汽車(chē)電子協(xié)議書(shū)怎么寫(xiě) 用車(chē)協(xié)議書(shū)怎么寫(xiě)(8篇)

人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫(xiě)作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái)，也便于保存一份美好的回憶。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

最新汽車(chē)電子協(xié)議書(shū)怎么寫(xiě)一

電工電子技術(shù)，工業(yè)技術(shù)，教學(xué)管理

課程教學(xué)重在能力培養(yǎng)，能力培養(yǎng)在于教學(xué)過(guò)程，對(duì)學(xué)生的考核也應(yīng)該貫穿于整個(gè)教學(xué)過(guò)程始終?？己朔桨笐?yīng)本著促進(jìn)學(xué)生能力發(fā)展的原則，建立注重綜合素質(zhì)測(cè)試為中心的考核制度，既要測(cè)試學(xué)生的實(shí)踐操作技能，又要考核理論知識(shí)，并且還要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度和綜合能力的考核，以此來(lái)督促和激勵(lì)學(xué)生認(rèn)真對(duì)待每一次課。考核成績(jī)總評(píng)采用百分制，理論成績(jī)+實(shí)操成績(jī)+平時(shí)成績(jī)，理論成績(jī)采用試卷考核方式，檢測(cè)學(xué)生掌握基礎(chǔ)知識(shí)的情況;實(shí)操成績(jī)采用實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和實(shí)訓(xùn)考試相結(jié)合的模式，對(duì)學(xué)生做出的實(shí)訓(xùn)作品、實(shí)驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行評(píng)分，加強(qiáng)平時(shí)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)課的考核，實(shí)訓(xùn)考試給出具體的實(shí)訓(xùn)要求，采用學(xué)生單人完成實(shí)操的方式進(jìn)行考核，最后綜合評(píng)定給出實(shí)操成績(jī);平時(shí)成績(jī)主要側(cè)重學(xué)生課堂表現(xiàn)，回答問(wèn)題、師生互動(dòng)等情況。

良好的職業(yè)規(guī)劃能夠?yàn)楹罄m(xù)的學(xué)習(xí)和就業(yè)提供巨大的推動(dòng)和促進(jìn)作用，引導(dǎo)學(xué)生做積極的思想準(zhǔn)備和必要的理論和實(shí)踐鋪墊;宏觀(guān)加微觀(guān)的就業(yè)指導(dǎo)，為學(xué)生正確指引未來(lái)的就業(yè)領(lǐng)域及崗位，明確行業(yè)和崗位的需求并為之做好針對(duì)性的準(zhǔn)備和積淀。通過(guò)自身定位和對(duì)市場(chǎng)的了解和把握，引導(dǎo)學(xué)生自身的轉(zhuǎn)變，進(jìn)而增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性。

需要教師在教學(xué)活動(dòng)過(guò)程中的大膽改革和創(chuàng)新，使課程真正做到理論和實(shí)踐的融合，又能夠突出專(zhuān)業(yè)特色，加強(qiáng)職業(yè)規(guī)劃和就業(yè)指導(dǎo)，注重學(xué)生自身的積極主動(dòng)性，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的趣味性和主動(dòng)性，提高汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)電工電子的教學(xué)質(zhì)量，為社會(huì)培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的應(yīng)用型的技能人才。

受傳統(tǒng)教學(xué)理念的影響以及教學(xué)條件的限制，課程的學(xué)習(xí)仍然以理論講授為主，實(shí)操后續(xù)進(jìn)行，以驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)為主，而且受課程安排的影響，理論與實(shí)踐課程間隔長(zhǎng)無(wú)法及時(shí)同步，進(jìn)而導(dǎo)致學(xué)生知識(shí)掌握不連貫，掌握不牢固。教材的設(shè)置和安排以灌輸知識(shí)為主，對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的傾向性和針對(duì)性不十分明確，一味講求全面和理論，重點(diǎn)不夠突出明了，教學(xué)效果常常適得其反。

職業(yè)院校因生源因素的影響，學(xué)生基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，職業(yè)院校生源學(xué)科參差不齊，文理基礎(chǔ)差異較大，稍難的理論知識(shí)學(xué)生學(xué)起來(lái)比較吃力，失去學(xué)習(xí)興趣甚至有厭學(xué)情緒，學(xué)習(xí)中缺少積極主動(dòng)性，動(dòng)手操作能力也相對(duì)較差。

考核制度不能夠充分體現(xiàn)實(shí)踐技能和綜合素質(zhì)，在一定程度上阻礙教學(xué)環(huán)節(jié)的順利開(kāi)展，需進(jìn)一步完善和加強(qiáng)，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)際操作能力的考核和注重綜合素質(zhì)的提高。

職業(yè)類(lèi)院校學(xué)生自身職業(yè)規(guī)劃和就業(yè)導(dǎo)引有待加強(qiáng)，自身定位和學(xué)習(xí)目標(biāo)的模糊性和片面性，最終嚴(yán)重影響學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性和學(xué)習(xí)效果。

在課程的教學(xué)改革中，也涌現(xiàn)了很多成功的方法方案，在實(shí)際應(yīng)用中也取得了很多實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，教育教學(xué)改革是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期持續(xù)、與時(shí)俱進(jìn)的工作，在實(shí)際工作中，結(jié)合目前普遍存在的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)應(yīng)對(duì)和改革措施的貫徹實(shí)施取得了良好的效果。

根據(jù)專(zhuān)業(yè)的需求，打破現(xiàn)有教材內(nèi)容的束縛，對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行改革和整合。把學(xué)生必須掌握的理論知識(shí)融合在實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)之中，用汽車(chē)電子電路的實(shí)際例子，幫助學(xué)生將電工電子基礎(chǔ)知識(shí)與汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)迅速結(jié)合，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生分析專(zhuān)業(yè)問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，逐步成為高等技術(shù)應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。首先以實(shí)用為原則，將課程中與汽車(chē)專(zhuān)業(yè)關(guān)系不大的內(nèi)容、一些繁瑣復(fù)雜的理論推導(dǎo)與計(jì)算進(jìn)行適度刪減，減輕學(xué)生負(fù)擔(dān)，避免學(xué)生厭學(xué)現(xiàn)象，比如單一參數(shù)的交流電路，rlc串聯(lián)電路及串聯(lián)諧振理論計(jì)算很強(qiáng)，但對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)用處不大，直接進(jìn)行刪減，同時(shí)強(qiáng)化并注重電子電路集成的應(yīng)用環(huán)節(jié)，對(duì)難度較大，求解過(guò)程復(fù)雜的例題、習(xí)題進(jìn)行刪減;其次針對(duì)不同內(nèi)容，在講授的時(shí)候要詳略得當(dāng)，比如二極管如何形成的單向?qū)щ娦裕龢O管內(nèi)部載流子的傳輸情況，這些原理知識(shí)對(duì)于以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主的高職教育可以簡(jiǎn)略，對(duì)于二極管、三極管的應(yīng)用，二極管正負(fù)極的判斷，三極管的標(biāo)號(hào)及管腳判別，以及如何選擇二極管、三極管的型號(hào)等內(nèi)容上則應(yīng)側(cè)重講解并強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)，對(duì)于鐵磁材料的內(nèi)容作為常識(shí)性了解就足夠了，壓縮學(xué)時(shí)，重點(diǎn)介紹變壓器、汽車(chē)上的點(diǎn)火線(xiàn)圈等知識(shí)，同時(shí)考慮到生活用電問(wèn)題，增加一些安全用電知識(shí);再次對(duì)于實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，減少一些驗(yàn)證性的實(shí)驗(yàn)，多增加一些現(xiàn)象性實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生在實(shí)驗(yàn)過(guò)程可以看到現(xiàn)象，用成就感激發(fā)學(xué)習(xí)興趣;最后，要突出專(zhuān)業(yè)特色，多引入一些與汽車(chē)專(zhuān)業(yè)結(jié)合緊密的實(shí)例，比如講到直流電動(dòng)機(jī)的使用時(shí)看一些汽車(chē)空調(diào)的風(fēng)扇電機(jī)等一些實(shí)際的例子，使學(xué)生學(xué)習(xí)更具有傾向性和目的性;另外，在課程相關(guān)內(nèi)容中增加現(xiàn)代汽車(chē)電子控制的新技術(shù)，既可以使學(xué)生提前了解汽車(chē)電子控制技術(shù)，又可以誘發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，從而調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性。

在教學(xué)過(guò)程中，改革傳統(tǒng)的教師講、學(xué)生聽(tīng)的被動(dòng)教學(xué)模式，倡導(dǎo)由學(xué)生自己積極探索獲得知識(shí)，根據(jù)具體知識(shí)需求采用不同的教學(xué)方法，在授課過(guò)程中，注入多樣化的教學(xué)方式方法。比如在介紹磁場(chǎng)的一些基本知識(shí)時(shí)，采用學(xué)生講授，教師點(diǎn)評(píng)的方式互動(dòng)教學(xué)，實(shí)現(xiàn)角色互換，督促學(xué)生學(xué)習(xí);在講授變壓器是采用討論式的方法，讓學(xué)生先總結(jié)變壓器的作用教師補(bǔ)充教學(xué);對(duì)于二極管的檢測(cè)采用圖片和演示操作結(jié)合的方式教學(xué)，增加師生互動(dòng)環(huán)節(jié)，演示操作吸引學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣;在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中采用項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)的方式，教師給出具體實(shí)訓(xùn)任務(wù)，讓學(xué)生自己測(cè)試連接線(xiàn)路，最后展示自己的作品，教師做出評(píng)定，既豐富了教學(xué)內(nèi)容，又給學(xué)生一些探索的欲望和空間，做出一些具體的成果來(lái)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓同學(xué)們?cè)诳鞓?lè)的氛圍中將所學(xué)知識(shí)融會(huì)貫通。

