新能源控制器開(kāi)發(fā)心得體會(huì)及收獲 新能源發(fā)電控制技術(shù)(6篇)

學(xué)習(xí)中的快樂(lè)，產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。好的心得體會(huì)對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫(xiě)一篇心得體會(huì)接下來(lái)我就給大家介紹一下如何才能寫(xiě)好一篇心得體會(huì)吧，我們一起來(lái)看一看吧。

推薦新能源控制器開(kāi)發(fā)心得體會(huì)及收獲一

近年來(lái)，由于受到政策支持等因素的影響，我國(guó)新能源汽車行業(yè)得到迅速發(fā)展。2014-2018年我國(guó)能源汽車產(chǎn)銷逐年增長(zhǎng)，2019年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量有所下滑，為124.2萬(wàn)輛，較2018年下降2.20%。截止至2020年1-5月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到了29.5萬(wàn)輛，累計(jì)下降39.7%。

注:2016年產(chǎn)量增速為51.8%。

從銷量來(lái)看，受新能源補(bǔ)貼退坡影響，2019年下半年新能源汽車銷量呈現(xiàn)大幅下降態(tài)勢(shì)，2019年，我國(guó)新能源汽車銷量為120.6萬(wàn)輛，較2018年降低4.0%。2020年新冠疫情爆發(fā)，我國(guó)新能源汽車銷量大幅下滑，為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作，促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)，2020年4月，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，進(jìn)一步明確了未來(lái)兩年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的時(shí)間與覆蓋范圍，將原計(jì)劃于2020年底到期的新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)2年。同時(shí)，補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏也有所平緩，原則上2020-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。

截止至2020年1-5月中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到28.9萬(wàn)輛，同比下降38.7%。

2、純電動(dòng)乘用車銷量更高

2019年，新能源市場(chǎng)經(jīng)歷了補(bǔ)貼的巨大退坡，產(chǎn)品自身的實(shí)力越來(lái)越成為影響消費(fèi)者決策的關(guān)鍵，分車型來(lái)看，2019年，北汽新能源eu(參數(shù)|圖片)(參數(shù)|圖片)系列銷量領(lǐng)先，并與第二名拉開(kāi)較大差距。

從我國(guó)新能源汽車銷量結(jié)構(gòu)來(lái)看，純電動(dòng)乘用車銷量最高。2019年，我國(guó)純電動(dòng)乘用車占我國(guó)新能源汽車總銷量的比重約為69.3%;插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)商用車占比分別為18.8%和11.4%，插電式混合動(dòng)力商用車銷量占比為0.5%。

3、中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

近年來(lái)，新能源汽車行業(yè)面臨著補(bǔ)貼退坡、產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題，從政策來(lái)看，《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2016-2030年)》中，國(guó)家將氫能源與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新研究列為重點(diǎn)任務(wù)之一，從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)我國(guó)純電動(dòng)車和燃料電池汽車將共同主導(dǎo)我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)。

以上數(shù)據(jù)及分析請(qǐng)參考于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)新能源汽車行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃和企業(yè)戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

推薦新能源控制器開(kāi)發(fā)心得體會(huì)及收獲二

數(shù)控技術(shù)是制造業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、柔性化、集成化生產(chǎn)的基礎(chǔ)；數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用是提高制造業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率必不可少的重要手段；數(shù)控機(jī)床是國(guó)防工業(yè)現(xiàn)代化的重要戰(zhàn)略裝備，是關(guān)系到國(guó)家戰(zhàn)略地位和體現(xiàn)國(guó)家綜合國(guó)力水平的重要標(biāo)志。專家們預(yù)言:二十一世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)質(zhì)是數(shù)控技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。

根據(jù)調(diào)研情況，數(shù)控技術(shù)人才可分為三個(gè)層次：

1.“藍(lán)領(lǐng)層”數(shù)控技術(shù)人才

“藍(lán)領(lǐng)層”數(shù)控技術(shù)人才是指在生產(chǎn)崗位上承擔(dān)數(shù)控機(jī)床的具體操作及日常簡(jiǎn)單維護(hù)工作的技術(shù)工人，在企業(yè)數(shù)控技術(shù)崗位中占70.2%，是目前需求量最大的數(shù)控技術(shù)人才。

