最新科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)(匯總11篇)

心得體會(huì)是對(duì)自己在學(xué)習(xí)和工作生活等方面的思考和總結(jié)。寫總結(jié)時(shí)應(yīng)注重思考和總結(jié)，提出自己的見(jiàn)解和感悟，具備一定的獨(dú)創(chuàng)性。如果你正在寫一篇心得體會(huì)，可以參考以下這些范文，希望能夠給你帶來(lái)一些幫助和啟發(fā)。

科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇一

科目考試是每一個(gè)學(xué)生都會(huì)面對(duì)的考試，無(wú)論是小學(xué)、初中還是高中階段，乃至大學(xué)時(shí)期。作為一種重要的評(píng)估工具，科目考試不僅對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī)有著直接的影響，同時(shí)也是學(xué)生學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)方法的一次檢驗(yàn)。在我的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我積累了一些關(guān)于科目考試的心得體會(huì)，希望能與大家分享。

首先，科目考試是需要提前準(zhǔn)備的。在考試前，要認(rèn)真復(fù)習(xí)每一個(gè)單元內(nèi)容，了解重點(diǎn)和難點(diǎn)，有針對(duì)性地進(jìn)行備考。同時(shí)，要合理安排時(shí)間，挑選適合自己的學(xué)習(xí)方法，例如，可以制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，每天進(jìn)行規(guī)劃，合理安排時(shí)間，保證每個(gè)科目都有足夠的時(shí)間復(fù)習(xí)。

其次，科目考試之前要保持良好的心理狀態(tài)?？荚嚲o張是常有的事情，但過(guò)度焦慮和緊張只會(huì)影響正常發(fā)揮。要積極調(diào)整自己的心態(tài)，保持放松和自信。可以通過(guò)進(jìn)行適量的運(yùn)動(dòng)或者聽(tīng)音樂(lè)等方式來(lái)放松心情，臨場(chǎng)發(fā)揮更好。

再次，科目考試時(shí)要注意審題和時(shí)間管理。在考試過(guò)程中，審題是至關(guān)重要的一步。有些題目可能會(huì)設(shè)計(jì)陷阱，需要仔細(xì)閱讀題目要求，理解題意，避免出現(xiàn)“踩坑”。另外，時(shí)間管理也是一項(xiàng)重要技巧。合理安排每道題目的時(shí)間，可以避免浪費(fèi)過(guò)多時(shí)間在某一道題目上，從而使得整個(gè)試卷得到更好的完成。

然后，對(duì)于考試中不會(huì)的題目，不要輕易放棄。在遇到不會(huì)做的題目時(shí)，不要急躁，更不要放棄?？梢韵仍囍治鲱}目，思考有沒(méi)有任何想法，想盡各種方法來(lái)解答，想辦法找出解決問(wèn)題的思路。即便最終還是找不到答案，也要盡量寫上自己的思路和猜測(cè)，爭(zhēng)取得分。這樣不僅能夠?yàn)樽约籂?zhēng)取更多的分?jǐn)?shù)，還能夠讓老師看到自己的努力。

最后，考試結(jié)束后要進(jìn)行及時(shí)的復(fù)盤和總結(jié)?？荚嚱Y(jié)束后，不要急于離開(kāi)考場(chǎng)，而是要利用一些時(shí)間來(lái)回憶考試內(nèi)容，復(fù)盤答題情況，找出自己的不足之處。通過(guò)對(duì)答案和解析的對(duì)比，找出做錯(cuò)的原因和方法，為以后的學(xué)習(xí)提供參考。同時(shí)，也要反思自己在備考和考試過(guò)程中的問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為下一次的考試做好準(zhǔn)備。

綜上所述，科目考試不僅是一個(gè)考察學(xué)生掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，也是檢測(cè)學(xué)生學(xué)習(xí)能力和方法的一次機(jī)會(huì)。通過(guò)科目考試，我們能夠更好地了解自己的學(xué)習(xí)情況，找出不足，進(jìn)一步提高。希望以上的心得體會(huì)對(duì)大家在未來(lái)的考試中有所幫助。

科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇二

科目二次考試是駕駛員考試中的重要環(huán)節(jié)，考生在這一階段需要進(jìn)行道路駕駛操作和交通法律知識(shí)的理解和應(yīng)用。在我個(gè)人的考試經(jīng)歷中，我積累了一些寶貴的心得和體會(huì)，希望與大家分享。

第二段：準(zhǔn)備階段。

在科目二考試之前，準(zhǔn)備是至關(guān)重要的。首先，充分掌握各種駕駛技巧，包括車輛的起步、停車、轉(zhuǎn)彎等操作。關(guān)鍵是要注重實(shí)際操作中的細(xì)節(jié)，不斷練習(xí)，并在實(shí)踐中完善自己的駕駛技能。其次，對(duì)交通法規(guī)要有深入的了解，特別是一些容易被忽視的規(guī)定，如車道變更和超車等。最后，要熟悉考試路線和考試場(chǎng)地，了解環(huán)境和路況，以便在考試時(shí)做到心中有數(shù)。

科目二考試是一種綜合能力和技巧的考核。在實(shí)際操作中，我總結(jié)了一些有效的技巧。首先，要注意正確使用反光鏡，保持觀察周圍環(huán)境的習(xí)慣。其次，轉(zhuǎn)向時(shí)要提前使用轉(zhuǎn)向燈，并通過(guò)鳴喇叭來(lái)提醒其他車輛。此外，要注意控制車速和車距，特別是在變道和超車時(shí)。同時(shí)，要隨時(shí)調(diào)整駕駛姿勢(shì)和視線，保持對(duì)道路的敏銳觀察。最后，要積極配合監(jiān)考員的指示，及時(shí)調(diào)整自己的行車方式。

第四段：心理調(diào)適。

科目二考試可能會(huì)給考生帶來(lái)一定的心理壓力。為了保持穩(wěn)定的心態(tài)，我采取了一系列措施。首先，要有充足的睡眠和飲食，保持良好的體魄和精神狀態(tài)。其次，要保持自信，相信自己的實(shí)力和準(zhǔn)備能力。在考試之前，進(jìn)行適當(dāng)?shù)男菹⒑头潘?，讓自己保持放松和冷靜的狀態(tài)。同時(shí)，要控制情緒，保持心情愉悅，在考試中展示自己的最佳狀態(tài)。

第五段：總結(jié)。

通過(guò)科目二次考試的實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到準(zhǔn)備和技巧的重要性，也體會(huì)到心理調(diào)適的必要性。在科目二考試中，技術(shù)和知識(shí)的熟練運(yùn)用是關(guān)鍵，同時(shí)，情緒和心態(tài)的平衡也是不可忽視的。只有在多方面的努力下，我們才能更好地通過(guò)考試，取得駕駛證，并在今后的駕駛生活中安全出行。

總之，科目二次考試是一次綜合能力的考驗(yàn)，考生需要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備和前期知識(shí)積累。同時(shí)，靈活運(yùn)用各種駕駛技巧和合理的心理調(diào)適也是順利通過(guò)考試的重要因素。相信只要我們持之以恒，不斷總結(jié)和提高自己，就一定能夠成功獲得駕駛證，并成為一名安全駕駛的合格駕駛員。

科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇三

（一）總結(jié)一下時(shí)速不超30的：機(jī)動(dòng)車在掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)；在冰雪、泥濘路上行駛；牽引發(fā)動(dòng)機(jī)故障的機(jī)動(dòng)車；進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，通過(guò)鐵道路口、窄路、窄橋。

凡是題目中沒(méi)有說(shuō)是在高速路上，而行駛有麻煩的都是選30公里，如果是高速路，題目中有“能見(jiàn)度小于200米”，答案就選60公里，同樣的，看到“能見(jiàn)度小于100米”就選“40公里”，“能見(jiàn)度小于50米”就選“20公里”并盡快駛離高速公路。

在沒(méi)有中心線的道路，城市道路30、公路40；在同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路50、公路70公里。

其實(shí)也好記。高速能見(jiàn)度200、100、50，對(duì)應(yīng)的最高速度為6、4、2。這樣就好記了除了上述特殊情況，其它有問(wèn)題的天氣、道路，就都是30了。

（三）能見(jiàn)度小于５０米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)２０公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。

只有在沒(méi)有路燈或者沒(méi)有照明的情況下才能用遠(yuǎn)光燈，一般都用近光燈。

左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。

三個(gè)先行原則：轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行，右方道路來(lái)車先行，右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎車先行。

