最新電梯預(yù)案心得體會(huì)精選(實(shí)用20篇)

心得體會(huì)是對(duì)過去一段時(shí)間內(nèi)的收獲和經(jīng)歷的回顧，有助于我們思考和規(guī)劃未來的發(fā)展。如何使自己的心得體會(huì)更有條理性和可讀性？以下是小編為大家整理的心得體會(huì)范文，僅供參考，希望可以給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?/p>

電梯預(yù)案心得體會(huì)精選篇一

為了提升本單位應(yīng)對(duì)電梯運(yùn)行使用中各類意外傷人和困人事件的能力，規(guī)范本單位應(yīng)急救援預(yù)案的具體實(shí)施，建立健全電梯乘客事故應(yīng)急體系，規(guī)范本單位對(duì)傷人和困人事故應(yīng)急處置工作，有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本預(yù)案。

2、適用范圍。

本預(yù)案適用于電梯發(fā)生運(yùn)行事故時(shí)的應(yīng)急救援工作。適用于本單位內(nèi)使用的電梯突然發(fā)生的、造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故。

應(yīng)急救援組織指揮體系職責(zé)。

組長(zhǎng)：xx。

成員：xxx。

2、組長(zhǎng)職責(zé)。

負(fù)責(zé)本單位應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)，對(duì)電梯事故全權(quán)組織進(jìn)行應(yīng)急救援。發(fā)生電梯傷亡事故后，啟動(dòng)單位預(yù)案、組織應(yīng)急救援的同時(shí)，負(fù)責(zé)向單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。負(fù)責(zé)配合有關(guān)部門進(jìn)行電梯事故調(diào)查處理。

3、副組長(zhǎng)職責(zé)。

協(xié)助組長(zhǎng)對(duì)電梯事故組織進(jìn)行應(yīng)急救援。負(fù)責(zé)確定合理的'技術(shù)處理方案、制定應(yīng)急救援方案。組長(zhǎng)不在現(xiàn)場(chǎng)或不便履行職責(zé)時(shí)，行使組長(zhǎng)職責(zé)。

4、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組其他成員職責(zé)配合組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)，實(shí)施應(yīng)急救援工作。

5、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

5.1、負(fù)責(zé)電梯應(yīng)急救援預(yù)案的制定、修改和電梯應(yīng)急準(zhǔn)備工作的組織和檢查。

5.2、發(fā)生電梯傷人和困人事故后迅速了解、收集和匯總有關(guān)情況，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急救援工作，實(shí)施應(yīng)急救援方案，救援受傷和被困人員。

5.3、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援、應(yīng)急救災(zāi)、傷員救治及轉(zhuǎn)送行動(dòng)。

5.4、救援現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)。

5.5、負(fù)責(zé)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門報(bào)告。

3、可能發(fā)生事件或事故，以及定級(jí)。

1、曳引電梯和液壓電梯可能發(fā)生事件或事故。

電梯轎廂困人（例如停電，電梯沖頂，蹲底，安全鉗意外動(dòng)作，上行超速保護(hù)裝置制動(dòng)裝置意外動(dòng)作，曳引機(jī)制動(dòng)器失效等時(shí)造成困人）；人員受傷；人員死亡；門區(qū)剪切；大面積停電；自然災(zāi)害（地震、雷擊、暴風(fēng)雨/雪等）；電梯井道進(jìn)水、火災(zāi)；其它突發(fā)性事件。

2、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道可能發(fā)生的事件或事故裙板和梯級(jí)之間夾持，扶手帶夾持，梯級(jí)鏈條斷裂，制動(dòng)器失效，扶手帶斷裂，梯級(jí)下陷，梳齒板夾持等。

3、單位可根據(jù)以上事件或事故情況，按照定性或定量的具體指標(biāo)，劃分出事件的等級(jí)體系（預(yù)警等級(jí)和事件等級(jí)）。

4、應(yīng)急裝備、物資、通訊保障。

保障措施要完善。應(yīng)急救援裝備要配備到位，并應(yīng)定期檢查裝備完好情況，安排專人保管，并明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用。應(yīng)急救援人員應(yīng)急值守到位，保持24小時(shí)通訊暢通。單位應(yīng)督促維保單位在維?，F(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備數(shù)量充足的電梯易損件及電子元器件，以便電梯元件發(fā)生故障時(shí)能夠及時(shí)更換，排除故障。

5、預(yù)警和預(yù)防機(jī)制。

單位要按照不同事件或事故級(jí)別的判斷要素，建立完整的預(yù)警體系。明確預(yù)警發(fā)布程序，包括審批者、流程、時(shí)限和違規(guī)責(zé)任。

6、應(yīng)急響應(yīng)（包含預(yù)案分級(jí)啟動(dòng)、響應(yīng)、處置程序和信息上報(bào)程序）。

7、后續(xù)總結(jié)與改進(jìn)措施分析事故原因，對(duì)應(yīng)急救援工作進(jìn)行總結(jié)分析，對(duì)存在的問題提出改進(jìn)建議。

8、平時(shí)培訓(xùn)及演練規(guī)劃。

應(yīng)定期培訓(xùn)操作人員、管理人員應(yīng)對(duì)突發(fā)特種設(shè)備事件的知識(shí)和能力，并定期進(jìn)行演練，通過演練培訓(xùn)應(yīng)急隊(duì)伍，落實(shí)崗位責(zé)任，熟悉應(yīng)急工作的指揮機(jī)制、決策、協(xié)調(diào)和處置的程序，檢驗(yàn)預(yù)案的可行性和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案。

一、本預(yù)案的適用范圍。

本預(yù)案所稱安全事故，是指在本公司電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)或維修保養(yǎng)的電梯突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故，事故類別包括：

（二）由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故；

（三）由于觸電等原因造成的人身傷亡事故；

（四）其它安全事故。

安全事故的具體標(biāo)準(zhǔn)，按國(guó)家或行業(yè)、地方的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

二、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)。

(一)成立電梯安全事故應(yīng)急救援指揮部(以下簡(jiǎn)稱救援指揮部)。指揮長(zhǎng)由總經(jīng)理擔(dān)任；副指揮長(zhǎng)由分管工程的副總經(jīng)理擔(dān)任；各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為指揮部成員，參與現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作。

(二)設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援組，由各安裝、維修班組人員兼職組成。組長(zhǎng)由由分管工程的副總經(jīng)理擔(dān)任，負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)具體搶險(xiǎn)救援工作；在指揮長(zhǎng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作。

三、應(yīng)急救援組織的職責(zé)。

電梯預(yù)案心得體會(huì)精選篇二

進(jìn)一步加強(qiáng)醫(yī)院電梯安全監(jiān)管工作，切實(shí)做好醫(yī)院的安全管理和突發(fā)電梯事故的防范和應(yīng)急處置工作，確保在電梯故障發(fā)生后，全院各部門、各科室應(yīng)急處置工作迅速、有序地進(jìn)行，最大程度地減少人員傷亡，保障員工與病患身體健康和生命安全。

1.2編制依據(jù)

電梯是高層建筑中重要的運(yùn)載工具，一旦出現(xiàn)故障，對(duì)乘客極易造成恐慌及其他危險(xiǎn)事故。為了保證醫(yī)院電梯在發(fā)生故障時(shí)得到正確有效和快速地組織應(yīng)急救援工作，最大限度地減少乘客人身安全事故的危害，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、衛(wèi)生部《醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)災(zāi)害事故防范和應(yīng)急處置指導(dǎo)意見》，參照《國(guó)家突發(fā)公共事件醫(yī)療衛(wèi)生救援應(yīng)急預(yù)案》、《江蘇省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等的規(guī)定，制定本預(yù)案。

1.3適用范圍

本預(yù)案適用于醫(yī)院本部電梯的安全管理、電梯事故防范和應(yīng)急處置工作。

1.4指導(dǎo)思想與工作原則

醫(yī)院電梯事故應(yīng)急處置應(yīng)堅(jiān)持以人為本、生命第一的原則；快速反應(yīng)、果斷處置的原則；科學(xué)應(yīng)對(duì)、減少損失的原則；分工負(fù)責(zé)、責(zé)任到人的原則。確保醫(yī)院電梯突發(fā)事件能夠及時(shí)、迅速、高效、有序地得到處理。

2.1醫(yī)院成立電梯故障應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組。

醫(yī)院應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：院長(zhǎng)

組員：副院長(zhǎng)、職能科長(zhǎng)

2.2.應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：檢查督促各部門責(zé)任人做好突發(fā)事件的防范措施和應(yīng)急準(zhǔn)備工作。根據(jù)實(shí)際情況和工作制定應(yīng)急處理工作方案。討論決定應(yīng)急處理工作中的重大問題，協(xié)調(diào)人力、物力，組織實(shí)施突發(fā)事件應(yīng)急救援，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求。

2.3為確保應(yīng)急處理工作有序進(jìn)行，醫(yī)院下設(shè)：電梯故障應(yīng)急辦公室、應(yīng)急搶修組和應(yīng)急物資保障、安全保衛(wèi)組、應(yīng)急救護(hù)組，應(yīng)急辦公室設(shè)在總務(wù)科，具體組成人員如下：

2.3.1.電梯故障應(yīng)急辦公室主任由同志兼任。

職責(zé)：負(fù)責(zé)迅速傳達(dá)院領(lǐng)導(dǎo)小組指令，全面了解事故實(shí)際情況，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，協(xié)調(diào)溝通各工作小組工作。

2.3.2應(yīng)急搶修組和應(yīng)急物資保障

組長(zhǎng)：總務(wù)科長(zhǎng)

組員：后勤保障組長(zhǎng)

職責(zé)：在電梯發(fā)生事故時(shí)，負(fù)責(zé)迅速聯(lián)系電梯維保公司來院搶修與處置。在搶險(xiǎn)前，首先將困在電梯內(nèi)人員解救放在第一位，在搶險(xiǎn)電梯中要優(yōu)先保證手術(shù)電梯恢復(fù)。應(yīng)急電梯事故搶修過程中的所需物資的供應(yīng)。

2.3.3應(yīng)急救護(hù)組

組長(zhǎng)：醫(yī)務(wù)科長(zhǎng)

組員：（省略）

職責(zé)：負(fù)責(zé)在電梯搶險(xiǎn)過程中，手術(shù)完畢后需運(yùn)送的病人途中安全，并做好救護(hù)方案。

2.3.4.安全保衛(wèi)組

組長(zhǎng)：朱斌

組員：姜德強(qiáng)王益馬永忠陳建青王振林

張偉丁菊明

職責(zé)：對(duì)因電梯事故中負(fù)責(zé)組織人員需運(yùn)送手術(shù)病人。對(duì)電梯事故搶修中負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，防止人為破壞和其他突發(fā)事件發(fā)生，保障應(yīng)急救援工作順利進(jìn)行。

醫(yī)院共配有四部垂直電梯。如遇電梯在發(fā)生故障時(shí)，將根據(jù)原因采取如下應(yīng)急措施：

3.1.如遇電梯在運(yùn)行中因斷電造成停運(yùn)，電梯操作人員應(yīng)迅速撥打應(yīng)急電話，并說明故障情況。同時(shí)安撫電梯內(nèi)人員，不要驚慌，讓其耐心等待救援。接到報(bào)警電話人員，迅速聯(lián)系電工班人員排除故障，恢復(fù)供電。

3.2.如遇有電梯在運(yùn)行中突然發(fā)生停駛、關(guān)人、沖頂、蹲底等故障時(shí)，電梯操作人員應(yīng)迅速撥打應(yīng)急電話，并說明故障情況。同時(shí)安撫電梯內(nèi)人員，不要驚慌，讓其耐心等待救援。接到報(bào)警電話人員，迅速聯(lián)系電梯維保公司前來維修。

3.3.當(dāng)電梯發(fā)生故障或事故轎廂困人時(shí)，電梯操作人員應(yīng)迅速撥打應(yīng)急電話，并說明故障情況。在搶修人員沒到位之前，應(yīng)急保障、協(xié)調(diào)小組人員應(yīng)通過電梯內(nèi)監(jiān)控?cái)z像探頭了解梯內(nèi)人員數(shù)量和情況，安撫電梯內(nèi)被困人員情緒，不要驚慌，讓其耐心等待救援。同時(shí)應(yīng)急救援小組人員在條件許可的情況下，指揮經(jīng)過培訓(xùn)的專職人員先把被困的乘客放出，關(guān)閉電梯安全開關(guān)，在電梯轎廂門明顯處擺放故障維修警示牌，等待維保專業(yè)人員來維修。

4.1被困電梯內(nèi)，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，操作人員立即用電梯內(nèi)的警鈴、對(duì)講機(jī)或電話與管理人員聯(lián)系，等待外部救援。如果報(bào)警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。

4.2電梯停運(yùn)時(shí)，不要輕易扒門爬出，以防電梯突然開動(dòng)。

4.3運(yùn)行中的電梯進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將電梯開到頂層，并通知維修人員。

4.4如果乘梯途中發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)將電梯在就近樓層停梯，并迅速利用樓梯逃生。

5.1電梯恢復(fù)運(yùn)行后，電梯維保公司要對(duì)故障電梯進(jìn)行全面安全檢修，確保電梯正常運(yùn)行。

5.2應(yīng)急結(jié)束后，電梯班要對(duì)電梯事故及處理等情況總結(jié)上報(bào)，并對(duì)事故的調(diào)查分析，找出事故原因，吸取教訓(xùn)，查找不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善事故應(yīng)急預(yù)案。

5.3在開展救援、搶險(xiǎn)與處置中過程中，對(duì)表現(xiàn)勇敢、機(jī)智、成績(jī)突出人員應(yīng)給予表揚(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于在搶險(xiǎn)救災(zāi)過程中，無故不到位或遲到及臨陣逃脫者，將給予處罰行政處分。對(duì)不服指揮的，將給予處罰。

5.4電梯故障事后處置程序

5.4.1故障處理完成后處理人應(yīng)及時(shí)向值班工程師匯報(bào)處理經(jīng)過與設(shè)備現(xiàn)狀。

5.4.2分析故障發(fā)生的原因。對(duì)于因使用不當(dāng)或維修保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，相關(guān)班組長(zhǎng)應(yīng)向工程部總監(jiān)提交書面報(bào)告。

5.4.3做好設(shè)備檔案的故障登記工作。

當(dāng)醫(yī)院電梯發(fā)生多部或重大事故時(shí)，應(yīng)急各組人員在接到各組組長(zhǎng)電話通知后，應(yīng)在三十分鐘內(nèi)迅速趕到醫(yī)院參加救援。

附：總值班電話：0512----內(nèi)線）

電梯預(yù)案心得體會(huì)精選篇三

電梯是現(xiàn)代城市化生活不可或缺的交通工具，在我們?nèi)粘Ｉ钪须S處可見。然而，在使用電梯的過程中，我們可能會(huì)遇到一些突發(fā)事件，比如停電、機(jī)械故障等，這時(shí)候如果能夠有一套科學(xué)合理的電梯預(yù)案，就能有效應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，確保乘客的安全。本文將就電梯預(yù)案的設(shè)計(jì)和執(zhí)行進(jìn)行分析并總結(jié)心得體會(huì)。

