心得體會是指一種讀書、實(shí)踐后所寫的感受性文字。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

關(guān)于出差嫖妓心得體會如何寫一

第一條目的

為了進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)員工出差管理工作，強(qiáng)化成本管理意識，合理控制差旅費(fèi)開支，特制定本制度。

第二條審批程序和權(quán)限

員工出差時應(yīng)提前一天填寫《出差申請單》，并按以下權(quán)限進(jìn)行審批。

（1）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子成員出差，報請總經(jīng)理審批。

（2）部門負(fù)責(zé)人出差，報請總經(jīng)理審批。

（3）其他人員出差，報請企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)審批。

（4）國外出差，一律由總經(jīng)理核準(zhǔn)。

第一條因公務(wù)緊急，未能履行出差審批手續(xù)的，出差前可以電話方式請示，出差歸來后補(bǔ)辦手續(xù)。

第二條出差人員因特殊原因無法在預(yù)定期限返回銷差而必須延長滯留的，根據(jù)出差者申請，經(jīng)調(diào)查無誤后支給出差差旅費(fèi)。

第三條出差人員交通工具除可利用企業(yè)車輛外，以利用火車、汽車為原則。但因緊急情況經(jīng)總經(jīng)理核準(zhǔn)者可乘坐飛機(jī)

第四條使用企業(yè)交通車或者借用車輛者不得申領(lǐng)交通費(fèi)。

第五條因陪同客戶外出或其他特殊情況下差旅費(fèi)用超支或超規(guī)格乘坐交通工具的，須事先征得分管領(lǐng)導(dǎo)同意。

第六條出差標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

（1）出差費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)：實(shí)行限額標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)實(shí)報實(shí)銷，具體標(biāo)準(zhǔn)見表3—1。

（2）遠(yuǎn)途出差如利用夜間（午后x時以后，午前x時以前）車次，住宿費(fèi)減半支給。

（3）出差時的招待費(fèi)用，確因工作需要招待客人時，各企業(yè)、部門要根據(jù)不同客戶和人數(shù)，本著既節(jié)約又能辦好事的原則，對單筆支出超過x元以上的招待費(fèi)必須先請示部門經(jīng)理；超過x元以上的招待費(fèi)必須先請示總經(jīng)理同意，報銷時按財務(wù)相關(guān)規(guī)定報銷。

（4）隨同高層人員出行的普通員工，食宿隨高層人員。

（5）如因工作需要超出標(biāo)準(zhǔn)，需在《出差申請單》上列明原因。

第一條出差人員如申請出差費(fèi)用借款，需填寫出《出差費(fèi)用申請表》由經(jīng)辦人簽字，部門經(jīng)理、財務(wù)人員簽字后，報總經(jīng)理審批，予以借款。

第二條出差人員返回企業(yè)后，x天內(nèi)應(yīng)按規(guī)定到財務(wù)部報賬。填寫《報銷申請單》，并將原始x粘在所附憑單上，由經(jīng)辦人簽字，部門經(jīng)理、財務(wù)人員簽字后，報總經(jīng)理審批，予以報銷。

第三條業(yè)務(wù)招待費(fèi)報銷，須填寫《支出憑單》，所附單據(jù)必須有稅務(wù)部門的正式x，列明企業(yè)抬頭，數(shù)字清晰，先由經(jīng)辦人簽名，部門經(jīng)理、財務(wù)人員簽字后，報總經(jīng)理審批，予以報銷。超審批金額外的業(yè)務(wù)招待費(fèi)，一般不予開支。

第四條其他報銷、審批程序同上。

第一條出差人員要實(shí)事求是，如發(fā)現(xiàn)弄虛作假，一律按企業(yè)有關(guān)規(guī)章制度嚴(yán)肅處理。

第二條本制度經(jīng)總經(jīng)理辦公會通過后施行，修改時亦同。

第三條本制度自頒布之日起執(zhí)行。

關(guān)于出差嫖妓心得體會如何寫二

出差日期：20xx年9月10號到20xx年9月17號 共七天

出差地點(diǎn)：合肥

出差人：姚虎

出差事由：去安徽古林太陽能科技有限公司催交阿拉善盟右旗10mw光伏電站支架貨物

現(xiàn)在7天出差詳細(xì)內(nèi)容報告如下：

1) 9月10號周三下午5點(diǎn)30時到達(dá)合肥火車站，到站之后聯(lián)系古林的業(yè)務(wù)經(jīng)理吳曉陽，等候半小時后接到我們，

當(dāng)即我們詢問：吳曉陽 晚上產(chǎn)線有加班生產(chǎn)貨物沒?

吳曉陽：沒有加班，

我再詢問公司辦公地點(diǎn)和工廠有多遠(yuǎn)?

吳曉陽：是大約10公里的路程。

隨后我接著要求晚上需要立馬組織，生產(chǎn)，采購，業(yè)務(wù)，物流召開會議。隨后吳曉陽電話對方副總經(jīng)理汪總說出我們的要求，對方也答應(yīng)了，當(dāng)晚到達(dá)辦公室的 有負(fù)責(zé)生產(chǎn)計劃的小陳和網(wǎng)絡(luò)市場業(yè)務(wù)小趙，我問 為啥采購和物流沒有到達(dá)，得到的答案是下班了，當(dāng)時到達(dá)辦公室的時間為晚上七點(diǎn)半，通過對接 汪總的意思是目前他們已經(jīng)生產(chǎn)好部分支架，其他原材料剛剛才到達(dá)廠區(qū)，正準(zhǔn)備排產(chǎn)。生產(chǎn)計劃給出的答復(fù)是，剛剛放完中秋假期，工人多是老板洪總的親戚不好催促來上班，導(dǎo)致人員不夠，產(chǎn)能下降。一直到晚上9點(diǎn)鐘，我們得到的只是片面之詞，隨后我們要求就近尋找一個酒店住下，且我們要求第二天早上8點(diǎn)準(zhǔn)時到達(dá)工廠查看現(xiàn)場。

2) 9月11號早上7點(diǎn)30，業(yè)務(wù)經(jīng)理吳曉陽因送小孩上學(xué)晚到半小時，約8點(diǎn)5分左右來我們住處接我們?nèi)スS，通過十五分鐘的車程我們到達(dá)合肥昌達(dá)電機(jī)有限公司的廠區(qū)， 我們問：你們工廠在哪里?

