鋼鐵專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)和方法 關(guān)于鋼鐵是怎樣煉成的心得體會(huì)(9篇)

心得體會(huì)是指一種讀書(shū)、實(shí)踐后所寫(xiě)的感受性文字。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫(xiě)呢？下面我給大家整理了一些心得體會(huì)范文，希望能夠幫助到大家。

關(guān)于鋼鐵專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)和方法一

一本好書(shū)，能夠開(kāi)拓視野，陶冶情操，愉悅?cè)说男木场６笄澜?，好?shū)無(wú)奇不有。

其中，我最喜歡的是俄羅斯作家?jiàn)W斯特洛夫斯基的《鋼鐵是怎樣煉成的》，因?yàn)檫@部自傳體小說(shuō)，給了我許多感觸，讓我對(duì)人生有了新的了解與認(rèn)識(shí)。

人的一生當(dāng)怎樣度過(guò)才會(huì)有意義呢保爾用實(shí)際行動(dòng)一次次向我們證明了：“人最寶貴的是生命。生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)僅有一次。人的一生應(yīng)當(dāng)這樣度過(guò)：當(dāng)他回首往事，不會(huì)因?yàn)樘摱饶耆A而悔恨，也不會(huì)因?yàn)槁德禑o(wú)為而感到羞恥，臨終之際，他能夠說(shuō)：我的整個(gè)生命和精力，都獻(xiàn)給了世界上最壯麗的事業(yè)——為解放全人類(lèi)而斗爭(zhēng)。”

不信，請(qǐng)看：保爾在在病魔的折磨下，依舊努力進(jìn)取的工作；在身體癱瘓后，依然頑強(qiáng)的學(xué)習(xí)，并且開(kāi)始文學(xué)創(chuàng)作，之后又雙目失明了，這對(duì)于原本就殘疾的他，猶如雪上加霜，那是多么沉重的打擊呀！可是保爾卻能毅然地拿起筆來(lái)，堅(jiān)持寫(xiě)作，經(jīng)過(guò)頑強(qiáng)的努力，克服重重困難，歷時(shí)三年，最終完成了《鋼鐵是怎樣煉成的》這部不朽的著作。

讀著，讀著，保爾那高大的形象似乎在我眼前顯現(xiàn)：我看見(jiàn)他在寫(xiě)作，精疲力竭，卻一向不停筆端，專(zhuān)心塑造著文學(xué)形象，把一切疲憊和艱難都拋諸腦后。

此時(shí)，我好像才頭一次真正體會(huì)到了保爾創(chuàng)作的艱辛，更感受到保爾身上的無(wú)窮魅力。

保爾是一位殘疾人，但還為祖國(guó)的壯麗事業(yè)而奮斗，他為我樹(shù)立了身殘志堅(jiān)的光輝榜樣。是他——保爾，使我增添了力量，使我鼓起了勇氣，使我樂(lè)觀地看待人生。

人生，能夠說(shuō)是一段曲折而坎坷不平的路。在人生的旅途中，你會(huì)遇到諸多挫折，要去應(yīng)對(duì)失敗的打擊和不被人理解的痛苦，等等。但要相信這一切都是短暫的。在突破障礙、戰(zhàn)勝困難后，回顧走過(guò)的道路歷程，我們就會(huì)領(lǐng)悟到，那是磨煉人生的火焰。

保爾的精神在鼓舞著我，當(dāng)遇到困難與挫折時(shí)，倍感期望渺茫時(shí)，我就想會(huì)起保爾，那樣我就更加堅(jiān)強(qiáng)起來(lái)。

所以，我要以保爾為楷模，向他學(xué)習(xí)，將來(lái)為祖國(guó)貢獻(xiàn)自我的一份力量，為建設(shè)事業(yè)添磚加瓦！

保爾，感激有你，是你讓我明白了什么是鋼鐵般的意志和精神。我也要向你一樣，做一個(gè)鋼鐵般的巨人。

關(guān)于鋼鐵專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)和方法二

夕陽(yáng)西下，不知不覺(jué)，已是黃昏，金色的余暉透過(guò)了窗戶，照在一本書(shū)的封面上，霎時(shí)間，充滿折皺的封面煥然一新，封面上一行大字散發(fā)著耀眼的光輝——《鋼鐵是怎樣煉成的》。

就如同書(shū)名一樣，這本書(shū)講述了主人公保爾柯察金跌宕起伏的一生，他從一個(gè)社會(huì)最低層的童工，成長(zhǎng)為一名不畏艱難險(xiǎn)阻的革命戰(zhàn)士，再到不向命運(yùn)屈服的作家，他的一生就如同煉獄一般磨折他，打擊他，而就在這煉獄之中，鍛造出了他無(wú)堅(jiān)不摧的鋼鐵精神。