電梯預(yù)案的設(shè)計(jì)需要考慮到各種可能發(fā)生的突發(fā)情況，比如火災(zāi)、地震等。首先，針對(duì)不同突發(fā)事件的特點(diǎn)，制定相關(guān)應(yīng)對(duì)預(yù)案。例如，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，電梯食宿空調(diào)應(yīng)立即停止運(yùn)行，并向關(guān)鍵通道發(fā)送報(bào)警信息。其次，預(yù)案中需要明確責(zé)任人，確?？焖偾矣行У捻憫?yīng)。責(zé)任人的職責(zé)包括觸發(fā)預(yù)案、指揮疏散等。最后，預(yù)案要定期進(jìn)行演練和修訂。只有通過實(shí)際演練，才能發(fā)現(xiàn)不足之處，及時(shí)進(jìn)行修訂和改進(jìn)。

制定完善的預(yù)案只有在實(shí)際使用中才能真正發(fā)揮作用。執(zhí)行電梯預(yù)案需要依靠各個(gè)環(huán)節(jié)的緊密配合。首先，預(yù)案的觸發(fā)和執(zhí)行應(yīng)當(dāng)迅速而準(zhǔn)確。一旦突發(fā)情況發(fā)生，責(zé)任人應(yīng)立即啟動(dòng)預(yù)案，組織疏散，并與外部聯(lián)系，及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。其次，乘客在使用電梯時(shí)應(yīng)遵守相關(guān)規(guī)定和指示，比如不超載、不亂按按鈕等，以減少電梯故障的幾率。最后，電梯公司需要定期對(duì)電梯設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢查，以確保其安全可靠地運(yùn)行。

在日常生活中，我們應(yīng)時(shí)刻保持警覺，提高自我保護(hù)意識(shí)。在使用電梯時(shí)，應(yīng)注意觀察周圍環(huán)境，熟悉電梯應(yīng)急設(shè)備的位置和使用方法。同時(shí)，我們也應(yīng)該做好心理準(zhǔn)備，遇到緊急情況時(shí)保持冷靜并迅速采取應(yīng)對(duì)措施。此外，了解電梯預(yù)案的存在以及相關(guān)規(guī)定對(duì)我們來說也很重要。只有保持預(yù)防意識(shí)和了解緊急救援知識(shí)，我們才能更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，保護(hù)自己和他人的安全。

第五段：結(jié)尾。

電梯預(yù)案的設(shè)計(jì)和執(zhí)行對(duì)于確保乘客的安全至關(guān)重要。在日常生活中，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)電梯預(yù)案的重視，并積極參與相關(guān)演練。只有有序而有效地執(zhí)行預(yù)案，我們才能更好地保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，電梯預(yù)案也需要與時(shí)俱進(jìn)，及時(shí)進(jìn)行修訂和改進(jìn)，以適應(yīng)不同突發(fā)情況的挑戰(zhàn)。讓我們共同關(guān)注電梯預(yù)案，共同營(yíng)造一個(gè)安全、便利的城市交通環(huán)境。

電梯預(yù)案心得體會(huì)精選篇四

做好快速解救被困人員，確保人員人身安全。

適用于物業(yè)所轄各項(xiàng)目的電梯困人時(shí)快速解救。

3.1監(jiān)控室人員負(fù)責(zé)及時(shí)傳遞被困人員信息和施救期間被困人員情況。

3.2設(shè)備負(fù)責(zé)人是電梯困人解救的第一責(zé)任人，電梯維保公司、電梯工負(fù)責(zé)電梯的困人解救具體實(shí)施。

3.3客服部負(fù)責(zé)被困業(yè)主情緒安撫和后續(xù)撫慰。

4.1發(fā)現(xiàn)電梯困人：

4.1.1監(jiān)控中心通過電梯屏幕發(fā)現(xiàn)人員被困電梯；

4.1.2在巡邏過程中發(fā)現(xiàn)或他人告知電梯困人；

4.1.3通過電話和電梯對(duì)講收到電梯被困人員的求救信息；

4.2及時(shí)通知監(jiān)控室、上報(bào)管理處前臺(tái)和部門負(fù)責(zé)人。

4.3監(jiān)控中心人員馬上調(diào)出該電梯的監(jiān)控放大，確認(rèn)電梯被困樓層，通知巡邏崗到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)。

4.4巡邏到場(chǎng)后將現(xiàn)場(chǎng)具體情況反饋至監(jiān)控室，通知管理處，并在現(xiàn)場(chǎng)安撫被困人員。

4.5監(jiān)控中心利用電梯應(yīng)急電話安撫被困人員，同時(shí)利用電梯監(jiān)控時(shí)刻注意被困人員的精神狀態(tài)。

4.6前臺(tái)接到通知后迅速聯(lián)系電梯維修工到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急救援。

4.7通知該樓棟的`客戶服務(wù)員到現(xiàn)場(chǎng)安撫被困人員，并聯(lián)系被困人員家屬。

4.8人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后巡邏崗和客服協(xié)助維修工按照電梯困人操作流程進(jìn)行救援。

4.9電梯困人的救援程序：

4.9.1救援人員可通過對(duì)講機(jī)、手機(jī)、喊話與被困乘客取得聯(lián)系，務(wù)必請(qǐng)乘客保持鎮(zhèn)靜，耐心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態(tài)，救援人員應(yīng)設(shè)法將轎廂門完全關(guān)閉，以防不測(cè)。

4.9.2準(zhǔn)確判斷轎廂位置，做好援救準(zhǔn)備。

4.9.3應(yīng)根據(jù)樓層指示燈、pc顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置，然后設(shè)法援救乘客。

4.9.4救援步驟：

4.9.4.1轎廂停于接近電梯口的位置時(shí)的援救步驟：

a、關(guān)閉機(jī)房電源開關(guān)；

b、用專門鎖匙開啟外門；

c、在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門；

d、協(xié)助乘客離開轎廂；

e、重新關(guān)好廂門。

4.9.4.2轎廂遠(yuǎn)離電梯口時(shí)的援救步驟：

a、進(jìn)入機(jī)房，關(guān)閉該故障位置的電源開關(guān)；

b、拆除電機(jī)尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；

d、當(dāng)確認(rèn)剎車制動(dòng)無誤時(shí)，放開盤車手輪，然后按設(shè)備故障應(yīng)急處理方法救援。

4.10注意事項(xiàng)：緊急操作須有專業(yè)持證人員進(jìn)行，其他人員不得私自在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行不正當(dāng)?shù)木仍绞竭M(jìn)行救援。

4.11如在救援過程中被困人員出現(xiàn)過激行為時(shí)要及時(shí)的進(jìn)行制止。

4.12被困人員出現(xiàn)精神不振或其他情況時(shí)，快速的聯(lián)系其家人并撥打120。

4.13在事件處理過程中及時(shí)將情況進(jìn)行逐級(jí)上報(bào)，直至人員獲救，電梯恢復(fù)正常。

4.14被困人員救出后，客戶跟進(jìn)安撫業(yè)主，監(jiān)控室填寫《緊急事件處理登記表》。

《緊急事件處理登記表》

電梯預(yù)案心得體會(huì)精選篇五

手機(jī)號(hào)：

接到救援信息后30分鐘之內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救。

因停電、故障造成電梯停梯時(shí)的措施

電梯運(yùn)行過程中，因電梯故障等原因而突然停梯，將乘客困在轎廂內(nèi)時(shí)，維修人員應(yīng)安慰乘客安靜等待，等待救援，乘客不要擅自扒開轎廂和廳門，以免發(fā)生墜落危險(xiǎn)。為解救困乘客，應(yīng)由維修人員或在專業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行盤車放人操作，在解困之前，主管、維修人員應(yīng)做好下列工作：

1.當(dāng)物業(yè)辦公室或工程部維修值班室保安消防監(jiān)控室接到報(bào)警后，應(yīng)同時(shí)記錄接報(bào)時(shí)間。確定被困人所在轎廂部位，緊急通知電梯工在最短時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救。

2.保安監(jiān)控室接應(yīng)用電梯對(duì)講機(jī)了解發(fā)生電梯困人地點(diǎn)、被困人數(shù)、人員情況以及電梯所在樓層立即向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況。消防中控室利用電梯轎箱緊急呼叫電話，撫慰乘客，消除恐慌。同時(shí)告知被困人員正在采取營(yíng)救措施。并告之乘客為確保其安全保持冷靜，不要盲目扒轎箱門強(qiáng)行離開轎廂。

3.不要倚靠轎門，不要在轎內(nèi)吸煙、吵鬧；必須聽從應(yīng)急救援人員指揮。以免發(fā)生意外事故。在解救過程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應(yīng)立即通知醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。

4.當(dāng)電梯遇有各種突發(fā)事件的緊急情況（如：失火、跑水、困人、停電等一切危及人身安全和電梯設(shè)備安全的事故）時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知安保部門，并上報(bào)部門經(jīng)理，同時(shí)采取切實(shí)有效的措施控制事態(tài)的發(fā)展，最大限度地保障人身安全和降低財(cái)產(chǎn)損失。具體要求如下：

1)在維修電梯人員營(yíng)救未到之前，值班電工應(yīng)關(guān)閉電梯主電源，防止電梯電氣設(shè)備控制程序發(fā)生問題意外啟動(dòng)。但必須保留轎廂照明。以免除被困人員的過度緊張情緒。

2)電梯工首先應(yīng)弄清電梯轎廂的位置，并按不同情況采取不同的.營(yíng)救方法。當(dāng)電梯停在距廳門較遠(yuǎn)位置時(shí)，電梯保養(yǎng)人員應(yīng)用電梯專用盤車手輪把電梯轎箱搖放到附近廳門位置，把乘客營(yíng)救出來。 在營(yíng)救期間要有專人與轎廂內(nèi)被困人員聯(lián)系，了解被困人員的身體狀況，如被困人員因情緒緊張所致發(fā)生疾病時(shí)，應(yīng)立即與醫(yī)院聯(lián)系，請(qǐng)醫(yī)生前來做急救處理。

3)當(dāng)電梯轎箱高出廳門較遠(yuǎn)層段時(shí)，應(yīng)在電梯機(jī)房利用盤車手倫向相反的方向盤動(dòng)電梯到平層部位。盤車時(shí)要由2個(gè)人操作，應(yīng)用對(duì)講機(jī)互相聯(lián)系。若轎箱在底層距廳門較遠(yuǎn)時(shí)利用釋放桿向下翹動(dòng)電梯制動(dòng)裝置鐵心頂桿使轎箱向上移動(dòng)到該樓層廳門部位，用三角鑰匙打開廳門，轎箱門放出乘客。乘客安全撤離轎廂后，應(yīng)立即向乘客賠禮道歉，了解乘客身體及相關(guān)情況，并將相關(guān)情況上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)。

4)按上述方法和步驟操作時(shí)，若發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止救援，并及時(shí)匯報(bào)主管經(jīng)理做出其他營(yíng)救處理方案。

5.被困者救出后，電梯維修公司人員應(yīng)查明故障原因，修復(fù)后方可恢復(fù)正常運(yùn)行。并做好事故處理記錄。

6.保安部或當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)詳細(xì)記錄事件經(jīng)過情況，包括接報(bào)時(shí)間、保安和維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間、通知電梯工時(shí)間和到電梯工到達(dá)時(shí)間、被困人員的解救時(shí)間、被困人員身體情況、電梯恢復(fù)正常運(yùn)行時(shí)間。若有公安、消防、醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)，還應(yīng)分別記錄到場(chǎng)和離開時(shí)間、車輛號(hào)碼；被困人員有傷者的，應(yīng)記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院名稱。

電梯預(yù)案心得體會(huì)精選篇六

為保證單位電梯設(shè)備安全可靠運(yùn)行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生特制定本預(yù)案。本預(yù)案共分為三個(gè)階段。

1、工程部調(diào)度或值班工程師接到事故報(bào)告時(shí)應(yīng)向報(bào)告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個(gè)樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。

2、工程部調(diào)度或值班工程師通過電話向保安部監(jiān)控中心核實(shí)接報(bào)情況是否無誤。

3、確認(rèn)情況無誤后，工程部調(diào)度或值班工程師根據(jù)設(shè)備區(qū)域的劃分，將相關(guān)信息傳達(dá)給相關(guān)班組（a座電工班或b座運(yùn)行班）。并通知維保單位立即趕到現(xiàn)場(chǎng)。

4、接到電梯故障通知后，相關(guān)班組應(yīng)立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機(jī)房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。如有需要可要求值班工程師增派人員協(xié)助。

1、升降梯困人故障處理程序

（1）a、b兩名故障處理人員分別到達(dá)電梯機(jī)房與電梯轎廂所在樓層。

（2）a處理人員先切斷升降機(jī)主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機(jī)房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開。

（3）b處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40cm，觀察電梯轎廂所在位置。

（4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時(shí)，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。

（5）若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動(dòng)盤車平層后再將乘客放出。

a、先安撫乘客情緒，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐心等待救援。

b、拆除電梯牽引電機(jī)尾端的保護(hù)罩，將專用盤車手輪套在電機(jī)軸上。

c、拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機(jī)構(gòu)。

d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開。在制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開的同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時(shí)針盤車，轎廂上行。逆時(shí)針盤車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動(dòng)盤車手輪時(shí)應(yīng)使制裝置復(fù)位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時(shí)手動(dòng)松開制動(dòng)裝置時(shí)要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。

e、轉(zhuǎn)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標(biāo)志線與升降機(jī)的平層標(biāo)志對(duì)齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應(yīng)將制動(dòng)機(jī)構(gòu)恢復(fù)。

f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復(fù)關(guān)閉。

（6）由維保單位對(duì)電梯進(jìn)行全面檢查，消除隱患后方可恢復(fù)電源投入運(yùn)行。

電梯預(yù)案心得體會(huì)精選篇七

(1)若轎廂處在廳門區(qū)域內(nèi)，要在轎廂內(nèi)將轎門打開或在廳門外用鑰匙打開廳、轎門、放出乘客。

(2)若轎廂處在樓層之間，乘客或司機(jī)應(yīng)利用轎廂內(nèi)警鈴或應(yīng)急電話設(shè)法與維修人員聯(lián)系，盤車至平樓面。盤車過程中應(yīng)聽從維修人員指揮，嚴(yán)禁在未經(jīng)允許的情況下，強(qiáng)行開門走出或由安全窗口爬出。

(1)立即按"急停"按鈕并保持鎮(zhèn)靜，對(duì)企圖跳出轎廂、強(qiáng)行打開轎門的乘客要進(jìn)行嚴(yán)肅勸阻。

(2)雖已按下"急停"按鈕，仍無法制止時(shí)，應(yīng)通過警鈴、電話與有關(guān)人員聯(lián)系靜候解救。

3、當(dāng)電梯在停留過程中發(fā)生溜車現(xiàn)象時(shí)，在轎廂內(nèi)工作的人員切勿從轎廂內(nèi)跳出，以免發(fā)生"剪切"事故。

1、盤車前，必須首先警告被困者，電梯將開始移動(dòng)，乘客應(yīng)靜候解救。切勿試圖強(qiáng)行走出轎廂，直至接到指示"已經(jīng)安全"方可出來。解救人員未發(fā)出上述警告而工作，則屬工作上的疏忽。

2、盤車工作通常需由兩位工作人員在機(jī)房進(jìn)行。操作前，必須首先切斷總電源開關(guān)，然后一個(gè)人打開制動(dòng)器，另一個(gè)人盤車。特殊情況亦可例外，如小型服務(wù)梯，只要一人就可以，大型電梯則需三人或更多人進(jìn)行。

3、若能將轎廂盤往下方，則可盤至最近的樓面，但有時(shí)因?qū)嶋H距離，完成整個(gè)過程所需時(shí)間較長(zhǎng)，或?qū)χ貍?cè)質(zhì)量等因素，可將轎廂盤往上方。

