治霾心得體會簡短 霧霾知識培訓心得(八篇)

體會是指將學習的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學習內容并記錄下來的文字，近似于經驗總結。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

有關治霾心得體會簡短一

(一)地形及氣象因素

1，西安地形

西安地處渭河平原，并不是黃土高坡。渭河平原東西狹長，其南部為秦嶺山地，北部為黃土高坡，西部地勢也相對較高，因此可以說渭河平原其實就好似一個小盆地。從衛(wèi)星地圖上可以看出，西安是綠色的(即地勢較低)，而周圍卻是黃色(即地勢較高)，空氣流動相對封閉。

2，霧霾與地形的聯(lián)系

西安冬季霧霾最嚴重南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河形成的通風口，處于“盆”中的西安，在少風又少雨雪、空氣流動性差的冬天，霧霾就像放在一個加了“蓋子”的“盆”里，難以向外排出。“盆”里的西安沙塵暴少了，霧霾多了。三面環(huán)山少風自然除“霾”必須有“風”霧霾天越來越多跟西安的地形有關，風是空氣污染物的克星，但強風來到西安不是件容易的事。西安地處關中盆地，南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河形成的通風口，還受太行山脈影響。 為什么類似的空氣污染多發(fā)生在冬季?夏天就很少見到這樣的空氣，這其中有一個很重要的原因是因為秦嶺的存在。在冬季，由于秦嶺山脈對冷空氣的阻擋，容易在關中盆地形成了‘冷湖效應’①，并且在近地面易形成逆溫層，阻礙大氣污染物垂直和水平的擴散。如果沒有秦嶺，我們應該算是關中平原，但有了秦嶺，有了參照，我們就叫關中盆地，而西安又處在這個盆地的最中央，在冬天長時間處于無風或者弱風狀態(tài)下，這樣特別不利于污染物的擴散。秦嶺是我國南北氣候的分水嶺，但在特定的時候也確實是加劇西安空氣污染的一個“幫手”。西安三面環(huán)山，從西面、北面及南面吹來的冷空氣抵達西安后，會因為周邊的山勢逐級減弱。因此，只有強冷空氣來襲，西安才能產生風。西安冬季正是北方冷空氣強烈、暖濕氣流減弱的時候，但受全球變暖影響，北方冷空氣變弱，很難抵達西安，西安周邊空氣流動性不強，少風，少雨雪。因此，西安“霧霾”最嚴重的在冬季。而周邊城市污染物也不斷向西安靠攏，加劇了西安的空氣污染。入冬以來我省6市中空氣質量最好的是延安市，其次是銅川、渭南、咸陽與寶雞，西安污染最為嚴重，西安地處中國大陸腹地、黃河流域的關中盆地，受秦嶺山脈、黃土高原影響，全年靜風和沙塵天氣約占34%。

3，霧霾與氣候氣象條件的聯(lián)系

西安每逢冬季，離地1.5公里到2公里之間，都容易形成“逆溫層”。一般情況下，在低層大氣中，氣溫隨高度增加而降低。但也有例外，逆溫層就是氣溫隨高度的增加而升高。因為逆溫層，地面的空氣無法向上流動，相當于給大地蓋上了被子，阻止了空氣的上下流通，加上水汽比空氣重，這樣近地面水汽特別容易達到飽和而凝結，與空氣中的污染物共同形成霧霾天氣。而關中盆地就像一口鍋，四個方向不能出風，再加上逆溫層這個“蓋子”，將霧霾“封”在關中盆地里。從衛(wèi)星云圖上觀察，常出現(xiàn)的情況是，西安周邊城市的霧霾天氣不斷向西安靠攏。省氣候中心專家表示，近20xx年關中地區(qū)風速有明顯減弱趨勢，20xx年以來西安平均風速約1.0m/s，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3m/s，風速較小不利于污染物擴散，加重了城市空氣污染。為何西安今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，20xx年冬季關中持續(xù)霧霾天氣主要有三個方面的原因：一是陜西的冷空氣活動偏少，12月以來，東亞中緯度盛行西風氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱;二是暖濕空氣活動偏強，由于對流層底層有弱南風維持，關中地區(qū)相對濕度從12月12日以來一直在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至達到90～100%;三是大氣層結穩(wěn)定，從12月12日以來的探空曲線看(在900～700百帕之間)，始終維持著一個較強的逆溫層，湍流活動較弱，不利于大氣污染物的擴散。今年1月以來西安偏干旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由于水汽條件比較差，降水非常少，但是高空中仍有一定濕度，形成云的天氣較多，低層就易形成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻并沒從本質上解決問題。

(二)季節(jié)因素

1，秋冬

冬季采暖，焚燒垃圾也會影響空氣質量，去年11月份，西安就開始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對西安的空氣質量都有影響。西安市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會產生大量的顆粒物進入大氣，而冬季的氣候不利于這些顆粒物的擴散即加劇了霧霾家表示，近20xx年關中地區(qū)風速有明顯減弱趨勢，20xx年以來西安平均風速約1.0m/s，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3m/s，風速較小不利于污染物擴散，加重了城市空氣污染。為何西安今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，20xx年冬季關中持續(xù)霧霾天氣主要有三個方面的原因：一是陜西的冷空氣活動偏少，12月以來，東亞中緯度盛行西風氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱;二是暖濕空氣活動偏強，由于對流層底層有弱南風維持，關中地區(qū)相對濕度從12月12日以來一直在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至達到90～100%;三是大氣層結穩(wěn)定，從12月12日以來的探空曲線看(在900～700百帕之間)，始終維持著一個較強的逆溫層，湍流活動較弱，不利于大氣污染物的擴散。今年1月以來西安偏干旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由于水汽條件比較差，降水非常少，但是高空中仍有一定濕度，形成云的天氣較多，低層就易形成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻并沒從本質上解決問題。

(二)季節(jié)因素

1，秋冬

冬季采暖，焚燒垃圾也會影響空氣質量，去年11月份，西安就開始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對西安的空氣質量都有影響。西安市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會產生大量的顆粒物進入大氣，而冬季的氣候不利于這些顆粒物的擴散即加劇了霧霾，春夏相對于秋冬季節(jié)，西安市春夏兩季降水充沛，春季季風和夏季的熱島效應加劇空氣流通，所以西安在春夏兩季只是偶爾出現(xiàn)短暫性的霧霾，不會像秋冬時足以影響人們生活。

(三)交通因素

1，城市道路情況

近年西安很多路段都在施工挖掘，比如地鐵施工，原本有的樹木被搬走，光禿禿的，圈擋著些圍欄。霾的出現(xiàn)與這些施工也有關系。如果施工現(xiàn)場沒有揚塵的話，影響不大。如果有揚塵的話，也對空氣質量有影響。此外，夏天時空氣質量與綠化好壞有關系，但是到了冬天，由于西安的氣候原因，很多樹木在冬季都落葉了，霧霾天氣就跟綠化好壞沒有關系了。而城市周邊的一些低級道路沒有維護，冬季干燥極易揚塵，車輛過往揚起塵土使周邊空氣中pm2.5和pm10的含量急劇上升

2，汽車尾氣

除了天氣原因外，西安空氣質量差跟西安私家車太多肯定有關系，汽車尾氣的大量排放更加劇了污染程度。因此可能會出臺霧霾天氣限行方案。如果能減少車輛上街的話，空氣質量應該會比現(xiàn)在好一點。推進機動車尾氣治理。一方面‘減量’，減少車輛上路行駛，落實霧霾天氣停駛三分之一公務用車的規(guī)定，啟動實施公共自行車服務系統(tǒng)建設，3年內投入5萬輛公共自行車，建成20xx個服務網點基本覆蓋主城區(qū)。另一方面要‘提標’，今年計劃淘汰黃標車及老舊汽車3.13萬輛，全市黨政機關、企事業(yè)單位黃標車今年全部淘汰(四)城市發(fā)展因素

1，城市發(fā)展建設

兩年前，美國駐華大使館的m2.5報告讓國人第一次開始討論這種“微細顆粒物污染”。隨后國家《環(huán)境空氣質量標準》才添加了“m2.5”指標。西安市m2.5年平均濃度值的增減與城市發(fā)展有密切聯(lián)系。根據推算1979年，西安市m2.5年平均濃度值比較高，當時居民生活、重工業(yè)用煤均較多，空氣中的細顆粒物也很多。上世紀八十年代初，國家對環(huán)境保護立法之后，西安市m2.5年平均濃度值大幅下降。1997年，西安經濟發(fā)展提速，m2.5年平均濃度值相應增加。城市的發(fā)展，建設用地的增加，新開工項目的增多使空氣質量方面的問題越來越突出。一些地方城中村拆遷改造，推倒時有不少灰塵，影響空氣質量。此外城市建設等使大氣顆粒物濃度迅速增加。下墊面高大密集建筑物鱗次櫛比阻擋了空氣運動和城市風道，嚴重的影響城市污染物擴散。排除氣候原因，人類的活動才是造成現(xiàn)在空氣污染的主要原因。

2，工業(yè)布局

西安城中地區(qū)人口密集大多是老工業(yè)基地，而北郊正處于開發(fā)階段，大量的企業(yè)聚集加上快速的開發(fā)加重了環(huán)境問題。冬季的集中供暖和用電增多導致東郊和西郊的火力發(fā)電廠增加了燃煤的供應，對霧霾起到了助長的效果。

二，霧霾對西安的影響

(一)對經濟發(fā)展的影響

1，對旅游業(yè)的影響

霧霾天氣導致西安地區(qū)的空氣質量惡化對西安的旅游業(yè)產生了一定影響，一些景點游客數(shù)量同比下降，而周邊的服務餐飲等行業(yè)也會受到不利影響。而當外地，外國游客來到西安遭遇霧霾，勢必對西安的旅游形和環(huán)境而擔憂，影響西安旅游業(yè)的長期發(fā)展。

2，對工業(yè)的影響

霧霾的加劇導致了政府對于高耗能高污染企業(yè)的限制，從一定程度上影響了工業(yè)的正常生產，加上可能出臺的限行措施，也會間接影響社會的生產生活，導致一部分企業(yè)外遷到周邊，對正常的經濟發(fā)展帶來危害。而西安同樣作為一個高新產業(yè)發(fā)達的城市，長期的嚴重霧霾會使西安在人才競爭中處于劣勢。

(二)對市民生活的影響

1，對市民健康的影響

20xx年10月17日，世界衛(wèi)生組織下屬國際癌癥研究機構發(fā)布報告，首次指認大氣污染“對人類致癌”。全球20xx年因肺癌死亡的患者中，22.3萬人因大氣污染患癌。這份報告向國際社會傳遞一個強烈信號，治霾刻不容緩。我們若長此以往生活在這樣的空氣環(huán)境下，勢必會對自身的健康造成很大危害

2對市民出行的影響

霧霾天氣不利于有疾病的人出門活動，而對正常人來說也具有危害，這種天氣條件下，能見度低對于交通運輸和行人出行都造成了極大的不便，還會帶來較多的安全隱患。

(三)對城市形象的影響

20xx年西安的空氣污染指數(shù)排在七十個大中城市的第九位，對于西安的城市形象有著極大的負面影響，從而影響到對西安的評價以及企業(yè)的投資、入駐等等。

三，對解決霧霾的建議

(一)政府職能方面

1，加強政府監(jiān)管和規(guī)劃

政府部門還需要加強有效的監(jiān)管，對于城市周邊開發(fā)區(qū)的建設工地嚴格按照標準加強管理，對于違反規(guī)定的行為嚴加查處才能有效的行使作為監(jiān)管部門的權利。未來應加強城市氣候環(huán)境風險評估，針對今后如何避免因為社會發(fā)展、項目開發(fā)而造成的空氣污染，應在城市規(guī)劃中全面開展城市氣候環(huán)境的風險評估，采取更加科學的方法，合理的安排城市各項建設布局，避免對自然環(huán)境的人為破壞。如果在項目的開發(fā)中能夠加入氣候風險評估，那對于項目的可持續(xù)發(fā)展是很有益處的，例如對空氣污染較重企業(yè)的廠房就必須建在城市的下風區(qū)，而想要知道哪里是下風區(qū)就必須做這個評估。對建設項目進行氣候適宜性、風險性以及可能對局地氣候產生影響的分析、評估不僅是對自然環(huán)境的尊重，更是]對項目本身的負責。

2，出臺法律法規(guī)

由于一些環(huán)保相關的法律法規(guī)的確實，西安也應該出臺自己的治理霧霾的措施和計劃，并出臺相應的條例和規(guī)章制度對一些有可能導致、加劇霧霾的行為加以規(guī)范。區(qū)域性甚至全國性的霧霾天氣需要規(guī)模對等的公共治理，一定要加強周邊城市群聯(lián)防聯(lián)控，共同防治。

3，加快工業(yè)調整改造

從去年開始，西安在西部城市率先施行m 2.5監(jiān)測與發(fā)布，今年將對m 2.5實現(xiàn)從“監(jiān)測”到“防治”的重大跨越。首先要加快能源結構調整，要像當年‘拔煙囪’一樣，加大燃煤鍋爐拆改力度。同時，提高天然氣等清潔能源使用比例，特別是大力推進機動車輛‘油改氣’。狠抓揚塵污染防治。在全市所有工地全面施行濕法作業(yè)、清洗覆蓋等措施，堅決杜絕黃土裸露和塵土飛揚等問題。開展有機廢氣治理。加強對餐飲、夜市燒烤等油煙排放的綜合治理，并動員全社會力量參與、配合，共同開展防治工作。同時也應該將一些高污染企業(yè)由市區(qū)遷移到郊區(qū)起到改善城區(qū)環(huán)境的效果。大力發(fā)展、扶持高新技術產業(yè)，進行技術升級改造，科學地減少企業(yè)的污染區(qū)排放，鼓勵使用清潔能源。

