大城市的死與生心得體會如何寫 大城市生活感慨(9篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

關(guān)于大城市的死與生心得體會如何寫一

大連是中國著名的避暑勝地和旅游熱點城市，依山傍海，氣候宜人，環(huán)境優(yōu)美，適于居住，夏無酷暑，冬無嚴寒，年平均氣溫為10℃，年降雨量700毫米左右，無霜期6個月。

大連是中國首批“優(yōu)秀旅游城市”，不僅有豐富的中國近代人文歷史旅游資源，還有許多風景奇秀的自然旅游資源。旅游業(yè)已發(fā)展成為大連的新興產(chǎn)業(yè)，20__年接待國內(nèi)游客5230.9萬人次，比上年增長8.7%;接待海外游客119萬人次，下降7.6%。旅游總收入900.8億元，增長17.4%。其中，國內(nèi)旅游收入850.4億元，增長19.6%;旅游外匯收入8.13億美元，下降8.2%。截至2020__年末，全市擁有旅游賓館(飯店)253家，比上年增加11家，其中星級賓館(飯店)163家;旅行社398家，其中出境旅行社41家;國家a級旅游景區(qū)(點)45個，增加1個，其中5a級2個，4a 級12個。

它的主要風景區(qū)有：

大連老虎灘海洋公園在大連南部海濱的中部。占地面積118萬平方米，被國家旅游局首批評為aaaaa級景區(qū)，中國旅游知名品牌，并通過了iso9001質(zhì)量管理體系和iso14001環(huán)境管理體系的認證。

金石灘度假區(qū)位于遼東半島黃海之濱，距大連市中心50公里。1988年，被確定為國家級風景名勝區(qū);1992年10月，國務(wù)院批準成立國家旅游度假區(qū)。20__年被評為全國首批國家aaaa級旅游景區(qū)，20__年通過了iso9001和iso14001國際質(zhì)量與環(huán)境體系認證。20__年9月19日，被評為中國國家地質(zhì)公園;20__年被評為國家aaaaa級旅游景區(qū)。

大連森林動物園地處大連市區(qū)東南，位于大連海濱風景名勝區(qū)白云山(國家級風景名勝區(qū))內(nèi)，占地7.2平方公里，規(guī)劃面積80公頃，1997年5月24日正式開園。是國家首批aaaa級景區(qū)。

我們今天所到的大連勝利廣場位于大連市中山區(qū)、大連火車站前的青泥洼橋商業(yè)中心區(qū)，它的地下是多層龐大的購物、娛樂、餐飲和休閑于一體的綜合型五星級商場，是大連名副其實的“不夜城”。

亞洲最大的城市廣場位于大連南部海濱風景區(qū)的星海廣場，原始是星海灣的一個廢棄鹽場。星海灣改造工程啟幕于1993年7月16日，市政府利用建筑垃圾填海造地114公頃，開發(fā)土地62公頃，形成了總占地面積176萬平方米的亞洲最大城市公用廣場，工程竣工于1997年6月30日。廣場中央設(shè)有全國最大的漢白玉華表，高19.97米，直徑1.997米，以此紀念香港回歸祖國，華表底座和柱身共飾有9條巨龍，寓意九州華夏兒女都是龍的傳人。

關(guān)于大城市的死與生心得體會如何寫二

今天，市領(lǐng)導率市直有關(guān)部門負責同志，就城建工作進行調(diào)研，說明市委、市政府對城市建設(shè)與管理工作的高度重視。通過上午的實地察看，我最深的感受可以用十二個字來概括，即“形勢喜人，前景美好，任務(wù)艱巨”。剛才閩旭同志作了十分重要的講話，大家要認真領(lǐng)會，抓好落實。下面，我就一些具體問題談點個人看法。?

一、立足地改市的新起點，進一步強化領(lǐng)導，更新觀念，努力做好城市建設(shè)與管理工作?

池州撤地建市，對市區(qū)干部、對全體市民都是一個極大的考驗，特別是對城建系統(tǒng)工作人員的素質(zhì)提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。地改市后，我們的工作重心開始由農(nóng)村向城市轉(zhuǎn)移，并且這種轉(zhuǎn)移隨著時間的推移將會越來越明顯。市直各部門都要盡快適應(yīng)形勢發(fā)展的需要，以此作為新的起點，進一步解放思想，更新觀念，調(diào)整用力方向，切實把城市建設(shè)與管理工作抓緊抓好。?

(一)領(lǐng)導精力和注意力要向城市集中，財力、物力要向城市傾斜。按照職責要求，市政府60%～80%的精力是抓城市工作，20%～40%是指導縣區(qū)和農(nóng)村工作。城市建設(shè)與管理是城市工作的重要組成部分，如果城市建設(shè)與管理工作抓不好，指導下級就沒有說服力。因此，市政府領(lǐng)導的力量、精力和注意力都要相對集中到城市建設(shè)與管理上來，財力、物力也要相對向城市傾斜，特別是對城市文化、教育、體育、衛(wèi)生、道路、供排水、電力、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施，要加大投入，盡快改變目前城市功能不配套、建設(shè)品位不高的落后面貌。?

(二)市直各部門要積極支持和參與城市建設(shè)管理工作。城市建設(shè)與管理工作對我們來說是一項全新的工作，需要我們在實踐中不斷地進行摸索，積累經(jīng)驗，提高水平。市直各部門要牢固樹立加強城市建設(shè)與管理是主業(yè)而不是副業(yè)的觀念，自覺地支持和參與城市建設(shè)與管理工作。要充分認識到，抓好城市建設(shè)與管理是我們共同的事情，也就是說，支持城市建設(shè)不只是支持建委的工作，也是支持市政府的工作;參與城市建設(shè)不是份外的事，而是市政府賦予各部門的應(yīng)盡之責。市委、市政府的工作重心開始轉(zhuǎn)移的時候，也就預(yù)示著各職能部門的工作重心發(fā)生了轉(zhuǎn)移。各職能部門都必須緊緊圍繞市委、市政府的工作部署和安排，分清主次，兼顧全面，密切配合，抓好落實。?

二、立足于建設(shè)山水園林城市、歷史文化名城的高起點，精心謀劃，精雕細琢，努力打造現(xiàn)代精品城市?

我們不僅要立足于地改市的新起點，更要著眼于山水園林城市、歷史文化名城的高起點，抓好城市的規(guī)劃、建設(shè)與管理。雖然我市建市時間晚，物質(zhì)基礎(chǔ)薄弱，市民素質(zhì)有待提高，但生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，文化底蘊深厚，具有建設(shè)現(xiàn)代優(yōu)秀旅游城市的天然稟賦。我們有理由相信，通過幾年的艱苦努力，完全有可能把池州市打造成現(xiàn)代城市的精品。為此，在城市建設(shè)與管理中一定要注意以下六個方面的問題：?

(一)切實維護規(guī)劃的嚴肅性和統(tǒng)一性。規(guī)劃是城市建設(shè)的龍頭，起著導向作用，這些年我們下大力氣抓城市規(guī)劃是十分正確的。這里，我要特別強調(diào)一下規(guī)劃的嚴肅性，規(guī)劃一經(jīng)制定，就必須遵照執(zhí)行，任何單位和個人都必須尊重規(guī)劃、服從規(guī)劃，凡是不按規(guī)劃實施的，規(guī)劃主管部門不開一個“綠燈”。同時還要保持規(guī)劃的統(tǒng)一性，城市的建筑風格要協(xié)調(diào)一致、高低層建筑的搭配要有美學理念，各類功能區(qū)的劃分要科學合理，這個問題，市城建、規(guī)劃部門下一步要多加考慮。為了更直觀地反映城市規(guī)劃區(qū)的全貌，市建委要抓緊制作城市沙盤模型，包括電網(wǎng)的布局要整體設(shè)計，以便市規(guī)劃委在討論審批有關(guān)項目建設(shè)時，定位和決策盡可能地做到更準確些。?

