2023年乘務(wù)人員心得體會(huì)范文(大全9篇)

只有通過總結(jié)和思考，我們才能更好地成就自己。8.一篇好的心得體會(huì)應(yīng)該遵循邏輯推理和事實(shí)分析，給人一種嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)的感覺。心得體會(huì)是對(duì)自己在學(xué)習(xí)或工作中的感悟和思考的總結(jié)。通過撰寫心得體會(huì)，我們可以更好地理解自己的成長(zhǎng)和進(jìn)步。我想我們需要寫一份心得體會(huì)了吧。如何寫一篇較為完美的心得體會(huì)是許多人面臨的問題。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的心得體會(huì)呢？以下是小編為大家整理的心得體會(huì)范文，供大家參考。

乘務(wù)人員心得體會(huì)篇一

作為乘務(wù)人員，我有幸參與了大量的航班服務(wù)工作。在這個(gè)過程中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。下面我將分享五個(gè)方面的體會(huì)，分別是服務(wù)態(tài)度、溝通能力、危機(jī)應(yīng)對(duì)、團(tuán)隊(duì)合作以及個(gè)人成長(zhǎng)。

首先，我認(rèn)為一個(gè)良好的服務(wù)態(tài)度是乘務(wù)人員最重要的品質(zhì)之一。在面對(duì)不同的乘客時(shí)，我們要保持積極主動(dòng)的態(tài)度，真誠(chéng)地為他們提供幫助和照顧。有時(shí)候乘客可能心情不好或出現(xiàn)問題，這時(shí)候我們要學(xué)會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并積極解決，以確保他們能夠舒適地度過飛行。我記得有一次，一位乘客因?yàn)轱w機(jī)晚點(diǎn)而情緒激動(dòng)，我冷靜地安撫了他，并積極向他解釋情況。最終，乘客感受到了我的誠(chéng)意，他的情緒也逐漸穩(wěn)定下來。

其次，良好的溝通能力對(duì)于乘務(wù)人員來說至關(guān)重要。在飛行過程中，我們需要與乘客、機(jī)組成員以及地面工作人員進(jìn)行有效的溝通。這要求我們善于傾聽、理解并及時(shí)傳達(dá)信息。尤其在緊急情況下，我們要迅速地傳遞指示和信息，以保證航班安全。我曾經(jīng)參與了一次緊急疏散演練，當(dāng)時(shí)我與機(jī)組成員配合默契，迅速而準(zhǔn)確地向乘客傳達(dá)了緊急撤離的指示，最終確保了乘客的安全。

此外，危機(jī)應(yīng)對(duì)能力也是乘務(wù)人員不可或缺的素質(zhì)。我們要經(jīng)常參加培訓(xùn)并熟悉應(yīng)急措施，以在緊急情況下做出正確的決策。我在一次坐滿乘客的航班上經(jīng)歷了一次機(jī)械故障，飛機(jī)被迫在空中循環(huán)，這一狀況給乘客帶來了不小的恐慌。我迅速走到艙內(nèi)，通過廣播向乘客解釋事態(tài)的嚴(yán)重性以及機(jī)組正在采取的措施，盡力安撫他們的情緒，并確保他們的安全。經(jīng)過緊張的工作，最終我們成功著陸并安全返回。

團(tuán)隊(duì)合作也是我在乘務(wù)工作中的體會(huì)之一。在航班服務(wù)中，乘務(wù)人員需要與機(jī)組成員、地面工作人員以及其他部門密切合作，以保證航班正常運(yùn)行。我們要互相配合、相互支持，并把個(gè)人的能力和經(jīng)驗(yàn)融入到整個(gè)團(tuán)隊(duì)中。只有團(tuán)隊(duì)合作，才能實(shí)現(xiàn)航空公司的良好形象和服務(wù)質(zhì)量。在我參與的一次長(zhǎng)途航班中，乘務(wù)團(tuán)隊(duì)緊密合作，高效地完成了所有的任務(wù)。我們?cè)陲w行過程中盡力為乘客提供舒適的旅程體驗(yàn)，最終得到了乘客的高度評(píng)價(jià)。

最后，我覺得乘務(wù)工作也是自己個(gè)人成長(zhǎng)的過程。通過與各種乘客的接觸，我學(xué)會(huì)了耐心、寬容和理解。我也逐漸提高了自己的解決問題的能力，并在應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)保持冷靜。通過與團(tuán)隊(duì)合作，我學(xué)會(huì)了與他人溝通、合作和相互幫助。這些經(jīng)歷不僅讓我在工作中更加自信和成熟，也使我在生活中受益匪淺。

綜上所述，作為乘務(wù)人員，服務(wù)態(tài)度、溝通能力、危機(jī)應(yīng)對(duì)、團(tuán)隊(duì)合作以及個(gè)人成長(zhǎng)是乘務(wù)工作中最為重要的方面。通過這些方面的不斷積累與提高，我相信我能夠更好地為乘客提供服務(wù)，也能夠在乘務(wù)工作中不斷取得更大的成就。

乘務(wù)人員心得體會(huì)篇二

民航乘務(wù)人員是航空公司的重要一員，他們?cè)陲w行中負(fù)責(zé)提供安全、舒適的服務(wù)，與乘客們共同度過航程。在這個(gè)高壓且充滿挑戰(zhàn)的工作中，他們不僅要具備專業(yè)知識(shí)和技能，還需要具備良好的溝通能力和應(yīng)變能力。下面將從四個(gè)方面分享一些乘務(wù)人員的心得體會(huì)。

