第二次車臣戰(zhàn)爭(zhēng)心得體會(huì) 車臣戰(zhàn)爭(zhēng)過(guò)程(三篇)

我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來(lái)，寫一篇心得體會(huì)，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢？下面小編給大家?guī)?lái)關(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文，希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。

推薦第二次車臣戰(zhàn)爭(zhēng)心得體會(huì)一

（學(xué)生整體感知課文，學(xué)習(xí)生字之后）

師：剛才我們一起認(rèn)識(shí)了生字，現(xiàn)在我們?cè)賮?lái)讀讀課文。（拿出燕子?jì)寢尩念^飾）我是燕子?jì)寢?，你們都是“小燕子”?/p>

（學(xué)生覺得很有趣，都哈哈笑了起來(lái)，有的還展開雙臂，撲起“翅膀”來(lái)。）

師：孩子們，請(qǐng)你們趕快飛到菜園里，把你的發(fā)現(xiàn)告訴“媽媽”吧！可以一個(gè)人練讀，也可以幾只小燕子一起討論討論。

（生興奮地、熱烈地邊讀邊找有關(guān)的句子）

師：誰(shuí)愿意把你的發(fā)現(xiàn)讀給媽媽聽？

生１：媽媽，媽媽，冬瓜是大的，茄子是小的。

生２：媽媽，媽媽，冬瓜是青的，茄子是紫的。

生３：（搶著讀）媽媽，媽媽，我發(fā)現(xiàn)冬瓜的皮上有細(xì)毛，茄子的柄上有小刺。

師：哎呀，我的小燕子們可真聰明呀！你們發(fā)現(xiàn)了冬瓜和茄子這么多不同的地方，心里高興嗎？

生：當(dāng)然高興啦！

師：（故意皺眉）那我怎么沒聽出來(lái)呀？？

生：（歪著頭，眨著眼想了一會(huì)兒）我知道了！我們應(yīng)該要讀得很高興才行呀！

師：（笑著點(diǎn)頭）那你們就試著用興奮、高興的語(yǔ)氣讀一讀吧！

（生練讀后，用多種方法讀）

師：小燕子們，為什么你們第一次、第二次都沒發(fā)現(xiàn)冬瓜的皮上有細(xì)毛，茄子的柄上有小刺，第三次卻發(fā)現(xiàn)了呢？

生１：這次我看得特別認(rèn)真。

生２：因?yàn)槲乙淮伪纫淮慰吹谜J(rèn)真呀。

生３：（調(diào)皮地）這一次我還用手摸了，才知道有小刺，粗粗的。

師：你們真是媽媽的好孩子，不但會(huì)用眼睛看，還知道用手摸。真是一次比一次有進(jìn)步呀！

師：（出示實(shí)物冬瓜和茄子）你們知道它們還有什么不同嗎？

（生有的搖頭，有的在小聲議論，有的在思考）

師：讓我們一起切開冬瓜和茄子，你們可以看一看，可以聞一聞，也可以捏一捏，看看有什么新發(fā)現(xiàn)。

生１：（興奮地）老師，我看到了！冬瓜里面的的籽是扁扁，白白的，茄子的籽很小很小，比芝麻還要??！

生２：（高高地舉起了手）我聞到它們的氣味不一樣。

生3：（迫不及待地補(bǔ)充）吃起來(lái)也不一樣?。?/p>

生4：我用手摸的，冬瓜硬硬的，里面滑滑的，茄子是軟的。

生5：我把冬瓜和茄子拿起來(lái)，發(fā)現(xiàn)冬瓜比較重，茄子比較輕呀！

生：…….

師：（開心地笑了）你們真是生活中的有心人啊，我真佩服你們！

看來(lái)我們觀察事物的方法有很多，除了用眼睛看，還可以用（師指眼、耳鼻口等部位，讓學(xué)生總結(jié)）

師：這節(jié)課大家學(xué)得很認(rèn)真，每一位同學(xué)都像是聰明伶俐的小燕子?；丶乙院笳?qǐng)同學(xué)們也學(xué)學(xué)小燕子，去觀察一下西紅柿和蘿卜有什么不一樣，可以把它們不同的地方畫下來(lái)，也可以寫下來(lái)，告訴你的家人和同學(xué)。

