租船實(shí)務(wù)心得體會(huì)實(shí)用 租船問(wèn)題課堂實(shí)錄(三篇)

我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來(lái)，寫一篇心得體會(huì)，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫呢？下面小編給大家?guī)?lái)關(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文，希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。

2022租船實(shí)務(wù)心得體會(huì)實(shí)用一

租約代號(hào) 現(xiàn)有規(guī)范如附表（略）所描述的摩托/蒸汽船＿＿＿

號(hào)的船東＿＿（地址：＿＿＿）與租船人北京中國(guó)對(duì)外貿(mào)

易運(yùn)輸總公司于本日相互達(dá)成協(xié)議如下：

船舶規(guī)范 1.船東保證，在交船之日以及在整個(gè)租期內(nèi)，本船

應(yīng)與附表規(guī)范相符，如有不符，租金應(yīng)予以降低，足以賠

償租船人由此受到的損失。

船舶狀況 2.船東保證，在交船之日以及在整個(gè)租期內(nèi)，本船

應(yīng)緊密、堅(jiān)實(shí)、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于

貨運(yùn)，船殼、機(jī)器、設(shè)備處于充分有效狀態(tài)，并按規(guī)定人

數(shù)配齊合格的船長(zhǎng)、船員和水手。

租 期 3.船東供租，租船人承租本船＿＿＿日歷月（確切

租期由租船人選擇），從本船交付之時(shí)起租。

航行范圍 4.本船在倫敦保險(xiǎn)人學(xué)會(huì)保證條款的范圍內(nèi)（但不

包括＿＿），航行于本船能經(jīng)常安全浮起的（但同樣大的

船舶照例安全擱底的地點(diǎn)可以不浮起）安全港口、錨地

或地點(diǎn)，進(jìn)行合法貿(mào)易。在船東保險(xiǎn)人承保的情況下，租

船人可派船在許可以外的地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易，也可隨意派船

到船東需要支付兵險(xiǎn)附加保費(fèi)的地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易。不論哪

種情況，船殼、機(jī)器附加保費(fèi)由租船人負(fù)擔(dān)，但該附加保

費(fèi)不得超過(guò)按照倫敦保險(xiǎn)人最低費(fèi)率的最少險(xiǎn)別所征

收的保費(fèi)，其保險(xiǎn)條件不得擴(kuò)大學(xué)會(huì)按期保險(xiǎn)條款（1/

10/1970）的標(biāo)準(zhǔn)格式或?qū)W會(huì)兵險(xiǎn)條款（1/7/1976）的標(biāo)

準(zhǔn)格式，但不包括封鎖和圍困險(xiǎn)。租船人在收到有關(guān)憑

證或因租船人需要，收到保單附本時(shí)將附加保費(fèi)付還船

東。如附加保費(fèi)有回扣，應(yīng)退還租船人。船殼、機(jī)器保額

定為＿＿＿，保費(fèi)即按此計(jì)算。但如保單記載的船殼、機(jī)

器保額與上列金額不符，則取較小的金額計(jì)算。

如本船航行中國(guó)受阻，租船人有解除本租約的選擇

權(quán)。

除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由

或任何目的派船停靠中國(guó)臺(tái)灣港口。

禁裝貨載 本船用來(lái)載運(yùn)合法貨物，但不包括＿＿租船人有權(quán)

按照政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或任何主管當(dāng)局適用

的條例，運(yùn)輸危險(xiǎn)品。

交船港 5.本船在＿＿在租船人指定的、本船能經(jīng)常安全浮

起，隨時(shí)可供使用的泊位，在辦公時(shí)間內(nèi)交給租船人使

用，交船時(shí)貨艙須打掃干凈，適于在裝港接收貨物。接受

交船并不構(gòu)成租船人放棄其租約賦予的權(quán)利。

交船日期 6.本船不得在＿＿＿之前交付，如本船在＿＿＿17

點(diǎn)之前沒(méi)有準(zhǔn)備就緒并交付，租船人有隨時(shí)解除本租約

的選擇權(quán)，但不得遲于本船準(zhǔn)備就緒之日。

交船通知 船東給租船人＿＿天預(yù)計(jì)交船日通知及＿＿天確定

交船日通知。

貨艙檢驗(yàn) 7.租船人在交、還船港代表雙方委任驗(yàn)船師檢驗(yàn)

交、還船時(shí)的貨艙和確定船上存油，交船檢驗(yàn)算船東時(shí)

間，還船檢驗(yàn)算租方時(shí)間。驗(yàn)船師費(fèi)用由船東和租船人

均等分擔(dān)。在測(cè)定船上存油前，本船前后吃水要調(diào)平或

者船尾船首吃水差不超過(guò)6英尺。

船東供應(yīng) 8.船東供應(yīng)及/或支付有關(guān)船長(zhǎng)、船員和水手的全

項(xiàng) 目 部食品、工資、領(lǐng)事費(fèi)以及其他費(fèi)用，供應(yīng)及/或支付甲

板、房艙、機(jī)艙及其他必需的全部用品，供應(yīng)及/或支付全

部潤(rùn)滑油和淡水，支付各項(xiàng)船舶保險(xiǎn)及入干塢、修船和其

他保養(yǎng)費(fèi)。

起貨機(jī) 船東給全部雙桿吊及/或轉(zhuǎn)盤吊提供起重裝置和設(shè)

備，達(dá)到格式表所規(guī)定的起重能力，并提供裝卸貨物實(shí)際

使用的一切繩索、滑輪吊纜、吊貨具及滑輪。如本船備有

重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置。（參見(jiàn)第15條）

船東提供甲板水手按需要開(kāi)關(guān)艙，在船到達(dá)裝卸泊

位或地點(diǎn)之前把起貨機(jī)裝置就緒，并提供甲板及/或舷梯

看更，配備每艙絞車工及/或轉(zhuǎn)盤吊工一人，按需要晝夜

操作。如港方或工會(huì)規(guī)章制止水手開(kāi)關(guān)艙或操縱絞車及

/或轉(zhuǎn)盤吊，則租船人雇岸上工人代替并支付費(fèi)用。

照 明 船東用船上燈光和群光燈提供充分的照明，使各艙

口和貨艙同時(shí)作業(yè)。

清 艙 如租船人需要，并為當(dāng)?shù)匾?guī)章所許可，船東應(yīng)提供水

手清艙并清除墊料，以適于裝運(yùn)下航次貨載。租船人付給

船東或水手清艙費(fèi)定額每次最多＿＿＿

租船人供 9.租船人供應(yīng)及/或支付（除非為船東的事務(wù)而發(fā)

應(yīng)項(xiàng)目 生或在船東造成的時(shí)間損失內(nèi)發(fā)生，不論是否停租）主

機(jī)和輔機(jī)用的全部油料（為了補(bǔ)償船上人員生活用油，

每日歷月定額＿＿＿可在支付租金中扣除，不足一月者，

按比例扣減）、港口費(fèi)、強(qiáng)制引水、舢板、拖船、領(lǐng)事費(fèi)（但

按第8條屬于船東支付者除外）、運(yùn)河、碼頭及其他捐稅

（但屬于國(guó)際或本地船東或海員組織所征收者除外）和

費(fèi)用包括任何外國(guó)市政稅和國(guó)稅，還支付交船港和還船

港的一切碼頭、港口和噸稅（除非在交船前或還船后發(fā)

生）、代理、傭金等費(fèi)用，并且安排和支付裝載、平艙、碼

垛（包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊

料）、卸載、過(guò)磅和理貨、上船執(zhí)行職務(wù)的官員和人員的

伙食以及其他各項(xiàng)費(fèi)用。

燃 料 10.租船人接收交船時(shí)船上所存全部油料，并按每

公噸燃油＿＿＿和每公噸柴油＿＿＿付款。船東接收還

船時(shí)船上所存全部油料，并按租船人現(xiàn)行加油合同的還

船港油價(jià)付款，如還船港沒(méi)有合同油價(jià)，則按鄰近主要

加油港的合同油價(jià)支付。本船交付時(shí)存燃油不少于

＿＿＿噸，不多于＿＿＿噸，柴油不少于＿＿＿噸，不多

于＿＿＿噸，本船退還時(shí)存燃油不少于＿＿＿噸，不多

于＿＿＿噸，柴油不少于＿＿＿噸，不多于＿＿＿噸。

租船人可在交船前加油，占用的時(shí)間不計(jì)租金。

租船人有使用船東加油合同的選擇權(quán)。在租期內(nèi)，

如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排

加油，則租船人有權(quán)解除本租約。

租 率 11.從本船交付之時(shí)（格林威治時(shí)間）起至還給船東

之時(shí)（格林威治時(shí)間）止，租船人按本船夏季干舷載重

＿＿＿噸，2240磅為1噸。每噸每日歷月的租率＿＿＿

支付現(xiàn)金，不足1月者，按比例支付。

第一期租金應(yīng)在交船后7個(gè)銀行營(yíng)業(yè)日內(nèi)，以后各

期租金應(yīng)在到期后7個(gè)銀行營(yíng)業(yè)日內(nèi)，以現(xiàn)款在＿＿＿

給＿＿＿預(yù)付半月（但最后一期，租金預(yù)付到經(jīng)租船人合

理估算足以完成最后一個(gè)航次所需的時(shí)間），該項(xiàng)租金除

了扣除本租約已具體規(guī)定的項(xiàng)目外，還扣除租船人及其

代理人應(yīng)得的回扣和傭金、有關(guān)實(shí)際停租或估計(jì)停租期

間的任何款項(xiàng)或費(fèi)用，還扣除經(jīng)租船人合理估算，在上述

期間內(nèi)所發(fā)生的費(fèi)用以及根據(jù)本租約，租船人對(duì)船東的

索賠款項(xiàng)。如付款到期之日，本船停租，則租金余額應(yīng)在

本船起租后7個(gè)銀行營(yíng)業(yè)日內(nèi)支付。租船人還有權(quán)在最

后整月租金中扣除預(yù)計(jì)代船東墊付的港口使用費(fèi)或開(kāi)支

以及還船時(shí)船上存油的估計(jì)金額，以上付款，還船后多退

少補(bǔ)。

如未履行支付租金，船東有權(quán)撤船，不給租船人使

用，但這并不損害船東根據(jù)本租約在其他方面對(duì)租船人

具有的索賠權(quán)。

還 船 12.本船應(yīng)于租約期滿時(shí)，按交付給租船人時(shí)大體

相同的良好狀態(tài)（自然損耗和由于第21條列舉的原因

所造成的船舶滅失除外），在租船人選擇的安全、沒(méi)有冰

凍的港口＿＿＿＿退還。

租船人有卸畢還船的選擇權(quán)，給船東或水手支付包

干費(fèi)最多＿＿＿以代替清艙，清除墊料。

還船通知 租船人給船東不少于10天的預(yù)計(jì)還船港口和日期

的通知。

最后航次 如本船被指令的航次將超過(guò)租期時(shí)，租船人可使用

本船完成該航次，但如市價(jià)高于租約規(guī)定的租率，則對(duì)

