港口理貨心得體會(huì)和方法 理貨業(yè)務(wù)與港口安全實(shí)訓(xùn)報(bào)告(8篇)

體會(huì)是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來(lái)的文字，近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。我們想要好好寫一篇心得體會(huì)，可是卻無(wú)從下手嗎？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

關(guān)于港口理貨心得體會(huì)和方法一

上半年開(kāi)展港口安全工作的基本情況

上半年我局全力以赴抓好港口建設(shè)與安全生產(chǎn)，全市港口1-5月份完成貨物吞吐量637.85萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.85%，集裝箱吞吐量完成35345teu，同比增長(zhǎng)31.53%，港口旅客吞吐量12.21萬(wàn)人次，為去年同期的78.55%。在各項(xiàng)港口建設(shè)及生產(chǎn)指標(biāo)較好地實(shí)現(xiàn)了預(yù)定的工作任務(wù)和目標(biāo)的同時(shí)，北海市港口行業(yè)沒(méi)有發(fā)生死亡事故及重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故，也沒(méi)有發(fā)生重大突發(fā)事件，港口安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，基本情況如下：

(一)統(tǒng)籌部署全市港口行業(yè)安全工作。

年初印發(fā)了《北海市港務(wù)管理局繼續(xù)深入開(kāi)展 安全生產(chǎn)年工作方案》、《北海市港務(wù)管理局20xx年安全工作計(jì)劃》和《20xx年北海市港口行業(yè)安全工作要點(diǎn)》等，對(duì)20xx年安全工作進(jìn)行總體部署和安排，指導(dǎo)各港口企業(yè)按照繼續(xù)深入開(kāi)展安全生產(chǎn)年活動(dòng)工作要求，結(jié)合本企業(yè)的特點(diǎn)全面地認(rèn)真抓好落實(shí)。

(二)落實(shí)港口行業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制。

對(duì)港口企業(yè)落實(shí)《20xx年北海市港口企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任書》的情況進(jìn)行了考核并表彰了先進(jìn)單位。要求全市港口企業(yè)在20xx年按照《20xx年北海市港口企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任書》的內(nèi)容認(rèn)真抓好落實(shí)。

(三)切實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。

1、切實(shí)抓好每季度的港口行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查。每季度的港口行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查做到有方案、有落實(shí)、有記錄、有總結(jié)，檢查范圍基本上覆蓋全市各港口企業(yè)，確保不留死角。在企業(yè)進(jìn)行自查的基礎(chǔ)上，我局派出督查組對(duì)全市港口企業(yè)開(kāi)展安全隱患排查治理工作情況進(jìn)行了督查。各港口企業(yè)基本上能按上級(jí)文件精神及我局制訂的安全生產(chǎn)大檢查方案組織開(kāi)展隱患排查治理工作。上半年共開(kāi)展2次安全生產(chǎn)大檢查，召開(kāi)兩次全市港口安全生產(chǎn)工作部署會(huì)。

2、對(duì)節(jié)假日港口作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督檢查工作進(jìn)行了周密的安排，保證節(jié)假日港政人員到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)管，減少安全監(jiān)管漏洞。

3、在進(jìn)行危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)審批時(shí)做到關(guān)口前移，抓好危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢查，及時(shí)消除安全隱患，監(jiān)督指導(dǎo)企業(yè)落實(shí)危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)安全管理制度及安全操作規(guī)程，確保作業(yè)安全。

4、建立完善安全隱患數(shù)據(jù)庫(kù)等臺(tái)帳，規(guī)范隱患排查治理工作。

建立完善了《重大安全生產(chǎn)事故隱患臺(tái)賬》、《重大危險(xiǎn)源管理臺(tái)帳》、《事故應(yīng)急管理臺(tái)帳》等檔案，進(jìn)一步規(guī)范了港口安全管理工作。

(四)切實(shí)加強(qiáng)引航安全管理。北海港引航站建立了一系列的引航安全管理制度，逐步完善了引航安全管理體系并認(rèn)真抓好落實(shí)，一年來(lái)沒(méi)有發(fā)生引航安全事故。

(五)加強(qiáng)客滾碼頭安全管理。

加強(qiáng)旅游黃金周、節(jié)假日及我國(guó)、我區(qū)組織開(kāi)展的各項(xiàng)重大活動(dòng)期間等各重點(diǎn)時(shí)段對(duì)客滾碼頭的安全檢查，確保港口安全穩(wěn)定。

(六)配合開(kāi)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船專項(xiàng)整治活動(dòng)。

根據(jù)市政府的統(tǒng)一部署，積極和市安監(jiān)局、北海海事局、市交通局等單位配合，按照整治方案，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口進(jìn)行監(jiān)督檢查，督促相關(guān)的縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府按要求整改存在的問(wèn)題，提高渡運(yùn)安全管理水平。

(七)配合做好漁港漁船安全管理，多次參加市漁港漁船安全生產(chǎn)大檢查，協(xié)調(diào)做好伏季休漁期間漁港漁船的各項(xiàng)安全工作。

(八)開(kāi)展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動(dòng)，督促各港口企業(yè)逐步規(guī)范安全管理。

(九)集中開(kāi)展打非治違專項(xiàng)行動(dòng)，打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為，做到每周一小報(bào)，每月一小結(jié)。以煙花爆竹、油品化工等危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)企業(yè)、港口旅客運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)、碼頭裝卸企業(yè)為重點(diǎn)開(kāi)展專項(xiàng)活動(dòng)，規(guī)范了港口經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，從源頭上保障港口企業(yè)具備安全生產(chǎn)的基本條件。

(十)認(rèn)真組織開(kāi)展安全生產(chǎn)月活動(dòng)。

6月份，我局按照上級(jí)的統(tǒng)一部署，圍繞科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的主題，在全市港口行業(yè)組織開(kāi)展了安全生產(chǎn)月活動(dòng)，進(jìn)一步提高了港口行業(yè)從業(yè)人員的安全意識(shí)。

