對于第一次網(wǎng)上買大件心得體會(3篇)

從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

對于第一次網(wǎng)上買大件心得體會一

你們好!感謝你們在百忙之中抽出寶貴的時(shí)間來參加我們今天的家長會，你們的積極參與就是對孩子教育的重視，也是對我們工作的支持!在此表示衷心的感謝!

中班是幼兒三年學(xué)前教育中承上啟下的階段，也是幼兒身心發(fā)展的重要時(shí)期，有它特有的年齡特點(diǎn)。為了我們能更好地開展教育工作，今天我們聚在了一起，無論談什么都離不開一個(gè)話題，那就是我們的孩子。如何把孩子培養(yǎng)成才?我國著名教育家陳鶴琴先生曾經(jīng)說過:“幼兒教育是一件很復(fù)雜的事情，不是家庭一方面可以單獨(dú)勝任的，也不是幼兒園一方面可以單獨(dú)勝任的，必須兩方面共同合作才能得到充分的功效?！蔽蚁脒@句話是對我剛才提到的問題的最好回答，那就是“家園共育”，這也是今天我們召開家長會的目的。

在上學(xué)期里，有你們的支持和配合，經(jīng)過我們的共同努力，我們班取得很多成績，如:在衛(wèi)生環(huán)境評比中榮獲年級第一，在幼兒拍球比賽中，我們班獲得年級團(tuán)體獎(jiǎng)，而我們班孩子在學(xué)期結(jié)束的各項(xiàng)能力測試中也取得了年級第一的優(yōu)異成績，為此，我們班級被評為先進(jìn)班級，三人被評為先進(jìn)個(gè)人。

我們以上取得的這些成績和你們在座的各位家長的支持是分不開的，所以，在新學(xué)期里我們希望各位家長朋友繼續(xù)支持我們的工作。

二、介紹班級情況及本學(xué)期工作重點(diǎn)

本學(xué)期，我們班又新增了9名新生，現(xiàn)共有46人，全托26人，日托20人，其中男孩33人，女孩13人，男女比例很不平衡，因此也顯得更為活躍。孩子們個(gè)方面的發(fā)展與上學(xué)期相比進(jìn)步很大，已經(jīng)能較好的適應(yīng)幼兒園的集體生活。特別是自理能力有了很大的提高。由于中班孩子身體發(fā)育迅速，精力充沛，其身體對活動(dòng)的量有了更大的需求。孩子有太多的精力想發(fā)泄，活潑好動(dòng)的他們在課堂常規(guī)上就出現(xiàn)了兩個(gè)問題:1、部分孩子的注意力不集中，總喜歡想一些或做一些與課上無關(guān)的事;2、一些孩子在舉手發(fā)言方面比較被動(dòng)，而有的孩子很希望發(fā)言卻忘了要舉手，想說就說，十分的隨意。為了讓孩子們改變這種狀態(tài)，我們從孩子的興趣出發(fā)，盡可能地設(shè)計(jì)一些孩子感興趣的，來源于孩子生活的課，?以游戲?yàn)橹鳎屗麄冊谕嬷袑W(xué)，一次提高他們的注意力和活動(dòng)的興趣，對那些表現(xiàn)不活躍或注意力不集中的孩子，我們會在下課后個(gè)別談話，積極鼓勵(lì)他們在下一課堂中有更好的表現(xiàn)。教育孩子要等別人把話說完再發(fā)表自己的意見，這是對人的禮貌。(舉例)

生活習(xí)慣方面，我們班幼兒的進(jìn)餐習(xí)慣特別好。每天中午我們?nèi)焕蠋煻颊J(rèn)真負(fù)責(zé)地照顧他們，吃中午飯和午休，孩子們都已經(jīng)養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣(舉例談?wù)?這是我們中三班的一大優(yōu)點(diǎn)，希望家長在家也能夠多給孩子自己動(dòng)手的機(jī)會，讓自己的孩子把這個(gè)優(yōu)勢堅(jiān)持下去。