如果要問(wèn)我為什么保爾能在那樣的生活中活下去，那么我能十分肯定地告訴你：因?yàn)樗麑?duì)眼前的困難從不畏懼。

他不知多少次與死神擦肩而過(guò)，但他從沒(méi)有從他的崗位上走下來(lái)，直到他因病去世的那一刻，他才真正離開(kāi)了他的工作、離開(kāi)他的崗位，他臨走前的那句話，不知道讓多少人發(fā)自心底感到震驚。“人最寶貴的東西是生命，生命對(duì)于我們來(lái)說(shuō)只有一次，人的生命應(yīng)當(dāng)這樣度過(guò)：當(dāng)他回首往事的時(shí)候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無(wú)為而羞愧?！?/p>

直到臨終前，他能自豪地說(shuō)出這段令人感慨萬(wàn)分的話：“我整個(gè)的生命和全部的精力都已經(jīng)獻(xiàn)給世界上最壯麗的事——為人類(lèi)的解放而斗爭(zhēng)?！?/p>

在我的眼中，這就是鋼鐵，一塊以血肉之軀鍛造出來(lái)的鋼鐵！是啊，生命何其短暫，但每個(gè)生命都有無(wú)限的可能，我也要像保爾一樣，用自己有限的生命，投入到無(wú)限的工作之中，將自己的血肉之軀，鍛造成無(wú)堅(jiān)不摧的鋼鐵。

夕陽(yáng)西下，不知不覺(jué)，黃昏已逝，一切都回歸到了黑暗之中，可是在我的心中，那本書(shū)的封面像鋼鐵一般，散發(fā)著金色的光輝。

關(guān)于鋼鐵專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)和方法三

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：6月21日---7月11日

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到韶鋼港務(wù)物流有限公司的調(diào)度中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共3周。在這三個(gè)星期里，我們主要了解韶鋼港務(wù)物流有限公司原材料入庫(kù)及產(chǎn)成品出售的過(guò)程及涉及的單據(jù)文件。讓我們?cè)趯W(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí)加以實(shí)踐操作，讓我們對(duì)一些物流的作業(yè)流程及先進(jìn)的物流系統(tǒng)技術(shù)有一個(gè)比較全面的了解，增進(jìn)對(duì)物流技術(shù)裝備、基礎(chǔ)設(shè)施等的感性認(rèn)識(shí)，加深對(duì)物流作業(yè)各種管理方式的理解，同時(shí)對(duì)物流涉及的單據(jù)能夠熟練的填制。增強(qiáng)自身社交能力，增強(qiáng)團(tuán)體意識(shí)，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

通過(guò)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)相結(jié)合，能直觀地了解企業(yè)物流管理運(yùn)作流程和方法，進(jìn)一步熟悉物流管理的具體工作內(nèi)容，培養(yǎng)實(shí)際工作能力，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。

(1)公司地址

廣州市韶鋼港務(wù)有限公司是廣東省韶關(guān)鋼鐵集團(tuán)有限公司控股全資子公司，位于廣州市海珠區(qū)南洲路148號(hào)，公司總部設(shè)辦公室、經(jīng)營(yíng)部、電算部、財(cái)務(wù)部、綜合部。公司設(shè)分支機(jī)構(gòu)廣州分公司、韶關(guān)分公司。

(2)公司簡(jiǎn)介

廣州港務(wù)物流有限公司注冊(cè)資金5000萬(wàn)元，為韶關(guān)鋼鐵集團(tuán)有限公司控股子公司。公司主要從事碼頭設(shè)施經(jīng)營(yíng)，貨物裝卸，倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)，貨運(yùn)代理，貨物道路、水路運(yùn)輸，聯(lián)運(yùn)，中轉(zhuǎn)，機(jī)械設(shè)備租賃等業(yè)務(wù)。

公司擁有先進(jìn)的管理信息化手段，運(yùn)用gps全球定位系統(tǒng)全程監(jiān)控物流車(chē)輛、船舶的運(yùn)作，擁有銷(xiāo)售配送系統(tǒng)、車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)、智能化oa辦公系統(tǒng)、遠(yuǎn)程視頻會(huì)議系統(tǒng)，具有健全的制度體系、專(zhuān)業(yè)的流程設(shè)計(jì)、完善的員工培訓(xùn)、嚴(yán)格的安全管理、到位的服務(wù)功能。擁有面積約10萬(wàn)平方米集中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送于一體的碼頭基地。憑借高效率的運(yùn)作體系和信息化技術(shù)平臺(tái)，竭誠(chéng)為廣大客戶提供安全、快捷、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。而且韶關(guān)分公司共有400余量各種車(chē)型的運(yùn)輸車(chē)輛，具有強(qiáng)大的運(yùn)力和運(yùn)量。

(3)發(fā)展目標(biāo)