(十一)認(rèn)真抓好防汛、防風(fēng)、防潮工作。

1、印發(fā)了《北海市港務(wù)管理局20xx年防風(fēng)防潮搶險(xiǎn)預(yù)備方案》，對(duì)20xx年防汛搶險(xiǎn)工作進(jìn)行了安排。

2、多次召開(kāi)全市港口行業(yè)會(huì)議貫徹落實(shí)上級(jí)關(guān)于防汛搶險(xiǎn)工作的文件及會(huì)議精神。

3、按照國(guó)務(wù)院、自治區(qū)及北海市政府關(guān)于做好防汛搶險(xiǎn)工作的要求，組織了防汛搶險(xiǎn)工作的專項(xiàng)檢查，督促各港口企業(yè)認(rèn)真落實(shí)防汛搶險(xiǎn)的各項(xiàng)工作。

(十二)加強(qiáng)港口突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作。

1、建立完善了突發(fā)公共事件分析報(bào)告制度。

2、組織修訂了《北海市港務(wù)管理局20xx年防風(fēng)防潮搶險(xiǎn)預(yù)備方案》等多項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。

3、在安全月期間組織全市港口企業(yè)開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案演練周活動(dòng)，組織全市從事危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)單位的安全管理負(fù)責(zé)人參加自治區(qū)交通運(yùn)輸廳組織的防城港港口危險(xiǎn)品泄漏安全事件應(yīng)急預(yù)案演練觀摩交流。通過(guò)交流提高了相關(guān)企業(yè)安全管理負(fù)責(zé)人的意識(shí)和組織應(yīng)急預(yù)案演練的能力。

關(guān)于港口理貨心得體會(huì)和方法二

xx年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子。xx年初，我們黨政新領(lǐng)導(dǎo)班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴(yán)承諾：每一個(gè)成員做真正的共產(chǎn)黨員——敬業(yè)創(chuàng)業(yè)，做港口公仆——愛(ài)港愛(ài)崗，做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴(yán)廉，做普通一兵——忠誠(chéng)勤儉，當(dāng)一面旗幟——為港爭(zhēng)光。幾年來(lái)，我們牢記自己的使命，在江“”重要思想的指引下，在上級(jí)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，努力實(shí)踐向全港作出的諾言，帶領(lǐng)全港職工拼搏奮斗、實(shí)干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了港發(fā)展的歷史性跨越。經(jīng)濟(jì)效益逐年增長(zhǎng)，精神文明建設(shè)取得階段性成果，為港在新世紀(jì)的發(fā)展壯大奠定了基礎(chǔ)，沒(méi)有辜負(fù)市委、市政府對(duì)我們的期望。

一、致力于建設(shè)一支作風(fēng)正、觀念新、職工信任的好班子

新班子成立后，班長(zhǎng)王國(guó)光便對(duì)班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅(jiān)決不做;二、每一個(gè)班子成員都是公眾人物，自覺(jué)按黨風(fēng)廉政規(guī)定，規(guī)范個(gè)人的行為，自覺(jué)接受職工的監(jiān)督;三、以強(qiáng)烈的進(jìn)取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務(wù)實(shí)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)負(fù)責(zé)：即對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)和對(duì)職工負(fù)責(zé)，確保一方平安，確保國(guó)有資產(chǎn)保值增值。

*年，**市機(jī)構(gòu)改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動(dòng)與市交委溝通、配合，將我局已承擔(dān)20xx年之久的行政管理職能及工作骨干，無(wú)條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門廣場(chǎng)，拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個(gè)單位的經(jīng)營(yíng)、辦公場(chǎng)地及庫(kù)房等，有500多名職工因廣場(chǎng)的建設(shè)而失去工作崗位。我們沒(méi)上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了**市形象工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

在加強(qiáng)班子自身建設(shè)上，我們先后制定了《港領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)五項(xiàng)制度》、《港領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部思想作風(fēng)建設(shè)七項(xiàng)制度》。為了強(qiáng)化干部選拔、使用過(guò)程中的管理、責(zé)任，黨委還制定了《港干部選拔使用連帶責(zé)任追究暫行辦法》，使我們每個(gè)班子成員更加明確了自己的義務(wù)和職責(zé)。為提高領(lǐng)導(dǎo)干部的工作水平，局黨委書記王國(guó)光同志聯(lián)系自身工作實(shí)踐，用黨課形式生動(dòng)講授《怎樣當(dāng)一把手》，提高了全港領(lǐng)導(dǎo)干部的工作水平。

黨委堅(jiān)持民主集中制，重視班子成員的團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)，通過(guò)民主生活會(huì)解決意見(jiàn)和分歧，工作中做到互相通氣、互相補(bǔ)臺(tái)、互相支持。凡港口重大決策，都堅(jiān)持先調(diào)研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個(gè)人意志和一言堂。

局領(lǐng)導(dǎo)成員堅(jiān)持把全心全意為職工服務(wù)作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號(hào)，制定了《領(lǐng)導(dǎo)干部定點(diǎn)聯(lián)系制度》，指定部門負(fù)責(zé)定期收集了解職工關(guān)心的熱點(diǎn)、疑點(diǎn)問(wèn)題。通過(guò)局領(lǐng)導(dǎo)接待日和現(xiàn)場(chǎng)辦公等形式，直接聽(tīng)取基層單位和群眾的意見(jiàn)，解決實(shí)際問(wèn)題。黨委成員對(duì)口掛鉤基層單位，堅(jiān)持下基層調(diào)查研究，與基層單位的經(jīng)濟(jì)效益和文明建設(shè)掛鉤考核，為基層排憂解難。

班子的正氣、領(lǐng)導(dǎo)的志氣，激發(fā)了職工的士氣，領(lǐng)導(dǎo)班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護(hù)，在每年的職代會(huì)上，職工代表對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子的民主測(cè)評(píng)“優(yōu)”票率均達(dá)95%以上。

