最新機場旅客心得體會報告(優(yōu)質(zhì)16篇)

心得體會是我們在學(xué)習(xí)和工作生活中自己總結(jié)的一種經(jīng)驗和感悟，它能夠幫助我們更好地理解和應(yīng)用所學(xué)知識，提高自己的思考和解決問題的能力。心得體會是一種寶貴的財富，通過總結(jié)和概括，我們可以更好地反思自己的成長和進步，發(fā)現(xiàn)自己的不足，并且為今后的學(xué)習(xí)和工作生活做出更好的規(guī)劃和決策。心得體會是一種自我反饋和自我提升的方式，它能夠促使我們不斷思考和改進自己的行為和思維方式。心得體會是我們對生活和工作的一種認(rèn)知和理解，它能夠幫助我們更好地適應(yīng)和應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和困難，實現(xiàn)自己的人生價值和目標(biāo)。心得體會是我們通過學(xué)習(xí)和實踐積累的寶貴經(jīng)驗，它是我們成長和發(fā)展的重要標(biāo)志，也是我們不斷提升和突破的動力。心得體會是我們在學(xué)習(xí)和工作中總結(jié)的一種思考和總結(jié)的方式，它能夠幫助我們更好地提高自己的學(xué)習(xí)效果和工作能力，實現(xiàn)個人和組織的共同發(fā)展和進步。心得體會是我們在學(xué)習(xí)和工作中自己總結(jié)的一種經(jīng)驗和感悟，它能夠幫助我們更好地理解和應(yīng)用所學(xué)知識，提高自己的思考和解決問題的能力。心得體會是我們在學(xué)習(xí)和工作生活中總結(jié)的一種寶貴的財富，它是我們不斷進步和提高的重要途徑之一。心得體會是我們對學(xué)習(xí)和工作的一種認(rèn)識和理解，它能夠幫助我們更好地反思自己的行為和思維方式，實現(xiàn)自己的成長和發(fā)展。心得體會是我們通過分析和總結(jié)學(xué)習(xí)和工作中的經(jīng)歷和經(jīng)驗，形成的一種重要的思維和實踐方式，它能夠幫助我們更好地提高自己的學(xué)習(xí)和工作能力。那么，如何寫一篇較為完美的心得體會呢？首先，我們要明確總結(jié)的目的和主題，找到關(guān)鍵的亮點和重點。其次，要注重語言的簡練和流暢，用通俗易懂的文字表達真實的感受和體驗。再次，要突出重點，將個人的思考和感悟融入到總結(jié)中，同時提出對未來的規(guī)劃和期待。小編為大家匯總了一些關(guān)于心得體會的經(jīng)典名言，希望能激發(fā)大家的思考。

機場旅客心得體會報告篇一

機場是連接世界各地的重要樞紐，是旅客踏上旅程的第一站。作為旅客，我們在機場度過了許多寶貴的時間。因此，對于機場旅客來說，深入了解和分享自己在機場的體驗和感受，不僅可以提供有價值的信息給其他旅客，也能促進機場方面改進服務(wù)。在我多次的機場旅行中，我深深體會到自己和他人可以從中獲得的啟發(fā)和益處。

第二段：提前準(zhǔn)備和時間管理。

在機場旅行前，提前準(zhǔn)備是至關(guān)重要的。首先，我們應(yīng)該提前辦理登機手續(xù)，以避免排隊等候的麻煩。其次，仔細閱讀和遵守機場的安全規(guī)定，以確保自己的行李和人身安全。另外，我們還應(yīng)當(dāng)合理安排時間，盡量不要太過倉促。根據(jù)我的經(jīng)驗，提前預(yù)留足夠的時間來處理意外情況，如航班延誤或者行李遺失，能夠大大減輕旅行壓力，使整個旅行更加順利和愉快。

第三段：行李和安全注意事項。

在機場旅行中，行李的管理和安全是非常重要的。首先，我們應(yīng)當(dāng)了解航空公司的行李規(guī)定，確保自己的行李符合標(biāo)準(zhǔn)，以免被迫支付額外費用或者放棄一部分行李。同時，我們應(yīng)當(dāng)在行李上貼上明顯的標(biāo)簽，包括姓名、地址和聯(lián)系方式，以便在行李丟失時能夠更快找到。另外，了解安全規(guī)定并遵守，不攜帶違禁品，也不為他人攜帶。只有保證了行李的合規(guī)和安全，我們才能在旅行中更加放心和舒適。

第四段：機場設(shè)施和服務(wù)經(jīng)驗。

機場作為旅客的第一印象，提供良好的設(shè)施和服務(wù)非常重要。我在機場旅行中，體驗到了一些非常優(yōu)秀的服務(wù)和設(shè)施。首先，機場應(yīng)當(dāng)提供充足的座位、舒適的休息區(qū)和便利的衛(wèi)生間，以滿足旅客的基本需求。其次，提供便利的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和充電設(shè)備也是必要的，以滿足現(xiàn)代旅客對于科技的需求。此外，提供多樣化的餐飲和購物選擇，能夠讓旅客在等候期間有更多的選擇和享受。優(yōu)秀的設(shè)施和服務(wù)能夠讓旅客感受到賓至如歸的待遇，帶來更好的旅行體驗。

第五段：與他人分享和反饋。

機場旅客心得體會的最后一個重要環(huán)節(jié)就是與他人分享和反饋，這有助于改善機場的服務(wù)質(zhì)量。我通常會將自己的旅行體驗和感受寫成游記或者在社交媒體上進行分享，與其他旅客互動，提供有價值的建議和信息。此外，如果遇到了特別好或者特別糟糕的服務(wù)，我也會通過反饋渠道告知機場方面，以便改進和提高服務(wù)質(zhì)量。分享和反饋不僅能夠幫助他人更好地規(guī)劃旅行，也能夠?qū)C場方面有所啟示和促進，使機場服務(wù)得到不斷的提升和完善。

總結(jié)：

機場旅客心得體會對于旅客和機場方面來說都是非常重要的。旅客通過提前準(zhǔn)備和時間管理，關(guān)注行李和安全，體驗機場設(shè)施和服務(wù)，并與他人分享和反饋，能夠使旅行更加順利和愉快。而機場方面通過聆聽旅客的心得體會，改進和提高自己的服務(wù)質(zhì)量，使自己的機場成為旅客喜歡的起點和終點。在未來的機場旅行中，我將繼續(xù)積極體驗和分享，為機場和旅客帶來更多的價值與益處。

機場旅客心得體會報告篇二

時間過的飛快，前一個月我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點一線的生活。這一個月我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會走向了工作崗位?；叵朐趯W(xué)校上學(xué)的時候接到通知沈陽桃仙機場要來學(xué)校面試，當(dāng)時真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對自己說：“這是個好機會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作!

剛來到桃仙機場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到桃仙報到后，經(jīng)理組織我們一起進行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。在機場的培訓(xùn)還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)時就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一周的短培后，經(jīng)理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進了行李查詢部門，剛開始我對這個部門并不了解。因為在學(xué)校聽過vip和值機的崗位，行李查詢還是有些陌生的。

直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內(nèi)場和外場。內(nèi)場負(fù)責(zé)對旅客行李的交付，對一些不正常運輸事故的的處理。外場負(fù)責(zé)行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負(fù)責(zé)到港和出港的行李進行監(jiān)督裝機和卸機。監(jiān)督搬運在搬運時要注意搬運原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時要監(jiān)督搬運一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個崗位就是國際行李員，負(fù)責(zé)國際行李的掃描。將海關(guān)要求檢查的行李送入二樓海關(guān)接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個崗位都應(yīng)該多向老員工學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識，理論聯(lián)系實際結(jié)合的去學(xué)習(xí)。在部門主任的帶領(lǐng)下我們理論課加崗位的實際操作，使我對查詢的崗位又有了個深入的了解。在崗位的實際操作我們實行的是輪崗，每個人都有就會在行李查詢的崗位上實際操作。每個崗位都有個師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項。

在外場的監(jiān)裝監(jiān)卸時我學(xué)到了打印裝機單在出去前要把打印好的裝機單用筆畫好機型和飛機號和行李都裝在機艙的幾艙。在車上要不時的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導(dǎo)致行李的丟失。在裝機前一定要核對好畫的機型，飛機號，艙位。裝的同時要清點行李數(shù)，監(jiān)督搬運要按照裝機原則去裝。裝機是要用對講機報配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對講報調(diào)度裝機完畢，是為了保證正點。在行李分揀我學(xué)到了要根據(jù)航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數(shù)，看實際數(shù)和系統(tǒng)查的是否一致。要把每個行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月12號分揀實習(xí)時，我發(fā)現(xiàn)一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報對講后車回來去行李。

這就是一種收獲。在國際行李員那實習(xí)時師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關(guān)檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關(guān)的行李要在結(jié)表前取回。在內(nèi)場實習(xí)時學(xué)到了，如有航班提示牌上的燈會閃，這時我們就要提前在出口那站崗。站好并認(rèn)真的核對行李牌的后6位，注意不要漏付，錯付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行?；蛘呤亲屗f里面的內(nèi)物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時要認(rèn)真的填寫幾張單子有行李的運輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復(fù)印的機票或行程單或登機牌還有身份證復(fù)印件，要發(fā)報文。在這個環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時我們的服務(wù)語言和旅客溝通時一定要注意方式方法，要做到維護我們部門利益的同時，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個我還是要想老員工好好學(xué)習(xí)一下經(jīng)驗。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學(xué)習(xí)理論，下午去現(xiàn)場實踐。注意可以讓我們學(xué)到的知識變生動，不是在紙上談兵。

來機場快一個月，我感到自己收獲了許多，不僅有學(xué)習(xí)方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環(huán)境，陌生的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學(xué)投入工作中。踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。我在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作機會，努力做好工作，認(rèn)真的向同事、向前輩們學(xué)習(xí)。相信我可以的!