最新汽車(chē)電子協(xié)議書(shū)怎么寫(xiě)二

在當(dāng)前中國(guó)，電子技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)的各個(gè)部分，從而使汽車(chē)的整體性能得到了巨大的提升。通過(guò)加強(qiáng)電子技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，不僅可以使汽車(chē)更加安全、舒適，而且還充分適應(yīng)了當(dāng)前社會(huì)對(duì)節(jié)能環(huán)保的要求。

汽車(chē) 電子技術(shù) 應(yīng)用 發(fā)展趨勢(shì)

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)的國(guó)民生活質(zhì)量取得了巨大的提高，當(dāng)前人民群眾對(duì)物質(zhì)享受的追求也同步提高。在這種背景形勢(shì)下，我國(guó)有越來(lái)越多的人開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)并使用上了汽車(chē)，可以說(shuō)汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)了普通人民群眾的生活。但同時(shí)我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到，人們對(duì)汽車(chē)的要求已經(jīng)不再僅僅滿(mǎn)足于代步工具，而是對(duì)汽車(chē)的舒適性、安全性以及各項(xiàng)功能的完善提出了更高的要求。

2.1在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，它在汽車(chē)上的應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大，其中一個(gè)最重要的應(yīng)用方式就是實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的集中控制。通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝各種傳感器，可以將不同的物理信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，從而為通過(guò)電子單元實(shí)現(xiàn)集中控制奠定了基礎(chǔ)。這種控制方式較以往而言，不僅可以有效降低能耗，減少汽車(chē)排放所帶來(lái)的污染，更重要的是它還提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性。對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)而言，已經(jīng)逐漸開(kāi)始普及應(yīng)用帶有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的控制核心就是電子控制單元，它可以根據(jù)空氣流量以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油量、噴油時(shí)刻、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速以及點(diǎn)火裝置的科學(xué)控制，不僅可以通過(guò)適時(shí)調(diào)整怠速來(lái)確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于工作狀態(tài)下，而且還可以確保能夠提前就獲取最佳空燃比和點(diǎn)火提前角，這無(wú)疑可以促使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能得到最有效的發(fā)揮。

2.2在汽車(chē)底盤(pán)上的應(yīng)用

現(xiàn)代汽車(chē)上廣泛應(yīng)用了防滑電子控制系統(tǒng)，即驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(accelerationslipregulation，asr)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(antilockbrakesystem，abs)，這兩種控制系統(tǒng)是指在汽車(chē)行駛過(guò)程中，通過(guò)自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪牽引力的制動(dòng)力來(lái)使車(chē)輪獲得較大的附著力，不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)行駛性能的極大改善，還能達(dá)到較好的防滑效果和制動(dòng)效果，從而顯著增加了車(chē)輛行駛的安全性。應(yīng)用防滑電子控制系統(tǒng)具有很多優(yōu)勢(shì)，如：可以提高汽車(chē)行駛過(guò)程中轉(zhuǎn)向操作的可靠性；因?yàn)閷?shí)現(xiàn)了對(duì)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的有效控制，所以可以確保車(chē)輪獲得更大的附著力，進(jìn)而顯著增強(qiáng)汽車(chē)在加速和爬坡方面的性能；可以實(shí)現(xiàn)在較短時(shí)間內(nèi)和距離內(nèi)的制動(dòng)停車(chē)；使行駛中汽車(chē)的方向穩(wěn)定性更為可靠等等?，F(xiàn)代汽車(chē)在底盤(pán)部分還普遍安裝了電子控制懸架系統(tǒng)(electroniccontrolsuspensionsystem)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(powersteeringsystem)。前者通過(guò)對(duì)行駛中車(chē)輛懸架基本參數(shù)的控制，從而可以顯著提高車(chē)輛駕駛的平順性和操作穩(wěn)定性；而后者可以為駕駛員提供最優(yōu)的動(dòng)力和轉(zhuǎn)向手感，使汽車(chē)的操作穩(wěn)定性極大的提升，并且確保了行車(chē)的安全性和舒適性。

2.3在行駛安全方面的應(yīng)用

為了保障車(chē)輛駕駛?cè)藛T的安全，現(xiàn)代汽車(chē)中基本都安裝了氣囊，而氣囊打開(kāi)功能的實(shí)現(xiàn)就依賴(lài)于電子控制裝置。在實(shí)際工作中，電控裝置通過(guò)接收并分析由加速度傳感器發(fā)來(lái)的信號(hào)，以完成對(duì)汽車(chē)是否發(fā)生碰撞事故的判斷，如果發(fā)生碰撞事故，就可以對(duì)氣體發(fā)生器發(fā)出指令，從而使氣囊迅速膨脹，這個(gè)過(guò)程只需要短短3s就可以實(shí)現(xiàn)，從而達(dá)到保護(hù)駕駛員的目的。此外，現(xiàn)代的'一些高端汽車(chē)上還將安全帶和發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)電子裝置進(jìn)行了關(guān)聯(lián)，只有在駕駛?cè)藛T和乘客都系好安全帶的條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)啟動(dòng)，這無(wú)疑會(huì)使汽車(chē)的安全性得到進(jìn)一步的提高。

3.1電子網(wǎng)絡(luò)化

當(dāng)前汽車(chē)的結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，應(yīng)用到汽車(chē)中的各種電子設(shè)備和智能元件無(wú)論從數(shù)量上還是從種類(lèi)上都有了極大的提高，這就對(duì)各個(gè)裝置的協(xié)調(diào)通信提出了更高的要求。為了確保這些應(yīng)用到汽車(chē)中的電子裝置和設(shè)備能夠正常協(xié)調(diào)工作，就必須構(gòu)建車(chē)載的電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。除了能夠滿(mǎn)足電子裝置和設(shè)備之間的通信需求外，通過(guò)構(gòu)建車(chē)載電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)還可以充分確保各個(gè)裝置的工作效率，這對(duì)裝置故障的識(shí)別和車(chē)輛行駛安全的保障具有重要作用。

3.2智能化

在當(dāng)代中國(guó)，智能硬件的普及和應(yīng)用已經(jīng)成為了一種潮流和趨勢(shì)，具體到汽車(chē)領(lǐng)域自然也不例外。事實(shí)上，當(dāng)前已經(jīng)有很多學(xué)者和技術(shù)人員提出了智能汽車(chē)的概念，有的甚至已經(jīng)做出了能夠初步應(yīng)用的產(chǎn)品，而智能汽車(chē)的實(shí)現(xiàn)顯然離不開(kāi)電子技術(shù)。在實(shí)際工作中，通過(guò)利用現(xiàn)代電子技術(shù)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)智能化導(dǎo)航，同時(shí)還能對(duì)車(chē)輛故障實(shí)現(xiàn)智能診斷，這些無(wú)疑都會(huì)為未來(lái)智能汽車(chē)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.3綠色化

在當(dāng)前環(huán)境污染問(wèn)題和能源緊缺問(wèn)題日益嚴(yán)重的背景形勢(shì)下，節(jié)能、環(huán)保已經(jīng)成為了時(shí)代發(fā)展的主題，而汽車(chē)尾氣排放作為環(huán)境污染的一個(gè)重要源頭，對(duì)其實(shí)施治理已經(jīng)變得刻不容緩。有鑒于此，現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展應(yīng)該朝著節(jié)能、降耗、環(huán)保的方向發(fā)展，只有不斷降低汽車(chē)能耗，減少汽車(chē)排放，才能響應(yīng)我國(guó)可持續(xù)化發(fā)展戰(zhàn)略的號(hào)召，從而促進(jìn)我國(guó)社會(huì)的穩(wěn)定、健康發(fā)展。

在當(dāng)前中國(guó)，電子技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)的各個(gè)部分，從而使汽車(chē)的整體性能得到了巨大的提升。通過(guò)加強(qiáng)電子技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，不僅可以使汽車(chē)更加安全、舒適，而且還充分適應(yīng)了當(dāng)前社會(huì)對(duì)節(jié)能環(huán)保的要求，筆者堅(jiān)信，隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，它未來(lái)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用前景必將無(wú)限廣闊。

最新汽車(chē)電子協(xié)議書(shū)怎么寫(xiě)三

汽車(chē)工業(yè)近年來(lái)得到了快速的發(fā)展，汽車(chē)電子技術(shù)逐漸被應(yīng)用于汽車(chē)建造中。當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了自動(dòng)化、電腦化控制的時(shí)代。本文主要對(duì)汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展進(jìn)行了分析，希望以此來(lái)為我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展提供有益的參考。

汽車(chē)；電子技術(shù)；應(yīng)用；發(fā)展

汽車(chē)從產(chǎn)生一直到現(xiàn)代社會(huì)已經(jīng)有了一百多年的歷史?？梢哉f(shuō)汽車(chē)技術(shù)在當(dāng)前已經(jīng)是比較成熟。但在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展下，人們對(duì)汽車(chē)的需求也逐漸上升，不僅要求汽車(chē)作為代步工具，同時(shí)在舒適性、安全性等方面也提出了更高的要求。本文將對(duì)汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展進(jìn)行詳細(xì)的討論。

1.1電子控制裝置

現(xiàn)代汽車(chē)的裝置上，電子點(diǎn)火裝置系統(tǒng)的使用已經(jīng)得到了廣泛的使用，此系統(tǒng)能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的情況下都能在最優(yōu)的時(shí)間內(nèi)點(diǎn)火，盡量的減少油量消耗，同時(shí)也能減少對(duì)環(huán)境的污染，是現(xiàn)代電子技術(shù)應(yīng)用中一種十分具有優(yōu)勢(shì)的系統(tǒng)。電子控制燃油噴射裝置，這種裝置主要是利用傳感器方式來(lái)進(jìn)行各種信號(hào)的傳輸，例如空氣流量、運(yùn)行溫度等等，同時(shí)能對(duì)混合氣體的濃度來(lái)進(jìn)行控制，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間的工作中仍然能保持一種比較穩(wěn)定良好的狀態(tài)，以此來(lái)減少對(duì)環(huán)境的污染?？勺冞M(jìn)氣控制，主要是為了提升發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣水平，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于不同的轉(zhuǎn)速情況下也能提升功率。