二、推進(jìn)管理創(chuàng)新，建立適應(yīng)市場(chǎng)的好機(jī)制

在港口向社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌過(guò)程中，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推進(jìn)管理創(chuàng)新、建立適應(yīng)市場(chǎng)的好機(jī)制，作為提高港口生產(chǎn)力的關(guān)鍵點(diǎn)，積極、穩(wěn)妥地處理好港口改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系。

我們堅(jiān)定不移地實(shí)施科技興港戰(zhàn)略，推行生產(chǎn)技術(shù)一體化創(chuàng)新管理體制，推進(jìn)了生產(chǎn)組織工藝流程的優(yōu)化、設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，促進(jìn)了港口生產(chǎn)力的發(fā)展，港口技術(shù)含量得到提高，機(jī)械化程度達(dá)到95%以上，港九被**市命名為高新技術(shù)企業(yè)，是全國(guó)港口企業(yè)中第一家高新企業(yè)。港口信息化建設(shè)已開(kāi)發(fā)出生產(chǎn)、機(jī)務(wù)、辦公、人事、財(cái)務(wù)、通信計(jì)費(fèi)等管理系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)了辦公自動(dòng)化。1999年承擔(dān)**市科委交辦“信息港水上客貨運(yùn)輸信息網(wǎng)”的課題，成功開(kāi)發(fā)集裝箱plc遠(yuǎn)程智能系統(tǒng)，酒店業(yè)管理系統(tǒng)，港口信息化建設(shè)取得一定成績(jī)。

年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子。xx年初，我們黨政新領(lǐng)導(dǎo)班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴(yán)承諾：每一個(gè)成員做真正的共產(chǎn)黨員——敬業(yè)創(chuàng)業(yè)，做港口公仆——愛(ài)港愛(ài)崗，做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴(yán)廉，做普通一兵——忠誠(chéng)勤儉，當(dāng)一面旗幟——為港爭(zhēng)光。幾年來(lái)，我們牢記自己的使命，在江“”重要思想的指引下，在上級(jí)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，努力實(shí)踐向全港作出的諾言，帶領(lǐng)全港職工拼搏奮斗、實(shí)干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了港發(fā)展的歷史性跨越。經(jīng)濟(jì)效益逐年增長(zhǎng)，精神文明建設(shè)取得階段性成果，為港在新世紀(jì)的發(fā)展壯大奠定了基礎(chǔ)，沒(méi)有辜負(fù)市委、市政府對(duì)我們的期望。

一、致力于建設(shè)一支作風(fēng)正、觀念新、職工信任的好班子

新班子成立后，班長(zhǎng)王國(guó)光便對(duì)班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅(jiān)決不做;二、每一個(gè)班子成員都是公眾人物，自覺(jué)按黨風(fēng)廉政規(guī)定，規(guī)范個(gè)人的行為，自覺(jué)接受職工的監(jiān)督;三、以強(qiáng)烈的進(jìn)取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務(wù)實(shí)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)負(fù)責(zé)：即對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)和對(duì)職工負(fù)責(zé)，確保一方平安，確保國(guó)有資產(chǎn)保值增值。

*年，**市機(jī)構(gòu)改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動(dòng)與市交委溝通、配合，將我局已承擔(dān)20xx年之久的行政管理職能及工作骨干，無(wú)條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門廣場(chǎng)，拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個(gè)單位的經(jīng)營(yíng)、辦公場(chǎng)地及庫(kù)房等，有500多名職工因廣場(chǎng)的建設(shè)而失去工作崗位。我們沒(méi)上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了**市形象工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

在加強(qiáng)班子自身建設(shè)上，我們先后制定了《港領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)五項(xiàng)制度》、《港領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部思想作風(fēng)建設(shè)七項(xiàng)制度》。為了強(qiáng)化干部選拔、使用過(guò)程中的管理、責(zé)任，黨委還制定了《港干部選拔使用連帶責(zé)任追究暫行辦法》，使我們每個(gè)班子成員更加明確了自己的義務(wù)和職責(zé)。為提高領(lǐng)導(dǎo)干部的工作水平，局黨委書記王國(guó)光同志聯(lián)系自身工作實(shí)踐，用黨課形式生動(dòng)講授《怎樣當(dāng)一把手》，提高了全港領(lǐng)導(dǎo)干部的工作水平。

黨委堅(jiān)持民主集中制，重視班子成員的團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)，通過(guò)民主生活會(huì)解決意見(jiàn)和分歧，工作中做到互相通氣、互相補(bǔ)臺(tái)、互相支持。凡港口重大決策，都堅(jiān)持先調(diào)研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個(gè)人意志和一言堂。

局領(lǐng)導(dǎo)成員堅(jiān)持把全心全意為職工服務(wù)作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號(hào)，制定了《領(lǐng)導(dǎo)干部定點(diǎn)聯(lián)系制度》，指定部門負(fù)責(zé)定期收集了解職工關(guān)心的熱點(diǎn)、疑點(diǎn)問(wèn)題。通過(guò)局領(lǐng)導(dǎo)接待日和現(xiàn)場(chǎng)辦公等形式，直接聽(tīng)取基層單位和群眾的意見(jiàn)，解決實(shí)際問(wèn)題。黨委成員對(duì)口掛鉤基層單位，堅(jiān)持下基層調(diào)查研究，與基層單位的經(jīng)濟(jì)效益和文明建設(shè)掛鉤考核，為基層排憂解難。

班子的正氣、領(lǐng)導(dǎo)的志氣，激發(fā)了職工的士氣，領(lǐng)導(dǎo)班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護(hù)，在每年的職代會(huì)上，職工代表對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子的民主測(cè)評(píng)“優(yōu)”票率均達(dá)95%以上。

二、推進(jìn)管理創(chuàng)新，建立適應(yīng)市場(chǎng)的好機(jī)制

在港口向社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌過(guò)程中，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推進(jìn)管理創(chuàng)新、建立適應(yīng)市場(chǎng)的好機(jī)制，作為提高港口生產(chǎn)力的關(guān)鍵點(diǎn)，積極、穩(wěn)妥地處理好港口改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系。