機場旅客心得體會報告篇三

機場報告是對空中航班安全運行的一種監(jiān)管與保障，也是促進機場運營良好的重要手段。機場報告包括容積報告、能力報告、環(huán)境報告和安全報告等多個方面，需要對機場的各種運營情況進行細致的調(diào)查與分析。而作為機場管理人員或相關(guān)從業(yè)人員，學(xué)會撰寫報告并從中獲取經(jīng)驗和教訓(xùn)十分必要。

第二段：心得體會一：報告撰寫應(yīng)注意的幾個方面。

在撰寫機場報告時，要注意報告的格式規(guī)范，包括報告的標(biāo)題、篇幅、細節(jié)處理，同時要對報告的內(nèi)容進行嚴(yán)密的邏輯結(jié)構(gòu)與綜合分析。此外，還需注意表格數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和分析的合理性。

第三段：心得體會二：帶著問題去尋找答案。

機場報告要聞就是“問題導(dǎo)向”，需要對各方面可能出現(xiàn)的問題有所預(yù)判，才能促進交通安全和運營效率。在撰寫報告時，要清楚具體的問題和原因，并從數(shù)據(jù)和經(jīng)驗上去分析和解決這些問題，保證機場各項工作平穩(wěn)順利開展。

第四段：心得體會三：報告可以為企業(yè)提供幫助。

機場報告不僅是對上級機構(gòu)的一種工作匯報，也是針對機場自身的運營研究，同時也是企業(yè)績效管理的重要工具之一。通過對機場報告的研究和分析，不僅提高了我們的工作素質(zhì)和經(jīng)驗積累，也為企業(yè)未來的改進和優(yōu)化提供了更多的參考依據(jù)。

第五段：總結(jié)與展望。

撰寫機場報告是一項重要的工作任務(wù)，需要我們以問題為導(dǎo)向，加強對數(shù)據(jù)的整合和分析，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提高工作質(zhì)量和效率。在今后的工作中，我們將不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新技術(shù)的使用，開展更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為促進機場良好運營做出更大的貢獻。

機場旅客心得體會報告篇四

機場無疑是一個旅行開始的重要地點，在這里，旅客將開始他們的旅程。作為一個旅客，我有幸能夠多次踏足不同的機場，每次都給我留下深刻的印象。機場的第一印象往往能夠影響整個旅行的心情。無論是寬敞明亮的候機大廳，還是繁忙的航班信息顯示屏，機場為旅客提供了舒適和便利的環(huán)境。同時，機場內(nèi)的商店、餐廳和咖啡館也為旅客提供了休息和娛樂的場所?？傮w來說，機場給人的第一印象往往是一個熙熙攘攘、熱鬧而又有序的地方。

第二段：檢票和安檢流程。

在機場旅客心得體會中，檢票和安檢流程是一個不可忽視的重要環(huán)節(jié)。作為旅客，我們必須遵守機場的規(guī)定和程序，以確保安全和順利登機。在檢票處，旅客需要出示有效的證件和機票，以便獲得登機牌和行李標(biāo)簽。在安檢流程中，旅客需要將手提行李和隨身物品放入X光機進行安全檢查，同時也要接受體溫檢測和安全檢查員的身體搜查。雖然這些流程可能會花費一些時間和精力，但它們是為了保障旅客的安全和航空公司的正常運營。

第三段：等待和候機候機的過程。

在機場旅客心得體會中，等待和候機的過程是一個既令人期待又略帶無聊的環(huán)節(jié)。大多數(shù)旅客會提前到達機場，以防止錯過登機時間。而在等待的過程中，大家可以在候機廳找到各種不同的方式來打發(fā)時間。有些人會選擇購物，在機場商店中購買紀(jì)念品、香水、化妝品等物品。有些人則喜歡在餐廳品嘗當(dāng)?shù)氐拿朗?，也有人選擇在機場的休息室休息。另外，現(xiàn)代機場也提供了免費的無線網(wǎng)絡(luò)連接，使旅客能夠使用手機或電腦上網(wǎng)沖浪，與親友保持聯(lián)系或者工作休閑一番。

第四段：登機和航行的體驗。

當(dāng)?shù)菣C時間到來時，旅客們會按照登機順序排隊，進入飛機。登上飛機之后，旅客會感受到一種不同的心情，意味著他們即將開始航行。對于首次乘坐飛機的人來說，這種體驗無疑是獨一無二的。伴隨著機艙內(nèi)安詳?shù)囊魳泛桶踩菔?，飛機開始推出，像一只巨鳥騰空而起。在航行的過程中，旅客們可以欣賞到壯觀的天空和云海，遠離塵囂和煩惱，享受短暫的寧靜和舒適。

第五段：結(jié)束旅行的感受。

機場旅客心得體會的最后一個環(huán)節(jié)是結(jié)束旅行的感受。無論是國內(nèi)還是國際旅行，旅客們都會在機場結(jié)束他們的旅行。當(dāng)飛機降落時，旅客會感到一種喜悅和期待。下機之后，旅客需要到達行李提取區(qū)等待行李的到來。在此期間，旅客也可以使用免稅店的服務(wù)購買一些特色商品。當(dāng)所有行李都找到并離開機場時，旅客們開始踏上返程，結(jié)束這次精彩而難忘的旅行。

總結(jié)：

機場旅客心得體會中的五個環(huán)節(jié)，從機場的第一印象、檢票和安檢流程、等待和候機的過程、登機和航行的體驗以及結(jié)束旅行的感受，構(gòu)成了一個完整的旅行過程。作為旅客，我們要理解并遵守機場的規(guī)定和程序，以確保安全和舒適的旅行。同時，我們也要盡量享受整個旅行過程，從而獲得更加愉快和難忘的旅行體驗。無論去往何方，機場旅客心得體會都將伴隨我們的一生。

機場旅客心得體會報告篇五

20xx年城投集團黔江武陵山機場貴賓休息廳結(jié)合黔江地區(qū)經(jīng)濟社會快速發(fā)展的實際情況，圍繞著“機場搭臺，政府支持，旅客唱戲，打造城投集團良好對外服務(wù)宣傳窗口”四位一體的合作模式，采取多項措施，保證了城投集團對外宣傳服務(wù)和保障機場貴賓服務(wù)的雙贏結(jié)合。

(一)20xx年工作總結(jié)：認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力提升，深入貫徹落實持續(xù)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)理念。

20xx年，在集團公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，我們本著“走出去引進來”的方針，在黔江武陵山機場公司的指導(dǎo)下，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)民航機場貴賓服務(wù)的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，努力提升自身業(yè)務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，向每位進入貴賓室休息候機的賓客展示城投集團優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念。

20xx年順利完成了中共中央政治局、中紀(jì)委賀國強書記專機保障服務(wù)工作和來接機的重慶市黃奇帆市長、組織部長張軒、重慶市機場集團趙江平總經(jīng)理、民航重慶安全監(jiān)督管理局鄧曉凡局長以及黔江區(qū)區(qū)委書記楊宏偉、區(qū)長吳忠等多位領(lǐng)導(dǎo);順利完成黔江機場“上海、昆明直達航班”開通儀式貴賓服務(wù)保障工作;順利完成區(qū)級各有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)出行服務(wù)保障工作等等，通過我們的服務(wù)，讓進入貴賓室休息的賓客切身感受到了城投集團優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平、良好的對外形象。

(二)20xx年工作要點：提升規(guī)范、優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，擴大對外服務(wù)、宣傳。

一是在機場公司的幫助下，努力學(xué)習(xí)最新、規(guī)范化的機場貴賓服務(wù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升自身服務(wù)水平，結(jié)合城投集團特色向進入休息室的貴賓們展示城投集團的持續(xù)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

二是在集團對外宣傳部門的指導(dǎo)下，結(jié)合黔江武陵山機場航班不斷開辟的實際，在貴賓室內(nèi)擺放城投集團對外宣傳資料、模型等，通過機場提供的宣傳平臺，打造城投集團良好對外服務(wù)宣傳窗口。

機場貴賓室。

20xx年12月13日。

機場旅客心得體會報告篇六

因為前兩天人事部很忙的緣故，也因為我剛來，王經(jīng)理就讓我先熟悉人事部的部分工作。今天，王經(jīng)理讓吳主任帶我去熟悉其他的部門。今天一整天都在觀摩前廳部是怎么運作的，我發(fā)現(xiàn)前廳主要的職能是：

1、酒店銷售客房。

客房銷售收入是酒店主要的經(jīng)濟來源，酒店常以客房銷售數(shù)量及其平均房價來衡量前廳部員工的工作績效。

前廳部開拓多種管道接受客房預(yù)訂業(yè)務(wù);還要向未預(yù)訂而直接抵店的散客推薦客戶，確定房價，分配客房，辦理入住登記手續(xù)。

2、酒店建立客賬。

為了方便住店客人，酒店為客人提供最終一次結(jié)賬服務(wù)，但客人辦理入住登記手續(xù)時，需繳納一定數(shù)量的預(yù)付金，或刷信用卡表明愿意用信用卡支付賬單(不用交押金的客人除外)。前廳部為住店客人分輥設(shè)立賬戶，在客人入住宿期間，接受各營業(yè)部門轉(zhuǎn)來的客賬數(shù)據(jù)并及時登賬;要保持最準(zhǔn)確的賬單數(shù)據(jù);監(jiān)督賓客信用情況，完成每日審核工作;為離店客人辦理結(jié)賬、轉(zhuǎn)賬及收款事項。

