2023年軍人開車心得體會精選(模板10篇)

心得體會寫心得體會時，可以采用自由寫作或者按照時間順序、問題逐個回答的方式展開。小編為大家整理了一些優(yōu)秀的心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

軍人開車心得體會精選篇一

近年來，隨著國家的不斷發(fā)展，軍隊承擔(dān)著越來越多的責(zé)任和任務(wù)，為了更好地完成任務(wù)，駕駛技能成為現(xiàn)代軍人不可或缺的素質(zhì)之一。從軍入伍以來，作為一名軍人，我深刻地體會到了駕駛技能對維護(hù)軍隊安全穩(wěn)定和完成任務(wù)的重要性。下文中，我將結(jié)合自己的經(jīng)驗和實際情況，分享一些軍人開車的心得體會。

第二段：安全第一。

在軍隊中開車，安全是最基本的考量因素。駕駛前，要認(rèn)真檢查車輛是否符合要求，如車油是否充足、輪胎氣壓是否正常、車燈是否亮著等等。作為駕駛員，要自覺維護(hù)車輛的安全性能，時刻掌握路況并遵守規(guī)定的交通速度，謹(jǐn)小慎微，確保自身安全。同時，乘客的安全也是駕駛員不可忽視的因素，需要細(xì)心照顧，保證乘客的生命安全。

第三段：熟悉路況。

對于軍人來說，常常需要在不同的環(huán)境和地域條件下行駛，因此熟悉道路和地理環(huán)境也是駕駛的關(guān)鍵。在訓(xùn)練中，我們通過模擬行駛、模擬裝卸等實戰(zhàn)操作，熟悉各種地形的特點，了解不同的路況制約因素，從而使我們在實際駕駛時更加從容。同時，不斷了解當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)則和路況信息，避免駕駛出現(xiàn)偏差或安全隱患。

第四段：協(xié)調(diào)配合。

在軍隊中，隨時可能遇到突發(fā)情況，這時候駕駛員需要與車上的乘客、其他車輛協(xié)調(diào)配合，完成任務(wù)。在訓(xùn)練中，我們多次進(jìn)行伴隨訓(xùn)練和聯(lián)合行動，加深了對協(xié)同作戰(zhàn)的理解和經(jīng)驗，提高了駕駛員與其他車輛的協(xié)作能力。配合更多的是默契和團隊精神，在訓(xùn)練中，要時刻保持互相的理解和溝通，減少匯報環(huán)節(jié)，迅速采取行動，提高工作效率。

第五段：態(tài)度決定一切。

最后，我想強調(diào)的是，態(tài)度決定了一切。作為軍人開車，我們不僅僅是普通駕駛員，更是承載軍隊形象的代表，具有強烈的集體使命感。在駕駛中，我們必須保持良好的精神狀態(tài)，遇事冷靜處置，嚴(yán)格執(zhí)行紀(jì)律，在各種復(fù)雜的交通環(huán)境中保持高度警惕，才能夠更好地完成任務(wù)，安全回歸。

總結(jié)：

開車雖然看上去是一項井井有條的技能，但是軍人開車更多需要的是對國家安全和使命擔(dān)當(dāng)?shù)乃伎?，更需要的是專業(yè)的技能訓(xùn)練和長期的實踐經(jīng)驗。在真實的行動中，我們會遇到各種各樣的挑戰(zhàn)，無論是安全風(fēng)險、團隊協(xié)調(diào)還是思維靈活，優(yōu)秀的軍人都會隨時保持清醒的頭腦和決斷力，確保各種任務(wù)的順利完成。我相信，也有信心，我們這代軍人，一定能夠在新時代中充分發(fā)揮特殊的優(yōu)勢和作用，為祖國和人民作出更多的貢獻(xiàn)。

軍人開車心得體會精選篇二

開車是現(xiàn)代社會生活中不可避免的一部分，駕駛員們在駕駛過程中總會遇到各種各樣的問題。作為一名有駕駛經(jīng)驗的人，我想與大家分享一些開車的心得體會，希望對新手駕駛員有所幫助。

第二段：熟悉車輛。

初次駕駛車輛時，一定要事先了解清楚車輛的性能和特點。了解車輛的結(jié)構(gòu)和使用借口，熟悉車內(nèi)設(shè)備的位置，如駕駛座椅、加速/剎車、燈光等，這樣才能高效地掌控車輛。此外，掌握車輛的路況適應(yīng)性，避免在雨天行駛出現(xiàn)問題，可以有效提高自己的安全性。

第三段：遵循交通規(guī)則。

作為一名司機，遵循交通規(guī)則是最基本的職責(zé)，這要恪盡地遵循交通規(guī)則，減少交通事故的發(fā)生率。比如，不能隨意占用對向車道，不能闖紅燈、亂變道，還要注意行人和非機動車的安全等等。遵循交通規(guī)則還包括車速的控制、車距的保持，切勿超速行駛或酒后駕車，以確保車輛的穩(wěn)定安全，同時減少事故的發(fā)生和交通擁堵。

第四段：時刻保持思維清晰。

駕駛員長時間駕駛會感到疲勞，這需要駕駛員多方面的注意保持。在駕駛過程中，時刻保持心思清晰，及時針對不同的行駛環(huán)境采取不同的措施，調(diào)整駕駛心態(tài)，細(xì)心觀察路面變化，尤其是在天氣飄雨的情況下，處理好駕駛中的各種狀況。平時注意體育保健，提高人體狀態(tài)，這樣可以讓駕駛員更有信心和效率地掌握駕駛技巧。

