鉗工車間心得體會總結(大全9篇)

心得體會是一個自我反思的過程，讓我們更加明確自己的優(yōu)點和不足?！澳敲慈绾螌懸黄^為完美的心得體會呢？”、“寫心得體會首先要注意結構的合理安排，清晰明了地表達出自己的心得和感悟?！薄ⅰ皩懶牡皿w會時要注重細節(jié)，突出重點，讓讀者能更好地理解你所想表達的內容?！?、“寫心得體會時要注意用詞準確、具體，避免空泛和含糊不清的表達?！?、“寫心得體會時要注意邏輯性，讓讀者能夠理解你的思路和觀點。”、“寫心得體會時要注重觀察和思考，從不同的角度和層面進行分析和總結。”、“寫心得體會時要體現(xiàn)個人思考和獨特見解，不要局限于接受他人的觀點?！?、“寫心得體會時要注意用示例和實證來支持你的觀點和感受。”、“寫心得體會時要注意語言的生動形象，使讀者能夠產生共鳴和共同體驗?！薄ⅰ皩懶牡皿w會時要注重啟發(fā)和思考，引導讀者進行個人的思考和反思?！毙【帪榇蠹艺砹艘恍┚x的心得體會范文，供大家參考和學習。

鉗工車間心得體會總結篇一

鉗工實訓是繼理論學習之后對學生技能的實踐考驗。在這段時間中，我有幸接觸到了各種各樣的鉗工工具，并親自動手進行了各類操作。通過實訓，我不僅掌握了許多實用的技能，還對鉗工行業(yè)有了更深入的了解。以下是我對鉗工實訓的心得體會總結。

首先，鉗工實訓讓我深入了解了鉗工工具的種類和使用方法。在實訓過程中，我接觸了各種鉗工工具，如錘子、切割機、鉗子等。通過實際動手操作，我逐漸熟悉了每種工具的特點和用途。例如，我學會了如何正確使用錘子敲打金屬，使其變形或固定在特定位置。我還學會了使用切割機進行金屬的切割和銼削。

其次，鉗工實訓讓我學會了一些基本的修復技能。在實訓中，我也嘗試了一些簡單的修復工作。例如，當某件金屬制品損壞時，我學會了使用鉗子和錘子進行修復。我了解了金屬的韌性和可塑性，掌握了如何修復金屬制品的一些基本原則。此外，在實訓中我還學會了焊接技術，可以將不同的金屬件進行連接，使其更加結實穩(wěn)固。

然后，鉗工實訓讓我深刻認識到安全和精確性的重要性。在鉗工操作中，安全是最基本的要求。因此，在實訓過程中我時刻保持警覺，正確佩戴防護設備，并遵循各種安全規(guī)范。另外，精確性也是鉗工操作的重要一環(huán)。例如，在進行鉆孔時，鉆孔的位置和深度必須準確無誤，這直接關系到后續(xù)工作的質量和效率。通過實訓，我深刻認識到安全和精確性對于鉗工工作的重要性。

最后，鉗工實訓激發(fā)了我對鉗工行業(yè)的興趣和熱情。通過與行業(yè)專家的交流和觀摩，我更深入地了解了鉗工行業(yè)的應用和前景。我發(fā)現(xiàn)，鉗工不僅是制造業(yè)中不可或缺的一環(huán)，而且在現(xiàn)代工業(yè)中也扮演著重要的角色。鉗工工作需要技術嫻熟、動手能力強，并且要有耐心和細心。這些都與我的個人特點相符，使我對鉗工行業(yè)產生了強烈的興趣和信心。

通過鉗工實訓，我掌握了豐富的技能和知識，并深入了解了這個行業(yè)。我相信這段實訓經歷對于我的職業(yè)發(fā)展具有重要的指導意義。實踐出真知，通過親自動手操作，我更加明白學以致用的重要性。在將來的學習和工作中，我會繼續(xù)努力，提升自己的技能和專業(yè)素養(yǎng)，為鉗工行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。我相信，只要有激情和努力，我一定能在鉗工行業(yè)中取得優(yōu)秀的成績。

鉗工車間心得體會總結篇二

一年來，我們班組以集團戰(zhàn)略方針和年初職代會精神為指引，在車間班子的正確領導下，全體職工齊心協(xié)力，狠抓班級各項管理，落實目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務。主要工作如下：

一、加強管理，嚴明紀律，圓滿實現(xiàn)安全無事故。

在日常工作中，我們時刻牢牢繃緊安全這根弦，嚴格遵守崗位安全操作規(guī)程，較好地完成了車間交辦的各項安全工作；積極參加分公司組織的各項安全活動；加強設備巡視，把事故消滅于萌芽狀態(tài)；認真執(zhí)行交接班程序。經過以上措施實施，我們今年做到了安全無事故。