1、三圍碼頭進(jìn)行整體升級(jí)改造：擴(kuò)建2個(gè)3000噸級(jí)鐵礦石散貨泊位，把5000噸級(jí)油碼頭改造為5000噸級(jí)件雜貨泊位，提高裝卸能力，形成內(nèi)貿(mào)海陸接點(diǎn)，碼頭的年吞吐量提高到600萬(wàn)噸級(jí)能力。

2、建立鋼材倉(cāng)儲(chǔ)集散基地：最大堆存能力超20萬(wàn)噸，年倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)周轉(zhuǎn)量超120萬(wàn)噸，成為以韶鋼鋼材為主的銷(xiāo)售、倉(cāng)儲(chǔ)、配送集散基地。

(4)公司經(jīng)營(yíng)目標(biāo)

經(jīng)營(yíng)規(guī)模(年?duì)I業(yè)額)30億元。通過(guò)優(yōu)化改造、業(yè)務(wù)整合、精細(xì)管理、快速發(fā)展，將港務(wù)公司建設(shè)成為具有公路、水路、港口、倉(cāng)儲(chǔ)、代辦鐵路運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)的綜合性大型物流企業(yè)。

(5)實(shí)習(xí)崗位及工作范圍

廣州港務(wù)物流有限公司韶關(guān)分公司調(diào)度中心的箱式車(chē)業(yè)務(wù)崗和中小型車(chē)業(yè)務(wù)崗。

其實(shí)在韶關(guān)分公司的調(diào)度中心里面，每個(gè)業(yè)務(wù)港務(wù)的工作范圍都幾乎一樣的，只是負(fù)責(zé)的車(chē)型不同而已，都是負(fù)責(zé)車(chē)輛調(diào)運(yùn)單在港物資提運(yùn)單和商品出庫(kù)單的派單工作

關(guān)于鋼鐵專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)和方法四

新疆伊犁鋼鐵有限責(zé)任公司簡(jiǎn)介

新疆伊犁鋼鐵有限責(zé)任公司位于新源縣則克臺(tái)鎮(zhèn)以東，緊鄰國(guó)道218線，公司擁有儲(chǔ)量豐富的優(yōu)質(zhì)鐵礦和煤礦資源，注冊(cè)資金4億元。

公司始建于1958年，1998年6月改制為伊犁鋼鐵有限責(zé)任公司，2008年6月27日成立伊犁鋼鐵集團(tuán)，目前下轄4個(gè)全資子公司，3控股公司，2個(gè)參股公司，1個(gè)分公司，14個(gè)直屬單位，現(xiàn)有員工4404人。企業(yè)由單一的生鐵產(chǎn)品發(fā)展為集采煤、采礦、焦化、選礦、煉鐵等較為完善的鐵前生產(chǎn)體系。

近年來(lái)，在州、縣兩級(jí)黨委和政府的關(guān)懷、支持下，在董事會(huì)的正確決策下，全體員工奮力拼搏、積極推行現(xiàn)代企業(yè)管理模式，挖掘企業(yè)潛力，堅(jiān)持向質(zhì)量、成本要效益，同時(shí)認(rèn)真貫徹“依法經(jīng)營(yíng)”、“依法納稅”的方針。2010年共生產(chǎn)生鐵56.5萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入13.07億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2.18億元，上交稅金1.73億元。

近年來(lái)，企業(yè)先后榮獲“開(kāi)發(fā)建設(shè)伊犁邊陲獎(jiǎng)”、“模范納稅企業(yè)”、“納稅信用a級(jí)企業(yè)”、“勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)”“全國(guó)鋼鐵工業(yè)先進(jìn)集體”等諸多榮譽(yù)。

公司結(jié)合自身的發(fā)展能力和資金實(shí)力，計(jì)劃采用分步建設(shè)的

方法建成年產(chǎn)生鐵220萬(wàn)噸、連鑄鋼坯220萬(wàn)噸、高速線材60萬(wàn)噸、棒材100萬(wàn)噸、型材50萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力。2010年1月寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司參股伊鋼，大大加快了伊鋼公司項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。項(xiàng)目一期于2011年建成投產(chǎn)，形成100萬(wàn)噸生鐵、60萬(wàn)噸鋼材的生產(chǎn)能力。二期2015年達(dá)建成投產(chǎn)，最終形成200萬(wàn)噸鋼的產(chǎn)能規(guī)模。這些項(xiàng)目的有效實(shí)施將大幅度提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力及單員生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)真正意義上的大工業(yè)生產(chǎn)格局。

今后，公司將繼續(xù)致力于挖掘企業(yè)內(nèi)部發(fā)展?jié)摿?，拓展外部發(fā)展空間，繼續(xù)完善和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈，保持企業(yè)持續(xù)、均衡、快速發(fā)展，從而使企業(yè)進(jìn)入一個(gè)相對(duì)持久、穩(wěn)定、和諧的繁榮時(shí)期，為我州跨越式發(fā)展和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。

