2023年汽車公司實(shí)習(xí)協(xié)議書(匯總15篇)

傳統(tǒng)文化是我們中華民族的瑰寶，我們應(yīng)該傳承和弘揚(yáng)。一個(gè)好的總結(jié)應(yīng)該有自己的觀點(diǎn)和思考，能夠把握住事物的本質(zhì)和內(nèi)在聯(lián)系。了解一些好的總結(jié)范文可以提高我們撰寫總結(jié)的能力和水平。

汽車公司實(shí)習(xí)協(xié)議書篇一

最近忽然有個(gè)感悟，微笑服務(wù)其實(shí)未必就是微笑那么簡單。微笑很簡單，有很多定義，但是真正會(huì)笑的人少之又少。皮笑肉不笑也叫“笑”，不過這么說也確實(shí)很僑情。剛進(jìn)公司培訓(xùn)的時(shí)候，有好幾位給我們上課的老師都講到了一個(gè)把服務(wù)真正做到了極致的`駕駛員師傅，名字我記不清楚了，那位老師能做到過年過節(jié)有乘客給他送水餃，我當(dāng)時(shí)真的特別的感動(dòng)!

我父親也在做著為人服務(wù)的工作，從我一開始參加培訓(xùn)，他就告訴我要懂得真心的為對方著想，放低自己的心態(tài)，你對別人好，自然別人也會(huì)真心的對你。很簡單的一段話，我一直放在心里。在站臺(tái)上，我的工作內(nèi)容很簡單，但是有人來向我問路的時(shí)候，我都盡量給對方詳細(xì)的解答，也許很羅嗦，但是也換來了別人對我真心的一句謝謝。我個(gè)人對微笑服務(wù)的理解就是，用我的微笑去換別人對我的微笑。很多年前，我認(rèn)識的一位網(wǎng)友，我們經(jīng)常通電話聊彼此最近的事，相互勉勵(lì)，但是至今我們還從未見過。他說喜歡和我聊天的原因就是喜歡我的笑聲，很開心，是那種發(fā)自內(nèi)心的真正的開心。也許吧，我只是不不喜歡做作。

有次晚班，馬上就要末班車的時(shí)候，有位乘客問我某某方向還有車嗎，我說有。然后我又詢問了一下他是否是要回家，他說是的，我就告訴他末班車發(fā)車的時(shí)間，另外還提醒他如果等末班車大概在什么時(shí)間到站臺(tái)最好，這個(gè)乘客當(dāng)時(shí)很高興，和我聊了幾句，臨走說下次有時(shí)間再和你聊天。還有很多乘客，當(dāng)我主動(dòng)去為他們提供幫助的時(shí)候，我換來了一句真心的感謝，還有他們對我的微笑。我想，這個(gè)時(shí)候的笑容是最真摯，也是最平凡的。讓我們快樂的工作吧。

汽車公司實(shí)習(xí)協(xié)議書篇二

實(shí)習(xí)的第一個(gè)星期——“真誠”

今天非常的開心，因?yàn)榻?jīng)系安排到昌導(dǎo)汽車租賃企業(yè)下通知：今天是九月十日。我工作實(shí)習(xí)的第一天，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關(guān)于實(shí)習(xí)生的傳聞，說他們在單位要么被當(dāng)成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點(diǎn)擔(dān)心自己會(huì)和他們一樣。

踏進(jìn)辦公室，只見幾個(gè)陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，我擔(dān)心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。(cnfla：)。

所以待人一定要“真誠”，做事也要“真誠”。做事必需按部就班，不能說是死板那是做事的程序必須遵守。事實(shí)是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業(yè)錯(cuò)了可以一改再改!這就是我第一個(gè)星期的收獲。

xx年9月23號。

實(shí)習(xí)的第二個(gè)星期——“主動(dòng)出擊”

當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么。

做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動(dòng)請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。如：當(dāng)有企業(yè)人員來核銷、或者來辦理新合同的。我一有空就跑過去看看、并找適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)有問題的就問同事。這樣慢慢自己的經(jīng)驗(yàn)多了，也就知道該怎樣處理了。

xx年9月31。

實(shí)習(xí)的第三個(gè)星期——“條理”

如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣?！白鍪裁词虑槎家袟l理”，這是經(jīng)理給我的忠告。這絕不是一句空話。辦理合同，如果不講究條理，一定會(huì)讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業(yè)人員來了，準(zhǔn)備許多資料，如：營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)證明、申請表等等。

我們必需一項(xiàng)的檢查過、計(jì)算過、是否合理。一位有成就的總經(jīng)理講過這么一個(gè)故事：他當(dāng)部門經(jīng)理時(shí)，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理?！笨偛糜谑前堰@種做法推廣到全公司，整個(gè)公司的運(yùn)作變得有序，效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習(xí)慣，能讓我們在工作中受益匪淺。

xx年10月10號。

實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期——“敬業(yè)”

在這里大家都在抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)，邊學(xué)邊干。這種刻苦的精神下，給我們一種特別想融入他們其中的感覺。這將對我們以后的人生路上一種很大的推進(jìn)。只有堅(jiān)持學(xué)習(xí)新的知識，有一個(gè)熱愛工作的心才會(huì)使自己更加提高，而這里就有這樣的氣氛，每個(gè)辦事人員都熱愛自己的崗位和工作。這是在學(xué)校里好難學(xué)到的，如果一個(gè)人不敬業(yè)的話，他的工作是不會(huì)長久的，可能做幾個(gè)月就走了!這樣的工作還不如不干!要知道興趣和熱情都是可以培養(yǎng)的。所以工作需要一顆“敬業(yè)”的心。

xx年10月20日。

今天很納悶，有客人投訴我。真的不是我的錯(cuò)，是客人無理取鬧。但是客人是上帝。是我們的財(cái)神爺呀。只能回到宿舍打開收音機(jī)調(diào)節(jié)心情，仍舊是那樣的聲音。同樣是那樣的旋律，所以的一切是似乎都沒有變化。今天是昨天的復(fù)制品，明天又會(huì)是今天的重復(fù)。生命就這樣煙著時(shí)間慢慢走向終點(diǎn)。猛然回首，往日的足跡在身后筑起回憶的墳?zāi)埂Ｎ覐牟簧朴谘哉?，從來都不是，我一直?jiān)信“沉默是金”。

然而，現(xiàn)在我才知道，沉默的年代早已過去了。我與我所在的社會(huì)顯得格格不入。有時(shí)，望著霓紅的燈光幻想：一覺醒來，若我能善于言談，那樣該有多棒。于是，明天的我，就沉迷于幻想中。

歲月無情，當(dāng)我從睡夢中醒來，炎炎夏日早已過去，初秋拌著愜意的微風(fēng)到來了。記得巴金先生曾說過：青春是美麗的東西。但在我的印象中，它是沒有任何值的讓我留念的。沒有所謂的生活的多姿多彩，沒有歡言笑語。取之而帶的是漫天的習(xí)題。我就在這平淡無奇的日子中尋找青春的美麗之處。然而，我始終還是找不到任何零星的‘美麗的東西’?；蛟S，只是我太過于悲觀了吧!

xx年11月20日。

幾個(gè)星期已經(jīng)過了好幾天，我的實(shí)習(xí)周記還沒有寫，剛才坐在網(wǎng)吧上網(wǎng)想著想了一陣才在郵箱打起字來。實(shí)習(xí)已經(jīng)有兩個(gè)多月了，說學(xué)習(xí)東西確實(shí)在企業(yè)有很多東西學(xué)，但是理論與實(shí)際脫節(jié)，讓學(xué)習(xí)也來的更加困難。

這是我一直在考慮的問題。實(shí)習(xí)不應(yīng)該是簡單的操作，更重要的是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)工作的態(tài)度，對學(xué)習(xí)科室的整體合作，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)措施，培養(yǎng)自己的工作情操。銷售是一門非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)，有著認(rèn)真的工作態(tài)度，與同事的協(xié)同合作，加上自己的工作能力與綜合素質(zhì)，這些才是實(shí)習(xí)要去努力做好的，也是想成為一名優(yōu)秀營銷人員所要去做到的。

汽車公司實(shí)習(xí)協(xié)議書篇三

我們這個(gè)臨時(shí)組建的實(shí)習(xí)小組開始并不一條心，但是慢慢地出現(xiàn)了團(tuán)結(jié)的苗頭，我想套用一個(gè)同事的話說就是“這是積累威信的階段”，也就是說，怎么讓人家信任你能把這個(gè)隊(duì)伍帶好的階段。事實(shí)證明，我的工作方法還是有效的，到最后大家異常團(tuán)結(jié)，無論在深圳，香港還是桂林，行程都非常順利愉快，好幾次大家坐在一起吃飯，真的感覺很溫暖，很感動(dòng)。