于超過(guò)租期的時(shí)間按市價(jià)支付。

貨 位 13.除保留適當(dāng)足夠的部位供船長(zhǎng)、船員、水手使用

及存放船具、屬具、家具、食品與船用品外，本船所有空

間和運(yùn)力，如有客艙，也包括在內(nèi)，均歸租船人使用。

甲板貨 租船人有權(quán)按照通常海運(yùn)慣例，在甲板及/或艙口部

位裝滿貨物，費(fèi)用自理，并承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。裝載甲板貨應(yīng)受到

船舶穩(wěn)定性和適航性的限制。航行中，船長(zhǎng)與水手對(duì)甲板

貨應(yīng)妥善照料并拉緊捆索。

租船人 14.租船人有權(quán)派代表1至2人上船押運(yùn)并考察航

代 表 次盡快運(yùn)行情況。對(duì)他們將免費(fèi)提供房間并供應(yīng)與船長(zhǎng)

相同的伙食標(biāo)準(zhǔn)，費(fèi)用由租船人負(fù)擔(dān)。

證 件 15.船東保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合

所靠掛港口的安全衛(wèi)生規(guī)定和當(dāng)前要求。

船東保證，本船起貨機(jī)及其他一切設(shè)備符合本船靠

掛港口的規(guī)定，還保證本船隨時(shí)持有現(xiàn)行有效證件，在

各方面符合這種規(guī)定。如船東未能照辦使其符合上述規(guī)

定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業(yè)，則由此損

失的時(shí)間應(yīng)停租，由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用由船東負(fù)擔(dān)。

租船人有權(quán)免費(fèi)使用船上的絞車、吊桿包括重吊及

/或轉(zhuǎn)盤吊至其最大起重能力，起貨機(jī)應(yīng)保持完好工作

狀態(tài)，便于即時(shí)使用，但租船人打算使用重吊時(shí)仍應(yīng)給

予足夠時(shí)間的通知。

熏 艙 在租期內(nèi)，船東提供有效的熏蒸滅鼠證書(shū)或免疫證

書(shū)。由于載貨或根據(jù)租船人指示而靠掛港需要熏蒸，均

由租船人負(fù)擔(dān)，其他原因的熏蒸由船東負(fù)擔(dān)。

停 租 16.（a）如時(shí)間損失是由于：（1）人員或船用品不足；

（2）船殼、機(jī)器或設(shè)備損壞；（3）船舶或貨物遇到海損事故

包括碰撞和擱淺而造成延誤；（4）修船、進(jìn)干船塢或保持

本船效能所采取的其他必要措施；（5）未持有或未隨船攜

帶貨運(yùn)需要的有效證件及/或其他船舶文件，包括有效的

馬拿馬和蘇伊士運(yùn)河丈量證件；（6）船長(zhǎng)、船員或水手的

罷工、拒航、違抗命令或失職；（7）任何當(dāng)局因船東、船長(zhǎng)、

船員或水手受到控告或違章對(duì)本船實(shí)行拘留或干預(yù)（但

租船人的疏忽行為或不軌行為所引起者除外）；（8）船東

違反租約而停工；（9）由于本條所提到的任何原因或任何

目的（惡劣天氣除外）或由于傷病船員上岸治療而使本船

繞航、折返或靠掛非租船人所指示的其他港口；（10）本租

約另有規(guī)定的停租項(xiàng)目或其他任何原因，以致妨礙或阻

止本船有效運(yùn)行或使本船不能給租船人使用，則從時(shí)間

損失起至本船重新處于有效狀態(tài)，在不使租船人比時(shí)間

損失開(kāi)始之時(shí)的船位吃虧的地點(diǎn)恢復(fù)服務(wù)止，租金停止。

（b）如裝卸貨物所需的絞車/轉(zhuǎn)盤吊或其他設(shè)備損

壞或不堪使用，或絞車/轉(zhuǎn)盤吊動(dòng)力不足，則開(kāi)工不足的

時(shí)間應(yīng)按所需作業(yè)的絞車及/或轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目比例計(jì)算

時(shí)間損失，如上述原因使裝完或卸完整船的時(shí)間推遲，則

開(kāi)工不足的時(shí)間應(yīng)相應(yīng)地全部停租。如租船人要求繼續(xù)

作業(yè)，則船東支付岸上設(shè)備費(fèi)用以代替絞車/轉(zhuǎn)盤吊，租

船人仍應(yīng)支付全部租金。但如岸上轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目不夠，則

租金應(yīng)按岸上可供使用的轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目比例支付。

（c）由于上述原因引起的額外費(fèi)用，包括裝卸工人

待時(shí)費(fèi)，如有罰款也包括在內(nèi)，均由船東負(fù)擔(dān)，并從租金

內(nèi)扣除。

（d）租船人有將任何停租時(shí)間加在租期內(nèi)的選擇

權(quán)。

（e）如本租約所說(shuō)的原因使本船延誤達(dá)6周以上，

租船人有解除租約的選擇權(quán)。

航速索賠 17.聯(lián)系本租約第1條，如本船航速減低及/或耗油

增多則由此造成的時(shí)間損失和多耗用燃料的費(fèi)用，應(yīng)從

租金中扣除。

征 用 18.在租期內(nèi)，如本船被船籍國(guó)政府征用，則租金應(yīng)

從征用之時(shí)停止。凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金以及征用時(shí)船

上存油金額應(yīng)退還租船人。如征用期超過(guò)1個(gè)月，租船人

有解除租約的選擇權(quán)。

干 塢 19.從上次油漆船底算起，不超過(guò)10個(gè)月，本船應(yīng)

在船東和租船人雙方同意的方便地點(diǎn)和時(shí)間，至少進(jìn)干

塢一次（清洗油漆船底）。

船長(zhǎng)責(zé)任 20.船長(zhǎng)和水手應(yīng)盡快完成所有航次并提供慣常的

和提單 協(xié)助。在航次、代理或其他安排方面，船長(zhǎng)應(yīng)聽(tīng)從租船人

的指示。船長(zhǎng)本人或經(jīng)租船人要求授權(quán)租船人或其代理

人按照大副或理貨收據(jù)簽發(fā)提供的任何提單。

指示和 租船人應(yīng)給船長(zhǎng)各項(xiàng)指示和航行指導(dǎo)，船長(zhǎng)應(yīng)保存

航海日志 完整正確的航海日志供租船人或其代理人查閱。甲板、

機(jī)房日志應(yīng)用英文填寫，最遲應(yīng)于每航次完畢時(shí)交給租

船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數(shù)據(jù)為

準(zhǔn)，對(duì)此船東無(wú)權(quán)申訴。

如租船人有理由對(duì)船長(zhǎng)、船員或輪機(jī)長(zhǎng)的行為不滿，

船東在接到不滿的情節(jié)后，應(yīng)立即調(diào)查，如情節(jié)屬實(shí)，船

東應(yīng)予以撤換，不得拖延。

21.裝卸工人和理貨員由租船人安排并作為船東的

雇員，接受船長(zhǎng)的指示和指導(dǎo)。租船人對(duì)雇用的裝卸工

人的疏忽、過(guò)失行為或判斷錯(cuò)誤不負(fù)責(zé)任，對(duì)引水員、拖

船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成船舶

滅失，也不負(fù)責(zé)。

墊 款 22.如需要，租船人或其代理人可墊支船長(zhǎng)必要的

款項(xiàng)，供船方在港的日常開(kāi)支，收取2.5％借款手續(xù)費(fèi)，

此項(xiàng)墊款應(yīng)從租金中扣還。但租船人或其代理人認(rèn)為必

要時(shí)可拒絕墊支。

冰 封 23.本船不得派往或進(jìn)入冰封的地點(diǎn)，或本船到達(dá)

之時(shí)，由于冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標(biāo)

和浮標(biāo)的地點(diǎn)，本船也不得派往或進(jìn)入因冰情有危險(xiǎn)，

使本船不能順利到達(dá)或在裝卸完畢后不能駛出的地點(diǎn)。

本船沒(méi)有破冰航行的義務(wù)，但如需要，可尾隨破冰船航

行。

船舶滅失 24.如本船滅失，租金在滅失之日停止，如本船失

蹤，租金在本船最后一次報(bào)告之日的正午停止，凡預(yù)付

而不應(yīng)得的租金應(yīng)退還租船人。

加 班 25.如需要，本船晝夜作業(yè)（周六、星期日和假日包

括在內(nèi)）。除非停租，租船人按每日歷月定額＿＿付給船

東，作為船員和水手的加班費(fèi)，不足1月按比例計(jì)付。

留置權(quán) 26.為了索回本租約屬下的賠償，船東有權(quán)留置屬

于定期租船人的貨物和轉(zhuǎn)租運(yùn)費(fèi)以及提單運(yùn)費(fèi)。為了索

回預(yù)付而不應(yīng)得的款項(xiàng)，索回因船東違約而造成的損

失，租船人有權(quán)留置船舶。

救 助 27.救助其他船舶所得的報(bào)酬，扣除船長(zhǎng)與水手應(yīng)

