船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì)實(shí)用(大全10篇)

心得體會(huì)是一個(gè)反思過(guò)程，可以使我們更加明確自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，并進(jìn)行改進(jìn)。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，可以從不同的角度和層面進(jìn)行分析和總結(jié)，形成全面的觀點(diǎn)。以下是一些心得體會(huì)的匯總，希望能給大家提供一些思考和反思的機(jī)會(huì)。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì)實(shí)用篇一

經(jīng)過(guò)此次在公司的實(shí)習(xí)，我也是找到了自己的方向，更是堅(jiān)定信心，要在公司留下來(lái)工作，去繼續(xù)的來(lái)把工作給做好，也是相信以后的自己可以在崗位有一番的成績(jī)，同時(shí)通過(guò)實(shí)習(xí)讓我明白自己在校的所學(xué)也是沒(méi)有白費(fèi)，更是把理論去用好，讓自己得到肯定。

參加實(shí)習(xí)也是為了讓我們畢業(yè)后可以更好的來(lái)適應(yīng)社會(huì)，而此次實(shí)習(xí)我也是得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)同，讓我也是實(shí)習(xí)結(jié)束就可以轉(zhuǎn)正了，回顧這幾個(gè)月的時(shí)間，我也是很感慨很是感謝大家給予的幫助，讓我很好的在崗位去做好了工作，剛來(lái)到公司，其實(shí)我也是有很多的擔(dān)心，不知道自己是否可以來(lái)做好工作，畢竟是個(gè)新人，是否會(huì)被排擠這些都是有想法的但結(jié)果卻并不如此，同事們也是對(duì)我很好，給予了很多的一個(gè)幫助，讓我很快的適應(yīng)了公司的一個(gè)工作，同時(shí)也是在工作里頭發(fā)現(xiàn)，如果自己理論學(xué)習(xí)不扎實(shí)的話，也是很難把工作完成好的?？梢哉f(shuō)也是很感激曾經(jīng)在學(xué)校努力的自己。實(shí)習(xí)的過(guò)程也是一個(gè)學(xué)習(xí)進(jìn)步的過(guò)程讓我適應(yīng)崗位，去了解要做什么事情，該如何的來(lái)做，一點(diǎn)點(diǎn)的熟悉中也是發(fā)現(xiàn)，其實(shí)和學(xué)習(xí)相比也是有差別的。但也是自己認(rèn)真的來(lái)完成。

實(shí)習(xí)工作我做好了，也是被肯定，同時(shí)也是積極的去思考，去把一些問(wèn)題解決，同事們的幫助讓我可以更好的適應(yīng)，同時(shí)也是讓我感受到工作的確是更注重結(jié)果，不然之前的努力其實(shí)都是白費(fèi)了的。只有把結(jié)果做好了，那么之前的付出也是有用的。同時(shí)也是了解到社會(huì)是更加的殘酷，更為的看中能力，如果沒(méi)有能力，也是無(wú)法在崗位上去待得長(zhǎng)久的。經(jīng)過(guò)了此次的實(shí)習(xí)，讓我更加的認(rèn)識(shí)到社會(huì)，同時(shí)也是很感激能在一家這么優(yōu)秀而且團(tuán)結(jié)的公司里面實(shí)習(xí)，讓我也是可以學(xué)到很多，能留下來(lái)，自己也是要在以后的工作里頭去做好，去回報(bào)公司給予的一認(rèn)可。

要畢業(yè)了，雖然經(jīng)過(guò)了實(shí)習(xí)，找到了屬于自己的工作，也是知道以后如何的發(fā)展，但是我也是挺懷念曾經(jīng)在校學(xué)習(xí)的日子，而今要離開(kāi)了，很是不舍，但同時(shí)也是會(huì)在崗位工作上做好，不負(fù)母校的所學(xué)，不給母校來(lái)丟臉，自己也是要去取得一些成績(jī)，看到從我們大學(xué)出來(lái)的都是優(yōu)秀的。職場(chǎng)的路才剛開(kāi)始，我也是要繼續(xù)的去走好。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì)實(shí)用篇二

船舶實(shí)習(xí)是航海專(zhuān)業(yè)學(xué)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它能夠讓我們?cè)谡鎸?shí)的船舶工作環(huán)境中學(xué)習(xí)到更多的知識(shí)和技能。在船舶實(shí)習(xí)的一個(gè)月里，我收獲了很多，并深刻地體會(huì)到了一些事情。接下來(lái)，我將從實(shí)習(xí)過(guò)程的準(zhǔn)備、實(shí)習(xí)中的工作、與船員相處、意外事件的處理以及實(shí)習(xí)的總結(jié)五個(gè)方面來(lái)談?wù)勎业拇皩?shí)習(xí)心得體會(huì)。

首先，準(zhǔn)備非常重要。在實(shí)習(xí)之前，我對(duì)實(shí)習(xí)地點(diǎn)的了解相當(dāng)有限，但在同學(xué)和老師的幫助下，我做好了充分的準(zhǔn)備。我查閱了大量圖書(shū)和資料，對(duì)船舶的構(gòu)造、船員的職責(zé)以及特殊情況下的處理進(jìn)行了充分的了解。這讓我在實(shí)習(xí)期間可以清楚地知道自己應(yīng)該做什么，如何做到最好。

其次，實(shí)習(xí)過(guò)程中，與船員的合作尤其重要。船舶實(shí)習(xí)不同于普通的實(shí)習(xí)，因?yàn)楹胶９ぷ餍枰蝗喝说哪跖浜虾蛨F(tuán)隊(duì)精神。在實(shí)習(xí)期間，我與船員之間的交流非常重要。我不僅尊重船員的工作，還積極與船員們溝通交流，這讓我更好地理解和熟悉了船舶的工作流程。這種良好的合作關(guān)系也確保了我們的工作進(jìn)展順利。