這一節(jié)課，孩子們始終在一種輕松愉快的氣氛中學(xué)習(xí)，興高采列地讀，認(rèn)真地觀察，積極地表達(dá)，下課鈴響以后，還有很多孩子嚷嚷著：“老師，我還有發(fā)現(xiàn)！”他們的高漲的情緒深深感染了我，我忽然明白，只有與生活緊密聯(lián)系的語(yǔ)文課，才是孩子們喜歡的語(yǔ)文課，而有了孩子們的喜愛就意味著獲得了成功的一半。

《語(yǔ)文課程標(biāo)準(zhǔn)》中明確指出：“語(yǔ)文教學(xué)應(yīng)激發(fā)學(xué)生的興趣，注重培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的意識(shí)和探究性閱讀的能力，教師應(yīng)打破傳統(tǒng)的教學(xué)模式，創(chuàng)設(shè)有利條件，更好地去激發(fā)他們的興趣。”

在上述教學(xué)片斷中，我并沒有遵循以往的教學(xué)方式，讓學(xué)生讀讀找找，小燕子去菜園看了幾次？每次都看到了什么？而是抓住低年級(jí)學(xué)生喜歡童話故事，好玩好動(dòng)的性格特點(diǎn)，創(chuàng)設(shè)了一個(gè)有趣的情境：老師就是燕子?jì)寢?，大家都是可愛的小燕子，想要演好小燕子，就必須認(rèn)真讀好課文，學(xué)生覺得新鮮有趣，在角色的扮演中讀課文的積極性大大提高。而當(dāng)他們當(dāng)“小燕子”來(lái)回答媽媽的話時(shí)，又是那么迫不及待地想展示自己讀文后的收獲。

面對(duì)低年級(jí)學(xué)生，又該如何讓他們初步體會(huì)課文中角色的情感，并用朗讀來(lái)表現(xiàn)出來(lái)呢？如果只是在老師的指令之下被動(dòng)地讀書，又怎么能讀出情感？我通過(guò)巧妙地引導(dǎo)發(fā)現(xiàn)，用燕子?jì)寢尩目跉庖龑?dǎo)他們感受小燕子發(fā)現(xiàn)了許多不同后，心情非常高興，從而讓他們自己體會(huì)到應(yīng)該怎么來(lái)讀小燕子的話。

在教學(xué)中，我注重生活體驗(yàn)，注重資源的開發(fā)和利用，將冬瓜與茄子切開讓學(xué)生觀察，使他們懂得，觀察事物不但可以看，還可以摸，可以聞，可以嘗。提供給學(xué)生學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)的平臺(tái)。同時(shí)注意對(duì)教材的開發(fā)、拓展、延伸，讓學(xué)生回家去觀察西紅柿與蘿卜有什么不一樣，學(xué)生在課堂上學(xué)，在生活中去鞏固所學(xué)的知識(shí)，去關(guān)注生活，將學(xué)生從課內(nèi)引向了課外。上第二課時(shí)的時(shí)候，很多學(xué)生帶來(lái)了他們對(duì)蘿卜和西紅柿不同之處的認(rèn)識(shí)，個(gè)個(gè)興高采烈地要求展示，有的畫，有的說(shuō)，興趣盎然，相信通《一次比一次有進(jìn)步》這篇課文的學(xué)習(xí)，認(rèn)真觀察事物的這一道理和觀察事物的方法已經(jīng)深深地、鮮活地印進(jìn)了孩子們的心里，再不是老師強(qiáng)迫灌輸，一遍又一遍地口頭復(fù)述所帶來(lái)的書面印象了。

推薦第二次車臣戰(zhàn)爭(zhēng)心得體會(huì)二

第一部分

1.航舶經(jīng)紀(jì)人

波羅的海國(guó)際航*公司推薦 統(tǒng)一件雜貨租船合同（經(jīng)1922年和1976年修訂）包括“f.i.o”選擇等（權(quán)用于未施行認(rèn)可格式的貿(mào)易）代號(hào)：“金康”。

