運(yùn)輸試驗(yàn)心得體會實(shí)用 運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(5篇)

當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時(shí)，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

主題運(yùn)輸試驗(yàn)心得體會實(shí)用一

一、運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：

甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間：

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá) 港錨地，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用：

按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi) 元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì) ，全船運(yùn)費(fèi)為 元，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

九、費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和民法典的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方(蓋章) 乙方(蓋章) 合同管理機(jī)關(guān)

代表人： 代表人：

開戶銀行： 開戶銀行：

帳號： 帳號：

年 月 日

主題運(yùn)輸試驗(yàn)心得體會實(shí)用二

甲方：__________________(以下簡稱甲方)

乙方：__________________ (以下簡稱乙方)

一、合作方式

1、甲方提供砂石、水泥給乙方承運(yùn)。

2、乙方配合甲方把砂石、水泥等物資運(yùn)到指定地點(diǎn)。

二、各項(xiàng)目點(diǎn)運(yùn)費(fèi)

_______________________________________________________________

三、運(yùn)費(fèi)結(jié)算

按每個(gè)運(yùn)輸總造價(jià)的70%付取工程，其余工程款待運(yùn)輸完成后一個(gè)月內(nèi)全部結(jié)清所有運(yùn)費(fèi)。

四、甲乙雙方權(quán)利與責(zé)任

1、甲、乙雙方應(yīng)堅(jiān)持裝載適度，并做到人、車安全。

2、乙方應(yīng)遵守交通規(guī)則，有序裝車，防止發(fā)生事故。

3、在整個(gè)工程的物資運(yùn)輸過程中一切安全責(zé)任由乙方自行負(fù)責(zé)。

五、其他

1、本合同有效期為4個(gè)月。

2、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：__________________乙方：__________________

法人代表(簽字)：__________________法人代表：(簽字)__________________

合同簽定日期：_________年_________月_________日

主題運(yùn)輸試驗(yàn)心得體會實(shí)用三

下面說說現(xiàn)場的一些具體事。

工業(yè)廠房一般就是框架排架結(jié)構(gòu)，對于排架廠房，你要注意(我說的是一般情況，有不對的歡迎大家指正)：

1、杯口基礎(chǔ)施工時(shí)，要考慮柱的預(yù)制。

2、邊柱不在軸線上，是要偏500的，原因是讓出抗風(fēng)柱不在屋架的正下方

3、一般柱預(yù)制是三榀疊放的，原因是省去了地胎膜的支出，四榀行不行?那不地胎膜的支出攤銷的更小了嗎?答案是：如果疊放四榀，一般預(yù)制柱小面尺寸是400~500，疊放四榀多高?是將近2米，澆注混凝土?xí)r不方便，需要搭設(shè)架子。

4、柱子要注意預(yù)埋件，一般廠房柱子埋件有：柱間支撐埋件、牛腿面上的埋件、吊車梁連接刀板埋件、及吊車梁走道板埋件等等。

預(yù)制柱吊裝注意事項(xiàng)及操作要點(diǎn)：

柱吊裝一般采用一點(diǎn)綁孔起吊，吊裝方法采用旋轉(zhuǎn)法，旋轉(zhuǎn)到位置后，垂直吊起，當(dāng)柱腳面高出杯頂200mm左右后，再旋轉(zhuǎn)吊臂到杯口頂，操作人員扶好柱子對準(zhǔn)杯口，然后慢慢放繩，當(dāng)柱腳接近杯底時(shí)(約3~5cm)時(shí)剎住車，對準(zhǔn)底部軸線，四個(gè)面插入8個(gè)楔子，每個(gè)面兩個(gè)，用大錘輕敲，先對小面中線，再對大面軸線，落到杯底，并錘打牢固，隨時(shí)用堅(jiān)硬石塊將柱腳卡死，每邊卡兩點(diǎn)并卡到杯底，保證平面位置的準(zhǔn)確性，再用大錘輕打，用經(jīng)緯議在大小面調(diào)整垂直度，并用錘逐步打牢。