4、對(duì)無齒輪曳引機(jī)的高速電梯進(jìn)行盤動(dòng)時(shí)，要倍加小心，采用"步進(jìn)式"松動(dòng)制動(dòng)器，緩慢進(jìn)行，以防止因電梯轎廂或?qū)χ氐闹亓枯^大所產(chǎn)生的重力加速，速度過大而失去控制。

5、盤動(dòng)轎廂站平樓后(一般誤差600mm之內(nèi))，制動(dòng)器裝置定要復(fù)原，然后應(yīng)用電梯廳門專用鑰匙打開廳、轎門或由轎廂內(nèi)用手扒開轎門，放出被困的乘客。

6、當(dāng)盤動(dòng)電梯下行時(shí)，如果遇到不能盤動(dòng)的情況，可能是電梯轎廂底處的安全鉗已動(dòng)作，因此，進(jìn)一步工作需要在專業(yè)工程技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。在整個(gè)解救過程中，要保持與轎廂內(nèi)乘客的聯(lián)絡(luò)，安慰乘客不要驚慌，以保證乘客的安全。在盤車前，應(yīng)詢問被困者下列內(nèi)容：

(1)被困于轎廂內(nèi)的乘客人數(shù);

(2)有無傷，病人員和急事人員;

(3)轎廂內(nèi)有無照明;

(4)轎廂停在井道內(nèi)的位置;

(5)被困時(shí)的情況及異常響聲;

轎廂頂安全窗，最好不要使用，特別是對(duì)老人、病人或小孩等，若必須使用，應(yīng)在有關(guān)人員指導(dǎo)監(jiān)護(hù)下運(yùn)行，對(duì)于是共同井道的電梯，要加強(qiáng)安全保護(hù)措施，必要時(shí)應(yīng)停止相鄰電梯的運(yùn)行，當(dāng)乘客由轎廂內(nèi)走出，要特別提醒乘客注意腳下安全，以免被地坎等絆倒或夾腳。

發(fā)生火災(zāi)時(shí)，立即使電梯之停止運(yùn)行，要絕對(duì)禁止使用電梯之逃生，平時(shí)應(yīng)向使用者講清楚。

1、將電梯停在火勢(shì)或煙未蔓延的地區(qū)或樓層，通常停在首層;

2、應(yīng)及時(shí)與消防人員聯(lián)系;

3、請(qǐng)指示乘客迅速離開轎廂，由樓梯逃生;

7、如附近地方有火災(zāi)時(shí)，有時(shí)可能會(huì)引起停電發(fā)生"困人"等事故，所以亦應(yīng)停止運(yùn)行。

如果電梯在運(yùn)行中停電，則乘客被困在停止運(yùn)行的轎廂內(nèi)即是"困人"，這時(shí)處理是非常重要的，先用對(duì)講機(jī)向轎廂內(nèi)的乘客說明"困為停電，請(qǐng)暫時(shí)安靜的等候"。

當(dāng)電源恢復(fù)正常，電梯就會(huì)再次正常地運(yùn)行，所以向乘客說明，不會(huì)有任何危險(xiǎn)，停電時(shí)，要做好以下的應(yīng)急處理：

如果是長(zhǎng)時(shí)間停電或線路故障，應(yīng)考慮盤車放人，盤車放人要遵照"電梯困人解救方法"執(zhí)行：對(duì)電梯備有應(yīng)急照明或應(yīng)急處理運(yùn)行電源，維修保養(yǎng)人員要定期檢查其工作情況。

當(dāng)大廈發(fā)生水災(zāi)時(shí)，通常是固為生活水箱，暖氣及消防設(shè)備等水管破裂引起，除及時(shí)關(guān)閉水閥門外，電梯還要做以下應(yīng)急處理：

5、恢復(fù)電梯運(yùn)行時(shí)，尤其是微處理機(jī)控制的電梯，要仔細(xì)檢查，以免過電壓燒壞電子板。

6、恢復(fù)電梯運(yùn)行后，詳細(xì)填寫濕水檢查報(bào)告。

感到地震時(shí)，首先使電梯"停止運(yùn)行"。地震時(shí)與發(fā)生火災(zāi)一樣，不要利用電梯避難，請(qǐng)?jiān)谄綍r(shí)向用戶交待清楚。

1、感到地震時(shí)請(qǐng)立即按最近目的層按鈕或最近層停車關(guān)梯;

2、讓乘客離開轎廂，到候梯廳;

3、停梯后，請(qǐng)乘客不要使用電梯;

發(fā)生三級(jí)以下地震時(shí)：

1、以低速(檢修速度)運(yùn)行，下行至最底層端站;

2、以低速(檢修速度)運(yùn)行，上行至最高層端站。

若運(yùn)行過程中，無異常聲響、振動(dòng)及沖擊，即可恢復(fù)正常運(yùn)行。在做幾次全自動(dòng)運(yùn)行以后，確認(rèn)正常，方能交給乘客使用來載貨。若有異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停梯，向相反方向運(yùn)行至最近的層站停梯，并與電梯專業(yè)公司聯(lián)系檢查修復(fù)。

四級(jí)以上的地震，不能低速運(yùn)行，要與電梯專業(yè)公司或制造廠家聯(lián)系，進(jìn)行全面檢查修復(fù)后，方可投入運(yùn)行。

所有檢查修復(fù)工作，都要填寫詳細(xì)的記錄并存檔。

電梯預(yù)案心得體會(huì)精選篇八

第一段：介紹PLC電梯的概念和發(fā)展趨勢(shì)（200字）。

近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，PLC電梯作為一種智能化的交通工具，受到了越來越多人的關(guān)注和青睞。PLC電梯是指采用可編程邏輯控制器(PLC)作為控制中心的一種電梯系統(tǒng)，利用現(xiàn)代控制技術(shù)和電子技術(shù)，在電梯運(yùn)行過程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制和監(jiān)測(cè)。與傳統(tǒng)電梯相比，PLC電梯具備更高的安全性、可靠性和智能化程度，成為現(xiàn)代城市中不可或缺的一部分。未來，隨著城市發(fā)展和人們對(duì)舒適生活的追求，PLC電梯的應(yīng)用前景非常廣闊。

第二段：探討PLC電梯的優(yōu)勢(shì)（200字）。

在現(xiàn)代社會(huì)中，PLC電梯的優(yōu)勢(shì)不言而喻。首先，PLC電梯具備更高的安全性。PLC電梯系統(tǒng)采用了多重保護(hù)措施，例如隨時(shí)監(jiān)測(cè)電梯的運(yùn)行狀態(tài)、防止超載、防止門夾人等功能，大大降低了電梯事故的發(fā)生率。其次，PLC電梯具備更高的可靠性。采用PLC作為控制中心，電梯系統(tǒng)的各個(gè)部件能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化控制和協(xié)同工作，有效提高了電梯的運(yùn)行效率和故障排除能力。此外，PLC電梯還具備更高的智能化程度，能夠?qū)崿F(xiàn)智能調(diào)度、節(jié)能運(yùn)行等功能，提供更加舒適和便捷的乘坐體驗(yàn)。

第三段：談?wù)勛约簩?duì)PLC電梯的體驗(yàn)和感受（300字）。

最近，我乘坐了一次PLC電梯，深刻體驗(yàn)到了它的智能化和便捷性。首先，電梯的智能調(diào)度功能給我留下了深刻的印象。不僅能夠根據(jù)乘客的需求智能調(diào)度電梯的運(yùn)行，還能夠根據(jù)乘坐人數(shù)和目標(biāo)樓層的分布，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的運(yùn)行模式。這不僅提高了電梯的運(yùn)行效率，還減少了乘客等待的時(shí)間。其次，電梯的節(jié)能運(yùn)行功能也令我欽佩。電梯在空閑時(shí)會(huì)進(jìn)行休眠，降低能耗，僅當(dāng)有需求時(shí)才啟動(dòng)，避免了能源的浪費(fèi)。這種環(huán)保意識(shí)的貫徹讓我深受感動(dòng)?？偟膩碚f，PLC電梯給我?guī)砹耸孢m、安全和便捷的乘坐體驗(yàn)，讓我對(duì)其的前景充滿了信心。

第四段：探討PLC電梯的挑戰(zhàn)和未來發(fā)展方向（300字）。

盡管PLC電梯具有眾多的優(yōu)勢(shì)，但也面臨著一些挑戰(zhàn)和問題。首先，PLC電梯的制造和維護(hù)成本較高，需要投入大量的人力、物力和財(cái)力。其次，PLC電梯的智能化和自動(dòng)化還需要進(jìn)一步加強(qiáng)和完善，以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況和異常情況。另外，PLC電梯的安全保障和法律法規(guī)也需要進(jìn)一步改進(jìn)和完善，保證乘客的安全和權(quán)益。未來，PLC電梯需要加強(qiáng)與其他智能化系統(tǒng)的連接和集成，例如物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等，以實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的智慧城市和智慧生活。

第五段：總結(jié)PLC電梯的重要性和意義（200字）。

PLC電梯作為一種智能化的交通工具，不僅提高了城市的運(yùn)行效率和舒適度，還降低了電梯事故的發(fā)生率，保障了乘客的安全和權(quán)益。盡管PLC電梯面臨一些挑戰(zhàn)和問題，但其前景依然廣闊。我相信，在科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和城市發(fā)展的推動(dòng)下，PLC電梯將會(huì)實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的智慧化，為人們提供更好的生活體驗(yàn)。

電梯預(yù)案心得體會(huì)精選篇九

今天一起學(xué)習(xí)下電梯困人的緊急救援流程，以及電梯救援方面的基礎(chǔ)知識(shí)。

1、消防控制室接到轎廂內(nèi)有被困乘客報(bào)被困電梯時(shí)，應(yīng)詢問其身份是乘客還是工作人員。

如果是乘客的話，我們必須用安慰的話語進(jìn)行簡(jiǎn)單的溝通，請(qǐng)不要著急，我們的救援人員馬上就到，在轎廂不要亂動(dòng)，在轎廂里是安全的。并詢問以下幾個(gè)問題，被困電梯的層數(shù)，被困人員的層數(shù)，有無體弱者如孕婦，老年人，有沒有受傷。與被困乘客溝通結(jié)束后及時(shí)與電梯維保人員聯(lián)系，請(qǐng)他們盡快到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)（不超于半小時(shí)）。

如果被困電梯單位有能力進(jìn)行解救的話，可以讓維保先電話指導(dǎo)解救，如果被困單位無解救能力的話，應(yīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后積極與被困乘客溝通，安慰被困乘客。

2、電梯維保人員到達(dá)指定位置后根據(jù)樓層示意燈，觀察轎廂所在樓層位置，當(dāng)無樓層示意燈時(shí)，應(yīng)打開首層電梯廳門，判斷轎廂所處實(shí)際位置。

3、到達(dá)電梯轎廂所在位置后，打開廳門觀察轎廂與平層位置的`距離，如果轎廂在平層位置的上、下300毫米處時(shí)，可以直接打開門廳把被困人員救出。

如果與平層位置大于300毫米時(shí)，需要到機(jī)房實(shí)施盤車救人程序。到達(dá)機(jī)房時(shí)，用機(jī)房電話與被困人員取得聯(lián)系，通知他們，保持鎮(zhèn)靜并說明轎廂隨時(shí)可能移動(dòng)，不要驚慌；不要扒門，盡量站在電梯轎內(nèi)中央。

4、進(jìn)入機(jī)房，關(guān)閉故障電梯電源開關(guān)，要確定故障電梯。

5、實(shí)施手動(dòng)盤車程序。

（1）一人把持住盤車輪后，另一人員手動(dòng)制動(dòng)釋放桿，打開抱閘，注意先后順序。

（2）打開抱閘時(shí)，應(yīng)以點(diǎn)動(dòng)方式，兩人相互配合，防止溜車。

（3）注意觀察平層標(biāo)志，使轎廂移動(dòng)到平層區(qū)域后停止盤車。

（4）確認(rèn)剎車無誤后，放開盤車手輪。

（5）用三角鑰匙打開電梯門，協(xié)助被困人員離開電梯。

（6）重新關(guān)好門，確認(rèn)門鎖已鎖上。

6、查清電梯故障原因并排除，觀察運(yùn)行正常后，做好記錄方可離開。

電梯緊急救援基礎(chǔ)知識(shí)

電梯因突然停電或發(fā)生故障而停止運(yùn)行，若轎廂停在層距較大的兩層之間或蹲底、沖頂時(shí)，乘客會(huì)被困在轎廂中。為救援乘客，電梯均設(shè)有緊急救援裝置，該裝置可使轎廂慢速移動(dòng)，從而達(dá)到救援被困乘客的目的。緊急救援裝置有手動(dòng)和電動(dòng)兩種，以及緊急開鎖裝置。

1.手動(dòng)緊急救援裝置

當(dāng)移動(dòng)額定載重量的轎廂所需的操作力不大于400n時(shí)，通常采用手動(dòng)緊急救援裝置。手動(dòng)緊急救援包括人工松閘和盤車兩個(gè)相互配合的操作，所以操作裝置也包括人工松閘的裝置（松閘扳手）和手動(dòng)盤車的裝置（盤車手輪）。一般盤車手輪應(yīng)漆成黃色，松閘板手應(yīng)漆成紅色，掛在附近的墻上，緊急需要時(shí)隨手可以拿到。

2.緊急開鎖裝置

為了在必要（如救援）時(shí)能從層站外打開層門，規(guī)定每個(gè)層門都應(yīng)有人工緊急開鎖裝置。工作人員可用三角形的專用鑰匙。從層門上部的鎖孔中插入，通過門后的開門頂桿將門鎖打開。在無開鎖動(dòng)作時(shí)，開鎖裝置應(yīng)自動(dòng)復(fù)位，不能仍保持開鎖狀態(tài)。

為使操作時(shí)知道轎廂的位置，機(jī)房?jī)?nèi)必須有層站指示。最簡(jiǎn)單的方法就是在曳引繩上用油漆做上標(biāo)記，同時(shí)將標(biāo)記對(duì)應(yīng)的層站寫在機(jī)房操作地點(diǎn)的附近。電梯從第一站到最后一站，每樓層用二進(jìn)制表示，在機(jī)房曳引機(jī)鋼絲繩上用紅漆或者黃漆表示出來，這就是平層標(biāo)記；而且要在機(jī)房張貼平層標(biāo)記圖。

鋼絲繩標(biāo)志查看方法：靠近“平層區(qū)域”字樣的曳引鋼絲繩開始，按1 、2 、3依次排序，按照8421碼的編碼規(guī)則確定電梯的樓層數(shù)（8421碼的編碼原則是左起第一位是1 、第二位是2 、第三位是4 、第四位是8）。確定樓層數(shù)時(shí)只要按每位代表的數(shù)值相加得到數(shù)量就是樓層數(shù)。例如：如果只有第一根涂有油漆，由于第一位表示1則表示電梯在1f；只有第二根涂有油漆，第二位表示是2，則表示電梯在2f；第一個(gè)和第二根都涂有油漆則是1+2=3f；第一根和第三根則是1+4=5f；第一、二、三根都有油漆則是1+2+4=7f 。依次計(jì)算變可以得出樓層實(shí)際位置。

電梯預(yù)案心得體會(huì)精選篇十

為預(yù)防因電梯發(fā)生人身意外事故,避免給商場(chǎng)造成損失,為商場(chǎng)創(chuàng)造一個(gè)良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