得的部分與各項(xiàng)法定費(fèi)用和其他開(kāi)支，包括按約對(duì)救助

損失時(shí)間所付的租金，還有損壞的修復(fù)和燃料的消耗等

項(xiàng)后，由船東與租船人均等分享。救助人命和救助財(cái)產(chǎn)

無(wú)效所遭受的時(shí)間損失和費(fèi)用（不包括本船的滅失），由

船東和租船人均等分擔(dān)。

轉(zhuǎn) 租 28.租船人有轉(zhuǎn)租本船的選擇權(quán)，但原租船人對(duì)船

東仍負(fù)有履行本租約的全部責(zé)任。

走 私 29.船東對(duì)其雇員的不法行為和犯罪行為，如走私、

偷盜、行竊等后果負(fù)責(zé)，由此造成的船期延誤應(yīng)予停租。

退保費(fèi) 30.由于本船在港時(shí)間達(dá)30天以上并照付了租金，

船東因此從保險(xiǎn)公司得到的退保費(fèi)應(yīng)給予租船人（一經(jīng)

從保險(xiǎn)公司收到，如數(shù)退給租船人，否則從末次租金中扣

回估計(jì)的金額）。

戰(zhàn) 爭(zhēng) 31.如船旗國(guó)卷入戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行動(dòng)或軍事行動(dòng)，船東

和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租

船人選擇的安全、開(kāi)放的港口，于卸完貨物后還給船東。

海牙規(guī)則 32.船東或其經(jīng)理人作為承運(yùn)人，按照1924年8月

25日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第三款和第四款的規(guī)

定（但第三款第六節(jié)除外，在第四款第五節(jié)中700人民幣

代替100英鎊），對(duì)本租約名下所載運(yùn)的貨物，根據(jù)船長(zhǎng)

簽發(fā)的提單或根據(jù)第20條由船長(zhǎng)授權(quán)經(jīng)租船人或其代

理人所簽發(fā)的提單負(fù)責(zé)短少、滅失或殘損。

互有過(guò)失 33.雙方互有過(guò)失碰撞條款和航運(yùn)公會(huì)兵險(xiǎn)1條和

碰撞及兵 2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應(yīng)

險(xiǎn)條款 載有此項(xiàng)條款。

共同海損 34.共同海損按照1975年北京理算規(guī)則理算和清

算。

仲 裁 35.本租約發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)在＿＿提交仲裁。仲裁

的裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束。

傭 金 36.船東應(yīng)按本租約所付租金百分之3－3/4的回

扣付給租船人，百分之1－1/4的經(jīng)紀(jì)傭金付給北京中

租＿＿如任何一方違約以致租金沒(méi)有全部支付，則責(zé)任

方應(yīng)賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失。雙方同意解除本租約時(shí)，

由船東賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失，在此情況下，傭金不超

過(guò)為期1年的租金計(jì)算的數(shù)額。

其 他 本合同于＿＿＿年＿＿月＿＿日在＿＿經(jīng)雙方授權(quán)

的代表簽字后生效。

承租人： 出租人：

中國(guó)＿＿＿公司 ＿國(guó)＿＿＿公司

法定地址： 法定地址：

電話電傳： 電話電傳：

代表：（簽字） 代表：（簽字）

律師：（簽字） 律師：（簽字）

2022租船實(shí)務(wù)心得體會(huì)實(shí)用二

第一部分

1.船舶經(jīng)紀(jì)人

代號(hào)：

2.地點(diǎn)和日期

3.船東/營(yíng)業(yè)地點(diǎn)

4.租船人/營(yíng)業(yè)地點(diǎn)

5.船名

6.船旗國(guó)和登記國(guó)

7.呼號(hào)

8.船型

9.總登記噸位/凈登記噸位

10.建造時(shí)間/建造地點(diǎn)

11.總載重噸位

12.船級(jí)

13.船級(jí)社最后一次特檢日期

14.其他項(xiàng)目

15.交船港

16.交船時(shí)間

17.租船合同取消日期

18.還船港

19.連續(xù)日通知

20.進(jìn)干船塢周期

21.航行區(qū)域范圍

22.租期

23.租金

24.支付幣種及方式

25.支付地點(diǎn)、收款人及銀行帳戶

26.銀行擔(dān)保/付款保證書(shū)

27.抵押;如無(wú)抵押免填

28.保險(xiǎn)

29.依第11條或第12條為船東投保的附加險(xiǎn)

30.依第11條或第12條為租船人投保的附加險(xiǎn)

31.經(jīng)紀(jì)人傭金及付給誰(shuí)

32.潛在缺陷

33.適用的法律

34.仲裁地點(diǎn)

35.租用/購(gòu)買協(xié)議

36.如協(xié)議有包括特別規(guī)定的附加條款，則列明附加條款條數(shù)

茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該兩部分條件發(fā)生抵觸時(shí)，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經(jīng)雙方同意并在第35欄內(nèi)列明時(shí)，第三部分才作為合同的一部分適用;當(dāng)與前兩部分條件發(fā)生抵觸時(shí)，前兩部分的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。

簽字：船東___________________

簽字：承租人_________________

第二部分

1.交船港

船舶將在第15欄欄中列明的港口中租船人指定的備妥的泊位交付給租船人接收。

船東應(yīng)在交船前和交船時(shí)做到恪盡職責(zé)使船適航，并在船殼、機(jī)器和設(shè)備的各個(gè)方面準(zhǔn)備好投人下述的服務(wù)。船舶在交付時(shí)應(yīng)具備各項(xiàng)有效合格的證書(shū)。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務(wù)，此后，租船人就沒(méi)有權(quán)利由于對(duì)該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應(yīng)負(fù)責(zé)由于本租船合同船只交付時(shí)存在的船舶、船舶機(jī)器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)，除非對(duì)此在第32欄另有訂明。

2.交船時(shí)間

交船時(shí)間不得早于第16欄欄中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。

對(duì)于船舶預(yù)計(jì)何時(shí)可準(zhǔn)備好交付，船東要給租船人不少于30個(gè)連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對(duì)于船舶情況的變化，船東要緊密地和租船人通消息。

3.取消合同

如果船舶最遲不能在第17欄欄中訂明的租船合同取消日期交付的話，租船人有取消本租船合同的選擇權(quán)。

如果看來(lái)船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付的話，船東應(yīng)在能夠合理肯定船只將予何日備妥時(shí)盡快給租船人發(fā)通知，問(wèn)租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權(quán)，而租船人必須在收到該通知后的168小時(shí)內(nèi)宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權(quán)，那么船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認(rèn)為是本條款中的一個(gè)新的租船合同取消日期。

4.航行區(qū)域范圍

船舶將用于進(jìn)行合法的貿(mào)易，在第21欄欄內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運(yùn)合適的合法貨物。

不管本租船合同中有其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準(zhǔn)予裝載或運(yùn)輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對(duì)于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學(xué)方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對(duì)裝運(yùn)的批準(zhǔn)。

5.檢驗(yàn)

交船和還船檢驗(yàn)，船東和租船人將各指定驗(yàn)船師測(cè)定并書(shū)面證明船舶在交付時(shí)和還船時(shí)的狀況。起租檢驗(yàn)的費(fèi)用和如有時(shí)間損失由船東負(fù)擔(dān)，退租檢驗(yàn)的費(fèi)用和如有時(shí)間損失則由租船人負(fù)擔(dān)，如有時(shí)間損失按每天的租金率或按比例計(jì)算，如需要進(jìn)塢，進(jìn)出塢費(fèi)用亦包括在以上費(fèi)用內(nèi)。

6.檢查

船東有權(quán)在任何時(shí)候?qū)Υ斑M(jìn)行檢查和檢驗(yàn)或指示一位正式授權(quán)的驗(yàn)船師代表其進(jìn)行檢驗(yàn)以查明船舶的狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗(yàn)只有在租方安排船舶進(jìn)干船塢時(shí)進(jìn)行，可是如果租船人未在正常的船級(jí)檢查間隔安排船舶進(jìn)塢，則船東有權(quán)要求安排船舶進(jìn)干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時(shí)，則檢查和檢驗(yàn)費(fèi)用由船東負(fù)擔(dān)，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達(dá)到所規(guī)定的狀況時(shí)，檢查和檢驗(yàn)費(fèi)用才由租船人負(fù)擔(dān)，所有檢查、檢驗(yàn)和修理的時(shí)間作為租期內(nèi)的時(shí)間計(jì)算并作為租期的一部分。

租船人每當(dāng)船東提出要求時(shí)應(yīng)容許船東檢查船舶的航海日志和每當(dāng)船東需要時(shí)向他們提供傷亡事故或其他事故或船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應(yīng)不時(shí)將打算安排的船舶任務(wù)通知船東。

7.財(cái)產(chǎn)目錄和消耗的油和供應(yīng)晶

在接船和以后還船時(shí)租船人應(yīng)會(huì)同船東對(duì)船上的整個(gè)設(shè)備，全套裝備裝置和船上的所有消耗供應(yīng)晶編制一套完整的財(cái)產(chǎn)目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時(shí)接收船上的所有燃料，潤(rùn)滑油，水和未啟封的供應(yīng)品，并分別按交船港和還船港的當(dāng)時(shí)市價(jià)支付費(fèi)用。

8.保養(yǎng)和營(yíng)運(yùn)

