共享，企業(yè)之間可以相互提出請求和提供服務，實現(xiàn)協(xié)調(diào)運作與競爭，共同發(fā)展。5）柔韌性。系統(tǒng)能夠適應快速變化的船舶設計、制造、運營和服務需求，通過大數(shù)據(jù)分析和溝通交流，能夠?qū)ψ兓氖袌鲂枨笞龀黾皶r的反應，具有較強的適應性。

6）追溯性。系統(tǒng)對船舶從設計、制造、使用、淘汰的全過程進行跟蹤，對船舶出現(xiàn)的問題能夠及時的追溯和處理。

3.2.1數(shù)據(jù)集成平臺技術。

船舶平臺信息集成系統(tǒng)是進行數(shù)據(jù)交換和業(yè)務系統(tǒng)運行的平臺，它規(guī)范了信息交換和系統(tǒng)運行標準及接口定義等，為業(yè)務應用系統(tǒng)提供良好的系統(tǒng)接口、穩(wěn)定的運行環(huán)境和嚴格的管理界面。船舶信息系統(tǒng)的結構如圖3所示，其中處理機、智能傳感器和帶有數(shù)字化接口的設備物理地分布于船上的各個部位，各自獨立運行，它們通過網(wǎng)絡設備連接，構成一個分布式系統(tǒng)。該系統(tǒng)又是通過集成支撐環(huán)境將各個獨立的系統(tǒng)連通集成進行信息交換和消息傳遞，形成一個有機的整體。船舶平臺信息集成系統(tǒng)負責除指控系統(tǒng)外其他所有信息的共享與交換。資源管理中心、控制中心、信息管理中心和操控臺之間的信息傳輸和消息傳遞統(tǒng)一通過船舶平臺信息集成系統(tǒng)控制完成。

圖3船舶信息系統(tǒng)的結構。

虛擬現(xiàn)實技術最早由美國vplresearchinc．公司提出的，涉及計算機、微電子、仿真與傳感測量等眾多高新技術，它是利用計算機在電腦上構造出一個與現(xiàn)實世界相同或相似的環(huán)境，人們通過虛擬設備就可以與虛擬環(huán)境進行交流互動，就像在現(xiàn)實世界中一樣。人們不僅能從視覺上感知虛擬世界，同時也可以從嗅覺、聽覺甚至觸覺等方面來感知虛擬世界。在計算機中構造的虛擬世界是一個開放的環(huán)境，不僅能夠?qū)θ藗兺ㄟ^虛擬設備傳遞給它的信息做出反饋，還能夠讓人們“真實”地感知虛擬環(huán)境下的虛擬實物。

虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要由五方面組成：虛擬引擎、輸入/輸出設備、軟件和數(shù)據(jù)庫、用戶以及任務，其中虛擬引擎和i/o設備是虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)的核心，他們之間是通過以下組成關系來完成虛擬任務的，如圖3所示：

圖3虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)組成部分。

vr引擎是虛擬仿真系統(tǒng)的核心部位，通過讀取輸入設備中的數(shù)據(jù)信息，訪問與任務相關的數(shù)據(jù)庫并進行實時計算，完成相應工作任務，最后通過輸出設備反饋任務結果。

i/o設備是實現(xiàn)虛擬環(huán)境交互性的基礎。人們通過專門的數(shù)據(jù)接口給計算機發(fā)送命令，同時計算機也會將實時的模擬信息反饋給用戶。比較常見的i/o設備有三維位置跟蹤器，即傳感衣、三維聲音發(fā)生器、數(shù)據(jù)傳感手套等。

軟件和數(shù)據(jù)庫，根據(jù)各個領域的應用側重點不同，目前虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)的vr仿真軟件。

有很多種，軟件和數(shù)據(jù)庫的主要功能有兩部分：

1)建立虛擬對象的幾個模型，根據(jù)需要也可以加入物理屬性和行為特性，同時構造虛擬對象層次結構，建立i/o設備到虛擬場景的映射。

2)創(chuàng)建虛擬環(huán)境，創(chuàng)建連通應用程序與虛擬世界的數(shù)據(jù)接口，從而實現(xiàn)人機交互。任務指的是虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)需要完成的命令和工作。傳統(tǒng)的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要運用在教育、娛樂、醫(yī)療和軍事，新型的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要運用在機器人、制造業(yè)和信息可視化等領域。

虛擬現(xiàn)實技術的特點主要通過四個方面來表現(xiàn)，他們之間的關系如圖4所示：

圖4虛擬現(xiàn)實技術的特點。

多感知性：所謂多感知性就是除了一般計算機所具有的視覺感知之外，還擁有其他方面的感知，比如聽覺感知、觸覺感知、嗅覺感知、味覺感知、甚至運動感知等。沉浸感：沉浸感是指計算機生成的虛擬環(huán)境讓人有一種真實的存在感，猶如身臨其境，所有感知就像在真實世界一樣。要有沉浸感，除了逼真的三維模型，還必須有人機交互作用才能夠?qū)崿F(xiàn)。

想象性：在進入虛擬環(huán)境時，不僅僅是依靠外設的一些虛擬設備，像數(shù)據(jù)手套之類的來提供沉浸感，同時也要通過想象把虛擬的環(huán)境構造出來，想象性從一方面也表達了作者的設計思路。

交互性：虛擬環(huán)境是一個開放的環(huán)境，它能通過人們輸入的信息感知人們的意愿，并做出相應的反饋，交互性的優(yōu)劣主要由實時性和自然性來體現(xiàn)。

在經(jīng)濟全球化的今天，國際市場競爭非常激烈，尤其是工程制造領域。新技術、新產(chǎn)品日新月異，這對新產(chǎn)品的設計開發(fā)和制造提出了更高的要求，企業(yè)要在這樣嚴峻的挑戰(zhàn)下生存發(fā)展，就必須有全新的、強有力的技術支撐，虛擬現(xiàn)實技術就是工程制造領域未來發(fā)展的技術力量。

4.1南通中遠川崎船舶智能制造項目案例。

南通中遠川崎的船舶制造智能車間建設，實現(xiàn)了各加工系列的智能制造，達到工裝自動化、工藝流水化、控制智能化、管理精益化，保障了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，縮短了加工周期，極大地提高了生產(chǎn)效率，產(chǎn)品質(zhì)量和建造效率達到世界先進水平。

南通中遠川崎在船舶智能化制造方面，率開國內(nèi)先河，高度自動化的流水作業(yè)生產(chǎn)線加上柔性化的船舶生產(chǎn)工藝流程，實現(xiàn)了船舶制造的自動化操作和流水式作業(yè)。

1．型鋼生產(chǎn)線。

型鋼是船體常川部材之一，原先的生產(chǎn)方式．從畫線、寫字到切割、分料．完全采用手工作業(yè)，效率低。周期長．勞動強度大，且難免出現(xiàn)誤操作。型鋼自動化生產(chǎn)線建成后．實現(xiàn)了從進料一切割一自動分揀一成材分類疊放全過程的智能制造．包括物料信息傳輸和物料切割智能化以及物料分類感知智能化．配員由原來的20人減少為7人．有效減少了人工成本，縮短了生產(chǎn)周期．降低了勞動強度，為后續(xù)擴大機器人應用積累了經(jīng)驗。

2．條材機器人生產(chǎn)線。

盡管造船中厚板電弧焊接實現(xiàn)機器人作業(yè)困難很多，但南通巾遠川崎還是從最簡單的先行小組材開始，推進機器人焊接。傳統(tǒng)的制造方式是，鋼板在定盤上全面鋪開。一塊一塊地裝配、焊接、翻身、背燒，占用面積大，制造周期長．效率低。先行小組立機器人生產(chǎn)線投產(chǎn)后．實現(xiàn)了工件傳輸和焊接智能化，以及自動背燒、自動工件出料．整條生產(chǎn)線僅配一名員員操作，配員減少一半以上。流水線生產(chǎn)方式是工業(yè)化大生產(chǎn)的必然要求．對造船業(yè)而言．車間內(nèi)生產(chǎn)作業(yè)的流水線化將是今后實施船舶智能制造的一個重要發(fā)展方向。目前南通中遠川崎已實施了大艙肋骨生產(chǎn)線、y龍筋生產(chǎn)線、焊接裝置等數(shù)個半自動化生產(chǎn)線技改項目，取得了良好的效果。