我們堅(jiān)定不移地實(shí)施科技興港戰(zhàn)略，推行生產(chǎn)技術(shù)一體化創(chuàng)新管理體制，推進(jìn)了生產(chǎn)組織工藝流程的優(yōu)化、設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，促進(jìn)了港口生產(chǎn)力的發(fā)展，港口技術(shù)含量得到提高，機(jī)械化程度達(dá)到95%以上，港九被**市命名為高新技術(shù)企業(yè)，是全國(guó)港口企業(yè)中第一家高新企業(yè)。港口信息化建設(shè)已開(kāi)發(fā)出生產(chǎn)、機(jī)務(wù)、辦公、人事、財(cái)務(wù)、通信計(jì)費(fèi)等管理系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)了辦公自動(dòng)化。1999年承擔(dān)**市科委交辦“信息港水上客貨運(yùn)輸信息網(wǎng)”的課題，成功開(kāi)發(fā)集裝箱plc遠(yuǎn)程智能系統(tǒng)，酒店業(yè)管理系統(tǒng)，港口信息化建設(shè)取得一定成績(jī)。

關(guān)于港口理貨心得體會(huì)和方法三

1月26日蘇州市兩辦下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好大雪災(zāi)害天氣下各項(xiàng)安全工作的緊急通知》(蘇機(jī)發(fā)01號(hào))，太倉(cāng)市在1月28日上午9:00召開(kāi)了關(guān)于切實(shí)做好大雪災(zāi)害天氣下安全工作緊急會(huì)議。管委會(huì)主要領(lǐng)導(dǎo)十分重視，要求本委各部門認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)和各部門的指示精神，認(rèn)真做好了大雪災(zāi)害天氣下港口安全各項(xiàng)工作，切實(shí)保障了人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全?，F(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下：

一、 制定各項(xiàng)安全措施，落實(shí)到位

根據(jù)蘇州兩辦和太倉(cāng)市緊急會(huì)議精神，管委會(huì)和各單位都加強(qiáng)了值班工作，嚴(yán)格值班崗位責(zé)任。在28日-30日各單位領(lǐng)導(dǎo)都帶班值守，堅(jiān)守崗位，隨時(shí)關(guān)注天氣變化和處理災(zāi)害緊急情況。

二、 港口防范大雪災(zāi)害總體情況

28日-30日三天中，我委每天上午都組織相關(guān)人員前往碼頭現(xiàn)場(chǎng)檢查各單位大雪防范工作，各單位都在第一時(shí)間采取了防雪、防凍、防滑的有關(guān)措施，總體情況良好，受災(zāi)面不大，損失相對(duì)較小。

各單位組織人員清除積雪，確保庫(kù)場(chǎng)道路暢通;進(jìn)一步加強(qiáng)防暴風(fēng)雪工作，加大抗災(zāi)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備;加強(qiáng)作業(yè)場(chǎng)所、船岸界面等環(huán)節(jié)作業(yè)人員安全防護(hù)，避免事故的發(fā)生。武港、萬(wàn)方、陽(yáng)鴻三個(gè)建設(shè)工地做好停工后的善后工作、安全措施落實(shí)到位。同時(shí)加強(qiáng)值班：萬(wàn)方碼頭留守20人，分成兩班，輪流進(jìn)行24小時(shí)值班，此外，業(yè)主也分派了6名人員進(jìn)行值班，確保工地安全無(wú)事故;陽(yáng)鴻石化碼頭安排6人值班，維持了道路通暢。民工問(wèn)題得到安排和解決：陽(yáng)鴻共10名民工已經(jīng)回家;武港共500多名民工，其中20人已回家，其余留在工地，春節(jié)將不停工;萬(wàn)方現(xiàn)場(chǎng)民工60人，公司已自行安排車輛送他們回家。災(zāi)害期間主要受災(zāi)情況：萬(wàn)方碼頭業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)辦公室4間活動(dòng)房(6米*3.6米*4間)被積雪壓塌。陸域承包商航二公司會(huì)議室(6米*3.6米*2間)被雪壓塌。除此以外無(wú)其他人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

三、 積極采取措施，全面保障運(yùn)輸暢通

為了保證暴雪冰凍天氣期間水路客運(yùn)安全和救災(zāi)物資的運(yùn)輸暢通，管委會(huì)積極采取應(yīng)對(duì)措施，全面保障運(yùn)輸暢通，為全國(guó)的抗災(zāi)減災(zāi)工作出力。

一是要求太倉(cāng)國(guó)際集裝箱碼頭有限公司、蘇州現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司、華能太倉(cāng)發(fā)電有限公司、協(xié)鑫發(fā)電有限公司等企業(yè)認(rèn)真采取防雪防凍防滑等安全措施，在確保安全的前提下，堅(jiān)持生產(chǎn)，加快生產(chǎn)，為緩解全國(guó)電力緊張和減輕鐵路、公路、航空運(yùn)輸壓力貢獻(xiàn)力量。

二是調(diào)配運(yùn)力對(duì)煤炭等應(yīng)急救災(zāi)物資和旅客進(jìn)行疏運(yùn)，協(xié)調(diào)相關(guān)部門對(duì)應(yīng)急救災(zāi)物資優(yōu)先靠泊、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先簽證、優(yōu)先通關(guān)，并派出港政管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，做到緊張有序。

三是對(duì)參與應(yīng)急運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)企業(yè)要求落實(shí)人員值班制度并加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，有效掌握災(zāi)害天氣預(yù)警情況，及時(shí)有效地將災(zāi)害天氣預(yù)警傳遞到所屬船舶。