第五段：注意細(xì)節(jié)。

駕駛過程中，注意細(xì)節(jié)也非常重要。比如，開車出發(fā)前，檢查車輛的各項設(shè)備和狀況，包括氣壓、剎車和油箱，同時要注意保養(yǎng)維護(hù)，及時處理車上故障，避免因細(xì)節(jié)問題而造成事故。同時，在行駛過程中，及時提醒同車的乘車人員保持安靜，不要分散駕駛員的注意力。

總結(jié)：

以上是我的開車心得體會，通過以下幾方面，可以更好地增強駕駛員們的駕駛技能的學(xué)習(xí)和實踐。首先是熟悉車輛，其次是遵循交通規(guī)則，第三是時刻保持思維清晰，第四是注意細(xì)節(jié)，最后是在行駛過程中的注意事項。做到這些，我們才能更好的管理車輛和人員，并且盡可能減少交通事故。

軍人開車心得體會精選篇三

第一段：邁出開車的第一步（引言）。

初開車的時候，我內(nèi)心充滿了激動和不安。停在駕校門前的車看起來如此龐大，駕駛員位上的方向盤和踩板看起來如此復(fù)雜，令我心生畏懼。然而，我克服了內(nèi)心的恐懼，邁出了開車的第一步。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)和練習(xí)，我逐漸掌握了開車的操作要領(lǐng)，并從中收獲了許多寶貴的體會。

第二段：掌握基本技巧（掌握技巧）。

在開車的過程中，學(xué)會掌握基本的駕駛技巧是非常重要的。我清楚地記得，第一次駕駛教練車出去實際路段時，心情緊張且手忙腳亂。但隨著經(jīng)驗的積累，我漸漸熟悉了換擋、剎車和轉(zhuǎn)向等操作。我發(fā)現(xiàn)，沉穩(wěn)而輕柔的動作是開車的關(guān)鍵。手握方向盤時，放松并保持穩(wěn)定，通過手和眼睛的協(xié)調(diào)來掌握車輛的行駛方向。在剎車時，要盡量緩慢用力，使停車過程更加平滑，避免急剎車帶來的危險。隨著技巧的提升，開車變得越來越得心應(yīng)手。

第三段：安全意識的重要性（培養(yǎng)安全意識）。

在我學(xué)習(xí)駕駛的過程中，我深深地意識到安全意識的重要性。一旦出現(xiàn)安全事故，可能會給自己和他人帶來巨大的傷害和財產(chǎn)損失。因此，我努力加強了自己的安全意識，牢記交規(guī)并嚴(yán)格遵守。我在行駛過程中特別注意保持車距，避免追尾事故的發(fā)生；對彎道超車、變道行駛等危險動作保持謹(jǐn)慎態(tài)度；在夜間和惡劣天氣條件下盡量避免駕車以減少風(fēng)險。通過培養(yǎng)安全意識，我在開車中不斷保護(hù)自己和他人的生命安全。

第四段：解決問題的能力（應(yīng)對挑戰(zhàn)）。

初開車時，遇到各種各樣的交通狀況和問題，我也曾一籌莫展。然而，這些問題也讓我逐漸鍛煉了解決問題的能力。我學(xué)會了運用觀察、判斷和決策能力來應(yīng)對突發(fā)情況。比如，在遇到擁堵時，我會注意維持冷靜，選擇合適的車道并悉心觀察前方和后方的情況，做出正確的決策。在行駛過程中遇到紅燈，我會根據(jù)路況提前減速并停車，避免在危險情況下緊急剎車導(dǎo)致追尾事故。通過不斷面對挑戰(zhàn)，我不僅提升了自己的應(yīng)變能力，也增強了自信心。

第五段：駕駛更多的收獲（總結(jié)經(jīng)驗）。

通過初次開車的體驗，我總結(jié)了一些寶貴的經(jīng)驗。首先，耐心是開車過程中最重要的品質(zhì)之一。耐心可以降低焦慮和沖動，保持冷靜，并始終專注于駕駛?cè)蝿?wù)。其次，在開車的過程中，不斷提升技巧并建立自信心是非常關(guān)鍵的。持續(xù)努力和勇于挑戰(zhàn)自己，我相信我會成為一名更加熟練和安全的駕駛員。最后，我深刻理解到安全永遠(yuǎn)是第一位的。無論遇到何種困難和瑣碎，始終不忘牢記交規(guī)并保持一顆安全的心。

總結(jié)：通過初次開車的體驗，我不僅學(xué)會了掌握基本技巧、培養(yǎng)安全意識、解決問題的能力，也獲得了更多的成長和收獲。駕駛一輛車不僅是一種技能，更是一種責(zé)任。因此，我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的駕駛水平，以確保自己和他人的安全。

軍人開車心得體會精選篇四

開車是很多人的日常必修課程，對于大部分人而言，這是一項非常大的挑戰(zhàn)。不僅需要十足的注意力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鸟{駛技巧，還需要察覺車輛周圍的交通情況和路況。下面將從個人經(jīng)歷出發(fā)，探討一些開車得心得體會。

第一段：注意安全、規(guī)避危險。

開車的一項非常重要的職責(zé)是確保自身及乘客的安全。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，我認(rèn)為有以下幾個方面需要注意。