4．智能物流系統(tǒng)。

采用“橫向到邊、縱向到底”的設計原則，建立了功能完善的智能物流系統(tǒng)，并與設計系統(tǒng)高度集成，從而將企業(yè)的人力、資金、信息、物料、設備、時間、方法等各方面資源充分調(diào)配和平衡，為企業(yè)加強財務管理、提高資金運營水平、減少庫存、提高生產(chǎn)效率、降低成本等提供強有力的支持。

4.2金海重工打造智能船廠之路。

船舶制造是一項傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，近年來，金海重工股份有限公司對其進行數(shù)字化和智能制造的改造，以期把企業(yè)打造成先進的智能船廠。目前，這項工作取得了一定進展和成效。

攻堅重點。

金海重工在開始打造智能化船廠時，非常重視數(shù)字化基礎工作的落地。目前，金海重工主要圍繞以下3個核心開展工作：一是生產(chǎn)計劃管理與實施核心；二是物流核心；三是設計核心。

3個核心中有一個靈魂，就是生產(chǎn)計劃管理與實施。這項計劃管理工作不是一個數(shù)據(jù)管理，而是一個行為管理。它的里面包括了計劃的制訂和計劃實施的監(jiān)控，以及可控化的計劃的落實。此項工作是金海重工眾多數(shù)字化項目中比較通順的。船廠的物流情況通常十分復雜，不僅廠外供應商物流復雜，而是廠內(nèi)各種配料、送料等情況也十分繁瑣。為此，金海重工搭建了一套完整的供應鏈系統(tǒng)。這套供應鏈系統(tǒng)從設計環(huán)節(jié)開始，包括設計、預算/規(guī)劃、供應商、詢價/合同、送貨/質(zhì)檢、廠區(qū)物流、領導生產(chǎn)、托盤集配、倉諸管理等子項目。

金海重工十分重視設計工作，無圖紙化設計是其目前大力推廣的一項內(nèi)容。與設計相關的各種工作，都離不開數(shù)據(jù)的支撐。為此，金海重工重點實施了把行為變成數(shù)據(jù)、讓數(shù)據(jù)變成可控狀態(tài)的一項工作。這項工作緊要，卻十分艱巨，僅其中一項編碼工作，就花了6個月的時間。注重工作協(xié)同船廠工作千端萬緒，若要做好工作，必須加強協(xié)同。

計劃生產(chǎn)。

計劃生產(chǎn)這項工作，既涉及到銷售環(huán)節(jié)，又涉及到供應鏈環(huán)節(jié)，而且它最后要落實到工人的崗位——金海重工采用的是給每個工人發(fā)派工作包的形式。這個工作包就是每名工人在作業(yè)開始的時候就必須要明確的落實的工作內(nèi)容，包括工作對象、工作量、工作場地和工作中需要注意之處。

供應鏈。

金海重工的供應鏈很長，包括從供應商開始，經(jīng)計劃調(diào)度、項目管理到進庫，及進庫后的模塊化出庫。出庫兩個含義，一是外來產(chǎn)品組裝件的組合，另一個是廠內(nèi)產(chǎn)品和外來產(chǎn)品的組合——船舶行業(yè)稱之為“托盤管理”。托盤管理需要在物流環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)等供應鏈中間充分地組合好。“托盤管理”中可能要涉及到上千個零部件，所以，這項工作的內(nèi)容也是數(shù)字化集成和邏輯關系的一種表現(xiàn)。

生產(chǎn)過程智能化。

智能船廠的生產(chǎn)過程必須用自動化和數(shù)據(jù)化來完成，以實現(xiàn)產(chǎn)品的成本降低、質(zhì)量提升和安全生產(chǎn)。目前，金海重工對此領域進行積極而成功的探索。

鋼板自動標記。

這項工作遠非一般人認為的買一塊鋼板然后在其上貼二維碼那么簡單。船廠在生產(chǎn)過程中會遇到一個很大的困難，鋼板進廠后，必須進行高溫高壓條件下的預處理。如果事先把二維碼貼在上面，那么鋼板預處理結束后，二維碼肯定消失了。所以，這就要求廠方加強鋼板預處理前的一個編碼控制。金海重工經(jīng)過大量實驗，解決了這個難題。鋼板在預處理之后，編碼也會留在上面，而且經(jīng)過多少道工序，都會被找到，甚至它與其他原配料結合一起成為一個零件，都會留有數(shù)據(jù)基礎。

數(shù)控聯(lián)合集成數(shù)控設備已經(jīng)應用了幾十年，傳統(tǒng)方式下都是單機操作，金海重工把它們改造成流水線作業(yè)組合的操作模式。目前在切割環(huán)節(jié)中進行了成功的應用。汽車行業(yè)是用機器人進行切割，而金海重工根據(jù)自身生產(chǎn)的特點和需求，用了焊接組合的方式來進行代替，取得了不錯的效果。這種通過對現(xiàn)有設備以適應智能制造要求的模式，在以后還有很大的發(fā)展空間。

柔性模具。

船體的形狀多變，不同的船型，所以要根據(jù)實際情況運用冷加工和熱加工。所以，船廠就要設計一個柔性模態(tài)。用同一個模態(tài)應對所有船舶曲線、平面的加工。這其中數(shù)據(jù)的采集點和數(shù)據(jù)量，包括有線源的控制，金海重工投入很大精力才完成。

自動涂裝系統(tǒng)。

船舶智能制造，需要在現(xiàn)有信息化、自動化條件下構建網(wǎng)絡—實體融合架構，通過適應于各類用戶需求的評估、分析、預測和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評估與預測、實現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)模化、管理精細化、服務高效化，以更好地創(chuàng)造和實現(xiàn)新價值。船舶智能制造將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強國轉(zhuǎn)變。雖然船舶智能制造還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業(yè)只有占得先機才能成為行業(yè)的引領者。

[1]劉偉.智能制造與社會經(jīng)濟發(fā)展[j].學術探索.2014(4).[2]張馳.智能化引領船舶制造業(yè)變革[n].中國水運報.2015(5).[3]湯天浩.船舶智能化信息系統(tǒng)的探討[j].上海造船.2007(3)[4]李光正,宋新剛,徐瑜.基于“工業(yè)4.0”的智能船舶系統(tǒng)探討[j].2015(11).[5]程敬云,張圣坤,陸蓓.基于智能體的造船供應鏈[j].2000(6).[6]趙東,周宏.數(shù)字化造船系統(tǒng)研究[j].船舶工程.2006,28(3).[7]邱立強,楊劍征,趙川.國外數(shù)字化造船技術發(fā)展趨勢研究[j].艦船科學技術.2015,37(7).[8]趙東,周宏.數(shù)字化造船系統(tǒng)研究[j].2006,28(3).[9]楊國兵,李柏洲,甘志霞.應用虛擬仿真技術推進數(shù)字化造船[j].2008,5.[10]胡可一.數(shù)字化造船在造船業(yè)中的應用[j].上海造船.2011,1.