當(dāng)柱平面位置和垂直度校正好后，及時(shí)澆c25細(xì)石砼，澆注前將縫中雜物清除干凈，并澆水濕潤，當(dāng)杯底有大空隙時(shí)，應(yīng)先灌稀水泥漿，填滿空隙后，再灌細(xì)石砼。灌縫分兩次進(jìn)行，第一次灌到楔子底，并用鋼筋振搗密實(shí)，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%后，打掉鋼楔，再灌滿細(xì)石砼。注意，第一次振搗砼時(shí)不得碰動楔子，避免影響柱的垂直度。

柱子安裝質(zhì)量的好壞直接影響到屋架等其它構(gòu)件的連接，所以必須將柱子基本校正好，如由于校正垂直度影響到平面位置，應(yīng)采用“反推法”校正，假設(shè)柱子偏左，需向右移，先在左邊杯口與柱子間隙中放一大錘，如柱腳卡了石子，須將右邊的石子拔走，然后在右邊杯口卡上堅(jiān)硬石塊，在杯口處敲打楔子，使柱身繞柱轉(zhuǎn)動，為減少敲打阻力，可適當(dāng)適松動背面楔子，再在正面放小鋼楔敲打，用經(jīng)緯低監(jiān)控。廠房框架結(jié)構(gòu)要注意工序的銜接。工業(yè)廠房施工的難點(diǎn)在于設(shè)備基礎(chǔ)的施工，由于安裝設(shè)備的要求，相對尺寸和標(biāo)高要求十分嚴(yán)格。一般控制原則是：凸出部分的尺寸寧小勿大，凹的地方寧大勿小，平面標(biāo)高特別是埋件頂標(biāo)高寧低勿高 下面是99年我寫的一份技術(shù)交底，寫出來供大家參考，全是大實(shí)話，只是給作業(yè)班組看的，交工資料里是另外編的。

交底內(nèi)容：“h”型鋼梁制作、安裝

1、按圖紙1∶1的尺寸進(jìn)行放樣下料，下料前后的型材均調(diào)直。放樣時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與項(xiàng)目部聯(lián)系解決后再下料。

2、節(jié)點(diǎn)尺寸及焊縫尺寸必須符合圖紙要求。

3、金屬構(gòu)件除銹刷防銹漆一遍之后再進(jìn)行拼裝。

4、構(gòu)件(部件)延長連接時(shí)其節(jié)點(diǎn)連接方式應(yīng)符合《建筑施工手冊》要求。

5、本工程26.0米平臺中的托架(即hj-1、2)制作時(shí)將其每榀分成兩榀制作，即上下弦的連接板不焊(主要是考慮塔吊的承吊能力)，待就位安裝后再拼裝成形。

6、每榀hj-1、2出胎翻身(或吊裝就位時(shí))均應(yīng)在其腹桿處綁扎兩道100×100的木方，且必須保證四個(gè)吊點(diǎn)。

7、制作平臺用枕木及型鋼找平且牢固，平臺有接地零線，并且每次使用前均應(yīng)找平。

8、無論是支架、柱還是牛腿等安裝前一定要將其安裝的標(biāo)高線，中心線在其安裝位置處標(biāo)明，且復(fù)查土建專業(yè)給予的標(biāo)高(中心線)是否正確。

9、委托加工的內(nèi)容為“電解煙氣凈化回收”11.2 m、14.467 m 及屋架“h”型鋼的工及墻架柱;“氧化鋁超濃相輸送”10.7 m鋼平臺鋼梁(h500×20xx0×16)。

10、“電解煙氣凈化回收”sg0316-4t1-17圖中要求有的框架梁在距離端部一米處斷開，但依據(jù)現(xiàn)場吊裝及安裝方便的要求制作“h”梁時(shí)僅在一端斷開且下料時(shí)仍按整根不斷時(shí)下料，只是在需要斷開處不焊接，這樣也便于今后的運(yùn)輸;其它的按圖施工。

11、由于土建專業(yè)預(yù)埋螺栓的位置及長度可能與設(shè)計(jì)有偏差，所以每個(gè)柱的底座必須根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行下料及鉆孔。

12、柱的“h”型鋼已經(jīng)在工廠加工完畢，其上的角鋼及連接板沒有焊接，這些應(yīng)在現(xiàn)場焊接，這些構(gòu)件焊接時(shí)應(yīng)根據(jù)每個(gè)基礎(chǔ)的標(biāo)高來找正，基礎(chǔ)高出設(shè)計(jì)則割“h”型鋼，基礎(chǔ)低于設(shè)計(jì)則在底板上加墊板。