首先，要時刻牢記安全第一。在開車時我們要提高警覺，時刻注意交通狀況，遵守交通規(guī)則，保證自己和他人的安全。同時，在駕駛中如有特殊情況，例如馬路施工、逆行等，也要盡可能繞道避免。

其次，避免疲勞駕駛。長時間連續(xù)開車會導(dǎo)致肌肉疲勞，失眠，充血等癥狀，容易引發(fā)意外事故。因此，每個人在開車前應(yīng)做好體力和精神上的準(zhǔn)備，保證充足的睡眠以及全面的養(yǎng)分?jǐn)z取，以防疲勞駕駛思維遲緩導(dǎo)致意外事故。

第二段：熟練掌握技術(shù)、練就過硬駕駛技能。

只有擁有過硬的駕駛技能，才能在駕車時不受外界影響，保證行車安全。所以，熟練掌握車輛行駛的基本技能是很必要的。

首先，在控制齒輪的變速等基本操作上，注意節(jié)奏和流暢地改變操作。需要經(jīng)過反復(fù)練習(xí)才能熟練掌握。同時，給車輛定位，適當(dāng)?shù)奶崴俸蜏p速也是保證安全駕駛的重要操作。

其次，降低車輛發(fā)出的噪音和污染。這一點很重要，我們要保持車輛良好的狀態(tài)，減少磨損、吸氧、污染和生銹等情況。

第三段：提高觀察力、綜合判斷能力。

在駕駛過程中，提高觀察力和判斷能力尤為重要，尤其當(dāng)?shù)缆窢顩r復(fù)雜，并且經(jīng)常出現(xiàn)意外情況時。

首先，要多方位觀察周圍環(huán)境，了解車輛行駛方向及判斷埋藏在路面的隱患，以確保在復(fù)雜駕駛環(huán)境下的駕駛安全。

其次，要始終注重保持安全距離。不管行駛速度多高，在前車的剎車，閃避等行為下，每個人都需要有前瞻和反應(yīng)，以保證安全。

第四段：提高心理素質(zhì)、處理各種突發(fā)事件。

在駕駛中，不可避免會遇到各種各樣的意外情況，這時出路是保持足夠的心理素質(zhì)，冷靜處理。

首先，出現(xiàn)情況時不要慌張，要保持冷靜理智，迅速想好處理辦法。同時，聯(lián)系緊急服務(wù)單位，第一時間獲得更多支持和援助。

其次，當(dāng)自己的意外車禍損壞了別人的財產(chǎn)或?qū)е氯藛T傷亡時，要勇于承擔(dān)個人的責(zé)任，以盡快化解與事故相關(guān)的糾紛。

第五段：順應(yīng)時代、減少車輛使用。

最后一個點離開人們希望最終達(dá)成的目標(biāo)，減少車輛使用。過量的車輛使用不僅會造成環(huán)境污染，噪聲污染等問題，同時還會對我們的身體造成極大的影響。

我們需要逐漸改變對機動車輛的依賴，改而選擇使用公共交通工具，自行車等，減少行駛大型車輛，減少市區(qū)擁堵等問題，以減輕城市的負(fù)擔(dān)和減輕空氣負(fù)荷。

總而言之，安全始終是開車的首要要素。通過熟練的技巧，充分的準(zhǔn)備，以及細(xì)心保存，每個人都可以成為一位安全的司機。然而，以現(xiàn)代交通事故越來越頻繁的速度，減少車輛使用，成為實現(xiàn)安全和環(huán)保運輸?shù)囊淮笾?。這些體驗和實踐，都教導(dǎo)我們在保護(hù)自己的路上，關(guān)注環(huán)境和幫助別人是多么重要！

軍人開車心得體會精選篇五

開車是現(xiàn)代社會中很重要的一項技能，對個人的工作和生活都有很大的影響。學(xué)開車對于任何人來說都是一項具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，需要投入大量的時間和精力。在這個過程中，我積累了很多學(xué)習(xí)開車的心得和體會，下面我將分享一下。

第一段：為什么學(xué)習(xí)開車很重要。

在現(xiàn)代社會，隨著交通工具的發(fā)展，人們有越來越多的機會和必要去駕駛機動車。同時，開車也是提高生活質(zhì)量的一種方式，可以更自由地進(jìn)行旅行和出游。而如果不掌握開車技能，可能會因此錯過很多機會，比如無法去那些交通條件不便利的地方，無法自由地出行，無法成為公司或單位的優(yōu)秀員工等。

第二段：學(xué)習(xí)開車初期的經(jīng)驗。

在開始學(xué)習(xí)開車時，最重要的是掌握正確的姿勢和操作技巧。這個過程需要在輔導(dǎo)員的指導(dǎo)下完成，通過練習(xí)，逐漸掌握基本操控技能。同時，在開車初期，要始終保持警惕，注意觀察交通情況，并時刻注意自己和周圍車輛的安全。

第三段：注意駕駛安全的重要性。

在學(xué)習(xí)開車的過程中，駕駛安全是最重要的問題之一。在未能掌握開車技能之前，盡量避免單獨行駛。如果需要開車前往遠(yuǎn)方，最好安排一位有經(jīng)驗的人陪同。同時，注意行車安全，遵守交通法規(guī)和規(guī)定，避免交通事故。

第四段：維護(hù)車輛的關(guān)鍵意義。

掌握開車技能之后，正確維護(hù)車輛也是不可忽視的重要問題。車輛不僅要保持清潔和良好的外觀，而且要定期檢查車況，保持車輛安全。駕駛高性能汽車和越野車時要格外小心，因為這些車輛駕駛過程中可能會產(chǎn)生一些特殊情況。