智能鏡子調(diào)研報告范文匯總篇十一

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和移動應用等新一輪信息技術的發(fā)展，全球化工業(yè)革命開始提上日程，工業(yè)轉(zhuǎn)型開始進入實質(zhì)階段。在中國，智能制造、中國制造2025等戰(zhàn)略的相繼出臺，表明國家開始積極行動起來，把握新一輪工發(fā)展機遇實現(xiàn)工業(yè)化轉(zhuǎn)型。智能工廠作為工業(yè)智能化發(fā)展的重要實踐模式，已經(jīng)引發(fā)行業(yè)的廣泛關注。到底什么是智能工廠？智能工廠的核心架構是怎樣的？能為企業(yè)的轉(zhuǎn)型提供哪些支撐？這都是企業(yè)比較關心的話題。

本文以三一重工18號工廠為例,分析智能工廠的主要特點還有其智能化的框架。

1數(shù)字化工廠、智能工廠和智能制造。

1.1數(shù)字化工廠。

對于數(shù)字化工廠，德國工程師協(xié)會的定義是：數(shù)字化工廠（df）是由數(shù)字化模型、方法和工具構成的綜合網(wǎng)絡，包含仿真和3d/虛擬現(xiàn)實可視化，通過連續(xù)的沒有中斷的數(shù)據(jù)管理集成在一起。數(shù)字化工廠集成了產(chǎn)品、過程和工廠模型數(shù)據(jù)庫，通過先進的可視化、仿真和文檔管理，以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)過程所涉及的質(zhì)量和動態(tài)性能：

智能工廠是在數(shù)字化工廠的基礎上，利用物聯(lián)網(wǎng)技術和監(jiān)控技術加強信息管理服務，提高生產(chǎn)過程可控性、減少生產(chǎn)線人工干預，以及合理計劃排程。同時，集初步智能手段和智能系統(tǒng)等新興技術于一體，構建高效、節(jié)能、綠色、環(huán)保、舒適的人性化工廠。

圖2。

智能工廠是在數(shù)字化工廠基礎上的升級版，但是與智能制造還有很大差距。智能制造系統(tǒng)在制造過程中能進行智能活動，諸如分析、推理、判斷、構思和決策等。通過人與智能機器的合作，去擴大、延伸和部分地取代技術專家在制造過程中的腦力勞動。它把制造自動化擴展到柔性化、智能化和高度集成化。

智能制造系統(tǒng)不只是“人工智能系統(tǒng)，而是人機一體化智能系統(tǒng)，是混合智能。系統(tǒng)可獨立承擔分析、判斷、決策等任務，突出人在制造系統(tǒng)中的核心地位，同時在智能機器配合下，更好發(fā)揮人的潛能。機器智能和人的智能真正地集成在一起，互相配合，相得益彰。本質(zhì)是人機一體化。

國內(nèi)很多企業(yè)都在炒作智能制造，但是絕大多數(shù)企業(yè)還處在部分使用應用軟件的階段，少數(shù)企業(yè)也只是實現(xiàn)了信息集成，也就是可以達到數(shù)字化工廠的水平；極少數(shù)企業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)人機的有效交互，也就是達到智能工廠的水平[1]。

圖32從大廠房到智能工廠。

在全球科技革命的大背景下，工程機械行業(yè)作為多品種、中批量、按訂單生產(chǎn)的離散型技能密集型產(chǎn)業(yè)，要想向高端制造發(fā)展，必須依靠信息化建立先進的制造和管理系統(tǒng)[2]。

18號廠房是三一重工總裝車間，有混凝土機械、路面機械、港口機械等多條裝配線，是工程機械領域內(nèi)頗負盛名的智能工廠。

在18號廠房，廠區(qū)旁邊有兩塊電視屏幕，它們是一線工人的“老師”——不熟悉裝配作業(yè)的工人，通過電子屏幕里的數(shù)字仿真和三維作業(yè)指導，可以學習和了解整個裝配工藝[3]。三一重工的三維作業(yè)現(xiàn)場指導模式，成為了著名3d技術開發(fā)公司達索的全球最佳案例。

廠房更像是一個大型計算系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的操作工具、大型生產(chǎn)設備的智慧體，每一次生產(chǎn)過程、每一次質(zhì)量檢測、每一個工人勞動量都記錄在案。裝配區(qū)、高精機加區(qū)、結構件區(qū)、立庫區(qū)等幾大主要功能區(qū)域都是智能化、數(shù)字化模式的產(chǎn)物[4]。

當有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據(jù)班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨[5]。取完貨后，采用激光引導的agv小車，將根據(jù)運行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝的高反光性反射板的激光定位標志，計算出車輛當前的位置以及運動的方向，從而將物料運送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一重工18號廠房有15臺。

智能背后的生產(chǎn)模式進化。

2013年8月，三一重工集團啟動新一輪制造變革。在大會上，三一重工董事長梁穩(wěn)根這樣描繪三一重工制造體系的藍圖：“所有結構件和產(chǎn)品都在很精益的空間范圍內(nèi)制造，車間內(nèi)只有機器人和少量作業(yè)員工在忙碌，裝配線實現(xiàn)準時生產(chǎn)，物流成本大幅降低，制造現(xiàn)場基本沒有存貨?！?/p>

制造模式的生產(chǎn)方式分散且獨立，需要大量的人力物力予以配合，才能完成產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，這使得生產(chǎn)效率低下的同時，生產(chǎn)成本還居高不下。因此三一重工開始借助信息化，在生產(chǎn)車間導入自動化制造模式。“部件工作中心島”就是這樣一個嘗試。

所謂“部件島”，即單元化生產(chǎn)，將每一類部件從生產(chǎn)到下線所有工藝集中在一個區(qū)域內(nèi)，猶如在一個獨立的“島嶼”內(nèi)完成全部生產(chǎn)，故稱為部件島，將裝配行業(yè)中“島”的概念引入到結構件生產(chǎn)中，這是三一重工重機制造人員的首創(chuàng)。

3三一重工:智能工廠實踐。

三一重工18號廠房是亞洲最大的智能化制造車間，有混凝土機械、路面機械、港口機械等多條裝配線，是三一重工總裝車間。2008年開始籌建，2012年全面投產(chǎn)，總面積約十萬平方米。從2012年開始，以三一18號廠房為應用基礎，由三一重工、湖大海捷、華工制造、華中科大等單位聯(lián)合申報的“工程機械產(chǎn)品加工數(shù)字化車間系統(tǒng)的研制與應用示范項目”.經(jīng)過3年精心建設，目前，三一已建成車間智能監(jiān)控網(wǎng)絡和刀具管理系統(tǒng)、公共制造資源定位與物料跟蹤管理系統(tǒng)、計劃、物流、質(zhì)量管控系統(tǒng)、生產(chǎn)控制中心（pcc）中央控制系統(tǒng)等智能系統(tǒng)，完成了國家批復的項目建設內(nèi)容[6]。

圖4同時，三一還與其他單位共同研發(fā)了智能上下料機械手、基于dnc系統(tǒng)的車間設備智能監(jiān)控網(wǎng)絡、智能化立體倉庫與agv運輸軟硬件系統(tǒng)、基于rfid設備及無線傳感網(wǎng)絡的物料和資源跟蹤定位系統(tǒng)、高級計劃排程系統(tǒng)（aps）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（mes）、物流執(zhí)行系統(tǒng)（les）、在線質(zhì)量檢測系統(tǒng)（spc）、生產(chǎn)控制中心管理決策系統(tǒng)等關鍵核心智能裝置，實現(xiàn)了對制造資源跟蹤、生產(chǎn)過程監(jiān)控，計劃、物流、質(zhì)量集成化管控下的均衡化混流生產(chǎn)，智能化功能和系統(tǒng)性能指標達到國家批復要求[7]。

3.1智能加工中心與生產(chǎn)線。

3.1.1智能化加工設備。

到了管理設備上，相對而言，管理設備要容易很多。3.1.2。

在實際加工中，有多種因素會對加工刀具產(chǎn)生影響，首先是加工工件本身的因素，如加工工件材質(zhì)、結構型式、工件剛度等對刀具使用效果影響較大。其次是加工工裝，定位基準、壓緊方式、結構型式以及工裝剛度等都會影響刀具使用效果。再次加工工藝方案，如加工順序、切削三要素（切深、進給、切削速度）對刀具使用效果影響更大。最后是加工機床，設備的切削功率、設備的剛度、設備的結構型式、切削冷卻介質(zhì)對加工刀具發(fā)揮效率也有很大影響[8]。

dnc。

dnc是計算機與具有數(shù)控裝置的機床群使用計算機網(wǎng)絡技術組成的分布在車間中的數(shù)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)對用戶來說就像一個統(tǒng)一的整體，系統(tǒng)對多種通用的物理和邏輯資源整合，可以動態(tài)的分配數(shù)控加工任務給任一加工設備，是提高設備利用率，降低生產(chǎn)成本[9]。