(二)市民生活方面

1，注重環(huán)保的生活方式

治污減霾，不光是政府的事，我們每個人都有責任。我們應選擇低碳環(huán)保的生活方式，為節(jié)能減排出一份力。

2，綠色出行

發(fā)展公共交通、鼓勵低碳出行也是減少霧霾的好辦法。多乘公交、地鐵、騎自行車，大家每少開一次私家車，就會為保衛(wèi)我們的藍天做出一份貢獻。

思考總結：

開學來這幾天，霧霾就特別嚴重，我們出了宿舍看不到教室，看不到圖書館，放了學看不見餐廳，出行司機開的特別慢，但也沒辦法，大家都感覺非常壓抑，霧霾嚴重，天氣特別的不好，霧霾已經影響到我們生活的各個方面，以前天氣預報從來沒有霧霾這一說，隨著我們社會的發(fā)展，出現(xiàn)的這種怪天氣，讓我們都很擔憂，所以我們應該痛定思痛，想辦法為減輕霧霾，治理霧霾做出自己的貢獻，進入三月份，也到了植樹日子，我們可以參加植樹活動，平常呢，選擇低碳的生活方式，從一點一滴做起?？次靼餐韴髨髮?，市霧霾辦啟動西安市空氣重度污染應急響應，市區(qū)內禁止燃放煙花爆竹，全市所有揚塵污染防治措施落實不到位的建筑工地一律停工等，我相信在大家的共同努力下，西安會出現(xiàn)一片藍天。

四，參考文獻

① 冷湖效應：盛夏季節(jié)，由于地面狀況不同，空氣受熱程度就會出現(xiàn)很大的差異。特別是陸地裸露地，當太陽光到達地面后，很容易被反射到大氣中，加之地面熱容量小，特別是中午前后，太陽暴曬就使得近地層上空氣溫度很高，成為一個“熱源”。而湖泊或江面上空，由于下面是水，陽光可以透射一部分，反射到空中的熱量較少，加之水的熱容量較大，這樣就使得水面上空的溫度相對較低，這就是我們常說的“冷湖效應”。與之對應的就是“熱島效應”。冷湖效應的體現(xiàn)：在陸地上，有些地方增溫較快，溫度較高，可以連續(xù)不斷地提供水汽和上升氣流。當雷雨云團移到江河湖泊上空時，由于下墊面的“冷湖效應”，空氣下沉，雷雨云團得不到上升的動力和水汽的輸送，因此，它就會馬上減弱甚至停止。

有關治霾心得體會簡短二

今年以來，我國中東部地區(qū)持續(xù)霧霾天氣，仿佛一夜之間“霧霾”成了網絡上最熱門的詞。越來越多的人對霧霾產生出了一種緊張甚至恐懼的的心理。四川盆地為全國四大霧霾天氣高發(fā)地區(qū)之一，自貢也面臨著霧霾天氣的威脅。隨著生態(tài)自貢建設的深入開展，我們有必要對霧霾天氣給予足夠的重視。

一、霧霾的危害及其成因

霧霾，顧名思義是霧和霾。霧主要以水汽為主，霾主要以細的干塵粒為主，在一定的濕度條件下，霧和霾可以相互轉化。不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災害性天氣預警預報，稱為“霧霾天氣”。其主要成分是二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物。加重霧霾天氣污染的罪魁禍首就是pm10和pm2.50也就是直徑小于10微米和2.5微米的可吸入污染物顆粒。這種顆粒本身既是一種污染物，又是重金屬、多環(huán)芳烴等有毒物質的載體。

霧霾天氣的危害主要表現(xiàn)為:一是影響身體健康。霾的組成成分包括數(shù)百種大氣化學顆粒物質，它能直接進入并粘附在人體呼吸道和肺葉中，引起鼻炎、支氣管炎，誘發(fā)肺癌。還可導致近地層紫外線的減弱，易使空氣中的傳染性病菌的活性增強，傳染病增多。二是影響心理健康。陰沉的霾天氣容易讓人產生悲觀情緒，使人精神郁悶。三是影響交通安全。出現(xiàn)霾天氣時，視野能見度低，容易引起交通阻塞，發(fā)生交通事故。近來網上報道嚴重的霧霾天氣導致華東地區(qū)人均壽命減少5.5歲。

霧霾天氣產生的原因:通常歸納為:1.大氣氣壓低，由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。 2.地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。3.汽車尾氣是主要的污染物排放，排放的汽車尾氣加重了大氣污染。4.工廠制造出的二次污染。5.冬季取暖排放的c02等污染物。

二、霧霾天氣對我市造成的影響

今年1月8日以來，四川盆地出現(xiàn)了多次明顯的霧霾天氣過程，環(huán)境空氣污染加重。我市城市環(huán)境空氣質量相繼出現(xiàn)超標。從近期pm2.5監(jiān)測數(shù)據看，南湖空，氣自動站日均值在10-243微克/立方米范圍內波動，達標率為46.5%;檀木林空氣自動站日均值在21-236微克/立方米范圍內波動，達標率為25.1%， (標準值為75微克/立方米)，匯東新區(qū)相對于老城區(qū)，規(guī)劃布局相對合理，人口居住密度相對較低，城市道路狀況明顯優(yōu)于老城區(qū)，所以匯東片區(qū)pm2.5達標率明顯高于老城區(qū)，但仍屬輕微污染，空氣質量屬良好到輕度污染之間。

造成我市pm2.5達標率較低的主要原因是以燃煤為主的工業(yè)企業(yè)、汽車尾氣、建筑施工和道路揚塵，特別是鴻化、久大舒坪鹽業(yè)公司等主要燃煤企業(yè)，分布在城區(qū)周邊，加上我市日益增加的機動車，排放的尾氣對我市霧霾天氣影響逐漸加重，況且自貢地處四川盆地，是全國四大霧霾天氣高發(fā)地區(qū)之一，大氣流通不容樂觀，加上近年來汽車數(shù)量急劇上升，嚴防霧霾天氣的任務任重而道遠。減少或消除霧霾天氣，從根本上說，就是要大幅削減主要污染物排放。

三、加強大氣污染防治嚴防霧霾天氣的建議

(一)加大pm2.5監(jiān)控力度。一是加大對環(huán)保工作的投入，逐步完善我市pm2.5監(jiān)測儀器設備的配置，其監(jiān)測儀器數(shù)量及監(jiān)測人員技術應達到國家和省的要求，提高檢測水平。二是科學合理的布局我市pm2.5的監(jiān)測點，如在工業(yè)集中區(qū)和城市居民居住點都布局。三是充分運用好監(jiān)測結果，及時公布我市pm2.5數(shù)據，讓領導知情，讓群眾知曉，有關部門要根據監(jiān)測數(shù)據進行綜合執(zhí)法和綜合治理，年終作為相關部門的考核條件。

(二)加快能源結構調整。一是加快清潔能源發(fā)展。大力發(fā)展水電、天然氣、沼氣.、太陽能等新能源，盡量減少燃煤的使用。二是下大力氣搞好煤炭的高效清潔利用，盡最大可能減少煤煙排放。三是狠抓企業(yè)技改，強化廢棄排放的除塵、脫硫、脫硝的處理。

(三)建設綠色城市，以綠治霾。一是認真做好城市綠化規(guī)劃的編制工作。要立足長遠，堅持高起點、高標準制定城市綠化的長遠和近期規(guī)劃。建議規(guī)劃中市區(qū)各主要區(qū)域應有與本區(qū)域人口數(shù)量相適應的區(qū)域園林，包括小公園、廣場綠地、街心花園等。二著力提升城市綠化總體水平。首先要加強道路綠化。要做到樹、燈、樓、路通盤考慮，注重綠化與周圍建筑及其它元素的和諧統(tǒng)一。其次要加強住宅小區(qū)綠化建設。小區(qū)周邊主要種植高大喬木和綠籬，使小區(qū)與周圍交通要道隔離。宅間綠地要因地制宜，見縫插綠，采用花園型、草坪型、棚架型、庭院型等方式，形成豐富多彩的綠地空間。三是加強城市公共綠地建設。要結合城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理，綜合利用城區(qū)水系，加快市區(qū)公共綠地建設。要規(guī)劃建設一批規(guī)模適宜的公共綠地和頗具自貢文化底蘊、特色鮮明的主題街心花園。四是重視商業(yè)區(qū)和單位庭院綠化。深入開展“花園式單位”創(chuàng)建、綠地認建認養(yǎng)、單位庭院綠化達標等綠化美化活動。五是加強城市立體綠化。積極推廣城市垂直綠化、屋頂綠化、陽臺和室內擺花養(yǎng)草，提高城市的俯視綠化效果和空間綠化效益，構建立體型、復合型的綠色空間。為消除霧霾天氣提供強有力的支撐。

(四)加強環(huán)境污染監(jiān)管工作。一是更加嚴格環(huán)保準入制度，高排放、高耗能企業(yè)嚴禁進入我市。二是狠抓環(huán)保大案、要案、典型案例。刺激和觸動違規(guī)超標排放廢水、廢氣和廢渣企業(yè)的“神經”，促使其加快環(huán)保治理設施的建設，努力實現(xiàn)達標排放。三是嚴格控制建筑施工場所揚塵。如，施工現(xiàn)場必須全封閉設置圍擋墻，嚴禁敞開式作業(yè);施工現(xiàn)場道路、作業(yè)區(qū)、生活區(qū)必須進行地面硬化;市區(qū)施工工地全部使用預拌混凝土和預拌砂漿，杜絕現(xiàn)場攪拌混凝土和砂漿等。四是控制道路揚塵污染。推行城市道路機械化清掃;增加城市道路沖洗保潔頻次，切實降低道路積塵負荷;減少道路開挖面積，縮短裸露時間;加強道路兩側綠化，減少裸露地面;所有城市渣土運輸車輛實施密閉運輸?shù)取?/p>

(五)多措并舉，形成合力。一是加強對公眾的教育。一方面是要讓公眾對霧霾天氣及其危害有清醒的認識，努力提高群眾自覺保護環(huán)境的意識，消除對霧霾天氣的恐懼心理。另一方面是要告訴群眾霧霾天氣的應對方法，比如外出帶口罩、少開窗，保持飲食清淡多喝水，適當補充維生素d等，防患于未然。二是完善城市規(guī)劃。在規(guī)劃中充分考慮城市風向和空氣流通的問題，在城市的入風方向和出風方向嚴禁修建高大建筑物，保證城市通風良好。盡可能多規(guī)劃一些綠地和城內森林。三是加強車輛和成品油管理。一方面要嚴格控制公車數(shù)量，減少車輛的使用率。其次是加強城市公交系統(tǒng)的建設，增強其運載能力，結合我市實際，可以考慮開通城市輕軌。同時引導私家車主盡量少開車出行。再次是要加強對成品油質量的監(jiān)管，杜絕劣質汽柴油流進汽車油箱。

總之，霧霾天氣應當以預防為主，我們應積極行動起來，遠離霧霾威脅。

有關治霾心得體會簡短三

（一）地形及氣象因素

1、xx地形

xx地處渭河平原，并不是黃土高坡。渭河平原東西狹長，其南部為秦嶺山地，北部為黃土高坡，西部地勢也相對較高，因此能夠說渭河平原其實就好似一個小盆地。從衛(wèi)星地圖上能夠看出，xx是綠色的（即地勢較低），而周圍卻是黃色（即地勢較高），空氣流動相對封閉。

2、霧霾與地形的聯(lián)系

xx冬季霧霾最嚴重南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河構成的通風口，處于“盆”中的xx，在少風又少雨雪、空氣流動性差的冬天，霧霾就像放在一個加了“蓋子”的“盆”里，難以向外排出。“盆”里的xx沙塵暴少了，霧霾多了。三面環(huán)山少風自然除“霾”務必有“風”霧霾天越來越多跟xx的地形有關，風是空氣污染物的克星，但強風來到xx不是件容易的事。xx地處關中盆地，南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河構成的通風口，還受太行山脈影響。為什么類似的空氣污染多發(fā)生在冬季夏天就很少見到這樣的空氣，這其中有一個很重要的原因是因為秦嶺的存在。

在冬季，由于秦嶺山脈對冷空氣的阻擋，容易在關中盆地構成了‘冷湖效應’，并且在近地面易構成逆溫層，阻礙大氣污染物垂直和水平的擴散。如果沒有秦嶺，我們就應算是關中平原，但有了秦嶺，有了參照，我們就叫關中盆地，而xx又處在這個盆地的最中央，在冬天長時間處于無風或者弱風狀態(tài)下，這樣個性不利于污染物的擴散。秦嶺是我國南北氣候的分水嶺，但在特定的時候也確實是加劇xx空氣污染的一個“幫手”。

三面環(huán)山，從西面、北面及南面吹來的冷空氣抵達xx后，會因為周邊的山勢逐級減弱。因此，只有強冷空氣來襲，xx才能產生風。xx冬季正是北方冷空氣強烈、暖濕氣流減弱的時候，但受全球變暖影響，北方冷空氣變弱，很難抵達xx，xx周邊空氣流動性不強，少風，少雨雪。因此，xx“霧霾”最嚴重的在冬季。而周邊城市污染物也不斷向xx靠攏，加劇了xx的空氣污染。入冬以來我省6市中空氣質量最好的是延安市，其次是銅川、渭南、咸陽與寶雞，xx污染最為嚴重，xx地處中國大陸腹地、黃河流域的關中盆地，受秦嶺山脈、黃土高原影響，全年靜風和沙塵天氣約占34%。

3、霧霾與氣候氣象條件的聯(lián)系

xx每逢冬季，離地1.5公里到2公里之間，都容易構成“逆溫層”。一般狀況下，在低層大氣中，氣溫隨高度增加而降低。但也有例外，逆溫層就是氣溫隨高度的增加而升高。因為逆溫層，地面的空氣無法向上流動，相當于給大地蓋上了被子，阻止了空氣的上下流通，加上水汽比空氣重，這樣近地面水汽個性容易到達飽和而凝結，與空氣中的污染物共同構成霧霾天氣。而關中盆地就像一口鍋，四個方向不能出風，再加上逆溫層這個“蓋子”，將霧霾“封”在關中盆地里。從衛(wèi)星云圖上觀察，常出現(xiàn)的狀況是，xx周邊城市的霧霾天氣不斷向xx靠攏。省氣候中心專家表示，近10年關中地區(qū)風速有明顯減弱趨勢，2000年以來xx平均風速約1.0ms，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3ms，風速較小不利于污染物擴散，加重了城市空氣污染。

