運管講話心得體會及收獲 運管講話心得體會及收獲感悟(八篇)

當我們備受啟迪時，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，如此就可以提升我們寫作能力了。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

推薦運管講話心得體會及收獲一

身份證號：43282419710920xx 家住x鎮(zhèn)

20xx年10月26日，我所執(zhí)法人員陳全勝、李秀成等6人在臨武縣水東鎮(zhèn)巡查時，發(fā)現(xiàn)文駕駛擅自改裝的湘10f0928北京bjxx0t小型貨車從事道路運輸服務。我所于20xx年10月26日對文貨運經(jīng)營者使用擅自改裝或者擅自改裝已取得《道路運輸證》的車輛的行為予以立案調(diào)查?，F(xiàn)已查明，20xx年10月26日，文駕駛湘10f0928車輛從金江鎮(zhèn)拖煤到水東鎮(zhèn)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該車證上長：6520*寬2520高*2540，實際為長6950*寬2520*高2840，該車擅自改裝。我所認為文上述行為違反了《中華人民共和國道路運輸條例》第三十一條的規(guī)定：“客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應當加強對車輛的維護和檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術標準;不得使用報廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營?！本唧w有一、現(xiàn)場筆錄：證明違法事實及行政執(zhí)法檢查程序合法;二、詢問筆錄：證明當事人親自承認了違法事實;三、當事人身份證、駕駛證復印件：證明了當事人身份及本身具有駕駛技能;四、道路運輸證復印件：證明營運車輛具備營運資格：等證據(jù)及相關材料佐證了違法事實。上述證據(jù)經(jīng)過文本人閱示并發(fā)表以上證據(jù)屬實，無異議，可作為本案的證據(jù)材料使用的意見。

我所于20xx年10月26日向你送達了《行政處罰事前告知書》(臨交運管處罰告知[20xx]00057號)，依法向告知了做出行政處罰的事實、理由、依據(jù)及享有的權(quán)利。你當場提出了陳述、申辯意見：1、自愿放棄對我所告知享有的申請聽證的權(quán)利。2、本人是初次違法。3、違法后，能夠積極配合運管部門消除影響和違法后果，并且保證以后不再違法經(jīng)營。4、請求給予從輕處罰。5、請求給予立即處理。上述意見，經(jīng)辦案人員調(diào)查核實，符合實際情況，我所已經(jīng)采信。我所認為，20xx年10月26日，文貨運經(jīng)營者使用擅自改裝或者擅自改裝已取得《道路運輸證》的車輛的行為，事實清楚、證據(jù)充分?，F(xiàn)依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》第七十一條第二款的規(guī)定：“違反本條例的規(guī)定，客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者擅自改裝已取得車輛營運證的車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令改正，處5000元以上2萬元以下的罰款?！薄杜R武縣道路運輸行政處罰裁量權(quán)基準(一)》第四十條第三項之規(guī)定：“貨運經(jīng)營者使用擅自改裝或者擅自改裝已取得《道路運輸證》的車輛，擅自加高、加寬、加長、拆除貨箱欄板或者增加車輛外廓尺寸，擅自增加或減少輪胎數(shù)量，擅自增加或者減少車軸數(shù)量等的，責令改正，處6000元以上8000元以下的罰款。”鑒于當事人文主動消除違法經(jīng)營所帶來的影響的行為符合《中華人民共和國行政處罰法》第二十七條第一項規(guī)定的減輕規(guī)定，綜合以上情況，責令文立即改正、并罰款人民幣貳仟元整。

限你自收到本處罰決定書之日起十五日內(nèi)，將罰款繳至臨武縣信用聯(lián)社(銀行地址：臨武縣東云路)，戶名：臨武縣財政局非稅收入?yún)R繳結(jié)算戶，賬號9008211000507782。逾期不繳納罰款，依據(jù)《中華人民共和國行政處罰法》第五十一條第一項規(guī)定每日按罰款數(shù)額的3%加處罰款。

你如不服本處罰決定，可在收到本處罰決定書之日起六十日內(nèi)向臨武縣交通運輸局申請行政復議，也可以在三個月內(nèi)直接向臨武縣人民法院起訴。

逾期不申請行政復議，也不提起行政訴訟，又不履行行政處罰決定的，我所將依法 申請法院強制執(zhí)行。

xx縣道路運輸管理所

20xx年10月26日

推薦運管講話心得體會及收獲二

為了加強倉庫防火安全管理，保障公司財產(chǎn)免受火災危害，保證生產(chǎn)順利進行，特制定本制度。

一、儲存管理

1、庫房內(nèi)物品儲存要分類、分堆，堆垛與堆垛之間應當留出必要的通道，主要通道的寬度一般不應少于兩米，根據(jù)庫存物品的不同性質(zhì)、類別確定垛距、墻距、梁距。儲存量不得超過規(guī)定的儲存限額。

2、露天存放物品應當分類、分堆，易燃和可燃物品堆場與建筑物的防火間距應當符合國家有關規(guī)定。

3、能自燃的物品、化學易燃品與一般物品以及性質(zhì)互相抵觸和滅火方法不同的物品，必須分庫儲存，并標明儲存物品的名稱、性質(zhì)和滅火方法。

4、能自燃的物品、化學易燃品的堆垛應當布置在溫度較低、通風良好的場所，并應當有專人定時測溫。

5、遇水容易發(fā)生燃燒、爆炸的化學易燃物品，不得存放在潮濕和容易積水的地點。

6、受陽光照射容易燃燒、爆炸的化學易燃物品，不得露天存放。

7、閃點在四十五度以下的桶裝易燃液體不準露天存放，在炎熱季節(jié)必須采取降溫措施。

8、化學易燃品的包裝容器應當牢固、密封，發(fā)現(xiàn)破損、殘缺、變形和物品變質(zhì)、分解等情況時，應當立即進行安全處理。

9、易燃、可燃物品在入庫前，應當有專人負責檢查，檢查符合要求方準入庫或歸垛。

10、儲存易燃和可燃物品庫房、露天堆垛、罐區(qū)，不準進行分裝、試驗、封焊，動用明火等可能引起火災的作業(yè)，如因特殊需要這些作業(yè)時，事先須經(jīng)公司分管領導批準，并采取安全措施，進行現(xiàn)場監(jiān)護，備好充足的滅火器材，作業(yè)結(jié)束，須切實查明未留火種后方可離開。

11、庫房內(nèi)不準設辦公室、休息室，不準住人，不準用可燃材料搭建隔層。

12、在庫房或露天堆垛的防火間距內(nèi)，不準堆放可燃物品。

13、庫區(qū)和庫房內(nèi)要經(jīng)常保持整潔。對散落的易燃、可燃物品和庫區(qū)的雜草應當及時清除。用過的油棉紗、油抹布、沾油的工作服、手套等用品，必須放在庫外的安全地點，妥善保管或及時處理。

二、裝運管理

1、裝卸化學易燃物品，必須輕拿輕放，嚴防震動、撞擊、重壓、摩擦和倒置。不準使用能產(chǎn)生火花的工具，不準穿帶釘子的鞋，并應當在可能產(chǎn)生靜電的設備上安裝可靠的接地裝置。

2、進入庫區(qū)的機動車輛，必須戴防火罩，并不準進入庫房。

3、運輸易燃、可燃物品的車輛，一般應當將物品用苫布苫蓋嚴密，隨車人員不準在車上吸煙。

4、對散落、滲漏在車輛上的化學易燃物品，必須及時清除干凈。

5、各種機動車輛在裝卸物品時，排氣管的一側(cè)不準靠近物品。各種車輛不準在庫區(qū)、庫房內(nèi)停放和修理。

6、庫房、堆場裝卸作業(yè)結(jié)束后，應當徹底進行安全檢查。

三、電源管理

1、庫房內(nèi)一般不宜安裝電器設備，如需要安裝時，應當嚴格按照國家有關的電力設計技術規(guī)范和本制度有關規(guī)定執(zhí)行。

2、儲存化學易燃物品的庫房，應根據(jù)物品的性質(zhì)，安裝防爆、隔離或密封式的電器照明設備。

3、各類庫房的電線主線應架設在庫房外，引進庫房的電線，必須裝置在金屬或硬質(zhì)塑料套管內(nèi)，電器線路和燈頭安裝在庫房通道的上方，與堆垛保持安全距離，嚴禁在庫房悶頂架電線。