第三，處理意外事件需要冷靜應(yīng)對(duì)。在船舶實(shí)習(xí)過(guò)程中，我也遇到了一些意外事件。比如，在一次騰挪貨物的過(guò)程中，一個(gè)貨物不慎滑落，差點(diǎn)傷到了一名船員。在類(lèi)似這樣的情況下，我感覺(jué)自己很緊張，但及時(shí)地采取措施并冷靜地處理這種情況，讓我的船舶實(shí)習(xí)體驗(yàn)更富有挑戰(zhàn)性和價(jià)值。

第四，我感覺(jué)與船員的相處非常愉快。雖然在實(shí)習(xí)期間，我們的工作非常繁瑣，但是與船員的相處讓我印象深刻。所有的船員都熱愛(ài)自己的工作，他們非常耐心地回答我們的問(wèn)題，并向我們展示了不同的工作流程。這種關(guān)系讓我非常放心，也讓我更加喜歡這個(gè)領(lǐng)域，更感興趣地學(xué)習(xí)了更多相關(guān)知識(shí)。

最后，我的船舶實(shí)習(xí)總結(jié)讓我深刻地感受到這段經(jīng)歷的價(jià)值。在這個(gè)月里，我學(xué)到了很多關(guān)于船舶的知識(shí)和技能，進(jìn)一步了解了這個(gè)領(lǐng)域，并發(fā)現(xiàn)自己對(duì)于航海事業(yè)的興趣愈發(fā)濃厚。這個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程不僅需要我們獻(xiàn)出自己的全部精力來(lái)完成任務(wù)，還讓我們感受到了當(dāng)船員們每天的工作狀態(tài)和他們?yōu)橹畩^斗的精神。

總之，我的船舶實(shí)習(xí)體驗(yàn)非常豐富而充實(shí)，我感覺(jué)自己從這個(gè)過(guò)程中得到了很多啟示和提高。這個(gè)經(jīng)歷是一段非常珍貴的回憶，它讓我在未來(lái)的航海事業(yè)道路上充滿(mǎn)信心和動(dòng)力。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì)實(shí)用篇三

自從去年12月26日至今，一直在技術(shù)中心辦公室實(shí)習(xí)，這2個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我覺(jué)得還是很重要的，它讓我獲得新知識(shí)的同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了自己很多缺乏。

剛來(lái)到技術(shù)中心辦公室時(shí)，從最根本的復(fù)印、打印、曬圖、疊圖紙、發(fā)圖紙開(kāi)始學(xué)起。由于以前對(duì)復(fù)印這方面的事了解的不是很多，所以剛開(kāi)始遇到很多復(fù)印上的問(wèn)題都感覺(jué)到手足無(wú)措，很是緊張。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的練習(xí)與摸索，逐漸對(duì)復(fù)印機(jī)在復(fù)印過(guò)程中的各種問(wèn)題有了比較清晰的認(rèn)識(shí)，以后再?gòu)?fù)印就沒(méi)有多少問(wèn)題了，即使有也可順利地解決它；打印這項(xiàng)工作，由于以前對(duì)電腦了解的很少，所以當(dāng)真正去打印的時(shí)候，又感覺(jué)無(wú)從下手。要打印出一張合格的圖紙，應(yīng)該在電腦上打印對(duì)話框里怎么設(shè)置，這在以前是沒(méi)有做過(guò)的，學(xué)習(xí)了之后，便對(duì)這些有所了解了；至于"曬圖"一詞，以前確實(shí)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，而且曬圖用的底圖在校期間某同學(xué)從上海實(shí)習(xí)回來(lái)之后帶回來(lái)一張，但曬圖到底是怎么一回事，只到見(jiàn)到了實(shí)際的操作過(guò)程后，才知道了曬圖的目的；說(shuō)到疊圖紙，看似一個(gè)很簡(jiǎn)單的工作，剛開(kāi)始的時(shí)候，還是沒(méi)有注意到為了查閱的方便要使圖紙標(biāo)題欄呈現(xiàn)在最外面這一細(xì)節(jié)；對(duì)于發(fā)圖紙，其實(shí)更多的方面是了解一以以下圖紙的發(fā)放流程、簽單事項(xiàng)，借此也就熟悉了一下各部門(mén)的情況和各部門(mén)與技術(shù)中心辦公室的關(guān)系。

當(dāng)然，最重要的方面是學(xué)到了一些船體專(zhuān)業(yè)建模方面的知識(shí)及材料預(yù)估、材料整理（出表）等與材料管理、方案方面相關(guān)的知識(shí)。首先說(shuō)一下與專(zhuān)業(yè)緊密相關(guān)的.船體建模方面的所感吧。就目前我所了解的情況，船體建模的目的主要是為了出圖（表）——不管是用于指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)的圖（表），還是以船體模型為根底而生成的背景圖，也不管是其他與船體有關(guān)的圖（表）。建模的過(guò)程就是一個(gè)鍛煉識(shí)圖能力、處理船體構(gòu)件之間連接關(guān)系、處理圖紙圖面等的過(guò)程。在建模過(guò)程中，要把那些書(shū)本或（詳細(xì)設(shè)計(jì)）圖紙所描述的“語(yǔ)言”轉(zhuǎn)化為軟件可以接受的“語(yǔ)言”讓電腦通過(guò)自動(dòng)計(jì)算，生成船體相關(guān)實(shí)體模型。這個(gè)過(guò)程實(shí)際上是很考驗(yàn)人的，它不僅要求對(duì)船體構(gòu)件的空間位置在大腦中有清晰的認(rèn)識(shí)，而且還要想怎樣通過(guò)軟件的對(duì)話框讓電腦表達(dá)出來(lái)，有時(shí)還要考慮到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（那么）的限制。在建模的過(guò)程中也有很多細(xì)節(jié)問(wèn)題，比方構(gòu)件的尺寸一定要力求準(zhǔn)確，如果稍有不慎，就有可能出現(xiàn)構(gòu)件之間的干預(yù)、碰撞等問(wèn)題，不利于船體零件的自動(dòng)生成，即使生成零件，往往這些零件到實(shí)際生產(chǎn)中也會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。