圖5。

3.2.1智能化立體倉庫。

立體倉庫后臺運作的自動化配送系統(tǒng)由華中科大與三一聯(lián)合研制，通過這套系統(tǒng)，三一打造了批量下架、波次分揀，單臺單工位配送模式，實現(xiàn)了從頂層計劃至底層配送執(zhí)行的全業(yè)務貫通，大大提高了配送效率及準確率，準時配送率超95%。

三一智能化立體倉庫總投資6000多萬元,分南北兩個庫，由地下自動輸送設備連成一個整體，總占地面積9000平方米，倉庫容量大概是16000個貨位。從南邊倉庫可以看到，這個庫區(qū)有幾千種物料，主要是泵車、拖泵、車載泵物料，能支持每月數(shù)千臺產(chǎn)品的生產(chǎn)量。

智能化立體倉庫的核心是agv智能小車，當有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據(jù)班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨。取完貨后，由于agv小車采用激光引導，小車上安裝有可旋轉(zhuǎn)的激光掃描器，在運行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝有高反光性反射板的激光定位標志，agv依靠激光掃描器發(fā)射激光束，然后接受由四周定位標志反射回的激光束，車載計算機計算出車輛當前的位置以及運動的方向，通過和內(nèi)置的數(shù)字地圖進行對比來校正方位，從而將物料運送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一18號廠房有15臺。在18號廠房南北智能化立體倉庫，不僅有這樣的agv自動小車，其后臺配送也是自動化系統(tǒng)完成的。

圖6。

3.2.3公共資源定位系統(tǒng)。

智能化生產(chǎn)執(zhí)行過程控制。

3.3.

1高級計劃排程。

執(zhí)行過程調(diào)度。

系統(tǒng)除了通過各種方式如短信、郵件向管理者傳遞生產(chǎn)信息外，其設置在生產(chǎn)現(xiàn)場的mes終端機，給一線工人生產(chǎn)制造帶來了極大的便利。

目前，三一在質(zhì)檢信息化方面，通過gsp、mes、csm及qis的整合應用，實現(xiàn)涵蓋供應商送貨、零件制造、整機裝配、售后服務等全生命周期的質(zhì)檢電子化，并實現(xiàn)了spc分析、質(zhì)量追溯等功能。

三一自動化立體倉儲配送系統(tǒng)實現(xiàn)了該公司泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線所需物料的暫存、揀選、配盤功能，并與agv配套實現(xiàn)工位物料自動配送至各個工位。

根據(jù)泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線在車間的位置，北自所設計了兩個庫區(qū)，1#庫負責泵車物料的儲存、揀配功能，2#庫負責拖泵、車載泵物料的儲存、揀配功能，兩個庫區(qū)共用一個設置1#庫區(qū)的入庫組盤區(qū)域，2#庫入庫的物料在入庫組盤區(qū)完成組盤后通過地下輸送通道自動輸送進入2#庫庫區(qū)存儲。

倉儲模式采用自動化立體倉庫存儲（主要儲存中小件為主）+垂直升降庫存儲（主要儲存小件為主）+平面?zhèn)}庫儲存（主要儲存大件等其他特殊物資）。自動化立體倉庫和垂直升降庫的數(shù)據(jù)采用一套軟件進行統(tǒng)一管理，集中配送。通過垂直升降庫的應用，解決了將近總量30%的物料種類的儲存和出入庫作業(yè)模式，很大程度地緩和了自動化立體倉庫的出入庫作業(yè)壓力，有效地提高了整個系統(tǒng)的作業(yè)能力。

揀配模式采用提4臺套提前一班（8小時）揀配模式，按照工位進行配送。在兩個庫區(qū)分別設置了兩層的配盤區(qū)域，根據(jù)裝配工位數(shù)量及各工位裝配物料情況，對配盤區(qū)域的揀配托盤位置進行分配，揀配過程中采用led顯示屏+rf手持終端模式進行人工作業(yè)。北自所根據(jù)各工位裝配物料情況，配合用戶設計了多種不同的配送容器，采用多層存放，提高容器使用效率，減少線邊容器數(shù)量，最終提高了agv系統(tǒng)的搬運效率。

智能化生產(chǎn)控制中心。

3.4.

1中央控制室。

1.生產(chǎn)計劃及執(zhí)行情況、設備狀態(tài)、生產(chǎn)統(tǒng)。

計圖；

2.智能計劃系統(tǒng)操作界面；

3.生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)控、看板展示及異常報警；4.各區(qū)域監(jiān)控信息；

5.設計部日常操作（支持10路信號同時切。

入）；

6.各區(qū)域監(jiān)控信息；

7.物流部日常操作（支持10路信號同時切。

入）；

8.質(zhì)量部日常操作（支持10路信號同時切。

入）。3.4.2。

現(xiàn)場監(jiān)視裝置。

全方位的工廠車間監(jiān)控系統(tǒng)能實現(xiàn)對生產(chǎn)過。

程的全面監(jiān)控和記錄，保證生產(chǎn)現(xiàn)場的安全，以及現(xiàn)場事故的追溯和回放。3.4.3現(xiàn)場andonandon系統(tǒng)能夠為操作員停止生產(chǎn)線提供一套新的、更加有效的途徑。在傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)線上，如果發(fā)生故障，整條生產(chǎn)線立即停止。采用了andon系統(tǒng)之后，一旦發(fā)生問題，操作員可以在工作站拉一下繩索或者按一下按鈕，觸發(fā)相應的聲音和點亮相應的指示燈，提示監(jiān)督人員立即找出發(fā)生故障的地方以及故障的原因。一般來說，不用停止整條生產(chǎn)線就可以解決問題，因而可以減少停工時間同時又提高了生產(chǎn)效率。

andon系統(tǒng)的另一個主要部件是信息顯示屏。每個顯示面板都能夠提供關于單個生產(chǎn)線的信息，包括生產(chǎn)狀態(tài)、原料狀態(tài)、質(zhì)量狀況以及設備狀況。顯示器同時還可以顯示實時數(shù)據(jù)，如目標輸出、實際輸出、停工時間以及生產(chǎn)效率。根據(jù)顯示器上提供的信息，操作員可以更加有效的開展工作。

“工業(yè)4.0”被認為是以智能制造為主導的第四次工業(yè)革命或是工業(yè)體系革命性的生產(chǎn)方法，而智能工廠將是構成未來工業(yè)體系的一個關鍵特征。在智能工廠里，人、機器和資源如同在一個社交網(wǎng)絡里自然地相互溝通協(xié)作，生產(chǎn)出來的智能產(chǎn)品能夠理解自己被制造的細節(jié)以及將如何使用，能夠回答“哪組參數(shù)被用來處理我”、“我應該被傳送到哪里”等問題。同時，智能輔助系統(tǒng)將從執(zhí)行例行任務中解放出來，使他們能夠?qū)Ｗ⒂趧?chuàng)新、增值的活動；靈活的工作組織能夠幫助工人把生活和工作實現(xiàn)更好地結合，個體顧客的需求將得到滿足。德國工業(yè)4.0、美國ge工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)均是“工業(yè)4.0”的典范，但中國有自己特殊的國情，中國制造企業(yè)打造智能工廠，不能完全照搬國外模式，而是既要緊跟國際先進理念，還要符合中國企業(yè)的實際情況[13]。

4.2。

概念內(nèi)涵。

美國與德國的工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略核心均為cps（cyber-physicalsystem）系統(tǒng)，是典型的二元戰(zhàn)略。美國是c(cyber，包括：數(shù)字、信息、網(wǎng)絡等虛擬世界)+p(physical，包括機器、設備、設施等實體世界)，德國是p+c，兩國均是基于高素質(zhì)勞動者、國家人力匱乏、企業(yè)高協(xié)同化、高法制化的基礎之上而提出的戰(zhàn)略；而中國裝備水平較美國和德國有一定差距，數(shù)據(jù)采集分析決策能力也有局限，但中國具有人力資源優(yōu)勢，所以應該充分挖掘人的作用。因此，中國制造企業(yè)推進工業(yè)發(fā)展不能完全照搬發(fā)達國家的二元戰(zhàn)略，更宜采用cpps（cyber-person-physicalsystem）人機網(wǎng)三元戰(zhàn)略，充分體現(xiàn)人的能動作用。