為何xx今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，20xx年冬季關中持續(xù)霧霾天氣主要有三個方面的原因：

一是陜西的冷空氣活動偏少，12月以來，東亞中緯度盛行西風氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱；

二是暖濕空氣活動偏強，由于對流層底層有弱南風維持，關中地區(qū)相對濕度從12月12日以來一向在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至到達90～100%；

三是大氣層結穩(wěn)定，從12月12日以來的探空曲線看（在900～700百帕之間），始終維持著一個較強的逆溫層，湍流活動較弱，不利于大氣污染物的擴散。今年1月以來xx偏干旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由于水汽條件比較差，降水十分少，但是高空中仍有必須濕度，構成云的天氣較多，低層就易構成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻并沒從本質上解決問題。

（二）季節(jié)因素

冬季采暖，焚燒垃圾也會影響空氣質量，去年11月份，xx就開始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對xx的空氣質量都有影響。xx市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會產生超多的顆粒物進入大氣，而冬季的氣候不利于這些顆粒物的擴散即加劇了霧霾家表示，近10年關中地區(qū)風速有明顯減弱趨勢，20xx年以來xx平均風速約1.0ms，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3ms，風速較小不利于污染物擴散，加重了城市空氣污染。為何xx今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，20xx年冬季關中持續(xù)霧霾天氣主要有三個方面的原因：

一是陜西的冷空氣活動偏少，12月以來，東亞中緯度盛行西風氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱；

二是暖濕空氣活動偏強，由于對流層底層有弱南風維持，關中地區(qū)相對濕度從12月12日以來一向在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至到達90～100%；

三是大氣層結穩(wěn)定，從12月12日以來的探空曲線看（在900～700百帕之間），始終維持著一個較強的逆溫層，湍流活動較弱，不利于大氣污染物的擴散。今年1月以來xx偏干旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由于水汽條件比較差，降水十分少，但是高空中仍有必須濕度，構成云的天氣較多，低層就易構成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻并沒從本質上解決問題。

（三）交通因素

1、城市道路狀況

近年xx很多路段都在施工挖掘，比如地鐵施工，原本有的樹木被搬走，光禿禿的，圈擋著些圍欄。霾的出現(xiàn)與這些施工也有關系。如果施工現(xiàn)場沒有揚塵的話，影響不大。如果有揚塵的話，也對空氣質量有影響。此外，夏天時空氣質量與綠化好壞有關系，但是到了冬天，由于xx的氣候原因，很多樹木在冬季都落葉了，霧霾天氣就跟綠化好壞沒有關系了。而城市周邊的一些低級道路沒有維護，冬季干燥極易揚塵，車輛過往揚起塵土使周邊空氣中pm2.5和pm10的含量急劇上升

2、汽車尾氣

除了天氣原因外，xx空氣質量差跟xx私家車太多肯定有關系，汽車尾氣的超多排放更加劇了污染程度。因此可能會出臺霧霾天氣限行方案。如果能減少車輛上街的話，空氣質量就應會比此刻好一點。推進機動車尾氣治理。一方面‘減量’，減少車輛上路行駛，落實霧霾天氣停駛三分之一公務用車的規(guī)定，啟動實施公共自行車服務系統(tǒng)建設，3年內投入5萬輛公共自行車，建成2000個服務網點基本覆蓋主城區(qū)。另一方面要‘提標’，今年計劃淘汰黃標車及老舊汽車3.13萬輛，全市黨政機關、企事業(yè)單位黃標車今年全部淘汰。

（四）城市發(fā)展因素

1、城市發(fā)展建設

兩年前，美國駐華大使館的m2.5報告讓國人第一次開始討論這種“微細顆粒物污染”。隨后國家《環(huán)境空氣質量標準》才添加了“m2.5”指標。xx市m2.5年平均濃度值的增減與城市發(fā)展有密切聯(lián)系。根據推算19xx年，xx市m2.5年平均濃度值比較高，當時居民生活、重工業(yè)用煤均較多，空氣中的細顆粒物也很多。上世紀八十年代初，國家對環(huán)境保護立法之后，xx市m2.5年平均濃度值大幅下降。19xx年，xx經濟發(fā)展提速，m2.5年平均濃度值相應增加。城市的發(fā)展，建設用地的增加，新開工項目的增多使空氣質量方面的問題越來越突出。一些地方城中村拆遷改造，推倒時有不少灰塵，影響空氣質量。此外城市建設等使大氣顆粒物濃度迅速增加。下墊面高大密集建筑物鱗次櫛比阻擋了空氣運動和城市風道，嚴重的影響城市污染物擴散。排除氣候原因，人類的活動才是造成此刻空氣污染的主要原因。

2、工業(yè)布局

xx城中地區(qū)人口密集大多是老工業(yè)基地，而北郊正處于開發(fā)階段，超多的企業(yè)聚集加上快速的開發(fā)加重了環(huán)境問題。冬季的集中供暖和用電增多導致東郊和西郊的火力發(fā)電廠增加了燃煤的供應，對霧霾起到了助長的效果。

（一）對經濟發(fā)展的影響

1、對旅游業(yè)的影響

霧霾天氣導致xx地區(qū)的空氣質量惡化對xx的旅游業(yè)產生了必須影響，一些景點游客數(shù)量同比下降，而周邊的服務餐飲等行業(yè)也會受到不利影響。而當外地，外國游客來到xx遭遇霧霾，勢必對xx的旅游形和環(huán)境而擔憂，影響xx旅游業(yè)的長期發(fā)展。

2、對工業(yè)的影響

霧霾的加劇導致了政府對于高耗能高污染企業(yè)的限制，從必須程度上影響了工業(yè)的正常生產，加上可能出臺的限行措施，也會間接影響社會的生產生活，導致一部分企業(yè)外遷到周邊，對正常的經濟發(fā)展帶來危害。而xx同樣作為一個高新產業(yè)發(fā)達的城市，長期的嚴重霧霾會使xx在人才競爭中處于劣勢。

（二）對市民生活的影響

1、對市民健康的影響

20xx年10月17日，世界衛(wèi)生組織下屬國際癌癥研究機構發(fā)布報告，首次指認大氣污染“對人類致癌”。全球20xx年因肺癌死亡的患者中，22.3萬人因大氣污染患癌。這份報告向國際社會傳遞一個強烈信號，治霾刻不容緩。我們若長此以往生活在這樣的空氣環(huán)境下，勢必會對自身的健康造成很大危害。

2、對市民出行的影響

霧霾天氣不利于有疾病的人出門活動，而對正常人來說也具有危害，這種天氣條件下，能見度低對于交通運輸和行人出行都造成了極大的不便，還會帶來較多的安全隱患。

（三）對城市形象的影響

20xx年xx的空氣污染指數(shù)排在七十個大中城市的第九位，對于xx的城市形象有著極大的負面影響，從而影響到對xx的評價以及企業(yè)的投資、入駐等等。

（一）政府職能方面

1，加強政府監(jiān)管和規(guī)劃

政府部門還需要加強有效的監(jiān)管，對于城市周邊開發(fā)區(qū)的建設工地嚴格按照標準加強管理，對于違反規(guī)定的行為嚴加查處才能有效的行使作為監(jiān)管部門的權利。未來應加強城市氣候環(huán)境風險評估，針對今后如何避免因為社會發(fā)展、項目開發(fā)而造成的空氣污染，應在城市規(guī)劃中全面開展城市氣候環(huán)境的風險評估，采取更加科學的方法，合理的安排城市各項建設布局，避免對自然環(huán)境的人為破壞。如果在項目的開發(fā)中能夠加入氣候風險評估，那對于項目的可持續(xù)發(fā)展是很有益處的，例如對空氣污染較重企業(yè)的廠房就務必建在城市的下風區(qū)，而想要明白哪里是下風區(qū)就務必做這個評估。對建設項目進行氣候適宜性、風險性以及可能對局地氣候產生影響的分析、評估不僅僅是對自然環(huán)境的尊重，更是]對項目本身的負責。

2，出臺法律法規(guī)

由于一些環(huán)保相關的法律法規(guī)的確實，xx也就應出臺自己的治理霧霾的措施和計劃，并出臺相應的條例和規(guī)章制度對一些有可能導致、加劇霧霾的行為加以規(guī)范。區(qū)域性甚至全國性的霧霾天氣需要規(guī)模對等的公共治理，必須要加強周邊城市群聯(lián)防聯(lián)控，共同防治。

3，加快工業(yè)調整改造

從去年開始，xx在西部城市率先施行m2.5監(jiān)測與發(fā)布，今年將對m2.5實現(xiàn)從“監(jiān)測”到“防治”的重大跨越。首先要加快能源結構調整，要像當年‘拔煙囪’一樣，加大燃煤鍋爐拆改力度。同時，提高天然氣等清潔能源使用比例，個性是大力推進機動車輛‘油改氣’。狠抓揚塵污染防治。在全市所有工地全面施行濕法作業(yè)、清洗覆蓋等措施，堅決杜絕黃土裸露和塵土飛揚等問題。開展有機廢氣治理。加強對餐飲、夜市燒烤等油煙排放的綜合治理，并動員全社會力量參與、配合，共同開展防治工作。同時也就應將一些高污染企業(yè)由市區(qū)遷移到郊區(qū)起到改善城區(qū)環(huán)境的效果。大力發(fā)展、扶持高新技術產業(yè)，進行技術升級改造，科學地減少企業(yè)的污染區(qū)排放，鼓勵使用清潔能源。

（二）市民生活方面

1，注重環(huán)保的生活方式

治污減霾，不光是政府的事，我們每個人都有職責。我們應選取低碳環(huán)保的生活方式，為節(jié)能減排出一份力。

2，綠色出行

發(fā)展公共交通、鼓勵低碳出行也是減少霧霾的好辦法。多乘公交、地鐵、騎自行車，大家每少開一次私家車，就會為保衛(wèi)我們的藍天做出一份貢獻。

思考總結：

開學來這幾天，霧霾就個性嚴重，我們出了宿舍看不到教室，看不到圖書館，放了學看不見餐廳，出行司機開的個性慢，但也沒辦法，大家都感覺十分壓抑，霧霾嚴重，天氣個性的不好，霧霾已經影響到我們生活的各個方面，以前天氣預報從來沒有霧霾這一說，隨著我們社會的發(fā)展，出現(xiàn)的這種怪天氣，讓我們都很擔憂，所以我們就應痛定思痛，想辦法為減輕霧霾，治理霧霾做出自己的貢獻，進入三月份，也到了植樹日子，我們能夠參加植樹活動，平常呢，選取低碳的生活方式，從一點一滴做起?？磝x晚報報導，市霧霾辦啟動xx市空氣重度污染應急響應，市區(qū)內禁止燃放煙花爆竹，全市所有揚塵污染防治措施落實不到位的建筑工地一律停工等，我相信在大家的共同努力下，xx會出現(xiàn)一片藍天。

冷湖效應：盛夏季節(jié)，由于地面狀況不同，空氣受熱程度就會出現(xiàn)很大的差異。個性是陸地裸露地，當太陽光到達地面后，很容易被反射到大氣中，加之地面熱容量小，個性是午后前后，太陽暴曬就使得近地層上空氣溫度很高，成為一個“熱源”。而湖泊或江面上空，由于下面是水，陽光能夠透射一部分，反射到空中的熱量較少，加之水的熱容量較大，這樣就使得水面上空的溫度相對較低，這就是我們常說的“冷湖效應”。與之對應的就是“熱島效應”。冷湖效應的體現(xiàn)：在陸地上，有些地方增溫較快，溫度較高，能夠連續(xù)不斷地帶給水汽和上升氣流。當雷雨云團移到江河湖泊上空時，由于下墊面的“冷湖效應”，空氣下沉，雷雨云團得不到上升的動力和水汽的輸送，因此，它就會立刻減弱甚至停止。

有關治霾心得體會簡短四

(一)地形及氣象因素

1，西安地形

西安地處渭河平原，并不是黃土高坡。渭河平原東西狹長，其南部為秦嶺山地，北部為黃土高坡，西部地勢也相對較高，因此可以說渭河平原其實就好似一個小盆地。從衛(wèi)星地圖上可以看出，西安是綠色的(即地勢較低)，而周圍卻是黃色(即地勢較高)，空氣流動相對封閉。

2，霧霾與地形的聯(lián)系

西安冬季霧霾最嚴重南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河形成的通風口，處于“盆”中的西安，在少風又少雨雪、空氣流動性差的冬天，霧霾就像放在一個加了“蓋子”的“盆”里，難以向外排出?！芭琛崩锏奈靼采硥m暴少了，霧霾多了。三面環(huán)山少風自然除“霾”必須有“風”霧霾天越來越多跟西安的地形有關，風是空氣污染物的克星，但強風來到西安不是件容易的事。西安地處關中盆地，南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河形成的通風口，還受太行山脈影響。 為什么類似的空氣污染多發(fā)生在冬季?夏天就很少見到這樣的空氣，這其中有一個很重要的原因是因為秦嶺的存在。在冬季，由于秦嶺山脈對冷空氣的阻擋，容易在關中盆地形成了‘冷湖效應’①，并且在近地面易形成逆溫層，阻礙大氣污染物垂直和水平的擴散。如果沒有秦嶺，我們應該算是關中平原，但有了秦嶺，有了參照，我們就叫關中盆地，而西安又處在這個盆地的最中央，在冬天長時間處于無風或者弱風狀態(tài)下，這樣特別不利于污染物的擴散。秦嶺是我國南北氣候的分水嶺，但在特定的時候也確實是加劇西安空氣污染的一個“幫手”。西安三面環(huán)山，從西面、北面及南面吹來的冷空氣抵達西安后，會因為周邊的山勢逐級減弱。因此，只有強冷空氣來襲，西安才能產生風。西安冬季正是北方冷空氣強烈、暖濕氣流減弱的時候，但受全球變暖影響，北方冷空氣變弱，很難抵達西安，西安周邊空氣流動性不強，少風，少雨雪。因此，西安“霧霾”最嚴重的在冬季。而周邊城市污染物也不斷向西安靠攏，加劇了西安的空氣污染。入冬以來我省6市中空氣質量最好的是延安市，其次是銅川、渭南、咸陽與寶雞，西安污染最為嚴重，西安地處中國大陸腹地、黃河流域的關中盆地，受秦嶺山脈、黃土高原影響，全年靜風和沙塵天氣約占34%。