同時(shí)我們創(chuàng)設(shè)了色彩鮮艷，整體溫馨的班級環(huán)境，如主題墻，經(jīng)常更換，教師擺設(shè)，創(chuàng)建各個(gè)區(qū)角，并提供豐富多樣的材料。

俗話說:沒有規(guī)矩，不成方圓。幼兒良好、文明的行為習(xí)慣是班級開展工作的保證，在日常教育中，我們注重更多途徑，多渠道對幼兒進(jìn)行行為習(xí)慣的培養(yǎng)，通過分發(fā)紅花、紅旗等鼓勵(lì)手段，激發(fā)幼兒改正缺點(diǎn)。

孩子是父母心中的太陽，是父母生活的希望?？粗⒆咏】档某砷L，做父母的就感到自己生命的延續(xù)。望子成龍、望女成鳳是天下父母的共同愿望，希望所有的家長朋友記住這樣的一句話:你可以不是天才，但你可以成為天才的父母!”

三、家長配合工作

我們老師和各位家長都有著一個(gè)共同的心愿，那就是讓您的孩子具有強(qiáng)健的身體，良好的習(xí)慣、廣泛的興趣，聰明的大腦，為了這一共同的心愿，讓我們互相理解，互相支持，加強(qiáng)交流，讓你們的孩子受更好的學(xué)前教育，因此希望各位能夠配合我們做好一些工作。

1、 為了孩子們準(zhǔn)備好學(xué)習(xí)用品，如:油畫棒、象棋、算盤，以便我們能夠正常的組織活動(dòng)。

2、 請每位家長為孩子買一個(gè)手帕，交兩張一寸照片，一張全家福，星期一全部交來。

3、 中班教學(xué)讓孩子操作的特別多，這學(xué)期又開始學(xué)寫數(shù)字，因此希望家長朋友能抽出一點(diǎn)您寶貴的時(shí)間和孩子一起完成他們的家庭作業(yè)，并在家中備一個(gè)田字格本，一支鉛筆，讓孩子練習(xí)拿筆和書寫，為進(jìn)入大班做準(zhǔn)備?，F(xiàn)在孩子即使不會，寫不好，家長朋友也不要著急，因?yàn)楹⒆拥氖职l(fā)育沒有完全，所以請耐心等待，后會好的。

4、 如果您的孩子在家出現(xiàn)情緒不穩(wěn)或身體不適時(shí)，請您在送孩子入園時(shí)及時(shí)告訴我們，以便我們能多關(guān)注孩子，避免以外事故的發(fā)生，生病的孩子需喂藥的，請家長一定要將藥親自交到老師的手中，交待清楚藥的用法用量。(日托的可寫便條讓孩子帶來或打電話說一聲)

5、 孩子都是家里的寶貝，在家里飯來張口，衣來伸手，現(xiàn)在孩子已升入中班，要有一定的獨(dú)立能力和生活自理能力，這樣才能有助于孩子更好地適應(yīng)集體生活，在家時(shí)早晚睡覺穿脫衣服可讓孩子自己完成，并指導(dǎo)鼓勵(lì)孩子把衣褲疊放整齊，讓孩子的自我服務(wù)能力得到鍛煉，盡量要求孩子做到“自己的事情自己做”。

6、 如果你的聯(lián)系電話號碼有變動(dòng)也請及時(shí)告訴我們，以免有急事聯(lián)系不上。

7、 請全托的家長，每星期至少為孩子準(zhǔn)備兩套衣服，以便老師能給孩子及時(shí)換洗衣物。

為了我們的工作能夠做的更好，希望各位能給我們提出寶貴的建議和要求。感謝各位家長對我們工作的支持和理解，以后有問題也希望能及時(shí)與我們溝通和交流。

我們?nèi)焕蠋煂⒁哉嬲\、熱情的態(tài)度對待每一位家長，力求做到令每位家長放心、滿意!