在租期內(nèi)，船只將完全為租船人占有和由租船人全權(quán)安排作各種用途，并在各個(gè)方面處于其完全控制之下。租船人應(yīng)對(duì)船舶、船機(jī)、鍋爐、裝置和備件進(jìn)行良好的保養(yǎng)維修，使之處于有效營(yíng)運(yùn)狀態(tài)，并要按照良好的商業(yè)上保養(yǎng)做法進(jìn)行保養(yǎng)。另除了第12條

所規(guī)定者外，他們應(yīng)使第12欄欄內(nèi)提到的船級(jí)不過(guò)期并保持其他必需的證書(shū)始終有效。

對(duì)于必需的修理，租船人應(yīng)立即采取步驟在合理的時(shí)間內(nèi)搞好，如租船人沒(méi)有這樣做，船東有權(quán)將船舶從租船人處撤回，船東這樣做不必提出什么抗議書(shū)，這樣做也不影響船東對(duì)租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。

除非另有規(guī)定者外，如果由于船級(jí)方面有新的要求，或由于實(shí)施強(qiáng)制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營(yíng)運(yùn)必須進(jìn)行改進(jìn)，結(jié)構(gòu)改變或添置花錢多的新設(shè)備，費(fèi)用超過(guò)第28欄欄內(nèi)船的水險(xiǎn)價(jià)值5%，則第25欄欄內(nèi)接到的仲裁員們有權(quán)合理地重新談判本租船合同，重新談判時(shí)尤其要考慮到租期還剩多少時(shí)間，并對(duì)為符合要求可支出的費(fèi)用可以決定在有關(guān)方面之間如何分擔(dān)的比例。

按照任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門關(guān)于油類者其他污染損害的要求，為了使船舶不受處罰或交付費(fèi)用，合法地進(jìn)入、停留于或駛離任何港口、地點(diǎn)、任何國(guó)家、州或市的水域或毗連水域;無(wú)任何延擱地執(zhí)行租船合同，租船人須安排經(jīng)濟(jì)保證或承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，不論有關(guān)政府或主管部門是否已合法地提出這些要求，這義務(wù)是存在的。租船人應(yīng)安排這方面的付款保證或作其他必需的安排以滿足這方面的需要，費(fèi)用由租船人單獨(dú)負(fù)擔(dān)，如租船人沒(méi)有做或沒(méi)有能力做到這一點(diǎn)，則船蒙受的一切后果均應(yīng)由租船人給予賠償。

油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定計(jì)劃船舶在本租船合同名下交船時(shí)，租船人須安排船舶參加油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定或其他類似的強(qiáng)制性計(jì)劃并安排船舶在租期內(nèi)都參加此類計(jì)劃。

租船人應(yīng)為船舶配備人員，供應(yīng)伙食和為船舶的航行、營(yíng)運(yùn)、燃料供應(yīng)和在租期內(nèi)隨時(shí)需要的修理負(fù)擔(dān)費(fèi)用和作安排，租船人應(yīng)支付關(guān)于船舶的使用和營(yíng)運(yùn)的各種和各類性質(zhì)的費(fèi)用和支出包括外國(guó)一般的市政和州的稅款。船長(zhǎng)、高級(jí)船員和一般船員即使由于某種原因系船東所委派，但他們實(shí)際上是租船人的雇員。

租船人應(yīng)遵守船員的登記國(guó)和租船人自己的國(guó)家關(guān)于高級(jí)船員和一般船員的有效規(guī)定。

在租船期內(nèi)船只將保留現(xiàn)在的船名和懸掛第6欄欄內(nèi)船旗國(guó)的旗幟，但租船人可自由用其確定的顏色油漆船舶，裝置或使用他們的煙囪標(biāo)記和懸掛他們的公司旗。油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費(fèi)用均由租船人支付，所有時(shí)間作為租期內(nèi)時(shí)間計(jì)算。

每次在未先征得船東同意前，租船人不得對(duì)船舶進(jìn)行結(jié)構(gòu)改變或?qū)C(jī)器、裝置或備件進(jìn)行變動(dòng)。如船東同意，租船人應(yīng)在租期結(jié)束前將船舶恢復(fù)到原樣。

租船人可以使用船舶在交船時(shí)船上所有的裝備、設(shè)備和裝置，條件是在還船時(shí)將同樣的或?qū)嶋H上相等的這些裝備等以在與收到時(shí)同樣良好的狀態(tài)還給船東，一船的損耗除外。租船人應(yīng)在租期內(nèi)不時(shí)地對(duì)那些損壞和耗損不再適于使用的設(shè)備項(xiàng)目加以調(diào)換。租船人要努力使損壞、耗損或丟失的備件或設(shè)備的修理和調(diào)換在工藝和材料方面都不降低船的價(jià)值。租船人有權(quán)自己支付費(fèi)用及承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)增添設(shè)備，但租期結(jié)束時(shí)，如果船東有要求，租船人應(yīng)拆除這些設(shè)備。

船在交船時(shí)船上所有租來(lái)的任何設(shè)備包括無(wú)線電設(shè)備，租船上應(yīng)予保存和維修，租船人應(yīng)承擔(dān)船東簽署的有關(guān)的租賃合同中的義務(wù)和責(zé)任并償還船東支付的所有有關(guān)費(fèi)用和為符合無(wú)線電規(guī)定所需要的新設(shè)備。

租船人應(yīng)在需要時(shí)安排船舶進(jìn)塢，清潔的油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船后每18個(gè)月內(nèi)進(jìn)行一次，除非第20欄另有協(xié)議。

9.租金

租船人應(yīng)按第23欄欄內(nèi)列明的每日歷月的包干金額付給船東租金，從船只交付給租船人的日期時(shí)間開(kāi)始付租金;不足____月按協(xié)議的包干金額，租金要支付到由租船人將船還給船東的日期鐘點(diǎn)為止。

租金的支付除第____月和最后1個(gè)月的租金外，如本條的附條適用的話，應(yīng)于每個(gè)月的第一天用現(xiàn)金不打折扣預(yù)付，貨幣和支付方式如第24欄所列明，支付地點(diǎn)見(jiàn)第25欄。

第1個(gè)月和最后1個(gè)月的租金如不足1個(gè)月則按照當(dāng)月日歷月的天數(shù)比例計(jì)算，并照此預(yù)付。

如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失最后一次收到聽(tīng)到船舶的電訊的日期和時(shí)間起停止支付租金，所預(yù)付的租金作相應(yīng)的調(diào)整結(jié)算。

如拖欠租金超過(guò)7個(gè)連續(xù)日，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，不需提出抗議書(shū)，不受任何法院或其他任何的手續(xù)的干預(yù)，亦不影響船東對(duì)租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。

對(duì)延遲支付租金，船東有權(quán)收取年息10%的利息。

10.抵押

船東保證并沒(méi)有將船作任何抵押，除非第27欄另有列明者。船東只保證在未事前取得租船人的批準(zhǔn)，不將船作任何抵押，經(jīng)租船人批準(zhǔn)的任何抵押以下稱“經(jīng)批準(zhǔn)的抵押”，而經(jīng)批準(zhǔn)的抵押的承受抵押者以下稱“經(jīng)批準(zhǔn)的承受抵押者?！?/p>

11.保險(xiǎn)和修理

在租期內(nèi)租船人應(yīng)負(fù)擔(dān)費(fèi)用為船舶投保水險(xiǎn)，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和保賠責(zé)任險(xiǎn)。投保各險(xiǎn)的樣式須經(jīng)船東書(shū)面批準(zhǔn)，船東不得無(wú)理拒絕給以批準(zhǔn)。租船人安排投保的水險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和保賠責(zé)任險(xiǎn)應(yīng)維護(hù)船租雙方及“經(jīng)批準(zhǔn)的承受抵押者”的利益，租船人可以在上述保險(xiǎn)方面維護(hù)他們可能委派的任何管理人的利益，根據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險(xiǎn)單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。

如果租船人沒(méi)有按上面附條的規(guī)定和要求安排投保上述保險(xiǎn)的任何一種，船東應(yīng)通知租船人，于是租船人應(yīng)在7個(gè)連續(xù)日內(nèi)改正上述情況，如租船人沒(méi)有那樣做，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東可能對(duì)租船人有的其他索賠要求。租船人經(jīng)船東和承保人批準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行所有屬于投保范圍的修理和承擔(dān)給付上述修理的所有費(fèi)用以及屬于保險(xiǎn)范圍的收費(fèi)、開(kāi)支和債務(wù)。

關(guān)于其他不在保險(xiǎn)范圍的或未超過(guò)所投保險(xiǎn)規(guī)定的相對(duì)或絕對(duì)的免賠額的所有修理，租船人亦要負(fù)責(zé)安排修理和付由此而產(chǎn)生的費(fèi)用和開(kāi)支。

根據(jù)本條的附條進(jìn)行的修理以及按照前面第一條潛在缺陷的修理所使用的時(shí)間包括繞航應(yīng)作為租期內(nèi)的時(shí)間計(jì)算并作為租期的一部分。

如上述保險(xiǎn)的條件允許有關(guān)方安排附加保險(xiǎn)，則各方附加保險(xiǎn)的金額將分別限于第29和第30欄欄內(nèi)所列各方的金額。船東或租船人應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險(xiǎn)的詳細(xì)情況，包括保險(xiǎn)證明或保險(xiǎn)單以及此項(xiàng)需要的保險(xiǎn)的承保人同意的書(shū)面的副本，總的必須經(jīng)承保人同意。

在按本條的附條的要求安排的保險(xiǎn)項(xiàng)下，船舶變成實(shí)際全損或推定全損時(shí)，所有保險(xiǎn)賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少，進(jìn)行分配。

船東在租船人提出要求時(shí)應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便租船人將船只委付給承保人，提出推定全損的索賠要求。

