車隊協(xié)議書匯總 車隊與駕駛員協(xié)議(七篇)

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車隊協(xié)議書匯總一

切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。 個人發(fā)展觀心得體會

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。

車隊協(xié)議書匯總二

不知不覺中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結(jié)過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的工作目標(biāo)，制定下一年的工作計劃。經(jīng)過李家塔煤礦車隊全體員工的共同努力，車隊實現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無事故。在各單位的緊密配合下，順利地完成了煤礦下達的各項任務(wù)，也取得了可喜的成績。現(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)：

一、狠抓安全，絕不放松

車隊在煤礦生產(chǎn)中承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)，它是安全生產(chǎn)的先行者，在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不可替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進行，車隊管理人員狠抓安全，針對井下特殊環(huán)境對司機進行安全教育和嚴格管理。

為加強安全教育，針對部分司機對井下環(huán)境不夠熟悉的情況，車隊每班班前會都對機動車駕駛員進行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn)，增強司機的安全意識和操作技能。當(dāng)遇到井下巷道發(fā)生變化時，車隊領(lǐng)導(dǎo)及時的對機動車駕駛員進行行車路線的培訓(xùn)，以保證司機順利完成運輸任務(wù)。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊建立了《車輛運行管理制度》，明確規(guī)定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行為，以及車輛的停放，保養(yǎng)規(guī)范。用嚴明的紀律規(guī)范了司機的行為，在每班司機上崗前車隊司機都必須接受安檢人員的檢查，嚴禁酒后開車、嚴禁疲勞開車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。有效避免了由于人的不安全

行為而導(dǎo)致的惡性事故發(fā)生。同時，我隊每周都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。

二、加強車隊管理，提高工作效率

車隊按照相關(guān)規(guī)定對司機進行嚴格要求，保證所有司機全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證，并要求其實際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司機自身因素給正常生產(chǎn)造成影響，同時也減小了發(fā)生意外事故的幾率。經(jīng)過車隊管理人員的努力培訓(xùn)和細心甄別，車隊所有司機全部符合要求，而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事故。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻。

我隊要求司機必須愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。對車輛維護好的司機進行獎勵，對車輛維護差的司機進行處罰，努力提高司機的愛車意識，保證車輛的完好。

車隊嚴格執(zhí)行調(diào)度安排。當(dāng)車隊接到工作任務(wù)時，堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴格把關(guān)、嚴格控制”的原則，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實際情況及時派出車輛，保障生產(chǎn)正常運行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下，車隊半年來順利完成了每班運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐、每班運送物

建立了《車輛點檢制度》、《車輛運行管理制度》、《司機交接班制度》、《車輛檢修記錄》、《車輛運行記錄》，并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行情況，例如：車隊管理人員隨機檢查車輛點檢記錄填寫情況，如發(fā)現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實際情況不符時，每發(fā)現(xiàn)一次對機動車駕駛員進行相應(yīng)處罰。車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查，發(fā)現(xiàn)違章者進行相應(yīng)處罰。通過制度的建立和執(zhí)行，使得司機的行為更加的規(guī)范。

三、存在問題

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱司機違規(guī)駕駛，在井下行駛時超出井下要求速度，存在安全隱患。

4.車隊無專職車輛維修人員，遇有緊急車輛故障，不能及時的處理，延誤工作時間。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和

四、明年的工作重點

1.加大自修能力，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工，減少外委維修車輛的數(shù)量。

2.加強司機的培訓(xùn)，建立詳細的獎罰制度，減少人為損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn)，保持車輛完好。

3.研究輔助運輸車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率，努力滿足各單位的用車要求。

4.加強現(xiàn)場管理力度，規(guī)范司機行為，嚴明工作紀律，避免車輛超速，裝載貨物超高等不安全行為的出現(xiàn)。

5.努力研究如何節(jié)約車輛油耗，降低輪胎磨損的方法，并制定相應(yīng)措施，為公司節(jié)約開支。

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在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，城郊選煤廠車隊走過了20xx年，迎來了嶄新的20xx年。在過去的一年里，車隊全體職工“用心做事、追求卓越”，堅持走科學(xué)發(fā)展的道路，緊跟公司的發(fā)展步伐，爭優(yōu)創(chuàng)先。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項工作任務(wù)，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻，回顧過去的一年，把全年工作總結(jié)如下：