最后，我衷心的感謝家長們一直以來對我們工作的支持和配合，使我們個(gè)方面都有了一定的進(jìn)步和改善。當(dāng)然在我們的工作中還存在著一些不足，也歡迎家長們獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。如有意見請及時(shí)告訴我們，以便我們盡快改進(jìn)，讓我們的工作盡善盡美，讓你們也更滿意!

今天的家長會到此結(jié)束，如果你們還有什么不清楚或者想了解的地方，可以和我們老師個(gè)別交流。

對于第一次網(wǎng)上買大件心得體會二

(金康格式)(1974年7月1日最新修訂)

此格式由英國航運(yùn)總會文件委員會和東京航運(yùn)所文件委員會采納。

第一部分

1.船舶經(jīng)紀(jì)人波羅的海國際航運(yùn)公會推薦統(tǒng)一件

雜貨租船合同(經(jīng)1922年和1976年修

訂)包括“f.i.o”選擇等(僅用于

未施行認(rèn)可格式的貿(mào)易)代號：“

金康”

2.地點(diǎn)和日期

3.船舶所有人營業(yè)所在地(第1條)4.承租人/營業(yè)所在地(第1條)

5.船名(第1條)6.總登記噸/凈登記噸(第1條)

7.貨物載重噸數(shù)(大約)(第1條)

8.現(xiàn)在動(dòng)態(tài)(第1條)

9.預(yù)計(jì)作好裝貨準(zhǔn)備的日期(大約)(第1

條)

10.裝貨港口或地點(diǎn)(第1條)11.卸貨港口或地點(diǎn)

12.貨物(同時(shí)載明數(shù)量和約定的船舶所有人可選擇的范圍，如未約定滿艙滿載

貨物，載明“部分貨物”(第1條)

13.運(yùn)費(fèi)率(同時(shí)載明是按貨物交付數(shù)量14.運(yùn)費(fèi)的支付(載明幣名稱與支付方

支付)(第1條)式，以及受益人和銀行帳號)(第1條)

15.裝卸費(fèi)用9載明選擇第5條中(a)或16.裝卸時(shí)間(如約定裝貨各自的時(shí)間

(b);同時(shí)指明船舶是否無裝卸設(shè)備)，填入(a)和(b);如按裝貨和卸貨的

合計(jì)時(shí)間，填入(c)(第6條)

(a)裝貨時(shí)間

(b)卸貨時(shí)間

17.托運(yùn)人(載明名稱與地址)(第6條)

(c)裝貨和卸貨的合計(jì)時(shí)間

18.滯期費(fèi)率(裝貨和卸貨)(第7條)19.解約日(第10條)

20.經(jīng)紀(jì)人傭金及向何人支付(第4條)

21.有關(guān)約定特別規(guī)定的附加條款

茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分中所訂條件，履行本合同。當(dāng)條件發(fā)生抵觸時(shí)，第一部分中的規(guī)定優(yōu)先于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。

簽字(船舶所有人)簽字(承租人)

第二部分

1.茲由第3欄所列的下述船舶的所有人與第4欄所指的承租人，雙方協(xié)議如下

蒸汽機(jī)船或內(nèi)燃機(jī)船舶名見第5欄，總/凈登記噸見第6欄，貨物載重量大約噸見第7欄，現(xiàn)在動(dòng)態(tài)見第8欄，根據(jù)本租船合同作好裝貨準(zhǔn)備的大約時(shí)間見第9欄。

上述船舶應(yīng)駛往第10欄所列的裝貨港口或地點(diǎn)，或船舶能安全抵達(dá)并始終浮泊的附近地點(diǎn)，裝載第12欄所列的貨物，滿艙滿載(如協(xié)議裝運(yùn)甲板貨，則由承租人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。)(承租人應(yīng)提供所有墊艙用席子和/或木料及所需隔板。如經(jīng)要求，船舶所有人準(zhǔn)許使用船上使用墊艙木料)。承租人約束自己裝運(yùn)該貨。船舶經(jīng)此裝載后，應(yīng)駛往第11欄所列的、在簽發(fā)提單時(shí)指定的卸貨港口或地點(diǎn)，或船舶能安全抵達(dá)并始終浮泊的附近地點(diǎn)，并在以第13欄規(guī)定的費(fèi)率，按第13欄所載明的貨物交付數(shù)量或裝船數(shù)量支付運(yùn)費(fèi)后，交付貨物。

