火車(chē)出發(fā)心得體會(huì)和感想 火車(chē)旅行的感悟(三篇)

在平日里，心中難免會(huì)有一些新的想法，往往會(huì)寫(xiě)一篇心得體會(huì)，從而不斷地豐富我們的思想。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫(xiě)呢？那么下面我就給大家講一講心得體會(huì)怎么寫(xiě)才比較好，我們一起來(lái)看一看吧。

推薦火車(chē)出發(fā)心得體會(huì)和感想一

通過(guò)對(duì)車(chē)站行車(chē)工作和車(chē)站客運(yùn)工作的畢業(yè)實(shí)習(xí)，掌握車(chē)站運(yùn)輸組織工作的基本理論和方法以及車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的編制方法，車(chē)站接發(fā)列車(chē)的作業(yè)程序和用語(yǔ)，具備車(chē)站值班員、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)等工作的理論知識(shí)和初步技能。熟悉車(chē)站的客運(yùn)設(shè)施設(shè)備，了解客運(yùn)站各種流程及組織方式，掌握車(chē)站客運(yùn)員、行李員等工作的理論知識(shí)和初步技能，能夠綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)、基本技能和專業(yè)知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，全面提高分析和解決問(wèn)題的能力。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

黃村火車(chē)站隸屬北京鐵路局管轄，建于1895年，位于京山線、京九線、西黃線交匯處，現(xiàn)為三等站。西黃線距離北京西23公里。距離南昌站1426公里。京山線距離北京站33公里，距離廊坊站41公里，距離天津站104公里。短途客運(yùn)業(yè)務(wù)，主要發(fā)往廊坊天津方向、衡水石家莊北方向。其他列車(chē)只接受乘客下車(chē)，不受理乘車(chē)業(yè)務(wù)。中鐵快運(yùn)，只辦理到達(dá)業(yè)務(wù)，不辦理發(fā)送業(yè)務(wù)。

在實(shí)習(xí)的這段期間我對(duì)黃村火車(chē)站的主要行車(chē)工種的調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)、車(chē)站值班員和操縱助理值班員以及客運(yùn)車(chē)間的客運(yùn)售票員和客運(yùn)員這五個(gè)崗位進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí)，通過(guò)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的指導(dǎo)，結(jié)合從教材里掌握的理論知識(shí)，使我對(duì)于各個(gè)崗位有了更加深入的認(rèn)識(shí)。調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)的主要工作是掌握列車(chē)預(yù)確報(bào)和現(xiàn)在車(chē)、作業(yè)車(chē)情況，根據(jù)階段計(jì)劃編制下達(dá)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃并組織實(shí)施，并及時(shí)向車(chē)站調(diào)度員提供相關(guān)資料。

車(chē)站值班員是車(chē)站行車(chē)工作中的組織者和指揮者，特別是對(duì)設(shè)備臨時(shí)發(fā)生故障的應(yīng)急處理和非正常情況下接發(fā)列車(chē)安全措施，直接擔(dān)負(fù)著鐵路運(yùn)輸行車(chē)指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責(zé)。操縱助理值班員(信號(hào)員)的工作職責(zé)是根據(jù)計(jì)劃在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)上操作各種按鈕各種列車(chē)或者調(diào)車(chē)進(jìn)路?？瓦\(yùn)售票員主要負(fù)責(zé)旅客列車(chē)的車(chē)票發(fā)售工作?？瓦\(yùn)員的主要工作是組織旅客檢票進(jìn)出站、上下車(chē)、維持秩序等。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我在黃村站為期兩個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的!

在黃村站實(shí)習(xí)的這段期間我對(duì)車(chē)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)工種以及客運(yùn)的售票員和客運(yùn)員兩個(gè)崗位進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書(shū)本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。有句話說(shuō)“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我對(duì)于各個(gè)工種有了更加深入的認(rèn)識(shí)，下面就是我這段時(shí)間的實(shí)習(xí)。

按照計(jì)劃，我首先實(shí)習(xí)的是調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)。黃村站共有3臺(tái)調(diào)車(chē)機(jī)。第一天，師傅就首先告訴我，調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)的主要工作是掌握列車(chē)預(yù)確報(bào)和現(xiàn)在車(chē)、作業(yè)車(chē)情況，根據(jù)階段計(jì)劃編制下達(dá)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃并組織實(shí)施，并及時(shí)向車(chē)站調(diào)度員提供相關(guān)資料。雖然調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)的工作并不復(fù)雜，但是調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)還是需要很耐心和細(xì)致的，還要遵守很多的規(guī)章制度。

首先要保證及時(shí)編組、解體列車(chē)，保證按列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定時(shí)刻發(fā)車(chē)，不影響接車(chē)并且及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車(chē)輛，充分運(yùn)用調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車(chē)任務(wù)。認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車(chē)有關(guān)人員的人身安全及行車(chē)安全。