四是要求船舶航行中要保持警惕，謹(jǐn)慎駕駛。對(duì)于客運(yùn)船舶，增加防滑設(shè)施，防止旅客跌倒下水，同時(shí)要求船上保證必要的食物和御寒衣物儲(chǔ)備。五是協(xié)調(diào)海事處和引航站，對(duì)運(yùn)輸煤炭等應(yīng)急救災(zāi)物資和旅客的船泊，進(jìn)行優(yōu)先引航。針對(duì)大霧、雨雪天氣長(zhǎng)江能見(jiàn)度低的情況，做好重點(diǎn)引航和在航動(dòng)態(tài)交接。從1月20日到31日，已累計(jì)運(yùn)輸煤炭49.13萬(wàn)噸，發(fā)電100057.4萬(wàn)千瓦，未發(fā)生任何安全事故。

關(guān)于港口理貨心得體會(huì)和方法四

__________(簡(jiǎn)稱甲方)

__________(簡(jiǎn)稱乙方)

計(jì)劃托運(yùn)貨物,乙方同意承運(yùn),特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:

一、運(yùn)輸方法:

乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理.

二、貨物集中:

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將貨物于天內(nèi)集中于港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn).

三、裝船時(shí)間:

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定).裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物.

四、運(yùn)到期限:

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港.否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用.

五、啟航聯(lián)系:

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時(shí)亦需通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航.費(fèi)用由方負(fù)擔(dān).

六、卸船時(shí)間:

甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地.自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完.否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除.

七、運(yùn)輸質(zhì)量:

乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn).乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé).

八、運(yùn)輸費(fèi)用:

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì),全船運(yùn)費(fèi)為元,一次計(jì)收.

港口裝船費(fèi)用,按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收.卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理.

九、費(fèi)用結(jié)算:

本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元.乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ).

十、附則:

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本份.并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和民法典的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理.

甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：

代表人：代表人：

日期：日期：

關(guān)于港口理貨心得體會(huì)和方法五

時(shí)光流逝，轉(zhuǎn)眼間我在成長(zhǎng)中又渡過(guò)三個(gè)月?；厥走@走過(guò)的三個(gè)月，很榮幸能與各位同事共同進(jìn)步，我也在大家的身上學(xué)到不少的知識(shí)。三個(gè)月以來(lái)我心中最大的感受便是要做一名合格的理貨員不難，但要做一名優(yōu)秀的理貨員就不那么簡(jiǎn)單了。我認(rèn)為：一名好的理貨員不僅要為人謙和正直，對(duì)事業(yè)認(rèn)真兢兢業(yè)業(yè)。而且在思想政治上、業(yè)務(wù)能力上更要專研。我，作為一名年輕的理貨員需要學(xué)習(xí)的東西還很多很多。

一、 思想修養(yǎng)

作為一名理貨員，要想完成好工作，首先必須具備公正、認(rèn)真的素質(zhì)，樹立正確的世界觀和人生觀。在這三個(gè)月當(dāng)中我認(rèn)真地跟各位老前輩學(xué)習(xí)，仔細(xì)思考工作中的問(wèn)題。有句成語(yǔ)是：只要功夫深，鐵杵磨成針。是的，作為一名新的理貨員，我在工作當(dāng)中，無(wú)意中會(huì)考慮不周，顯得毛毛糙糙，不甚妥當(dāng)。當(dāng)意見(jiàn)、建議來(lái)臨時(shí)，現(xiàn)在的我不再不說(shuō)，不再拒絕。而是以更高的要求來(lái)要求自己，努力告誡自己：換個(gè)角度靜心仔細(xì)想想如何能做得更好一些。

二、 業(yè)務(wù)能力

理貨員的職責(zé)包括現(xiàn)場(chǎng)的理貨，點(diǎn)數(shù)!集裝箱拆箱裝箱的監(jiān)督管理，倉(cāng)庫(kù)貨物發(fā)貨的監(jiān)裝，理數(shù)?，F(xiàn)場(chǎng)車輛的調(diào)度，開(kāi)單.以及隨公司業(yè)務(wù)人員到港口提貨，裝車等業(yè)務(wù)平時(shí)倉(cāng)庫(kù)的管理，報(bào)表等工作!

工作要求

1服從領(lǐng)導(dǎo)、聽(tīng)從指揮，工作認(rèn)真積極主動(dòng)，責(zé)任敢強(qiáng)，熱愛(ài)理貨工作!

2.要有過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)

3.注重素質(zhì)修養(yǎng)，搞好公司于客戶以及提貨司機(jī)的關(guān)系，維護(hù)公司的良好形象

4.對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不敷衍對(duì)待，認(rèn)真做好本職工作。

5.工作交接-班時(shí)要將具體工作交代清楚，做好報(bào)表。

6.有良好的安全意思，穿戴好勞保設(shè)備不違章作業(yè)，做到安全第一

三、個(gè)人收獲

通過(guò)工作歷練我已經(jīng)成長(zhǎng)為一名熟練的理貨人員，已經(jīng)可以獨(dú)立完成現(xiàn)場(chǎng)理貨作業(yè)。對(duì)集裝箱的裝箱，集裝箱拆箱，倒箱工作以及庫(kù)場(chǎng)貨物的堆存，調(diào)整等工作可以良好的完成!

同時(shí)還熟悉了庫(kù)場(chǎng)發(fā)貨的開(kāi)單工作和碼頭提貨發(fā)貨等工作，對(duì)于工作中的突發(fā)狀況等也具備了一定的處理能力!同時(shí)掌握了一些在現(xiàn)實(shí)工作中實(shí)用的技巧和應(yīng)變能力，已經(jīng)能做到良好的完成公司安排的工作!公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于我的工作給予了肯定，并且對(duì)了青島港灣學(xué)院的教學(xué)管理素質(zhì)培訓(xùn)給予了高度的評(píng)價(jià)!

通過(guò)工作感覺(jué)自身存在的最大不足是社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的不足，尤其表現(xiàn)在交際能力上：在工作中和同事，領(lǐng)導(dǎo)間的溝通還存在一些問(wèn)題，表現(xiàn)在工作上就是在遇到一些突發(fā)的事件時(shí)，處理能力還存在欠缺!在今后的工作生活中我定會(huì)虛心多向老員工學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自身的鍛煉。爭(zhēng)取克服自身的不足，提高工作效率!