2011年截止9月資產(chǎn)總額33.49億元，銷(xiāo)售收入10.68億元，凈利潤(rùn)2.04億元，實(shí)現(xiàn)稅金0.27億元

關(guān)于鋼鐵專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)和方法五

在他眼中，神父的教誨一無(wú)是處。

在他眼中，紅軍的革命不可抵擋。

在他眼中，愛(ài)國(guó)的信念高于一切。

他就是保爾？柯察金。

“每個(gè)偉大人物的歷史意義，是以他對(duì)祖國(guó)的功勛來(lái)衡量的，他的人品是以他的愛(ài)國(guó)行動(dòng)來(lái)衡量的?！倍砹_斯的車(chē)爾尼雪夫斯基曾這樣說(shuō)過(guò)。

也許保爾并沒(méi)有龔自珍的犧牲小我，成就大我；并沒(méi)有文天祥的從容就義、以死報(bào)國(guó)；也并沒(méi)有岳飛的武略非凡、身先士卒?？墒?，他一個(gè)平民，從小就抱有為國(guó)獻(xiàn)身的信念，最終做到鐵路工廠的團(tuán)委書(shū)記，一生為國(guó)而奮斗，實(shí)屬不易。

為了供應(yīng)木材，保爾修建鐵路的重大任務(wù)之中。惡劣的條件、疾病的威脅、饑餓的煎熬，土匪的強(qiáng)襲絲毫沒(méi)有動(dòng)搖他們的決心。他們不畏艱險(xiǎn)，克服重重困難，最終修通了鐵路。他為了保衛(wèi)祖國(guó)，投入紅軍的革命活動(dòng)中。他的愛(ài)國(guó)情懷令人折服。

保爾為了革命，一次次的倒下，又一次次的爬起。他是祖國(guó)的驕傲，是人民的英雄。

生活中不恰恰就是這個(gè)樣貌嗎？只要你意志堅(jiān)強(qiáng)，勇往直前，再堅(jiān)固的冰石也是會(huì)化的。

鋼鐵就是這樣煉成的。

關(guān)于鋼鐵專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)和方法六

鋼鐵是怎樣煉成的？勇敢、堅(jiān)強(qiáng)、毅力。

——題記

勇敢是一種拼搏，大膽地去做才有結(jié)果；堅(jiān)強(qiáng)是一種強(qiáng)大，應(yīng)對(duì)困難屹立不倒才有回報(bào)；毅力是一種韌勁，堅(jiān)持到最終才是勝利——我想，這些就是這部小說(shuō)背后——《鋼鐵是怎樣煉成的》所告訴我的哲理。

這本書(shū)主要講述的是窮小子保爾如何從一個(gè)車(chē)站食堂的小火夫成長(zhǎng)為著名的布瓊尼騎兵最勇敢的士兵之一。即使最終保爾完全喪失健康、被囚禁在床，也從不動(dòng)搖為解放人民而斗爭(zhēng)的信念。

他曾冒著生命危險(xiǎn)從匪徒手中救下朱赫來(lái)，這是他人生重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這不僅僅因?yàn)槊?，如果他膽怯，害怕傷及自我，那么他將?huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)能夠改變他人生的一刻?？墒?，飽嘗資本主義制度剝削的保爾從小受到壓迫的痛苦，在地下社會(huì)地位和苦難生活中煉就了一副百折不撓、仗義、勇敢等良好品質(zhì)，使他把握了機(jī)會(huì)，邁出了這一步——這是勇敢。

之后保爾參加了紅軍，意味著他所受的痛苦并沒(méi)結(jié)束。他始終為解放人民而站在戰(zhàn)斗的前線。他所表現(xiàn)的高度職責(zé)感和旺盛的工作熱情使人欽佩，別忘了，他的工作是以生命為代價(jià)！他不退縮，為黨拋頭顱，灑熱血。曾一年內(nèi)負(fù)傷三次。沒(méi)有父母的開(kāi)導(dǎo)、沒(méi)有同學(xué)們的安慰，傷的痛都得自我扛，可哪次不是傷剛剛好些又回到工作中？想想自我，考差了試悶悶不樂(lè)、多做幾道題撇起嘴、總愛(ài)抱怨這抱怨那……要明白，保爾所經(jīng)歷的苦是我們的幾倍？我們嘗到的甜又是保爾的幾倍？——這是堅(jiān)強(qiáng)。

最終，因?yàn)殚L(zhǎng)年勞累，病魔開(kāi)始侵蝕保爾。但保爾依然組織工人學(xué)習(xí)小組、培養(yǎng)青年積極分子、尋找新武器、重新回到戰(zhàn)斗隊(duì)伍里去。到了疾病纏身仍不放棄自我的工作，死而后已，畢生的血水都留在了戰(zhàn)場(chǎng)，只為了什么？解放！——這是毅力。