按本條附條的規(guī)定所投保的水上險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的船只價(jià)值系第28欄中所列的金額。

12.保險(xiǎn)、修理和船級(jí)

在租期內(nèi)船東應(yīng)負(fù)擔(dān)費(fèi)用為船舶投保水險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)單格式如附件。對(duì)屬于保險(xiǎn)范圍內(nèi)的船舶滅失或船舶、船機(jī)裝置的損壞，或?yàn)榱嗣獬龑儆诒ｋU(xiǎn)范圍的對(duì)船舶或船東提出的索賠，或?yàn)榱私獬盎虼瑬|的責(zé)任義務(wù)而支付的費(fèi)用，對(duì)此船東、承保人沒(méi)有任何權(quán)利向租船人要求賠償或代位取得賠償。據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險(xiǎn)單上的抬頭應(yīng)以他們的共同的名義。

在租期內(nèi)，租船人應(yīng)按照船東書(shū)面批準(zhǔn)的格式投保保賠責(zé)任險(xiǎn)，并支付費(fèi)用。對(duì)于格式船東不得無(wú)理拒絕批準(zhǔn)。如果租船人沒(méi)有按附條所規(guī)定的要求安排保險(xiǎn)，船東應(yīng)通知租船人，于是租船人應(yīng)在7個(gè)連續(xù)日內(nèi)改正上述情況，如租船人沒(méi)有這樣做，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東對(duì)租船人可能有的其他索賠要求。

如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任何保險(xiǎn)失效的話，租船人應(yīng)賠付船東所遭受的全部損失或賠償船東所有索賠的要求，而這些原本應(yīng)屬保險(xiǎn)的范圍。

租船人在經(jīng)船東或船東的保險(xiǎn)人批準(zhǔn)后安排所有屬于保險(xiǎn)范圍的修理和承擔(dān)支付按本條附條規(guī)定的保險(xiǎn)的承保范圍的所有與這些修理有關(guān)的雜費(fèi)以及收費(fèi)、開(kāi)支和債務(wù)。對(duì)于這些開(kāi)支租船人在提供賬單后通過(guò)船東保險(xiǎn)人取得償還。

其他不在保險(xiǎn)范圍的，或未超過(guò)所投保險(xiǎn)的可能相對(duì)或絕對(duì)免賠額的所有的修理，租船人要負(fù)責(zé)和安排進(jìn)行，并清付發(fā)生的有關(guān)花費(fèi)和開(kāi)支。

按照本條的附條和的規(guī)定安排的修理，和按照上面第一條潛在缺陷的修理所使用的時(shí)間包括繞航，應(yīng)作為租期內(nèi)的時(shí)間計(jì)算并成為租期的一部分。

由于進(jìn)行這些修理期間需要使用和營(yíng)運(yùn)船只而產(chǎn)生的費(fèi)用和開(kāi)支，船東不予負(fù)責(zé)。

如上述保險(xiǎn)的條件允許有關(guān)方安排附加保險(xiǎn)，則各方附加保險(xiǎn)的金額將分別限于第29和第30欄欄內(nèi)所列各方的金額，船東或租船人應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險(xiǎn)的詳細(xì)情況，包括保險(xiǎn)證明或保險(xiǎn)單，以及在必須經(jīng)承保人同意的情況下，此項(xiàng)附加保險(xiǎn)的承保人書(shū)面同意的副本。

按本條的附條的要求，為船只安排了保險(xiǎn)，而船只變成實(shí)際全損或推定全損時(shí)，所有保險(xiǎn)賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少進(jìn)行分配。

在船東按照本條的附條安排的保險(xiǎn)項(xiàng)下，船舶變成實(shí)際全損或推定全損，本租船合同將從招致這種損失的事故的發(fā)生日期終止。

租船人在船東提出要求時(shí)，應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。

按本條附條的規(guī)定所投保水上險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的船只價(jià)值系第28欄中所列的金額。

盡管有第八條的規(guī)定，雙方協(xié)議根據(jù)第12條的規(guī)定，如適用的話，船東應(yīng)在船的租期內(nèi)使船始終持有未過(guò)期的船級(jí)證書(shū)。

13.還船

租船人應(yīng)于租船合同到期時(shí)按第18欄欄列明的一個(gè)安全和不凍的港還船。租船人應(yīng)給船東不少于30天的初步通知和不少于14天的確切通知，預(yù)告預(yù)計(jì)還船日期，還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應(yīng)立即通知船東。

如果船舶奉命進(jìn)行的該航次結(jié)束時(shí)可能超過(guò)租船合同到期日時(shí)，租船人可以使用船舶以便他們完成該航次，但條件是要可以合理地計(jì)算出該航次可以在確定結(jié)束租船合同的差不多時(shí)間完成而還船。

船舶在還船時(shí)應(yīng)具有與交船時(shí)同樣的或一樣好的結(jié)構(gòu)狀況和條件，自然損耗不影響船級(jí)的除外。

還船時(shí)，船舶的檢驗(yàn)周期應(yīng)該是最近期的，船級(jí)證明應(yīng)至少還有第14欄欄內(nèi)雙方協(xié)議的那幾個(gè)月的有效期。

14.無(wú)船舶留置

租船人將不承受也不同意繼續(xù)存在由他們或他們的代理人招致的可能對(duì)船東對(duì)船舶的所有權(quán)利和利益有優(yōu)先權(quán)的留置或債權(quán)。租船人進(jìn)而同意在租期內(nèi)在船的顯著地方牢牢地訂上一個(gè)內(nèi)容如下的通知：

本船是_____的財(cái)產(chǎn)，租給_____，按照租船合同的條款，租船人或船長(zhǎng)均無(wú)權(quán)利、權(quán)力和許可造成、招致或允許任何留置強(qiáng)加在本船。

租船人對(duì)在租期內(nèi)當(dāng)船舶在其控制下發(fā)生的對(duì)船的任何性質(zhì)的留置，對(duì)于由于租船人對(duì)船舶的營(yíng)運(yùn)，或由于其對(duì)船舶或船舶營(yíng)運(yùn)方面的疏忽而發(fā)生的對(duì)船東的任何索賠，租船人將予船東以賠償和使船東不受損害，如果船舶由于租船人營(yíng)運(yùn)船舶產(chǎn)生索賠或留置而被扣船，租船人應(yīng)負(fù)擔(dān)費(fèi)用，采取所有合理的步驟使船在合理的時(shí)間內(nèi)獲釋，以及負(fù)擔(dān)費(fèi)用，安排保釋金以使船獲釋。

15.船東的留置

關(guān)于本租船合同下所有的索賠，船東可以留置所有貨物，第二承租人付給原承租人的運(yùn)費(fèi)和承運(yùn)貨物的運(yùn)費(fèi)，而租船人對(duì)于預(yù)付了錢而沒(méi)有所獲可以對(duì)船進(jìn)行留置。

16.救助

所有救助和拖帶，均歸租船人受益，而為此遭受的損壞的修理費(fèi)用應(yīng)由租船人負(fù)擔(dān)。

17.殘骸的遷移

如船舶成為殘骸或航行的障礙，對(duì)于船東因此而應(yīng)付的不論多少金額，租船人應(yīng)賠償船東。

18.共同海損

如有共同海損則按________年約克一安特衛(wèi)普規(guī)則或在事故發(fā)生時(shí)通用的修訂的該規(guī)則進(jìn)行理算。

19.轉(zhuǎn)讓和光船轉(zhuǎn)租

除非事前取得船東書(shū)面同意，租船人不得將本租船合同轉(zhuǎn)讓，亦不得將船舶轉(zhuǎn)租，但船東不得無(wú)理地不予同意。上述轉(zhuǎn)讓，光船轉(zhuǎn)租要以船東所批準(zhǔn)的條款和條件為準(zhǔn)。

20.提單

租船人對(duì)本租船合同項(xiàng)下，為裝運(yùn)貨物簽發(fā)所有提單都要加上一個(gè)首要條款，該條款要有在本行業(yè)中強(qiáng)制適用的關(guān)于承運(yùn)人對(duì)貨物的義務(wù)、責(zé)任的法規(guī)，如無(wú)法規(guī)，提單應(yīng)包括英國(guó)海上貨運(yùn)法，提單也應(yīng)包括新杰森條款和互有過(guò)失碰撞責(zé)任條款。

租船人同意賠償船東由于船長(zhǎng)、高級(jí)船員或代理簽署提單或其他單證而發(fā)生的一切后果和責(zé)任。

21.銀行擔(dān)保

租船人作為不折不扣地履行本租船合同中的義務(wù)的保證，承擔(dān)在交船前提供第一流的銀行擔(dān)保和付款保證書(shū)，金額和地點(diǎn)如第26欄。

22.征用/買進(jìn)

如任何政府或其他主管當(dāng)局征租本船，不論“征租”發(fā)生在租期內(nèi)什么日期，也不論在“征租”的時(shí)間多長(zhǎng)，是無(wú)期限的，還是有期限的，也不論在租期的余下時(shí)間是否繼續(xù)“征租”，本租船合同不得被認(rèn)為因此失效或終止，而租船人應(yīng)按租船合同訂明的方式連續(xù)支付規(guī)定的租金，直到租船合同按該合同中的規(guī)定終止為止，但是“征租”時(shí)船東已收到或?qū)⒖梢允杖〉恼髯庾饨鸹蛸r償將在余下的租期內(nèi)或“征租”期內(nèi)付給租船人。

當(dāng)征租租金付給租船人時(shí)，本租船合同項(xiàng)下的租金同時(shí)要付給船東。

如由于船舶被強(qiáng)制買進(jìn)或所有權(quán)被任何政府或其他主管當(dāng)局征用致船東對(duì)船舶的所有權(quán)被剝奪時(shí)，那么，不論這“強(qiáng)制買進(jìn)”在租期內(nèi)那一天發(fā)生，本租船合同將被認(rèn)為從“強(qiáng)制買進(jìn)”那天起終止。如果那種情況發(fā)生，租金要付到“強(qiáng)制買進(jìn)”的日期和時(shí)間，租金不退。

