航海氣象與海洋學(xué)心得體會(huì)及收獲 航海氣象與海洋學(xué)教材(5篇)

當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，就很有必要寫一篇心得體會(huì)，通過寫心得體會(huì)，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會(huì)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

描寫航海氣象與海洋學(xué)心得體會(huì)及收獲一

在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，船上的各種儀器設(shè)備也越來越先進(jìn)，在這種情況下，為什么海上交通事故也頻有發(fā)生?這是我們需要考慮的一個(gè)重要問題。海上船舶日益增多，通航密度越來越大，船速越來越快，導(dǎo)致會(huì)遇時(shí)間大大縮短，這是一個(gè)不可否認(rèn)的因素，也不可改變的事實(shí)，但據(jù)統(tǒng)計(jì)70%的海上事故還是人為因素造成的，也就是說如果當(dāng)班駕駛員的職業(yè)技能夠硬，職業(yè)素質(zhì)夠強(qiáng)，這70%的事故完全可以避免，所以提高中國海員的職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)成為至關(guān)重要的問題。

這里也就引出了這個(gè)問題：如何提高中國海員的職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)?

打個(gè)通俗的比方：一個(gè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)一批產(chǎn)品，進(jìn)入市場一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)它的各方面性能已不能適應(yīng)當(dāng)時(shí)的社會(huì)的需求時(shí)，該廠家會(huì)怎么辦?對，他會(huì)生產(chǎn)、研發(fā)出比該產(chǎn)品性能更加完善的第二代，第三代……以滿足當(dāng)時(shí)社會(huì)的需求。所以可以這麼說：每一個(gè)船員都是一件成品，而我們的航海院校就是生產(chǎn)船員的廠家而每一個(gè)航海專業(yè)的學(xué)生就是一件成為產(chǎn)品的原材料。如何讓一件原材料成為一件合格的成品。除了原材料自身的屬性外，更多的是看廠家如何去加工他。當(dāng)然要加工出一件好的產(chǎn)品，更主要還得看我們工人——教師的專業(yè)技能及責(zé)#from 本文來自高考資源網(wǎng) end#任感。

教師的年輕化?，F(xiàn)在學(xué)校招聘教師應(yīng)該是越來越嚴(yán)，要求是越來越高，特別是學(xué)歷方面。要求高無可厚非，這是對我們學(xué)生的負(fù)責(zé)，但從另一方面講，我們的教師越來越年輕，也許有的也只是從學(xué)校出來，船上的工作經(jīng)驗(yàn)很少，你想他會(huì)是一個(gè)好的專業(yè)教師嗎?也許他理論強(qiáng)，但我們培養(yǎng)的學(xué)生，畢業(yè)后大多數(shù)是要上船工作的，我們需要理論知識(shí)，但更多的是實(shí)際的操作能力，我并不是說經(jīng)驗(yàn)跟年齡成正比，但我確定他們肯定不成反比。

我在船上聽過這么個(gè)笑話：有一個(gè)剛從學(xué)校畢業(yè)出來的學(xué)生，上船實(shí)習(xí)三副，他第一次上駕駛臺(tái)，看到海圖桌上放著帶顏色的海圖，他奇怪的問：“這海圖怎么跟我們學(xué)校的不一樣?”

很冷的一個(gè)笑話是吧?但是它真實(shí)存在，那我們又能從這個(gè)笑話中看出一個(gè)什么問題呢?這需要我們學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)深思。難道我們學(xué)校真的窮的買不起一套真正的海圖嗎?我在這里我不知識(shí)想單單的說海圖，我只是舉一例，還有很多東西，我們的學(xué)生應(yīng)該在學(xué)校見識(shí)的，卻一直遲到上船才見到。

當(dāng)船員就像是當(dāng)兵，我很同意這個(gè)觀點(diǎn)。我們的一切行動(dòng)要聽命令，而不是自管自的隨便干?我們必須保證安全。所以我覺得我們學(xué)校的準(zhǔn)軍事化很有必要，但是我們需要的并不只是外在的準(zhǔn)軍事化，更需要內(nèi)在的，讓學(xué)生真正有一種服從意識(shí)，養(yǎng)成一個(gè)好的習(xí)慣。