二、加強學習，認清形勢，適應工作崗位新要求。

在日常工作中，我們十分注意職工的學習教育工作。利用班前講話時間學習集團及分公司下發(fā)的文件，在當班期間學習理論知識，學習崗位操作技能，努力提高自己思想政治覺悟，理論文化水平，及業(yè)務操作技能。特別是今年以來，在學習“西太”經驗方面，我們班組積極配合車間工作，全員參與到編寫新版操作規(guī)程的工作中，使得新版操作規(guī)程的編寫工作得以順利完成。之后，我們又積極地參與到新版操作規(guī)程的學習中，準確熟練地掌握新版操作規(guī)程。在以后的操作中沒出現(xiàn)一起操作失誤，受到了領導的表揚。

三、加強自我修煉，提高自身素質，努力打造一支高效精干的班組隊伍。

今年我們班組積極配合車間工作，無論是在操作方面，還是在巡檢方面都做到精益求精，使得產品合格率連續(xù)達標，現(xiàn)場問題處理上及時準確。我們還積極參加分公司組織的各項學習活動，努力提高自身素質，高標準，嚴要求，精心打造一支高效精干、紀律嚴明、作風過硬的班組隊伍。同時，我們還大力加強了班組創(chuàng)建學習型企業(yè)文化活動，深入開展精細化管理，把先進的企業(yè)文化理念滲透到職工的日常工作中，以先進的文化引導職工思想，規(guī)范職工行為。

四、搞好隊伍建設。

在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創(chuàng)先爭優(yōu)、講評互評等活動，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動性，在我們班組形成了一股黨員班長帶頭，人人爭先進，個個當模范，一心為工作的良好氛圍。

xx年的工作快要結束了，我們雖然取得了一些成績，但是還有很多不足之處。在新的一年即將到來之際，我們班組將在車間領導的帶領下，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保安全生產，為我分公司的整體工作做出自己應有的貢獻。

篇二。

機械廠裝配車間鉗工二班，全班20人，男職工有16人，占全班人數(shù)的80%。主要承擔煙氣輪機生產裝配、工業(yè)泵的裝配任務和各類配件加工，這個班組的特點是班組員工人心齊、作風硬，工作認真心細、風氣正。

x年生產呈現(xiàn)出交貨期較短，生產任務重的特點，鉗二班員工承擔著巨大的生產壓力。在班長的精心組織下，邊生產、邊配合550萬噸常減壓裝置的施工，安排人員加班加點完成生產任務，組織人員將所有班組人員的工具箱都負責搬運過來，表現(xiàn)出一個集體團結和諧的作風。

日常工作中員工們做到早出工、晚收工，特別是遇到急件，中午更是不休息，義務加班是常事。每周的設備保養(yǎng)認真仔細不留死角，衛(wèi)生值日更是比別的班組搞得徹底，把休息室、動平衡機房、車間玻璃、廠房衛(wèi)生區(qū)域搞的干干凈凈，得到其它班組的夸獎。

在分廠和車間的正確領導下，1至11月份，共完成新制10臺煙機整機裝配試車任務（含修復整機一臺），完成4998套煙機配件及新制煙機轉子7套，煙機轉子組修復20套，工業(yè)泵4臺，泵配件42套的生產任務，如此大的工作量能夠順利完成，鉗二班的員工付出了辛勤的汗水，也再次證明了他們是一個能夠吃苦耐勞、團結和諧、作風硬的集體。并且在班組建設工作中成績顯著，被分廠工會授予“二班組”。班組建設和生產任務完成兩方面均取得了好成績。

成績的取得，是鉗工二班員工在x年共同努力的結晶，為了取得以上成績，主要作了以下工作：

一、努力學習,全面提高班組綜合素質。機械廠是我國能夠生產特大煙氣輪機的企業(yè)，煙氣輪機和特種閥門國內市場占有率達85%以上。在實際工作中它要求每一個人都要永無止境地更新知識和提高素質。因此，在工作中我們班非常重視學習，堅持一邊工作一邊學習，進一步提高業(yè)務水平，深刻領會工作特點和方法，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習和工作。不斷提高班組綜合素質，認真學習業(yè)務知識，重點學習煙氣輪機裝配各種工藝技巧和知識。在學習方法上做到抓住重點，在重點中找重點，并結合在工作實踐中學習到的知識和經驗，有針對性地進行學習。同時，刻苦鉆研與本職工作相關的知識，努力向“復合型”人才靠近。虛心向身邊師傅學習，努力提高適應本職工作需要的本領，取人之長，補己之短，努力培養(yǎng)員工勤于思考的工作習慣，增強了工作和思維能力。在修復完成yl1b導葉組，勝利油田軸承箱體、徑向軸承、推力軸承、導葉組件、進氣錐一系列復雜任務過程中，全班員工集思廣義，共同制定修復方案，最終取得了很好效果。