吳曉陽：說這個工廠里面就是我們的工廠，是老板的一個朋友搬新廠區(qū)了，舊廠區(qū)便宜出租給他們在用。

隨后我們一起到達(dá)工廠里面只有簡單的兩條卷邊機(jī)(只有一臺卷邊機(jī)在正常工作)，4臺沖孔機(jī)(兩臺正常使用)，6個人在慢慢悠悠的干活。

通過與工人交流，得知一條卷邊機(jī)半小時能卷完一卷鋼帶(一卷鋼帶約100米)，但是兩臺沖孔機(jī)跟不上，約5分鐘兩條6米的支架，然后查看原材料的貨物約有20卷鋼帶。

我問：總共到達(dá)了多少原材料，對方汪總回答說，因資金問題目前知道了一兆瓦(約40噸左右)的鋼帶，其他的緊固件和壓塊都是外購件。

我進(jìn)一步詢問：20卷鋼帶(約30噸)不夠一兆瓦，對方稱已經(jīng)做好一部分貨物送去鍍鋅廠鍍鋅了，我隨即要求找個車去鍍鋅廠查看貨物。對方采購小王稱今天去鍍鋅廠不合適，貨物在排單晚上能夠排上單第二天早上能夠鍍完。我就要求9月12號早上8點(diǎn)送我們?nèi)ュ冧\廠一起查看貨物，對方汪總回復(fù)好。

隨后我們問：他們洪總?cè)ツ睦锪?，我們要求見他，?dāng)面給予生產(chǎn)計劃表和貨物發(fā)貨時間表，汪總回答：洪總在北京要賬，說最快禮拜6上午回來。我說為什么我們電話他 為什么一直都不接電話，給出的回答是一直在開會。

隨后我們就在工廠駐廠坐等到10點(diǎn)30分左右突然工廠的機(jī)器聲音沒有了，我進(jìn)去查看原因，結(jié)果工人都在休息出去抽煙去了，隨機(jī)我質(zhì)問汪總：為什么我們趕貨的時候工人們還停工休息，對方的解釋是：這些員工都是老板的親戚，且都是體力活就中間有半小時的休息時間，當(dāng)場我就表示不滿。就這樣在工廠得到的答案讓人很失望。

隨后我們要求再去辦公室就目前的生產(chǎn)情況和生產(chǎn)進(jìn)度做出分析和解釋，并且出具進(jìn)一步的解決措施。

11點(diǎn)30分，組織生產(chǎn)和計劃開會，我想這樣必須要增加產(chǎn)能才能解決目前的問題，所以提出幾點(diǎn)要求，要求對方公司汪總落實(shí)，

1：增加工人，讓放假的工人及時到位。

2：讓另外一條卷邊機(jī)的模具也更換成我們需要貨物的尺寸模具，

3：維修好另外兩臺沖孔機(jī)，加快沖孔速度。

4：盡快落實(shí)資金到位，加快訂購原材料。

提出這幾點(diǎn)要求后，對方口頭答應(yīng)下來了，中午我們在辦公室坐等到下午1點(diǎn)30分，我們提出繼續(xù)在廠區(qū)堅守生產(chǎn)。對方已暫時沒車為由，需要等兩個小時才能去，我和王慧針對目前了解到的情況盡快匯報給張?zhí)?，張?zhí)幜ⅠR做出應(yīng)對，要求王慧盡快回長沙準(zhǔn)備更換供應(yīng)商，我一方面拖住對方，要求盡快發(fā)貨。就這樣，我為王慧定好下午3點(diǎn)40最后一班火車，讓對方汪總叫的士送王慧去火車站。這樣我在辦公室等到下午4點(diǎn)左右和吳曉陽一起趕往工廠，發(fā)現(xiàn)工廠的鋼帶就少了兩卷。卷邊機(jī)就停工了，只是沖孔機(jī)還在沖孔，我問吳曉陽這是為什么，對方稱因?yàn)闆_孔機(jī)忙不過來。我當(dāng)時要求對方加班，然后我電話汪總，就開始不接電話，我讓吳曉陽聯(lián)系汪總說晚上加班都需要完成今天的沖孔任務(wù)，要不明天又完成不了。 我一直在工廠待到6點(diǎn)沖孔人員就自行下班，吃飯去了，工廠晚上沒有加班。對于我提出的加班要求，吳曉陽說他解決不了。我只好讓他送我回賓館，在回賓館的路上，我提出要求，第二天早上8點(diǎn)出發(fā)到鍍鋅廠，不能遲到，吳曉陽答應(yīng)了。晚上我多次撥打汪總，洪總的電話，但是無果都是不接或者關(guān)機(jī)的狀態(tài)。

3)9月12號上午8點(diǎn)，吳曉陽如約8點(diǎn)到達(dá)賓館，開車出發(fā)去鍍鋅廠，鍍鋅廠因重污染所以離市區(qū)約75公里，驅(qū)車兩個小時到達(dá)鍍鋅廠，在鍍鋅廠考察，經(jīng)咨詢讓我學(xué)習(xí)到鍍鋅廠的鍍鋅價格區(qū)間，.鍍鋅廠在旺季普遍鍍鋅價格在2000元/噸左右-在淡季的鍍鋅價格在1700元/噸左右，我問鍍鋅廠員工說，古林廠的支架有多少貨在這里，對方回答到有40噸多，其中我們需要的貨物大約只有18噸左右。

關(guān)于出差嫖妓心得體會如何寫三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

現(xiàn)將本人去長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院觀摩“20xx年湖南省職業(yè)院校春季技能競賽(高職機(jī)電設(shè)備)”其中的“數(shù)控機(jī)床裝配、調(diào)試與維修”項(xiàng)目的情況匯報如下：