2.地點(diǎn)和日期

3.船所有人營(yíng)業(yè)所在地（第1條）

4.承租人/營(yíng)業(yè)所在地（第1條）

5.船名（第1條）

6.總登記噸/純登記噸（第1條）

7.貨物載重噸數(shù)（大約）（第1條）

8.現(xiàn)在動(dòng)態(tài)（第1條）

9.預(yù)計(jì)作好裝貨準(zhǔn)備的日期（大約）（第1條）

10.裝貨港口地點(diǎn)（第1條）

11.卸貨港口地點(diǎn)（第1條）

12.貨物（同時(shí)載明數(shù)量和約定的船舶所有人可選擇的范圍，如未約定滿艙滿載貨物，載明“部分貨物”（第1條）

13.運(yùn)費(fèi)率（同時(shí)載明是按貨物交付數(shù)量還是裝船數(shù)量支付）（第1條）

14.運(yùn)費(fèi)的支付（載明貨幣名稱與支付方式，以及受益人和銀行帳號(hào)）（第4條）

15.裝卸費(fèi)用（載明選擇第5條中（a）或（b）；同時(shí)指明船舶是否無(wú)裝卸設(shè)備

16.裝卸時(shí)間（如約定裝貨各自的時(shí)間。填入（a）或（b）；如按裝貨和卸貨的合計(jì)時(shí)間，填入（c）（第6條）

（a）裝貨時(shí)間

（b）卸貨時(shí)間

（c）裝貨和卸貨的合計(jì)時(shí)間

17.托運(yùn)人（載明名稱與地址）（第6條）

18.滯期費(fèi)率（裝貨和卸貨）（第7條）

19.解構(gòu)日（第10條）

20.經(jīng)紀(jì)人傭金及向何人支付（第14條）

21.有關(guān)約定特別規(guī)定的附加條款

茲相互同意應(yīng)按租船合同第一部分和第二部分中所訂條件，履行本合同，當(dāng)條件發(fā)生抵觸時(shí)，第一部分中的規(guī)定優(yōu)先于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。

第二部分

1.茲由第3欄所列的下述船舶的所有人與第4欄所指的承租人，雙方協(xié)議如下：

蒸汽機(jī)船或內(nèi)燃機(jī)船舶名見第5欄，總/凈登記噸見第6欄，貨物載重量大約噸見第7欄，現(xiàn)在動(dòng)態(tài)見第8欄，根據(jù)本租船合同作好裝貨準(zhǔn)備的大約時(shí)間見第9欄。

上述船舶應(yīng)駛往第10欄所列的裝貨港口或地點(diǎn)，或船舶能安全抵達(dá)并始終浮泊的附近地點(diǎn)，將載第12欄所列的貨物，滿艙滿載（如協(xié)議裝運(yùn)甲板貨，則由承租人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。）（承租人應(yīng)提供所有墊艙用席子和/或木料及所需隔板。如經(jīng)要求，船舶所有人準(zhǔn)許使用船上任何墊艙木料）。承租人約束自己裝運(yùn)該貨。船舶經(jīng)此裝載后，應(yīng)駛往第11欄所列的、在簽發(fā)提單時(shí)指定的卸貨港口或地點(diǎn)，或船舶能安全抵達(dá)并始終浮泊的附近地點(diǎn)，并在以第13欄規(guī)定的費(fèi)率，按第13欄所載明的貨物交付數(shù)量或裝船數(shù)量支付運(yùn)費(fèi)后，交付貨物。

2.船舶所有人責(zé)任條款

船舶所有人對(duì)貨物的滅失、損壞或延遲交付的責(zé)任限于造成滅失、損壞或延遲的原因是由于貨物積載不當(dāng)或疏忽（積載由托運(yùn)人/承租人或其裝卸工人或雇傭人員完成者除外），或者是由于船舶所有人或經(jīng)理人本身未盡適當(dāng)謹(jǐn)慎使船舶各方面適航，并保證適當(dāng)配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品，或由于船舶所有人或其經(jīng)理人本身的行為或不履行職責(zé)。

船舶所有人對(duì)于其他任何原因造成的貨物滅失、損壞或延遲，即使是由于船長(zhǎng)或船員或其他船舶所有人雇傭的船上或岸上的人員的疏忽或不履行職責(zé)（如無(wú)本條規(guī)定，船舶所有人應(yīng)對(duì)他們的行為負(fù)責(zé)）或是由于船舶在裝貨或開航當(dāng)時(shí)或其他任何時(shí)候不適航所造成，亦概不負(fù)責(zé)。由于其他貨物的接觸或泄漏、氣味或揮發(fā)，或由于其他貨物的易燃或易爆性性質(zhì)或包裝不充分而造成的損壞，即使事實(shí)是由于積載不當(dāng)或疏忽所致，亦不應(yīng)視為由此而造成。