其次得根據(jù)黃村站的特點(diǎn)，明確調(diào)車(chē)區(qū)域的劃分，黃村站現(xiàn)有4個(gè)調(diào)車(chē)區(qū)：北部調(diào)車(chē)區(qū)：黃村站站內(nèi)、調(diào)車(chē)場(chǎng)北端咽喉及銜接的專用線、行包檢修基地;南部調(diào)車(chē)區(qū)：調(diào)車(chē)場(chǎng)南咽喉、行包基地、矽酸鹽專用線。南端以南牽出線特設(shè)的安全防護(hù)標(biāo)(構(gòu)1、外1號(hào)道岔間)、剪板廠走行線特設(shè)的安全防護(hù)標(biāo)(剪1、金1號(hào)道岔間)為界;糧庫(kù)作業(yè)區(qū)：外貿(mào)1道、糧庫(kù)、散裝水泥公司、構(gòu)建廠專用線，以南牽出線特設(shè)的安全防護(hù)標(biāo)(構(gòu)1、外1號(hào)道岔間)為界;剪板廠作業(yè)區(qū)：剪板廠、物資儲(chǔ)運(yùn)公司專用線、五金專用線，以剪板廠走行線特設(shè)的安全防護(hù)標(biāo)為界。

再次，得明確調(diào)車(chē)機(jī)作業(yè)區(qū)域及作業(yè)分工：三臺(tái)調(diào)車(chē)機(jī)分別命名為1調(diào)(原站調(diào))、2調(diào)(原行調(diào))、3調(diào)，1調(diào)的作業(yè)區(qū)域?yàn)檎{(diào)車(chē)場(chǎng)、南牽出線及剪板廠走行線銜接的各條專用線。其作業(yè)主要負(fù)責(zé)糧庫(kù)作業(yè)區(qū)、剪板廠作業(yè)區(qū)各專用線的取送作業(yè)，本站作業(yè)車(chē)的編解及調(diào)整車(chē)輛順位。作業(yè)繁忙時(shí)，可擔(dān)當(dāng)貨場(chǎng)其它專用線的取送作業(yè)。2調(diào)的作業(yè)區(qū)域?yàn)檎{(diào)車(chē)場(chǎng)、行郵基地，其作業(yè)主要負(fù)責(zé)行郵(行包)車(chē)底、本站作業(yè)車(chē)的對(duì)貨位、取送、調(diào)整順位工作。并協(xié)助3調(diào)進(jìn)行站內(nèi)、貨場(chǎng)間車(chē)輛的取送作業(yè)。3調(diào)的作業(yè)區(qū)域?yàn)辄S村站站內(nèi)、調(diào)車(chē)場(chǎng)、檢修基地、調(diào)車(chē)場(chǎng)北咽喉各專用線，其作業(yè)主要負(fù)責(zé)站內(nèi)、貨場(chǎng)作業(yè)車(chē)的取送及行郵(行包)車(chē)底的檢修取送、挑車(chē)、梳理順位工作。

推薦火車(chē)出發(fā)心得體會(huì)和感想二

一個(gè)小鎮(zhèn)上所有人都出來(lái)看火車(chē)進(jìn)鎮(zhèn)。這時(shí)一個(gè)滿嘴酒氣的家伙擾亂了大家的秩序。村里的治安官想讓他安靜下來(lái)，但是那個(gè)醉鬼拿出槍向治安官開(kāi)槍，而治安官?zèng)]有用自己的武器，經(jīng)過(guò)番搏斗把這個(gè)家伙的手反綁到了身后，繳了他的槍，把他送了回家。

一個(gè)旁觀者問(wèn)這位治安官為什么不用武器，這位治安人員回答說(shuō)：“我不想傷害他，因?yàn)樗暮⒆舆€在門(mén)口等他，他的妻子還在為他著急，我不能用槍打他，我要給他和他的家人留機(jī)會(huì)。

那個(gè)治安官是個(gè)沒(méi)受過(guò)多少教育的人，但他卻有一顆善良的心靈。他寧可賭自己的命，也不愿給別人帶來(lái)麻煩，讓他人傷心。他知道自己的行為會(huì)給別人帶來(lái)什么樣的后果。

善良，是一個(gè)人的名片。

它常常以最簡(jiǎn)單、樸實(shí)、自然的方式，進(jìn)入人與人之間相互交流的領(lǐng)域。假若善良與善良相遇，往往一個(gè)會(huì)心的微笑，就能波動(dòng)彼此的心跳。

善良的人，采摘鮮花的機(jī)會(huì)很少，碰到荊棘的機(jī)會(huì)卻很多，但他們大多淡泊地生活，而且在他們的人生字典里，在任何一頁(yè)都可以查到同情、關(guān)心、慈祥、熱愛(ài)之類(lèi)的詞，但絕對(duì)不會(huì)查到一個(gè)詞，那就是丑惡。

善良，是骨中的鈣，血中的鹽，是伸向弱者的一雙手，是遞給盲人的一根手杖，是給迷路孩子打張回家的車(chē)票，是給雨中的行人送去的一把傘，也是給犯錯(cuò)的人一次機(jī)會(huì)……

善良，有時(shí)易被人看成無(wú)能或軟弱，這可真是偏見(jiàn)。

善良，也有個(gè)尺度的問(wèn)題。別人可能為了自己私欲的滿足而利用了你的善良。但他只能利用一時(shí)，絕不能利用一世。

“人善被人欺，馬善被人騎?！边@句話其實(shí)有著很大的片面性與局限性。不管怎么說(shuō)，善良不是一件壞事，他在事態(tài)面前是一面鏡子一樣，能照出你真實(shí)的心底。

有時(shí)候，你可以你可以否定一個(gè)人善良的舉動(dòng)，但你卻無(wú)法否定一個(gè)人善良的天性。

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推薦火車(chē)出發(fā)心得體會(huì)和感想三

天津火車(chē)站各位領(lǐng)導(dǎo)：

你們好!

