2023年學(xué)習(xí)科目心得體會(大全15篇)

寫心得體會需要結(jié)合實際情況，給出具體的經(jīng)驗和體會，以便于讀者理解和借鑒。寫心得體會時，可以結(jié)合自己的實際例子和細(xì)節(jié)，使文章更加生動和有說服力。以下是小編為大家整理的一些心得體會范文，供大家參考。這些范文包括學(xué)習(xí)、工作、生活等方面的體會，希望能夠啟發(fā)和幫助到大家。讓我們一起來看看吧，相信會對你的總結(jié)寫作有所啟發(fā)。

學(xué)習(xí)科目心得體會篇一

發(fā)電科目是電力類專業(yè)的一個重要學(xué)科，是電力工程技術(shù)的核心之一。它涉及到很多方面，包括電力系統(tǒng)基礎(chǔ)知識、電力機(jī)械與自動控制、電力調(diào)度控制等。這些內(nèi)容對電力行業(yè)發(fā)展和電網(wǎng)運行非常重要。在學(xué)習(xí)發(fā)電科目時，我感受到了這個學(xué)科的廣闊與深奧，也深刻認(rèn)識到了自身的不足。

在學(xué)習(xí)發(fā)電科目時，我查閱了大量的書籍和資料，深入學(xué)習(xí)并掌握了許多新的電力知識。通過對電站運行的分析和研究，我更加清楚的認(rèn)識到了電站管理和運行方面的重要性，特別是電站的運行與維護(hù)，對于確保電站正常、穩(wěn)定運行具有至關(guān)重要的作用。學(xué)習(xí)發(fā)電科目也讓我更深刻的認(rèn)識到了電力系統(tǒng)的重要性，它不僅僅是為了給我們的家庭和社區(qū)供電，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中也有著舉足輕重的地位。

第三段：學(xué)習(xí)中遇到的困難及解決方法。

學(xué)習(xí)發(fā)電科目雖然深奧，但我也遇到了一些難點，比如關(guān)于發(fā)電機(jī)的互感器、線圈等方面的知識，以及電機(jī)部分轉(zhuǎn)矩方面的計算。針對這些難點，我通過多次地學(xué)習(xí)和探索，理解了其核心知識并運用了實踐技能，最終克服了困難并初步掌握了這些內(nèi)容。在同學(xué)和老師的幫助下，我正確理解了知識點和重點，通過模擬機(jī)器和附加實踐，進(jìn)一步加深了對新知識的認(rèn)識。

第四段：學(xué)習(xí)中的收獲。

通過對發(fā)電科目的學(xué)習(xí)，我獲得了許多寶貴的收獲。我不僅學(xué)到了電力設(shè)備的工作原理、性能與指標(biāo)，還學(xué)到了電力運行管理知識、電力經(jīng)濟(jì)原理等方面的基礎(chǔ)知識。現(xiàn)在我能夠熟練地運用計算機(jī)軟件進(jìn)行電力計算和分析，并逐步積累研究項目閱讀資料的能力，更好地掌握整個學(xué)科的核心內(nèi)容和實踐技能。這些收獲將為我今后的電力專業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

第五段：總結(jié)。

在學(xué)習(xí)發(fā)電科目的過程中，我終于認(rèn)識到了電力行業(yè)的重要性。學(xué)習(xí)發(fā)電科目不僅意味著掌握電力行業(yè)的專業(yè)技能，還有助于提升我的邏輯思維、思維能力和創(chuàng)新能力。在今后的工作中，我將繼續(xù)探索和學(xué)習(xí)電力科技，為保障城市電力的可靠供應(yīng)和提高電網(wǎng)運行的可持續(xù)性作出自己的貢獻(xiàn)。我相信，只要在日后的實踐中不斷嘗試，理論知識必然有更好的應(yīng)用，成為一名優(yōu)秀的電力工程師不再是夢想。

學(xué)習(xí)科目心得體會篇二

科目二是駕駛?cè)藛T考核過程中的重要一環(huán)，也是許多人最擔(dān)心的一項科目。在科目二考試中，駕駛?cè)藛T需要展示自己的駕駛技巧和安全意識，通過一系列駕駛動作來完成考試任務(wù)。在我個人的學(xué)習(xí)過程中，我也遇到了諸多挑戰(zhàn)和困難，但也積累了一些經(jīng)驗和心得。以下是我關(guān)于C科目二學(xué)習(xí)的心得體會。

首先，科目二學(xué)習(xí)需要注重基本技巧的練習(xí)和掌握。在科目二考試中，駕駛?cè)藛T需要進(jìn)行倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點停車等一系列技術(shù)動作。這些技術(shù)動作的完成需要對車輛操作的熟練掌握和精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。因此，在學(xué)習(xí)過程中，我注重對技術(shù)動作的反復(fù)訓(xùn)練和練習(xí)，通過不斷實踐，逐漸掌握了這些駕駛技巧。

其次，科目二學(xué)習(xí)需要注重安全意識的提高。安全意識是駕駛?cè)藛T長期培養(yǎng)和鍛煉的結(jié)果，也是科目二考試的重要評判標(biāo)準(zhǔn)。在學(xué)習(xí)過程中，我時刻將安全放在首位，注重觀察路況、注意交通信號、合理調(diào)整車速等。我還學(xué)會了與其他駕駛?cè)藛T進(jìn)行良好的溝通和配合，共同維護(hù)交通的安全和秩序。通過注重安全意識的培養(yǎng)，我在科目二考試中取得了較好的成績。

第三，科目二學(xué)習(xí)需要注重心理素質(zhì)的調(diào)整和提升?？颇慷荚嚂r間較長，考試過程中需要駕駛?cè)藛T保持冷靜、集中的心態(tài)。而這往往是最容易被忽視的一點。在學(xué)習(xí)過程中，我通過反復(fù)練習(xí)和模擬考試，逐漸克服了緊張和焦慮的情緒，提升了自己的心理素質(zhì)。我還利用心理調(diào)節(jié)的方法，如呼吸法、放松法等，幫助自己保持平穩(wěn)的心態(tài)和良好的專注力。