一、出差基本情況

關(guān)于競賽：本次所觀摩的競賽是20xx年湖南省職業(yè)院校春季技能競賽其中的“數(shù)控機(jī)床裝配、調(diào)試與維修”項(xiàng)目。競賽主辦單位是湖南省教育廳，承辦單位為湖南省教育科學(xué)研究院職成教研究所，而長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院則作為高職機(jī)電組的賽點(diǎn)。

出差原由：作為長期合作的友好單位，本次競賽的協(xié)辦單位——長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院向5719廠發(fā)出了邀請函，本人有幸得到領(lǐng)導(dǎo)派遣觀摩了此次競賽。

出差目的：通過對競賽的觀摩，了解學(xué)習(xí)數(shù)控機(jī)床裝配、調(diào)試與維修的相關(guān)知識。

事件回放：

(1)4月26日上午8：00——8：30，在長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)術(shù)報告廳召開了隆重的開幕式，開幕式上分別進(jìn)行了領(lǐng)導(dǎo)致辭、選手宣誓、裁判宣誓等活動。

(2)4月26日9：00——16：00，在長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院數(shù)控實(shí)訓(xùn)基地開始了競賽(第一場)。

(3)4月26日17：00——24：00，在長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院數(shù)控實(shí)訓(xùn)基地展開了競賽(第二場)。

(4)4月27日9：00——11：00，于歡天喜地大酒店吧樓會議室召開了校企交流會，會議上王副院長指出了在目前大學(xué)生就業(yè)問題日趨嚴(yán)峻的形勢下，企業(yè)與學(xué)校更要多交流多合作。會上，各企業(yè)與學(xué)校之間進(jìn)行了交流。會后，召開了閉幕式及頒獎典禮。

二、出差收獲

作為一個數(shù)控技術(shù)專業(yè)的學(xué)生，在學(xué)校的時候，我就從老師口中及媒體上得知我國目前對于數(shù)控機(jī)床維修人員的缺乏。而在工廠兩個多月的實(shí)習(xí)期內(nèi)，我也了解到我廠數(shù)控設(shè)備的維修技術(shù)也不是很成熟，若遇到難題還不得不請國外的專家親自前來指導(dǎo)。

所以，我覺得本次競賽促進(jìn)了高職院校緊貼產(chǎn)業(yè)需求培養(yǎng)制造企業(yè)急需的數(shù)控設(shè)備機(jī)械、電氣維修人員，也為今后各學(xué)校向企業(yè)輸送更多這樣的人才做了個好的開端。

我在學(xué)校學(xué)習(xí)的內(nèi)容更加偏重于數(shù)控設(shè)備操作方面，而對數(shù)控機(jī)床的裝配、維修與調(diào)試方面了解不多，但是通過對這次競賽的觀摩，我對數(shù)控機(jī)床的裝配，維修與調(diào)試有了更直觀的了解與認(rèn)識。

本次競賽是以這樣的方式進(jìn)行的：參賽隊在規(guī)定的時間里，根據(jù)競賽題目的具體要求，以現(xiàn)場操作的方式，按照正確的操作步驟，在盡量短的時間內(nèi)利用機(jī)床說明書和機(jī)械裝配圖、電氣原理圖、數(shù)控系統(tǒng)連接說明書、伺服驅(qū)動裝置說明書、變頻器說明書等資料和專用量具、專用工裝、工具、刀具等，完成cak3665sj數(shù)控車床(沈陽機(jī)床集團(tuán)生產(chǎn)，配置華中數(shù)控生產(chǎn)的hnc—21數(shù)控系統(tǒng))的z軸機(jī)械傳動部件的裝配和調(diào)整，機(jī)床電氣控制線路連接，機(jī)電聯(lián)調(diào)與故障排除，精度檢驗(yàn)與補(bǔ)償，試切件加工等任務(wù)，并通過文字形式填寫有關(guān)表格。

在本次觀摩中，我學(xué)習(xí)到了在進(jìn)行數(shù)控機(jī)床的裝配、維修與調(diào)試時的步驟以及一些注意事項(xiàng)，受益匪淺。

1、機(jī)械裝配與調(diào)試

根據(jù)機(jī)械裝配圖紙和技術(shù)要求，完成機(jī)床z坐標(biāo)軸的電機(jī)支承座、螺母座、軸承座、滾珠絲杠、軸承、伺服電機(jī)等零部件的清洗、定位、安裝、調(diào)試工作，并且保證機(jī)械精度。

要想進(jìn)行好以上工作，必須注意：(1)操作者必須全面掌握機(jī)床操作使用說明書的內(nèi)容，熟悉機(jī)床的一般性能和結(jié)構(gòu)，禁止超性能使用。

(2)零件裝配前和部裝完成后，都必須徹底清洗，不允許有油污、臟物和鐵屑存在，并應(yīng)倒去棱邊和毛刺。

(3)工作時榔頭與鑿子頭部不應(yīng)有油，手上油污應(yīng)擦凈，防止因滑動而失去控制，發(fā)生事故。

(4)壓入平鍵及裝卸軸承時，不得用鐵錘敲打，應(yīng)用木錘、橡皮錘等專用裝配工具進(jìn)行裝配。

(5)對軸類組件(如齒輪、軸承、墊圈等)以及箱體裝配均應(yīng)實(shí)行預(yù)裝，達(dá)到工藝要求后，再進(jìn)行裝配。

(6)組件或部件裝好經(jīng)檢查合格后，必須加妥善防護(hù)措施，以防止水汽，污物及其他臟東西進(jìn)入內(nèi)部。

(7)機(jī)床裝配時，應(yīng)注意整機(jī)和部件以及組件間的調(diào)整工作，如摩擦片、皮帶、手把、主軸、絲杠等均應(yīng)仔細(xì)調(diào)整，轉(zhuǎn)動靈活，松緊一致，符合工藝規(guī)定的要求。