2.船舶所有人責(zé)任條款

船舶所有人對貨物的滅失、損壞或延遲交付的責(zé)任限于造成滅失、損壞或延遲的原因是由于貨物積載不當(dāng)或疏忽(積載由托運(yùn)人/承租人或其裝卸工人或雇傭人員完成者除外)，或者是由于船舶所有人或其經(jīng)理人本身未盡適當(dāng)謹(jǐn)慎使船舶各方面適航，并保證適當(dāng)配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品，或由于船舶所有人或其經(jīng)理人本身的行為或不履行職責(zé)。

船舶所有人對由于其它任何原因造成的貨物滅失、損壞或延遲，即使是由于船長或船員或其他船舶所有人雇傭的船上或岸上的人員的疏忽或不履行職責(zé)(如無本條規(guī)定，船舶所有人應(yīng)對他們的行為負(fù)責(zé))或是由于船舶在裝貨或開航當(dāng)時(shí)或其它任何時(shí)候不適航所造成，亦概不負(fù)責(zé)。由于其它貨物的接觸或泄漏、氣味或揮發(fā)，或由于其它貨物的易燃或易爆性質(zhì)或包裝不充分而的損壞，即使事實(shí)上是由于積載不當(dāng)或疏忽所致，亦不應(yīng)視為由此而造成。

3.繞航條款

船舶有權(quán)為任何目的以任何順序掛靠任何港口，有無引航員在船均可航行，在任何情況下拖帶和/或救助他船，亦可為拯救人命和/或財(cái)產(chǎn)而繞航。

4.運(yùn)費(fèi)支付

運(yùn)費(fèi)應(yīng)在交貨之時(shí)，按第14欄規(guī)定的方式，以支付之日或數(shù)日的平均兌換率，無折扣地以現(xiàn)金支付。如經(jīng)船長或船舶所有人要求，收貨人有義務(wù)在接受貨物時(shí)支付運(yùn)費(fèi)。

如經(jīng)要求，承租人應(yīng)現(xiàn)金墊付船舶在裝貨港的經(jīng)常費(fèi)用，而按最高兌換率折合并附加2%抵償保險(xiǎn)費(fèi)和其它費(fèi)用。

5.裝卸費(fèi)用

(a)班輪條款

貨物應(yīng)運(yùn)至船邊，使船舶能用自己的吊鉤起吊貨物。承租人應(yīng)安排岸上和駁船上裝船作業(yè)所需人員并負(fù)擔(dān)其費(fèi)用。船舶僅在船上起吊貨物。

如用岸上起重機(jī)進(jìn)行裝船，應(yīng)將貨物送至艙內(nèi)，船舶所有人僅付平艙費(fèi)用。

任何每件和/或每倉貨物超過2噸重者，由承租人負(fù)責(zé)裝載，積載和卸載，并承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

收貨人應(yīng)在船邊不超過船舶吊鉤所及范圍之處收取貨物，并承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

(b)船舶所有人不負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)以及積載和平艙費(fèi)用

貨物由承租人或其代理人負(fù)責(zé)送至艙內(nèi)、積載和/或平艙，并從艙內(nèi)提取和卸貨，船舶所有人不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。

如經(jīng)承租人要求并得到許可，船舶所有人應(yīng)提供起貨機(jī)、動(dòng)力，并由船員充當(dāng)起貨機(jī)司機(jī);否則，承租人應(yīng)安排岸上的起貨機(jī)司機(jī)和/或起重機(jī)(如有的話)。(如船上無裝卸設(shè)備并在第15欄中作此記載，則本款不適用)。