我還提到，讓另一個(gè)負(fù)責(zé)人和一個(gè)女同志負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)的安排不是很成功，因?yàn)榱硪粋€(gè)負(fù)責(zé)人在平時(shí)工作中就可以看出來是一個(gè)有些野心的人，這和我不太一樣。這幾個(gè)月我組織處里一些活動(dòng)，讓他幫忙一起組織，合作還算比較愉快吧，但是我能感覺到他絕對不是甘愿在人之下的角色，而且在首都機(jī)場即將飛向深圳的時(shí)候，和他在保持什么樣的姿態(tài)方面發(fā)生了一些小分歧，所以在深圳，我基本上沒安排他做什么事，我需要保證隊(duì)伍的穩(wěn)定。至于那個(gè)女生，能看出來是個(gè)在學(xué)校愛學(xué)習(xí)的乖孩子，讓她負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)也是因?yàn)樗恼J(rèn)真態(tài)度，以至于后來的兩周旅游，游玩的方案我也一直是在和她商量后再作安排，不過她太缺乏經(jīng)驗(yàn)，最后幾天總是在以命令的口氣讓我做這做那，雖然我知道她并不是在命令我，而且我也不是領(lǐng)導(dǎo)，只是個(gè)負(fù)責(zé)人，但是我更希望她用商量或提醒的語氣告訴我事情。尤其是最后和比亞迪接待的同志分別后，竟然管我要了飯卡到超市把比亞迪為我們充的錢花光，這讓我很郁悶，很氣憤。她的理由是，比亞迪沒有給我們第一天住賓館的發(fā)票，但是我認(rèn)為之后的18天住宿都沒有要我們錢，而且?guī)臀覀冑I了19天的住宿發(fā)票，對我們招待的也是相當(dāng)周到了，最后給人家留個(gè)好印象不好么，干嗎要花光人家給充的吃飯錢，還有就是要給自己留個(gè)后路，不是這次分別后就一點(diǎn)交道不打了，也許以后還有事情要麻煩人家呢。

回到北京，財(cái)務(wù)報(bào)銷的事情也遇到不少困難，首先是開實(shí)習(xí)費(fèi)和住宿發(fā)票時(shí)，把復(fù)審委的同志和我們開到一起了，這個(gè)是我的工作失誤，因?yàn)樵谝黄饡r(shí)間長了，真的是把她是復(fù)審委的事實(shí)模糊了。然后給比亞迪寄回去重開，很快，人家又給買了些住宿發(fā)票，還把我們第一天住賓館的發(fā)票寄回來了。這周我們又去報(bào)銷，發(fā)現(xiàn)實(shí)習(xí)費(fèi)發(fā)票給開的是“會(huì)務(wù)費(fèi)”，還得寄回去重開。我想這些問題的發(fā)生和我之前沒有問清楚有關(guān)系，這也是我通過這次實(shí)習(xí)得到的一些教訓(xùn)吧。

說到昨天的春游，組織的很成功，這和大家的支持是分不開的。現(xiàn)在的工作太忙，案子作不動(dòng)，我是不是該考慮為自己培養(yǎng)個(gè)接班人了，不過想一想才干了5個(gè)月，還處于積累的階段吧，呵呵，革命的路還長著呢。

昨天回來的路上，一個(gè)同事說：“現(xiàn)在感覺咱們處你是處長之下，30人之上?。　蔽覈樍艘惶?，不至于吧，我還覺得自己是個(gè)新人呢。也許是因?yàn)榻M織活動(dòng)太多了，好像整個(gè)處里除了處長就是我在管理處里事務(wù)，不過我覺得組織活動(dòng)不能當(dāng)飯吃，要有好的發(fā)展還是要在業(yè)務(wù)上做的突出，這是我的薄弱環(huán)節(jié)，當(dāng)然組織活動(dòng)，做翻譯肯定要影響做案子，這個(gè)也是沒辦法的事。

汽車公司實(shí)習(xí)協(xié)議書篇四

為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)開始了，懷著好奇的心情，我們8點(diǎn)在學(xué)校南門坐車奔赴目的.地，那就是榮成華泰汽車有限公司。

先來介紹一下這個(gè)公司。榮成華泰汽車有限公司成立于20××年7月，現(xiàn)有職工1000余人，公司資本10080萬元。是國家重點(diǎn)汽車生產(chǎn)廠家，山東省重點(diǎn)企業(yè)。公司現(xiàn)有占地面積40余萬平方米，汽車生產(chǎn)四大工藝齊備，擁有完整的汽車沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢測等主要生產(chǎn)線。公司擁有先進(jìn)、完整生產(chǎn)設(shè)備，擁有世界領(lǐng)先的汽車檢測設(shè)備。公司并于20xx年完成工藝改造和擴(kuò)建，形成了年產(chǎn)10萬輛整車的生產(chǎn)能力。目前的主要產(chǎn)品有兩種排量的華泰圣達(dá)菲都市suv多功能乘用車。公司于20xx年10月通過iso9000質(zhì)量體系認(rèn)證，對整車采用國際流行的audtt評審方法，已成功使用了erp管理系統(tǒng)對公司產(chǎn)、供、銷、人、財(cái)、物進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理，是山東省制造業(yè)信息化管理示范企業(yè)。在老師和公司講解員的帶領(lǐng)下我們參觀了沖壓車間、焊裝車間、總裝車間，在為期一上午的參觀中，讓我們認(rèn)識了汽車的生產(chǎn)流程，收獲頗豐。下面讓我來具體介紹一下各個(gè)車間，首先是沖壓車間，公司沖壓車間擁有國內(nèi)領(lǐng)先的沖壓設(shè)備，完整的自動(dòng)化零件輸送裝置和廢料輸送線，采用韓國進(jìn)口的先進(jìn)模具，充分保證了沖壓件的質(zhì)量。公司焊裝車間焊接線主要有四條;地板焊接線、側(cè)圍焊接線、主體焊接線和調(diào)整線等，關(guān)健夾具和主體焊胎均采用韓國進(jìn)口，能充分保證焊裝車身的精度。各生產(chǎn)線都選用體積小、靈活輕便、定位準(zhǔn)確、便于維修和具有先進(jìn)的可編程序控制功能的設(shè)備，可以減少設(shè)備占地面積和可以隨時(shí)監(jiān)測焊接數(shù)據(jù)。華泰圣達(dá)菲總裝配線主要包括一條內(nèi)飾線、一條底盤線、一條完成線、一條檢測線、一條淋雨線、一條最終檢查線、一條發(fā)動(dòng)機(jī)前后懸分裝線。內(nèi)飾線、底盤線、完成線采用變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，plc控制，可變頻調(diào)速。檢測線采用國外先進(jìn)的前輪定位檢測儀、大燈測試儀、速度制動(dòng)綜合試驗(yàn)臺(tái)等，充分保證車輛的各項(xiàng)參數(shù)符合要求。

在這里要特別提一下華泰圣達(dá)菲，華泰圣達(dá)菲產(chǎn)品與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比，其性能優(yōu)于其他產(chǎn)品的性能，汽車的裝備也屬上乘，被國際市場證實(shí)是成熟產(chǎn)品。產(chǎn)品的價(jià)格適中，性能價(jià)格比優(yōu)于其他同類產(chǎn)品，因此該產(chǎn)品在市場中具有較強(qiáng)的競爭力。且其發(fā)展正好與中國suv市場發(fā)展趨勢相符，市場定位合適。

本次實(shí)習(xí)讓我們對專業(yè)課有了一個(gè)感性的認(rèn)識，以便在以后的學(xué)習(xí)中學(xué)得更深入、更透徹，同時(shí)在認(rèn)識專業(yè)知識的前提下讓我們學(xué)起來更有動(dòng)力，更有方向。

我們生產(chǎn)實(shí)習(xí)的第二站是天潤曲軸。還是先來介紹一下天潤曲軸這個(gè)企業(yè)。天潤曲軸股份有限公司是以生產(chǎn)“天”牌發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸為主導(dǎo)產(chǎn)品的中國規(guī)模最大的曲軸專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一。自1985年以來，企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)始終穩(wěn)居全國同行業(yè)前列。公司現(xiàn)有員工3000多人，各類專業(yè)技術(shù)人才500多人，廠區(qū)占地面積36.6萬平方米，總資產(chǎn)14.7億元。公司擁有全國行業(yè)首家“曲軸工程技術(shù)研究中心”、“國家博士后科研工作站”、“國家級技術(shù)中心”，是“國家863計(jì)劃cims工程應(yīng)用示范企業(yè)”、“高新技術(shù)企業(yè)”、“中國百家最佳零部件供應(yīng)商”、“中國汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)”、“中國公眾良好信譽(yù)企業(yè)”、“中國企業(yè)教育百強(qiáng)先進(jìn)單位”、“山東省首批誠信示范企業(yè)”，連續(xù)多年榮獲“省級文明單位稱號”。公司先后通過國際質(zhì)量體系認(rèn)證。

公司擁有主要生產(chǎn)設(shè)備1130臺(tái)，金切設(shè)備790臺(tái)，高精尖設(shè)備125臺(tái)；擁有年產(chǎn)50萬支曲軸毛坯的德國kw鑄造生產(chǎn)線、15萬支的德國beche鍛造生產(chǎn)線、奧地利氣體軟氮化曲軸生產(chǎn)線和德國轎車曲軸生產(chǎn)線，以及由美國、意大利、英國、德國等發(fā)達(dá)國家高精尖加工與檢測設(shè)備組建的、具有國際先進(jìn)水平的重卡、中卡、輕卡、轎車曲軸機(jī)加工生產(chǎn)線和脹斷連桿生產(chǎn)線，年產(chǎn)鍛鋼曲軸、球墨鑄鐵曲軸50多萬支。生產(chǎn)的“天”牌曲軸被認(rèn)定為“中國公認(rèn)名牌產(chǎn)品”，成為濰柴、東風(fēng)康明斯、上汽、一汽錫柴、大柴、玉柴、上柴、哈東安等國內(nèi)著名主機(jī)廠首選整機(jī)配套產(chǎn)品，并隨主機(jī)遠(yuǎn)銷20多個(gè)國家和地區(qū)，部分系列型號的產(chǎn)品以及鑄件產(chǎn)品，直接出口韓國、印度、土耳其、英國、意大利、日本、美國等國外著名公司。天潤公司擁有完善的營銷網(wǎng)絡(luò)體系，國內(nèi)設(shè)立200多家區(qū)域重點(diǎn)代理與專賣商，產(chǎn)品覆蓋全國31個(gè)省市區(qū)，主導(dǎo)產(chǎn)品市場占有率達(dá)30%以上。