3、酒店控制客房狀態(tài)。

前廳部銷售客房的前提條件就是要有準(zhǔn)確的客房狀態(tài)數(shù)據(jù)。客房狀態(tài)數(shù)據(jù)來源大致有兩處：一是客房部送來的各層客房狀態(tài)表，一是前廳部持有的客房狀態(tài)數(shù)據(jù)。前廳部員工將兩種房態(tài)數(shù)據(jù)進行核對，看是否有出入。

4、酒店統(tǒng)計與預(yù)測報表。

前廳部應(yīng)隨時保持完整的、準(zhǔn)確的與經(jīng)營業(yè)務(wù)相關(guān)的資料，并對各項數(shù)據(jù)進行記錄、統(tǒng)計、分析、預(yù)測，分派給其它各部門，然后再由其它各部門呈送上級。

這幾天都是陸續(xù)熟悉各個部門，而且都需要觀摩，所以都比較輕松，也讓自自己開了眼界。其中，我觀觀摩的管家部中，屬下部門客房部是最累的，尤其在客房很滿期間。就我所看到的客房部，他們的主要工作有：

經(jīng)濟效益，對客房部經(jīng)理負(fù)責(zé)。

(2)策劃本部門的工作，制定周密的工作計劃，并合理安排人員和物資使用，控制能源使用。

(3)負(fù)責(zé)對本部員工的管理、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，嚴(yán)格選拔和考核值班經(jīng)理及領(lǐng)班工作。按客房服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、工作程序和規(guī)范向客人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

(4)負(fù)責(zé)客房設(shè)備設(shè)施的管理，經(jīng)常與工程部及其他部門溝通，及時作好機械設(shè)備維修、保養(yǎng)等工作，提高完好率，保證工作順利進行，保證客用設(shè)施完好無損。

(5)配合保安部門作好客房的安全管理和防火、防盜、防意外事故發(fā)生，確保酒店財產(chǎn)和人身安全。

(6)清楚地掌握每天入退房間住客的數(shù)量和人數(shù)，與前臺核定清楚房間實租狀況及預(yù)訂情況，及時收集、轉(zhuǎn)達客人反映的意見，協(xié)同各部門改進管理服務(wù)工作，保證優(yōu)化管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

(7)定期召開員工會議，部署工作，及時了解下屬的工作情況。督導(dǎo)各班組開展qc(全面質(zhì)量管理)小組活動，為提高服務(wù)質(zhì)量獻計獻策。

機場旅客心得體會報告篇七

這次暑假我們在檢驗科體驗了2周的實踐生活，雖然短暫卻影響深遠受益匪淺。

我們是這次實踐的最后一組，前三組每批只有4-6人，而我們組高達9人之多，可見大家對這次實踐是充滿的興趣和熱情。在實踐前，有聽聞前幾批雖然人少卻沒有事做的消息，于是大家更是積極，主動向老師要求做實驗。由于我們組同學(xué)的努力肯干虛心求教，在實踐結(jié)束時贏得了所有老師的一致好評，這真是件令人高興的事情。

實踐結(jié)束了，大家對這次經(jīng)歷都有了各自的感想和體悟，下面是某些組員的心得，希望大家分享。

馮坦：雖然實踐只有短短的兩周時間，但是我們從中收獲了不少?，F(xiàn)在猶能記得老師們的一顰一笑。檢驗科的老師們每天的工作任務(wù)都十分的繁重，但仍然每次都耐心的解答我們的疑問。這幾天和他們一起工作，一起歡笑，更重要的是了解了檢驗科的工作，對今后可能從事的職業(yè)有了一定的概念，感謝檢驗科的老師們耐心地指導(dǎo)我們。也非常感謝學(xué)校為我們安排了這次機會，雖然我們沒有多少機會可以動手操作，但看著老師和學(xué)長學(xué)姐動手，自己在一旁看著，遇到不懂的就即時問，還是學(xué)到了不少東西。尤其是周五，實習(xí)生沒有來上班，我們更有機會動手。想著自己能夠幫助老師做點事，自己也得到了鍛煉，心里十分滿足。

宋曉冬：兩周的實踐很快就結(jié)束了，時間雖短，但學(xué)到的東西卻很多。記得去實踐的第一天，什么都不懂的我們傻傻地站在那里看著老師忙來忙去，連個忙都幫不上。不過在老師的教導(dǎo)下我們漸漸學(xué)會使用各種儀器，熟悉整個操作流程……第二天我們基本上就自己開始找事情干，遇到不懂的再向老師請教，一天天就這么過來，我們也在一天天的工作中慢慢積累知識?？梢哉f這次實踐就是把原來課本上學(xué)到的很多知識都運用到了實際操作中，elisa在免疫試驗中是如何運用的、血細胞分析儀式怎么運作的……除此之外，有些老師經(jīng)常會給我們提出一些問題，雖然有時候回答不上來，然后老師會給我們講解知識點，在學(xué)習(xí)到新內(nèi)容的同時也鞏固了原來學(xué)過的內(nèi)容。還有的老師會抽空給我們講解各種儀器的工作原理，讓我們對各種儀器有一個初步的了解和認(rèn)識?？傊@次實踐受益匪淺，在充實了自己暑假生活的同時學(xué)到了很多知識。

陳穎：此次假期的實踐經(jīng)歷從工作和學(xué)習(xí)兩方面都獲得了很大的益處。工作方面，經(jīng)過兩周的觀察和體驗基本了解了檢驗科的工作內(nèi)容和工作性質(zhì)，對于將來的實習(xí)會很有幫助。學(xué)習(xí)方面來看，豐富了許多臨床知識，對于檢驗的內(nèi)容多了許多感性的認(rèn)識。通過實踐，發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)過程中的盲點，并督促自己再鞏固知識。暑期實踐使我們對于檢驗系的工作有了感性的認(rèn)識，不僅可以熟悉工作流程還可以在這樣的臨床環(huán)境下學(xué)到書本上沒有的知識。在西方國家，醫(yī)學(xué)生會先在臨床環(huán)境下學(xué)習(xí)兩年再回到教室課堂里學(xué)習(xí)，我們國家則相反，先學(xué)好基礎(chǔ)理論知識然后再進入臨床，我認(rèn)為我們應(yīng)當(dāng)多注意感性與理性的結(jié)合。

吳及：選擇了醫(yī)學(xué)檢驗為專業(yè)的我，在這次實踐中自然比較關(guān)注這一環(huán)。雖然在實踐中只是負(fù)責(zé)比較簡單的部分，但能把自己在學(xué)校學(xué)到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學(xué)校上課時都是老師在教授，學(xué)生聽講，理論部分占主體，而我自己對專業(yè)知識也能掌握，本以為到了實踐中應(yīng)該能夠應(yīng)付得來，但是在醫(yī)院里實習(xí)并沒想象中如此容易。平時在學(xué)校，數(shù)字錯了改一改就可以交上去了，但在醫(yī)院里，數(shù)字絕對不可以出錯，因為質(zhì)量第一，質(zhì)量不行，醫(yī)院的聲譽有收到影響，而效率也會隨之降低，醫(yī)院就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進則退”，醫(yī)院要時時保持著這種競爭狀態(tài)，才能在社會立于不敗之地，就因為這樣，醫(yī)院會對每一位醫(yī)務(wù)工作者嚴(yán)格要求，每一個環(huán)節(jié)都不能出錯，這種要求在學(xué)校的課堂上是學(xué)不到的，在學(xué)校里可能會解一道題，算出一個程式就行了，但這里更需要的是與實際相結(jié)合，只有理論，沒有實際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個社會上立足的，所以一定要特別小心謹(jǐn)慎，而且一旦出錯并不是像在學(xué)校里一樣老師打個紅叉，然后改過來就行了，在醫(yī)院里出錯是要負(fù)上責(zé)任的，這關(guān)乎每個病人的生命安全和利益。

機場旅客心得體會報告篇八

隨著時代的發(fā)展，人類的生活變得更加全球化，越來越多的人們選擇出國旅行或者工作。而機場作為出入境的必經(jīng)之地，機場報告是每個旅客都必須面對的一個環(huán)節(jié)。在這個環(huán)節(jié)中，旅客的態(tài)度和素質(zhì)顯得尤為重要。本文將以機場報告心得體會為主題，闡述我對于機場報告的認(rèn)知與體驗，為大家分享出我多年機場報告的經(jīng)歷和心路歷程，愿能對讀者產(chǎn)生一定的啟發(fā)和幫助。

機場報告，簡單地說就是展示你的護照、簽證、機票等旅行證件，并回答出入境官員的問題。但這對于初次出國的人來說，卻充滿著未知和緊張。在我第一次出國的時候，我心里還是很忐忑的。不過，只要按照出入境官員的要求來展示證件和回答問題，就不用太擔(dān)心。

經(jīng)驗提示：在機場排隊等待時，可以提前準(zhǔn)備好自己的護照、簽證、機票等必要文件，并對自己下一步行動進行思考和規(guī)劃，這樣會讓你更加自信地通過報告環(huán)節(jié)。

一些細節(jié)方面的問題也需要我們特別關(guān)注，例如：不要穿到機場的拖鞋或者衣著不整，不要攜帶違禁品等等。這些問題一旦出現(xiàn)，都會引起出入境官員的警覺，甚至可能導(dǎo)致拒絕入境的情況。因此，我們需要在前往機場之前特別關(guān)注這些問題，并嚴(yán)格遵守相關(guān)的要求。

經(jīng)驗提示：在機場報告之前，仔細檢查自己是否攜帶違禁物品，穿著是否得體整潔，這樣可以有效減少不必要的麻煩。

對于英語不熟練的旅客來說，機場報告是天坑。如果你無法與出入境官員進行有效的溝通，可能會影響到你的行程和計劃。因此，學(xué)習(xí)一些常用的口語表達和簡單的英語語法是非常有必要的。