1.2安全與舒適系統(tǒng)

首先，在安全系統(tǒng)上最重要的就是安全氣囊，當(dāng)前汽車(chē)安裝中安全氣囊是最為重要的安全裝置，同時(shí)也基礎(chǔ)安全保障部分。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)與外界的猛烈碰撞時(shí)，電控元件就會(huì)引發(fā)安全氣囊，使得氣囊快速充滿(mǎn)，并在車(chē)輛駕駛?cè)藛T正前方形成安全防護(hù)裝置，以便于減少車(chē)輛碰撞對(duì)人員所造成的傷害。安全氣囊的使用需要配合安全帶才能產(chǎn)生最佳的效果。安全帶主要是在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)出現(xiàn)收緊的現(xiàn)象，使車(chē)上人員不會(huì)因?yàn)閼T性而沖出車(chē)外，或者離開(kāi)車(chē)位，減少對(duì)人體的傷害。車(chē)輛的環(huán)境舒適是當(dāng)前汽車(chē)裝置中人們比較關(guān)心的一部分?？照{(diào)系統(tǒng)的出現(xiàn)和應(yīng)用給人們的形成舒適性提供了極大的保障。它能夠自動(dòng)的進(jìn)行車(chē)內(nèi)溫度調(diào)節(jié)，并根據(jù)人體的適應(yīng)環(huán)境進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)。

1.3信息通訊系統(tǒng)

信息通訊系統(tǒng)中，信息顯示系統(tǒng)是最為主要的一部分。當(dāng)前我國(guó)的汽車(chē)信息顯示系統(tǒng)發(fā)展正處于初級(jí)階段，主要有電子儀表、車(chē)載計(jì)算機(jī)和車(chē)況檢測(cè)部分構(gòu)成。車(chē)況檢測(cè)是傳統(tǒng)的機(jī)械儀表報(bào)警功能所改進(jìn)形成的，并同壓力、溫度和燈光等傳感裝置來(lái)進(jìn)行車(chē)輛故障的報(bào)告。而車(chē)載計(jì)算機(jī)則能為車(chē)輛的安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性等有著重要的幫助。電子儀表是顯示基本車(chē)輛信息的展示裝置，通常車(chē)輛的信息都會(huì)在展示板上顯示出來(lái)。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和信息化的進(jìn)步，汽車(chē)電子技術(shù)在當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入了人車(chē)優(yōu)化的階段。也就是說(shuō)未來(lái)社會(huì)發(fā)展中車(chē)輛的駕駛不僅僅為人們提供的是出行方便，同時(shí)也會(huì)向著更加舒適、集成性等方面發(fā)展，使汽車(chē)能實(shí)現(xiàn)多方面的功能，為車(chē)輛駕駛提供便捷。汽車(chē)電子技術(shù)未來(lái)發(fā)展中將形成呈現(xiàn)出以下幾種趨勢(shì)：

2.1傳感器技術(shù)升級(jí)

汽車(chē)電子技術(shù)的快速發(fā)展，給汽車(chē)行業(yè)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的動(dòng)力[3]。而電子技術(shù)的發(fā)展主要依靠的就是傳感器技術(shù)的升級(jí)。近年來(lái)汽車(chē)電子技術(shù)在多個(gè)方面都不斷進(jìn)行升級(jí)，當(dāng)前最為迫切的就是需要有與之相適應(yīng)的傳感器技術(shù)，傳感器的種類(lèi)和數(shù)量等方面都將在汽車(chē)性能提升上起到重要的作用。在未來(lái)的技術(shù)發(fā)展中，傳感器體積將更加的小，功能上實(shí)現(xiàn)多樣化發(fā)展，同時(shí)能將多種功能集于一體，展現(xiàn)出更加明顯的優(yōu)勢(shì)。

2.2執(zhí)行器

當(dāng)前汽車(chē)上所使用過(guò)的執(zhí)行器主要有電磁式、電動(dòng)式和液動(dòng)式幾種不同的形式。電磁式和電動(dòng)式主要是以電能為主要的動(dòng)力進(jìn)行操作的結(jié)構(gòu)，有著體積小、重量輕等特點(diǎn)，但其輸出驅(qū)動(dòng)能力有一定的不足性，這給未來(lái)的汽車(chē)控制領(lǐng)域帶來(lái)了一定的限制性。但隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，在未來(lái)發(fā)展中，新的工藝和新的材料產(chǎn)生將為其發(fā)展提供更多的幫助，電磁式和電動(dòng)式將逐漸的取代液動(dòng)式執(zhí)行器。同時(shí)，在未來(lái)的汽車(chē)發(fā)展中普遍更換42v新型電源系統(tǒng)，輸出的能力將得到更加明顯的提升，使之整體性能得到良好提升。2.3安全技術(shù)未來(lái)的汽車(chē)電子控制中將更加重視起安全性。首先是雷達(dá)技術(shù)的應(yīng)用，將雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用到安全系統(tǒng)中去，開(kāi)發(fā)避撞系統(tǒng)，這對(duì)汽車(chē)安全保障將有著重要的意義。同時(shí)，利用紅外線(xiàn)技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)相應(yīng)的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并逐漸開(kāi)發(fā)自適應(yīng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，幫助汽車(chē)發(fā)展向高科技領(lǐng)域進(jìn)步。

汽車(chē)電子技術(shù)近年來(lái)得到了快速發(fā)展，對(duì)汽車(chē)的性能改進(jìn)、安全性提升等方面都做出了不小的貢獻(xiàn)。汽車(chē)企業(yè)要想在未來(lái)的市場(chǎng)中得以發(fā)展，仍然需要重視電子技術(shù)的應(yīng)用和革新，為汽車(chē)駕駛提供更多的優(yōu)質(zhì)保障，才能更好的促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展。

最新汽車(chē)電子協(xié)議書(shū)怎么寫(xiě)四

小郭

女，36歲

學(xué)歷：大專(zhuān)

期望工資：面議

工作年限：5—10年

工作區(qū)域：上海

所在公司：泉州市運(yùn)通國(guó)聯(lián)汽車(chē)配件有限公司

時(shí)間范圍：20xx年7至20xx年8月

公司性質(zhì)：合資有限公司

所屬行業(yè)：銷(xiāo)售

擔(dān)任職位：銷(xiāo)售員

工作描述：

1、銷(xiāo)售員負(fù)責(zé)產(chǎn)品銷(xiāo)售、采購(gòu)、售后服務(wù)；

2、完成領(lǐng)導(dǎo)交代的其他事情。

所在公司：泉州芬品商貿(mào)有限公司

時(shí)間范圍：20xx年11月至20xx年10月

公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)

所屬行業(yè)：電子商務(wù)

擔(dān)任職位：淘寶運(yùn)營(yíng)

工作描述：

1、熟悉淘寶直通車(chē)等淘寶推廣工具及營(yíng)銷(xiāo)、運(yùn)營(yíng)和管理規(guī)則。

2、熟悉聚劃算、淘金幣、試用中心、第三方應(yīng)用等淘寶活動(dòng)規(guī)則，有實(shí)際操作及成功經(jīng)驗(yàn)；

3、有獨(dú)特的推廣運(yùn)營(yíng)想法及經(jīng)驗(yàn)和c店的爆款操作經(jīng)驗(yàn)；

4、熟悉淘寶各類(lèi)旺鋪模板，精通產(chǎn)品詳情頁(yè)、關(guān)聯(lián)銷(xiāo)售、店鋪分類(lèi)導(dǎo)航和首頁(yè)呈現(xiàn)等；

5、能從模塊應(yīng)用上提升用戶(hù)交互體驗(yàn)從而提高轉(zhuǎn)化率；

6、熟悉第三方應(yīng)用活動(dòng)報(bào)名：從報(bào)名、選款、布局、數(shù)據(jù)分析全程負(fù)責(zé)執(zhí)行跟蹤、效果監(jiān)測(cè)；+

7、能針對(duì)淘寶站內(nèi)免費(fèi)資源（如淘寶金幣、試用中心、聚劃算等資源，獲取淘寶店鋪流量，提升網(wǎng)店的pv、uv、轉(zhuǎn)化率、銷(xiāo)量。

所在公司：零始商貿(mào)有限公司

時(shí)間范圍：20xx年10月至20xx年1月

公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)

所屬行業(yè)：電子商務(wù)

擔(dān)任職位：運(yùn)營(yíng)總監(jiān)

工作描述：

我當(dāng)時(shí)經(jīng)驗(yàn)的類(lèi)目是茶葉這一塊的，安溪鐵觀(guān)音，店鋪一開(kāi)始是什么都沒(méi)有的狀態(tài)，我從零起步幫老板打理，老板當(dāng)時(shí)是最先請(qǐng)我的。在職期間工作表現(xiàn)優(yōu)秀，店鋪數(shù)據(jù)一直在提升，和團(tuán)隊(duì)相處愉快！

1、負(fù)責(zé)天貓運(yùn)營(yíng)推廣和爆款打造方案操作（熟知b2c運(yùn)營(yíng)操作）；

2、負(fù)責(zé)活動(dòng)申報(bào)（熟知第三方活動(dòng)平臺(tái)的入口和申報(bào)規(guī)則），產(chǎn)品定位，定價(jià)，銷(xiāo)售額和類(lèi)目小二的對(duì)接工作，在職期間，大型官方活動(dòng)，淘金幣，雙11主會(huì)場(chǎng)商家，淘搶購(gòu)ka商家，聚劃算高峰期一個(gè)月上4場(chǎng)的優(yōu)越成績(jī)，受到公司老板的額外獎(jiǎng)勵(lì)；

