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我們在一些事情上受到啟發(fā)后,可以通過寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來,它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。那么你知道心得體會(huì)如何寫嗎?下面是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文大全,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
關(guān)于海上執(zhí)法心得體會(huì)和方法一
多年之后,那張從路邊攤上淘來的碟片早已在搬家的過程中遺失。而我也背上巨大的行囊遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)??墒且幌虿辉洠?900最終留下的話語,眼神,是那樣堅(jiān)毅,孤獨(dú),而溫柔。始終會(huì)在心底出沒,帶來聲息。
學(xué)習(xí),工作,為人父母,然后老去,聽來仿佛一切都已明了,人生卻還是那樣長。
因而在漸行漸遠(yuǎn)的以前,心中有強(qiáng)烈的無處排解的情愫和孤獨(dú)的那時(shí),我也曾在高樓上凝視遙遠(yuǎn)的地面,想象自我縱身一跳,人生的樂章戛然而止。
然而終究不可能成為1900,正因咱們的人生道路從出生的那一刻就注定不一樣。
他出生在海上,被水手收養(yǎng)。他僅有水手給予的名字,一個(gè)年代,1900。他應(yīng)對鋼琴,無師自通,是真正的天才,受到無數(shù)人的追捧和掌聲。他也開始愛,愛一個(gè)女孩,靜默且深情,令人曾揣測他是否會(huì)為了她而下船應(yīng)對新的世界。
然而他最終選取的卻仍是他的鋼琴,他的大海。他說,鋼琴僅有88個(gè)鍵,可是外面的世界,卻是有著無數(shù)黑白鍵的巨大鋼琴。他無法駕馭。
之后我漸漸明白,1900代表著一種夢想,代表著這個(gè)塵世中的多數(shù)人,注定不會(huì)付諸行動(dòng),卻會(huì)始終心懷向往的夢想。矗立在那里,自由,決絕,而悲傷。
咱們是生活在“外面的世界”里的人。這個(gè)世界的好處在于“傳承”。就像一個(gè)游戲,每個(gè)人都是其中的玩家,然而獲得的任務(wù),卻是如何使這個(gè)游戲永遠(yuǎn)存在。贍養(yǎng)父母,繁衍后代,諸多務(wù)必背負(fù)的職責(zé)令前行顯得緩慢而艱難。然而咱們的人生對于整個(gè)游戲而言,存在的時(shí)刻或許僅有一秒,或者更短。也唯有越短暫,這個(gè)游戲的運(yùn)行時(shí)刻才會(huì)越長,才有可能,“永不結(jié)束”。
這樣一想會(huì)不會(huì)又心有不甘呢?辛苦奮斗的生命,其實(shí)可是一粒微塵,輕得仿佛隨時(shí)都會(huì)消失。
然而在閉上眼的那一瞬還會(huì)不會(huì)含笑著想起,自我的孩子在不久前,正帶領(lǐng)他們的孩子在綠草地上放起風(fēng)箏;會(huì)不會(huì)含笑著想起,自我曾擁有良人在側(cè),從此不再無枝可依;會(huì)不會(huì)含笑著想起更久遠(yuǎn)的從前,父母曾令你無憂無慮,而那些萌生的小情緒,或許唯有感慨地大笑出聲,無奈地?fù)u搖頭,道一句,那時(shí)真小。
會(huì)不會(huì)想起那些溫暖的片段,想起自我以前的付出與所得,帶著回望的滄桑,感懷,和嶄新的期望。
咱們?yōu)槭裁床粫?huì)像1900一樣,選取在漫天火光中永沉海底。這樣壯烈,卻獲得永生的自由?
正因,正因咱們一向生活在這個(gè)“外面的世界”,清楚地看見它的混亂,卻正因某一瞬間體驗(yàn)到的那些溫情,那些無以倫比的完美,而心甘情愿地忍受著它所給予的傷害,發(fā)奮彈奏出最華美的人生樂章。
咱們或許從來都不是天才,可是咱們至少能做到勤懇、踏實(shí)。咱們從堅(jiān)硬和純白開始,學(xué)習(xí)并領(lǐng)悟圓滑,學(xué)習(xí)并領(lǐng)悟世故,但內(nèi)心深處,終究會(huì)一向記得,這生命所做的種種妥協(xié),可是是為了在這個(gè)微塵世界,在這架上帝給予的鋼琴上,創(chuàng)作出獨(dú)屬于自我的旋律與琴音。
那么親愛的,我是不是忘了告訴你,
從心生這個(gè)夢想的這一刻開始,
你就已經(jīng)成為了最好的鋼琴手。
請必須要,繼續(xù)加油。
關(guān)于海上執(zhí)法心得體會(huì)和方法二
甲方:_____________________________
地址:_____________________________
郵碼_______________________________
電話_______________________________
法定代表人:_______________________
職務(wù)_______________________________
乙方:_____________________________
地址:_____________________________
郵碼_______________________________
電話_______________________________
法定代表人:_______________________
職務(wù)_______________________________
根據(jù)《_____》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,_____________(簡稱甲方)向________交通海運(yùn)局(簡稱乙方),計(jì)劃托運(yùn)________貨物,乙方同意承運(yùn),特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶?吊裝設(shè)備),應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將____貨物于____天內(nèi)集中于____港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由____方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地,自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)____?元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量
八、運(yùn)輸費(fèi)用
按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____,全船運(yùn)費(fèi)為____元,一次計(jì)收。
九、費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽字后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
十、附則
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本?份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,按照《_____》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。
甲方:_________________
代表人:_______________
_______年_____月_____日
乙方:_________________
代表人:_______________
_______年_____月_____日
關(guān)于海上執(zhí)法心得體會(huì)和方法三
________(簡稱甲方)委托_____交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)計(jì)劃外托運(yùn)______(貨物),乙方同意承運(yùn).根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和_______海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守.