二、適用范圍

適用于本轄區(qū)商場(chǎng)物業(yè)。

1.司梯工負(fù)責(zé)向物業(yè)及監(jiān)控中心報(bào)警,并細(xì)心做好被困賓客情緒安撫工作;

2.消防監(jiān)控管理員接警后負(fù)責(zé)通報(bào)相關(guān)部門及人員,并嚴(yán)密監(jiān)視事態(tài)發(fā)展。

4.物業(yè)工程技術(shù)維修人員負(fù)責(zé)配合電梯保養(yǎng)單位做好救援工作。

5.物業(yè)安保處人員負(fù)責(zé)配合相關(guān)人員做好救援及善后工作。

1.當(dāng)有乘客被困電梯內(nèi)時(shí),司梯工及乘客會(huì)按緊急按鈕、打電話、敲擊電梯轎箱門或揮手等動(dòng)作方式,向外界或監(jiān)控中心求救,物業(yè)人員及監(jiān)控中心管理員接警后應(yīng)立即向各方通報(bào),到場(chǎng)共同采取措施:

1.1立即通知物業(yè)部經(jīng)理至現(xiàn)場(chǎng)指揮。

1.2立即致電電梯保養(yǎng)單位的緊急維修站點(diǎn),要求其速派員解救(電話于物業(yè)部及監(jiān)控中心備案)。若被困賓客中有老弱病幼孕者,或有人因困失常的,可向如下部門求救:

1.3消防部門119

1.4警方110

1.5醫(yī)療救護(hù)部門120

2.司梯工(或物業(yè)部人員)應(yīng)同時(shí)做到:

2.1不慌亂,穩(wěn)定好自身情緒。

2.2細(xì)心做好賓客情緒安撫工作,勸阻強(qiáng)撬箱門或爬越維修孔之人士,以免意外,并配合救援工作開展。

2.3仔細(xì)觀察被困人員精神情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)病或精神發(fā)作人士。

3.物業(yè)工程部人員應(yīng)做好以下工作:

3.1工程部電氣技術(shù)人員首先查明電梯停層位置,了解電梯故障情況,

3.2確認(rèn)電梯內(nèi)被困人員狀況,迅速與電梯保養(yǎng)單位取得聯(lián)系,緊急通知其來人處理。

3.3進(jìn)入電梯機(jī)房,通過轎箱內(nèi)語音器,細(xì)心做好賓客情緒安撫工作,勸阻強(qiáng)撬箱門或爬越維修孔之人士,以免意外。

3.4緊密配合做好救援及事故調(diào)查工作。

4.電梯保養(yǎng)單位應(yīng)做好以下工作:

4.1緊急放人程序

2)進(jìn)入電梯機(jī)房,先切斷電梯動(dòng)力電源,保留照明電源;

3)確認(rèn)廳門轎門都已關(guān)閉;

5)盤到平層位置后,先釋放并取下松閘扳手,然后再取下盤車手柄;

7)開啟層門時(shí)注意檢查電梯是否已平層,以防跌入井道。

4.2工程部電氣技術(shù)人員協(xié)同電梯保養(yǎng)單位專業(yè)人員查清電梯困人原因,排除故障恢復(fù)電梯正常運(yùn)行。

5.在賓客解困時(shí),物業(yè)部應(yīng)做好善后處理事宜,減少不良影響。

5.1物業(yè)部經(jīng)理在被困樓層電梯外,同樣做好安撫工作,并通報(bào)救援情況,使其放心。

5.2如出現(xiàn)意外傷亡情況,應(yīng)立即通知警方及保險(xiǎn)公司,并對(duì)傷病者立刻安排至醫(yī)院救治,并派員跟進(jìn)醫(yī)治情況。

5.3被困者獲救后,物業(yè)部必須一一詢問其身體情況,并做好記錄。記錄內(nèi)容同時(shí)要求包括被困者姓名、聯(lián)系地址、電話及到訪本商場(chǎng)原因,如當(dāng)事者不予合作離去時(shí),亦記錄過程備案。

5.4記錄整個(gè)事件電梯維修人員、警方等到場(chǎng)、離開及處理方式、傷者救治醫(yī)院等全部經(jīng)過,車輛號(hào)碼等資料。

5.5清理現(xiàn)場(chǎng),做好善后工作。

6.物業(yè)安保處人員應(yīng)配合做好以下事宜:

6.1維持秩序,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

6.2協(xié)助做好救援及善后工作。

7.監(jiān)控中心管理員同時(shí)做好以下工作:

7.1仔細(xì)觀察被困人員精神情況,密切監(jiān)視跟蹤事態(tài)發(fā)展。

7.2及時(shí)向相關(guān)各方傳遞通報(bào)信息。

1.商場(chǎng)任何人士,非政府部門培訓(xùn)及許可之專業(yè)人士,一律不得擅自嘗試打開轎箱門解救被困者。

2.監(jiān)控中心管理員致電電梯電梯保養(yǎng)單位維修時(shí),要求詢問接聽者姓名并作電話記錄。

3.電梯保養(yǎng)單位維修人員在十五分鐘內(nèi)未趕到現(xiàn)場(chǎng)的,復(fù)電查詢,并每五分鐘致電一次詢問。如維修單位三十分鐘后仍未到場(chǎng)時(shí),應(yīng)致電消防部門協(xié)助處理。

4.若致電消防公安部門求救的,應(yīng)做好記錄。

5.電梯困人若被引致法律訴訟,記錄被困人情況及要求、態(tài)度,特別是當(dāng)事人聯(lián)系地址等,將為公司采取主動(dòng)措施減少對(duì)方之不滿而提供幫助。

6.仔細(xì)記錄電梯保養(yǎng)單位維修人員、警方等到、離開時(shí)間和采取之措施,在必要時(shí)可要求電梯保養(yǎng)單位承擔(dān)其違反保養(yǎng)約定,如緊急情況處理到達(dá)時(shí)間之責(zé)任。

7.電梯內(nèi)警鐘和通話器應(yīng)經(jīng)常測(cè)試,使其保持良好狀態(tài)。

8.電梯在檢查或維修時(shí),應(yīng)掛上或放置"正在維修"示意牌。

《特別事件報(bào)告》

《重大故障情況記錄表》

電梯預(yù)案心得體會(huì)精選篇十一

為了預(yù)防電梯安全事故的發(fā)生，提高對(duì)突發(fā)電梯安全事故應(yīng)急處理能力，能有效控制局面，及時(shí)、有序地做好救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，明晰各部門的職責(zé)及應(yīng)急處理流程，結(jié)合本單位實(shí)際，特制定本預(yù)案。

1.2編制依據(jù)。

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)蒙古自治區(qū)突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》。

1.3適用范圍。

本預(yù)案所稱突發(fā)電梯安全事故，是指在本單位使用的電梯突然發(fā)生的造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故，事故類別包括：電梯困人故障；由于剪切、墜落等原因造成人身傷亡事故；由于觸電等原因造成的人身傷亡事故，其它安全事故。安全事故的具體標(biāo)準(zhǔn)，按國(guó)家或行業(yè)、地方的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

1.4工作原則。

堅(jiān)持以人為本，預(yù)防為主，避免和最大限度地減少人員傷亡。

統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分類管理。

職責(zé)明確，分工協(xié)作，反應(yīng)及時(shí)，措施果斷，運(yùn)轉(zhuǎn)高效。

常備不懈，信息互通，資源共享，依靠科學(xué)，依法處置。

2組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)。

2.1組織機(jī)構(gòu)。

交通廳成立電梯安全事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全廳突發(fā)電梯安全事故的應(yīng)急處置工作。

組長(zhǎng)：分管廳機(jī)關(guān)事務(wù)副廳長(zhǎng)。

副組長(zhǎng)：廳機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心主任。

成員：廳機(jī)關(guān)各處室和駐樓各單位負(fù)責(zé)人。

2.2職責(zé)。

2.2.1負(fù)責(zé)電梯安全事故的總指揮與總協(xié)調(diào)。與消防部門共同研究制定突發(fā)電梯安全事故應(yīng)急處置預(yù)案。

2.2.2決定啟動(dòng)和終止應(yīng)急電梯安全事故狀態(tài)和應(yīng)急救援行動(dòng)。

2.2.3接收上級(jí)應(yīng)急指揮部指令，向上級(jí)應(yīng)急指揮部門報(bào)送突發(fā)事件情況，傳達(dá)和執(zhí)行本級(jí)指揮機(jī)構(gòu)的決定。

2.2.4快速摸清事故情況，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門做好處置工作。

2.2.5組織突發(fā)電梯安全事故的應(yīng)急培訓(xùn)和演練。

2.3現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)。

發(fā)生突發(fā)電梯安全事故后，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)突發(fā)事件的性質(zhì)、程度和處置行動(dòng)的需要，派出領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)人員和應(yīng)急救援隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，配合消防等部門，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置和救援行動(dòng)。

2.3.1現(xiàn)場(chǎng)指揮部。

發(fā)生突發(fā)電梯安全事故，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，成立現(xiàn)場(chǎng)處置指揮部，負(fù)責(zé)組織指揮和處置?，F(xiàn)場(chǎng)指揮部由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和廳機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心相關(guān)工作人員組成。

2.3.2現(xiàn)場(chǎng)指揮部設(shè)立三個(gè)現(xiàn)場(chǎng)工作組。

2.3.2.1綜合協(xié)調(diào)組由廳機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心綜合科、廳辦公室廳機(jī)關(guān)各處室和駐樓各單位派員參加組成。電梯安全事故發(fā)生時(shí)，負(fù)責(zé)組織相關(guān)工作人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)指示和批示；疏導(dǎo)和維持現(xiàn)場(chǎng)秩序；協(xié)調(diào)處置救援工作，確保現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救援和通訊暢通。

2.3.2.2現(xiàn)場(chǎng)施救組，廳機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心派員參加，由消防等部門組成專業(yè)救援隊(duì)伍、醫(yī)療救護(hù)隊(duì)伍。電梯安全事故發(fā)生時(shí)，負(fù)責(zé)組織相關(guān)人員勘查電梯安全事故現(xiàn)場(chǎng)，研究現(xiàn)場(chǎng)情況，提出現(xiàn)場(chǎng)處置方案，實(shí)施以救人為主的救援措施，迅速開展救援工作。

2.3.2.3善后（醫(yī)療）組由廳機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心、廳機(jī)關(guān)各處室和駐樓各單位派員參加，盡快與相關(guān)醫(yī)院（120急救）聯(lián)系并吸收人員。電梯安全事故發(fā)生時(shí)，負(fù)責(zé)配合搶險(xiǎn)救援工作，迅速組織有關(guān)部門和人員及時(shí)開展傷亡人員的善后處理事宜；做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理防止證據(jù)遺失。

3應(yīng)急響應(yīng)。

3.1突發(fā)電梯安全事故發(fā)生后，事件發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)知情人或值班人員應(yīng)立即將有關(guān)情況向應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。

3.2報(bào)告應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，根據(jù)事故危害程度，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，立即組織應(yīng)急救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，按應(yīng)急預(yù)案的工作程序緊急處置行動(dòng)，及時(shí)控制事態(tài)的發(fā)展和蔓延，并將事件進(jìn)行處置。

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電梯預(yù)案心得體會(huì)精選篇十二

第一段：引入電梯預(yù)案的重要性和意義（字?jǐn)?shù)：200）。

電梯是現(xiàn)代社會(huì)中最為常見的交通工具之一，為了保障乘客的安全，各個(gè)地方紛紛制定了電梯預(yù)案。電梯預(yù)案是一項(xiàng)安全措施，旨在預(yù)防和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，保障乘客的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。通過制定和執(zhí)行有效的電梯預(yù)案，我們能夠在突發(fā)情況下做出正確的反應(yīng)，最大程度地減少事故發(fā)生的可能性，并為乘客和工作人員提供安全保障。在我多次參與電梯預(yù)案演練和實(shí)際應(yīng)急情況中，我深切體會(huì)到電梯預(yù)案的重要性和必要性。

一份完善的電梯預(yù)案應(yīng)該包括預(yù)案制定、預(yù)案宣傳、預(yù)案演練和應(yīng)急響應(yīng)四個(gè)方面。首先，預(yù)案的制定需要考慮到各種可能發(fā)生的突發(fā)情況，如火災(zāi)、斷電、故障等，并制定相應(yīng)的預(yù)案措施。其次，在電梯內(nèi)部和出入口等處進(jìn)行預(yù)案宣傳，讓乘客了解如何在緊急情況下應(yīng)對(duì)，以及尋求救援的方法。接著，定期進(jìn)行電梯預(yù)案演練，以檢驗(yàn)預(yù)案的可行性和有效性，提高乘客和工作人員的應(yīng)急反應(yīng)能力。最后，在實(shí)際發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，通過快速報(bào)警、緊急聯(lián)系和其他應(yīng)急措施，確保乘客的安全。

第三段：電梯預(yù)案帶來的安全感和憂慮（字?jǐn)?shù)：250）。

電梯預(yù)案的有效執(zhí)行給人帶來了安全感。在參與電梯預(yù)案演練和實(shí)際應(yīng)急情況時(shí)，我深切感受到預(yù)案的規(guī)范和有效性對(duì)乘客和工作人員帶來的保護(hù)。預(yù)案規(guī)定了一系列明確的行動(dòng)步驟和應(yīng)急反應(yīng)措施，使人們?cè)谖＜睍r(shí)刻能夠冷靜、迅速地做出正確的判斷和行動(dòng)。然而，電梯預(yù)案也引發(fā)了人們對(duì)電梯安全的擔(dān)憂。一方面，電梯發(fā)生事故的現(xiàn)象仍然存在，即使有了預(yù)案也不能消除安全隱患。另一方面，乘客對(duì)電梯事故的擔(dān)心也會(huì)增加，導(dǎo)致在使用電梯時(shí)感到緊張和不安。

為了進(jìn)一步提高電梯預(yù)案的執(zhí)行效果，我們可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行思考和改進(jìn)。首先，完善預(yù)案的內(nèi)容，加強(qiáng)對(duì)各種突發(fā)情況的應(yīng)對(duì)措施。針對(duì)電梯事故的各種可能性，提出更加詳細(xì)和系統(tǒng)的應(yīng)急預(yù)案，確保乘客和工作人員都能迅速而正確地應(yīng)對(duì)。其次，加強(qiáng)預(yù)案宣傳和培訓(xùn)，提高乘客和工作人員的應(yīng)急意識(shí)和應(yīng)急能力。通過定期的培訓(xùn)和演練，讓大家熟悉預(yù)案的內(nèi)容和操作流程，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的自信心。最后，加大電梯維護(hù)和檢修工作的力度，確保電梯設(shè)備的正常運(yùn)行，減少突發(fā)故障的發(fā)生。

第五段：總結(jié)并展望（字?jǐn)?shù)：250）。

電梯預(yù)案的制定和執(zhí)行是一項(xiàng)非常重要的安全工作，對(duì)保障乘客的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全起著至關(guān)重要的作用。通過電梯預(yù)案，我們能夠在緊急情況下做出正確的反應(yīng)，最大程度地減少事故發(fā)生的可能性。然而，電梯預(yù)案執(zhí)行中仍面臨一些挑戰(zhàn)和問題，需要我們進(jìn)一步思考和改進(jìn)。只有不斷完善電梯預(yù)案的內(nèi)容和執(zhí)行，加強(qiáng)宣傳和培訓(xùn)，加大設(shè)備維護(hù)和檢修力度，才能有效地提高電梯乘客的安全感，減少事故的發(fā)生。相信未來我們能夠做得更好，為乘客提供更加安全和舒適的出行體驗(yàn)。