(8)機(jī)床空裝前，應(yīng)檢查箱體內(nèi)和部、組件上有無鐵屑及其他污物以及多余物。

(9)試機(jī)后應(yīng)檢查相關(guān)緊固螺釘、螺帽等的松緊情況。

2、電氣安裝與連接

根據(jù)電氣原理圖，完成電氣控制柜中部分強(qiáng)電、控制信號的安裝接線工作。對電氣安裝與連接線路進(jìn)行安全檢查后才能通電。

操作中嚴(yán)格遵守規(guī)章制度及電器安全規(guī)程，戴好防護(hù)用品。第一次上電之前、重新接線后都須進(jìn)行檢查、確認(rèn)后才可上電，否則可能會造成損壞。

zui重要的是在操作時要將總電源斷開。

3、機(jī)電聯(lián)調(diào)與故障排除

根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)、變頻器、驅(qū)動器等技術(shù)手冊，查找并確定需要設(shè)定的數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)、變頻器參數(shù)、伺服驅(qū)動器參數(shù)，完成數(shù)控系統(tǒng)、變頻器、驅(qū)動器模塊參數(shù)設(shè)置。

通過plc程序完成機(jī)床限位、回零、急停、刀架動作等的調(diào)試，對可能出現(xiàn)的機(jī)床故障進(jìn)行診斷和排除，這些故障通常分布在數(shù)控裝置、變頻器、伺服驅(qū)動器的參數(shù)設(shè)置，電路連接，電器元件，plc程序等方面。

zui后對數(shù)控機(jī)床的主要控制功能(如主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給快移速度以及倍率等)進(jìn)行測試，填寫機(jī)床數(shù)控功能測試表。

由于現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越來越高，數(shù)控系統(tǒng)本身的故障越來越低，而大部分故障的發(fā)生則是非系統(tǒng)本身原因引起的。系統(tǒng)外部的故障主要指由于檢測開關(guān)、液壓元件、氣動元件、電氣執(zhí)行元件、機(jī)械裝置等出現(xiàn)問題而引起的。

外部硬件操作引起的故障是數(shù)控修理中的常見故障。一般都是由于檢測開關(guān)、液壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、電氣執(zhí)行元件、機(jī)械裝置出現(xiàn)問題引起的。這類故障有些可以通過報警信息查找故障原因。對一般的數(shù)控系統(tǒng)來講都有故障診斷功能或信息報警。維修人員可利用這些信息手段縮小診斷范圍。而有些故障雖有報警信息顯示，但并不能反映故障的真實(shí)原因。這時需根據(jù)報警信息和故障現(xiàn)象來分析解決。

4、精度檢測與補(bǔ)償

用專用量具和工裝、工具對z坐標(biāo)軸的平均反向差值、重復(fù)定位誤差和定位誤差等精度數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測和補(bǔ)償，填寫機(jī)床精度檢測報告。根據(jù)精度檢測數(shù)據(jù)，判斷實(shí)際精度是否達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。

5、試切件加工

對機(jī)床的安裝、維修調(diào)試的zui終目的是加工出達(dá)到質(zhì)量要求的工件，所以試切件的加工十分重要。

三、觀摩心得與個人建議

觀摩心得：在本次觀摩中，我深刻認(rèn)識到作為一個數(shù)控機(jī)床維修人員的要求是相當(dāng)高的，既要精通機(jī)械方面的知識，也要精通電氣方面、液壓方面、plc編程方面、參數(shù)設(shè)置方面、以及數(shù)控機(jī)床的操作等各個方面的知識技能。數(shù)控維修人員便是要具備這些綜合素質(zhì)的人才。

而要成為一個優(yōu)秀的數(shù)控機(jī)床維修人員，是需要更多刻苦的學(xué)習(xí)與實(shí)踐才行。就像我們師傅們常教導(dǎo)我們的，要做好維修這個工作，只有不斷學(xué)習(xí)，故障總是千變?nèi)f化，每天都可能會遇到新的問題，所以不但需要精湛的知識，還要在多年的工作中積累豐富的經(jīng)驗(yàn)。

個人建議：有必要的話，可以對員工進(jìn)行關(guān)于數(shù)控維修這方面知識的一些培訓(xùn)。

作為一個剛來工廠不久的實(shí)習(xí)生，我對于能去長沙觀摩這次競賽感到無比的幸運(yùn)。在這次觀摩活動中，我不僅學(xué)到了一些數(shù)控機(jī)床裝配、調(diào)試與維修方面的知識，充實(shí)了自己。更重要的是，我接觸到了很多這個行業(yè)里的前輩們，在向他們的請教和交流中，他們淵博的知識以及精湛的技術(shù)都讓我感到無以言表的崇敬與敬仰。我深深感到作為剛畢業(yè)的大學(xué)生，我們在經(jīng)驗(yàn)與知識上的匱乏，在學(xué)校里更多的是對于課本上的學(xué)習(xí)，而知識與實(shí)踐是從來無法脫離的，所以我們要想提高自身，還需要很多的磨練。是要從零開始，認(rèn)認(rèn)真真一步一個腳印地學(xué)習(xí)的。

關(guān)于出差嫖妓心得體會如何寫四

一、目的

為規(guī)范出差人員管理，搞好成本控制，本著“勵行節(jié)約、反對浪費(fèi)”的原則，結(jié)合公司實(shí)際，特制定本制度。

二、適用范圍

《出差制度》適用于因工作需要，到外地出差，當(dāng)日無法返回者的管理。

三、管理職責(zé)

綜合管理部負(fù)責(zé)出差人員的統(tǒng)一管理。

1.總經(jīng)理負(fù)責(zé)部長以上(含)出差人員的審批;