第五段：經(jīng)驗總結(jié)。

通過學(xué)習(xí)開車，我發(fā)現(xiàn)在駕駛過程中要始終保持警惕和冷靜，注意觀察情況，遵守交通規(guī)則。同時，要正確掌握姿勢和操作技巧，將學(xué)到的技能和知識在實際駕駛中應(yīng)用。最后，還要注意維護(hù)車輛，保障自己和周圍人的安全。

結(jié)論：學(xué)習(xí)開車需要克服很多困難，但只要保持耐心和恒心，并遵守上述幾點原則，就可以取得成功。開車技能是一個不斷提高的過程，只有通過不斷練習(xí)和總結(jié)，才能逐漸變得熟練并掌握更高級別的技能。

軍人開車心得體會精選篇六

第一段：PET開車前的準(zhǔn)備工作（200字）。

開車旅行是現(xiàn)代人放松身心、探索世界的一種方式，在旅行中，小汽車成為了人們常用的代步工具。然而，在開車前的準(zhǔn)備工作中，很多人常常會忽略一些細(xì)節(jié)，給自己在旅途中帶來不便。如果想要獲得一個愉快的開車體驗，進(jìn)行充分的準(zhǔn)備是必要的。首先，檢查車輛的狀況，確保車輛的發(fā)動機、剎車、燈光等都處于正常工作狀態(tài)，避免在行駛中出現(xiàn)緊急情況。其次，準(zhǔn)備好行車必需品，如導(dǎo)航儀、手機、手機充電器、急救箱等等。最后，規(guī)劃好行駛路線，了解途中的交通狀況和氣候情況，以便提前做好準(zhǔn)備。

第二段：PET開車中的安全問題（200字）。

在PET開車過程中，安全問題是我們最關(guān)心的。首先，我們需要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。切勿闖紅燈、逆行、超速等違規(guī)行為，這些行為都可能給自己和他人造成嚴(yán)重的后果。其次，需要保持集中注意力，不要因為打電話、聊天、玩手機等分神行為而導(dǎo)致危險。同時，預(yù)防事故也是至關(guān)重要的。良好的駕駛習(xí)慣，如保持車距、打開車窗、養(yǎng)成觀察后視鏡的習(xí)慣，能夠幫助我們提前發(fā)現(xiàn)潛在的危險，減少事故的發(fā)生。最后，遇到突發(fā)情況，一定要保持冷靜，不要驚慌失措，及時采取相應(yīng)的措施，以保障自己和他人的安全。

第三段：PET開車中的養(yǎng)護(hù)與維修（200字）。

在長期的駕駛過程中，PET的使用和維護(hù)是必不可少的。首先，我們應(yīng)該定期檢查車輛的油耗，合理控制加油的時間和量，以減少費用。其次，定期更換機油和空氣濾清器，保持引擎的正常運轉(zhuǎn)。同時，還要注意車輛的外觀和內(nèi)飾的清潔，提高車輛的品質(zhì)和舒適度。另外，及時修理車輛的故障也是必須的。如果發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)故障，應(yīng)該立即找專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行檢修和維護(hù)，確保車輛的穩(wěn)定性和安全性。

第四段：PET開車中的駕駛技巧（200字）。

在PET開車過程中，掌握一些駕駛技巧是有益的。首先，要學(xué)會合理使用剎車。在減速和制動過程中，應(yīng)該提前減速，避免急剎車，以減少車輛的磨損和駕駛者的不適感。其次，要掌握好轉(zhuǎn)向操作。在轉(zhuǎn)彎或變道時，應(yīng)該提前觀察路況，合理使用轉(zhuǎn)向燈，保證安全。另外，合理的加速和減速也是駕駛技巧中的重要環(huán)節(jié)。在起步和快速行駛時，需要平順加速；在減速和停車時，應(yīng)該提前減速，緩慢停車。這樣不僅可以保護(hù)車輛的機械部件，還可以提高行車的舒適度。

第五段：PET開車中的心態(tài)調(diào)整（200字）。

開車需要良好的心態(tài)，保持冷靜和穩(wěn)定對于安全駕駛至關(guān)重要。在開車過程中，可能會遇到各種不順心的事情，如堵車、超車?yán)щy等。面對這些情況，我們應(yīng)該學(xué)會調(diào)整心態(tài)。首先，保持耐心，不要輕易發(fā)脾氣和與他人發(fā)生沖突。其次，保持積極的心態(tài)，不要悲觀和焦慮?？梢杂靡恍┮魳坊蛘咂渌绞竭M(jìn)行放松，提高駕駛的舒適度。最后，要保持專注和集中注意力。避免一些無謂的事情打擾自己的駕駛，保持專注才能更好地應(yīng)對潛在的危險。

總結(jié)：通過上述幾點關(guān)于PET開車的心得體會，我們可以更好地掌握開車的技巧、避免交通事故的發(fā)生，并保證車輛的正常運轉(zhuǎn)。只有通過不斷地實踐和經(jīng)驗總結(jié)，我們才能成為一個更好的司機，享受安全和舒適的駕駛體驗。

軍人開車心得體會精選篇七

汽車已經(jīng)成為了現(xiàn)代人最重要的交通工具之一，對于軍人來說，駕車技能更是必不可少的一項武器。在許多時候，駕駛技術(shù)的優(yōu)劣直接關(guān)系到戰(zhàn)斗力的高低。本文將探討軍人開車的心得體會，分享如何做到安全駕駛，保障行車周全。