3.繞航條款

船舶有權(quán)為任何目的的以任何順序掛靠任何港口，有無(wú)引航員在船均可航行，在任何情況下拖帶和/或救助他船，亦可為拯救人命和/或財(cái)產(chǎn)而繞航。

4.運(yùn)費(fèi)支付

運(yùn)費(fèi)應(yīng)在交貨之時(shí)，按第14欄規(guī)定的方式，以支付之日或數(shù)日的平均兌換率，無(wú)折扣地以現(xiàn)金支付。如經(jīng)船長(zhǎng)或船舶所有人要求，收貨人有義務(wù)在接受貨物時(shí)支付運(yùn)費(fèi)。

如經(jīng)要求，承租人應(yīng)現(xiàn)金墊付船舶在裝貨港的經(jīng)常費(fèi)用，而按最高兌換率拍合并附加2%抵償保險(xiǎn)費(fèi)和其他費(fèi)用。

5.裝卸費(fèi)用

a 班輪條款

貨物應(yīng)運(yùn)至船邊，使船舶能用自己的吊鉤起吊貨物。承租人應(yīng)安排岸上和駁船上裝船作業(yè)所需人員并負(fù)擔(dān)其費(fèi)用。船舶僅在船上起吊貨物。

如用岸上起重機(jī)進(jìn)行裝船，應(yīng)將貨物送至艙內(nèi)，船舶所有人僅付平艙費(fèi)用。

任何每件和/或倉(cāng)貨物超過(guò)2噸重者，由承租人負(fù)責(zé)裝載，積載和卸載，并承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

收貨人應(yīng)在船邊不超過(guò)船舶吊鉤所及范圍之處收取貨物，并承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

b 船舶所有人不負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)以及積載和平艙費(fèi)用。

貨物由承租人或其代理人負(fù)責(zé)送至艙內(nèi)、積載和/或平艙，并從艙內(nèi)提取和卸貨，船舶所有人不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。

如經(jīng)承租人要求并得到許可，船舶所有人應(yīng)提供起貨機(jī)、動(dòng)力，并由船員充當(dāng)起貨機(jī)司機(jī)；否則，承租人應(yīng)安排岸上的起貨機(jī)/或起重機(jī)（如有的話）。（如船上無(wú)裝卸設(shè)備并在第15欄中作此記載，則本款不適用）

協(xié)議選擇（a）或（b），并填入第15欄。

6.裝卸時(shí)間

a.裝貨和卸貨分別計(jì)算時(shí)間

如天氣許可，貨物應(yīng)在第16欄規(guī)定的連續(xù)小時(shí)數(shù)內(nèi)裝完，星期日和節(jié)假日除外，除非已經(jīng)使用，但只計(jì)算實(shí)際使用的時(shí)間。

b.裝貨和卸貨混合計(jì)算時(shí)間

如天氣許可，貨物應(yīng)在第16欄規(guī)定的總的連續(xù)小時(shí)數(shù)內(nèi)裝卸完畢，星期日和節(jié)假日除外，除非已使用，但只計(jì)算實(shí)際使用的時(shí)間。

c.裝卸時(shí)間的起算

如就緒準(zhǔn)備通知書在中午之前遞交，裝卸時(shí)間從下午1時(shí)起算；如通知書在下午辦公時(shí)間遞交，裝卸時(shí)間從下一個(gè)工作日上午6時(shí)起算。在裝貨港，通知書應(yīng)遞交給第17欄中規(guī)定的托運(yùn)人。

裝卸時(shí)間起算前已實(shí)際使用的時(shí)間計(jì)為裝卸時(shí)間。

等待泊位所損失的時(shí)間計(jì)為裝卸時(shí)間。

協(xié)議選擇（a）或（b），并填入第16欄。

7.滯期費(fèi)

允許貨物有裝卸兩港共有十個(gè)連續(xù)日的滯期，按第18欄中規(guī)定的每日費(fèi)率計(jì)算滯期費(fèi)，不足一日者按比例計(jì)算，按日支付。

8.留置權(quán)條款

船舶所有人得因未收取的運(yùn)費(fèi)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)和滯留損失而對(duì)貨物有留置權(quán)。承租人應(yīng)對(duì)裝貨港發(fā)生的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)（包括滯留損失）負(fù)責(zé)。承租人還應(yīng)對(duì)卸貨港發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和滯期費(fèi)（包括滯期損失）負(fù)責(zé)，但僅以船舶所有人通過(guò)對(duì)貨物行使留置權(quán)而未能得到的款額為限。