圖7。

所謂“三元戰(zhàn)略”，包括勞動者及其技能、素養(yǎng)、精神、組織、管理等，cpps戰(zhàn)略體現(xiàn)了以人為本，繼續(xù)發(fā)揮與挖掘了中國在人力資源方面的優(yōu)勢，揚長補短，實現(xiàn)人與賽博、物理虛實兩世界的融合和迭代發(fā)展，構建以賽博智能為目的的人機網(wǎng)三元戰(zhàn)略方案更符合中國國情[14]。

所謂“六維智能理論”，就是在設備聯(lián)網(wǎng)+遠程數(shù)據(jù)采集的基礎上，實現(xiàn)智能化的生產(chǎn)過程管理與控制，從6個方面打造適合中國國情的智能工廠，這6個方面包括：

1.智能計劃排產(chǎn)，是從計劃源頭上集成erp，進行aps高級排產(chǎn)。

2.智能生產(chǎn)協(xié)同，從生產(chǎn)準備過程上，實現(xiàn)。

物料、刀具、工裝、工藝的并行協(xié)同準備。3.智能的設備互聯(lián)互通，是cps信息物理系。

統(tǒng)的典型體現(xiàn)，實現(xiàn)數(shù)字化生產(chǎn)設備的分布式網(wǎng)絡化通訊、程序集中管理、設備狀。

態(tài)的實時監(jiān)控等。4.智能資源管理，包括對物料、設備、刀具、量具、夾具等生產(chǎn)資源進行精益化管理、庫存智能預警等。

5.智能質(zhì)量過程管控，是對影響產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝參數(shù)進行實時采集、控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

6.智能決策支持，是基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持，形成管理的閉環(huán)，以實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的高效生產(chǎn)模式。

總之，通過以上6個方面智能的打造，可極大提升企業(yè)的計劃科學化、生產(chǎn)過程協(xié)同化、生產(chǎn)設備與信息化的深度融合，并通過基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持對企業(yè)進行透明化、量化的管理，可明顯提升企業(yè)的生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，是一種很好的數(shù)字化、網(wǎng)絡化的智能生產(chǎn)模式。

圖84.3。

應用前景。

“六維智能”分別從計劃源頭、過程協(xié)同、設備底層、資源優(yōu)化、質(zhì)量控制、決策支持等6個方面著手實現(xiàn)智能工廠，這6個方面涵蓋了工業(yè)生產(chǎn)的6個重要環(huán)節(jié)，可實現(xiàn)全面的精細化、精準化、自動化、信息化智能化管理與控制，通過底層設備的互聯(lián)互通、基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持、可視化展現(xiàn)等技術手段，實現(xiàn)生產(chǎn)準備過程中的透明化協(xié)同管理、數(shù)控設備智能化的互聯(lián)互通、智能化的生產(chǎn)資源管理、智能化的決策支持，從而全方位達到智能化的生產(chǎn)過程管理與控制[15]。

具定制的，是海爾模具生態(tài)圈的主要組成部分，系統(tǒng)以生產(chǎn)設備為核心，從設備底層層面實現(xiàn)了機床、對刀儀等設備的互聯(lián)互通與大數(shù)據(jù)分析，從生產(chǎn)管理層面實現(xiàn)了協(xié)同準備并行作業(yè)，從展現(xiàn)層面實現(xiàn)了生產(chǎn)信息的可視化。實施本系統(tǒng)后，操作工的作業(yè)效率從原來1個人管理3臺設備提升到7～8臺設備，設備利用率提升25%以上，使生產(chǎn)管理更加透明、科學、高效，應用效果比較明顯，在海爾模具的數(shù)字化制造與管理中發(fā)揮了重要的作用。

5工業(yè)4.0落地戰(zhàn)略。

近期，隨著“工業(yè)4.0”的在網(wǎng)絡上越炒越熱，我國也推出了“中國制造2025”戰(zhàn)略，在國家戰(zhàn)略需求的驅(qū)動下，中國對于制造大國向制造強國的邁進之路也陡然提速，這將對中國制造轉(zhuǎn)型升級打通主動脈。就企業(yè)層面來說中國版工業(yè)4.0如何落地將成為重點，如何通過信息技術和制造技術的深度融合，打通一切、聯(lián)通一切是企業(yè)信息化建設的目標[16]。

工業(yè)4.0是什么？每個人站在不同的角度會有不同的理解，是互聯(lián)、集成(縱向、橫向、端到端)、數(shù)據(jù)、創(chuàng)新、服務、轉(zhuǎn)型或是cps、是智能工廠、是智能制造亦或是國家戰(zhàn)略、企業(yè)目標。工業(yè)4.0核心內(nèi)容就是建一個網(wǎng)絡、三項集成、大數(shù)據(jù)分析、八項計劃和研究兩個主題。

5.1。

建一個網(wǎng)絡：信息物理網(wǎng)絡系統(tǒng)（cps）。

cps是英文cyberphysicalsystem的縮寫，就是講物理設備連接到互聯(lián)網(wǎng)上，讓物理設備具有計算、通信、精確控制、遠程協(xié)調(diào)和自治等五大功能，從而實現(xiàn)虛擬網(wǎng)絡世界與現(xiàn)實物理世界的融合，將網(wǎng)絡空間的高級計算能力有效的運用于現(xiàn)實世界中，從而在生產(chǎn)制造過程中，與設計、開發(fā)、生產(chǎn)有關的所有數(shù)據(jù)將通過傳感器采集并進行分析，形成可自律操作的智能生產(chǎn)系統(tǒng)。

圖95.2。

三個集成工業(yè)4.0中的三項集成包括：橫向集成、縱向集成與端對端的集成。工業(yè)4.0將無處不在的傳感器、嵌入式終端系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、通信設施通過cps形成一個智能網(wǎng)絡，使人與人、人與機器、機器與機器以及服務與服務之間能夠互聯(lián)，從而實現(xiàn)橫向、縱向和端對端的高度集成，集成是實現(xiàn)工業(yè)4.0的重點也是難點。5.2.1縱向集成縱向集成主要解決企業(yè)內(nèi)部的集成，即解決信息孤島的問題，解決信息網(wǎng)絡與物理設備之間的聯(lián)通問題。5.2.2橫向集成橫向集成主要實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與售出產(chǎn)品之間（如車聯(lián)網(wǎng)）的協(xié)同，將企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務信息向企業(yè)以外的供應商、經(jīng)銷商、用戶進行延伸，實現(xiàn)人與人、人與系統(tǒng)、人與設備之間的集成，從而形成一個智能的虛擬企業(yè)網(wǎng)絡。制造業(yè)普遍存在的工程變更協(xié)同流程就是這樣一個典型的橫向集成應用場景。5.2.3端到端的集成端到端集成就是把所有該連接的端頭（點）都集成互聯(lián)起來，通過價值鏈上不同企業(yè)資源的整合，實現(xiàn)從產(chǎn)品設計、生產(chǎn)制造、物流配送、使用維護的產(chǎn)品全生命周期的管理和服務，它以產(chǎn)品價值鏈創(chuàng)造集成供應商（一級、二級、三級??）、制造商（研發(fā)、設計、加工、配送）、分銷商（一級、二級、三級??）以及客戶信息流、物流和資金流，在為客戶提供更有價值的產(chǎn)品和服務同時，重構產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的價值體系。

端到端的集成即可以是內(nèi)部的縱向集成內(nèi)容，也可以是外部的企業(yè)與企業(yè)之間的橫向集成內(nèi)容，關注點在流程的整合上，比如提供用戶訂單的全程跟蹤協(xié)同流程，將用戶、企業(yè)、第三方物流、售后服務等產(chǎn)品全生命周期服務的端到端集成。