第二段：盡職守的重要性。

作為乘務(wù)人員，盡職盡責(zé)是最基本的要求。我們始終將乘客的安全放在第一位，確保飛行過程中的順利和安全。我們會(huì)認(rèn)真檢查各種設(shè)備和緊急設(shè)施，時(shí)刻保持警惕。當(dāng)遇到意外情況時(shí)，我們會(huì)迅速做出反應(yīng)，保障乘客的安全。這份責(zé)任感讓我們時(shí)刻保持專注和緊張。

第三段：體驗(yàn)航空生活。

乘務(wù)人員的工作需要經(jīng)常出差，這給他們帶來了機(jī)會(huì)去探索不同的城市和國(guó)家。盡管工作時(shí)間緊張，但我們?nèi)匀粫?huì)盡力抽出時(shí)間去感受當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情。在每個(gè)城市的文化與美食，都給我們留下了深刻的印象。我們也有機(jī)會(huì)結(jié)識(shí)各種各樣的人，分享彼此的故事和經(jīng)歷。這讓我們與世界保持緊密的聯(lián)系。

第四段：與乘客互動(dòng)。

作為乘務(wù)人員，與乘客的互動(dòng)是工作中的重要組成部分。我們會(huì)熱情地迎接每一位乘客，詢問他們的需求和喜好，并盡力為他們提供幫助。有時(shí)我們會(huì)遇到一些難纏的乘客，但我們會(huì)保持耐心和友好，盡力解決問題。與乘客的交流讓我們體會(huì)到不同文化間的差異并學(xué)到更多的知識(shí)。

第五段：職業(yè)發(fā)展與成長(zhǎng)。

在航空公司工作的經(jīng)驗(yàn)和技能是寶貴的財(cái)富。通過與不同的乘務(wù)人員和機(jī)組成員合作，我們不僅提高了自己的專業(yè)知識(shí)和技能，還學(xué)到了與人合作的藝術(shù)。我們也有機(jī)會(huì)獲得職業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)，例如晉升為副管級(jí)別或培訓(xùn)新人。在不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的過程中，我們逐漸成為更優(yōu)秀的乘務(wù)人員。

結(jié)尾：

作為乘務(wù)人員，我們需要充滿激情和責(zé)任感去完成我們的工作。通過這份工作，我們不僅能夠?yàn)槌丝吞峁┦孢m和安全的服務(wù)，還能夠感受到各種文化的碰撞和成長(zhǎng)。我們時(shí)刻保持著對(duì)工作的熱情和對(duì)未來的期許，努力成為更好的自己，同時(shí)也見證了航空行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。我們會(huì)繼續(xù)努力，為航空業(yè)的繁榮做出自己的貢獻(xiàn)。

注：該文章為人工智能生成的示例，并非真實(shí)的文章。

乘務(wù)人員心得體會(huì)篇三

隨著航空旅游的蓬勃發(fā)展，民航乘務(wù)人員成為了航空公司中的重要一環(huán)。作為服務(wù)旅客的中堅(jiān)力量，他們每天都面臨著繁重的工作任務(wù)和各種各樣的挑戰(zhàn)。在多年的工作中，我也積累了一些心得體會(huì)。下面，我將從航班準(zhǔn)備、安全服務(wù)、溝通與合作、心理應(yīng)對(duì)和職業(yè)發(fā)展五個(gè)方面來分享我的體會(huì)。

首先，航班準(zhǔn)備對(duì)乘務(wù)人員來說至關(guān)重要。航班準(zhǔn)備包括對(duì)航班安全設(shè)備的檢查和維護(hù)，以及對(duì)旅客飛行健康狀況的關(guān)注。乘務(wù)人員必須確保所有安全設(shè)備都處于良好工作狀態(tài)，并在緊急情況下能夠熟練運(yùn)用。同時(shí)，我們也要仔細(xì)了解旅客的健康情況，特別是對(duì)老年人、孕婦和患有慢性疾病的旅客要格外關(guān)注。只有在充分準(zhǔn)備和預(yù)防的基礎(chǔ)上，我們才能保障旅客的安全和舒適。

其次，安全服務(wù)是乘務(wù)人員工作的核心內(nèi)容。我們要確保旅客在飛行中享受到最高水平的安全和舒適。這包括指導(dǎo)旅客正確使用安全設(shè)備，提供緊急時(shí)的逃生指導(dǎo)等。在處理突發(fā)情況時(shí)，我們要冷靜應(yīng)對(duì)，迅速采取正確的措施，確保乘客的安全。雖然這是一項(xiàng)需要緊張工作和高度職業(yè)操守的任務(wù)，但我從中體會(huì)到了責(zé)任感和使命感。

第三，良好的溝通與合作能力對(duì)于乘務(wù)人員來說至關(guān)重要。作為乘務(wù)人員，我們時(shí)刻需要與旅客、機(jī)組成員以及地面人員進(jìn)行溝通和協(xié)作。我們要善于傾聽旅客的需求和意見，并及時(shí)解決問題。與機(jī)組成員密切配合，共同確保航班的順利進(jìn)行。與地面人員保持緊密聯(lián)系，及時(shí)反饋航班情況。良好的溝通與合作能力是協(xié)同合作的基石，只有通過良好的團(tuán)隊(duì)合作，我們才能更好地完成工作任務(wù)。

第四，乘務(wù)人員必須具備良好的心理應(yīng)對(duì)能力。航空周圍的工作環(huán)境常常充滿緊張和壓力。面對(duì)旅客和突發(fā)情況，我們需要保持冷靜、鎮(zhèn)定和穩(wěn)定的心態(tài)。在工作中，我們要保持積極的心態(tài)，勇于面對(duì)挑戰(zhàn)，解決問題。通過良好的心理應(yīng)對(duì)能力，我們能夠更好地應(yīng)對(duì)工作中的各種困難和不確定性。