9.提 單

船長(zhǎng)按所收到的運(yùn)費(fèi)率簽發(fā)提單，并不妨礙本租船合同。如提單運(yùn)費(fèi)總額低于租船運(yùn)費(fèi)總額時(shí)，其差額應(yīng)在簽發(fā)提單時(shí)，以現(xiàn)金交付船長(zhǎng)。

10.解約條款

如船舶未能在第19欄規(guī)定的日期的當(dāng)日或之前做好裝貨準(zhǔn)備（不論靠泊與否），承租人有權(quán)解除本合同。如經(jīng)要求，這一選擇至少在船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)裝貨港之前48小時(shí)內(nèi)作出。如船舶因海損事故或其他原因而延誤，應(yīng)盡快通知承租人。除已約定解約日外，如船舶延誤超過(guò)規(guī)定的預(yù)計(jì)裝貨日期后十天，承租人有權(quán)解除本合同。

11.共同海損

共同海損按1974年約克棗安特衛(wèi)普規(guī)則進(jìn)行理算。即使共同海損費(fèi)用是由于船舶所有人的雇傭人員的疏忽或不履行職責(zé)所致，貨主仍應(yīng)支付其中貨物的分?jǐn)傤~（參見第2條）。

12.賠 償

對(duì)于未履行租船合同的經(jīng)證實(shí)的損失，其賠償不得超過(guò)預(yù)計(jì)的運(yùn)費(fèi)數(shù)額。

13.代 理

在任何情況下，在裝貨港和卸貨港由船舶所有人指定自己的經(jīng)紀(jì)人或代理人。

14.經(jīng)紀(jì)人費(fèi)用

經(jīng)紀(jì)人的傭金按已收取的運(yùn)費(fèi)，以第20欄所規(guī)定的費(fèi)率，支付給第20欄所指的當(dāng)事人。

合同不履行時(shí)，由船舶所有人向經(jīng)紀(jì)人至少支付按估算和空艙費(fèi)確定的傭金的1/3，作為經(jīng)紀(jì)人所花費(fèi)用和工作的補(bǔ)償。在多航次情況下，補(bǔ)償?shù)臄?shù)額由雙方協(xié)議。

15.普通罷工條款

承租人和船舶所有人對(duì)由于罷工或停工而阻礙或延誤履行本合同規(guī)定的義務(wù)所引起的后果，概不負(fù)責(zé)。

當(dāng)船舶從上一港口準(zhǔn)備啟航時(shí)，或在駛往裝貨港的途中，或在抵港后的途中，如因罷工或停工而影響全部或部分貨物裝船，船長(zhǎng)或船舶所有人可以要求承租人聲明同意按沒有發(fā)生罷工或停工的情況計(jì)算裝卸時(shí)間，如果承擔(dān)人未在24小時(shí)之內(nèi)以書面（必要時(shí)以電報(bào)）作出聲明，船舶所有人有解除合同的選擇權(quán)。如果部分貨物已經(jīng)裝船，則船舶所有人必須運(yùn)送該貨物（運(yùn)費(fèi)僅按裝船的數(shù)量支付），但有權(quán)按自己的利益在途中攬運(yùn)其他貨物。

當(dāng)船舶抵達(dá)卸港或港外之時(shí)或之后，如由于罷工或停工而影響貨物的卸裝，并且在48小時(shí)之內(nèi)未能解決時(shí)，收貨人可選擇使船舶等待至罷工或停工結(jié)束，并在規(guī)定的裝卸時(shí)間屆滿后，支付半數(shù)滯期費(fèi)、或者指令船舶駛往一沒有因罷工或停工而延誤的危險(xiǎn)的安全港口卸貨。這種指令應(yīng)在船長(zhǎng)或船舶所有人卸貨的罷工或停工情況通知承租人后48小時(shí)內(nèi)發(fā)出。在這種港口交付貨物時(shí)，本租船合同和提單中的所有條款都將適用，并且，船舶在原目的港卸貨一樣，收取相同的運(yùn)費(fèi)，但當(dāng)?shù)教娲劭诘木嚯x超過(guò)100海里時(shí)，在替代港所交付貨物的運(yùn)費(fèi)按比例增加。