以上港口理貨員工作總結(jié) 就為您介紹到這里，希望它對(duì)您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請(qǐng)分享給您的好友。更多總結(jié) 范文，盡在 總結(jié)報(bào)告。

關(guān)于港口理貨心得體會(huì)和方法六

1.于____年____月____日，______________有限公司，與______________有限公司，簽訂安裝主機(jī)的項(xiàng)目合同。

2.工程地點(diǎn)：甲方___________________港口。

3.工程范圍：本合同所附圖紙及估價(jià)單。

4.完工期限：本安裝工程將配合甲方___________________在甲方港口建造工程完工后_____天內(nèi)，完成安裝工程，其中包括______________主機(jī)試驗(yàn)運(yùn)行。

5.安裝工程總價(jià)格：_______________美元整。

6.安裝工程付款進(jìn)度：

第1期：甲方在本合同開(kāi)始實(shí)施時(shí)，付給乙方工程總價(jià)_____%，即________________________美元整;

第2期：甲方在港口造船工程開(kāi)始時(shí)，付給乙方工程總價(jià)_____%，即____________________美元整;

第3期：在安裝管路時(shí)，甲方付給乙方工程總價(jià)_____%，即_______________________美元整;

第4期：在主機(jī)的主要設(shè)備運(yùn)抵工地時(shí)，甲方付給乙方工程總價(jià)的_____%，即_________________美元整;

第5期：在安裝工程完畢時(shí)，甲方付給乙方工程總價(jià)的_____%，即________________美元整;

第6期：在工程驗(yàn)收合格后，甲方付給乙方工程總價(jià)余額的_____%，即_____________________美元整。

7.違約罰款：因乙方原因未準(zhǔn)時(shí)完工時(shí)，應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)，應(yīng)付違約罰款，每天按總價(jià)的_____%計(jì)算，即_____________美元整。

8.增加或減少工程：若甲方需修改、增加或減少其工程計(jì)劃時(shí)，總價(jià)之增減，應(yīng)按雙方規(guī)定之訂單計(jì)算。

若需新增加工程量，雙方應(yīng)另行協(xié)商該項(xiàng)新增加工程之單價(jià)。

若甲方因修改原計(jì)劃而將已完工部份工程或已運(yùn)抵工地之材料棄置，甲方在驗(yàn)收后，應(yīng)按雙方規(guī)定的單價(jià)對(duì)乙方已完成的工程費(fèi)用及材料費(fèi)，予以支付。

9.監(jiān)督進(jìn)度：甲方派去的監(jiān)督人員或代表對(duì)工程進(jìn)度予以監(jiān)督并有權(quán)予以監(jiān)工、指導(dǎo)。

乙方應(yīng)按甲方人員或代表的指示正確施工，不得以任何借口置之不理。

10.工程停止：若甲方通知乙方將工程停止，其原因并非應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)者，乙方可停止并要求甲方按照已完成工程的數(shù)量、運(yùn)抵工地的材料及其他合理費(fèi)用，在已交款中增付或扣除。

11.工程保管：在工程開(kāi)始時(shí)，完工移交前，已完工的工程及留在工地的材料、工具、設(shè)備等，均由乙方保管。

除人力不能抵抗的災(zāi)害外，乙方應(yīng)對(duì)保管中的一切，負(fù)損害之全責(zé)。

如遇不可抵抗的天災(zāi)人禍，乙方應(yīng)詳列損害實(shí)情，向甲方提出恢復(fù)原狀的價(jià)格及日期，以供甲方核對(duì)付款之用。

若甲方?jīng)Q定不再繼續(xù)施工，按合同第10條規(guī)定結(jié)束。

12.工程保證：除天災(zāi)或因甲方使用不當(dāng)?shù)脑蛲?，乙方?yīng)在甲方驗(yàn)收后保證工程質(zhì)量良好1年。

13.附帶條款：在工程進(jìn)行中，若因乙方的過(guò)錯(cuò)，使甲方或其他人員受到損害，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

但其損害原因是由甲方或與甲方訂約之其他工程人員的過(guò)錯(cuò)所造成，則應(yīng)由甲方完全負(fù)責(zé)。

14.附件：本合同附件應(yīng)視為本合同的一部份，與其他條款有同等效力。

附件包括：圖樣;

估價(jià)單。

15.合同形式：本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

另各保留兩份副本供雙方存檔備查。

16.附加條款：主機(jī)的保養(yǎng)——乙方應(yīng)在甲方驗(yàn)收后，提供免費(fèi)及定期對(duì)__________主機(jī)保養(yǎng)服務(wù)_____年，每_____個(gè)月派員一次維護(hù)正常運(yùn)行。

本合同按雙方所簽日期生效。

甲方：____________________

乙方：____________________

日期：____________________

關(guān)于港口理貨心得體會(huì)和方法七

，理貨公司海天辦事處的一名理貨員。自1996年夏天跨出校門后，他就投身于港口理貨戰(zhàn)線，為有關(guān)方的順利運(yùn)作和理貨公司兩個(gè)文明建設(shè)更上一層樓貢獻(xiàn)力量。雖說(shuō)從事理貨工作的時(shí)間并不長(zhǎng)(五年多)，但他一心撲在工作上，積極進(jìn)取，用心服務(wù)，用青春和汗水詮釋著公正理貨的內(nèi)涵，以他那平凡的點(diǎn)滴事跡展現(xiàn)了新一代理貨員的風(fēng)采。