到底什么是曲軸呢？引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，裝上連桿后，可承接連桿的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成循環(huán)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。是發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)重要的機(jī)件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個(gè)重要部位：主軸頸，連桿頸。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個(gè)典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點(diǎn)的潤滑．曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。也是整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的源動(dòng)力。曲軸的材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個(gè)重要部位：主軸頸，連桿頸。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個(gè)典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點(diǎn)的潤滑．這個(gè)一般都是壓力潤滑的，曲軸中間會(huì)有油道和各個(gè)軸瓦相通，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以后靠機(jī)油泵提供壓力供油進(jìn)行潤滑、降溫。發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程就是，活塞經(jīng)過混合壓縮氣的燃爆，推動(dòng)活塞做直線運(yùn)動(dòng)，并通過連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。

在天潤曲軸，我們參觀了曲軸的生產(chǎn)工藝流程。其生產(chǎn)流程大體如下：鍛造、熱處理、銑兩端面、車兩端工藝搭子外圓、鉆主軸頸中心孔、鉆連桿軸頸中心孔、檢驗(yàn)、粗車三個(gè)連桿軸頸、精車三個(gè)連桿軸頸、車工藝搭子兩端面、粗車各處外圓、精車各處外圓、檢驗(yàn)、磨削軸頸連桿外圓、磨削兩主軸頸、磨削外圓、檢驗(yàn)、車掉兩端工藝搭子、車兩端面、銑鍵槽、倒角、去毛刺、最后檢驗(yàn)?？梢姍z驗(yàn)始終伴隨著曲軸的整個(gè)生產(chǎn)流程。

因?yàn)槲覀儗W(xué)?？亢?，地理位置優(yōu)越，周圍有很多大大小小的造船廠。我們就參觀了其中的一家，那就是三進(jìn)造船。威海三進(jìn)船業(yè)有限公司坐落于被聯(lián)合國譽(yù)為最適宜人類居住的城市——山東省威海市。公司成立于20××年11月，是由韓國三進(jìn)株式會(huì)社投資興建的獨(dú)資造船企業(yè)，注冊資本為5900萬美元，現(xiàn)有職工5000多人，年產(chǎn)量10多萬噸。目前，公司下設(shè)四個(gè)分工廠，主要生產(chǎn)銷售船舶配件、駁船、其他金屬結(jié)構(gòu)及船舶制造，產(chǎn)品100%出口。公司成立8年來，生產(chǎn)發(fā)展迅猛，規(guī)模逐步擴(kuò)大，產(chǎn)品質(zhì)量得到了客戶的一致認(rèn)可，享有很高的國際聲譽(yù)。目前，公司正在建設(shè)五、六、七、八工廠，到20xx年，公司總投資將達(dá)到1.5億美元，員工達(dá)到8000人，年整船制造能力達(dá)到100萬載重噸，銷售收入達(dá)到100億元。生產(chǎn)能力和管理水平將達(dá)到世界一流中型造船企業(yè)水平。

在三進(jìn)造船我們聽取了其相關(guān)工作人員對造船業(yè)的介紹，以及船舶的種類，原來船舶為適合不同的貨物的運(yùn)輸都有專門的設(shè)計(jì)。按用途分類主要有客輪、貨船、客貨船、救助作業(yè)船、工程船、指航船、漁船、快艇、軍用艦艇等。如果按材料分類的話，可以分為鋼質(zhì)船、木船、合金船、玻璃鋼船、水泥船等。

其實(shí)中國的船舶發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)由盛到衰，再到盛的發(fā)展歷程。古代中國是當(dāng)時(shí)造船和航海的先驅(qū)。春秋戰(zhàn)國時(shí)期就有了造船工場，能夠制造戰(zhàn)船；漢代已能制造帶舵的樓船；唐、宋時(shí)期，河船和海船都有突出的發(fā)展，發(fā)明了水密隔壁；明朝的鄭和七次下西洋的寶船，在尺度、性能和遠(yuǎn)航范圍方面，都居世界領(lǐng)先地位。

新中國成立后，船舶工業(yè)有了很大發(fā)展，50年代建成一批沿?？拓洿?、貨船和油船。60年代以后，中國的造船能力提高得很快，陸續(xù)建成多型海洋運(yùn)輸船舶、長江運(yùn)輸船舶、海洋石油開發(fā)船舶、海洋調(diào)查船舶和軍用艦艇、海監(jiān)船，大型海洋船舶的噸位已達(dá)30萬以上載重噸。除少數(shù)特殊船舶外，中國已能設(shè)計(jì)制造各種軍用艦艇和民用船舶。

汽車公司實(shí)習(xí)協(xié)議書篇五

豐田公司，從一個(gè)默默無聞的織布機(jī)廠，發(fā)展成現(xiàn)在全球第二大的汽車制造集團(tuán)。其成長的過程不能不令人驚嘆。而她為什么能夠如此奇跡般的成功，恐怕也是許多人渴望了解的。這次寶貴的豐田公司之行，就為我們提供了一個(gè)深入了解豐田管理及生產(chǎn)方式的機(jī)會(huì)。五天的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到許多書本學(xué)不到的知識。古人說“讀萬卷書，行萬里路”,雖然這次實(shí)習(xí)沒有遠(yuǎn)及萬里，但是收獲頗豐。

一個(gè)人要有所成就，我覺得最終要的就是信念。一個(gè)公司的崛起也是如此。如果沒有一個(gè)理念支撐的的話，是無法走的更遠(yuǎn)的。toyotaway--正是豐田集團(tuán)的核心理念，也是豐田之所以成功的關(guān)鍵。toyataway,早在幾年之前我已經(jīng)聽說過，很多人也都對他十分感興趣。所以，這次實(shí)習(xí)，我特別學(xué)習(xí)了豐田的這個(gè)理念，并在幾天的實(shí)地參觀過程中特別留意其在實(shí)際生產(chǎn)過程中是如何實(shí)現(xiàn)的。雖然不能面面俱到，倒也了解到一些。

挑戰(zhàn)--創(chuàng)新的源泉。

“為了夢想的實(shí)現(xiàn)，發(fā)揮想象力，滿懷勇氣和創(chuàng)造力去迎接挑戰(zhàn)”.是豐田人自己對挑戰(zhàn)的解釋。首先，他們有著長期的方向性，并為之努力奮斗，才有現(xiàn)在利潤第一，銷量第二的成績。而近年豐田公司挑戰(zhàn)的典范，則是普銳絲混合動(dòng)力車的開發(fā)。在此車開發(fā)以前。豐天田給人的印象在技術(shù)方面是不足的。可是，這款混合動(dòng)力車的先線，確徹底改變了人們對他的看法。在幾天的實(shí)習(xí)中，也到出可以看到挑戰(zhàn)的影子。比如在天津一氣豐田有限公司參觀時(shí)他們的零庫存和零傷害目標(biāo)。這樣的挑戰(zhàn)，在任何一家企業(yè)都是難以企及的可是豐田公司卻有勇氣提出來，并且努力去實(shí)現(xiàn)。象為了達(dá)到零庫存，豐田采用了定單生產(chǎn)的方式，有多少定單生產(chǎn)多車，并真正達(dá)到了零庫存。而對于零傷害，就天津一汽豐田有限公司來說，他們每個(gè)車間一年只有一個(gè)工傷名額，因此，他們想了很多有效的辦法了保護(hù)工人。象雙手同時(shí)按按鈕等等?？梢哉f，挑戰(zhàn)是toyetaway的基礎(chǔ)。

改善--進(jìn)步的關(guān)鍵。

“時(shí)刻前進(jìn)，追求革新，堅(jiān)持不懈地改善”.如果說挑戰(zhàn)是基礎(chǔ)的話，改善則是關(guān)鍵。早在豐田公司還是織機(jī)廠的時(shí)候，就有了這個(gè)優(yōu)良的傳統(tǒng)--1924年，豐田佐吉發(fā)明了不停機(jī)自動(dòng)換梭式織機(jī)，除了在有斷線的時(shí)候可以自動(dòng)停止外，還可以免去人工換梭的麻煩。而這一優(yōu)良傳統(tǒng)在今天得以更好的繼承。在電裝公司參觀的時(shí)候，我們看到了他們自己發(fā)明的方型辯士]識碼，比普通的條形碼體積小很多，存儲(chǔ)信息量卻大了十倍，而且部分破損不影響讀碼，這一改善適應(yīng)了工廠的生產(chǎn)條件，大大提高了工作效率。在豐田隨處可見的qc小組成果中，柔性成產(chǎn)線就是一個(gè)在生產(chǎn)一線的員工實(shí)現(xiàn)改善的范例。它突破了傳統(tǒng)生產(chǎn)線安排固定人數(shù)的作業(yè)方式，而是根據(jù)工作輛的需要靈活安排工人，生產(chǎn)量大的生產(chǎn)線和生產(chǎn)量小的生產(chǎn)線可以互相協(xié)調(diào)，改善了人員浪費(fèi)的情況。在天津一汽有限公司實(shí)習(xí)的時(shí)候，看到了這么一個(gè)改善：一個(gè)工人發(fā)現(xiàn)在汽車組裝的到中間的'時(shí)候，總要將汽車倒轉(zhuǎn)一次，這樣豈不是浪費(fèi)時(shí)間，于是提出直接接汽車直接倒置，為每臺(tái)車節(jié)省了數(shù)十秒的組裝時(shí)間。改善的例子實(shí)在太多，只能舉這么幾個(gè)我在實(shí)習(xí)中親身體驗(yàn)到的。

