實習交警心得體會及感悟(匯總18篇)

心得體會是在學習或工作中總結自己的感受和思考的重要方式。寫心得體會時，我們要盡量客觀、真實地表達自己的感受和思考，避免夸大或虛假。這里有一些來自不同領域的心得體會，它們或許能夠給你帶來一些新的思路。

實習交警心得體會及感悟篇一

實習交警是一項非常重要的工作，它不僅可以讓我們更好地了解交通規(guī)則，還可以增加我們的法律意識和責任感。通過這次實習，我深刻體會到了作為一名交警的責任和義務，也感受到了交警工作的艱辛和危險。

第二段：了解交警的職責。

在我的實習中，我得以和交警一起巡邏、指揮交通以及解決交通事故等。我漸漸地了解到每個交警都有其專業(yè)的職責和義務，他們需要做到嚴格的執(zhí)法和公正的執(zhí)行。每天，交警都要為保證道路的暢通和公共安全而付出極大的努力和奉獻。

第三段：學習交通法規(guī)。

隨著實習工作的展開，我開始了解了更多的交通法規(guī)和條例。在我和交警一起巡邏的時候，他們會指出交通違法的駕駛員，并告訴我違法行為的現(xiàn)象以及相應的處理方法。每個交通規(guī)則都是為了維護行車的秩序和公共安全，我們必須嚴格遵守規(guī)則，不給自己和他人帶來不必要的傷害。

第四段：總結經(jīng)驗。

通過這次實習，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。首先，交警執(zhí)勤時要時刻保持清醒和冷靜的頭腦，以便能夠迅速判斷和處理突發(fā)事件。其次，做好交通管理必須要有耐心和耐力，這是每個交警都需要具備的基本素養(yǎng)。實習期間，我還發(fā)現(xiàn)交警必須有一定的溝通能力，能夠與不同類型的駕駛員進行有效的溝通，以及注意發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，提前采取措施預防事故。

第五段：感悟與建議。

通過這次實習，我熟悉了交通規(guī)則和指導，更加了解了交警工作的方方面面。因此，我希望有更多的人能夠加入交警這個行業(yè)，把自己的職業(yè)生涯投入到保障公眾安全的工作中。同時，我也希望駕駛員能夠尊重交通規(guī)則，自覺遵守交通規(guī)則，為創(chuàng)建一個安全、文明、暢通的交通環(huán)境貢獻自己的力量。

實習交警心得體會及感悟篇二

中秋佳節(jié)，是中國傳統(tǒng)的重要節(jié)日之一，也是家人團聚的時刻。然而，對于許多交警來說，中秋節(jié)并不意味著休閑和放松，而是一個忙碌的時期，責任重大。在繁忙的工作中，交警們常常會有一些感悟和心得體會，這不僅讓他們更加珍惜這個特殊的假期，也讓他們對自己的工作有了更深刻的理解。

第二段：責任與職業(yè)。

中秋節(jié)期間，道路上的車流量明顯增大，而導致交通事故的風險也隨之升高。作為交警，我們的職責就是維護道路交通秩序，保護市民的生命財產(chǎn)安全。中秋佳節(jié)時，許多人外出聚會，不少人也會飲酒，這給交通安全帶來了更大的隱患。我們必須時刻保持警覺，嚴防酒駕和超速行駛等違法行為。雖然工作辛苦，但我們心甘情愿，因為我們了解到，只有確保交通秩序，市民才能快樂安全地度過節(jié)日。

第三段：堅持輔助的作用。

在繁忙的中秋期間，我們交警部門也得到了很多志愿者和輔警的支援，這對于我們工作的順利進行起到了重要的作用。志愿者們以他們的自愿精神和無私奉獻，為我們提供了幫助，使我們更好地組織交通。這讓我們深感人民群眾對于交通安全的認可和支持，也讓我們深刻體會到團結合作的力量。我們交警部門將時刻堅持輔助，與志愿者們共同為保障社會的交通安全而努力。

第四段：自我反思與提升。

在繁忙的工作中，難免會有一些挫折和疲憊。但這也是我們交警成長的時刻，我們需要不斷反思和總結，尋找問題的癥結所在，從而能更好地提升自己的工作能力。中秋節(jié)期間，我們要時刻保持專業(yè)素質，提高處理突發(fā)事件和緊急情況的能力。同時，我們也要進一步加強對于法規(guī)和交通規(guī)則的學習，不斷更新知識，以應對復雜多變的道路情況。只有不斷向前進步，才能更好地為社會服務，更好地保護市民的安全。

第五段：感恩與祝福。

在中秋佳節(jié)即將來臨之際，我們交警部門要向全體市民表示感謝，感謝他們的理解和支持。同時，我們也要向社會公眾提出呼吁，希望大家能夠遵守交通規(guī)則，文明駕駛，減少交通事故和道路擁堵。最后，我們由衷地祝愿每一個人都有一個安全、幸福的中秋節(jié)，也祝愿我們交警部門在今后的工作中取得更好的成績。

總結：

中秋佳節(jié)是一個讓人團聚的時刻，但對于交警來說，這是一個忙碌而重要的時期。在這個特殊的節(jié)日里，交警們通過努力工作和感悟體會，更加理解了自己的責任和職業(yè)，同時也更加感恩和祝福。在和諧社會中，交警將繼續(xù)承擔起維護道路交通秩序的重任，為市民創(chuàng)造一個安全、便捷的出行環(huán)境。

實習交警心得體會及感悟篇三

交通安全是社會發(fā)展的重要組成部分，而交警則是維護交通秩序和安全的中堅力量。在交通事故頻發(fā)的現(xiàn)實中，許多人都將希望寄托在交警身上，希望他們能夠及時出現(xiàn)解決問題，保護每一個人的生命安全。正是交警的救助行動，救人于危難之中，連續(xù)的出手助人就是交警對交通安全的終極保證。

第二段：救人的過程與經(jīng)驗分享。

在我多年的交警執(zhí)勤中，我親眼目睹并參與了許多救人的場景，也深感到交警的責任與使命。每當我看到交通事故現(xiàn)場，我會盡快施救，在保障現(xiàn)場的安全的同時，緊急采取適當?shù)拇胧?，救助傷者。而在實際行動中，我也總結出了一些經(jīng)驗，比如保障自身安全的同時，及時報警、協(xié)助其他救援人員、用心維持現(xiàn)場秩序等。這些經(jīng)驗的凝聚，就是我拯救更多生命的動力。

在交警執(zhí)勤中，救人是我最大的使命感所在。每一次鍛煉，我都能感受到自己的成長，我讓疲憊的身體做出了無數(shù)努力，這些都是心甘情愿的。在救人的過程中，我不能懈怠，我要眼觀六路耳聽八方，更要時刻保持冷靜。我深知，在時間的緊迫之下，一秒的遲延都可能導致生命的逝去，因此我必須勇往直前，毫不猶豫。每次成功救人后的喜悅和成就感，是我繼續(xù)前行的動力，也讓我更加熱愛著自己的工作。

第四段：救人的意義與責任。

救人是交警的天職，更是我們對社會的責任擔當。我們不僅僅是路上的執(zhí)法者和交通疏導者，更是救援者和守護者。無論是救助傷者，還是指揮交通，我們始終要保持認真負責的態(tài)度。我們的每一個行動，都直接關系到人們的生命安全和正常出行。因此，保障交通安全是我們最為重要的任務，也是我們作為交警應盡的義務。

第五段：對未來的期望與呼吁。

作為交警救人者，我始終希望能夠減少交通事故發(fā)生的次數(shù)。在積極救人的同時，我們不僅要治標，還要治本。這意味著我們需要從根本上提高交通安全意識，強化宣傳教育，配備更先進的交通設施，加強交警隊伍的培訓等。我相信，只有這樣，我們才能更好地守護人們的生命安全，并為社會的交通安全作出更大的貢獻。

總結：交警救人并非一蹴而就，而是需要交警們在長時間的實踐中，不斷充實自己、提高自己，積極參與救助工作，才能更好地發(fā)揮自己的作用。只有這樣，才能使道路上的交通更加安全，人們的生命更加有保障。作為一名交警救人者，我希望能夠繼續(xù)對交通安全事業(yè)有更深入的認識和理解，不斷提升自己的技能，為社會的發(fā)展和人們的安全出行做出更大的貢獻。

實習交警心得體會及感悟篇四

在這次的高速交警實習期間，交通行政執(zhí)法的根本功能,是以嚴格執(zhí)法為手段,確保高速公路暢行無阻、安全高效。下面是本站小編為大家收集整理的交警。

歡迎大家閱讀。

黨的是在我國進入全面建成小康社會決定性階段召開的一次十分重要的大會。大會高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀為指導，全面回顧了過去五年的工作和黨的xx大以來的實踐，系統(tǒng)總結了黨團結帶領全國各族人民堅持和發(fā)展中國特色社會主義的歷史進程和寶貴經(jīng)驗，科學制定了適應時代要求和人民愿望的行動綱領和大政方針，深刻闡述了在新的歷史起點上把中國特色社會主義偉大事業(yè)全面推向前進的新要求。

作為一名高速交警，學習宣傳貫徹落實精神，必須將貫徹落實黨的精神作為首要政治任務，力求在交通管理工作中找準貫徹落實精神的結合點和著力點，認真學習，主動作為，盡職履責，爭當踐行黨的精神的排頭兵。