第四，科目二學(xué)習(xí)需要注重與教練的溝通和學(xué)習(xí)。教練是科目二學(xué)習(xí)中的重要參與者和指導(dǎo)者，他們對駕駛技巧和考試要點有著豐富的經(jīng)驗和知識。在學(xué)習(xí)過程中，我積極與教練進(jìn)行溝通和交流，詢問問題、尋求建議。通過與教練的互動，我獲得了更多的實用技巧和學(xué)習(xí)方法，提高了自己的學(xué)習(xí)效果。

最后，科目二學(xué)習(xí)需要注重思考和總結(jié)。學(xué)習(xí)是一個不斷探索和思考的過程。在科目二學(xué)習(xí)中，我經(jīng)?；仡櫤涂偨Y(jié)自己學(xué)習(xí)的經(jīng)驗和教訓(xùn)，思考如何更好地提升自己的駕駛技巧和安全意識。通過不斷的思考和總結(jié)，我發(fā)現(xiàn)了很多可以改進(jìn)和提高的地方，并在后續(xù)的學(xué)習(xí)中加以調(diào)整和改進(jìn)。

總之，C科目二學(xué)習(xí)是一項需要耐心和毅力的工作。只有通過不斷地練習(xí)和學(xué)習(xí)，才能逐漸提高自己的駕駛技巧和安全意識。在學(xué)習(xí)過程中，注重基本技巧的練習(xí)與掌握、安全意識的提高、心理素質(zhì)的調(diào)整和提升、與教練的溝通與學(xué)習(xí)，以及思考和總結(jié)，都是取得較好成績的關(guān)鍵。希望通過我的經(jīng)驗和總結(jié)，能夠幫助其他學(xué)員更好地學(xué)習(xí)和掌握科目二的技能，順利通過考試。

學(xué)習(xí)科目心得體會篇三

在學(xué)車的過程中，學(xué)科目一是一個非常重要的關(guān)卡，不少同學(xué)都會感到非常棘手，因為科目一考試的內(nèi)容非常的多，各個方面都需要掌握，一旦出現(xiàn)失誤，就有可能讓我們直接掛掉。那么，我們該如何進(jìn)行學(xué)科目一學(xué)習(xí)呢？在這篇文章中，我將分享一下我的學(xué)習(xí)心得體會，幫助各位同學(xué)更好地解決這個問題。

第二段：找準(zhǔn)方法。

學(xué)習(xí)科目一需要采取科學(xué)的方法，只有方法正確，我們才有可能成功學(xué)會。我在學(xué)習(xí)科目一的時候，首先尋找了一份詳細(xì)的學(xué)車教材，仔細(xì)研讀并重點記憶，確保每一個知識點都掌握清楚。同時，我也找了一些科目一的視頻，準(zhǔn)確地學(xué)習(xí)掌握了不同交通標(biāo)志的含義以及各種交通事故的處理方法，這樣做能夠更好地理解和記憶科目一的內(nèi)容。

第三段：制定計劃。

針對科目一的復(fù)雜性，我制定了一份詳細(xì)的學(xué)習(xí)計劃。我每天都會根據(jù)自己的空余時間，抽出一些時間來復(fù)習(xí)和鞏固知識點，保證每天都有所進(jìn)步。計劃不僅幫助我更好地掌握科目一的內(nèi)容，而且也讓我更好地學(xué)會了如何規(guī)劃我的學(xué)習(xí)時間，讓學(xué)習(xí)效率得到了有效提高。

第四段：做好練習(xí)。

光有理論還不夠。在學(xué)習(xí)的過程中，我也是通過做題來鞏固自己的知識點掌握程度。特別是對于一些容易混淆或者死記硬背的交通標(biāo)志、標(biāo)線、行車規(guī)定等內(nèi)容，我會不斷地進(jìn)行練習(xí)，力求在科目一考試中能夠正確判斷和答題。做題還能幫助我們更好地理解科目一知識點，讓我們記憶力更加深刻。

第五段：總結(jié)。

最后，我覺得科目一的學(xué)習(xí)除了以上各種方法之外，最重要的是做好心理準(zhǔn)備。因為科目一所涉及到的內(nèi)容比較多，需要記憶的知識點數(shù)量也較多，深度和廣度也很大。如果沒有強(qiáng)大的信心和毅力，難以堅持下去。因此，在學(xué)習(xí)科目一的時候，除了要全力以赴，還要有信心勇敢地面對挑戰(zhàn)。只有在心理上有足夠的準(zhǔn)備，才能更好地應(yīng)對科目一的考試。

總的來說，學(xué)科目一的過程并不容易，需要我們付出大量的時間和心血。然而，只要我們采取正確的方法、制定科學(xué)的計劃、積極練習(xí)、心理上有所準(zhǔn)備，就能順利地通過這一關(guān)，并邁出學(xué)車的第一步。最終，我們不僅可以取得執(zhí)照，還能夠更安全、更自信地駕駛。

學(xué)習(xí)科目心得體會篇四

第一段：介紹學(xué)習(xí)科目并講述學(xué)習(xí)科目的意義（200字）。

在我們的學(xué)習(xí)生涯中，我們接觸到了各種各樣的學(xué)習(xí)科目。每個科目都有其獨特的特點和意義。無論是數(shù)學(xué)、語文、英語還是物理、化學(xué)等等，它們都是我們成長過程中的重要一部分。通過學(xué)習(xí)不同的科目，我們能夠培養(yǎng)自己的綜合能力和才華，為未來的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。在這篇文章中，我將分享我在學(xué)習(xí)科目上的心得體會。