13、吊裝柱前，應(yīng)將基礎(chǔ)縱橫中心軸線彈在基礎(chǔ)上，柱子的四側(cè)也將中心線彈出且標(biāo)好號，吊裝時(shí)對號入座，同時(shí)用兩臺經(jīng)緯儀檢查基礎(chǔ)垂直度，用斜鐵及風(fēng)繩找正。

14、安裝框架梁之前先將其柱間支撐安裝完畢，框架梁從下向上順序安裝。

15、次梁下料要與現(xiàn)場實(shí)際尺寸相結(jié)合，先標(biāo)明其安裝的位置。

16、框架及平臺安裝之后再焊接墻架，墻架與屋面梁連結(jié)處的彈簧板安裝及其底座處梁的加強(qiáng)勁板必須按圖施工到位。

17、此工程安裝的關(guān)鍵是柱中心線及垂直度的找正必須復(fù)查重視。這就是現(xiàn)場的矛盾所在：循規(guī)蹈矩的編寫施工交底，其實(shí)是花架子，中看不中用;實(shí)實(shí)在在搞的交底，又過不了交工的關(guān)。所以你要有這樣的準(zhǔn)備：實(shí)實(shí)在在搞個(gè)交底是檢驗(yàn)自己的水平、循規(guī)蹈矩的編寫施工交底等于又一次溫習(xí)了規(guī)范知識。

在施工管理中設(shè)計(jì)變更和工程簽證工作是很重要的一項(xiàng)內(nèi)容，因?yàn)樗鼉?nèi)容廣泛，構(gòu)成原因復(fù)雜，規(guī)律性較差，發(fā)生的時(shí)間長，難以確定其造價(jià)。一般由于設(shè)計(jì)變更和工程簽證而調(diào)整的工程造價(jià)占整個(gè)單位工程竣工結(jié)算的比例，多則接近20%，少則也在6%左右，尤其在技改、技措工程中所占比例更大，大都在20%以上，有時(shí)甚至達(dá)到了40%。因此，重視和搞好這項(xiàng)工作是施工單位的一項(xiàng)大事，我認(rèn)為認(rèn)識和理解設(shè)計(jì)變更和工程簽證的含義及內(nèi)容是第一大事，才不至于幫倒忙。

設(shè)計(jì)變更的含義及內(nèi)容

設(shè)計(jì)變更是工程施工過程中保證設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量，完善工程設(shè)計(jì)。糾正設(shè)計(jì)錯(cuò)誤以及滿足現(xiàn)場條件變化而進(jìn)行的設(shè)計(jì)修改工作。一般包括由原設(shè)計(jì)單位出具的設(shè)計(jì)變更通知單和由施工單位征得由原設(shè)計(jì)單位同意的設(shè)計(jì)變更聯(lián)絡(luò)單兩種。 在建設(shè)單位組織的有設(shè)計(jì)單位和施工企業(yè)參加的設(shè)計(jì)交底會上，經(jīng)施工企業(yè)和建設(shè)單位提出，各方研究同意而改變施工圖的做法，都屬于設(shè)計(jì)變更，為此而增加新的圖紙或設(shè)計(jì)變更說明都由設(shè)計(jì)單位或建設(shè)單位負(fù)責(zé)。

施工企業(yè)在施工過程中，遇到一些原設(shè)計(jì)未預(yù)料到的具體情況，需要進(jìn)行處理;因而發(fā)生的設(shè)計(jì)變更。如工程的管道安裝過程中遇到原設(shè)計(jì)未考慮到的設(shè)備和管墩、在原設(shè)計(jì)標(biāo)高處無安裝位置等等，需改變原設(shè)計(jì)管道的走向或標(biāo)高，，經(jīng)設(shè)計(jì)單位和建設(shè)單位同意，辦理設(shè)計(jì)變更或設(shè)計(jì)變更聯(lián)絡(luò)單。這類設(shè)計(jì)變更應(yīng)注明工程項(xiàng)目、位置、變更的原因、做法、規(guī)格和數(shù)量，以及變更后的施工圖，經(jīng) 方簽字確認(rèn)后即為設(shè)計(jì)變更。