經(jīng)驗提示：在機場報告中，可以使用一些簡單的短句或者身勢語進行表達。同時，也可以借助翻譯軟件或數(shù)字翻譯來幫助自己與出入境官員進行有效的溝通。

我曾經(jīng)在機場遇到過接二連三的意外狀況：機票突然改變、延誤、簽證拒簽等等。這時，保持冷靜、耐心和理智的態(tài)度顯得尤為重要。因為出現(xiàn)緊張和情緒失控，既不能解決問題，還會使局面更加惡劣。所以，在面對各種突發(fā)狀況時，需要冷靜思考，根據(jù)實際情況進行解決。

經(jīng)驗提示：在機場報告面對各種意外情況時，要時刻保持冷靜和理智，并與航空公司、出入境官員等相關(guān)部門進行有效溝通。

5.總結(jié)。

機場報告的過程雖然可能有些許的波折和困難，但在經(jīng)歷過多次報告之后，我發(fā)現(xiàn)，它其實是一次非常好的機會，可以讓我更好地了解國家政策和文化差異，并增加個人的跨文化溝通能力。因此，在機場報告時，我們需要認(rèn)真對待，并嘗試從中發(fā)現(xiàn)并積累有益的經(jīng)驗。

經(jīng)驗提示：不斷思考提高自己的語言溝通和旅行技能，并關(guān)注相關(guān)的國家政策、文化差異等內(nèi)容，這樣，將能更好地適應(yīng)國際化的社會發(fā)展和出入境管理的要求。

總之，機場報告是我們每個人旅行生活中不可避免的一環(huán)，只有正確的認(rèn)知和態(tài)度，才能更好地完成這一環(huán)節(jié)。同時，也向更多的旅客和讀者分享我的經(jīng)驗，愿大家在未來的旅行中，都能夠順利地通過機場報告，完成自己的美好出行。

機場旅客心得體會報告篇九

學(xué)生實習(xí)工作是中等職業(yè)教育實踐教學(xué)的重要內(nèi)容和環(huán)節(jié)，既是時代發(fā)展的需要，又是中等職業(yè)教育教學(xué)改革與發(fā)展的需要，是實現(xiàn)教育與生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的重要形式。下面是本站為大家?guī)淼臋C場旅客服務(wù)。

希望可以幫助大家。

從周三起，在桃仙機場地面服務(wù)分公司的各個科室的骨干負(fù)責(zé)人老師的帶領(lǐng)下，我們開始了培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。非常開心，我們能有這么好的一個機會到桃仙機場的地面服務(wù)分公司來學(xué)習(xí)，來了解咱們桃仙機場，了解咱們地面服務(wù)分公司，來感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習(xí)，也有了自己的一些自己的感受心得。

周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來到了辦公樓的會議室開始了第一個科室，登記保障室的學(xué)習(xí)了解。在呂哥的細致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個地方的不同含義，比如can代表廣州，cgo代表鄭州等等，簡單的了解了eterm系統(tǒng)的簡單識別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排，人數(shù)，加減人員，行李等等，學(xué)習(xí)了解了登機保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調(diào)度科室的講解學(xué)習(xí)。根據(jù)王姐的講述，大概知道了調(diào)度室是整個地面服務(wù)的一個中樞樞紐，調(diào)度室是一個會與各個科室都有借口的一個科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時間的重要性，在各個部門的各個環(huán)節(jié)中，每一個步驟都是有著嚴(yán)格的時間限制的，一分鐘的航延都會帶來很大的后果與不便，每一個科室的失誤都是要調(diào)度室來協(xié)調(diào)監(jiān)督糾正。

今天上午，我們學(xué)習(xí)到的是國際值機科室的主要工作內(nèi)容。在陳教員細致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個部門，c海關(guān)，i邊防，q檢驗檢疫，進港的流程中要先經(jīng)過檢驗檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經(jīng)過海關(guān);出港流程是辦理登記手續(xù)，再過檢驗檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最后登機。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經(jīng)停航班，過站航班，中轉(zhuǎn)航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機場的進出港的代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內(nèi)容知識，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗收三個步驟，了解了行李事故的相關(guān)規(guī)則，知曉了安全，負(fù)責(zé)，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因為實物和不當(dāng)造成損失。

兩天四個科室的民航知識學(xué)習(xí)，讓我對這些科室的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了一個初步的了解和認(rèn)知，具體的各項工作的內(nèi)容還是要我們到實踐當(dāng)中去親自的動手感受，體會，總結(jié)經(jīng)驗。在實踐中積累經(jīng)歷，一步一步踏踏實實的成為一個能夠負(fù)起責(zé)任的未來地面服務(wù)的合格工作者。

一年來在機場黨委和公司直接指導(dǎo)和關(guān)懷下，本人在政治思想、學(xué)習(xí)工作、勞動紀(jì)律、生活等方面均有提高和進步，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、思想政治方面。

能積極參加公司所組織的政治學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高了理論水平，認(rèn)清了大好形勢，明確了個人奮斗目標(biāo)，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務(wù)作為唯一的宗旨。為實現(xiàn)這一宗旨，就必須加強對鄧小平理論及三個代表重要思想的學(xué)習(xí)，將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導(dǎo)下，前進有了方向，有了動力，不斷前進，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。

二、學(xué)習(xí)工作方面。

學(xué)習(xí)是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學(xué)習(xí)，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學(xué)習(xí)不斷地更新知識結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)通信導(dǎo)航這一本職工作的需要，同時積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷的積累工作經(jīng)驗。將所學(xué)到的知識應(yīng)用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進展。若安于現(xiàn)狀，不思進取，只圖應(yīng)付，將會造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎(chǔ)，關(guān)注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責(zé)任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀(jì)律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J(rèn)識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補已之短，團結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠信友愛、充滿活力、和諧的團隊;用“創(chuàng)新”觀念指導(dǎo)實踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。在通信導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設(shè)備平均故障時間，提高設(shè)備維護能力，同時也為公司節(jié)約了大量的維護成本、維護時間(與同事在處理dvor信標(biāo)故障中獲公司獎勵);在工作中嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，按時上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步。

三、生活及勞動。

“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習(xí)。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質(zhì)。在勞動中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執(zhí)行力。

這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務(wù)是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學(xué)習(xí)不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高，以上就是我的個人總結(jié)。

時間過的飛快，前一個月我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點一線的生活。這一個月我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會走向了工作崗位?；叵朐趯W(xué)校上學(xué)的時候接到通知沈陽桃仙機場要來學(xué)校面試，當(dāng)時真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對自己說：“這是個好機會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作!

剛來到桃仙機場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到桃仙報到后，經(jīng)理組織我們一起進行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。在機場的培訓(xùn)還是比較生動的，因為教員利用。

課件。

給我們放映幻燈片。結(jié)合實際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)時就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一周的短培后，經(jīng)理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進了行李查詢部門，剛開始我對這個部門并不了解。因為在學(xué)校聽過vip和值機的崗位，行李查詢還是有些陌生的。

直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內(nèi)場和外場。內(nèi)場負(fù)責(zé)對旅客行李的交付，對一些不正常運輸事故的的處理。外場負(fù)責(zé)行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負(fù)責(zé)到港和出港的行李進行監(jiān)督裝機和卸機。監(jiān)督搬運在搬運時要注意搬運原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時要監(jiān)督搬運一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個崗位就是國際行李員，負(fù)責(zé)國際行李的掃描。將海關(guān)要求檢查的行李送入二樓海關(guān)接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個崗位都應(yīng)該多向老員工學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識，理論聯(lián)系實際結(jié)合的去學(xué)習(xí)。在部門主任的帶領(lǐng)下我們理論課加崗位的實際操作，使我對查詢的崗位又有了個深入的了解。在崗位的實際操作我們實行的是輪崗，每個人都有就會在行李查詢的崗位上實際操作。每個崗位都有個師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項。

在外場的監(jiān)裝監(jiān)卸時我學(xué)到了打印裝機單在出去前要把打印好的裝機單用筆畫好機型和飛機號和行李都裝在機艙的幾艙。在車上要不時的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導(dǎo)致行李的丟失。在裝機前一定要核對好畫的機型，飛機號，艙位。裝的同時要清點行李數(shù)，監(jiān)督搬運要按照裝機原則去裝。裝機是要用對講機報配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對講報調(diào)度裝機完畢，是為了保證正點。在行李分揀我學(xué)到了要根據(jù)航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數(shù)，看實際數(shù)和系統(tǒng)查的是否一致。要把每個行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月12號分揀實習(xí)時，我發(fā)現(xiàn)一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報對講后車回來去行李。

這就是一種收獲。在國際行李員那實習(xí)時師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關(guān)檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關(guān)的行李要在結(jié)表前取回。在內(nèi)場實習(xí)時學(xué)到了，如有航班提示牌上的燈會閃，這時我們就要提前在出口那站崗。站好并認(rèn)真的核對行李牌的后6位，注意不要漏付，錯付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行。或者是讓他說里面的內(nèi)物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時要認(rèn)真的填寫幾張單子有行李的運輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復(fù)印的機票或行程單或登機牌還有身份證復(fù)印件，要發(fā)報文。在這個環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時我們的服務(wù)語言和旅客溝通時一定要注意方式方法，要做到維護我們部門利益的同時，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個我還是要想老員工好好學(xué)習(xí)一下經(jīng)驗。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學(xué)習(xí)理論，下午去現(xiàn)場實踐。注意可以讓我們學(xué)到的知識變生動，不是在紙上談兵。

來機場快一個月，我感到自己收獲了許多，不僅有學(xué)習(xí)方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環(huán)境，陌生的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學(xué)投入工作中。踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。我在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作機會，努力做好工作，認(rèn)真的向同事、向前輩們學(xué)習(xí)。相信我可以的!