除了這些方面，還有就是學(xué)習(xí)了軟件以后，對(duì)我識(shí)讀由滬東軟件生成的船體專(zhuān)業(yè)的圖紙有很大幫助。對(duì)hz編碼的了解，使我初步具有了通過(guò)某一編碼大致想象該零件在船體分段的位置的能力，這對(duì)查找零件在圖紙圖面中和現(xiàn)場(chǎng)船體分段中的位置有益。滬東軟件船體專(zhuān)業(yè)說(shuō)明書(shū)上也講了很多圖紙中出現(xiàn)的符號(hào)及其含義，這對(duì)識(shí)讀由滬東軟件生成的船體圖紙很有幫助。當(dāng)然，在學(xué)習(xí)滬東軟件的過(guò)程中也遇到了一些建模時(shí)的細(xì)節(jié)問(wèn)題，比方說(shuō)船體構(gòu)件的余量怎么加放，加放多少（這個(gè)問(wèn)題我在建模過(guò)程中為了方便都沒(méi)有給予考慮，但在實(shí)際生產(chǎn)中肯定會(huì)考慮的），再如圖面處理中各種標(biāo)注文字、符號(hào)的字體、大小、放置位置等，也沒(méi)有考慮太多。這些問(wèn)題有待再學(xué)習(xí)。在技術(shù)中心辦公室實(shí)習(xí)這2個(gè)多月中，陳某和黃某都給我們安排了些小任務(wù)。這些任務(wù)主要是在材料預(yù)估和材料整理等方面。

比方，陳某曾讓我們算過(guò)5500噸級(jí)沉箱運(yùn)載力半潛駁船體局部總的鋼料。在做的過(guò)程中，大家相互討論預(yù)估方法，使我們較快完成了任務(wù)。黃某曾讓我統(tǒng)計(jì)過(guò)4999油船管路附件。這項(xiàng)任務(wù)比較簡(jiǎn)單但需要細(xì)心和耐心。做這個(gè)任務(wù)一方面讓我熟悉了excel的使用方法，另一方面也使我對(duì)4999油船的管系原理圖有所了解。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì)實(shí)用篇四

七個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這段短暫而充實(shí)的實(shí)習(xí)經(jīng)歷中，我不斷磨練自己，在設(shè)計(jì)練習(xí)時(shí)增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從實(shí)踐生活中找出自己不足之處，虛心學(xué)習(xí)關(guān)于建筑設(shè)計(jì)繪圖方面的知識(shí)，在實(shí)習(xí)工作中不斷學(xué)習(xí)，反復(fù)推敲，事事總結(jié)，從中積累了一些自己認(rèn)為的實(shí)用經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，也帶給了我很多值得思考的地方。其實(shí)，七個(gè)月下來(lái)，才發(fā)現(xiàn)自己大學(xué)三年學(xué)的知識(shí)太少太少了，專(zhuān)業(yè)性的知識(shí)只接觸個(gè)皮毛，我突然發(fā)現(xiàn)我的未來(lái)并不是自己想像的那么容易實(shí)現(xiàn)，所以我更要努力學(xué)習(xí)，馬上畢業(yè)了，我要更加完善自己，去單位鍛煉自己，充實(shí)每一天，要自己每一天都有新的收獲，每一天都有進(jìn)步!

在設(shè)計(jì)院這段時(shí)間，充分的讓自己了解的更多，更全面。通過(guò)與其他同事的交流，間接的了解一些規(guī)范、控規(guī)方面的內(nèi)容，以前只是在理論上研究，現(xiàn)在在設(shè)計(jì)院通過(guò)圖紙，實(shí)際的工程去接觸，別有一番味道!同時(shí)自己雖然做的是建筑室外效果圖總體規(guī)劃的設(shè)計(jì)，但通過(guò)與其他同事的交流，也間接的了解了一些電氣設(shè)計(jì)、土建設(shè)計(jì)和水暖設(shè)計(jì)等方面的內(nèi)容，也讓我受益匪淺!

同時(shí)在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，除了要對(duì)所學(xué)的理論知識(shí)進(jìn)行實(shí)踐之外，還要學(xué)會(huì)處理人與人之間的關(guān)系。在現(xiàn)實(shí)的社會(huì)中，紛繁復(fù)雜的人際利益關(guān)系就像是一張張的網(wǎng)，連接著這個(gè)社會(huì)中的每個(gè)人，而當(dāng)你能夠把這張網(wǎng)不斷地進(jìn)行擴(kuò)張，并且保持其完好的狀態(tài)，就有在社會(huì)中立足的基礎(chǔ)和取得發(fā)展的機(jī)會(huì)。也許我們不必將這個(gè)關(guān)系看得太復(fù)雜和過(guò)分重要，畢竟我們才剛從學(xué)校里走出來(lái)，要建立良好的人際關(guān)系也需要一定的時(shí)間慢慢積累和沉淀。我在建筑設(shè)計(jì)院的七個(gè)月里，我都會(huì)小心翼翼的處理我和設(shè)計(jì)院同事之間的關(guān)系，積極參加單位組織的聚餐和集體戶(hù)外活動(dòng)，這多少會(huì)增加我與同事之間的交流。能夠在這段時(shí)間內(nèi)認(rèn)識(shí)到這樣一批建筑設(shè)計(jì)人員，相信這是我在實(shí)習(xí)中獲得的寶貴的人際關(guān)系資源;但是對(duì)于自己在交流上的不夠積極主動(dòng)以及他們交流的有限性，成為了我在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中的失敗教訓(xùn)的一部分。