電梯預(yù)案心得體會(huì)精選篇十三

電梯作為現(xiàn)代城市中不可或缺的交通工具，廣泛應(yīng)用于各類大型建筑物。隨著科技的進(jìn)步，PLC電梯逐漸成為市場(chǎng)主流。作為一種全新的電梯控制系統(tǒng)，它不僅提高了電梯的運(yùn)行效率，更大幅度地提升了人們的乘梯體驗(yàn)。下面將從安全性、穩(wěn)定性、節(jié)能性和用戶體驗(yàn)四個(gè)方面，分享我對(duì)PLC電梯的心得體會(huì)。

第二段：安全性。

PLC電梯在安全性方面有著許多優(yōu)勢(shì)。首先，PLC電梯采用了先進(jìn)的電氣傳感技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電梯的運(yùn)行狀態(tài)。一旦出現(xiàn)異常情況，如電力故障、超載或者其他故障，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷電梯的供電，確保乘客的安全。其次，PLC電梯還具備多重安全保護(hù)功能，如緊急制動(dòng)、防墜落裝置和緊急通話系統(tǒng)等，為乘客提供全面的安全保障。通過這些安全措施的使用，我在乘坐PLC電梯時(shí)總能感受到的是安全感的滿滿。

第三段：穩(wěn)定性。

PLC電梯在穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。傳統(tǒng)的繼電器電梯控制系統(tǒng)容易受到外界干擾，容易引發(fā)故障。而PLC電梯采用了先進(jìn)的控制器，能夠更好地抵御外界干擾，提供更加安全可靠的服務(wù)。通過PLC控制系統(tǒng)的精確調(diào)節(jié)，電梯能夠平穩(wěn)地運(yùn)行，同時(shí)減少了起停過程中的沖擊和震動(dòng)，給乘客帶來了更好的乘坐體驗(yàn)。我曾多次體驗(yàn)了PLC電梯，感覺它的運(yùn)行非常平穩(wěn)，幾乎沒有明顯的顛簸感。

第四段：節(jié)能性。

對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)來說，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為一個(gè)重要的關(guān)鍵詞。PLC電梯在節(jié)能性方面作出了重要貢獻(xiàn)。PLC電梯采用了先進(jìn)的能量回收系統(tǒng)，能夠?qū)㈦娔芑仞伣o上行的電梯，從而減少能源的消耗。同時(shí)，PLC電梯還通過智能化的調(diào)度管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化的能源利用。無論是在高峰期還是低峰期，電梯都能夠根據(jù)實(shí)際需求，準(zhǔn)確快速地響應(yīng)乘客的乘梯需求，節(jié)約了大量的電能。在綠色環(huán)保的理念下，PLC電梯大大減少了對(duì)能源的浪費(fèi)。

第五段：用戶體驗(yàn)。

PLC電梯在用戶體驗(yàn)方面取得了重要突破。首先，PLC電梯的調(diào)度系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)每臺(tái)電梯的使用情況，根據(jù)乘客的實(shí)際需求進(jìn)行智能調(diào)度，最大化地提高了電梯的運(yùn)行效率。其次，PLC電梯還提供了多種操控方式，如按鍵式、刷卡式和語音識(shí)別式等，使得乘梯操作更加便捷高效。此外，PLC電梯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常人性化，各種裝飾元素和智能設(shè)備的加入，提升了乘客的舒適感?？傊ㄟ^PLC電梯的使用，我感受到了它給我?guī)淼谋憬莺褪孢m，無論是在工作還是日常生活中，PLC電梯都得到了廣泛的應(yīng)用。

結(jié)尾段：總結(jié)。

PLC電梯作為一種新型的電梯控制系統(tǒng)，在安全性、穩(wěn)定性、節(jié)能性和用戶體驗(yàn)方面表現(xiàn)出色。它不僅提高了電梯的運(yùn)行效率，也給乘客帶來了更好的乘梯體驗(yàn)。隨著科技的不斷發(fā)展，PLC電梯將會(huì)在未來得到更加廣泛的應(yīng)用和推廣。希望在不久的將來，PLC電梯能夠更好地服務(wù)于現(xiàn)代人們的生活。

電梯預(yù)案心得體會(huì)精選篇十四

本《預(yù)案》的范圍包括市區(qū)范圍內(nèi)的市政公用工程施工，如：市政道路工程、橋梁吊裝、管道施工、坑基塌方、機(jī)械傷害、臨時(shí)用電、火災(zāi)等引發(fā)的重大傷亡事故等。

市政公用局及市政資產(chǎn)投資公司設(shè)立市政公用工程應(yīng)急機(jī)構(gòu)，各施工單位成立事故應(yīng)急指揮中心、事故應(yīng)急救援組、善后處理組，負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)安全事故的處理工作。

1、事故預(yù)防措施。

（1）堅(jiān)持預(yù)防為主，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，加強(qiáng)工程施工的科學(xué)管理。

（2）所有施工人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電標(biāo)準(zhǔn)（jgj）46--88，做好個(gè)體防范、互聯(lián)保工作。

（3）堅(jiān)決杜絕“三違”現(xiàn)象，嚴(yán)格執(zhí)行用電管理制度。

（4）加強(qiáng)電氣設(shè)備的管理和維護(hù)，定期對(duì)電氣設(shè)備及電纜進(jìn)行檢查和測(cè)試，性能指標(biāo)不達(dá)要求的，應(yīng)立即更換。

（5）對(duì)一些不能封閉在外殼內(nèi)的帶電裸導(dǎo)體，應(yīng)將其安裝在一定高度，符合《規(guī)范》要求。

（6）工地臨時(shí)用電要編制施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案，嚴(yán)禁電線拖地，與金屬物接觸，確保架設(shè)高度，且嚴(yán)禁架設(shè)在腳手架上等。

（7）電箱閘刀處加“嚴(yán)禁合閘”安全標(biāo)牌，嚴(yán)禁隨意合閘。

（8）電箱要裝門鎖，電箱門出線要規(guī)范，嚴(yán)禁隨意加大保險(xiǎn)絲（或用銅絲）。

（9）臨時(shí)用電應(yīng)詳細(xì)列入施工組織設(shè)計(jì)。

（10）應(yīng)一機(jī)一閘一漏保一箱，嚴(yán)禁一閘控制多機(jī)。

（11）嚴(yán)禁隨意拉電線、接電氣用具（電爐）、電線上掛衣物。

（12）電箱安裝位置要確當(dāng)，應(yīng)有防雨裝置，箱內(nèi)無雜物。

（13）室外燈具距地不低于3m，室內(nèi)燈具距地不低于1.8m。

（14）焊機(jī)一次電源線長(zhǎng)不大于5m，二次電纜線長(zhǎng)度不大于30m。

（15）使用震搗器應(yīng)穿膠鞋，嚴(yán)禁濕手去接觸開關(guān)。

（16）嚴(yán)禁相線直接進(jìn)入燈具、電器。

（17）觸電事故后應(yīng)及時(shí)切斷電源，嚴(yán)禁去碰被觸電人。

（18）行燈電壓不超36v，潮濕處，金屬容器內(nèi)行燈電壓不超階級(jí)12v。

（19）潛水電泵、水磨石面應(yīng)有防觸電措施，應(yīng)用防水橡皮護(hù)套電纜。

（20）手持電動(dòng)工具一律用二類工具，一類電動(dòng)工具按規(guī)定接地接零。

（21）工地上高低壓設(shè)備及線路按電氣安裝技術(shù)規(guī)范和施工組織設(shè)計(jì)架設(shè)安裝。

（22）非專職電氣人員不得擅自操作、檢修電氣設(shè)備。

（23）電氣設(shè)備及線路必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，在額定電流及電壓等級(jí)下運(yùn)行。

（24）要按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志，變電所及配電點(diǎn)必須懸掛“非工作人員禁止入內(nèi)”標(biāo)志牌。

（25）特殊崗位操作人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)制度。

（26）操作高壓電氣設(shè)備時(shí)，有專人監(jiān)護(hù)，必須戴合格的.絕緣手套，穿絕緣鞋，且站在干燥絕緣臺(tái)上，用專用的工具。

（27）地面高壓配電裝置，室外變壓器，必須裝設(shè)遮攔，必要時(shí)加鎖，且懸掛“危險(xiǎn)”警示牌。

（28）高、低壓線同桿架設(shè)時(shí)，應(yīng)先檢查工作人員與高壓線可能接近的距離，不符合規(guī)定時(shí)，要采取防止誤碰高壓線措施或把高壓線停電。

（29）將可能碰觸的帶電體及接地物體應(yīng)用絕緣物隔開或遮蓋。

（30）地面使用的用電電器使用前要檢查電源引線和插頭，且要搖測(cè)絕緣電阻，必須使用漏電保護(hù)器。

（31）定期組織職工進(jìn)行電氣常識(shí)及觸電急救知識(shí)宣傳及訓(xùn)練。

2、事故處理措施。

（1）切斷電源、救下觸電者后，應(yīng)立即采取救援措施，施工單位（現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人）在接到急救電話后，應(yīng)迅速安排醫(yī)護(hù)人員或調(diào)派其它人員到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)，同時(shí)向有關(guān)部門或領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)告后應(yīng)立即趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助處理，積極救護(hù)。

（2）如果觸電者傷害不嚴(yán)重，神志還清醒，只是四肢發(fā)麻，全身無力，或雖曾一度昏迷，但未失去知覺者，要使其就地安靜休息1～2小時(shí)，并觀察。

（3）如果傷者情況嚴(yán)重，無知覺、無呼吸，但有心跳時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸。如有呼吸但心臟停止跳動(dòng)，則應(yīng)用人工體外心臟擠壓法進(jìn)行搶救。

（4）如果傷者很嚴(yán)重，心跳和呼吸都已停止且瞳孔放大，失去知覺時(shí)，則應(yīng)采取現(xiàn)場(chǎng)人工呼吸和人工體外心臟擠壓兩種方法進(jìn)行搶救。

（5）搶救過程中不要輕易注射強(qiáng)心針，只有當(dāng)確定心臟已停止跳動(dòng)時(shí)，才可使用。

（6）及時(shí)調(diào)查事故，進(jìn)行認(rèn)真分析，落實(shí)責(zé)任并制定防范措施。

（7）協(xié)助主管部門進(jìn)行事故的調(diào)查，及時(shí)做好觸電人員家屬的接待工作和善后事宜。

（二）火災(zāi)事故應(yīng)急。

（1）堅(jiān)持預(yù)防為主，強(qiáng)化施工人員安全意識(shí)，加強(qiáng)工程施工的科學(xué)管理。

（2）防火重點(diǎn)部位設(shè)立醒目標(biāo)志，嚴(yán)禁明火，保證通道暢通。

（3）加強(qiáng)值班制度，把防火工作列入值班重要職責(zé)之一。

（4）健全并嚴(yán)肅執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，加強(qiáng)檢查和獎(jiǎng)懲力度，從提高全員防范意識(shí)著手，根除火險(xiǎn)隱患。

（5）按期更換滅火器，保證滅火器的正常有效。

（6）劃分分管范圍，明確分管職責(zé)，做到定人定點(diǎn)，不留死角。

2、事故處理的具體措施：

方案一：當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)。

a、當(dāng)班人員：

發(fā)現(xiàn)火警視情況充分利用現(xiàn)有滅火器材及時(shí)組織撲火，并立即打“119”報(bào)警，報(bào)清火災(zāi)地址，同時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

b、從電操作人員。

發(fā)現(xiàn)火警立即將總閘刀拉掉，切斷電源（晚上保留照明電源），奔赴現(xiàn)場(chǎng)，參加撲救。

c、安全值班人員。

發(fā)現(xiàn)火警應(yīng)立即組織人進(jìn)行撲救，用滅火器及黃砂等消防器材抑制火勢(shì)，并組織協(xié)調(diào)各項(xiàng)事宜。

d、主管領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)：

接到報(bào)警立即趕往現(xiàn)場(chǎng)，組織撲救，一旦火勢(shì)較大，應(yīng)組織人員迅速安全撤離火區(qū)，以免造成人員傷亡?；馂?zāi)撲救后，應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，待有關(guān)部門調(diào)查處理，特別在事后要做到“四不放過”，杜絕火災(zāi)事故的再次發(fā)生。

方案二、當(dāng)辦公區(qū)域及其它場(chǎng)所發(fā)生火警時(shí)。

a、當(dāng)班人員：

發(fā)現(xiàn)火警視情況充分利用現(xiàn)有滅火器材及時(shí)組織撲火，并立即打“119”報(bào)警，報(bào)清火災(zāi)地址，同時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

b、工作人員應(yīng)馬上撤離辦公區(qū)域投入撲救。

c、主管領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)警，立即趕往現(xiàn)場(chǎng)，組織撲救。

d、撲救后應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，待有關(guān)部門調(diào)查事故原因，要做到“四不放過”，杜絕火災(zāi)事故再次發(fā)生。

方案三：

a、當(dāng)夜間發(fā)生火警時(shí)，值班人員應(yīng)立即打“119”報(bào)警、報(bào)清火災(zāi)地址，組織義務(wù)消防隊(duì)進(jìn)行撲救，抑制火勢(shì)漫延，同時(shí)根據(jù)火災(zāi)大小采取應(yīng)急處理手段。

b、主、分管領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)告，立即趕往現(xiàn)場(chǎng)組織撲救，一旦火勢(shì)較大，應(yīng)組織人員迅速安全撤離火區(qū)，以免造成人員傷亡。

（三）坍塌事故應(yīng)急。

工程施工預(yù)防坍塌事故若干規(guī)定。

（1）在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)制定預(yù)防坍塌事故的安全技術(shù)措施。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)建筑工程特點(diǎn)，編制預(yù)防坍塌事故的專項(xiàng)施工方案，并組織實(shí)施。

（2）基坑（槽）、邊坡基礎(chǔ)樁、模板和臨時(shí)建筑作業(yè)前，施工單位應(yīng)按設(shè)計(jì)單位要求，根據(jù)地質(zhì)情況、施工工藝、作業(yè)條件及周邊環(huán)境編制施工方案，單位分管負(fù)責(zé)人審批簽字，項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)人組織有關(guān)部門驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格簽字后，方可作業(yè)。

（3）土方開挖前，應(yīng)確認(rèn)地下管線的埋置深度、位置及防護(hù)要求后，制定防護(hù)措施和預(yù)案，經(jīng)項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)人審批簽字后，方可作業(yè)。土方開挖時(shí)，施工單位應(yīng)對(duì)相鄰建（構(gòu)）筑物、道路的沉降和位移情況進(jìn)行觀測(cè)。

m的模板支撐系統(tǒng)。

（5）應(yīng)作好施工區(qū)域內(nèi)臨時(shí)排水系統(tǒng)規(guī)劃，臨時(shí)排水刁；得破壞相鄰建（構(gòu)）筑物的地基和挖、填土方的邊坡。在地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，可能發(fā)生滑坡、坍塌和地段挖方時(shí)，應(yīng)由設(shè)計(jì)單位確定排水方案。場(chǎng)地周圍出現(xiàn)地表水匯流、排瀉或地下水管滲漏時(shí)，施工單位應(yīng)組織排水，對(duì)基坑采取保護(hù)措施，開挖低于地下水位的基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁時(shí)，應(yīng)合理選用降水措施降低地下水位。

