最新駕駛貨車心得體會范本(優(yōu)秀8篇)

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駕駛貨車心得體會范本篇一

作為一名貨車駕駛員，我有著近十年的駕齡，遍行全國各地，目睹了無數(shù)件物流運輸中疏漏和不可避免的事故。我深刻認識到貨車駕駛員工作的重要性和不易，也體會到這份工作給我的影響和啟示。今天，我想分享幾點我個人的工作心得體會。

對于貨車駕駛員來說，安全意識不可或缺。在追求圓滿的運輸任務(wù)的同時，更重要的是要以安全為首要目標。在工作過程中，駕駛員應(yīng)當(dāng)時刻保持警覺，遵守交通規(guī)則，注意交通信號、限速標識等等。如果出現(xiàn)不安全的情況，應(yīng)當(dāng)隨時保持冷靜，及時調(diào)整思維，采取積極有效的措施。安全是貨車行駛的基礎(chǔ)，它關(guān)系到駕駛員個人的人身安全，也關(guān)系到物流運輸?shù)母咝О踩槙尺M行。

第二段：細致的前期準備對貨車行駛的影響（200字）。

前期準備是貨車行駛的必由之路。首先，貨車的保養(yǎng)和檢查以及輕，重負荷的分配都是直接關(guān)系到駕駛員的行駛情況。如果貨車沒有定期的保養(yǎng)和檢查，行駛時發(fā)生問題的可能性就更大；如果分配物資上，貨車重負荷而輕負荷又沒有做好分配，駕駛員行駛起來就會困難重重。其次，對不同客戶和地理路線的規(guī)劃和了解也是貨車行駛的重要前期準備。因此，在行駛前，貨車駕駛員應(yīng)當(dāng)仔細分析任務(wù)，詳細了解路線并準備好相應(yīng)的物資和器具，以確保任務(wù)的圓滿完成。

第三段：合理使用和維護GPS系統(tǒng)（200字）。

GPS系統(tǒng)對貨車駕駛員的影響也是不可忽視的。它可以讓貨車駕駛員更加高效的到達目的地、減少行駛時間和距離，避免走錯路線。但是，貨車駕駛員不能過分依賴GPS系統(tǒng)，因為它在某些地方可能不準確或錯誤。同時，貨車駕駛員也應(yīng)熟悉GPS系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)。合理的使用并保養(yǎng)GPS系統(tǒng)，可以更好地它的使用壽命，減少系統(tǒng)故障的發(fā)生，避免在行駛過程中影響時間和路線。

第四段：交通擁堵和氣候變化對貨車行駛的影響（200字）。

每年春節(jié)前后和夏季長假期間，道路上的交通擁堵現(xiàn)象尤其嚴重，在這個情況下，貨車行駛更是受到影響。因此，貨車駕駛員應(yīng)當(dāng)準時出發(fā)，提前查看天氣和道路情況，并做好物資和雨具等等準備，以便安全順暢地行駛。同時，由于氣候變化也會對貨車行駛造成影響，例如雨天、雪天和雷雨天氣，貨車駕駛員應(yīng)當(dāng)隨時保持警覺，更加注重安全，避免出現(xiàn)交通事故的發(fā)生。

第五段：形成團隊的意義和價值（200字）。

貨車駕駛員在路上的體驗與社會上的嘈雜不同，他們經(jīng)常需要一些伙伴相互幫助。貨車的駕駛員們也可以形成一個相對穩(wěn)定的團隊，他們能夠在工作中互相交流、互相指導(dǎo)、互相支持和助力等等。這種團隊文化不僅促進了工作效率，也增強了團隊的凝聚力，從而提升整個物流運輸?shù)姆?wù)水平和口碑。

總之，在這份工作中，貨車駕駛員的工作心得是取之不盡、用之不竭的。他們需要保持警覺和留意任何的事情，同時也要細心和謹慎，以確保物流運輸?shù)陌踩槙?，讓物流運輸行業(yè)在市場競爭中立于不敗之地。

駕駛貨車心得體會范本篇二

根據(jù)《中華人民共和國勞動法》，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。

第一條乙方同意根據(jù)甲方工作需要從事汽車駕駛員崗位工作。乙方應(yīng)嚴格遵守合同以及單位各項工作制度和崗位責(zé)任制要求，并提供《機動車駕駛證》，《準駕證》《身份證》復(fù)印件。