4、庫房內(nèi)不準使用碘鎢燈、日光燈、電爐子，電熨斗、電烙鐵，交流收音機和電視機等電器設備，不準用可燃材料做燈罩，不應當使用60瓦以上的燈泡。

5、庫房內(nèi)不準架設臨時電線，庫區(qū)如需架設臨時電線，必須經(jīng)公司領導批準，使用時間不超過半個月，到期及時拆除。

6、每個庫房單獨安裝開關箱，并設在庫房外，且安裝防雨、防潮等保護設施。

7、在庫區(qū)及庫房內(nèi)使用電器機具時，必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。電線要架設在安全部位，免受物品的撞擊、砸碰和車輪碾壓。

8、電器設備除經(jīng)常檢查外，每年至少應進行兩次絕緣搖測，發(fā)現(xiàn)可能引起打火、短路、發(fā)熱和絕緣不良等情況時，必須立即修理。

9、禁止使用不合規(guī)格的保險裝置，電器設備和電線不準超過安全負荷。

庫房工作結(jié)束時，必須切斷電源。

四、火源管理

1、庫區(qū)內(nèi)嚴禁吸煙、用火。 2、公司電暖氣的使用由行政部門統(tǒng)一管理。

3、公司電暖氣的維護、維修由電工部門負責。

4、為保證安全，電暖氣不得隨意挪動。

5、電暖氣上不得覆蓋、晾曬任何物品、衣物以防止火災。

6、電暖氣上不得噴水、附近不得存放溶媒及易燃物品。

7、電暖氣的使用時間由管理部門統(tǒng)一規(guī)定，為避免超負荷使用，任何人不得隨意調(diào)試、更改使用時間。

五、消防設施

1、倉庫區(qū)域內(nèi)應當按照國家有關的《建筑設計防火規(guī)范》規(guī)定，設置消防給水設施，保證消防供水。

2、庫房、貨場應根據(jù)滅火工作的需要，備有適當種類和數(shù)量的消防器材設備，并布置在明顯和便于取用的地點。消防器材設備附近，嚴禁堆放其他物品。

3、消防器材設備應當有專人負責管理，定期檢查維修，保證完整好用。寒冷季節(jié)要對消火栓、滅火機等消防設備采取防凍措施。

4、倉庫應當裝設消防通訊、信號報警設備。

推薦運管講話心得體會及收獲三

去年3月，我通過參加局黨委的公開選拔來到局組織人事處工作，也是在這里，向各位領導和同事作任職表態(tài)發(fā)言，今天，當我再次站在這里，去年的情景仿佛還在眼前，但是心情卻已經(jīng)大不相同。去年作任職表態(tài)發(fā)言的時候，我還是第一次走進這間會議室，臺上臺下的面孔都很陌生，心里感到強烈的不安和巨大的壓力，然而今天，我的心里雖然還有忐忑，更多的卻是強大的動力和百倍的信心，這些信心和動力，源于一年多來各位領導和同事們在工作中、生活上給予我的極大關心、支持和幫助，因此，在這里，我首先想真誠地向各位領導和同事們致以我最誠摯的謝意！謝謝！

在運管局工作的一年，是開啟我人生新篇章的一年，也是我在新的平臺上不斷學習、實踐和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我將自己一年多來學習、實踐和思考、感悟的情況向各位領導和同事匯報如下：

一、學習

剛到運管局時，道路運輸行業(yè)對于我來說是一個陌生的行業(yè)，自治區(qū)機關工作對于我來說是一個全新的領域，我把在運管局工作的第一年當作重新審視和檢驗自我的一年，把從頭開始、虛心學習作為在這里成長和前進的第一步。

一是加強政治學習。政治是管方向、管根本、管長遠的，作為一名黨員干部，政治上首先要強。因此，和過去一樣，我堅持把政治學習擺在首位，重點在把握精髓和實質(zhì)、及時掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節(jié)拍，增強從政治上分析判斷問題、從全局上思考把握形勢的能力，始終與黨的要求保持高度一致。二是加強業(yè)務知識學習。認真學習組織人事工作方面的知識，學習道路運輸業(yè)務知識，學習機關各類規(guī)章制度和工作規(guī)范等。除了查閱資料、閱讀文件以外，我把參與具體工作、與同事交流的過程也當作獲取知識的重要渠道，最大限度地了解情況、增長知識。三是堅持業(yè)余讀書和寫作的習慣。讀書和寫作是我的業(yè)余愛好，既鍛煉我的思考和文字能力，也開闊、提升我的眼界和境界，是我生活中的一個習慣，也是我愉悅身心、陶冶情操的過程。

二、實踐

一年來，按照局黨委和處里的統(tǒng)一安排，我參與了很多方面的工作，讓我在實踐中得到了全方位的學習和鍛煉。

20xx年，參與了我局承辦的廳黨委20xx年黨建“七加一”系列活動首場活動——“學習型黨組織論壇”的策劃、具體實施的各項工作；被廳抽調(diào)為廳黨委黨建工作調(diào)研組成員，參加了對博樂、塔城和阿勒泰三地州公路、運管、路政海事部門黨建工作的調(diào)研；牽頭負責了局系統(tǒng)首次新招錄公務員面試工作，與同事一起，順利完成了200多名考生的面試任務；參與廳主題文化周系列活動的工作：一是牽頭負責參加“學六史、強黨性、促發(fā)展”知識競賽工作，抽調(diào)3名隊員參賽，獲得第二名的好成績；二是被廳政治部抽調(diào)，參與文化周活動各類材料的審核把關工作；被廳政治部抽調(diào)，帶隊到和田完成了交通運輸廳派駐和田地區(qū)的11名掛職干部的考核工作；被自治區(qū)黨委組織部抽調(diào)為自治區(qū)第八次黨代會黨代表考察第八組成員，歷時7天，參與了自治區(qū)審計廳、地稅局、國稅局、中電投新疆分公司、國電新疆分公司等單位自治區(qū)第八次黨代會代表候選人初步人選和第八屆委員會、紀律檢查委員會組成人員候選人初步人選考察工作；與相關同志一起，完成了烏魯木齊市道路運輸管理局黨支部整體劃轉(zhuǎn)局機關黨委和市國際道路運輸管理局黨組織組建工作；被廳政治部抽調(diào)為廳黨委赴巴州巡視工作組成員，參與廳系統(tǒng)首次巡視工作；被自治區(qū)黨委組織部抽調(diào)為自治區(qū)黨委組織部2014年度經(jīng)濟口干部考核第四組成員，歷時一個月，參與了自治區(qū)水利廳、發(fā)改委、糧食局、招商發(fā)展局、煤管局及其所屬二級局的領導班子和自治區(qū)黨委管理干部考核考察工作。

今年以來，除做好日常工作和帶隊到哈密地區(qū)運管局開展干部考察工作以外，主要完成了組織開展交通運輸行業(yè)先進事跡巡回宣講任務。在局黨委、相關領導的正確領導下，從制定工作方案、與相關部門溝通、提交黨委會研究、確定人選到撰寫和修改宣講稿、組織宣講人員練習、帶隊宣講，進行了認真的籌備工作，宣講歷時22天時間，行程7000公里，先后到南北疆13個地州市舉辦宣講報告會12場，參加會議3000人，平均每天行程300多公里，平均每兩天召開一次宣講報告會，圓滿完成了局黨委安排的這一重要工作任務，所到之處產(chǎn)生了強烈反響，引起了廣泛關注。在22天的宣講旅途上，我也將一路上的所見所聞、所思所做寫成近三十篇日記，并被新疆日報、新疆經(jīng)濟報、工人時報等媒體整理成通訊員文章在報紙上刊登。這次宣講活動，是運管系統(tǒng)覆蓋面大、影響廣泛的一項工作，我有幸負責籌備工作并帶隊赴南北疆宣講，是局黨委、局領導對我的信任和支持，也讓我通過這項工作得到了進一步的鍛煉和提升。

三、感悟

在運管局的這一年多時間里，我一路走來，一路思考和感悟。我為能得到局黨委的信任來到這里工作感到榮幸；為在工作和生活中得到各位領導和同事的關心、支持、幫助萬分感激；為從鍛煉和考驗中得到成長而感到欣慰和高興。通過這一年的工作，我更加體會到，無論在工作還是生活中，最重要的是要始終保持一種開放包容、積極豁達的人生態(tài)度，始終堅持一種認真負責、能夠擔當?shù)墓ぷ骶?，只要有了這種正確的態(tài)度和精神，哪怕由于個人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能夠做到竭盡所能、做到問心無愧，讓自己的良心不被自己譴責。這，是我不變的人生信念和工作態(tài)度。