總體來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這次在建筑設(shè)計(jì)院的實(shí)習(xí)還是很滿(mǎn)意的。首先，這次實(shí)習(xí)達(dá)到了我設(shè)定給自己的最低要求：初步了解到設(shè)計(jì)院的架構(gòu)設(shè)置和工作流程、工作環(huán)境，設(shè)計(jì)人員的日常工作開(kāi)展情況，以及認(rèn)識(shí)到一些從事設(shè)計(jì)工作的結(jié)構(gòu)師、設(shè)計(jì)師等等。其次，我還提高自己對(duì)電腦制圖軟件的應(yīng)用水平，并學(xué)到了一些以前從來(lái)沒(méi)有學(xué)過(guò)的制圖軟件。除此之外，在多次的繪制效果圖的過(guò)程當(dāng)中，讓我加深了對(duì)設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)。不過(guò)令我覺(jué)得不滿(mǎn)意的地方還有很多：在日常的交流中不夠主動(dòng)積極，與同事的溝通緩慢;此外，自己的電腦軟件操作水平有限，再進(jìn)行工作的過(guò)程中往往遇到相當(dāng)大的難度……相信我能夠充分吸取這次實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，在日后的工作中能夠完善自我，盡自己最大的能力成為能夠?qū)ι鐣?huì)做出貢獻(xiàn)的青年人。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì)實(shí)用篇五

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我體驗(yàn)到一些平時(shí)在書(shū)本上看不到。學(xué)不到的東西，讓我對(duì)造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認(rèn)識(shí)。下面就這次實(shí)習(xí)做下總結(jié)，希望能夠使自己在總結(jié)過(guò)程中再次熟悉學(xué)過(guò)的內(nèi)容，了解自己的缺乏，也希望通過(guò)總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時(shí)的情景，為自己堅(jiān)決做一個(gè)造船人的目標(biāo)提供更直接的動(dòng)力吧。

滬東中華造船廠是由滬東造船廠和中華造船廠兩家企業(yè)合并而來(lái)，目前在全國(guó)造船行業(yè)里面也算前列的企業(yè)之一。通過(guò)老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們了解了她的開(kāi)展過(guò)程，明白了無(wú)論作為一個(gè)企業(yè)也好，一個(gè)人也好，如果他要開(kāi)展，要在抓住機(jī)遇的同時(shí)，更要能夠盡自己最大的努力來(lái)為自己的將來(lái)打拼。作為一個(gè)大型的綜合企業(yè)，她有很多的分支，在國(guó)家困難的時(shí)候，靠自己的實(shí)力，靠領(lǐng)導(dǎo)者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發(fā)其實(shí)都是從零開(kāi)始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來(lái)的。作為一個(gè)國(guó)家級(jí)大型企業(yè)，她有自己的任務(wù)，為社會(huì)培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英，她從沒(méi)向國(guó)家要過(guò)一分錢(qián)，卻在默默的為國(guó)家做著奉獻(xiàn)?，F(xiàn)在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國(guó)家造軍船，為我們的國(guó)防事業(yè)做著奉獻(xiàn)。滬東人的精神感染著我們每一個(gè)人，也為我們的國(guó)家能有這樣的企業(yè)感到驕傲！

現(xiàn)在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船，11萬(wàn)噸的油船和vlcc以及各種綱結(jié)構(gòu)。這些品牌根本壟斷了國(guó)際市場(chǎng)，是滬東自己研發(fā)制造的，也有很多自己的專(zhuān)利在里面?，F(xiàn)在滬東的主要設(shè)備包括360某92米大型干船塢1座，600噸龍門(mén)吊2臺(tái)，12萬(wàn)噸級(jí)浮船塢、12萬(wàn)噸級(jí)和7萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)各1座，2萬(wàn)噸級(jí)以下船臺(tái)3座。她在軟件開(kāi)發(fā)和應(yīng)用方面也是同行業(yè)里面比較先進(jìn)的，除普遍使用瑞典tribon、美國(guó)ptc/cadds先進(jìn)的船舶設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件和cad、cam技術(shù)等，還擁有自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的hz—cims中文信息管理系統(tǒng)。與此同時(shí)，該公司擁有各類(lèi)資質(zhì)認(rèn)證證書(shū)百余份，并通過(guò)ccs、abs、lr、dnv、gl等船級(jí)社的認(rèn)證。

正因?yàn)槿绱税?，滬東正在努力開(kāi)展，希望憑借自己的努力來(lái)創(chuàng)造一個(gè)世界一流的造船基地。

在滬東我參觀了各個(gè)車(chē)間，在里面我看到了正在加工的分段，使我對(duì)自己學(xué)過(guò)的知識(shí)更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現(xiàn)在一看就明白了。

我在車(chē)間還看到了各種先進(jìn)的焊接技術(shù)，讓我明白了原來(lái)現(xiàn)在的技術(shù)是這樣的，不是我想象的那樣艱苦。當(dāng)然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來(lái)完成，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)現(xiàn)在的造船還是比較先進(jìn)的，完工效率很高。從一塊一塊的'鋼板，經(jīng)過(guò)變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我直觀的了解了造船的過(guò)程，這樣的流程使我看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號(hào)代表什么，對(duì)于我了解記住這個(gè)東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強(qiáng)了很多。

上課的時(shí)候老師傅們給我講了很多現(xiàn)在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成需要的形狀這樣一個(gè)看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題，其實(shí)根據(jù)不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)分機(jī)械成型和熱力成型，機(jī)械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設(shè)備也不一樣，機(jī)械成型的主要設(shè)備是滾彎?rùn)C(jī)，用來(lái)加工板的筒形或錐形曲面；壓彎?rùn)C(jī)，用來(lái)彎板、折邊或轎車(chē)；彎曲機(jī)，用來(lái)加工橫梁、肋骨等。而熱力成型那么是利用化學(xué)原理來(lái)使板在不同的受熱情況下彎曲成想要的形狀。這些設(shè)備我們?cè)谲?chē)間都見(jiàn)到了，師傅們的操作也是我們認(rèn)識(shí)到了現(xiàn)在的技術(shù)，對(duì)于一些書(shū)本上沒(méi)有的東西，比方某些符號(hào)啊什么的現(xiàn)場(chǎng)師傅們也對(duì)我們進(jìn)行了講解。