最后，職業(yè)發(fā)展是乘務(wù)人員的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。航空業(yè)是一個(gè)高度競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，乘務(wù)人員需要不斷提升自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，積極參與培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。我們要不斷拓寬自己的知識(shí)領(lǐng)域，提高自己的服務(wù)水平。同時(shí)，我們也要關(guān)注職業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)，在適時(shí)的時(shí)候選擇合適的崗位和職業(yè)發(fā)展方向。

總之，作為民航乘務(wù)人員，我們每天面臨著繁忙而又充實(shí)的工作。通過不斷的實(shí)踐和總結(jié)，我認(rèn)為，航班準(zhǔn)備、安全服務(wù)、溝通與合作、心理應(yīng)對(duì)和職業(yè)發(fā)展是乘務(wù)人員工作的關(guān)鍵方面。只有在不斷提高自身能力的同時(shí)，我們才能更好地為旅客提供安全、便捷和舒適的服務(wù)。我將繼續(xù)努力，為乘客帶來更愉快的旅行體驗(yàn)，并為航空事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

乘務(wù)人員心得體會(huì)篇四

不同的崗位對(duì)員工素質(zhì)的要求各有不同，對(duì)優(yōu)秀員工的界定也包羅萬象，似乎沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)答案。但我想應(yīng)該還是有章可循的。只要稍有留心，就不難發(fā)現(xiàn)，從普通到優(yōu)秀的嬗變過程中，有著普遍的共性。

一、積極主動(dòng)。不要以交給你的工作沒有做過，沒有經(jīng)驗(yàn)，沒有先例為由，去搪塞了事，去敷衍工作。一個(gè)優(yōu)秀員工，每天絕對(duì)不會(huì)只限于做那些自然而然的事情，做那些習(xí)以為常的事情，他會(huì)積極主動(dòng)去做一些超越界限自己能力所及的事。企業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)新，就要求我們要?jiǎng)?chuàng)造性的開展工作，只有主動(dòng)才能創(chuàng)新。

二、誠(chéng)信。為人父母，為人子女，為人朋友，需要誠(chéng)信;在工作中，為人下屬，為人上司，為人同事，也需要誠(chéng)信。成事先成人，一個(gè)人無論成就多大的事業(yè)，人品永遠(yuǎn)是第一位的。而人品的第一要素就是誠(chéng)信。誠(chéng)信表現(xiàn)在工作中就是對(duì)所從事職業(yè)的忠誠(chéng)，對(duì)上司、對(duì)公司的忠誠(chéng)。試想在一個(gè)公司，一個(gè)沒有信譽(yù)的人會(huì)受人愛戴嗎?一個(gè)不忠誠(chéng)的人會(huì)得到提拔嗎?不會(huì)，所以如果你想被重視，想在蕓蕓眾生中脫穎而出，你就必須忠誠(chéng)，必須講誠(chéng)信。而不是站在優(yōu)秀的背后指責(zé)、嘲笑，那么你永遠(yuǎn)是一個(gè)失去誠(chéng)信的小人。

三、敬業(yè)精神。敬業(yè)，就是全心全意地對(duì)待工作。有很多人覺得打工就是在別人的企業(yè)中出賣自己的勞動(dòng)力，他們會(huì)為自己能偷懶而沾沾自喜，蔑視敬業(yè)，認(rèn)為那是愚蠢的行徑，殊不知，投入才有回報(bào)，只有你自己把公司當(dāng)成自己的家，把自己當(dāng)成公司的主人翁時(shí)，公司才會(huì)給你一個(gè)溫暖的家，公司才會(huì)把你當(dāng)作主人。對(duì)于得過且過，消極懶惰的人來說，成功只是睡夢(mèng)中的曇花一現(xiàn)。

四、勤奮。勤：做事盡力，不偷懶;奮：振作，鼓勁。當(dāng)你在嘲笑別人、埋怨公司時(shí)，請(qǐng)問問你自己，你認(rèn)真學(xué)習(xí)了嗎?你勤奮工作了嗎?你積極付出了嗎?公司在快速發(fā)展，我們每個(gè)人都要用積極的態(tài)度去適應(yīng)，要用創(chuàng)造性的思維去工作。勤奮不是三分鐘熱情，而是一種持之以恒的精神，需要堅(jiān)忍不拔的性格和堅(jiān)強(qiáng)的意志。

做企業(yè)，說到底，就是一個(gè)持續(xù)的不間斷的培養(yǎng)人的工作，把員工培養(yǎng)和訓(xùn)練成守紀(jì)律的、有用的、富有激情和道德感的人，決定了企業(yè)存在的可能性以及存在的價(jià)值。

看到上面這個(gè)題目，不少人就會(huì)說：“做個(gè)好員工，這還不容易!不就是遵守紀(jì)律，團(tuán)結(jié)同事，好好干活嗎?”是的，這沒錯(cuò)。但是，第一，要做好這幾點(diǎn)，并非易事;第二，做好這幾點(diǎn)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠;還有，就是我們一定要認(rèn)認(rèn)真真地思考一下，為什么要做一個(gè)好員工，這對(duì)于我們的人生、我們的生活有什么幫助?我們中間的很多人可能從來都沒有仔細(xì)地想過這一層，只是過一天算一天，大概過得去就行，至于生活的質(zhì)量有沒有提高，整個(gè)身心是不是更趨健康和完善，對(duì)生活的理解是不是更加全面和深刻，對(duì)社會(huì)、組織及家庭的責(zé)任感是不是臻于成熟?對(duì)這些問題，就常常抱著一種無所謂的態(tài)度。

所以，我們很有必要來認(rèn)真地討論一下“如何做一個(gè)好員工”以及做一個(gè)好員工的意義。

一、每天多付出一點(diǎn)點(diǎn)。

可能一半以上的企業(yè)組織都面臨同樣的問題：那就是在組織中有一半以上員工的日常表現(xiàn)處于中流水平，而且他們甘居中流，他們認(rèn)為這樣很不錯(cuò)，幾乎懶得去想一想，“如果我今天稍微做好一點(diǎn)，情況會(huì)變得怎么樣?”