2.各部門主管副總經(jīng)理負(fù)責(zé)部長以下出差人員的審批。

3.財務(wù)部負(fù)責(zé)經(jīng)批準(zhǔn)后的出差費(fèi)用預(yù)付與報銷結(jié)算。

四、出差申請辦理程序

1.出差人員事先填寫《員工出差申請單》(也可以計劃形式提出)，說明出差事項(xiàng)、日期、交通工具安排。

2.部長(含)以上人員的出差由總經(jīng)理審核批準(zhǔn)，部長以下人員的出差由各部門主管副總審核批準(zhǔn)，簽字后的《員工出差申請單》交辦綜合管理部備存。

3.因時間緊急，來不及辦理出差申請者，應(yīng)由先口頭報告出差審批領(lǐng)導(dǎo)，出差返回公司后補(bǔ)辦申請手續(xù)。

五、出差費(fèi)用領(lǐng)報規(guī)則

1.差旅費(fèi)申領(lǐng)

1)出差人員須于出差前1天，預(yù)算差旅所需費(fèi)用，填寫借款憑證。

2)交總經(jīng)理簽字，財務(wù)經(jīng)理核實(shí)。

3)到出納處借款。

2.差旅費(fèi)報銷

1)出差人員返回后一星期內(nèi)必須報賬(特殊情況除外)。

2)報銷時須將有關(guān)單據(jù)在《憑證粘貼簽》上粘貼齊備，并在每張單據(jù)的背面注明消費(fèi)事項(xiàng)。

3)交部門主管(部長)和總經(jīng)理簽字。

4)財務(wù)部審核后，到出納處報銷。

3.有預(yù)支差旅費(fèi)而逾期未報銷者，出納有權(quán)催促，逾一個工資期者，出納應(yīng)從其工資中扣還借支之差旅費(fèi)。

4.出差期間由本公司或有關(guān)單位提供出差交通工具、交通費(fèi)或住宿費(fèi);出差者不得再申報相應(yīng)費(fèi)用。

5.出差中途除因病或遭意外災(zāi)害或因?qū)嶋H需要由主管指示延期外，不得因私事或借故延長差期，否則除不予報銷差旅費(fèi)外，并依情節(jié)輕重論處。

六、差旅費(fèi)計算標(biāo)準(zhǔn)

1.出差人員的差旅費(fèi)用，除往返目的地的交通費(fèi)用，憑票據(jù)實(shí)報實(shí)銷外，出差目的地的住宿費(fèi)用采取限額控制，伙食費(fèi)補(bǔ)貼采取包干制，市區(qū)交通費(fèi)報銷為：部長級(含)以上人員可以坐出租車憑票報銷，一般人員只能坐公交車憑票報銷。

2.部門副經(jīng)理(含)以下人員到出差目的地的交通工具以硬臥、客車、輪船為主，嚴(yán)格控制軟臥和高等客倉，未經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)不得乘坐飛機(jī)。800公里或(8小時)以上乘火車者享受硬臥，不坐硬臥而坐硬座者，可享受車票全額的50%的額外補(bǔ)貼，800公里(8小時)以下只能乘硬坐，如遇特殊情況，必須經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批示，方可執(zhí)行

3.招待客戶所發(fā)生各項(xiàng)費(fèi)用在3000元(含)以下的，須事先征得分管副總同意，憑有效發(fā)票申請報銷。招待費(fèi)用超過3000元以上的，須事先征得總經(jīng)理的同意，憑有效發(fā)票申請報銷。

4.差旅費(fèi)按一般管理人員(包括車間班組長)、部長(包括車間主任、廠長、工程師)、副總經(jīng)理及以上人員三個級別標(biāo)準(zhǔn)申領(lǐng)，凡與高階層人員一同出差者，差旅費(fèi)可參照高階層人員標(biāo)準(zhǔn)申領(lǐng)。

5.出差人員所達(dá)目的地的車費(fèi)、住宿費(fèi)、市區(qū)交通費(fèi)在標(biāo)準(zhǔn)與要求范圍內(nèi)憑正規(guī)票據(jù)實(shí)報實(shí)銷，超過標(biāo)準(zhǔn)部分自負(fù);伙食費(fèi)補(bǔ)貼按標(biāo)準(zhǔn)包干報銷。

七、當(dāng)日往返出差費(fèi)用計算標(biāo)準(zhǔn)

1.包括在公司所在地外勤任務(wù)。

2.當(dāng)日往返出差除交通費(fèi)用按票據(jù)實(shí)報實(shí)銷外，如是逾越公司用餐時間可報誤餐費(fèi)每餐20元。

3.公司派出參加培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、支援等公務(wù)的員工，按照30元/天的標(biāo)準(zhǔn)報銷工作餐費(fèi)。但若其費(fèi)用已由公司或有關(guān)單位支付者，不得再申請報銷。

4.在公司所在地外勤任務(wù)時，一律以公交車代步，不得乘計程車，否則費(fèi)用自理。除非特殊情況，但要經(jīng)部長查實(shí)，經(jīng)總經(jīng)理特批。

5.如果兩人(同性)一同出差，提倡同吃同住，盡量節(jié)約開支。

八、出差承包費(fèi)日期計算標(biāo)準(zhǔn)

1.差旅承包費(fèi)按實(shí)際出差日數(shù)申報，從本地出發(fā)上午12點(diǎn)以前離開按一天計算;中午12點(diǎn)以后離開按半天計算，返回本地中午12點(diǎn)以前到達(dá)按半天計算;中午12點(diǎn)以后到達(dá)按一天計算。

2.出差的路線和時間如果與申請路線和時間發(fā)生變化，必須提前告訴部門主管，否則繞道產(chǎn)生的費(fèi)用和時間不予計算。

九、出差外勤紀(jì)律

1.員工出差應(yīng)本著節(jié)約原則，維護(hù)公司的利益和形象，保持良好職業(yè)素質(zhì)，與客戶約見、商談準(zhǔn)備充分，秉公辦事，不得徇私索賄、謀取私利，違者按章從嚴(yán)處罰。