第二條甲方負責(zé)對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)。

第三條乙方應(yīng)遵守勞動紀律和甲方的規(guī)章制度，乙方違反勞動紀律或規(guī)章制度，甲可依據(jù)本單位的規(guī)章制度處理，直到解除本合同。

第四條甲方安排乙方執(zhí)行不定時工作制，乙方在保證安全行車、完成甲任務(wù)的前提下，工作、休息和休假由甲乙雙方協(xié)商安排。

第五條乙方完成甲方規(guī)定的工作任務(wù)，甲方按照雙方協(xié)商的工資支付，如果任務(wù)較少甲方每月向乙方支付保底工資元，支付工資時間由雙方協(xié)商安排。

第六條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。

第七條乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：

1.在用工期內(nèi)，被證明不符合錄用條件的;。

2.嚴重違反勞動紀律或甲方規(guī)章制度的;。

3.嚴重失職、營私舞弊，對單位利益造成重大損害的;。

4.被有關(guān)部門吊銷《機動車駕駛證》、《準駕證》的;。

5.被依法追究刑事責(zé)任的。

第八條甲乙雙方當(dāng)事人任何一方違反勞動合同規(guī)定，給對方造成損失或損害的，應(yīng)當(dāng)說依據(jù)國家和成都市有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

第九條如果乙方因飲酒，吸毒和服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品等駕駛甲方的機動車，造成一切的經(jīng)濟損失和法律責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。

第十條本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。

第十一條本合同未盡事宜，由甲乙雙方自行約定。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

駕駛貨車心得體會范本篇三

駕車是人們?nèi)粘Ｉ钪械某Ｒ娦袨椋S著城市化、現(xiàn)代化的發(fā)展，人們對于駕車的需求也越來越大。然而，駕車需要掌握一定的技巧、規(guī)則以及經(jīng)驗，才能夠更加安全、舒適地行駛。我是一名有著多年駕車經(jīng)驗的司機，今天我想分享一下我在駕車中所得到的心得與體會。

第二段：駕車前的準備。

在駕車前需要做好一系列的準備工作。首先，認真檢查車輛，確保所有部位均處于良好狀態(tài)，防止出現(xiàn)意外事故。其次，駕駛?cè)藛T需要具備具有一定的心理準備，理性對待可能出現(xiàn)的各種難題，以有效避免各種突發(fā)狀況。最后，要保持良好的身體狀態(tài)，尤其是補充足夠的熱量、維生素等營養(yǎng)素，以確保良好的身體狀態(tài)。

第三段：行車基本技能。

駕車的過程中，要掌握一些基本的技巧，如操控車體，保持車距，注意觀察等等。在不同路況和氣候狀況下，不同的車型和道路會有不同的駕駛方法和技巧。如遇到低溫天氣，應(yīng)注意控制車速，避免頻繁制動；在行車過程中要注意掌握正確的方向盤調(diào)整方法，確保車輛行駛線路的穩(wěn)定性；在熟練掌握基本技巧的基礎(chǔ)上，還應(yīng)加強對于駕車流程的了解和把握，以確保行車的安全和穩(wěn)定性。

第四段：注意事項。

駕車過程中，要注意一些重要的細節(jié)和注意事項，如遵守交通規(guī)則，規(guī)范駕駛行為，同樣還應(yīng)注意合理分配自身駕車的時間，防止自身疲勞行車和心態(tài)的失衡。同時，在行車過程中要保持高度的警惕性，做好隨時應(yīng)對各種緊急情況的準備，及時采取有效的應(yīng)急措施。

第五段：結(jié)語。

駕車不僅僅是一種出行方式，更是對安全意識、責(zé)任心和社會文明程度的考驗，每一個駕車人士都應(yīng)該深刻認識到這點。通過自身不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，以及對于行車過程中對于道路的認知情況、自身駕車技能的提升，駕車行為才能夠更好的為社會主義的發(fā)展和人民的幸福生活做出貢獻。我們應(yīng)該積極好好學(xué)習(xí)，同時加強自身的信念和思考，在不斷的實踐中，不斷提高自己的駕車技能和駕車修養(yǎng)，走一條更加安全、快樂的駕駛者之路。