總結(jié)短短兩周的船廠實(shí)習(xí)生活，留給我最深刻的體會(huì)有五點(diǎn)：在實(shí)習(xí)之前，我已有足夠的心理準(zhǔn)備，也多少聽(tīng)聞一些船廠的艱苦，但在滬東廠里，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車(chē)間，高噪音、時(shí)不時(shí)的焊渣、各種混雜的氣味相比于學(xué)校的安寧舒適，這真有天壤之別！

特別是在食堂吃飯時(shí)，看著那一位位滿(mǎn)身油污的工人，我在心里一遍遍的說(shuō)，造船真苦呀！但是正如已在滬東生產(chǎn)一線工作多年的老工程師所說(shuō)：“現(xiàn)場(chǎng)是最好的老師?！敝挥性谠齑a(chǎn)一線真正做過(guò)，只有在太陽(yáng)下曬過(guò)、風(fēng)雨里走過(guò)，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船生產(chǎn)最有用的東西，也只有這樣，才會(huì)為今后的開(kāi)展奠定更堅(jiān)實(shí)的根底。我也知道，這樣一段時(shí)間里，必定是艱苦的，但也只有在經(jīng)歷在船廠生產(chǎn)一線的學(xué)習(xí)和鍛煉后，才能真正立足于這個(gè)行業(yè)。

內(nèi)河造船是歷經(jīng)滄桑的理工大最為響亮的牌子，一屆又一屆的造船系畢業(yè)生走向了中國(guó)船舶工業(yè)的各條戰(zhàn)線，引領(lǐng)著中國(guó)船舶工業(yè)的開(kāi)展?？吹焦ぷ髟诖肮I(yè)一線的校友們，都讓我們倍感自豪。三年來(lái)，每一次參加與船舶行業(yè)有關(guān)的會(huì)展和活動(dòng)，都會(huì)遇到好多好多的工程造船人，有的已兩鬢斑白，有的正當(dāng)壯年，這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對(duì)無(wú)數(shù)的前輩已經(jīng)讓我感到了成就和榮譽(yù)感，讓我覺(jué)得工程人一定能夠在這一關(guān)系到國(guó)家戰(zhàn)略需要的重要行業(yè)里大展身手。同時(shí)，我也不知不覺(jué)感到肩上的壓力，很多時(shí)候感覺(jué)自己在學(xué)校學(xué)的東西太少，甚至覺(jué)得以后工作會(huì)因?yàn)樽约旱膶?zhuān)業(yè)知識(shí)不夠扎實(shí)而不能勝任。正是有這樣的擔(dān)憂(yōu)和顧慮，所以我應(yīng)該在剩余的時(shí)間里有方向，又針對(duì)地學(xué)習(xí)好自己專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，為中國(guó)造船工業(yè)的開(kāi)展奉獻(xiàn)自己應(yīng)有的一份力量。

其三，不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是非常之重要的，沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，沒(méi)有高效的管理公司上下就是一盤(pán)散沙。滬東就是最好的例子，通過(guò)比較可以看出，單在技術(shù)和設(shè)備上滬東不知比澄西強(qiáng)多少，但是滬東的經(jīng)濟(jì)效益卻遠(yuǎn)不如澄西，這就是管理上出了問(wèn)題，相信滬東的高層已經(jīng)看到了這一點(diǎn)并在努力改進(jìn)。

其四，每個(gè)人只要踏入社會(huì)，不管你是否來(lái)自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠(yuǎn)不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過(guò)去，明天是未知數(shù)，只有把握住今天，腳踏實(shí)地，才會(huì)成就明天。

每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo)，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，人生的真正歡樂(lè)是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候，有一次和現(xiàn)場(chǎng)的一名員工聊天，到現(xiàn)在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對(duì)我說(shuō)：“一個(gè)人必須要有自己的目標(biāo)，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗，最后肯定會(huì)成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒(méi)什么文化，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車(chē)，然后開(kāi)著轎車(chē)上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢(qián)，現(xiàn)在停車(chē)場(chǎng)就有我的一輛車(chē)?！边@件事情讓我感觸很深，同時(shí)也讓我明白了許多。

通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這兩年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的穩(wěn)固與運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實(shí)習(xí)的時(shí)間不是很長(zhǎng)，但是，這幫助我更深層次地了解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作，為我在專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面，不在局限于書(shū)本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。

俗話說(shuō)，千里之行始于足下，很多最根本的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，比方造船工藝往往是不能在書(shū)本上徹底理解的，所以根底的實(shí)務(wù)尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢(shì)下所反映的高級(jí)技工的工作時(shí)機(jī)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大學(xué)本科生，就是因?yàn)樗麄兊膭?dòng)手能力要比本科生強(qiáng)。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到，如果將我在大學(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)真理，使一個(gè)本科生具備較強(qiáng)的處理根本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，這才是我們學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)的真正目的。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì)實(shí)用篇六

近年來(lái)，隨著全球貿(mào)易的快速發(fā)展，船舶運(yùn)輸業(yè)成為世界的經(jīng)濟(jì)命脈之一。船舶作為現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?，需要不斷保持良好的工作狀態(tài)和機(jī)械性能。而船舶值班機(jī)工作為船舶保持運(yùn)行平穩(wěn)的重要人員，承擔(dān)著重要的責(zé)任。本文將以船舶值班機(jī)工實(shí)習(xí)心得體會(huì)為主題，探討在船舶值班機(jī)工實(shí)習(xí)過(guò)程中的所見(jiàn)所聞、感悟和經(jīng)驗(yàn)。