協(xié)議選擇(a)或(b)，并填入第15欄。

6.裝卸時(shí)間

(a)裝貨和卸貨分別計(jì)算時(shí)間

如天氣許可，貨物應(yīng)在第16欄規(guī)定的連續(xù)小時(shí)數(shù)內(nèi)裝完，星期日和節(jié)假日除外，除非已經(jīng)使用，但只計(jì)算實(shí)際使用的時(shí)間。

(b)裝貨和卸貨混合計(jì)算時(shí)間

如天氣許可，貨物應(yīng)在第16欄規(guī)定的總的連續(xù)小時(shí)數(shù)內(nèi)裝卸完畢，星期日和節(jié)假日除外，除非已使用，但只計(jì)算實(shí)際使用的時(shí)間。

(c)裝卸時(shí)間的起算

如就緒準(zhǔn)備通知書在中午之前遞交，裝卸時(shí)間從下午1時(shí)起算;如通知書在下午辦公時(shí)間遞交，裝卸時(shí)間從下一個(gè)工作日上午6時(shí)起算。在裝貨港，通知書應(yīng)遞交給第17欄中規(guī)定的托運(yùn)人。

裝卸時(shí)間起算前已實(shí)際使用的時(shí)間計(jì)為裝卸時(shí)間。

等待泊位所損失的時(shí)間計(jì)為裝卸時(shí)間。

協(xié)議選擇(a)或(b)，并填入第16欄。

7.滯期費(fèi)

允許貨物在裝卸兩港共有十個(gè)連續(xù)日的滯期，按第18欄中規(guī)定的每日費(fèi)率計(jì)算滯期費(fèi)，不足一日者按比例計(jì)算，按日支付。

8.留置權(quán)條款

船舶所有人得因未收取的運(yùn)費(fèi)，空艙費(fèi)，滯期費(fèi)和滯留損失而對貨物有留置權(quán)。承租人應(yīng)對裝貨港發(fā)生的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)(包括滯留損失)負(fù)責(zé)。承租人還應(yīng)對卸貨港發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和滯期費(fèi)(包括滯留損失)負(fù)責(zé)，但僅以船舶所有人通過對貨物行使留置權(quán)而未能得到的款額為限。

9.提單

船長按所收到的運(yùn)費(fèi)率簽發(fā)提單，并不妨礙本租船合同。如提單運(yùn)費(fèi)總額低于租船運(yùn)費(fèi)總額時(shí)，其差額應(yīng)在簽發(fā)提單時(shí)，以現(xiàn)金交付船長。

10.解約條款

如船舶未能在第19欄規(guī)定的日期的當(dāng)日或之前做好裝貨準(zhǔn)備(不論靠泊與否)，承租人有權(quán)解除本合同。如經(jīng)要求，這一選擇至少在船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)裝貨港之前48小時(shí)內(nèi)作出。如船舶因海損事故或其它原因而延誤，應(yīng)盡快通知承租人。除已約定解約日外，如船舶延誤超過規(guī)定的預(yù)計(jì)裝貨日期后十天，承租人有權(quán)解除本合同。

11.合同海損

共同海損按1974年約克-安特衛(wèi)普規(guī)則進(jìn)行理算。即使共同海損費(fèi)用是由于船舶所有人的雇傭人員的疏忽或不履行職責(zé)所致，貨主仍應(yīng)支付其中貨物的分?jǐn)傤~(參見第2條)。