一、加強管理，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。

一年來，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題，堅持不懈，常抓安全，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則，確保了全年安全生產(chǎn)無事故。

1、強化安全意識、重教育，確保安全生產(chǎn)。要確保安全生產(chǎn)，首先就要強化安全意識，讓職工內(nèi)心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。時刻增強職工自主保安意識，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日，利用學(xué)習(xí)日對職工進行不間斷的安全思想教育，強化其安全意識。學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外，還著重學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類文件。讓職工及時領(lǐng)會上級精神，幫助職工認清當(dāng)前形勢，以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段，在車隊內(nèi)部建立飛信群，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài)，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案

2、加強現(xiàn)場管理、增效果，確保安全生產(chǎn)。要保證生產(chǎn)安全，現(xiàn)場管理是關(guān)鍵。再完善的安全條例，只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮，加大現(xiàn)場督察力度，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為，針對車隊工作的特殊性，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心，并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依，杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設(shè)備進行隱患排查，對于查出的隱患指定專人限時整改，杜絕了車輛帶病作業(yè)，預(yù)防了車輛事故的發(fā)生，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。

3、嚴防死守重點崗位和重點人員、重實效，確保安全生產(chǎn)。對于重點崗位和重點人員，采取嚴防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫，24小時有人看護。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時制止。特別是在今年黨的期間這一特殊時期，為了確?！啊逼陂g的安全生產(chǎn)，更是加強油庫管理，實行職工“巡視簽到”制度，確保重點崗位油庫的安全。

4、加強新職工培訓(xùn)、注內(nèi)涵，確保安全生產(chǎn)。新職工是企業(yè)前進的動力，對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。因此，必須加強新職工

5、提升服務(wù)水平、強素質(zhì)，確保安全生產(chǎn)。車隊承擔(dān)地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ?。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的縮影，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì)，我車隊采取“先服務(wù)后走訪”的原則，一季度一次對駕駛員進行服務(wù)質(zhì)量的考核，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度，并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比、趕、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質(zhì)。

二、創(chuàng)新爭優(yōu) 實現(xiàn)又好又快發(fā)展

20xx年，我們車隊大膽創(chuàng)新，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進行創(chuàng)新二十余次

技術(shù)創(chuàng)新方面：在過去的一年中，我們對于車輛設(shè)備進行十余次改革創(chuàng)新。極大的改善了職工的工作環(huán)境，降低了職工的勞動強度，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴重，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴重的影響，一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現(xiàn)狀。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道，對地銷路進行噴水除塵，收到了良好的效果。

今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具，并且申請了國家專利。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時，需要徹底排除油管內(nèi)空氣，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處，排氣需要兩個人操作，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況，并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時，將排氣孔堵上，操作困難，同時會對離合器油

三、加強員工培訓(xùn)：為可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐

為了提高員工素質(zhì)，我們還注重員工的培訓(xùn)。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓(xùn)，有專人講課，著重學(xué)習(xí)企業(yè)文化知識，上級文件精神和崗位技能，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引，讓員工的素質(zhì)不斷提升，技術(shù)水平不斷長進。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員，心往一處想，勁往一處使，統(tǒng)一了思想，統(tǒng)一了步伐。及時有效的完成了上級下達的各項工作任務(wù)。每到月底還要對學(xué)習(xí)效果進行一次閉卷考試，考試成績納入工資考核。

雖然在20xx年的工作中，我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽?，但在工作中還有很多不足之處。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大。每天都要汽車盤運二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗，還有由于裝火車工藝的改進，中塊的篩下物里面含有大量的小塊，需要再篩一遍，增加了我們機動車司機的工作量，同時增加了材料和燃油的消耗。再加上原有鏟車已逐漸老化，維修費用也是大大增加，致使我們的材料費一直居高不下。還有就是車隊臨時工多，年齡普遍偏大，對于一些新知識