（6）基坑（槽）、邊坡設(shè)置坑（槽）壁支撐時(shí)，應(yīng)根據(jù)開挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、施工方法及相鄰建（構(gòu)）筑物等情況設(shè)計(jì)支撐。拆除支撐時(shí)應(yīng)按基坑（槽）回填順序自下而上逐層拆除，隨拆隨填，防止邊坡塌方或相鄰建（構(gòu)）筑物產(chǎn)生破壞，必要時(shí)應(yīng)采取加固措施基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁孔邊堆置各類建筑材料的，應(yīng)按規(guī)定距離堆置。各類施工機(jī)械距基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁孔邊的距離，應(yīng)根據(jù)設(shè)備重量、基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁的支護(hù)、土質(zhì)情況確定，并不得小于15m。

（7）基坑（槽）作業(yè)時(shí)，施工單位應(yīng)在施工方案中確定攀登設(shè)施及專用通道，作業(yè)人員不得攀爬模板、腳手架等臨時(shí)設(shè)施。機(jī)械開挖土方時(shí)，作業(yè)人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)行清理或找坡作業(yè)。

（8）地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)內(nèi)施工時(shí)，施工單位應(yīng)根據(jù)地質(zhì)勘察資料編制施工方案，單位分管負(fù)責(zé)人審批簽字，項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)人組織有關(guān)部門驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格簽字后，方可作業(yè)。施工時(shí)應(yīng)遵循自上而下的開挖順序，嚴(yán)禁先切除坡腳。爆破施工時(shí)，應(yīng)防止爆破震動(dòng)影響邊坡穩(wěn)定。

（9）施工單位應(yīng)防止地面水流入基坑（槽）內(nèi)造成邊坡塌方或土體破壞?；樱ú郏╅_挖后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行地下結(jié)構(gòu)和安裝工程施工，基坑（槽）開挖或回填應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。在施工過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查坑（槽）壁的穩(wěn)定情況。

（10）模板作業(yè)時(shí)，施工單位對(duì)模板支撐宜采用鋼支撐材料作支撐立柱，不得使用嚴(yán)重銹蝕、變形、斷裂、脫焊、螺栓松動(dòng)的鋼支撐材料和竹村作立柱。支撐立柱基礎(chǔ)應(yīng)牢固，并按設(shè)計(jì)計(jì)算嚴(yán)格控制模板支撐系統(tǒng)的沉降量。支撐立柱基礎(chǔ)為泥土地面時(shí)，應(yīng)采取排水措施，對(duì)地面平整、夯實(shí)，并加設(shè)滿足支撐承載力要求的墊板后，方可用以支撐立柱。斜支撐和立柱應(yīng)牢固拉接，行成整體。

（11）基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁施工及模板作業(yè)時(shí)，施工單位應(yīng)指定專人指揮、監(jiān)護(hù)，出現(xiàn)位移、開裂、及滲漏時(shí)，應(yīng)立即停止施工，將作業(yè)人員撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，待險(xiǎn)情排除后，方可作業(yè)。

（12）臨時(shí)構(gòu)筑外側(cè)為街道或行人通道的，施工單位應(yīng)采取加固措施。禁止在施工圍墻墻體上方或緊靠施工圍墻架設(shè)廣告或宣傳標(biāo)牌。施工圍墻外側(cè)應(yīng)有禁止人群停留、聚集和堆砌土方、貨物等的警示。

（13）施工現(xiàn)場(chǎng)使用的組裝式活動(dòng)房屋應(yīng)有產(chǎn)品合格證。施工單位在組裝后進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格簽字后，方能使用。對(duì)搭設(shè)在空曠、山腳等式邏輯處的活動(dòng)房應(yīng)采取防風(fēng)、防洪和防暴雨等措施。

順向坡，施工方案應(yīng)充分考慮雨季施工等誘發(fā)因素，提出應(yīng)急預(yù)案措施。

2、事故應(yīng)急處理措施。

現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，在任何時(shí)間，一旦發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生，事故現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)現(xiàn)人和項(xiàng)目部要按照預(yù)案指導(dǎo)報(bào)告程序及時(shí)上報(bào)，在搶險(xiǎn)救災(zāi)中，發(fā)現(xiàn)坍塌埋壓人員時(shí)，應(yīng)按以下方法搶救：

（1）查明事故地點(diǎn)情況及人員位置、人數(shù)和墜落埋壓狀況。采取措施，加固支護(hù)，確保在搶救中不會(huì)再次坍塌后，小心地移除遇險(xiǎn)人員身上的物體把他救出。如物體較大，無法搬開，可用千斤頂、汽車吊等工具抬起，絕不可用鎬刨、錘砸等方法扒人。

（2）對(duì)救出來的傷員，要立即抬到安全地點(diǎn)，根據(jù)傷情妥善救護(hù)：

a對(duì)輕傷出血者，要先止血包扎；

c對(duì)失去知覺，停止呼吸時(shí)間不長(zhǎng)的傷員，要及時(shí)進(jìn)行人工呼吸搶救或輸氧。

（四）節(jié)日期間治安安全工作

在節(jié)日期間如遇有治安安全事故發(fā)生處理程序?yàn)椋?/p>

（1）現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)立即撥打110請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)的協(xié)助；

（2）安排人將受傷人員送醫(yī)院急救并及時(shí)與公司值班處報(bào)告，并報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)；

（4）對(duì)事故的調(diào)查、處理、

總結(jié)、責(zé)任追究情況上報(bào)各級(jí)安全和小組管理部門。

1、上述應(yīng)急預(yù)案每年要組織應(yīng)急人員按要求組織演練。

2、上述應(yīng)急措施每年評(píng)審一次，發(fā)現(xiàn)不符合實(shí)。

電梯預(yù)案心得體會(huì)精選篇十五

1、電梯緊急狀況是指醫(yī)院?jiǎn)T工、病員、家屬等人員因電梯故障被困于電梯轎廂內(nèi)的任何情況。如被困人員中有身體狀況差或病情不穩(wěn)定者，則同時(shí)需要醫(yī)療急救。

2、任何員工意識(shí)到發(fā)生電梯緊急故障，如接到從故障電梯里打來的電話或報(bào)警，聽到敲打電梯門的.聲音或內(nèi)乘人員的呼救時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)系電工組（電話20xx、8021），由電工聯(lián)系電梯維修人員及電梯維修公司，同時(shí)告知故障電梯的位置及有關(guān)故障電梯及被困人員的信息。

3、電工及電梯維修人員是救援工作的主要協(xié)調(diào)者，應(yīng)把被困人員的安全放在首位，采取如下措施：

3.1立即建立與電梯內(nèi)被困人員的聯(lián)系，并了解以下情況：

a電梯內(nèi)有多少人？成人及小孩各幾人？

b被困人員中是否有病人？如果有，有幾人？

c需要醫(yī)療急救嗎？若需要，需要小孩還是成人的急救？

d電梯內(nèi)的人員大約被困多長(zhǎng)時(shí)間了？

e假如電梯停止運(yùn)行，大約位于或靠近哪一樓層？

3.2向被困人員說明救援正在進(jìn)行，建議他們站在電梯后部。

電梯預(yù)案心得體會(huì)精選篇十六

為了提升電梯使用單位、電梯維護(hù)保養(yǎng)單位和電梯事故應(yīng)急救援部門，應(yīng)對(duì)電梯運(yùn)行使用中各類意外傷人和困人事件的能力，規(guī)范電梯使用單位、電梯維護(hù)保養(yǎng)單位和電梯事故應(yīng)急救援部門應(yīng)急救援預(yù)案的編制及其應(yīng)急救援預(yù)案的具體實(shí)施，建立健全電梯乘客事故應(yīng)急體系，規(guī)范各電梯使用單位、電梯維護(hù)保養(yǎng)單位和電梯事故應(yīng)急救援部門對(duì)傷人和困人事故應(yīng)急處置工作，有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本范本供各相關(guān)單位參考。

1.2依據(jù)。

依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法律法規(guī)以及電梯相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，制定本范本。

1.3適用范圍。

1.3.1本范本適用于電梯發(fā)生運(yùn)行事件或事故時(shí)的應(yīng)急救援預(yù)案的編制。適用于本管轄區(qū)域內(nèi)使用的電梯突然發(fā)生的、造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事件或事故。

1.4工作原則。

1.4.1堅(jiān)持以人為本原則：以保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大程度地減少電梯事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

1.4.2堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。

1.4.2.5電梯事件和事故應(yīng)急救援部門應(yīng)有效地落實(shí)相應(yīng)的電梯設(shè)備操作人員、維修人員、部門主管、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人在處理事故時(shí)的職責(zé)。

1.4.3實(shí)行分工負(fù)責(zé)的原則。

1.4.3.1電梯事件和事故應(yīng)急救援工作貫徹“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)，依法規(guī)范、依靠科技、快速反應(yīng)、協(xié)同應(yīng)對(duì)，整合資源、平戰(zhàn)結(jié)合”的原則，做到規(guī)范有序、結(jié)構(gòu)完整、反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)高效，落實(shí)責(zé)任制，明確責(zé)任人，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)問責(zé)。

1.4.3.2在電梯事件和事故應(yīng)急處理工作上，應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)救援、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依靠科學(xué)、加強(qiáng)合作的方式。

1.4.3.3電梯傷人和困人事故，應(yīng)急救援實(shí)行區(qū)域管理、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則。

1.5名詞術(shù)語的定義。

本范本采用了下列定義：

本預(yù)案所指的電梯包括曳引驅(qū)動(dòng)和強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯，液壓電梯，自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道。

1.5.2事故。

生產(chǎn)或者生活活動(dòng)過程中發(fā)生的意外突發(fā)性事件總稱，通常會(huì)使正?；顒?dòng)中斷，造成人員傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失。

1.5.3事件。

意外發(fā)生時(shí)沒有人員傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，但是如果不及時(shí)采取措施會(huì)造成人員傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事故稱為事件。

1.5.4事件或事故隱患：

可導(dǎo)致事件或事故發(fā)生的設(shè)備缺陷、人的不安全行為及管理上的缺陷。

1.5.5應(yīng)急救援指揮部。

為處理突發(fā)事件/事故而組建的發(fā)令調(diào)度部門。

2.1應(yīng)急救援組織指揮體系。

電梯應(yīng)急救援組織指揮體系由應(yīng)急救援指導(dǎo)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)）、事件或事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部（以下簡(jiǎn)稱指揮部）和應(yīng)急救援隊(duì)伍及其社會(huì)力量組成。應(yīng)急救援指導(dǎo)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)為當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安全監(jiān)督管理部門，負(fù)責(zé)與相關(guān)部門建立聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)機(jī)制。事件或事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部由應(yīng)急救援指導(dǎo)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)組織，應(yīng)急救援隊(duì)伍及社會(huì)力量主要為電梯維保單位，同時(shí)還包括地方人民政府、相關(guān)技術(shù)機(jī)構(gòu)，以及消防、醫(yī)療救護(hù)、環(huán)境保護(hù)、專業(yè)搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍和其它社會(huì)力量。

應(yīng)急救援組織組織構(gòu)架見圖1和圖2。

電梯預(yù)案心得體會(huì)精選篇十七

為保證酒店電梯設(shè)備安全可靠運(yùn)行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生特制定本預(yù)案。本預(yù)案共分為三個(gè)階段。

1、工程部值班人員接到事故報(bào)告時(shí)應(yīng)向報(bào)告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個(gè)樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。

2、工程部值班人員通過電話向保安部監(jiān)控中心核實(shí)接報(bào)情況是否無誤。

3、確認(rèn)情況無誤后，工程部值班人員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并通知維保單位立即趕到現(xiàn)場(chǎng)。

4、具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機(jī)房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。

1、升降梯困人故障處理程序

（1）a、b兩名故障處理人員分別到達(dá)電梯機(jī)房與電梯轎廂所在樓層。

（2）a處理人員先切斷升降機(jī)主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機(jī)房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開。

（3）b處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40cm，觀察電梯轎廂所在位置。

（4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時(shí)，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。

（5）若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動(dòng)盤車平層后再將乘客放出。

a、先安撫乘客情緒，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐心等待救援。 b、拆除電梯牽引電機(jī)尾端的保護(hù)罩，將專用盤車手輪套在電機(jī)軸上。 c、拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機(jī)構(gòu)。

d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開。在制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開的同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時(shí)針盤車，轎廂上行。逆時(shí)針盤車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動(dòng)盤車手輪時(shí)應(yīng)使制裝置復(fù)位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時(shí)手動(dòng)松開制動(dòng)裝置時(shí)要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。

e、轉(zhuǎn)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標(biāo)志線與升降機(jī)的平層標(biāo)志對(duì)齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應(yīng)將制動(dòng)機(jī)構(gòu)恢復(fù)。

f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復(fù)關(guān)閉。

（6）由維保單位對(duì)電梯進(jìn)行全面檢查，消除隱患后方可恢復(fù)電源投入運(yùn)行

1、故障處理完成后，處理人應(yīng)及時(shí)向工程部經(jīng)理匯報(bào)處理經(jīng)過與設(shè)備現(xiàn)狀。

2、分析故障發(fā)生的原因。對(duì)于因使用不當(dāng)或維修保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，向工程部經(jīng)理提交書面報(bào)告。

3、做好設(shè)備檔案的故障登記工作。

電梯預(yù)案心得體會(huì)精選篇十八

1.1客戶中心或消防中心接到電梯故障的消息后，在第一時(shí)間內(nèi)確認(rèn)電梯是否困人，并通知電梯公司在最短時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)處理事故。

1.2在第一時(shí)間接到有人被困時(shí)，通知巡邏保安及當(dāng)值護(hù)衛(wèi)班長(zhǎng)馬上趕赴現(xiàn)場(chǎng)，在被困電梯轎廂門外穩(wěn)定被困人員的情緒，等候救援。

在進(jìn)行救援被困之乘客時(shí)，先要確保自己安全，由機(jī)房的控制柜或廳門的轎箱位置燈確認(rèn)轎箱位置。（但在停電時(shí)，轎箱位置指示燈無效，轎箱位置確認(rèn)，可用專用廳門匙小心開啟廳門，再用電筒于井道內(nèi)確認(rèn)電梯位置）。

2.1電源切斷確認(rèn)。

為防止在進(jìn)行救援時(shí)，轎箱突然移動(dòng)，發(fā)生危險(xiǎn)事故，應(yīng)先將該電梯之機(jī)房總電源切斷。

2.2當(dāng)轎箱地坎與樓面高度相差小于500mm時(shí)，救援步驟如下：

1、用專用廳門匙小心開啟廳門；

2、用力開啟轎箱門；

3、協(xié)助乘客離開轎箱；

4、重新將廳門關(guān)好；

5、救援行動(dòng)完成，等候修理；

2.3當(dāng)轎箱地坎與樓面高度相差超過500mm時(shí)，應(yīng)依照下述3項(xiàng)步驟移動(dòng)轎箱至符合第3項(xiàng)條件時(shí)，才可依照第三項(xiàng)步驟進(jìn)行救援，移動(dòng)轎箱步驟如下：

1、利用對(duì)講機(jī)或其他方法，通知轎箱內(nèi)乘客，保持鎮(zhèn)定，并說明轎箱隨時(shí)可能移動(dòng)，不可將身體任何部分探出轎箱外，以免發(fā)生危險(xiǎn)。同時(shí)，將所有打開的轎箱門和廳門完全關(guān)閉。