鋼鐵就是這么煉成的，勇敢地躍入火海中，堅(jiān)強(qiáng)地忍受無(wú)數(shù)次捶打，頑強(qiáng)的毅力最終使它在火中奮起！

關(guān)于鋼鐵專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)和方法七

人的一生應(yīng)當(dāng)這樣度過(guò)：當(dāng)他回首往事時(shí)他不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無(wú)為而羞愧。這樣在他臨死的時(shí)候就能夠說(shuō)：我已把我整個(gè)的生命和全部精力都獻(xiàn)給世界上最壯麗的事業(yè)——為人類(lèi)的解放而斗爭(zhēng)?？虏旖饒?jiān)貞不屈，勇于獻(xiàn)身，嫉惡如仇，永不言敗的精神讓我感到無(wú)限欽佩。

我們?cè)谌松?，?huì)遇到各種各樣的不幸，或者挫折，困難，可我們只要努力去克服它，就會(huì)成功。不當(dāng)命運(yùn)的奴隸，不被它打垮，就需要像保爾那樣的精神。

在戰(zhàn)火的洗禮下，在革命浪潮的沖擊下，保爾逐漸成長(zhǎng)為一位堅(jiān)強(qiáng)的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士，他樂(lè)于助人，不計(jì)較個(gè)人得失，以頑強(qiáng)的意志投入到革命事業(yè)中。

長(zhǎng)期的勞累讓保爾雙目失明，身體癱瘓，他也想到過(guò)自殺，鋼鐵一樣的意志讓他重生，拿起手中的筆，與命運(yùn)做斗爭(zhēng)，克服萬(wàn)般困難繼續(xù)著自己的革命理想。

沒(méi)有東西是與生俱來(lái)的，也沒(méi)有天生的英雄，多少偉大的人物經(jīng)歷過(guò)烈火的焚燒，煉就鋼鐵一樣的意志，為自己的理想而奮不顧身。

古人云：寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)。

沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)磨難是不會(huì)有收獲的。沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)風(fēng)雨的錘煉，是不會(huì)獲得優(yōu)秀的人生。人生，可以說(shuō)是一段曲折而坎坷不平的路。在人生的旅途中，你會(huì)遇到重重的困難，要去面對(duì)失敗的打擊和不被人理解的痛苦。

但是，這一切都是短暫的。在突破障礙、戰(zhàn)勝困難后，回顧走過(guò)的道路，我們就會(huì)領(lǐng)悟到，那是磨煉人生的火焰。多少英雄、偉人，都是在熊熊燃燒的火焰中鍛煉出來(lái)的。

人天生是軟弱的，唯其軟弱而猶能承擔(dān)起苦難，才顯出人的尊嚴(yán)。

關(guān)于鋼鐵專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)和方法八

供貨方： (以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)

需貨方： (以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)

擔(dān)保方： (以下簡(jiǎn)稱(chēng)丙方)

乙方因工程建設(shè)的需要，向甲方購(gòu)買(mǎi)鋼材，丙方對(duì)乙方合同義務(wù)進(jìn)行擔(dān)保，為明確各方的權(quán)利義務(wù)，經(jīng)各方平等友好協(xié)商，訂立以下條款。

一、乙方工程建設(shè)所需的鋼材全部從甲方購(gòu)買(mǎi)。未經(jīng)甲方書(shū)面同意，乙方不得從其他渠道購(gòu)買(mǎi)鋼材(注：合同簽訂后，甲方每一次送貨后，乙方未在一個(gè)月內(nèi)向甲方再次發(fā)出書(shū)面的需貨通知，則該情況視為乙方從其他渠道購(gòu)買(mǎi)鋼材，即為違約)，否則，甲方視乙方違約，乙方違約應(yīng)本合同第五條第3款的要求賠償給甲方，同時(shí)甲方有權(quán)單方解除合同并要求乙方支付所有貨款(含墊資款和到期貨款)。

二、乙方根據(jù)工程進(jìn)度的需要，分批向甲方購(gòu)進(jìn)所需鋼材，乙方每次需貨，應(yīng)提前天以傳真方式(傳真需加蓋乙方公司公章)通知甲方所需鋼材的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、單價(jià)及貨款價(jià)值，該傳真應(yīng)經(jīng)甲方書(shū)面確認(rèn)，甲方在確認(rèn)后安排車(chē)輛將該鋼材送到乙方上述工地現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)費(fèi)及吊裝費(fèi)由甲方承擔(dān)。注：若乙方以電話方式通知甲方送貨，則送貨時(shí)間、地點(diǎn)、數(shù)量、單價(jià)、總金額以送貨單所列示的信息為準(zhǔn)，甲乙雙方對(duì)簽收的送貨單無(wú)爭(zhēng)議。

三、每批貨物的價(jià)格參照上海西本鋼鐵貿(mào)易發(fā)展有限公司的當(dāng)天市場(chǎng)價(jià)格上浮元/噸計(jì)算，并以送貨單確定的單價(jià)和總金額為結(jié)算依據(jù)。甲方所送鋼材數(shù)量全部按理論重量或 計(jì)算。