工程開工后，由于某些方面的需要，建設(shè)單位提出要求改變某些施工方法，或增減某些具體工程項(xiàng)目等，如在一些工程中由于建設(shè)單位要求增加的管線，再征得設(shè)計(jì)單位的同意后出設(shè)計(jì)變更。

施工企業(yè)在施工過程中，由于施工方面、資源市場的原因，如材料供應(yīng)或者施工條件不成熟，認(rèn)為需改用其他材料代替，或者需要改變某些工程項(xiàng)目的具體設(shè)計(jì)等引起的設(shè)計(jì)變更，經(jīng)雙方或三方簽字同意可作為設(shè)計(jì)變更。

工程簽證的涵義及內(nèi)容

施工過程中的工程簽證，主要是指施工企業(yè)就施工圖紙、設(shè)計(jì)變更所確定的工程內(nèi)容以外，施工圖預(yù)算或預(yù)算定額取費(fèi)中未含有而施工中又實(shí)際發(fā)生費(fèi)用的施工內(nèi)容所辦理的簽證，如由于施工條件的變化或無法遇見的情況所引起工程量的變化。

由于建設(shè)單位原因，未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供材料、場地、設(shè)備資料等造成施工企業(yè)的停工、窩工損失。

由于建設(shè)單位原因決定工程中途停建、緩建或由于設(shè)計(jì)變更以及設(shè)計(jì)錯(cuò)誤等造成施工企業(yè)的停工、窩工、返工而發(fā)生的倒運(yùn)、人員和機(jī)具的調(diào)遷等損失。

在施工過程中發(fā)生的由建設(shè)單位造成的停水停電，造成工程不能順利進(jìn)行，且時(shí)間較長，施工企業(yè)又無法安排停工而造成的經(jīng)濟(jì)損失。

在技措技改工程中，常遇到在施工過程中由于工作面過于狹小、作業(yè)超過一定高度，造成需要使用大型機(jī)具方可保證工程的順利進(jìn)行，施工企業(yè)在發(fā)生時(shí)應(yīng)及時(shí)將現(xiàn)場實(shí)際條件和施工方案通告建設(shè)單位，并在征得建設(shè)單位同意后實(shí)施，此時(shí)施工企業(yè)應(yīng)辦理工程簽證。

對于大檢修工程、零星維修項(xiàng)目大都沒有正規(guī)的施工圖紙，往往在檢修前由施工企業(yè)提出一套檢修方案，檢修完畢后辦理工程簽證，然后依據(jù)工程簽證辦理工程結(jié)算。此時(shí)工程簽證工作尤其重要，直接關(guān)系到檢修結(jié)算工作的順利進(jìn)行。 辦理設(shè)計(jì)變更洽商的原則及注意事項(xiàng)

設(shè)計(jì)變更洽商由施工方提出，經(jīng)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后由設(shè)計(jì)部門發(fā)出相應(yīng)圖紙或說明，下發(fā)到有關(guān)部門付諸實(shí)施。但在提交洽商時(shí)應(yīng)注意以下原則：①改了后施工方便了嗎?②增加的造價(jià)是不是建設(shè)單位能接受的?③為了辦理結(jié)算時(shí)免除不必要的麻煩，盡可能以工程變更形式替代材料代用單、與設(shè)計(jì)沾邊兒的可辦簽證可辦變更的一些引起造價(jià)增減的結(jié)算依據(jù)。

一般設(shè)計(jì)變更的原因有：

①若由于設(shè)計(jì)部門的錯(cuò)誤或缺陷造成的。

②若由于監(jiān)理單位的失職或錯(cuò)誤指揮造成的。

③由于設(shè)備、材料供應(yīng)單位供應(yīng)的材料質(zhì)量不合格造成的。

④由于施工單位的原因、施工不當(dāng)或施工錯(cuò)誤造成的。

辦理工程簽證的注意事項(xiàng)

及時(shí)辦理現(xiàn)場簽證。凡涉及經(jīng)濟(jì)費(fèi)用支出的停工、窩工、用工簽證、機(jī)械臺班簽證等，一定要在第一時(shí)間找現(xiàn)場代表核實(shí)后簽證，如果現(xiàn)場代表拒簽，可退一步請他簽認(rèn)事實(shí)情況，及工期順延。并且要馬上向你的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)辦理情況.