駕駛貨車心得體會范本篇四

新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。

xxxx年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責(zé)，行人違章被撞司機不負責(zé)任。

在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。

這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。

人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。

那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔(dān)責(zé)任。

徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。

新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。

所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。

在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交-警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。

當(dāng)時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。

這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。

比如，肇事司機棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。

本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。

而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。

第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。

因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標明位置。

乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。

肇事車輛參加機動車第三者責(zé)任強制保險的，由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責(zé)任限額的，未參加機動車第三者責(zé)任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

除了這些規(guī)定以外，還實行機動車第三者責(zé)任強制保險制度，設(shè)立了道路交通事故社會救助基金。

這些條例充分體現(xiàn)了對生命的尊重，并且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆螅€對醫(yī)療機構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。

所以，在提高國民交通規(guī)范意識的同時，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。

三、新的《道路交通安全法》重在保證交-警作為一個執(zhí)法者，能公正嚴明地履行職責(zé)，不會對行人和機動車造成無端的利益損害。

在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交-警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。

以前一直存在一種說法，就是交-警是有執(zhí)罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。

而在以前，這種說法也得到過一些交-警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，因為這些錢與本機關(guān)和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。

而新法里面明確規(guī)定各地不得給交-警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。

徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。

除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了 “以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。

拖車不得向當(dāng)事人收取費用。

如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。

通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。

我深深地認識到交通安全在日常生活中的'重要性。

“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。

下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

道路交通安全，不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車，同時也關(guān)系到每一個道路交通構(gòu)成者的生命安全。

通過對道路交通安全知識得學(xué)習(xí)，我充分認識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。

學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。

這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。

在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

在今后的駕車中，需要做到如下幾點：

一、不疲勞開車，不違章行駛

在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。

二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。

三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠離疾病。

發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。

四、要中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學(xué)

習(xí)使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。

做到有心事不開車、心情燥煩不開車。

五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上

路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。

六、要認真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦

作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。

因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。

安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

生死一秒間，眨眼兩重天。

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。

車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。

一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。

觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

當(dāng)想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?為了不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。

我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。

多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。

珍惜生命，從我做起。

駕駛貨車心得體會范本篇五

1、起步時離合器、油門、手剎配合要準確，特別是松手剎時機。上坡起步離合節(jié)點多穩(wěn)一下，油門稍大一點，但大車優(yōu)點是一檔起步比小車動力大，起步更容易。

2、換擋要及時，不能拖檔，特別是上坡提前減檔保證儲備動力。另外換擋要用兩腳離合器，減檔加空油。下坡掛低速檔，切忌空擋滑行。

3、轉(zhuǎn)彎要根據(jù)彎道情況提前轉(zhuǎn)向，對急彎要適當(dāng)取角度，充分考慮內(nèi)輪差，即轉(zhuǎn)大彎，連續(xù)彎道情況許可時，盡量切明彎，減小離心力影響。

4、制動時不能連續(xù)點剎，注意氣壓，防止失控。因氣壓制動反應(yīng)快，要多練習(xí)，掌握力度。

5、大車方向左右打滿大約3.5圈，所以要練習(xí)拉大把，不能像轎車搓盤子。

6、停車、倒車要充分考慮車的軌跡、空間位置。

7、超車要選擇恰當(dāng)時機，留有充分余地，不得急打方向。

駕駛貨車心得體會范本篇六

開車是現(xiàn)代生活中必不可少的一部分，隨著人們的生活水平的提高，駕車已不再是一個量的問題，而是更多的安全和舒適問題。我是一名長期駕駛員，十幾年的駕車經(jīng)驗讓我深深地意識到駕車可以為我?guī)頍o比的快樂和舒適。這個過程中，我不斷總結(jié)和尋找經(jīng)驗，逐步形成了自己的駕駛心得體會。

第二段：安全駕駛是首要原則。

開車最重要的是保障安全。安全駕駛應(yīng)該始終首要原則。如何做到安全駕駛？我們可以從以下幾個方面入手：遵守交通規(guī)則，例止信號，繞過人行道，避免超速，不駕酒駕。此外，你也需要學(xué)會看路況，判斷路況，保持安全距離，較遠的剎車距離等。