黃色實(shí)線是不可以壓的，況且是彎道不能掉頭。黃色虛線，是可以掉頭的，如果是實(shí)線就不可以了。白色也一樣。

機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段,不得掉頭。

機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和后位燈。所以不是在50米內(nèi)，應(yīng)該是50米以外100米內(nèi)。擴(kuò)展提示：記不記得在高速公路上要在車后150米外設(shè)置警告標(biāo)志。

交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足４米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)５０米以內(nèi)的路段，不得停車。

同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。

如果高速路同方向有2條車道，右側(cè)車的速度范圍為60公里到100公里，左側(cè)車的速度范圍為100公里到120公里。如果有同方向有3條的車道，最右側(cè)的速度范圍為60公里到90公里，中間的為90公里到110公里，最左側(cè)的為110公里到120公里。

高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。

機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。

駛?cè)霚p速車道，在減速，再駛離高速。

機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)依照72問(wèn)中的有關(guān)規(guī)定辦理;但是，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來(lái)車方向150米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無(wú)法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖曳、牽引。

連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)應(yīng)停車休息，停車休息時(shí)間不少于20分鐘。

初次申領(lǐng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證的有效期為6年，沒(méi)有扣分記錄的第二次換證的為10年。

小型汽車（c1）準(zhǔn)駕車型：小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車；輕型、微型專項(xiàng)作業(yè)車，小型、微型自動(dòng)擋載客汽車以及輕型、微型自動(dòng)擋載貨汽車，低速載貨汽車，三輪汽車。

小型自動(dòng)擋汽車（c2）準(zhǔn)駕車型：小型、微型自動(dòng)擋載客汽車以及輕型、微型自動(dòng)擋載貨汽車。

機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期分為六年、十年和長(zhǎng)期（不是20年）。

初次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的，可以申請(qǐng)準(zhǔn)駕車型為城市公交車、大型貨車、小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機(jī)械車、無(wú)軌電車、有軌電車的機(jī)動(dòng)車駕駛證。不能申請(qǐng)大型客車、中型客車、牽引車。

申請(qǐng)小型汽車、三輪汽車駕駛證的，年齡應(yīng)在18周歲以上70周歲以下。（正確）。

小型汽車科目二考試內(nèi)容包括倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎。

科目三考試分為道路駕駛技能考試與安全文明駕駛常識(shí)考試。

科目三道路駕駛考試滿分為100分，大車為90分合格，小車為80分合格.科目二和科目三道路駕駛技能考試預(yù)約次數(shù)超過(guò)5次，重新考科目一，有效期3年，新交通法規(guī)定。

撞死，撞傷沒(méi)逃逸的，3年以下；撞傷，或直接撞死后逃逸的3—7年；撞傷的，沒(méi)死的，逃逸后又死了，7年上！

老實(shí)人，不跑的傷（3）心一下（以下）；撞死人跑了的（在中間呢不就是3—7年）；見(jiàn)死不救的就上去（7）吧！

違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；別逃，一逃就是3年以上了，如果因?yàn)槟愕奶訉?dǎo)致人死亡了，7年以上。

1、駕駛?cè)艘蚪煌ㄕ厥拢右葜了怂劳鎏?年以上15年以下有期徒刑。

2、駕駛?cè)艘蚪煌ㄕ厥?，逃逸有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。

3、違法交通法規(guī)，導(dǎo)致重大傷亡（而沒(méi)有逃逸）處3年以下有期徒刑。

4、造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的一次記12分。

在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金。

醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。

未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志，未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放置保險(xiǎn)標(biāo)志的，未攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證的都是可依法扣留車輛的。

偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓臋z驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，處10日以下拘留，并處1000元以上3000元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

飲酒駕駛是最惡劣的行為，扣留駕駛證都是輕的。

駕駛?cè)藢C(jī)動(dòng)車交給駕駛證被暫扣的人駕駛的將被處200元以上2000元以下罰款，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。（也可扣留駕駛證）。

造成人員受傷了，不能私了，要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并報(bào)警和叫救護(hù)車。

對(duì)應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場(chǎng)而未撤離的，交通警察應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)；造成交通堵塞的，對(duì)駕駛?cè)颂幰?00元罰款；駕駛?cè)擞衅渌缆方煌ò踩`法行為的，依法一并處罰。

4、申請(qǐng)中型客車準(zhǔn)駕車型的，在21周歲以上，50周歲以下；

5、申請(qǐng)牽引車準(zhǔn)駕車型的，在24周歲以上，50周歲以下；

6、申請(qǐng)大型客車準(zhǔn)駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下。

被查獲有吸食、注射毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車行為，正在執(zhí)行社區(qū)戒毒、強(qiáng)制隔離戒毒、社區(qū)康復(fù)措施，或者長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)注銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證。三年內(nèi)有吸食、注射毒品行為，或者解除強(qiáng)制隔離戒毒措施未滿三年，或者長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的，不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。

機(jī)動(dòng)車駕駛證遺失、損毀無(wú)法辨認(rèn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)向機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)。

機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證滅失、丟失或者損毀的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向居住地車輛管理所申請(qǐng)補(bǔ)領(lǐng)、換領(lǐng)。（錯(cuò)誤）正確答案為向居住地或暫住地居住一年以上的車輛管理申請(qǐng)補(bǔ)領(lǐng)、換領(lǐng)。（？）。

飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

吊銷機(jī)動(dòng)車證的為二年，撤消機(jī)動(dòng)車證的為三年，以醉酒吊銷五年，因逃跑而吊銷是終身，簡(jiǎn)稱“吊二撤三醉五逃終身”。（酒事故也是終身）。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。

換發(fā)駕駛證的時(shí)候才接受審驗(yàn)，積分周期滿12分的接受理論一科目再教育。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘蚍邸⒊鰢?guó)（境）等原因，無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)辦理駕駛證期滿換證、審驗(yàn)、提交身體條件證明的，可以向機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請(qǐng)延期辦理。申請(qǐng)時(shí)應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，并提交機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说纳矸葑C明、機(jī)動(dòng)車駕駛證和延期事由證明。延期期限最長(zhǎng)不超過(guò)三年。延期期間機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬坏民{駛機(jī)動(dòng)車。

持有本條第三款規(guī)定以外準(zhǔn)駕車型駕駛證的駕駛?cè)?，發(fā)生交通事故造成人員死亡承擔(dān)同等以上責(zé)任未被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)在本記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受審驗(yàn)。

持有準(zhǔn)駕車型為c1的駕駛證，年齡在60歲以下的駕駛員，不需要每年提交身體條件證明，只需要換證時(shí)一并提交即可，如果超過(guò)60歲就需要每年提交。

大、中型客貨車駕駛?cè)嗣磕陞⒓訉忩?yàn)，審驗(yàn)時(shí)自己申報(bào)身體條件情況。

駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃Ｆ渲?，駕駛殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車的，可以由持有小型自動(dòng)擋載客汽車以上準(zhǔn)駕車型駕駛證的駕駛?cè)伺阃?/p>

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)有記滿12分記錄的，注銷其實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車型駕駛資格。被注銷的駕駛資格不屬于最高準(zhǔn)駕車型的，還應(yīng)當(dāng)按照第六十八條第一款規(guī)定，注銷其最高準(zhǔn)駕車型駕駛資格。

提供虛假材料申領(lǐng)駕駛證的申請(qǐng)人1年內(nèi)不得再次申領(lǐng)駕駛證。

駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行”，被處以罰款200元、記6分。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：

（一）駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的；

（二）飲酒后或者醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的；

（三）駕駛公路客運(yùn)車輛載人超過(guò)核定人數(shù)20％以上的;。

（四）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（五）使用偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證的;。

（六）在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的。

（七）車速超過(guò)規(guī)定時(shí)速達(dá)到50%的。

一下記6分的：

1.機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的?。。?！2.駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的8.駕駛機(jī)動(dòng)車違法占用應(yīng)急車道行駛的??！

4.低能見(jiàn)度氣象條件下駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)行駛的。

5.駕駛機(jī)動(dòng)車運(yùn)載超限物品未按指定時(shí)間、路線、速度行駛或未懸掛明顯標(biāo)志的。

6.駕駛機(jī)動(dòng)車載運(yùn)危險(xiǎn)品未按指定時(shí)間、路線、速度行駛或未懸掛警示標(biāo)志并采取的安全措施的7.以隱瞞欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的8.駕駛機(jī)動(dòng)車不按照規(guī)定避讓校車的對(duì)駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車（或報(bào)廢車）上道路行駛的駕駛?cè)?，?00元以上2000元以下罰款，并吊銷駕駛證。