第一條 運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶____吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由___港運(yùn)至____港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理.
第二條 貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將____貨物于____天內(nèi)集中于____港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn).
第三條 裝船時(shí)間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定).裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)裝完貨物.
第四條 運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港.否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用.
第五條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航.費(fèi)用由___方負(fù)擔(dān).
第六條 卸船時(shí)間: 甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地.自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨卸完.否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除.
第七條 運(yùn)輸質(zhì)量:
乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn).乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé).
第八條 運(yùn)輸費(fèi)用:
按____水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_____元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)(____),全船運(yùn)費(fèi)為____元,一次計(jì)收.
港口裝船費(fèi)用,按_____港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收.卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理.
第九條 費(fèi)用結(jié)算:
本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元.乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ).
第十條 本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式___份,交____等部門各存一份備案.本合同如有未盡事宜,由雙方按照____交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,作出補(bǔ)充規(guī)定.補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力.本合同提交_____公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證).
甲方:_________(蓋章) 乙方:_________(蓋章)
代表人:_______(簽章) 代表人:_______(簽章)
開戶銀行:__________ 開戶銀行:__________
帳號:______________ 帳號:______________
___年___月___日訂立
關(guān)于海上執(zhí)法心得體會(huì)和方法四
《海上日出》是四年級下冊的第五單元的第一篇課文,是一篇寫景抒情的文章,課文按日出前、日出時(shí)、日出后的順序重點(diǎn)描繪了晴朗天氣和有云時(shí)海上日出的不一樣景象,展示了日出這一偉大奇觀。文章字里行間洋溢著作者熱愛大自然和追求光明的.思想感情。
教學(xué)重點(diǎn):抓住關(guān)鍵詞句,感受日出的壯麗景觀,有感情地朗讀課文,能隨文入境、以境促讀,以情怡景。
教學(xué)難點(diǎn):體會(huì)日出的變化過程,學(xué)習(xí)作者按必須順序觀察的方法。
圍繞本課重點(diǎn),我做到了以下幾點(diǎn):
(一)圖片導(dǎo)入,走進(jìn)文本
在講課之前,我先在課件上顯示了各種風(fēng)景名勝地的日出美景,激發(fā)學(xué)生對美景的熱情,然后導(dǎo)入課文,一齊看看海上日出是怎樣的景象,激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。
(二)抓住關(guān)鍵詞句,感受日出的壯麗,體會(huì)作者的觀察順序
先讓學(xué)生從整體上把握課文,根據(jù)“那時(shí)天還沒有大亮——轉(zhuǎn)眼間天邊出現(xiàn)了一道紅霞——過了一會(huì)兒——到了最終”這些詞語,能夠看出作者的觀察順序是按照時(shí)間順序,另外作者還寫出了有云時(shí)的日出和有厚云時(shí)的日出,能夠看出作者觀察了很多天,幾種日出的情景都觀察細(xì)致了。這樣,先在宏觀上把握了文章的脈絡(luò)。
其次,我讓學(xué)生找到文中的關(guān)鍵詞句,重點(diǎn)是找運(yùn)用了修辭手法的句子,讓學(xué)生經(jīng)過朗讀體會(huì)日出的壯麗,如“太陽好像負(fù)著重荷似的一步一步,慢慢地努力上升,到了最終,最終沖破了云霞,完全跳出了海面,顏色紅得十分可愛?!边@句話運(yùn)用了擬人的修辭手法,經(jīng)過“負(fù)著重荷”“努力上升”“沖破了云霞”“跳出了海面”這些詞語的描述體現(xiàn)了太陽十分艱難地升上天空的過程。讓學(xué)生繼續(xù)發(fā)現(xiàn)文中的關(guān)鍵語句,并分析關(guān)鍵語句,幫忙我們更好地理解課文,感受日出的壯麗景色。
(三)做到了讀寫結(jié)合,以閱讀促寫作
分析了文章的資料,我又著重從寫法上引導(dǎo)學(xué)生,寫景文章要有必須的順序,像這篇文章就采用了時(shí)間順序,我給學(xué)生8分鐘的時(shí)間讓學(xué)生根據(jù)時(shí)間順序,練習(xí)寫“公園的一角”,以此讓學(xué)生學(xué)會(huì)用時(shí)間順序?qū)懢吧?/p>
這節(jié)課我覺得成功的地方有兩個(gè):
(一)整體把握文章資料,讓學(xué)生掌握了寫景文章的時(shí)間順序,讓學(xué)生理清了文章的脈絡(luò),學(xué)習(xí)起來思路清晰。
(二)做到了讀寫結(jié)合,我認(rèn)為這是此次教學(xué)的一個(gè)亮點(diǎn)。學(xué)生練筆寫完了,讓小組推薦優(yōu)秀作品并在班上朗讀,不僅僅鼓勵(lì)了寫得好的學(xué)生,也鞭策了寫得差的學(xué)生,提高了學(xué)生的寫作水平。
在教學(xué)過程中,首先沒有講解課文的生字詞,應(yīng)當(dāng)有所講解;其次,沒有補(bǔ)充文章的寫作背景,讓學(xué)生理解文章的深層含義不夠透徹;再次,個(gè)別學(xué)生沒有參與小組討論,說明上課沒有照顧到個(gè)別學(xué)生,以后會(huì)多鼓勵(lì)這樣的學(xué)生。
下次再上課時(shí),在分析文章之前先要對生字詞講解一下,這樣能夠幫忙學(xué)生理解課文資料。在講解文章前先介紹這篇文章的寫作背景,幫忙學(xué)生分析課文深層含義。個(gè)別學(xué)生在分析關(guān)鍵詞句的環(huán)節(jié)中沒有參與,說明這一部分學(xué)生在分析文章的本事上有所欠缺,下次我要多關(guān)注這些學(xué)生并給予幫忙。
關(guān)于海上執(zhí)法心得體會(huì)和方法五
根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,×××(簡稱甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方),計(jì)劃托運(yùn) 貨物,乙方同意承運(yùn),特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運(yùn)輸方法:
乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中:
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將 貨物于 天內(nèi)集中于 港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間:
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限:
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系:
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間:
甲方保證乙方船舶抵 港錨地,自下錨時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量:
乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用:
按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì),貨物運(yùn)費(fèi) 元,空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?0%計(jì) ,全船運(yùn)費(fèi)為 元,一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用,按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。
九、費(fèi)用結(jié)算:
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本合同經(jīng)雙方簽間后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
十、附則:
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本 份。并向工商行政管理局登記備案。如有末盡事宜,得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
托運(yùn)方:_________
托運(yùn)方詳細(xì)地址:_________
承運(yùn)方:_________
收貨方詳細(xì)地址:_________
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定,經(jīng)過雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。
第一條貨物名稱:_________;規(guī)格:_________;數(shù)量:_________;單價(jià):_________總額(元):_________。
第二條包裝要求
托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝,否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。
第三條貨物起運(yùn)地點(diǎn):_________;貨物到達(dá)地點(diǎn)_________。
第四條貨物承運(yùn)日期_________;貨物運(yùn)到期限_________。
第五條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求_________。
第六條貨物裝卸責(zé)任和方法_________。
第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法_________。
第八條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式_________。
第九條各方的權(quán)利義務(wù)
一、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)
1.托運(yùn)方的權(quán)利:要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn),把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后,托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人,或者取消托運(yùn)時(shí),有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方,并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。
2.托運(yùn)方的義務(wù):按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則,承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸,并要求對方支付違約金。托運(yùn)方對托運(yùn)的貨物,應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝,遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定,按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。
二、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)
1.承運(yùn)方的權(quán)利:向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用,承運(yùn)方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物,承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系,在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用,對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物,承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2.承運(yùn)方的義務(wù):在合同規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn),按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全,保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì),如有上述問題,應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后,按規(guī)定的期限,負(fù)責(zé)保管。
三、收貨人的權(quán)利義務(wù)
1.收貨人的權(quán)利:在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí),收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求,簽訂變更協(xié)議。
2.收貨人的義務(wù):在接到提貨通知后,按時(shí)提取貨物,繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過規(guī)定提貨時(shí),應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。
第十條違約責(zé)任
一、托運(yùn)方責(zé)任
1.未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物,托運(yùn)方應(yīng)按其價(jià)值的_________%償付給承運(yùn)方違約金。
2.由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物,錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐蝕等事故,托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,致使其它貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞,造成人身傷亡的,托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
4.在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物,在到站卸貨時(shí),發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少,在車輛施封完好或無異狀的情況下,托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。
5.罐車發(fā)運(yùn)貨物,因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告,造成收貨方無法卸貨時(shí),托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車等存費(fèi)及違約金。
二、承運(yùn)方責(zé)任
1.不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(船)發(fā)運(yùn)的,承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金_________元。
2.承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人,應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到,承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
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