車管交警心得體會和感想 車管交警窗口工作心得體會(三篇)

心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會怎么寫才恰當呢？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習心得體會范文，希望會對大家的工作與學(xué)習有所幫助。

對于車管交警心得體會和感想一

一、周密組織部署自查自糾工作

（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認識。為了把此項工作落到實處，確保不走過場，大隊成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責和部署政風行風自查自糾自改活動。制定了《交警大隊迎接省糾紛辦重點評議方案》，及時召開民警、協(xié)警動員大會，使全體民警、協(xié)警清醒地認識到此次查擺整改活動的重要性和必要性，積極認真地投入到重點評議活動中。

（二）開門評警，廣納民意。一是召開廉政監(jiān)督員座談會。為切實找準交通管理工作和政風行風建設(shè)方面存在的不足，我隊采取“自已找，群眾提”等形式，邀請轄區(qū)人大代表、政協(xié)委員、客運企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、駕駛?cè)伺c群眾等各行業(yè)代表召開廉政監(jiān)督員座談會，與群眾進行零距離接觸，廣泛征求廉政建設(shè)、依法辦事、履職效率、管理效能、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)環(huán)境等方面存在突出問題的意見和建議。二是發(fā)放問卷調(diào)查。組織民警深入轄區(qū)企業(yè)、學(xué)校等向群眾發(fā)放測評表。

（三）自我梳理，認真查擺。各中隊、股、車管分所按照糾紛辦的要求，積極查擺自身存在不足，正視自己的缺點，比較客觀的查擺自身存在的不足，并有針對性的提出整改措施及作出工作承諾。

二、分析查擺隊伍存在的問題

一是民警法制意識較淡薄。部分民警法律法規(guī)知識貧乏，執(zhí)法水平、業(yè)務(wù)能力不強，表現(xiàn)在糾正交通違法行為運用條款不熟練，辦案證據(jù)收集不齊全，工作耐心程序不夠等。

二是服務(wù)意識不夠。表現(xiàn)在路面執(zhí)法中的文明用語、執(zhí)勤執(zhí)法手勢不規(guī)范，如糾正違法時不敬禮等。

三是個別民警工作責任心不強。個別民警工作作風不夠扎實，工作缺乏主動性、積極性，對困難的工作相互推諉或馬虎應(yīng)付，工作效率低，質(zhì)量不高。

四是少數(shù)交通協(xié)管員法制意識不強，組織紀律性相對低下，業(yè)務(wù)技能不精。

五是對個別路段的管控不力。近年來，我縣的交通流量不斷增加，人、車、路的矛盾日益突出，民警承受著趙來越大的工作壓力。由于受警力限制，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路秩序始終得不到有效管控，鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕駛員交通安全意識有待提高，加強交通安全知識教育。

三、多措并舉，邊查邊改

針對以上存在的問題，我隊在對隊伍思想狀況進行全面、綜合分析的基礎(chǔ)上，加大管理整治力度，堅持立說立行立改的原則，加強隊伍建設(shè)和存在的問題整改。

一是加強教育，提高覺悟。以“重點評議”、規(guī)范執(zhí)法和“主題教育”活動為契機，繼續(xù)加強民警的政治思想教育，牢固樹立民警的宗旨意識，做到警鐘常鳴，教育不松、力度不減。

二是加強管理，防患未然。實行量化考核制度，加強隊伍的管理和監(jiān)督。認真貫徹落實《公安機關(guān)窗口單位服務(wù)規(guī)定》《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范》及《道路交通事故處理程序規(guī)范》，牢固樹立廣大民警的宗旨意識、法制意識和服務(wù)意識，打牢執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。同時，要求窗口民警認真貫徹落實好便民利民措施，做到辦事文明、說話和氣，努力提高人民群眾的滿意度。

三是抓好隊伍規(guī)范化建設(shè)。按照“人要精神，物要整潔、說話要和氣、辦事要公道”的要求，進一步加強規(guī)范化建設(shè)，嚴格執(zhí)行《內(nèi)務(wù)條令》、《五條禁令》，建立規(guī)范的工作、生活、學(xué)習秩序，切實加強對民警的教育、管理，從民警最基本的行為準則抓好，促進民警的作風養(yǎng)成，塑造交警隊伍的良好形象。

四是進一步加大宣傳力度。要認真研究分析轄區(qū)交通管理秩序的形勢，結(jié)合“文明接力，暢行活動”，進一步掀起全民學(xué)法守法的高潮，通過交通法制的宣傳教育，以贏得人民群眾對交警執(zhí)法工作的理解和支持，努力營造良好的執(zhí)勤執(zhí)法環(huán)境。