相對于一般駕駛員，軍人有其獨特的開車駕駛特點。首先，軍人通常會面對更為嚴(yán)峻的駕駛條件，例如不同種類的地形和路面，不同的氣候和環(huán)境等等。其次，軍隊對于駕駛員的要求比較高，他們需要具備的技能和要求也會比較嚴(yán)格且全面。因此，軍人在開車時需要有扎實的技能基礎(chǔ)和豐富的經(jīng)驗。

安全性是軍人開車的首要任務(wù)，因此掌握相關(guān)安全技巧十分重要。首要的技巧就是行駛前檢查。軍人在出車前需要仔細(xì)檢查汽車底盤和輪胎，以確保駕駛期間不出現(xiàn)任何問題，以保證安全。其次是預(yù)防性行車。軍人的駕駛過程需要以預(yù)防為主，始終關(guān)注路況變化，提前擬定駕駛方案，選擇適當(dāng)?shù)乃俣?，以確保行車安全。最后是瞭望?！毖塾^八方，耳聽八方”，警覺并及時發(fā)現(xiàn)路況變化，作出反應(yīng)，從而保證行車安全。

第四段：軍人的自我要求。

除了具備必要的技巧并遵守安全規(guī)定之外，軍人在開車過程中還需要強化自我要求。首先是堅持紀(jì)律，遵守交通規(guī)則。軍人天生講紀(jì)律，這個優(yōu)勢在駕駛中就顯得尤為重要。其次，軍人需要保持清醒、果斷的狀態(tài)。尤其是在遇到危險或緊急情況時，需要迅速作出反應(yīng)及時處理。最后，軍人需保持良好的心態(tài)，避免開車過程中受到各種情緒的干擾，不要沉迷于打電話，聽音樂等與開車無關(guān)的行為，以免引發(fā)危險行為。

第五段：總結(jié)。

軍人開車的心得體會是十分寶貴的經(jīng)驗，這些經(jīng)驗也在其他人開車時有相當(dāng)大的借鑒作用。全面的駕駛技能，嚴(yán)格的安全駕駛規(guī)定，以及清醒果斷的駕駛狀態(tài)都是軍人開車時必不可少的元素?？傊娙碎_車的方法和技巧不僅需要掌握，更需要時刻重視，始終保持高度警覺和嚴(yán)格自律意識，從而保障駕駛安全。

軍人開車心得體會精選篇八

1、有些同志搞不清是不是已經(jīng)啟動了，請在再次打火前看看轉(zhuǎn)速表！否則易燒啟動電機。

2、早上起來熱車30秒足矣，不用太長，然后慢慢走約一二公里，等車的水溫到正常高度再加速，在水溫沒到40—50c以上時行車不要過40—50km/h為好。車子啟動后在原地停留超過一分鐘，對冷發(fā)動機的損耗非常大，不僅增加了%發(fā)動機故障風(fēng)險，而且還增加了%的二氧化碳排放，真是損人不利己。而且，原地?zé)彳囘€會使排氣管內(nèi)的積水無法排除，導(dǎo)致生銹甚至被腐蝕穿孔。正確做法是，無需原地?zé)彳?，在車子剛啟動時不要馬上加速，慢行幾分鐘，讓引擎熱起來之后再均勻加速行駛。

3、打火之前等自檢燈熄滅。

1、遇黃燈最好停；現(xiàn)在過綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。

2、重視儀表盤上的出現(xiàn)警示標(biāo)識，應(yīng)先停車弄明白后再繼續(xù)開。比如：是否手剎沒放下來；水箱水位夠不夠；是否機油不足等等。

3、跟車的時候不要只盯著你前面的那個車，目光放遠(yuǎn)一點，如果你發(fā)現(xiàn)你前面的前面的車剎車燈亮了，或者你前面的車前面有車并線，就可以輕輕踩剎車了，反應(yīng)時間長，也可以提醒后車。

4、并線要打燈，看見出口早點并出來，并線回頭望一眼，后視鏡有盲區(qū)，就是離你很近的側(cè)后方。

5、永遠(yuǎn)不要和自行車搶，沒剎車的汽車沒有，沒剎車的自行車大把。

6、看不到情況視線被遮擋的街口，交叉口以及大車的后面，都要減速，哪怕是半夜2點。

7、換擋：發(fā)動機、加速踏板，擋位等三位一體配合默契才能輸出最佳動力，而只有發(fā)動機在1500－2500轉(zhuǎn)時，你才能獲得這樣的效果。事實上，很多人在討論這個說法是否科學(xué)，但有一組數(shù)據(jù)可能比較有說服力。當(dāng)發(fā)動機在1500—2500轉(zhuǎn)之間換擋時，扭力比轉(zhuǎn)速不足或空轉(zhuǎn)時大%，可發(fā)動機的磨損卻會為此減少%。

8、盡量掛高擋：低擋行駛會消耗更多的能量，所以在駕駛手動變速器的車時在車速穩(wěn)定下來以后應(yīng)及時換成高擋。對于一輛手動擋車來說，低擋高速行車，會使油耗超過正常值的45%。

10、出租車隨時會停下來，跟遠(yuǎn)一點。

11、當(dāng)你遇見道路不太好時，如有點深的坑，溝，較高的和較低的井蓋，大石頭等，最好。

不要高速通過，劇烈的撞擊會讓車產(chǎn)生機械變形，螺絲，密封等等撞松撞壞。還是悠著點，稍微低點速度通過，別過去后車飛起來，人也飛起來，人車都會有散架的感覺。