四、20xx年工作計劃

在接下來的20xx年里，我們車隊全體職工，一定進一步解放思想，理清思路，認真查找工作中的短板和差距，針對20xx年工作中的不足，主要做好以下幾個方面的工作：

1、進一步加強職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓(xùn)，增強職工自主保安的意識和能力，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城，強化安全生產(chǎn)責(zé)任意識，確保安全生產(chǎn)。

2、加強車輛設(shè)備的保養(yǎng)維護，治理跑、冒、滴、漏，降低消耗。

3、進一步推進內(nèi)部市場化，做精做細，完善考核細則，加強職工績效考核。

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車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。 現(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下：

一.安全：

車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：

2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全

4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。駕駛，保證休息，確保安全行車。

6.根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

7.20xx年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

二.日常管理

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。

1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2.每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。

三.問題

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為強有力的集體。

車隊協(xié)議書匯總?cè)?/h3>

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們：

20xx年，車隊在后勤服務(wù)中心主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各位駕駛員本著“熱情周到、保障領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)部門”的原則，積極開展各項工作，取得了較好的成果?，F(xiàn)將一年工作總結(jié)如下：

一、加強政治理論學(xué)習(xí)，提高思想道德素質(zhì)。

根據(jù)聯(lián)社關(guān)于加強理論學(xué)習(xí)的計劃要求，著眼于提高個人政治理論素質(zhì)，認真學(xué)習(xí)了黨的精神及系列重要講話讀本。通過學(xué)習(xí)，我轉(zhuǎn)變了思想觀念和工作作風(fēng)，提高了政治水平和工作水平，增強了自身思想道德修養(yǎng)。

二、加強安全管理，保障服務(wù)用車。

1、安全工作是重中之重，我始終把安全工作放在第一位。20__年度車隊23輛車出車總量近一萬五千次，其中區(qū)內(nèi)外長途237次，市內(nèi)約14775次。全年安全行駛約65萬公里，無責(zé)任性事故。

2、車輛調(diào)度方面：強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。20__年度不僅保障了日常工作用車，還有力的保障了理事會、社員代表大會等各類大型會議及下鄉(xiāng)調(diào)研的服務(wù)用車。

3、日常維修和保養(yǎng)：做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，并要求駕駛員定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛。

另外做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。

4、車輛保險：篩選保險公司，按時為機關(guān)所有車輛辦理保險手續(xù)，保證車輛年檢通過，正常使用。

5、消防安全：年內(nèi)聯(lián)系消防部門，對機關(guān)車輛車載滅火器進行年檢，保障車輛消防安全。

6、油料使用：嚴格執(zhí)行油料審批制度，定期核算油料使用數(shù)據(jù)，報備后勤服務(wù)中心主任審閱。

7、協(xié)助后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)，處理停車場使用問題。機關(guān)停車場道閘桿出現(xiàn)故障，影響車輛正行出入，針對這個問題我協(xié)調(diào)經(jīng)銷商，貨比三家，經(jīng)過一周的篩選，最后與本地一家經(jīng)銷商談妥維修事宜，為單位節(jié)省近20000元。為了提高停車場的使用率，針對車位少，新增車輛多的情況，重新規(guī)劃停車位，重新發(fā)放車輛通行證及藍牙門禁卡，使得機關(guān)和員工的車輛停放的更為合理有序。

三、加強駕駛員隊伍建設(shè)，完善內(nèi)部管理措施。

為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，車隊大力加強了駕駛員隊伍建設(shè)。

首先，我利用各種場合、機會，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務(wù)意識，以改革和發(fā)展的眼光為自己定位。

其次，根據(jù)《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依。

另外，經(jīng)常和駕駛員談心，相互交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，了解駕駛員的思想動態(tài)，這樣既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了車隊駕駛員業(yè)務(wù)水平的提高。