對(duì)于夜間行車的遠(yuǎn)近燈光，中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例有相關(guān)的規(guī)定：

第四十八條(五)夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈、第五十八條機(jī)動(dòng)車在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

第五十九條機(jī)動(dòng)車在夜間通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。

第九十九條有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處200元以上2000元以下罰款：

（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（四）機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%的；

（六）違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽(tīng)勸阻的；

（七）故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；

（八）非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車輛，不聽(tīng)勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。

行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證；有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處15日以下拘留。

（二）隧道是不允許開(kāi)遠(yuǎn)光燈的這個(gè)標(biāo)志明顯是注意開(kāi)燈標(biāo)志。

“潮汐車道”是指根據(jù)早晚交通流量不同情況，對(duì)有條件的道路，試點(diǎn)開(kāi)辟潮汐車道，通過(guò)車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來(lái)調(diào)整車道數(shù)。

傍山險(xiǎn)路。

注意落石。

停車讓行：表示車輛必須在停止線以外停車了望，確認(rèn)安全后，才準(zhǔn)許通行。停車讓行標(biāo)志在下列情況下設(shè)置：(1)與交通流量較大的干路平交的支路路口；(2)無(wú)人看守的鐵路道口；(3)其他需要設(shè)置的地方。

減速讓行。（警告標(biāo)志告示車輛駕駛?cè)藨?yīng)慢行或停車，確保干道車輛優(yōu)先。）。

禁止停放車輛。

禁止長(zhǎng)時(shí)停車。

向左單行路。

向右單行路。

直行單行路。

直行車道。

（表示只準(zhǔn)一切車輛直行）。

只準(zhǔn)直行。

直行車道是正方形，兩側(cè)有白色虛線，只準(zhǔn)直行是圓形，單行路是細(xì)長(zhǎng)的矩形。

靠右側(cè)道路行駛??！

靠左側(cè)道路行駛。

此道路只供步行。

人行橫道。

最低限速50公里/小時(shí)。

干路先行。

會(huì)車先行。

對(duì)方先行。

右轉(zhuǎn)車道。

（必須向右轉(zhuǎn)彎）。

指路標(biāo)志（指示標(biāo)志都沒(méi)有文字，有文字的都是指路標(biāo)志）。

交叉路口預(yù)告（不是分道信息預(yù)告）。

車道數(shù)增加。

線形誘導(dǎo)標(biāo)志（線性誘導(dǎo)，用于引導(dǎo)車輛駕駛?cè)烁淖冃旭偡较颍偈拱踩\(yùn)行）。

兩側(cè)通行。

左側(cè)通行。

右側(cè)通行。

高速公路命名編號(hào)。

高速公路起點(diǎn)預(yù)告。

高速公路終點(diǎn)預(yù)告。

電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。

etc(electronictollcollection)即電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。

黃數(shù)字限最高速度，白數(shù)字限最低數(shù)度，黑數(shù)字是建議速度。（自己感覺(jué)看背景顏色也行，紅最高，藍(lán)最低，黃建議）。

高速公路緊急電話。

高速公路緊急停車帶（高速公路專用）。

不分離雙向行駛路段。

注意分離式道路。

人行橫道預(yù)告，屬于指示標(biāo)線，表示前方有人行橫道。

路中心黃色虛線屬于指示標(biāo)線（不是警告標(biāo)線，也不是禁止標(biāo)線）?？煽缭剿纛^、超車。

潮汐車道線。

“潮汐車道”是指根據(jù)早晚交通流量不同情況，對(duì)有條件的道路，試點(diǎn)開(kāi)辟潮汐車道，通過(guò)車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來(lái)調(diào)整車道數(shù)，提高車道使用效率。

導(dǎo)向車道線（具有固定行駛方向的導(dǎo)向車道線）。

可變導(dǎo)向車道線（這道兒左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)還是直行都是可以的，關(guān)鍵看信號(hào)燈或者路面上的指標(biāo)牌）。

我看了一下書雙黃實(shí)線的確是禁止標(biāo)線。除此之外，雙黃色的其中有一條是虛線的、單實(shí)線的都是禁止標(biāo)線。但是單黃色虛線的就是指示標(biāo)線。（沒(méi)有“警告”的事兒）。

路緣石上的黃色虛線是“禁止長(zhǎng)時(shí)停車”。（如果是實(shí)線就是禁止停車了）。

導(dǎo)流線（圈內(nèi)三角填充區(qū)域）。導(dǎo)流線的形式主要為一個(gè)或幾個(gè)根據(jù)路口地形設(shè)置的白色v形線或斜紋線區(qū)域，表示車輛必須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。主要用于過(guò)寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口,立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)?；蛑行娜?，設(shè)置在交叉路口中心的白色圓形或菱形區(qū)域，用以區(qū)分車輛大、小轉(zhuǎn)彎，及交叉路口車輛左右轉(zhuǎn)彎的指示，車輛不得壓線行駛。機(jī)動(dòng)車向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須緊靠中心圈小轉(zhuǎn)彎。

車行道橫向減速標(biāo)線。

車行道縱向減速標(biāo)線。為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線。通常設(shè)在上下橋位、轉(zhuǎn)彎位，它的主要作用是通過(guò)車道視覺(jué)上變窄形成壓迫感，使駕駛員在需要減速的彎道、坡道等位置自動(dòng)減速。

其次，你要知道什么是縱速，什么是橫速。

路面寬度漸變標(biāo)線。

接近障礙物標(biāo)線。

立面標(biāo)志（黃黑相間的傾斜線條）。立面標(biāo)志的作用是提醒駕駛?cè)俗⒁?，在行車道或近旁有高出路面的?gòu)造物，以防止發(fā)生碰撞。

左轉(zhuǎn)彎。交警左手?jǐn)[動(dòng)就是左轉(zhuǎn)彎，右手?jǐn)[動(dòng)就是右轉(zhuǎn)彎。

左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)信號(hào)。交警的面部對(duì)著哪個(gè)方向就是在指揮哪個(gè)方向的車，減速慢行是右手左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)是左手！

變道信號(hào)。交警的面部對(duì)著哪個(gè)方向就是在指揮哪個(gè)方向的車，你們要看清交警手勢(shì)，他本來(lái)是手臂平直，接著他手臂輕輕壓低，擺動(dòng)。這是變道。手臂降低到腰部擺動(dòng)，那是轉(zhuǎn)彎。

（三）謹(jǐn)慎駕駛的三原則是集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防。

同向兩車道、三車道的限速規(guī)范：二車道左側(cè)車道最低限速100，三車道左到右依次110、90、60。同向四車道記著培訓(xùn)老師講的：左到右最低限速依次110、90、90、60。

駛?cè)氪_定匝道后，迅速提高車速，但不得超過(guò)規(guī)定速度，在匝道上，不準(zhǔn)超車、掉頭、停車、和倒車。

從匝道進(jìn)入高速公路加速車道，在加速車道里迅速將車速提高到每小時(shí)60公里以上。在匝道上把速度提高到每小時(shí)50公里，然后進(jìn)入加速車道，加速到每小時(shí)60公里，然后平滑的進(jìn)入行車道。而不是在匝道上直接提速到每小時(shí)60公里就進(jìn)入行車道。

匝道:立交橋和高架路上下兩條道路相連接的路段，也指高速公路與鄰近的輔路相連接的路段。高架路的匝道，進(jìn)口路和出口路是分開(kāi)的，只能順行，不準(zhǔn)掉頭，車輛錯(cuò)過(guò)了下匝道，就不能從上匝道下路，只能從下一個(gè)下匝道下路。立交橋的匝道，也是按照設(shè)定的標(biāo)志行駛，誰(shuí)也不能各行其是。

橫向是1.5米最安全。

在高速公路因發(fā)生事故造成堵塞的情況下，右側(cè)緊急停車帶是供救援車輛使用的。車輛不能走此道。高速公路的分流交通管制就是指在高速公路上遇到緊急情況后，將后續(xù)來(lái)車在匝道口進(jìn)行管制通行，避免次生事故和交通擁堵，亦或是有緊急交通勤務(wù)警衛(wèi)，需要提前封閉道路，故提前分流車輛。