第一段：實(shí)習(xí)工作背景和目的。

作為一名船舶相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我懷著對(duì)船舶機(jī)械工作的濃厚興趣，選擇了船舶值班機(jī)工作作為我的實(shí)習(xí)內(nèi)容。我認(rèn)為通過(guò)實(shí)踐在船舶機(jī)械方面的知識(shí)，不僅可以提高自己資歷，還能夠更好地掌握實(shí)際操作技能。而船舶值班機(jī)工作作為實(shí)令修船的核心工作之一，更能夠讓我真正感受到船舶運(yùn)輸?shù)莫?dú)特魅力。

第二段：實(shí)習(xí)期間所見(jiàn)所聞。

在實(shí)習(xí)期間，我有幸加入了一艘大型遠(yuǎn)洋貨輪的機(jī)艙部門(mén)。這艘貨輪根據(jù)運(yùn)輸?shù)呢浳镄再|(zhì)，設(shè)計(jì)了不同的機(jī)艙區(qū)域，我被分到了主機(jī)艙值班工作。在船舶主機(jī)艙內(nèi)，我親眼見(jiàn)證了船舶機(jī)械工作的復(fù)雜和精密，以及在海上航行中所面臨的種種考驗(yàn)。

第三段：實(shí)習(xí)期間的感悟。

船舶是一個(gè)相對(duì)封閉的工作環(huán)境，常年在船上工作的船員們必須面對(duì)的是艱苦和困擾。而作為一個(gè)初次接觸船舶工作的新人，我切身體驗(yàn)到了船舶機(jī)艙環(huán)境的獨(dú)特之處。我深切感受到了船舶值班機(jī)工工作的卓越性和重要性，每一次的決策都需要仔細(xì)思考和果斷行動(dòng)。在這個(gè)機(jī)艙的歷練中，我深刻認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，只有通過(guò)與同事們的密切配合和相互信任，才能夠應(yīng)對(duì)船舶機(jī)械工作中的各種挑戰(zhàn)。

第四段：實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。

在船舶值班機(jī)工的實(shí)習(xí)中，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。首先，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的最好方式，只有通過(guò)親身經(jīng)歷，才能夠更好地理解和掌握相關(guān)知識(shí)。其次，在船舶機(jī)艙工作中，安全第一是底線，任何追求效率和便捷的行為都必須以安全為前提。最后，團(tuán)隊(duì)合作是成功的關(guān)鍵，每個(gè)人在船舶機(jī)械工作中都承擔(dān)著重要的責(zé)任，只有真正形成高效的團(tuán)隊(duì)合作，才能夠更好地完成工作任務(wù)。

通過(guò)這次船舶值班機(jī)工的實(shí)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到了自己在船舶機(jī)械工作方面的不足和提升空間。我發(fā)現(xiàn)僅憑書(shū)本知識(shí)是不能完全滿(mǎn)足船舶機(jī)械工作的需求的，需要不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，以提高自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。我希望能夠通過(guò)不斷地實(shí)踐和學(xué)習(xí)，成為一名優(yōu)秀的船舶值班機(jī)工，為船舶運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行貢獻(xiàn)自己的一份力量。

總結(jié)起來(lái)，船舶值班機(jī)工實(shí)習(xí)是一次寶貴的經(jīng)歷，讓我深入了解了船舶機(jī)械工作的復(fù)雜性和獨(dú)特性。通過(guò)實(shí)踐的機(jī)會(huì)，我明白了船舶工作的艱辛和關(guān)鍵性，也意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作和安全意識(shí)的重要性。在未來(lái)的工作生涯中，我會(huì)不斷學(xué)習(xí)和提升自己，成為一名優(yōu)秀的船舶值班機(jī)工，為船舶運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì)實(shí)用篇七

實(shí)習(xí)可以看作是人生的又一個(gè)起點(diǎn)，是我們事業(yè)成功的基礎(chǔ)。當(dāng)今社會(huì)，學(xué)歷、文憑是你能不能找到好工作的前提條件，這些都是要靠平時(shí)的努力學(xué)習(xí)得到的。然而我認(rèn)為，書(shū)本上的知識(shí)固然很重要，但當(dāng)我們畢業(yè)參加工作后，在工作中的學(xué)習(xí)更重要，這才是我們?nèi)蘸笫聵I(yè)能不能成功的關(guān)鍵。一提到老人，我們就會(huì)說(shuō)他“睿智”，這并不是說(shuō)他知識(shí)有多么的淵博，而是說(shuō)他所經(jīng)歷的事，所接觸到的人，所學(xué)到的東西多，處理起事情來(lái)也就更加的“從容”，得心應(yīng)手。這都是經(jīng)過(guò)實(shí)踐積累的，是在書(shū)本上永遠(yuǎn)都學(xué)不到的東西。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì)實(shí)用篇八

為期2周的金工實(shí)習(xí)就這么告一段落，想想這2周，過(guò)的實(shí)在很快，很多東西還沒(méi)來(lái)得及學(xué)就已經(jīng)過(guò)了。所以我寫(xiě)下了這篇實(shí)習(xí)報(bào)告，算是對(duì)自己過(guò)去2周的所見(jiàn)所聞所感所想作個(gè)記錄吧。

還記得開(kāi)始實(shí)習(xí)的第一天我們就學(xué)習(xí)了工業(yè)安全這個(gè)項(xiàng)目，看到那么多真實(shí)的工業(yè)安全事故讓我們對(duì)接下來(lái)2周的“噩夢(mèng)”簡(jiǎn)直不敢想象，如果真的不幸在這里實(shí)習(xí)的時(shí)候出點(diǎn)什么事故或者真的就象影片里的一樣就那樣“英年早逝”的話，那不是...我們大家都為此捏了一把汗。“雖然實(shí)習(xí)中是會(huì)有一點(diǎn)危險(xiǎn)，畢竟我們接觸的都是那些多多少少有些危險(xiǎn)性的機(jī)器，在高轉(zhuǎn)速高壓力的情況下稍微一不小心就會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)事故的，然而只要我們按照操作規(guī)范以及老師的指導(dǎo)來(lái)做的話是不會(huì)出現(xiàn)意外的”，聽(tīng)完老師的介紹我們總算可以稍微放心一點(diǎn)，第一天就在這樣的忐忑夾雜興奮的情緒中過(guò)去了。