大數(shù)據(jù)分析利用。

“工業(yè)4.0”時代，制造企業(yè)的數(shù)據(jù)將會呈現(xiàn)爆炸式增長態(tài)勢。隨著信息物理系統(tǒng)（cps）的推廣、智能裝備和終端的普及以及各種各樣傳感器的使用，將會帶來無所不在的感知和無所不在的連接，所有的生產(chǎn)裝備、感知設備、聯(lián)網(wǎng)終端，包括生產(chǎn)者本身都在源源不斷地產(chǎn)生數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將會滲透到企業(yè)運營、價值鏈乃至產(chǎn)品的整個生命周期，是工業(yè)4.0和制造革命的基石。

總體來說，工業(yè)4.0關注的企業(yè)數(shù)據(jù)分為四類：5.3.1。

產(chǎn)品數(shù)據(jù)。

運營數(shù)據(jù)。

運營包括組織結構、業(yè)務管理、生產(chǎn)設備、市。

價值鏈數(shù)據(jù)。

包括經(jīng)濟運行、行業(yè)、市場、競爭對手等數(shù)據(jù)。為了應對外部環(huán)境變化所帶來的風險，企業(yè)必須充分掌握外部環(huán)境的發(fā)展現(xiàn)狀以增強自身的應變能力。大數(shù)據(jù)分析技術在宏觀經(jīng)濟分析、行業(yè)市場調(diào)研中得到了越來越廣泛的應用，已經(jīng)成為企業(yè)提升管理決策和市場應變能力的重要手段。

工業(yè)4.0落地中國企業(yè)，工業(yè)大數(shù)據(jù)是一項重要抓手。利用工業(yè)大數(shù)據(jù)分析，可以找出隱性的問題并預測未知情況的發(fā)生，有助于及時地做好預防，避免故障和偏差。

6結論。

以三一重工18號工廠作為研究對象.對其運作方式、運作特點進行了較為詳細地分析與討論，從而得出工廠的智能化基因。并且進一步得出了智能工廠的框架，為系統(tǒng)化建設智能工廠打下了基礎。主要的研究結論如下：

1.在理論上對數(shù)字化工廠、智能工廠和智能制造進行了分析指出，要又好又快地發(fā)展智能工廠就必須先建設好數(shù)字化工廠。

2.對比三一重工18號工廠實現(xiàn)智能化之后生產(chǎn)效率得到提升，直觀地反映了智能化對制造業(yè)帶來的好處。

3.通過對18號工廠的生產(chǎn)線、物流系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、控制中心進行分析，找到了工廠可實現(xiàn)智能化的內(nèi)在基因。也就是在設備聯(lián)網(wǎng)+遠程數(shù)據(jù)采集的基礎上，實現(xiàn)智能化的生產(chǎn)過程管理與控制，從6個方面打造適合中國國情的智能工廠(1)。

4.概括了智能工廠的框架，提出了運用大數(shù)據(jù)分析，做好cps和三個集成是實現(xiàn)智能工廠的前提條件，而智能工廠的標志就是生產(chǎn)流程智能化，生產(chǎn)設備動態(tài)適應個性化的產(chǎn)品需求。

參考文獻。

[1]李夢迪.基于以太網(wǎng)的智能工廠柔性制造生產(chǎn)。

智能鏡子調(diào)研報告范文匯總篇十二

以人為本”的設計理念，了解消費者對智能化家具的認識情況和潛在需求，有助于智能化家。

查。

此次調(diào)查經(jīng)過：

（1）調(diào)查問卷表設計；

（2）小范圍的預調(diào)查；

和定性分析。

一、被調(diào)查對象類型統(tǒng)計。

50%。

被調(diào)查人群的人口統(tǒng)計特性。

年齡段~20歲20~29歲30~39歲40~49歲50。

歲

所占百分比（%）161249。

5學歷初中高中/中專大專本科研究生。

所占百分比（%）5.120．226．932．715．7。

家庭年收入一萬以下1~3萬3~5萬5~10萬10萬。

以上。

所占百分比（%）144027145。

被調(diào)查人員中，中青年居多，涵蓋的職業(yè)范圍比較廣泛，由此帶來的調(diào)查結果具有一。

定的參考價值。

二、智能化家具需求定位分析。

1、家具產(chǎn)品需求分析。

對于消費者購買家具時比較關注的問題，我們進行了重點調(diào)查。消費者在購買家具時。

最關注的三個問題依次是質(zhì)量、價格與環(huán)保。與預期相反，人們對家具的安全性、造型、材。

料以及功能的因素并不十分關注，分析其原因，前面一些是市場要素，而后面都是些設計要。

素，設計要素最終體現(xiàn)在市場要素中。

我們就調(diào)查對象最希望擁有的智能家具進行調(diào)查，統(tǒng)計結果顯示排在前四位的分別是。

上度過，因此床已經(jīng)成為人們最需要的家具產(chǎn)品之一；衣柜是現(xiàn)代家庭中所必需的儲存衣物。

器具，自然也成為大眾的選擇。

我們重點對普通衣柜尊在問題以及智能化衣柜的功能需求進行調(diào)查。結果表明，目前家用衣柜存在的最突出的問題是衣柜功能分區(qū)不夠全、不夠細；內(nèi)部空間利用率不高以及皮毛或羊毛織物易生蟲發(fā)霉等。在我們所構思的智能衣柜的一些新功能中，消費者對衣柜功能需求程度依次是防霉防蟲、自動消毒、衣柜內(nèi)裝有保險鎖的抽屜以及自動照明等，而對保健穿衣提示、驅(qū)蚊、灑香、自動取衣、可以聯(lián)網(wǎng)及自動開關門等功能的需求并不高。這些數(shù)據(jù)為新產(chǎn)品的功能開發(fā)提供了有利的設計依據(jù)。

2、潛在市場分析。

為了了解智能化家具的潛在市場，分別就消費者對新產(chǎn)品是否有購買欲望進行了調(diào)查。

新產(chǎn)品上市時，消費者多有購買欲望（占62。2%）。知道智能化家具的人站37.8%，竟調(diào)查了解，大多數(shù)人是通過電視、廣播、報紙互聯(lián)網(wǎng)等途徑知道智能化家具的。因此，在信息時代，新產(chǎn)品在各地的上市時間也會邊短，競爭日益激烈。正如所期望的那樣，大多數(shù)人對智能化家具產(chǎn)品感興趣并認為擁有智能化家具是件快樂的事情，也是提高生活質(zhì)量的象征，多數(shù)被調(diào)查對象（64%）在不同程度上想擁有智能化家具。另外對智能化家具價格也做了預期調(diào)查，經(jīng)統(tǒng)計，16%的人認為智能化家具比普通家具最多高出300~500元可以接受，44%認為高500~1000可以接受，33%認為高1000~2000可以接受，還有7%的人認為只要喜歡，高多少都可以。因此，智能化家具具有廣闊的前景。

3、潛在消費群體分析。

經(jīng)統(tǒng)計，半數(shù)以上的人購買家具是為了方便自己使用，其次是為了方便老人、孩子使用。購買家具的理由有很多，23%的人認為有錢時會購買智能化家具，6%的人是為了追求時尚，8%的人是等家里有足夠的空間是考慮加以添加，還有些人是為了給家中一些弱勢人群購買。比如嬰兒、老人、病人等。最后我們還對調(diào)查者的年齡與購買欲望之間的關系進行分析，發(fā)現(xiàn)其中并未有很大的關系。

三、結論。

由于人力、時間所限，調(diào)查樣本大小有限，所以本次調(diào)查結果存在一定局限性。但從本次調(diào)查和統(tǒng)計中，大致可以得出以下結論：（1）智能化家具是提高生活水平和生活品位的必然選擇；（2）智能化家具有著廣闊的市場前景和廣泛的消費人群；（3）智能化的電腦桌、床、衣柜與辦公椅之所以手消費者歡迎，與他們的生活、工作環(huán)境密切相關。