四、鋼材接收驗(yàn)收方式：

1.鋼材交貨地點(diǎn)為： 。

2.乙方授權(quán)本公司工作人員名字 ，身份證號(hào)碼 ，工作人員名字 ，身份證號(hào)碼。負(fù)責(zé)收貨并代表乙方簽署收貨單(或送貨單)，其簽收視為乙方收貨且對(duì)貨款金額的確認(rèn)，簽收時(shí)該工作人員應(yīng)出示身份證并在相應(yīng)單據(jù)上注明身份證號(hào)碼。乙方安排其他工作人員收貨時(shí)，應(yīng)由工作人員出示乙方出具的授權(quán)委托書(shū)或者由乙方能夠直接在收貨單上加蓋公章，或由乙方單位法定代表人簽字。

3.乙方收貨后應(yīng)先檢測(cè)后使用，如未經(jīng)檢測(cè)先使用則視為合格。乙方收貨如發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)在收獲起三日內(nèi)書(shū)面通知甲方，并提出相關(guān)的檢測(cè)報(bào)告，否則該批鋼材的質(zhì)量視為完全合格。經(jīng)甲、乙雙方確認(rèn)鋼材質(zhì)量確實(shí)不合格后，甲方應(yīng)將質(zhì)量不合格的鋼材運(yùn)回，并承擔(dān)運(yùn)回所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)，但甲方不承擔(dān)其他責(zé)任，同時(shí)甲方在五日內(nèi)換送合格鋼材。

五、付款方式及期限：

1. 乙方的工程于 年 月 日開(kāi)始至 年 月 日止，這期間總計(jì)鋼材用量為 噸全由甲方供貨。

2. 甲方先期墊資 噸鋼材，以后每次送貨到場(chǎng)后當(dāng)場(chǎng)支付該批貨款的 %，剩余 %的貨款累計(jì)到滿 噸貨款時(shí)，則甲方為乙方實(shí)際墊資了

噸貨款，該 噸鋼材款自合同簽訂日起滿 個(gè)月時(shí)即行全部支付;期間超出 噸的部分在貨到時(shí)即行支付各批次貨款，乙方應(yīng)在當(dāng)日以現(xiàn)金方式支付給甲方。

如乙方未按前款規(guī)定如數(shù)支付材料款，甲方有權(quán)拒絕送貨并有權(quán)把未使用的鋼材運(yùn)回(注：乙方應(yīng)賠償此批全部鋼材來(lái)回運(yùn)費(fèi)及吊裝費(fèi))并要求乙方支付所有貨款(含墊資款和到期貨款)，同時(shí)乙方應(yīng)承擔(dān)應(yīng)付鋼材款及墊資款日計(jì)千分之的違約金;另甲方有權(quán)就乙方付款不符(違反本合同付款規(guī)定)的行為單方解除合同。

3. 乙方應(yīng)要求甲方在 年 月 日開(kāi)始供應(yīng)鋼材，乙方要求甲方供貨總量不少于 噸，若乙方需求數(shù)量不足合同數(shù)或乙方未在合同簽訂后日內(nèi)要求甲方供應(yīng)鋼材，乙方應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)償甲方由于墊資而造成的經(jīng)濟(jì)損失，乙方補(bǔ)償給甲方以噸鋼材墊資款(按送貨單確定的金額為準(zhǔn))為基數(shù)按人民銀行同期貸款利息的四倍計(jì)算并支付給甲方作為補(bǔ)償金。

六、甲、乙、丙三方應(yīng)嚴(yán)格遵守本合同，乙方違約造成甲方解除合同的，乙方應(yīng)在合同解除后十日內(nèi)支付全部所欠鋼材款并承擔(dān)全部鋼材欠款日計(jì) %的違約金。

七、甲、乙、丙三方發(fā)生任何爭(zhēng)議首先應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商解決不成，提交甲方住所地人民法院訴訟處理。

八、丙方對(duì)乙方在本合同中應(yīng)履行的所有義務(wù)包括但不限于墊資款、貨款及違約責(zé)任的承負(fù)進(jìn)行擔(dān)保，擔(dān)保期限自債務(wù)產(chǎn)生之日起到債務(wù)履行期滿后二年。