所需知識(shí)與能力結(jié)構(gòu)：掌握數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)的基本知識(shí)和機(jī)械加工與數(shù)控加工的工藝知識(shí)，具備數(shù)控機(jī)床的操作、日常維護(hù)和手工編程的能力，了解數(shù)控加工的自動(dòng)編程。

這類數(shù)控技術(shù)人才可通過(guò)中等職業(yè)教育來(lái)培養(yǎng)，企業(yè)也可依靠自身力量從普通機(jī)床操作工中培養(yǎng)。

2.“灰領(lǐng)層”數(shù)控技術(shù)人才

“灰領(lǐng)層”是指在生產(chǎn)崗位上承擔(dān)數(shù)控編程的工藝人員和數(shù)控機(jī)床維護(hù)、維修人員，這類人員在企業(yè)數(shù)控技術(shù)崗位中占25.0%，其中數(shù)控編程工藝員占12.6%，數(shù)控機(jī)床維護(hù)、維修人員占12.4%。

所需知識(shí)與能力結(jié)構(gòu)：

數(shù)控編程工藝員：

掌握數(shù)控加工工藝專業(yè)知識(shí)和一定的模具制造基礎(chǔ)知識(shí)，具備數(shù)控機(jī)床的操作、日常維護(hù)和手工編程的能力，能運(yùn)用至少一種三維cad/cam軟件進(jìn)行三維造型和自動(dòng)編程。此類人員在模具行業(yè)尤其受歡迎，待遇也較高，如在華東地區(qū)所調(diào)研的企業(yè)主要是汽車零部件、模具行業(yè)的民營(yíng)企業(yè)，其數(shù)控編程人員占到數(shù)控技術(shù)人員總數(shù)的12.8%。這類數(shù)控技術(shù)人才可通過(guò)高等職業(yè)教育來(lái)培養(yǎng)。

數(shù)控機(jī)床維護(hù)、維修人員：

掌握數(shù)控機(jī)床的工作原理和結(jié)構(gòu)知識(shí)，掌握主要數(shù)控系統(tǒng)的特點(diǎn)、接口技術(shù)、plc、參數(shù)設(shè)置和機(jī)電聯(lián)調(diào)知識(shí)。具備數(shù)控機(jī)床的操作、手工編程和數(shù)控機(jī)床的機(jī)械和電氣的調(diào)試和維護(hù)維修能力。此類人員需求量相對(duì)少一些，但也非常缺乏，是企業(yè)（特別是民營(yíng)企業(yè)）的搶手人才，待遇較高。由于此類人員專業(yè)知識(shí)與技能要求較高，可通過(guò)本科或高職教育作基礎(chǔ)培養(yǎng)后，經(jīng)企業(yè)大量實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)積累不斷提高。

3.“金領(lǐng)層”數(shù)控技術(shù)人才

“金領(lǐng)層”是指具備并精通數(shù)控操作、數(shù)控工藝編程和數(shù)控機(jī)床維護(hù)、維修所需要的綜合知識(shí)，并在實(shí)際工作中積累了大量實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，知識(shí)面很廣。精通數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和數(shù)控系統(tǒng)的電氣設(shè)計(jì)，掌握數(shù)控機(jī)床的機(jī)電聯(lián)調(diào)。能自行完成數(shù)控系統(tǒng)的選型、數(shù)控機(jī)床的安裝、調(diào)試、維修和精度優(yōu)化。能獨(dú)立完成機(jī)床的數(shù)控化改造。適合于擔(dān)任企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人或機(jī)床廠數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的機(jī)電設(shè)計(jì)主管。

xx年10月，領(lǐng)導(dǎo)同志在聽(tīng)取xxx數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心關(guān)于數(shù)控技術(shù)職業(yè)教育教學(xué)改革思路和建議的匯報(bào)后，認(rèn)為有必要對(duì)以下問(wèn)題開(kāi)展社會(huì)調(diào)研：