機場旅客心得體會報告篇十

20xx年9月27日——20xx年9月30日，20xx年10月8日——20xx年10月9日，共六天時間里，我作為中國移動通信集團云南有限公司大理分公司的一名新員工，分別在大理市公司營銷中心大客戶服務(wù)部以及貴賓客戶中心的貴賓服務(wù)組進行了實習(xí)。下面，我將分幾個部分，對我這一段時間的實習(xí)情況做出總結(jié)。

一、基本情況。

在大客戶服務(wù)部進行的實習(xí)和之前類似，此外，10月初，我來到了貴賓客戶中心的貴賓服務(wù)組，開始了新一階段的實習(xí)工作。

二、工作內(nèi)容。

1.為客戶贈送生日禮品和中秋禮品。

在大客戶服務(wù)部的工作仍然是負(fù)責(zé)贈送生日禮品和中秋禮品，雖然中秋節(jié)已過，但是仍有一小部分客戶的老人手機未送出，所做的多是收尾工作。

2.給客戶發(fā)送國慶祝福短信。

國慶節(jié)到了，客戶經(jīng)理有一個日常性的工作就是要給客戶發(fā)送國慶祝福短信，為此，我們精心挑選了幾條語言優(yōu)美、措辭得當(dāng)?shù)亩绦泡斎胂到y(tǒng)，利用短信發(fā)送功能將其發(fā)給了客戶。

3.拜訪高價值集團客戶。

我跟隨客戶經(jīng)理來到了大理市公安局，對客戶進行了拜訪，收取他們需要領(lǐng)取老人手機的名單以及對警務(wù)通的使用情況做一個溝通。

4.為客戶經(jīng)理檢查禮品贈送的辦理情況。

在客戶經(jīng)理第三季度的工作結(jié)束后，我?guī)椭蛻艚?jīng)理逐一檢查禮品的辦理情況，將系統(tǒng)中的記錄與實際送出的數(shù)量一一對應(yīng)，以免有所遺漏。

5.為貴賓客戶批量辦理業(yè)務(wù)。

在電話經(jīng)理的工作結(jié)束之后，需要辦理業(yè)務(wù)的客戶名單便被傳送過來，我的工作就是負(fù)責(zé)為其中一部分客戶批量辦理業(yè)務(wù)，其中所辦類型多為套餐升級、積分兌換等，相似性較大。

6.開展生日免單工作并參與相關(guān)環(huán)節(jié)。

生日免單是國慶節(jié)后開始的一項重要工作，目的是增加貴賓客戶的感知、完善客戶資料以及對客戶進行拜訪。在這項工作開始時，我首先學(xué)習(xí)了相關(guān)業(yè)務(wù)知識，然后梳理了電話經(jīng)理的工作流程，并且撰寫了外呼腳本。在外呼初期出現(xiàn)一些問題的時候，我積極參與老員工們的商討。在新的生日免單客戶名單下發(fā)下來的時候，我負(fù)責(zé)整理這部分?jǐn)?shù)據(jù)資料。

三、實習(xí)感想。

這段時間的實習(xí)中，我從營銷中心大客戶服務(wù)部來到了貴賓客戶中心的貴賓服務(wù)組，實習(xí)內(nèi)容比較豐富，收獲頗豐。

1.欲速則不達。

在一次為貴賓客戶批量辦理業(yè)務(wù)的時候，由于基本都是套餐升級，所以我自然而然地放快了辦理的速度，于是快速地把一批名單辦理完了。但在后來的檢查中發(fā)現(xiàn)，我錯辦了一個業(yè)務(wù)，只好將其返銷然后重新辦理。這次教訓(xùn)讓我印象深刻，中高端客戶是我們維系的重中之重，若因錯辦而導(dǎo)致投訴事件，那是多么的不堪設(shè)想。在后來辦理業(yè)務(wù)的時候，我不再敢無緣地加快速度，而是看清楚每一個客戶要辦理的業(yè)務(wù)名稱，在點擊“提交”前確認(rèn)一遍后才為客戶辦理。

2.給客戶發(fā)送的短信要言簡意賅。

在撰寫給客戶發(fā)送的生日免單短信的時候，語言的表述很重要，甚至要細致到每一個詞語，比如一開始我將其中一句話表述為“請在您生日至少前一天致電貴賓專屬服務(wù)熱線10088”，由于系統(tǒng)發(fā)送短信的時候最多支持230個字節(jié)，這樣一來便顯得過于冗長了，后來我將其修改為“請在您生日前一天致電貴賓專線10088”，顯得言簡意賅。

3.親自外呼客戶，體驗電話經(jīng)理工作。

在貴賓服務(wù)組的實習(xí)中，我戴上耳機親自參與了中高端客戶的外呼工作，由于在大學(xué)期間的實習(xí)工作有過這方面的經(jīng)歷，所以顯得沒有想象中緊張?！澳茫沂谴罄硪苿訛槟鋫涞碾娫捊?jīng)理，請問可以耽誤您一分鐘時間嗎?……”雖然電話經(jīng)理工作的重復(fù)性很高，但是若能真誠地與客戶交流，還是很快樂的，這也正是宣傳語中所提倡的“聽得到的微笑”。

四、下一步工作計劃。

這段時間的工作是一個轉(zhuǎn)折點，我從營銷中心大客戶服務(wù)部來到了貴賓客戶中心的貴賓服務(wù)組，接觸到了大客戶服務(wù)部的季度末收尾工作，同時參與了貴賓服務(wù)組新季度工作的開展，在接下來的日子里，我有如下計劃：

第一，更快地適應(yīng)貴賓服務(wù)組的工作節(jié)奏，熟悉工作流程;。

第二，多找機會親自向客戶外呼，與客戶做直接的溝通，鍛煉自己并且發(fā)現(xiàn)問題;。

第三，更好地熟悉excel的使用，為以后的工作打下基礎(chǔ)。

五、結(jié)束語。

非常感謝營銷中心大客戶服務(wù)部的各位前輩的指導(dǎo)與幫助，客戶經(jīng)理方面的實習(xí)讓我收獲頗豐。接下來在貴賓服務(wù)組的實習(xí)工作，將是我實習(xí)生涯中一段新的旅程，我將盡全力迎接工作中出現(xiàn)的每一個挑戰(zhàn)和困難，讓自己在職業(yè)生涯中茁壯成長。

機場旅客心得體會報告篇十一

這三個月來的實習(xí)，是作為一名即將畢業(yè)的建筑專業(yè)學(xué)生在大學(xué)生活中的一個重要環(huán)節(jié)。在三個月的實習(xí)期里,我收獲了很多，既有在專業(yè)方面的，也有在人際交往方面的。比如初步接觸了建筑設(shè)計的一些運作,熟悉了建筑平面，立面，剖面圖的繪制，積累了一定的社會經(jīng)驗。在指導(dǎo)師的教導(dǎo)下很快我就熟悉了相關(guān)的操作，使自己的基礎(chǔ)更牢固，技術(shù)更全面實際操作能力有所提高。

這段時間多是在做繪圖方面的工作，在繪圖方面，深刻體會到了對規(guī)范熟悉的重要性，要不然就會使后面的施工圖難以進行下去。由于真正施工圖的詳圖深度比較深，有許多規(guī)范都不知道，所以感覺很沮喪，所以需要虛心學(xué)習(xí)，查看更多資料。隨著施工圖的進一步深入，該練習(xí)畫詳圖了，這可是我的弱項，因為在學(xué)?；A(chǔ)不牢，真正標(biāo)準(zhǔn)的詳圖還不知道是什么樣子的，有些做法我也根本見都沒見過，所以搞清楚花了很多的時間。經(jīng)過一段時間的練習(xí)我發(fā)現(xiàn)了我的問題：一方面是繪圖不規(guī)范，再就是有些做法不符合現(xiàn)實。更改過這些之后，就到計算保溫節(jié)能方面了，比如，窗墻比，遮陽系數(shù)等，這些都要在建筑設(shè)計說明中寫到的。等這些都做好之后，就是出圖，這樣一套施工圖算是做完了。來這之后我獲得了巨大的收獲，讓我感到很滿足。在學(xué)習(xí)過程中，同事們都給了我莫大的幫助，教會了我運用一些繪圖小技巧，達到事半功倍的效果，讓我在學(xué)習(xí)中少走彎路。

這三個月中也讓我進一步體味了建筑的深刻內(nèi)在，從書面的理論水平攀升到與現(xiàn)實連系的新的高度，同時，對具體設(shè)計流程，平面圖，立面圖，剖面圖以及下場圖的要求規(guī)范都有了更深層的體味，空間概念也逐漸了解，對未來有了新的定位，相信這段實習(xí)履歷在我未來的建筑設(shè)計生涯生計中將闡揚不成替代的浸染。

這三個月來作為一個實習(xí)生，什么小活都干，有時侯別人給你一個平面圖叫你畫立面和剖面，都是設(shè)計好的，這樣的活并不簡單，也需要開發(fā)腦力資本和充實的想象力，還有要籌備多次的改削，好的方案都是在多次改削中完成的，我也不破例。有時候別人給你個小區(qū)讓你用ps，這都是常見的事，所以學(xué)到ps也是當(dāng)務(wù)之急，在這段實習(xí)的過程中，ps的水平也獲得了提高。

此次社會實踐中，除了要對所學(xué)的理論常識學(xué)以致用外，還要學(xué)會處理人與人之間的關(guān)系。在現(xiàn)實的社會中，紛繁復(fù)雜的人際益處關(guān)系就像是一張張的網(wǎng)，毗連著這個社會中的每個人，而當(dāng)你能夠把這張網(wǎng)不竭地進行擴張，而且連結(jié)其無缺的狀況，就有在社會中安身的基本和取得成長的機緣。也許我們不必將這個關(guān)系看得太復(fù)雜和過度重要，事實上，我們才剛從社會里走出來，創(chuàng)造精彩的人際關(guān)系也需要必然的時刻慢慢積累和沉淀。除此之外，在我實習(xí)的這段時刻里，能夠在短時刻之內(nèi)熟悉到了一批設(shè)計人員，相信這是我在實習(xí)中獲得的珍貴的人際關(guān)系資本;可是對于自己在交流上的不夠積極自動以及他們交流的有限性，成為了我在此次實習(xí)過程中的教訓(xùn)的一部分。

這次實習(xí)帶來的社會經(jīng)驗,是我人生的一筆財富.還有當(dāng)中結(jié)識的一些朋友,他們給予我不少的幫助.俗語說:紙上得來終覺淺.沒有把理論用于實踐是學(xué)得不深刻的.當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主,能有機會走進設(shè)計公司去實習(xí),對我來說是受益非淺的.我就快畢業(yè)走向社會了,相信這次實習(xí)對我日后參加工作有幫助.