九、本合同一式三份，甲、乙、丙三方各執(zhí)一份，自三方簽字蓋章后生效。

甲方(印章)： 乙方(印章)： 丙方(印章)：

法定代表人： 法定代表人： 法定代表人：

帳號(hào)： 帳號(hào)： 帳號(hào)：

甲方代表： 乙方代表： 丙方代表：

身份證號(hào)碼： 身份證號(hào)碼： 身份證號(hào)碼：

電話： 電話： 電話：

地址： 地址： 地址：

合同簽訂日期： 年 月 日

關(guān)于鋼鐵專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)和方法九

生產(chǎn)實(shí)習(xí)要求我們了解燒結(jié)，高爐煉鐵，轉(zhuǎn)爐煉鋼，爐外精煉，連續(xù)鑄鋼等主要工藝設(shè)備及工藝流程，收集認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)所在工廠的安全生產(chǎn)要求和注意事項(xiàng)：分到班組后，對(duì)所在車(chē)間的主要生產(chǎn)設(shè)備的作用、原理、安全操作、維護(hù)、檢修、安裝、調(diào)整、經(jīng)常出現(xiàn)的故障等進(jìn)行實(shí)地考察研究。

一、實(shí)習(xí)要求

它是冶金工程專(zhuān)業(yè)十分重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計(jì)劃中，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ)充。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的講授、參觀、座談、討論、分析等多種形式，一方面來(lái)鞏固在書(shū)本上學(xué)到的理論知識(shí)，另一方面，可獲得在書(shū)本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí)，是培養(yǎng)我們實(shí)際動(dòng)手能力和分析問(wèn)題解決問(wèn)題能力、理論與實(shí)踐相結(jié)合的基本訓(xùn)練。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

2021年_月_日—2021年_月_日

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

四川省樂(lè)山市沙灣區(qū)德勝集團(tuán)鋼鐵有限公司

四、實(shí)習(xí)公司簡(jiǎn)介

四川德勝集團(tuán)鋼鐵有限公司座落在現(xiàn)代文豪郭沫若誕生地，素有“鐘靈”、“毓秀”、“勝似江南”之美譽(yù)的四川西南部樂(lè)山沙灣。 公司廠區(qū)依天下秀美的峨眉山脈，傍氣勢(shì)磅礴的大渡河而建。西南地區(qū)交通大動(dòng)脈——成昆鐵路從廠區(qū)北面通過(guò)。距沙灣火車(chē)站500余米，公司鐵路專(zhuān)用線與成昆線接軌。交通運(yùn)輸水陸兼?zhèn)?，極其便捷。

公司是德勝集團(tuán)的核心企業(yè)之一，現(xiàn)有員工3000人，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員逾千人。擁有資產(chǎn)30億元，占地3500余畝，100萬(wàn)噸鋼及配套的生產(chǎn)能力。擁有國(guó)內(nèi)一流裝備水平的煉鋼80噸頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐的現(xiàn)代化新型煉鋼廠，80萬(wàn)噸全連軋棒材生產(chǎn)線，公司高強(qiáng)度含釩抗震鋼筋綜合技改工程2010年竣工后，生產(chǎn)能力可達(dá)200萬(wàn)噸。

公司已被列入四川省首批三十戶迅速做大做強(qiáng)類(lèi)大企業(yè)集團(tuán)之一。公司是iso9001：2000國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證企業(yè)，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)之一，四川省銀企合作誠(chéng)信企業(yè)，“德威”商標(biāo)被評(píng)為“四川省著名商標(biāo)”，“德威”牌熱軋帶肋鋼筋榮獲“四川省名牌產(chǎn)品”，“國(guó)家免檢產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)。產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)各地及韓國(guó)和東南亞等地區(qū)。

始終堅(jiān)持以人為本，全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，在做強(qiáng)、做大、做精、做優(yōu)的方針指導(dǎo)下，加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，充分開(kāi)發(fā)資源，高效利用新工藝，打造全新的效益型企業(yè)，為實(shí)現(xiàn)“百億工程”目標(biāo)，為四川省“工業(yè)強(qiáng)省”做出新的貢獻(xiàn)。

五、實(shí)習(xí)安排

各車(chē)間的主要工藝過(guò)程：

1、燒結(jié)車(chē)間

燒結(jié)是將細(xì)粒的含鐵物料與燃料、溶劑按一定比例混合，再加水潤(rùn)濕混和制粒成燒結(jié)料，鋪于燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)上，通過(guò)點(diǎn)火、抽風(fēng)，借助燃料燃燒產(chǎn)生高溫和一系列物理化學(xué)變化，生成部分低熔點(diǎn)物質(zhì)，并軟化熔融產(chǎn)生一定數(shù)量的液相，將鐵礦物顆粒黏結(jié)起來(lái)，冷卻后成為具有一定性能的燒結(jié)礦的過(guò)程。