夜間。

1、從前很羨慕哪些雪亮的疝氣燈，晚上開車總喜歡開著遠(yuǎn)光，不管對方是否晃眼，現(xiàn)在知道了，如果對方什么也看不見，處在危險邊緣的也包括自己。所以每次會車首先變成近光。

2、注意城里面不要開遠(yuǎn)光燈，你看得清楚也晃到了對面的人，可以晃燈提醒對面的遠(yuǎn)光燈。

1、停車要看看邊上是什么車，后面是什么車，能不能與他們保持安全的距離，不要停在寶馬等名車邊上。保安室和攝像機能不能看到車，反正想的挺多的。

2、停車最好后備箱頂著墻，能有多后就多后，小偷就沒有光顧過后備箱。

3、從前停車頂著前車停；現(xiàn)在停好車都要向后多倒個半米，哪怕后面再停個車頂上來，自己也能出的去。

4、從前停車總是要把后視鏡給收起來；現(xiàn)在能不收就不收，因為它可以幫別人遠(yuǎn)離你的車，就算壞了也比做漆來的實惠。

5、以前路邊停車急著下車時開門就下，現(xiàn)在再著急也要看看后視鏡，看后面有沒有跟上來的自行車和摩托車，車門碰了人家就不輕。

6、東西不要放在車內(nèi)看得到的地方，哪怕你覺得不值錢，哪怕你的衣服里面沒有東西。

7、停車注意關(guān)燈，關(guān)窗戶，關(guān)空調(diào)。

8、停車的時候方向打正，不管是只停一會，還是一停很多天，讓你的愛車前轉(zhuǎn)向束處于正常的放松狀態(tài)。

9、有轉(zhuǎn)向助力的朋友注意，當(dāng)你很牛b的輕揉方向盤向內(nèi)倒車入位的時候，別忘了轉(zhuǎn)向助力方向盤轉(zhuǎn)到頭的時間一般不要超過5—15秒，最好就不要用到頭的轉(zhuǎn)向來倒車等，否則您的轉(zhuǎn)向助力就玄了，很快就會壞，還要抱怨車的轉(zhuǎn)向質(zhì)量這么差。

保養(yǎng)。

2、保養(yǎng)的時候最好看著，添加劑絕對的不要加，哪怕說得天花亂墜。

3、注意檢查機油、冷卻液高度還有胎壓。

4、不要油表紅燈亮了再去加油。

5、注意燃油品質(zhì)：不要把能點著的液體都往油箱里倒，其實每部車都有最適合自己的油品標(biāo)號。最大的誤區(qū)是標(biāo)號越高越好，而現(xiàn)實是，如果一部車常年使用標(biāo)號不匹配的汽油，排放超過正常情況4%，發(fā)動機的壽命將為此縮短一年。

6、定期保養(yǎng)車輛：不要忘記《汽車保養(yǎng)手冊》。在現(xiàn)實生活中，保養(yǎng)比較好的車在沒有發(fā)生嚴(yán)重事故的情況下發(fā)生故障的概率還不到1%。而在常見的故障中，有83%是因為沒有科學(xué)的保養(yǎng)而造成的。而這些故障會影響你車的壽命%，排放%。

安全。

1、一輩子上車第一件事情是安全帶。

2、遙控鎖不是每次四個們都會鎖上的。

3、小孩永遠(yuǎn)不能在前座。

4、喝水的瓶子哪里都可以扔，就是不能扔在駕駛座的底下。

5、女孩子車上放一雙平底鞋，那種練舞鞋就不錯。

6、出門之前想好目的地和行車路線，找不到路猶豫的時候先開雙閃燈（就是那個感嘆號）。

7、車上必備：滅火器、三角牌、千斤頂。

進(jìn)出小區(qū)。

1、減速慢行，少按喇叭。如果有人擋在你前面就是不走，可以輕按喇叭提示他。要知道小區(qū)里很多人正處于悠閑的狀態(tài)，尤其是老人小孩，對身后的車是很不敏感的。

2、如果前面有無人看管的小孩、寵物等，請耐心等待，狂按喇叭不會有效解決問題。

很多廠家宣傳自己的新車不用磨合，這是有問題的。因為不管是采取什么技術(shù)，新車從生產(chǎn)線上下來后都必須面對一個磨合的過程。新車磨合最關(guān)鍵的實際上是兩個目的：第一要達(dá)到人車結(jié)合、第二才是車中各部件的結(jié)合。

磨合沿著兩條主線，一條是動力線：發(fā)動機（動力和潤滑系統(tǒng)）、傳動系統(tǒng)（離合與齒輪箱）、隨動及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（目前主要是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）。另一條主線是剎車系統(tǒng)：剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。

1、從正確啟動發(fā)動機開始，一定要等自檢結(jié)束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。目前掌握的故障有車友（懷疑）沒有按照啟動程序進(jìn)行，導(dǎo)致abs燈長亮，電腦檢查發(fā)現(xiàn)代碼錯誤，應(yīng)該是abs自檢沒有結(jié)束就啟動產(chǎn)生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫程序改變代碼解決，但其實有個簡單方法可以解決，就是將電瓶斷電，人為造成電腦復(fù)位清零，讓電腦啟動rom里固化程序工作就可以了（這一方法是否適合奇瑞車有爭議，建議只有在不能及時到定點維修廠時采用，完事后還是開回廠里檢測）。故此，新車磨合的第一要領(lǐng)就是隨時隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。