現(xiàn)地現(xiàn)物--justintime。

“通過現(xiàn)地現(xiàn)物看清事物的本質(zhì)，迅速果斷地統(tǒng)一意見，并全力付諸實(shí)施”.現(xiàn)地現(xiàn)物，翻譯成英語就是justintime.它是豐田生產(chǎn)方式的兩個(gè)支柱之一。在必要的時(shí)間里只生產(chǎn)或搬運(yùn)必要數(shù)量的必要物品的方法，是他們對次的闡釋。豐田生產(chǎn)方式中最為吸引處之一--看板式管理，正式現(xiàn)地現(xiàn)物最好的體現(xiàn)。在豐田的生產(chǎn)車間，甚至在銷售店中，都隨處可以看到看板。每道工位的進(jìn)展情況都可以從看板中直觀的讀出，使班長可以作出及時(shí)的判斷并解決問題。就我個(gè)人而言，現(xiàn)地現(xiàn)物是最難理解的一部分，我所理解到的現(xiàn)地現(xiàn)物僅線與生產(chǎn)方面的流程。至于設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)，則沒有條件去體驗(yàn)。也希望以后有機(jī)會(huì)能進(jìn)一步學(xué)習(xí)現(xiàn)地現(xiàn)物。

汽車公司實(shí)習(xí)協(xié)議書篇六

出租方：

承租方：

一、出租方根據(jù)承租方需要，同意將_____（車主）的______（車牌號）________轎車租給承租方使用，經(jīng)雙方協(xié)商訂立如下條款。

二、承租方租用的車輛用于承租方合法營業(yè)所用。

三、租用期定為一年，自________年____月____日起至________年____月____日止，承租方如果繼續(xù)使用或停用應(yīng)在____日前向出租方提出協(xié)商，否則按每日200元違約金收取或按合同期限將車收回。

四、租金為免費(fèi)。

五、承租方要負(fù)責(zé)與所租車輛租期有關(guān)的全部費(fèi)用，在退租時(shí)如給車輛設(shè)備造成損壞，承租方應(yīng)負(fù)責(zé)修復(fù)原狀或賠償。

七、違約責(zé)任。出租方不得擅自將車收回，否則將按租金的雙倍賠償承租方。承租方必須按合同規(guī)定的時(shí)間和租金付款。

八、其他未盡事項(xiàng)，由雙方協(xié)商，另訂附件。

九、本合同一式兩份，合同雙方各執(zhí)一份。

出租方：承租方：

日期：日期：

汽車公司實(shí)習(xí)協(xié)議書篇七

1.通過本次實(shí)習(xí)讓我在實(shí)踐操作方面有了很大的提高，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)都打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.通過本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過程，并逐漸的適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變。

3.本次實(shí)習(xí)讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財(cái)富。

1.實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至。

2.實(shí)習(xí)地點(diǎn)：東風(fēng)新疆汽車有限公司。

3.實(shí)習(xí)性質(zhì)：就業(yè)實(shí)習(xí)。

東風(fēng)新疆汽車有限公司是中外合資企業(yè)東風(fēng)汽車有限公司的控股子公司；是東風(fēng)系列重型汽車、沙漠越野汽車、專用汽車生產(chǎn)基地；新疆機(jī)械工業(yè)的骨干企業(yè)及自治區(qū)重點(diǎn)支持的30戶成長型工業(yè)企業(yè)。

公司設(shè)立了東風(fēng)汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，公司技術(shù)中心為自治區(qū)級科研機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)擁有計(jì)算機(jī)圖形工作站、大型數(shù)控沖床、3500噸油壓機(jī)、1000噸數(shù)控折彎機(jī)、大型數(shù)控火焰切割機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，具有車架總成、車箱總成、駕駛室總成的制造能力，具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車及其改裝汽車5000臺(tái)的生產(chǎn)能力。公司已形成以8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)格局，并擁有多項(xiàng)專利技術(shù)。

公司擁有較強(qiáng)的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，通過了中國機(jī)械工業(yè)質(zhì)量認(rèn)證中心的iso9001-xx質(zhì)量體系認(rèn)證以及中國質(zhì)量認(rèn)證中心組織的“ccc”認(rèn)證，成為自治區(qū)機(jī)電行業(yè)首家通過“ccc”認(rèn)證的企業(yè)。公司與東風(fēng)汽車有限公司擁有統(tǒng)一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及平臺(tái)，本著用戶至上的原則，為用戶提供熱情、周到、及時(shí)的服務(wù)。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，使公司的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)二十幾個(gè)省市和國際市場。

公司在合資后，積極導(dǎo)入先進(jìn)的管理理念和方法，大力倡導(dǎo)qcd改善，實(shí)施kpi考核體系。公司將繼續(xù)堅(jiān)持“以市場為導(dǎo)向，以用戶的利益為關(guān)注焦點(diǎn)，以人為本、持續(xù)改善，不斷提高企業(yè)管理水平，借助東風(fēng)商用車的`先進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)平臺(tái)，以差異化和屬地化的產(chǎn)品，提高公司產(chǎn)品在新疆市場、出口市場、油田市場的占有率，把公司打造成具有國際競爭力的現(xiàn)代化、特色化的汽車制造企業(yè)，成為東風(fēng)商用車西出亞歐、穩(wěn)占新疆、服務(wù)油田的主力軍。

在公司實(shí)習(xí)期間，安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負(fù)責(zé)焊接車廂及其他一些重要結(jié)構(gòu)件。

時(shí)間過得真快，恍惚間，就是一年啊！太多的感觸，才發(fā)現(xiàn)夢和現(xiàn)實(shí)的差距，當(dāng)我寫完這篇報(bào)告的時(shí)候，我該畢業(yè)了！是啊，畢業(yè)了！卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無奈，但這只是人生路上的一個(gè)小插曲，前路漫漫還很長?。∵€是言歸正傳吧，寫寫自己在實(shí)習(xí)經(jīng)歷吧！

大包小包的上了進(jìn)疆的火車，一路上看到那么多風(fēng)塵仆仆的人，總感覺一切都很美好，工作不是問題，票子不是問題，一切都是神馬浮云！下了火車，哇！烏魯木齊的火車站夠大的啊，短短的停留了一會(huì)，似乎一切都很順利，很順利的進(jìn)了東風(fēng)新疆汽車廠，剛進(jìn)入車間，看著那么多龐大的家伙，感覺是個(gè)好整的家伙啊。對整個(gè)焊接工作還不是很熟悉，學(xué)校只是停留在最基本的認(rèn)識上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導(dǎo)下，很快就了解了焊接流程，再怎么說咱還是專業(yè)對口的啊！基本的都掌握了啊！

汽車公司實(shí)習(xí)協(xié)議書篇八

1．通過該次實(shí)習(xí)讓我在實(shí)踐操作方面有了很大的提高，更好的努力實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合結(jié)合，為我以后的其他工作和學(xué)習(xí)堅(jiān)實(shí)都打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2．通過轉(zhuǎn)變實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生本次到一個(gè)職業(yè)人的過程，并隨之的適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變。

3．本次實(shí)習(xí)讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財(cái)富。

眼尖、眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實(shí)習(xí)生，在單位里首先要沒有腦子里給人家添亂。雖然有指導(dǎo)老師，但發(fā)表意見也要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，別在老師正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的讀書前述工作，為以后的就業(yè)人數(shù)打基礎(chǔ)。

手勤、盡管是實(shí)習(xí)崗位，也切勿有絲毫懈怠的想法。不能把自己還當(dāng)作一名拿來大學(xué)生，而要像正式員工一樣社員嚴(yán)格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)民俗。

心細(xì)、用人單位即使都喜歡把一些雜事、的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙，換一下飲水機(jī)上的面介水瓶……這個(gè)階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的一次考驗(yàn)，才有機(jī)會(huì)獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會(huì)。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做，還要細(xì)心地記錄觀察，最好做實(shí)習(xí)日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，跨國公司的信息公諸于世都一一記錄下來，為以后更好的發(fā)展養(yǎng)成良好的習(xí)慣。

此外，得體心態(tài)和學(xué)會(huì)面對自己“不喜歡”的工作，也是輔導(dǎo)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你這時(shí)候的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排其他工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不不寧愿做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志，也人生道路是一個(gè)人能否取得人生取得成功的重要因素。

通過這次實(shí)習(xí)，沒我從中學(xué)到了很多課本沒學(xué)到的谷倉，在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自己的愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)的更難。很多東西我們初到社會(huì)才連系接觸，所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會(huì)的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)觀。應(yīng)該盡速丟掉對學(xué)校的依賴心理，學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參加社會(huì)競爭，敢于可承受社會(huì)壓力，使自己能夠在社會(huì)上加速以使成長。再就是時(shí)常繼續(xù)保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一個(gè)大學(xué)生，本領(lǐng)最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。在成飛瑞鵠這樣的一個(gè)新環(huán)境中，有我們自省很多學(xué)習(xí)和思考的地方，這就需要我們自己保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補(bǔ)充自己的不足認(rèn)真對待工作，時(shí)時(shí)刻刻的思考和學(xué)習(xí)，同時(shí)，在企業(yè)的環(huán)境中，更要學(xué)習(xí)他們先進(jìn)的管理和人文文化，以豐富自己的社會(huì)知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。