23.戰(zhàn)爭(zhēng)

由于任何實(shí)際或威脅性的戰(zhàn)爭(zhēng)行為、戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行動(dòng)、軍事行動(dòng)、海盜或敵意行為，或任何個(gè)人、團(tuán)體或國(guó)家對(duì)本船或其他船或其貨物的惡意損害、革命、內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)部動(dòng)亂，或由于國(guó)際法的施行政一個(gè)區(qū)域有危險(xiǎn)時(shí)，不得指令船舶駛向或讓船繼續(xù)駛向該危險(xiǎn)區(qū)域的任何地點(diǎn)，亦不得將船安排進(jìn)行或投入進(jìn)行該危險(xiǎn)區(qū)域的任何船次和服務(wù)，亦無(wú)論如何不得使船面臨或遭受由于實(shí)施制裁而招致的任何風(fēng)險(xiǎn)或處罰，亦不得載運(yùn)任何可能帶來(lái)下列各種風(fēng)險(xiǎn)的貨物，即使船遭受交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的政權(quán)或各方面或任何政府或統(tǒng)治者的扣留、俘虜、處罰或其他任何種族的干預(yù)等風(fēng)險(xiǎn)，除非事先取得船東的同意。

關(guān)于船只的離港、抵港、航線、掛港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由權(quán)遵照其船旗國(guó)政府或其他任何政府，或得到該政府許可的代理，或聲稱代理他的任何個(gè)人的命令或指示辦事，這也包括根據(jù)船只的戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款有權(quán)發(fā)出這種命令或指示的任何委員會(huì)或個(gè)人。

如在下列任何二個(gè)國(guó)家之間爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)：英國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、蘇聯(lián)、中華人民共和國(guó)，或如果船旗國(guó)卷人戰(zhàn)爭(zhēng)，敵對(duì)行為，軍事行動(dòng)，革命或內(nèi)部動(dòng)亂，妨礙船只正常營(yíng)運(yùn)者，船東或租船人都可取消本租船合同，于是，本租船人按照第13條的規(guī)定將船還給船東，如船上有貨物，則在目的港卸完貨后還船，如在本條所述情況下船被阻止抵達(dá)或進(jìn)入目的港，則船在船東指示的附近一個(gè)開(kāi)放的安全港口卸完貨后還船，如果船上沒(méi)有貨物，則就在當(dāng)時(shí)所在的港口或船在海上的話，就在船東指示的附近一個(gè)開(kāi)放的安全港口辦理還船。在各種情況下，應(yīng)按第九條的規(guī)定繼續(xù)支付租金，并且除了上述的情況外，租船合同的其他規(guī)定將適用到還船為止。

如果為了遵守本條的有關(guān)規(guī)定而所做的，或因此未履行本合同的有關(guān)規(guī)定的，均不能認(rèn)為是不照本合同辦事。

24.傭金

對(duì)于本租船合同項(xiàng)下所有的租金，船東要支付傭金給第31欄所列的經(jīng)紀(jì)人，傭金率見(jiàn)第30欄，但在任何情況下，傭金不得少于任何一方違反本租船合同，以致租金沒(méi)有全部付足時(shí)，應(yīng)負(fù)責(zé)的一方要賠償經(jīng)紀(jì)人傭金損失。

如雙方同意取消租船合同，船東要賠償經(jīng)紀(jì)人傭金損失，但遇到這種情況，傭金不得超過(guò)一年租金的傭金。

25.法律和仲裁

本租船合同使用第33欄所列雙方協(xié)議的那個(gè)國(guó)家的法律。

關(guān)于本租船合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛，將提交倫敦仲裁或在第34欄雙方同意的地點(diǎn)仲裁，根據(jù)情況而定，糾紛將由有關(guān)雙方指定的單一仲裁員來(lái)解決。如果有關(guān)方對(duì)指定的單一仲裁員未成達(dá)成一致意見(jiàn)的話，則糾紛應(yīng)由三位仲裁員來(lái)解決，每方指定一位仲裁員，每方指定的仲裁員再指定第三位仲裁員。如果仲裁員們未能就第三位仲裁員的指定達(dá)與一致意見(jiàn)時(shí)，則由哥本哈根的波羅的海國(guó)際航運(yùn)工會(huì)指定。如果任何一方指定的仲裁員拒絕擔(dān)當(dāng)工作，或沒(méi)有能力擔(dān)當(dāng)工作，則指定的一方應(yīng)另指定一位新的仲裁員來(lái)代替。

在一方已指定其仲裁員，并以信、電報(bào)或電傳向一方發(fā)出缺席的通知后兩周，如另一方仍未能指定一位仲裁員——原來(lái)即未指定或未能指定代替者——波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)在接到已經(jīng)指定仲裁員的一方的申請(qǐng)后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁員，仲裁庭作出的裁決應(yīng)是最終和對(duì)有關(guān)方都具有約束力的，在需要時(shí)可以由仲裁庭或其他主管當(dāng)局像法院的判決一樣執(zhí)行。

第三部分

適用于通過(guò)抵押提供資金的新造船租用購(gòu)買協(xié)議

26.在本租船合同到期時(shí)，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了責(zé)任，茲協(xié)議在支付了最后一個(gè)月的那期租金后，按第0條租船人已購(gòu)得該船和所有屬于船舶的一切，船價(jià)已全部付清。

如到期租金延遲支付不超過(guò)7個(gè)連續(xù)天，或延遲支付是由于租船人所無(wú)法控制的原因，則第二部分10條款中的船舶撤回權(quán)將不予適用。然而，到期租金支付的任何延遲將使船東有權(quán)得到年息10%的利息。

27.在以下各段，船東稱為賣方，租船人稱為買方。

28.在本租船合同滿期時(shí)，由賣方交船給買方。

29.賣方保證在交船時(shí)，除了屬于買方原因的債務(wù)或經(jīng)協(xié)議在船交付時(shí)不予付清的現(xiàn)存的抵押外，船舶免除了所有債權(quán)和海運(yùn)留置權(quán)，和不論什么樣的債務(wù)，如有在交船前發(fā)生的對(duì)船舶的任何索賠要求，賣方只承擔(dān)對(duì)這些索賠所造成的后果，給買方以賠償，但限于能夠證明賣方對(duì)這些索賠負(fù)有責(zé)任的部分。凡是關(guān)于船舶的購(gòu)買和買方船籍登記的一切稅款、公證費(fèi)、領(lǐng)事費(fèi)和其他收費(fèi)和開(kāi)支均由買方負(fù)擔(dān)，關(guān)于結(jié)束賣方的注冊(cè)登記的所有一切稅款、領(lǐng)事費(fèi)和其他收費(fèi)和開(kāi)支均由賣方負(fù)擔(dān)。

在支付最后一個(gè)月那期租金時(shí)，作為交換，賣方應(yīng)向買方提供一件經(jīng)正式證明，并辦理了合法手續(xù)的賣契以及列明登記債權(quán)的證明書(shū)。在交船時(shí)，賣方應(yīng)為船只從船舶登記方面注銷作準(zhǔn)備，并提供注銷證明給買方。

賣方應(yīng)在交船時(shí)交給買方全部船級(jí)證明書(shū)以及賣方有的所有圖紙。

30.無(wú)線電設(shè)備和航海儀器，除非是租用的，應(yīng)包括在一起出售，不另收費(fèi)。

31.船只及屬于船只的一切，在交付給買方前，其風(fēng)險(xiǎn)和開(kāi)支，應(yīng)由賣方承擔(dān)，而以本租船合同的各項(xiàng)條件為準(zhǔn)，而船只及屬于船只的一切將按照交船時(shí)的現(xiàn)狀交船和接船。交接之后，對(duì)于可能有的各種缺點(diǎn)或缺少，賣方不予負(fù)責(zé)。

32.如船長(zhǎng)、高級(jí)船員和其他人員系由賣方所委派，買方承擔(dān)付費(fèi)將他們違反到按第二部分第二條光船起租的那個(gè)港口，或支付相當(dāng)?shù)穆贸藤M(fèi)用由他們回其他任何地方。

2022租船實(shí)務(wù)心得體會(huì)實(shí)用三

第一部分

1.航舶經(jīng)紀(jì)人

波羅的海國(guó)際航*公司推薦 統(tǒng)一件雜貨租船合同（經(jīng)1922年和1976年修訂）包括“f.i.o”選擇等（權(quán)用于未施行認(rèn)可格式的貿(mào)易）代號(hào)：“金康”。

2.地點(diǎn)和日期

3.船所有人營(yíng)業(yè)所在地（第1條）

4.承租人/營(yíng)業(yè)所在地（第1條）

5.船名（第1條）

6.總登記噸/純登記噸（第1條）

7.貨物載重噸數(shù)（大約）（第1條）

8.現(xiàn)在動(dòng)態(tài)（第1條）

9.預(yù)計(jì)作好裝貨準(zhǔn)備的日期（大約）（第1條）

10.裝貨港口地點(diǎn)（第1條）

11.卸貨港口地點(diǎn)（第1條）

12.貨物（同時(shí)載明數(shù)量和約定的船舶所有人可選擇的范圍，如未約定滿艙滿載貨物，載明“部分貨物”（第1條）

13.運(yùn)費(fèi)率（同時(shí)載明是按貨物交付數(shù)量還是裝船數(shù)量支付）（第1條）

14.運(yùn)費(fèi)的支付（載明貨幣名稱與支付方式，以及受益人和銀行帳號(hào)）（第4條）

15.裝卸費(fèi)用（載明選擇第5條中（a）或（b）；同時(shí)指明船舶是否無(wú)裝卸設(shè)備

16.裝卸時(shí)間（如約定裝貨各自的時(shí)間。填入（a）或（b）；如按裝貨和卸貨的合計(jì)時(shí)間，填入（c）（第6條）

（a）裝貨時(shí)間

（b）卸貨時(shí)間

（c）裝貨和卸貨的合計(jì)時(shí)間

17.托運(yùn)人（載明名稱與地址）（第6條）

18.滯期費(fèi)率（裝貨和卸貨）（第7條）

19.解構(gòu)日（第10條）

20.經(jīng)紀(jì)人傭金及向何人支付（第14條）

21.有關(guān)約定特別規(guī)定的附加條款

茲相互同意應(yīng)按租船合同第一部分和第二部分中所訂條件，履行本合同，當(dāng)條件發(fā)生抵觸時(shí)，第一部分中的規(guī)定優(yōu)先于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。