12.賠償

對于未履行本租船合同的經(jīng)證實(shí)的損失，其賠償不得超過預(yù)計(jì)的運(yùn)費(fèi)數(shù)額。

13.代理

在任何情況下，在裝貨港和卸貨港由船舶所有人指定自己的經(jīng)紀(jì)人或代理人。

14.經(jīng)紀(jì)人費(fèi)用

經(jīng)紀(jì)人的傭金按已收取的運(yùn)費(fèi)，以第20欄所規(guī)定的費(fèi)率，支付給第20欄所指的當(dāng)事人。

合同不履行時(shí)，由船舶所有人向經(jīng)紀(jì)人至少支付按估算的運(yùn)費(fèi)和空艙費(fèi)確定的傭金的1/3，作為經(jīng)紀(jì)人所花費(fèi)用和工作的補(bǔ)償。在多航次情況下，補(bǔ)償?shù)臄?shù)額由雙方協(xié)議。

15.普通罷工條款

承租人和船舶所有人對由于罷工或停工而阻礙或延誤履行本合同規(guī)定的義務(wù)所引起的后果，概不負(fù)責(zé)。

當(dāng)船舶從上一港口準(zhǔn)備啟航時(shí)，或在駛往裝貨港的途中，或在抵港后，如因罷工或停工而影響全部或部分貨物裝船，船長或船舶所有人可以要求承租人聲明同意按沒有發(fā)生罷工或停工的情況計(jì)算裝卸時(shí)間。如果承租人未在24小時(shí)之內(nèi)以書面(必要時(shí)以電報(bào))作出聲明，船舶所有人有解除合同的選擇權(quán)。如果部分貨物已經(jīng)裝船，則船舶所有人必須運(yùn)送該貨物(運(yùn)費(fèi)僅按裝船的數(shù)量支付)，但有權(quán)按自己的利益在途中攬運(yùn)其它貨物。

當(dāng)船舶抵達(dá)卸貨港或港外之時(shí)或之后，如由于罷工或停工而影響貨物的卸載，并且在48小時(shí)之內(nèi)未能解決時(shí)，收貨人可選擇使船舶等待至罷工或停工結(jié)束，并在規(guī)定的裝卸時(shí)間屆滿后，支付半數(shù)滯期費(fèi)，或者指令船舶駛往一沒有因罷工或停工而延誤的危險(xiǎn)的安全港口卸貨。這種指令應(yīng)在船長或船舶所有人將影響所有人卸貨的罷工或停工的情況通知承租人后48小時(shí)內(nèi)發(fā)出。在這種港口交付貨物時(shí)，本租船合同和提單中的所有條款都將適用，并且，船舶應(yīng)和在原目的港卸貨一樣，收取相同的運(yùn)費(fèi)，但當(dāng)?shù)教娲劭诘木嚯x超過100海里時(shí)，在替代港所交付的貨物的運(yùn)費(fèi)應(yīng)按比例增加。

16.戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)

(1)在本條中，“戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)”包括任何封鎖、或任何政府、交戰(zhàn)國或組織宣布為封鎖的任何行動(dòng)、破壞活動(dòng)、海盜行為，以及任何實(shí)際的或預(yù)料的戰(zhàn)爭、敵對行為、軍事行動(dòng)，內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)亂或革命。

(2)如在船舶開始裝貨前的任何時(shí)候，發(fā)現(xiàn)履行合同將使船舶或船長和船員或貨物在船次任何階段遭受戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)，則船舶所有人有權(quán)以信件或電報(bào)告知承租人解除本租船合同。

(3)如在航次的任何階段或任何港口發(fā)現(xiàn)船舶、船長和船員或貨物將遭受戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)，則不能要求船長裝貨或繼續(xù)裝貨或繼續(xù)航行或簽發(fā)提單。在部分或全部貨物已裝船的情況下，船舶行使本條賦予的權(quán)利時(shí)，可選擇將貨物卸于裝貨港，或者載貨航行。在后者情況下，船舶有權(quán)為其所有人的利益運(yùn)送其它貨物，并因而駛往和在任何其它港口裝或卸該其它貨物，不論此港口近于或遠(yuǎn)于原港口，也不論是與習(xí)慣航線反向或偏離或超出習(xí)慣航線。如船長根據(jù)選擇載運(yùn)部分貨物航行，則在任何情況下，運(yùn)費(fèi)應(yīng)按交付的貨物數(shù)量支付。