第二段：談?wù)搶τ趯W(xué)習(xí)科目的興趣以及進(jìn)一步發(fā)展學(xué)習(xí)技巧的重要性（250字）。

對于每個學(xué)生來說，興趣是學(xué)習(xí)科目的基礎(chǔ)。只有對某個學(xué)科感興趣，我們才能更好地投入其中，增加學(xué)習(xí)的效果。當(dāng)我對某個科目感興趣時，我會主動去探索和了解更多的知識。同時，我也發(fā)現(xiàn)不同的學(xué)習(xí)方法可以幫助我更好地理解和掌握知識。例如，我會根據(jù)自己的學(xué)習(xí)特點和需求，選擇適合自己的學(xué)習(xí)方式，如閱讀、聽講、做練習(xí)題等。通過不斷嘗試和總結(jié)，我逐漸形成了自己的學(xué)習(xí)方法，并提高了學(xué)習(xí)效率。因此，培養(yǎng)學(xué)習(xí)科目的興趣以及進(jìn)一步提升學(xué)習(xí)技巧對于學(xué)生成長成才至關(guān)重要。

第三段：分享在學(xué)習(xí)科目中的困難與挑戰(zhàn)，以及克服困難的方法（300字）。

無論是什么學(xué)科，都會面臨困難和挑戰(zhàn)。比如，在數(shù)學(xué)學(xué)科中，我曾一度遇到難以理解的數(shù)學(xué)概念和推理過程，但我從不灰心喪志。相反，我努力通過思考和請教老師解決困難。與此同時，我也發(fā)現(xiàn)了一些輔助資源的重要性。例如，通過閱讀相關(guān)的參考書籍或觀看相關(guān)的視頻教程，我可以更好地理解和掌握概念。此外，參加學(xué)習(xí)小組或與同學(xué)互相討論也是一種有效的方法。通過分享和交流，我們可以互相學(xué)習(xí)，共同解決問題，克服學(xué)習(xí)困難，不斷提高。

第四段：談?wù)搶W(xué)習(xí)科目在日常生活和未來發(fā)展中的重要性（250字）。

學(xué)習(xí)科目不僅在學(xué)校中發(fā)揮著重要的作用，而且在日常生活和未來的發(fā)展中也是至關(guān)重要的。在日常生活中，我們需要運用數(shù)學(xué)知識來計算和解決實際問題，需要運用語文和英語來進(jìn)行交流和表達(dá)。而在未來的發(fā)展中，學(xué)習(xí)科目則成為我們職業(yè)發(fā)展的基石。例如，學(xué)習(xí)物理和化學(xué)可以幫助我們理解自然界的規(guī)律和現(xiàn)象，為從事相關(guān)的科研工作提供基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)歷史和政治可以幫助我們了解社會和國家的發(fā)展歷程，為從事相關(guān)的社會工作提供參考。因此，無論是在日常生活中還是未來的職業(yè)發(fā)展中，學(xué)習(xí)科目都扮演著重要的角色。

第五段：總結(jié)個人在學(xué)習(xí)科目中的收獲和感悟（200字）。

通過這些年對不同學(xué)科的學(xué)習(xí)，我不僅積累了豐富的知識，還形成了扎實的基礎(chǔ)。我逐漸發(fā)現(xiàn)，對于任何學(xué)科的學(xué)習(xí)，興趣是最重要的動力，而努力和積累是取得好成績和取得成功的基礎(chǔ)。通過不斷克服困難和挑戰(zhàn)，我相信每個人都能在自己的學(xué)習(xí)科目中取得進(jìn)步和成就。學(xué)習(xí)科目不僅能豐富我們的個人知識，還能培養(yǎng)我們的思考能力、創(chuàng)新能力和解決問題的能力。讓我們始終懷著積極的態(tài)度，努力學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，迎接未來的挑戰(zhàn)。

總結(jié)：通過這篇文章，我分享了我在學(xué)習(xí)科目中的心得體會。學(xué)習(xí)科目是我們成長過程中不可或缺的一部分，通過培養(yǎng)興趣、提升學(xué)習(xí)技巧以及克服困難和挑戰(zhàn)，我們可以更好地掌握知識，打下堅實的基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)科目不僅在學(xué)校中發(fā)揮著重要的作用，而且在日常生活和未來的職業(yè)發(fā)展中也是至關(guān)重要的。通過不斷努力和積累，我們可以在學(xué)習(xí)科目中取得進(jìn)步和成就，為未來的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。讓我們懷揣著積極的態(tài)度，努力學(xué)習(xí)，迎接未來的挑戰(zhàn)。

學(xué)習(xí)科目心得體會篇五

放假有一段日子了，由于去年的.懶惰，當(dāng)然也由于時間有限，去年考完科目二就放下了學(xué)車。近日，重新?lián)炱饋?，練?xí)科目三。

用教練的話說，科目三需要我們膽大心細(xì)。第一項，起步。一摸二看三撥燈四鳴笛。摸后視鏡，看左右倒車鏡，撥左側(cè)轉(zhuǎn)向燈，右手按喇叭。左腳踩離合，掛一檔，右手按手剎，左腳松離合至車威震，右腳踩油門找轉(zhuǎn)速（1200-2000），穩(wěn)住油門，離合不動，松手剎（手把手剎送下去，送到底），車緩行···壓住離合兩秒，松開離合。

第二項：駛?cè)胲嚨?。右腳輕踩離合，把速度加到15左右，松油門，左腳踩離合，掛2檔，松離合。慢加油門，車速至25左右，松油門，踩離合掛3檔，松離合。（因為1檔行駛的距離是40米，2檔行駛的距離是80米）車輛3檔行駛過程，速度不得低于20，不高于30。（注意每次掛當(dāng)前都要把上次檔位先掛回空擋）

第三項：右轉(zhuǎn)彎。遇到路口第一個箭頭，打右轉(zhuǎn)向。接近第二個地面箭頭時，右腳松油門，左腳踩離合，換二擋，慢松離合，車身過斑馬線，轉(zhuǎn)動方向盤。轉(zhuǎn)完后，右腳加油門，車速至25，松油門，左腳踩離合，2檔換3檔。穩(wěn)住油門，車速保持25前行。