近年來(lái)，我國(guó)的職業(yè)院校培養(yǎng)了大量數(shù)控技術(shù)應(yīng)用型人才，許多學(xué)生已取得了勞動(dòng)與社會(huì)保障部門(mén)頒發(fā)的數(shù)控技能等級(jí)證書(shū)，為什么我國(guó)的數(shù)控技術(shù)人才仍然非常短缺？教育部門(mén)培養(yǎng)的數(shù)控技術(shù)人才是否能滿足企業(yè)的需求？

企業(yè)到底急需什么類型的數(shù)控技術(shù)人才?對(duì)其知識(shí)和技能結(jié)構(gòu)有什么要求？

目前，我們的職業(yè)院校的數(shù)控教育體系現(xiàn)狀如何？是否能保證培養(yǎng)出社會(huì)急需的數(shù)控技術(shù)人才？如何深化數(shù)控技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革？

為此，我院對(duì)珠三角地區(qū)部分院校、企業(yè)，另通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和報(bào)紙，進(jìn)行了“關(guān)于數(shù)控人才需求與數(shù)控教育改革”的調(diào)研任務(wù)。

（一）對(duì)部分職業(yè)院校的調(diào)研

調(diào)研組對(duì)xxx大學(xué)、xxx大學(xué)、xxx職業(yè)技術(shù)學(xué)院、xxx職業(yè)技術(shù)學(xué)院、xx職業(yè)技術(shù)學(xué)院、xx職業(yè)技術(shù)學(xué)院等十余所學(xué)校進(jìn)行了調(diào)研。調(diào)研的主要內(nèi)容是數(shù)控人才的需求狀況、培養(yǎng)現(xiàn)狀、知識(shí)結(jié)構(gòu)、教學(xué)體系、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式、數(shù)控人才技能考核體系、數(shù)控教育教材建設(shè)等方面。

（二）對(duì)部分企業(yè)的調(diào)研

本次被調(diào)研的企業(yè)共計(jì)20家，其中，國(guó)企2家，占10%；民營(yíng)企業(yè)2家，占10%；外資企業(yè)16家，占80%（見(jiàn)表2-1）。

應(yīng)該說(shuō)，被調(diào)研的大部分企業(yè)是所在行業(yè)的龍頭企業(yè)，具有一定的代表性。

表2-1.調(diào)查企業(yè)體制背景.

調(diào)查地區(qū)

調(diào)查企業(yè)總數(shù)

國(guó)有

民營(yíng)

外資

其它

重點(diǎn)企業(yè)名稱

珠三角地區(qū)

廣電林仕豪、科龍空調(diào)模具公司、深圳東江模具廠、xx機(jī)械研究所數(shù)控機(jī)床廠等

（三）網(wǎng)絡(luò)調(diào)研

調(diào)研組通過(guò)搜狐網(wǎng)、網(wǎng)易、新浪等大型網(wǎng)站進(jìn)行了調(diào)研，在網(wǎng)上搜集了大量相關(guān)資料，并對(duì)一些專業(yè)網(wǎng)站和bbs進(jìn)行專門(mén)調(diào)研。

（四）報(bào)紙調(diào)研

在注意到xx省大型報(bào)紙，如羊城晚報(bào)、廣州日?qǐng)?bào)、南方都市報(bào)、南方日?qǐng)?bào)、深圳特區(qū)報(bào)等報(bào)紙，發(fā)現(xiàn)其在社會(huì)影響力較大后，對(duì)所載新聞進(jìn)行了調(diào)研和分析。

（一）人才現(xiàn)況統(tǒng)計(jì)

表3是本次被調(diào)查企業(yè)的數(shù)控技術(shù)人才現(xiàn)狀統(tǒng)計(jì)表。

表3-1數(shù)控技術(shù)人才現(xiàn)狀統(tǒng)計(jì)表

調(diào)研數(shù)據(jù)表明，數(shù)控技術(shù)人才中專及以下學(xué)歷占78.5%，大專學(xué)歷占15.7%，本科學(xué)歷占8.4%，本科以上學(xué)歷僅占1.8%?？梢钥闯?，中等和高等職業(yè)技術(shù)教育在數(shù)控技術(shù)人才培養(yǎng)方面大有可為。

調(diào)研數(shù)據(jù)表明，企業(yè)現(xiàn)有數(shù)控技術(shù)人才中，依靠企業(yè)自身力量培養(yǎng)提高的占14.3%，而直接從學(xué)校招收的學(xué)生占43.6%，從社會(huì)招聘占42.1%。這說(shuō)明：