在實(shí)習(xí)期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗(yàn)到社會(huì)競爭市場的殘酷，而。

汽車公司實(shí)習(xí)協(xié)議書篇九

出租人____________（甲方）。

地址：____________。

身份證號：____________。

承租人____________（乙方）。

注冊地址：____________。

營業(yè)執(zhí)照號：____________。

法定代表人____________（負(fù)責(zé)人）。

第一條總則。

根據(jù)《中華人民共和國民法典》等法律法規(guī)，本著自愿、平等、誠實(shí)信用的原則，雙方就汽車租賃事宜，協(xié)商一致，簽訂本合同。

第二條租賃物。

本合同中所稱的租賃標(biāo)的物為汽車，車牌號碼。（以下簡稱租賃物）。

第三條租賃期限。

1.租賃期限為年，自________年____月____日至________年____月____日。租賃期不得超過租賃物的使用期限，超過部分無效。

2.租賃期滿乙方需要續(xù)租的，應(yīng)當(dāng)在期滿前日內(nèi)通知甲方，經(jīng)協(xié)商一致后，雙方辦理續(xù)租手續(xù)。

3.若甲方在租賃期間轉(zhuǎn)讓租賃物的，甲方需提前日通知乙方，在同等條件下乙方享有優(yōu)先購買權(quán)。租賃物轉(zhuǎn)讓后本合同對新的所有人具有同等的約束力。

第四條租金。

1.乙方無需支付車輛租金，但必須雇傭甲方為駕駛員，支付給甲方的工資薪金數(shù)額以雙方簽訂的勞動(dòng)合同約定內(nèi)容為準(zhǔn)。

第五條雙方責(zé)任。

1.甲方保證交付乙方的租賃物性能良好，符合道路運(yùn)輸要求，并具備相關(guān)的運(yùn)營許可手續(xù)。如因租賃物質(zhì)量瑕疵造成乙方人身或財(cái)產(chǎn)損失的，由甲方負(fù)責(zé)賠償乙方因此而造成的一切損失。

2.甲方保證租賃物不存在任何第三方權(quán)利或權(quán)利瑕疵，負(fù)責(zé)因此給乙方造成的一切損失由甲方負(fù)責(zé)賠償。

3.乙方負(fù)責(zé)辦理租賃期間租賃物的各項(xiàng)保險(xiǎn)，并承擔(dān)相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)及租賃期內(nèi)的養(yǎng)路費(fèi)、年檢費(fèi)、駕駛?cè)藛T的體檢費(fèi)等。租賃期內(nèi)發(fā)生的車輛違章罰款、燃油費(fèi)、過路、過橋費(fèi)及停車費(fèi)由乙方承擔(dān)。

4.租賃期間，乙方應(yīng)做好租賃物的日常維護(hù)保養(yǎng)，確保租賃物的正常使用功能，租賃物發(fā)生故障時(shí)，維修費(fèi)用由乙方承擔(dān)：

5.租賃期間因車輛事故或交通事故所發(fā)生的費(fèi)用，除由保險(xiǎn)公司支付外，剩余部分由乙方承擔(dān)，但因甲方隱瞞租賃物質(zhì)量瑕疵造成的事故除外。

6.乙方保證租賃期內(nèi)按租賃物功能合理使用，保持租賃物的完好，但正常使用造成的磨損除外。

7.乙方在租賃期間不得將租賃物轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借、轉(zhuǎn)賣。

8.乙方在租賃期間內(nèi)經(jīng)甲方同意后，可以對租賃物進(jìn)行外觀裝飾或設(shè)備添附。租賃期滿后，添附的所有權(quán)歸乙方所有，添附物不能拆除或拆除后會(huì)對租賃物造成損害的，由雙方協(xié)商處理。租賃期滿或合同解除后，乙方有權(quán)將租賃物上一切有關(guān)乙方所使用的企業(yè)標(biāo)識及注商標(biāo)標(biāo)識予以覆蓋或拆除。

第六條租賃物的交付。

1.本合同簽訂后日內(nèi)，甲乙雙方共同簽署“租賃物交接確認(rèn)書”，進(jìn)行租賃物交接。

2.租賃物交接時(shí)，甲方應(yīng)當(dāng)向乙方說明當(dāng)時(shí)知道或應(yīng)當(dāng)知道的租賃物質(zhì)量瑕疵，并在“租賃物交接確認(rèn)書”上標(biāo)明。

3.租賃期滿后，由甲乙雙方共同約定交接地點(diǎn)，并辦理相關(guān)手續(xù)進(jìn)行租賃物交接，簽署“租賃物收回確認(rèn)書”。甲方對租賃物的毀損有異議的，應(yīng)當(dāng)在雙方簽署“租賃物收回確認(rèn)書”之日起日內(nèi)提出，否則視為租賃物完整無非正常損害。

第七條違約責(zé)任。

1.在租賃期內(nèi)，由于甲方的原因造成租賃物不能正常使用的，甲方應(yīng)當(dāng)賠償乙方因此而造成的全部損失。

2.在租賃期間內(nèi)，由于乙方使用不當(dāng)造成租賃物毀損或滅失的，由乙方負(fù)責(zé)賠償甲方因此而造成的損失。

3.甲方在租賃期內(nèi)沒有法定事由任意解除合同的，除應(yīng)返還乙方剩余租金外，還應(yīng)當(dāng)賠償乙方因此而造成的損失。

第八條合同的變更與解除。

1.經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可以變更或解除本合同。

2.如因租賃物質(zhì)量瑕疵造成乙方重大人身、財(cái)產(chǎn)損失或無法滿足乙方正常使用需要的乙方有權(quán)單方面解除合同。

3.如甲方怠于履行雙方約定的應(yīng)由甲方交納的各種保險(xiǎn)、交通管理、危險(xiǎn)品安全管理等費(fèi)用的義務(wù)，影響乙方正常使用超過日的，乙方有權(quán)單方面解除合同。

4.非因乙方原因，租賃物連續(xù)或累計(jì)無法正常使用超過日的，乙方有權(quán)單方面解除合同。

5.甲乙雙方的勞動(dòng)合同終止時(shí)，甲方有權(quán)單方面解除本合同。

6.任何一方單方解除本合同的，應(yīng)當(dāng)以書面通知另一方。

第九條押金條款。

1、乙方應(yīng)于本合同簽署之日支付押金：人民幣元給甲方。

2、甲方應(yīng)于本合同期滿或雙方解除合同后____日內(nèi)，扣除交通違章罰款數(shù)額后，將剩余押金歸還乙方。

第十條爭議的解決。

雙方在合同履行中發(fā)生爭議，應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決，協(xié)商無法達(dá)成一致的，采取以下方式解決：

1.雙方均可以訴至方所在地法院依訴訟解決。

2.由仲裁委員會(huì)仲裁解決。

第十一條合同的生效及其他。

1.本協(xié)議自雙方法定代表人或授權(quán)簽字人簽字并加蓋印章之日起生效。

2.本合同未盡事宜由雙方協(xié)商并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有相同的法律效力，是本合同不可分割的組成部分。

3.本合同共頁，一式份，甲方執(zhí)份，乙方執(zhí)份。

出租人（甲方）：____________承租人（乙方）：____________。

汽車公司實(shí)習(xí)協(xié)議書篇十

3月，我在海得威汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這幾個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

海得威汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。

1、通過實(shí)行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2、切身了解聊城汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。

3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5、維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

（一）、汽車保養(yǎng)。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

(1)．正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4)．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換。

雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車。

車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

(1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)。

（2）v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。

安裝龍門架、保險(xiǎn)杠。

（4）在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵。

裝半軸。

（5）將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）。

（6）裝轉(zhuǎn)向系。

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。

（7）布線。

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。

（8）安裝雨刮器總成。

在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。

（9）裝儀表和工作臺(tái)。

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。

（10）裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車。

安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。

換支撐臂。

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，駕駛員不好掌握方向，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪，車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來越精密，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長，這些都對機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看，高中檔機(jī)油的潤滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損，修理費(fèi)用下降，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此，建議汽油機(jī)選用sf、sg級，柴油機(jī)選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機(jī)油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機(jī)油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ)，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。

通過此次實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì)，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。

汽車公司實(shí)習(xí)協(xié)議書篇十一

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歷時(shí)20天的深圳比亞迪實(shí)習(xí)圓滿地結(jié)束了，在這期間，收獲了不少的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)，簡單地總結(jié)一下，希望對今后的進(jìn)步和提高有所幫助。

3月初開始和比亞迪聯(lián)系實(shí)習(xí)的事宜，基本上都是通過郵件或電話，因?yàn)楦锣]件比較及時(shí)，所以進(jìn)行地比較順利。作為我們這個(gè)實(shí)習(xí)小組的負(fù)責(zé)人，和其它10位同事的協(xié)調(diào)工作作的也還不錯(cuò)。但是畢竟我和他們10個(gè)人不是同一批入局的，除了我們處的幾個(gè)人，和其他人都不熟悉，所以剛開始的時(shí)候還是有一些壓力，主要體現(xiàn)在我通知事情或者作出決定，有時(shí)得不到及時(shí)的回應(yīng)，這個(gè)時(shí)候，擔(dān)任工會(huì)小組長半年中培養(yǎng)出來的耐心起到了作用，每件重要的事情我都會(huì)通知到每一個(gè)人，慢慢地，這個(gè)臨時(shí)組建起來的小集體出現(xiàn)了團(tuán)結(jié)的苗頭。比亞迪方面給我們安排了一周的實(shí)習(xí)，其余時(shí)間就是我們自行安排旅游了。因?yàn)橐黄鹑?shí)習(xí)的有一位同志是復(fù)審委在我們部實(shí)習(xí)的，專利局和復(fù)審委財(cái)務(wù)獨(dú)立，需要分開報(bào)銷，所以財(cái)務(wù)管理可能會(huì)比較麻煩，因此，我安排這次實(shí)習(xí)的另一個(gè)負(fù)責(zé)人和兩個(gè)女同事共同負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)，現(xiàn)在想起來，這個(gè)安排不是很成功，這也是導(dǎo)致我最后兩天心情一度出現(xiàn)郁悶的直接原因。