(二)堅持長遠目標與分步實施相統(tǒng)一。我們的城市建設(shè)欠賬太多，資金缺口很大，要一下子解決所有問題是不可能的，因此必須堅持長短結(jié)合，分步實施。要制定一個長期的建設(shè)規(guī)劃，同時根據(jù)實際情況分年組織實施。今年這16個項目搞好了，明年的項目建設(shè)就要提早考慮。我認為，清溪河治理、南外環(huán)建設(shè)工程，是明年城市建設(shè)的兩項重點工程，西外環(huán)也要適時啟動，圍繞這三項工程建設(shè)，沿線的土地要提前進行收儲，并初步作好規(guī)劃安排。南外環(huán)300多畝土地如何規(guī)劃，沿江這一片怎么建設(shè)，開發(fā)區(qū)起步區(qū)怎么搞，此外，齊山、杏花村的建設(shè)等，城建、規(guī)劃部門要做到心中有數(shù)，及時給市委、市政府當好參謀。在城市建設(shè)中，還要抓的是垃圾處理場和污水處理廠建設(shè)問題。一個城市沒有垃圾處理場和污水處理廠，就算不上一個真正意義上的城市，尤其與我市生態(tài)經(jīng)濟示范區(qū)的地位很不相稱。要把垃圾處理、污水處理、清溪河清淤和冶煉廠搬遷這四件事，擺上重要的位置，多渠道籌措資金，力爭早日解決。同時，要加快圖書館、博物館、體育場、游樂場等設(shè)施建設(shè)，進一步完善城市功能。通過幾年的努力，把這些問題解決了，池州將會以一個高品位城市的嶄新面貌出現(xiàn)在世人面前。?

(三)堅持建筑、園林、燈光、環(huán)保、水系和管理等規(guī)劃相統(tǒng)一。過去我們講規(guī)劃，往往只注重建筑規(guī)劃、街道規(guī)劃，現(xiàn)在看來，必須把燈光、園林綠化、環(huán)保、水系、管理等規(guī)劃統(tǒng)一納入其中，形成一個完整的、立體性的規(guī)劃。市建設(shè)、規(guī)劃部門要把規(guī)劃工作做細做實，不能大而化之。比如，建筑物的單體設(shè)計，包括外墻用什么樣的涂料、什么樣的窗子、什么樣的玻璃等這些細節(jié)問題，在規(guī)劃時都應(yīng)考慮到，這樣我們制定的規(guī)劃才是一個高水平、高質(zhì)量的規(guī)劃。?

(四)堅持城市硬件與軟件建設(shè)相結(jié)合，不斷提高城市品位。在城市建設(shè)中，一定要做到“軟硬兼施”，既要加大城市基礎(chǔ)設(shè)施等硬件投入，更要挖掘城市文化內(nèi)涵，千萬不能忽略了軟件建設(shè)。一個城市硬件建設(shè)無非是個投入問題，一般經(jīng)過三到五年的努力，硬件設(shè)施就能得到明顯改善，但一個城市文化內(nèi)涵的豐富、城市意識的增強、市民素質(zhì)的提高，則需要幾代人甚或更長時間才能完成?，F(xiàn)在各地的城市建設(shè)都越來越注重歷史文化因素，池州要打造歷史文化名城，一方面要挖掘傳統(tǒng)文化，另一方面要在此基礎(chǔ)上進行合理創(chuàng)造。如建設(shè)中的秀山門浮雕就很有歷史文化的內(nèi)涵和特色，也很有品位。我希望市建委順著這條路走下去，寧可在建設(shè)中多花點財力，也要把城市的文化品位提升上去。?

(五)堅持政府投入與市場運作相結(jié)合，多渠道解決建設(shè)資金。當前，制約城市發(fā)展的“瓶頸”問題仍然是資金問題，因此加快城市建設(shè)必須堅持政府投入與市場運作相結(jié)合，內(nèi)資外資一起上，多渠道籌集建設(shè)資金。城市建設(shè)有時就是要負債經(jīng)營，只要是堅持為城市建設(shè)辦實事，我想都能贏得老百姓的理解。再說搞城市建設(shè)，也是為了進一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，更好地擴大招商引資規(guī)模，經(jīng)濟實力上去了，將來就一定有能力還清以前的債務(wù)。要進一步放開政策，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)包括社會公益性事業(yè)項目，能招商引資的就招商引資，能依靠社會資金的就不要財政投入。當然更多地要通過土地市場化運作籌集資金，只要把土地盤活了，城市建設(shè)的資金就有了重要來源。?

(六)堅持依法治市與依德治市相結(jié)合。城市的建設(shè)和管理與老百姓的生產(chǎn)生活息息相關(guān)。在城市建設(shè)與管理中，要重視解決好群眾的切身利益問題。凡是涉及老百姓的切身利益問題，除了依法辦事，還要做深入細致的思想工作。老百姓不答應(yīng)的事情不做，老百姓暫時不理解的事情緩做。這樣說并不是就無所作為，而是要依靠政策做大量說服教育工作，在說服教育中，贏得老百姓的理解和支持。比如這次出租車換車，本是一件好事，但牽涉到很多個體司機，有的買得起車，有的買不起，怎樣把好事做好?我想可以先把業(yè)主、車主召集在一起開個座談會，說清楚出租車換車既是市委、市政府的要求，也是城市建設(shè)管理的需要。買車有困難的可以提出來，建委可商請擔保公司幫助提供小額貸款擔保，但必須按政策執(zhí)行。這樣一來，既宣傳了政策，又化解了矛盾，同時還解決了部分個體司機的困難，一舉三得。我們開展工作時，一定要做到依法治市和依德治市相結(jié)合，要把強制性命令與說服性引導相結(jié)合，盡量少一些磨擦，多一些理解。堅持這兩點就能做好群眾的思想工作，就能把我們的各項工作做好。

關(guān)于大城市的死與生心得體會如何寫三

各位朋友各位來賓：您們好!歡迎各位的到來，我是導游x，很高興能夠與你們同行，希望我的服務(wù)能給大家留下美好的印象，并祝大家旅途愉快!

現(xiàn)在我們是向國家級地震遺址保護區(qū)小南海進發(fā)。小南海是一個地震堰塞湖，位于重慶與湖北交界處，距黔江城32公里，行車約一小時即到。

小南海由于其全國獨有、世界罕見的地震遺跡加上美麗迷人的湖光山色，二020xx年被評為重慶市“十佳”旅游景區(qū)，20xx年被國家地震局批準為“黔江小南海國家級地震遺址保護區(qū)”和“全國防震減災(zāi)科普宣傳教育基地”。

[路途中]

介紹黔江區(qū)面積、人口、民族、經(jīng)濟、特產(chǎn)等概況。重點介紹民族風情，包括吊腳樓居住習慣，擺手舞、薅秧鑼鼓、木葉情歌等能歌善舞習俗;飲食以綠色食品為主，如綠豆粉、油茶湯、干豇豆、牛肉脯、珠蘭花茶等;土家人心靈手巧，織錦、蠟染等遠近馳名，最著名的是西南卡普;婚戀喪葬習俗獨具一格。

[同心橋附近]

從這里開始進入重慶市與湖北省交界地，由于邊界劃分不是以這條河或路為界，而是不規(guī)則的犬牙交錯，形成很多“你中有我，我中有你”的“插花”之地，因此各位朋友隨時在腳踏兩省之間。兩省市人民友好往來，用同心橋連接起深厚的友誼。

[大路壩及南海集鎮(zhèn)]

黔江的南海鄉(xiāng)和湖北咸豐的大路壩鎮(zhèn)在這里唇齒相依，我們首先經(jīng)過的是大路壩鎮(zhèn)，兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)以河為界，跨越這座橋就是黔江小南海鎮(zhèn)政府所在地。這里有錢的家庭都安兩部電話，大家想想是為什么呢?這是因為這里是兩省市交界地段，座機有重慶網(wǎng)和湖北網(wǎng)，為了避免隔壁都要打長話的情況，所以有錢的家庭同時安兩部電話，一部重慶網(wǎng)，一部湖北網(wǎng)。還有一種有趣的現(xiàn)象，就是在兩省市一些交界不遠的地方打移動電話，如果對方的網(wǎng)絡(luò)信號比本方強的話，就會被對方搶信號，哪怕在本省市的地盤上打，也會出現(xiàn)漫游的情況。