第二天是我們兩周的實(shí)習(xí)中最讓我感興趣的——鍛造。初次去那個(gè)熱加工工廠著實(shí)讓我們嚇了一跳：黑黑的什么都看的不清楚，而且那里很破舊的樣子，跟那些老電影里的工廠簡(jiǎn)直是一個(gè)樣，讓我懷疑時(shí)光是否倒退了還是我自己還沒(méi)有睡醒。當(dāng)我們?nèi)サ綄?shí)習(xí)車(chē)間的時(shí)候老師已經(jīng)一臉和藹的站在那里等我們了“你們是來(lái)鍛造實(shí)習(xí)的是吧?車(chē)間在這邊，過(guò)來(lái)吧。”老師邊說(shuō)著邊招呼著我們?nèi)ボ?chē)間參觀，邊開(kāi)始介紹起我們的實(shí)習(xí)內(nèi)容——打鐵，當(dāng)然少不了還有我們的工具——空氣錘。我們的當(dāng)天的任務(wù)就是把一根80mm長(zhǎng)，25mm直徑的圓形鐵棒打成一個(gè)20mm厚的六邊形。聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單是吧?我開(kāi)始時(shí)也覺(jué)得沒(méi)什么了不起的，不就是一個(gè)六邊形嘛，我一上午就打完啦，還用的著一天時(shí)間?!所以我都不以為意聽(tīng)完老師的講解之后我們就開(kāi)始了我們的鐵匠生涯,說(shuō)實(shí)話，當(dāng)那塊紅色的鐵段從那個(gè)電爐里拿出來(lái)的時(shí)候我確實(shí)有點(diǎn)擔(dān)心：這么高溫度的東西萬(wàn)一不小心掉了碰到人怎么辦。但是打鐵雖然說(shuō)是簡(jiǎn)單，但是要打成型卻沒(méi)那么簡(jiǎn)單，我們從上午打到下午也打的不是很符合規(guī)格要求，還好后來(lái)老師過(guò)來(lái)指導(dǎo)我們，才把那個(gè)零件打出來(lái)了?？粗约旱膭趧?dòng)成果，大家都忍不住拿出手機(jī)拍下來(lái)回去留念。

第二天的實(shí)習(xí)，帶著一點(diǎn)累和十分的滿(mǎn)足與自豪：我們是新一代打鐵匠!

模具那個(gè)實(shí)習(xí)也是我覺(jué)得印象較為深刻的，用沙子砌出零件的外形然后就可以用來(lái)灌注鐵水鑄成我們需要的零件。說(shuō)是很簡(jiǎn)單，而且歷史也很悠久――從商朝就有了這種鑄造技藝。老師用沙子和簡(jiǎn)單的工具三下五除二，一下子就把那個(gè)模具鑄出來(lái)了，讓我們也是信心滿(mǎn)滿(mǎn)的躍躍欲試。但是當(dāng)我們自己親自上場(chǎng)的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)：怎么老師說(shuō)的那套是騙人的?我們好像也是按照老師的方法來(lái)做，但是那個(gè)鑄件怎么做還是有點(diǎn)問(wèn)題，要么一不小心就這邊倒沙，要么那邊的形狀老是看著不順眼只好硬著頭皮一步步地重做了一次之后才發(fā)現(xiàn)：原來(lái)在做的過(guò)程種有些東西是自己不小心沒(méi)有做好的，有時(shí)候是那個(gè)沙子沒(méi)有盅實(shí)，有時(shí)候是那個(gè)隔型沙沒(méi)有放好。累了一天，總算拿了個(gè)a+，也算是這一天的安慰吧。最累的實(shí)習(xí)當(dāng)屬鉗工!我們剛好是最后一天最累――鉗工!將一段鐵棒鋸下11mm之后再將其加工成一個(gè)10mm厚的六邊形螺母。然而那個(gè)螺母我是怎么磨都磨不平。磨不平也就罷了，后來(lái)我還把那個(gè)尺寸弄錯(cuò)，本來(lái)應(yīng)該19mm的寬度我留下了22mm，結(jié)果等我發(fā)現(xiàn)時(shí)候已經(jīng)沒(méi)有多少時(shí)間給我修整自己的工件。但是不修改也不行啊!所以最后的時(shí)間我?guī)缀跻怨馑僭谀ツ莻€(gè)工件，簡(jiǎn)直磨的日月無(wú)光天昏地暗，那陣勢(shì)不亞于大戰(zhàn)在即的肅殺或是兩軍交戰(zhàn)的“血腥”令我遺憾的是：最終的零件還是不符合規(guī)格。所以鉗工是我整個(gè)實(shí)習(xí)中最遺憾的一個(gè)。

實(shí)習(xí)一天接一天，每天都有不同的實(shí)習(xí)內(nèi)容，加工中心，汽車(chē)知識(shí)，磨床齒輪，模具cad,每天都讓我們學(xué)到不同的知識(shí)：首先通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。其次在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!第五培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。最后在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