3，霧霾與氣候氣象條件的聯(lián)系

西安每逢冬季，離地1.5公里到2公里之間，都容易形成“逆溫層”。一般情況下，在低層大氣中，氣溫隨高度增加而降低。但也有例外，逆溫層就是氣溫隨高度的增加而升高。因為逆溫層，地面的空氣無法向上流動，相當于給大地蓋上了被子，阻止了空氣的上下流通，加上水汽比空氣重，這樣近地面水汽特別容易達到飽和而凝結，與空氣中的污染物共同形成霧霾天氣。而關中盆地就像一口鍋，四個方向不能出風，再加上逆溫層這個“蓋子”，將霧霾“封”在關中盆地里。從衛(wèi)星云圖上觀察，常出現(xiàn)的情況是，西安周邊城市的霧霾天氣不斷向西安靠攏。省氣候中心專家表示，近10年關中地區(qū)風速有明顯減弱趨勢，2000年以來西安平均風速約1.0m/s，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3m/s，風速較小不利于污染物擴散，加重了城市空氣污染。為何西安今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，2013年冬季關中持續(xù)霧霾天氣主要有三個方面的原因：一是陜西的冷空氣活動偏少，12月以來，東亞中緯度盛行西風氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱;二是暖濕空氣活動偏強，由于對流層底層有弱南風維持，關中地區(qū)相對濕度從12月12日以來一直在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至達到90～100%;三是大氣層結穩(wěn)定，從12月12日以來的探空曲線看(在900～700百帕之間)，始終維持著一個較強的逆溫層，湍流活動較弱，不利于大氣污染物的擴散。今年1月以來西安偏干旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由于水汽條件比較差，降水非常少，但是高空中仍有一定濕度，形成云的天氣較多，低層就易形成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻并沒從本質上解決問題。

(二)季節(jié)因素

1，秋冬

冬季采暖，焚燒垃圾也會影響空氣質量，去年11月份，西安就開始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對西安的空氣質量都有影響。西安市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會產生大量的顆粒物進入大氣，而冬季的氣候不利于這些顆粒物的擴散即加劇了霧霾家表示，近10年關中地區(qū)風速有明顯減弱趨勢，2000年以來西安平均風速約1.0m/s，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3m/s，風速較小不利于污染物擴散，加重了城市空氣污染。為何西安今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，2013年冬季關中持續(xù)霧霾天氣主要有三個方面的原因：一是陜西的冷空氣活動偏少，12月以來，東亞中緯度盛行西風氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱;二是暖濕空氣活動偏強，由于對流層底層有弱南風維持，關中地區(qū)相對濕度從12月12日以來一直在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至達到90～100%;三是大氣層結穩(wěn)定，從12月12日以來的探空曲線看(在900～700百帕之間)，始終維持著一個較強的逆溫層，湍流活動較弱，不利于大氣污染物的擴散。今年1月以來西安偏干旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由于水汽條件比較差，降水非常少，但是高空中仍有一定濕度，形成云的天氣較多，低層就易形成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻并沒從本質上解決問題。

(二)季節(jié)因素

1，秋冬

冬季采暖，焚燒垃圾也會影響空氣質量，去年11月份，西安就開始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對西安的空氣質量都有影響。西安市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會產生大量的顆粒物進入大氣，而冬季的氣候不利于這些顆粒物的擴散即加劇了霧霾，春夏相對于秋冬季節(jié)，西安市春夏兩季降水充沛，春季季風和夏季的熱島效應加劇空氣流通，所以西安在春夏兩季只是偶爾出現(xiàn)短暫性的霧霾，不會像秋冬時足以影響人們生活。

(三)交通因素

1，城市道路情況

近年西安很多路段都在施工挖掘，比如地鐵施工，原本有的樹木被搬走，光禿禿的，圈擋著些圍欄。霾的出現(xiàn)與這些施工也有關系。如果施工現(xiàn)場沒有揚塵的話，影響不大。如果有揚塵的話，也對空氣質量有影響。此外，夏天時空氣質量與綠化好壞有關系，但是到了冬天，由于西安的氣候原因，很多樹木在冬季都落葉了，霧霾天氣就跟綠化好壞沒有關系了。而城市周邊的一些低級道路沒有維護，冬季干燥極易揚塵，車輛過往揚起塵土使周邊空氣中pm2.5和pm10的含量急劇上升

2，汽車尾氣

除了天氣原因外，西安空氣質量差跟西安私家車太多肯定有關系，汽車尾氣的大量排放更加劇了污染程度。因此可能會出臺霧霾天氣限行方案。如果能減少車輛上街的話，空氣質量應該會比現(xiàn)在好一點。推進機動車尾氣治理。一方面‘減量’，減少車輛上路行駛，落實霧霾天氣停駛三分之一公務用車的規(guī)定，啟動實施公共自行車服務系統(tǒng)建設，3年內投入5萬輛公共自行車，建成2000個服務網點基本覆蓋主城區(qū)。另一方面要‘提標’，今年計劃淘汰黃標車及老舊汽車3.13萬輛，全市黨政機關、企事業(yè)單位黃標車今年全部淘汰(四)城市發(fā)展因素

1，城市發(fā)展建設

兩年前，美國駐華大使館的m2.5報告讓國人第一次開始討論這種“微細顆粒物污染”。隨后國家《環(huán)境空氣質量標準》才添加了“m2.5”指標。西安市m2.5年平均濃度值的增減與城市發(fā)展有密切聯(lián)系。根據推算1979年，西安市m2.5年平均濃度值比較高，當時居民生活、重工業(yè)用煤均較多，空氣中的細顆粒物也很多。上世紀八十年代初，國家對環(huán)境保護立法之后，西安市m2.5年平均濃度值大幅下降。1997年，西安經濟發(fā)展提速，m2.5年平均濃度值相應增加。城市的發(fā)展，建設用地的增加，新開工項目的增多使空氣質量方面的問題越來越突出。一些地方城中村拆遷改造，推倒時有不少灰塵，影響空氣質量。此外城市建設等使大氣顆粒物濃度迅速增加。下墊面高大密集建筑物鱗次櫛比阻擋了空氣運動和城市風道，嚴重的影響城市污染物擴散。排除氣候原因，人類的活動才是造成現(xiàn)在空氣污染的主要原因。

2，工業(yè)布局

西安城中地區(qū)人口密集大多是老工業(yè)基地，而北郊正處于開發(fā)階段，大量的企業(yè)聚集加上快速的開發(fā)加重了環(huán)境問題。冬季的集中供暖和用電增多導致東郊和西郊的火力發(fā)電廠增加了燃煤的供應，對霧霾起到了助長的效果。

(一)對經濟發(fā)展的影響

1，對旅游業(yè)的影響

霧霾天氣導致西安地區(qū)的空氣質量惡化對西安的旅游業(yè)產生了一定影響，一些景點游客數(shù)量同比下降，而周邊的服務餐飲等行業(yè)也會受到不利影響。而當外地，外國游客來到西安遭遇霧霾，勢必對西安的旅游形和環(huán)境而擔憂，影響西安旅游業(yè)的長期發(fā)展。

2，對工業(yè)的影響

霧霾的加劇導致了政府對于高耗能高污染企業(yè)的限制，從一定程度上影響了工業(yè)的正常生產，加上可能出臺的限行措施，也會間接影響社會的生產生活，導致一部分企業(yè)外遷到周邊，對正常的經濟發(fā)展帶來危害。而西安同樣作為一個高新產業(yè)發(fā)達的城市，長期的嚴重霧霾會使西安在人才競爭中處于劣勢。

(二)對市民生活的影響

1，對市民健康的影響

2013年10月17日，世界衛(wèi)生組織下屬國際癌癥研究機構發(fā)布報告，首次指認大氣污染“對人類致癌”。全球2010年因肺癌死亡的患者中，22.3萬人因大氣污染患癌。這份報告向國際社會傳遞一個強烈信號，治霾刻不容緩。我們若長此以往生活在這樣的空氣環(huán)境下，勢必會對自身的健康造成很大危害

2對市民出行的影響

霧霾天氣不利于有疾病的人出門活動，而對正常人來說也具有危害，這種天氣條件下，能見度低對于交通運輸和行人出行都造成了極大的不便，還會帶來較多的安全隱患。

(三)對城市形象的影響

20xx年西安的空氣污染指數(shù)排在七十個大中城市的第九位，對于西安的城市形象有著極大的負面影響，從而影響到對西安的評價以及企業(yè)的投資、入駐等等。

(一)政府職能方面

1，加強政府監(jiān)管和規(guī)劃

政府部門還需要加強有效的監(jiān)管，對于城市周邊開發(fā)區(qū)的建設工地嚴格按照標準加強管理，對于違反規(guī)定的行為嚴加查處才能有效的行使作為監(jiān)管部門的權利。未來應加強城市氣候環(huán)境風險評估，針對今后如何避免因為社會發(fā)展、項目開發(fā)而造成的空氣污染，應在城市規(guī)劃中全面開展城市氣候環(huán)境的風險評估，采取更加科學的方法，合理的安排城市各項建設布局，避免對自然環(huán)境的人為破壞。如果在項目的開發(fā)中能夠加入氣候風險評估，那對于項目的可持續(xù)發(fā)展是很有益處的，例如對空氣污染較重企業(yè)的廠房就必須建在城市的下風區(qū)，而想要知道哪里是下風區(qū)就必須做這個評估。對建設項目進行氣候適宜性、風險性以及可能對局地氣候產生影響的分析、評估不僅是對自然環(huán)境的尊重，更是]對項目本身的負責。

2，出臺法律法規(guī)

由于一些環(huán)保相關的法律法規(guī)的確實，西安也應該出臺自己的治理霧霾的措施和計劃，并出臺相應的條例和規(guī)章制度對一些有可能導致、加劇霧霾的行為加以規(guī)范。區(qū)域性甚至全國性的霧霾天氣需要規(guī)模對等的公共治理，一定要加強周邊城市群聯(lián)防聯(lián)控，共同防治。

3，加快工業(yè)調整改造

從去年開始，西安在西部城市率先施行m 2.5監(jiān)測與發(fā)布，今年將對m 2.5實現(xiàn)從“監(jiān)測”到“防治”的重大跨越。首先要加快能源結構調整，要像當年‘拔煙囪’一樣，加大燃煤鍋爐拆改力度。同時，提高天然氣等清潔能源使用比例，特別是大力推進機動車輛‘油改氣’。狠抓揚塵污染防治。在全市所有工地全面施行濕法作業(yè)、清洗覆蓋等措施，堅決杜絕黃土裸露和塵土飛揚等問題。開展有機廢氣治理。加強對餐飲、夜市燒烤等油煙排放的綜合治理，并動員全社會力量參與、配合，共同開展防治工作。同時也應該將一些高污染企業(yè)由市區(qū)遷移到郊區(qū)起到改善城區(qū)環(huán)境的效果。大力發(fā)展、扶持高新技術產業(yè)，進行技術升級改造，科學地減少企業(yè)的污染區(qū)排放，鼓勵使用清潔能源。

(二)市民生活方面

1，注重環(huán)保的生活方式

治污減霾，不光是政府的事，我們每個人都有責任。我們應選擇低碳環(huán)保的生活方式，為節(jié)能減排出一份力。

2，綠色出行

發(fā)展公共交通、鼓勵低碳出行也是減少霧霾的好辦法。多乘公交、地鐵、騎自行車，大家每少開一次私家車，就會為保衛(wèi)我們的藍天做出一份貢獻。

思考總結：

開學來這幾天，霧霾就特別嚴重，我們出了宿舍看不到教室，看不到圖書館，放了學看不見餐廳，出行司機開的特別慢，但也沒辦法，大家都感覺非常壓抑，霧霾嚴重，天氣特別的不好，霧霾已經影響到我們生活的各個方面，以前天氣預報從來沒有霧霾這一說，隨著我們社會的發(fā)展，出現(xiàn)的這種怪天氣，讓我們都很擔憂，所以我們應該痛定思痛，想辦法為減輕霧霾，治理霧霾做出自己的貢獻，進入三月份，也到了植樹日子，我們可以參加植樹活動，平常呢，選擇低碳的生活方式，從一點一滴做起?？次靼餐韴髨髮В徐F霾辦啟動西安市空氣重度污染應急響應，市區(qū)內禁止燃放煙花爆竹，全市所有揚塵污染防治措施落實不到位的建筑工地一律停工等，我相信在大家的共同努力下，西安會出現(xiàn)一片藍天。

① 冷湖效應：盛夏季節(jié)，由于地面狀況不同，空氣受熱程度就會出現(xiàn)很大的差異。特別是陸地裸露地，當太陽光到達地面后，很容易被反射到大氣中，加之地面熱容量小，特別是中午前后，太陽暴曬就使得近地層上空氣溫度很高，成為一個“熱源”。而湖泊或江面上空，由于下面是水，陽光可以透射一部分，反射到空中的熱量較少，加之水的熱容量較大，這樣就使得水面上空的溫度相對較低，這就是我們常說的“冷湖效應”。與之對應的就是“熱島效應”。冷湖效應的體現(xiàn)：在陸地上，有些地方增溫較快，溫度較高，可以連續(xù)不斷地提供水汽和上升氣流。當雷雨云團移到江河湖泊上空時，由于下墊面的“冷湖效應”，空氣下沉，雷雨云團得不到上升的動力和水汽的輸送，因此，它就會馬上減弱甚至停止。

有關治霾心得體會簡短五

一，霧霾產生的因素

(一)地形及氣象因素

1，西安地形

西安地處渭河平原，并不是黃土高坡。渭河平原東西狹長，其南部為秦嶺山地，北部為黃土高坡，西部地勢也相對較高，因此可以說渭河平原其實就好似一個小盆地。從衛(wèi)星地圖上可以看出，西安是綠色的(即地勢較低)，而周圍卻是黃色(即地勢較高)，空氣流動相對封閉。