(4)如船長在根據(jù)第3條規(guī)定選擇載運(yùn)部分或全部貨物當(dāng)時(shí)，或在船舶駛離裝貨港或最后一個(gè)裝貨港(如有多個(gè)裝貨港)之后，發(fā)現(xiàn)繼續(xù)履行合同將使船舶、船長和船員或貨物遭受戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)，則應(yīng)在承租人指定的卸貨港附近的安全港卸下貨物，或者，如已開始卸貨，應(yīng)完成卸貨。如在船舶所有人向承租人發(fā)出電報(bào)要求指定替代港后48小時(shí)內(nèi)未收到承租人指示，則船舶所有人有權(quán)將貨物卸于其可能自由決定的任何安全港口。這種卸載應(yīng)視為運(yùn)輸合同的適當(dāng)履行。如貨物在此種其它港口卸下，船舶所有人有權(quán)按貨物卸于提單中載明的港口或船舶將被指令駛往的港口一樣收取運(yùn)費(fèi)。

(5)(a)船舶可自由服從處于內(nèi)戰(zhàn)、敵對行為或軍事行動(dòng)的任何政府、交戰(zhàn)方或任何組織、或代表或聲稱代表任何政府或交戰(zhàn)方或任何此種組織的或經(jīng)其授權(quán)的任何個(gè)人或團(tuán)體所發(fā)出的有關(guān)裝載、離港、到港、航線、掛港、停航、目的港、地區(qū)、水域、卸載、交貨或任何其它方面的任何指令或建議(包括不應(yīng)駛往目的港或延遲駛往或駛往他港的指令或建議)，或者，任何委員會或個(gè)人依據(jù)本船的戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款有權(quán)發(fā)出的任何此種指令或建議。如由于或因服從任何此種指令或建議而為或不為一定行為，均不得視為違約。

(b)如由于或因服從任何此種指令或建議，船舶未駛往提單中載明的港口或根據(jù)提單船舶可能會被指示駛往的港口，船舶可駛往所指定或建議的任何港口，或船舶所有人自行決定的任何安全港口，并在該處卸下貨物。這種卸載應(yīng)視為運(yùn)輸合同的適當(dāng)履行，并且，船舶所有人有權(quán)按貨物卸于提單中載明的或根據(jù)提單船舶本可能被指示駛往的港口一樣，收取運(yùn)費(fèi)。

(6)因在裝貨港卸貨，或者，在駛往或卸貨于本合同第10條和第5條(b)款規(guī)定的任何港口;而引起的所有額外費(fèi)用(包括保險(xiǎn)費(fèi))，均應(yīng)由承租人和/或貨主支付。船舶所有人得因根據(jù)上述條款可收取的款額而對貨物有留置權(quán)。

17.普通冰凍條款

裝貨港

(1)當(dāng)船舶準(zhǔn)備從上一港口開航時(shí)，或在航程中的任何時(shí)候，或在船舶抵達(dá)時(shí)，因冰凍而不能進(jìn)入裝貨港，或者，在船舶抵港后發(fā)生冰凍，船長可以因擔(dān)心船舶被凍結(jié)而決定不裝運(yùn)貨物離港，本租船合同因此失效。

(2)如在裝貨過程中，船長因擔(dān)心船舶被凍結(jié)而認(rèn)為離港更有利時(shí)，他可以載運(yùn)已裝船的貨物離港，并可為船舶所有人的利益將船舶駛往任何其它港口攬載貨物運(yùn)至包括卸貨港在內(nèi)的任何其它港口。根據(jù)本租船合同已裝船的任何部分貨物，在不因此增加收貨人額外費(fèi)用的條件下，由船舶所有人轉(zhuǎn)運(yùn)至目的港并承擔(dān)費(fèi)用，但運(yùn)費(fèi)仍應(yīng)支付，此運(yùn)費(fèi)按交付的貨物數(shù)量計(jì)付(若為整筆運(yùn)費(fèi)，則按比例計(jì)付)，所有其它條件按租船合同。