不能把造成這種狀況的責(zé)任簡(jiǎn)單地推到員工身上，事實(shí)上，我們知道，問題主要出在人力資源部門，他們要么沒有制定出一套切實(shí)可行的培訓(xùn)計(jì)劃，要么即使制定了計(jì)劃，也從來沒有得到過有效執(zhí)行。所以我們今天要來補(bǔ)上這一課。

你相信不相信，從“差不多還過得去”到變成“一個(gè)好員工”，其實(shí)你只需要每天多付出一點(diǎn)點(diǎn);然而，你卻會(huì)因此得到很多，你的生活以及整個(gè)人生都會(huì)因此而發(fā)生改變。

在一個(gè)多雨的午后，一位老婦人走進(jìn)費(fèi)城一家百貨公司，大多數(shù)柜臺(tái)上的人都不理她，但有一位年輕人卻問她是否能為她做些什么。當(dāng)她回答說只是在等雨停時(shí)，這位年輕人并沒有給她推銷她不需要的東西，雖然如此，這位年輕人并沒有轉(zhuǎn)身離去，反而拿給她一把椅子。

雨停之后，這位老婦人向這位年輕人說了聲謝謝，并向他要了一張名片。幾個(gè)月后這家店的老板受到一封信，信中要求這位年輕人往蘇格蘭收取裝潢一整座城堡的定單!這封信就是這位老婦人寫的，而她正是美國(guó)鋼鐵大王卡內(nèi)基的母親。

當(dāng)這位年輕人打包準(zhǔn)備去蘇格蘭時(shí)，他已經(jīng)升格為這家百貨公司的合伙人了。

“天天”都多付出一點(diǎn)點(diǎn)，而不是哪天心血來潮了，就多做一點(diǎn)，做好一點(diǎn)，第二天，熱情一過，則又回歸原樣。

再看看我們身邊的例子。在我們的隊(duì)伍中，有許多勞動(dòng)模范、默默無聞的老黃牛以及表現(xiàn)一貫優(yōu)異的人，這些人是我們的驕傲，是我們的財(cái)富。他們每個(gè)人都是很平凡的人，使他們顯得與別人不同的原因僅僅是，他們?cè)敢饷刻於级喔冻鲆稽c(diǎn)點(diǎn)，一年365天，天天如此!

還有一部分人，情況就不一樣了，因?yàn)樗麄儾辉敢舛喔冻鲆稽c(diǎn)點(diǎn)，因?yàn)樗麄儾欢枚喔冻鲆稽c(diǎn)點(diǎn)能得到很多很多，因?yàn)樗麄兛傆X得中流也不錯(cuò)，因?yàn)樗麄兛傉J(rèn)為偶爾犯點(diǎn)小錯(cuò)無所謂，所以他們身上就老是會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題。有些人上班往往扣住那一兩分鐘，不愿提前一點(diǎn)，所以經(jīng)常遲到;有些人怎么也改不掉隨地亂扔垃圾的習(xí)慣，所以廠區(qū)道路上、宿舍窗臺(tái)下、食堂附近等等這些地方，就總有零星的垃圾;有些人就是不愿意多彎一下腰，多一點(diǎn)耐心細(xì)致，去撿起回料筐里的紙屑、塑料袋和其他雜物，結(jié)果造成回料污染，給公司帶來許多的麻煩和損失;有些人總是疏忽大意和漫不經(jīng)心，所以總是毛病不斷，要么沒戴工作牌，要么沒戴帽子或發(fā)網(wǎng)，要么忘了剪指甲，要么上洗手間出來忘了洗手，要么上班穿拖鞋，要么工作服皺皺巴巴，要么動(dòng)作粗魯，造成工具器具損壞;有些人就是無法克制自己，上班時(shí)間忍不住要離崗溜崗，忍不住要在工作區(qū)域吃東西，甚至忍不住要睡覺。諸如此類，舉不勝舉。

有些員工懷有某種畏懼心理，覺得改掉小毛病很困難，故而不愿意去嘗試一下。我要再次和大家說，改掉這些壞毛病，真的很容易!多付出一點(diǎn)，多克制一下，對(duì)工作多一點(diǎn)喜歡，對(duì)公司的事物多一點(diǎn)關(guān)心，對(duì)公司的財(cái)產(chǎn)和利益多一點(diǎn)愛惜，對(duì)公司的文化和各種規(guī)定多一點(diǎn)認(rèn)同，對(duì)每天和你相處的同事多一點(diǎn)尊重，你就能從一個(gè)有時(shí)“有點(diǎn)問題”的或大致“過得去”的員工開始變成一個(gè)“好員工”，與此同時(shí)，你還能逐步養(yǎng)成好習(xí)慣和形成正確的生活態(tài)度。然后，你的心地會(huì)變得善良、積極、健康、潔凈，私心少了，怨氣少了，牢騷少了，沮喪和消沉沒了蹤影，挫折感和失敗感也沒了蹤影。