第二部分

1.茲由第3欄所列的下述船舶的所有人與第4欄所指的承租人，雙方協(xié)議如下：

蒸汽機(jī)船或內(nèi)燃機(jī)船舶名見(jiàn)第5欄，總/凈登記噸見(jiàn)第6欄，貨物載重量大約噸見(jiàn)第7欄，現(xiàn)在動(dòng)態(tài)見(jiàn)第8欄，根據(jù)本租船合同作好裝貨準(zhǔn)備的大約時(shí)間見(jiàn)第9欄。

上述船舶應(yīng)駛往第10欄所列的裝貨港口或地點(diǎn)，或船舶能安全抵達(dá)并始終浮泊的附近地點(diǎn)，將載第12欄所列的貨物，滿艙滿載（如協(xié)議裝運(yùn)甲板貨，則由承租人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。）（承租人應(yīng)提供所有墊艙用席子和/或木料及所需隔板。如經(jīng)要求，船舶所有人準(zhǔn)許使用船上任何墊艙木料）。承租人約束自己裝運(yùn)該貨。船舶經(jīng)此裝載后，應(yīng)駛往第11欄所列的、在簽發(fā)提單時(shí)指定的卸貨港口或地點(diǎn)，或船舶能安全抵達(dá)并始終浮泊的附近地點(diǎn)，并在以第13欄規(guī)定的費(fèi)率，按第13欄所載明的貨物交付數(shù)量或裝船數(shù)量支付運(yùn)費(fèi)后，交付貨物。

2.船舶所有人責(zé)任條款

船舶所有人對(duì)貨物的滅失、損壞或延遲交付的責(zé)任限于造成滅失、損壞或延遲的原因是由于貨物積載不當(dāng)或疏忽（積載由托運(yùn)人/承租人或其裝卸工人或雇傭人員完成者除外），或者是由于船舶所有人或經(jīng)理人本身未盡適當(dāng)謹(jǐn)慎使船舶各方面適航，并保證適當(dāng)配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品，或由于船舶所有人或其經(jīng)理人本身的行為或不履行職責(zé)。

船舶所有人對(duì)于其他任何原因造成的貨物滅失、損壞或延遲，即使是由于船長(zhǎng)或船員或其他船舶所有人雇傭的船上或岸上的人員的疏忽或不履行職責(zé)（如無(wú)本條規(guī)定，船舶所有人應(yīng)對(duì)他們的行為負(fù)責(zé)）或是由于船舶在裝貨或開(kāi)航當(dāng)時(shí)或其他任何時(shí)候不適航所造成，亦概不負(fù)責(zé)。由于其他貨物的接觸或泄漏、氣味或揮發(fā)，或由于其他貨物的易燃或易爆性性質(zhì)或包裝不充分而造成的損壞，即使事實(shí)是由于積載不當(dāng)或疏忽所致，亦不應(yīng)視為由此而造成。

3.繞航條款

船舶有權(quán)為任何目的的以任何順序掛靠任何港口，有無(wú)引航員在船均可航行，在任何情況下拖帶和/或救助他船，亦可為拯救人命和/或財(cái)產(chǎn)而繞航。

4.運(yùn)費(fèi)支付

運(yùn)費(fèi)應(yīng)在交貨之時(shí)，按第14欄規(guī)定的方式，以支付之日或數(shù)日的平均兌換率，無(wú)折扣地以現(xiàn)金支付。如經(jīng)船長(zhǎng)或船舶所有人要求，收貨人有義務(wù)在接受貨物時(shí)支付運(yùn)費(fèi)。

如經(jīng)要求，承租人應(yīng)現(xiàn)金墊付船舶在裝貨港的經(jīng)常費(fèi)用，而按最高兌換率拍合并附加2%抵償保險(xiǎn)費(fèi)和其他費(fèi)用。

5.裝卸費(fèi)用

a 班輪條款

貨物應(yīng)運(yùn)至船邊，使船舶能用自己的吊鉤起吊貨物。承租人應(yīng)安排岸上和駁船上裝船作業(yè)所需人員并負(fù)擔(dān)其費(fèi)用。船舶僅在船上起吊貨物。

如用岸上起重機(jī)進(jìn)行裝船，應(yīng)將貨物送至艙內(nèi)，船舶所有人僅付平艙費(fèi)用。

任何每件和/或倉(cāng)貨物超過(guò)2噸重者，由承租人負(fù)責(zé)裝載，積載和卸載，并承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

收貨人應(yīng)在船邊不超過(guò)船舶吊鉤所及范圍之處收取貨物，并承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

b 船舶所有人不負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)以及積載和平艙費(fèi)用。

貨物由承租人或其代理人負(fù)責(zé)送至艙內(nèi)、積載和/或平艙，并從艙內(nèi)提取和卸貨，船舶所有人不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。

如經(jīng)承租人要求并得到許可，船舶所有人應(yīng)提供起貨機(jī)、動(dòng)力，并由船員充當(dāng)起貨機(jī)司機(jī)；否則，承租人應(yīng)安排岸上的起貨機(jī)/或起重機(jī)（如有的話）。（如船上無(wú)裝卸設(shè)備并在第15欄中作此記載，則本款不適用）

協(xié)議選擇（a）或（b），并填入第15欄。

6.裝卸時(shí)間

a.裝貨和卸貨分別計(jì)算時(shí)間

如天氣許可，貨物應(yīng)在第16欄規(guī)定的連續(xù)小時(shí)數(shù)內(nèi)裝完，星期日和節(jié)假日除外，除非已經(jīng)使用，但只計(jì)算實(shí)際使用的時(shí)間。

b.裝貨和卸貨混合計(jì)算時(shí)間

如天氣許可，貨物應(yīng)在第16欄規(guī)定的總的連續(xù)小時(shí)數(shù)內(nèi)裝卸完畢，星期日和節(jié)假日除外，除非已使用，但只計(jì)算實(shí)際使用的時(shí)間。

c.裝卸時(shí)間的起算

如就緒準(zhǔn)備通知書(shū)在中午之前遞交，裝卸時(shí)間從下午1時(shí)起算；如通知書(shū)在下午辦公時(shí)間遞交，裝卸時(shí)間從下一個(gè)工作日上午6時(shí)起算。在裝貨港，通知書(shū)應(yīng)遞交給第17欄中規(guī)定的托運(yùn)人。

裝卸時(shí)間起算前已實(shí)際使用的時(shí)間計(jì)為裝卸時(shí)間。

等待泊位所損失的時(shí)間計(jì)為裝卸時(shí)間。

協(xié)議選擇（a）或（b），并填入第16欄。

7.滯期費(fèi)

允許貨物有裝卸兩港共有十個(gè)連續(xù)日的滯期，按第18欄中規(guī)定的每日費(fèi)率計(jì)算滯期費(fèi)，不足一日者按比例計(jì)算，按日支付。

8.留置權(quán)條款

船舶所有人得因未收取的運(yùn)費(fèi)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)和滯留損失而對(duì)貨物有留置權(quán)。承租人應(yīng)對(duì)裝貨港發(fā)生的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)（包括滯留損失）負(fù)責(zé)。承租人還應(yīng)對(duì)卸貨港發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和滯期費(fèi)（包括滯期損失）負(fù)責(zé)，但僅以船舶所有人通過(guò)對(duì)貨物行使留置權(quán)而未能得到的款額為限。

9.提 單

船長(zhǎng)按所收到的運(yùn)費(fèi)率簽發(fā)提單，并不妨礙本租船合同。如提單運(yùn)費(fèi)總額低于租船運(yùn)費(fèi)總額時(shí)，其差額應(yīng)在簽發(fā)提單時(shí)，以現(xiàn)金交付船長(zhǎng)。

10.解約條款

如船舶未能在第19欄規(guī)定的日期的當(dāng)日或之前做好裝貨準(zhǔn)備（不論靠泊與否），承租人有權(quán)解除本合同。如經(jīng)要求，這一選擇至少在船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)裝貨港之前48小時(shí)內(nèi)作出。如船舶因海損事故或其他原因而延誤，應(yīng)盡快通知承租人。除已約定解約日外，如船舶延誤超過(guò)規(guī)定的預(yù)計(jì)裝貨日期后十天，承租人有權(quán)解除本合同。

11.共同海損

共同海損按1974年約克棗安特衛(wèi)普規(guī)則進(jìn)行理算。即使共同海損費(fèi)用是由于船舶所有人的雇傭人員的疏忽或不履行職責(zé)所致，貨主仍應(yīng)支付其中貨物的分?jǐn)傤~（參見(jiàn)第2條）。