在飛向深圳的飛機(jī)上，我開始考慮這次深圳之行，應(yīng)該保持什么樣的姿態(tài)，一方面，作為國家機(jī)關(guān)工作人員到企業(yè)去，企業(yè)肯定會(huì)熱情地接待我們;另一方面，我們這次去深圳的目的是新審查員實(shí)習(xí)，不是領(lǐng)導(dǎo)下去調(diào)研。因此，我不知道是應(yīng)該保持高姿態(tài)還是低姿態(tài)。從我的性格來說，肯定是希望保持謙遜的態(tài)度，不過另一個(gè)負(fù)責(zé)人說應(yīng)該高姿態(tài)，對待同一個(gè)問題存在著不同的觀點(diǎn)。我屬于性格隨和的人，不希望凌駕于人之上，這也導(dǎo)致在實(shí)習(xí)過程中出現(xiàn)了一些問題。

實(shí)習(xí)過去兩周了，才寫實(shí)習(xí)總結(jié)(2)，實(shí)在是因?yàn)檫@兩周太過忙碌，昨天春游回來，又有了一點(diǎn)想法，我想就和實(shí)習(xí)的體會(huì)一起寫出來吧。

在實(shí)習(xí)總結(jié)(1)中提到，我們這個(gè)臨時(shí)組建的實(shí)習(xí)小組開始并不一條心，但是慢慢地出現(xiàn)了團(tuán)結(jié)的苗頭，我想套用一個(gè)同事的話說就是“這是積累威信的階段”，也就是說，怎么讓人家信任你能把這個(gè)隊(duì)伍帶好的階段。事實(shí)證明，我的工作方法還是有效的，到最后大家異常團(tuán)結(jié)，無論在深圳，香港還是桂林，行程都非常順利愉快，好幾次大家坐在一起吃飯，真的感覺很溫暖，很感動(dòng)。

我還提到，讓另一個(gè)負(fù)責(zé)人和一個(gè)女同志負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)的安排不是很成功，因?yàn)榱硪粋€(gè)負(fù)責(zé)人在平時(shí)工作中就可以看出來是一個(gè)有些野心的人，這和我不太一樣。這幾個(gè)月我組織處里一些活動(dòng)，讓他幫忙一起組織，合作還算比較愉快吧，但是我能感覺到他絕對不是甘愿在人之下的角色，而且在首都機(jī)場即將飛向深圳的時(shí)候，和他在保持什么樣的姿態(tài)方面發(fā)生了一些小分歧，所以在深圳，我基本上沒安排他做什么事，我需要保證隊(duì)伍的穩(wěn)定。至于那個(gè)女生，能看出來是個(gè)在學(xué)校愛學(xué)習(xí)的乖孩子，讓她負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)也是因?yàn)樗恼J(rèn)真態(tài)度，以至于后來的兩周旅游，游玩的方案我也一直是在和她商量后再作安排，不過她太缺乏經(jīng)驗(yàn)，最后幾天總是在以命令的口氣讓我做這做那，雖然我知道她并不是在命令我，而且我也不是領(lǐng)導(dǎo)，只是個(gè)負(fù)責(zé)人，但是我更希望她用商量或提醒的語氣告訴我事情。尤其是最后和比亞迪接待的同志分別后，竟然管我要了飯卡到超市把比亞迪為我們充的錢花光，這讓我很郁悶，很氣憤。她的理由是，比亞迪沒有給我們第一天住賓館的發(fā)票，但是我認(rèn)為之后的18天住宿都沒有要我們錢，而且?guī)臀覀冑I了19天的住宿發(fā)票，對我們招待的也是相當(dāng)周到了，最后給人家留個(gè)好印象不好么，干嗎要花光人家給充的吃飯錢，還有就是要給自己留個(gè)后路，不是這次分別后就一點(diǎn)交道不打了，也許以后還有事情要麻煩人家呢。

回到北京，財(cái)務(wù)報(bào)銷的事情也遇到不少困難，首先是開實(shí)習(xí)費(fèi)和住宿發(fā)票時(shí)，把復(fù)審委的同志和我們開到一起了，這個(gè)是我的工作失誤，因?yàn)樵谝黄饡r(shí)間長了，真的是把她是復(fù)審委的事實(shí)模糊了。然后給比亞迪寄回去重開，很快，人家又給買了些住宿發(fā)票，還把我們第一天住賓館的發(fā)票寄回來了。這周我們又去報(bào)銷，發(fā)現(xiàn)實(shí)習(xí)費(fèi)發(fā)票給開的是“會(huì)務(wù)費(fèi)”，還得寄回去重開。我想這些問題的發(fā)生和我之前沒有問清楚有關(guān)系，這也是我通過這次實(shí)習(xí)得到的一些教訓(xùn)吧。

說到昨天的春游，組織的很成功，這和大家的支持是分不開的?，F(xiàn)在的工作太忙，案子作不動(dòng)，我是不是該考慮為自己培養(yǎng)個(gè)接班人了，不過想一想才干了5個(gè)月，還處于積累的階段吧，呵呵，革命的路還長著呢。

昨天回來的路上，一個(gè)同事說：“現(xiàn)在感覺咱們處你是處長之下，30人之上啊!”我嚇了一跳，不至于吧，我還覺得自己是個(gè)新人呢。也許是因?yàn)榻M織活動(dòng)太多了，好像整個(gè)處里除了處長就是我在管理處里事務(wù)，不過我覺得組織活動(dòng)不能當(dāng)飯吃，要有好的發(fā)展還是要在業(yè)務(wù)上做的突出，這是我的薄弱環(huán)節(jié)，當(dāng)然組織活動(dòng)，做翻譯肯定要影響做案子，這個(gè)也是沒辦法的事。

汽車公司實(shí)習(xí)協(xié)議書篇十二

1、通過本次實(shí)習(xí)讓我在實(shí)踐操作方面有了很大的提高，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)都打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、通過本次實(shí)習(xí)使我需要親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過程，并逐漸的適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變。

3、本次實(shí)習(xí)讓我懂得了許多做人和其實(shí)不然為人處世的道理，是我一生受用不盡的財(cái)富。

東風(fēng)新疆是有限公司汽車蕨科瓶企業(yè)東風(fēng)汽車有限公司的控股子公司；是東風(fēng)系列重型汽車、沙漠越野汽車、專用汽車生產(chǎn)基地；新疆的骨干企業(yè)及自治區(qū)重點(diǎn)支持的30戶成長型工業(yè)企業(yè)。

公司設(shè)立了東風(fēng)汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，公司大專院校技術(shù)中心為自治區(qū)級高等院?！，F(xiàn)擁有電腦系統(tǒng)圖形工作站、大型數(shù)控沖床、3500噸油壓機(jī)、1000噸數(shù)控折彎機(jī)、大型數(shù)控火焰切割機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，具有車架總成、車箱總成、駕駛室總成的成產(chǎn)能力，具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車及其汽車5000臺(tái)的生產(chǎn)能力。公司已形成以84、62、64、42全系列商用車，2噸、4噸、噸、8噸、10噸沙漠越野車系列配件和改裝車系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)格局，并擁有一支多項(xiàng)專利技術(shù)。

公司擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，通過了中國機(jī)械工業(yè)質(zhì)量認(rèn)證中心的iso9001—xx質(zhì)量體系認(rèn)證以及中國質(zhì)量認(rèn)證中心組織的“ccc”認(rèn)證，成為自治區(qū)機(jī)電相關(guān)行業(yè)首家通過“ccc”認(rèn)證的企業(yè)。公司與東風(fēng)汽車控股有限公司擁有統(tǒng)一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及平臺(tái)，本著用戶至上的原則，為用戶提供熱情、周到、及時(shí)的服務(wù)。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，使公司的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)二十幾個(gè)省市和國際市場。

公司在合資后，積極導(dǎo)入先進(jìn)的管理新理念和運(yùn)營管理方法，大力倡導(dǎo)qcd改善，實(shí)施kpi考核體系。公司將繼續(xù)堅(jiān)持“以市場為導(dǎo)向，以用戶的利益為關(guān)注焦點(diǎn)，以人為本、持續(xù)改善，不斷提高企業(yè)管理水平，借助東風(fēng)商用車的先進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)平臺(tái)，以差異化和屬地化的產(chǎn)品，提高公司產(chǎn)品在新疆市場、出口市場、油田整個(gè)市場的占有率，把公司打造成具有誘發(fā)國際競爭力的現(xiàn)代化、特色化的汽車鍛造企業(yè)，有望成為東風(fēng)商用車西出亞歐、穩(wěn)占新疆、相關(guān)服務(wù)油田的主力軍。

在公司實(shí)習(xí)期間，安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負(fù)責(zé)焊接車門及其他一些重要結(jié)構(gòu)件。