1.職業(yè)院校學(xué)歷教育培養(yǎng)的數(shù)控人才還很難完全滿足企業(yè)的需要。剛走出校門(mén)的畢業(yè)生，具有不同程度的英語(yǔ)水平、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力、機(jī)械和電氣基礎(chǔ)理論知識(shí)和一定的動(dòng)手能力，但由于在校期間難以積累工藝經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際動(dòng)手能力差，難以滿足企業(yè)對(duì)數(shù)控人才的要求。

2.數(shù)控人才的培養(yǎng)并非高不可攀，企業(yè)可以依靠自身力量從普通機(jī)床操作工中培養(yǎng)。這就要求職業(yè)院校進(jìn)一步拓展辦學(xué)功能，加強(qiáng)校企合作，根據(jù)企業(yè)用人“訂單”培養(yǎng)人才，也要企業(yè)職工提供在崗、轉(zhuǎn)崗數(shù)控技術(shù)培訓(xùn)。

（三）數(shù)控技術(shù)人才需求量大

調(diào)研中，網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)及報(bào)紙等數(shù)據(jù)表明，數(shù)控技術(shù)人員人才需求量大，存在10萬(wàn)年薪請(qǐng)不到技師的現(xiàn)象，數(shù)控技術(shù)綜合性人才緊缺，從圖3-1及圖3-2能充分證明數(shù)控技術(shù)人員緊缺的現(xiàn)況。

圖3-1xx省東莞市急需技術(shù)報(bào)道

圖3-2模具和數(shù)控等專業(yè)技術(shù)人員緊缺報(bào)道

（一）“普通型”、“經(jīng)濟(jì)型”機(jī)床數(shù)量較多

在被調(diào)研企業(yè)的現(xiàn)有數(shù)控設(shè)備中，按照通常的分類標(biāo)準(zhǔn)，高檔型、普及型和經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床各占的30.40%、34.95%和35.15%。“普通型”和“經(jīng)濟(jì)型”的數(shù)控裝備共占企業(yè)現(xiàn)有數(shù)控裝備的70.10%。在大型制造業(yè)密集的地區(qū)，“高檔型”數(shù)控裝備所占比例相對(duì)較高。

但由于這些裝備的維修配件太貴及國(guó)內(nèi)暫時(shí)無(wú)法買到，而維修人員的技術(shù)水平又有限，造成了設(shè)備完好率低。

（二）維修力量不足是影響設(shè)備利用率和完好率的主要原因

表4-1影響現(xiàn)有數(shù)控設(shè)備利用率及完好率的因素

表4-1為影響現(xiàn)有數(shù)控設(shè)備利用率及完好率的因素，據(jù)分析，企業(yè)現(xiàn)有數(shù)控設(shè)備的利用率和完好率普遍偏低，除了由于普遍存在的生產(chǎn)任務(wù)不足的原因外，維修力量不夠和編程能力不夠成為開(kāi)工不足的主要原因，分別占34.8%和17.6%。影響數(shù)控設(shè)備的完好率的主要原因是維修力量不足，占42.5%。由此可見(jiàn)，數(shù)控維護(hù)維修人員和數(shù)控編程工藝員是目前企業(yè)急需的數(shù)控人才。

圖4-2為當(dāng)前企業(yè)數(shù)控人才結(jié)構(gòu)圖。

教育部關(guān)于緊缺人才的報(bào)告稱，部分企業(yè)已大規(guī)劃引進(jìn)了高職畢業(yè)生從事數(shù)控機(jī)床的操作，可以預(yù)見(jiàn)，企業(yè)對(duì)藍(lán)領(lǐng)的數(shù)控技術(shù)工人有很大的需求，而對(duì)他們的知識(shí)和能力要求會(huì)越來(lái)越高；灰領(lǐng)是指在生產(chǎn)崗位上承擔(dān)數(shù)控編程的工藝人員和數(shù)控機(jī)床維護(hù)、維修人員，這類人員在企業(yè)數(shù)控技術(shù)崗位中占25%，其中，數(shù)控編程技術(shù)工藝人員占12.6%，數(shù)控機(jī)床維護(hù)維修人員占12.4%，灰領(lǐng)數(shù)控人才需求明顯增加。（摘自《青年參考》xx年4月7日）