首要在于加強學習。要通過多層面多視角的學習，深刻領會提出的新思路、新任務和新要求。特別是應堅持鄧小平理論、“三個代表”重要思想以及科學發(fā)展觀的系統(tǒng)學習，努力提高自身的理論素養(yǎng)和解決實際問題的能力，做到真學、真懂、真信、真用。在勤學中多思，在多思中解疑，找到解決問題的新方法、新途徑，改善工作的突破口，不斷增強工作的原則性、系統(tǒng)性、預見性和創(chuàng)造性。

重點在于全心全意為司乘人員服務。精神指出，人民是我們的力量源泉，人民的利益必須放在首位。作為高速交警的一份子，雖然崗位普通，但責任重大，怎樣更好的為司乘人員服務?我想這是每名高速交警首先要明白的問題，只有明白自己是在干什么，才能真正體現(xiàn)出“為民服務，熱情洋溢”的本質涵義。而要做到全心全意為司乘人員服務，真心實意對司乘人員負責，就要求我們心里必須裝著司乘人員，凡事想著司乘人員，工作依靠司乘人員，一切為了司乘人員。目前，“冷、橫、硬、推”、“門難進，臉難看，事難辦”的不良作風和事不關己高高掛起的現(xiàn)象在我們高速交警大隊早已杜絕，但這種群眾觀是處在一個最基本的要求層次上，已經(jīng)不能滿足于當前群眾對我們的期待和任務的需要。特別是我們高速交警的工作重點還是在公路上，要緊緊圍繞預防和減少交通事故這跟弦，在實際工作中從小事做起，全心如投入到交通管理工作中去，確保司乘人員安全。

關鍵在于落實到行動中。堅持服務司乘人員，不能停留在。

口號。

和一般要求上，要“言必行，行必果”，要切實轉變工作作風和思想作風，堅決防止和克服形式主義、官僚主義，堅決維護司乘人員的合法權益。在日常工作中，要找準著力點，結合三訪三評和五進宣傳工作，將精神傳遞給我們所服務的對象。要找準結合點，帶著深厚感情去執(zhí)法，確實讓往來的司乘人員感受到溫馨。同時，要牢固樹立責任意思，以時不我待、只爭朝夕的工作緊迫感，扎實做好本職工作，以全心全意的敬業(yè)精神和精益求精的工作作風，從細微處入手，專注每一個細節(jié)，干好每一項工作，爭做高速警察事業(yè)鏈條上的一顆螺絲釘，甘做鋪路石，無私奉獻，甘做鋪路石，努力實現(xiàn)自我價值。

在黨的群眾路線教育實踐活動中，如何打造一支為民務實清廉的交通行政執(zhí)法隊伍?這事關教育實踐活動能否在高速公路執(zhí)法隊伍中取得實效，事關人民群眾對高速公路執(zhí)法的新期待能否實現(xiàn)，事關高速公路能否安全高速服務經(jīng)濟社會發(fā)展的問題。在這次活動中，我們抓住活動契機，結合渝東南少數(shù)民族地區(qū)高速公路執(zhí)法實際，深入開展黨的群眾路線教育，著力打造一支為民務實清廉的交通行政執(zhí)法隊伍,取得初步經(jīng)驗。

一、為民，以群眾的期盼為價值導向開展執(zhí)法工作。

為民，是群眾路線的出發(fā)點和落腳點,更是新的歷史方位對執(zhí)政黨提出的要求。群眾路線是黨的根本工作路線。概括地說，就是從群眾中來，到群眾中去的路線。其出發(fā)點和落腳點都是為了群眾、服務群眾。

交通行政執(zhí)法隊伍，常常面臨少數(shù)民族隊員較多、少數(shù)民族地區(qū)較多的執(zhí)法環(huán)境,如何結合隊情、地情特點更好融入民族地區(qū)文化，服務地方經(jīng)濟社會發(fā)展，服務廣大駕乘人員和當?shù)厝罕?成為決定服務方向、方式的一個根本性問題。

交通行政執(zhí)法的根本功能,是以嚴格執(zhí)法為手段,確保高速公路暢行無阻、安全高效。它的本質是為民,讓人民群眾享受現(xiàn)代交通設施的便利,為人民生產(chǎn)、生活提速度、保安全。從某個意義上看,一條高速公路線,也是一條群眾路線,是人民群眾的生命線。我們是否嚴格遵循,檢驗交通執(zhí)法的客觀效果、執(zhí)法水平。群眾對高速公路的路況、設施、執(zhí)法,有什么期盼、什么要求,作為執(zhí)法者,應當及時把握、認真研究、正面回應，并以此改進工作、轉變作風。這些年,交通行政執(zhí)法隊伍,在貫徹忠誠、堅韌、高效、務實、為民核心價值理念的基礎上,建樹文化品牌,嚴守執(zhí)法紀律,努力打造雷鋒式執(zhí)法鐵軍。隊員們倡行文明執(zhí)法、親情執(zhí)法、柔性執(zhí)法,推行五個一服務,即一張笑臉相迎,一聲問候您好，一杯熱水暖心，一只凳子請坐,一句再見道別,讓駕乘人員和當?shù)厝罕娙缫娪H人、如沐春風。在危難之際,更彰顯執(zhí)法隊員的道德高度和為民忠誠度。隊員們在巡視中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)當?shù)厝罕娞貏e是孤寡老人、聾啞人進入高速公路,置身險境,隊員們見危施救、奮不顧身,救出了一個個寶貴的生命。8月10日13時26分許,高速公路三支隊隊員巡邏至g65包茂高速出城1850km+100m處時,發(fā)現(xiàn)對向進城方向有一停駛客車,他們當即駐車查看:客車為酉陽至黔江客運班車,因高溫天氣連續(xù)行駛造成爆胎,不能正常行駛,車上有23名乘客情緒不穩(wěn)。執(zhí)法人員當即調(diào)度三臺巡邏車搶險,輪流將車上全體乘客迅速疏離現(xiàn)場,避免了一場可能發(fā)生的重大事故。

二、務實，服務少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和民族團結社會穩(wěn)定。

對于交通行政執(zhí)法而言,務實意味著不搞主觀主義、形式主義、官僚主義,而是以交通法規(guī)為執(zhí)法依據(jù),以群眾所思所想所盼為整改方向,使交通行政執(zhí)法更實誠、更實在、更有實效,讓群眾感受到交通行政執(zhí)法是為民、利民、惠民之舉。

首先,執(zhí)法行為要實誠。隊員們正視在執(zhí)法管理過程中存在的難點和熱點,妥善處理執(zhí)法中與少數(shù)民族管理相對人的矛盾,提高執(zhí)法效率。對待駕乘人員要尊敬,不以執(zhí)法者自居,不頤指氣使,拿架子、拿臉色、拿派頭,而是以平等身份待駕乘人員，說話和藹、執(zhí)法文明,讓對方感受到執(zhí)法人員關切他們、擔心他們、護衛(wèi)他們。即便是對違法駕駛員,也不能隨意呵斥，而是訴之以法、曉之以理、動之以情,讓對方真正認識到違法行為的危害,認識到執(zhí)法人員的實誠之心。8月13日夜,高速公路三支隊執(zhí)法人員在洪安主線站執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)一輛湖南籍輕型貨車尺寸超出貨箱。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)該車不但載物不規(guī)范，且尾燈不齊。執(zhí)法人員考慮到正值農(nóng)忙時節(jié)，對其載物不規(guī)范予以教育，但對其尾燈不齊的違法行為要予以處罰。此時，駕駛員情緒突然激動,并自行上車將收割機開到收費站廣場,欲堵道。執(zhí)法人員立即制止，并告訴其行為的危害性及法律后果。最終執(zhí)法人員的耐心細致解釋,贏得了駕駛員的理解和配合,接受了相應處罰。

其次,執(zhí)法行為要實在。在執(zhí)法過程中，對于為圖方便上高速公路的少數(shù)民族,要求執(zhí)法隊員避免采取簡單粗暴的執(zhí)法方式,耐心細致做好思想工作，詳細全面宣傳相關法規(guī)，以教育引導為主，處罰懲戒為輔進行執(zhí)法。在社區(qū)走訪中，了解少數(shù)民族一日兩餐的習慣和社區(qū)人員構成，如果是少數(shù)民族為主的社區(qū)，支隊就安排少數(shù)民族執(zhí)法隊員開展工作，方便進行交流溝通。在申請法院強制執(zhí)行相關案件標的過程中，選擇合適時間，避開少數(shù)民族重大節(jié)日，尊重少數(shù)民族風俗習慣,避免激化不必要的矛盾。在交通管制和行政處罰執(zhí)行過程中，在作好解釋說明工作的同時，又嚴格執(zhí)行法律法規(guī),樹立高速執(zhí)法部門的權威和隊伍形象。