你說，你的人生是不是會(huì)變得更美好?答案當(dāng)然是肯定的。

二、通過嚴(yán)格遵守紀(jì)律來培養(yǎng)自尊、自信和責(zé)任感。

幾乎世界上所有偉大的公司都是講求紀(jì)律的公司，也就是說，在通常情況下，它對(duì)員工的要求要比其他公司要嚴(yán)格得多。偉大公司會(huì)把它所追求的目標(biāo)及核心價(jià)值觀說得非常清楚，你如要加入這些公司，就必須用實(shí)際的方式證明你認(rèn)同它的核心理念。在這個(gè)問題上，從來只有兩種選擇：要么留下來，要么離開——認(rèn)同和踐行核心理念的人，會(huì)得到機(jī)會(huì)并實(shí)現(xiàn)自己的人生夢(mèng)想;反之，不認(rèn)同的人，會(huì)像病毒一樣被排除。

對(duì)于企業(yè)組織而言，紀(jì)律是最重要的事情，是其能否生存的最基本的前提，可以說，沒有紀(jì)律，就沒有品格，沒有忠誠(chéng)，沒有敬業(yè)，沒有創(chuàng)造力，沒有效率和合作，沒有一切。

美國(guó)西點(diǎn)軍校非常注重對(duì)學(xué)員進(jìn)行紀(jì)律鍛煉。為保證紀(jì)律鍛煉的實(shí)施，西點(diǎn)有一整套詳細(xì)的規(guī)章制度和懲罰措施。通過整整一年的紀(jì)律訓(xùn)練之后，紀(jì)律觀念深深地根植于每個(gè)學(xué)員的大腦之中，同時(shí)，與之而來的，是每個(gè)人都培養(yǎng)出了強(qiáng)烈的自尊心、自信心和責(zé)任感，這些精神和品質(zhì)讓每一個(gè)西點(diǎn)軍校的學(xué)員終身受益。

乘務(wù)人員心得體會(huì)篇五

作為一名民航乘務(wù)人員，我有幸參與了大量的航班和旅客接待工作。這段時(shí)間以來，我不僅積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，更深刻地體會(huì)到了民航乘務(wù)人員的重要性。以下是我對(duì)這一職業(yè)的心得和體會(huì)。

第一段：工作內(nèi)容與責(zé)任。

作為一名民航乘務(wù)人員，我們的工作內(nèi)容非常繁多，涉及到乘客的安全、服務(wù)和舒適體驗(yàn)等方方面面。我們需要熟知航空器的各項(xiàng)設(shè)備、緊急處理程序和服務(wù)流程；提供必要的幫助和引導(dǎo)，以確保乘客的旅途順利進(jìn)行。我們還需要時(shí)刻保持提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的心態(tài)，盡力滿足乘客的需求。這是一份重要而充實(shí)的工作，也是對(duì)我們責(zé)任的巨大考驗(yàn)。

第二段：人際溝通與協(xié)作能力。

在這個(gè)職業(yè)中，與人交往和溝通是至關(guān)重要的。我們需要與不同背景的乘客進(jìn)行良好的溝通，包括面對(duì)不同語言、文化和情緒障礙。為了順利完成工作，與同事之間的默契和協(xié)作也是必不可少的。這要求我們具備良好的人際關(guān)系和團(tuán)隊(duì)合作能力，能夠在緊張的工作環(huán)境中保持沉著和冷靜。

第三段：應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。

在高空飛行中，突發(fā)事件是時(shí)有發(fā)生的。無論是飛機(jī)故障還是航班延誤，我們需要迅速應(yīng)對(duì)并穩(wěn)定乘客的情緒。這要求我們具備快速思考和應(yīng)變的能力，以及靈敏的判斷和決策能力。同時(shí)，我們需要保持專業(yè)和自信，以便有效地管理和處理緊急情況，確保乘客的安全和舒適。

第四段：職業(yè)素養(yǎng)和形象管理。

作為民航乘務(wù)人員，我們是公司的形象代言人。我們的個(gè)人形象和儀表需要始終保持專業(yè)和整潔，以給乘客留下良好的印象和信任感。我們還需要遵守職業(yè)道德和行為準(zhǔn)則，保持禮貌、耐心和細(xì)心。只有具備良好的職業(yè)素養(yǎng)，我們才能更好地履行我們的工作職責(zé)和贏得乘客的尊重和信任。

第五段：工作的意義與成就感。

盡管這份工作有時(shí)候會(huì)累、壓力大，但是能夠?yàn)槌丝偷穆贸特暙I(xiàn)一份力量是無比驕傲和有意義的。從旅客的笑容和贊揚(yáng)中，我們可以感受到自己價(jià)值的肯定和滿足感。我們的努力和付出能夠幫助乘客度過緊張和疲憊的旅程，讓他們安心地回到家，這種成就感是難以言喻的。

總結(jié)：作為一名民航乘務(wù)人員，我們肩負(fù)著重要的責(zé)任和使命。我們需要具備廣泛的知識(shí)和技能，不斷提升自己的專業(yè)水平；同時(shí)，我們還需要具備良好的人際關(guān)系和溝通能力，以及應(yīng)變和判斷的能力。通過這份工作，我們可以獲得令人難以替代的成就感和滿足感，助力乘客順利完成旅程。這份工作需要我們保持勤奮、專注和持續(xù)學(xué)習(xí)，但也帶來了無盡的收獲和快樂。