在今后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真學習，扎實工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的臺階。最后，我還是想用我去年任職表態(tài)發(fā)言時引用過的，中組部原副部長虞云耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響著我一段詩句，來結(jié)束我的述職：“天空被白云輕輕擦拭，才顯得那么湛藍。正因為云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進就沒有光明?！?/p>

推薦運管講話心得體會及收獲四

同志們：

在元旦、春節(jié)兩大喜慶日子即將來臨之際，縣委、政府決定召開全縣安全生產(chǎn)工作會議。主要任務是通報全年安全生產(chǎn)指標控制情況，安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)存在的主要問題，安排部署元旦、春節(jié)期間的安全生產(chǎn)工作，動員全縣上下再接再厲、真抓實干，進一步提高認識，明確責任，加強防范，全面做好兩大節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作，確保全縣人民度過安樂、祥和、愉快的節(jié)日。

一、安全生產(chǎn)控制指標實施情況

截止到12月份，全縣共發(fā)生各類事故起，與去年同期起相比下降65.6%;死亡xx人，與去年同期死亡x人相比上升87.5%;傷x人，與去年同期傷xx人相比下降6.6%;直接經(jīng)濟損失xx萬元(未包含7月2日xx縣鐵合金廠坍塌事故的經(jīng)濟損失)，與去年同期1348萬元相比下降22.6%。其中：

1、道路交通方面。1月-12月道路交通事故起，與去年同期x起相比上升25%;死亡x人，與去年同期死亡x人相比持平;傷x人，與去年同期傷x人相比下降22.2%;直接經(jīng)濟損失x元，與去年同期損失x元相比下降93.8%。

2、工礦商貿(mào)方面。1月-12月工礦商貿(mào)事故共x起，與去年同期x起相比上升60%;死亡x人，與去年同期死亡x人相比上升200%;傷x人，與去年同期傷x人相比上升16.7%;直接經(jīng)濟損失930萬元(未包含7月2日xx縣鐵合金廠坍塌事故的經(jīng)濟損失)，與去年同期損失x萬元相比上升93.8%。

3、火災事故方面。1月-12月共發(fā)生火災事故x起，與去年同期x起相比下降82%;死亡0人與去年同期死亡1人相比下降100%;傷0人(去年同期傷0人);直接經(jīng)濟損失11x元，與去年同期損失864x元相比下降x%。

二、存在的主要問題

盡管我縣的安全生產(chǎn)形勢總體趨于穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，但存在的問題和隱患仍然很多，需要引起各級各部門各單位的高度重視。

一是思想認識不足。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處或部門領導安全生產(chǎn)法律意識淡薄，存在僥幸麻痹思想，認為安全生產(chǎn)憑運氣，發(fā)生事故后不是認真汲取事故教訓，而是認為是自己運氣不好，甚至有的認為事故已平息了，還繼續(xù)進行事故調(diào)查是小題大作。反而對事故發(fā)生的前因后果不能很好的吸取一些經(jīng)驗教訓。往往會造成部分安全生產(chǎn)主體責任不到位，重生產(chǎn)經(jīng)營、輕安全管理的現(xiàn)象就會不同程度地存在，從業(yè)人員缺乏培訓、缺乏安全知識、安全意識淡薄、安全素質(zhì)低下，缺乏安全自我保護能力。

二是人員落實不足。我縣勞動密集型產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中仍占有很大比重，一些隱患難以徹底根治，安全生產(chǎn)基礎薄弱的問題在短期內(nèi)難以改變。多數(shù)企業(yè)未明確安全生產(chǎn)分管領導和專門管理人員，或者安排了專門管理人員，但安全生產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)行不力，致使安全生產(chǎn)工作基本處于無序狀態(tài)，放任自流。

三是責任落實不足。少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處、部門單位主要負責人從不研究安全生產(chǎn)工作或參加安全生產(chǎn)檢查工作，習慣性把安全生產(chǎn)工作當作“副業(yè)”，沒有真正認識到安全生產(chǎn)的重要性，即使專門簽訂了治理安全生產(chǎn)責任還沒有清楚認識到實行安全生產(chǎn)責任制度不僅僅是一項安全生產(chǎn)的管理制度和辦法，而且也是對自己下屬管理者實行管理的一個最直接有效的手段。

四是安全投入不足。我縣大多企業(yè)安全投入歷史欠帳較多，安全設施設備落后;部分新建企業(yè)又千方百計在安全設施設備上減少投入，產(chǎn)生了新的欠帳;特別是部分企業(yè)對安全投入重視不夠。盡管近年來，關注安全生產(chǎn)的社會氛圍日漸濃厚，多數(shù)企業(yè)對安全生產(chǎn)的重視程度有所提高，但是經(jīng)濟效益第一的觀念并未從根本上發(fā)生轉(zhuǎn)變，部分企業(yè)隱患多多，企業(yè)決策層卻熟視無睹，安全生產(chǎn)上僥幸心理還普遍存在，安全投入上“省”、“拖”、“湊”現(xiàn)象普遍;加上縣場競爭激烈，一些中小企業(yè)微利虧損，加劇了在安全投入上的捉襟見肘;此外，安全投入沒有直觀的效益，在短期內(nèi)會給企業(yè)帶來成本的增加

五是責任追究不足。在事故調(diào)查處理過程中，我們懷著懲前毖后、治病救人的心情，導致有關事故責任人教育不深刻，事故調(diào)查處理沒有發(fā)揮舉一反三的作用。

此外，歲末年初，人流、物流、車流急增，一些企業(yè)開足馬力搶工期、趕進度。面對如此嚴峻的安全生產(chǎn)形勢，我們的工作必須始終站在零的起點上，永遠不能松勁和歇息。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處、各部門和各企業(yè)必須牢固樹立“安全生產(chǎn)無小事，群眾利益無小事”意識，本著對人民群眾高度負責的態(tài)度，切實做到思想上更重視、行動上更自覺、工作上更扎實，警鐘長鳴，常抓不懈。

三、“兩節(jié)”期間安全生產(chǎn)的工作重點

(一)認清形勢，明確目標，狠抓安全生產(chǎn)責任落實

現(xiàn)在已經(jīng)處于生產(chǎn)經(jīng)營面臨旺季，人流、物流顯著上升，各類生產(chǎn)經(jīng)營活動明顯增多，引發(fā)各類事故的不安全因素增加，安全生產(chǎn)進入事故易發(fā)期、多發(fā)期，安全監(jiān)管任務十分繁重。針對存在的主要問題，結(jié)合我縣實際情況要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處、各單位的主要領導要真正擔負起安全生產(chǎn)第一責任人的職責，堅持“誰主管、誰負責”的原則，一級抓一級、一級對一級負責，切實把當前安全生產(chǎn)責任目標落實到每個部門、每個企業(yè)、每一崗位，做到安全生產(chǎn)人人有責。

(二)突出重點，認真檢查，確保兩節(jié)期間安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定

各有關單位要針對春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作特點，結(jié)合百日行動“回頭看”認真組織開展安全生產(chǎn)大檢查。安全大檢查以各部門組織自查為主，要突出重點行業(yè)、重點領域，集中開展安全隱患排查和整治，堅決防范重特大事故的發(fā)生。

一是要強化元旦、春運期間的交通安全監(jiān)管。由公安、交通運管主管部門和相關安全管理部門要根據(jù)上級的統(tǒng)一部署，及時落實確保春運安全的各項措施。要密切注意天氣變化，對可能造成事故的惡劣天氣，要及時采取措施，嚴禁冒險運行;對申請參加春運的車輛要逐一進行嚴格檢驗，嚴禁未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的車輛參加春運，要進一步加強安全執(zhí)勤和檢查，嚴肅查處各類違法違規(guī)參與春運的車輛;要做好客運車輛安全檢查和維護工作，杜絕故障車輛上路行駛，同時要做好司乘人員的安全教育工作，嚴禁違章超載、超速和疲勞駕駛，杜絕各種交通違法行為。 二是要加強對人員密集場所的安全監(jiān)管。由商務、文體，消防等部門聯(lián)合組織對商場、賓館、飯店、醫(yī)院、學校、歌舞廳、網(wǎng)吧等人員密集場所作為安全檢查排查的重點;對不符合安全要求的單位，要立即進行整改;對整改措施不落實的，要堅決依法予以停產(chǎn)、停業(yè)。