四、存在的不足和努力的方向

一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和全體駕駛員的熱情支持下，雖然自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求和同志們的希望還有一些差距，存在一些不足，我認為主要體現(xiàn)在以下三點：一是自己的理論學(xué)習(xí)水平有待提高;二是對一些駕駛員的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時;三是工作中仍需持之以恒，在工作較累的時候，也要提高思想覺悟。

在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，認真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，爭取在工作中取得更大的進步。

20xx年1月28日

車隊協(xié)議書匯總四

20xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的20xx年，車隊領(lǐng)導(dǎo)個人工作總結(jié)。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由××年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：

一、××年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識，個人總結(jié)《車隊領(lǐng)導(dǎo)個人工作總結(jié)》。 全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。

四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了××年的工作目標(biāo)：

⒈加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。

⒉加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。

⒊抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。

⒋堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。

⒌積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，

為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責(zé)任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我××年的工作提出寶貴意見和建議。

車隊協(xié)議書匯總五

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們：

20xx年，車隊在后勤服務(wù)中心主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各位駕駛員本著“熱情周到、保障領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)部門”的原則，積極開展各項工作，取得了較好的成果?，F(xiàn)將一年工作總結(jié)如下：

一、加強政治理論學(xué)習(xí)，提高思想道德素質(zhì)。

根據(jù)聯(lián)社關(guān)于加強理論學(xué)習(xí)的計劃要求，著眼于提高個人政治理論素質(zhì)，認真學(xué)習(xí)了黨的精神及系列重要講話讀本。通過學(xué)習(xí)，我轉(zhuǎn)變了思想觀念和工作作風(fēng)，提高了政治水平和工作水平，增強了自身思想道德修養(yǎng)。

二、加強安全管理，保障服務(wù)用車。

1、安全工作是重中之重，我始終把安全工作放在第一位。20__年度車隊23輛車出車總量近一萬五千次，其中區(qū)內(nèi)外長途237次，市內(nèi)約14775次。全年安全行駛約65萬公里，無責(zé)任性事故。

2、車輛調(diào)度方面：強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。20__年度不僅保障了日常工作用車，還有力的保障了理事會、社員代表大會等各類大型會議及下鄉(xiāng)調(diào)研的服務(wù)用車。

3、日常維修和保養(yǎng)：做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，并要求駕駛員定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛。

另外做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。

4、車輛保險：篩選保險公司，按時為機關(guān)所有車輛辦理保險手續(xù)，保證車輛年檢通過，正常使用。

5、消防安全：年內(nèi)聯(lián)系消防部門，對機關(guān)車輛車載滅火器進行年檢，保障車輛消防安全。

6、油料使用：嚴格執(zhí)行油料審批制度，定期核算油料使用數(shù)據(jù)，報備后勤服務(wù)中心主任審閱。

7、協(xié)助后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)，處理停車場使用問題。機關(guān)停車場道閘桿出現(xiàn)故障，影響車輛正行出入，針對這個問題我協(xié)調(diào)經(jīng)銷商，貨比三家，經(jīng)過一周的篩選，最后與本地一家經(jīng)銷商談妥維修事宜，為單位節(jié)省近20000元。為了提高停車場的使用率，針對車位少，新增車輛多的情況，重新規(guī)劃停車位，重新發(fā)放車輛通行證及藍牙門禁卡，使得機關(guān)和員工的車輛停放的更為合理有序。

三、加強駕駛員隊伍建設(shè)，完善內(nèi)部管理措施。

為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，車隊大力加強了駕駛員隊伍建設(shè)。

首先，我利用各種場合、機會，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務(wù)意識，以改革和發(fā)展的眼光為自己定位。

其次，根據(jù)《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依。

另外，經(jīng)常和駕駛員談心，相互交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，了解駕駛員的思想動態(tài)，這樣既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了車隊駕駛員業(yè)務(wù)水平的提高。

四、存在的不足和努力的方向

一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和全體駕駛員的熱情支持下，雖然自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求和同志們的希望還有一些差距，存在一些不足，我認為主要體現(xiàn)在以下三點：一是自己的理論學(xué)習(xí)水平有待提高;二是對一些駕駛員的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時;三是工作中仍需持之以恒，在工作較累的時候，也要提高思想覺悟。