[進大門不遠]

我們現(xiàn)在置身于小南海地震滾石遺址區(qū)，展現(xiàn)在我們眼前的是一片滾石密布 、巨石林立 、形態(tài)猙獰的壯觀場景，滾石截斷溪流，形成了一道長1170米、高67.5米，底部寬1040米的天然大壩 。這些或臥或立，大的超過萬噸的亂石來源于上面斷崖絕壁的大垮巖 、小垮巖，或者是從地下冒出來的。整個地勢從西北向東南滾落 。身臨其境 ，朋友們現(xiàn)在是否可以想象當年山崩地裂 、飛沙走石 、驚恐號哭的景象 。據(jù)清光緒《黔江縣志》記載：小南海地震發(fā)生的時候，聲響如雷，房屋搖晃厲害，好象要傾倒，瓦片紛紛飛落，池塘里波濤洶涌，居民驚恐號哭走出來，站立不穩(wěn)，只能爬在地上。這里溪口有一座山聳起來，忽然如刀截般從中斷裂。地中的石頭也迸出來，橫飛旁擊，壓死居民幾十家千多人，溪口被堙塞，之后成湖，土田房舍全被淹沒。

小南海地震發(fā)生于清咸豐六年(公元1856年農(nóng)歷5月初8，陽歷6月10日)，初步確定震級為61/4級，烈度為8度 。小南海處在渝東鄂西褶皺帶內(nèi)，以震旦系變質(zhì)巖為基底，最近的構(gòu)造運動主要表現(xiàn)為大面積的隆起抬升，所以小南海地震的發(fā)生，可能與本地區(qū)基底短裂活動有關(guān)。小南海由于遠離城市，人煙稀少，所以地震遺址得以完好的保存下來 。

這次地震還另外形成了四個小的堰塞湖泊：一個是掌上蓋小叉塘，長110米，寬80米;另一個是段溪河支流上的汪大海，長1.5公里，最寬60多米;還有一個是離大門不遠的向家灣塘，直徑約30米，水深10米;第四個是蛇盤溪湖，已被河水沖開，但堰塞痕跡仍清晰。

考察過小南海的中科院院士及國家地震局有關(guān)專家一致認為，小南海作為地震堰塞湖，其規(guī)模之大 、景觀之美 、保護之完整 、地震運動程序之清晰 、學術(shù)價值之高 ，都是全國獨有 、世界罕見的 。她不僅是中國文化的珍貴遺產(chǎn) ，也是世界文化的珍貴遺產(chǎn) 。日本專家則稱之為世界一絕 ，并譽之為“活的地震博物館” 。

小南海的地震遺址具有極高的學術(shù)和社會價值：

首先它有助于研究地震的成因以及活動規(guī)律 ，更好的解決地震預(yù)報 、地震控制等問題 。

其次這里保留著歷史地震災(zāi)害在地面破壞的各種現(xiàn)場要素 ，教育人們防震減災(zāi) ，是人們認識自然 、了解科學和廣泛開展防震減災(zāi)科普宣傳教育的極好場所 。據(jù)史料記載 ，這次地震是有預(yù)兆的 ，震前數(shù)天天氣暗淡，地氣蒸騰 ，井水發(fā)紅 、味咸 ，雞驚飛上樹 ，狗狂叫不止 ，而且馬驚恐不安 ，有很大的地聲傳來 ，要是當時人們具有地震知識 ，就不至于壓死百余戶千余人啦!如今世界上地震頻發(fā) ，但愿小南海的悲劇極少發(fā)生 。

第三 、遺址所保存的完整崩滑體 、崩積物 、地震淤壩 、地震堰塞湖等是寶貴的自然遺產(chǎn) ，為地震災(zāi)害提供了珍貴的對比研究的自然實體 ，具有極高的科學研究價值 。

第四 、地震遺址有很多標本化石 ，如波紋石 、水下醉漢森林 、水下莊園和農(nóng)舍民房等極為難得 ，是重要的潛在研究資源 。

最后 ，“大垮巖”和“小垮巖”從形象上與活動斷裂的斷層三角面特征十分吻合 ，在活動斷層研究領(lǐng)域內(nèi)具有很高的科學價值 。因為架橋梁、打隧洞等工程都要避開斷層地質(zhì)。

正因為小南海具有保存完整的地震遺址 ，加上美麗的湖光山色 ，二020xx年被評為重慶市“十佳旅游景區(qū)” ，并于20xx年二月被國家地震局批準為“黔江小南海國家級地震遺址保護區(qū)”，列為“全國防震減災(zāi)科普宣傳教育基地” 。 大家好，歡迎來到美麗的山城——重慶。我是你們的導游——廖璐瑤。

首先，我?guī)Т蠹胰⒂^解放碑。解放碑是重慶的標志。解放碑雖然面積不廣，但是它是重慶最繁華的地方：商品琳瑯滿目、小吃樣樣俱全、樓房高聳入云……至于人呢，大街上、商場里、書店里、廣場上、小吃屋里……到處都是人，成千上萬、人山人海，走路也是摩肩接踵。若你站在“摩天大樓”向下望：無論是人還是車，都像是小螞蟻!但還是川流不息……

逛了繁華的解放碑，我們再去看看朝天門。朝天門是兩江交匯的地方，兩江是指——嘉陵江和長江，一座大城市里有兩江交匯的地方是特別稀少的喲!黃、藍色的江水交匯在一起，可真壯觀啊!在江上架著一座座雄偉的大橋，因此，重慶也好稱橋都。

重慶的夜景是公認的，比上海和香港還要漂亮!你可以登高俯瞰兩江夜景，也可以游江觀夜景。每當夜幕降臨，萬家燈火高低輝映，如漫天星漢，極為瑰麗。登上著名的“一棵樹”觀景臺，或者乘坐重慶著名的滿江紅游船，環(huán)游重慶市區(qū)，都別有一番風味……夜幕中的重慶，江中點點燈光，猶如閃爍的星星掉在水里，亦真亦幻!

關(guān)于大城市的死與生心得體會如何寫四

吉林市是吉林省的第二大城市，也是我國唯一一個與省重名的城市。全市總面積2.71萬平方公里，市區(qū)面積1.765萬平方公里?，F(xiàn)轄4個城區(qū)、1個縣、4個縣級市。全市總?cè)丝?30萬，其中城區(qū)人口159.8萬多人。

吉林市有著悠久的歷史，穿城而過的松花江水，孕育了古老的民族和文化。1994年吉林市被國務(wù)院命名為“中國歷史文化名城”。

吉林原名“吉林烏拉”，滿語的意思是“沿江的城池”。城市四面環(huán)山，三面臨水，自然景觀得天獨厚，有“北國江城之稱” 。被列為全國重點風景區(qū)的松花湖是著名的避暑勝地，譽為四大奇觀的吉林霧凇更是冬日的奇芭。

吉林市自然資源得天獨厚，物產(chǎn)富饒，工農(nóng)業(yè)飛速發(fā)展。現(xiàn)在，已發(fā)展成為一個以化學工業(yè)、電力工業(yè)、機械制造為主的工業(yè)城市，有“化工城”的美稱，同時也是北方的交通樞紐。

吉林市多民族居住地之一烏拉街滿族風情，阿拉底村、興光村朝鮮族風情，都具有濃郁的民族特色，吸引著大批中外游客。吉林作為塞外北國的一顆璀燦明珠正在成為新的旅游熱點城市!