隨著科技的不斷發(fā)展，航海已不像以前那么難，先進(jìn)的航海儀器設(shè)備有了，現(xiàn)在的航海需要的是更高素質(zhì)的船員來操縱它。我覺得要提高我們船員的素質(zhì)和技能，必須從我們航海學(xué)生抓起，培養(yǎng)優(yōu)良的航海技能，從我們航海類教師抓起，教師的專業(yè)技能決定著我們未來航海的方向，為航海的明天，讓我們一起努力。

描寫航海氣象與海洋學(xué)心得體會(huì)及收獲二

半星辰，我獨(dú)自一人眺望廣闊的大海，思緒萬千，置身于波濤洶涌的大海之中時(shí)，滄海一粟的感覺油然而生， 突然記起院長說過的一句話，航海是男子漢的事業(yè)，海的雄渾能讓人心胸開闊。的確，于大海而言，人是多么的渺小，海的漫無邊際可以洗滌狹隘的人的靈魂，站在清華山輪上遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，只能看到一望無際的淡藍(lán)…

已經(jīng)在清華輪上漂泊了半個(gè)月了，我盡力的把自己想象成一名真正的海員，因?yàn)橹挥羞@樣，我才能真正用心去體驗(yàn)船上的生活，只有這樣，我才可以讓所有道聽途說的謠言不攻自破，只有這樣，我才可以更加堅(jiān)定的走上這條男子漢應(yīng)該走的道路。我想我是喜歡大海的，至少在我第一眼看到它的時(shí)候，我的心是空靈的，在我心中，大海是可以冷卻悲傷的，至少看到大海的我是沒有哀怨的，我現(xiàn)在還不能明白師兄們所說的寂寞，或許是不愿明白，或許是待在船上的時(shí)間太短，也或許是沒有資本去知道這種寂寞。想來，這些寂寞的師兄們都是有家室的人了吧，盼望與妻兒團(tuán)聚盼望讓父母安享晚年，我曾聽一位師兄講過，他在跑遠(yuǎn)洋的時(shí)候，有一次連續(xù)三個(gè)月一只鳥都沒有看見，這種憂傷恐怕不是我所能感受到的。多少次看見了燈火通明的都市卻咫尺天涯，可望而不可及的落寞同樣不是我所能明白的，可是生活往往就是如此，你想要得到一些東西，你就必須失去一些。有多少人大學(xué)畢業(yè)后就意味著失業(yè)，當(dāng)我們拿著美金準(zhǔn)備買房子時(shí)，或許正有一部分和你同一起點(diǎn)的大學(xué)生正在人才市場尋覓一份能夠養(yǎng)家糊口的工作。

于我而言，寂寞可能真的不是我所害怕的，我也有女朋友，同樣是咫尺天涯，一個(gè)在廈門一個(gè)在昆明，我們每天都看著同樣的月亮卻少有機(jī)會(huì)牽著手漫步在月光下，然而，年輕的我或許并不知道如何珍惜，因此反倒因?yàn)樗募m纏而厭倦，莎士比亞曾經(jīng)說過：“當(dāng)男人沒有得到女人之前最害怕的就是自由，而一旦男人得到女人，最渴望的就是自由?！蔽也]有意識(shí)到生活終究是平淡無奇的，沒有永遠(yuǎn)的激情。

站在天涯海角的邊緣，我反佛不再是我，不是那個(gè)個(gè)性張揚(yáng)的我，我也忘記了我應(yīng)該說些什么，應(yīng)該如何去感慨，如何去描述內(nèi)心的悸動(dòng)。突然想起了二年前，高考剛過，我認(rèn)識(shí)了一個(gè)叫梅的女孩，一個(gè)純潔的像百合一樣的女孩，那是她第一次上網(wǎng)，和我一樣，她的高考分?jǐn)?shù)竟和我一樣，甚至連省質(zhì)檢成績都是一樣的，只是那時(shí)我們都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一本線，我驚奇，同樣的經(jīng)歷，同樣出奇的落榜，不同的是，她上了海南大學(xué)，而我，選擇了廈門。她喜歡大海，她曾安慰我大海的美麗不會(huì)讓我暈船的，她也曾答應(yīng)過我，一起去看海。如今，我登上了清華山輪，我想告訴她，我沒有暈船，我看到了讓人敬畏的大海，可是，我失去了這個(gè)機(jī)會(huì)，我忘記了曾幾何時(shí)，她音訊全無。物是人非事事休……