2.出差期間，員工應(yīng)遵守國家法律和治安管理?xiàng)l例，并潔身自愛，違法者后果自負(fù)，公司概不負(fù)責(zé)。

3.員工出差在外，行事應(yīng)謹(jǐn)慎，凡由本人原因造成的意外災(zāi)害事故，公司不予任何經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

七、附則

本制度由綜合管理部制定、修改、解釋，自頒布之日起實(shí)施。

關(guān)于出差嫖妓心得體會如何寫五

經(jīng)過歷時兩個多月的出差，我們拓展部分別對山東、遼寧、山西、江西、廣西等城市作了深入的了解及開發(fā)，收集市場的重要信息。從中我們在山西和遼寧兩個地區(qū)開展了冬季的訂貨招商會，從招商會的開展情況及各個市場開發(fā)過程中我們各有不同的收獲也從中了解到工作中的不足之處，下面以本人從以上走訪的幾個市場總結(jié)以下幾點(diǎn)：

1、從總體市場上存的壓力分為幾個方面：各品牌與品牌之間的勁爭壓力、店鋪費(fèi)用的不斷提升所造成的費(fèi)用壓力、物價上漲所造成的通貨壓力等等的一些因素造成大多數(shù)的客戶對投資信心下降，所我們對市場開發(fā)的壓力隨之增大。

2、隨著市場的不斷發(fā)展現(xiàn)今在市場上的店鋪資原也滿足不了現(xiàn)狀，就好以這次我們出差的幾個省下面比較好的地區(qū)的店鋪資原都非常的有限。出現(xiàn)一店難求的情況。

3、有某些地區(qū)客戶對我們的品牌的價位和產(chǎn)品之關(guān)的差距不太能接受，比如說他們會拿一些大眾休閑品牌作對比，當(dāng)然我們會對這方面的問題給客戶作一個詳細(xì)的分析，我們的品牌的優(yōu)勢在哪里，有什么好的政策從而引導(dǎo)他走進(jìn)我們的品牌，用心去了解我們的品牌。

1、工作安排的合理性及有效性，就好以這次我們所開展的冬季訂貨招商會在山西站我們的工作就安排得很不到位導(dǎo)致招商會的效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到理想的目標(biāo)，所以工作合理安排也是一個成功的關(guān)鍵。

2、工作計劃與實(shí)行性不強(qiáng)，做好工作計劃我們之后的工作就是按照計劃開展工作在要修正時對計劃進(jìn)行調(diào)整修正，但很多時候就會把計劃省略掉。這樣工作就沒有了計劃性和目的性，后期就很難把工作做好也難以得到理想的效果。

3、工作中團(tuán)隊之關(guān)的合理溝通，作為一個團(tuán)隊我們應(yīng)該相互間進(jìn)行有目的溝通，從溝通中相互吸收對方的優(yōu)點(diǎn)從而提升自我的工作效率。我們團(tuán)隊在工作中就少了這種相互間溝通學(xué)習(xí)，我們有時分組在不同的市場工作會撞到不同的問題，我們在溝通中就可以相互了解不同市場的情況及學(xué)習(xí)不同的工作方式。

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)型組織的建立，做從好團(tuán)隊組織的假設(shè)。結(jié)合實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)，不斷學(xué)習(xí)提高，充實(shí)完善自己，促進(jìn)各業(yè)務(wù)人員素質(zhì)的提高。和大家一道努力把業(yè)務(wù)部建成團(tuán)結(jié)合作親密無間、所向披靡的團(tuán)隊。

2、繼續(xù)加大市場開發(fā)力度。進(jìn)一步開拓市場，做細(xì)市場。消滅空白市場，構(gòu)建一個立體市場銷售網(wǎng)絡(luò)。抓好大客戶，抓好渠道建設(shè)，建好客戶檔案并隨時跟蹤回訪。

在此感謝上級領(lǐng)導(dǎo)工作上給予關(guān)心及幫助。

關(guān)于出差嫖妓心得體會如何寫六

總則：為了規(guī)范業(yè)務(wù)人員日常出差行為，加強(qiáng)其出差管理并做到有章可循特制定本制度。

一、業(yè)務(wù)人員出差類型：

1、公出：因公出差聯(lián)系業(yè)務(wù)當(dāng)天能返回公司者;

2、出差：因公出差聯(lián)系業(yè)務(wù)超過24小時無法返回公司者; 3、私事：請假休息者。

二、公出或出差時應(yīng)憑《出差申請表》并辦理相關(guān)手續(xù)方可出行，因私外出需憑請假條方可出行。

三、公出人員需派車時按具體情況由公司安排用車。

四、具體管理：

1、因公事需要出差，要求于出差前填寫《出差申請表》并注明出差路線、事由、計劃及出差費(fèi)用預(yù)算;

2、業(yè)務(wù)人員出差須經(jīng)部門主管同意并簽字確認(rèn)后方可出差，否則出差費(fèi)用一律不予報銷; 3、出差后須按《出差申請表》中擬定的時間、路線、擬計劃拜訪客戶名錄等事項(xiàng)開展出差工作。到達(dá)當(dāng)?shù)氐谝粫r間予以報點(diǎn)，報點(diǎn)須用當(dāng)?shù)仉娫挘射N售內(nèi)勤(行政人員)按報點(diǎn)時間、地點(diǎn)、電話號碼等內(nèi)容予以登記。出差后回公司報銷時須與報點(diǎn)相吻合，否則不報銷有出入的部分;

4、出差期間如遇國家法定節(jié)假日，出差后可以申請調(diào)休;

5、出差后每天通過電子郵件或者短信、電話形式向部門主管報告工作進(jìn)展及下一步工作計劃安排。

五、出差費(fèi)用規(guī)定：

出差費(fèi)用規(guī)定以時間劃分為兩個階段。

第一階段：市場開拓期為六個月，時間為20xx.3.1——20xx.7.31

1、出差費(fèi)用報銷包括出差期間的交通費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食補(bǔ)助費(fèi)等。特殊情況需要應(yīng)酬的費(fèi)用需向公司申請，公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可使用及報銷。 2、乘火車時間低于5小時不得乘坐硬臥。 3、 出差補(bǔ)貼(見附表)：