3、負(fù)責(zé)淘寶直通車(chē)、鉆展、淘寶客、聚劃算等淘寶推廣以及各種活動(dòng)的申報(bào)，策劃和玩法，并總結(jié)為達(dá)到銷(xiāo)量業(yè)績(jī)提供作出決策；

4、定期對(duì)推廣效果進(jìn)行跟蹤、評(píng)估并提交推廣效果的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表，及時(shí)提出營(yíng)銷(xiāo)改進(jìn)措施并提供改進(jìn)方案；

5、負(fù)責(zé)淘寶商城的日常維護(hù)、產(chǎn)品更新，優(yōu)化產(chǎn)品線(xiàn)和庫(kù)存；

6、對(duì)店鋪的uv/pv、銷(xiāo)量、跳失率、地域分析、轉(zhuǎn)化率進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)分析及平時(shí)做好同類(lèi)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手網(wǎng)站的數(shù)據(jù)的采集、評(píng)估與分析；

7、關(guān)注客服的聊天記錄，對(duì)未成功轉(zhuǎn)化的幾率進(jìn)行分析，協(xié)助客服改正；

8、利用各種促銷(xiāo)及營(yíng)銷(xiāo)策劃（價(jià)格策略，軟件活動(dòng)、提升人氣，關(guān)注，轉(zhuǎn)化）使商品實(shí)現(xiàn)多樣化、內(nèi)容化、品牌化經(jīng)營(yíng)；

9、制定店鋪月度、季度、年度銷(xiāo)量計(jì)劃、完成規(guī)定的各項(xiàng)銷(xiāo)量指標(biāo)；

10、每天對(duì)客服進(jìn)行開(kāi)會(huì)，對(duì)前天遇到的問(wèn)題進(jìn)行講解，改正；

11、和美工討論寶貝詳情頁(yè)，活動(dòng)圖片，等，提供較好的圖片讓美工進(jìn)行觀(guān)看，細(xì)聽(tīng)美工想要說(shuō)的話(huà)，從而進(jìn)行優(yōu)化自己的店鋪風(fēng)格，格調(diào)；

12、和同事一起探討行業(yè)的運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)，和熱賣(mài)寶貝，找到適合自己店鋪的規(guī)劃；

13、通過(guò)微信，微淘，qq，進(jìn)行顧客的維護(hù)和養(yǎng)成，促使轉(zhuǎn)化為有沉淀性的老顧客，從而爭(zhēng)取優(yōu)質(zhì)的流量資源；

14、有組建團(tuán)隊(duì)的`經(jīng)驗(yàn)，能有效的建設(shè)和發(fā)展整個(gè)團(tuán)隊(duì)。

時(shí)間：20xx年9月— 20xx年7月

所在學(xué)校：泉州華僑大學(xué)

學(xué)歷：大專(zhuān)

專(zhuān)業(yè)：會(huì)計(jì)電算化

工作細(xì)心、耐心、認(rèn)真負(fù)責(zé)。

擁有積極向上的生活態(tài)度和廣泛的興趣愛(ài)好，

具有良好的心理素質(zhì)和吃苦耐勞精神，對(duì)事有自己獨(dú)到的見(jiàn)解，并有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。我是一個(gè)遇事冷靜沉著的人。我的身體狀況很好，很適合這類(lèi)工作。我對(duì)我負(fù)責(zé)的事情會(huì)一直堅(jiān)持到底。我做事一絲不茍，注意細(xì)節(jié)。朋友都很愿意和我接觸，認(rèn)為我很有親和力。

最新汽車(chē)電子協(xié)議書(shū)怎么寫(xiě)五

甲方(出租方)：

乙方(承租方)：

雙方在平等自愿的基礎(chǔ)上，經(jīng)友好協(xié)商，就汽車(chē)長(zhǎng)期租賃事宜達(dá)成如下協(xié)議：

一、租賃標(biāo)的、租期、租金及支付方式

1.1詳見(jiàn)本合同附件的補(bǔ)充協(xié)議

二、出租方權(quán)利和義務(wù)

2.1出租方應(yīng)保證租賃車(chē)輛車(chē)況良好、設(shè)備齊全且性能正常，并應(yīng)提供車(chē)輛之行駛證、年檢合格證、養(yǎng)路費(fèi)及保險(xiǎn)單復(fù)印件等有效證件，且保證該等證件在租期內(nèi)合法有效。

2.2出租方負(fù)責(zé)定期年檢及《車(chē)輛使用手冊(cè)》規(guī)定的定期保養(yǎng)。

2.3出租方負(fù)責(zé)對(duì)租賃車(chē)輛在使用中發(fā)生拋錨或故障提供24小時(shí)全國(guó)救援服務(wù)平臺(tái)，其中對(duì)于租賃車(chē)輛由于本身質(zhì)量問(wèn)題而發(fā)生的故障，出租方有義務(wù)免費(fèi)進(jìn)行施救。其他故障由出租方施救的，承租方須自行承擔(dān)費(fèi)用。如經(jīng)施救后車(chē)輛仍無(wú)法正常行駛的，承租方可直接將車(chē)輛交給出租方指定的救援商，若故障地點(diǎn)位于承租方租車(chē)門(mén)店以外的城市，承租方須另行支付異地還車(chē)費(fèi)。

2.4出租方應(yīng)協(xié)助處理在租賃期內(nèi)的車(chē)輛保險(xiǎn)事故及車(chē)輛維修工作。

2.5出租方保留隨時(shí)檢查車(chē)輛停放、行駛情況的權(quán)利。

三、承租方權(quán)利和義務(wù)

3.1承租方應(yīng)在各種隨車(chē)證件有效期到期前的合理時(shí)間內(nèi)到出租方辦理更換或蓋章手續(xù)，承租方如不及時(shí)履行上述義務(wù)，被有關(guān)部門(mén)查處罰款或扣押的，處罰等費(fèi)用由承租方承擔(dān)，且租金照常計(jì)算。如發(fā)生遺失車(chē)牌或各種隨車(chē)證件的，承租方須承擔(dān)所有補(bǔ)辦費(fèi)用，且車(chē)輛停駛期間的租金照常計(jì)算。承租方應(yīng)正確使用車(chē)輛，按時(shí)配合年檢及《車(chē)輛使用手冊(cè)》規(guī)定的定期保養(yǎng)，否則須承擔(dān)一切責(zé)任，包括但不限于原因無(wú)法判定的責(zé)任及損失。

3.2承租方自行承擔(dān)租期內(nèi)租賃車(chē)輛的燃油費(fèi)用及過(guò)路、過(guò)橋、停車(chē)等費(fèi)用。承租方應(yīng)按租賃車(chē)型所規(guī)定的油耗標(biāo)準(zhǔn)加注燃油(油耗標(biāo)準(zhǔn)參見(jiàn)《車(chē)輛使用手冊(cè)》)，并將車(chē)輛停放于有專(zhuān)人看管的專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)所;否則，由此造成的一切損失由承租方承擔(dān)(保險(xiǎn)賠付范圍內(nèi)的除外)。

3.3承租方承擔(dān)租賃期間的責(zé)任及損失，包括但不限于交通違章、違法肇事、交通事故或其它事故引起的一切人員、財(cái)產(chǎn)及罰款責(zé)任以及因此給出租方造成的損失等。(保險(xiǎn)賠付范圍內(nèi)的除外)

3.4承租方承擔(dān)非因出租方原因?qū)е伦赓U車(chē)輛被第三方扣押的全部責(zé)任。

3.5承租方不得擅自拆動(dòng)車(chē)輛里程表，如發(fā)現(xiàn)有拆動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)按總租賃期規(guī)定里程的三倍里程數(shù)支付超公里金額。承租方不得擅自改裝車(chē)輛(封車(chē)標(biāo)損壞即視為承租方擅自改裝車(chē)輛)，包括但不限于加裝設(shè)備或拆卸、更換原車(chē)設(shè)備及零件等，否則須承擔(dān)一切責(zé)任及損失，包括但不限于原因無(wú)法判定的責(zé)任及損失。

四、車(chē)輛歸還及續(xù)租

4.1車(chē)輛租賃期滿(mǎn)或本合同終止、解除后，應(yīng)按雙方約定的時(shí)間和地點(diǎn)，將車(chē)輛及其裝備(若有)和各種證件交還出租方;還車(chē)時(shí)車(chē)況的確認(rèn)以《驗(yàn)車(chē)單》為準(zhǔn)。如還車(chē)時(shí)車(chē)輛存在損壞現(xiàn)象或設(shè)備、證件不全的，承租方須照價(jià)賠償(標(biāo)準(zhǔn)參見(jiàn)還車(chē)時(shí)出租方門(mén)店公示價(jià)格);承租方亦可選擇到出租方指定維修場(chǎng)所自行修理、補(bǔ)齊設(shè)備、證件等，出租方自車(chē)輛及其設(shè)備、證件完好歸還之日起停止計(jì)算租金。

4.2承租方應(yīng)按時(shí)歸還車(chē)輛，如有延遲，出租方可依照日租金的300%按日收取違約金。

4.3承租方需續(xù)租車(chē)輛的，須在車(chē)輛租期屆滿(mǎn)前十五個(gè)工作日書(shū)面通知出租方，否則，出租方有權(quán)拒絕續(xù)租。雙方續(xù)租車(chē)輛，須重新簽訂《補(bǔ)充協(xié)議》，并按出租方要求重新辦理車(chē)輛交接、驗(yàn)車(chē)等手續(xù)。

五、車(chē)輛維修

5.1車(chē)輛出現(xiàn)異常后，承租方應(yīng)第一時(shí)間通知出租方，到出租方指定的維修場(chǎng)所進(jìn)行修理，車(chē)輛停駛期間的租金照常計(jì)算。