2，霧霾與地形的聯(lián)系

西安冬季霧霾最嚴重南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河形成的通風口，處于“盆”中的西安，在少風又少雨雪、空氣流動性差的冬天，霧霾就像放在一個加了“蓋子”的“盆”里，難以向外排出。“盆”里的西安沙塵暴少了，霧霾多了。三面環(huán)山少風自然除“霾”必須有“風”霧霾天越來越多跟西安的地形有關，風是空氣污染物的克星，但強風來到西安不是件容易的事。西安地處關中盆地，南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河形成的通風口，還受太行山脈影響。 為什么類似的空氣污染多發(fā)生在冬季?夏天就很少見到這樣的空氣，這其中有一個很重要的原因是因為秦嶺的存在。在冬季，由于秦嶺山脈對冷空氣的阻擋，容易在關中盆地形成了‘冷湖效應’①，并且在近地面易形成逆溫層，阻礙大氣污染物垂直和水平的擴散。如果沒有秦嶺，我們應該算是關中平原，但有了秦嶺，有了參照，我們就叫關中盆地，而西安又處在這個盆地的最中央，在冬天長時間處于無風或者弱風狀態(tài)下，這樣特別不利于污染物的擴散。秦嶺是我國南北氣候的分水嶺，但在特定的時候也確實是加劇西安空氣污染的一個“幫手”。西安三面環(huán)山，從西面、北面及南面吹來的冷空氣抵達西安后，會因為周邊的山勢逐級減弱。因此，只有強冷空氣來襲，西安才能產生風。西安冬季正是北方冷空氣強烈、暖濕氣流減弱的時候，但受全球變暖影響，北方冷空氣變弱，很難抵達西安，西安周邊空氣流動性不強，少風，少雨雪。因此，西安“霧霾”最嚴重的在冬季。而周邊城市污染物也不斷向西安靠攏，加劇了西安的空氣污染。入冬以來我省6市中空氣質量最好的是延安市，其次是銅川、渭南、咸陽與寶雞，西安污染最為嚴重，西安地處中國大陸腹地、黃河流域的關中盆地，受秦嶺山脈、黃土高原影響，全年靜風和沙塵天氣約占34%。

3，霧霾與氣候氣象條件的聯(lián)系

西安每逢冬季，離地1.5公里到2公里之間，都容易形成“逆溫層”。一般情況下，在低層大氣中，氣溫隨高度增加而降低。但也有例外，逆溫層就是氣溫隨高度的增加而升高。因為逆溫層，地面的空氣無法向上流動，相當于給大地蓋上了被子，阻止了空氣的上下流通，加上水汽比空氣重，這樣近地面水汽特別容易達到飽和而凝結，與空氣中的污染物共同形成霧霾天氣。而關中盆地就像一口鍋，四個方向不能出風，再加上逆溫層這個“蓋子”，將霧霾“封”在關中盆地里。從衛(wèi)星云圖上觀察，常出現(xiàn)的情況是，西安周邊城市的霧霾天氣不斷向西安靠攏。省氣候中心專家表示，近20xx年關中地區(qū)風速有明顯減弱趨勢，20xx年以來西安平均風速約1.0m/s，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3m/s，風速較小不利于污染物擴散，加重了城市空氣污染。為何西安今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，20xx年冬季關中持續(xù)霧霾天氣主要有三個方面的原因：一是陜西的冷空氣活動偏少，12月以來，東亞中緯度盛行西風氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱;二是暖濕空氣活動偏強，由于對流層底層有弱南風維持，關中地區(qū)相對濕度從12月12日以來一直在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至達到90～100%;三是大氣層結穩(wěn)定，從12月12日以來的探空曲線看(在900～700百帕之間)，始終維持著一個較強的逆溫層，湍流活動較弱，不利于大氣污染物的擴散。今年1月以來西安偏干旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由于水汽條件比較差，降水非常少，但是高空中仍有一定濕度，形成云的天氣較多，低層就易形成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻并沒從本質上解決問題。

(二)季節(jié)因素

1，秋冬

冬季采暖，焚燒垃圾也會影響空氣質量，去年11月份，西安就開始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對西安的空氣質量都有影響。西安市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會產生大量的顆粒物進入大氣，而冬季的氣候不利于這些顆粒物的擴散即加劇了霧霾家表示，近20xx年關中地區(qū)風速有明顯減弱趨勢，20xx年以來西安平均風速約1.0m/s，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3m/s，風速較小不利于污染物擴散，加重了城市空氣污染。為何西安今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，20xx年冬季關中持續(xù)霧霾天氣主要有三個方面的原因：一是陜西的冷空氣活動偏少，12月以來，東亞中緯度盛行西風氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱;二是暖濕空氣活動偏強，由于對流層底層有弱南風維持，關中地區(qū)相對濕度從12月12日以來一直在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至達到90～100%;三是大氣層結穩(wěn)定，從12月12日以來的探空曲線看(在900～700百帕之間)，始終維持著一個較強的逆溫層，湍流活動較弱，不利于大氣污染物的擴散。今年1月以來西安偏干旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由于水汽條件比較差，降水非常少，但是高空中仍有一定濕度，形成云的天氣較多，低層就易形成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻并沒從本質上解決問題。

(二)季節(jié)因素

1，秋冬

冬季采暖，焚燒垃圾也會影響空氣質量，去年11月份，西安就開始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對西安的空氣質量都有影響。西安市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會產生大量的顆粒物進入大氣，而冬季的氣候不利于這些顆粒物的擴散即加劇了霧霾，春夏相對于秋冬季節(jié)，西安市春夏兩季降水充沛，春季季風和夏季的熱島效應加劇空氣流通，所以西安在春夏兩季只是偶爾出現(xiàn)短暫性的霧霾，不會像秋冬時足以影響人們生活。

(三)交通因素

1，城市道路情況

近年西安很多路段都在施工挖掘，比如地鐵施工，原本有的樹木被搬走，光禿禿的，圈擋著些圍欄。霾的出現(xiàn)與這些施工也有關系。如果施工現(xiàn)場沒有揚塵的話，影響不大。如果有揚塵的話，也對空氣質量有影響。此外，夏天時空氣質量與綠化好壞有關系，但是到了冬天，由于西安的氣候原因，很多樹木在冬季都落葉了，霧霾天氣就跟綠化好壞沒有關系了。而城市周邊的一些低級道路沒有維護，冬季干燥極易揚塵，車輛過往揚起塵土使周邊空氣中pm2.5和pm10的含量急劇上升

2，汽車尾氣

除了天氣原因外，西安空氣質量差跟西安私家車太多肯定有關系，汽車尾氣的大量排放更加劇了污染程度。因此可能會出臺霧霾天氣限行方案。如果能減少車輛上街的話，空氣質量應該會比現(xiàn)在好一點。推進機動車尾氣治理。一方面‘減量’，減少車輛上路行駛，落實霧霾天氣停駛三分之一公務用車的規(guī)定，啟動實施公共自行車服務系統(tǒng)建設，3年內投入5萬輛公共自行車，建成20xx個服務網點基本覆蓋主城區(qū)。另一方面要‘提標’，今年計劃淘汰黃標車及老舊汽車3.13萬輛，全市黨政機關、企事業(yè)單位黃標車今年全部淘汰(四)城市發(fā)展因素

1，城市發(fā)展建設

兩年前，美國駐華大使館的m2.5報告讓國人第一次開始討論這種“微細顆粒物污染”。隨后國家《環(huán)境空氣質量標準》才添加了“m2.5”指標。西安市m2.5年平均濃度值的增減與城市發(fā)展有密切聯(lián)系。根據推算1979年，西安市m2.5年平均濃度值比較高，當時居民生活、重工業(yè)用煤均較多，空氣中的細顆粒物也很多。上世紀八十年代初，國家對環(huán)境保護立法之后，西安市m2.5年平均濃度值大幅下降。1997年，西安經濟發(fā)展提速，m2.5年平均濃度值相應增加。城市的發(fā)展，建設用地的增加，新開工項目的增多使空氣質量方面的問題越來越突出。一些地方城中村拆遷改造，推倒時有不少灰塵，影響空氣質量。此外城市建設等使大氣顆粒物濃度迅速增加。下墊面高大密集建筑物鱗次櫛比阻擋了空氣運動和城市風道，嚴重的影響城市污染物擴散。排除氣候原因，人類的活動才是造成現(xiàn)在空氣污染的主要原因。

2，工業(yè)布局

西安城中地區(qū)人口密集大多是老工業(yè)基地，而北郊正處于開發(fā)階段，大量的企業(yè)聚集加上快速的開發(fā)加重了環(huán)境問題。冬季的集中供暖和用電增多導致東郊和西郊的火力發(fā)電廠增加了燃煤的供應，對霧霾起到了助長的效果。

二，霧霾對西安的影響

(一)對經濟發(fā)展的影響

1，對旅游業(yè)的影響

霧霾天氣導致西安地區(qū)的空氣質量惡化對西安的旅游業(yè)產生了一定影響，一些景點游客數(shù)量同比下降，而周邊的服務餐飲等行業(yè)也會受到不利影響。而當外地，外國游客來到西安遭遇霧霾，勢必對西安的旅游形和環(huán)境而擔憂，影響西安旅游業(yè)的長期發(fā)展。

2，對工業(yè)的影響

霧霾的加劇導致了政府對于高耗能高污染企業(yè)的限制，從一定程度上影響了工業(yè)的正常生產，加上可能出臺的限行措施，也會間接影響社會的生產生活，導致一部分企業(yè)外遷到周邊，對正常的經濟發(fā)展帶來危害。而西安同樣作為一個高新產業(yè)發(fā)達的城市，長期的嚴重霧霾會使西安在人才競爭中處于劣勢。

(二)對市民生活的影響

1，對市民健康的影響

20xx年10月17日，世界衛(wèi)生組織下屬國際癌癥研究機構發(fā)布報告，首次指認大氣污染“對人類致癌”。全球20xx年因肺癌死亡的患者中，22.3萬人因大氣污染患癌。這份報告向國際社會傳遞一個強烈信號，治霾刻不容緩。我們若長此以往生活在這樣的空氣環(huán)境下，勢必會對自身的健康造成很大危害

2對市民出行的影響

霧霾天氣不利于有疾病的人出門活動，而對正常人來說也具有危害，這種天氣條件下，能見度低對于交通運輸和行人出行都造成了極大的不便，還會帶來較多的安全隱患。

(三)對城市形象的影響

20xx年西安的空氣污染指數(shù)排在七十個大中城市的第九位，對于西安的城市形象有著極大的負面影響，從而影響到對西安的評價以及企業(yè)的投資、入駐等等。

三，對解決霧霾的建議

(一)政府職能方面

1，加強政府監(jiān)管和規(guī)劃

政府部門還需要加強有效的監(jiān)管，對于城市周邊開發(fā)區(qū)的建設工地嚴格按照標準加強管理，對于違反規(guī)定的行為嚴加查處才能有效的行使作為監(jiān)管部門的權利。未來應加強城市氣候環(huán)境風險評估，針對今后如何避免因為社會發(fā)展、項目開發(fā)而造成的空氣污染，應在城市規(guī)劃中全面開展城市氣候環(huán)境的風險評估，采取更加科學的方法，合理的安排城市各項建設布局，避免對自然環(huán)境的人為破壞。如果在項目的開發(fā)中能夠加入氣候風險評估，那對于項目的可持續(xù)發(fā)展是很有益處的，例如對空氣污染較重企業(yè)的廠房就必須建在城市的下風區(qū)，而想要知道哪里是下風區(qū)就必須做這個評估。對建設項目進行氣候適宜性、風險性以及可能對局地氣候產生影響的分析、評估不僅是對自然環(huán)境的尊重，更是]對項目本身的負責。

2，出臺法律法規(guī)

由于一些環(huán)保相關的法律法規(guī)的確實，西安也應該出臺自己的治理霧霾的措施和計劃，并出臺相應的條例和規(guī)章制度對一些有可能導致、加劇霧霾的行為加以規(guī)范。區(qū)域性甚至全國性的霧霾天氣需要規(guī)模對等的公共治理，一定要加強周邊城市群聯(lián)防聯(lián)控，共同防治。

3，加快工業(yè)調整改造

從去年開始，西安在西部城市率先施行m 2.5監(jiān)測與發(fā)布，今年將對m 2.5實現(xiàn)從“監(jiān)測”到“防治”的重大跨越。首先要加快能源結構調整，要像當年‘拔煙囪’一樣，加大燃煤鍋爐拆改力度。同時，提高天然氣等清潔能源使用比例，特別是大力推進機動車輛‘油改氣’。狠抓揚塵污染防治。在全市所有工地全面施行濕法作業(yè)、清洗覆蓋等措施，堅決杜絕黃土裸露和塵土飛揚等問題。開展有機廢氣治理。加強對餐飲、夜市燒烤等油煙排放的綜合治理，并動員全社會力量參與、配合，共同開展防治工作。同時也應該將一些高污染企業(yè)由市區(qū)遷移到郊區(qū)起到改善城區(qū)環(huán)境的效果。大力發(fā)展、扶持高新技術產業(yè)，進行技術升級改造，科學地減少企業(yè)的污染區(qū)排放，鼓勵使用清潔能源。

(二)市民生活方面

1，注重環(huán)保的生活方式

治污減霾，不光是政府的事，我們每個人都有責任。我們應選擇低碳環(huán)保的生活方式，為節(jié)能減排出一份力。

2，綠色出行

發(fā)展公共交通、鼓勵低碳出行也是減少霧霾的好辦法。多乘公交、地鐵、騎自行車，大家每少開一次私家車，就會為保衛(wèi)我們的藍天做出一份貢獻。

思考總結：

開學來這幾天，霧霾就特別嚴重，我們出了宿舍看不到教室，看不到圖書館，放了學看不見餐廳，出行司機開的特別慢，但也沒辦法，大家都感覺非常壓抑，霧霾嚴重，天氣特別的不好，霧霾已經影響到我們生活的各個方面，以前天氣預報從來沒有霧霾這一說，隨著我們社會的發(fā)展，出現(xiàn)的這種怪天氣，讓我們都很擔憂，所以我們應該痛定思痛，想辦法為減輕霧霾，治理霧霾做出自己的貢獻，進入三月份，也到了植樹日子，我們可以參加植樹活動，平常呢，選擇低碳的生活方式，從一點一滴做起?？次靼餐韴髨髮В徐F霾辦啟動西安市空氣重度污染應急響應，市區(qū)內禁止燃放煙花爆竹，全市所有揚塵污染防治措施落實不到位的建筑工地一律停工等，我相信在大家的共同努力下，西安會出現(xiàn)一片藍天。