在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，認真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，爭取在工作中取得更大的進步。

20xx年1月28日

車隊協(xié)議書匯總六

物流車隊在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心、支持和幫助下，在各分公司的團結(jié)協(xié)作、密切配合下，克服了運輸路線長、任務(wù)繁重、車況老化、人員緊缺、道路條件復(fù)雜等困難，緊密結(jié)合實際開源挖潛，通過不懈努力，順利完成年初制定責(zé)任制目標(biāo)，現(xiàn)將一年來主要工作情況總結(jié)如下：

1、全年xx元，翻斗車產(chǎn)值xx萬元

2、全年生產(chǎn)用車單位主要是供應(yīng)處、井下作業(yè)處、鉆井處、采油廠，其中大型遠距離搬鉆探設(shè)備搬遷xx車次，井下搬家xx井次， 車次，供應(yīng)處物資轉(zhuǎn)運xx噸，鉆井修路xx井次，xx車次 采油廠打墊層公里。

3、全年lng半掛車安全行駛 公里，完成物資拉運 噸，完成產(chǎn)值 元，3-4月份克服人員緊張運力不足的困難參加焦石壩會戰(zhàn)，在不足半月的時間里利用改裝lng雙燃料半掛完成長途搬遷15車次，525噸的搬遷任務(wù)。

1、物流車隊成立以來，一直承擔(dān)著繁瑣而艱巨的油田物資設(shè)備拉運任務(wù)，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導(dǎo)致對這項工作的復(fù)雜性、艱巨性認識不足，就難于完成各級組織和領(lǐng)導(dǎo)賦予的工作任務(wù)，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此，無論運輸任務(wù)多么繁重、多么繁忙，車隊都堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育。

2、結(jié)合集團公司各項規(guī)章制度，利用班前會和周一安全例會的機會，對全體干部職工進行宣講，深入扎實開展行風(fēng)行紀教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，了解公司發(fā)展趨勢，緊跟形勢，自覺樹立起“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”意識，進一步增強了車隊團隊執(zhí)行力和凝聚力，12月10日以99分的高分順利通過文明車隊驗收。

3、不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運行維護管理經(jīng)驗，車隊干部通過二十余次跟車，詳細記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數(shù)據(jù)，制定了詳細油氣消耗標(biāo)準，并且嚴格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項目部后，面對人員少任務(wù)重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員緊缺問題，一面積極招聘引進半掛司機，一面內(nèi)部進行抽調(diào)，確保了半掛班正常運行。

4、關(guān)心駕駛員在工作生活中遇到的困難，主動提供幫助并協(xié)助解決，注重培養(yǎng)駕駛員對車隊的集體認同感，車隊臨時任務(wù)和早車比較多，為解決駕駛員早晚班出車回家的問題，專門安排的士接送確保駕駛員無論什么時候都來得了回得去。

1、按照工程公司安全管理要求，制定并嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。

2、通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責(zé)任書，將責(zé)任層層落實，細化到具體責(zé)任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念。

3、積極推廣“千分制”，并且嚴格考核，全年評出一類駕駛員14名，二類駕駛員5名。定期對全部車輛進行隱患排查，對查出的問題限期進行整改，全年累計檢查出隱患104個，85個現(xiàn)場解決，19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴重問題的，要給與批評教育并責(zé)令立即整改。及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料和兩表一卡資料，廣泛宣傳交通安全知識，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。

4、經(jīng)常利用各種時機開展安全教育，根據(jù)天氣情況、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。全年開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次。全年累計開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。

5、定期組織新老駕駛員進行雙燃料車輛使用維護教育，7月23日組織全體駕駛員進行“l(fā)ng安全使用演示教育現(xiàn)場會”的現(xiàn)場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓(xùn)，并且提出問題請專家答疑解惑，為lng車輛駕駛員配備專業(yè)防濺面罩和防低溫手套，保證了日常使用維護的安全。