4、電話補(bǔ)助：公司給每位業(yè)務(wù)人員配備手機(jī)、電話卡，電話費(fèi)100元/月/人，超出部分自付

5、出差人員選擇交通工具為長途汽車、火車、動車，飛機(jī)需經(jīng)特別申請同意后方可乘坐。 6、出差人員每次出差借支不得超過5000元，經(jīng)理以上級別不超過10000元，若出差途中費(fèi)用不夠可以自行墊付，待回公司后報銷結(jié)算。

7、上一次出差回來后出差費(fèi)用沒有報銷結(jié)算完畢的，不準(zhǔn)再申請下次出差費(fèi)用借支手續(xù)。 8、住宿費(fèi)用按照標(biāo)準(zhǔn)入住，報銷時須有住宿發(fā)票，超過標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用自負(fù)。

9、出差需要借支的需向公司出具借據(jù)，待出差回來報銷后歸還，保證借支報銷平衡。 10、業(yè)務(wù)人員公出午餐補(bǔ)助15元/天，交通費(fèi)用實(shí)報實(shí)銷(市內(nèi)交通50元以內(nèi)，超出部分自付)

第二階段：市場發(fā)展期自20xx年8月1日開始

1、業(yè)務(wù)人員只從公司領(lǐng)取基本工資。

2、業(yè)務(wù)人員出差期間所發(fā)生的費(fèi)用一律由個人承擔(dān)。

3、業(yè)務(wù)人員出差前可以從公司借支差旅費(fèi)，達(dá)成訂單后，所發(fā)生的差旅費(fèi)及本規(guī)定第七項(xiàng)規(guī)定的業(yè)務(wù)招待費(fèi)一律從其訂單的提成中扣除。

六、業(yè)務(wù)人員的提成辦法

1、在第一階段市場開拓期，業(yè)務(wù)人員的提成為實(shí)際回款額的5% 2、在第二階段市場發(fā)展期，業(yè)務(wù)人員的提成為實(shí)際回款額的15% 3、上述提成均指稅前提成，實(shí)際領(lǐng)取時，必須扣除應(yīng)該繳納的稅款。

注：業(yè)務(wù)人員可以根據(jù)自己的實(shí)際情況，在第一階段市場開拓期內(nèi)隨時提出申請按第二階段市場發(fā)展期的方案執(zhí)行。

七、業(yè)務(wù)招待費(fèi)：

1、業(yè)務(wù)招待費(fèi)及禮品費(fèi)(填寫報銷憑證需要正式發(fā)票或者蓋章收據(jù)，并注明項(xiàng)目名稱否

則不予報銷)。 2、業(yè)務(wù)招待費(fèi)用必須經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可支出，否則自負(fù)。

八、用款審批和費(fèi)用核銷審批流程：

公司資金管理的原則是分權(quán)與集權(quán)相結(jié)合，規(guī)范用款及核銷審批程序，及時清帳減少資金占用。

1.業(yè)務(wù)人員借款首先必須按照借款單上的內(nèi)容正確填寫借款單，填好后由部門主管簽字，經(jīng)營銷總監(jiān)或總經(jīng)理審批后到財務(wù)部辦理領(lǐng)款手續(xù)。

2.財務(wù)部要根據(jù)借款人對應(yīng)的個人帳戶余額情況并對照借款控制額度確定是否可以辦理借款，否則有權(quán)可以拒付，并向相關(guān)部門告知拒付理由，特殊情況有總經(jīng)理決定是否可以付款。 3.出差費(fèi)報銷首先按照財務(wù)部門的報銷要求粘貼報銷憑證，交部門主管確認(rèn)簽字，經(jīng)過營銷總監(jiān)或總經(jīng)理審批后，到財務(wù)部門審核后報銷。

九、手機(jī)號管理

1.開機(jī)時間：必須24小時保持開機(jī)狀態(tài)。

2.月度手機(jī)連續(xù)停機(jī)、關(guān)機(jī)3次以上取消或扣除當(dāng)月的通訊補(bǔ)貼。

十、業(yè)務(wù)人員的自覺性：

1.業(yè)務(wù)人員出差后每天工作必須有明確的目的性，要把工作落到實(shí)處，部門主管將不定期跟蹤監(jiān)督其出差工作情況，將列入績效考核范圍。

2.出差人員出差后須加強(qiáng)自身安全防范和財產(chǎn)保護(hù)意識，做到出入平安。 3.在以后的工作規(guī)章制度中或?qū)⒃黾又贫葍?nèi)容。

十一、業(yè)務(wù)人員晉升通道

業(yè)務(wù)員→業(yè)務(wù)主管→業(yè)務(wù)經(jīng)理→部門主管→營銷總監(jiān) 附表：

出差補(bǔ)貼費(fèi)用表

關(guān)于出差嫖妓心得體會如何寫七

到xxx公司已經(jīng)是四點(diǎn)多，只到工廠看了看我們公司打包人員打包情況，基本了解了一下具體的打包數(shù)量和需要裝集裝箱的數(shù)量。向xxx公司提出需要裝置設(shè)備的圖紙，基本了解發(fā)貨設(shè)備的名稱、規(guī)格、數(shù)量。

具體發(fā)貨清單：水泥火車散裝機(jī)16臺、水泥汽車散裝機(jī)2臺、孰料汽車散裝機(jī)1臺、固定窯灰汽車散裝機(jī)1臺。發(fā)貨日期：20xx年x月x日。