我國(guó)數(shù)控機(jī)床實(shí)際利用率不足20%。提高數(shù)控機(jī)床（特別是進(jìn)口的）利用率有重大經(jīng)濟(jì)價(jià)值。如果提高利用率5%，相當(dāng)增加1—2萬(wàn)臺(tái)，約合5~10億美圓。提高數(shù)控機(jī)床（特別是進(jìn)口的）利用率的根本措施是人才培養(yǎng)。

（一）數(shù)控技術(shù)人才需求旺盛的重點(diǎn)行業(yè)

1．軍工企業(yè)需要大量數(shù)控技術(shù)人才。20世紀(jì)90年代前，由于我國(guó)軍工企業(yè)整體形勢(shì)不太景氣，軍工企業(yè)的數(shù)控人才向沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)流失嚴(yán)重。由于數(shù)控人才匱乏，軍工企業(yè)數(shù)量有限的數(shù)控機(jī)床也沒(méi)有最大限度地發(fā)揮作用。近年來(lái)，國(guó)家加大了對(duì)軍工的投入，軍工企業(yè)通過(guò)技術(shù)改造，數(shù)控機(jī)床的數(shù)量和水平得到較大提高。特別是國(guó)防科工委“十五”規(guī)劃萬(wàn)臺(tái)設(shè)備數(shù)控化改造專項(xiàng)實(shí)施后，許多機(jī)床設(shè)備也將進(jìn)行數(shù)控化改造，迫切需要大量的掌握數(shù)控技術(shù)的各層次人才，數(shù)控機(jī)床的操作、編程、維護(hù)維修人才已成為制約軍工制造業(yè)快速發(fā)展的重要因素之一。

2．裝備制造業(yè)是數(shù)控機(jī)床應(yīng)用大戶，也需要大量數(shù)控技術(shù)人才。這些企業(yè)近年來(lái)效益較好，任務(wù)飽滿，但企業(yè)技術(shù)與設(shè)備的更新能力和可持續(xù)發(fā)展能力不足，無(wú)論是數(shù)控機(jī)床操作人員、數(shù)控加工工藝編程人員，還是數(shù)控機(jī)床的維修人員都很缺乏。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，大多數(shù)國(guó)有企業(yè)職工的收入偏低，對(duì)數(shù)控人才吸引力不強(qiáng)，這是造成數(shù)控人才普遍缺乏的主要原因。甚至出現(xiàn)個(gè)別數(shù)控人才的流失，造成企業(yè)數(shù)控設(shè)備停工，給企業(yè)造成很大損失。

3．珠三角地區(qū)數(shù)控人才更是供不應(yīng)求，主要集中在模具制造企業(yè)和汽車零部件制造企業(yè)。大量民營(yíng)、合資企業(yè)和外資企業(yè)人員比較精干，更加需要既精通數(shù)控加工工藝、編程，又能熟練操作數(shù)控機(jī)床，同時(shí)對(duì)數(shù)控機(jī)床的維護(hù)維修有一定基礎(chǔ)的復(fù)合型的技術(shù)人才。

4．稱職和優(yōu)秀的售后服務(wù)工程師和銷售工程師，也是珠三角地區(qū)所需求人才的`特點(diǎn)之一。

（二）數(shù)控技術(shù)人才需求的層次結(jié)構(gòu)

1．“藍(lán)領(lǐng)層”需求數(shù)量大，但相對(duì)比例將會(huì)有所下降

在我們所調(diào)研的企業(yè)中，雖然大部分企業(yè)目前只要求操作者能熟練操作機(jī)床，程序由專人負(fù)責(zé)編寫(xiě)，但隨著企業(yè)對(duì)數(shù)控人才的高效利用和進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)的配置，已有企業(yè)對(duì)“藍(lán)領(lǐng)層”提出了更高的知識(shí)結(jié)構(gòu)要求。部分企業(yè)（如成都飛機(jī)制造公司）已大規(guī)模引進(jìn)了高職畢業(yè)生從事數(shù)控機(jī)床的操作?？梢灶A(yù)見(jiàn)，在企業(yè)對(duì)“藍(lán)領(lǐng)層”的數(shù)控技術(shù)人才的數(shù)量有很大需求的同時(shí)，對(duì)其知識(shí)和能力要求會(huì)越來(lái)越高。