不適合以簽證形式出現(xiàn)的如議價(jià)項(xiàng)目、材料價(jià)格等，應(yīng)在合同中約定而合同中沒約定的，應(yīng)由有關(guān)管理人員以補(bǔ)充協(xié)議的形式約定。

加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更和工程簽證管理的措施

1、建立完善的管理制度。明確規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)、施工技術(shù)、予結(jié)算等有關(guān)人員的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，只有責(zé)權(quán)利明確了，才能規(guī)范各級工程管理人員在設(shè)計(jì)變更和工程簽證的管理行為，提高其履行職責(zé)的積極性。

2、建立合同交底制度。讓每一個(gè)參與施工項(xiàng)目的人了解合同，并做好合同交底記錄，必要時(shí)將合同復(fù)印件分發(fā)給有關(guān)人員，使大家對合同的內(nèi)容做到全面了解、心中有數(shù)，劃清甲乙雙方的經(jīng)濟(jì)技術(shù)責(zé)任，便于實(shí)際工作中運(yùn)用。

3、嚴(yán)格區(qū)分設(shè)計(jì)變更和工程簽證。根據(jù)我國的現(xiàn)行規(guī)定，設(shè)計(jì)變更和工程簽證費(fèi)用都屬于預(yù)備費(fèi)的范疇，但是設(shè)計(jì)變更與工程簽證是有嚴(yán)格的區(qū)別和劃分的。屬于設(shè)計(jì)變更范疇的就應(yīng)該設(shè)計(jì)單位下發(fā)設(shè)計(jì)變更通知單，所發(fā)生的費(fèi)用按設(shè)計(jì)變更處理。屬于工程簽證的由現(xiàn)場施工人員簽發(fā)，所發(fā)生費(fèi)用按發(fā)生原因處理。

4、提高責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平，嚴(yán)把設(shè)計(jì)變更和工程簽證關(guān)。

設(shè)計(jì)變更和工程簽證是建筑工程產(chǎn)品在建設(shè)過程中的一項(xiàng)經(jīng)常性工作，加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更和簽證工作是施工單位成本管理的一項(xiàng)重要工作，也是現(xiàn)場施工人員管理水平

主題運(yùn)輸試驗(yàn)心得體會實(shí)用四

托運(yùn)方：(以下簡稱甲方)

承運(yùn)方：(以下簡稱乙方)

鑒于甲方貨物需要使用運(yùn)輸工具配送至甲方的指定地點(diǎn)，乙方承諾有足夠運(yùn)力承運(yùn)甲方貨物，按照《中華人民共和國合同法》及其他關(guān)法律、法規(guī)，依照平等、公平、自愿、和誠信的原則、茲此雙方訂立本協(xié)議，以明確雙方權(quán)利和義務(wù)并共同遵守之。

第一條、運(yùn)輸價(jià)款、結(jié)算和付款

1、甲方按照一公里以內(nèi)3元、每超過一公里疊加一元的方式、根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸距離計(jì)算，超過三公里后、不足一公里的距離不于計(jì)算。

2、如遇運(yùn)輸?shù)缆窏l件不利、致使運(yùn)輸成本增加的情況、經(jīng)甲方審定后、在上述第一條、第1、項(xiàng)中、追加運(yùn)費(fèi)0.3元/公里。

3、甲乙雙方每月25日核對運(yùn)輸數(shù)量(核對依據(jù)為甲方開具的貨物運(yùn)輸票據(jù)以及甲方指定的收貨方所開具的有效收貨憑證;如乙方丟失上述結(jié)算依據(jù)、甲方概不負(fù)責(zé)、且導(dǎo)致甲方不能向收貨方結(jié)算的損失由乙方全部承擔(dān)。)、提交正式發(fā)票后辦理結(jié)算手續(xù)，結(jié)算手續(xù)完畢后、甲方7個(gè)工作日內(nèi)進(jìn)行支付(如遇節(jié)假日順延)。