16.戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

（1）在本條中，“戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)”包括任何封鎖、或任何政府、交戰(zhàn)國(guó)或組織宣布為封鎖的任何行動(dòng)、破壞活動(dòng)、海盜行為、以及任何實(shí)際的或預(yù)料的戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行為、軍事內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)亂或革命。

（2）如在船舶開始裝貨前的任何時(shí)候，發(fā)現(xiàn)履行合同將使船舶或船長(zhǎng)和船員或貨物在船次任何階段遭受戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，則船舶所有人有權(quán)以信件或電報(bào)告知承租人解除本租船合同。

（3）如在航次的任何階段或任何港口發(fā)現(xiàn)船舶、船長(zhǎng)和船員或貨物遭受戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，則不能要求船長(zhǎng)裝貨或繼續(xù)裝貨或繼續(xù)航行或簽發(fā)提單。在部分或全部貨物已裝船的情況下，船長(zhǎng)行使本條賦予的權(quán)利時(shí)，可選擇將貨物卸于裝貨港，或者載貸航行。在后者情況下，船舶有權(quán)為其所有人的利益運(yùn)送其他貨物，并因而駛往和在任何其他港口裝卸該其他貨物，不論此港口近于或遠(yuǎn)于原港口，也不論是與習(xí)慣航線反向可偏離或超出習(xí)慣航線。船長(zhǎng)根據(jù)載運(yùn)部分貨物航行，則在任何情況下，運(yùn)費(fèi)應(yīng)按交付的貨物數(shù)量支付。

（4）如船長(zhǎng)在根據(jù)第3條規(guī)定載運(yùn)部分或全部貨物時(shí)，或在船舶駛離裝貨港或最后一個(gè)裝貨港（如有多個(gè)裝貨港）之后，發(fā)現(xiàn)繼續(xù)履行合同將使船舶、船長(zhǎng)和船員或貨物遭受風(fēng)險(xiǎn)，則應(yīng)在承租人指定的卸貨港附近的安全港卸下貨物，或者，如已開始卸貨，應(yīng)完成卸貨。如在船舶所有人向承租人發(fā)出電報(bào)要求指定替代港后48小時(shí)內(nèi)未收到承租人指示，則船舶所有人有權(quán)將貨物卸于其可能自由決定的任何安全港口。這種卸載應(yīng)視為運(yùn)輸合同的適當(dāng)履行。如貨物在此種港口卸下，船舶所有人有權(quán)按貨物卸于提單中載明的港口或船舶將被指令駛往的港口一樣收取運(yùn)費(fèi)。

（5）（a）船舶可自由服從處于內(nèi)戰(zhàn)、敵對(duì)行為或軍事行動(dòng)的任何政府、交戰(zhàn)方或任何組織、或代表或聲稱代表任何政府或交戰(zhàn)方或任何此種組織的或經(jīng)其授權(quán)的任何個(gè)人或團(tuán)體所發(fā)出的有關(guān)裝載、離港、到港、航線、掛港、停航、目的港、地區(qū)、水域、卸載、交貨或任何其他方面的任何指令或建議（包括不應(yīng)駛往目的港或延遲駛往或駛往他港的指令或建議），或者，任何委員會(huì)或個(gè)人依據(jù)本船的戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款有權(quán)發(fā)出的任何此種指令或建議。如由于或因服從任何此種指令或建議而為或不為一定行為，均不得視為違約。

（b）如由于服從任何此種指令或建議，船舶未駛往提單中載明的港口或根據(jù)提單船舶可能會(huì)被指示駛往的港口，船舶可駛往所指定或建議的任何港口，或船舶所有人自行決定的任何安全港口，并在該處卸下貨物。這種卸載應(yīng)視為運(yùn)輸合同的適當(dāng)履行，并且，船舶所有人有權(quán)按貨物卸于提單中載明的或根據(jù)提單船舶可能被指示駛往的港口一樣，收取運(yùn)費(fèi)。

（6）因在裝貨港卸貨，或者，在駛往或卸貨于本合同第10條和第5條（b）款規(guī)定的任何港口；而引起的所有額外費(fèi)用（包括保險(xiǎn)費(fèi)），均應(yīng)由承租人或貨主支付，船舶所有人得因根據(jù)上述條款可收款可收取的款額而對(duì)貨物有留置權(quán)。