2.“灰領(lǐng)層”數(shù)控人才需求的相對(duì)比例增加

現(xiàn)代企業(yè)中只會(huì)單純操作的“藍(lán)領(lǐng)層”已經(jīng)不能滿足企業(yè)需求，進(jìn)口的大量高檔數(shù)控加工中心需要既能編程又能進(jìn)行熟練操作的“灰領(lǐng)層”來(lái)操作。未來(lái)幾年，我國(guó)企業(yè)對(duì)“灰領(lǐng)層”數(shù)控人才的需求將明顯增加。

3．“金領(lǐng)層”復(fù)合型數(shù)控技術(shù)人才的需求更加迫切

數(shù)控高層次復(fù)合型人才目前在企業(yè)中所占比例僅為3.52%。尤其是專業(yè)理論知識(shí)層次較高和具備一定動(dòng)手能力的高級(jí)人才更顯緊缺。近年來(lái)模具企業(yè)大量采購(gòu)數(shù)控設(shè)備，需要大量設(shè)計(jì)、數(shù)控編程及高層次維護(hù)的復(fù)合型人才，對(duì)復(fù)合型數(shù)控人才的迫切需求占其未來(lái)需求量的20%。

（三）對(duì)數(shù)控人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)要求

隨著我國(guó)企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步和數(shù)控設(shè)備的更新?lián)Q代，對(duì)各層次的數(shù)控技術(shù)人才提出了新的更高要求。

對(duì)于“藍(lán)領(lǐng)型”數(shù)控人才，必須以傳統(tǒng)的機(jī)械制造技術(shù)（金屬材料及熱處理、切削原理及刀具、機(jī)床夾具、機(jī)制工藝等）為基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)掌握“數(shù)控機(jī)床原理及應(yīng)用基礎(chǔ)”和“數(shù)控加工編程技術(shù)”，還需要熟練掌握“cad/cam”軟件。

對(duì)于“灰領(lǐng)型”數(shù)控人才，數(shù)控加工編程工藝員應(yīng)具有良好的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，更加熟悉產(chǎn)品的三維設(shè)計(jì)，精通產(chǎn)品的加工工藝；數(shù)控機(jī)床維修人員要以機(jī)、電、光和液（氣）控制技術(shù)為基礎(chǔ)，掌握數(shù)控機(jī)床維護(hù)與維修的技術(shù)和技能。

對(duì)于“金領(lǐng)型”數(shù)控人才，必須具有較扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)，較全面地掌握數(shù)控設(shè)備的相關(guān)原理與技術(shù)，具備數(shù)控設(shè)備研制與開(kāi)發(fā)能力，還必須具有較高的外語(yǔ)水平（包括英、德、日語(yǔ)等），掌握網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

現(xiàn)代制造系由xx職業(yè)技術(shù)學(xué)院與xx省機(jī)械研究所（xx省現(xiàn)代制造技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、廣州市今明科技有限公司）聯(lián)合辦學(xué)，旨在結(jié)合雙方優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德、智、體全面發(fā)展，具有系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)與實(shí)際操作技能的專業(yè)技術(shù)人才，以服務(wù)于企業(yè)與社會(huì)。

（一）教學(xué)安排合理，注重能力培養(yǎng)

整個(gè)教學(xué)計(jì)劃由文化素質(zhì)教育、專業(yè)基礎(chǔ)及技能課、核心技能課、技能拓展課四大模塊組成，實(shí)踐課占總學(xué)時(shí)的46.4%。

基礎(chǔ)理論教學(xué)以應(yīng)用為目的，以“必需、夠用”為度；專業(yè)基礎(chǔ)與基本技能課教學(xué)中側(cè)重于原理和主要技術(shù)環(huán)節(jié)的講授和深入分析，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，加強(qiáng)教學(xué)的針對(duì)性和實(shí)用性；核心技能課的教學(xué)則注重學(xué)生的動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)，促進(jìn)學(xué)生職業(yè)能力的形成。