松花湖是發(fā)源于長白山天池的我國大型人工湖之一，國家重要風景名勝區(qū)之一。融山、水、林、崖為一，以廣闊幽深、自然古樸為特色。春天滿山鵝黃白帆點點;入夏青山滴翠綠水雍容;金秋山染五色湖產(chǎn)琳瑯;冬季瘦峰素裹冰清玉潔，北國風光一眼收。

拉法山素有"七十二洞，八十一峰"之說，有穿心洞、滴水洞、長仙洞和通天洞等多處天然石洞。

世界上最大的石隕石重達1770公斤的一號隕石，在吉林市隕石雨博物館展出。隕石博物館現(xiàn)收藏隕石標本共138塊，碎塊達3000余塊，系1976年3月8日降落于吉林市郊的隕石雨。

吉林市現(xiàn)在已成為東北地區(qū)旅游線上熱點城市。吉林市的旅游線主要有：一江三湖通天池(松花江、松花湖、紅石湖、白山湖、長白山天池)的自然山水線、民俗風情線(朝鮮族、滿族風情)和霧淞冰雪線(乘雪撬、賞霧、溜冰滑雪、看冰燈、彩燈、河燈)三條線。

吉林市位于中國東北長白山余脈的松花湖畔，地處長白山向松遼平源過渡地帶，氣候四季分明。美麗的松花江呈"s"形流經(jīng)市區(qū)。四面環(huán)山、三面臨水，故有"北國江城之稱"。吉林市為吉林省第二大城市，是我國唯一與省重名的城市，全國甲級開放城市和全國30個特大城市之一，是經(jīng)國務(wù)院批準的歷史文化名城。

關(guān)于大城市的死與生心得體會如何寫五

關(guān)于加快溫州城市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)的議案

改革開放以來，隨著溫州社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市化水平的不斷推進，人口在中心區(qū)高度集聚，對城市中心區(qū)交通產(chǎn)生了巨大的壓力。雖然先后5屆市政府連續(xù)努力，投入大量的財力、物力和人力，新建和拓寬了眾多的道路，但是我市現(xiàn)時的道路系統(tǒng)仍無法滿足日益增長的需要，交通擁堵已成為阻礙我市經(jīng)濟社會發(fā)展和影響人民工作生活的突出矛盾。國內(nèi)外城市建設(shè)的實踐經(jīng)驗證實，單純依靠增加道路交通設(shè)施并不能從根本上解決交通擁堵問題，而建設(shè)城市軌道交通是主要的有效的解決辦法。

一、加快我市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)的必要性和迫切性

1、是解決人民群眾“出行難”的重大民生和民心工程。從當前我市交通現(xiàn)狀來看，城市核心區(qū)的相當多路段高峰時段已呈飽和，擁堵路段越來越多，擁堵延續(xù)時間越來越長。以交通秩序混亂、安全保障水平不高、運輸效率低下為特征的“出行難”已經(jīng)成為廣大人民群眾高度關(guān)注、反映強烈的社會問題，成為影響人民工作、生活的突出矛盾。建設(shè)軌道交通，是落實市委、市府提出的公共交通優(yōu)先戰(zhàn)略的一項決策，是優(yōu)化我市生活環(huán)境的重大舉措，更是兼顧眼前和長遠的群眾根本利益，擴大市民出行范圍，節(jié)省出行時間，解決群眾出行難矛盾的一項民生和民心工程。

2、是順應(yīng)溫州經(jīng)濟社會發(fā)展的迫切需要。建設(shè)沿海產(chǎn)業(yè)帶、建設(shè)溫州大都市，是事關(guān)今后溫州全局和長遠發(fā)展的兩大主題，而加快以交通為重點的城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是實現(xiàn)這兩大主題的

前提條件和基礎(chǔ)。軌道交通的建成是一個都市型城市經(jīng)濟社會發(fā)展水平的象征和體現(xiàn)，它完善了城市的基礎(chǔ)設(shè)施，提高了整個社會的運行效率，從而調(diào)整和優(yōu)化我市發(fā)展布局，為沿海產(chǎn)業(yè)帶平臺建設(shè)和大都市建設(shè)提供必要和必須的交通環(huán)境，從而增強了城市功能。

3、是提高溫州整個社會運行效率的需要。公交車、出租車、和私家車因為不具有準點到達功能而制約了它們的運行效率;與其相反，軌道交通運輸車以其快速、準點、運量大的絕對優(yōu)勢，不僅使大量人群節(jié)省了出行時間，而且滿足了他們準時到達目的地的需求，從而提高了整個社會的運行效率。

4、是構(gòu)建資源節(jié)約和環(huán)境友好型社會的城市交通方式。軌道交通具有節(jié)約土地、運量大、耗能少、污染小、環(huán)保等特點，是資源節(jié)約型、環(huán)保型的城市交通方式。據(jù)國外統(tǒng)計資料表明：在土地占用方面，公交車單位乘客占用土地面積0.9m2-1.6m2/人，小汽車單位乘客高達26.7m2/人，而地鐵則只占0.1m2/人。我市城區(qū)土地已是寸土寸金，再大量增建、擴建道路交通顯然是不可取的。在能耗方面，公交車和小汽車的能耗分別是軌道交通的3倍多和12倍。在環(huán)境保護方面，我市近年來機動車快速增加，尤其是牌照放開后，私家車數(shù)量更是突飛猛進;機動車污染物排放量已占城市大氣污染物的40%以上。加快實施利用電力推動的軌道交通建設(shè)，可以有效減少汽車尾氣排放，改善城市空氣的質(zhì)量，從而達到保護環(huán)境的目的。

5、是改變我市城市交通滯后局面的需要。在我省，杭州和寧波兩市城市軌道交通建設(shè)已熱火朝天地進行，這兩個兄弟城市的地鐵建設(shè)已按規(guī)劃鋪開。而我市的軌道交通處于規(guī)劃的前期。由于軌道交通工程技術(shù)含量高、影響面廣、時間跨度長，必需提前準備，未雨綢繆，等到交通擁堵不堪時再來研究，很可能為時已晚。

二、我市建設(shè)城市軌道交通的條件已具備

1、物質(zhì)保障條件已具備。據(jù)市統(tǒng)計局今年3月27日發(fā)布的《溫州市20xx年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》表明，20xx年末全市常住人口達790.1萬人;全年地方財政一般預(yù)算收入157.03億元;全年完成客運量已大大超過20xx年的26148萬人，即單向高峰遠遠超過1萬人/小時，接近3萬人/小時。換句話說，20xx年，溫州的人口規(guī)模、經(jīng)濟指標、客流規(guī)模指標均已符合國辦發(fā)[20xx]81號《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強城市快軌道交通建設(shè)管理的通知》中對城市軌道交通發(fā)展輕軌申報的基本要求并接近發(fā)展地鐵的基本要求。

2、現(xiàn)在啟動我市軌道交通在時機上比較有利和合適。國家“”規(guī)劃中明確提出“有條件的大城市和城市群地區(qū)把城市軌道交通作為優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域”的發(fā)展戰(zhàn)略，表明國家對軌道交通已經(jīng)擺上了重要的議事日程。而且，軌道交通工程浩大，技術(shù)要求高，相當部分是地下開挖作業(yè)，一條線的開工到建成往往需要5年以上時間，因此，應(yīng)該超前規(guī)劃和建設(shè)，決不能等到城市

交通擁堵不堪時才建設(shè)。

3、我市城市中心區(qū)的主要路段交通流量已飽和，交通擁堵現(xiàn)象日益嚴重，而建設(shè)軌道交通是解決城市交通的最有效措施。

4、“出行難”已成為全市居民反映強烈的社會問題和突出矛盾，不僅影響了廣大群眾的生活工作，也制約了社會經(jīng)濟的發(fā)展，成為“瓶頸”問題。

三、幾條建議

1、建立強有力的領(lǐng)導小組和工作班子。要向杭州、寧波兩市學習，盡快建立由市長任組長，分管副市長任副組長，市發(fā)改委、規(guī)劃局、國土資源局、建設(shè)局、國資委、財政局、交通局、環(huán)保局、監(jiān)察局、鹿城區(qū)政府、甌海區(qū)政府、龍灣區(qū)政府等主要領(lǐng)導為成員的溫州市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)領(lǐng)導小組，同時將現(xiàn)存的溫州市鐵路建設(shè)領(lǐng)導小組撤消或合并在新建領(lǐng)導小組之內(nèi)，并在領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室。