再一次登上了甲板，海風(fēng)帶著逼人的寒氣，北方的天氣終究沒有南方溫和，想起清華輪上的輪機(jī)員說的話，心微微的顫了一下，現(xiàn)實(shí)往往如此，又有多少人會(huì)真正愛上自己的工作?那些撕心裂肺的哀怨終究還是對我的信念造成一定的殺傷力。

“昔日海鬼無人問，今朝和尚配天仙”這是師兄衣錦還鄉(xiāng)時(shí)在龍舟池留下的對聯(lián)。我不知道這是不是對海員最完美的總結(jié)，至少我明白，作一名航運(yùn)人才是值得驕傲的，航運(yùn)對國家的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，其實(shí)獻(xiàn)身航運(yùn)業(yè)也是實(shí)現(xiàn)人身價(jià)值的一種方式。

夜深了，清華山上燈火通明，海上是沒有黑夜的，每分每秒都會(huì)有不同的人做著不同的事，唯一相同的是，他們都用心的確保輪船在海上暢通無阻確保貨物安全的抵達(dá)目的地，這就是他們的使命。

一顆無法入眠的靈魂，夢游似的游蕩在機(jī)艙，震耳欲聾隆隆聲打破了夜的寧靜，這種聲音其實(shí)會(huì)讓人害怕，機(jī)艙的溫度有時(shí)候可以達(dá)到五六十度，在機(jī)艙待上半個(gè)小時(shí)再回到集控室耳邊立馬會(huì)翁翁作響，在主機(jī)附近就算是嘴巴對著耳朵大喊也未必能夠聽清楚說些什么，如果進(jìn)入燃油分油機(jī)所在的小房間，我們基本上不會(huì)浪費(fèi)口舌，因?yàn)?，就算我們喊破喉嚨也可能只是在做無用功。慶幸的是，我們大多數(shù)時(shí)間都是在集控室值班的。集控室是一個(gè)相對安靜的控制中心，房間各種表所顯示的數(shù)據(jù)可以表明機(jī)艙的工作情況，當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)問題時(shí)，我們可以在集控室讀出，這時(shí)候輪機(jī)員就會(huì)去查看。這種是清華輪上輪機(jī)員工作場所的基本情況。

清華輪上飄起了小雨，很溫馨的雨，我喜歡雨，喜歡在寒冷的黑夜靜靜的聽雨，屋外的雨聲和屋里溫暖的燈光形成強(qiáng)烈的對比，這對比讓我知道我是很幸福的，我生活在很溫暖的空間里沒有風(fēng)吹雨淋，躺在床上，蓋上被子，靜靜的聆聽屬于靈魂的聲音…

此時(shí)的我，不會(huì)眷戀繁華的都市，寧愿品位這淺淺的幸福，我突然覺得，城市的燈紅酒綠讓那些肆無忌憚的幽靈迷失了回家的路，都市的霓虹燈照亮了潘托拉的盒子。正如繁華散盡后的誓言，冰冷、虛無。亦如一場煙火表演，短暫、絢麗、迷亂，在來不及嘆息的時(shí)候，一切滄海桑田…

我不知道未來會(huì)有怎樣的變數(shù)，現(xiàn)至少現(xiàn)在，我很希望投身航運(yùn)事業(yè)，我相信通靈的大海會(huì)讓我忘卻寂寞。

文章到這里就要結(jié)束了，不知道有多少人可以讀懂這南風(fēng)似的手筆。

描寫航海氣象與海洋學(xué)心得體會(huì)及收獲三

甲：敬愛的老師們，

乙：親愛的同學(xué)們，合：大家早上好！

甲：今天是20xx年3月25日星期ｘｘ，我是播音員——。

乙：我是播音員——。今天我們廣播的主題是世界氣象日。你們知道世界氣象日是什么時(shí)候嗎？

甲：當(dāng)然知道了，3月23日是世界氣象日。氣象是指大氣的狀態(tài)和現(xiàn)象，例如刮風(fēng)、閃電、打雷、下雨、結(jié)霜、下雪等。人類生活與氣象變化息息相關(guān)。1947年9月，國際氣象組織在華盛頓召開了有45個(gè)國家氣象局長參加的會(huì)議，審議并通過了《世界氣象組織公約》。1950年3月23日該公約正式生效，同時(shí)將名稱改為世界氣象組織。1960年6月，世界氣象組織通過決議，把每年的3月23日定為“世界氣象日”。