12.賠 償

對(duì)于未履行租船合同的經(jīng)證實(shí)的損失，其賠償不得超過(guò)預(yù)計(jì)的運(yùn)費(fèi)數(shù)額。

13.代 理

在任何情況下，在裝貨港和卸貨港由船舶所有人指定自己的經(jīng)紀(jì)人或代理人。

14.經(jīng)紀(jì)人費(fèi)用

經(jīng)紀(jì)人的傭金按已收取的運(yùn)費(fèi)，以第20欄所規(guī)定的費(fèi)率，支付給第20欄所指的當(dāng)事人。

合同不履行時(shí)，由船舶所有人向經(jīng)紀(jì)人至少支付按估算和空艙費(fèi)確定的傭金的1/3，作為經(jīng)紀(jì)人所花費(fèi)用和工作的補(bǔ)償。在多航次情況下，補(bǔ)償?shù)臄?shù)額由雙方協(xié)議。

15.普通罷工條款

承租人和船舶所有人對(duì)由于罷工或停工而阻礙或延誤履行本合同規(guī)定的義務(wù)所引起的后果，概不負(fù)責(zé)。

當(dāng)船舶從上一港口準(zhǔn)備啟航時(shí)，或在駛往裝貨港的途中，或在抵港后的途中，如因罷工或停工而影響全部或部分貨物裝船，船長(zhǎng)或船舶所有人可以要求承租人聲明同意按沒(méi)有發(fā)生罷工或停工的情況計(jì)算裝卸時(shí)間，如果承擔(dān)人未在24小時(shí)之內(nèi)以書(shū)面（必要時(shí)以電報(bào)）作出聲明，船舶所有人有解除合同的選擇權(quán)。如果部分貨物已經(jīng)裝船，則船舶所有人必須運(yùn)送該貨物（運(yùn)費(fèi)僅按裝船的數(shù)量支付），但有權(quán)按自己的利益在途中攬運(yùn)其他貨物。

當(dāng)船舶抵達(dá)卸港或港外之時(shí)或之后，如由于罷工或停工而影響貨物的卸裝，并且在48小時(shí)之內(nèi)未能解決時(shí)，收貨人可選擇使船舶等待至罷工或停工結(jié)束，并在規(guī)定的裝卸時(shí)間屆滿后，支付半數(shù)滯期費(fèi)、或者指令船舶駛往一沒(méi)有因罷工或停工而延誤的危險(xiǎn)的安全港口卸貨。這種指令應(yīng)在船長(zhǎng)或船舶所有人卸貨的罷工或停工情況通知承租人后48小時(shí)內(nèi)發(fā)出。在這種港口交付貨物時(shí)，本租船合同和提單中的所有條款都將適用，并且，船舶在原目的港卸貨一樣，收取相同的運(yùn)費(fèi)，但當(dāng)?shù)教娲劭诘木嚯x超過(guò)100海里時(shí)，在替代港所交付貨物的運(yùn)費(fèi)按比例增加。

16.戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

（1）在本條中，“戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)”包括任何封鎖、或任何政府、交戰(zhàn)國(guó)或組織宣布為封鎖的任何行動(dòng)、破壞活動(dòng)、海盜行為、以及任何實(shí)際的或預(yù)料的戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行為、軍事內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)亂或革命。

（2）如在船舶開(kāi)始裝貨前的任何時(shí)候，發(fā)現(xiàn)履行合同將使船舶或船長(zhǎng)和船員或貨物在船次任何階段遭受戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，則船舶所有人有權(quán)以信件或電報(bào)告知承租人解除本租船合同。

（3）如在航次的任何階段或任何港口發(fā)現(xiàn)船舶、船長(zhǎng)和船員或貨物遭受戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，則不能要求船長(zhǎng)裝貨或繼續(xù)裝貨或繼續(xù)航行或簽發(fā)提單。在部分或全部貨物已裝船的情況下，船長(zhǎng)行使本條賦予的權(quán)利時(shí)，可選擇將貨物卸于裝貨港，或者載貸航行。在后者情況下，船舶有權(quán)為其所有人的利益運(yùn)送其他貨物，并因而駛往和在任何其他港口裝卸該其他貨物，不論此港口近于或遠(yuǎn)于原港口，也不論是與習(xí)慣航線反向可偏離或超出習(xí)慣航線。船長(zhǎng)根據(jù)載運(yùn)部分貨物航行，則在任何情況下，運(yùn)費(fèi)應(yīng)按交付的貨物數(shù)量支付。

（4）如船長(zhǎng)在根據(jù)第3條規(guī)定載運(yùn)部分或全部貨物時(shí)，或在船舶駛離裝貨港或最后一個(gè)裝貨港（如有多個(gè)裝貨港）之后，發(fā)現(xiàn)繼續(xù)履行合同將使船舶、船長(zhǎng)和船員或貨物遭受風(fēng)險(xiǎn)，則應(yīng)在承租人指定的卸貨港附近的安全港卸下貨物，或者，如已開(kāi)始卸貨，應(yīng)完成卸貨。如在船舶所有人向承租人發(fā)出電報(bào)要求指定替代港后48小時(shí)內(nèi)未收到承租人指示，則船舶所有人有權(quán)將貨物卸于其可能自由決定的任何安全港口。這種卸載應(yīng)視為運(yùn)輸合同的適當(dāng)履行。如貨物在此種港口卸下，船舶所有人有權(quán)按貨物卸于提單中載明的港口或船舶將被指令駛往的港口一樣收取運(yùn)費(fèi)。

（5）（a）船舶可自由服從處于內(nèi)戰(zhàn)、敵對(duì)行為或軍事行動(dòng)的任何政府、交戰(zhàn)方或任何組織、或代表或聲稱代表任何政府或交戰(zhàn)方或任何此種組織的或經(jīng)其授權(quán)的任何個(gè)人或團(tuán)體所發(fā)出的有關(guān)裝載、離港、到港、航線、掛港、停航、目的港、地區(qū)、水域、卸載、交貨或任何其他方面的任何指令或建議（包括不應(yīng)駛往目的港或延遲駛往或駛往他港的指令或建議），或者，任何委員會(huì)或個(gè)人依據(jù)本船的戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款有權(quán)發(fā)出的任何此種指令或建議。如由于或因服從任何此種指令或建議而為或不為一定行為，均不得視為違約。

（b）如由于服從任何此種指令或建議，船舶未駛往提單中載明的港口或根據(jù)提單船舶可能會(huì)被指示駛往的港口，船舶可駛往所指定或建議的任何港口，或船舶所有人自行決定的任何安全港口，并在該處卸下貨物。這種卸載應(yīng)視為運(yùn)輸合同的適當(dāng)履行，并且，船舶所有人有權(quán)按貨物卸于提單中載明的或根據(jù)提單船舶可能被指示駛往的港口一樣，收取運(yùn)費(fèi)。

（6）因在裝貨港卸貨，或者，在駛往或卸貨于本合同第10條和第5條（b）款規(guī)定的任何港口；而引起的所有額外費(fèi)用（包括保險(xiǎn)費(fèi)），均應(yīng)由承租人或貨主支付，船舶所有人得因根據(jù)上述條款可收款可收取的款額而對(duì)貨物有留置權(quán)。

17.普通冰凍條款

a、裝貨港

（1）當(dāng)船舶準(zhǔn)備從上一港口開(kāi)航時(shí)，或在航程中的任何時(shí)候，或在船舶抵達(dá)時(shí)，因冰凍而不能進(jìn)入裝貨港，或者，在船舶抵港后發(fā)生冰凍，船長(zhǎng)可以因擔(dān)心船舶被凍結(jié)而決定不裝運(yùn)貨物離港，本租船合同因此失效。

（2）如在裝貨過(guò)程中，船長(zhǎng)因擔(dān)心船舶被凍結(jié)而認(rèn)為離港更有利時(shí)，他可以載運(yùn)已裝船的貨物離港，并可為船舶所有人的利益將船舶駛往任何其他港口攬載貨物運(yùn)至包括卸貨港在內(nèi)的任何其他港口。根據(jù)本租船合同已裝船的任何部分貨物，在不因此增加收貨人額外費(fèi)用的條件下，由船舶所有人轉(zhuǎn)運(yùn)至目的港并承擔(dān)費(fèi)用，但運(yùn)費(fèi)仍應(yīng)支付，此運(yùn)費(fèi)按交付貨物數(shù)量計(jì)付（若為整筆運(yùn)費(fèi)，則按比例計(jì)付），所有其他條件按租船合同。

（3）如裝貨港不止一個(gè)，并且其中一個(gè)或數(shù)個(gè)冰凍而關(guān)閉，船長(zhǎng)或船舶所有人可選擇不凍港裝載部分貨物，并按（1）款規(guī)定，為其自身利益而在其他地點(diǎn)攬載貨物，或者，當(dāng)承租人不同意在不凍港裝滿貨物時(shí)宣布本租船合同失效。

（4）本冰凍條款不適用于春季。

b、卸貨港

（1）如船舶因冰凍（春季除外）而不能抵達(dá)卸貨港，收貨人可選擇使船舶待候至恢復(fù)通航，并交付滯期費(fèi)，或指示船舶駛往一安全并能立即駛?cè)氩踩敦浂鴽](méi)有因冰凍而滯留風(fēng)險(xiǎn)的港口。這種指示應(yīng)在船長(zhǎng)或船舶所有人向承租人發(fā)出船舶不能抵達(dá)目的港的通知后46小時(shí)內(nèi)作出。

（2）如在卸貨期間，船長(zhǎng)擔(dān)心船舶被凍結(jié)而認(rèn)為離港更為有利時(shí)，他可以決定載運(yùn)船上貨物離港，并駛往能駛?cè)氩⒛馨踩敦浀淖罱劭凇?/p>

（3）在此種港口交貨時(shí)，提單上的所有條件均應(yīng)適用，船舶應(yīng)按其在原目的港卸貨一樣，收取相同運(yùn)費(fèi)，但如到替代港口的距離超過(guò)1000海里，則在替代港口交付貨物的運(yùn)費(fèi)應(yīng)按比例增加。