第三段：聚焦舒適駕駛。

舒適駕駛也是一個重要的方面，如果坐著車的尺度和高度不適合你那么危險的事情一定會時不時出現(xiàn)。所以你應(yīng)該合乎自己的需要選擇車款。此外，綁好安全帶、保持坐姿舒適，不要開空調(diào)，打開車窗等，你可以極大地提高舒適度。

第四段：維護車輛有助于駕駛。

不同車型的維護方式也有所不同。車輛的維護對駕駛非常重要。車輛維護包括油量，剎車油，機油等，這些都是維護車輛的必備條件。如果你沒空閑時間自己維護，你可以開起車去車場維護，或者找一些專業(yè)的人員維護。

第五段：修身養(yǎng)性避免駕駛險情。

駕駛還面臨著由個人修身養(yǎng)性引起的險情。因此，駕駛者應(yīng)積極培養(yǎng)良好的心態(tài)，保持嚴謹?shù)幕顒恿?xí)慣，在駕駛過程中切莫酒后駕車，以防生命危險。

結(jié)論：

總之，駕駛心得的形成是逐漸積累的過程，一個良好的駕駛體會離不開習(xí)慣的培養(yǎng)、經(jīng)驗的累積和精神素質(zhì)的提高。只有多參考和積極借鑒書上和真實生活中的好的駕駛方式，才能慢慢形成適用于自己的駕駛心得，這樣就能開出更好的車。

駕駛貨車心得體會范本篇七

第一段：引言（100字）。

貨車駕駛員是一份高風(fēng)險的職業(yè)，他們的工作往往需要在艱苦的環(huán)境下完成，但這些人的工作對于國家和人民的經(jīng)濟發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。在我的工作中，我遇到過許多挑戰(zhàn)和困難，但是我也從中學(xué)到了很多東西，下面我將分享我作為貨車駕駛員的體會和經(jīng)驗。

第二段：工作技巧（300字）。

作為一名貨車駕駛員，我必須具備一些駕駛技巧。首先，我必須時刻注意道路情況，確保車輛行駛的安全。同時，我也必須學(xué)會掌握車速和判斷路況、避免加速過快或過慢造成危險。此外，我還需要對車輛進行維護和保養(yǎng)，定期檢查車輛狀況，確保車輛的安全和可靠性。除此之外，我還需要關(guān)注氣候和路況，做好應(yīng)急措施，確保行車順暢、安全。

第三段：職業(yè)責(zé)任（300字）。

作為一名貨車駕駛員，我必須承擔(dān)起相應(yīng)的職業(yè)責(zé)任。首先，我必須遵守法律法規(guī)，確保我的行為不會影響到其他人和社會安全。此外，我還需要盡力避免事故，避免造成財產(chǎn)和人身損害。同時，我還需要積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提升我的職業(yè)技能和能力，確保我能夠勝任我的工作。

第四段：工作心態(tài)（300字）。

作為一名貨車駕駛員，我必須保持良好的工作心態(tài)。首先，我必須具備高度的責(zé)任感和使命感，認真對待我的工作。此外，我也需要有耐心和毅力，面對困難和挫折，保持積極的心態(tài)和動力。同時，我還要學(xué)會堅韌，避免因為一點挫折而放棄，我相信在我不斷的探索和努力下，沒有什么困難是解決不了的。

第五段：總結(jié)（200字）。

在作為貨車駕駛員的職業(yè)生涯中，我遇到了很多挑戰(zhàn)和困難，但我也學(xué)到了很多東西。通過學(xué)習(xí)相關(guān)技能，承擔(dān)職業(yè)責(zé)任，保持良好的工作心態(tài)，我已經(jīng)成為一名合格的貨車駕駛員。在未來，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和成長，不斷提高我的能力和技能，為社會的發(fā)展做出更大的貢獻。在這里，我希望能夠鼓勵更多的人加入貨車駕駛員這個職業(yè)，并且努力奮斗，為我們的國家和人民做出更大的貢獻。

駕駛貨車心得體會范本篇八

甲方：

乙方：

根據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)，甲乙雙方本著公平、公正、公開原則經(jīng)平等協(xié)商一致，自愿簽訂本合同，并共同遵守本合同所列條款。