智能鏡子調(diào)研報告范文匯總篇十三

一、實踐過程及其內(nèi)容介紹：

首先，我對淘寶網(wǎng)進行了各方面的了解，并搜集整理了大量的關于手機的信息，基本上對于手機的類型，分類，功能及市場銷售狀況等有了一定的了解，并運用了隨機抽樣的方式對周邊同學的手機種類進行了劃分，我的目的就是了解現(xiàn)階段中國人民對于手機的偏好及手機市場存在的一些問題進行分析，為大家今后買手機指明一條道路，防止奸商哄抬物價或者是以次充好。實踐過程中雖然我和人接觸的機會比較少，但是我接觸了很多賣手機的淘寶賣家及二手手機市場還有深圳手機批發(fā)市場的賣家，他們了解很多買家不清楚的內(nèi)幕，這些資料非常的寶貴，至少今后我來買手機的時候不會上當受騙，但是對于中國手機市場，我只能用混亂來形容。

經(jīng)過一個假期手機的洗禮，我已經(jīng)從一個手機白癡變?yōu)榱艘粋€對手機市場有一定了解的“狡猾”的買家，下面就是我的分析結果。

二、調(diào)查結果分析。

1、以下是淘寶網(wǎng)上大部分有銷售量的品牌手機。

從表格的數(shù)據(jù)可以看出，國內(nèi)知名的品牌，至少是從淘寶上可以找得到的品牌來看，國內(nèi)有12個品牌，國際有11個品牌，可以說國內(nèi)手機廠商在國人的心中還是有一定的地位的，至少從品牌的數(shù)量角度分析，國內(nèi)的廠商還不錯。但是我們再來分析，國內(nèi)廠商，專注于手機行業(yè)的廠商有酷派，金立，步步高，魅族，小米共5家，國際廠商專注于手機行業(yè)的有諾基亞，黑莓，摩托羅拉，htc共四家，我們發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)專注于手機研發(fā)生產(chǎn)的這5家企業(yè)幾乎都是小廠家，而國際的這幾個廠商幾乎個個都是響當當?shù)拿?。這一輪，國際廠商完勝。

2、各品牌銷售比例。

內(nèi)品牌手機的銷量，所以盡管想魅族小米等手機在國人中的口碑還不錯，但是和國際一線大廠比較差距還是非常明顯的。希望國內(nèi)品牌手機繼續(xù)努力。

3、在售種類比較。

但是從賣手機的角度看，品牌旗下產(chǎn)品數(shù)量對于銷量上是有很大影響的，當然蘋果除外。

4、從價格層面上分析。

國際品牌行貨通常在3000元左右的價位，國內(nèi)手機的價位在1500左右，而之所以國際品牌銷量如此之大，和水貨有很大關系，水貨國際手機基本在20xx左右，性能出眾，而國內(nèi)品牌的代表，現(xiàn)在是魅族和小米，小米，魅族新款是2999，已經(jīng)和國際品牌持平，因此雖然國人叫好，但是并不是非常的好賣。

5、手機種類分析。

中國的手機主要分為兩類，及水貨和行貨，水貨機基本是從香港亞太歐。

洲偷運而來，沒有關稅，相對于國內(nèi)行貨價格上有一定的優(yōu)勢，但是此類機器通常沒有保修，對于追求穩(wěn)定的用戶不適用，但是中國的經(jīng)濟發(fā)展水平導致水貨手機明天比行貨手機受歡迎。

6、賣家分析。

目前，國人買手機通常是三個渠道，各大商場如國美蘇寧等手機賣場，二是一些電子市場，如珠海的灣仔沙電腦城，第三個就是淘寶等電子商務網(wǎng)站。國美蘇寧等賣場只出售行貨手機，質(zhì)量可靠，售后服務周到。電子市場幾乎不出售行貨手機，而且國人也沒有去那里買行貨手機的習慣，往往奸商都出現(xiàn)在那里。淘寶等電子商務網(wǎng)站亦是如此，商家通常打出保真等字樣。

7、手機成本分析。

各大賣場的手機通常是廠家直供貨，售價較高，但是由于所交稅費較多，成本也較高，利潤空間并不是很大，加之售后服務所占比例也很大，使得行貨手機銷售量始終不溫不火。電子市場賣的水貨手機售價較為低廉，進貨成本也較低，因為沒有關稅的影響，通常，水貨賣家是在固定地點提貨，以箱為單位，不查手機質(zhì)量，一次拿走，這樣價格較低，而電子市場賣家的通常做法是在手機按照成色進行分類之后，拿去深圳進行外殼的翻新，這其中有一種特殊的機型叫做韓版機或是某國家的定制手機，這類手機通常是中國人去到外國之后的違約機，幾乎可以說是零成本，我們可以看到，很多電子市場的韓版機叫價在20xx左右，比其他港版歐版手機要便宜300—500元，但是利潤空間是最大的，當然這類手機的中文支持是有問題的，所以網(wǎng)上的各大手機論壇里面就出現(xiàn)了各種制作漢化的牛人團隊，其實多半就是一些電子市場和淘寶商家雇來的人才，目的是促進韓版機的銷售。

淘寶等電子商務網(wǎng)站的手機與電子市場所售機型屬于同類，由于網(wǎng)絡店鋪開店成本較低，所以手機價格會比實體店來得低些，但是由于監(jiān)管等問題，這類店鋪里的機器成色質(zhì)量參差不齊，其中深圳的店鋪最多，在走訪深圳手機市場的賣家的時候，賣家告訴我，手機只要電路板沒有換過，其實就算是質(zhì)量比較過關的.手機，所謂的全新原電等只是一種說辭，電池上面的時候痕跡用電筆一抹就干干凈凈了，外殼磨損了，換一個山寨的外殼，一兩個月只能是沒人會發(fā)現(xiàn)的，而往往好一點的手機屏幕所占的成本較高，深圳商家會選擇把原裝的屏幕拆下來單賣，換成成本低廉的山寨屏幕，普通消費者根本發(fā)現(xiàn)不了，這也是為什么淘寶店鋪中同樣的水貨手機不同店鋪差價會在500元以上的原因。而在二手手機市場，手機的手機通常更為低廉，很多賣家不屑于翻新的伎倆，所以同種成色的機器，二手手機實體店的手機價格會比淘寶上免的翻新機低500元左右。

三、購買建議。

資金充足的買家建議購買大型商場的行貨手機，質(zhì)量更有保證，而在只能及充斥的時代，建議購買高端一些的產(chǎn)品，這類產(chǎn)品的在兩年之內(nèi)是不會被淘汰的，資金不是很充足的買家可以考慮國內(nèi)品牌的手機，如魅族小米華為中興等，這類手機價格也相對較低，性能較國際大廠有缺陷，但是普通玩家是體會不出來的，而像魅族小米這種專注一款手機的廠家是值得推薦的，其優(yōu)化更加完善，當然這類廠家硬件質(zhì)量一般，相比來說聯(lián)想的硬件更為過硬，但是系統(tǒng)優(yōu)化做的一般。

智能鏡子調(diào)研報告范文匯總篇十四

世界上第一座智能樓宇1984年出現(xiàn)在美國，上個世紀90年代中期開始在我國出現(xiàn)，歷經(jīng)10多年發(fā)展，我國的智能樓宇從無到有，從2003年逐漸開始走向火爆，各種從事樓宇智能化的公司企業(yè)大量涌現(xiàn)，新開工的和舊建筑改造工程紛紛上馬樓宇智能化系統(tǒng)，與此同時出現(xiàn)了全國范圍內(nèi)的智能樓宇人才短缺。

二．智能樓宇系統(tǒng)基本框架智能樓宇的核心是5a系統(tǒng)，智能樓宇就是通過通信網(wǎng)絡系統(tǒng)將此5個系統(tǒng)進行有機的綜合，集結構、系統(tǒng)、服務、管理及它們之間的最優(yōu)化組合，使建筑物具有了安全、便利、高效、節(jié)能的特點。智能樓宇是一個邊沿性交叉性的學科，涉及計算機技術、自動控制、通訊技術、建筑技術等，并且有越來越多的新技術在智能樓宇中應用。