2、單純發(fā)動機磨合，發(fā)動機組裝時候已經(jīng)進(jìn)行過低速高速調(diào)整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對于車的動力系統(tǒng)，不僅僅是發(fā)動機，包含了許多方面，建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運轉(zhuǎn)。即使發(fā)動機試車過高速，也是不帶負(fù)載的測試，接合到整車，傳動和隨動轉(zhuǎn)向等等負(fù)載，就不能不嚴(yán)重關(guān)注了。

3、具體的說，首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20km、2檔40km、三檔60km、四檔80km，5檔100km。

主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑，以免該組齒輪發(fā)熱嚴(yán)重造成齒輪箱內(nèi)部發(fā)熱不均勻變形也不均勻，再換檔時咬合出現(xiàn)問題就會多產(chǎn)生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來后要在自然環(huán)境中放置一段時間才能使用，讓其自然退火，各處內(nèi)部應(yīng)力均衡，車的磨合也是這個道理。

4、首保：按手冊按時去就行了，沒什么多說的，這里要強調(diào)的是更換機油和齒輪油的時候，有條件最好和師父商量一下，不要將廢油直接流進(jìn)他們的廢油桶，要單獨用個盆或桶接著，定置一段時間后將油緩緩倒出，看看盆底是否有金屬碎屑，多不多，假如你覺得很多，不客氣，再執(zhí)行一次初級磨合！

6、對于隨動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新車最要注意的就是停車回輪，起動出車位不要一下子將方向打死，其他也就沒有太多說的了。

7、剎車系統(tǒng)方面，許多新車上牌照時候剎車檢驗通不過，總是懷疑是不是檢測場想收錢而難為自己，我不敢說沒有這個可能，但是由于新車剎車盤和剎車片不會是完全平整接觸的，確實不能發(fā)揮最佳狀態(tài)。磨合需要注意的就是別急剎車，要采取預(yù)見性的緩剎車（當(dāng)然平時也該如此）。養(yǎng)成良好的剎車習(xí)慣很重要，再好的剎車盤、碟也是有雜質(zhì)的，新車總是急剎車，很容易在盤、碟上留下溝槽，嚴(yán)重的盤能磨成不是平面而成了曲面，后果就是當(dāng)某一天你需要緊急制動時，會發(fā)現(xiàn)剎車力度弱了許多。

養(yǎng)成兩腳剎車不是壞事，許多老司機都如此，首先就是預(yù)見性剎車，對于前方道路出現(xiàn)的狀況做出先期反應(yīng)，因為有些老的油剎車和氣剎車第一腳總是弱，不能是最佳狀態(tài)。但其實兩腳剎車最主要的是給后車提醒，許多追尾事故其實不能完全賴后車，自己沒有好的剎車習(xí)慣，后車又跟的緊，結(jié)果當(dāng)然是他親你pp。

軍人開車心得體會精選篇九

開車安心是每位駕駛?cè)耸慷夹枰獣r刻牢記的重要原則。我們作為駕駛者應(yīng)當(dāng)時刻保持高度的警覺和謹(jǐn)慎，在道路上保持安全的駕駛行為，以確保自己和他人的安全。在我多年的駕車經(jīng)驗中，我深刻體會到了開車安心的重要性，并且總結(jié)出了一些心得體會。下面我將通過五段式的文章，向大家分享我在開車過程中的一些體會和建議。

第一段：保持冷靜。

在駕駛過程中，保持冷靜是最為重要的。當(dāng)遇到突發(fā)狀況時，冷靜的思維和反應(yīng)能力能夠幫助我們做出正確的決策，避免出現(xiàn)更大的危險。記得有一次，我在高速公路上行駛，突然一輛車從我左側(cè)急速加速并切入我的道路，我立刻意識到這是一個危險的行為。但我保持冷靜地減速并留出足夠的空間，避免了與對方發(fā)生碰撞。這次經(jīng)歷告訴我，在遇到類似情況時，冷靜思考和及時反應(yīng)是至關(guān)重要的。

第二段：遵守交通規(guī)則。

遵守交通規(guī)則是保證道路安全的基礎(chǔ)。加強交通法規(guī)的學(xué)習(xí)和理解，深入了解每個交通標(biāo)志的含義，掌握每個交通信號燈的功能，這樣我們才能正確而快速地做出反應(yīng)。我曾目睹一次因違反交通規(guī)則而引發(fā)的交通事故。當(dāng)時，一輛車闖紅燈被一輛正常通過的車輛撞擊。這起事故的發(fā)生是因為駕駛員不遵守交通信號的規(guī)定。從那以后，我更加注重遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。

第三段：保持車輛良好狀態(tài)。

保持車輛良好狀態(tài)是開車安心的一部分。定期檢查車輛的機油、剎車片、輪胎等關(guān)鍵部件，確保它們處于良好狀態(tài)，這樣我們在駕駛時就能夠更加安心。我記得有一次，我疏忽了輪胎的檢查，在高速公路上突然感覺到車輛抖動不穩(wěn)。緊急剎車后，我發(fā)現(xiàn)輪胎已經(jīng)漏氣并且磨損嚴(yán)重。幸運的是，我及時發(fā)現(xiàn)了問題并停下來修理。這次經(jīng)歷教會了我保持車輛良好狀態(tài)的重要性。只有確保車輛的正常運行，我們才能開車更加安心。