17.普通冰凍條款

a、裝貨港

（1）當(dāng)船舶準(zhǔn)備從上一港口開航時(shí)，或在航程中的任何時(shí)候，或在船舶抵達(dá)時(shí)，因冰凍而不能進(jìn)入裝貨港，或者，在船舶抵港后發(fā)生冰凍，船長(zhǎng)可以因擔(dān)心船舶被凍結(jié)而決定不裝運(yùn)貨物離港，本租船合同因此失效。

（2）如在裝貨過(guò)程中，船長(zhǎng)因擔(dān)心船舶被凍結(jié)而認(rèn)為離港更有利時(shí)，他可以載運(yùn)已裝船的貨物離港，并可為船舶所有人的利益將船舶駛往任何其他港口攬載貨物運(yùn)至包括卸貨港在內(nèi)的任何其他港口。根據(jù)本租船合同已裝船的任何部分貨物，在不因此增加收貨人額外費(fèi)用的條件下，由船舶所有人轉(zhuǎn)運(yùn)至目的港并承擔(dān)費(fèi)用，但運(yùn)費(fèi)仍應(yīng)支付，此運(yùn)費(fèi)按交付貨物數(shù)量計(jì)付（若為整筆運(yùn)費(fèi)，則按比例計(jì)付），所有其他條件按租船合同。

（3）如裝貨港不止一個(gè)，并且其中一個(gè)或數(shù)個(gè)冰凍而關(guān)閉，船長(zhǎng)或船舶所有人可選擇不凍港裝載部分貨物，并按（1）款規(guī)定，為其自身利益而在其他地點(diǎn)攬載貨物，或者，當(dāng)承租人不同意在不凍港裝滿貨物時(shí)宣布本租船合同失效。

（4）本冰凍條款不適用于春季。

b、卸貨港

（1）如船舶因冰凍（春季除外）而不能抵達(dá)卸貨港，收貨人可選擇使船舶待候至恢復(fù)通航，并交付滯期費(fèi)，或指示船舶駛往一安全并能立即駛?cè)氩踩敦浂鴽]有因冰凍而滯留風(fēng)險(xiǎn)的港口。這種指示應(yīng)在船長(zhǎng)或船舶所有人向承租人發(fā)出船舶不能抵達(dá)目的港的通知后46小時(shí)內(nèi)作出。

（2）如在卸貨期間，船長(zhǎng)擔(dān)心船舶被凍結(jié)而認(rèn)為離港更為有利時(shí)，他可以決定載運(yùn)船上貨物離港，并駛往能駛?cè)氩⒛馨踩敦浀淖罱劭凇?/p>

（3）在此種港口交貨時(shí)，提單上的所有條件均應(yīng)適用，船舶應(yīng)按其在原目的港卸貨一樣，收取相同運(yùn)費(fèi)，但如到替代港口的距離超過(guò)1000海里，則在替代港口交付貨物的運(yùn)費(fèi)應(yīng)按比例增加。

推薦第二次車臣戰(zhàn)爭(zhēng)心得體會(huì)三

甲方：

乙方：

根據(jù)法律規(guī)定的有關(guān)規(guī)定，雙方在平等自愿的基礎(chǔ)上經(jīng)充分協(xié)商就汽車租賃事宜達(dá)成如下協(xié)議，供雙方共同格守：

承租方所租的車型為 ，車牌號(hào)為 ，車架號(hào)為：

第一條 租賃期限及租金

1、出租方自_____年_____月______日______時(shí)起，將所租車輛交付給承租方使用，至______年_____月______日______時(shí)收回。

2、租金單位為元/天。預(yù)收租金保證金元(合同履行完畢后，保證金退還承租方)。

第二條 出租方的權(quán)利和義務(wù)

1、不承擔(dān)租賃車輛在租賃期間內(nèi)所發(fā)生交通事故或其他事故造成的一切后果，包括有關(guān)部門的罰款等。

2、不承擔(dān)租賃車輛于租賃期間引發(fā)的第三者責(zé)任。

3、依照法律、法規(guī)的規(guī)定出租方應(yīng)有的權(quán)利。

4、承租方應(yīng)提供證件齊全有效的車輛。

5、在收到承租方租金及足額押金之后，將所租車輛交付承租方。

第三條 承租方的權(quán)利和義務(wù)

1、租賃期間擁有所租車輛的使用權(quán)。

2、租賃期間應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家各項(xiàng)法律法規(guī)，并承擔(dān)由于違章、肇事、違法等行為所產(chǎn)生的全部責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失。