三．智能樓宇在我國的發(fā)展現(xiàn)狀。

我國的智能樓宇起源于20世紀90年代，起步較晚，但發(fā)展迅速，特別是在大中型城市如上海、北京、廣州、深圳、杭州、寧波等，高檔寫字樓、智能小區(qū)建設速度很快，在大中城市，智能化系統(tǒng)已相當普及，成為住宅、社區(qū)等的必配設施。

四．行業(yè)需求。

我國尚處在發(fā)展時期。國內(nèi)的樓宇科技水平還不是很高，人才建設還很不到位，最近，國家勞動保障部將樓宇智能化定義為新職業(yè)，即將出臺“樓宇智能化管理師”的資格認證和考評。隨著我國大中城市及尤其是廣州市沿海城市的經(jīng)濟、城建和智能化小區(qū)的發(fā)展，樓宇智能化技術的人才需求將愈來愈高。其從業(yè)人員約100萬左右，目前主要集中在上海、北京、廣州、深圳、天津、重慶、杭州、寧波、大連等大中城市。其中90％以上從事建筑智能化設施的安裝、調(diào)試、運行與維護工作。目前，這類專業(yè)人才極其匱乏。

五．。

總結。

與感想。

智能鏡子調(diào)研報告范文匯總篇十五

智能制造是一種高度網(wǎng)絡連接、知識驅(qū)動的新型制造模式，有利于實現(xiàn)可持續(xù)、綠色低碳、高智能、高經(jīng)濟效益發(fā)展?！吨袊圃?025》明確提出“以加快新一代信息技術與制造業(yè)融合為主線，以推進智能制造為主攻方向”“實現(xiàn)制造業(yè)由大到強的歷史性跨越”。

在新一輪制造業(yè)革命浪潮中，基礎良好的湖南應如何以建設智能制造強省為重點乘勢而上？《湖南日報》特約請專家學者、實務工作者建言獻策。

黨的十九大報告明確指出，“加快建設制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合”，明確了先進智能制造是制造業(yè)發(fā)展的重點。湖南作為制造業(yè)大省，必須適應新時代發(fā)展要求，加快制造業(yè)與信息化的全面深度融合，由“制造大省”向“智造強省”轉(zhuǎn)型。

一是適應新時代人民美好生活需要的內(nèi)在要求。中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。湖南推進制造業(yè)發(fā)展，必須貫徹人民至上的價值理念，推動制造業(yè)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，打造智能制造強省，提供更多更好的智能產(chǎn)品和服務，滿足消費者多樣化的價值追求。

二是適應新時代產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的必然選擇。當前，以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等為代表的新一代信息技術與制造業(yè)領域的專業(yè)技術不斷滲透融合，推動制造業(yè)生產(chǎn)組織方式、要素配置方式、產(chǎn)品形態(tài)和商業(yè)服務模式深入變革，促進制造業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、制造、運輸、銷售的智能化轉(zhuǎn)型，催生了大量新業(yè)態(tài)，個性化定制、網(wǎng)絡化協(xié)同制造、遠程維護將成為制造業(yè)發(fā)展的新常態(tài)。湖南制造業(yè)要想在全球競爭市場中搶占制高點，必須大力實施“互聯(lián)網(wǎng)+制造”工程。

三是適應新時代建設美麗湖南的有效舉措。作為重化工業(yè)比重較大的制造業(yè)大省，湖南選擇了走資源節(jié)約和環(huán)境友好的新型發(fā)展道路。大力發(fā)展智能制造，可顯著提高資源利用效率、降低污染排放和生態(tài)損耗，是順應新時代低碳、環(huán)保、節(jié)能、高效要求，建設美麗湖南的有效舉措。

湖南建設智能制造強省有基礎機遇好。

一是具有較好基礎。近年來，湖南高度重視智能制造業(yè)發(fā)展，長株潭獲批“中國制造2025”試點示范城市群后，在流程制造、離散制造、智能裝備和產(chǎn)品、智能化管理、智能化服務等領域?qū)嵤┝酥悄苤圃煸圏c示范及應用推廣，建設形成了一批智能化工廠、智能化車間、智能化生產(chǎn)線及智能化運營新模式。以高檔數(shù)控機床、工業(yè)機器人、增材制造為代表的智能裝備，以新型傳感器、智能測量儀表和工業(yè)控制系統(tǒng)為代表的智能核心裝置，以智能化軌道交通裝備、智能化工程機械、智能化電力設備等為代表的智能產(chǎn)品得到快速發(fā)展；機械、船舶、汽車等行業(yè)基礎制造裝備的數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡化改造步伐加快；鋼鐵、石化、有色等行業(yè)加快普及先進的過程控制和制造執(zhí)行系統(tǒng)，關鍵工藝流程數(shù)字化率不斷提高。權威數(shù)據(jù)顯示，2015年湖南省信息化與工業(yè)化“兩化融合”發(fā)展綜合指數(shù)為82.22，位居全國第十，比全國平均水平高9.54。2016年湖南這一指數(shù)高達98。

二是面臨難得的機遇。根據(jù)“中國制造2025”戰(zhàn)略實施要求，國務院頒發(fā)了《關于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導意見》，為湖南智能制造強省建設帶來新的歷史性機遇。湖南據(jù)此積極組建“對接《中國制造2025》建設制造強省協(xié)調(diào)推進小組”，編制《貫徹〈中國制造2025〉建設制造強省五年行動計劃（2016-2020）》，爭取國家試點示范政策平臺，發(fā)布實施12個重點產(chǎn)業(yè)、7大專項行動、4大標志性工程的配套政策，以及20個工業(yè)新興優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展行動計劃，成為了全國少數(shù)“1+x”政策配套體系基本成型的省份。在新一輪制造強國戰(zhàn)略中，湖南有基礎、有優(yōu)勢、有特色、有潛力，更有機遇。

切實推進，加快智能制造強省建設。

以新發(fā)展理念統(tǒng)領現(xiàn)代化智能制造業(yè)建設。既把智能制造作為新形勢下制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突破口，更要重視智能制造業(yè)建設中人的就業(yè)和現(xiàn)代化發(fā)展，最終落腳到人民的獲得感、幸福度不斷提高。

全面推進制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合。以系統(tǒng)全面提高信息技術對制造業(yè)的支撐能力為手段，以加快新一代技術與制造業(yè)更深更廣融合為目標，以制造業(yè)、“互聯(lián)網(wǎng)+”和“雙創(chuàng)”緊密結合為重點，全面推進兩化融合管理體系貫標。要廣泛開展工業(yè)云、工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)電子商務等制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)試點示范，推廣個性化定制、協(xié)同制造、遠程運維服務新模式，深化智能化技術在企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理、營銷、服務等全流程和全產(chǎn)業(yè)鏈的集成應用，不斷提高智能產(chǎn)品、智能生產(chǎn)、智能服務水平。

大力實施“智能制造工程”專項行動。近年來，湖南積極制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化水平明顯提升，應進一步立足打造智能制造全生態(tài)鏈，大力實施“智能制造工程”專項行動，突出新一代信息技術產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機床和機器人、先進軌道交通裝備、工程機械等重點領域，建設一批智能制造示范企業(yè)、一批智能制造示范車間；提升智能裝備和產(chǎn)品水平，推動智能服務創(chuàng)新；加快智能制造推廣平臺建設，支持湖南智能裝備龍頭企業(yè)拓展國際市場，推動實現(xiàn)全省智能制造重點突破、面上提升。

著力夯實智能制造強省建設保障。進一步加強頂層設計和組織領導，加強智能制造的重大規(guī)劃、重大政策、重大工程專項、重大行動、重大問題和重要工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；建立智能制造強省戰(zhàn)略任務落實情況第三方評估和督查獎懲機制；加大財稅金融支持力度，強化人才支撐，加快關鍵核心技術攻關；切實轉(zhuǎn)變政府職能，營造公平公正的市場環(huán)境，不斷激發(fā)智能制造活力。