三是要加大對危險化學品的安全監(jiān)管。節(jié)日期間安監(jiān)、建設局、消防等部門要進一步加強對危險化學品和易燃易爆物品生產(chǎn)、儲存、運輸、銷售和使用等各個環(huán)節(jié)的日常監(jiān)督管理，特別是對劇毒品、液體化學品、液化氣體等儲運和經(jīng)營環(huán)節(jié)要落實責任，嚴禁非法生產(chǎn)、非法經(jīng)銷，嚴禁不符合安全要求的運輸工具和不按指定路線運輸危險化學品的車輛上路。

四是要加強對煙花爆竹的安全監(jiān)管。要進一步完善節(jié)日期間煙花爆竹安全監(jiān)管機制，加強聯(lián)合執(zhí)法檢查，堅決打擊制販、銷售假冒偽劣煙花爆竹的違法行為，嚴格執(zhí)行煙花爆竹生產(chǎn)、儲運、銷售的安全規(guī)定，嚴格執(zhí)行定點銷售制度。加大對煙花爆竹產(chǎn)品質(zhì)量、運輸渠道的檢查力度，對違法運輸、儲存和銷售的行為，要堅決予以查處。

五是對園區(qū)企業(yè)加強監(jiān)管。由安監(jiān)局加強安全監(jiān)督執(zhí)法。園區(qū)安監(jiān)機構(gòu)要聯(lián)合消防、建設、質(zhì)監(jiān)等部門，突出建筑質(zhì)量、危險物品管理、消防設施、特種設備、危險作業(yè)、危險場所、職業(yè)病防治等，全面開展安全生產(chǎn)隱患排查治理。對查出的隱患要逐企建立臺賬、備案，分類監(jiān)管。對還沒有取得安全生產(chǎn)許可證的企業(yè)立即停止營業(yè)，對手續(xù)不齊備的企業(yè)要限期完善，驗收合格后方可恢復經(jīng)營。對危及安全生產(chǎn)的重點難點問題實施專項整治，對安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為要堅決查處、處罰到位。

六是對仍然在生產(chǎn)的礦山企業(yè)進行監(jiān)管。由礦山派出所、國土局對無采礦許可證、超層越界開采、采礦許可證過期未延續(xù)非法生產(chǎn)的礦山企業(yè)，責令其停止生產(chǎn)并依法予以查處。對經(jīng)整改達不到基本安全生產(chǎn)條件，依法注銷其采礦許可證。

(三)加強值班，確保信息暢通處置及時

春節(jié)期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處，各部門和單位要嚴格落實節(jié)日值班制度、領導帶班制度和安全保衛(wèi)制度，及時掌握安全生產(chǎn)動態(tài)信息，確保信息渠道暢通，遇有安全生產(chǎn)事故或突發(fā)事件，要按規(guī)定及時報告并妥善處臵。

同志們，認真抓好春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作，事關我縣安全發(fā)展穩(wěn)定大局，事關今年各項工作開好頭，起好步，希望各級干部正確認清形勢，堅定信心，明確任務，振奮精神，通過扎實有效的工作，保證全縣人民度過一個歡樂、祥和、喜慶、安全的新春佳節(jié)!

推薦運管講話心得體會及收獲五

同志們：

今天，縣委、縣政府在這里召開縣城市管理綜合執(zhí)法大人成立大會，目的是通過建立城市管理的長效運作機制，整合城管資源，動員全縣人民和各個部門迅速行動起來，以主人翁的姿態(tài)積極投身到城市管理綜合執(zhí)法工作上去，努力創(chuàng)建省級文明衛(wèi)生縣城，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展營造良好的城市環(huán)境。下面，我講幾點意見：

一、提高認識，統(tǒng)一思想，充分認識到加強城市管理的必要性，和城管體制改革的必然性

1、加強城市管理，是推進我縣經(jīng)濟發(fā)展的迫切需要。經(jīng)過改革開放20多年來的發(fā)展，特別是因勞動力成本上升，導致東部以勞動密集型為主的產(chǎn)業(yè)向西部轉(zhuǎn)移的大好機遇，我縣正面臨著贏得新發(fā)展的重要時期。當前，各個丘陵大縣都在充分利用自身的勞動力優(yōu)勢，搶抓這一歷史機遇，因此，招商引資的競爭必將日趨激烈，依靠優(yōu)惠政策為主的招商引資優(yōu)勢，有弱化的趨勢，而通過完善區(qū)域綜合服務功能，改善投資環(huán)境，正成為推進招商引資加快發(fā)展的新亮點，只有努力創(chuàng)造更加寬松、更加理想、更具優(yōu)惠的投資環(huán)境，才能引來投資者，留住投資者。由此可見，城市環(huán)境作為投資環(huán)境的重要組成部分，也是生產(chǎn)力，也是競爭力，一個城市管理水平的高低，直接決定著城市環(huán)境的優(yōu)劣，影響著城市發(fā)展活力和競爭力，因此，加強城市管理正是改善我縣投資發(fā)展環(huán)境的一項舉措，是經(jīng)濟社會加快發(fā)展的必然選擇。

2、加強城市管理，是廣大人民群眾的強烈愿望和迫切要求。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我縣廣大人民群眾生活水平得到了快速提高，群眾對精神文化需求大大增強，對生活環(huán)境和生活質(zhì)量提出了更高的要求。人們渴望興建美好家園，渴望擁有“藍天、碧水、綠地”的人居環(huán)境。廣大人民群眾是我們城市的建設者和主人，他們有義務創(chuàng)造，也有權(quán)利享受一個良好的學習、生活和工作環(huán)境，但是城市管理的現(xiàn)狀與老百姓的要求還存在很大差距。臟亂差的問題依然嚴重，噪聲擾民、以街為市、占道經(jīng)營、亂停亂放、亂吐亂扔、亂倒亂堆等現(xiàn)象隨處可見，在這次保先教育征求意見時，群眾反映強烈。作為黨委、政府，我們要把群眾的呼聲作為第一信號，把人民的根本利益作為我們工作的出發(fā)點和歸宿，努力創(chuàng)造宜人的居住環(huán)境，豐富高雅的文化氛圍，建立穩(wěn)定安全的社會秩序，團結(jié)和諧的人際關系。加強城市管理，提高生活質(zhì)量，提高環(huán)境質(zhì)量，是一件得民心、順民意的大好事，是實現(xiàn)“三個代表”重要思想的具體行動，是這次保先教育活動能否取得實效的具體體現(xiàn)之一。

3、原有的城市管理體制弊端使建立城市管理綜合執(zhí)法大隊成為必然。之所上存在目前這種管理現(xiàn)狀，一個主要原因，就是原有的城市管理體制存在弊端，城市管理工作常常陷入多頭管理的怪圈，“十幾頂大蓋帽管不過一頂破草帽”，就是所有問題的生動體現(xiàn)。作為城市工作重要組成部分的城市管理機制始終處于探索的狀態(tài)。雖然建設局下面設有城市管理監(jiān)察大隊，在管理職能上只是城市管理的部分職能，難以承擔城市整體管理職能，一些管理城市資源還分散在相關部門，大量的工作需要部門之間配合，因此就造成了有利的事情爭著上，無利的難管的事情相互推諉扯皮的問題層出不窮。部門之間多頭管理，又互不通氣，造成許多管理上的脫節(jié)。管理見成效靠突擊整頓，抓一抓，好一陣，稍一放松，迅速回潮，風頭一過就滑坡，沒有從根本上解決問題。因此，這些管理體系問題必須依靠改革辦法加以解決。為此，縣政府認真總結(jié)經(jīng)驗，采取降低行政執(zhí)法成本，提高城市管理的效能的集中管理綜合執(zhí)法這樣一種管理模式，這也是周邊市、縣正在運行的成熟做法。以城市管理相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)、職能部門為城市管理工作責任單位。由責任單位抽調(diào)人員組建縣城市管理綜合執(zhí)法大隊。并橫向縱向地將部分任務分解到居委會、非責任單位，形成專門執(zhí)法隊伍重點抓、全社會共同參與城市管理工作的新模式，以解決城市管理中的老大難問題。