乘務(wù)人員心得體會(huì)篇六

作為一名乘務(wù)人員，我有幸參與了許多航班服務(wù)，在這個(gè)過程中收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。通過與乘客的互動(dòng)和工作中的種種考驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到乘務(wù)人員的角色不僅僅是一個(gè)服務(wù)者，更是一個(gè)傳遞善意和溫情的使者。下面，我將從乘務(wù)人員的責(zé)任感、溝通能力、危機(jī)應(yīng)變能力、職業(yè)素養(yǎng)和心態(tài)調(diào)適能力5個(gè)方面，談?wù)勎业捏w會(huì)。

首先，作為一名乘務(wù)人員，責(zé)任感是我們最重要的品質(zhì)之一。在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，我們要時(shí)刻保持高度的警惕和責(zé)任感，確保航班安全，并為乘客提供舒適的飛行體驗(yàn)。一次坐飛機(jī)的航程對(duì)我們來說可能是家常便飯，但對(duì)于乘客來說，這可能是他們一生中難忘的旅程。因此，我們要意識(shí)到自己的責(zé)任重大，力求做到最好，對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都要仔細(xì)推敲，確保乘客的舒適和安全。

其次，溝通能力是乘務(wù)人員必備的技巧之一。盡管我們每天面對(duì)著各種各樣的人，但每個(gè)人的情緒和需求都是不同的。在與乘客交流時(shí)，我們要保持良好的溝通，進(jìn)行有效的問題解決和應(yīng)對(duì)。與乘客互動(dòng)時(shí)，我們要能夠迅速理解他們的需求，并表達(dá)我們的關(guān)心和關(guān)注。通過良好的溝通，我們可以獲得乘客的信任和滿意度，同時(shí)也可以避免不必要的誤解和糾紛，提高工作效率。

第三，危機(jī)應(yīng)變能力是乘務(wù)人員必備的素質(zhì)之一。在飛行中，我們面臨著各種各樣的意外情況和緊急事件。在這些關(guān)鍵時(shí)刻，作為乘務(wù)人員，我們要保持冷靜和沉著，迅速采取措施，保護(hù)乘客的安全。無論是突發(fā)的氣象惡劣、機(jī)械故障還是恐怖襲擊威脅，我們都要有應(yīng)對(duì)的預(yù)案和靈活的應(yīng)變能力。只有通過不斷的訓(xùn)練和實(shí)踐，我們才能在關(guān)鍵時(shí)刻做出正確的決策，確保乘客的生命安全。

第四，良好的職業(yè)素養(yǎng)是乘務(wù)人員必備的基本素質(zhì)。作為服務(wù)行業(yè)的一員，我們要時(shí)刻保持禮貌、友善和專業(yè)，給乘客留下良好的印象。我們要時(shí)刻保持良好的形象，包括穿著整齊、態(tài)度熱情，并優(yōu)先為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。當(dāng)乘客遇到問題時(shí)，我們要盡力去幫助解決，并保持耐心和細(xì)心，為他們提供最好的幫助和服務(wù)。

最后，調(diào)節(jié)心態(tài)是乘務(wù)人員必不可少的能力。在服務(wù)行業(yè)，我們常常面臨著各種挑戰(zhàn)和壓力。乘客情緒不穩(wěn)定、飛機(jī)延誤等問題都會(huì)對(duì)我們產(chǎn)生影響。在生活和工作的各個(gè)階段，我們都要學(xué)會(huì)接受和調(diào)節(jié)自己的心態(tài)，保持積極樂觀的態(tài)度，以更加輕松和愉快的心態(tài)面對(duì)工作。只有通過調(diào)整心態(tài)，我們才能更好地面對(duì)工作中的困難和挑戰(zhàn)，保持良好的工作狀態(tài)。

作為一名乘務(wù)人員，我深刻意識(shí)到這份工作的責(zé)任和使命。通過與乘客的互動(dòng)和工作中的各種考驗(yàn)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，還增長(zhǎng)了見識(shí)，收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。希望我能夠在這個(gè)崗位上做得更好，不斷提升自己，為乘客提供更好的服務(wù)。同時(shí)，我也期待航空公司能夠?yàn)槲覀兲峁└嗟呐嘤?xùn)和支持，讓我們更好地發(fā)揮自己的專業(yè)能力，在服務(wù)中傳遞溫情，為乘客帶去美好的旅行體驗(yàn)。

乘務(wù)人員心得體會(huì)篇七

第一段：引入乘務(wù)人員的工作背景和重要性（200字）。

乘務(wù)人員是承擔(dān)乘客服務(wù)工作的重要群體，他們?cè)陲w機(jī)、火車、輪船等交通工具上提供各種服務(wù)，確保乘客的安全和舒適。乘務(wù)人員的工作要求具備良好的溝通能力、服務(wù)意識(shí)和應(yīng)急能力，同時(shí)還需要通過專業(yè)培訓(xùn)獲得相應(yīng)的證書。他們的工作和責(zé)任極重，因此乘務(wù)人員的心得體會(huì)對(duì)于提升服務(wù)質(zhì)量和滿足乘客需求具有重要意義。

在與乘客的接觸中，乘務(wù)人員體會(huì)到了溝通的重要性。乘務(wù)人員需要與不同國(guó)籍、不同文化背景的乘客交流，不同的航班或車次中，乘客的需求也各不相同。因此，乘務(wù)人員必須善于傾聽和表達(dá)，通過細(xì)致入微的交流了解乘客的需求。只有通過良好的溝通，才能更好地提供個(gè)性化的服務(wù)，確保乘客的滿意度。