乙：開展“世界氣象日”活動(dòng)的目的，主要是為了使各國群眾更好地了解世界氣象組織的活動(dòng)情況，以及氣象部門在經(jīng)濟(jì)和建設(shè)等方面所作出的卓越貢獻(xiàn)，推動(dòng)氣象學(xué)在航空、航海、水利、農(nóng)業(yè)和人類其他活動(dòng)方面的應(yīng)用。為使慶?！笆澜鐨庀笕铡钡幕顒?dòng)更具有實(shí)際意義，世界氣象組織執(zhí)行理事會(huì)為每年的“世界氣象日”選定一個(gè)宣傳主題，號(hào)召世界各成員國以多種方式開展宣傳活動(dòng)。

甲：說到氣象經(jīng)濟(jì)，有人說這是老天爺賞賜的錢。而最早的天氣預(yù)報(bào)就是天氣諺語，“朝霞不出門，晚霞行千里”、“傍晚天空紅，水手樂無窮”。意思都是，如果傍晚出現(xiàn)晚霞，那么第二天就會(huì)是一個(gè)晴朗的好天氣。杜甫的“布谷催春種”，是說布谷鳥叫以后一般不會(huì)有強(qiáng)冷空氣影響了，農(nóng)民可以播種了。還有“月亮長毛要下雨”，也就是月亮周圍有一圈霧，那么就要下雨了。

乙：隨著人們對生活質(zhì)量的要求提高，人們關(guān)心的不僅限于天氣的客觀狀況，更注重這種天氣狀況可能帶來怎樣的主觀感覺以及健康上的指導(dǎo)。于是，特種氣象預(yù)報(bào)服務(wù)出現(xiàn)了。在這項(xiàng)服務(wù)中，包括了氣象的客觀情況以及與生活、健康密切聯(lián)系的主觀感覺等多項(xiàng)內(nèi)容，其中與健康有關(guān)的預(yù)報(bào)項(xiàng)目又稱為醫(yī)療氣象預(yù)報(bào)。

甲：醫(yī)療氣象預(yù)報(bào)在國內(nèi)尚屬于一個(gè)比較新的領(lǐng)域，目前只在北京、上海、南京、武漢等大城市里有開展，預(yù)報(bào)的疾病也只有呼吸道感染、哮喘、腦溢血、腦梗塞、冠心病、高血壓和心肌梗死等七種。

乙：天氣對我們?nèi)祟惙浅Ｖ匾?，但是天氣不好，也和保護(hù)環(huán)境有關(guān)。同學(xué)們，讓我們從現(xiàn)在做起，從身邊的小事做起，保護(hù)好環(huán)境，不讓空氣受到污染，保護(hù)好我們共有的地球！

甲：今天的播音到這里就結(jié)束了，感謝大家的收聽。

乙：老師們、同學(xué)們，咱們下次再見。

合：再見！

描寫航海氣象與海洋學(xué)心得體會(huì)及收獲四

久聞上海航海博物館的大名，因此，昨天借著旅游的名義跟著爸爸媽媽，外公外婆和弟弟，一路奔波，終于來到了坐落于上海市奉賢區(qū)的上海航海博物館。

走近博物館，映入眼簾的是一個(gè)外觀酷似船帆的博物館，凸顯了“航海博物館”這個(gè)名字中的“航?！眱勺?。

進(jìn)入博物館，它的內(nèi)部可謂“金碧輝煌”。“首先?！蔽覕[出一副超人的樣子，朝著前方“飛去”，“我們?nèi)⒂^面前的這個(gè)‘龐然大物’”畢竟對航海有一點(diǎn)兒興趣的我還是對這艘“遠(yuǎn)古時(shí)代”的大船有著澎湃的好奇心。