1、堅持干部帶班制，車隊生產(chǎn)任務(wù)點多，線長、面廣，既有長途運行車輛的管理，又有外部項目部車輛的管理，為保證生產(chǎn)順利進行，車隊干部經(jīng)常深入現(xiàn)場、觀察，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責(zé)，這樣切實做到了隱患提前防范，問題提前解決，確保用車任務(wù)優(yōu)質(zhì)高效完成，全年分公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊干部累計帶班43次，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習(xí)慣性違章89個

2、根據(jù)已有車型合理調(diào)度，對各單位提出的用車要求進行合理安排，實在沒車的情況下耐心解釋原因并征求用車單位意見改變用車時間保證用車計劃不會流失。

3、明確駕駛員職責(zé)，對于報到不準點、服務(wù)被投訴、影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，賞罰分明，全年

4、加強了與客戶之間的溝通聯(lián)系，每月定期進行1-2次客戶質(zhì)量回訪，聽取用戶批評和意見，及時改進，進一步提高服務(wù)質(zhì)量

1、建立健全標(biāo)桿管理制度，堅持開展“比學(xué)趕幫超”活動，根據(jù)車型通過詳細且連續(xù)的比較分析，分別建立目標(biāo)值和標(biāo)桿值，幫助駕駛員尋找、確認、跟蹤、學(xué)習(xí)并超越自己的成本替代率，超過或達到標(biāo)桿值的車輛進行獎勵，讓全體駕駛員通過“比”，知道本身不足；通過“學(xué)”，明確前進方向；通過“趕”，清楚目標(biāo)距離；通過“幫”，實現(xiàn)自身價值；通過“超”，切實得到提高。通過這些措施年底中卡替代率較年初減低了%，翻斗降低了%

2、嚴格執(zhí)行車輛報修報備制度，配件材料的使用領(lǐng)取必須通過車隊干部和駕駛員簽字確認，可以通過拆舊使用的配件在確保質(zhì)量完好的前提下盡量不領(lǐng)新的，磨損較少外表割裂的輪胎經(jīng)過修復(fù)后當(dāng)做備胎使用，通過這些措施節(jié)約修理費用26600元。

3、日常辦公精打細算，盡量做到物盡其用，任何東西都不輕易丟棄，用過的打印紙收集起來，反面用來打印草稿和非正式文檔，破損的篷布仔細進行粘貼縫補繼續(xù)使用，辦公耗材向領(lǐng)導(dǎo)請示后在網(wǎng)上購買，打印機的硒鼓實體售價135元，而網(wǎng)上只要40元。

雖然完成了工作任務(wù)，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但對照上級要求和兄弟車隊取得的成績，還存在一定的差距，當(dāng)前面臨工作上的不足和困難主要有以下幾點：

1、管理力度不夠，個別駕駛員還是會出現(xiàn)習(xí)慣性違章和“低、老、壞”的現(xiàn)象。

2、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

3、生產(chǎn)管理系統(tǒng)和車輛定位系統(tǒng)已經(jīng)建立，但相關(guān)制度臺賬的建立健全，基礎(chǔ)資料的錄入，系統(tǒng)的熟練掌握應(yīng)用，切實的提高效率產(chǎn)生效益還有大量工作要做。

4、lng雙燃料車輛經(jīng)過一年的運行，有些車輛產(chǎn)生了較好的效益，但還有部分車輛因為系統(tǒng)故障頻發(fā)、油氣消耗變動較大等原因無法進行正常運營，至今未取得理想效益。

1、繼續(xù)加強全員安全教育，增強駕駛員安全識別和防范意識。重點加強駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動，進一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產(chǎn)特點，摒棄駕駛陋習(xí)，杜絕習(xí)慣性違章，提倡文明駕駛。同時加強對年輕學(xué)員和新招聘駕駛員的技能培訓(xùn)，使他們盡快提高實際操作技能，加強安全防范意識，提高安全保障能力。

2、強化各項制度的落實。今年公司出臺多項安全生產(chǎn)制度，車隊積極響應(yīng)努力推進也取得了很好的效果，但制度細節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對駕駛員進行各項制度條款的反復(fù)宣講，積極借鑒其他車隊制度執(zhí)行落實中好的經(jīng)驗。