二、扎實工作，全力培養(yǎng)敬業(yè)愛崗精神。班組無論是在思想境界,還是在業(yè)務素質、工作能力上都有了長足的進步，這主要得益于車間領導的培養(yǎng)教育和師傅們的幫助指導，得益于車間的良好的工作作風和昂揚的精神狀態(tài)的影響。這些也促進了員工敬業(yè)精神、愛崗精神的培養(yǎng)?！案梢恍?，愛一行，專一行，精一行”這是我們班的工作作風，無論負責什么工作都能夠竭盡全力的完成每一項具體工作，從而在實際工作中體現(xiàn)熱愛本職、珍惜崗位的工作心態(tài)。

三、班組重視對員工奉獻精神的培養(yǎng)。一年來，班組員工舍小家顧大家，講大局講奉獻，廢寢忘食的奉獻努力工作。盡努力，以飽滿的熱情和良好的狀態(tài)，積極投入到各項工作中，努力完成車間交給的各項工作任務。因工作的繁重，我們的員工自己都說不上具體的配件數(shù)目，只能以“多”來形容。我們的員工在春節(jié)、五一、國慶的假期中，他們均未休息，都在生產線上加班。我們班有4位女員工，他們巾幗不讓須眉，工作中和男職工一樣出色，并不以完成任務為目標。從1月份到11月份，我們班月人均工時475小時/人。

四、齊心協(xié)力創(chuàng)建“五型”班組。鉗二班從創(chuàng)建“班組”入手，以創(chuàng)建“五型班組”的明確要求為目標，培養(yǎng)班組員工愛崗敬業(yè)的職業(yè)操守，引導大家對工作要有責任心、耐心和進取心。班組努力做好“三個公開”，即：班員考勤公開，當日考勤，每月核對；工時公開，讓每個人清楚自己當月掙了多少工時，可拿多少獎金，一目了然；任務量公開，根據崗位，該誰干就誰干，不看人行事，不講情面，決不講關系人情。在班組建設基礎管理規(guī)范化上順利通過一星、二星驗收。四季度將在三星達標的工作中，齊心協(xié)力爭去順利過關。

員工陳祖超工作出色，1月份被評為“先進個人”；喬金銘團結員工、不計較個人得失，被評為“工會先進個人”；2季度瞿云業(yè)評為“質量先進個人”；3季度袁為民、沈志林評為“質量先進個人”。班組還涌現(xiàn)出許多好人好事，在全體員工的共同努力下，班組工作有了很大的轉變，走出了一條團結、互助、和諧之路，體現(xiàn)出我們班成員積極向上的態(tài)度。沈志林父親住院、滕江濤母親住院、安代志腳受傷班組員工主動看望，瞿云業(yè)家里比較困難，工會小組及時送去溫暖使其感受到了班組大家庭的溫暖。

班組成員相互溝通、關懷，彼此相互幫助，親如一家。為了把創(chuàng)建“學習型”班組落實到位。班組十分重視員工的業(yè)務技能培訓，該班在生產任務十分繁忙時也沒放棄員工崗位練兵，為了提高了員工理論水平全班員工勇躍參加分廠鉗工技能比武，并取得好成績，陳祖超獲得第2名，喬金銘獲得第4名，沈志林獲得第5名的好成績，為車間爭的了榮譽。

新產品裝配時，通過全班員工和車間技術人員的共同努力完成了具有知識產權的新產品：yla硝酸尾氣透平、襯里油漿泵、1000球閥，上報一項qc成果。在工作過程中，我們班員工克服了高溫和巨大的困難，表現(xiàn)出了吃苦奉獻的主人翁精神，順利完成了任務。為了創(chuàng)建“和諧型”班組，鉗二班工會小組配合車間、分廠，在百忙中組織班組員工參加“全民健身廣播操比賽”和慶祝建國80周年歌詠比賽并且分別拿了3等獎，展示了鉗二班團結和諧的精神風貌。

五、存在的問題和不足：一年來，鉗二班在班組建設和生產任務方面均取得了一定成績，但也存在以下不足：班組員工對api質量管理及程序文件學習不足，對安全生產重要性還需加強；對成本核算還有待改進。為此鉗二班將在200xx年以此作為工作重點，力爭做到以下計劃：