2、抓緊編制《溫州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》及相關(guān)的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和預(yù)測、預(yù)研報告。

3、組織專家論證并落實《溫州市城市綜合交通規(guī)劃》中尚未確定的軌道交通結(jié)構(gòu)形式。

4、在列入《溫州市城市綜合交通規(guī)劃》內(nèi)容中的溫州市軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃中，對擬建的“快軌1號線”、“快軌2號線”、“快軌3號線”沿線途經(jīng)溫州城市中心區(qū)的地下部分要有前瞻性的規(guī)劃和設(shè)計，建設(shè)為地鐵規(guī)模。

5、鐵路溫州新客站啟用后，把原火車站改建為溫州的軌道交通樞紐。

讓代表們深感欣慰和振奮的是，3月19日，我市首個科學的、規(guī)劃在先的濱江商務(wù)區(qū)地下空間利用規(guī)劃方案通過會審。該方案將未來地鐵建設(shè)納入整體框架，將地下第二層設(shè)計為未來地鐵站臺兼車庫，超前地發(fā)出立體開發(fā)地下空間資源的強音。雖然該方案還只是個案，但是說明本屆政府對城市主要功能區(qū)建設(shè)的信心和規(guī)劃在先的新理念。

我們期盼：溫州城市軌道交通早日結(jié)束規(guī)劃，這項重大民生、民心工程，能早日開工建設(shè)并建成。

關(guān)于大城市的死與生心得體會如何寫六

為貫徹落實縣第十二次黨代會精神，按照縣委提出的“城市精細化管理”的要求，結(jié)合縣城實際，制定如下實施辦法。

一、目的意義

隨著城市化進程的不斷加快，縣城城市面貌發(fā)生了巨大變化，但城市管理水平和運行效率如何與時俱進，成為一個重要課題。通過精細化管理內(nèi)在的系統(tǒng)性、網(wǎng)絡(luò)性、程序性和透明性等來推進城市管理資源優(yōu)化整合，管理流程科學再造，管理主體多元參與，成為提高城市管理水平的有效手段。城市精細化管理能夠以信息為先導來整合、引導和分配城市管理資源;能夠使城市管理從定性變?yōu)槎?，靜態(tài)變?yōu)閯討B(tài)，單一變?yōu)榫C合，滯后變?yōu)閷崟r;能夠促進城市管理手段、管理模式的創(chuàng)新和政府的職能轉(zhuǎn)變，提高城市的運行效率，實現(xiàn)“精細管理、嚴格執(zhí)法、立體監(jiān)督、提升形象”的管理目標。

二、工作原則

(一)科學發(fā)展，精細規(guī)劃的原則。城市建設(shè)必須堅持人與自然、人與社會的和諧共融、科學發(fā)展。因此，城市管理工作要牢固樹立科學發(fā)展觀，尊重客觀規(guī)律。要按照“規(guī)劃”和金堂縣城市總體規(guī)劃，對區(qū)域定位、道路輻射、城市設(shè)施等方面進行精細規(guī)劃，尤其要對與市民生產(chǎn)生活息息相關(guān)的細微之處進行設(shè)計，在促進經(jīng)濟發(fā)展的同時，最大限度地方便市民的衣、食、住、行、購、娛。同時，要突出我縣地域特色，從街道景觀、市政設(shè)施、雕塑小品、廣場綠地、步行街、休閑場所、文化設(shè)施等方面凸顯金堂歷史、水文化等特色，形成金堂獨有的城市風格。

(二)整合資源，綜合管理的原則。樹立“大城管”意識，探索實施城市管理綜合執(zhí)法，凝聚管理合力，降低管理成本。城市管理各職能部門要樹立大局觀念，強化目標管理，明確職責分工，把搞好城市管理作為共同目標，做到與時俱進、開拓創(chuàng)新，充分調(diào)動全社會力量，形成創(chuàng)建合力，共同參與城市管理。

(三)依法行政，注重實效的原則。在執(zhí)法過程中，完善執(zhí)法程序，提高執(zhí)法水平，注重以人為本、情法相融、疏堵并舉。法律有明確規(guī)定的，要嚴格落實，做到不留死角，不留余地;違規(guī)情況較輕的，要規(guī)范勸導，做到以理服人，以情動人。對明顯違法者，要嚴厲查處，注重效果;對屢教不改者，要從嚴入手，從重處罰;對打“擦邊球”的，要堅持原則、耐心說服。

三、實施范圍

(一)地域范圍

實施城市精細化管理的地域范圍為整個縣城建成區(qū)域。按照統(tǒng)一規(guī)劃，分步實施的辦法，先重點區(qū)域，后次要區(qū)域。重點區(qū)域 20xx年1月1日前實施運行，次要區(qū)域20xx年7月1日前實施運行。

(二)對象范圍

納入城市精細化管理對象的范圍，以《縣城城市精細化管理標準》中確定的四大類(市容市貌類、公用設(shè)施類、環(huán)境衛(wèi)生類、園林綠化類)為主。

四、制定標準

要根據(jù)自身實際，從市容市貌、環(huán)境衛(wèi)生、市政設(shè)施、園林綠化、居民小區(qū)等方面入手，科學制定精細化管理考核標準，并認真加以落實。

(一)體現(xiàn)精細標準。要從城市的功能設(shè)定、區(qū)域規(guī)劃、設(shè)施管理等各個層面入手，全面進行精細化管理。無論是一個小區(qū)還是一棟樓房，無論是一條道路還是一盞路燈，無論是一片綠地還是一處管網(wǎng)，無論是一條斑馬線還是一個禁行標志，均需本著規(guī)范、服務(wù)、便民的原則，從點滴入手，精心設(shè)計、務(wù)求科學、認真實施。

(二)體現(xiàn)運轉(zhuǎn)快速。要特別注重處理問題的時限，建立反應(yīng)迅速、行動及時的工作機制。比如，路面發(fā)生破損影響交通時的修補時限;沉陷扭曲的路沿石、臺階坡道、破損的人行道板的修復時限;接受市民訴求的受理時限和辦結(jié)時限;如發(fā)生井蓋缺失、破損，首先進行安全警示，然后于多少工作日內(nèi)補裝、更換;雨水箅子如出現(xiàn)缺失、破損，必須于多少工作日內(nèi)補裝、更換等。

(三)嚴格考核評比。要嚴格獎懲，實行“月考核、季獎懲、年表彰”制度;同時加強督促檢查，以促進精細化管理工作的落實。對在精細化管理的過程中有突出表現(xiàn)、成效顯著、反映良好的，大力宣傳表揚;對工作敷衍塞責、落實不力、缺乏責任心的，嚴格進行處罰，從而形成一套切實可行的獎懲機制。

五、組織實施

(一)依照標準，制定細則。依照城市管理標準，制定完善精細化管理實施細則，努力實現(xiàn)粗放管理向精細管理轉(zhuǎn)變。

(二)打造樣板，試點先行。采取“打造樣板、組織試點、積累經(jīng)驗、逐步推行”的辦法，以縣城為樣板，以十里大道、濱江路、中心廣場等重點區(qū)域為城市精細化管理的試點，嚴格標準，細化責任，推行城市精細化管理。根據(jù)試點情況，總結(jié)經(jīng)驗，探索研究城市精細化管理的規(guī)律，最后全面推廣。

(三)建立機制，明確責任。實行目標管理責任制、暗訪通報制、有獎舉報制、陽光公示制。明確管理任務(wù)的責任單位、責任人、完成時限;嚴格落實城市精細化管理的責任，將管理責任具體化、明確化，使權(quán)利層層有、任務(wù)個個擔、責任人人負，做到人人都管理、處處有管理、事事見管理， 保證管理工作落到實處。

六、監(jiān)督機制

制定了科學完善的標準，就必須要有嚴密的機制來保障落實。因此，要建立政府督導、部門督查、輿論監(jiān)督、社會投訴的立體監(jiān)督機制。

(一)政府督導。將城市綜合管理工作納入縣級相關(guān)部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)年度目標管理，加強縣級城市管理相關(guān)部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市綜合管理工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、檢查指導，堅持鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市管理檢查評比制度，加大城市綜合管理工作目標的督查、考核和驗收。