二、集中管理、綜合執(zhí)法、部門負責，建立統(tǒng)一高效的城市管理執(zhí)法大隊運作機制

集中管理、綜合執(zhí)法、部門負責是城市管理綜合執(zhí)法大隊運作機制的基本原則，特別是有抽調(diào)人員的相關單位，必須堅決服從這一決定，不要在源頭為城市埋下隱患。

1、集中管理是提高城市管理效能的基本保障。集中管理主要體現(xiàn)在對被抽調(diào)人員的管理上，抽調(diào)人員其人事關系在原單位，工作量化考核及個人年度考核由城市管理執(zhí)法大隊管理，工資、獎金等福利在原單位領取，年終目標獎由所在單位劃撥到城市管理執(zhí)法大隊進行考核。

2、綜合執(zhí)法是加強城市管理行使行政處罰權(quán)相對集中的方向。需要明確的是，被抽調(diào)人員是代表本部們行使法律法規(guī)授與該部門的有關城市管理的職責，而不是相關的城市管理責任部門，委托授權(quán)城市管理綜合執(zhí)法大隊行使處罰權(quán)，因此，現(xiàn)在的綜合只是相對的，下一步還要創(chuàng)造條件向完全的行政綜合執(zhí)法過渡。這就要求相關的責任部門在法律處罰文書的發(fā)放上要依法給予大力支持，具體來說，就是由本單位在原單位領取文書，罰沒收入統(tǒng)一由城市管理執(zhí)法大隊直接交入金庫，票據(jù)領

領取人員憑入庫收據(jù)回原單位核銷票據(jù)，再由原單位與財政統(tǒng)一核銷票據(jù)。 3、部門負責是加強城市管理行使處罰權(quán)中行政執(zhí)法主體的實際承擔者。被抽調(diào)人員 在行使城市管理職能時，若遇自身不能處理的，這就要求所在的部門必須全力具體負責進行處理。一句話，就是不能當甩手掌柜，不能以在城市執(zhí)法大隊有抽調(diào)人員為借口，推諉扯皮。

三、各盡其職，突出重點，大力開展城市管理專項整治工作

1、加大環(huán)境衛(wèi)生的整治力度。首先，建設局要擔負起城市環(huán)境衛(wèi)生的組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督工作，與相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)及社區(qū)居委會一道落實轄區(qū)環(huán)境衛(wèi)生和門前三包責任制，認真解決好主次干道衛(wèi)生和門前三包責任制的落實，門前三包合同簽約率達到95%。第二要解決好居民小區(qū)小街小巷的清掃保潔問題，協(xié)調(diào)和監(jiān)督相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)、居委會及地區(qū)單位物業(yè)管理公司等單位的清掃保潔工作，確保不留任何死角。第三，采取措施和相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)一道解決城效結(jié)合部垃圾收集轉(zhuǎn)運問題，拒絕積存暴露垃圾。

2、認真開展交通秩序整治。一是由公路巡邏警察大隊城區(qū)中隊、城市管理綜合執(zhí)法大隊、交通運輸管理所等部門具體組織實施以整治黃面的、公交車為重點的城區(qū)機動車輛違章行駛和亂停亂放。二是由城管大隊牽頭，公安、交通等相關部門配合，城區(qū)內(nèi)堅決取締營運動三輪車，根據(jù)低步入軌、平穩(wěn)過渡的思路盡快完成營運機動三輪車更換人力三輪車和營運人力三輪車經(jīng)營權(quán)有償使用工作。三是由交通運管部門牽頭，堅決打擊以殘疾車為重點的非法營運行為。

3、全面開展市容市貌整治。一是執(zhí)法大隊配合工商部門強化對現(xiàn)有市場的管理，堅決取締以街為市現(xiàn)象，堅持疏堵結(jié)合，按照主干道嚴禁、次干道嚴控、小街小巷規(guī)范、無證攤點和店外店取消的原則，合理規(guī)劃，集中規(guī)范。二是執(zhí)法大隊要積極配合環(huán)保等部門加大對噪聲、油煙擾民的查處力度，特別是要積極探索、認真研究解決噪聲擾民的長效管理機制。三是執(zhí)法大隊還要抓好廣告設置的管理上下功夫，維護城區(qū)建筑里面景觀，力求達到整齊劃一、協(xié)調(diào)統(tǒng)一，特別是要采取切實可行的措施，廣泛發(fā)動，全民參與，集中時間對牛皮癬廣告進行一次專項整治。

四、明確任務，逗硬考核，確保城市管理工作落到實處

經(jīng)縣政府研究，決定將城市管理納入目標管理，具體由城市管理工作領導小組負責考核，被考核單位是納入縣委、政府年終目標管理的縣級所有單位及涉及到的四個鎮(zhèn)，這里又分為兩個部分，一個部分是承擔城市管理目標的目標責任單位，另一部分是其他參與目標管理的機關

企事業(yè)單位，二者考核的目標任務已下發(fā)，請各個單位認真組織職工學習。在考核的方式上，每月實行百分制考核，其中責任單位每月考核結(jié)果在媒體上進行公布，年終進行折算，實行倒扣分制，最高扣分不超過5分。

五、加強內(nèi)部管理，創(chuàng)建一支內(nèi)強素質(zhì)、外塑形象、依法行政、務求實效的城市管理執(zhí)法隊伍

1、加強思想政治教育。加強法律法規(guī)學習，加強業(yè)務知識學習和各項有關業(yè)務的培訓，要牢固樹立責任意識、形象意識、依法行政意識和群眾意識，不斷提高執(zhí)法人員的認識水平和解決問題的能力，真正把這個隊伍建成文明之師、威武之師。

2、大力加強制度建設。要伴隨著新體制的建立盡快形成一整套管用的規(guī)章制度，圍繞貫徹執(zhí)行《行政處罰法》，逐步建立和完善一套科學有效的約束保障制度和優(yōu)勝劣汰機制，實行末位淘汰制。第一次亮黃牌警告，第二次再警告，第三次就地堅決退回原單位。

3、必須堅持依法行政。執(zhí)法人員在履行職責過程中，必須依事實辦案，依法辦案，依程序辦案，要以理服人，以情感人。執(zhí)法大隊要與相關責任管理部門多溝通，多配合，定期召開座談會，及時溝通情況，分析問題，制定有效辦法，形成相互配合、相互促進的好局面。

4、切實加強廉政建設。要經(jīng)常開展廉政教育，做到防范在前，警鐘長鳴，執(zhí)法人員要牢固樹立有權(quán)必有責，用權(quán)受監(jiān)督的觀念，自覺接受社會監(jiān)督，有效防止執(zhí)法不公，堅決摒棄吃、拿、卡、要的壞作風。領導同志要以身作則，爭做廉潔自律的表率，要求別人做到的自己首先做到，禁止別人做的自己堅決不做。要把領導班子建設好，切實建設成為開拓、務實、廉潔、公正、團結(jié)的領導集體，班子搞好了，就有了帶好隊伍的本錢，就有了說服力，就掌握了搞好隊伍建設的主動權(quán)。

六、積極宣傳，廣泛發(fā)動，為城市管理創(chuàng)造良好的社會氛圍

在城市管理上既要強化政府的責任，又要依靠群眾的參與。群眾是城市管理的主體，只有充分調(diào)動群眾參與城市管理的積極性和創(chuàng)造性，才能使各項管理工作落到實處，要采取多種形式，進一步加大對城市管理法規(guī)的宣傳，特別是對《城市管理辦法》的宣傳。一是要充分利用電視臺城管專欄“百姓之聲”等欄目作為宣傳平臺，不斷提高市民文明意識、法制意識、大局意識。

要堅持把城市管理工作的著眼點放在為群眾辦好事、辦實事上，無論是制定計劃、開展工作還是評估檢查，都要權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，以群眾的呼聲作為城市管理的第一信號，真抓實干，從具體事情做起，從群眾最關心的事情抓起，認真解決群眾反映的熱點、難點問題，使城市管理工作貼近基層貼近群眾，讓群眾既是城市管理主體，又是受益主體，從而使群眾主動關心城市管理，自覺地參與城市管理，真正體現(xiàn)“人民城市人民建，人民城市人民管”。

同志們，今天這個授牌儀式，標志著我縣城市管理執(zhí)法工作進入了一個新的階段。希望通過城市管理綜合執(zhí)法大隊的成立以及逐步完善運作機制，實現(xiàn)城市管理工作由突擊整治向長效化管理轉(zhuǎn)變、由政府單一管理向社會公眾共同參與轉(zhuǎn)變、由強制性管理向與引導服務型并舉轉(zhuǎn)變。