三、清廉，以建立一支雷鋒式執(zhí)法鐵軍為目的加強自身建設。

打鐵還得本身硬。作為執(zhí)法部門,必須做到有法可依、執(zhí)法必嚴、違法必究。更重要的是,必須一身正氣、廉潔自律,不徇私情、秉公執(zhí)法、嚴格執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、雙人執(zhí)法、文明執(zhí)法。我們針對交通行政執(zhí)法中容易出現(xiàn)的問題,制定了八個嚴禁,即一、嚴禁無行政執(zhí)法證件執(zhí)法、越權執(zhí)法;二、嚴禁違法設置站卡、收費、罰款;三、嚴禁違法扣留車輛和證件;四、嚴禁利用職務之便吃、拿、卡、要和借用交通工具;五、嚴禁利用職權和工作之便,違反執(zhí)法規(guī)定,為親朋好友說情,影響公正執(zhí)法;六、嚴禁在工作時間飲酒和酒后執(zhí)法;七、嚴禁非公務需要穿執(zhí)法制服出入酒店、娛樂場所;八、嚴禁違規(guī)使用執(zhí)法車船、示警裝置。

在教育實踐活動中,三支隊敞開大門、征求群眾意見,堅持問政于民、問需于民、問計于民。如引進來、走出去,召開群眾意見懇談會,請沿線的駕駛員、城鄉(xiāng)群眾、企事業(yè)單位,到隊上提意見、出建議;深入沿線鎮(zhèn)鄉(xiāng)、街道、村社、社區(qū),發(fā)放意見表,評作風、打評分、出建議;深入土家苗寨少數(shù)民族地區(qū)召開院壩會。開展安全宣教活動,誠懇征集群眾意見。通過以上措施,共梳理出群眾反映較集中的6個方面、20多個問題,初步了解到了群眾對高速公路行政執(zhí)法的期盼,并提出了10條便民整改措施,將其納入改作風、促暢通、保安全的執(zhí)法行動之中。

為接受駕乘人員和當?shù)厝罕姷谋O(jiān)督。三支隊設立了公開電話、qq信箱、信訪網(wǎng)址,以及支隊領導個人信箱,接受社會各界的舉報監(jiān)督。把交通行政執(zhí)法置于陽光下。同時規(guī)定,支隊內(nèi)部活動不上煙酒,厲行勤儉節(jié)約,反對鋪張浪費。杜絕形式主義、官僚主義、享樂主義、奢靡之風。這一系列措施的實施。讓廣大執(zhí)法隊員廣泛樹立起了廉潔自律意識。在執(zhí)法過程中自覺抵制賄賂的事例層出不窮。

一位省公安廳資深的高速交警總隊長，他將工作中的心得寫成文章來告示所有司機朋友，可謂用心良若。臨近春節(jié)回家的朋友們有必要認真閱讀。

救命忠告：

一、停車!停車!還是停車!

小車司機發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆!哪怕會刮傷你的愛車。每年!每年我們都會碰到幾起這樣的事故：因為堵路，小車停在大車后面等待放行，結果后面的大車撞上來，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾!小車在哪里?二人、三人、四人、五人!小車上有幾人就是幾條人命!幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還薄!不要迷信你乘坐的是什么車，不要自認為安全!

你或許會問，后面的大車為什么不停下來?相信我，他不是不想停，他太想把車停下來了!可是你見過核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎?你見過核載十九噸卻實載九十噸的罐車嗎?你見過核載三十噸卻實載一百三十噸的巨無霸嗎?交警早已不允許處罰卸載超載車了，你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少的超載，不超就沒有盈利，不超就會虧錢!那遠不是交警一家就能夠解決的問題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他!這里暫且不提。

還是要勸告所有碰到堵路的小車司機，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速轉移到路外，直到你的車后，排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上!為什么要等七八輛?20xx年我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀錄，在我們大隊一直沒有人能打破，你愿意你是第幾輛?實在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢，也比命便宜!在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道!一條你的逃生通道!

二、爆胎時的操控處理。

剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠比大車爆胎嚴重，爆胎雖然不可預料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護欄，撞的往往是右側護欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度(與你的實際車速有關)并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。

三、超速行駛。

超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時速100km的小車，假設你身高170cm，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動，生理上的反應時間是1.7s左右，而這時你的車輛已經(jīng)前行了47.2m。40米的距離!會包含多少無可奈何的生命!我們曾經(jīng)在限速70km/h的路段查超速(110公里我們才紀錄)，有輛小車竟然跑了203km/h，看著照片，我們都說這個駕駛員遲早要報銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。

對于超速行為，我只有兩句話：一句是十禍九快，一句是不要迷信好車，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時捷卡宴，還有s80，不管曰本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點不耽誤。我國最高等級的高速公路限高速是120km/h，這是寫在安全法里的法定最高時速，這不是沒有根據(jù)的，據(jù)國外資料，如果一輛時速超過160km的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100!記住，不是50，也不是99，是100!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機朋友，祈禱你的輪胎安然無恙吧。

四、行車前的安全檢查。

還是爆胎問題引出的題目，這是一個很偶然的因素，你說你是新車?我們手里有5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不方便在這里說，但可以透漏是**公司十萬元左右最普通的家用車;除了出行前檢查輪胎，還有機油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水也要仔細檢查，我們曾經(jīng)下班時壞了雨刮，邪門，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，這是高速公路，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車又熟悉路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開車堅持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就容易出危險了?；氐郊液髾z查車輛，原來是雨刮連桿掉了一個螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患!

五、高速公路的標線、標牌和警告。

相信很多經(jīng)常上高速的司機朋友都會發(fā)現(xiàn)高速沿線不時會有這樣那樣的警告標語和警示燈，我以前沒上高速工作的時候也是沒有在意這些東西，但干了這幾年才深深感觸，那每個事故多發(fā)路段，請謹慎駕駛,當您在路上見到類似的警告標志時，一定要有意識的降低車速并保持車距，同時做好應對緊急情況的準備。

六、盡量避免夜間行車。

七、超車時多用閃燈提醒。

高速公路速度快，噪音大，你的車喇叭前車根本聽不到，超車時還是多切換遠近閃燈提醒一下對方更有用;而且，當你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時，超車時你就要提防后面的大車突然變道超車，那時如果你正好跑到他旁邊，那可就真要聽天由命了，相信我，那些變道超車的大貨車在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車，不容易被發(fā)現(xiàn)且車速更快。而且，晚上超車時，不要一直用遠光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會誤判，要知道，在路上讓其他車輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對方是同等的重要。說到這里，想起在市里經(jīng)常有晚上不開車燈或者打著遠光會車的摩托和機動車，他們自認為自己能看清路面和其他車，而別人是否能看清他們呢?那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我一直很鄙視這些人。

八、不要在高速公路上丟棄廢物、行人不要上高速。

這兩條是相輔相成的。怎么，不理解?我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完，你從這頭把他攆下去轉個圈他又從那頭上路了，這就直接導致了一個后果：我們大隊每年都有三五起無名尸案件，說它是無名尸，是因為現(xiàn)場沒有肇事車輛，也有的大貨車夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現(xiàn)場只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時男女都無法分辨，只能經(jīng)dna檢驗。至于撞傷的、撞殘的每年都有幾例，究其原因，就是您從車窗外扔出的那一個個飲料瓶，砸壞了來往車輛還是小事，我相信被砸得一定也不會放過你，可是就用那一個個小瓶子去換一個雖不富裕但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎?當您搖下車窗拋棄廢物時，您可能就是一個間接的殺人兇手!

九、安全帶保安全高速上...坐在后座的人一定要系安全帶!

這個往往是很容易忽視的問題....親眼見過一輛suv在高速翻滾...司機因為系了安全帶沒事...后座上的兩個女孩被甩出...當場死亡!太恐怖了!現(xiàn)在只要上高速強令車上所有的人系安全帶!這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。誠然，在地方上開車尤其是城市道路，我個人觀點安全帶的作用大部分是應付交警，實際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。我出現(xiàn)場的20xx年度的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機一人，如果他系上安全帶的話，我個人認為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時身體不受限制運動造成;第二起也是小車單方，在高速行駛時前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護欄，共有司乘兩人，司機系了安全帶毫發(fā)無傷，而副駕駛上的乘客因為沒系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結果在車輛失控打轉時被從后風擋玻璃處甩出車外致死。

十、高速路上必須集中精力，不能接打電話，不能想事而思想開小差。

十一、千萬不能斗氣開車大忌!多謙讓!

十二、其他：最后，我還有幾個簡單的實踐經(jīng)驗想告訴在高速公路上的司乘朋友：

1、副駕駛位上的朋友，最安全的座位是司機后面的那個座位，相信我，遇到緊急情況，司機避讓自己是本能的下意識行為，你與他的上下級關系、感情甚至親情在這里都沒用。如果你是一個在后排臥鋪休息的大車乘客，也請你選擇將頭朝向駕駛員的方向，你愿意失去一條腿還是一個頭?這不是可選擇的題目!

2、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時打開雙閃燈!包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進入霧區(qū)等等。

3、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是68年!相信我，你沒有看錯，這個數(shù)據(jù)從市、省到全國都是一致的，個中原因您一定能體會。熟能生巧?熟也能生驕!

4、特別提醒新手上高速公路前，要規(guī)劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油料并保持手機電費充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無路入地無門啊!下高速前要提前2公里靠右行駛，不要到了出口時才從快車道變道，否則極易出事故，萬一過了出口也千萬不能急剎車，情愿往前到下一出口然后再上高速往回走，這樣浪費一點高速費，一個出口最多也就10元，一來回才20元，安全第一。

5、還有一句題外話，現(xiàn)在的高速公路平均5060公里就會設置一個服務區(qū)或停車區(qū)，當您的車輛遇到小的故障或您內(nèi)急時，請您堅持到服務區(qū)解決。畢竟，你的車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道，不僅給您和他人的行車造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預謀或流竄的犯罪分子提供難得的發(fā)財機會。

6、最后一個很白癡的提示：報警電話永遠是110!不要在前面加區(qū)號!