第四項：4檔。右腳加油門，加速至接近35，松油門，左腳踩離合，換成4檔，松離合，右腳加速到40-45之間，保持3秒，右腳輕踩剎車，降速到35，松開剎車，左腳踩離合，換成3檔，雙手扶住方向盤，慢松離合，至完全松開，右腳穩(wěn)住油門，保持車速。

第五項：變更車道。撥左轉(zhuǎn)向燈保持3秒，5下；看左后視鏡，無車則轉(zhuǎn)動方向，車頭過線1/3，回正方向盤，撥回轉(zhuǎn)向燈。（注意保持車速不變，看完后視鏡一定繼續(xù)看速度；變更車道不需要再變回原車道。）

第六項：路口掉頭。轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)入左車道（可以掉頭的車道），保持車速，車頭過線1/3，回正方向盤，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。再打轉(zhuǎn)向燈（用于掉頭）左腳踩離合，換成2檔，慢松離合，轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)完后，右腳踩油門加速到25，換成3檔。

第七項：超車。左轉(zhuǎn)向燈，五秒后，看后視鏡，車頭過線1/3，回正方向盤，撥回轉(zhuǎn)向燈。右轉(zhuǎn)向燈，回原車道。

第八項：靠邊停車。右轉(zhuǎn)向燈，立刻踩離合換成2檔，松離合。動方向盤，右車頭1/3處與路邊沿相交，回正方向盤。踩離合，踩剎車，松手剎，摘空擋，關(guān)轉(zhuǎn)向燈，雙手不離方向盤。

學(xué)習(xí)科目心得體會篇六

今天上午科目三考試，5號車第一撥第一個考生考得較早，路況良好，視野開闊，考官也很和善，并不著急催你加速，除了漏打了一個燈外，沒有出現(xiàn)什么問題，順利通過，在西區(qū)第一教室等候三個小時后，得到了期盼已久的駕照，歷經(jīng)一個多月的煎熬磨練，終于成為本本一族。所以在此特別感謝東方時尚，感謝假日班教練蘇志旺(經(jīng)驗豐富的老司機(jī)，擅長鼓勵式教育，上他的課學(xué)得到東西又沒有壓力)，感謝所有為我們服務(wù)的工作人員，感謝所有和我并肩戰(zhàn)斗并給予我?guī)椭膽?zhàn)友。

另外對于科目三，個人的感受如下：

1、都說早上難考，其實早上好考，和臨近中午和夜考不同，早上時考官并不催人，就不會忙中出錯。

2、只要注意不出現(xiàn)沒系安全帶，沒關(guān)車門，空擋滑行三大硬傷，基本就不會折，我們上午的考生通過率90%以上，不過的基本都是出現(xiàn)在這幾方面，至于熄火、忘打燈，壓線等問題，出現(xiàn)了及時修正，趕緊道歉就不是問題。

3、考官不催你的話合理的控速一般在：出來以后一檔走，從第五教室轉(zhuǎn)過來之后二檔走，過第二個紅綠燈右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合道路3檔走，二檔轉(zhuǎn)彎上橋，過了小橋4檔走，掉頭之前換1檔走就行了。記住混合道路走左邊，機(jī)動車道走中間。

4、個人總結(jié)各個路口眼睛須看的方位：

起步：右道打左燈看左鏡，左道打右燈看右鏡。

連續(xù)左轉(zhuǎn)路口：打左燈先看右方有無來車再看左鏡，轉(zhuǎn)過來再看側(cè)右方有無來車上左側(cè)車道。

路過人行橫道松油左右擺頭看。

第一個有交通信號燈的十字路口直行左右擺頭看。

第二個有交通信號燈的十字路口1號考生走最右側(cè)車道打右燈看右鏡，回程時2號考生也要走最右側(cè)車道并在轉(zhuǎn)彎時打左燈看左鏡觀察后方有無逆行車輛闖入。

右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合車道時觀察有無逆行車輛，有的話讓速不讓路必要時停車。

過小橋打右燈看右鏡，回程考生打左燈看左鏡，觀察后方有無逆行車輛闖入并沿路口虛線轉(zhuǎn)彎。

出小橋后，路過公交車站總站觀察有無公交車駛出，有的話停車讓行。

會連續(xù)路過兩個人行橫道，松油左右擺頭看。

掉頭時打左燈先看前方有無車輛，有的話停車，沒有的話打滿輪并在打輪的同時一直觀察左鏡看后方有無車輛闖入，沒有的話經(jīng)輔路并入主路。

靠邊停車打右燈看右鏡。

2號考生起步打左燈看左鏡。

這是個人的一點體會，請大家指正。

學(xué)習(xí)科目心得體會篇七

4、起火前，左右擺動檔位，檢查檔位是否在空擋位置，手剎是否拉好。（如果儀表正常，微笑著向考官征詢意見：“報告考官，儀表正常，請問是否可以起步？”）

5、然后再起火（看左表盤，0為已經(jīng)熄火，不是0就是沒熄火）

注意：

1、四個車門都要關(guān)緊，一個未關(guān)緊也算不通過；

3、

1、開啟前照燈；

2、無路燈，照明不良——遠(yuǎn)光燈；

3、有路燈/會車/路口——近光燈；

4、急彎、坡道——遠(yuǎn)近交替；

5、交通事故——小燈+警示燈；

6、考試完，一定要記得關(guān)閉所有燈光。注意：進(jìn)行模擬燈光考試時，不能搶答，不能遲答（提問后5秒內(nèi)完成操作）。

（一）起步口訣：一踩（踩離合與剎車）——點火——二掛（掛一檔）——三打（打左向燈）——四鳴（鳴喇叭兩下）——五抬（抬離合，當(dāng)感到車身抖動時，左腳保持不動，保持半聯(lián)動狀態(tài)）——六看（看左右后視鏡必須滿3秒，視線再快速回到前方，目光不能離開前方2秒）——七拉（松手剎后必須在8秒內(nèi)起步，如果條件不允許可先不抬手剎。如果前方近距離有障礙物，方向盤往左打一圈再起步。）