在下坡時(shí)，有人為了省油，就掛空檔，采用慣性下坡，這樣時(shí)間一長(zhǎng)，剎車的壓力就不夠了，容易出現(xiàn)剎車失效，所以不提倡掛空檔，不掛空檔，就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器連接，這個(gè)時(shí)候車下坡時(shí)不是靠慣性的，而是靠發(fā)動(dòng)機(jī)行駛的，就好像發(fā)動(dòng)機(jī)帶著你走，不讓你的車自己走快，這個(gè)就是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。變速箱高檔位高速持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)中，迅速降低變速箱的檔位轉(zhuǎn)速，使變速箱的低檔位轉(zhuǎn)速對(duì)車輛本身的慣性高速產(chǎn)生抑制，從而產(chǎn)生短時(shí)間內(nèi)的所謂發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)(變速箱制動(dòng))。

夜間車輛通過(guò)照明條件不良好的路段時(shí)應(yīng)使用--?答案：遠(yuǎn)光燈。照明不良好就是看不見(jiàn)遠(yuǎn)近路段，當(dāng)然是打開(kāi)遠(yuǎn)光燈，看的更遠(yuǎn)更清楚，相反照明良好時(shí)，也就是說(shuō)遠(yuǎn)近處，我們都能看的見(jiàn)，當(dāng)然是打開(kāi)近光燈最為保險(xiǎn)。夜間通過(guò)沒(méi)有路燈或路燈照明不良時(shí)，應(yīng)將近光燈轉(zhuǎn)換為遠(yuǎn)光燈，但同向行駛的后車不得使用遠(yuǎn)光燈。

在平直的路面時(shí)，燈光距離不變；出現(xiàn)一般的彎道時(shí)，燈光也跟著轉(zhuǎn)彎，從路中移至路側(cè)；當(dāng)上坡時(shí)，燈光隨著車的上下導(dǎo)致燈光也由高變低；當(dāng)出現(xiàn)急彎或大坑時(shí)，燈光隨著車的顛簸也離開(kāi)路面。

機(jī)動(dòng)車在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

霧天行車多使用喇叭可引起對(duì)方注意；聽(tīng)到對(duì)方車輛鳴喇叭，也應(yīng)鳴喇叭回應(yīng)。（正確）。

行車中當(dāng)車輛前輪爆胎已發(fā)生轉(zhuǎn)向時(shí)：第一步：駕駛?cè)藨?yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，盡力控制車輛轉(zhuǎn)回原行駛路線。為什么要這么做？如果不控制方向，很容易翻車，如果急剎車，也很容翻車。第二步：隨后開(kāi)始減速打起右轉(zhuǎn)向燈，然后靠右最終是車停在路肩上。

車輛前輪胎爆裂，危險(xiǎn)較大，方向會(huì)立刻向爆胎車輪一側(cè)跑偏，直接影響駕駛?cè)藢?duì)轉(zhuǎn)向盤的控制。

如果車速過(guò)快，很有可能造成事故。碰到這種情況的時(shí)候，切忌不要慌張，不要向相反的方向猛打方向盤，要盡量保持車子直線行駛，同時(shí)降低車速，切記不可急剎車，要緩慢降低車速，還有打開(kāi)安全警告燈，注意后方來(lái)車，條件允許的話，把車子駛離行車道，靠右邊車道停車。碰到這種情況，切記不要慌，首要的就是先穩(wěn)住車輛。

行車中當(dāng)車輛突然爆胎時(shí)，駕駛?cè)饲屑苫艁y中急踏制動(dòng)踏板，盡量采用“搶擋”的方法，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車輛減速。

行車中當(dāng)駕駛?cè)艘庾R(shí)到爆胎時(shí)，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動(dòng)踏板，使車輛緩慢減速，逐漸平穩(wěn)地停靠于路邊。（正確）。

解析：如果寫的意識(shí)到爆胎，說(shuō)明還沒(méi)爆，可以輕剎；如果已經(jīng)爆了，剎車容易翻車，所以搶檔好些。

（四）點(diǎn)火鎖開(kāi)關(guān)檔位設(shè)置方式。其含義是：lock---切斷電源，鎖定方向盤；acc---接通附件電源（比如收音機(jī)等附件）；on---接通除起動(dòng)機(jī)外的全車全部電源；start---接通起動(dòng)機(jī)電源，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（起動(dòng)后松手鑰匙，會(huì)自動(dòng)彈回on檔位）。

油箱內(nèi)燃油已到最低液面--是黃色；發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)出現(xiàn)異常--是紅色。

機(jī)動(dòng)車儀表板上（如圖所示）亮表示什么？----危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈閃爍。

機(jī)動(dòng)車儀表板上（如圖所示）這個(gè)符號(hào)表示什么？---車燈總開(kāi)關(guān)。

（如圖所示）這個(gè)符號(hào)的開(kāi)關(guān)控制什么裝置？---車門鎖住開(kāi)鎖。

（如圖所示）這個(gè)符號(hào)的開(kāi)關(guān)控制什么裝置？---兒童安全鎖。

機(jī)動(dòng)車儀表板上（如圖所示）亮表示什么？---冷卻液不足。

abs是防抱死系統(tǒng)，輪胎不會(huì)抱死側(cè)滑。現(xiàn)在的車基本上abs是標(biāo)配。這個(gè)問(wèn)題的后面是錯(cuò)的，最大限度的縮短距離應(yīng)該是手剎拉，腳剎踩，是這個(gè)錯(cuò)。

abs使汽車在緊急剎車時(shí)車輪不會(huì)抱死，這樣就能使汽車在緊急制動(dòng)時(shí)仍能保持較好的方向穩(wěn)定性。由于四輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)保留著控制轉(zhuǎn)向的能力，因此，在制動(dòng)過(guò)程中有可能繞過(guò)障礙物，避免可能發(fā)生的事故。然而，駕駛有abs系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車在緊急制動(dòng)的同時(shí)轉(zhuǎn)向會(huì)發(fā)生側(cè)滑。

abs可以兼顧車輛行駛中的最大的縱向制動(dòng)力和橫向抓地力，有效地保證車輛不會(huì)發(fā)生失控狀況，但不是所有配置了abs的車輛都會(huì)縮短制動(dòng)距離，如冰雪、潮濕路面上的制動(dòng)距離比車輪抱死時(shí)短一些，但在一般路面上的制動(dòng)距離反而更長(zhǎng)。

科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇四

隨著駕車人口的不斷增加，科目二項(xiàng)考試已成為每一個(gè)駕駛學(xué)員必須面對(duì)的考試之一。然而，科目二項(xiàng)考試中的倒車入庫(kù)、曲線行駛、側(cè)方停車等操作難度較大，常常令學(xué)員倍感壓力。在我自己的學(xué)習(xí)中，我總結(jié)出了以下的心得體會(huì)，希望能夠幫助到正在備考的駕駛學(xué)員。

一、了解科目二項(xiàng)考試的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，鎖定重點(diǎn)難點(diǎn)。

科目二項(xiàng)考試評(píng)分以每個(gè)動(dòng)作為單位，每個(gè)動(dòng)作分?jǐn)?shù)為滿分10分，只有連續(xù)兩次不及格或單個(gè)動(dòng)作得分低于4分才需要重新考試。因此，在備考科目二項(xiàng)考試時(shí)，我們要了解“五步驟法”、側(cè)方停車中的車輪定位、曲線、點(diǎn)剎等難點(diǎn)操作的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，特別是在評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中分值較高的部分要格外重視，提高操作精度和技巧，才能更好地完成考試。

二、練習(xí)前做好心理準(zhǔn)備，保持冷靜、自信。

科目二項(xiàng)考試中的每個(gè)動(dòng)作都需要我們思考、判斷、操作和時(shí)機(jī)掌握等多個(gè)方面的因素。因此，要在考試前做好心理準(zhǔn)備，保持冷靜和自信。在練習(xí)過(guò)程中，盡量去掉心理負(fù)擔(dān)，正視自己的能力，相信自己可以做到。反復(fù)練習(xí)，多次模擬考試，熟悉考試過(guò)程和情境，在考試前充分恢復(fù)理性、自信和心態(tài)上的平衡，有助于發(fā)揮自己應(yīng)有的水平。

三、積極調(diào)整角度、加強(qiáng)協(xié)調(diào)，建立正確的心理定勢(shì)。

科目二項(xiàng)考試中，進(jìn)行倒車入庫(kù)、曲線和側(cè)方停車等部分需要學(xué)員掌握良好的自身位置和車輛角度，意識(shí)到車頭、車尾、車身三個(gè)部位的位置關(guān)系，并且配合好方向盤、剎車、油門等操作，協(xié)調(diào)配合。在實(shí)際操作中，可以通過(guò)練習(xí)調(diào)整角度，建立心理定勢(shì)，培養(yǎng)正確的思維方式和身體反應(yīng)能力，從而快速自然地掌握考試技巧和方法。