(二)部門督查。加強城市管理日常工作的監(jiān)督檢查，有效保障和監(jiān)督局屬單位及其執(zhí)法人員依法履行職責、行使職權(quán)和遵守紀律，防止和糾正不文明執(zhí)法、不履行法定職責等行為。

(三)輿論監(jiān)督。利用金堂電視臺、金堂信息等新聞媒體，以正面宣傳、反面曝光為主要手段，加強對破壞城市環(huán)境衛(wèi)生、市政設(shè)施、園林綠化等違規(guī)違章行為的輿論監(jiān)督力度，有效提升城市管理水平。

(四)社會投訴。采取設(shè)立投訴電話、投訴信箱等方式，自覺接受群眾監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)、處理城市管理過程中的熱點、難點問題。實行訴求辦結(jié)回復制，暢通信息渠道，從而達到市民認同，提升城管形象的目的。

七、宣傳教育

面對城市發(fā)展的新情況和新問題，必須不斷拓寬城市管理工作渠道，大力加強宣傳，整合社會力量，形成強勁合力，通過社會各界的共同努力，不斷提高城市管理水平。

(一)管好執(zhí)法隊伍。加強對城市精細化管理工作的指導，引導下屬單位和執(zhí)法隊員相互交流，隊員間、單位間開展競賽，不斷強化每個單位、每名隊員的“精細化”管理意識，提高執(zhí)法水平。

(二)提高市民素質(zhì)。采取多種形式，以家庭、社區(qū)、單位、團體、學校為基本陣地，廣泛開展宣傳教育，著力抓好廣大市民講文明、講衛(wèi)生、守法規(guī)、樹新風、愛家鄉(xiāng)的宣傳教育，培養(yǎng)廣大市民的文明意識、法規(guī)意識，提高市民素質(zhì)。

(三)加強法規(guī)宣傳。加大城市管理法律法規(guī)、審批程序、執(zhí)法紀律的宣傳和解釋，以實現(xiàn)與廣大市民互動為前提，搭建溝通和交流的平臺，提高廣大市民參與城市管理的積極性，增進其對城管執(zhí)法工作的理解，增強行政執(zhí)法工作的透明度。

關(guān)于大城市的死與生心得體會如何寫七

近年來，隨著我市經(jīng)濟的快速發(fā)展，城區(qū)建設(shè)管理工作取得了長足進步。但與市委、政府提出建設(shè)國際旅游度假城市總體目標要求還有較大的差距。具體體現(xiàn)在以下三個方面：

1、城區(qū)專項規(guī)劃編制不到位，與建設(shè)國際旅游度假城市目標有較大差距。我市城市總體規(guī)劃雖于20xx年修編批準實施，但城市控制性詳規(guī)及專項規(guī)劃等重要規(guī)劃不完善，且在具體實施中，規(guī)劃變動隨意性大，導致城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)不相協(xié)調(diào)等問題出現(xiàn)。

2、城區(qū)公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)不到位，與完善的整體服務(wù)功能體系有較大差距。近年來，市委、政府雖然加大了城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套資金的投入，使我市城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套整體服務(wù)功能體系有了較大的提升，但由于原有的基礎(chǔ)設(shè)施配套較為滯后，與建設(shè)國際旅游度假城市的宜游、宜商、宜居環(huán)境要求及完善的城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)功能體系不相適應(yīng)。以至出現(xiàn)城區(qū)框架拉不開，道路交通擁擠，環(huán)衛(wèi)設(shè)施差，排水排污管網(wǎng)不暢，中心農(nóng)貿(mào)市場及棚戶區(qū)改造建設(shè)速度緩慢。以及合福高鐵即將開通，對接高鐵的路網(wǎng)建設(shè)、優(yōu)化城區(qū)交通體系和相應(yīng)城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的配套完善等瓶頸突出問題亟待解決。

3、城區(qū)建設(shè)管理力度不夠、管理手段滯后，與建設(shè)國際旅游度假城市目標不相適應(yīng)。隨著我市建設(shè)國際旅游度假城市步伐的加快和城市建設(shè)管理的難度加大，城市建設(shè)管理等職能部門專業(yè)化和依法管理水平整體發(fā)揮不夠，難以適應(yīng)建設(shè)國際旅游度假城市科學、規(guī)范、高效的城市建設(shè)管理要求。

綜上所述，為進一步加快建設(shè)國際旅游度假城市步伐，我市城市建設(shè)和發(fā)展應(yīng)緊緊圍繞城市建設(shè)總體規(guī)劃及迎接高鐵時代到來的總體要求，持續(xù)按照“一二三五五”發(fā)展戰(zhàn)略，深化“項目落實年、爭創(chuàng)文明城”工作主線，堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，保障城區(qū)建設(shè)按照“拉開城市總體框架、拓展城市發(fā)展空間、提升城市品位和形象”目標，實現(xiàn)科學、有序的發(fā)展。因此，為進一步加快推進城區(qū)建設(shè)步伐，提出以下建議和措施：

1、如大城市建設(shè)管理法律、法規(guī)宣傳力度。

結(jié)合我市“六-五”普法和國家級文明城市創(chuàng)建活動的開展，充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、廣播、宣傳欄等載體，多種形式廣泛的向廣大市民大力宣傳城市建設(shè)管理法律、法規(guī)及城市文明公約。同時建立健全市、鄉(xiāng)(街)、村(居)三級宣傳網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、街道、村(居)委員會的作用，不斷增強市民知法、守法以及主動參與城市建設(shè)管理意識。

2、強化城市總體規(guī)劃指導作用，加快城區(qū)專項規(guī)劃編制步伐為城區(qū)建設(shè)管理提供科學依據(jù)和法律保障。

在新修編的城市總體規(guī)劃指導下，樹立高起點和前瞻意識，認真按照加快建設(shè)國際旅游度假城市目標要求，加快我市城區(qū)專項設(shè)施規(guī)劃修編工作步伐，在總規(guī)確定城區(qū)功能定位和文化定位，明確各功能分區(qū)的性質(zhì)、建筑風格、容積率、建筑密度、間距、高度等重要指標的基礎(chǔ)上，進一步明確道路面積占有率、綠地率、停車場、公共交通站點、環(huán)衛(wèi)設(shè)施配置等重要專項規(guī)劃指標。同時針對現(xiàn)狀實際，正確處理好原有建設(shè)項目與新建項目規(guī)劃關(guān)系，以及項目周邊的相關(guān)關(guān)系。全面提升城區(qū)專項規(guī)劃指導作用，有效提升城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快國際旅游度假城市建設(shè)進程

3、加大城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)資金投入，加快城區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。

市財政應(yīng)加大城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金投入力度，加快城區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，保障完善和提升我市城區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施整體服務(wù)功能體系建設(shè)需要。積極發(fā)揮武夷山優(yōu)勢，加強向上對接相關(guān)政策。進一步整合資源、盎活資產(chǎn)，拓寬資金籌集融資渠道，積極拓展經(jīng)營城市理念，運用bt、bot等多種方式融資，鼓勵和引導民間資本參與開發(fā)建設(shè)，完善股票市場、債券市場等投融資平臺建設(shè)，爭取銀行更多更大的信貸支持。集中財力實施城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升工程，高標準完成黨校橋征地拆遷、工業(yè)路及濱江大道、中心農(nóng)貿(mào)市場改造建設(shè)工作，加快武夷和園二期項目建設(shè)，加強和完善城市公園、城市夜景、城市景觀、城區(qū)污水處理及管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，加快城區(qū)垃圾無害化處理配套項目建設(shè)，以及城市道路、城區(qū)建筑立面、綠化、電網(wǎng)、管網(wǎng)等改造項目建設(shè)。