對于車管交警心得體會和感想二

為切實加強公車管理，規(guī)范公務(wù)用車的派遣、使用、維修、保養(yǎng)、處置等行為，努力提高公務(wù)用車使用效率和服務(wù)質(zhì)量，結(jié)合工作實際，制定本管理制度。

勞動保障大隊：行政執(zhí)法用車三輛

各基層所（分局）：業(yè)務(wù)用車各一輛

（一）公務(wù)用車主要用于日常公務(wù)和應(yīng)急事項處理，禁止公車私用。

（二）各單位應(yīng)當加強公務(wù)用車使用管理，設(shè)置一名公車管理員。

（三）用車時須經(jīng)本單位負責人同意后填寫出車登記表（見附件）并指定駕駛員，駕駛員接到出車任務(wù)后提前到位、按時出車（車輛加油、修理要事先告知公車管理員）。未經(jīng)出車審批程序出車的，按公車私用論處（特殊情況出車的，事后要及時補辦出車手續(xù)）。出車登記表由公車管理員存檔。

（一）嚴格按照規(guī)定使用公務(wù)用車，嚴禁公車私用、私車公養(yǎng)，不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補貼又違規(guī)使用公務(wù)用車。

（二）嚴格公務(wù)用車使用時間、事由、地點、里程、油耗、費用等信息登記和公示制度。

（三）車輛維修必須到定點維修點維修（除外出用車等特殊情況外），車輛維修保養(yǎng)時駕駛員要向本單位報告，經(jīng)負責人同意后進行維修。維修發(fā)票、清單需駕駛員簽字認可，并經(jīng)本單位公車管理員核實。

（四）公務(wù)車輛應(yīng)按規(guī)定停放。出車在外臨時停車應(yīng)安全停放車輛，出車返回后必須在指定地點停放車輛。如特殊情況需在外停放，須經(jīng)車管負責人同意后方可停放，并確保泊車安全。嚴禁將公務(wù)用車停放在餐飲、洗浴、歌廳等娛樂場所。

（五）“gps監(jiān)管平臺”由辦公室負責申請、機關(guān)紀委（巡察辦）負責監(jiān)督管理，適時查詢、監(jiān)控行車狀態(tài)（行駛區(qū)域、車速、油耗、停車地點等），并及時糾察、記錄違規(guī)情況，確保車輛運行規(guī)范、安全。

（六）所有車輛全部使用政府采購ic加油卡，實行一車一卡、定點、定卡、定車號加油。

（一）駕駛員平時要保持車輛良好狀態(tài)，無特殊原因按時上下班，保證按時出車。無工作用車時，車輛必須停放在指定的地點。

（二）駕駛員要嚴格執(zhí)行交通有關(guān)法規(guī)，嚴禁酒后駕駛，嚴禁帶故障行車，嚴禁超載人員，不得擅自將車輛借給他人駕駛。

（三）駕駛員必須嚴格遵守交通規(guī)則，謹慎駕駛，確保行車安全。凡違反交通規(guī)則和操作規(guī)程被罰款或造成經(jīng)濟損失的，一概不予報銷。

（四）凡車輛發(fā)生交通事故的，駕駛員應(yīng)立即停車報警（交通事故122、醫(yī)療救護120）、進行應(yīng)急處理（搶救傷者或撤離人員、保護現(xiàn)場、設(shè)置警戒標志等），并及時向本單位負責人報告并說明情況。

（五）車輛與駕駛?cè)藛T相對固定，車輛行駛必需的相關(guān)隨車證照（資料）由駕駛員負責妥善保管。

（六）駕駛員要注意車輛年審和保險到期時間，在到期日之前向辦公室報備并辦理車輛年審和保險手續(xù)。

有下列情形之一的，依紀依法追究相關(guān)人員責任：

（一）公車私用、私車公養(yǎng)，或者既領(lǐng)取公務(wù)交通補貼又違規(guī)使用公務(wù)用車的。公車私用經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，當事人個人承擔機械磨損費，燃料費、過路費、過橋費等相關(guān)費用。如發(fā)生交通事故，一切后果由當事人負責。

（二）為公務(wù)用車增加高檔配置或者豪華內(nèi)飾的。

（三）在車輛維修等費用中虛列名目或者夾帶其他費用，為非本單位車輛報銷運行維護費用的。

（四）違規(guī)處置公務(wù)用車的。

（五）駕駛員未按規(guī)定地點停放車輛或擅自將車輛借給他人造成車輛失盜或損壞的，一切后果由駕駛員承擔。

（六）有其他違反公務(wù)用車配備使用管理規(guī)定行為的。

對于車管交警心得體會和感想三

根據(jù)xx省人民政府糾正行為不正之風辦公室《關(guān)于對部分具有行政執(zhí)法職能的部門進行重點評議的通知》精神和要求，我隊自6月21日起，結(jié)合當前開展的執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)和“發(fā)揚傳統(tǒng)、堅定信念、執(zhí)法為民”、“鑄造忠誠警魂、樹立良好形象”主題教育實踐活動，認真開展自查自糾活動，堅持以加強政風行風建設(shè)為核心，以強化隊伍管理為重點，認真組織，強化責任，廣泛征求意見，深入查擺問題，切實改進作風，扎實開展重點評議政風行風自查自糾活動，現(xiàn)將主要情況匯報如下：