四、把握車輛在不同情境下的操作精度和時(shí)機(jī)。

科目二項(xiàng)考試中，車輛在不同情境下操作精度和時(shí)機(jī)與行駛狀態(tài)、環(huán)境和道路狀況密切相關(guān)。因此，在考前要做好對(duì)不同道路情境的分析和掌握，保持良好的敏捷性和反應(yīng)力。在駕駛練習(xí)中，要注意對(duì)行駛速度、車輛距離和汽車轉(zhuǎn)向半徑的把握，增強(qiáng)實(shí)際操作能力，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷調(diào)整自身意識(shí)和狀況。

科目二項(xiàng)考試中，駕駛安全問(wèn)題必須得到足夠的重視，不僅是為了您自身的生命安全，同時(shí)也是為了其他路上行駛的車輛和行人的安全。在操作車輛時(shí)，必須注意自身的行車安全情況，從事一系列操作時(shí)要提前觀測(cè)，進(jìn)行車身的巡檢，保證行駛安全。練習(xí)時(shí)要遵守交通規(guī)則，合理使用剎車油門等裝置，全面加強(qiáng)駕駛素質(zhì)，達(dá)到駕駛安全的心理和物理狀態(tài)。

綜上所述，科目二項(xiàng)駕駛考試是駕照考試中難度比較大的環(huán)節(jié)之一，要想通過(guò)科目二項(xiàng)考試，學(xué)員需要懂得一些科目二項(xiàng)考試心得體會(huì)和技巧方法，重點(diǎn)要了解評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整角度、加強(qiáng)協(xié)調(diào)、保持冷靜自信等方面要多下功夫，才能最終取得成功。學(xué)員在備考時(shí)，三思而行，掌握考試技巧，積極調(diào)整心態(tài)，把握好評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和安全行駛問(wèn)題，這些都是取得優(yōu)異成績(jī)的重要保障。

科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇五

學(xué)車考駕照時(shí)科目一理論考試是我們最先要掌握的知識(shí)，它涉及到交通法規(guī)、信號(hào)標(biāo)志等多個(gè)方面的內(nèi)容。歸納一下駕校學(xué)車科目一理論考試答題小技巧可以發(fā)現(xiàn)一此規(guī)律性的東西幫助我們記憶，這些是我在駕校學(xué)車科目一理論考試答題時(shí)總結(jié)的幾點(diǎn)小技巧：

1，在判斷題中，帶有“迅速”“緊急制動(dòng)”“急轉(zhuǎn)”“行政訴訟”的都錯(cuò)。

2，在選擇題中，帶有“減速讓行”“停車讓行”“承擔(dān)民事責(zé)任”“減速避讓”“停車避讓”“雙手緊握方向盤”“利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速”“搶擋”“回收企業(yè)”的95%都對(duì)。

3，機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有xxx等天氣，能見(jiàn)度小于200米選60；100米選50；50米選答案中最小的。

4，距離什么地點(diǎn)多少米處不可以停車的，都選答案中最大的選項(xiàng)。

5，在判幾年有期徒刑的題中，只有在題目最后說(shuō)【處3年以上有期徒刑或拘役】是錯(cuò)的，其余的都是對(duì)的。

6，駕校學(xué)車科目一理論考試答題小技巧還包括汽車駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道、駛出非機(jī)動(dòng)車道、通過(guò)鐵道口、急彎路、窄橋、狹窄路面、下陡坡、掉頭、轉(zhuǎn)彎、牽引故障車，車速都不可以超過(guò)30公里。

7，在高速公路上，2條車道的最左側(cè)是100，3條車道的最右是60，中間是90，最左是110。

8，c1題中，四個(gè)選項(xiàng)都是從xx元——xx元的，只選20元——200元；200元——2000元。

9，選擇題中，開(kāi)頭是【偽造，變?cè)旎蚴褂脗卧?，變?cè)臁康模歼x答案中的“扣留機(jī)動(dòng)車”。

10，吊銷兩年，撤銷三年，肇事逃逸被吊銷的是終身不可以申請(qǐng)駕駛證。

11，在選擇題中，帶有“p擋”的就選，自動(dòng)擋汽車中，陡坡用l擋;緩坡用2擋。

12，所有的車輛落水問(wèn)題，都是敲碎玻璃，不要阻擋車內(nèi)進(jìn)水，一定要讓水進(jìn)入汽車?yán)锩妗?/p>

13，在高速公路上擺放警示牌，變換遠(yuǎn)近燈光都是在150米處。

14，車輛行經(jīng)立交橋左，右轉(zhuǎn)彎的，只有在題中出現(xiàn)“匝道”這個(gè)詞是對(duì)的。

15，車速低于30公里用近光燈，高于30公里用遠(yuǎn)光燈。

16，最后一點(diǎn)我想說(shuō)的駕校學(xué)車科目一理論考試答題小技巧就是輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)爆胎。

南京鐘山駕校。

總結(jié)一下學(xué)車的經(jīng)驗(yàn)：

1、找一個(gè)合適的駕校。廣州的駕校非常多，駕校正規(guī)、練車方便、教練敬業(yè)是我的基本要求，其它的看情況再定。報(bào)名前我還問(wèn)了一些考過(guò)駕照的同學(xué)駕校情況，后來(lái)就選擇了學(xué)校北門外的駕校。當(dāng)時(shí)，我們班剛好有一個(gè)同學(xué)在那里學(xué)車，從他那里知道這個(gè)駕校車多，隨時(shí)都可以約練，安排考試的時(shí)間也很合理，不會(huì)拖延，所以，我就和另外一個(gè)同學(xué)一起報(bào)名了。

2、科目一是文科考試，就是把書看完，再多做幾次題，這個(gè)是很容易通過(guò)的。不過(guò)，等上路練習(xí)后，才發(fā)現(xiàn)文科中的許多規(guī)定都要牢記，絕不能考完試就丟到腦后，否則在路面上開(kāi)車會(huì)犯錯(cuò)誤滴，比如：轉(zhuǎn)彎車讓直行車，還有一些道路和交通標(biāo)志等。

3、科目二電子樁和九選三是場(chǎng)地考試，場(chǎng)地和設(shè)備是固定的，考試路線也是固定的，所以駕校就有一套現(xiàn)成的駕駛方法來(lái)應(yīng)對(duì)。只要按著教練教的方法，把每個(gè)步驟記熟，一步一步的練習(xí)，多練幾次肯定通過(guò)。同樣，等上路練習(xí)后，才發(fā)現(xiàn)，場(chǎng)地練習(xí)是把一些常見(jiàn)行車方法固定化了，有很多動(dòng)做在實(shí)際開(kāi)車時(shí)都要用到，還要靈活使用呢。

4、科目三是長(zhǎng)途和路考。長(zhǎng)途就是從廣州出發(fā)開(kāi)車到連南縣，一路上車都不算多，有教練在旁邊指導(dǎo)，小心鎮(zhèn)定的操作就行了，尤其是連清高速公路上車很少，開(kāi)起來(lái)還是很有感覺(jué)的。路面考試就是把前面的都綜合起來(lái)，在考官面前證明一下我已經(jīng)能正常開(kāi)車、并在路面上跑一段就行了。這需要熟悉路況（廣汕路）、熟練車輛基本操作、對(duì)路面的變化做出正確反應(yīng)，如果考官并不刁專，也還是比較容易通過(guò)的。

5、在學(xué)車的過(guò)程中，和其它同學(xué)的交流也很重要。我被安排和另外三個(gè)女生一組，從第一次練車開(kāi)始，直到所有考試結(jié)束，除一個(gè)同學(xué)因科目二沒(méi)通過(guò)而延遲練習(xí)外，我們?nèi)齻€(gè)人都是一起練、一起考試的。在練習(xí)過(guò)程中，我們會(huì)交流練車的感受；如果發(fā)現(xiàn)了其它人的錯(cuò)誤動(dòng)作，會(huì)相互提醒；考試前也相互鼓勵(lì)，以緩和緊張的氣氛?？傊氒嚨倪^(guò)程中，氣氛一直很融洽，就算教練有時(shí)粗聲粗氣的說(shuō)我們幾句，好在次數(shù)不多，尚可接受。

現(xiàn)在，我就等著取駕照的通知了。其實(shí)，每次考試，都排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，各種駕校的車輛、各色的學(xué)員，有一種車山人海的感覺(jué)。開(kāi)車，已逐漸成為一種必須的技能，不管我的本意愿意與否，我也必須學(xué)了。