4、對接高鐵樞紐建設(shè)，打通交通瓶頸，完善城市交通網(wǎng)絡(luò)。把城區(qū)建設(shè)對接高鐵站的路網(wǎng)作為工作重點，連接城區(qū)、度假區(qū)和通往主要旅游景區(qū)的道路及連接線，要盡快建成通車，對制約發(fā)展的瓶頸道路建設(shè)，應(yīng)集中時間、集中精力、集中資金盡快解決。著力做好公共交通的線路設(shè)置和站點規(guī)劃，合理配置公共交通資源，使城市交通的站點設(shè)置與高速鐵路站點充分銜接，實現(xiàn)零換乘、零對接。

5、強化功能定位，突出配套設(shè)施先行。

以加快建設(shè)國際旅游度假城市目標為抓手，進一步強化老城區(qū)的功能定位，結(jié)合“點線面”工程，分區(qū)域進行整治提升及開發(fā)建設(shè)。嚴格按照“只做減法，不做加法”的原則，充分利用度假區(qū)改造提升的成功經(jīng)驗及模式，配套設(shè)施先行，適時啟動老城區(qū)整治提升工程，分階段有選擇的開展城區(qū)主街遒示范段立面改造工作，實施城區(qū)架空纜線下地工程，落實部分公建單位退地還綠措施，凸現(xiàn)城市文化，做美做靚城區(qū)。

6、建立規(guī)范、科學、高效的城市建設(shè)管理機制。

規(guī)范、科學、高效的城市建設(shè)管理機制是確保我市城區(qū)建設(shè)管理全面圍繞建設(shè)國際旅游度假城市目標，科學、有序、順利開展的關(guān)鍵。從有利于提升和加快城區(qū)建設(shè)管理步伐出發(fā)，應(yīng)加強與城市建設(shè)有關(guān)的規(guī)劃、國土、綜合行政執(zhí)法、環(huán)保、公安、工商、交通等部門之間的工作協(xié)調(diào)配合，進一步提升城市建設(shè)管理依法行政的能力和水平，促進城市建設(shè)與管理各環(huán)節(jié)形成統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、高效的管理體系。同時積極探索建立規(guī)范、科學、高效的城市建設(shè)管理新機制，進一步加大城區(qū)建設(shè)要素保障力度，建立健全征、安、迂工作機制，強化“責任單位負責、項目業(yè)主落實”分級管理機制，堅持“安置在先、連片征地、整體推進”原則，集中人力、集中財力突破城區(qū)建設(shè)發(fā)展瓶頸，全面加快落實城區(qū)建設(shè)各項工作。以進一步適應(yīng)新形勢下加快建設(shè)國際旅游度假城市步伐建設(shè)與管理的需要。

關(guān)于大城市的死與生心得體會如何寫八

各位游客朋友們早上好!歡迎大家來到美麗的濱海城市―天津，在此，我懷著無比喜悅的心情代表旅行社的全體員工對各位賓客的到來表示最熱烈的歡迎!我叫，擔任這次旅行的導游，大家叫我小x就好了，這位是司機張師傅，有多年的駕駛經(jīng)驗，今天就由我和張師傅一同來為大家服務(wù)，如果在游覽過程中大家有什么問題，請您告訴我，我將竭盡全力為您服務(wù)，在此預(yù)祝大家旅途愉快，玩得順心!

現(xiàn)在，小x先給大家介紹一下天津的概況，以便大家對這座城市有一個基本的了解。

天津市是中央四大直轄市之一，中國北方最大的沿海開放城市，中國歷史文化名城，中國首批優(yōu)秀旅游城市，20xx年國務(wù)院將天津市定位為“國際港口城市，北方經(jīng)濟中心和生態(tài)城市”。

天津地處華北平原東北部，東臨渤海，北依燕山，西北與首都北京毗鄰，相距僅120公里，全市總面積11919、7平方公里，共轄16個區(qū)縣。其中包括：和平、河西、河東、河北、南開、紅橋、西青、津南、東麗、北辰、寶坻、武清、寧河、薊縣、靜海、濱海新區(qū)。截至20xx年底，全市常住人口1272萬。

19世紀80年代前后，由李鴻章等人的倡導，為中國開辟了現(xiàn)代化之路的“洋務(wù)運動”與“實業(yè)救國”的巨大浪潮，都以天津為起點中心，再經(jīng)發(fā)展擴及全國。就在這一時期，天津相繼誕生了一批“中國之最”：中國最早自己修建的最長的鐵路---津唐鐵路、中國最老的車站之一--老龍頭火車站、中國最早的電報局---津滬電報總局、中國報齡最長的報紙---大公報。中國最早的機器鑄幣廠---天津機器局鑄錢局。以及中國第一臺自制蒸汽機車、第一條有軌電車，國內(nèi)最早的電報業(yè)、電話通信業(yè)，公交系統(tǒng)等。

天津更是名人薈萃的地方，僅在天津租界做寓公的就有1個皇帝，5位總統(tǒng)，7位，30個督軍。如清代的末位皇帝溥儀，總統(tǒng)袁世凱、黎元洪、馮國璋，徐世昌、曹錕，曾任北洋政府的段祺瑞、唐紹儀、顧維鈞等，以及梁啟超、吉鴻昌、張學良、張自忠、李叔同曹錕等都在天津留有故居。在天津五大道寓居的外國名人就有：美國第31任總統(tǒng)胡佛，美國國務(wù)卿馬歇爾，德國名人德璀琳。漢納根等。名人舊居是天津建筑與文化的象征，作為歷史文化和旅游觀光雙重資源而呈現(xiàn)出巨大的價值。天津就像一部近代中國的立體史書。所以，要看百年中國發(fā)展的軌跡就要看天津。

天津地理位置得天獨厚， 是連接華北、東北、西北地區(qū)的交通樞紐。近些年，天津的交通事業(yè)發(fā)展很快，現(xiàn)在已基本形成以港口為中心的海、陸、空一體的交通網(wǎng)絡(luò)。天津港是中國最大、世界等級最高的人工深水港，是首都北京的海上門戶，中國綜合運輸體系的重要樞紐，20xx年天津港貨物吞吐量突破4億噸，集裝箱吞吐量突破1000萬標準箱，基本建成世界一流大港。

京津城際鐵路的開通，30分鐘的時間，不僅縮短了兩座大城市的時空距離，更重要的是兩個城市間的聯(lián)系更加緊密了。

天津濱海國際機場是國內(nèi)干線機場、國際定期航班機場、國家一類航空口岸，是中國主要的航空貨運中心之一。在剛剛過去的20xx年，天津機場旅客吞吐量完成727.7萬人次，同比增長25.9%，貨郵量吞吐量完成20.2萬噸。

“”期間，通過旅游資源整合、旅游產(chǎn)業(yè)培育、重點項目建設(shè)、旅游品牌打造，將天津建設(shè)成濃縮近代文化、凝聚現(xiàn)代文明、獨具特色的國際性、現(xiàn)代宜居宜游的旅游強市、國際旅游目的地和集散地，實現(xiàn)“33641”目標，即旅游總收入達到3000億元，新增旅游大項目30個，培育六大旅游品牌，五星級標準酒店達到40家，引進扶持旅游企業(yè)集團10家。

同時，培育六大旅游品牌，1中國旅游產(chǎn)業(yè)節(jié)、2“近代中國看天津”3都市博覽游，4海河風光游5濱海休閑游6山野名勝游，給大家重點介紹一下中國旅游產(chǎn)業(yè)節(jié)，它是以旅游裝備制造業(yè)為重點，搭建旅游產(chǎn)品交易平臺、旅游文化演藝交流的舞臺和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討的講臺。經(jīng)過引導和培育，進一步推動旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)要素的整合，促進旅游產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，加強旅游產(chǎn)業(yè)的區(qū)域聯(lián)合和國際合作，打造成為中國旅游業(yè)的又一知名品牌。

各位朋友，這次旅游活到就要結(jié)束了，我也要和大家說再見了。非常感謝大家對我工作的支持，對我工作中不盡人意的地方由衷的說一聲對不起，也希望您提出寶貴的意見，最后，我祝大家在今后的生活中圣體健康，萬事如意。