第四段：保持警惕。

保持警惕是在道路上駕駛的重要方法之一。我們應(yīng)該時刻關(guān)注我們周圍的交通環(huán)境，注意其他車輛的動態(tài)和行為。我曾經(jīng)遇到過一次緊急剎車的情況，是因為前方的車輛突然停下來，而我沒有提前留出足夠的距離。這次經(jīng)歷告訴我，保持警惕是避免碰撞的關(guān)鍵。我們需要時刻觀察、分析和判斷，以便及時做出正確的反應(yīng)。只有保持警惕，我們才能更好地應(yīng)對突發(fā)狀況，確保自己和他人的安全。

第五段：保持良好的心態(tài)。

開車安心還需要保持良好的心態(tài)。在面對繁忙的駕駛環(huán)境、各種不確定因素時，我發(fā)現(xiàn)保持良好的心態(tài)非常重要。在道路上遇到一些不文明駕駛行為、車輛損壞等情況時，我們要保持冷靜、理智處理，避免因為一時的沖動而做出錯誤決策。與此同時，我們也要保持耐心和友善。遇到其他駕駛員的錯誤行為時，應(yīng)該采取禮讓和寬容的態(tài)度，避免因為沖突而影響情緒和駕駛安全。

總結(jié)：

開車安心的核心在于保持冷靜、遵守交通規(guī)則、保持車輛良好狀態(tài)、保持警惕和保持良好的心態(tài)。只有我們時刻保持高度的警覺和謹(jǐn)慎，才能夠保證自己和他人的安全。希望我總結(jié)的這些心得體會能夠?qū)Υ蠹以陂_車過程中提供一些幫助，并讓每位駕駛?cè)耸慷寄軌虬残鸟{駛，以確保道路的安全和秩序。

軍人開車心得體會精選篇十

從進(jìn)入開車調(diào)試以來，聚合部全體員工晝夜奮戰(zhàn)、迎難而上，用汗水和激情確保了裝置一次性開車成功。成績來之不易，為積累經(jīng)驗、汲取教訓(xùn)，現(xiàn)將在調(diào)試和開車過程中所做的主要工作、所遇到的各類問題及經(jīng)驗總結(jié)如下：

在安裝過程中，難免會有油污、焊渣、灰塵甚至焊條、螺絲、抹布等留在系統(tǒng)里，這些雜質(zhì)一方面會污染開車后的產(chǎn)品，嚴(yán)重的會影響開車和正常生產(chǎn)。發(fā)現(xiàn)的問題：

（1）酯化1內(nèi)部在單機試車時發(fā)現(xiàn)內(nèi)有木塊；

（2）pta旋轉(zhuǎn)下料器被焊絲卡堵跳停；

（3）工藝塔沒有清洗干凈導(dǎo)致做熱態(tài)模擬時重新用eg置換。

目的是檢查設(shè)備的各種性能參數(shù)是否符合設(shè)計要求，以及動設(shè)備的正確安裝和運行，包括是否有異常噪音、震動或泄漏，軸承溫升是否正常，電機電流是否超過額定電流等。發(fā)現(xiàn)的問題：

（1）循環(huán)水泵出口閥不能全開，否則泵跳停；

（2）酯化1底部固定軸承對中不好，間隙有點大；

（3）切粒系統(tǒng)輸送水管線輸送能力不足等?，F(xiàn)在在保全和儀電的配合下都得到了解決。

在惠通、保全和儀電的配合下，我們對泵轉(zhuǎn)速和流量、容器容積、特殊儀表測量值進(jìn)行了標(biāo)定。標(biāo)定所得的原始記錄和標(biāo)定曲線已做成檔案資料備查。

（1）對熱媒系統(tǒng)做了冷態(tài)氣密，對氣相熱媒系統(tǒng)又專門做了保負(fù)壓實驗。發(fā)現(xiàn)的問題：

a、05—p17系統(tǒng)在做最后一次氣密時，又發(fā)現(xiàn)新漏點（05—e03氣相伴熱管線的低排管被保溫鐵皮上的螺絲打破。

b、05—p15系統(tǒng)又兩處漏點在升溫之后才發(fā)現(xiàn)。

（2）縮聚系統(tǒng)做了冷態(tài)和熱態(tài)氣密后，又做了氨檢，在處理系統(tǒng)中氨氣時，把氨氣直接對空排放，導(dǎo)致樓內(nèi)氨氣味很重。

熱媒聯(lián)動試車一般分為三步：

（1）試車前系統(tǒng)吹掃、檢漏和保壓都必須合格。

（2）冷態(tài)熱媒填充和循環(huán)清洗。

（3）系統(tǒng)升溫，在系統(tǒng)升溫前和升溫時我們所做的主要工作有：

（1）升溫前把所有攪拌器和熱媒泵的恒溫冷卻水打開并循環(huán)，同時做好恒溫水分流。

（2）升溫前熔體管線上的取樣閥和物料閥必須有一定的開度。

（3）反應(yīng)釜和管線不能憋壓，需有敞口。

（4）升溫時現(xiàn)場巡檢必須定人定時，并每1h記錄一次。

（5）升溫速度嚴(yán)格按升溫曲線控制。

（6）升溫過程中，對攪拌器定期盤車。

（7）對反應(yīng)釜升溫一定要勻，特別是縮聚2和終縮釜。