一檔換二檔最佳速度：15km/h; 二檔換三檔最佳速度：25km/h;三檔換四檔最佳速度：38km/h。操作步驟：一檔起步——加一點油到15碼，換二檔（速度要快，一檔50米限制）——再加點油到25碼，換三檔。

（二）注意事項：

1、松離合到車抖動，然后拉下手剎，此時，穩(wěn)住離合不放，等車自行走到3米左右時在全部松開，保證車不抽動，不熄火；起步后，轉(zhuǎn)向燈在3秒內(nèi)回位。

2、若是左邊有車，則先起步向前緩慢行駛，等車過去后再變道加速；

（一）操作步驟：

1、聽到語音指令后

2、向下打左轉(zhuǎn)向燈滿3秒

3、松點油門，減速

4、擺頭45度左右，觀察左右后視鏡

5、變更到左車道

6、三秒內(nèi)回?zé)簦ǚ駝t易誤導(dǎo)后車），切記！

（二）注意事項：

2、連續(xù)變更兩條車道，應(yīng)打兩次轉(zhuǎn)向燈；遇復(fù)雜路況時，頻繁觀看，切記目光不可離開前方2秒。

（一）考核內(nèi)容：語音指令換二檔，15秒內(nèi)換二檔；隨即語音指令換三檔，15秒內(nèi)換三檔。

（二）操作步驟：

1、聽到語音指令后

2、立馬重踩剎車，速度降到25以下

3、踩離合到底，換二檔

4、立刻踩油門加速

5、聽到語音指令后

6、踩離合到底，換三檔注意：行車途中千萬不要低頭看檔，要做到檔位心中有數(shù)。

（二）操作步驟：

1、聽到語音提示前，目視遠(yuǎn)方，調(diào)整好方向，不要看路邊的線

3、加速達(dá)到35公里即可松油門，不要全程保持35公里

4、直到行駛150米左右結(jié)束直線行駛指令才能動方向。

（三）注意事項：萬一有社會車輛或人行進(jìn)入，你完全可以停下來等前面的車或人走了，再退1檔起步，不過在沒有結(jié)束口令前方向盤始終不能動。

學(xué)習(xí)科目心得體會篇八

一、待考下車：在車子里后排左側(cè)下車后，從車后面繞車，走到副駕駛窗外，即考官位置，雙手拿著身份證，對考官說：“報告老師，學(xué)院某某，請求上車”，然后從車前繞到駕駛位置，開車門進(jìn)入。

一踩離合；二掛一檔；三開左燈；四觀察，先調(diào)中鏡，雙手握著中鏡調(diào)整，然后左手抓住車把手向左側(cè)身，觀察車子側(cè)后路況；五踩剎車，松手剎。 這些做完整以后，為了保險起見，再迅速觀察下右鏡、中鏡、左鏡，按下喇叭，慢慢抬離合，車子走了有兩米遠(yuǎn)松完離合，這樣絕對不會熄火。附注：從坡度上，路有上坡、下坡和平路之分。如果是上坡，起步時就按照科目二場考中陡坡起步的方法，先抬點離合，車子抖動后再松剎車，不會后溜；如果是下坡，先松開剎車，車子就會往前行，再慢慢抬離合平時按照這個順序練習(xí)，就會有章法了，考試就算緊張也不會亂。

路考關(guān)鍵就是換擋，要學(xué)會根據(jù)速度的變化加減檔，根據(jù)時速表確認(rèn)速度，換擋千萬不要去看檔位，否則視為零分。

一、 平路 在平路上，速度達(dá)到10公里/時，換二檔，達(dá)到20換三檔，達(dá)到30換四檔。

二、 上坡上坡在平路的基礎(chǔ)上加十，即達(dá)到20公里/時，換二檔，達(dá)到30換三檔。

三、 下坡下坡時換擋不受速度限制，可以連續(xù)逐級換擋。一檔起步，走出兩米，松完離合，緊接著再將離合踩到底，換二檔，松完離合，再將離合踩到底，換三檔，如果下坡道足夠長，換到四檔也可以，然后加油跑路就可以。

聽到考官靠邊停車的指令后，不要慌張，按照以下步驟來，一步步做到位即可。

一、 觀察右后視鏡，同時開右燈。

二、 帶點剎車降速，看中鏡，動方向，向路邊靠過去。

三、 離合踩到底，切斷動力傳遞，防止車子因為脫檔而抖動，慢慢對向變線三十公分處，對好變線，車身擺正，輕踩剎車即可停車。（簡單歸納就是，觀察開燈，踩剎車降速，離合踩到底防止車子抖動，對準(zhǔn)邊線停車）附注：現(xiàn)在對于停車檔位沒有硬性規(guī)定，一到四檔都可以停車。但停車時上下坡跟起步時一樣方法不同。如果是上坡，先踩離合，不用踩剎車，靠坡道的阻力慢慢降速，對準(zhǔn)邊線后，輕踩剎車停車；如果是下坡，踩點剎車降速，車子抖動前將離合踩到底，不要將剎車踩死，用剎車控制速度，車速快了再往下壓點剎車，車速慢了松點剎車，對準(zhǔn)邊線后再壓點剎車停車。

將車子停穩(wěn)后，不要急于下車，做好最后的工作。 一排空擋；二將手剎拉起，如果是上下坡手剎拉兩下，防止溜車；三松安全帶；四關(guān)右燈；五放下左右腳。（發(fā)現(xiàn)沒，這是按照從右往左的順序來的，不會亂了吧） 五步之后，跟考官說“謝謝老師”，簡單的四個字即可，然后下車。注意，下車前一定要觀察車子側(cè)后方有無來車，確認(rèn)安全后才可以開車門，走人。 恭喜過關(guān)，呵呵！