關(guān)于大城市的死與生心得體會如何寫九

近年來，隨著我市經(jīng)濟的快速發(fā)展，城區(qū)建設(shè)管理工作取得了長足進步。但與市委、政府提出建設(shè)國際旅游度假城市總體目標要求還有較大的差距。具體體現(xiàn)在以下三個方面：

1、城區(qū)專項規(guī)劃編制不到位，與建設(shè)國際旅游度假城市目標有較大差距。我市城市總體規(guī)劃雖于20xx年修編批準實施，但城市控制性詳規(guī)及專項規(guī)劃等重要規(guī)劃不完善，且在具體實施中，規(guī)劃變動隨意性大，導致城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)不相協(xié)調(diào)等問題出現(xiàn)。

2、城區(qū)公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)不到位，與完善的整體服務(wù)功能體系有較大差距。近年來，市委、政府雖然加大了城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套資金的投入，使我市城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套整體服務(wù)功能體系有了較大的提升，但由于原有的基礎(chǔ)設(shè)施配套較為滯后，與建設(shè)國際旅游度假城市的宜游、宜商、宜居環(huán)境要求及完善的城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)功能體系不相適應(yīng)。以至出現(xiàn)城區(qū)框架拉不開，道路交通擁擠，環(huán)衛(wèi)設(shè)施差，排水排污管網(wǎng)不暢，中心農(nóng)貿(mào)市場及棚戶區(qū)改造建設(shè)速度緩慢。以及合福高鐵即將開通，對接高鐵的路網(wǎng)建設(shè)、優(yōu)化城區(qū)交通體系和相應(yīng)城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的配套完善等瓶頸突出問題亟待解決。

3、城區(qū)建設(shè)管理力度不夠、管理手段滯后，與建設(shè)國際旅游度假城市目標不相適應(yīng)。隨著我市建設(shè)國際旅游度假城市步伐的加快和城市建設(shè)管理的難度加大，城市建設(shè)管理等職能部門專業(yè)化和依法管理水平整體發(fā)揮不夠，難以適應(yīng)建設(shè)國際旅游度假城市科學、規(guī)范、高效的城市建設(shè)管理要求。

綜上所述，為進一步加快建設(shè)國際旅游度假城市步伐，我市城市建設(shè)和發(fā)展應(yīng)緊緊圍繞城市建設(shè)總體規(guī)劃及迎接高鐵時代到來的總體要求，持續(xù)按照“一二三五五”發(fā)展戰(zhàn)略，深化“項目落實年、爭創(chuàng)文明城”工作主線，堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，保障城區(qū)建設(shè)按照“拉開城市總體框架、拓展城市發(fā)展空間、提升城市品位和形象”目標，實現(xiàn)科學、有序的發(fā)展。因此，為進一步加快推進城區(qū)建設(shè)步伐，提出以下建議和措施：

1、如大城市建設(shè)管理法律、法規(guī)宣傳力度。

結(jié)合我市“六-五”普法和國家級文明城市創(chuàng)建活動的開展，充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、廣播、宣傳欄等載體，多種形式廣泛的向廣大市民大力宣傳城市建設(shè)管理法律、法規(guī)及城市文明公約。同時建立健全市、鄉(xiāng)(街)、村(居)三級宣傳網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、街道、村(居)委員會的作用，不斷增強市民知法、守法以及主動參與城市建設(shè)管理意識。

2、強化城市總體規(guī)劃指導作用，加快城區(qū)專項規(guī)劃編制步伐為城區(qū)建設(shè)管理提供科學依據(jù)和法律保障。

在新修編的城市總體規(guī)劃指導下，樹立高起點和前瞻意識，認真按照加快建設(shè)國際旅游度假城市目標要求，加快我市城區(qū)專項設(shè)施規(guī)劃修編工作步伐，在總規(guī)確定城區(qū)功能定位和文化定位，明確各功能分區(qū)的性質(zhì)、建筑風格、容積率、建筑密度、間距、高度等重要指標的基礎(chǔ)上，進一步明確道路面積占有率、綠地率、停車場、公共交通站點、環(huán)衛(wèi)設(shè)施配置等重要專項規(guī)劃指標。同時針對現(xiàn)狀實際，正確處理好原有建設(shè)項目與新建項目規(guī)劃關(guān)系，以及項目周邊的相關(guān)關(guān)系。全面提升城區(qū)專項規(guī)劃指導作用，有效提升城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快國際旅游度假城市建設(shè)進程

3、加大城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)資金投入，加快城區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。

市財政應(yīng)加大城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金投入力度，加快城區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，保障完善和提升我市城區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施整體服務(wù)功能體系建設(shè)需要。積極發(fā)揮武夷山優(yōu)勢，加強向上對接相關(guān)政策。進一步整合資源、盎活資產(chǎn)，拓寬資金籌集融資渠道，積極拓展經(jīng)營城市理念，運用bt、bot等多種方式融資，鼓勵和引導民間資本參與開發(fā)建設(shè)，完善股票市場、債券市場等投融資平臺建設(shè)，爭取銀行更多更大的信貸支持。集中財力實施城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升工程，高標準完成黨校橋征地拆遷、工業(yè)路及濱江大道、中心農(nóng)貿(mào)市場改造建設(shè)工作，加快武夷和園二期項目建設(shè)，加強和完善城市公園、城市夜景、城市景觀、城區(qū)污水處理及管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，加快城區(qū)垃圾無害化處理配套項目建設(shè)，以及城市道路、城區(qū)建筑立面、綠化、電網(wǎng)、管網(wǎng)等改造項目建設(shè)。

4、對接高鐵樞紐建設(shè)，打通交通瓶頸，完善城市交通網(wǎng)絡(luò)。把城區(qū)建設(shè)對接高鐵站的路網(wǎng)作為工作重點，連接城區(qū)、度假區(qū)和通往主要旅游景區(qū)的道路及連接線，要盡快建成通車，對制約發(fā)展的瓶頸道路建設(shè)，應(yīng)集中時間、集中精力、集中資金盡快解決。著力做好公共交通的線路設(shè)置和站點規(guī)劃，合理配置公共交通資源，使城市交通的站點設(shè)置與高速鐵路站點充分銜接，實現(xiàn)零換乘、零對接。

5、強化功能定位，突出配套設(shè)施先行。

以加快建設(shè)國際旅游度假城市目標為抓手，進一步強化老城區(qū)的功能定位，結(jié)合“點線面”工程，分區(qū)域進行整治提升及開發(fā)建設(shè)。嚴格按照“只做減法，不做加法”的原則，充分利用度假區(qū)改造提升的成功經(jīng)驗及模式，配套設(shè)施先行，適時啟動老城區(qū)整治提升工程，分階段有選擇的開展城區(qū)主街遒示范段立面改造工作，實施城區(qū)架空纜線下地工程，落實部分公建單位退地還綠措施，凸現(xiàn)城市文化，做美做靚城區(qū)。

6、建立規(guī)范、科學、高效的城市建設(shè)管理機制。

規(guī)范、科學、高效的城市建設(shè)管理機制是確保我市城區(qū)建設(shè)管理全面圍繞建設(shè)國際旅游度假城市目標，科學、有序、順利開展的關(guān)鍵。從有利于提升和加快城區(qū)建設(shè)管理步伐出發(fā)，應(yīng)加強與城市建設(shè)有關(guān)的規(guī)劃、國土、綜合行政執(zhí)法、環(huán)保、公安、工商、交通等部門之間的工作協(xié)調(diào)配合，進一步提升城市建設(shè)管理依法行政的能力和水平，促進城市建設(shè)與管理各環(huán)節(jié)形成統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、高效的管理體系。同時積極探索建立規(guī)范、科學、高效的城市建設(shè)管理新機制，進一步加大城區(qū)建設(shè)要素保障力度，建立健全征、安、迂工作機制，強化“責任單位負責、項目業(yè)主落實”分級管理機制，堅持“安置在先、連片征地、整體推進”原則，集中人力、集中財力突破城區(qū)建設(shè)發(fā)展瓶頸，全面加快落實城區(qū)建設(shè)各項工作。以進一步適應(yīng)新形勢下加快建設(shè)國際旅游度假城市步伐建設(shè)與管理的需要。