無論何時牢記一句話：一個好的駕駛員，并不在他的駕車技術有多么高超，而是他的頭腦中是否有安全意識。無論您開不開車，都應該知道這些!

實習交警心得體會及感悟篇五

作為交通管理的重要“守護者”，交警是城市中不可或缺的力量。因此，我應聘到了交警隊伍中的一員，度過了一段難忘的實習經(jīng)歷。這次實習讓我深刻地理解了交警的工作職責和職業(yè)精神。

第二段：街頭實踐。

在街頭實踐中，我了解到交通管理的復雜性和困難性，并體會到耐心和細心的重要性。我觀察環(huán)境，判斷交通狀況，引導車輛和行人的過馬路，維護了道路交通秩序，也更積極的發(fā)現(xiàn)交通隱患，并協(xié)助解決。

第三段：交通執(zhí)法。

在交通執(zhí)法中，我了解到嚴格執(zhí)法、公平執(zhí)法和人性化執(zhí)法的原則。交警隊伍對文明出行、遵守交通規(guī)則和加強酒后駕車宣傳教育非常重視。同時發(fā)現(xiàn)一些假駕駛證、假行駛證和假入戶證等違法行為，我們必須堅決依法嚴厲打擊。

第四段：思想教育。

思想教育是交警工作的重要組成部分，我們在職前、職中和職后獲得了豐富的知識，學習了職業(yè)道德、職業(yè)規(guī)范和應對突發(fā)事件等方面的知識，這些知識對今后的人生和工作都將產(chǎn)生積極和重要的影響。

第五段：收獲感悟。

通過這次實習，我不僅對交警隊伍、交通管理工作有了新的認識，也為自己的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。同時，也深感作為一個市民應該更自覺地遵守交通規(guī)則，為交通安全出一份力。

總之，這次交警實習讓我在實踐中提高了自己的能力和素質，錘煉了人品和人格，促使我更加堅定了追求理想的信念。我相信，在未來的人生和工作中，這次經(jīng)歷一定會對我產(chǎn)生深遠而巨大的影響和幫助。

實習交警心得體會及感悟篇六

交警是城市的守護者，他們冒著風險，在繁忙的交通路口為人們維持交通秩序。然而，有時，交警的身份超越了維護交通秩序的角色，他們成為了救人的英雄。這些救人的經(jīng)歷讓交警們對生命與責任有了深刻的感悟。下面將從感悟、責任、團隊合作、勇氣和成就感五個方面來探討交警救人的心得體會。

首先，交警救人的經(jīng)歷讓他們對生命有了深刻的感悟。平時，交警們每天忙著疏導車流，很少有機會和生命那么直接地接觸。然而，在救人的過程中，他們親眼目睹生死的邊緣，體會到生命的脆弱和寶貴。這種親身經(jīng)歷讓他們更加珍惜生命，對生活有了更加深刻的感悟。他們明白生命只有一次，每一刻都應該過得充實、精彩，而不應該浪費在無意義的爭斗和紛爭中。

其次，交警的救人經(jīng)歷讓他們對責任有了更深刻的理解。在救人的旅程中，交警需要快速作出決策，臨危穩(wěn)定局面。他們必須時刻保持清醒、沉著，同時要考慮各種因素，才能確保救援成功。這種責任感教會他們對生命負責到底，在危險中堅守崗位，無私地付出。交警深刻理解到，擔當責任是每個人的基本義務，只有在承擔責任的過程中才能感受到真正的成就和快樂。

此外，交警在救人的過程中還意識到了團隊合作的重要性。救援行動需要一支緊密配合的團隊，每個人都要盡自己的一份力量。交警們學會與其他救援人員有效地合作，共同應對突發(fā)事件。團隊中的每個人都有自己的職責，緊密配合，相互信任，共同完成任務。交警們深刻體會到，只有團結合作，才能在危機時刻取得最佳的效果，保障生命的安全。

另外，救人的經(jīng)歷也鍛煉了交警們的勇氣。在救援行動中，交警面臨著巨大的風險和壓力，需要迅速應對各種復雜情況，決策果斷、勇往直前。勇氣讓他們直面危險，不退縮，只為拯救更多的生命。勇氣讓他們信心倍增，充滿動力去完成每一項任務。交警們深刻理解到，只有勇氣面對困難，才能戰(zhàn)勝困難，才能使自己和他人更加安全。

最后，救人的經(jīng)歷帶給交警們巨大的成就感。每一次成功的救援都給交警們帶來巨大的滿足感和成就感。他們從未想過自己可以成為英雄，但在臨危時刻，他們挺身而出，挽救了無數(shù)人的生命。這一切的努力和付出都值得，每一次成功救援后，交警們都能看到生命在他們的幫助下重新煥發(fā)出光彩和希望。

總之，交警救人的經(jīng)歷讓他們對生命與責任有了深刻的感悟。他們懂得了珍惜生命，對生活有了更加深刻的體會。他們明白了責任的重要性，學會了承擔責任并享受其中的成就感。他們意識到了團隊合作的重要性，學會了與其他救援人員緊密合作。同時，救人經(jīng)歷也鍛煉了他們的勇氣，在危險面前顯得勇敢無畏。最終，這一切的努力和付出都帶給他們巨大的成就感，讓他們感受到救人是多么有意義和寶貴。

實習交警心得體會及感悟篇七

交警是城市交通管理的重要力量，他們始終堅守在各個路口和道路上，為保障道路交通的安全和暢通而默默奉獻。在長期的執(zhí)勤中，交警們積累了豐富的經(jīng)驗，也體會到了許多人生哲理。本文將以交警的角度，探討一下他們的心得體會和感悟。

第二段：安全預防。

作為城市的交通管理者，交警們最重要的職責就是確保道路交通的安全。在日常執(zhí)勤中，他們不只是執(zhí)行交通規(guī)則，還要積極采取措施來預防交通事故的發(fā)生。交警們通過加強巡邏執(zhí)勤，提高道路的標志標線，設置合理的交通信號燈等方式，為駕駛員和行人提供安全的交通環(huán)境。同時，他們也深刻明白安全預防的重要性，并將這種思想應用到生活的方方面面，做好預防措施，降低風險。

第三段：耐心與細致。

交警的工作需要他們具備耐心和細致的品質。在車流量大或事故頻發(fā)的路段，交警們需要耐心地疏導交通，確保車輛有序通過。而在處理交通事故或違法行為時，他們需要細致的觀察和調(diào)查，以便獲取準確的信息和證據(jù)。這樣的工作要求給交警們提供了機會，培養(yǎng)他們的耐心和細致的品質，成為了他們個人成長和提升的機遇。

第四段：公正和責任。

作為執(zhí)法者，交警們必須始終保持公正和責任的態(tài)度。他們需要在處理交通違法行為時，不分人種、年齡和地位，公正地執(zhí)行法律法規(guī)。他們還要承擔起媒體、社會和公眾的期望，始終保持自己的職業(yè)操守。這種公正和責任意識對于交警個人的成長至關重要，也對整個社會的公平環(huán)境起到了推動作用。

第五段：感恩與奉獻。

交警們長時間地工作在路口，暴雨酷暑都沒有退縮過。他們無私地為城市的交通安全付出辛勤的努力，保障著城市百姓的出行。這種默默的奉獻精神讓他們更加深入地體會到生活的可貴，并時刻保持對工作和生活的感恩之心。交警的感恩和奉獻精神，對于推動社會進步起到了積極的作用。

總結段：

通過交警的心得體會和感悟，我們能夠更深入地了解到他們作為交通管理者的責任和奉獻。交警們在執(zhí)勤中不斷學習和成長，同時也提醒我們在生活中要保持安全、耐心、公正和責任的態(tài)度。因此，我們應該向交警們致以崇高的敬意，并為他們的辛勤付出表示衷心的感謝。

實習交警心得體會及感悟篇八

作為一名交警，我深知自己的職責是維護交通秩序和保護人民的生命財產(chǎn)安全。而在執(zhí)行工作任務的過程中，我多次親身經(jīng)歷了救助他人的場景，每次都讓我深刻體會到了生命的可貴和責任的重大。以下是我從這些親身經(jīng)歷中所感悟到的心得體會。

首先，每個人的生命都至關重要。在我接到報警后和趕到現(xiàn)場之間的時間里，常常有許多的事情決定著被救人的生死。因此，我深刻認識到，每分每秒都是至關重要的，不能有絲毫的馬虎。因此，我在工作中一直嚴格遵守交規(guī)，不僅是為了自己的安全，更是為了能夠更快地到達現(xiàn)場，將救援時間做到最短，將被救人員很快送往醫(yī)院接受治療。生命只有一次，每一次被救的機會都是寶貴的，我要盡我所能幫助每一個需要救助的人。

其次，團隊合作至關重要。在救援工作中，交警不僅需要配合醫(yī)護人員進行緊急救治，還需要有效協(xié)調(diào)處理眾多的交通事故以確保救援路線通暢。而在這個過程中，團隊合作起到了至關重要的作用。只有通過有效的協(xié)調(diào)和配合，我們才能夠在最短的時間內(nèi)將被救人員送往醫(yī)院。溝通、了解各個部門的工作走向和速度，對于及時發(fā)布通告，協(xié)調(diào)出動醫(yī)護人員，以及疏導交通都是十分重要的。因此，我們必須互相合作，密切配合才能達到最好的救援效果。