初出茅廬的年輕人，有的是大干一場(chǎng)的雄心壯志，急于實(shí)現(xiàn)個(gè)人的理想。但現(xiàn)實(shí)總不盡如人意--理貨工作平凡、單調(diào)、枯燥，“風(fēng)里來(lái)雨里去“。面對(duì)工作，決定“干一行愛(ài)一行“，找準(zhǔn)自己人生的座標(biāo)，在理貨這個(gè)平凡的崗位上干出一番不平凡的事。說(shuō)他最喜歡《真心英雄》里面的一句歌詞“平凡的人們給我最多感動(dòng)“--“每次看到身邊干理貨工作幾十年如一日的老師傅們，兢兢業(yè)業(yè)，為公司爭(zhēng)得了榮譽(yù)，我想，真是三百六十行行行出狀元“。記得剛參加工作時(shí)，有一位老師傅曾語(yǔ)重心長(zhǎng)地對(duì)他說(shuō)：“理貨工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)責(zé)任重大。你看這滿船的貨物，都要靠我們一件件、一勾勾記錄下來(lái)。我們面對(duì)的不僅僅是幾個(gè)數(shù)字，更牽連著企業(yè)乃至國(guó)家的榮譽(yù)和利益，一點(diǎn)兒也馬虎不得。真要干好，不容易啊!“這番話深深打動(dòng)了，他感到肩上的擔(dān)子很重，很重。也是從那一刻起，他就把自己同理貨事業(yè)緊緊地聯(lián)系在了一起。一天天、一月月、一年年，他都毫不走樣地在理貨崗位上默默地工作著，不挑肥不揀瘦，恪盡職守，任勞任怨，盛夏驕陽(yáng)和冬日寒風(fēng)都敵不過(guò)他高度的責(zé)任心。碰到比較難干的貨類，他還會(huì)主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)。在五年多的理貨工作中，他共理集裝箱133,815teu，準(zhǔn)確率100%，受到有關(guān)方、特別是船方的好評(píng)，在他所作業(yè)船舶的《征求意見(jiàn)書》上全都是滿意的評(píng)價(jià)。記得有一次，“鷺江“輪理貨完畢，主任突然把他叫過(guò)去，原來(lái)“鷺江“輪的菲律賓籍大副在《征求意見(jiàn)書》上留下了熱情洋溢的留言，表?yè)P(yáng)他高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作精神。其實(shí)，這只不過(guò)是一貫的作風(fēng)中所截取的一個(gè)小片段而已，同事們都知道，理貨的數(shù)字準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)，還有人親切地開(kāi)玩笑說(shuō)：“如果我聽(tīng)說(shuō)理貨出了問(wèn)題，那我寧可相信是我的耳朵出了問(wèn)題?！坝幸淮危l(fā)現(xiàn)有一個(gè)集裝箱側(cè)面和箱頂所標(biāo)示的箱號(hào)不一致，他當(dāng)機(jī)立斷，中止船方正在進(jìn)行的蓋艙作業(yè)，一邊聯(lián)系相關(guān)方，一邊深入艙底核實(shí)箱號(hào)，嚴(yán)格履行了把關(guān)職責(zé)，維護(hù)了委托方的利益。的工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，從他所制作的單證上也可以體現(xiàn)出來(lái)--公司的業(yè)務(wù)員肩負(fù)審單重任，而的單證在其所在辦事處的業(yè)務(wù)員中頗有口碑，大家都說(shuō)的單證“準(zhǔn)確，規(guī)范，清楚“。面對(duì)同事們的贊譽(yù)，總是謙虛地笑一笑。在他看來(lái)，所有這一切都是他應(yīng)該做的，并沒(méi)有什么值得大說(shuō)特說(shuō)的。

喜歡鉆研業(yè)務(wù)在辦事處是出了名的。為了更好地干好理貨工作，他經(jīng)常利用工余時(shí)間虛心地向老同志請(qǐng)教，并善于動(dòng)腦筋。對(duì)這點(diǎn)，辦事處副主任陳曉榮深有感觸：“和探討業(yè)務(wù)問(wèn)題，對(duì)自己也是一種提高，從中經(jīng)?？梢缘玫絾l(fā)“。通過(guò)總結(jié)，寫出了《關(guān)于繪制出口集裝箱積載圖工作程序的探討》，得到了辦事處的采納。在做好理貨員工作的基礎(chǔ)上，他還積極掌握公司的其他業(yè)務(wù)，并于被辦事處選拔為預(yù)備電腦員，現(xiàn)已熟練地掌握了電腦員的工作技能。憑借著扎實(shí)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，多次代表辦事處和公司參加各種知識(shí)競(jìng)賽：1998年獲得公司知識(shí)競(jìng)賽第一名;，代表公司參加了理貨總公司舉辦的“理貨杯“知識(shí)競(jìng)賽，以出色的表現(xiàn)給各理貨公司的領(lǐng)導(dǎo)和參賽隊(duì)員留下深刻的印象，為公司爭(zhēng)得了榮譽(yù)，在比賽結(jié)束時(shí)，廣州理貨公司的工會(huì)主席握住他的手說(shuō)：“我默默地做了一下統(tǒng)計(jì)，你答對(duì)的題最多，也最全面?！?/p>

雖說(shuō)具備了較高的業(yè)務(wù)水平，但并不因此孤芳自賞，驕傲自大，反而是把它化作了進(jìn)步的動(dòng)力，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)。“一支獨(dú)秀不是春，萬(wàn)紫千紅才是春“，說(shuō)與其“獨(dú)善其身“他還更愿意看到整個(gè)集體的同步前進(jìn)，因此在工作中，他總是努力幫助周圍的同事，同事們一旦有業(yè)務(wù)上的問(wèn)題找到他，他總會(huì)傾其所學(xué)幫助解決。