3、加強違章違紀的整治力度。進行更嚴格的行風(fēng)行紀管理和千分制考核，對習(xí)慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為加倍處罰。

4、加強車輛設(shè)備的維護保養(yǎng)。加強設(shè)備的日常維護和保養(yǎng)工作，嚴格執(zhí)行“三檢”制度，不讓設(shè)備帶病運行，確保安全生產(chǎn)工作順利進行

5、2014年焦石壩地區(qū)計劃投資幾十億元，鉆采130口氣井，壓裂100口，14年天然氣產(chǎn)量將達到600萬立方，隨著焦石壩地區(qū)開采高峰的來臨，山區(qū)之間的大型搬家和物資拉運逐漸增多，要進一步加強長途安全運營管理和山區(qū)道路安全行車教育。

6、建立健全準確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對車輛運行動態(tài)進行實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集，對駕駛員違章違規(guī)駕駛進行及時告警，為單車各項考核提供有效數(shù)據(jù)，最大限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用，協(xié)助車隊做好安全生產(chǎn)管理。

7、強化成本意識和市場意識。進一步做好“比學(xué)趕幫超”等挖潛增效工作，提高服務(wù)質(zhì)量，定期進行客戶回訪，在穩(wěn)定現(xiàn)有市場份額基礎(chǔ)上，積極爭取新用戶拓展新市場。

今日工作的總結(jié)不等于明天高枕無憂；今年的嚴格管理是明年工作開展的基礎(chǔ)，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進一步開拓創(chuàng)新，采取更加有力和有效的措施，努力把物流車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的優(yōu)秀團隊。

車隊協(xié)議書匯總七

甲方：_______________

常住地址：________________________________________

乙方：_______________

常住地址：________________________________________

按照《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律，法規(guī)等，結(jié)合實際情況，為明確甲，乙雙方的權(quán)利和義務(wù);遵守平等.自愿.公平.誠實信用的原則，雙方協(xié)商一致，訂立本合同。

一. 工程地點：河源市和平縣.

二. 工程內(nèi)容：土石礦運輸

三. 工程承包方式：乙方提供車輛運輸。運距平均_____17____公里之內(nèi)。

四. 運輸價格：甲方以每噸_______元結(jié)算給乙方。

五. 合同期為20xx年______月_____至20xx年______月______日。

六. 雙方責(zé)任

《一》甲方責(zé)任：

1.負責(zé)辦理施工所涉及應(yīng)辦的各項事情.批文.稅收等手續(xù)。

2.施工現(xiàn)場具備施工條件的要求及時間，為乙方提供食住場所，所有費用由乙方自行承擔(dān)。

3.負責(zé)處理施工場所周圍建筑物，設(shè)備管線.古樹果木等保護工作及路政交警.城管.運管等工作事宜。(施工道路上超載及一般違章由甲方負責(zé)，若車輛因此被扣車超過24小時，甲方補償乙方每天三百元人民幣。不包含贓車.或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)，如車輛在本工程運輸過程被政府部門沒收,雙方協(xié)商按市場價格由甲方賠償給乙方(不包含贓車.或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)

4.協(xié)調(diào)與其他施工單位等有關(guān)部門及當(dāng)?shù)卮迕癜傩盏年P(guān)系(保障道路暢通，專人修路。)

5.甲方保證乙方每天有充足的貨量運輸，保證每天至少有四車的貨量，不能滿足乙方運輸貨量時，甲方按一天四車補足乙方工程款。

6.因甲方工程款不按時支付而導(dǎo)致乙方不能正常運輸，甲方除付給乙方的工程款項外應(yīng)承擔(dān)乙方的誤工費，每臺車叁百人民幣日，(甲方有特殊原因而停工，必須事先以書面通知乙方，并需經(jīng)得乙方同意為準)。甲方超過7天不支付運費乙方有權(quán)終止合同,并向甲方追討所欠運費和誤工費.并索求兩萬元的合同違約賠償金.