該燒結(jié)機(jī)有效面積260m2，臺(tái)車(chē)寬度3.5m，長(zhǎng)1.5m，欄板高度700mm.給料裝置主要由寬皮帶給料機(jī)，九輥布料器組成;兩臺(tái)主抽風(fēng)機(jī)采用英國(guó)豪頓華進(jìn)口風(fēng)機(jī)，臺(tái)機(jī)風(fēng)量13000m2/h.點(diǎn)火裝置為雙預(yù)熱點(diǎn)火系統(tǒng)，選用雙層偏斜式燒嘴，頭尾密封采用全金屬柔磁密封，滑道密封采用下滑道為雙板簧密封，臺(tái)車(chē)為固定滑板密封方式。潤(rùn)滑系統(tǒng)采用中冶華潤(rùn)集中智能潤(rùn)滑系統(tǒng)，滑道潤(rùn)滑采用國(guó)際先進(jìn)德國(guó)進(jìn)口寧肯雙線自動(dòng)潤(rùn)換系統(tǒng)，密封滑道和各潤(rùn)滑點(diǎn)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)潤(rùn)滑。采用水冷式單輥破碎機(jī)進(jìn)行熱破碎，破碎控制在150mm以內(nèi)。冷卻裝置用280m2鼓風(fēng)環(huán)冷機(jī)，配四臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)，散料收集采用環(huán)形皮帶運(yùn)輸機(jī)，故障率低且環(huán)保。經(jīng)環(huán)冷機(jī)冷卻的燒結(jié)礦經(jīng)板式給礦機(jī)卸料至皮帶運(yùn)輸機(jī)。

2、高爐煉鐵車(chē)間

高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程。鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規(guī)定配料比由爐頂裝料裝置分批送入高爐，并使?fàn)t喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內(nèi)形成交替分層結(jié)構(gòu)。礦石料在下降過(guò)程中逐步被還原、熔化成鐵和渣，聚集在爐缸中，定期從鐵口、渣口放出。高爐煉鐵生產(chǎn)工藝過(guò)程由一個(gè)高爐本體和五個(gè)輔助設(shè)備系統(tǒng)完成。其輔助設(shè)備包括送風(fēng)系統(tǒng)、煤氣凈化系統(tǒng)、渣鐵處理系統(tǒng)、噴吹燃料系統(tǒng)和上料系統(tǒng)。

3.轉(zhuǎn)爐煉鋼車(chē)間

轉(zhuǎn)爐煉鋼是把氧氣鼓入熔融的生鐵里，使雜質(zhì)硅、錳等氧化。在氧化的過(guò)程中放出大量的熱量 (含1%的硅可使生鐵的溫度升高200攝氏度)，可使?fàn)t內(nèi)達(dá)到足夠高的溫度。因此轉(zhuǎn)爐煉鋼不需要另外使用燃料。煉鋼的基本任務(wù)是脫碳、脫磷、脫硫、脫氧，去除有害氣體和非金屬夾雜物，提高溫度和調(diào)整成分。歸納為：“四脫”(碳、氧、磷和硫)，“二去”(去氣和去夾雜)，“二調(diào)整”(成分和溫度)。采用的主要技術(shù)手段為：供氧，造渣，升溫，加脫氧劑和合金化操作。該公司主要生產(chǎn)螺紋鋼，對(duì)鋼種質(zhì)量要求不是很高，于是爐外精煉只采用了吹氬工藝。

4、連鑄車(chē)間

轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)出來(lái)的鋼水經(jīng)過(guò)精煉爐精煉以后，需要將鋼水鑄造成不同類(lèi)型、不同規(guī)格的鋼坯。連鑄工段就是將精煉后的鋼水連續(xù)鑄造成鋼坯的生產(chǎn)工序，主要設(shè)備包括回轉(zhuǎn)臺(tái)、中間包，結(jié)晶器、拉矯機(jī)等。

六、實(shí)習(xí)心得

通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我熟悉了燒結(jié)，高爐煉鐵，轉(zhuǎn)爐煉鋼，爐外精煉，連續(xù)鑄鋼等主要工藝設(shè)備及工藝流程，同時(shí)增強(qiáng)了我們對(duì)本專(zhuān)業(yè)的熱愛(ài)，樹(shù)立了為冶金事業(yè)奮斗的目標(biāo)和信心。這次實(shí)習(xí)中我把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識(shí)運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)踐中去，一方面鞏固所學(xué)知識(shí)，提高處理實(shí)際問(wèn)題的能力，另一方面為自己能順利與社會(huì)接軌做好準(zhǔn)備。

但同時(shí)發(fā)現(xiàn)自己的理論知識(shí)還很欠缺，在剩下的最后一年時(shí)間內(nèi)一定刻苦努力，學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能。雖然今年國(guó)家鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，行業(yè)不太景氣，但我們要堅(jiān)信作為國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)的鋼鐵行業(yè)會(huì)有它復(fù)蘇的時(shí)候，盡管鋼鐵行業(yè)非常辛苦，充滿危險(xiǎn)，但是作為未來(lái)鋼鐵行業(yè)一員的我們，應(yīng)該為社會(huì)，為國(guó)家付出我們綿薄之力。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們從學(xué)校走向社會(huì)的一個(gè)過(guò)渡，它為我們順利的走出校園，走向社會(huì)為國(guó)家、為人民更好服務(wù)奠定了良好基礎(chǔ)。