我是一位來(lái)自甘肅的大學(xué)生，現(xiàn)就讀于天津師范大學(xué)本科二年級(jí)。我于20__年10月17日，接到家中緊急電話，需去武漢替父母探望病危親屬。晚19點(diǎn)鐘來(lái)到火車(chē)站并排隊(duì)購(gòu)票后，準(zhǔn)備乘坐由哈爾濱至漢口方向的t184列車(chē)，此列車(chē)在天津站到站時(shí)間是21點(diǎn)23分。因?yàn)楫?dāng)晚列車(chē)晚點(diǎn)，加上本人乘車(chē)心急，在檢票后，風(fēng)風(fēng)火火向列車(chē)奔去，在此過(guò)程中不慎將錢(qián)包和車(chē)票丟失，等準(zhǔn)備查票上車(chē)時(shí)才發(fā)現(xiàn)。因?yàn)楸救耸堑谝淮为?dú)自出門(mén)探親，將錢(qián)包和車(chē)票丟失后身無(wú)分文，一時(shí)不知所措，正當(dāng)本人情急之下，這時(shí)第二站臺(tái)值班工作人員邢軍同志(身上帶的牌子得知)前來(lái)問(wèn)詢，問(wèn)我需要什么幫助，我就將此遭遇告訴他，更讓我沒(méi)想到的是這位工作人員二話沒(méi)說(shuō)，而是從自己制服口袋中拿出500元現(xiàn)金塞給我，讓我上車(chē)補(bǔ)票，這一舉動(dòng)讓我感到十分震驚和感動(dòng)，本來(lái)沒(méi)想過(guò)這位與我素不相識(shí)的站臺(tái)值班工作人員具有如此高尚大無(wú)畏品德，讓我確信這個(gè)世界上有好心人，仍有活雷鋒存在。

我接受這位好心的工作人員邢軍同志的幫助想將身上僅有的學(xué)生證和身份證給他，以作憑證，回來(lái)后表示感謝?？伤麉s沒(méi)有要，督促我抓緊上車(chē)。很慶幸自己那晚是幸運(yùn)的得到了好心人的幫助，作為一名大學(xué)生，知恩圖報(bào)是必須的美德。由于停車(chē)時(shí)間較短，時(shí)間緊迫，站臺(tái)值班人員邢軍同志面帶笑容，告訴我這是他應(yīng)盡的職責(zé)，做到急群眾之所急，做群眾之所期，帶著為人民服務(wù)的宗旨，不求任何回報(bào)幫助每一位需要幫助的旅客。幸好我看見(jiàn)了這位工作人員胸前的班牌，得知他名叫邢軍。由于我是在師范大學(xué)學(xué)習(xí)美術(shù)專業(yè)，上車(chē)后就迅速用自己的畫(huà)筆將這位好心的工作人員的形象勾畫(huà)了下來(lái)，回來(lái)后以表感謝之情。

對(duì)于天津火車(chē)站能夠有這樣樂(lè)于助人品德高尚的工作人員感到十分高興，同時(shí)也被這樂(lè)于助人的品質(zhì)所感動(dòng)，這種行為也體現(xiàn)了貴站高尚的道德情操和精神風(fēng)貌，優(yōu)秀品質(zhì)和良好的社會(huì)公德給火車(chē)員工表?yè)P(yáng)信給火車(chē)員工表?yè)P(yáng)信。邢軍同志的這種行為也是貴站精神文明建設(shè)成果的肯定。也是他讓我肯定了你們這些工作人員真正做到了急群眾之所急，做群眾之所期。

本人懇求貴站對(duì)邢軍同志給予表?yè)P(yáng)和肯定。因?yàn)樵谔岢椭C社會(huì)的今天，這種行為更是值得大力提倡和鼓勵(lì)。

感謝貴站領(lǐng)導(dǎo)能夠擁有這么優(yōu)秀品質(zhì)高尚的工作人員，不僅是人名群眾的財(cái)富，也是社會(huì)的財(cái)富，讓我這個(gè)來(lái)自異地的大學(xué)生，深感天津人民的熱情和體貼，并深感天津站工作人員的體貼和熱心，衷心祝愿邢軍同志工作順利，事業(yè)有成。

我相信貴站有這樣一只優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)班子和良好的團(tuán)隊(duì)力量，一定在今后有更高更輝煌的的成就與榮譽(yù)。最后，我再次真誠(chéng)地對(duì)邢軍同志說(shuō)一聲：“謝謝您”!

此致

敬禮

旅客：張靖婕

20__年10月30日