不僅樂(lè)于幫助同事，還經(jīng)常設(shè)身處地為委托方著想。在日常工作中，常說(shuō)，我們要急委托方之所急，想委托方之所想，能幫的盡可能幫。他這樣說(shuō)也這樣做，在理貨過(guò)程中一向以身作則，及時(shí)了解委托方的需求，在堅(jiān)持“公正求實(shí)“原則的基礎(chǔ)上，幫助委托方解決一些力所能及的問(wèn)題，如幫助船方、貨主聯(lián)系有關(guān)單位等，為委托方提供了很多方便。過(guò)硬的業(yè)務(wù)技能，耐心細(xì)致、鍥而不舍的精神，熱情周到的服務(wù)態(tài)度，使贏得了委托方的信任和尊重，因此多次有委托方想答謝他，但都被他謝絕了。8月的一天，象嶼九州公司委托丈量荒石，作業(yè)完畢委托方執(zhí)意邀請(qǐng)吃午飯，被婉言謝絕。這樣的例子還有很多，但更多的時(shí)候，會(huì)主動(dòng)和船、港、貿(mào)搞好協(xié)作，積極幫助他們解決一些問(wèn)題，爭(zhēng)取對(duì)理貨工作的支持，并以此帶動(dòng)和影響周圍的同志，樹立外理行業(yè)的良好形象，如：幫助港方做好與船方之間的溝通，向代理方提供作業(yè)進(jìn)度，配合倉(cāng)儲(chǔ)員做好貨物的分票堆垛、核對(duì)數(shù)字工作，對(duì)貨物積載不妥的地方提出自己的意見(jiàn)和建議等等。

“好學(xué)，上進(jìn)“--這是辦事處人員對(duì)的又一個(gè)一致評(píng)價(jià)。為了拓寬自己的知識(shí)面，勤奮學(xué)習(xí)，孜孜不倦。時(shí)間靠擠，候工時(shí)他常捧書苦讀。在短短幾年時(shí)間里，他就學(xué)完了大專全部課程，緊接著他又修完了自考本科十門課程，現(xiàn)正參加第二學(xué)歷英語(yǔ)專業(yè)的學(xué)習(xí)。在此期間，他還取得了全國(guó)計(jì)算機(jī)等級(jí)考試二級(jí)資格證書和全國(guó)會(huì)計(jì)專業(yè)技術(shù)資格考試初級(jí)資格證書。說(shuō)他有個(gè)小小的心愿，希望能夠通過(guò)自己來(lái)感染周邊的同事，讓他們一起來(lái)讀書，在辦事處形成積極上進(jìn)的風(fēng)氣。

“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，切知此事要躬行“，并不滿足于從書本汲取知識(shí)，他還積極參與各種活動(dòng)，全面鍛煉自己，如：參與公司中層領(lǐng)導(dǎo)競(jìng)聘活動(dòng);參與集團(tuán)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人競(jìng)聘活動(dòng);參加集團(tuán)的“迎七一“演講比賽;在公司爬山比賽中獲得第三名;參加團(tuán)總支的教育扶貧等。而作為海天象嶼團(tuán)支部書記，更是充分發(fā)揮團(tuán)組織的作用，通過(guò)開(kāi)展各種活動(dòng)，讓年輕的朋友們?cè)谳p松、愉快的氛圍中增進(jìn)交流，增強(qiáng)集體凝聚力，充當(dāng)辦事處領(lǐng)導(dǎo)的得力助手。

不僅業(yè)務(wù)專精，而且政治上追求進(jìn)步，在校時(shí)他就已經(jīng)參加了學(xué)校黨組織舉辦的黨章培訓(xùn)班，1996年11月1日，他向公司黨支部遞交了《入黨申請(qǐng)書》。即便面對(duì)緊張的工作和學(xué)習(xí)，他也不忘提高自身的政治素質(zhì)和理論水平，并認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論以及“三個(gè)代表“重要理論，以一個(gè)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，積極為港口生產(chǎn)的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。由于政治進(jìn)步、表現(xiàn)突出、具有較強(qiáng)的模范帶頭作用，于被發(fā)展入黨，光榮地成為了中國(guó)共產(chǎn)黨預(yù)備黨員。

回顧自己走過(guò)的路，認(rèn)為，自己是在普普通通的理貨崗位上，做著一個(gè)理貨員應(yīng)做的事，盡著一個(gè)理貨員該盡的職責(zé)，如果說(shuō)取得了一點(diǎn)成績(jī)，那也是因?yàn)榇松鸁o(wú)法割舍的理貨情緣。

這，就是我們所認(rèn)識(shí)的--敬業(yè)愛(ài)崗，熱情而謙虛，好學(xué)而上進(jìn)。從他身上，我們看到了一個(gè)蓬勃向上、奮發(fā)不息的新時(shí)代青年形象?！奥仿湫捱h(yuǎn)矣“，我們也祝愿在理貨行業(yè)新一輪的創(chuàng)業(yè)浪潮中，揚(yáng)帆啟航，百尺竿頭更進(jìn)一步。

關(guān)于港口理貨心得體會(huì)和方法八

??理貨員的職責(zé)包括現(xiàn)場(chǎng)的理貨，點(diǎn)數(shù)！集裝箱拆箱裝箱的監(jiān)督管理，倉(cāng)庫(kù)貨物發(fā)貨的監(jiān)裝，理數(shù)。現(xiàn)場(chǎng)車輛的調(diào)度，開(kāi)單。以及隨公司業(yè)務(wù)人員到港口提貨，裝車等業(yè)務(wù)平時(shí)倉(cāng)庫(kù)的管理，報(bào)表等工作！

??工作要求

??1、服從領(lǐng)導(dǎo)、聽(tīng)從指揮，工作認(rèn)真積極主動(dòng)，責(zé)任敢強(qiáng)，熱愛(ài)理貨工作！

??2、要有過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)

??3、注重素質(zhì)修養(yǎng)，搞好公司于客戶以及提貨司機(jī)的關(guān)系，維護(hù)公司的良好形象

??4、對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不敷衍對(duì)待，認(rèn)真做好本職工作。

??5、工作交接-班時(shí)要將具體工作交代清楚，做好報(bào)表。

??6、有良好的安全意思，穿戴好勞保設(shè)備不違章作業(yè)，做到安全第一

??三、個(gè)人收獲