5.2承租方不得隱瞞租賃期內(nèi)車(chē)輛發(fā)生的任何異常及損壞情況，不得自行對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修或?qū)?chē)輛的部件進(jìn)行調(diào)整，否則由此造成的損失及責(zé)任由承租方承擔(dān)(包括但不限于因此造成的擴(kuò)大損失等。

六、車(chē)輛保險(xiǎn)

6.1出租方向承租方提供的車(chē)輛都已投保了車(chē)輛保險(xiǎn)。

6.2承租方不得隱瞞租賃期內(nèi)車(chē)輛發(fā)生的任何事故，須在第一時(shí)間于事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)向當(dāng)?shù)毓步煌ㄖ鞴懿块T(mén)及保險(xiǎn)公司報(bào)案，通知出租方，并及時(shí)向出租方提供相關(guān)資料，以便出租方協(xié)助處理保險(xiǎn)理賠事宜。因承租方未及時(shí)采取上述措施或操作不當(dāng)而導(dǎo)致保險(xiǎn)公司拒賠或其它損失的，一切責(zé)任由承租方承擔(dān)。

6.3車(chē)輛被盜、被搶的，自公安部門(mén)立案之日起，停止計(jì)算租金，該車(chē)輛的租期終止。車(chē)輛報(bào)廢的，自車(chē)管部門(mén)出具報(bào)廢證明之日起，停止計(jì)算租金，該車(chē)輛的租期終止。如之后發(fā)生保險(xiǎn)公司全部或部分拒絕理賠的，拒絕理賠部分由承租方承擔(dān)，承租方該項(xiàng)賠付義務(wù)不因雙方合作的終止而滅失。

6.4車(chē)輛發(fā)生盜搶或報(bào)廢后，如承租方繼續(xù)租用出租方車(chē)輛的，原車(chē)輛押金及剩余部分的租金可自動(dòng)轉(zhuǎn)移至新租用車(chē)輛。

七、違約責(zé)任

7.1經(jīng)國(guó)家規(guī)定的道路運(yùn)輸管理部門(mén)認(rèn)可的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)定租賃車(chē)輛達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的，且出租方拒絕在承租方要求的合理期限內(nèi)替換車(chē)輛的，承租方有權(quán)單方解除合同。

7.2(1)承租方有下列行為的，出租方有權(quán)單方解除合同并強(qiáng)行收回租賃車(chē)輛;

(2)承租方提供虛假信息;

(3)承租方將租賃車(chē)輛轉(zhuǎn)借、轉(zhuǎn)租、出售、抵押、倒賣(mài)及從事?tīng)I(yíng)利性營(yíng)運(yùn)，從事有違法律和國(guó)家政策的活動(dòng)，或利用車(chē)輛從事不符合其功能的運(yùn)輸;

(4)從事其它有損出租方車(chē)輛所有權(quán)的行為。

7.3若承租方未能履行其付款義務(wù)，每逾期一日，應(yīng)按拖欠款項(xiàng)的1%向出租方支付違約金，逾期超過(guò)15日或累計(jì)逾期超過(guò)45日的，出租方有權(quán)單方解除合同，并強(qiáng)行收回車(chē)輛，承租方須支付未付款項(xiàng)。

7.4發(fā)生7.1-7.3所述單方解除合同情形的，違約方應(yīng)向守約方支付合同未履行部分總租金35%的違約金或總合同期租金30%的違約金，二者取高者計(jì)。

7.5除7.1所述情形外，自本合同生效之日起(無(wú)論車(chē)輛是否交接起租)，承租方不得單方解除合同(含補(bǔ)充協(xié)議)。否則，承租方應(yīng)當(dāng)支付合同未履行部分總租金35%的違約金或總合同期租金的30%的違約金，二者取高者計(jì)。

八、不可抗力

8.1因不可抗力(包括但不限于自然現(xiàn)象、戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、火災(zāi)、政府行為等)發(fā)生而導(dǎo)致任何一方不能履行本合同項(xiàng)下義務(wù)的，遇不可抗力一方可免除責(zé)任，但必須在不可抗力發(fā)生后或恢復(fù)通訊后的24小時(shí)內(nèi)書(shū)面通知對(duì)方。未履行書(shū)面通知的，不可免除責(zé)任。如不可抗力情形發(fā)生，且只與付款義務(wù)相關(guān)的，僅可延期付款，不得免除付款義務(wù)。

8.2本合同履行地、租賃車(chē)輛的采購(gòu)地及運(yùn)輸在途地發(fā)生不可抗力的，均適用本條款。因政府行為(包括但不限于政策法規(guī)的出臺(tái)等)直接導(dǎo)致出租方的采購(gòu)或運(yùn)營(yíng)成本增加的，出租方可合理調(diào)整租金，但須向承租方出具政策依據(jù)。

九、爭(zhēng)議的解決

9.1本合同適用中華人民共和國(guó)法律;有關(guān)本合同的一切爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，任何一方均可向出租方所在地法院提起訴訟。

十、全部合同

10.1本合同所指車(chē)輛本身質(zhì)量問(wèn)題，以汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的檢測(cè)和相關(guān)診斷證明為準(zhǔn)。

10.2本合同所指保險(xiǎn)賠付范圍，參照保險(xiǎn)公司條款及相關(guān)法律規(guī)定。

10.3本合同自雙方簽章之日起生效。

10.4本合同附件為《補(bǔ)充協(xié)議》、《車(chē)輛交接單》、《驗(yàn)車(chē)單》、保險(xiǎn)單復(fù)印件及承租方資質(zhì)(營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證副本復(fù)印件及法定代表人身份證復(fù)印件)。

10.5對(duì)本合同的任何修改，雙方須簽訂書(shū)面補(bǔ)充協(xié)議。

10.6合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。如中英文版本有任何的不一致或沖突，將以中文版本為準(zhǔn)。

出租方：北京神州汽車(chē)租賃有限公司

授權(quán)代表人：

日期：承租方：授權(quán)代表人：日期：

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最新汽車(chē)電子協(xié)議書(shū)怎么寫(xiě)六

時(shí)間段:20xx.3.19-20xx.3.30

唐山

唐山華鼎機(jī)械制造有限公司、冀東水泥唐山公司、唐山冶金礦山機(jī)械廠(chǎng)(簡(jiǎn)稱(chēng)唐冶廠(chǎng))、龐大4s店

實(shí)習(xí)包括：校外實(shí)習(xí)和校內(nèi)實(shí)習(xí)。校外實(shí)習(xí)一共去了4個(gè)公司，包括唐山華鼎機(jī)械制造有限公司、冀東水泥唐山公司、唐山冶金礦山機(jī)械廠(chǎng)(簡(jiǎn)稱(chēng)唐冶廠(chǎng))、龐大4s店，之后導(dǎo)師帶領(lǐng)我們?cè)趯W(xué)校機(jī)械館動(dòng)手拆裝了模具。

一.唐山華鼎機(jī)械制造有限公司

唐山華鼎機(jī)械制造有限公司，是經(jīng)改制后成立的民營(yíng)企業(yè)。有三十多年的機(jī)械加工歷史，公司主要生產(chǎn)汽車(chē)變速器殼體類(lèi)鋁合金的高壓鑄造及機(jī)加工產(chǎn)品，并可自行設(shè)計(jì)制造各種專(zhuān)機(jī)設(shè)備和小型模具。主要生產(chǎn)汽車(chē)離合器殼體、變速器殼體、中聯(lián)板、后體、操縱蓋等三十多個(gè)品種的系列產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力85萬(wàn)件。

公司地處唐山市區(qū)，占地面積3.3萬(wàn)平方米,建筑面積1.67萬(wàn)平方米,固定資產(chǎn)3200萬(wàn)元,擁有各類(lèi)設(shè)備300多臺(tái),800噸壓鑄機(jī)一臺(tái),1000噸壓鑄機(jī)一臺(tái),1250噸壓鑄機(jī)二臺(tái),加工中心20臺(tái),數(shù)控車(chē)、銑床6臺(tái)。十一條機(jī)加工生產(chǎn)線(xiàn)，一條浸滲生產(chǎn)線(xiàn)。公司還配有先進(jìn)的理化及三坐標(biāo)檢測(cè)設(shè)備、計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)中心等。

二.唐山冀東水泥股份有限公司

唐山冀東水泥股份有限公司是集團(tuán)公司的核心企業(yè)、中國(guó)北方規(guī)模最大的水泥上市企業(yè)。公司以著名的“盾石”牌硅酸鹽水泥為主導(dǎo)產(chǎn)品，其中包括：中標(biāo)、英標(biāo)、美標(biāo)等通用硅酸鹽水泥，道路、油井、博格板超早強(qiáng)等專(zhuān)用水泥，中熱/低熱、抗硫酸鹽等特種水泥，三個(gè)系列幾十個(gè)品種，產(chǎn)品響譽(yù)中國(guó)華北、東北、西北地區(qū)以及亞洲、北美、中東、非洲等國(guó)家和地區(qū)。20xx年公司“盾石”商標(biāo)被中國(guó)工商總局認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”，也是中國(guó)建材行業(yè)最著名的品牌之一。

唐山冀東水泥股份公司以國(guó)家建材產(chǎn)業(yè)政策為導(dǎo)向，在保持水泥主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，積極促進(jìn)產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，于20xx年組建唐山盾石干粉建材有限責(zé)任公司，引進(jìn)奧地利90年代國(guó)際先進(jìn)的干粉砂漿生產(chǎn)線(xiàn)，年產(chǎn)全系列環(huán)保型“盾石”干粉砂漿15萬(wàn)噸，是中國(guó)最大的干粉砂漿生產(chǎn)企業(yè)。于20xx年組建唐山冀東水泥外加劑有限責(zé)任公司，年產(chǎn)5000噸水泥助磨劑、20000噸混凝土外加劑，是國(guó)內(nèi)具有自主創(chuàng)新研發(fā)能力和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)助磨劑配方的為數(shù)極少的助磨劑生產(chǎn)企業(yè)之一，也是全國(guó)最大的液體助磨劑制造商。