我相信，有縣委、縣政府的大力支持，有相關部門的密切配合，只要我們下定決心，迎難而上，團結(jié)奮斗，奮力拼搏，就一定能把我們的城市管理得更加美好。

謝謝大家。

推薦運管講話心得體會及收獲六

當事人基本情況：劉，男，漢族，住址是xx省xx市鼎城區(qū)武陵鎮(zhèn)臨沅路27號，居民身份證號碼：430703198312220xx，聯(lián)系電話：。

劉涉嫌未取得道路旅客運輸經(jīng)營許可使用湘j298sl小車，擅自從事道路旅客運輸經(jīng)營案，本機關于20xx年10月10日立案調(diào)查，現(xiàn)已調(diào)查終結(jié)。

經(jīng)調(diào)查查明，20xx年10月10日上午11時30分，xx市道路運輸管理處行政執(zhí)法大隊執(zhí)法人員唐偉(執(zhí)法證號：430720xx、陳(執(zhí)法證號：43072xx8)等人在xx市城區(qū)人民路育英小學前依法實施道路運輸監(jiān)督檢查，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)你駕駛的湘j298sl小車正在下客，當時車上載有四名乘客，且不能當場提供《道路運輸證》，也不能提供其它有效證明。通過進一步調(diào)查了解查實，你的本次運輸行為是從長沙到，收取包車費叁佰叁拾元人民幣歸你本人所有，事實清楚，證據(jù)確鑿，具體有：現(xiàn)場攝像記錄、現(xiàn)場筆錄、劉詢問筆錄、湘j298sl小車行駛證和劉駕駛證復印件等證據(jù)相互印證，足以證明你的這一運輸行為屬未取得道路旅客運輸經(jīng)營許可使用湘j298sl小車，擅自從事道路旅客運輸經(jīng)營活動。本機關認為，你的這一運輸行為違反了《中華人民共和國道路運輸條例》第二章第十條第二項“申請從事客運經(jīng)營的，應當按照下列規(guī)定提出申請并提交符合本條例第八條規(guī)定條件的相關材料：(二)從事省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域內(nèi)跨2個縣級以上行政區(qū)域客運經(jīng)營的，向其共同的上一級道路運輸管理機構(gòu)提出申請”之規(guī)定，已構(gòu)成違法。

上述證據(jù)經(jīng)過你本人閱示并發(fā)表了證據(jù)屬實、無異議可作為本案的證據(jù)材料使用的意見。本機關于20xx年10月10日依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》第六章第六十四條“違反本條例的規(guī)定，未取得道路運輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運輸經(jīng)營的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令停止經(jīng)營;有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任”，以及《xx市道路運輸行政處罰自由裁量權(quán)基準執(zhí)行標準》第一條第一項“未取得道路運輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運輸經(jīng)營，違法程度輕微，初次違法，違法情節(jié)較輕微、及時糾正的，處罰幅度以車輛殘值為參考，但不低于5000元?！敝?guī)定向你送達了《行政處罰事前告知書》(常運管處罰告知[20xx]035號)，你于20xx年10月10日向本機關提出了陳述申辯意見，認為你的違法行為被本機關查獲后立即停止了旅客運輸，能積極配合本機關調(diào)查處理，按要求將車上旅客轉(zhuǎn)運，將車停放在指定地點，并保證今后不再從事違法經(jīng)營，又是初次違法，依法應當從輕或減輕行政處罰。同時還表示自愿放棄你本人的聽證權(quán)利，不再要求組織聽證。本機關經(jīng)集體研究，認為你的違法行為被本機關查獲后的確有主動消除違法行為危害后果的事實表現(xiàn)，決定采納你的陳述申辯意見，現(xiàn)依據(jù)《中華人民共和國行政處罰法》第四章第二十七條第一款“主動消除或者減輕違法行為危害后果的”之規(guī)定對你減輕行政處罰，作出如下處罰決定：

1、責令立即停止違法運輸經(jīng)營;

2、罰款人民幣壹萬元整。

限你自收到本處罰決定書之日起十五日內(nèi)，將罰款繳至中國銀行分行營業(yè)部(地址：xx市洞庭大道xx00號)，戶名：xx市財政局非稅收入?yún)R繳結(jié)算戶，賬號606757366。逾期不繳納罰款，依據(jù)《中華人民共和國行政處罰法》第五十一條第一項規(guī)定每日按罰款數(shù)額的3%加處罰款。

你如不服本處罰決定，可在收到本處罰決定書之日起六十日內(nèi)向xx市交通運輸局申請行政復議，也可以在六個月內(nèi)直接向xx市武陵區(qū)人民法院起訴。但復議期間和訴訟期間，行政處罰不停止執(zhí)行，法律另行規(guī)定的除外。

逾期不申請行政復議，也不提起行政訴訟，又不履行行政處罰決定的，本機關將依法申請人民法院強制執(zhí)行。

xx市道路運輸管理處

年10月11日

推薦運管講話心得體會及收獲七

一、目的

為進一步加強垃圾清運管理，防止拋撒污染，控制二次污染，建立環(huán)境衛(wèi)生管理長效機制，維護西大溝鎮(zhèn)(場)環(huán)境衛(wèi)生，根據(jù)實際情況，制定本管理制度。

二、適用范圍

西大溝鎮(zhèn)(場)各單位、各村隊，各外委單位、臨時檢修單位。

三、職責

1、西大溝鎮(zhèn)人民政府對生活垃圾和工業(yè)垃圾的清運進行監(jiān)督。

2、民政辦負責對道路兩側(cè)亂堆、亂放垃圾的確認。

四、垃圾清運程序

1、工業(yè)垃圾池容積率達到80%，必須立即當天清運完畢。

2、生活垃圾容積率達到50%，必須當天清運完畢。

(四)質(zhì)量標準

1、垃圾按指定地點裝載。

2、裝載適量，覆蓋嚴密，不撒漏、飛揚。

3、裝載車輛按規(guī)定的時間、路線行駛。

4、車走場清，垃圾容器周圍2米凈，垃圾容器外體凈。

5、道路上、道路兩側(cè)撒落垃圾在最后一車垃圾清運出必須清掃干凈。

(六)監(jiān)督管理

1、西大溝鎮(zhèn)辦公室不定期對工業(yè)和生活垃圾的清運情況進行抽查，并將現(xiàn)場存在的問題及時通知責任單位或站所予以整改。

五、考核

1、將工業(yè)垃圾倒入生活垃圾池內(nèi)，一次處罰500元。

2、未按要求將工業(yè)或生活垃圾指定存放，一次處罰500元。

3、隨意傾倒、堆放垃圾，一次處罰500元。

4、未按要求清運，一次處罰1000元。

5、清運垃圾車輛或傾倒垃圾車輛沿途拋撒、遺漏的垃圾未清理干凈，一次處罰1000元。

6、對檢舉、揭發(fā)亂扔亂倒垃圾的單位和個人予以表彰，并給予200-500元獎勵。

六、附則

本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。

推薦運管講話心得體會及收獲八

一、“”全區(qū)交通實現(xiàn)跨越發(fā)展，交通“瓶頸制約”得到極大改善

過去五年，是我區(qū)交通發(fā)展史上投入力度大、交通條件改善顯著、經(jīng)濟社會效益好、人民群眾受益較多的五年，圓滿完成了“”規(guī)劃目標任務，交通“瓶頸制約”得到極大改善，區(qū)委區(qū)政府認可，人民群眾滿意，社會反映良好。

(一)發(fā)展體制實現(xiàn)突破，率先在全市建立交通大部門制。近年來，我區(qū)緊緊圍繞建設武陵山區(qū)綜合交通樞紐目標，全力推進大交通建設，但鐵路、公路、民航等管理職能還比較分散，尚未形成交通發(fā)展整體合力。20xx年，市政府按照國務院關于機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變有關規(guī)定，將鐵路、民航等方面職能劃入市交委，實現(xiàn)了市交委對鐵公水空的統(tǒng)一管理。按照國市要求，20xx年2月，我區(qū)將民航、鐵路職能整體劃入?yún)^(qū)交委，在區(qū)交委增設鐵路辦和民航辦，負責全區(qū)鐵路、民航的規(guī)劃、建設協(xié)調(diào)等工作，實現(xiàn)了區(qū)交委對鐵公水空的統(tǒng)一管理，為我區(qū)建設綜合交通樞紐和綜合運輸體系奠定了堅實基礎。