第二條、 運(yùn)輸工具

一 、 運(yùn)輸工具數(shù)量、質(zhì)量要求

甲方貨物交乙方運(yùn)輸,乙方提供運(yùn)輸工具為適合甲方貨物運(yùn)輸?shù)?_____________ 貨車，共計(jì) ________ 部車輛，車號分別為______________________.乙方運(yùn)輸工具須保持整潔，以適合甲方貨物運(yùn)輸品質(zhì)要求及貨物安全需求。若因乙方運(yùn)輸工具質(zhì)量不良致甲方貨物受污受損，乙方應(yīng)按甲方所售貨物零售價(jià)賠償甲方損失。

二、 運(yùn)輸工具性質(zhì)要求

乙方承運(yùn)甲方貨物之運(yùn)輸工具必須是乙方自有或與乙方簽署雇傭或租賃協(xié)議之運(yùn)輸工具。前述運(yùn)輸工具履行本合同產(chǎn)生的一切責(zé)任。(不限于對甲方造成損害的賠償責(zé)任,均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān))

三、 運(yùn)輸工具合法性要求

乙方用于履行本合同的所有運(yùn)輸工具必須證照齊全,符合營運(yùn)要求,且需向甲方提供其明細(xì)及相關(guān)資料或復(fù)印件為本合同附件.相關(guān)資料包括行車執(zhí)照 ，司機(jī)身份證、駕駛證等;除上述資料外乙方有義務(wù)按甲方要求提供其它證明。乙方對承運(yùn)運(yùn)輸工具的任何變更應(yīng)提前一日書面通知甲方并附相關(guān)資料，否則甲方有權(quán)要求乙方解釋或終止其合同。

第三條、 承 運(yùn)

四、 操作規(guī)范要求

1、 甲方應(yīng)在使用運(yùn)輸工具前由專人負(fù)責(zé)通知乙方以便乙方準(zhǔn)備。乙方接到前述通知，必須派專人負(fù)責(zé)在甲方指定時(shí)間內(nèi)到甲方指定地點(diǎn)領(lǐng)取貨單，若非乙方指派專人領(lǐng)取，領(lǐng)取人必須持乙方出具書面證明方可領(lǐng)取。

2、甲方指派運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)后，乙方按要求將貨物送到甲方指定的收貨地點(diǎn)。乙方不得以任何理由拒絕運(yùn)送。

五、 送貨安全性要求

1、甲方所托運(yùn)貨物不得是違反國家相關(guān)法律法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/p>

2、乙方應(yīng)保證貨物運(yùn)輸途中的安全、如因意外事故和其他糾紛造成貨物損失，乙方除承擔(dān)全責(zé)任外，需按市場零售價(jià)賠償，且所發(fā)生的事故，民事糾紛等與甲方無關(guān)。

3、 在運(yùn)輸途中一旦發(fā)生貨運(yùn)事故,乙方應(yīng)在事故發(fā)生起半小時(shí)內(nèi)通知甲方，乙方亦采取補(bǔ)救措施，防止損失過大，乙方應(yīng)做好貨損及事故記錄并取得相關(guān)證明。

4、除特殊情況外，如天災(zāi)、路壞、天氣造成貨物運(yùn)輸?shù)⒄`，不予賠償。

六、 送貨的及時(shí)性，準(zhǔn)確性要求

1、 乙方必須按甲方規(guī)定時(shí)間將貨物運(yùn)至甲方指定地點(diǎn)、并與收貨人當(dāng)面點(diǎn)清貨物、如配送中發(fā)生異常，應(yīng)立即與甲方聯(lián)系，以便甲方及時(shí)處理，乙方必須按甲方的處理意見辦理。否則，因此而造成貨物遲送或錯(cuò)送由乙方承擔(dān)。

2、 乙方在抵達(dá)目的地時(shí)，應(yīng)確認(rèn)收貨人身份與甲方指定的收貨人相符并取得有效收貨憑證。(收貨憑證應(yīng)有收貨人簽字蓋章)，因簽收無效或有誤造成一切損失，由乙方承擔(dān)。甲方應(yīng)明確貨物的交付地點(diǎn)及有權(quán)收貨人。