2、進(jìn)入機(jī)房，確認(rèn)該故障電梯之電源開關(guān)已切斷。

3、兩名受訓(xùn)人員握緊盤車手輪，一名受訓(xùn)人員手持制動(dòng)器松閘扳手（或撬桿），放入制動(dòng)器上適當(dāng)位置，輕輕撬開制動(dòng)閘瓦，然后根據(jù)轎箱要運(yùn)行的方向盤車。操作時(shí)三人應(yīng)配合協(xié)調(diào)，使轎箱逐步移動(dòng)，直至轎箱移動(dòng)至轎箱地坎與樓層廳門地坎小500mm為止，再依據(jù)第三項(xiàng)進(jìn)行放人操作。

3.1遇有其他復(fù)雜情況，如安全鉗已動(dòng)作或鋼絲繩移位等，應(yīng)由電梯公司專門人員處理。

3.2被困者被解救后，管理人員要和藹親切地加以慰問，了解其健康狀況，如有身體不適或受傷者，要陪同到附近醫(yī)院檢查治療。

3.3要求電梯保養(yǎng)公司認(rèn)真檢查故障原因，做好維修保養(yǎng)，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。

4.1保持鎮(zhèn)靜，切勿驚惶失措。患有心臟病、高血壓者，更應(yīng)保持平靜心態(tài)。須知現(xiàn)代化的電梯梯廂內(nèi)安裝有各種安全保護(hù)裝置如緊急照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、閉路電視等，因此被困電梯內(nèi)并無多大危險(xiǎn)。

4.2按動(dòng)梯廂內(nèi)的求救警鐘，使管理人員獲知電梯發(fā)生故障有人被困。

4.3使用電梯廂內(nèi)的對(duì)講機(jī)或電話與管理人員聯(lián)系。

4.4如電梯停頓處有大廈內(nèi)人員前來詢問，可請(qǐng)其轉(zhuǎn)告管理人員或代為報(bào)警求救。

電梯預(yù)案心得體會(huì)精選篇十九

第一段：引言（200字）。

電梯是現(xiàn)代公共交通的重要組成部分，它在日常生活中為我們提供了便捷快速的上下樓通道。然而，電梯故障和事故不時(shí)發(fā)生，給使用者的人身安全帶來了極大威脅。為了保障乘客的安全，各單位紛紛建立電梯預(yù)案，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。在本文中，我將分享我在電梯預(yù)案的制定和實(shí)施中所得到的心得體會(huì)。

第二段：預(yù)案制定（200字）。

電梯預(yù)案的制定是確保電梯安全和乘客安全的重要步驟。首先，預(yù)案的制定需要全面考慮各種可能發(fā)生的情況，包括電梯故障、停電、火災(zāi)等。其次，預(yù)案需要針對(duì)不同類型的電梯和不同建筑物的特點(diǎn)進(jìn)行具體設(shè)計(jì)，充分考慮實(shí)際情況。最后，預(yù)案需要定期修訂和更新，以適應(yīng)新技術(shù)和新情況的出現(xiàn)。通過參與電梯預(yù)案制定的過程，我深刻體會(huì)到預(yù)案制定的重要性和復(fù)雜性，并加深了對(duì)電梯安全的關(guān)注和認(rèn)識(shí)。

第三段：預(yù)案實(shí)施（200字）。

電梯預(yù)案的實(shí)施是預(yù)案制定的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在電梯故障或其他突發(fā)情況發(fā)生時(shí)，預(yù)案的有效實(shí)施可以極大地減少事故的損失。首先，實(shí)施預(yù)案需要有專門的人員進(jìn)行指揮和協(xié)調(diào)，確保預(yù)案的快速和有序執(zhí)行。其次，實(shí)施預(yù)案需要有明確的責(zé)任分工，每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)知道自己在預(yù)案中的職責(zé)和任務(wù)。最后，實(shí)施預(yù)案需要有充分的培訓(xùn)和演練，提高預(yù)案的執(zhí)行能力和應(yīng)變能力。通過參與電梯預(yù)案的實(shí)施，我學(xué)會(huì)了在緊急情況下保持冷靜和沉著，并且培養(yǎng)了預(yù)案執(zhí)行的能力。

第四段：預(yù)案評(píng)估（200字）。

電梯預(yù)案的實(shí)施之后，還需要進(jìn)行定期的評(píng)估和檢查。預(yù)案評(píng)估是為了發(fā)現(xiàn)問題、改進(jìn)措施，提高預(yù)案的有效性和適應(yīng)性。首先，評(píng)估需要收集相關(guān)數(shù)據(jù)和信息，包括電梯故障的類型、預(yù)案實(shí)施的情況等。其次，評(píng)估需要與相關(guān)部門和人員進(jìn)行充分的溝通和交流，了解他們對(duì)預(yù)案的評(píng)價(jià)和建議。最后，評(píng)估需要及時(shí)總結(jié)和分析評(píng)估結(jié)果，提出改進(jìn)意見和建議。通過參與電梯預(yù)案的評(píng)估，我深刻認(rèn)識(shí)到預(yù)案評(píng)估的重要性，并意識(shí)到預(yù)案是一個(gè)不斷完善和提高的過程。

第五段：結(jié)語（200字）。

電梯預(yù)案的制定、實(shí)施和評(píng)估是保障乘客安全的重要手段，也是建設(shè)安全、便捷電梯環(huán)境的重要舉措。在參與電梯預(yù)案過程中，我深刻理解到預(yù)案的制定需要系統(tǒng)思考和面面俱到的考慮，預(yù)案的實(shí)施需要指揮有方和各負(fù)其責(zé)，預(yù)案的評(píng)估需要數(shù)據(jù)支持和多方檢驗(yàn)。只有不斷加強(qiáng)預(yù)案的制定、實(shí)施和評(píng)估，才能確保電梯的安全運(yùn)行，為乘客出行提供更好的保障和服務(wù)。電梯預(yù)案不僅僅是一份文件，更是一項(xiàng)安全和責(zé)任的承諾，我們每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)認(rèn)真對(duì)待。

電梯預(yù)案心得體會(huì)精選篇二十

幼兒園是人口密集場(chǎng)所，由于幼兒的年齡尚小，對(duì)地震災(zāi)害等突發(fā)公共事件的能力較低，所以，幼兒園往往成為受災(zāi)最為嚴(yán)重的地方。根據(jù)本園的實(shí)際，結(jié)合泉州市中小學(xué)校地震應(yīng)急預(yù)案編制指南（試行）的要求編制本園的地震應(yīng)急預(yù)案。

（一）應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)組成。

幼兒園應(yīng)急指揮設(shè)立應(yīng)急總指揮和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮，應(yīng)急總指揮由園長(zhǎng)許洪虹擔(dān)任，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮由廖淑鳳副主任擔(dān)任。在原定總指揮或者現(xiàn)場(chǎng)指揮無法到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，由許珍珍保教主任來擔(dān)任指揮人員。

應(yīng)急總指揮的職責(zé)：負(fù)責(zé)組織應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作；負(fù)責(zé)發(fā)布啟動(dòng)或者解除應(yīng)急行動(dòng)的信息；開設(shè)現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)；向當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)主管部門通報(bào)應(yīng)急救援行動(dòng)方案，并提出要求支援的具體事宜。

現(xiàn)場(chǎng)指揮的職責(zé)：全權(quán)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮工作；負(fù)責(zé)及時(shí)向總指揮部報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)工作情況，保證現(xiàn)場(chǎng)行動(dòng)與總指揮部的指揮工作協(xié)調(diào)；當(dāng)在疏散過程中突發(fā)緊急事件，如踩壓等，立即組織救援工作開展，并通報(bào)總指揮部。

此外指揮部還下設(shè)數(shù)個(gè)工作小組（具體體現(xiàn)在應(yīng)急演練方案里）。

（二）地震應(yīng)急疏散救援原則的確立。

按照“統(tǒng)一指揮、反應(yīng)迅速、措施落實(shí)、疏散有序、確保安全”的原則來進(jìn)行在校師生的地震應(yīng)急疏散救援。

（三）人員疏散和應(yīng)急避難。

1、當(dāng)險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)由許洪虹園長(zhǎng)發(fā)布疏散命令；

2、辦公室主要負(fù)責(zé)人林山水主任通知進(jìn)行疏散的方法；

3、疏散人員數(shù)量全體師生及來訪人員；

4、疏散過程中應(yīng)及時(shí)切斷電源，防止次生災(zāi)害的發(fā)生；

5、科學(xué)設(shè)計(jì)疏散路線，盡量避免恐慌造成的次生災(zāi)害；

6、對(duì)需要特殊照顧的群體的考慮（有殘疾的學(xué)生等）要做到周到。

7、做到讓所有在園師生熟悉關(guān)于疏散的有關(guān)信息，事先確定出通知師生疏散的方法、主要或者備用集合點(diǎn)、疏散路線和查點(diǎn)所有人員的程序。對(duì)于來園訪問人員有詳細(xì)的名單，并由幼兒園林玉王老師負(fù)責(zé)其安全。

繪制緊急撤離路線學(xué)生分流方案、指導(dǎo)緊急撤離的教職員工定點(diǎn)位置和臨時(shí)避難場(chǎng)所分配方案的示意圖，并設(shè)置有關(guān)標(biāo)志。夜間保證照明充足，便于安全逃生。校內(nèi)設(shè)置指示標(biāo)志，讓師生辨識(shí)逃生方向。

（四）自救互救。

1、指定林山水為醫(yī)療救助指揮人員，建立救護(hù)工作的統(tǒng)一指揮；確保重傷員的緊急護(hù)理及與醫(yī)院的協(xié)調(diào)工作。

2、通過任課教師的教育及開專題講座教給學(xué)生開展自救互救工作的常識(shí)。

（五）突發(fā)事件應(yīng)對(duì)。

1、當(dāng)出現(xiàn)人員被困，要注意保存體力等待救援。保存體力的方法有很多，不動(dòng)不叫雖然不消耗體力，也不利于體能延續(xù)。被困者長(zhǎng)期受困在狹小的面積內(nèi)，腿腳不能自如舒展，如果長(zhǎng)時(shí)間不活動(dòng)，血液流通不暢，身體會(huì)麻木失去知覺。這時(shí)，被困者應(yīng)當(dāng)適當(dāng)活動(dòng)身體，按摩或有頻率、有節(jié)奏的活動(dòng)都有利于身體機(jī)能維持。竭力講話、大聲呼喊會(huì)損耗體力，被困者求救時(shí)，應(yīng)當(dāng)利用種種途徑發(fā)出聲響，如敲石塊、吹哨子、拍手掌等。壓在廢墟下的被困者，最好相互聊天避免睡著。因?yàn)閺U墟下空氣混濁、稀少，很容易一覺不醒。

2、地震后的火災(zāi)更可怕。因此，避難之際首先要關(guān)掉液化氣開關(guān)，消除火源。只要有可能的話，要設(shè)法關(guān)掉煤氣總開關(guān)。

（一）避震時(shí)間和方式。

根據(jù)歷史上的震例，影響我市的較大地震一般為海上地震和臺(tái)灣地震波及，直下型地震很少，學(xué)生應(yīng)“伏而待定”，待搖晃平息60秒左右，才按照事先確定好的疏散路線撤離至緊急疏散避難場(chǎng)所。切勿跳樓和跳窗。

（二）不同區(qū)域的緊急避震。

無論是否有預(yù)報(bào)、警報(bào)，在本區(qū)范圍或鄰近地區(qū)發(fā)生破壞性地震后，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即趕赴崗位，在上級(jí)統(tǒng)一組織指揮下，迅速組織本校搶險(xiǎn)救災(zāi)。

1、教室內(nèi)人員：

要保持鎮(zhèn)定,切莫驚慌失措。聽到警報(bào)后由班主任或當(dāng)班教師盡快組織學(xué)生迅速抱頭或頭頂書包就近躲避,身體采用臥倒或蹲下的方式,使身體盡量低,躲到桌底或墻角,以保護(hù)身體，避免被砸，不要靠近窗口，千萬不要跳樓和跳窗。

2、教室外人員：

在教室外的學(xué)生,應(yīng)跑到空曠的地方,要用雙手放在頭上,防止被砸,要避開建筑物和電線；在操場(chǎng)上的學(xué)生，感覺地震來臨時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜站立在空曠地即可，不能亂跑，更不能再躲進(jìn)建筑物里。

3、就餐人員：

在餐廳就餐時(shí)，當(dāng)感覺地震來臨時(shí)，近門人員可以跑到空曠場(chǎng)地，其余人員盡可能蹲到餐桌椅邊或靠墻角蹲下，切勿站到餐廳中央。

4、就寢人員：

在宿舍就寢時(shí)如果發(fā)生地震，在感覺上下顛簸時(shí)，應(yīng)馬上鉆到床底下，也可以蹲立在墻角邊，切忌鉆到衣櫥里或站在宿舍中央，也不要急著涌出宿舍樓，保持鎮(zhèn)靜心態(tài)，等待地面震動(dòng)60秒后,有秩序快速沿樓梯疏散到幼兒園操場(chǎng)避震場(chǎng)所。出逃時(shí)要注意用枕頭等柔軟物頂在頭上。

為防止鑰匙打不開鎖現(xiàn)象，學(xué)校統(tǒng)一配置門鎖，并將鑰匙分配到每一位老師手中。

5、教師要按預(yù)先的分工,迅速到各自崗位檢查避震的情況,發(fā)現(xiàn)有采取不正當(dāng)措施的,要及時(shí)糾正。

6、學(xué)生應(yīng)在老師的帶領(lǐng)下,一齊行動(dòng),把桌椅挪放得有利于避震；與外墻和窗戶保持一定的距離,避免外墻倒塌或玻璃破碎時(shí)傷人；避開室內(nèi)的懸掛物；留一定的通道,便于震時(shí)緊急撤離；把年小體弱或殘疾的學(xué)生安排在方便避震或撤離的地方，時(shí)機(jī)一到馬上撤離。

7、為防止次生災(zāi)害的發(fā)生，林山水老師負(fù)責(zé)第一時(shí)間切斷電源、林玉王老師及在宿舍的老師負(fù)責(zé)關(guān)閉燃?xì)獾取?/p>

（三）緊急疏散應(yīng)特別注意的事項(xiàng)。

根據(jù)各班級(jí)所處位置,緊急疏散時(shí)候應(yīng)做到：

1、學(xué)生就地緊急避震,再次聽到警報(bào)后,各班才能馬上按照幼兒園預(yù)先規(guī)定的緊急疏散路線快速有序的撤離。

2、撤離順序及線路：人員在樓梯分成兩路同時(shí)撤離（一列高層一列低層，各行其道），并按照幼兒園制定的疏散路線迅速轉(zhuǎn)移到預(yù)先考察好的緊急疏散避震場(chǎng)所。

3、嚴(yán)格強(qiáng)調(diào)必須按疏散線路迅速疏散,不要爭(zhēng)先恐后，避免碰撞,擁擠,踩傷。

4、遇到災(zāi)情,千萬不要跳樓。

5、教師負(fù)責(zé)指揮學(xué)生疏散,不得擅離崗位。

6、各層樓梯口、拐角處要有教師指揮。

7、疏散過程中,以雙手護(hù)頭或書包,書本護(hù)頭,以防被砸。

8、疏散途中要盡量避開建筑物和電線。

9、各班學(xué)生到達(dá)安全區(qū)域后,要迅速按照分配的區(qū)域站立而后要蹲下,保護(hù)頭部。教師迅速組織人員清點(diǎn)人數(shù)，匯總后報(bào)總指揮部。