很感謝李工給了我機會參與他們的設(shè)計，使我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設(shè)計工作所要面對的問題。這次實習(xí)豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當(dāng)中立足有一定的促進作用，但我也認(rèn)識到，要想做好這方面的工作單靠這這些天的實習(xí)是不行的，還需要我在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

總體來說，我對這次實習(xí)中所收獲到的還是比較滿意的。此次實習(xí)達到了我設(shè)定給自己的最低要求：初步體味到設(shè)計院的架構(gòu)設(shè)置和工作流程、工作情形，設(shè)計人員的日常工作開展情形，以及熟悉到一些從事設(shè)計工作的結(jié)構(gòu)師、設(shè)計師等等。其次，我還提高自己對電腦制圖軟件的應(yīng)用水平，并學(xué)到了一些以前從來沒有學(xué)過的制圖軟件。除此之外，在多次的修整制圖的過程傍邊，讓我加深了對設(shè)計的熟悉。不過我感受過失敗之處還有良多：在日常的交流中不夠自動積極，引致在工作時發(fā)生堅苦;此外，自己的電腦軟件操作水平有限，再進行工作的過程中往往碰著相昔時夜的難度……相信我能夠充實吸收此次實習(xí)的經(jīng)驗和教訓(xùn)，在日后的工作中能夠完美自我，盡自己最大的能力成為能夠?qū)ι鐣龀鲐暙I的年青人。

實習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。這次實習(xí)也豐富了我在設(shè)計方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當(dāng)中立足有一定的促進作用，但我也認(rèn)識到，要想做好這方面的工作單靠這短短幾個月的實習(xí)是不行的，還需要我在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點一滴的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。

我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。這次實習(xí)除了在專業(yè)方面得到了非常大的收獲之外，我還學(xué)會了怎樣和同事們友好相處，虛心向他們請教，親身經(jīng)歷和熟悉了設(shè)計院的工作程序，開闊了眼界。和設(shè)計所的同事在一起，我感覺到非常的快樂和滿足。他們就像是朋友、老師和長輩一樣的幫助和指導(dǎo)我，我內(nèi)心非常地感謝他們。總之，經(jīng)過這次實習(xí)之后，我從專業(yè)技能到為人處事，都真真切切的在現(xiàn)實之中得到了提高。為我今后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

機場旅客心得體會報告篇十二

中國東方航空集團公司總部設(shè)在上海，是我國三大骨干航空運輸集團之一。經(jīng)營業(yè)務(wù)包括公共航空運輸、通用航空業(yè)務(wù)及與航空運輸相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售、航空器材及設(shè)備的維修、航空客貨及地面代理、飛機租賃、航空培訓(xùn)與咨詢等業(yè)務(wù)。截至20xx年1月，東航集團總資產(chǎn)約為1085億元人民幣，擁有大中型運輸飛機330多架，通用航空飛機18架，通航點151個，從業(yè)人員超過6萬人。東航集團現(xiàn)有全資、控股公司21家。經(jīng)過幾年來的調(diào)整優(yōu)化和資源整合，基本形成以航空食品、進出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務(wù)、機場投資等業(yè)務(wù)為輔助的航空運輸服務(wù)體系。

作為東航集團核心主業(yè)的，其前身是成立于1988年6月的中國東方航空公司，1997年在香港、紐約、上海三地證券市場掛牌上市，是中國民航業(yè)內(nèi)第一家上市公司。東航以上海為復(fù)合樞紐，西安、昆明為區(qū)域樞紐，構(gòu)建起一個通往世界各地的航空網(wǎng)絡(luò)。東航曾先后榮獲國際航空運輸協(xié)會授予的“航空航天桂冠獎”和“20xx年民航傾心服務(wù)獎”以及美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)協(xié)會在世界范圍內(nèi)頒發(fā)的“五星鉆石獎”，并在中國民航協(xié)會組織的“旅客話民航”活動中，連續(xù)多年蟬聯(lián)第一。

世界在您眼前，東航在您身邊!作為中國20xx年上海世博會首家全球合作伙伴及唯一航空客運承運人，東航將始終秉承“滿意服務(wù)高于一切”的企業(yè)精神，積極倡導(dǎo)“以客為尊，傾心服務(wù)”的服務(wù)理念，全力打造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，構(gòu)建完善的航線網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)一個“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的優(yōu)秀航空公司，憑借先進的客貨機隊，高品質(zhì)的安全、高效率的運行保障和高品位的運輸服務(wù)為各國來賓架起“世博快線”。

中國東方航空股份有限公司就是我的實習(xí)所在地。在空中乘務(wù)員實習(xí)開始前我曾在滄州師范學(xué)院現(xiàn)代服務(wù)專業(yè)進行過一年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，并在韓國進行了為期一年的空中乘務(wù)專業(yè)培訓(xùn)。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)榱俗屛覀兡軌蚋玫毓ぷ?，積極組織了理論知識培訓(xùn)，讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。理論知識培訓(xùn)和實踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。

自從實習(xí)以來，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的!在服務(wù)方面，我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。

以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

機場旅客心得體會報告篇十三

在現(xiàn)代社會，人們的出行方式變得越來越多樣化和頻繁化。而機場作為一個重要的交通樞紐，其安全與準(zhǔn)時，關(guān)系到眾多旅客的生命財產(chǎn)安全，更關(guān)系到國家民族形象的展示。而作為機場運行的管理者和從業(yè)人員，及時掌握各種機場數(shù)據(jù)，及時反應(yīng)和提前預(yù)判可能發(fā)生的問題，是我們保證機場運營平穩(wěn)的必要條件。本文將結(jié)合機場報告的閱讀與研究經(jīng)驗，談?wù)剬τ跈C場報告的理解和心得體會。

機場報告是機場運行管理中最重要的監(jiān)測手段，其主要內(nèi)容包括機場資料、機場航班、人員安檢、安全及服務(wù)等方面。因此，它往往需要高度涵蓋和系統(tǒng)性的數(shù)據(jù)填報和分析，以便全面了解機場運行狀況，及時掌握突發(fā)事件，為機場運行提供保障。機場報告的內(nèi)容涉及面廣，數(shù)量龐大，需要各個部門的密切合作和高度協(xié)調(diào)。每一份報告都是眾多數(shù)據(jù)和人員合力的結(jié)晶，都有一個不能少的角色。解析其中的數(shù)據(jù)和結(jié)果，能夠讓我們深入了解機場的運行和發(fā)展?fàn)顟B(tài)，幫助我們了解機場所面對的挑戰(zhàn)和機遇。

（三）從閱讀機場報告中收獲的經(jīng)驗。

在接觸機場報告的時候，對于運行數(shù)據(jù)的分析是最重要的一環(huán)。我們可以從不同的維度分析，比如從時間維度上來看貨量、上下行航班的規(guī)律性以及當(dāng)前的燃油價格等；從空間維度看，可以對比不同航空公司之間的市場占有率，以及航線規(guī)劃等。而對于每一個指標(biāo)的分析，都需要我們理解背景和原因，了解與當(dāng)前形勢和發(fā)展趨勢的吻合程度，為機場的戰(zhàn)略制定提供指導(dǎo)。此外，還需要關(guān)注在這些數(shù)據(jù)背后的影響，例如貨運量的上升，會給相關(guān)物流企業(yè)帶來怎樣的利潤，以及是否快遞業(yè)會出現(xiàn)人員短缺等問題。這些方面都與機場的服務(wù)及發(fā)展密切相關(guān)。

機場報告不僅為管理者提供了很多信息，同時也為他們指明了方向，對機場未來的規(guī)劃具有重要意義。通過對每個細節(jié)的關(guān)注和研究，可以幫助管理者在機場規(guī)劃、市場推廣、服務(wù)改進和危機處理上做出更加準(zhǔn)確、全面和科學(xué)的決策。比如，從數(shù)據(jù)層面研究安全事件的發(fā)生時期、頻次以及事故的嚴(yán)重程度和專業(yè)程度等，可以讓管理者制定出更加合理的安全策略和應(yīng)急預(yù)案。關(guān)注技術(shù)革新新，掌握國內(nèi)外航空科技的前沿狀況，能夠讓機場在發(fā)展與技術(shù)上獲得新突破。利用數(shù)據(jù)劃分市場占有率、關(guān)注分析新興市場需求及策略規(guī)劃，能夠讓機場管理者更好地了解市場的需求，調(diào)整機場定位和市場策略。