1.耗損材料的領用上，做到最節(jié)約的原則；從一張紗布、一。

個螺釘著手，隨時注意節(jié)約一度電、一滴油，把“雙增雙節(jié)”做到實處。

2.生產上配合車間，服從車間的統(tǒng)籌和按排，搞好產品質量和員工自身的安全。

3.加強技術、業(yè)務學習，爭取早日提高技術水平和理論知識，建立合理的知識結構。積極參加各種培訓，儲備完善的技能知識。

4.加強政治學習，及時了解黨員中央的新政策方針，以提高思想覺悟。

5.嚴格遵守廠規(guī)、廠紀，學好六條禁令和hse管理原則。

6.安全無事故。

7.質量杜絕大事故。

x年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，鉗二班將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，加快有自主特色新產品、新技術的開發(fā)，搞好技術改造，與企業(yè)同呼吸、共命運，創(chuàng)造自己的品牌目標而努力，為機械廠的發(fā)展再建新功！

鉗工車間心得體會總結篇三

作為一名鉗工車間的技術人員，我在這里學到了很多知識和技能，也體驗到了無數(shù)個奮斗拼搏的日日夜夜。在這段時間里，我積累了很多寶貴的經驗和心得體會，讓我更加堅定了對鉗工職業(yè)的熱愛和追求。在這篇文章中，我想分享一下在鉗工車間的心得體會，希望對后來者有所啟示和幫助。

第二段：團隊合作的重要性。

在鉗工車間中，每個人都有自己的專業(yè)和職責。但是，最重要的是要團結合作，共同為實現(xiàn)生產目標而努力。首先，要懂得相互尊重和理解，避免產生不必要的摩擦和紛爭。其次，要學會互幫互助，多交流、多分享，提高工作效率和質量。最后，要時刻保持團隊合作的意識，既要關注個人的發(fā)展，也要關心整個車間的繁榮。只有建立起良好的協(xié)作機制，才能更好地發(fā)揮鉗工車間的價值。

第三段：技術創(chuàng)新的重要性。

在鉗工車間，只有不斷創(chuàng)新才能跟上市場的發(fā)展和客戶的需求。作為一名技術人員，要不斷學習新知識和新技術，不斷提高自己的技能水平。同時，也要在實際工作中，勇于嘗試和創(chuàng)新，不斷突破自己的局限性。只有敢于創(chuàng)新，才能在鉗工領域中有所發(fā)展。

第四段：重視質量和安全。

在鉗工車間中，作為一名技術人員，要時刻保持高度的謹慎和責任心，重視質量和安全。首先，要對自己的工作有清晰的認識，不斷強化安全意識和自我保護意識，確保自己的身體和心理健康。其次，要對每個工作環(huán)節(jié)進行嚴謹?shù)馁|量控制，確保每個產品都是符合標準和需求的。最后，要注重團隊之間的溝通和協(xié)調，確保每個環(huán)節(jié)都得到有效的協(xié)調和處理，避免產生不必要的質量和安全隱患。

第五段：良好的工作態(tài)度。

在鉗工車間中，一個人的工作態(tài)度直接影響到整個車間的工作效率和質量。作為一名技術人員，我們應該保持良好的工作態(tài)度，積極面對工作中遇到的問題和挑戰(zhàn)。要充分利用自己的時間和資源，抓住每一個機會學習和提高自己的技能水平。同時，也要注重個人修養(yǎng)和態(tài)度，積極與同事交流和溝通，建立起良好的人際關系。

總結：

在鉗工車間中，作為一名技術人員，我們要時刻保持良好的工作態(tài)度和團隊合作精神，注重質量和安全，勇于嘗試和創(chuàng)新，才能不斷提高自己的技能水平和貢獻率。只有在這些方面做得越好，才能在職場中獲得更多的機會和發(fā)展。

鉗工車間心得體會總結篇四

鉗工車間是機械加工廠中不可或缺的一個部門，作為一個鉗工，在這個車間里，日常工作主要是進行各種零件的銑削、鉆孔、磨削、車削等加工工作。由于工作需要，車間內噪聲較大，還有鐵屑、污水等比較臟的環(huán)境。而這些在平時的工作中則成了我們常見的物品。帶著好奇心和敬業(yè)精神，我開始了我的鉗工生涯。

第二段：學習嫻熟各種加工技能。

在鉗工車間，我們的主要工作是各種加工工序，隨著時間的推移，我們不僅要掌握各種加工方法，還需要學習逐步提高自己的技術。例如在進行車削加工的過程中，我們不僅要能對刀具的安裝位置進行調整，還能調整車床的滾珠絲杠等設置，以保證加工精度。還需要學會使用一些新型設備，比如三坐標測量儀等設備，通過這些設備來加工零件，可以大大提高我們的工作效率。