這艘大船滿“身”油光滑亮，好似一艘剛出爐的船，我感到很奇怪，便問外公。外公回答：“這艘船涂了桐油，所謂桐油，就一種能讓木頭不腐爛的一種油。這種油……”我懶得聽外公講這番長達(dá)千百字的介紹，沿著樓梯上了船。

登上這艘大船，我尋樂地對父親敬了個(gè)禮，說道：“報(bào)道，船長!船員已經(jīng)就位，請指示!”爸爸也裝出一副嚴(yán)肅的樣子：“好!出發(fā)!”這可使一旁的郭晉宇“咯咯”笑個(gè)不停。

接著，我們?nèi)チ恕爸袊胶Ｊ贰钡摹梆^中館”。并在里頭看見了鄭和的雕像，鄭和和他的船隊(duì)一起下西洋的故事。

我們又去了2樓的“戰(zhàn)艦展覽區(qū)”。引入眼簾的是許多中國、前蘇聯(lián)(同俄羅斯)、美國、日本和英國的潛艇、戰(zhàn)艦和艦載飛機(jī)，簡直是帥爆了。

而3樓，則是一個(gè)大的圖書館，藝術(shù)間。藝術(shù)間里擺放著許多油畫，每張都畫得都與實(shí)物栩栩如生，真叫人敬佩;而圖書館中，則擺放著許許多多的書。

美麗的航海博物館令人流連忘返，不僅在知識(shí)方面讓人受益匪淺還使人拓展了知識(shí)，真是兩全其美啊!

描寫航海氣象與海洋學(xué)心得體會(huì)及收獲五

一個(gè)陽光燦爛的中午，我們?nèi)嗟胶胶２┪镳^里去參觀。

一進(jìn)航海博物館大門，就看見一艘高大的輪船，它像我們五層樓高。船上有一個(gè)很高很高的暸望臺(tái)，我們油然升起了一個(gè)問題：這么高，怎么上去呀?導(dǎo)游姐姐像有魔法一樣，知道了我們心里在想什么。她告訴我們：“水手是用這根繩子爬上去的?！?/p>

我們接著又看見船頭上有兩只眼睛，導(dǎo)游姐姐跟我們說：“古時(shí)候，船一直翻，有一個(gè)老爺爺認(rèn)為是小魚在偷襲我們的船。只要我們畫上兩只眼睛，小魚就以為我們是一條巨大的魚，就不敢偷襲我們了?！?/p>

這艘船有兩層，最底下的一層是小官住的，而最上面的一層是大官住的。只要看船眼睛的高低，就能知道這艘船上面的官員是大的還是小的。我還看見了船里面的發(fā)動(dòng)機(jī)，它像一個(gè)大煙囪。甲板上有兩個(gè)小洞，是可以拉起來的。但導(dǎo)游姐姐不讓我們下去，大概她怕我們把船弄壞吧。

導(dǎo)游姐姐給我們看了古時(shí)候的船，又給我們看了古時(shí)候的大炮。船有好多種類型，如：海盜船、軍艦、獨(dú)木舟、明朝的輪船……她還告訴我們怎么樣像水手一樣拉繩子，一拉就可以把扎得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的繩子拉開來，像變魔法一樣。

導(dǎo)游姐姐還帶我們?nèi)タ戳艘凰颐阅阈〈?。我們戴上?d眼鏡以后，所有畫中的東西像真的一樣。看完了這個(gè)以后，我們又去看了真實(shí)的3d電影，它主要說的是船是怎樣制造的。

看完了3d電影以后我們又去看了4d電影。那里說了一個(gè)海盜和海盜之間的故事，真的很有趣。當(dāng)刮大風(fēng)的時(shí)候，背后會(huì)有風(fēng)刮過來。當(dāng)螞蟻、小鳥這樣的小動(dòng)物出現(xiàn)的時(shí)候，腳下的電風(fēng)扇也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)出現(xiàn)水的時(shí)候，前面的椅子上會(huì)有水噴出來，我還以為真的是鳥屎噴在我的臉上，其實(shí)只是一點(diǎn)點(diǎn)的小水，所以我覺得很有趣。

這就是我到航海博物館的故事，希望大家下次也能去玩。