學(xué)習(xí)科目心得體會篇九

今天上午科目三考試，5號車第一撥第一個考生考得較早，路況良好，視野開闊，考官也很和善，并不著急催你加速，除了漏打了一個燈外，沒有出現(xiàn)什么問題，順利通過， 在西區(qū)第一教室等候三個小時后，得到了期盼已久的駕照，歷經(jīng)一個多月的煎熬磨練，終于成為本本一族。所以在此特別感謝東方時尚，感謝假日班教練蘇志旺（經(jīng)驗豐富的老司機(jī)，擅長鼓勵式教育，上他的課學(xué)得到東西又沒有壓力），感謝所有為我們服務(wù)的工作人員，感謝所有和我并肩戰(zhàn)斗并給予我?guī)椭膽?zhàn)友。 另外對于科目三，個人的感受如下：

1、都說早上難考，其實早上好考，和臨近中午和夜考不同，早上時考官并不催人，就不會忙中出錯。

2、只要注意不出現(xiàn)沒系安全帶，沒關(guān)車門，空擋滑行三大硬傷，基本就不會折，我們上午的考生通過率90%以上，不過的基本都是出現(xiàn)在這幾方面，至于熄火、忘打燈，壓線等問題，出現(xiàn)了及時修正，趕緊道歉就不是問題。

3、考官不催你的話合理的控速一般在：出來以后一檔走，從第五教室轉(zhuǎn)過來之后二檔走，過第二個紅綠燈右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合道路3檔走，二檔轉(zhuǎn)彎上橋，過了小橋4檔走，掉頭之前換1檔走就行了。記住混合道路走左邊，機(jī)動車道走中間。

4、個人總結(jié)各個路口眼睛須看的方位： 起步：右道打左燈看左鏡，左道打右燈看右鏡連續(xù)左轉(zhuǎn)路口：打左燈先看右方有無來車再看左鏡，轉(zhuǎn)過來再看側(cè)右方有無來車上左側(cè)車道 路過人行橫道松油左右擺頭看 第一個有交通信號燈的十字路口直行左右擺頭看 第二個有交通信號燈的十字路口1號考生走最右側(cè)車道打右燈看右鏡，回程時2號考生也要走最右側(cè)車道并在轉(zhuǎn)彎時打左燈看左鏡觀察后方有無逆行車輛闖入。 右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合車道時觀察有無逆行車輛，有的話讓速不讓路必要時停車。過小橋打右燈看右鏡，回程考生打左燈看左鏡，觀察后方有無逆行車輛闖入并沿路口虛線轉(zhuǎn)彎 出小橋后，路過公交車站總站觀察有無公交車駛出，有的話停車讓行 會連續(xù)路過兩個人行橫道，松油左右擺頭看 掉頭時打左燈先看前方有無車輛，有的話停車，沒有的話打滿輪并在打輪的同時一直觀察左鏡看后方有無車輛闖入，沒有的話經(jīng)輔路并入主路 靠邊停車打右燈看右鏡 2號考生起步打左燈看左鏡 這是個人的一點體會，請大家指正。

學(xué)習(xí)科目心得體會篇十

科目二是駕駛員考試中的重要一環(huán)，也是考試合格的必經(jīng)之路。在學(xué)習(xí)科目二的過程中，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。以下是我在科目二學(xué)習(xí)過程中的心得體會。

首先，科目二學(xué)習(xí)需要耐心和毅力。科目二是考察駕駛員連續(xù)動作組合和操作技能的項目，從掛檔到倒車入庫，每個環(huán)節(jié)都需要高度集中的注意力和準(zhǔn)確的操作動作。在學(xué)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)學(xué)會耐心是至關(guān)重要的。因為科目二涉及到多個動作的組合，有時候要動作連貫、流暢，需要經(jīng)過反復(fù)的練習(xí)才能熟練掌握。因此，要做好充足的準(zhǔn)備，不急躁，按部就班地進(jìn)行學(xué)習(xí)。

其次，科目二學(xué)習(xí)需要熟悉考試要求和考試場地。作為考試科目，科目二有一定的考試要求和考試場地。我們需要了解考試要求，明確每個動作的標(biāo)準(zhǔn)、操作要領(lǐng)和注意事項。此外，我們還需要熟悉考試場地的布置與結(jié)構(gòu)。因為考試中會有一些細(xì)節(jié)和特殊情況需要注意，熟悉考場的布置，可以幫助我們更好地應(yīng)對考試。

再次，科目二學(xué)習(xí)需要注重練習(xí)和實戰(zhàn)。學(xué)習(xí)駕駛技能，光靠理論是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要不斷地進(jìn)行練習(xí)和實踐。只有通過實際操作和不斷的練習(xí)，我們才能真正掌握駕駛技能，提高自己的駕駛水平。在練習(xí)過程中，我們要關(guān)注每個細(xì)節(jié)，找出自己的問題并有針對性地進(jìn)行修正。通過反復(fù)練習(xí)和實踐，我們可以逐漸提高自己的技能水平，更加自信地面對科目二考試。

此外，科目二學(xué)習(xí)中要注意與教練的良好溝通。教練是我們學(xué)習(xí)的引導(dǎo)者和指導(dǎo)者，他們有豐富的駕駛經(jīng)驗和教學(xué)經(jīng)驗。在學(xué)習(xí)過程中，我們要與教練保持良好的溝通，及時向他們反映自己遇到的問題和困惑，聽取他們的建議和指導(dǎo)。通過與教練的互動，我們可以更加全面地掌握科目二的知識和技能，使學(xué)習(xí)效果更好。

最后，科目二學(xué)習(xí)中要時刻保持安全意識。駕駛是一項危險的活動，我們要時刻保持安全意識。在科目二學(xué)習(xí)過程中，我們要遵守交通規(guī)則，注意交通環(huán)境，保證自身和他人的安全。在練習(xí)中，盡量選擇安全的路段和時間，合理規(guī)劃行車線路，避免駕駛中的危險情況。同時，我們要保持冷靜，不要因為緊張或焦慮而出現(xiàn)錯誤，要保持穩(wěn)定和自信。