第三段：嚴格遵守操作流程保證安全生產。

在鉗工車間，安全問題十分重要。為了保證操作的安全，我們必須要遵守一系列的操作流程。比如，在進行高速車削加工時，需要將夾具夾緊，保證料塊的穩(wěn)定，避免出現(xiàn)損傷人員或設備的危險。而在進行鉆孔操作時，則需要選擇合適的刀具，以免鉆頭被卡住，安全系數(shù)降低。在這里，每一步操作都要嚴格按照流程進行，以保證人員以及設備的安全，而這也是每個鉗工必須學會的技巧之一。

第四段：珍惜師傅的指導與幫助。

在鉗工車間，師傅是我們的良師益友。師傅的經驗不僅是我們加工技術寶貴的資產，而且是加速我們成才的關鍵。我們遇到問題，可以向師傅請教，師傅也會熱心地進行指導和實際操作演示。對于鉗工而言，師傅不僅是一個良好的引導者及表率，非常重要，更是一位親如家人的好朋友。

第五段：不斷發(fā)展自己的職業(yè)生涯。

作為一名鉗工，工作并不水，也與時代同步步調。技術革新和市場需求的變化都會改變我們的職業(yè)發(fā)展環(huán)境。因此，我們也必須不斷進修，學習新知識，不僅在加工技能上，還要提升軟實力，拓寬交際圈，適應不同的加工環(huán)境。讓自己在職業(yè)道路上不斷發(fā)展，成為稱職的鉗工。從而時刻保持著積極向上的態(tài)度，迎接挑戰(zhàn)。

鉗工車間心得體會總結篇五

第七天：汽車。

第八天：車工。

今天的任務是據說最難的車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師給我們看了一段教學視頻，讓我們初步認識了車床的主要構造，然后又親手操作了一遍給我們看。車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。

車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度。

操作中若有不慎，比如進刀過快，或者退刀的時候轉錯方向變成進刀，就會出現(xiàn)崩刀的事故。我們這組由于一開始不熟練，加上不夠細心，居然崩壞了三把刀!后來在老師的指導下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產品做了出來。雖然是我們整個組里進度最慢的，但畢竟車出了自己的產品。

今天是我對自己最不滿意的一天!由于不夠細心、耐心，太過急躁，導致出現(xiàn)了不該有的錯誤，我要好好反省。

第九天：加工控制。

第十天：工業(yè)控制。

今天是金工實習的最后一天了，我們就要與兩周的金工實習說再見。因此同學們也仿佛特別留戀這最后一天，今天早早地就來到了實習的地方，準備為金工實習畫上一個完美的句號。

早上我們聽完老師的講解后，就開始設計自己的圖案。這次可不是用電腦軟件設計了，而是要自己手工畫圖，這對我們的畫畫功底有一定的要求，當然更重要的是創(chuàng)意。最后我設計的作品被老師評為第二，雖然不是最好的，但也滿足了。

下午我們先進行了上機理論考試，作為這次金工實習的成績之一。題目是60道選擇題，開卷考試。我很容易地就過了?？荚囍笪覀兝^續(xù)回到實習室工作。

今天的時鐘仿佛走得比往?？旌芏?，不知不覺中，又到了下午五點半了。當老師說出下課的時候，我們是多么不情愿啊!這意味著我們的金工實習就此結束了!陪伴我們勞動、工作兩周的所有所有，和藹可親，誨人不倦老師們，樸實無華卻功能強大的機器設備，讓我再多看看你們一眼吧，這段時光，將是我生命中一段美麗的回憶……帶著依依不舍的心情，我們一步一步地走出了培訓樓，回頭望去，培訓樓在夕陽余暉下熠熠生輝，明天，又一批莘莘學子又將會從這里成才。

總結。

由于我們的專業(yè)是應用化學，金工實習只有短短兩周，想從這兩周里學得多么專業(yè)的技能是不可能的，我們只能學到一點皮毛，甚至以后的工作中都不會應用到。但我認為，我們鍛煉學習的，不僅僅是學習這些表層的金工技能，而是為了通過這兩周的實習，工作，讓我們在勞動中體會，覺悟，得到認識上的提升，這才是我們真正得到的。愛因斯坦說過：“什么是教育?當你把受過的教育都忘記了，剩下的就是教育?！痹趯嵙暫?，我得到的不只是技能：

在工廠里工作是一件很辛苦的事，但是卻是現(xiàn)代化建設的基石。如果沒有了工人們辛苦的工作，那再宏偉的計劃也只能是空談，在這里請允許我向廣大工人們致敬!