目前，冀東水泥股份公司正在快速發(fā)展，現(xiàn)已遍布中國(guó)國(guó)內(nèi)京津冀、吉林、遼寧、陜西、內(nèi)蒙古五大區(qū)域，并向山西、湖南、重慶山東等地拓展，已經(jīng)發(fā)展成為擁有51家控股子公司、2家分公司、4家合營(yíng)公司、水泥年產(chǎn)能1億噸的跨地區(qū)、跨所有制和跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)的集團(tuán)化企業(yè)。公司綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力繼續(xù)走在行業(yè)最前列。企業(yè)的資源配置力、市場(chǎng)影響力、掌控力、整合力、成長(zhǎng)性以及抗風(fēng)險(xiǎn)力顯著提高。到20xx年底，水泥年產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到1.3億噸，年產(chǎn)值400億元以上，躋身世界前五大水泥集團(tuán)行列。

我們進(jìn)車(chē)間之前進(jìn)行了安全教育，師傅給我們講述了進(jìn)入車(chē)間必須注意以下幾點(diǎn)：

1、進(jìn)入車(chē)間必須佩戴安全帽，同時(shí)注意天車(chē)，防止天車(chē)工作過(guò)程中有重物落下受傷;

2、在車(chē)間里注意地上的切削和路邊堆砌的工件，以防摔傷;

3、在工廠(chǎng)內(nèi)行走時(shí)注意躲避鏟車(chē)。

三.唐山冶金礦山機(jī)械廠(chǎng)(簡(jiǎn)稱(chēng)唐冶廠(chǎng))

唐山冶金礦山機(jī)械廠(chǎng)(簡(jiǎn)稱(chēng)唐冶廠(chǎng))，是國(guó)家大型一檔企業(yè)，是國(guó)家重機(jī)行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)，具有科研、試驗(yàn)、設(shè)計(jì)、制造、安裝成套機(jī)械設(shè)備能力，被國(guó)家確定為機(jī)電產(chǎn)品出口基地。

工廠(chǎng)的主要產(chǎn)品有：帶式輸送機(jī)，燒結(jié)系統(tǒng)成套設(shè)備，球團(tuán)系統(tǒng)設(shè)備、軋鋼系統(tǒng)設(shè)備，硬齒面和普齒面減速機(jī)，各種給料設(shè)備。

1.帶式輸送機(jī)

唐冶廠(chǎng)是我國(guó)第一條帶式輸送機(jī)的誕生地。多年來(lái)，該廠(chǎng)在加強(qiáng)自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，不斷引進(jìn)、消化和吸收國(guó)際先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)工藝。特別是在研制生產(chǎn)大帶寬、高帶速、高帶強(qiáng)、大運(yùn)量和特殊用途帶式輸送機(jī)方面一直處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位?，F(xiàn)可設(shè)計(jì)生產(chǎn)最大帶寬2.4m，帶速6.1m/s，帶強(qiáng)7000n/mm，輸送量9000t/h，單機(jī)長(zhǎng)度10km以上的帶式輸送機(jī)。設(shè)計(jì)生產(chǎn)了轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)、移置式皮帶機(jī)。唐冶廠(chǎng)生產(chǎn)的帶式輸送機(jī)獲國(guó)家“優(yōu)等品”稱(chēng)號(hào)和全國(guó)同類(lèi)產(chǎn)品唯一最高獎(jiǎng)—銀質(zhì)獎(jiǎng)，通過(guò)國(guó)家煤安認(rèn)證。

唐冶廠(chǎng)生產(chǎn)的帶式輸送機(jī)，先進(jìn)的技術(shù)，優(yōu)良的性能，一流的質(zhì)量，廣泛應(yīng)用于上海寶鋼、葛州壩樞紐工程、曹妃甸港、秦皇島港、京唐港、大同煤礦、準(zhǔn)格爾煤礦、大唐電廠(chǎng)、冀東水泥廠(chǎng)等四十多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

2.燒結(jié)、冷卻、球團(tuán)系列設(shè)備

唐冶廠(chǎng)是全國(guó)唯一可為鋼鐵企業(yè)業(yè)燒結(jié)工藝所有主要工序設(shè)計(jì)、制造成套設(shè)備的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家，對(duì)配料、混料、燒結(jié)、破碎、篩分、冷卻、返礦以及輸送等各工序所需主要設(shè)備都具有設(shè)計(jì)、制造能力。

燒結(jié)機(jī)：燒結(jié)機(jī)一直是唐冶廠(chǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)品之一，現(xiàn)可設(shè)計(jì)生產(chǎn)18—600m2各種規(guī)格的燒結(jié)機(jī)。設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、制造工藝先進(jìn)、設(shè)備性能優(yōu)良、使用壽命長(zhǎng)，產(chǎn)品遍布寶鋼、鞍鋼、唐鋼、本鋼、天鋼、重鋼、萊鋼、沙鋼、八鋼等全國(guó)各大鋼鐵企業(yè)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率高達(dá)70%以上，被國(guó)家確定為替代進(jìn)口產(chǎn)品

環(huán)冷機(jī)、帶冷機(jī)：唐冶廠(chǎng)是國(guó)內(nèi)享有盛譽(yù)的生產(chǎn)環(huán)冷機(jī)的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家，現(xiàn)可設(shè)計(jì)生產(chǎn)40—700m2各種規(guī)格的環(huán)冷機(jī)。該系列產(chǎn)品的整機(jī)性能、處理能力、占地面積、節(jié)約能源等多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，唐冶廠(chǎng)可設(shè)計(jì)生產(chǎn)30—336m2各種規(guī)格的帶冷機(jī)，是我國(guó)系列最全、規(guī)格最大的帶冷機(jī)制造基地。唐冶廠(chǎng)的環(huán)冷機(jī)、帶冷機(jī)產(chǎn)品遍布本鋼、天鋼、萊鋼、沙鋼、八鋼、包鋼等全國(guó)各大鋼鐵企業(yè)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率高達(dá)70%以上。

球團(tuán)系統(tǒng)設(shè)備：球團(tuán)系統(tǒng)工藝是近年來(lái)在我國(guó)冶金行業(yè)大力發(fā)展的新工藝。唐冶廠(chǎng)根據(jù)市場(chǎng)需求研發(fā)了球團(tuán)環(huán)冷機(jī)、造球機(jī)、潤(rùn)磨機(jī)等主輔設(shè)備產(chǎn)品。

3.硬齒面磨齒減速器

唐冶廠(chǎng)生產(chǎn)的硬齒面磨齒減速器，是于80年代末由德國(guó)弗蘭德公司引進(jìn)專(zhuān)有技術(shù)和關(guān)鍵的加工、檢測(cè)設(shè)備設(shè)計(jì)生產(chǎn)的產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)多年的消化吸收，現(xiàn)已形成四大系列、十七個(gè)品種、二百多個(gè)規(guī)格的系列產(chǎn)品，國(guó)前化率達(dá)100%。該產(chǎn)品最大末端中心距為800mm，最大額定功率達(dá)4300kw，傳動(dòng)比范圍為5—500。各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，為河北省名牌產(chǎn)品，通過(guò)國(guó)家煤安認(rèn)證。為上海寶鋼、京唐港等國(guó)家重點(diǎn)工程以及冶金、礦山、煤炭、電力、建材等各個(gè)行業(yè)，提供了大量的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

唐冶廠(chǎng)以國(guó)家“十二五”規(guī)劃為契機(jī)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以科技進(jìn)步為支撐，以自主創(chuàng)新為主體，以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整為目標(biāo)，提升改造傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，引進(jìn)研發(fā)高新技術(shù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的規(guī)格大型化，品種系列成套化，技術(shù)高端化。加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐。竭誠(chéng)為廣大國(guó)內(nèi)外用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，為振興我國(guó)機(jī)械裝備制造業(yè)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展做出自己更大的貢獻(xiàn)。

由于我們畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題是汽車(chē)的部件，所以齊老師帶領(lǐng)我們?nèi)?s店參觀(guān)。我們看到了實(shí)際的汽車(chē)的零件，有：后橋殼、變速箱體、活塞、曲軸等。

通過(guò)本次的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多知識(shí)，以前的實(shí)習(xí)雖然有了感性的認(rèn)識(shí)，但是不能更深入的了解，通過(guò)學(xué)習(xí)了所有的專(zhuān)業(yè)課，再進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)，能夠更深入的理解所看到的東西，對(duì)我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)有很大的幫助。

通過(guò)在華鼎實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多東西，有了很大的收獲：我們?cè)谌A鼎共去了2個(gè)車(chē)間實(shí)習(xí)，首先是冷加工車(chē)間，在該車(chē)間中有生產(chǎn)線(xiàn)、加工中心、普通車(chē)床的加工。加工中心時(shí)正在加工輕型變速器箱體，看到了整個(gè)加工過(guò)程。

在學(xué)校課堂上學(xué)到的一些東西只是些理論認(rèn)識(shí)，在車(chē)間里通過(guò)參觀(guān)實(shí)物和加工過(guò)程，是我們加深了理論知識(shí)的理解，同時(shí)也補(bǔ)充了理論知識(shí)的掌握的不足之處。

在生產(chǎn)線(xiàn)上，我們看到了指導(dǎo)工人生產(chǎn)的看板，齊老師告訴我們工人是按照看板進(jìn)行生產(chǎn)，加工完成后并按照看板進(jìn)行檢驗(yàn)是否合格，如果符合看板要求就認(rèn)為是合格品，若是出現(xiàn)了廢品真正負(fù)責(zé)的是設(shè)計(jì)人員。老師還告訴我們畢業(yè)設(shè)計(jì)是做工藝的同學(xué)，我們的最后成品就是要完成看板的設(shè)計(jì)，一道工序一個(gè)看板，看板上表明這道工序應(yīng)該滿(mǎn)足的所有加工要求，包括位置要求、尺寸要求、粗糙度要求等等。