第一條：本協(xié)議期限類型為短期協(xié)議。協(xié)議有效期自20xx年1月1日至20xx年12月31日止。中途雙方均不得擅自提出解除協(xié)議，否則視同違約并承擔(dān)相應(yīng)違約責(zé)任。

第二條：乙方同意根據(jù)甲方工作需要從事貨物運輸汽車駕駛員崗位工作，同時于上崗時一次性交甲方安全保證金三千元。乙方應(yīng)嚴格遵守協(xié)議以及甲方各項工作制度和崗位責(zé)任制要求，服從甲方統(tǒng)一調(diào)度安排。

第三條：甲方負責(zé)對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)工作。

第四條：乙方應(yīng)自覺遵守企業(yè)勞動紀律和甲方的規(guī)章制度(含口述規(guī)定)，若乙方違反勞動紀律或規(guī)章制度(含口述規(guī)定)，甲方可依據(jù)本方的規(guī)章制度處理，乙方承擔(dān)甲方在此期間造成的經(jīng)濟損失，直到解除本協(xié)議。

第五條：甲方對乙方實行不定時工作制，四橋車、三橋車二人一組，翻斗車一人一組。須隨時保持通信暢通，乙方在保證安全行車、完成甲方運輸任務(wù)的前提下，必須提前報甲方批準后方可執(zhí)行休息和休假。

第六條：乙方完成規(guī)定的工作任務(wù)，甲方按照雙方協(xié)商的工資支付標準按月支付工資給乙方，具體支付標準如下:。

1.四橋車，按運營收入扣除過路費之50%后乘以13%計算工資，月全勤時若不足2500元則按保底工資2500元∕月計算發(fā)放。

2.三橋車，按運營收入扣除過路費之50%后乘以14%計算工資，月全勤時若不足2500元則按保底工資2500元∕月計算發(fā)放。

3.翻斗車，按運營收入扣除過路費之50%后乘以14%計算工資，月全勤時若不足2500元則按保底工資2500元∕月計算發(fā)放。

以上工資包含生活補助及住宿費在內(nèi)，支付時間為扎賬后的次月上旬內(nèi)。4.若乙方使用甲方提供的通訊工具則甲方每月補貼乙方通訊費100元，不用則不補。

第七條：乙方有下列情形之一，甲方可以隨時解除本協(xié)議并扣發(fā)其工資200—1000元直至全部：

3.嚴重失職、營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的;。

4.因自身責(zé)任被有關(guān)部門吊銷《機動車駕駛證》、《營運證》、《準駕證》的;。

5.被依法追究刑事責(zé)任的;。

7.工作期間不得帶駕駛學(xué)員，不得把車交由其他人駕駛;。

8.因乙方責(zé)任導(dǎo)致承運貨物發(fā)生損壞、短少，由責(zé)任人承擔(dān)當(dāng)次損失60%的經(jīng)濟損失責(zé)任(短件則全賠)。乙方經(jīng)手一切業(yè)務(wù)單據(jù)必須按時全部交甲方財務(wù)人員，以便準確進行財務(wù)核算。

第八條：乙方未經(jīng)甲方允許不得發(fā)生下列條款所列事宜，如若違反，并因此發(fā)生的事故均由乙方自行承擔(dān)一切責(zé)任(含民事及刑事責(zé)任)及甲方在此期間的經(jīng)濟損失。

1.不得帶駕駛學(xué)員、不把車交由其他人駕駛;。

2.不私自出車、不酒駕、疲勞駕駛，不違反交通信號燈、不違規(guī)操作等國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的條款。

3.乙方在一切運輸業(yè)務(wù)活動中必須堅持實事求是原則，嚴禁少報、瞞報、漏報收入或多報、虛報、重報支出。否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，對當(dāng)事人處以當(dāng)事金額10倍的罰款。

5.年終時乙方全年無任何安全責(zé)任事故則甲方給予乙方一次性獎勵人民幣3000元，并全額退還其安全保證金。

第九條：甲乙雙方當(dāng)事人任何一方違反本協(xié)議規(guī)定，即違約給對方造成損失或損害的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任，賠償金金額為人民幣五千元。

第十條：本合同若有未盡事宜，甲、乙雙方友好協(xié)商共同解決，協(xié)商不成時依法解決。本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，每份具有同等效力，雙方簽字蓋章按手印后生效，合同期滿自行失效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。