(二)交通經(jīng)濟運行良好，拉動經(jīng)濟社會發(fā)展作用明顯。五年來，全區(qū)交通經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，交通基礎設施建設完成投資96億元，年均投資超過19億元，較“”增長40%，高于全區(qū)投資年均增速9個百分點，占全區(qū)基礎設施投資比重的25%，對支撐全區(qū)投資完成，拉動經(jīng)濟社會發(fā)展作出了積極貢獻。公路客運量達到9400萬人次，公路貨運量達到1800萬噸，較“”分別增長10.5%、10.7%;鐵路自開通以來貨運量就飽和，完成貨運量1051萬噸。武陵山機場旅客吞吐量突破40萬人次，年均增長20%;貨郵吞吐量300多噸，年均增長30%。交通運輸較快發(fā)展，對全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展起到了積極拉動作用。

(三)交通建設提速推進，綜合交通樞紐地位基本成型。黔張常鐵路、渝懷復線鐵路開工建設;重慶主城至黔江高速鐵路、恩黔畢昭鐵路啟動前期工作，廣忠黔鐵路、黔萬城際鐵路等列入國市“十三五”相關規(guī)劃，“七干線兩站場”鐵路網(wǎng)絡骨架逐步完善。黔恩高速公路打通黔江東向出口大通道，黔石高速公路開工建設，黔江過境高速公路(東南環(huán)線)即將開工建設，“一環(huán)四射”高速公路網(wǎng)絡初現(xiàn)雛形。武陵山機場實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，改擴建一期工程有序推進，成功化解2.5億元債務，實現(xiàn)整體劃轉(zhuǎn)重慶機場集團，開通7條航線形成“米”字型網(wǎng)絡，被評為“中國最佳支線旅游機場”，基本建成武陵山空中門戶和旅游中轉(zhuǎn)港。完成區(qū)內(nèi)所有國省干道、通鄉(xiāng)干線公路大修改造，“五縱六橫多聯(lián)線”區(qū)內(nèi)路網(wǎng)進一步優(yōu)化。

(四)重點改革取得突破，行業(yè)管理水平明顯提升。交通投融資改革成效明顯，采取ppp(bot+epc)等模式，建設黔石高速公路、通鄉(xiāng)油路以及安裝公路防護欄，有效地彌補了交通發(fā)展資金需求。完成西客站搬遷和72輛公交車、238輛出租車雙到期更新升級，調(diào)整了公交車、出租車運價結(jié)構(gòu)，推進行業(yè)公司化經(jīng)營，實現(xiàn)“六定六統(tǒng)一”規(guī)范管理。持續(xù)開展運輸行業(yè)“打非治違”專項行動，有效整治了非法運營等違法違規(guī)行為。成立區(qū)公路局和區(qū)農(nóng)村公路管理處，鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)機制不斷完善，公路管養(yǎng)水平不斷提升，20xx年列養(yǎng)鄉(xiāng)村公路4231公里，實現(xiàn)鄉(xiāng)村公路列養(yǎng)全覆蓋。嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任制，全區(qū)交通行業(yè)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

(五)交通民生推進有力，公眾對交通行業(yè)滿意度大幅提高。堅持以富民興區(qū)為目標、以服務出行為根本、以群眾滿意為追求，大力推行公交惠民政策，區(qū)財政每年投入1200萬元，用于公共交通、農(nóng)村客運補貼。新改建鄉(xiāng)村公路2665公里，安裝公路防護欄700余公里，實施65個貧困村扶貧通暢工程460公里、131個撤并村通達工程433公里，新開通農(nóng)村支線客運71條，在渝東南率先實現(xiàn)“村通暢”、“撤并村通達”和農(nóng)村客運目標。建成班線客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、電子站牌、高速公路etc全國聯(lián)網(wǎng)等服務系統(tǒng)，促進群眾便捷安全出行。

二、凝心聚氣抓好20xx年全區(qū)交通工作，為“十三五”交通發(fā)展開好局、起好步

20xx年是“十三五”規(guī)劃的開局之年，是推進結(jié)構(gòu)性改革的攻堅之年，也是我區(qū)脫貧攻堅的決勝之年，做好交通工作顯得尤為重要。今年全區(qū)交通工作總體要求是：認真貫徹落實中央、市委和區(qū)委、區(qū)政府決策部署，圍繞建成渝東南中心城市、武陵山區(qū)重要經(jīng)濟中心和綜合交通樞紐“三大發(fā)展定位”，以“加快發(fā)展、富民興區(qū)”為總?cè)蝿眨钊雽嵤肮I(yè)強區(qū)、旅游大區(qū)、城市靚區(qū)”三大戰(zhàn)略，著力完善交通基礎設施、提升運輸服務水平、優(yōu)化運輸方式結(jié)構(gòu)、突破行業(yè)管理難題，加快建成內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。全年計劃投資36億元。其中：鐵路14億元，公路20.5億元，水運0.5億元，民航1億元。

(一)抓交通固定資產(chǎn)投資，發(fā)揮好促投資穩(wěn)增長的重要支撐作用。區(qū)委三屆九次全會暨全區(qū)經(jīng)濟工作會明確提出，20xx年全區(qū)經(jīng)濟增長10%左右，固定資產(chǎn)投資增長13%左右，從“”來看，我區(qū)交通投資約占基礎設施投資的25%，由此可見比重大、分量重。剛才福元同志在工作報告中也提到，今年全區(qū)交通行業(yè)計劃完成投資36億元。會后，請區(qū)交委及時細化、逐項分解和盡快下達各項任務，確保落實到具體項目、具體崗位和具體人員。同時，我也特別強調(diào)，區(qū)交委要高度重視項目投資統(tǒng)計工作，區(qū)發(fā)改委、區(qū)統(tǒng)計局要搞好指導，務必抓好項目入庫申報，切實做到應統(tǒng)盡統(tǒng)，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)客觀真實反映我區(qū)交通建設發(fā)展現(xiàn)狀;區(qū)交委要加強與市交委、市鐵指部、重慶高速集團以及項目施工單位溝通對接，督促加大對高速公路、鐵路等跨區(qū)項目投資力度，保證投資進度，全面完成年度投資目標，切實發(fā)揮好交通促投資穩(wěn)增長的關鍵性作用。

(二)抓交通重大項目建設，加快建成武陵山區(qū)綜合交通樞紐。一是提速推進鐵路建設。重點抓好黔張常鐵路、渝懷復線鐵路建設，區(qū)鐵路建設指揮部要搞好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，區(qū)級相關單位要全力保障、大力支持。沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道要認真履行主體責任，扎實做好征遷補償安置、建設環(huán)境協(xié)調(diào)等工作，確保兩條鐵路按時序進度順利推進。同時，區(qū)交委要加快推進黔江北綜合換乘交通樞紐、450萬噸鐵路物流樞紐以及重慶至黔江高速鐵路項目前期工作，力爭早日實現(xiàn)開工建設。二是全力抓好高速公路建設。重點抓好黔石高速公路和黔江過境高速公路(東南環(huán)線)建設。區(qū)交委要盡快組建黔石高速公路項目指揮部，協(xié)調(diào)市交委、重慶高速集團和中鐵建公司盡快進場;沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、區(qū)級相關單位要加強紅線范圍控制，嚴防死守，切實避免搶搭搶建、搶栽搶種等違法違規(guī)行為。區(qū)交委等部門要加強向上對接，協(xié)調(diào)市級相關部門加快推進黔江過境高速公路(東南環(huán)線)前期工作，按照ppp(bot+epc)模式，公開招標投資人，確保年內(nèi)開工建設。三是推動武陵山機場持續(xù)發(fā)展。重點抓好武陵山機場改擴建一期工程建設，武陵山機場公司要精心組織，全力推進，按期投用。繼續(xù)抓好航線培育，爭取優(yōu)化延伸1—2條航線，加密重慶航線，適應公車改革需求，力爭全年旅客吞吐量突破20萬人次。四是協(xié)作搞好干線公路改造。重點抓好s304、s203等國省道和111公里通鄉(xiāng)干線改造工程建設。區(qū)交委要拓寬融資渠道、加大爭資力度，區(qū)發(fā)改委、區(qū)扶貧辦等部門要整合資金、打捆使用，力爭年內(nèi)對全區(qū)所有干線公路進行一次大修，著力解決我區(qū)通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)干線公路路況較差這一短板。