（五）總結(jié)。

機場是現(xiàn)代化社會的重要交通樞紐，豐富的運行數(shù)據(jù)和運行情況的分析成為機場管理必不可少的工作，在機場監(jiān)測中起到重要的作用。機場報告不僅能讓管理者跟蹤和了解機場現(xiàn)狀、分析在發(fā)展中可能遇到的問題，還可以替機場做好風(fēng)險預(yù)判，積極開展應(yīng)對措施，提高機場安全性、服務(wù)質(zhì)量和管理水平。我們應(yīng)該堅持不懈地對機場報告進行研究和分析，通過了解和應(yīng)用這些數(shù)據(jù)來提升自己的能力，進而提升機場的運行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。

機場旅客心得體會報告篇十四

我在吉林音像出版社三個月的實習(xí)工作結(jié)束了，自己作一個小小的總結(jié)?？偨Y(jié)意味著一段時期的結(jié)束，也意味著新的時期的開始，總結(jié)上一階段的收獲和不足，樹立下一階段的目標(biāo)和突破。

吉林音像出版社成立于1995年8月，是在吉林省新聞出版局和吉林出版集團領(lǐng)導(dǎo)下的獨立法人單位，具有獨立出版和發(fā)行的能力?！秼D幼健康》編輯室是該社內(nèi)設(shè)的編輯室之一，負(fù)責(zé)《婦幼健康》雜志的編輯和出版工作?！秼D幼健康》是關(guān)注婦女及幼兒健康的文摘類雜志，單月刊全年12期，主要讀者群體為都市年輕女性，正在孕育新生命的準(zhǔn)媽媽和撫育03歲寶寶的新手父母?！秼D幼健康》以明晰的自身定位，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木庉媹F隊以及專業(yè)的內(nèi)容合作伙伴，為都市時尚女性，準(zhǔn)媽媽和新手父母提供全方位的女性生理，心理及育兒健康知識，關(guān)心身心協(xié)調(diào)發(fā)展，將醫(yī)學(xué)常識融入到實際生活，與讀者一起共創(chuàng)和諧成長空間。

我認(rèn)為實習(xí)就是一個學(xué)習(xí)和實踐并舉的過程，在這個過程中正確的評估自己，積極努力的提升自己。正是吉林音像出版社給我搭建了這個學(xué)習(xí)和實踐的平臺。

態(tài)度決定命運，認(rèn)真的態(tài)度就是成功的一半，在實習(xí)的過程中我一直秉著謙虛謹(jǐn)慎，勤學(xué)好問的認(rèn)真態(tài)度，來面對自己，面對同事，面對領(lǐng)導(dǎo)，一切也都順理成章了。

剛剛來到編輯室開始實習(xí)生活，我首先把前幾期的雜志作為自己的學(xué)習(xí)和研究的對象，對雜志的內(nèi)容，讀者群和市場定位等方面有了一個整體的把握，這樣才可以更好更快的融入到實習(xí)的工作當(dāng)中。

在與同事相處的過程中，避免不了會有誤解、摩擦和勾心斗角，但我一直懷著一顆真誠的心與人交流，善待每一個人，學(xué)著感恩和尊重，同事關(guān)系也在感恩和尊重中融洽。

在工作中有太多的不懂和陌生，但是我會多看、多想、多問、多學(xué)，認(rèn)真的對待每一次領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)，每一個任務(wù)都是一個鍛煉的機會和成長的過程，我在規(guī)定的時間盡善盡美的完成，把自己的能力發(fā)揮到最大限度。

我在工作中不怕失敗，在失敗中總結(jié)經(jīng)驗，為成功積累素材;學(xué)著自我超越，敢于嘗試，在嘗試中進步，這對我能力的提高大有好處。

我在工作中盡量做一個有心人，積極主動的分擔(dān)同事的工作，作為同事溝通的方式和自己學(xué)習(xí)的機會。

在《婦幼健康》20__年1月刊版塊的小欄目中，發(fā)表的《臘月初八閑話臘八粥》是我的第一篇稿子，當(dāng)初編輯要我寫一篇關(guān)于臘八節(jié)吃臘八粥與健康話題的稿子，我的心理壓力很大，害怕自己無法完成，但也有一種挑戰(zhàn)自己的抗?fàn)幱谧魉?，通過領(lǐng)導(dǎo)的指點和自身的努力，稿子終于通過。而在這個過程中，我的思路從一開始的狹窄漸漸放寬直到清晰成型，經(jīng)歷了一個不大不小但很真實的成長過程;從開始的被批評到領(lǐng)悟到修改直至最后的定稿，自己的心也是在迷茫緊張中掙扎;從開始的一個讀者的感性角度寫給自己的幼稚感受，到站在一個雜志內(nèi)容編輯的角度面向讀者，這對于我來說是一種飛躍，一種心理和認(rèn)識的飛躍。這個過程也讓我對編輯的工作思路有了更為明朗的認(rèn)識：它是站在一定高度上去工作的，眼界要放寬，思路要開闊，內(nèi)容要飽滿。我曾經(jīng)寫的好多博客文章，都是個人內(nèi)心情感的宣泄，都是局限在自己的小天地，而這篇稿子，能夠讓我走出來，仿佛推開門看見外面的世界是如此之大，如同井底之蛙跳上井沿的一霎那，令自己有了全新的感受。這個過程除了我自己的努力還有編輯的用心鼓勵和指導(dǎo)，真的很感激實習(xí)期間同事們和領(lǐng)導(dǎo)的幫助，讓我受益匪淺。

在工作過程中要有很好的團結(jié)合作意識和責(zé)任感，為編輯團隊的榮譽而努力，積極的參與到編輯工作的討論中去，學(xué)習(xí)和聽取別人的意見，我也主動的發(fā)表意見，用一個積極上進、激情樂觀的態(tài)度面對每一天的實習(xí)生活，讓我的實習(xí)生活快樂而充實。

我在工作的過程中不斷總結(jié)自己的不足，使業(yè)務(wù)水平提高，在發(fā)現(xiàn)編輯團隊工作中的漏洞后，及時與大家探討，并盡早彌補和完善，使雜志更好的運作，編輯工作流程更好的進行。

三個月的實習(xí)工作結(jié)束，我對內(nèi)容編輯的業(yè)務(wù)有所實踐和了解，也學(xué)習(xí)了一些排版軟件和版面設(shè)計的知識，并對雜志的整體運作有所把握，感覺自己收獲頗多。在這個學(xué)習(xí)和實踐的過程中，我深感自身知識和技能的欠缺，三個月前自認(rèn)為的‘博學(xué)’到今天的自我感知‘匱乏’令我很有危機感，更加重了我的求知欲望，我相信這種危機感和求知欲望對我以后的學(xué)習(xí)和工作是有益的，使我更加的努力上進，腳踏實地的追求自己的夢想，讓自己走的更遠更長。

上大學(xué)的時候我經(jīng)常利用節(jié)假日的時間，做一些兼職和促銷的工作，目的就是增長社會經(jīng)驗，使自己的心態(tài)不至于和社會脫節(jié)，不至于成為一個眼高手低，紙上談兵的書呆子，這些社會實踐的積累也為我這次的實習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，這三個月的實習(xí)也是我大學(xué)生活和社會工作的過渡和銜接，實習(xí)過后對自己的未來有了一個更明朗的認(rèn)識，感謝這次實習(xí)工作，感謝這三個月的學(xué)習(xí)實踐機會，謝謝所有幫助和鼓勵過我的同事和朋友們，也謝謝為我辛苦的父母，謝謝所有的人!

在這個競爭激烈、物欲浮躁的社會，懷著一顆認(rèn)真、平和的心，踏實的走好每一步，我相信我的未來就一定不是夢!

機場旅客心得體會報告篇十五

在鋼鐵物流市場從無序到有序的規(guī)范化發(fā)展進程中，對鋼鐵物流咨詢行業(yè)的規(guī)范管理是一個重要側(cè)面。在鋼鐵物流研究咨詢行業(yè)形成發(fā)展中，行業(yè)發(fā)展基本上處于自發(fā)、無序狀態(tài)。與早期市場高投機特征相對應(yīng)，早期鋼鐵物流咨詢行業(yè)從業(yè)人員成份較為復(fù)雜、魚龍混雜，聯(lián)手操縱市場的行為屢見不鮮，鋼鐵物流咨詢行業(yè)的這一狀況對鋼鐵物流市場的正常秩序造成了影響。這一狀況直到現(xiàn)在鋼鐵價格的透明度加強才有所好轉(zhuǎn)。

行業(yè)規(guī)模化，有序化發(fā)展的一個重要標(biāo)志是一批真正獨立的專業(yè)資訊公司的出現(xiàn)。與廠商資訊機構(gòu)不同，其獨立性不僅僅表現(xiàn)為功能配置上的獨立性，也體現(xiàn)為其經(jīng)營上的獨立性。由于生存方式的差異，這兩類資訊機構(gòu)在內(nèi)容與目的以及方式方法上存在著明顯差異。廠商資訊機構(gòu)由于事實上的依附關(guān)系，其研究目的主要在于三個方面，一是為廠商客戶咨詢服務(wù)，二是為廠商自營服務(wù)，三是為廠商形象宣傳及業(yè)務(wù)創(chuàng)新服務(wù)，其資訊對象不僅包括一、二級市場，也包括廠商自身發(fā)展戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)創(chuàng)新等內(nèi)容。由于其服務(wù)對象的特殊性，其資訊一般僅限于內(nèi)部共享，且以專題研究為主，資訊的價值實現(xiàn)是間接的。而對于資訊公司而言，由于其收入來源是其信息產(chǎn)品及咨詢服務(wù)，信息產(chǎn)品的質(zhì)量與服務(wù)水平?jīng)Q定其自身的生存，市場競爭的壓力迫使資訊工作是有更強的功利性，服務(wù)的對象性，要求其信息產(chǎn)品必須滿足不同層次用戶的需求，既要有廣度又要有深度。由于鋼鐵物流資訊市場仍處發(fā)育階段，受市場容量及無序競爭影響，目前該類專業(yè)公司受收入來源限制，與廠商資訊機構(gòu)相較而言，在資訊投入方面多表現(xiàn)為心有余而力不足。在缺乏有效的行業(yè)自律機制的背景下，鋼鐵物流資訊公司競爭圖存的方式正向著兩個極端方向發(fā)展，一種是以低成本支撐其低價競爭，搶占市場份額，以維持其生存，這類公司或非正式組織為數(shù)眾多。二是以高投入、高品位樹立市場形象，著眼未來，爭搶核心市場，這類公司雖為數(shù)不多，但無疑將是未來鋼鐵物流資訊業(yè)的脊梁。目前的資訊廠商大多也在走資訊咨詢化的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的格局，針對目前的資訊廠商的市場格局以及資訊市場的未來發(fā)展方向，筆者產(chǎn)生了這樣的一些認(rèn)識和感觸。