（四）自救互救。

疏散后,應(yīng)立即組織人員進(jìn)行震后的自救互救工作。開展以搶救人員為主要內(nèi)容的現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)工作，及時(shí)將受傷人員轉(zhuǎn)移并送至附近救護(hù)站搶救。應(yīng)特別注意因地震倒塌的樓房導(dǎo)致被困和被埋壓的學(xué)生的救護(hù)。

（五）災(zāi)后處理：

1、災(zāi)后園長(zhǎng)應(yīng)立即向上級(jí)主管部門匯報(bào)本校情況，包括人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等。

2、加強(qiáng)對(duì)重要設(shè)施設(shè)備、物品的救護(hù)和保護(hù)，加強(qiáng)校園值班值勤和巡邏，防止各類犯罪活動(dòng)。

3、積極協(xié)助當(dāng)?shù)卣龊脧V大師生的思想宣傳教育工作，消除恐慌心理，穩(wěn)定人心，迅速恢復(fù)正常秩序，全力維護(hù)社會(huì)安全穩(wěn)定。

根據(jù)地震應(yīng)急預(yù)案編制應(yīng)急演練方案，進(jìn)行模擬實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練。一方面可以促進(jìn)師生熟悉預(yù)案，提高地震應(yīng)急處置能力，另一方面又檢驗(yàn)預(yù)案的可操作性。演練方案應(yīng)包含以下幾個(gè)方面：

1、演練的具體時(shí)間（待定）范圍（全校）；

3、安全區(qū)域的確定及撤往安全區(qū)域的指示標(biāo)志；

4、確定各樓層、樓梯口、樓梯拐角處的具體負(fù)責(zé)人（各樓層值日老師）；

5、明確各樓層清查人員，防止有人滯留教室；

6、擬定各類突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)方案。如發(fā)生踩踏事故、次生災(zāi)害等突發(fā)事件。

演練完成后，根據(jù)演練效果進(jìn)行總結(jié)，找出不足，不斷地修訂完善預(yù)案，使預(yù)案更具可操作性。

2011年幼兒園地震應(yīng)急預(yù)案范文拓展閱讀――應(yīng)急預(yù)案寫作的方法和注意事項(xiàng)：

應(yīng)急預(yù)案寫作的方法和注意事項(xiàng)：

一般說來，應(yīng)急預(yù)案的格式包括以下幾個(gè)項(xiàng)目：

標(biāo)題的寫法主要有三種：一是適用范圍（包括國(guó)家、地區(qū)、單位等）+事由+文種，如《國(guó)家通信保障應(yīng)急預(yù)案》、《××市特大洪澇災(zāi)害救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》；二是期限+事由+文種，如《x年中晚稻最低收購(gòu)價(jià)執(zhí)行預(yù)案》；三是事由+文種，如《供電事故應(yīng)急預(yù)案》。

此外，總體預(yù)案應(yīng)當(dāng)在標(biāo)題中注明“總體”二字，如《××市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》；需要限定該預(yù)案所涉及的突發(fā)公共事件級(jí)別的，多在標(biāo)題中提示，如《國(guó)家處置重、特大森林火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》、《××省特大自然災(zāi)害救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》；試行性預(yù)案往往在標(biāo)題這后標(biāo)明“試行”等字樣，并外加圓括號(hào)，如《化學(xué)品安全事故應(yīng)急預(yù)案（試行）》。

包括一、二級(jí)序數(shù)和小標(biāo)題。總體預(yù)案以及其他條文較多的預(yù)案需要加目錄，顯示其基本輪廓，起到導(dǎo)讀的作用。

（一）基本內(nèi)容。

有下列幾項(xiàng)：

目的。即該預(yù)案的預(yù)期效果，大多起筆交代。寫法有兩種：一是用“為（為了）……，制定本預(yù)案”的句式；二是直接用一組動(dòng)賓短語說明，如“有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)公共衛(wèi)生事件及其危害，指導(dǎo)和規(guī)范各類突發(fā)公共衛(wèi)生事件的應(yīng)急處理工作，最大程度地減少突發(fā)公共衛(wèi)生事件對(duì)公眾健康造成的危害，保障公眾身心健康與生命安全”（《國(guó)家突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案》）。

工作原則。如以人為本，依法規(guī)范、職責(zé)明確，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合、以塊為主，資源整合、信息共享，依x科學(xué)、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷，平戰(zhàn)結(jié)合、軍民結(jié)合、公眾參與等。要切合實(shí)際、抓住要點(diǎn)。

編制依據(jù)。即制定該預(yù)案所根據(jù)的有關(guān)法律、法規(guī)、上級(jí)機(jī)關(guān)文件、其他情況等。用“根據(jù)（依據(jù)》……，制定本預(yù)案”的句式表述，如“根據(jù)《中華人民共和國(guó)傳染病防治法》、《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例》、〈××省突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案》，制定本預(yù)案”（《××省防治人禽流感衛(wèi)生應(yīng)急處置預(yù)案》）。有時(shí)將編制依據(jù)與目的合寫。

現(xiàn)狀。簡(jiǎn)述有關(guān)突發(fā)公共事件的現(xiàn)狀與趨勢(shì)。如《××市突發(fā)公共事件總體預(yù)案》劃分了××市主要突發(fā)事件4大類13分類34種類型，概括了“以非自然因素為主，災(zāi)害種類多、損失重、影響大、連發(fā)性強(qiáng)、處置難度大”等特點(diǎn)，并作出“大風(fēng)及沙塵暴、濃霧、冰雪、強(qiáng)降雨和雷電等氣象災(zāi)害仍將是××城市的主要自然災(zāi)害。環(huán)境災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、地震、信息災(zāi)害、超大地下空間、超高層建筑等特殊場(chǎng)所綜合事故、城市工業(yè)化災(zāi)害與重大危險(xiǎn)源、傳染病疫情等將是主要潛在災(zāi)害”的預(yù)測(cè)。

適用范圍。指出適用于該預(yù)案的各類突發(fā)公共事件。如“本預(yù)案適用于處置自然因素或者人為活動(dòng)引發(fā)的危害人民生命和財(cái)產(chǎn)安全的山體崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等與地質(zhì)作用有關(guān)的地質(zhì)災(zāi)害”（《國(guó)家突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》）。

組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)。明確領(lǐng)導(dǎo)、指揮、日常工作的機(jī)構(gòu)及其職責(zé)、權(quán)限；以應(yīng)急響應(yīng)全過程為主線，多用圖表描述由主管部門、協(xié)作部門、參與單位構(gòu)成的組織體系框架；明確與該區(qū)域內(nèi)的外駐單位、軍隊(duì)、武警的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

預(yù)測(cè)、預(yù)警。包括信息監(jiān)測(cè)與報(bào)告、預(yù)警、預(yù)測(cè)預(yù)警支持系統(tǒng)、預(yù)警級(jí)別及發(fā)布等。其中，按其嚴(yán)重性和緊急程度，可分為一般（級(jí)）、較重（級(jí)）、嚴(yán)重（級(jí)）和特別嚴(yán)重（i級(jí)）四級(jí)預(yù)警，并依次用藍(lán)色、黃色、橙色和紅色表示。

應(yīng)急響應(yīng)。包括分級(jí)響應(yīng)、信息共享和處理、指揮與協(xié)調(diào)、新聞報(bào)道、應(yīng)急結(jié)束等。其中，依可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，原則上可按一般（級(jí)）、較大（級(jí)）、重大（）、特別重大（i）四級(jí)啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案。

后期處置。說明人員安置與補(bǔ)償、物資和勞務(wù)的`征用補(bǔ)償、災(zāi)后重建、污染物收集、現(xiàn)場(chǎng)清理與處理等善后處置；明確社會(huì)救助的程序和要求；交代保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的職責(zé)和任務(wù)、事件調(diào)查承辦機(jī)構(gòu)和審核程序。

保障措施。包括通信與信息、現(xiàn)場(chǎng)救援和工程搶險(xiǎn)裝備、應(yīng)急隊(duì)伍、交通運(yùn)輸、醫(yī)療衛(wèi)生、治安、物資、經(jīng)費(fèi)、社會(huì)動(dòng)員、技術(shù)等保障。要統(tǒng)籌安排、落到實(shí)處。

宣傳、培訓(xùn)和演習(xí)。公布有關(guān)預(yù)案、報(bào)警電話等，廣泛宣傳應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救、減災(zāi)等常識(shí)；明確上崗前和常規(guī)性培訓(xùn)的要求；交代演習(xí)的隊(duì)伍、內(nèi)容、范圍、場(chǎng)所、頻次、組織、評(píng)估和總結(jié)等事項(xiàng)。

名詞術(shù)語、縮寫語和編碼的定義與說明。包括突發(fā)公共事件類別、等級(jí)以及對(duì)應(yīng)的指標(biāo)定義，統(tǒng)一信息技術(shù)、行動(dòng)方案和相關(guān)術(shù)語等編碼標(biāo)準(zhǔn)。

總體預(yù)案和專項(xiàng)預(yù)案目錄。即與該預(yù)案相配套的其他預(yù)案的目錄。

預(yù)案管理。明確預(yù)案修訂、完善、備案、評(píng)審與更新制度以及其他方式、方法和承辦機(jī)構(gòu)。如“本預(yù)案由國(guó)家防總辦公室負(fù)責(zé)管理，并負(fù)責(zé)組織對(duì)預(yù)案進(jìn)行評(píng)估。每5年對(duì)本預(yù)案評(píng)審一次，并視情況變化作出相應(yīng)修改。各流域管理機(jī)構(gòu)，各省、自治區(qū)、直轄市防汛抗旱指揮機(jī)構(gòu)根據(jù)本預(yù)案制定相關(guān)江河、地區(qū)和重點(diǎn)工程的防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案”《國(guó)家防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案》）。

監(jiān)督檢查與獎(jiǎng)懲。明確監(jiān)督主體，對(duì)預(yù)案實(shí)施的全過程進(jìn)行監(jiān)督檢查；明確獎(jiǎng)懲方案，寫出獎(jiǎng)懲的依據(jù)、主要規(guī)定。

制定與解釋。寫明制定與解釋該預(yù)案的機(jī)構(gòu)全稱或者規(guī)范化簡(jiǎn)稱，并標(biāo)注聯(lián)系人和電話。

實(shí)施時(shí)間。多在最后寫“本預(yù)案自發(fā)布（印發(fā)）之日起實(shí)施（生效）”等。

上述內(nèi)容在總體預(yù)案中大多載明，專項(xiàng)等預(yù)案則根據(jù)實(shí)際需要有所取舍。

有以下幾種：

分部式。它適用于條文較多的預(yù)案。全文分成幾個(gè)大部分，每個(gè)部分就是一個(gè)層次。第一部分是總則，概述目的、工作原則、編制依據(jù)、現(xiàn)狀、適用范圍等；中間各個(gè)部分是分則，具體說明有關(guān)方案；最后一個(gè)部分是附則，對(duì)名詞術(shù)語、縮寫語和編碼的定義與說明，總體預(yù)案和專項(xiàng)預(yù)案目錄，預(yù)案管理，監(jiān)督檢查與獎(jiǎng)懲，制定與解釋，實(shí)施時(shí)間等加以補(bǔ)充。在每個(gè)部分中，又逐級(jí)劃分，分層序數(shù)依次為“1.”、“1.1”、“1.1．1”等，其中一、二級(jí)序數(shù)后面多加小標(biāo)題。國(guó)家預(yù)案、省級(jí)總體預(yù)案基本上采用此種寫法。

章條式。它適用于條文較多的預(yù)案。全文以章為序劃分層次，第一章是總則，中間各章是分則，最后一章是附則。各章內(nèi)分若干條，而且每條之間連續(xù)編號(hào)，也就是所謂的“章斷條連”。條的序數(shù)可用“第一條”或者“、”的形式編排，條下可以設(shè)款、項(xiàng)、目，款不編序數(shù)，項(xiàng)寫成“（）”，目寫成“1．”等。《陜西省防御災(zāi)害性洪水應(yīng)急預(yù)案》即采取此種寫法，全文分11章，各章又分若干條、款、項(xiàng)、目。

條陳式。它適用于條文較少的預(yù)案。有兩種寫法：一是前言+條陳式。第一段為開頭，從第二段起分條表述。例如，《全國(guó)高致病性禽流感應(yīng)急預(yù)案》的第一段以“為及時(shí)、有效地預(yù)防、控制和撲滅高致病性禽流感，確保養(yǎng)殖業(yè)持續(xù)發(fā)展和人民健康安全，依據(jù)〈中華人民共和國(guó)動(dòng)物防疫法》，制定本預(yù)案”作前言，從第二段起分六條對(duì)“疫情報(bào)告”、“疫情確認(rèn)”、“疫情分級(jí)”、“應(yīng)急指揮系統(tǒng)和部門分工”、“控制措施”、“保障措施”作了說明。二是條陳貫底式。即從第一段起就列若干條，直至最后一段，而且多用公文的“一、”、“（一）”、“1．”、“（1）”四級(jí)序數(shù)，這種寫法在單位、重大活動(dòng)等預(yù)案中普遍運(yùn)用。

包括歸屬于該總體預(yù)案的各專項(xiàng)預(yù)案、其他與該預(yù)案相關(guān)的重要預(yù)案（如與各省、自治區(qū)總體預(yù)案密切相關(guān)的該省會(huì)或該自治區(qū)首府的預(yù)案〉、各種規(guī)范化格式文本（如新聞發(fā)布、預(yù)案啟動(dòng)、應(yīng)急結(jié)束及各種通報(bào)的格式）、相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員通訊錄等。預(yù)案如有附錄，在正文之后依次寫明。

一般寫在正文的右下方。

多寫在具名的右下方。

需要說明，有些預(yù)案的具名和日期寫在標(biāo)題的正下方，也就是題注。此外，預(yù)案一般通過公文發(fā)布或印發(fā)，公文中已說明其制定機(jī)關(guān)和日期，因此有的預(yù)案不再單獨(dú)具名和寫日期。

編制預(yù)案是一項(xiàng)非常重要的工作，應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：其一，求實(shí)。在符合黨和國(guó)家的方針、政策以及上級(jí)機(jī)關(guān)預(yù)案的前提下，根據(jù)該區(qū)域、該單位、該次活動(dòng)的突發(fā)公共事件的特點(diǎn)，制定出切實(shí)有力的預(yù)案，確保遇事拿得出、用得上、行得通。其二，創(chuàng)新。要有勇于改革的意識(shí)，憑借超前思維，注重內(nèi)容開放，重視制度創(chuàng)新，尤其是在社會(huì)資源和力量整合利用等方面提出新辦法。其三，嚴(yán)密。在內(nèi)容上，力求涵蓋全面、重點(diǎn)突出、關(guān)聯(lián)密切；在結(jié)構(gòu)上，做到框架合理、項(xiàng)目齊全、銜接自然；在語言上，達(dá)到字端、詞穩(wěn)、句妥。其四，循序。預(yù)案的編制有特定的程序，成立預(yù)案編制小組、風(fēng)險(xiǎn)分析與能力評(píng)估、草擬預(yù)案、預(yù)案的評(píng)審與發(fā)布、預(yù)案的實(shí)施等環(huán)環(huán)相扣，每個(gè)環(huán)節(jié)又各有特定的內(nèi)容和要求?？梢哉f，嚴(yán)格的程序是預(yù)案科學(xué)化、規(guī)范化的一個(gè)重要保證。