看似許多簡單的零件、配件，其實在生產中也是要通過很多的工序才能完成的，任何一道工序出錯，產品就會報廢，所以每一道工序都要我們細心去做，這也培養(yǎng)了我們嚴謹細實的做事風格。

正是我們在零件上花費的時間和精力，才使得每一個零件都不平凡。一個小小的螺母里凝聚了我們一個上午的汗水。所以，不要輕視任何細微的事物，romawasnotbuiltinaday，任何的大型機器都是由一個個小零件組裝而成，沒有個體就無所謂整體。在以后的工作中如果有不如意，我們也不應該因為不被重視而沮喪，而是應該抱著樂觀的態(tài)度，螺絲釘?shù)淖饔靡彩遣豢苫蛉钡?

最后，我想感謝在金工實習中對我們諄諄教誨，傳道授業(yè)解惑的老師們，以及和我分在一組工作的同學們，是你們讓我度過了兩周難忘的時光。

鉗工車間心得體會總結篇六

我81年參加工作，81年—90年在建設公司土建二公司混凝土工，90年—95年在建設公司職工食堂工作，1995年—20__年在建設公司機裝公司，從事鉗工工作?？既≈屑夈Q工證;20__年在長鋁技校學習，考取國家頒發(fā)的高級鉗工證;20__年任機裝公司鉗工一班班長。20__年被評為長鋁五一勞動獎章;20__年榮獲中國長城鋁業(yè)公司建設公司70萬噸氧化鋁擴建項目三等功。20__年獲長鋁建先進職工，20__年考取了國家級鉗工中級技師。

近幾年以來，我參與了多項長鋁建設公司大型重點工程項目，及國內外設備的安裝;在擔任機裝公司班長期間，負責承擔了種分槽﹑沉降槽的制作安裝;熱力廠8號鍋爐改造﹑9號鍋爐安裝;3管道化、4管道化、70萬噸管道化熔巖系統(tǒng)煙囪的制作安裝及國外配套設備的安裝調試工作，得到了車間、分廠和國外設備代理商的高度贊譽。

20__年至今在建設公司連云港分公司擔任綜合班班長，主要承擔分公司設備的安裝調試和維護工作，使許多新設備能夠正常運轉、老設備得到良好的維護;20__年獲長城鋁業(yè)公司級先進員工。

我在公司領導、各部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。加強政治思想學習。加強政治理論學習，是堅定理想信念、與黨中央保持一致的重要前提，是保持奮發(fā)向上和與時俱進精神狀態(tài)的動力源泉。

認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網積極學習政治理論和專業(yè)技術知識;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，工作態(tài)度端正，認真負責。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作就加班加點，保證車間設備正常運轉，生產順利進行。

20__年我公司舉行了全員安全答題、職工安全教育培訓、全員消防培訓和“特種作業(yè)人員”安全培訓等專項活動。通過這些活動，增加了我對安全工作的興趣，提高了參加安全教育的積極性和主動性，把安全放到第一位，以安全促生產，以安全保效益;安全生產，人人有責，牢記三不傷害：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。

打牢公司安全生產工作的根基，同時提高安全操作、自救互救以及應急處置的意識和技能，減輕職業(yè)危害，有效預防和遏制違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律等“三違”現(xiàn)象和安全生產事故的發(fā)生，增強安全責任意識和遵章守紀的自覺性。

連云港分公司新進數(shù)控鏜銑床是海德魯卡塔爾項目整個工程的設備重點，對整個工程起到舉足輕重的作用，為了該設備的正常穩(wěn)定運轉，我白天工作晚上學習，報考了中南大學機械電子工程專科;購買了些有關數(shù)控設備的書籍，努力鉆研學習新的技術知識，保質保量的完成了各項維修工作。

在海德魯卡塔爾項目709臺電解槽上部結構制作過程中，需要把陽極母線大梁(長11米、寬1.6米、高0.65米)放在鏜銑床工作平臺上，進行鏜、銑、鉆等一系列復雜的加工工序。

為保證加工的精確度，根據以往工作經驗結合這次加工工件體積大、重量重的特點及加工工藝程序要求，改造自制了一套共27件的胎夾具，不但加強了工件固定強度而且提高了定位速度，保證了加工件的精確度，完全滿足了鏜銑床加工要求，從根本上解決了調整、定位、固定等陽極母線大梁加工中的難題，從人力和財力上為公司節(jié)約了五萬余元;根據實際操作的需要和加工單位時間的要求，又和幾位師傅一塊改造自制了一套加工刀盤，既保證了計劃進度又節(jié)省了上萬元資金。