1、堅定的走鋼鐵物流資訊咨詢化的發(fā)展道路。單純的簡單的以資料為主的低端的資訊信息內(nèi)容的競爭只會陷入資訊產(chǎn)業(yè)低水平價格戰(zhàn)的泥潭中，要從更廣泛的信息，推廣機制、產(chǎn)品的信息質(zhì)量、營銷策略及手段從根本上與競爭對手拉開檔次，才能從低端市場的價格戰(zhàn)的競爭中走出來，作到控制市場走向和價格的目的。在公司內(nèi)部必須建立一套完備的資訊來源，開發(fā)和推廣的運行機制，保證高質(zhì)量的資訊產(chǎn)品、不斷地、有序地展現(xiàn)于市場，形成多種服務(wù)立體交叉。唯有如此，才能從市場混戰(zhàn)中走出來按自己的步伐發(fā)展自己。鋼鐵資訊的發(fā)展方向既提高了信息的含金量，也是向高端市場發(fā)起進攻的最重要的籌碼。

2、加強和國內(nèi)鋼鐵物流行業(yè)廠商資訊上的合作，以行情交易系統(tǒng)和鋼鐵物流資訊平臺和相結(jié)合的方式來發(fā)展資訊行業(yè)未來的鋼鐵物流資訊平臺的搭建方向。建立全新的基于鋼鐵物流行業(yè)電子資訊架構(gòu)(e-infostructure)和現(xiàn)代的資訊有效集成(informationintegration)創(chuàng)新技術(shù)構(gòu)建起來的的統(tǒng)一鋼鐵物流資訊平臺的運作模式。要是自己的資訊信息內(nèi)容提供的方式和模型能夠緊跟住資訊行業(yè)的潮流，只有領(lǐng)潮流之先才可以完整的擁有對市場的話語權(quán)。資訊信息模塊與鋼鐵物流交易模式的合理有機嫁接以及技術(shù)上駐留程序的改進更新是保持這種領(lǐng)潮流之先的技術(shù)上的關(guān)鍵。

3、加強全國統(tǒng)一規(guī)劃的的市場營銷策略，樹立起自己的品牌營銷略。營銷策略的正確性和促銷手段的完善是產(chǎn)品成功的保證。產(chǎn)品再好，如果沒有正確的營銷戰(zhàn)略、營銷手段，沒有精良的營銷隊伍去組織實施，就根本無從實現(xiàn)市場占有率第一的目標(biāo)，更無從實現(xiàn)第一民族品牌和獲取最大創(chuàng)業(yè)利潤的目標(biāo)。產(chǎn)品品牌的樹立，在質(zhì)地優(yōu)良的情況下，除借助宣傳工具外，最終還將依靠我們營銷人員的自身高素質(zhì)，豐富的知識和閱歷，新穎的營銷手段和技巧、良好的口才及應(yīng)變能力，讓消費者去感受我們的員工、感覺我們的產(chǎn)品、感覺我們的服務(wù)，確實讓他們從中受益。

4、加強公司內(nèi)部團隊精神的建設(shè)，形成創(chuàng)業(yè)的集體凝聚力，形成企業(yè)發(fā)展與個人價值實現(xiàn)同步發(fā)展的激勵模式。團隊精神和創(chuàng)新思維是公司實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展的最根本的保證。團隊精神的精髓是追求組織的有效性和員工對組織的最大貢獻率，它既是一種精神境界的要求，但更重要的是一種思維、一種方法，它強調(diào)一種實戰(zhàn)技巧，強調(diào)一個組織如何協(xié)作，充分發(fā)揮每個人的才能和潛力，通過協(xié)調(diào)和規(guī)劃，最終促成目標(biāo)的達成。

5、拓寬融資渠道，改變過去的靠自我的資本原始積累的方式發(fā)展自己的模式。此外還可通過引入戰(zhàn)略投資者參股擴充公司股本結(jié)構(gòu)的方式來發(fā)展自己。鋼鐵物流資訊領(lǐng)域肯定的將是具有巨大潛力的產(chǎn)業(yè)之一。

6、在融資問題解決的前提下，擴展業(yè)務(wù)范圍，以廠方的巨潮資訊為發(fā)展，有計劃的涉足傳統(tǒng)的資訊傳媒領(lǐng)域比如說將有聲無影語音鋼鐵物流業(yè)務(wù)擴展到有聲有色的網(wǎng)站。將鋼鐵物流信息中心的網(wǎng)站信息作成傳統(tǒng)的紙質(zhì)傳媒的形式，到全國公開發(fā)行，發(fā)展自己的自營業(yè)務(wù)?？傊谌谫Y問題解決的背景下，提升自我的資本運作能力通過低成本的購并或股權(quán)置換重組整合出已鋼鐵物流信息為主，多元媒體構(gòu)建起來的全新的鋼鐵物流信息傳播體系。形成價格數(shù)據(jù)庫，手機短信業(yè)務(wù)，活動節(jié)目，紙質(zhì)媒體，網(wǎng)站建設(shè)等幾個現(xiàn)金流。

鋼鐵物流資訊行業(yè)作為鋼鐵物流市場中的一個年輕的行業(yè)在短短的不到幾年的過程中已經(jīng)顯示了起朝陽產(chǎn)業(yè)的一種趨勢，在鋼鐵物流市場繼續(xù)向前發(fā)展和理性化的同時，資訊信息的重要性和價值化回歸的投資策略必將更加的受到各個鋼鐵銷售商和廣大鋼鐵消費者的認(rèn)同。鋼鐵物流資訊行業(yè)的未來發(fā)展將隨著鋼鐵物流市場的完善而更加的蓬勃發(fā)展而展示出美好的前景的一面。也需要我們更加的努力的跟上行業(yè)發(fā)展的潮流才能立于不敗之地。

機場旅客心得體會報告篇十六

隨著交通工具和技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代人的出行方式越來越多樣化。然而，機場作為航空運輸?shù)闹匾M成部分，成為人們出行的重要樞紐。作為機場旅客，我在多次的旅行中積累了一些心得體會。以下是我對機場的五段式述評。

第一段：選擇合適的機場。

首先關(guān)乎機場旅客體驗的是選擇合適的機場。大部分地區(qū)都會有多個機場供人選擇，而每個機場的規(guī)模、航線、服務(wù)都有所不同。優(yōu)先選擇有直飛航線的機場可以節(jié)省中轉(zhuǎn)時間，并減少行李的可能丟失風(fēng)險。此外，了解機場的評價和口碑，選擇服務(wù)質(zhì)量較好、設(shè)施完善的機場，也能提升旅行的舒適度。

第二段：提前規(guī)劃時間。

早到晚走，是我對待機場的一個原則。提前規(guī)劃好出發(fā)時間可以避免交通擁堵和航班延誤等問題，給自己留足夠的時間進行安檢和登機手續(xù)。在機場，人流量大而繁忙，時間不可控因素較多，提前到達可以減輕出行壓力，并有足夠的時間解決突發(fā)情況。

第三段：合理安排行李。

機場安檢一直是一道不可忽視的環(huán)節(jié)。作為旅客，我們應(yīng)該合理安排行李，減少安檢時的麻煩。將攜帶物品按照規(guī)定分裝入行李箱、隨身攜帶包以及透明袋等，以便在安檢時快速通過。此外，盡量避免攜帶禁止物品，以免耽誤自己和他人的行程。

第四段：善用機場設(shè)施。

機場通常提供了豐富的設(shè)施和服務(wù)，旅客可以善用這些設(shè)施來增加旅行的舒適度。例如，商店、餐廳、休息室等可以提供購物、用餐和休息的場所；免稅店則提供更多選擇和優(yōu)惠的商品；衛(wèi)生間、洗手間等則為旅客提供方便的衛(wèi)生設(shè)施。合理利用這些設(shè)施，既能滿足自身需求，又能充分利用等候時間。

第五段：保持禮儀和耐心。

在機場，禮儀和耐心是非常重要的素養(yǎng)。旅客們之間互相尊重，并遵守機場的規(guī)章制度和秩序，將為整個旅行帶來愉快的氛圍。同時，機場作為一個高效的運輸樞紐，偶爾也會有航班延誤、行李丟失等情況發(fā)生。在這些困難的時刻，保持耐心和冷靜，積極與工作人員溝通解決問題，能夠更好地渡過旅程中的難關(guān)。

總結(jié)起來，機場旅客心得體會需要多方面的考慮和綜合分析。選擇合適的機場、提前規(guī)劃時間、合理安排行李、善用機場設(shè)施以及保持禮儀和耐心，都能夠為我們的旅行帶來更好的體驗。無論是出差還是休閑，機場旅客都應(yīng)該把這些注意事項牢記心中，讓旅途更加順暢愉快。