四，參考文獻

① 冷湖效應：盛夏季節(jié)，由于地面狀況不同，空氣受熱程度就會出現(xiàn)很大的差異。特別是陸地裸露地，當太陽光到達地面后，很容易被反射到大氣中，加之地面熱容量小，特別是中午前后，太陽暴曬就使得近地層上空氣溫度很高，成為一個“熱源”。而湖泊或江面上空，由于下面是水，陽光可以透射一部分，反射到空中的熱量較少，加之水的熱容量較大，這樣就使得水面上空的溫度相對較低，這就是我們常說的“冷湖效應”。與之對應的就是“熱島效應”。冷湖效應的體現(xiàn)：在陸地上，有些地方增溫較快，溫度較高，可以連續(xù)不斷地提供水汽和上升氣流。當雷雨云團移到江河湖泊上空時，由于下墊面的“冷湖效應”，空氣下沉，雷雨云團得不到上升的動力和水汽的輸送，因此，它就會馬上減弱甚至停止。

有關治霾心得體會簡短六

一，霧霾產生的因素

(一)地形及氣象因素

1，西安地形

西安地處渭河平原，并不是黃土高坡。渭河平原東西狹長，其南部為秦嶺山地，北部為黃土高坡，西部地勢也相對較高，因此可以說渭河平原其實就好似一個小盆地。從衛(wèi)星地圖上可以看出，西安是綠色的(即地勢較低)，而周圍卻是黃色(即地勢較高)，空氣流動相對封閉。

2，霧霾與地形的聯(lián)系

西安冬季霧霾最嚴重南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河形成的通風口，處于“盆”中的西安，在少風又少雨雪、空氣流動性差的冬天，霧霾就像放在一個加了“蓋子”的“盆”里，難以向外排出?！芭琛崩锏奈靼采硥m暴少了，霧霾多了。三面環(huán)山少風自然除“霾”必須有“風”霧霾天越來越多跟西安的地形有關，風是空氣污染物的克星，但強風來到西安不是件容易的事。西安地處關中盆地，南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河形成的通風口，還受太行山脈影響。 為什么類似的空氣污染多發(fā)生在冬季?夏天就很少見到這樣的空氣，這其中有一個很重要的原因是因為秦嶺的存在。在冬季，由于秦嶺山脈對冷空氣的阻擋，容易在關中盆地形成了‘冷湖效應’①，并且在近地面易形成逆溫層，阻礙大氣污染物垂直和水平的擴散。如果沒有秦嶺，我們應該算是關中平原，但有了秦嶺，有了參照，我們就叫關中盆地，而西安又處在這個盆地的最中央，在冬天長時間處于無風或者弱風狀態(tài)下，這樣特別不利于污染物的擴散。秦嶺是我國南北氣候的分水嶺，但在特定的時候也確實是加劇西安空氣污染的一個“幫手”。西安三面環(huán)山，從西面、北面及南面吹來的冷空氣抵達西安后，會因為周邊的山勢逐級減弱。因此，只有強冷空氣來襲，西安才能產生風。西安冬季正是北方冷空氣強烈、暖濕氣流減弱的時候，但受全球變暖影響，北方冷空氣變弱，很難抵達西安，西安周邊空氣流動性不強，少風，少雨雪。因此，西安“霧霾”最嚴重的在冬季。而周邊城市污染物也不斷向西安靠攏，加劇了西安的空氣污染。入冬以來我省6市中空氣質量最好的是延安市，其次是銅川、渭南、咸陽與寶雞，西安污染最為嚴重，西安地處中國大陸腹地、黃河流域的關中盆地，受秦嶺山脈、黃土高原影響，全年靜風和沙塵天氣約占34%。

3，霧霾與氣候氣象條件的聯(lián)系

西安每逢冬季，離地1.5公里到2公里之間，都容易形成“逆溫層”。一般情況下，在低層大氣中，氣溫隨高度增加而降低。但也有例外，逆溫層就是氣溫隨高度的增加而升高。因為逆溫層，地面的空氣無法向上流動，相當于給大地蓋上了被子，阻止了空氣的上下流通，加上水汽比空氣重，這樣近地面水汽特別容易達到飽和而凝結，與空氣中的污染物共同形成霧霾天氣。而關中盆地就像一口鍋，四個方向不能出風，再加上逆溫層這個“蓋子”，將霧霾“封”在關中盆地里。從衛(wèi)星云圖上觀察，常出現(xiàn)的情況是，西安周邊城市的霧霾天氣不斷向西安靠攏。省氣候中心專家表示，近20xx年關中地區(qū)風速有明顯減弱趨勢，20xx年以來西安平均風速約1.0m/s，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3m/s，風速較小不利于污染物擴散，加重了城市空氣污染。為何西安今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，20xx年冬季關中持續(xù)霧霾天氣主要有三個方面的原因：一是陜西的冷空氣活動偏少，12月以來，東亞中緯度盛行西風氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱;二是暖濕空氣活動偏強，由于對流層底層有弱南風維持，關中地區(qū)相對濕度從12月12日以來一直在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至達到90～100%;三是大氣層結穩(wěn)定，從12月12日以來的探空曲線看(在900～700百帕之間)，始終維持著一個較強的逆溫層，湍流活動較弱，不利于大氣污染物的擴散。今年1月以來西安偏干旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由于水汽條件比較差，降水非常少，但是高空中仍有一定濕度，形成云的天氣較多，低層就易形成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻并沒從本質上解決問題。

(二)季節(jié)因素

1，秋冬

冬季采暖，焚燒垃圾也會影響空氣質量，去年11月份，西安就開始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對西安的空氣質量都有影響。西安市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會產生大量的顆粒物進入大氣，而冬季的氣候不利于這些顆粒物的擴散即加劇了霧霾家表示，近20xx年關中地區(qū)風速有明顯減弱趨勢，20xx年以來西安平均風速約1.0m/s，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3m/s，風速較小不利于污染物擴散，加重了城市空氣污染。為何西安今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，20xx年冬季關中持續(xù)霧霾天氣主要有三個方面的原因：一是陜西的冷空氣活動偏少，12月以來，東亞中緯度盛行西風氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱;二是暖濕空氣活動偏強，由于對流層底層有弱南風維持，關中地區(qū)相對濕度從12月12日以來一直在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至達到90～100%;三是大氣層結穩(wěn)定，從12月12日以來的探空曲線看(在900～700百帕之間)，始終維持著一個較強的逆溫層，湍流活動較弱，不利于大氣污染物的擴散。今年1月以來西安偏干旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由于水汽條件比較差，降水非常少，但是高空中仍有一定濕度，形成云的天氣較多，低層就易形成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻并沒從本質上解決問題。

(二)季節(jié)因素

1，秋冬

冬季采暖，焚燒垃圾也會影響空氣質量，去年11月份，西安就開始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對西安的空氣質量都有影響。西安市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會產生大量的顆粒物進入大氣，而冬季的氣候不利于這些顆粒物的擴散即加劇了霧霾，春夏相對于秋冬季節(jié)，西安市春夏兩季降水充沛，春季季風和夏季的熱島效應加劇空氣流通，所以西安在春夏兩季只是偶爾出現(xiàn)短暫性的霧霾，不會像秋冬時足以影響人們生活。

(三)交通因素

1，城市道路情況

近年西安很多路段都在施工挖掘，比如地鐵施工，原本有的樹木被搬走，光禿禿的，圈擋著些圍欄。霾的出現(xiàn)與這些施工也有關系。如果施工現(xiàn)場沒有揚塵的話，影響不大。如果有揚塵的話，也對空氣質量有影響。此外，夏天時空氣質量與綠化好壞有關系，但是到了冬天，由于西安的氣候原因，很多樹木在冬季都落葉了，霧霾天氣就跟綠化好壞沒有關系了。而城市周邊的一些低級道路沒有維護，冬季干燥極易揚塵，車輛過往揚起塵土使周邊空氣中pm2.5和pm10的含量急劇上升

2，汽車尾氣

除了天氣原因外，西安空氣質量差跟西安私家車太多肯定有關系，汽車尾氣的大量排放更加劇了污染程度。因此可能會出臺霧霾天氣限行方案。如果能減少車輛上街的話，空氣質量應該會比現(xiàn)在好一點。推進機動車尾氣治理。一方面‘減量’，減少車輛上路行駛，落實霧霾天氣停駛三分之一公務用車的規(guī)定，啟動實施公共自行車服務系統(tǒng)建設，3年內投入5萬輛公共自行車，建成20xx個服務網點基本覆蓋主城區(qū)。另一方面要‘提標’，今年計劃淘汰黃標車及老舊汽車3.13萬輛，全市黨政機關、企事業(yè)單位黃標車今年全部淘汰(四)城市發(fā)展因素

1，城市發(fā)展建設

兩年前，美國駐華大使館的m2.5報告讓國人第一次開始討論這種“微細顆粒物污染”。隨后國家《環(huán)境空氣質量標準》才添加了“m2.5”指標。西安市m2.5年平均濃度值的增減與城市發(fā)展有密切聯(lián)系。根據推算1979年，西安市m2.5年平均濃度值比較高，當時居民生活、重工業(yè)用煤均較多，空氣中的細顆粒物也很多。上世紀八十年代初，國家對環(huán)境保護立法之后，西安市m2.5年平均濃度值大幅下降。1997年，西安經濟發(fā)展提速，m2.5年平均濃度值相應增加。城市的發(fā)展，建設用地的增加，新開工項目的增多使空氣質量方面的問題越來越突出。一些地方城中村拆遷改造，推倒時有不少灰塵，影響空氣質量。此外城市建設等使大氣顆粒物濃度迅速增加。下墊面高大密集建筑物鱗次櫛比阻擋了空氣運動和城市風道，嚴重的影響城市污染物擴散。排除氣候原因，人類的活動才是造成現(xiàn)在空氣污染的主要原因。

2，工業(yè)布局

西安城中地區(qū)人口密集大多是老工業(yè)基地，而北郊正處于開發(fā)階段，大量的企業(yè)聚集加上快速的開發(fā)加重了環(huán)境問題。冬季的集中供暖和用電增多導致東郊和西郊的火力發(fā)電廠增加了燃煤的供應，對霧霾起到了助長的效果。

二，霧霾對西安的影響

(一)對經濟發(fā)展的影響

1，對旅游業(yè)的影響

霧霾天氣導致西安地區(qū)的空氣質量惡化對西安的旅游業(yè)產生了一定影響，一些景點游客數(shù)量同比下降，而周邊的服務餐飲等行業(yè)也會受到不利影響。而當外地，外國游客來到西安遭遇霧霾，勢必對西安的旅游形和環(huán)境而擔憂，影響西安旅游業(yè)的長期發(fā)展。

2，對工業(yè)的影響

霧霾的加劇導致了政府對于高耗能高污染企業(yè)的限制，從一定程度上影響了工業(yè)的正常生產，加上可能出臺的限行措施，也會間接影響社會的生產生活，導致一部分企業(yè)外遷到周邊，對正常的經濟發(fā)展帶來危害。而西安同樣作為一個高新產業(yè)發(fā)達的城市，長期的嚴重霧霾會使西安在人才競爭中處于劣勢。

(二)對市民生活的影響

1，對市民健康的影響

20xx年10月17日，世界衛(wèi)生組織下屬國際癌癥研究機構發(fā)布報告，首次指認大氣污染“對人類致癌”。全球20xx年因肺癌死亡的患者中，22.3萬人因大氣污染患癌。這份報告向國際社會傳遞一個強烈信號，治霾刻不容緩。我們若長此以往生活在這樣的空氣環(huán)境下，勢必會對自身的健康造成很大危害

2對市民出行的影響

霧霾天氣不利于有疾病的人出門活動，而對正常人來說也具有危害，這種天氣條件下，能見度低對于交通運輸和行人出行都造成了極大的不便，還會帶來較多的安全隱患。

(三)對城市形象的影響

20xx年西安的空氣污染指數(shù)排在七十個大中城市的第九位，對于西安的城市形象有著極大的負面影響，從而影響到對西安的評價以及企業(yè)的投資、入駐等等。

三，對解決霧霾的建議

(一)政府職能方面

1，加強政府監(jiān)管和規(guī)劃

政府部門還需要加強有效的監(jiān)管，對于城市周邊開發(fā)區(qū)的建設工地嚴格按照標準加強管理，對于違反規(guī)定的行為嚴加查處才能有效的行使作為監(jiān)管部門的權利。未來應加強城市氣候環(huán)境風險評估，針對今后如何避免因為社會發(fā)展、項目開發(fā)而造成的空氣污染，應在城市規(guī)劃中全面開展城市氣候環(huán)境的風險評估，采取更加科學的方法，合理的安排城市各項建設布局，避免對自然環(huán)境的人為破壞。如果在項目的開發(fā)中能夠加入氣候風險評估，那對于項目的可持續(xù)發(fā)展是很有益處的，例如對空氣污染較重企業(yè)的廠房就必須建在城市的下風區(qū)，而想要知道哪里是下風區(qū)就必須做這個評估。對建設項目進行氣候適宜性、風險性以及可能對局地氣候產生影響的分析、評估不僅是對自然環(huán)境的尊重，更是]對項目本身的負責。

2，出臺法律法規(guī)

由于一些環(huán)保相關的法律法規(guī)的確實，西安也應該出臺自己的治理霧霾的措施和計劃，并出臺相應的條例和規(guī)章制度對一些有可能導致、加劇霧霾的行為加以規(guī)范。區(qū)域性甚至全國性的霧霾天氣需要規(guī)模對等的公共治理，一定要加強周邊城市群聯(lián)防聯(lián)控，共同防治。