數(shù)控切割也是工程下料的重要設備，專用系統(tǒng)經常出問題，廠家修一次要4800元，找資料學習自己修，又為公司節(jié)省近萬元。13臺科尼天車全是地操按鈕手柄，使用頻繁大部分已塤壞，換國外按鈕手柄，一個需上萬元，經過我和電工師傅的共同努力，把國外天車按鈕手柄改為國產按鈕手柄，國產幾百元一個，不但好用也為公司節(jié)省十二萬多元。卡塔爾項目需購進大批鋼板，卸車也是個難題，我自制了一套卸鋼板專用吊鉤，為按時完成施工工期提供了有力的保障。

鉗工車間心得體會總結篇七

鉗工是一種具有技術含量的行業(yè)，它需要工人們具備一定的技術和實踐經驗。作為一個鉗工人員，我在工作中不斷積累經驗和體會，今天我給大家分享我的鉗工心得體會總結。

第一段：自我認知。

鉗工是一種技術性強的行業(yè)，需要的不僅僅是技術，還需要具備自我認知。個人認知的深度越深，就越能夠準確地找出問題的根源和解決方案。自我認知的成長也要求我們要有不斷地學習和深入探索的精神。

第二段：技術性內容。

作為一名鉗工，我們需要具備較強的鉗工技術和實踐經驗，且要有一定的質量控制和檢測方法，以保證產品質量。在操作過程中，需要注意安全，確保人身和財產的安全。

第三段：團隊合作。

在大的鉗工項目中，無論你有多少經驗和技術，必須要有團隊合作精神，彼此之間相互扶持和支持，才能夠同心協(xié)力地完成工作。同時，要有正確的溝通方式，如討論、求教等，彼此沒有隔閡，而尊重彼此是基本原則。

第四段：關注客戶需求。

在鉗工領域，我們需要對客戶的需求有深入的了解，包括對于材料、尺寸和加工工藝等方面有較深的了解，以滿足客戶需求。鉗工人員應該明白，客戶是生產中最重要的角色，他們的要求是我們工作的目標和標準。

第五段：持續(xù)學習。

鉗工是一項擁有發(fā)展前途的技術性工作，所以持續(xù)學習是非常必要的。只有不斷地提高自己的工作技能和管理能力，才能夠在競爭中脫穎而出。我們要積極參加行業(yè)培訓、學習新型技術、了解最新流行的行業(yè)趨勢以及市場需求，以為未來謀發(fā)展而不斷努力。

總的來說，鉗工這個工作任務繁重，技術性強，作為一名鉗工，我們不僅要具備技術和實踐經驗，還要有自我認知，注重團隊合作，考慮客戶需求，并持續(xù)學習，以應對發(fā)展變化和市場需求的變化。當然，不要忘記，安全第一，這一點是我們始終無法忽略的。

鉗工車間心得體會總結篇八

車間是一個組織內最基本、最重要的生產環(huán)節(jié)之一，也是職工們共同努力、協(xié)作完成生產任務的地方。經過一段時間的實踐和體驗，我對車間管理和生產操作有了更深入的了解，也總結出了一些心得體會。下面將從安全生產、團隊合作、效率管理、質量控制和個人成長五個方面，分別闡述我的體會總結。

首先是安全生產方面。車間是存在一定危險的地方，要時刻保持警惕、嚴守安全紀律是非常重要的。我明白了安全的重要性，更加注重安全知識的學習和安全操作的規(guī)范。在日常工作中，我遵守操作規(guī)程，時刻查看設備是否正常運轉，注意消防措施的落實，確保車間的生產安全。同時，我也積極參加車間組織的安全培訓和演練，了解各種事故處理和逃生自救方法，增強了自身的安全意識和應變能力。通過這一階段的實踐，我所體會到的是，安全第一，只有做好安全措施的預防工作，才能保證自己和他人的生命安全。

其次是團隊合作方面。一個團隊的凝聚力和協(xié)作能力對于整個車間的正常運轉至關重要。在這段時間里，我積極參與團隊活動，主動與同事進行交流和合作，在共同完成任務的過程中發(fā)現(xiàn)了無數(shù)問題，也解決了無數(shù)困難。通過團隊合作，我發(fā)現(xiàn)了每個人的優(yōu)勢和長處，更能發(fā)揮團隊的綜合實力。在處理問題時，我們互相幫助，充分利用和集思廣益，使得解決問題的效率大大提高。我深深體會到，一個和諧、團結進取的團隊，能極大地提升工作效率，優(yōu)化資源配置。