上網(wǎng)查看了裝集裝箱應(yīng)注意事項(xiàng)，如集裝箱貨運(yùn)站裝箱時，不能隨到隨裝，必須根據(jù)集裝箱預(yù)配清單和事先編制的裝箱計劃進(jìn)行裝箱，備妥必要的合格的隔墊物料及捆扎加固材料，裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。貨物重心分布必須平衡，積載后的重心應(yīng)盡量接近箱子的中心，以免裝卸過程中發(fā)生傾斜和翻倒。在任何情況下，都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個平面上，因?yàn)榘鸭b箱鉆孔會破壞箱的水密性，貨物裝完后，必須檢查，要求做到?jīng)]有一件貨物處于松動狀態(tài)，以防集裝箱發(fā)生縱向或橫向傾斜時，造成貨損。20xx年x月x日上午，和裝箱打包負(fù)責(zé)人陳工探討了一下打包時應(yīng)注意的問題，如打包時不能損壞裝置，不能影響裝置強(qiáng)度，避免裝置變形等，打包時應(yīng)將裝置緊固，避免裝置、零件因固定不牢在運(yùn)輸時碰撞變形或散落在集裝箱內(nèi)，不便于查找貨物。順便給陳工提了一些裝集裝箱應(yīng)注意的事項(xiàng)。而在和陳工交涉中我也學(xué)到了很多，陳工在裝箱前都做了很多準(zhǔn)備，精確計算集裝箱沒一寸空間，爭取以最少的空間裝最多的貨物，以節(jié)省集裝箱空間。

根據(jù)圖紙具體對照裝置一一查看，發(fā)覺每一臺散裝機(jī)的部件都沒有一個標(biāo)牌。因?yàn)闇p少集裝箱空間節(jié)省運(yùn)費(fèi)，每一套散裝機(jī)都將部件一一卸載下來打包，部件沒標(biāo)牌那樣收貨人員在清理查找貨物時非常困難，急需給部件編幾套標(biāo)牌號，以方便收貨查找貨物。

下午，公司質(zhì)保部嚴(yán)工過來查貨催貨，因油漆問題，貨物暫時不發(fā)，一直延期到20xx年x月x日發(fā)，而后更改發(fā)貨清單。

具體發(fā)貨清單為：水泥火車散裝機(jī)16臺、水泥汽車散裝機(jī)2臺、孰料汽車散裝機(jī)1臺、固定窯灰汽車散裝機(jī)1臺、間歇式均化庫全套、水泥庫系統(tǒng)中充氣螺旋閘門72臺、啟動流量控制閥72臺。

基本了解這批裝備情況，清單之內(nèi)的所有問題都必須按照中信要求來做。根據(jù)中信要求整理出清單模版，將前四個集裝箱清單大概做了出來，因清單需要裝置凈重和裝集裝箱后的毛重，而且裝箱時有可能會變動，因此清單也只能做個大概。

后面幾天都在車間記錄打包數(shù)據(jù)以及從倉庫領(lǐng)取散裝機(jī)差的零部件。

1月x日根據(jù)每臺散裝機(jī)零散裝置名稱貼掛標(biāo)牌（前面標(biāo)牌因是

用紙質(zhì)沒有硬質(zhì)塑料包裝一直沒能貼上）。因1月x日需要發(fā)運(yùn)4臺行走式水泥散裝機(jī)這幾天都很忙，前面都一直在打包，根本沒往集裝箱裝，很多零件還沒領(lǐng)取出來，還需將零件數(shù)出來領(lǐng)取出來。而這兩天還需要填寫入港證明、入港通知書、隨車發(fā)運(yùn)清單等一系列的單據(jù)。

1月x日白天全天都在裝集裝箱，因這邊條件有限，裝箱很有難度，而且打包貨物很重，人力根本推不動，公司打包人員也沒辦法，我只得打電話回公司詢問具體應(yīng)該怎么裝箱，后面方法出來了，可是條件有限，叉車噸位不夠，根本不能推動貨物，最終，只能用鋼管墊在貨物下面再推進(jìn)去。裝完集裝箱已經(jīng)8點(diǎn)多。

凈重因可以用航車電子秤稱出，但是裝集裝箱后航車噸位不夠，吊不起集裝箱稱不出毛重，而且航車高度不夠，集裝箱不能吊上車，想方設(shè)法才把集裝箱裝上車，最后毛重只能用車過磅在裝貨物后再過磅，忙到一點(diǎn)第一批貨物兩個集裝箱才發(fā)出去。

1月x日因均化庫中充氣斜槽油漆問題，需要重新刷油漆，所以打包只能放在9號，所以工作量加大，工作全累積到1月9號。因均化庫后兩箱都有裝，之前有關(guān)后面兩個集裝箱裝箱的方案都不能實(shí)行，只能和陳工一起商議計算集裝箱空間，從新安排裝箱方案。

8號只是裝箱出來2個集裝箱，第三個第四個集裝箱一個好裝可是另外一個裝置都沒打包，時間很趕。

1月x日

一次性發(fā)4個集裝箱，資料非常繁雜，理論的一號集裝箱需兩份本集裝箱箱件單，全部七個集裝箱資料六分加隨機(jī)資料六分全部都需

要放在一號集裝箱，以前從來沒接觸過裝集裝箱，在公司都只是做一般裝車的箱件單，事情繁雜不得不仔細(xì)慢條斯理的清理，可是還有兩個集裝箱毛重凈重還出不來，六份7個集裝箱的隨機(jī)資料也出不來，只能讓空車先去過磅，等集裝箱裝完后過磅毛重數(shù)據(jù)出來才能打印，隨車發(fā)運(yùn)清單、入港證明，這兩份資料每個司機(jī)都是5份，還需留兩份資料備份。資料一直等到凌晨4點(diǎn)40才填完整，而后等一切做完已過5點(diǎn)。

才剛到公司不久，還只是實(shí)習(xí)期，很多事都還在學(xué)習(xí)，但是這次出差讓我學(xué)到很多，接觸到很多新的事情，之前對裝集裝箱一點(diǎn)都不懂這次出差也無形中學(xué)會了很多有關(guān)方面的只是。在陳工身上我學(xué)到了做任何事情都要做好充足的準(zhǔn)備，應(yīng)付突變時要沉穩(wěn)，平靜，讓自己頭腦清醒以最快想出解決辦法。