3，加快工業(yè)調整改造

從去年開始，西安在西部城市率先施行m 2.5監(jiān)測與發(fā)布，今年將對m 2.5實現(xiàn)從“監(jiān)測”到“防治”的重大跨越。首先要加快能源結構調整，要像當年‘拔煙囪’一樣，加大燃煤鍋爐拆改力度。同時，提高天然氣等清潔能源使用比例，特別是大力推進機動車輛‘油改氣’。狠抓揚塵污染防治。在全市所有工地全面施行濕法作業(yè)、清洗覆蓋等措施，堅決杜絕黃土裸露和塵土飛揚等問題。開展有機廢氣治理。加強對餐飲、夜市燒烤等油煙排放的綜合治理，并動員全社會力量參與、配合，共同開展防治工作。同時也應該將一些高污染企業(yè)由市區(qū)遷移到郊區(qū)起到改善城區(qū)環(huán)境的效果。大力發(fā)展、扶持高新技術產業(yè)，進行技術升級改造，科學地減少企業(yè)的污染區(qū)排放，鼓勵使用清潔能源。

(二)市民生活方面

1，注重環(huán)保的生活方式

治污減霾，不光是政府的事，我們每個人都有責任。我們應選擇低碳環(huán)保的生活方式，為節(jié)能減排出一份力。

2，綠色出行

發(fā)展公共交通、鼓勵低碳出行也是減少霧霾的好辦法。多乘公交、地鐵、騎自行車，大家每少開一次私家車，就會為保衛(wèi)我們的藍天做出一份貢獻。

思考總結：

開學來這幾天，霧霾就特別嚴重，我們出了宿舍看不到教室，看不到圖書館，放了學看不見餐廳，出行司機開的特別慢，但也沒辦法，大家都感覺非常壓抑，霧霾嚴重，天氣特別的不好，霧霾已經影響到我們生活的各個方面，以前天氣預報從來沒有霧霾這一說，隨著我們社會的發(fā)展，出現(xiàn)的這種怪天氣，讓我們都很擔憂，所以我們應該痛定思痛，想辦法為減輕霧霾，治理霧霾做出自己的貢獻，進入三月份，也到了植樹日子，我們可以參加植樹活動，平常呢，選擇低碳的生活方式，從一點一滴做起。看西安晚報報導，市霧霾辦啟動西安市空氣重度污染應急響應，市區(qū)內禁止燃放煙花爆竹，全市所有揚塵污染防治措施落實不到位的建筑工地一律停工等，我相信在大家的共同努力下，西安會出現(xiàn)一片藍天。

四，參考文獻

① 冷湖效應：盛夏季節(jié)，由于地面狀況不同，空氣受熱程度就會出現(xiàn)很大的差異。特別是陸地裸露地，當太陽光到達地面后，很容易被反射到大氣中，加之地面熱容量小，特別是中午前后，太陽暴曬就使得近地層上空氣溫度很高，成為一個“熱源”。而湖泊或江面上空，由于下面是水，陽光可以透射一部分，反射到空中的熱量較少，加之水的熱容量較大，這樣就使得水面上空的溫度相對較低，這就是我們常說的“冷湖效應”。與之對應的就是“熱島效應”。冷湖效應的體現(xiàn)：在陸地上，有些地方增溫較快，溫度較高，可以連續(xù)不斷地提供水汽和上升氣流。當雷雨云團移到江河湖泊上空時，由于下墊面的“冷湖效應”，空氣下沉，雷雨云團得不到上升的動力和水汽的輸送，因此，它就會馬上減弱甚至停止。

有關治霾心得體會簡短七

一，霧霾產生的因素

(一)地形及氣象因素

1，西安地形

西安地處渭河平原，并不是黃土高坡。渭河平原東西狹長，其南部為秦嶺山地，北部為黃土高坡，西部地勢也相對較高，因此可以說渭河平原其實就好似一個小盆地。從衛(wèi)星地圖上可以看出，西安是綠色的(即地勢較低)，而周圍卻是黃色(即地勢較高)，空氣流動相對封閉。

2，霧霾與地形的聯(lián)系

西安冬季霧霾最嚴重南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河形成的通風口，處于“盆”中的西安，在少風又少雨雪、空氣流動性差的冬天，霧霾就像放在一個加了“蓋子”的“盆”里，難以向外排出?！芭琛崩锏奈靼采硥m暴少了，霧霾多了。三面環(huán)山少風自然除“霾”必須有“風”霧霾天越來越多跟西安的地形有關，風是空氣污染物的克星，但強風來到西安不是件容易的事。西安地處關中盆地，南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河形成的通風口，還受太行山脈影響。 為什么類似的空氣污染多發(fā)生在冬季?夏天就很少見到這樣的空氣，這其中有一個很重要的原因是因為秦嶺的存在。在冬季，由于秦嶺山脈對冷空氣的阻擋，容易在關中盆地形成了‘冷湖效應’①，并且在近地面易形成逆溫層，阻礙大氣污染物垂直和水平的擴散。如果沒有秦嶺，我們應該算是關中平原，但有了秦嶺，有了參照，我們就叫關中盆地，而西安又處在這個盆地的最中央，在冬天長時間處于無風或者弱風狀態(tài)下，這樣特別不利于污染物的擴散。秦嶺是我國南北氣候的分水嶺，但在特定的時候也確實是加劇西安空氣污染的一個“幫手”。西安三面環(huán)山，從西面、北面及南面吹來的冷空氣抵達西安后，會因為周邊的山勢逐級減弱。因此，只有強冷空氣來襲，西安才能產生風。西安冬季正是北方冷空氣強烈、暖濕氣流減弱的時候，但受全球變暖影響，北方冷空氣變弱，很難抵達西安，西安周邊空氣流動性不強，少風，少雨雪。因此，西安“霧霾”最嚴重的在冬季。而周邊城市污染物也不斷向西安靠攏，加劇了西安的空氣污染。入冬以來我省6市中空氣質量最好的是延安市，其次是銅川、渭南、咸陽與寶雞，西安污染最為嚴重，西安地處中國大陸腹地、黃河流域的關中盆地，受秦嶺山脈、黃土高原影響，全年靜風和沙塵天氣約占34%。

3，霧霾與氣候氣象條件的聯(lián)系

西安每逢冬季，離地1.5公里到2公里之間，都容易形成“逆溫層”。一般情況下，在低層大氣中，氣溫隨高度增加而降低。但也有例外，逆溫層就是氣溫隨高度的增加而升高。因為逆溫層，地面的空氣無法向上流動，相當于給大地蓋上了被子，阻止了空氣的上下流通，加上水汽比空氣重，這樣近地面水汽特別容易達到飽和而凝結，與空氣中的污染物共同形成霧霾天氣。而關中盆地就像一口鍋，四個方向不能出風，再加上逆溫層這個“蓋子”，將霧霾“封”在關中盆地里。從衛(wèi)星云圖上觀察，常出現(xiàn)的情況是，西安周邊城市的霧霾天氣不斷向西安靠攏。省氣候中心專家表示，近20xx年關中地區(qū)風速有明顯減弱趨勢，20xx年以來西安平均風速約1.0m/s，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3m/s，風速較小不利于污染物擴散，加重了城市空氣污染。為何西安今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，20xx年冬季關中持續(xù)霧霾天氣主要有三個方面的原因：一是陜西的冷空氣活動偏少，12月以來，東亞中緯度盛行西風氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱;二是暖濕空氣活動偏強，由于對流層底層有弱南風維持，關中地區(qū)相對濕度從12月12日以來一直在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至達到90～100%;三是大氣層結穩(wěn)定，從12月12日以來的探空曲線看(在900～700百帕之間)，始終維持著一個較強的逆溫層，湍流活動較弱，不利于大氣污染物的擴散。今年1月以來西安偏干旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由于水汽條件比較差，降水非常少，但是高空中仍有一定濕度，形成云的天氣較多，低層就易形成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻并沒從本質上解決問題。

(二)季節(jié)因素

1，秋冬

冬季采暖，焚燒垃圾也會影響空氣質量，去年11月份，西安就開始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對西安的空氣質量都有影響。西安市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會產生大量的顆粒物進入大氣，而冬季的氣候不利于這些顆粒物的擴散即加劇了霧霾家表示，近20xx年關中地區(qū)風速有明顯減弱趨勢，20xx年以來西安平均風速約1.0m/s，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3m/s，風速較小不利于污染物擴散，加重了城市空氣污染。為何西安今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，20xx年冬季關中持續(xù)霧霾天氣主要有三個方面的原因：一是陜西的冷空氣活動偏少，12月以來，東亞中緯度盛行西風氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱;二是暖濕空氣活動偏強，由于對流層底層有弱南風維持，關中地區(qū)相對濕度從12月12日以來一直在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至達到90～100%;三是大氣層結穩(wěn)定，從12月12日以來的探空曲線看(在900～700百帕之間)，始終維持著一個較強的逆溫層，湍流活動較弱，不利于大氣污染物的擴散。今年1月以來西安偏干旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由于水汽條件比較差，降水非常少，但是高空中仍有一定濕度，形成云的天氣較多，低層就易形成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻并沒從本質上解決問題。

(二)季節(jié)因素

1，秋冬

冬季采暖，焚燒垃圾也會影響空氣質量，去年11月份，西安就開始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對西安的空氣質量都有影響。西安市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會產生大量的顆粒物進入大氣，而冬季的氣候不利于這些顆粒物的擴散即加劇了霧霾，春夏相對于秋冬季節(jié)，西安市春夏兩季降水充沛，春季季風和夏季的熱島效應加劇空氣流通，所以西安在春夏兩季只是偶爾出現(xiàn)短暫性的霧霾，不會像秋冬時足以影響人們生活。

(三)交通因素

1，城市道路情況

近年西安很多路段都在施工挖掘，比如地鐵施工，原本有的樹木被搬走，光禿禿的，圈擋著些圍欄。霾的出現(xiàn)與這些施工也有關系。如果施工現(xiàn)場沒有揚塵的話，影響不大。如果有揚塵的話，也對空氣質量有影響。此外，夏天時空氣質量與綠化好壞有關系，但是到了冬天，由于西安的氣候原因，很多樹木在冬季都落葉了，霧霾天氣就跟綠化好壞沒有關系了。而城市周邊的一些低級道路沒有維護，冬季干燥極易揚塵，車輛過往揚起塵土使周邊空氣中pm2.5和pm10的含量急劇上升

2，汽車尾氣

除了天氣原因外，西安空氣質量差跟西安私家車太多肯定有關系，汽車尾氣的大量排放更加劇了污染程度。因此可能會出臺霧霾天氣限行方案。如果能減少車輛上街的話，空氣質量應該會比現(xiàn)在好一點。推進機動車尾氣治理。一方面‘減量’，減少車輛上路行駛，落實霧霾天氣停駛三分之一公務用車的規(guī)定，啟動實施公共自行車服務系統(tǒng)建設，3年內投入5萬輛公共自行車，建成20xx個服務網點基本覆蓋主城區(qū)。另一方面要‘提標’，今年計劃淘汰黃標車及老舊汽車3.13萬輛，全市黨政機關、企事業(yè)單位黃標車今年全部淘汰(四)城市發(fā)展因素

1，城市發(fā)展建設

兩年前，美國駐華大使館的m2.5報告讓國人第一次開始討論這種“微細顆粒物污染”。隨后國家《環(huán)境空氣質量標準》才添加了“m2.5”指標。西安市m2.5年平均濃度值的增減與城市發(fā)展有密切聯(lián)系。根據推算1979年，西安市m2.5年平均濃度值比較高，當時居民生活、重工業(yè)用煤均較多，空氣中的細顆粒物也很多。上世紀八十年代初，國家對環(huán)境保護立法之后，西安市m2.5年平均濃度值大幅下降。1997年，西安經濟發(fā)展提速，m2.5年平均濃度值相應增加。城市的發(fā)展，建設用地的增加，新開工項目的增多使空氣質量方面的問題越來越突出。一些地方城中村拆遷改造，推倒時有不少灰塵，影響空氣質量。此外城市建設等使大氣顆粒物濃度迅速增加。下墊面高大密集建筑物鱗次櫛比阻擋了空氣運動和城市風道，嚴重的影響城市污染物擴散。排除氣候原因，人類的活動才是造成現(xiàn)在空氣污染的主要原因。

2，工業(yè)布局

西安城中地區(qū)人口密集大多是老工業(yè)基地，而北郊正處于開發(fā)階段，大量的企業(yè)聚集加上快速的開發(fā)加重了環(huán)境問題。冬季的集中供暖和用電增多導致東郊和西郊的火力發(fā)電廠增加了燃煤的供應，對霧霾起到了助長的效果。

二，霧霾對西安的影響

(一)對經濟發(fā)展的影響

1，對旅游業(yè)的影響

霧霾天氣導致西安地區(qū)的空氣質量惡化對西安的旅游業(yè)產生了一定影響，一些景點游客數(shù)量同比下降，而周邊的服務餐飲等行業(yè)也會受到不利影響。而當外地，外國游客來到西安遭遇霧霾，勢必對西安的旅游形和環(huán)境而擔憂，影響西安旅游業(yè)的長期發(fā)展。

2，對工業(yè)的影響

霧霾的加劇導致了政府對于高耗能高污染企業(yè)的限制，從一定程度上影響了工業(yè)的正常生產，加上可能出臺的限行措施，也會間接影響社會的生產生活，導致一部分企業(yè)外遷到周邊，對正常的經濟發(fā)展帶來危害。而西安同樣作為一個高新產業(yè)發(fā)達的城市，長期的嚴重霧霾會使西安在人才競爭中處于劣勢。

(二)對市民生活的影響

1，對市民健康的影響

20xx年10月17日，世界衛(wèi)生組織下屬國際癌癥研究機構發(fā)布報告，首次指認大氣污染“對人類致癌”。全球20xx年因肺癌死亡的患者中，22.3萬人因大氣污染患癌。這份報告向國際社會傳遞一個強烈信號，治霾刻不容緩。我們若長此以往生活在這樣的空氣環(huán)境下，勢必會對自身的健康造成很大危害