《二》乙方責(zé)任：

1.乙方同意在20xx年______月____日晚上10點前。____臺20方以上車廂長不超過6點3米工程車，人員，按甲方要求到達指定施工場地，不得以任何理由推遲。.乙方車輛超過規(guī)定進場時間3天及以上，則甲方有權(quán)終止本合同。以后根據(jù)工程量需要再增加，服從甲方安排，聽從指揮。

2.乙方車輛工作暫定每天時間在12小時內(nèi)(從早上6點至下午6點可以進山。)出山時間不限制.乙方在可以開工的時間內(nèi)必須全力進行運輸作業(yè)不得怠工，在規(guī)定時間內(nèi)可以進山運輸情況下必須進山運輸。在車輛出現(xiàn)故障需要維修必須馬上通知甲方。

3.乙方同意首批不少以____臺20方以上車廂長不超過6點3米工程車進場，時間為20xx年____月____日晚12點前。首批車輛前3天作為磨合工作協(xié)調(diào)熟識路況測試.達到甲方承諾情況下乙方同意于3天后開始分批調(diào)配車輛到達,并按約定時間全部到齊.如乙方不能按時把車輛到場必須賠償給甲方五千員人民幣誤工費.如測試情況不達到甲方承諾的乙方有權(quán)停止施工車輛離場.

4.遵守國家，地方政府及相關(guān)部門對施工現(xiàn)場管理規(guī)定，協(xié)助甲方處理好，由于施工而帶來的擾民問題及周邊建設(shè)單位(住戶)的關(guān)系。

5.承擔(dān)工程中本身的生產(chǎn)安全責(zé)任，并為車輛購買保險.因乙方原因造成的有關(guān)事故和生命安全責(zé)任，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任。車輛維修，保養(yǎng)費用由乙方自行負責(zé)。

6.如乙方中途無故停工或不能完成甲方的運力要求，或不依照工作安排.甲方有權(quán)找其他車隊進場施工。并拒付前工程款及賠償給甲方兩萬元的誤工費。

七. 安全措施：

安全施工與檢查，乙方必須遵守工程建議安全生產(chǎn)管理規(guī)定，嚴格按安全標(biāo)準組織施工，并接受有關(guān)人員進行安全檢查及監(jiān)督。采取必要的安全措施，消除事故隱患。由乙方安全措施不力，造成的責(zé)任和因此發(fā)生的費用，由乙方負責(zé)(民事責(zé)任，刑事責(zé)任)

八. 工程款結(jié)算：憑過磅票據(jù)，以噸數(shù)結(jié)算。

九. 付款方式：

乙方首批車輛 ____ 臺按期到達后，開工前由甲方借支人民幣15000員給乙方作為生活經(jīng)費，一周后在運費中扣除。結(jié)算方式為一周一結(jié)，每天收工后乙方把運輸單以及加油單交由甲方，甲方開具收據(jù)證明。每周星期一下午5點前結(jié)算前一星期的運費。第2周開始乙方從運費中扣出人民幣兩萬員作為誤工費合同保證金

十. 甲方如繼續(xù)需車輛運輸?shù)脑?，在同等的條件下先優(yōu)先照顧乙方車隊。

十一.乙方必須能證明本身擁有車輛產(chǎn)權(quán)不小于兩輛,本合同乙方不接受非車的簽注.一旦發(fā)現(xiàn)乙方非車輛產(chǎn)權(quán)所有者視為違約,本合同馬上自動終止。

十二. 任何因為天氣原因,道路維修,車輛故障維修保養(yǎng),安全檢查,政策變動等甲乙雙方非人為原因做成停工,由雙方自行承擔(dān)風(fēng)險,雙方不承擔(dān)對方的工 補償責(zé)任.

十三.以上協(xié)議均在甲乙雙方平等自愿的情況下商定，甲乙雙方各持一份，本協(xié)議未盡事宜，雙方可在合同期限內(nèi)協(xié)商解決，本協(xié)議甲乙雙方自簽字之日起生效，若在雙方不能處理的情況下，可以通過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)司法部門解決。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日