(一)加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認識。為了把此項工作落到實處，確保不走過場，大隊成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責和部署政風行風自查自糾自改活動。制定了《xxx大隊迎接省糾紛辦重點評議方案》，及時召開民警、協(xié)警動員大會，使全體民警、協(xié)警清醒地認識到此次查擺整改活動的重要性和必要性，積極認真地投入到重點評議活動中。

(二)開門評警，廣納民意。一是召開廉政監(jiān)督員座談會。為切實找準交通管理工作和政風行風建設(shè)方面存在的不足，我隊采取“自已找，群眾提”等形式，邀請轄區(qū)人大代表、政協(xié)委員、客運企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、駕駛?cè)伺c群眾等各行業(yè)代表召開廉政監(jiān)督員座談會，與群眾進行零距離接觸，廣泛征求廉政建設(shè)、依法辦事、履職效率、管理效能、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)環(huán)境等方面存在突出問題的意見和建議。二是發(fā)放問卷調(diào)查。組織民警深入轄區(qū)企業(yè)、學(xué)校等向群眾發(fā)放測評表。

(三)自我梳理，認真查擺。各中隊、股、車管分所按照糾紛辦的要求，積極查擺自身存在不足，正視自己的缺點，比較客觀的查擺自身存在的不足，并有針對性的提出整改措施及作出工作承諾。

一是民警法制意識較淡薄。部分民警法律法規(guī)知識貧乏，執(zhí)法水平、業(yè)務(wù)能力不強，表現(xiàn)在糾正交通違法行為運用條款不熟練，辦案證據(jù)收集不齊全，工作耐心程序不夠等。

二是服務(wù)意識不夠。表現(xiàn)在路面執(zhí)法中的文明用語、執(zhí)勤執(zhí)法手勢不規(guī)范，如糾正違法時不敬禮等。

三是個別民警工作責任心不強。個別民警工作作風不夠扎實，工作缺乏主動性、積極性，對困難的工作相互推諉或馬虎應(yīng)付，工作效率低，質(zhì)量不高。

四是少數(shù)交通協(xié)管員法制意識不強，組織紀律性相對低下，業(yè)務(wù)技能不精。

五是對個別路段的管控不力。近年來，我縣的交通流量不斷增加，人、車、路的矛盾日益突出，民警承受著趙來越大的工作壓力。由于受警力限制，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路秩序始終得不到有效管控，鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕駛員交通安全意識有待提高，加強交通安全知識教育。

針對以上存在的問題，我隊在對隊伍思想狀況進行全面、綜合分析的基礎(chǔ)上，加大管理整治力度，堅持立說立行立改的原則，加強隊伍建設(shè)和存在的問題整改。

一是加強教育，提高覺悟。以“重點評議”、規(guī)范執(zhí)法和“主題教育”活動為契機，繼續(xù)加強民警的政治思想教育，牢固樹立民警的宗旨意識，做到警鐘常鳴，教育不松、力度不減。

二是加強管理，防患未然。實行量化考核制度，加強隊伍的管理和監(jiān)督。認真貫徹落實《公安機關(guān)窗口單位服務(wù)規(guī)定》、《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范》及《道路交通事故處理程序規(guī)范》，牢固樹立廣大民警的宗旨意識、法制意識和服務(wù)意識，打牢執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。同時，要求窗口民警認真貫徹落實好便民利民措施，做到辦事文明、說話和氣，努力提高人民群眾的滿意度。

三是抓好隊伍規(guī)范化建設(shè)。按照“人要精神，物要整潔、說話要和氣、辦事要公道”的要求，進一步加強規(guī)范化建設(shè)，嚴格執(zhí)行《內(nèi)務(wù)條令》、“五條禁令”，建立規(guī)范的工作、生活、學(xué)習秩序，切實加強對民警的教育、管理，從民警最基本的行為準則抓好，促進民警的作風養(yǎng)成，塑造x隊伍的良好形象。

四是進一步加大宣傳力度。要認真研究分析轄區(qū)交通管理秩序的形勢，結(jié)合“文明接力，暢行活動”，進一步掀起全民學(xué)法守法的x，通過交通法制的宣傳教育，以贏得人民群眾對x執(zhí)法工作的理解和支持，努力營造良好的執(zhí)勤執(zhí)法環(huán)境。