2對市民出行的影響

霧霾天氣不利于有疾病的人出門活動，而對正常人來說也具有危害，這種天氣條件下，能見度低對于交通運輸和行人出行都造成了極大的不便，還會帶來較多的安全隱患。

(三)對城市形象的影響

20xx年西安的空氣污染指數(shù)排在七十個大中城市的第九位，對于西安的城市形象有著極大的負面影響，從而影響到對西安的評價以及企業(yè)的投資、入駐等等。

三，對解決霧霾的建議

(一)政府職能方面

1，加強政府監(jiān)管和規(guī)劃

政府部門還需要加強有效的監(jiān)管，對于城市周邊開發(fā)區(qū)的建設工地嚴格按照標準加強管理，對于違反規(guī)定的行為嚴加查處才能有效的行使作為監(jiān)管部門的權利。未來應加強城市氣候環(huán)境風險評估，針對今后如何避免因為社會發(fā)展、項目開發(fā)而造成的空氣污染，應在城市規(guī)劃中全面開展城市氣候環(huán)境的風險評估，采取更加科學的方法，合理的安排城市各項建設布局，避免對自然環(huán)境的人為破壞。如果在項目的開發(fā)中能夠加入氣候風險評估，那對于項目的可持續(xù)發(fā)展是很有益處的，例如對空氣污染較重企業(yè)的廠房就必須建在城市的下風區(qū)，而想要知道哪里是下風區(qū)就必須做這個評估。對建設項目進行氣候適宜性、風險性以及可能對局地氣候產生影響的分析、評估不僅是對自然環(huán)境的尊重，更是]對項目本身的負責。

2，出臺法律法規(guī)

由于一些環(huán)保相關的法律法規(guī)的確實，西安也應該出臺自己的治理霧霾的措施和計劃，并出臺相應的條例和規(guī)章制度對一些有可能導致、加劇霧霾的行為加以規(guī)范。區(qū)域性甚至全國性的霧霾天氣需要規(guī)模對等的公共治理，一定要加強周邊城市群聯(lián)防聯(lián)控，共同防治。

3，加快工業(yè)調整改造

從去年開始，西安在西部城市率先施行m 2.5監(jiān)測與發(fā)布，今年將對m 2.5實現(xiàn)從“監(jiān)測”到“防治”的重大跨越。首先要加快能源結構調整，要像當年‘拔煙囪’一樣，加大燃煤鍋爐拆改力度。同時，提高天然氣等清潔能源使用比例，特別是大力推進機動車輛‘油改氣’。狠抓揚塵污染防治。在全市所有工地全面施行濕法作業(yè)、清洗覆蓋等措施，堅決杜絕黃土裸露和塵土飛揚等問題。開展有機廢氣治理。加強對餐飲、夜市燒烤等油煙排放的綜合治理，并動員全社會力量參與、配合，共同開展防治工作。同時也應該將一些高污染企業(yè)由市區(qū)遷移到郊區(qū)起到改善城區(qū)環(huán)境的效果。大力發(fā)展、扶持高新技術產業(yè)，進行技術升級改造，科學地減少企業(yè)的污染區(qū)排放，鼓勵使用清潔能源。

(二)市民生活方面

1，注重環(huán)保的生活方式

治污減霾，不光是政府的事，我們每個人都有責任。我們應選擇低碳環(huán)保的生活方式，為節(jié)能減排出一份力。

2，綠色出行

發(fā)展公共交通、鼓勵低碳出行也是減少霧霾的好辦法。多乘公交、地鐵、騎自行車，大家每少開一次私家車，就會為保衛(wèi)我們的藍天做出一份貢獻。

思考總結：

開學來這幾天，霧霾就特別嚴重，我們出了宿舍看不到教室，看不到圖書館，放了學看不見餐廳，出行司機開的特別慢，但也沒辦法，大家都感覺非常壓抑，霧霾嚴重，天氣特別的不好，霧霾已經影響到我們生活的各個方面，以前天氣預報從來沒有霧霾這一說，隨著我們社會的發(fā)展，出現(xiàn)的這種怪天氣，讓我們都很擔憂，所以我們應該痛定思痛，想辦法為減輕霧霾，治理霧霾做出自己的貢獻，進入三月份，也到了植樹日子，我們可以參加植樹活動，平常呢，選擇低碳的生活方式，從一點一滴做起?？次靼餐韴髨髮В徐F霾辦啟動西安市空氣重度污染應急響應，市區(qū)內禁止燃放煙花爆竹，全市所有揚塵污染防治措施落實不到位的建筑工地一律停工等，我相信在大家的共同努力下，西安會出現(xiàn)一片藍天。

四，參考文獻

① 冷湖效應：盛夏季節(jié)，由于地面狀況不同，空氣受熱程度就會出現(xiàn)很大的差異。特別是陸地裸露地，當太陽光到達地面后，很容易被反射到大氣中，加之地面熱容量小，特別是中午前后，太陽暴曬就使得近地層上空氣溫度很高，成為一個“熱源”。而湖泊或江面上空，由于下面是水，陽光可以透射一部分，反射到空中的熱量較少，加之水的熱容量較大，這樣就使得水面上空的溫度相對較低，這就是我們常說的“冷湖效應”。與之對應的就是“熱島效應”。冷湖效應的體現(xiàn)：在陸地上，有些地方增溫較快，溫度較高，可以連續(xù)不斷地提供水汽和上升氣流。當雷雨云團移到江河湖泊上空時，由于下墊面的“冷湖效應”，空氣下沉，雷雨云團得不到上升的動力和水汽的輸送，因此，它就會馬上減弱甚至停止。

有關治霾心得體會簡短八

今年以來，我國中東部地區(qū)持續(xù)霧霾天氣，仿佛一夜之間“霧霾”成了網絡上最熱門的詞。越來越多的人對霧霾產生出了一種緊張甚至恐懼的的心理。四川盆地為全國四大霧霾天氣高發(fā)地區(qū)之一，自貢也面臨著霧霾天氣的威脅。隨著生態(tài)自貢建設的深入開展，我們有必要對霧霾天氣給予足夠的重視。

一、霧霾的危害及其成因

霧霾，顧名思義是霧和霾。霧主要以水汽為主，霾主要以細的干塵粒為主，在一定的濕度條件下，霧和霾可以相互轉化。不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災害性天氣預警預報，稱為“霧霾天氣”。其主要成分是二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物。加重霧霾天氣污染的罪魁禍首就是pm10和pm2.50也就是直徑小于10微米和2.5微米的可吸入污染物顆粒。這種顆粒本身既是一種污染物，又是重金屬、多環(huán)芳烴等有毒物質的載體。

霧霾天氣的危害主要表現(xiàn)為：一是影響身體健康。霾的組成成分包括數(shù)百種大氣化學顆粒物質，它能直接進入并粘附在人體呼吸道和肺葉中，引起鼻炎、支氣管炎，誘發(fā)肺癌。還可導致近地層紫外線的減弱，易使空氣中的傳染性病菌的活性增強，傳染病增多。二是影響心理健康。陰沉的霾天氣容易讓人產生悲觀情緒，使人精神郁悶。三是影響交通安全。出現(xiàn)霾天氣時，視野能見度低，容易引起交通阻塞，發(fā)生交通事故。近來網上報道嚴重的霧霾天氣導致華東地區(qū)人均壽命減少5.5歲。

霧霾天氣產生的原因：通常歸納為：1.大氣氣壓低，由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。2.地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。3.汽車尾氣是主要的污染物排放，排放的汽車尾氣加重了大氣污染。4.工廠制造出的二次污染。5.冬季取暖排放的c02等污染物。

二、霧霾天氣對我市造成的影響

今年1月8日以來，四川盆地出現(xiàn)了多次明顯的霧霾天氣過程，環(huán)境空氣污染加重。我市城市環(huán)境空氣質量相繼出現(xiàn)超標。從近期pm2.5監(jiān)測數(shù)據看，南湖空，氣自動站日均值在10-243微克/立方米范圍內波動，達標率為46.5%;檀木林空氣自動站日均值在21-236微克/立方米范圍內波動，達標率為25.1%，(標準值為75微克/立方米)，匯東新區(qū)相對于老城區(qū)，規(guī)劃布局相對合理，人口居住密度相對較低，城市道路狀況明顯優(yōu)于老城區(qū)，所以匯東片區(qū)pm2.5達標率明顯高于老城區(qū)，但仍屬輕微污染，空氣質量屬良好到輕度污染之間。

造成我市pm2.5達標率較低的主要原因是以燃煤為主的工業(yè)企業(yè)、汽車尾氣、建筑施工和道路揚塵，特別是鴻化、久大舒坪鹽業(yè)公司等主要燃煤企業(yè)，分布在城區(qū)周邊，加上我市日益增加的機動車，排放的尾氣對我市霧霾天氣影響逐漸加重，況且自貢地處四川盆地，是全國四大霧霾天氣高發(fā)地區(qū)之一，大氣流通不容樂觀，加上近年來汽車數(shù)量急劇上升，嚴防霧霾天氣的任務任重而道遠。減少或消除霧霾天氣，從根本上說，就是要大幅削減主要污染物排放。

三、加強大氣污染防治嚴防霧霾天氣的建議

(一)加大pm2.5監(jiān)控力度。一是加大對環(huán)保工作的投入，逐步完善我市pm2.5監(jiān)測儀器設備的配置，其監(jiān)測儀器數(shù)量及監(jiān)測人員技術應達到國家和省的要求，提高檢測水平。二是科學合理的布局我市pm2.5的監(jiān)測點，如在工業(yè)集中區(qū)和城市居民居住點都布局。三是充分運用好監(jiān)測結果，及時公布我市pm2.5數(shù)據，讓領導知情，讓群眾知曉，有關部門要根據監(jiān)測數(shù)據進行綜合執(zhí)法和綜合治理，年終作為相關部門的考核條件。

(二)加快能源結構調整。一是加快清潔能源發(fā)展。大力發(fā)展水電、天然氣、沼氣.、太陽能等新能源，盡量減少燃煤的使用。二是下大力氣搞好煤炭的高效清潔利用，盡最大可能減少煤煙排放。三是狠抓企業(yè)技改，強化廢棄排放的除塵、脫硫、脫硝的處理。

(三)建設綠色城市，以綠治霾。一是認真做好城市綠化規(guī)劃的編制工作。要立足長遠，堅持高起點、高標準制定城市綠化的長遠和近期規(guī)劃。建議規(guī)劃中市區(qū)各主要區(qū)域應有與本區(qū)域人口數(shù)量相適應的區(qū)域園林，包括小公園、廣場綠地、街心花園等。二著力提升城市綠化總體水平。首先要加強道路綠化。要做到樹、燈、樓、路通盤考慮，注重綠化與周圍建筑及其它元素的和諧統(tǒng)一。其次要加強住宅小區(qū)綠化建設。小區(qū)周邊主要種植高大喬木和綠籬，使小區(qū)與周圍交通要道隔離。宅間綠地要因地制宜，見縫插綠，采用花園型、草坪型、棚架型、庭院型等方式，形成豐富多彩的綠地空間。三是加強城市公共綠地建設。要結合城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理，綜合利用城區(qū)水系，加快市區(qū)公共綠地建設。要規(guī)劃建設一批規(guī)模適宜的公共綠地和頗具自貢文化底蘊、特色鮮明的主題街心花園。四是重視商業(yè)區(qū)和單位庭院綠化。深入開展“花園式單位”創(chuàng)建、綠地認建認養(yǎng)、單位庭院綠化達標等綠化美化活動。五是加強城市立體綠化。積極推廣城市垂直綠化、屋頂綠化、陽臺和室內擺花養(yǎng)草，提高城市的俯視綠化效果和空間綠化效益，構建立體型、復合型的綠色空間。為消除霧霾天氣提供強有力的支撐。

(四)加強環(huán)境污染監(jiān)管工作。一是更加嚴格環(huán)保準入制度，高排放、高耗能企業(yè)嚴禁進入我市。二是狠抓環(huán)保大案、要案、典型案例。刺激和觸動違規(guī)超標排放廢水、廢氣和廢渣企業(yè)的“神經”，促使其加快環(huán)保治理設施的建設，努力實現(xiàn)達標排放。三是嚴格控制建筑施工場所揚塵。如，施工現(xiàn)場必須全封閉設置圍擋墻，嚴禁敞開式作業(yè);施工現(xiàn)場道路、作業(yè)區(qū)、生活區(qū)必須進行地面硬化;市區(qū)施工工地全部使用預拌混凝土和預拌砂漿，杜絕現(xiàn)場攪拌混凝土和砂漿等。四是控制道路揚塵污染。推行城市道路機械化清掃;增加城市道路沖洗保潔頻次，切實降低道路積塵負荷;減少道路開挖面積，縮短裸露時間;加強道路兩側綠化，減少裸露地面;所有城市渣土運輸車輛實施密閉運輸?shù)取?/p>

(五)多措并舉，形成合力。一是加強對公眾的教育。一方面是要讓公眾對霧霾天氣及其危害有清醒的認識，努力提高群眾自覺保護環(huán)境的意識，消除對霧霾天氣的恐懼心理。另一方面是要告訴群眾霧霾天氣的應對方法，比如外出帶口罩、少開窗，保持飲食清淡多喝水，適當補充維生素d等，防患于未然。二是完善城市規(guī)劃。在規(guī)劃中充分考慮城市風向和空氣流通的問題，在城市的入風方向和出風方向嚴禁修建高大建筑物，保證城市通風良好。盡可能多規(guī)劃一些綠地和城內森林。三是加強車輛和成品油管理。一方面要嚴格控制公車數(shù)量，減少車輛的使用率。其次是加強城市公交系統(tǒng)的建設，增強其運載能力，結合我市實際，可以考慮開通城市輕軌。同時引導私家車主盡量少開車出行。再次是要加強對成品油質量的監(jiān)管，杜絕劣質汽柴油流進汽車油箱。

總之，霧霾天氣應當以預防為主，我們應積極行動起來，遠離霧霾威脅。