綜上所述，科目二學(xué)習(xí)需要耐心和毅力，熟悉考試要求和考試場地，注重練習(xí)和實戰(zhàn)，與教練保持良好溝通，并時刻保持安全意識。通過學(xué)習(xí)科目二，我們可以提高自己的駕駛技能和安全意識，更好地適應(yīng)駕駛環(huán)境。相信只要我們努力學(xué)習(xí)和實踐，就一定能夠順利通過科目二考試，成為一名合格的駕駛員。

學(xué)習(xí)科目心得體會篇十一

科目三主要的問題是訓(xùn)練時間少。以我報名的計時班為例，共四次，同時第一次為模擬器，這樣上路訓(xùn)練總共只有三次。即便在上路訓(xùn)練中，由于堵車和安全的原因，每次訓(xùn)練的時間也不長。我的教練第一次就說明了，科目三訓(xùn)練不在時間的長短，而在每次訓(xùn)練的質(zhì)量，而其中重中之重就是糾正自己的錯誤駕駛習(xí)慣。比如我，科目二訓(xùn)練是桑塔納，控制速度主要靠離合，因此，在任何時侯都是先去踩離合。

由于訓(xùn)練時間短，為保證質(zhì)量，在每次上車前和后，自己最好在頭腦中先進(jìn)行總結(jié)和預(yù)演。比如，有關(guān)離合問題我就被教練糾正了好幾次，自己在休息的時侯也反復(fù)告誡自己，這樣在第一天下來后，就基本上不犯同樣的錯誤了。當(dāng)然，在著急的情況下，我的第一反應(yīng)還是踩離合。這個壞習(xí)慣，恐怕需要很長的時間來修正。

科目三另外一個問題就是減擋的時機(jī)把握。加擋是隨著速度的變化一級一級的加，這個主要需要練習(xí)擋位、離合和油門之間的配合。但是，對于隨著速度的降低（比如抬油門或踩剎車），如何減擋和減到幾擋是初學(xué)者最為困惑的問題。我的教練給我教的是：如果五擋直線行駛，在聽到掉頭口令時，在進(jìn)入掉頭道路以后，踩剎車，換三擋；在距離掉頭路口十幾米時，再踩剎車降低速度，換一擋。注意，上面是考試中會碰到，同時也需要這樣做的項目。同樣，在直線行駛時，如果看到前車降低速度或要通過路口，基本上是同樣的操作。這里，雖然教條了一些，但對于初學(xué)者，簡單一些或許最容易掌握。

由于我們都需要在如此短的訓(xùn)練后通過科目三考試，因此，對考試場地的熟悉也至關(guān)重要。海淀駕校主要有三個考場，北一、北二和東三。我考試是在北一，路線比較簡單，只有兩個掉頭的地方。在考試地點上車（路南，科目三停車場北邊50米左右），在東邊路口（溫陽路和北清路交叉口）掉頭，開回高里掌村路口（距離溫北路口150米左右），進(jìn)行掉頭，回來時需要靠邊停車。第二次掉頭后，注意車速不要太高，四擋或三擋應(yīng)該可以，同時靠邊停車前不要一次跨越兩個車道。

學(xué)習(xí)科目心得體會篇十二

學(xué)習(xí)駕照，每個人踏上這條路都會感到異常艱難。對于許多人，學(xué)科目一是最不易通過的一項考試，因為它需要的是廣泛的知識以及對細(xì)節(jié)的關(guān)注。上個月，我剛剛通過了學(xué)科目一考試，今天我想和大家分享一下我的學(xué)習(xí)心得。

第二段：明確目標(biāo)并制定計劃。

成功的第一步是設(shè)立明確的目標(biāo)，并制定詳細(xì)的計劃來實現(xiàn)這些目標(biāo)。在我開始學(xué)習(xí)之前，我設(shè)定了一個有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，想要在2個月內(nèi)通過學(xué)科目一考試。于是，我開始了為期8周的學(xué)習(xí)計劃。我為每周制定了一個詳細(xì)的學(xué)習(xí)計劃，并每天給自己安排了學(xué)習(xí)任務(wù)。這個計劃幫助我保持一個完整的學(xué)習(xí)周期，并最終取得了好成績。

第三段：積極利用各種學(xué)習(xí)資源。

在我制定學(xué)習(xí)計劃的同時，我也積極地利用各種學(xué)習(xí)資源。我購買了一些學(xué)習(xí)資料和模擬考試，以便在家中進(jìn)行自我練習(xí)。同時，我每周也參加一些線下培訓(xùn)課程，這樣可以解決我在自我學(xué)習(xí)中遇到的各種疑問以及缺陷，并加強(qiáng)我的記憶和理解。

第四段：強(qiáng)化記憶和理解。

任何考試都需要記憶和理解的力量。為了成功地通過學(xué)科目一考試，我采用了許多重復(fù)記憶的技巧來加強(qiáng)我的記憶力。我把一些重要的知識點寫下來，在做家務(wù)、等車或是在任何我有空的時候就會看一下，這有助于加強(qiáng)我的記憶力。我也會利用圖表和其他視覺工具來幫助我理解學(xué)習(xí)內(nèi)容。這樣，我就可以更好地掌握學(xué)習(xí)內(nèi)容，更容易在考試中信心滿滿地應(yīng)對任何問題。

第五段：總結(jié)。

通過這個經(jīng)歷，我明白了只有付出才有回報。通過誠實努力的學(xué)習(xí)，制定詳細(xì)的計劃，積極利用各種學(xué)習(xí)資源，強(qiáng)化記憶和理解，才能最終取得好成績。學(xué)科目一是考試生涯中的必要一步，這個過程是充滿挑戰(zhàn)性和成就感的。我相信，通過自己的積極努力，每個人都可以通過考試，并獲得自己的駕照。

學(xué)習(xí)科目心得體會篇十三

1、熟悉擋位。

通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋手柄的捏手上，雖然我們考試的車型與教學(xué)車型一致，但是當(dāng)你坐進(jìn)考試車時，還是看一眼擋位，讓自己心中有清晰的回憶。

換擋時切入到位并不用費很大力氣，不要低頭看擋位。

2、平穩(wěn)起步。

當(dāng)上車前以及上車后的準(zhǔn)備動作完成后，按照語音指令進(jìn)行考試。

將擋位放入空擋，開啟點火開關(guān)，踩下離合器，切入一擋，半聯(lián)動時松手剎，慢慢松開離合器，配合油門，啟動汽車。記得，起步前不要忘記觀察道路交通情況!