再次，勇氣和冷靜是救援的關鍵。在遇到緊急情況時，冷靜和穩(wěn)定的心態(tài)是非常重要的。在一次事故現(xiàn)場，一輛貨車沖進河里，司機被困在車里，面臨生命危險。當我聽到這個消息時，我立即組織了周圍的群眾和同事展開救援行動。在這個過程中，我不僅要保持冷靜，還要時刻保持頭腦清醒，端正思維，指導大家有序地開展救援工作。只有在這樣的情況下，我們才能夠避免慌亂和緊張情緒的干擾，更好地救援被困人員。

最后，無私奉獻是最高的品質。在救援行動中，作為交警，我們時刻將他人的需要放在第一位，不計較付出和收獲。在一次車禍中，我看到了一個小女孩受傷嚴重，我毫不猶豫地用我自己的衣服做好了緊急包扎，幫助她減輕痛苦，并讓大家繼續(xù)救援行動。雖然這只是我當交警以來的一個小小故事，但是其中卻包含了我對救人的無私奉獻的承諾。在危急關頭，我們不應當只顧著自己的安全，更要將他人的生命看得比自己的更重要。

總之，交警救人的工作是一項艱巨、危險而又神圣的任務，不僅需要我們有一顆善良正直的心，更需要我們不斷學習和鍛煉自己的能力。在每次接到救援任務時，我們都不能覺得疲憊和無所謂，而應當將每一次的救援看作是挑戰(zhàn)和責任，將被救人員的生命看成是自己最親密的親人。只有這樣，我們才能夠在救助中更好地理解生命的可貴，更好地堅守自己的救助崗位，更好地發(fā)揮自己的作用。希望每一個人都能夠珍惜生命，保護他人的安全，并為交通事故的減少和道路的和諧而努力。

實習交警心得體會及感悟篇九

交警是城市交通管理的中堅力量，他們是讓車輛和行人順利通行的守護者。多年來，交警們秉承著維護交通秩序和保障群眾安全的信念，為我們的出行保駕護航。在工作中，他們不斷積累經(jīng)驗，獲得頗多的心得體會和感悟。下面我將從關愛、規(guī)范、耐心、協(xié)助和成就感這五個方面，來探討交警們心得體會及其感悟。

關愛是交警工作中最為重要的一環(huán)。每天，交警都身著警服，站在繁忙的路口指揮交通，他們冒著嚴寒和酷暑，全心全意為我們的安全盡心盡力。在工作中，他們不僅要把握道路交通狀況，還要密切關注來往車輛的動態(tài)，時刻保持高度專注。因此，交警們特別注重注意力的調(diào)節(jié)和保養(yǎng)，了解自己的身體狀況，并積極參與體育鍛煉，增強體質，提高工作效率。此外，為了避免身體疲勞對工作的影響，交警們還注重飲食的調(diào)理，合理搭配食物，提供充足的營養(yǎng)供給。他們清楚自己的工作不僅需要技術上的扎實，而且需要身體的支持，只有身體健康，才能更好地為我們保駕護航。

規(guī)范是交警工作中的基本要求。道路交通安全的實現(xiàn)，少不了交警的指揮和執(zhí)法。在車流如織的路口，交警必須具備高度的專業(yè)素養(yǎng)和精準的判斷能力。在工作中，他們經(jīng)常遇到各種突發(fā)情況，因此規(guī)范的操作流程和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度是必須的。交警們在日常工作中，精準判斷各種交通狀況，準確掌握車輛行駛狀態(tài)，合理引導車輛行駛軌跡。同時，規(guī)范的執(zhí)勤流程和細節(jié)，能夠給駕駛員提供明確的指示，避免交通事故的發(fā)生。交警們本著規(guī)范的原則，運用科學和精確的操作，保證交通秩序井然有序，以此來保障群眾出行的安全。

耐心是交警工作中最為重要的品質之一。交警站在馬路邊指揮交通，面對車來車往，煩躁的駕駛員，還有斤斤計較的行人，但他們依然能保持耐心，細心疏導，堅守自己的職責。在工作中，交警們能夠面對各種不同的行人和車輛，耐心指引他們通行。當有人違規(guī)行為時，交警們會耐心的提醒和勸導，耐心解讀交通規(guī)則和注意事項，為駕駛員和行人提供更好的服務。同時，交警們也懂得時刻保持冷靜，遇到突發(fā)事件，能夠穩(wěn)定處理，不因情緒而亂了分寸。因此，耐心是交警必備的態(tài)度和品質，只有保持耐心，才能更好地擔當起維護交通秩序的重任。

協(xié)助是交警工作中的重要一環(huán)。交警在工作中，無數(shù)次面對著大大小小的事故和突發(fā)事件。在這些時刻，交警不僅是道路上維護秩序的支持者，更是站在群眾角度思考，協(xié)助解決問題的幫助者。交警們在處理交通事故時，不僅會引導車輛有序通行，還會積極主動地幫助傷者就近就醫(yī)和聯(lián)系家人。他們懂得為別人著想，善于理解和傾聽，用自己的專業(yè)知識和能力，幫助事故雙方解決糾紛和維護自身權益。交警們用自己的實際行動展示出了彼此的協(xié)助和支持。

成就感是交警工作的收獲和感悟。交警的工作困難重重，但作為城市治理的守護者，他們能夠深感工作的使命感和榮譽感。每當看到交通秩序得到有效維護，群眾的出行安全得到保障，交警們就會從內(nèi)心感到滿足和成就。他們明白，交管工作不僅僅是維護秩序，更是為人民群眾服務的一種方式。在服務他人的過程中，交警們收獲著物質和精神的滿足，感受到來自社會的支持和認可。

總之，交警們憑借著自己的聰明才智和辛勤努力，為城市交通提供了安全和保障。他們用自己的心得體會和感悟，總結出一套有效和成熟的工作方法，為我們塑造了舒適和安全的出行環(huán)境。未來，交警們會繼續(xù)努力，更好地服務人民群眾，為城市交通做出更大的貢獻。

實習交警心得體會及感悟篇十

近日，我參加了一次為期一個月的交警實習活動。這個經(jīng)歷讓我對交通安全和交警職業(yè)有了更深入的了解。在此，我想分享一下我的實習心得和體會。

一、職責意識的提升。

在實習期間，我深刻地體會到交警工作的職責和責任十分重大。交警不僅要維護交通秩序，還要保障行人和車輛的安全。在處理交通事故和交通違法行為時，交警需要耐心細致地進行調(diào)查和處理，確保行政執(zhí)法公正公開。這個過程讓我感到交警工作的艱辛和責任重大，更加懂得了如何尊重和保護交警同志。

二、技能操作的提升。

交警工作涉及到很多技能操作，如指揮車流、接報警電話、調(diào)查和處理事故等。在實習期間，我學習了很多有關交通安全和交警工作的知識，并通過模擬練習和實際操作提升了自己的技能水平。從排練接警預案到車流疏導，我在每一個環(huán)節(jié)都能夠逐漸熟練起來，掌握了基本的操作技能。

三、體能耐力的鍛煉。

交警的工作十分繁忙和辛苦，需要長時間站立和守衛(wèi)，在炎熱的夏季還要忍受酷暑。在實習期間，我也親身體驗了交警工作的艱辛和辛苦。通過不斷的堅持和努力，我的體能耐力得到了提升。

四、職業(yè)精神的熏陶。

交警這個職業(yè)需要有高度的職業(yè)素養(yǎng)和精神。在交警工作中需要不斷的自我調(diào)節(jié)和磨練，在處理各種緊急情況時需要保持沉著冷靜。在實習期間，我觀察了很多交警同志的表現(xiàn)和為民服務的態(tài)度，從中感受到了交警職業(yè)的崇高性和責任感。在這里，我也對交警職業(yè)充滿了敬意和仰慕之情。

五、對交通安全的思考。

交警實習期間，我不僅了解了交警工作的一切，也對交通安全問題有了更加深入的了解。交通事故的發(fā)生往往是因為交通安全意識不強，而交通安全意識不強又是交通事故發(fā)生的主要原因之一。交警的工作是保障交通安全的重要組成部分，我也意識到了為了交通安全，每一個人都有責任，不只是交警。

總之，通過這次交警實習，我不僅學習了很多交警工作中的專業(yè)知識和技能，也增強了自己的職業(yè)素養(yǎng)和責任心。這個經(jīng)歷讓我更加確定了我將來的職業(yè)方向，同時也讓我更加意識到了交通安全問題的重要性。我相信，在未來的學習和工作中，我將能夠更好地發(fā)揮我的專業(yè)特長和精神風貌。

實習交警心得體會及感悟篇十一

當一名交警很辛苦。在路面站崗執(zhí)勤，要時刻保持高度的注意力，隨時注意車輛，行人與非機動車。還有路邊違章停車的車輛。很忙，很緊張。很多司機都對交警持有偏見，被開了罰單會很不爽?？墒?，想想，管駕駛員朋友，他們覺得嚴了，沒那個必要，可是不管，發(fā)生了車禍，你們又希望交警快點來處理。畢竟，人們的素質良莠不齊，不能強制要求每個人都能理解我們。下面，就我實習的這個月的幾個方面談談我的感受。