時(shí)間過得真快，恍惚間，就是一年啊！太多的感觸，才發(fā)現(xiàn)夢和現(xiàn)實(shí)的差距，當(dāng)我寫完這篇報(bào)告的時(shí)候，我該畢業(yè)了！是啊，畢業(yè)了！卻不知是該高興還是訝異。雖然有很多的無奈，但這只是人生路上的一個(gè)小插曲，前路漫漫還很長啊！還是言歸正傳吧，寫寫自己在實(shí)習(xí)經(jīng)歷吧！

大包小包的上能了進(jìn)疆的火車，一路上看到沿途那么多風(fēng)塵仆仆的人，總感覺一切都很美好，工作不是問題，票子不是問題，一切都是神馬浮云！下了火車，哇！烏魯木齊市的火車站夠大的啊，短短的停留了偷偷地，似乎一切都極為順利，很順利的進(jìn)了東風(fēng)新疆汽車廠，剛進(jìn)入車間，看著那么多龐大的家伙，感覺是個(gè)好整的白癡啊。對整個(gè)焊接工作還不是很熟悉，學(xué)校只是停留在最基本一般性的認(rèn)識上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，總感覺左也不是雙肋也不是的。在師傅的指導(dǎo)下，很快就了解了焊接流程，再怎么說咱還是專業(yè)對口的??！基本的都顯現(xiàn)出來了??！

每天上班，必須先擦洗焊機(jī)及工具柜，有個(gè)良好的工作環(huán)境，才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機(jī)的氣路、電路及焊鉗是否符合標(biāo)準(zhǔn)，配線處連接是否松動(dòng)，正負(fù)極接頭處螺栓是否緊了，逐一仔細(xì)檢查無異常后，方可施焊。我被統(tǒng)一安排在車廂三組，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側(cè)板、前板、后板，還有一個(gè)工位專門負(fù)責(zé)工裝，定位車廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機(jī)加工車間轉(zhuǎn)過來的半成品，在工裝上定位好后，懸我們吊到我們的區(qū)域負(fù)責(zé)完成這個(gè)車廂的焊接，最后由質(zhì)檢人員驗(yàn)收，方才通過。我們將吊過來的蓋板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上才的飛濺，特別要說的是東風(fēng)廠為了提高生產(chǎn)效率，全部采用氮?dú)獗Ｗo(hù)焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過來鋪上鋼板，板厚根據(jù)扯得載重而各不相同，板鋪好后又在板得背面焊些加強(qiáng)的加工磚頭成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上為，一定要放穩(wěn)，這期間一定要注意安全，寬體車的車廂重達(dá)9噸左右，最輕的熱帶雨林車也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩(wěn)后就從一區(qū)吊過來左右邊板、前板、后板，依次組裝好后，就開始焊了，放凳子就是為了焊餐車底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在旁邊焊車廂里面還有外面的一些小的結(jié)構(gòu)件。焊接時(shí)，如果發(fā)覺焊接處有嚴(yán)重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點(diǎn)結(jié)實(shí)，牢固。要是焊接后焊點(diǎn)有燒穿、半點(diǎn)、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，不然檢驗(yàn)員讓你交了車，因此，焊接時(shí)，得小心謹(jǐn)慎，按操作規(guī)程操作，保持焊點(diǎn)表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關(guān)。特別是有些地方要求其要求焊縫極限值8mm，就要焊的厚一點(diǎn)，多焊兩邊，因?yàn)檫@些地方抵銷的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會(huì)造成一個(gè)家庭的悲劇。呵呵，不過我們廠的質(zhì)檢員特別細(xì)心和嚴(yán)厲，不合格的車是不會(huì)出廠的，再說我們下面還有好幾道工序前面了。焊完后，就得打磨，清焊渣，質(zhì)檢員檢測合格后其后方才吊走，也就是隔間一個(gè)車廂的不銹鋼流程走完了。每天下班后，清掃場地，收拾工具，擺好焊機(jī)，一天的組織工作也就結(jié)束了。

這是我第一次月底與走入社會(huì)接軌踏上工作崗位，開始了與婚姻以往完全不一樣的婚姻生活。每天在新規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真按時(shí)地完成安排的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責(zé)，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)的錯(cuò)誤而導(dǎo)致不合格的產(chǎn)生，承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，這段話再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學(xué)校到社會(huì)的有大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊密切接觸的人也完全換了角色，老師變成領(lǐng)導(dǎo)，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中會(huì)，我彷徨，迷茫，無法趕忙適應(yīng)新的`環(huán)境。我也許也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間的眼神和言語。感覺自己很沒用，什么都不會(huì)，所干的永遠(yuǎn)都是在我看來一些無關(guān)重要的天天重復(fù)的活。

“在大學(xué)一九三三年的不是知識，而是純粹叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課文上學(xué)的理論知識基本技能用到的很少很少。我在這個(gè)崗位上，雖然每天都與焊鉗建立聯(lián)系，如機(jī)械般重復(fù)著同樣的手勢。名義上在焊接，實(shí)際上幾乎沒用上自己專業(yè)知識的。確實(shí)，我得承認(rèn)雖然我們來了一年左右了，很多孤單東西對我們而言還是很陌生，我們會(huì)的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，這確實(shí)是不爭的論據(jù)。在工作過程中我們必須勤于動(dòng)手慢慢琢磨，虛心求教，不斷講課不斷積累。中曾在焊接過程中遭遇不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人。而每日每天重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易憎惡。

確實(shí)踏上社會(huì)，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì)像男同學(xué)一樣對女生你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時(shí)候都無法適應(yīng)。生存環(huán)境往往會(huì)影響我們的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒有人情味的車間，大家就會(huì)毫無依戀之情，有的機(jī)會(huì)他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在耐心等待著下班，無精打采地工作。

畢業(yè)是每個(gè)大學(xué)生必須經(jīng)過的一段經(jīng)歷，它而使我們在工作實(shí)踐中了解社會(huì)，從中學(xué)到了很多課本上沒沒用學(xué)到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，我認(rèn)識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去，為以后進(jìn)一步不如社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的后續(xù)基礎(chǔ)，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的心理，丟掉對學(xué)校的倚賴心理，才能在社會(huì)上阿提斯魯夫爾谷，敢于參與競爭，敢于難以承受社會(huì)壓力，而使自己能夠在社會(huì)上轉(zhuǎn)型期快速成長，被這個(gè)自由民主所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。剛進(jìn)公司實(shí)習(xí)的時(shí)候我有些擔(dān)心，但是經(jīng)歷了事情之后，我努力調(diào)整心態(tài)，正確認(rèn)識自己該編出什么，不該做什么，我相信只要我們立足于著眼于現(xiàn)實(shí)，改變和調(diào)整看問題的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)，才能在人生的道路上經(jīng)歷落花路線之后，見到美麗的彩虹。

汽車公司實(shí)習(xí)協(xié)議書篇十三

承租方：___________簽訂時(shí)間：_______年_____月__日。

簽訂地點(diǎn)：_________________________________。

根據(jù)《中華人民共和國民法典》及交通部、國家計(jì)劃委員會(huì)等部門聯(lián)合頒布的《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》。為明確出租方(甲方)與承租方(乙方)權(quán)利義務(wù)關(guān)系。經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同。

第一條租車期限。

第二條：租金、定金標(biāo)準(zhǔn)及交付期限。

1.每天(月)租金________________元，共計(jì)人民幣_(tái)_____________元，乙方于接收車輛時(shí)向甲方付清。

2.乙方按車輛價(jià)格總額的_______%，即_______元，向甲方交保證定金，于接收車輛時(shí)付清。

3.乙方租車在_____個(gè)月以上的，每月按簽訂合同規(guī)定日期向甲方預(yù)付下月租金。逾期交付租金，應(yīng)按超時(shí)天數(shù)，向甲方交納租金的_______%的違約金。

4.乙方所租汽車，每天(按24小時(shí)計(jì))行駛不得超過_______公里，超出部分由甲方每公里加收______元;超出_____小時(shí)按半天計(jì)費(fèi)，超出_____小時(shí)按全天計(jì)費(fèi)。

第三條：甲方責(zé)任。

1.向乙方提供的租賃車輛技術(shù)狀況必須良好，各種證照及規(guī)費(fèi)繳訖證齊全。

2.負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)公司為租賃車開辦的險(xiǎn)種。

3.負(fù)責(zé)車輛的二級維護(hù)和年檢。

4.租賃車在租賃期間，發(fā)生事故、應(yīng)協(xié)助乙方處理事故。

5.租賃期間對車輛使用情況實(shí)施監(jiān)督。

第四條乙方責(zé)任。

1.租賃期間，應(yīng)遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)、法令，安全行車，因違法、違紀(jì)、違章所造成的民事法律責(zé)任，自行負(fù)責(zé)，并承擔(dān)給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。

2.租賃期間負(fù)責(zé)對車輛例行保養(yǎng)和小修，如車輛在例行保養(yǎng)和小修時(shí)需更換零部件，應(yīng)事前取得甲方的許可。

3.不得用租賃車輛從事營業(yè)性活動(dòng)，不得將車輛轉(zhuǎn)租、出售、典當(dāng)、抵押、不得將車輛交與無證人員駕駛。

4.承擔(dān)車輛租賃期的油料費(fèi)、過橋費(fèi)、過路費(fèi)、小修費(fèi)用和車輛被盜后保險(xiǎn)公司付賠后的不足部分及其他費(fèi)用。