科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇六

在學(xué)生生活中，科目考試是一種常見(jiàn)的考試形式。通過(guò)科目考試，不僅可以檢驗(yàn)學(xué)生的知識(shí)掌握程度，還可以培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)方法和思考能力。在我多年的學(xué)習(xí)生涯中，我參加過(guò)許多科目考試，積累了一些心得體會(huì)。下面我將從準(zhǔn)備、復(fù)習(xí)、應(yīng)試、總結(jié)和反思等幾個(gè)方面，分享一下我對(duì)科目考試的心得體會(huì)。

首先是準(zhǔn)備階段。科目考試前的準(zhǔn)備工作非常重要，它直接影響到考試的成績(jī)。在準(zhǔn)備階段，我首先要對(duì)考試的要求和內(nèi)容進(jìn)行了解，明確自己需要掌握的知識(shí)和技能。其次，我要制定一個(gè)合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃，合理安排時(shí)間，合理分配任務(wù)，確保每個(gè)知識(shí)點(diǎn)都能夠得到透徹的理解和掌握。準(zhǔn)備階段還包括選擇合適的學(xué)習(xí)材料和參考書籍，利用好教材、課堂講義、期末復(fù)習(xí)課等學(xué)習(xí)資源，為后續(xù)的復(fù)習(xí)工作打下基礎(chǔ)。

接下來(lái)是復(fù)習(xí)階段。有了一個(gè)明確的學(xué)習(xí)計(jì)劃后，我會(huì)按照計(jì)劃進(jìn)行復(fù)習(xí)。在復(fù)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)劃分知識(shí)點(diǎn)的重要性。將復(fù)雜的知識(shí)點(diǎn)拆分成小的模塊，逐個(gè)攻破，事半功倍。在這個(gè)過(guò)程中，有時(shí)我會(huì)遇到一些難題，這時(shí)我會(huì)主動(dòng)向老師和同學(xué)請(qǐng)教，尋求解決問(wèn)題的方法。此外，利用歸納總結(jié)的方法，將關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)和解題技巧整理成筆記，方便查閱和復(fù)習(xí)。復(fù)習(xí)不僅要掌握知識(shí)點(diǎn)，還要進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，掌握解題思路和技巧，增強(qiáng)實(shí)際操作能力。

然后是應(yīng)試階段。在考試之前，要保持良好的心態(tài)，保持信心和冷靜?？荚嚂r(shí)，要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)合理安排時(shí)間，合理分配分值，根據(jù)題目的難易程度進(jìn)行答題。遇到難題不要慌張，可以先跳過(guò)，先完成自己會(huì)做的題目，為難題留下更多的時(shí)間。考試時(shí)要提醒自己專注于考試內(nèi)容，不要被其他事情分散注意力。遇到不會(huì)的地方，也可以嘗試去想一些相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，或是聯(lián)系實(shí)際生活，從不同的角度思考，或許能夠找到解題的突破口。

最后是總結(jié)和反思階段?？荚嚱Y(jié)束后，我會(huì)認(rèn)真回顧自己的答題情況，找出自己的不足之處。將錯(cuò)題和不熟悉的知識(shí)點(diǎn)整理出來(lái)，重點(diǎn)復(fù)習(xí)和強(qiáng)化。同時(shí)，我會(huì)向老師請(qǐng)教，了解正確答案和解題思路。通過(guò)總結(jié)和反思，我能夠發(fā)現(xiàn)自己在考試中存在的問(wèn)題，并及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。這樣，在下一次考試中能夠避免再次犯同樣的錯(cuò)誤，提高自己的成績(jī)。

總之，科目考試是檢驗(yàn)一個(gè)學(xué)生學(xué)習(xí)成績(jī)的重要方式之一。通過(guò)科目考試，我們可以了解自己的學(xué)習(xí)水平，指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)方法和思考能力的提高。在準(zhǔn)備、復(fù)習(xí)、應(yīng)試、總結(jié)和反思等方面，我們都能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，并通過(guò)改進(jìn)不斷提高自己的成績(jī)。因此，在每一次科目考試中，我們都應(yīng)該保持良好的心態(tài)，全力以赴，爭(zhēng)取取得好的成績(jī)。

科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇七

科目二是駕駛技能考試中最為重要的一項(xiàng)，它直接關(guān)系到考生是否具備安全駕車的能力。我參加完第一次科目二考試后，雖然失敗了，但我總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，經(jīng)過(guò)再一次面對(duì)考試的歷練，我最終取得了成功。

第一段：準(zhǔn)備功夫不能少。

科目二考試內(nèi)容豐富多樣，考生在備考期間要合理安排時(shí)間和精力，總結(jié)上一次考試的不足，進(jìn)行有針對(duì)性的訓(xùn)練。首先，要熟悉車輛的操作，特別是離合器、剎車、變速器等部位的使用，確保能夠熟練駕駛車輛。其次，要了解考試路線和注意事項(xiàng)，掌握每個(gè)考試項(xiàng)目的要求和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。最后，可以選擇找一位有經(jīng)驗(yàn)的教練或者從參加過(guò)科目二考試的同學(xué)那里請(qǐng)教，獲得一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和建議。

第二段：保持冷靜，不要緊張。

科目二考試一開(kāi)始，考場(chǎng)上的緊張氣氛會(huì)讓人感到壓力倍增。然而，保持冷靜是提高考試水平的關(guān)鍵。我在第一次考試中就因?yàn)榫o張而出現(xiàn)了一系列失誤，比如停車不準(zhǔn)確、不按規(guī)定時(shí)間駛離停車區(qū)域等。所以，在第二次考試中，我緊緊抓住了“保持冷靜”的原則，在考試前花些時(shí)間做冥想和深呼吸來(lái)放松自己，有效緩解了緊張情緒，并在考試中取得了較好的成績(jī)。

第三段：注意觀察，保持安全。

科目二考試中，觀察力是一個(gè)非常重要的方面。考生需要能夠迅速準(zhǔn)確地觀察到道路上的交通標(biāo)志、行人和其他車輛的動(dòng)態(tài)，作出相應(yīng)的反應(yīng)。在第一次考試中，我因?yàn)橛^察不到駕駛員的變道意圖，進(jìn)而失去了機(jī)會(huì)，沒(méi)有順利完成任務(wù)。因此，在第二次考試時(shí)，我特別加強(qiáng)了對(duì)道路的觀察，尤其是對(duì)交叉口、路口等容易出現(xiàn)危險(xiǎn)的地點(diǎn)，以確保自己的安全。

第四段：熟練操作，注意細(xì)節(jié)。

在科目二考試過(guò)程中，考生需要熟練掌握各項(xiàng)操作技能，并且注意細(xì)節(jié)。在第一次考試中，我在倒車入庫(kù)環(huán)節(jié)中沒(méi)有掌握好車輛的車身位置，導(dǎo)致和倒車入庫(kù)線距離過(guò)遠(yuǎn)，最終無(wú)法通過(guò)考試。第二次考試時(shí)，我對(duì)車輛的各種操作進(jìn)行了反復(fù)練習(xí)，特別是倒車入庫(kù)和側(cè)方停車，調(diào)整車身位置時(shí)要注意界限，使得車輛距離標(biāo)線適中，這樣才能順利通過(guò)考試。

第五段：總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提升。

每一次考試都是一個(gè)寶貴的經(jīng)驗(yàn)，要及時(shí)總結(jié)并不斷提升自己。在第二次考試中，我汲取了第一次考試的教訓(xùn)，以更加積極的態(tài)度面對(duì)考試，在備考、考場(chǎng)表現(xiàn)等方面做出了一系列的調(diào)整和改進(jìn)。最終，我通過(guò)了科目二考試，順利邁向了下一個(gè)階段。

綜上所述，科目二考試對(duì)每位駕駛學(xué)員而言都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，但只要我們足夠重視、合理備考、冷靜應(yīng)對(duì)、細(xì)心觀察和多加練習(xí)，就一定能夠取得良好的成績(jī)。同時(shí)，科目二考試不僅僅是獲得駕照的一環(huán)，更對(duì)每個(gè)人的駕駛技能和安全意識(shí)有著重要的影響，我們應(yīng)該始終保持謙虛、穩(wěn)重的態(tài)度，不斷提高自己的駕駛水平。