3、緩慢加速。

汽車起步之后，隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，切入相應(yīng)擋位。

換擋時注意不要跳擋，不要低頭，不用急于換擋，保持車輛平穩(wěn)前進(jìn)即可。

4、減速換擋。

通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動機(jī)會有異常聲響，此時就必須加擋。反之，轉(zhuǎn)速低至一定程度時，發(fā)動機(jī)會感覺到吃力甚至熄火，要懂得減擋。

我們在考試過程中，應(yīng)注意當(dāng)車速過快時需先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。

5、控制離合。

在汽車行駛中換擋時，操縱離合器踏板時應(yīng)干凈利落，不要出現(xiàn)半接合現(xiàn)象，做到“快—慢—快”。

6、輕松駕駛。

考試時要學(xué)會放松心態(tài)，比如車輛可以長距離平穩(wěn)前進(jìn)時，左腳可以暫時放松一下，從離合器的位置挪開。然后調(diào)整一下呼吸，想想下一步該注意什么。

學(xué)習(xí)科目心得體會篇十四

20xx年xx月xx日和xx月xx日，我參加公需科目培訓(xùn)，培訓(xùn)雖然時間不長，但卻給我留下了深刻的印象。這次培訓(xùn)的內(nèi)容十分豐富，內(nèi)容包括：《師德修養(yǎng)與廉正建設(shè)》和《建設(shè)廣東文化強(qiáng)省》，在培訓(xùn)中，我認(rèn)真聽取講座，這次公需科目的學(xué)習(xí)收獲頗豐，感想頗多。

主要有以下幾個方面：

通過學(xué)習(xí)授課教師的.講座課件，本人深刻認(rèn)識到自身的差距和不足，終身學(xué)習(xí)觀念得到切實增強(qiáng)。

這次培訓(xùn)，不僅安排了高等教育專業(yè)知識講座，還在更深層次上開始了創(chuàng)新能力培養(yǎng)方面的課程，使學(xué)習(xí)者不僅擴(kuò)展了知識層面，開闊了視野，還增強(qiáng)了在最新高等教育理論指導(dǎo)下的工作能力。

通過各位老師深入淺出、理論聯(lián)系實踐的講授，感覺豁然開朗，許多問題從理論上找到了依據(jù)，對原來在工作實踐中覺得不好解決的棘手問題找到了切入點，感覺收獲很大。通過系統(tǒng)地學(xué)習(xí)讓我更清晰更全面地看到了今后工作的方向。

第一，要更新自己的教育理念，這個過程也是一個自我發(fā)現(xiàn)和自我完善的過程。第二，認(rèn)識自我的角色定位，改變傳統(tǒng)的教學(xué)方式，做到勤于學(xué)習(xí)，樂于研究，勇于創(chuàng)新的教育工作者。

總的來說，學(xué)習(xí)短暫，收獲無價。這次知識更新給了我接受高端教育的機(jī)會，讓我開闊了眼界，豐富了知識，打開了思路，讓我得以站在了更高的臺階上重新地認(rèn)識、學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識，讓我站在更高的層次上看待我的工作，看待我的缺點和不足。

學(xué)習(xí)科目心得體會篇十五

察15個考試題】教學(xué)解釋n遍，掌握試題規(guī)律。

第三步：進(jìn)入【順序練習(xí)】選擇對應(yīng)車型，請您認(rèn)真練習(xí)兩遍、再進(jìn)入強(qiáng)化訓(xùn)。

第五步：最后進(jìn)入【考試記錄】點擊【刪除所有記錄】。

入【模擬考試】檢驗學(xué)習(xí)成績順利通過理論考試。

附加項：順序練習(xí)，達(dá)不到正確率必須達(dá)到94%以上，請您反復(fù)順序練習(xí)與錯。

題練習(xí)要達(dá)到正確率94%以上，一次性通過理論考試。

安全文明駕駛常識考試：要順序練習(xí)700道試題，要反復(fù)【錯題練習(xí)】正確率要達(dá)到94%以上，開始模擬考試，檢查學(xué)習(xí)成績要達(dá)到94分以上，能一次性通過安全文明駕駛常識考試。

車輛考試：科目二場地考試與科目三外路電子評判考試。

科目二場地考試：反復(fù)看儀表識別與基礎(chǔ)訓(xùn)練的視頻，及場地五項視頻教學(xué)，學(xué)習(xí)理。

性知識，掌握教練員的實際駕駛訓(xùn)練，理解從視頻學(xué)習(xí)中理性知識，應(yīng)用。

到實際中去，掌握反光鏡調(diào)整與觀察方法，隨心所欲控制車速，掌握左筋偏。

中心的三條延長線與車體車輪的實際位置關(guān)系，對練車考試實際駕駛十分重要，多看電子路。

視頻教學(xué)、掌握教練傳授駕車技巧、能順通過。

科目三外路：多看科目三訓(xùn)練考試的視頻教。

學(xué)與注意事項，強(qiáng)記考試操作程序。

強(qiáng)記考試路線每個路段的操作要求。

熟練駕駛技能，眼觀六路耳聽八方。

依法行車文明出行安全第一。