5.租賃高檔車時(shí)，應(yīng)出具擔(dān)保人合法有效的擔(dān)保書。

6.發(fā)生交通事故，承擔(dān)公安交通管理部門裁定的責(zé)任，并承擔(dān)保險(xiǎn)公司付賠甲方后不足部分的損失和修理期間車輛的租金。

7.租賃車輛使用期間，發(fā)生交通事故，及時(shí)向當(dāng)?shù)毓步煌?、保險(xiǎn)部門報(bào)案聯(lián)系。并在_____小時(shí)內(nèi)通知甲方協(xié)助解決。

8.如需續(xù)租車輛，須在本合同期滿前向甲方辦理續(xù)租手續(xù)，合同期滿未辦理手續(xù)，逾期____天(含____天)未交還車輛，除應(yīng)交納逾期期間的租金外，另交納逾期租金_____%的違約金，逾期_____天以上，未與甲方辦理續(xù)租手續(xù)的，甲方將向有關(guān)部門申報(bào)，由此產(chǎn)生的后果及費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

第五條違約責(zé)任。

1.甲方未按規(guī)定履行責(zé)任，應(yīng)承擔(dān)乙方受到的損失。

2.乙方未按規(guī)定履行責(zé)任，除承擔(dān)甲方受到的損失外，還應(yīng)承擔(dān)自身損失的部分。

第六條糾紛解決方式。

解決爭議方式：因本合同發(fā)生的爭議，由當(dāng)事人協(xié)商解決，協(xié)商不成，由仲裁委員會(huì)仲裁。(當(dāng)事人未在合同中約定仲裁機(jī)構(gòu)，事后又未達(dá)成仲裁協(xié)議的，可向人民法院起訴)。

第七條補(bǔ)充條款。

1.本合同雙方簽字蓋章生效，本合同一式______份，雙方各持正本______份。

2.如需變更或解除本合同應(yīng)提前_____天通知對方。

3.本合同未盡事宜，按有關(guān)法規(guī)執(zhí)行。

汽車公司實(shí)習(xí)協(xié)議書篇十四

轉(zhuǎn)眼在xxxxxxx汽車銷售服務(wù)有限公司實(shí)習(xí)已有三個(gè)多月了，感慨時(shí)光飛逝啊。三個(gè)月的時(shí)間里，我學(xué)到了好多的東西，做人、做事，對人、對事，我一樣也沒落下，只要能學(xué)到的，我?guī)缀醪环胚^任何的機(jī)會(huì)，把握每分每秒的學(xué)習(xí)。

本次實(shí)習(xí)的主要目的是讓我們可以從實(shí)踐中學(xué)到更多的知識，擴(kuò)充實(shí)踐知識面，以彌補(bǔ)教學(xué)過程中的不足，并且努力提高實(shí)際動(dòng)手能力，為今后的教學(xué)和深造打下良好的基礎(chǔ)。在短短的半年時(shí)間里，我深刻感受到了汽車售后行業(yè)的艱辛，也產(chǎn)生了自己關(guān)于工作的很多想法。

xxxx汽車銷售服務(wù)有限公司自成立以來，一直把工作重點(diǎn)放在致力于為客戶提供更高效、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在代理xxx品牌之前，xxxx還曾經(jīng)營過東風(fēng)雪鐵龍等品牌，但是在20xx年進(jìn)入云南的時(shí)候，xxxx主動(dòng)放棄了在其他人眼中看來更有誘惑力的品牌，專一、專注地開始經(jīng)營xxx這個(gè)當(dāng)時(shí)還不為絕大多數(shù)人了解和信任的自主汽車品牌。彈指一揮間，5年時(shí)光過去了，事實(shí)勝于雄辯，xxxx以20xx年/20xx年中國十佳自主品牌汽車經(jīng)銷商、20xx年入圍全國五十佳汽車經(jīng)銷商、xxx汽車20xx年銷售滿意度十佳經(jīng)銷商、云南市場銷售萬余輛xxx汽車、多次奪得xxx汽車全國銷售冠軍等成績證明了他們當(dāng)年富有遠(yuǎn)見的選擇是正確的。

xxxx發(fā)展至今已擁有員工近160人，其中昆明服務(wù)站的維修技術(shù)人員就達(dá)80多人，龐大的售后隊(duì)伍能為車主提供全天24小時(shí)的緊急維修、緊急救援服務(wù)，同時(shí)順應(yīng)市場的需求，還增設(shè)了二手車置換業(yè)務(wù)及按揭業(yè)務(wù)，讓更多的客戶能夠親身體驗(yàn)商務(wù)人的“以一流的服務(wù)、創(chuàng)一流的企業(yè)”服務(wù)宗旨。為了更好的服務(wù)客戶群體，xxxx還在云南省15個(gè)地州內(nèi)鋪設(shè)了銷售網(wǎng)點(diǎn)和定點(diǎn)維修廠，讓廣大地州的客戶從購車開始到維修都能得到充足的服務(wù)保障。同時(shí)xxxx還在玉溪、曲靖設(shè)立了2個(gè)分公司，分別作為滇東北、滇東南的主要駐點(diǎn)。分公司除了擁有獨(dú)立的經(jīng)營鋪面外，同時(shí)還附設(shè)有自己的維修車間，真正做到了集“整車銷售、售后維修、信息反饋”為一體的全方位服務(wù)。

規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，管理嚴(yán)明是我對這里的第一印象。先進(jìn)齊全的設(shè)備、寬敞整潔的車間，還有整齊化一的'服裝和認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木S修態(tài)度都讓我感受到了一個(gè)真正維修店的標(biāo)準(zhǔn)。盡管有工作人員的緊張忙碌，也有車輛的進(jìn)進(jìn)出出，但是整個(gè)機(jī)修車間的工作仍舊有條不紊、秩序井然。

“多看多動(dòng)手、少說少休息，”我就是依照著這樣的想法努力堅(jiān)持做好每一天的。我能主動(dòng)幫助我?guī)煾低瓿擅恳豁?xiàng)保修任務(wù)，并且聽從師傅的工作安排，并主動(dòng)向師傅請教每一個(gè)保修單的具體操作、故障車的故障診斷和維修方法、拆裝舊件的注意事項(xiàng)和首次保養(yǎng)規(guī)則。總體說來，在這半年里，看到了很多、學(xué)到了很多，收獲也很多。不過，在這里實(shí)習(xí)也并非一帆風(fēng)順，其間也遇到了一些小問題。第一天來到這里時(shí)，我對這里的很多東西是第一次見到，所以很好奇，總想試試?？墒怯譀]有人理你、也沒有人教你，只有自己動(dòng)手去做一些事情。由于之前沒有接觸過，搞壞了些東西，犯了一些錯(cuò)誤，也鬧出了不少的笑話來。我知道了，只有真正和他們一起做、真正走近他們的生活，才能夠改變這里的一切。之后我堅(jiān)信自己的信念，憑借著自己的刻苦勤奮和謙虛誠懇，贏得了師傅和他們機(jī)修工的認(rèn)可，終于融入了這個(gè)團(tuán)隊(duì)，成為了他們當(dāng)中的一員。

在實(shí)習(xí)的時(shí)候，我明確了一個(gè)合格的保修人員應(yīng)該具備豐富的保修經(jīng)驗(yàn)跟良好的技能水平和素質(zhì)。因?yàn)楸Ｐ藿?jīng)驗(yàn)越豐富，鑒定成功的概率才會(huì)越來越大，才不會(huì)被廠家拒賠掉。而良好的技能水平是維修質(zhì)量的根本保障，也是合格的保修人員應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。當(dāng)然良好的技能是需要通過大量的實(shí)際維修來不斷熟練、培養(yǎng)和提高自己的，并且要對這些維修實(shí)踐進(jìn)行總結(jié)和整理。還要不斷吸收別人在維修過程當(dāng)中所取得的經(jīng)驗(yàn)，這樣才能不斷提高和豐富自己的維修技能和經(jīng)驗(yàn)。在xxx4s店里，每周六早上都要由車間主任帶頭開晨會(huì)，總結(jié)一周的事情，以及如何做好以后的事情。當(dāng)然這就要我們能夠具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神、良好的溝通能力和與人交往能力，才可以更好更快地完成任務(wù)，也有助于自身的提高和發(fā)展。

其次的，我感受到了一名優(yōu)秀的汽車售后工作人員應(yīng)該具備的工作態(tài)度和敬業(yè)精神。以前沒有接觸過汽車維修店，所以想象中的機(jī)修工的生活是很艱苦的，可是這次有了切身的感受。每天都得從早上8點(diǎn)工作到下午5點(diǎn)半，中間只有一頓午飯的休息時(shí)間，沒有午休。所以說對售后服務(wù)人員的考核不僅僅是對他們技能的考核，更是對他們工作態(tài)度，精神毅力的全面的歷練。具有端正態(tài)度和吃苦耐勞的敬業(yè)精神是一名優(yōu)秀的售后服務(wù)人員應(yīng)該具備的素質(zhì)。這也是維護(hù)這一企業(yè)形象的必要因素。

實(shí)習(xí)中，我感到了，理論與實(shí)際是如此的不平衡。實(shí)際與理論也總是多次的不相符合。時(shí)間很快的，實(shí)習(xí)就結(jié)束了，半年的時(shí)間，轉(zhuǎn)瞬已逝了。在鎮(zhèn)江風(fēng)馳實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我磨練出了自己的耐心，認(rèn)識到了把知識貫穿實(shí)踐的重要性。不論是做人，還是做事，都得一步步的來，都得一步印出一腳印。

汽車公司實(shí)習(xí)協(xié)議書篇十五

車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

(1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)。

(2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。

(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。