科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇八

第一段：引言和背景介紹（200字）。

科目三考試是駕駛員考試的重要環(huán)節(jié)之一，也是每個(gè)駕校學(xué)員最為擔(dān)心和焦慮的一關(guān)。作為科目三考試的學(xué)員，我有幸經(jīng)歷并成功通過(guò)這一考試，收獲了一些寶貴的心得與體會(huì)。在此，我將和大家分享一下我在科目三考試中所獲得的經(jīng)驗(yàn)，希望能夠給正在備考科目三的學(xué)員們一些參考和幫助。

第二段：準(zhǔn)確理解考試要求和重點(diǎn)（200字）。

科目三考試主要包括倒車入庫(kù)、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車等幾個(gè)技能項(xiàng)目。在備考階段，我們應(yīng)該著重掌握這些技能的操作方法和注意事項(xiàng)。除此之外，考生還需充分理解考試要求，比如按規(guī)定車速行駛、觀察周圍環(huán)境、正確起步等等。只有準(zhǔn)確理解考試要求和重點(diǎn)，我們才能有針對(duì)性地進(jìn)行練習(xí)和備考，提高自己的通過(guò)率。

第三段：充分實(shí)踐和模擬考試（200字）。

在備考科目三考試時(shí)，我們不能僅僅停留在理論的層面，更需要進(jìn)行大量的實(shí)踐和模擬考試。通過(guò)不斷的實(shí)踐，我們能夠熟悉自己的座駕、熟悉各項(xiàng)技能的操作要領(lǐng)，并逐漸增強(qiáng)自信心。模擬考試則能夠提供一個(gè)更接近真實(shí)考試的環(huán)境，幫助我們磨礪技能、熟悉考試流程，并及時(shí)糾正和改正自己的錯(cuò)誤。實(shí)踐和模擬考試可以幫助我們更好地了解自己的優(yōu)勢(shì)和不足之處，以便有針對(duì)性地進(jìn)行糾正和提升。

第四段：保持心態(tài)穩(wěn)定和自信心（200字）。

科目三考試的過(guò)程中，心態(tài)的穩(wěn)定和自信心的保持至關(guān)重要。首先，我們要保持平常心態(tài)，遇到困難和挫折時(shí)要保持冷靜，化解緊張情緒。其次，我們要相信自己的能力，相信自己在備考階段所付出的努力。自信心能夠讓我們更加從容地面對(duì)考試，更加自如地駕駛座駕，從而提高通過(guò)率。因此，在備考科目三考試過(guò)程中，我們需要培養(yǎng)和保持良好的心態(tài)，不斷調(diào)整和樹(shù)立自信心。

第五段：總結(jié)和建議（200字）。

通過(guò)科目三考試的學(xué)員有時(shí)會(huì)認(rèn)為自己順利通過(guò)考試是偶然的，而其實(shí)它是通過(guò)不懈的努力所取得的成果。在備考科目三考試時(shí)，我們需要全面而系統(tǒng)地掌握所需的技能，并在實(shí)踐中不斷提高。同時(shí)，我們還需要保持較好的心態(tài)，不斷調(diào)整自己的心理狀態(tài)，充分發(fā)揮自信心的作用。希望我的這些心得與體會(huì)能對(duì)正在備考科目三的學(xué)員們有所啟示和幫助。

總結(jié)：

科目三考試是每個(gè)駕校學(xué)員的一道難關(guān)，但只要我們準(zhǔn)確理解考試要求和重點(diǎn)、充分實(shí)踐和模擬考試、保持心態(tài)穩(wěn)定和自信心，我們就能夠成功地通過(guò)這一考試。我相信，只要我們付出努力并運(yùn)用學(xué)到的技巧，我們一定能順利通過(guò)科目三考試，成為一名合格的駕駛員。

科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇九

科目二是駕駛?cè)藛T考試中的一項(xiàng)重要科目，是考生掌握駕駛技能和安全意識(shí)的必要環(huán)節(jié)。每位考生在參加科目二考試時(shí)都會(huì)面臨許多挑戰(zhàn)和困難，但只要保持積極心態(tài)并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，就能夠克服困難并取得好成績(jī)。以下是我在第二次考試中的心得體會(huì)。

科目二考試是考核駕駛者是否具備獨(dú)立駕車的能力的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)考試，可以檢驗(yàn)考生是否具備駕車的基本操作和規(guī)范駕駛的能力。這對(duì)于保障道路交通安全至關(guān)重要。因此，在備考科目二考試時(shí)，不僅僅是為了通過(guò)考試，更要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和提高安全意識(shí)，為今后的駕乘行為打下良好的基礎(chǔ)。

第二段：遇到的困難和挑戰(zhàn)。

在科目二的考試中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。最大的困難之一是在考試前僅有20分鐘的練車時(shí)間。這對(duì)于我這樣一個(gè)沒(méi)有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)是非常有挑戰(zhàn)性的。另外，在考試中我還要面對(duì)其他車輛和行人的干擾，有時(shí)會(huì)對(duì)我的駕駛造成困擾。還有，我在停車和轉(zhuǎn)彎時(shí)經(jīng)常無(wú)法掌握好車身的位置和方向，導(dǎo)致操作出錯(cuò)。

第三段：心態(tài)與方法。

在第一次考試失敗后，我認(rèn)識(shí)到在備考中應(yīng)保持積極正確的心態(tài)。在考試過(guò)程中，我先靜下心來(lái)，認(rèn)真觀察指導(dǎo)員的指令，然后根據(jù)指令進(jìn)行操作。同時(shí)，我在轉(zhuǎn)向和換擋時(shí)一定要緩慢而準(zhǔn)確地進(jìn)行，這樣可以更好地掌握車身的位置和方向。我還在考試前多進(jìn)行模擬考試和反復(fù)訓(xùn)練，以熟悉考試過(guò)程并找到自己的不足之處。并且我適度地加強(qiáng)了對(duì)于交通規(guī)則的學(xué)習(xí)和了解。通過(guò)這些努力，我的心態(tài)逐漸平和下來(lái)，信心也逐漸增強(qiáng)。

第四段：總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

通過(guò)一次次的考試，我總結(jié)出了一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。首先，我認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性，無(wú)論在考試還是在實(shí)際駕車中，我們都必須要把安全放在第一位。其次，需耐心學(xué)習(xí)和練習(xí)，只有日積月累的努力才能夠掌握好駕駛技能。再次，靈活運(yùn)用不同的技巧和方法對(duì)于過(guò)程中的操作是非常有幫助的。最后，充分發(fā)揮個(gè)人的優(yōu)勢(shì)并坦然面對(duì)自己的不足是很重要的。

第五段：思考未來(lái)。

第二次考試雖然在額外的訓(xùn)練和學(xué)習(xí)后通過(guò)了，但我并不滿足于只是通過(guò)考試而已。我將繼續(xù)保持對(duì)駕駛技能的學(xué)習(xí)與提高，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。我相信只有不斷地學(xué)習(xí)和努力，才能夠成為一名真正安全、合格的駕駛員。

總結(jié)起來(lái)，科目二考試是考核駕駛者技能和安全意識(shí)的重要環(huán)節(jié)。在備考和考試中，遇到了挑戰(zhàn)和困難，通過(guò)保持積極心態(tài)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我取得了好成績(jī)。在未來(lái)，我將繼續(xù)努力提升自己的駕駛技能，成為一名優(yōu)秀的駕駛員。

科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇十

科目三是駕駛員考試的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，它是對(duì)學(xué)員真正駕駛技能的全面考核，也是許多駕校學(xué)員最為關(guān)注的考試科目之一。而我在準(zhǔn)備科目三考試時(shí)，不僅僅是學(xué)習(xí)理論知識(shí)和技能操作，更是多次進(jìn)行模擬考試，以便更好地適應(yīng)考試環(huán)境和提高考試能力。在這里，我想分享一下我在參加科目三模擬考試中所得到的心得體會(huì)。

第一段：準(zhǔn)備充分很關(guān)鍵。

在進(jìn)行科目三模擬考試之前，我們需要做好充分的準(zhǔn)備。首先，了解考試規(guī)則并熟悉考試流程，包括考試時(shí)間、考場(chǎng)分布、考試內(nèi)容和考試要求等。其次，通過(guò)教練的指導(dǎo)和實(shí)踐操作，熟練掌握駕駛、停車、變道、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛等科目三駕駛技能，尤其是要熟練掌握倒車入庫(kù)和坡道定點(diǎn)停車等難點(diǎn)項(xiàng)目。最后，在模擬考試前，需要進(jìn)行多次練習(xí)和模擬訓(xùn)練，熟悉考場(chǎng)環(huán)境和道路狀況，并且對(duì)自己的行駛狀態(tài)進(jìn)行全面自查。