(三)抓農(nóng)村公路建設，堅決完成交通扶貧攻堅任務。按照市上要求，今年我區(qū)必須實現(xiàn)“脫貧摘帽”目標，任務重、壓力大。交通扶貧必須走在前列，除了加強日程公路養(yǎng)護管理外，我區(qū)重點是要抓好農(nóng)村公路建設，保障農(nóng)村群眾便捷出行。去年區(qū)交委先后實施了65個貧困村、78個已脫貧村460公里農(nóng)村公路建設，今年還將實施撤并村通暢工程200公里。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、區(qū)級相關部門務必高度重視，認真履職盡責，在資金整合、項目審批、建設協(xié)調(diào)等方面要予以全力支持，確保項目建設順利推進，按期建成投用，全力提升我區(qū)農(nóng)村公路通達通暢深度和密度，真正發(fā)揮交通扶貧的先行先導作用。

(四)抓項目前期工作，努力推動全區(qū)交通實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。今年國、市將陸續(xù)發(fā)布“十三五”規(guī)劃綱要，以及其他相關專題規(guī)劃，區(qū)發(fā)改委、區(qū)交委要全力搞好對接，搞好項目儲備，盡最大努力爭取我區(qū)更多交通項目列入國、市相關規(guī)劃。同時要將我區(qū)已列入國、市相關規(guī)劃的重大交通項目進行一一梳理，明確專人跟蹤對接，確保在線路走向、建設規(guī)模等方面實現(xiàn)黔江利益最大化。當前，最重要的是要抓好重慶主城至黔江高速鐵路、黔江過境高速公路(東南環(huán)線)等項目前期工作，及早實現(xiàn)年開工建設。要適時啟動恩黔畢昭、廣忠黔等鐵路項目可行性研究，作好黔遵、黔張等高速公路項目方案研究，努力推動我區(qū)綜合交通建設實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

(五)抓交通行業(yè)管理，切實提升交通行業(yè)窗口形象。一是加強公路養(yǎng)護。堅持和完善國省縣道公路“即損即修”機制和農(nóng)村公路分級管護機制，強化經(jīng)費、人員保障。特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道要嚴格落實管護責任，充分調(diào)動村、社區(qū)干部及群眾力量，搞好農(nóng)村公路養(yǎng)護，確保列養(yǎng)實現(xiàn)全覆蓋。二是強化公路路政管理。加強路政治超和路產(chǎn)路權(quán)保護力度，加大路面巡查和執(zhí)法處罰力度，凈化路域環(huán)境;要完善“大道班”、路政協(xié)管員制度和鄉(xiāng)村公路路政委托執(zhí)法機制，實現(xiàn)公路路政管理和養(yǎng)護一體化。三是規(guī)范交通運輸管理。要以“兩城同創(chuàng)”為契機，深入開展交通行業(yè)“打非治違”專項整治，切實加強城區(qū)公交車、出租車行業(yè)管理，努力提升服務水平，打造交通行業(yè)窗口形象，年前我們還將對道路運輸“打非治違”作專題部門;要全面規(guī)范支線農(nóng)村客運發(fā)展，優(yōu)化線網(wǎng)布局，保障農(nóng)村群眾出行需求。

三、全力以赴抓好行業(yè)安全特別是春運安全工作，持續(xù)保持交通行業(yè)安全和諧穩(wěn)定態(tài)勢

保持行業(yè)安全和諧態(tài)勢，是全區(qū)交通行業(yè)的永恒主題。特別是當前春運即將來臨，人流、物流劇增，給交通安全帶來巨大壓力，各級各相關單位務必高度重視，要牢牢守住安全第一、安全優(yōu)先的底線不動搖，切實采取有效措施，確保交通行業(yè)安全穩(wěn)定。

(一)牢固樹立紅線意識底線思維，狠抓行業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展。一是嚴格落實安全責任。區(qū)交委要嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任，切實加強對公路交通、水上交通、公路建設等交通安全重點領域的監(jiān)管;鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道要嚴格落實屬地管理責任，加強轄區(qū)交通安全重點領域的監(jiān)督檢查;企業(yè)要按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求，嚴格落實安全主體責任。同時，要建立交通行業(yè)安全生產(chǎn)巡查機制，定期分析研判安全形勢，查找安全隱患，督促整改落實。二是加強交通建設工程安全監(jiān)管。繼續(xù)抓好交通“平安工地”建設和施工安全標準化建設，推行事故隱患清單管理，排查治理各類安全隱患。三是加強上水交通安全監(jiān)管。加大運輸企業(yè)、碼頭、船舶安全檢查力度，嚴厲打擊超載、非法載客、冒霧航行、非法夾帶危險品運輸?shù)冗`法違規(guī)行為。四是加強道路運輸安全監(jiān)管。加強運輸企業(yè)安全監(jiān)管，嚴格督促企業(yè)落實“三關一監(jiān)督”和“三不進站、六不出站”等制度;要深入推進“兩化一整治”專項整治行動，嚴厲打擊非法營運行為。五是加大路政執(zhí)法管理力度。區(qū)交通路政部門要切實處理好執(zhí)法與服務的關系，加大公路法律法規(guī)宣傳力度，創(chuàng)造良好執(zhí)法環(huán)境;要采取全線巡查與重點路段抽查、固定檢查與流動巡查相結(jié)合的方式開展治超工作，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要以督促整改、教育引導為主，決不能以罰代法。

(二)千方百計抓好春運工作，確保廣大人民群眾安全便捷出行。今年春運工作從1月24日開始，到3月3日結(jié)束，為期40天。前幾天，中央、市分別召開了春運工作會議，今天會上也印發(fā)了關于做好春運工作的通知，對今年春運工作進行了全面安排部署，請各級各相關單位務必抓好貫徹落實。一是高度重視，科學研判形勢。春運工作雖然是一項常規(guī)工作，但大家也絕不能掉以輕心和絲毫放松，要結(jié)合每年春運工作的不同特點，認真分析研判形勢，采取針對性措施抓好春運工作。二是建立工作機制。設立區(qū)春運辦在區(qū)交委，由何福元同志任主任，區(qū)交委劉毅、區(qū)公安局鄭清松、區(qū)安監(jiān)局周玉發(fā)任副主任，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、區(qū)級相關部門為成員單位，區(qū)春運辦要定期召開春運工作聯(lián)席會議，明確任務，落實責任，研究協(xié)調(diào)解決春運工作中出現(xiàn)的困難和問題，建立完善氣象服務、預測預警信息共享等春運工作機制。三是科學開展運輸組織調(diào)度。區(qū)運管處、區(qū)地方海事處、火車站、武陵山機場公司和運輸企業(yè)要結(jié)合實際情況，有針對性地制定運輸組織方案，合理部署運力，搞好公路、鐵路、民航等運輸方式無縫銜接，特別是對可能因冰凍雨雪惡劣天氣導致火車、飛機晚點以及公路封路等情況，要采取切實有效應對措施，加大對車站、機場、碼頭運力的投入和調(diào)度，方便旅客出行需求。四是全力抓好安全監(jiān)管。各級各相關單位要認真貫徹落實各項安全生產(chǎn)制度和“黨政同責、一崗雙責”安全責任制，嚴把車船駕駛?cè)藛T準入關，嚴格落實車船安全技術檢測和防范措施，堅決杜絕帶“病”車船參運;要加強道路隱患排查整治，全面整治坍塌、坑漕、水毀等隱患，增補完善交通信號燈、交通標志、交通標線等交通設施，切實消除安全隱患;要嚴格落實企業(yè)安全主體責任，嚴查危險品進站上車(船、機)。五是提升春運服務質(zhì)量。交通運輸部門和運輸企業(yè)要牢固樹立“以人為本”服務理念，增強服務意識，拓寬購票渠道、強化信息服務、優(yōu)化乘車環(huán)境，努力營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境，使廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意。”六是嚴格應急值守。各級各相關單位要進一步完善應急處置工作預案，嚴格落實24小時值班制度，一旦發(fā)生重特大道路交通事故或大范圍交通堵塞，相關負責同志要第一時間趕赴現(xiàn)場，第一時間啟動應急預案，及時妥善解決。七是加大督促檢查。春運期間，區(qū)政府辦、區(qū)春運辦將對相關單位工作開展情況進行督促檢查，公安、交通、安監(jiān)等部門要深入一線，加強執(zhí)法檢查，并將檢查情況及時報區(qū)春運辦匯總。