我負責行人的通行。過馬路走斑馬線，看紅綠燈。3天以來，據(jù)我觀察，70%的人都能夠自覺遵守交通法規(guī)，安全過馬路。有25%左右，需要我和值班交警還有協(xié)管員與社區(qū)志愿者的督促。剩下5%左右，是怎么說都不聽的。我提醒他們看交通信號燈，他們卻以路面沒車為由拒絕我們的提醒。硬闖紅燈。設交通信號燈，是對市民的安全負責。如果路面車流量很大，他還會闖紅燈嗎，我覺得，要讓所有的市民都有這個意識，任重，而道遠。目前來看，還很難。

我管理的非機動車通行，指的是電動車，自行車與人力三輪車。我主要提醒他們過十字路口時與行人一樣走斑馬線，看紅綠燈。幾乎所有的非機動車都能服從我們的勸導。在此，謝謝他們的配合。

在我所執(zhí)勤的xx路口，在復興東路xx小區(qū)路面右邊是有專門的停車位的。那些沒有按規(guī)定停車，在禁停路段停車的車輛就由我去勸導他們，讓他們將車開走。絕大部分司機都能配合我，態(tài)度友善的與我溝通，并向我致歉，立馬將車開走。少部分司機的語氣會很恐慌，怕我會開罰單。

外面風吹雨打日曬雨淋的交警警察與坐在舒適的辦公室的工作人員相比，自然是很辛苦。但正是我們的辛苦才換來了交通道路上的順暢和安寧，為維護安全、暢通、有序的交通環(huán)境，預防和減少道路交通事故起到了積極的促進作用?；仡欉@個月的實習經(jīng)歷，使我對法律工作有了更加深刻的體會。在交警隊的工作，最直接的接觸著社會生活的方方面面，提高了我的實踐能力，取得了一定的成績。學到了很多在書本上學不到的知識和經(jīng)驗。從老同志xxx的身上我感到一種每個人都應該為國家盡一份綿薄薄之力的責任。

實習交警心得體會及感悟篇十二

中秋佳節(jié)是我國傳統(tǒng)的重要節(jié)日之一，這一天常常是全家團圓的時刻。然而，在交通事故頻發(fā)的現(xiàn)代社會，交警卻不能像其他人一樣輕松地與家人共度節(jié)日。在中秋節(jié)這一天，我作為一名交警，深有感悟和體會。以下是我在中秋交警工作中的心得體會。

第一段：責任重于泰山。

中秋節(jié)是全民歡樂的時刻，但對于我這樣一名交警來說，責任感卻比任何時候都更加重大。在這個節(jié)日期間，一些司機可能因為不節(jié)制而酒后駕駛，或者在開車途中疏忽大意，造成交通事故的發(fā)生。作為交警，我們必須時刻保持警覺，發(fā)現(xiàn)并處置交通違法行為，并及時處理事故，確保道路的安全暢通。盡管這樣的工作讓我無法與家人團聚，但清楚自己是在保護他們的安全，這份責任感讓我覺得值得。

第二段：守護平安之路。

在中秋節(jié)這樣的重要假日，人們外出與親友相聚是常有的事。而隨之而來的是人們大規(guī)模的流動，交通壓力急劇增大。作為交警，我們要主動投身于各個交通節(jié)點，及時疏導交通，做好交通管控。面對繁忙的指揮工作，我們必須時刻保持頭腦清醒、處理果斷，確保各條道路能夠井然有序地通行。只有這樣，才能為人們提供一個安全、暢通的出行環(huán)境，讓他們安全地回到家中與家人團聚。

第三段：傳遞溫暖與關愛。

盡管我們不能與家人共度中秋佳節(jié)，但作為交警，我們有責任傳遞溫暖與關愛。中秋節(jié)期間，我們會主動與市民開展互動，向他們送上祝福和月餅。我們會在主要交通道路上懸掛橫幅，提醒駕駛人注意安全行車，并提供免費的機動車檢測等服務。這些看似微小的舉動，卻能讓市民感受到交警的關懷和關注，同時也提醒他們保持交通安全。

第四段：心在路上，以身作則。

在中秋交警工作中，我們必須時刻保持專注，因為一刻的疏忽可能造成嚴重的后果。為了確保路上的安全，我們常常需要長時間站立或巡邏，即使天氣炎熱或嚴寒，也要盡職盡責。作為一名交警，在努力保護他人的同時，我們也必須保護好自己。要做到這一點，我們必須遵守交通法規(guī)，以身作則，給司機們樹立公正、嚴謹?shù)陌駱?。只有以正確的態(tài)度和行為影響他人，才能讓道路更加安全。

第五段：無私奉獻，身心舒暢。

盡管工作是辛苦的，但我們交警愿意在中秋節(jié)這個特殊的時刻默默奉獻。在每一次成功疏導交通、遏止違法行為或是防止交通事故發(fā)生之后，我都會感到無比的驕傲和滿足。雖然無法與家人團聚，但交警的職責和使命感讓我感到深深的自豪。通過我們的努力，我們?yōu)槿藗兲峁┝艘粋€安全的交通環(huán)境，也為自己帶來了一種身心舒暢的滿足感。

總結：

中秋節(jié)是人們團圓的節(jié)日，但對于交警來說，卻意味著更加繁重的工作。盡管不能與家人共同度過這個節(jié)日，但我們作為交警，有責任保護人們的安全和道路的暢通。通過努力維持交通秩序，傳遞溫暖與關愛，我們?yōu)樽约簬砹艘环轂⒚摵妥院馈ＯＭ總€人都能從交警的工作中得到啟示，牢記交規(guī)、注重安全，共同為創(chuàng)建一個和諧、安全的交通環(huán)境而努力。

實習交警心得體會及感悟篇十三

近日，我實習成為了一名交警，這是我一直以來渴望的工作，切身體會到了交警這份職業(yè)的魅力與挑戰(zhàn)。在此，我想分享一下我的實習交警心得體會。

第一段：加深了對規(guī)章制度的了解。

作為一名交警，首要任務就是維護交通秩序，保障公共安全。在實習期間，我深入了解了交通規(guī)章的條款，對涉交法律法規(guī)有了更深的認識，能夠更好地運用相關規(guī)定進行指導勸導違規(guī)行為。同時，我也發(fā)現(xiàn)了許多司機對交通法律法規(guī)缺乏基本的認知，更需要我們在平時的巡邏中積極進行宣傳和指導。

第二段：加強了溝通能力與對待突發(fā)事件的處理能力。

作為交警，除了維護秩序，維護安全外，我們還要面對各種不可預測的突發(fā)狀況。我在實習期間遇到過幾起疏導擁堵和解決交通事故的情況，這些情況不僅需要我們快速反應，更需要我們穩(wěn)定心態(tài)處理。同時，我們還需要良好的溝通能力，能夠與當事人和現(xiàn)場其他人員進行有效的交流協(xié)調(diào)。

第三段：鍛煉了自我管理能力。

交警作為一項特殊職業(yè)，其工作要求對工作人員的精神素質要求較高。在巡邏的過程中，天氣、環(huán)境、車輛等各種因素都會對工作人員造成壓力和影響，如何處理好自己的情緒和身體狀況，也是一個交警必須要具備的能力。在實習期間，我通過鍛煉身體和學習自我調(diào)節(jié)心態(tài)等方式，不斷提高了自我管理的能力。

第四段：體現(xiàn)了服務社會的使命。

交警這份職業(yè)具有明顯的社會服務屬性，其工作的主要目的是通過維護交通秩序來保障市民的安全和利益。在實習期間，我對這份工作始終懷有一顆服務社會的初心，深刻感受到交警工作的重要性和意義。只有不斷努力，才能不斷提升自己的服務能力，更好地服務社會。

第五段：總結與反思。

通過這次實習，我從一個學生逐步成長為一名有責任感、能力較強的交警，收獲了豐富的經(jīng)驗和啟示。我也深刻意識到，自己不僅要成為車輛和行人的監(jiān)管者，也要成為他們的保護者，發(fā)揮交警這份職業(yè)的使命和價值。我相信，只要我們始終懷有一顆服務社會的初心，不斷奮斗和努力，就一定可以成為交警這個職業(yè)的優(yōu)秀代表。

實習交警心得體會及感悟篇十四

中秋節(jié)是我國傳統(tǒng)的重要節(jié)日之一，也是家人團聚的日子。然而，在這個舉國歡慶的節(jié)日里，有一群人一直默默地堅守在崗位上，為了保障交通秩序的暢通和人民的安全，他們就是交警。今天，我要分享一些我在中秋節(jié)期間對交警工作的感悟和心得體會。

段落1：中秋佳節(jié)人滿為患，交警秩序有序。

中秋佳節(jié)，人們經(jīng)常會選擇出行或外出與親朋好友共度佳節(jié)。因此，街頭巷尾人流如織，車水馬龍。然而，正是在這樣一個擁堵的大環(huán)境下，交警們卻能依然保持著冷靜、有序的工作狀態(tài)。我曾目睹過他們面對龐大的人流和車流，鏗鏘有力的手勢指引行人和車輛，讓交通流動起來，確保每個人使命到達并平安。