第二段：精神狀態(tài)調(diào)整很重要。

科目三模擬考試過(guò)程需要保持良好的精神狀態(tài)，保持冷靜、沉著，不要過(guò)于慌亂或緊張。在模擬考試中，我們應(yīng)該以平常心態(tài)面對(duì)考試，不要過(guò)于擔(dān)心考試成敗，只要認(rèn)真對(duì)待科目三的學(xué)習(xí)和準(zhǔn)備，科目三考試成績(jī)就會(huì)水到渠成。此外，考試前的準(zhǔn)備和休息也很重要，要確保具有充足的體力和精神狀態(tài)，有利于考試表現(xiàn)的提升。

第三段：注意實(shí)際操作過(guò)程中的細(xì)節(jié)和技巧。

模擬考試過(guò)程中，我們應(yīng)該注意實(shí)際操作過(guò)程中的細(xì)節(jié)和技巧，這些都是影響考試成績(jī)的重要因素。比如，在倒車入庫(kù)時(shí)，可以通過(guò)合理調(diào)整方向盤和加減速來(lái)控制車輛，讓車輛準(zhǔn)確停放在考試區(qū)域內(nèi)。在坡道定點(diǎn)停車時(shí)，可以注意收踩離合器的時(shí)機(jī)，切勿停車時(shí)踩下剎車踏板，造成車輛抖動(dòng)和駕駛狀況不良。做好這些細(xì)節(jié)和技巧，會(huì)在模擬考試中得分提高。

第四段：模擬考試中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)改正。

在科目三模擬考試中，很可能會(huì)出現(xiàn)考試不順利、考試失敗的情況，但是這并不應(yīng)該讓我們失去信心和動(dòng)力。反而，我們應(yīng)該及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，積極進(jìn)行改正和反省，從失敗中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，總結(jié)出培養(yǎng)駕駛技能的更好方法。

第五段：不斷提升駕駛能力，主動(dòng)攻克科目三。

科目三模擬考試只是提升駕駛技能和駕駛能力的一個(gè)過(guò)程，而科目三考試只是通過(guò)考試，證明我們已經(jīng)掌握科目三駕駛技能和操作。因此，我們應(yīng)該不斷提升自己的駕駛技能和能力，從理論學(xué)習(xí)到實(shí)際練習(xí)，逐步積累實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)，讓自己的駕駛技能逐步提高。只要我們保持積極的心態(tài)，不斷戰(zhàn)勝自我，就能在駕駛考試中取得好成績(jī)，獲得駕照，走上更加獨(dú)立和自由的出行之路。

總之，科目三模擬考試不僅是練習(xí)和排查考試中的問(wèn)題，更是提升駕駛技能和駕駛能力的過(guò)程。我們應(yīng)該充滿信心和勇氣，積極面對(duì)考試，不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。通過(guò)不斷的努力，相信我們一定可以在駕駛考試中取得理想的好成績(jī)，駕駛汽車奔向更加美好的未來(lái)。

科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇十一

很多市民都不知道科目三考試是什么樣的，還沒(méi)考試就開(kāi)始緊張了!考前一定要放輕松才有利于考試哦!下面是一位網(wǎng)友寫的考試心得!大家可以參考一下哦!

1、考試起點(diǎn)上車準(zhǔn)備，繞車一周，在左邊車門往后邊車尾繞回來(lái)上車(注意觀看考官停好的車輪與實(shí)線之前的30cm距離)。

2、上車起步，關(guān)好車門，調(diào)整座椅，調(diào)整右中左后視鏡(注意觀看右邊后視鏡考官停好的車輪與實(shí)線之前的30cm距離)系好安全帶，然后進(jìn)行燈光考試。考試結(jié)束后，查看三個(gè)儀表(主要是看這車是否熄火了)側(cè)頭觀看左方交通情況，打左轉(zhuǎn)向燈，掛一擋，放手剎，按喇叭兩聲，松離合起步，聽(tīng)到語(yǔ)音完成起步后，回左燈。

2、聽(tīng)到信號(hào)指示，靠邊停車時(shí)，打右燈，看右邊后視鏡半連動(dòng)離合30cm追線，聽(tīng)到指示過(guò)程5秒鐘，暗數(shù)5下停車，拉手剎，掛空擋，回右轉(zhuǎn)向燈(追線時(shí)候千萬(wàn)別亂動(dòng)方向，因?yàn)榭脊偻：镁嚯x了，好多人就是在這里不合格的，路都沒(méi)出去多冤呀)。

4、聽(tīng)到通過(guò)人行橫道，收油通過(guò)。

5、聽(tīng)到通過(guò)共交站臺(tái)，收油通過(guò)后加油進(jìn)三擋，(時(shí)速每小時(shí)25公里就進(jìn)三擋)。

6、看到加減擋排，聽(tīng)到減二擋，收油減二擋，注意了，做完減擋這時(shí)候要馬上加油(因?yàn)楹芸煺Z(yǔ)音就會(huì)提示你加三擋的)當(dāng)聽(tīng)到請(qǐng)加三擋時(shí)，看到時(shí)速表上25就掛三擋直走打右轉(zhuǎn)向燈進(jìn)入直線行駛。

7、當(dāng)聽(tīng)到直線行駛時(shí)，保持直線走，沒(méi)聽(tīng)到直線行駛完成，不要做任何動(dòng)作保持直線走就好。

8、當(dāng)聽(tīng)到前方路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，打左轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)最左邊車道，(記住一定要進(jìn)最左邊車道才好轉(zhuǎn))如果左轉(zhuǎn)彎是紅燈那么你就可以緩慢停車空擋，拉手剎，松腳不踩離合和腳剎，休息一下放松一下，因?yàn)檫@個(gè)燈很長(zhǎng)，變綠燈后掛一擋轉(zhuǎn)彎，進(jìn)最左邊車道，提二擋直走(記住一定要進(jìn)最左邊車道這樣能避開(kāi)超車，語(yǔ)音會(huì)報(bào)直線行駛，如果你進(jìn)其它車道那一定會(huì)報(bào)超車，就要做出超車動(dòng)作，離掉頭太近，如果車多會(huì)完不成就不合格)。

10、當(dāng)聽(tīng)到變更車道時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，看右方后視鏡無(wú)車時(shí)變一條車道拉直，聽(tīng)到變更車道完成不管它，再變一條車道拉直，不要回右轉(zhuǎn)向燈，一條條變不要一下變過(guò)去會(huì)不合格，把車開(kāi)到最右邊。

11、當(dāng)聽(tīng)到路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，慢慢轉(zhuǎn)過(guò)去走中間那條車道，加點(diǎn)油走。

13、當(dāng)聽(tīng)到直行通過(guò)路口，別壓線哦，直走，完成后，加油時(shí)速可以提到30左右了，因?yàn)檫@里是直線，看到終點(diǎn)，減速打右燈開(kāi)過(guò)終點(diǎn)排聽(tīng)到合格、踩離合拉直距離實(shí)線30公分以內(nèi)停車，空擋，拉手剎，回?zé)?，等語(yǔ)音報(bào)完就下車，讓考官開(kāi)，帶你回起點(diǎn)給交警簽名?；厝ソ又伎颇克?都通過(guò)之后就等著拿駕照拉!

起動(dòng)順序：

1.檢查手制動(dòng)是否拉緊。

2.踩下離合器踏板，掛空擋。

3.開(kāi)電源。

4.輕踩油門(電噴車不需要)，接通馬達(dá)。

5.發(fā)動(dòng)后，手馬上離開(kāi)。

起步順序：

1.掛低速檔檔位。

2.開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向燈。

3.鳴號(hào)喇叭。

4.觀察前后左右情況。

5.松手制動(dòng)手剎。

6.松離合器，配油慢抬離合器，緩加油門。

換檔。

加擋順序:。

1.沖車。

2.松油門，踩離合器，脫空檔。

3.進(jìn)入高一檔位。

4.松離合器，配油。

減檔順序：

1.乏力。

2.松油門，踩離合器，脫檔。

3.進(jìn)入低一檔位。

4.松離合器，配油。

停車順序：自然停車。

1.松油門。

2.開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈。

3.輕踩制動(dòng)。

4.踩離合器(踩下去爽快)。

5.停住。

6.拉緊手制動(dòng)。

7.掛入空擋。

8.關(guān)轉(zhuǎn)向燈，關(guān)電源。

9.松離合器，松腳制動(dòng)。