(3)如裝貨港不止一個(gè)，并且其中一個(gè)或數(shù)個(gè)因冰凍而關(guān)閉，船長或船舶所有人可選擇在不凍港裝載部分貨物，并按(1)款規(guī)定，為其自身利益而在其它地點(diǎn)攬載貨物，或者，當(dāng)承租人不同意在不凍港裝滿貨物時(shí)宣布本租船合同失效。

(4)本冰凍條款不適用于春季。

卸貨港

(1)如船舶因冰凍(春季除外)而不能抵達(dá)卸貨港，收貨人可選擇使船舶待候至恢復(fù)通航，并交付滯期費(fèi)，或指示船舶駛往一安全并能立即駛?cè)氩踩敦浂鴽]有因冰凍而滯留風(fēng)險(xiǎn)的港口。這種指示應(yīng)在船長或船舶所有人向承租人發(fā)出船舶不能抵達(dá)目的港的通知后46小時(shí)內(nèi)作出。

(2)如在卸貨期間，船長擔(dān)心船舶被凍結(jié)而認(rèn)為離港更為有利時(shí)，他可能決定載運(yùn)船上貨物離港，并駛往能駛?cè)氩⒛馨踩敦浀淖罱母劭凇?/p>

(3)在此種港口交貨時(shí)，提單上的所有條件均應(yīng)適用船舶應(yīng)按其在原目的港卸貨一樣，收取相同運(yùn)費(fèi)，但如到替代港口的距離超過100海里，則在替代港口交付貨物的運(yùn)費(fèi)應(yīng)按比例增加。

對于第一次網(wǎng)上買大件心得體會三

今天，作文課上熱鬧非凡，怎么回事呢?嘿嘿，告訴你吧，我們的翟老師又帶著我們做游戲啦!

老師讓我們分成三組，每組兩人，一人比劃一人猜，我和我的好朋友自信滿滿地走上了講臺，形成了第一組，不一會兒，其他兩組也組合好了。猜的東西分三類，水果類，食品類，成語類。其中成語類是最難的。我們都不想抽到成語類，不料，我運(yùn)氣不好，還是抽到了成語類。

第一組上場了，吳彤和趙婭琪上場了，第一個(gè)詞語是“紅燒排骨”吳彤一看到這個(gè)詞，靈機(jī)一動(dòng)就想到了，“誰跟彩虹的虹同音?”趙雅琪說：“紅燒茄子?”這下吳彤可著急了，急忙喊道：“肉，肉!豬肉!”“啊!我知道了，紅燒排骨?！苯K于第一局有驚無險(xiǎn)的過去了。

第二輪游戲開始了，詞語是“蘋果”，徐波和席志遠(yuǎn)上場了，席志遠(yuǎn)說道：“長在樹上，脆脆的!”“桃子!”席志遠(yuǎn)眨了一下眼睛之后，說："不對，不對，被咬了一口的手機(jī)!”“啊!我知道了，蘋果!”“哈哈……”全班哄堂大笑，席志遠(yuǎn)可真聰明啊!

到我和李胤瑋上場了，第一個(gè)詞是“入木三分”我不禁皺起了眉頭，這個(gè)詞怎么比劃啊?對了，這不是關(guān)于大書法家王羲之的成語嗎?我叫道：“大書法家王羲之寫字什么?”“入木三分!”第二個(gè)詞：“翻天覆地”。我把手往上一指說：“上面是啥?”“房頂唄”“房頂上面是啥?”“天!”

我又把手往下一指，說：“下面是啥?”“地!”“翻天覆地!”但這可不是李胤瑋說的了，心直口快的趙婭琪一下子說出了答案，結(jié)果她們組反而被倒扣一分，哈哈哈，這下就是我們組第一了。

這真是一次有趣的游戲，讓我知道了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。