當(dāng)然實(shí)習(xí)除了收獲了知識(shí)，開(kāi)拓了眼界之外，也還是有些許遺憾的：比如因?yàn)閷?shí)習(xí)時(shí)間有限，有些實(shí)習(xí)工種我們沒(méi)有機(jī)會(huì)接觸啦(比如我本人對(duì)那個(gè)化學(xué)加工就非常感興趣啦，可惜沒(méi)有機(jī)會(huì)去實(shí)習(xí)，所以一直很遺憾);還有一些實(shí)習(xí)過(guò)程中會(huì)有一些自己的成品，雖然不一定很好看或者很符合要求，但是那畢竟是自己的勞動(dòng)成果，所以我們會(huì)希望能夠有機(jī)會(huì)保留自己的勞動(dòng)結(jié)晶，但是幾乎所有的實(shí)習(xí)成品都不能帶離實(shí)習(xí)車(chē)間，所以這個(gè)也是個(gè)遺憾;其他的我個(gè)人的建議是希望實(shí)習(xí)時(shí)候能夠給學(xué)生的自由發(fā)揮自由設(shè)計(jì)的機(jī)會(huì)，讓每個(gè)學(xué)生都能夠在實(shí)習(xí)過(guò)程中發(fā)揮出自己的聰明才智，當(dāng)然實(shí)習(xí)過(guò)程也就會(huì)更加有吸引力咯。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì)實(shí)用篇九

第一段：介紹實(shí)習(xí)背景和目的（大約200字）。

在船舶工程專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)期間，學(xué)校通常會(huì)組織學(xué)生參加船舶值班機(jī)工實(shí)習(xí)，以提高學(xué)生的實(shí)踐能力和了解船舶工程的實(shí)際操作。我參加了一次為期一個(gè)月的船舶值班機(jī)工實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，也收獲了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

第二段：實(shí)習(xí)過(guò)程和經(jīng)歷（大約300字）。

在船舶值班機(jī)工實(shí)習(xí)期間，我被分配到一艘近海運(yùn)輸船進(jìn)行實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)前，我對(duì)船舶維修和操作只有書(shū)本知識(shí)，通過(guò)實(shí)習(xí)，我真正了解到了實(shí)際操作的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我親自參與了船舶機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、故障排查與修復(fù)，也有機(jī)會(huì)操作和熟悉了各種機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行原理和操作方法。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了如何處理緊急情況，比如船舶意外事故、設(shè)備故障等。這些經(jīng)歷讓我深刻地認(rèn)識(shí)到，船舶值班機(jī)工是一個(gè)需要高度責(zé)任心和執(zhí)著精神的職業(yè)。

第三段：實(shí)習(xí)中的挑戰(zhàn)和解決方法（大約300字）。

在實(shí)習(xí)期間，我面臨了許多挑戰(zhàn)。首先，工作環(huán)境艱苦，船舶上的機(jī)器設(shè)備維修工作十分辛苦和危險(xiǎn)。而且，由于我是個(gè)實(shí)習(xí)生，缺乏經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，很多維修工作都需要他人的指導(dǎo)和幫助。然而，我通過(guò)與更有經(jīng)驗(yàn)的技師一起工作，主動(dòng)請(qǐng)教他們并觀察他們的工作方法，逐漸提高自己的技術(shù)水平。同時(shí)，我也積極主動(dòng)地補(bǔ)充和學(xué)習(xí)有關(guān)船舶維修和操作的知識(shí)，提高自己的實(shí)踐能力。

第四段：實(shí)習(xí)收獲和體會(huì)（大約300字）。

通過(guò)這次船舶值班機(jī)工實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了更多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，也提高了自己的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。我發(fā)現(xiàn)，實(shí)踐能夠促使我更深入地理解和記憶所學(xué)的理論知識(shí)，也讓我更加了解船舶行業(yè)的發(fā)展和需求。此外，實(shí)習(xí)還培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力，讓我懂得了尊重他人、善于學(xué)習(xí)和分享的重要性。我相信這些收獲和體會(huì)將對(duì)我未來(lái)的求職和職業(yè)發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。

第五段：總結(jié)和展望（大約200字）。

通過(guò)船舶值班機(jī)工實(shí)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)能夠?yàn)槲姨峁╁憻捄统砷L(zhǎng)的機(jī)會(huì)。實(shí)習(xí)讓我親身經(jīng)歷了船舶工程的各個(gè)環(huán)節(jié)，讓我更加明確自己的職業(yè)發(fā)展方向和目標(biāo)。在未來(lái)，我將不斷努力學(xué)習(xí)和提高自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，追求卓越，為船舶行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí)，我也希望能夠與更多有經(jīng)驗(yàn)的師傅和同行一起工作，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為船舶值班機(jī)工這一職業(yè)樹(shù)立更高的標(biāo)桿。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì)實(shí)用篇十

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我從技術(shù)，團(tuán)隊(duì)合作，專(zhuān)業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大的收獲。從技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習(xí)給了一次我將所學(xué)知識(shí)進(jìn)行運(yùn)用來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題的機(jī)會(huì)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，許多原來(lái)并不熟練的知識(shí)逐漸被清晰的理解，許多原來(lái)沒(méi)有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問(wèn)題的過(guò)程中學(xué)習(xí)到了不少新東西，在課本中所提到的技術(shù)要求之外，我在以下幾個(gè)方面我有了比較深的體會(huì)：

1由于是同組合作，所以在實(shí)習(xí)程中團(tuán)隊(duì)精神就尤為重要，首先要擬訂準(zhǔn)確的計(jì)劃，分工明確，在測(cè)量過(guò)程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來(lái)便利。小組成員的合作很重要，實(shí)習(xí)小組的氣氛很大程度上影響實(shí)驗(yàn)的進(jìn)度。

3業(yè)內(nèi)計(jì)算必須要非常仔細(xì)，因?yàn)闆](méi)一個(gè)小錯(cuò)誤都可能導(dǎo)致整體的錯(cuò)誤，誤差的檢驗(yàn)也是很重要的，一切數(shù)據(jù)都必須控制在可允許的范圍內(nèi)。

四等水準(zhǔn)測(cè)量和縱斷面水準(zhǔn)測(cè)量以及場(chǎng)地抄平均需檢查限差，超過(guò)差限一定要重新測(cè)量。

通過(guò)實(shí)際的測(cè)量實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對(duì)實(shí)習(xí)儀器的操作更加熟練，學(xué)會(huì)了地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完，單單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。

實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。