3、不得把所租車輛轉(zhuǎn)借給任何第三者使用，不得用租賃車輛進(jìn)行盈利性經(jīng)營(yíng)，以及參加競(jìng)賽、測(cè)試、實(shí)驗(yàn)、教練等活動(dòng)。

4、承擔(dān)車輛租賃期間的油料費(fèi)用。在租賃期間應(yīng)對(duì)制動(dòng)液、冷卻液負(fù)有每日檢查的責(zé)任，在車輛正常使用中出現(xiàn)故障或異常，承租方應(yīng)立即通知出租方或?qū)④囕v開至出租方指定維修廠，承租方不得自行折卸、更換愿車設(shè)備及零件;因非正常使用造成的事故責(zé)任及損失費(fèi)用均由承租方承擔(dān)。

5、按期如數(shù)交納租金、租金。

6、應(yīng)按時(shí)歸還車輛，驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛有所就的劃痕、刮傷、碰撞、損壞、設(shè)備折損、證件丟失等現(xiàn)象承租方應(yīng)按實(shí)際損失交納車損費(fèi)及其他相應(yīng)的費(fèi)用。

7、如許續(xù)租車輛，須提前24小時(shí)通知出租方。

8、必須承擔(dān)因承租方的行為而帶來(lái)的其他經(jīng)濟(jì)損失。

第四條 租期的計(jì)算

租賃期間以車輛發(fā)車時(shí)為始，以車輛收車時(shí)為止，每日以24小時(shí)計(jì)算，超過(guò)6小時(shí)(含6小時(shí))按全日計(jì)算，6小時(shí)以內(nèi)按半日或小時(shí)計(jì)算。

第五條 車輛行駛里程限制

承租方多租車輛每日行駛里程為400公里，超出部分按每公里1元計(jì)算，租期在三日以上(含三日)免去里程限制。(出車時(shí)行程表數(shù) 公里)

第六條 租車押金

1、承租方在本合同簽定時(shí)一次性向出租方交付足額押金

2、承租方租車時(shí)須交納押金及交通違章保證金共計(jì) 元人民幣，租車結(jié)束在五個(gè)日后，經(jīng)確定在租賃期間無(wú)問題及違章記錄即退還。

第七條 車輛保險(xiǎn)

車輛在租賃期間內(nèi)如發(fā)生保險(xiǎn)事故，承租方應(yīng)立即通知交通管理部門的出租方，出租方屆時(shí)應(yīng)協(xié)助承租方向保險(xiǎn)公司報(bào)案，承租方必須協(xié)助出租方辦理此事故的相關(guān)事宜，并支付因此產(chǎn)生的一切費(fèi)用。如屬于保險(xiǎn)賠付范圍的費(fèi)用有保險(xiǎn)公司承擔(dān);屬于保險(xiǎn)責(zé)任免賠或其他原因?qū)е卤ｋU(xiǎn)公司拒賠的損失由承租方承擔(dān)。

第八條 違約責(zé)任

1、出租方未能按合同多約定的交車時(shí)間向承租方提供所租車輛，需向承租方賠償該日租金的1.5倍做為違約賠償金。

2、承租方未經(jīng)出租方同意逾期返還車輛的，逾期租金以原租金標(biāo)準(zhǔn)的1.5倍計(jì)收。

3、承租方在租賃期間發(fā)生操作不當(dāng)或其他外部原因引起的車輛損傷，如可辦理保險(xiǎn)索賠的，承租方應(yīng)向出租方支付總維修費(fèi)用(以保證公司評(píng)估為準(zhǔn))20%的加速折舊費(fèi)和停駛損失;如屬于保險(xiǎn)責(zé)任免除范圍的，由承租方承擔(dān)全部的維修費(fèi)用和停駛損失。

第九條 合同解除

在下述任何一種情況發(fā)生時(shí)，出租方有權(quán)解除合同收回車輛，并不返還租金和押金，由此造成的一切法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失由承租方承擔(dān)：

(1)、承租方利用所租車輛從事違法犯罪活動(dòng)。

(2)、承租方將所租車輛轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)租、出售、抵押、質(zhì)押。

(3)、承租方擅自將車輛開出河北省區(qū)域。

(4)、從事其他有損出租方車輛合法權(quán)益的活動(dòng)。

第十條 合同的效力

本合同自出租方、承租方簽字(蓋章)后生效。本合同一式兩份，由出租方、承租方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日