3、乙方應(yīng)在甲方規(guī)定時(shí)間內(nèi)把貨物安全送至指定地點(diǎn)。若乙方逾期，乙方需在逾期后最短時(shí)間內(nèi)將貨物送至指定地點(diǎn)，且必須承擔(dān)逾期造成的一切責(zé)任與損失，如收貨人因逾期拒收貨物，所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)扣除當(dāng)次運(yùn)費(fèi)的10%作為處罰，扣款金額在當(dāng)月運(yùn)費(fèi)中扣除。

5、乙方需在甲方規(guī)定時(shí)間內(nèi)將收貨人簽收憑證交回甲方，否則甲方不予結(jié)算運(yùn)費(fèi)，若乙方逾期交回或?qū){證丟失，破損所造成之甲方貨款不能結(jié)算等一切損失，由乙方賠償。

第四條、 爭議解決

雙方在履行本合同時(shí)如發(fā)生爭議、應(yīng)本著實(shí)事求是、友好協(xié)商的原則解決、如協(xié)商不成、可向雙方所在地人民法院提起訴訟。

第五條、 其他事宜

1、本合同在履行期間雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議，合同書以及附件、與本合同具有同等法律效力。

2、未盡事宜雙方友好協(xié)商解決。

3、本合同一式__4__份，甲乙雙方各執(zhí)2份。經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

主題運(yùn)輸試驗(yàn)心得體會實(shí)用五

委托方：____________________________________

承運(yùn)方：____________________________________

鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價(jià)有償和誠信原則，依據(jù)《_____》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：

一、第一條：運(yùn)輸費(fèi)用

1、甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。

2、運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)，該報(bào)價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。

3、如果乙方需變更價(jià)格，須提前1個(gè)月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認(rèn)后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。

二、第二條：甲方責(zé)任

1、運(yùn)輸時(shí)間_________年_______月_____日起至_________年_______月_____日，甲方預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸計(jì)劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配_____，確保運(yùn)力。

2、甲方需調(diào)用_____前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運(yùn)單》并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。

3、特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量，提前24小時(shí)通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。

4、廠方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。

甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。

三、第三條：乙方責(zé)任

1、乙方所提供的_____必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、物流責(zé)任險(xiǎn)。貨物啟運(yùn)前，乙方須向甲方提供承運(yùn)_____及駕駛員的基本資料復(fù)印件

2、乙方需按甲方《托運(yùn)單》準(zhǔn)時(shí)安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準(zhǔn)時(shí)到廠，需提前6小時(shí)書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。

否則，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

3、貨物運(yùn)輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預(yù)案的同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)通知甲方，并隨時(shí)通報(bào)事故處理情況。

4、本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。

5、乙方在運(yùn)輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承擔(dān)，對造成經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方負(fù)責(zé)。

四、第四條：費(fèi)用及結(jié)算方式

1、乙方_____按計(jì)劃時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時(shí)裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為元/天，由甲方支付。

2、運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認(rèn)，經(jīng)雙方確認(rèn)無誤后，提交給甲方財(cái)務(wù)部，于10個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下約定的方式支付給乙方。

3、乙方同意采用以下方式收款：

由甲方將款項(xiàng)付至乙方如下賬號：__________________賬戶名：__________________物流有限公司開戶行：__________________賬號：__________________

以上信息如有變更，乙方應(yīng)書面通知（需加蓋公章）。

五、第五條：合同的終止

1、如因不可抗力（僅指戰(zhàn)爭四級以上地震）無法履行本合同的，本合同自動終止，甲乙雙方承擔(dān)各自的損失，互不追究責(zé)任。

2、乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到柜10次，六個(gè)月內(nèi)累計(jì)延遲到柜60次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。

六、第六條：違約責(zé)任

1、乙方需按甲方的裝柜時(shí)間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲6小時(shí)按該柜的運(yùn)輸費(fèi)用10%向甲方支付違約金。

2、甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應(yīng)付但未付的款項(xiàng)。

七、第七條：其它

1、凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。

2、本合同自簽訂之日起生效，有效期至_________年12月31日止。

合同期滿前二個(gè)月，雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。

本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。

甲方簽章：____________________________________

乙方簽章：____________________________________

授權(quán)代表：____________________________________

授權(quán)代表：____________________________________

簽署日期：_________年_______月_____日簽署日期：_________年_______月_____日