再次是效率管理方面。在車間生產中，時間就是效益。因此，我們必須要善于時間管理，合理安排工作進度，確保生產高效順利進行。在工作中，我學會了制定明確的任務計劃，合理安排工作的優(yōu)先級，克服了拖延癥的困擾。我還學會了合理衡量工作的難度和時間，對于一些繁瑣而重要的任務，我不再浪費時間和精力，而是采取有效的方法來完成。通過這一過程，我意識到做好時間管理，不僅可以提高工作效率，還可以減少錯誤和重復勞動，使得車間生產更加有序、高效。

再次是質量控制方面。在車間生產過程中，產品質量一直是我們關注的重點。我明白了質量的重要性，注重細節(jié)和品質，時刻保持警惕。在生產中，我主動與質檢員配合，將每個生產環(huán)節(jié)把控得更加精確，力爭確保產品質量達到標準，讓產品立足市場。在質量擔當?shù)倪^程中，我體會到每一個環(huán)節(jié)都關乎著大局，而且質量的保證不僅關系到企業(yè)的形象，更關系到用戶的信任。因此，我們要始終保持高質量意識，深入貫徹質量管理流程，不斷提升自己的質量管理能力。

最后是個人成長方面。在車間工作中，我不僅僅是一名普通員工，更是一個學習、進步的個體。通過實踐和探索，我提高了自己的技能水平和工作能力，在實際工作中不斷總結和反思，不斷優(yōu)化自己的工作方法和思維方式。我注重學習，主動參加培訓課程和研討會，不斷充實自己的知識和技能。我也嘗試著接觸一些新的工作領域，拓寬自己的工作范圍，深入了解生產工藝和行業(yè)發(fā)展趨勢。通過這一過程，我不僅提升了自己的綜合素質和競爭力，還拓寬了個人的職業(yè)發(fā)展空間。

綜上所述，通過這段時間的車間工作和實踐，我有了一些心得體會。安全生產意識的加強、團隊合作的重要性、效率管理的必要性、質量控制的重要性以及個人成長的追求，這些方面都讓我獲益匪淺。在今后的工作中，我會繼續(xù)堅持這些原則和經驗，全力以赴地投入工作，為車間的進一步發(fā)展貢獻自己的力量。

鉗工車間心得體會總結篇九

鉗工作為一項在工業(yè)制造行業(yè)中不可或缺的技能，培訓鉗工也成為了近年來一個逐漸興起的行業(yè)。我在參加了鉗工培訓之后，受益匪淺，感悟頗深。因此，本篇文章便是為了總結自己的培訓經驗，分享我的心得體會以及對未來的展望。

第二段：培訓內容。

在培訓中，我們接受了很多基礎課程的學習，包括手工鋸、剪、錘、鉆、銑、刨等等。通過學習這些課程，我的手工技能、工具使用和對制造和機械制造工藝的了解都得到了明顯提高。此外，培訓中還對描圖、光學測量和三維設計等進行了講解，讓我更全面地了解了整個制造過程。

第三段：實踐環(huán)節(jié)。

鉗工的學習不僅僅是在教室里學習課程，更需要在實際生產環(huán)境中進行實踐。在實踐中，我不僅學習了許多生產現(xiàn)場的組裝和技巧，還深入了解了鉗工的使用技巧。觀察到鉗工們在進行實際操作時的各種技巧和問題的解決方法，我更深刻地意識到實踐是學習的最佳途徑。

第四段：團隊合作。

在工業(yè)生產中，團隊合作是至關重要的。在培訓中，我們進行了團隊項目，共同制造了一臺小型機械制造設備。在這個項目中，我學會了更好地與同事和領導溝通，分派任務和加強調度。團隊合作的經驗讓我更加了解生產與個體間的關系，并增強了溝通技巧。

第五段：未來展望。

隨著經濟的發(fā)展和技術的進步，工業(yè)制造領域對高技能和有經驗的鉗工需求不斷增加。我在這次鉗工培訓中所學到的技能和知識不僅有助于我未來的就業(yè)，更使我對工業(yè)生產領域的未來充滿了信心。將我所學到的技能和知識發(fā)揮到最大潛能，我相信我不僅可以成功發(fā)展自己的事業(yè)，更可以為公司和過去的學習做出更大的貢獻。

結論：總結。

通過這次鉗工培訓，我除了學到了許多技術和知識，還更加強化了實踐意義和團隊意識的重要性。未來中我期待著能夠進一步應用自己所學到的技能，發(fā)揮個人潛能，為工業(yè)制造領域的發(fā)展做出更大的貢獻。最后，我希望這篇文章能夠對那些有興趣學習鉗工技能的人提供幫助，為他們的職業(yè)生涯和發(fā)展帶來一些啟示。