乘務(wù)人員的工作本質(zhì)是為乘客提供服務(wù)，因此良好的服務(wù)意識(shí)是他們必須具備的素質(zhì)。乘務(wù)人員通過日常工作中的經(jīng)驗(yàn)，逐漸培養(yǎng)起了細(xì)節(jié)至上的服務(wù)意識(shí)。他們懂得在乘客上車、乘坐中、下車的全過程中時(shí)刻關(guān)注乘客的需求，全力提供幫助和解答疑問。乘務(wù)人員將主動(dòng)性、熱情和耐心作為服務(wù)的基本原則，努力確保乘客獲得最佳的出行體驗(yàn)。

乘務(wù)人員在工作中經(jīng)常面臨各種突發(fā)情況，如飛機(jī)發(fā)生故障、火車遇到緊急停車等。這就要求乘務(wù)人員具備應(yīng)對(duì)緊急情況的能力。通過培訓(xùn)和實(shí)踐，乘務(wù)人員學(xué)會(huì)了快速反應(yīng)和冷靜應(yīng)對(duì)，例如在火警或者惡劣天氣下的疏散工作。在危急時(shí)刻，乘務(wù)人員的決策和操作決定了乘客的安全。因此，應(yīng)急能力的提升對(duì)于乘務(wù)人員來說是至關(guān)重要的。

乘務(wù)人員的心得體會(huì)直接影響著服務(wù)質(zhì)量。他們通過與乘客的溝通了解各種需求，通過良好的服務(wù)意識(shí)提供個(gè)性化的服務(wù)，通過應(yīng)急能力的提升應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。這些體會(huì)使得乘務(wù)人員越發(fā)成熟和專業(yè)，服務(wù)質(zhì)量得到了有效提升，乘客的滿意度也隨之提高。乘務(wù)人員的心得體會(huì)與其工作的連續(xù)、反饋和總結(jié)是分不開的，只有通過不斷的積累和完善，乘務(wù)人員才能在服務(wù)中不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。

乘務(wù)人員的心得體會(huì)對(duì)保障乘客的安全和舒適具有不可替代的作用，這些體會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)、提高服務(wù)質(zhì)量，對(duì)于乘客的出行體驗(yàn)至關(guān)重要。我們應(yīng)該更加關(guān)注乘務(wù)人員的工作和貢獻(xiàn)，為他們提供更好的培訓(xùn)和支持，共同努力提升服務(wù)質(zhì)量，為旅行者創(chuàng)造更好的出行環(huán)境。

乘務(wù)人員心得體會(huì)篇八

乘務(wù)人員是航空公司的一線服務(wù)人員,直接服務(wù)于旅客。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于乘務(wù)人員工作。

吧!

做為一名空乘也就代表著公司、地區(qū)乃至于。比如有乘客想當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要對(duì)概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有大體的。乘務(wù)員的工作僅是在飛機(jī)上面，更的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察對(duì)學(xué)習(xí)的，才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。

在服務(wù)我乘務(wù)員為旅客服務(wù),上是人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于旅客心理,旅客,熱愛旅客。眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量旅客的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最的印象。

我想，一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)的公司和員工留下樣的印象呢他在想:不旅客,對(duì)不屑一顧或者想公司的管理體制很松散...等等對(duì)公司形象不利的看法。反之旅客登機(jī)看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺到了和尊重，心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到非常高興。

這幾年的飛行我同旅客不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能的好旅客矛盾或服務(wù)沖突一朝一夕能的，要總結(jié)別人和的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在問題時(shí)，自身要情緒穩(wěn)定，有的觀察力和理解力。不失平衡，最好把大事化小，小事化無。

總之，現(xiàn)在的階段是我自身服務(wù)的最佳時(shí)期。在工作中我會(huì)學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。

這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語;飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀殹?/p>

做為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。

我想，如果一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到非常高興。

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。

總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。

簡(jiǎn)單生活快樂飛行。

飛機(jī)在平穩(wěn)地巡航，又是繁忙的一天，從早上8點(diǎn)開始，第四段，已是傍晚時(shí)分，難得一個(gè)片刻的喘息，我扒開后服務(wù)間的隔簾，窺視著客艙，見旅客紛紛向窗外看去，不時(shí)還有人在拍照。我也不禁從r2門觀察窗向外望去——我雖然工作在藍(lán)天之中，卻鮮有機(jī)會(huì)去靜靜欣賞她的美麗，偶爾為之，我便深深為之折服——只見剛剛還發(fā)出刺眼光芒的太陽，突然把臉埋進(jìn)了云層中，把厚厚的雪白的云層鑲了一層金光燦燦的邊兒，云層在逆光之下，透射著藝術(shù)的靈動(dòng)感，顯得特別有層次和質(zhì)感，再上一層，便是瓦藍(lán)的天空，藍(lán)得仿佛要滴下水來。外面必定是冷的，因?yàn)榇吧弦呀?jīng)凝了一層薄薄的水汽，與純凈的藍(lán)白色彩，完美結(jié)合，相得益彰;這清涼之感，對(duì)于忙得滿頭大汗的我們，亦是十分受用，頓覺身上的疲勞少了大半，心情隨之明朗起來。

時(shí)間過的很快，距我飛行第一班已經(jīng)超過100個(gè)小時(shí)，100小時(shí)原本被我想象的很漫長(zhǎng)，沒想到轉(zhuǎn)瞬即逝，對(duì)于即將面臨的放單檢查，我還有些手足無措。飛了一班接一班，已經(jīng)漸漸感覺到了疲累，高空狀態(tài)下的缺氧，飛行前一天的高度緊張導(dǎo)致的失眠，以及飛行途中服務(wù)消耗的體力，下降的那段過程里，昏暗的光線讓我覺得特別疲乏，"哪怕只是閉上眼睛一小會(huì)，應(yīng)該都是很舒服的吧!"自己有些貪婪的想著，但總是很適時(shí)的提醒自己，乘務(wù)員有個(gè)最重要的職責(zé)，就是保護(hù)好旅客的安全，如果自己都迷迷糊糊的，緊急情況下拿什么來保護(hù)旅客呢!于是，起飛的時(shí)候我想著10分鐘后我需要做的事情，降落的時(shí)候我看著每個(gè)城市不同的風(fēng)景，白天看著陽光從艙門觀察窗中一點(diǎn)一點(diǎn)的滑動(dòng)，晚上看著地面各色的燈光，于是我懂得了學(xué)會(huì)觀察也是一種自我提高的方式!