加工中心時(shí)正在加工輕型變速器箱體(如圖1)，我們看到了組合的鉆孔加工和銑端面，主要參觀(guān)了工件的定位和換刀，定位通常情況下是一面兩孔定位，如圖1中的定位。但是有些情況無(wú)法用一面兩孔定位，如加工圖2的大端面，需要用小端面定位，但是小端面定位無(wú)法單純的按一面兩孔定位，所以采用特殊方式定位，才用的是將小端面放在一個(gè)平面上，側(cè)面有一個(gè)平面定位，為了保證其剛度要求在大端面的側(cè)面有三個(gè)銷(xiāo)子來(lái)滿(mǎn)足要求。

圖1中的孔的加工就是組合孔的加工。在參觀(guān)了換刀后明白了機(jī)械手換刀的原理，是刀架上裝有好多刀具，在加工本道工序時(shí)刀架運(yùn)動(dòng)將下道工序的道具旋轉(zhuǎn)到換刀位置等待機(jī)械手換刀，節(jié)省了時(shí)間，提高了效率。

然后是熱加工車(chē)間，了解了壓鑄機(jī)的工作過(guò)程，壓鑄機(jī)的工作原理類(lèi)似于模具的注塑，就是將液體倒入后再施加壓力，在壓力作用下壓鑄成型，冷卻保溫一定時(shí)間后取出工件。

通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我加深了對(duì)定位的理解和加工中心的理解，同時(shí)更深層次的明白了我的畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容。

在唐山冀東水泥股份有限公司進(jìn)行安全教育后，我們?nèi)チ巳齻€(gè)車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)：冷加工、熱加工車(chē)間、鉚焊車(chē)間。經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)，學(xué)到了很多知識(shí)。

首先，我們?cè)诶浼庸ぼ?chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)，看到了水泥窯體的加工，水泥窯體體積龐大，為了提高生產(chǎn)率采用了兩把刀具同時(shí)加工。窯體上的帶有弧度的面的加工具有一定難度，有多種加工方法可以采用，齊老師給我們講述了可以用仿形車(chē)床加工或者將裝有刀具的夾具體旋轉(zhuǎn)一定角度進(jìn)行加工，老師還說(shuō)加工的不是平面時(shí)可以將夾具旋轉(zhuǎn)一定角度，但是加工過(guò)程中刀具不可以?xún)A斜。還參觀(guān)了插床的加工，當(dāng)將加工的工件安裝到插床的夾具體上，夾具可以帶著工件旋轉(zhuǎn)來(lái)提高生產(chǎn)率。 然后是熱加工車(chē)間,熱處理車(chē)間對(duì)工件進(jìn)行熱處理能改善其力學(xué)性能，消除應(yīng)力，提高壽命。

我們還看到了切割機(jī)切割板材，由于生產(chǎn)的板材不會(huì)完全按照所需要的尺寸進(jìn)行生產(chǎn)，所以需要切割出所需要的尺寸，類(lèi)似于模具的落料。將板材切割好之前需要檢查板材的平面度是否滿(mǎn)足要求，如果不能滿(mǎn)足要求，需要用壓板機(jī)將其壓平，

待其滿(mǎn)足要求之后再用切板機(jī)切割。大多數(shù)情況需要用到桶狀的工件，所以需要將板材在卷板機(jī)上加工，工廠(chǎng)師傅給我們介紹卷板機(jī)的工作原理是先將三塊板材卷成饅頭形狀，進(jìn)而卷成圓柱形的。卷板機(jī)由三個(gè)圓筒組成，調(diào)節(jié)他們之間的距離可以加工出不同直徑的圓筒。

最后是鉚焊車(chē)間，我們進(jìn)去時(shí)正好看到有個(gè)工人在焊接窯體，由于窯體體積龐大，所以焊接工人就通過(guò)爬梯登到窯體上方進(jìn)行焊接，窯體是由三個(gè)分開(kāi)的圓筒狀狀的焊接而成，師傅說(shuō)焊接要求工人有較高的技術(shù)水平，焊接完成后進(jìn)行探傷，如果不滿(mǎn)足要求就必須將其切開(kāi)重新進(jìn)行焊接，直到保證沒(méi)有傷殘存在。

當(dāng)我們拿到課題之后，雖然有所理論上的了解，但是仍是僅限于理論，對(duì)于實(shí)體仍然沒(méi)有感性的認(rèn)識(shí)。這次的實(shí)習(xí)，我們?cè)诶碚摰幕A(chǔ)上更有了感性的認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)課題的理解，有助于完成課題的設(shè)計(jì)。

通過(guò)本次的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多東西，感覺(jué)到比起以前的實(shí)習(xí)收獲大了很多，主要是由了理論知識(shí)作為基礎(chǔ)，再輔助實(shí)習(xí)就更容易掌握知識(shí)，更方便進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)。

最新汽車(chē)電子協(xié)議書(shū)怎么寫(xiě)七

姓名：xxx

學(xué)號(hào)：xxxxxxxxxx

專(zhuān)業(yè)：電子商務(wù)08—1班

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年7月7日到20xx年7月9日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx電力電容器有限責(zé)任公司

xxxx證券有限責(zé)任公司

xxxx集團(tuán)有限公司

實(shí)習(xí)目的：我們的實(shí)習(xí)目的主要是了解一般企業(yè)的主要營(yíng)運(yùn)管理模式、企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍、企業(yè)的機(jī)構(gòu)設(shè)置等。雖然我們無(wú)法深層次的考察這些企業(yè)，但也能了解并學(xué)到一些東西，也一定程度上給了我們很好的啟示。

xx電力電容器有限責(zé)任公司擁有專(zhuān)門(mén)從事新材料、新技術(shù)及新產(chǎn)品研究和開(kāi)發(fā)的試驗(yàn)研究室、高壓試驗(yàn)大廳。其中試驗(yàn)研室是我國(guó)電力電容器行業(yè)唯一可以全面進(jìn)行介質(zhì)材料的理化和電氣性能組合應(yīng)用性能研究的研究基地。 企業(yè)于1997年通過(guò)iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，建立的質(zhì)量管理體系符合iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品的技術(shù)經(jīng)濟(jì)水平和產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)能力處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

xx證券有限責(zé)任公司前身是1988年創(chuàng)立的xx證券有限責(zé)任公司，是中國(guó)首批成立的證券公司之一，20xx年增資擴(kuò)股到8億元并更名為xx證券有限責(zé)任公司，是xx區(qū)內(nèi)注冊(cè)的唯一的全國(guó)性綜合類(lèi)券商。20xx年10月，xx證券獲得首批規(guī)范類(lèi)券商資格。xx證券xx中山中路證券營(yíng)業(yè)部位于xx市中山中路46號(hào)置業(yè)廣場(chǎng)證券大廈，是xx目前規(guī)模最大，軟硬件設(shè)施最先進(jìn)，服務(wù)質(zhì)量最優(yōu)良的證券營(yíng)業(yè)部之一。

xxxx集團(tuán)有限公司是一家生產(chǎn)銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、汽車(chē)離合器、變速器等汽車(chē)零部件和低速卡車(chē)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的高心技術(shù)企業(yè)。其注冊(cè)資本為1億元人民幣，總資產(chǎn)為6.8億元人民幣，員工2300多人，其中各類(lèi)管理和技術(shù)人員160多人。

xx集團(tuán)擁有xxxx汽車(chē)部件有限公司、xxxx曲軸有限公司、襄樊xx東康曲軸有限公司、北京xx汽車(chē)部件有限公司、xxxx傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司、xx五菱xx車(chē)輛有限公司、清華-xx汽車(chē)系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)研究所等7家生產(chǎn)和研發(fā)機(jī)構(gòu)，形成了研發(fā)-投資-零部件加工-系統(tǒng)制造的新型企業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)及下屬子公司均通過(guò)iso/ts16949：20xx等質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，多年來(lái)資信等級(jí)一直保持aaa以上。

實(shí)習(xí)第一天，我們?nèi)チ藊x電力電容器有限責(zé)任公司和xxxx證券有限責(zé)任公司。我們的實(shí)習(xí)主要是以參觀(guān)為主，9日上午8點(diǎn)20分，我們從雁山校區(qū)出發(fā)，9點(diǎn)到達(dá)xx電力電容器有限責(zé)任公司，在一段時(shí)間的等待后我由接待人員 和帶隊(duì)老師領(lǐng)我們進(jìn)行參觀(guān)。我們主要參觀(guān)了三個(gè)大是車(chē)間，首先是動(dòng)力車(chē)間。說(shuō)是動(dòng)力車(chē)間，但我看不出哪里有動(dòng)力，也許是我的理解錯(cuò)誤了。車(chē)間里主要生產(chǎn)的是一些小零件，具體是什么樣的零件，負(fù)責(zé)任也沒(méi)有太多的解釋?zhuān)ㄟ^(guò)雙眼我們能看到的也就是一些形狀不一的零件。接著我們又到了金工車(chē)間，在這里我們看到了很多大型的機(jī)器設(shè)備，以及一些成品和半成品，產(chǎn)品過(guò)多以至于車(chē)間都變得很小了。最后是美化車(chē)間。顧名思義，這個(gè)車(chē)間肯定是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行美化的車(chē)間咯。的確也是這樣的，這個(gè)車(chē)間的整體都建在山洞了，里面很多大罐狀的機(jī)器裝置，那就是用來(lái)美化產(chǎn)品的裝置。這個(gè)車(chē)間名字很好聽(tīng)，但里面的氣味可就不好聞了，我剛走到門(mén)口就受不了了。氣味不好聞，但也必須的跟著大部隊(duì)走，所以只能捂著鼻子走完這最后一個(gè)車(chē)間。和美化車(chē)間一樣，其他車(chē)間的環(huán)境也相當(dāng)惡劣。到處是機(jī)器轟鳴聲，空氣里彌漫著令人作嘔的各種油氣和化學(xué)品混合發(fā)出的臭味，通風(fēng)又差。我不禁疑問(wèn)，這樣的環(huán)境也能工作嗎？然而，的確是這樣的，這些工人常年在這種車(chē)間里勞作。環(huán)境非常的惡劣，他們卻依然能生產(chǎn)出國(guó)內(nèi)較為知名的產(chǎn)品，這是非常的不容易的。換一個(gè)角度說(shuō)，也從側(cè)面反映了管理層的管理有效，做出了正確的管理決策，以及多年來(lái)形成的良好的企業(yè)文化深深的影響著廠(chǎng)里的每一個(gè)人。由此可見(jiàn)，正確的管理，英明的決策和良好的企業(yè)文化對(duì)一個(gè)企業(yè)的生存是多么的重要。