段落2：交警的辛勤付出備受尊敬。

作為交警，他們不僅需要在惡劣的天氣條件下堅守崗位，還需要應對各種突發(fā)事件和意外情況。中秋節(jié)期間，有些人可能選擇飲酒，交警們需要及時處理酒駕等交通違規(guī)行為，保障道路交通的安全。有時候，他們還要面對不理解的群眾和挑釁，但他們依然保持了較高的修養(yǎng)和耐心。正是因為他們辛勤的付出，我們才能享受到一個平安、快樂的節(jié)日。

段落3：交警的細致工作讓我深感佩服。

在中秋節(jié)期間的某一個晚上，我從親友家中返回，當時天已經(jīng)黑了下來。我經(jīng)過一條繁忙的道路時，看到路口的交警舉著紅旗，從容地指揮著來往的車輛。多么寒冷又黑暗的夜晚，但他們的身形依然鮮明地映在我的眼中。我深感佩服，因為這并不是一件易事，需要耐心、細致和智慧。那一刻，我在心底默默向這些交警致敬。

段落4：交警的辛勞工作值得我們的關注和尊重。

在中秋佳節(jié)，我們通常會歡歡喜喜地與親友相聚，共享天倫之樂。然而，交警們卻無法有這種自由和輕松，一直在路上默默守護著我們的生活。他們不會有過多的時間與家人團聚，也不會有過多的時間享受節(jié)日的喜慶。因此，在中秋節(jié)期間，我們應該更多地關注和關心交警工作，讓他們感受到社會的溫暖和尊重。

段落5：交警的無私奉獻讓我們有責任回報。

作為社會的一份子，我們有責任回報那些默默奉獻的交警們。我們可以從自身做起，遵守交通規(guī)則，不隨意闖紅燈，不超速行駛，不酒后駕駛等，給交警減輕一些工作壓力。同時，我們也可以將對交警的感謝和敬仰表達出來，積極參與一些交警志愿服務活動，用實際行動回報他們的無私奉獻。

總結：中秋節(jié)是家庭團圓的日子，而對于交警們來說，卻是值得一座的日子。他們?yōu)楸Ｕ瞎姷慕煌ò踩燎诟冻?，用他們的智慧和勇氣換來我們平安出行。希望我們每個人都能心存感激，關注交警工作，用實際行動回報他們的無私奉獻，為共建和諧社會貢獻自己的一份力量。

實習交警心得體會及感悟篇十五

第一段：

在大學的暑假里，我有幸成為一名實習交警。此次實習讓我受益良多，對交通法規(guī)、交通安全意識等都有了更深的了解。本文為我實習交警的心得體會，分享給大家。

第二段：

首先，我認識到一個交警需要的不僅是知識，還需要勇氣和責任心。一個臨時立足的警察即使沒有等級制，但是也要對自己的責任區(qū)域負責，并避免出現(xiàn)疏漏。能承擔起這樣的責任，需要做到專業(yè)知識、勇氣、智慧和沉穩(wěn)。我們應該養(yǎng)成勇敢的品質，不僅僅是為了自己，還要保護更多的人和財產(chǎn)安全。

第三段：

其次，在實習的過程中，我發(fā)現(xiàn)保持好心態(tài)對警察這個職業(yè)也非常重要。因為工作的特殊性質，在處理事務時，必須專注，不受外界因素干擾。任何沖動、貪心和個性的表達都會讓事情更加惡化。而好心態(tài)不僅僅體現(xiàn)出對人的細微關懷，同時也是對自己應有的尊重。在無法控制外在環(huán)境的時候，本文認為保持心態(tài)的平穩(wěn)將是健康態(tài)度的體現(xiàn)。

第四段：

另外，交警不僅要像一名公民一樣處理問題，更是一名執(zhí)法人員，執(zhí)法過程中要嚴格遵循流程和程序，細心、耐心。使用各種手段處理事故，找到事故起因和責任人，判定并采取處罰措施。本文認為，通過執(zhí)法工作，我們能夠彰顯公正正義，讓市民感受到平等公正的權威形象，維護社會的和諧穩(wěn)定。

第五段：

最后，作為一名半路出家的交警，我要感謝隊長和同事們對我的支持。從繁忙的崗位中，我留下了許多有關工作、生活的珍貴經(jīng)驗，以及在這段時間里的有意義的、難忘的瞬間。這種經(jīng)歷是獨特的，能夠讓一個人成長，培養(yǎng)他們的責任感和對社會的敬畏。在實習交警的這段時間里，我體會到了他們工作中的點滴，也體驗到了自己成長的過程。在未來，我將立志為交警隊伍的發(fā)展盡份力，繼續(xù)用實際行動演繹軍人的榮光。

總結：

在實習交警的這段時間里，我深深認識到了一個交警既要具備執(zhí)法能力，又要有耐心、責任心和誠實。在實踐中能夠體驗到集體、個人的榮譽感和責任感，建立起對警察工作的敬畏心態(tài)。警察不僅是一項職業(yè)，更是一種生活態(tài)度，歷經(jīng)風雨的探索之后，我們必須為了自己、為了他人、為了社會，勇敢前行。

實習交警心得體會及感悟篇十六

近日，本市交警局組織了一場規(guī)模龐大的交警大討論活動。作為一名交警隊員，我深有感觸地參與其中。這次討論會無論從規(guī)模還是參與人員的積極程度上都是前所未有的，給我留下了深刻的印象。通過討論會，我不僅受益匪淺，更對自己的工作產(chǎn)生了一系列的新思考和體會。

首先，這次交警大討論讓我認識到世界在發(fā)展，技術在不斷進步，交通管理也不能停滯不前。在與其他交警同事的交流中，我了解到了許多新的科技手段和設備，如人工智能輔助交通監(jiān)控、智能交通信號燈等。這些技術的引入和應用，對于提升交通管理效率和減少事故發(fā)生具有重要意義。我深感作為一名交警，要與時俱進，不斷學習新知識，提高自身素質，才能更好地適應和應對未來的交通管理工作。

其次，交警大討論讓我意識到，交通管理工作的復雜性和困難性遠超過我們的想象。在討論會上，有同事提到了他們在交通事故處理中遇到的難題和困擾。有時，我們需要面對雙方互相推卸責任、拒不認錯的情況；有時，我們需要解決復雜的交通擁堵問題；有時，我們需要在極端天氣條件下保證交通的暢通……這些都需要我們有高度的責任心和應對能力。作為一名交警，要時刻保持清醒頭腦，沉著冷靜，化解糾紛，引導交通，保障群眾的出行安全。

再次，交警大討論讓我認識到，作為一名交警，不僅要具備專業(yè)知識和技能，更要有良好的服務意識。在討論會上，同事們分享了一些他們優(yōu)質服務的案例，如幫助老人過馬路、協(xié)助車輛故障排除、引導游客等。這些案例讓我深受啟發(fā)，我意識到作為一名交警，我們的工作不僅僅是交通的管控，更是為人民服務的工作。我們應該主動關心群眾，積極主動地為群眾解決問題，做到服務“面面俱到”，讓群眾真正感受到交警的溫暖和關愛。

最后，交警大討論讓我明白，交警工作不僅僅是一份職業(yè)，更是一種責任和使命。在討論會中，有同事提到他們面對的危險和壓力，但他們從未放棄過自己的責任和使命，始終堅守在崗位上。這讓我對交警隊員們的職業(yè)精神深感敬佩。作為一名交警，要時刻保持責任感和使命感，勇?lián)L雨、沖鋒在前，為交通安全保駕護航。

通過這次交警大討論，我收獲了許多對交警工作的新認識和體會。我深深地感受到作為一名交警的職責和使命，也明白了在日常工作中需要不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和服務意識。我將牢記交警同事的教誨和經(jīng)驗，努力做到公正執(zhí)法、高效服務，用自己的實際行動為建設交通強國貢獻自己的力量。

實習交警心得體會及感悟篇十七

交警全稱交通警察，屬于警察的一個警種，主要負責在道路上執(zhí)行指揮交通、維護交通秩序、糾正和處罰交通違章行為、處理交通事故、維護治安秩序等工作。下面是本站帶來的交警。

希望可以幫到大家。

xx年10月11日早上8點30分左右，我來到交巡警鋼花平臺參加實習，通過今天一個上午的實習，思想上收獲頗多，實踐中學到了很多。

早上到達交巡警鋼花平臺以后，平臺李指導圍繞端正工作態(tài)度及樹立正確的工作理念展開談話。首先，李指導首先就端正工作態(tài)度展開談話，李指導教導我們既然選擇了警察這個行業(yè)就應該熱愛這個行業(yè)，不要好高騖遠，要樹立正確的人生目標，腳踏實地的工作，一步一步的提升自己。李指導的話給我指明了前進的道路，的確“梅花香之苦寒來，”我清楚的認識到我的人生之路、職業(yè)之路是一步一步的階梯而不是高樓大廈上的電梯，人生的意義也正是在于一步一步攀登之中。再次，李指導要求我們樹立正確的工作理念，李指導要求我們樹立用頭腦來工作，用筆桿子來工作。也就是今后在工作中要避免盲目、機械化、程序化的工作，要在依法的前提下實現(xiàn)創(chuàng)新的工作。具體做法上李指導給我們?nèi)龡l指導，一是踏踏實實的工作，向老民警虛心請教、認真學習，在工作中積累大量的經(jīng)驗和素材;二是做好工作日志，認真總結在工作中的所見所聞，對不同案件的處理方式進行歸納比較，這樣今后才能在此基礎上有所創(chuàng)新;三是結合工作實際不斷學習專業(yè)知識，提升自我。