自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為旅客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解旅客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位旅客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同旅客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的旅客非常感激的跟你說“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

我喜歡這份工作，熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作。日出東海落西山，保持一顆平常心，開心地去飛行，開心地去服務(wù)，開心地去對(duì)待每一天，這樣人也舒坦，心也舒坦，學(xué)會(huì)欣賞這沿途的風(fēng)景，拋開終點(diǎn)的結(jié)果，努力走過了，就不會(huì)感覺有什么不值得了?，F(xiàn)實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，認(rèn)真快樂得去完成每一項(xiàng)任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅(jiān)持就是勝利!簡(jiǎn)單生活，快樂飛行!我們整天為學(xué)習(xí)工作而忙碌，為前途命運(yùn)而奔波。在挫折時(shí)，我們哀嘆生命不幸;在成功時(shí)，我們歌唱生命美麗?，F(xiàn)在的我已經(jīng)不是過去那個(gè)在老師父母庇護(hù)下的女孩，而是一個(gè)已經(jīng)走上工作崗位身上肩負(fù)著責(zé)任的工作者，在遇到緊急情況需要指揮150名旅客撤離的人，是挽救生命的使者，不是唯唯諾諾的小女孩，不是凡事都要依靠父母的小孩，不能再繼續(xù)地放縱自己，學(xué)會(huì)克服和迎接每一個(gè)即將面臨的困難與挑戰(zhàn)，積極樂觀的去面對(duì)生活中的每一個(gè)難題，大步大步地向前走!未來掌握在自己手中!相信我會(huì)堅(jiān)強(qiáng)的走到最后!

乘務(wù)人員心得體會(huì)篇九

報(bào)關(guān)員是連結(jié)進(jìn)出口企業(yè)與海關(guān)之間的紐帶，是溝通國(guó)內(nèi)企業(yè)與海外市場(chǎng)的橋梁。隨著中國(guó)加入wto、三資企業(yè)的增多和進(jìn)出口貿(mào)易的頻繁，社會(huì)上需要越來越多的報(bào)關(guān)員。在報(bào)刊上林林總總的招聘廣告中，報(bào)關(guān)員總是急需人才，而每年一次的資格考試，就成了學(xué)歷低、求職難的?？粕鷤冋腋咝铰殬I(yè)的捷徑。

企業(yè)進(jìn)口的原材料、出口的產(chǎn)成品、三來一補(bǔ)的業(yè)務(wù)監(jiān)管，都離不開報(bào)關(guān)員與海關(guān)打交道，可以說報(bào)關(guān)員的工作好壞在很大程度上決定著企業(yè)的興衰。為了真正了解報(bào)關(guān)員工作的酸甜苦辣，我們專程走訪了一位年僅28歲，但已從事報(bào)關(guān)行業(yè)數(shù)年的報(bào)關(guān)員。

我?？飘厴I(yè)后先后在幾家三資企業(yè)干過業(yè)務(wù)工作，也許是運(yùn)氣不好，一直干得不順，只能掙到一份死工資，離自己三十歲前當(dāng)百萬富翁的發(fā)財(cái)夢(mèng)相去甚遠(yuǎn)。而公司里的報(bào)關(guān)員雖然只是初中畢業(yè)，卻穿金戴銀，整天出入娛樂場(chǎng)所，好不瀟灑。在我第三次辭職后，便打定主意今后干報(bào)關(guān)員。仗著大學(xué)里扎實(shí)的理底和三資企業(yè)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，我僅僅復(fù)習(xí)了一周便順利地通過了報(bào)關(guān)員資格考試，開始了令人羨慕的報(bào)關(guān)員生涯。

報(bào)關(guān)員的工作很瑣碎，環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)都要考慮周到，有時(shí)業(yè)務(wù)員出錯(cuò)，當(dāng)前社會(huì)風(fēng)氣欠佳，報(bào)關(guān)業(yè)也不能免俗，有關(guān)部門要經(jīng)常走動(dòng)，逢年過節(jié)還要意思意思。因而我經(jīng)常陪這些人出入娛樂場(chǎng)所，手里有一筆數(shù)目不菲的交際費(fèi)，整個(gè)人也用國(guó)際名牌全新包裝一番。

目前我是公司的高薪人士，年底還有一個(gè)大紅包，一個(gè)人干著三個(gè)人的活，公司可以沒有副經(jīng)理，但卻離不開我，就連老板見了我也是客客氣氣，在報(bào)銷上大開綠燈。我由于工作原因，對(duì)外貿(mào)行情很熟，每月也能做幾筆小生意，拿到數(shù)目不菲的傭金。加上多年的感情投資，和方方面面的關(guān)系很融洽，常常能幫公司和其他企業(yè)擺平一些棘手的事，掙點(diǎn)灰色收入。由于工作關(guān)系，公司給我配了車、手機(jī)和手提電腦，自己在市中心分期付款買了房，對(duì)此，我很知足，不像一些初入行的報(bào)關(guān)員整天挖空心思想飛料走私掙大錢，最后落得害人害己的下場(chǎng)。