下午14點(diǎn)20分我們從屏風(fēng)校區(qū)出發(fā)，來(lái)到位于中山中路的xx證券xx營(yíng)業(yè)部。相比與xx電力電容器廠(chǎng)，xx證券的交易大廳簡(jiǎn)直就是天堂。此處裝修雖算不上奢華，甚至可以說(shuō)是簡(jiǎn)單。從外頭看不出它就是一個(gè)證券交易所。一進(jìn)門(mén)就能看見(jiàn)證券交易所的標(biāo)志——股票走勢(shì)圖。那些閃動(dòng)著不斷變化的數(shù)字讓我興奮不已。我已經(jīng)在幻想自己入市，然后在股市里呼風(fēng)喚雨。然而事實(shí)是我對(duì)股票仍然知之甚少，以至于我越看越暈。相反周?chē)墓擅駞s一個(gè)個(gè)滿(mǎn)臉癡迷?？粗@么火爆的場(chǎng)面，我真懷疑金融危機(jī)是不是已經(jīng)過(guò)去？在負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下我們參觀(guān)了證券交易大廳的咨詢(xún)處和開(kāi)戶(hù)窗口，最后又到三樓看了一下，大客戶(hù)區(qū)，這里的電腦都是一人一臺(tái)。但是在這里場(chǎng)面過(guò)于壓抑，所以我又回到了交易大廳，在這里我了解到，xx可以說(shuō)是一個(gè)中介，主要通過(guò)xx的系統(tǒng)來(lái)幫助股民完成股票交易。下午股市收市后xx負(fù)責(zé)接待的人給我簡(jiǎn)單的介紹了一些股票、債券之類(lèi)的知識(shí)。雖是懵懂一片，但還是了解到了一些以前所不知的東西，比如：當(dāng)天買(mǎi)入的股票只能在第二天開(kāi)市后才能出售。也更加深刻的認(rèn)識(shí)到電子商務(wù)對(duì)于股市交易的重要性。

實(shí)習(xí)第二天，我們?nèi)チ藊xxx集團(tuán)有限公司。相對(duì)于前一天的實(shí)習(xí)我們都已經(jīng)沒(méi)有太多是熱情了，可能是因?yàn)樘鞖馓珶?，也可能是因?yàn)橹粎⒂^(guān)不動(dòng)手的實(shí)習(xí)讓人很沒(méi)有激情。

上午8點(diǎn)20分我們從雁山出發(fā)，我們的目的地是臨桂。路程相對(duì)遠(yuǎn)了一些，但看到的東西也多了很多。給我印象最深的是那里有好多在建中的房地產(chǎn)項(xiàng)目，這些東西使這片土地更顯得生機(jī)勃勃。

一下車(chē)，抬頭就看見(jiàn)標(biāo)志性的建筑，xx的辦公大樓。這的確是很有氣勢(shì)的建筑，樓頂?shù)膞x的標(biāo)志清晰可見(jiàn)?？梢?jiàn)xx的實(shí)力真的不弱。這從他們接待我們的方式就能看出，這是一家相當(dāng)成功的企業(yè)。我們一下車(chē)就在路邊坐下，但很快我們就被告知不能這樣到處亂坐，后來(lái)他們告訴我們說(shuō)是：有這樣的規(guī)定！

接下來(lái)我們就被帶到了曲軸廠(chǎng)?？偣灿袃蓚€(gè)曲軸廠(chǎng)，新廠(chǎng)的環(huán)境相當(dāng)，機(jī)器設(shè)備也很好，工人素質(zhì)和技能都很了得。在舊廠(chǎng)，雖然環(huán)境沒(méi)有那么好，但是工人的熱情依然不低。同樣的情景也出現(xiàn)在齒輪廠(chǎng)。在參觀(guān)的途中接待人員不停的要求我們整理好隊(duì)伍，不停的提醒我們要在黃色區(qū)域內(nèi)走，以及不要?jiǎng)邮值?。我想這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)也應(yīng)該是他們企業(yè)文化的一種延伸。由此也就不難理解為什么取得成功。

這次的認(rèn)識(shí)工管的實(shí)習(xí)，在三個(gè)不同的企業(yè)里我看到了得到了不同的東西。不同的經(jīng)營(yíng)模式，不同的經(jīng)營(yíng)理念，當(dāng)然他們也有相同的，比如：良好的企業(yè)文化，優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)，以及員工的超強(qiáng)的執(zhí)行力等。另外，在參觀(guān)的過(guò)程中，我也了解到一些他們?cè)谄髽I(yè)內(nèi)部管理和外部銷(xiāo)售的一些模式，他們現(xiàn)行的模式主要是傳統(tǒng)的模式。特別是銷(xiāo)售模式，很少有電子營(yíng)銷(xiāo)等方式。在這方面如果能用電子商務(wù)來(lái)改進(jìn)現(xiàn)行的管理模式和營(yíng)銷(xiāo)模式，我想效果應(yīng)該。

在這次認(rèn)識(shí)管理認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過(guò)程，使我認(rèn)識(shí)到自己以前拘泥于課堂和書(shū)本學(xué)習(xí)是不夠的，以后更應(yīng)該重視社會(huì)實(shí)踐能力的培養(yǎng)，要多走出去看，去學(xué)習(xí)，去了解一些企業(yè)的實(shí)時(shí)操作，只有這樣才能真正提高自己。

最新汽車(chē)電子協(xié)議書(shū)怎么寫(xiě)八

甲方：

乙方：肖興林 身份證號(hào)碼：

甲、乙雙方本著平等公平、互惠互利的原則，在中華人民共和國(guó)法律、法規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi)，在誠(chéng)實(shí)守信、友好協(xié)商的基礎(chǔ)上，達(dá)成以下協(xié)議：

一、乙方為甲方提供設(shè)備齊全、車(chē)況良好、運(yùn)行安全可靠、證件齊全的車(chē)輛，車(chē)輛基本情況如下：

車(chē)輛品牌：寶馬，車(chē)牌號(hào)：貴ds7090， 車(chē)輛類(lèi)型：suv 車(chē)身顏色：白色

二、雙方約定，車(chē)輛租賃費(fèi)用為3000元/月，合同簽訂后日之內(nèi)一次性支付。

三、協(xié)議期限為1年：20--年10月1日至20--年10月1日止。

四、協(xié)議期內(nèi)汽車(chē)所有權(quán)屬于乙方，甲方只有使用權(quán)，不得轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借、抵押和進(jìn)行客運(yùn)以外的貨運(yùn)行為或其它任何侵犯甲方車(chē)輛所有權(quán)的行為。

五、甲方的權(quán)利和義務(wù)：

(一)甲方有權(quán)要求乙方按協(xié)議約定交付所用的車(chē)輛; (二)甲方應(yīng)及時(shí)足額的交付車(chē)輛抵押金;(三)甲方應(yīng)按協(xié)議約定正常使用車(chē)輛。因使用保管不妥當(dāng)造成車(chē)輛損失的，如輪胎單獨(dú)損壞，非質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的損壞且不在保險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)的損失，車(chē)輛在被水淹后操作不當(dāng)致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞等，由甲方承擔(dān)賠償責(zé)任;

(四)甲方在租賃期間內(nèi)配合乙方進(jìn)行正常保養(yǎng)及年檢的責(zé)任，按期進(jìn)行保養(yǎng)，年檢。

(五)車(chē)輛租賃期間的油料費(fèi)用、停車(chē)費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、高速公路費(fèi)、違章罰款等費(fèi)用，由甲方承擔(dān)，乙方提供相關(guān)單據(jù)發(fā)票，實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)。

六、乙方的權(quán)利和義務(wù)：

(一)按時(shí)向甲方交付協(xié)議約定車(chē)輛;

(二)協(xié)助甲方處理車(chē)輛保險(xiǎn)事故及修理受損車(chē)輛;

(三)在下列任何一種情況發(fā)生時(shí)，乙方有權(quán)解除協(xié)議，收回車(chē)輛; (1)甲方利用甲方車(chē)輛進(jìn)行違法犯罪活動(dòng)的; (2)甲方不按協(xié)議約定使用甲方車(chē)輛的;(3)未經(jīng)乙方同意，甲方將乙方提供的車(chē)輛轉(zhuǎn)租他人的;

七、除符合本協(xié)議約定的或法律規(guī)定的解除協(xié)議的條件外，當(dāng)事人變更解除協(xié)議必須簽訂書(shū)面協(xié)議。

八、協(xié)議期滿(mǎn)，甲方續(xù)約的，應(yīng)在協(xié)議期滿(mǎn)前5日內(nèi)辦理續(xù)約手續(xù) 九、本協(xié)議一式兩份，由甲乙雙方各持一份，簽字、蓋章后生效。

甲方(蓋章簽字)： 乙方(蓋章簽字)： 簽訂時(shí)間： 年月 日