談話結束以后，我們跟著民警杜老師和侯老師實踐學習，在對違規(guī)車輛的糾正過程中，兩位老師告訴我們，在工作中既要講原則也要講靈活性，講原則在于對違規(guī)違法的車輛就要嚴肅的處罰，講靈活性就在于糾正違規(guī)違法行為時要以教育為主處罰為輔，教育是首要的目的。其次，兩位老師就如何學習警務知識對我們進行教育，兩位老師建議我們先從學習實體法律法規(guī)及程序法規(guī)入手，然后再和實際工作對照比較學習;在工作中要注重犯罪事實及犯罪證據(jù)的收集，這樣才能保證嚴肅執(zhí)法。

總之，今天的實習讓我收獲頗多，在思想上有所進步，工作實踐上有所提高，特別的收獲是讓我樹立了在實踐中的正確的學習觀，讓我對今后的工作有一個明晰的認識。

最后，感謝鋼花平臺的領導及老師們，你們的無私教誨讓我不斷的成長，我將以踏實認真工作來回報社會，回報你們的期望。

轉眼大學已接近尾聲，新年過后我們迎來了最后一個實習——畢業(yè)實習，說它是工作前的演練一點也不為過，畢竟它才算是真正意義上的在企業(yè)實打實的工作。短短的實習人讓我受益匪淺。它讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，譬如人際交往，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為畢業(yè)后走向社會真正工作打下堅實的基礎。

主要學習了辦公室相關工作：處理市民電話詢問、轉辦市長熱線和郵箱的回復、各科室相關資料匯總、媒體相關報道資料匯總、會議通知和市局以及總隊相關文件收發(fā)通知等。

在實習期間，開始時我對簽章的工作不怎么在意，認為蓋個章就成，但是杜主任指出了我的錯誤。她說公章就是代表政府，必須嚴格端正簽章的態(tài)度，蓋章必須蓋正，不能歪了，我卻把它蓋的那樣，的確很慚愧的。之后我端正了態(tài)度，蓋章時都先看好，效果得到了杜主任的好評。從這件事我知道，工作無小事，可以輕松工作，但是態(tài)度必須端正。

通過本次實習，我能較好的按照實習任務的要求基本完成本次實習，對于原先陌生的設備有了較為透徹的理解，對于原來不知道的事物有了新的了解。在了解這些知識和新事物的過程中，我查閱了很多專業(yè)性的知識，感覺這次實習使我進步很大。

同時，通過本次實習，我學到了一些平時很少看到的關于行政管理專業(yè)的知識。以前只在課本上見過的文件和通知在實習中都看到了實物，對公文寫作和各種電文箋的處理有了感性的認識，在寫。

實習日記。

的過程中，我了解了很多關于本專業(yè)的知識，真是受益匪淺。

剛來到福田大隊的時候，我對交警工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內(nèi)哪些路段會出現(xiàn)哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現(xiàn)塞車問題，福田非法營運車活動頻繁和沖禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。

實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經(jīng)可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。特勤中隊的陳憶輝隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯(lián)系著群眾的心?！边@句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業(yè)業(yè)，努力為群眾服務。我深切的感受到，三個多月40名學警已融入這個大家庭，已經(jīng)成為福田的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結一致、執(zhí)法為民、服務群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。

實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。

當一名交警很辛苦。在路面站崗執(zhí)勤,要時刻保持高度的注意力,隨時注意車輛,行人與非機動車。還有路邊違章停車的車輛。很忙,很緊張。很多司機都對交警持有偏見,被開了罰單會很不爽?？墒?想想,管駕駛員朋友,他們覺得嚴了,沒那個必要,可是不管,發(fā)生了車禍,你們又希望交警快點來處理。畢竟,人們的素質良莠不齊,不能強制要求每個人都能理解我們。下面,就我實習的這個月的幾個方面談談我的感受。

一、行人。我負責行人的通行。過馬路走斑馬線,看紅綠燈。3天以來,據(jù)我觀察,70%的人都能夠自覺遵守交通法規(guī),安全過馬路。有25%左右,需要我和值班交警還有協(xié)管員與社區(qū)志愿者的督促。剩下5%左右,是怎么說都不聽的。我提醒他們看交通信號燈,他們卻以路面沒車為由拒絕我們的提醒。硬闖紅燈。設交通信號燈,是對市民的安全負責。如果路面車流量很大,他還會闖紅燈嗎,?我覺得,要讓所有的市民都有這個意識,任重,而道遠。目前來看,還很難。

二、非機動車。我管理的非機動車通行,指的是電動車,自行車與人力三輪車。我主要提醒他們過十字路口時與行人一樣走斑馬線,看紅綠燈。幾乎所有的非機動車都能服從我們的勸導。在此,謝謝他們的配合。

三、違(章)停車輛。在我所執(zhí)勤的金凱園路口,在復興東路花月小區(qū)路面右邊是有專門的停車位的。那些沒有按規(guī)定停車,在禁停路段停車的車輛就由我去勸導他們,讓他們將車開走。絕大部分司機都能配合我,態(tài)度友善的與我溝通,并向我致歉,立馬將車開走。少部分司機的語氣會很恐慌,怕我會開罰單。

外面風吹雨打日曬雨淋的交警警察與坐在舒適的辦公室的工作人員相比，自然是很辛苦。但正是我們的辛苦才換來了交通道路上的順暢和安寧，為維護安全、暢通、有序的交通環(huán)境，預防和減少道路交通事故起到了積極的促進作用?；仡欉@個月的實習經(jīng)歷，使我對法律工作有了更加深刻的體會。在交警隊的工作，最直接的接觸著社會生活的方方面面，提高了我的實踐能力，取得了一定的成績。學到了很多在書本上學不到的知識和經(jīng)驗。從老同志身上我感到一種每個人都應該為國家盡一份綿薄薄之力的責任。

實習交警心得體會及感悟篇十八

近日，我有幸參加了一場交警大討論，與來自全國各地的交警同仁們進行了深入交流。這次討論不僅是一次學習的機會，更是一次教育和啟發(fā)。通過與他們分享經(jīng)驗和觀點，我收獲頗豐，同時也對交警的工作有了更深的體驗和理解。

首先，這次交警大討論讓我深刻認識到了交警工作的重要性和危險性。在討論中，我聽到了許多同事在執(zhí)勤過程中遇到的危險和困難。他們不僅要應對復雜的交通情況，保證道路暢通，還要面對不法分子的沖撞和惡意行為，甚至有時還要冒著風雨無情地指揮交通。這些交警同仁以自己的辛勤勞動和無私奉獻，為社會治安和交通安全作出了巨大貢獻。他們的工作模范了事跡，是我們學習的榜樣。

其次，交警大討論還讓我對道路交通安全有了更深入的了解。在討論中，我了解到了許多交警在執(zhí)勤中遇到的違法行為和交通事故根源。交通事故往往是由于駕駛員的不規(guī)范行為，道路交通規(guī)則的不遵守和各種危險因素的存在而發(fā)生的。我們交警的責任就是通過執(zhí)法和勸導，維護交通秩序，減少交通事故的發(fā)生。我們要加強對駕駛員的教育和宣傳，提高他們對交通法規(guī)的認識和遵守度，同時也要對道路環(huán)境進行改善，減少危險因素的存在。

第三，交警大討論也讓我認識到了自身的不足和需要提高的地方。在與交警同仁們的交流中，我聽到了許多在執(zhí)勤中遇到的經(jīng)驗和技巧。他們在工作中遇到困難時的應對策略和處理方法，給我留下了深刻印象。我深感自己在執(zhí)勤能力和應急處理能力方面還有很大的提升空間，并且發(fā)現(xiàn)了自己一些不足之處。因此，我要不斷學習，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力，為社會治安和交通安全貢獻自己的力量。

第四，交警大討論讓我明白了團結合作的重要性。在討論中，我看到了來自各地的交警同仁們團結協(xié)作、互相幫助的場景。他們之間的配合默契，彼此之間的信任和支持，讓我深感交警這個集體的凝聚力和戰(zhàn)斗力。我明白了只有團結起來，相互支持，才能更好地完成我們的工作任務。因此，我要積極與同事們建立良好的工作關系，加強團隊精神，為實現(xiàn)交通安全和社會穩(wěn)定共同努力。

最后，在交警大討論的結尾，我深感自己是幸運的。我感謝這次討論讓我有機會與一些經(jīng)驗豐富的交警同仁們進行了交流，從他們身上學到了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。這次討論不僅拓寬了我的思路，提升了我的工作能力，也增強了我為人民群眾服務的信心。我要把這次討論中學到的經(jīng)驗和觀點轉化為實際行動，為社會治安和交通安全做出自己的貢獻。

通過這次交警大討論，我深刻認識到了交警工作的重要性和危險性，對道路交通安全有了更深入的了解，發(fā)現(xiàn)了自身的不足和需要提高的地方，明白了團結合作的重要性，并感受到了自己的幸運。我相信，在不遠的將來，我們交警的工作會越來越好，社會治安會越來越穩(wěn)定，交通安全會越來越有保障。讓我們攜手努力，共同為建設和諧社會做出貢獻！