在實(shí)踐教學(xué)方面，從一年級(jí)開(kāi)始安排學(xué)生進(jìn)行為期兩周的《基本技能訓(xùn)練》；在二年級(jí)全年安排《專業(yè)技能訓(xùn)練》課程，該課程全部安排在機(jī)房利用三維設(shè)計(jì)軟件caxa軟件；《綜合技能訓(xùn)練》安排在第三學(xué)年的第一學(xué)期進(jìn)行，通過(guò)這三個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)分別培養(yǎng)學(xué)生接受車、銑、刨、磨、鉗工加工的基本技能；熟練運(yùn)用caxa等cad/cam三維軟件進(jìn)行機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工；掌握機(jī)械加工工藝、數(shù)控編程等方面的綜合技能。在學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程中，在二年級(jí)的上半年集中組織學(xué)生參加autocad繪圖員中級(jí)證書(shū)考試，三年級(jí)組織學(xué)生考取計(jì)算機(jī)輔助制造中級(jí)程序員職業(yè)技能證書(shū)。

一方面在進(jìn)行專業(yè)課學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練過(guò)程，教師有意識(shí)地培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、工作能力、創(chuàng)新思維和能力，如采取現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、學(xué)生親自制作實(shí)物構(gòu)件、模擬實(shí)踐基地的建設(shè)等；

另一方面，開(kāi)展一系列的校園文化建設(shè)活動(dòng)，如學(xué)院舉辦“現(xiàn)代制造學(xué)院大學(xué)生創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽”、學(xué)生團(tuán)體舉行“cad繪圖大賽”和舉辦學(xué)術(shù)性講座、文藝活動(dòng)、大型體育賽事；充分利用學(xué)生黨校進(jìn)行思想教育等。

通過(guò)這些活動(dòng)激發(fā)學(xué)生的集體主義觀念，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神，誘發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思想，讓學(xué)生個(gè)性得到充分發(fā)揮，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。在總體上做到循序漸進(jìn)的同時(shí)，將生產(chǎn)見(jiàn)習(xí)等專業(yè)課放在學(xué)生入校之后的入學(xué)教育中，學(xué)生一進(jìn)校就知道將來(lái)要從事的工作、面對(duì)的行業(yè)、所需的知識(shí)和能力，以增加學(xué)生學(xué)習(xí)的目的性和自覺(jué)性。

（二）加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教育，注意學(xué)生適應(yīng)社會(huì)能力

學(xué)院有先進(jìn)的教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備和全套的技能訓(xùn)練機(jī)床，建立了5個(gè)現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)cad/cam實(shí)操室，配備400多臺(tái)p4級(jí)先進(jìn)計(jì)算機(jī)，使用多種國(guó)際最流行的先進(jìn)三維設(shè)計(jì)軟件，和3d造型設(shè)計(jì)軟件等，其中三維設(shè)計(jì)軟件均是最新正版；并擁有專業(yè)實(shí)訓(xùn)車間，各類先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床。它們是學(xué)生掌握先進(jìn)制造技術(shù)的有力保障。所有專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課、實(shí)操技能課均由經(jīng)驗(yàn)豐富的專家教授和xx省機(jī)械研究所的高級(jí)工程技術(shù)人員講授。

xx級(jí)畢業(yè)生的職業(yè)技能證書(shū)考證通過(guò)率達(dá)88%，計(jì)算機(jī)應(yīng)用水平考試平均通過(guò)率為84％，xx級(jí)為88％，xx級(jí)畢業(yè)生“雙證”率達(dá)90%以上，學(xué)生畢業(yè)后，適應(yīng)社會(huì)能力較強(qiáng)，就業(yè)率高達(dá)100%

1．加強(qiáng)校企合作，打造“訂單式”人才培養(yǎng)模式

職業(yè)教育走校企合作的道路，有利于提高數(shù)控人才培養(yǎng)的針對(duì)性，實(shí)現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)的“雙贏”。企業(yè)的需求是職業(yè)院校確定數(shù)控人才培養(yǎng)目標(biāo)的根本依據(jù)。職業(yè)教育只有面向市場(chǎng)，以就業(yè)為導(dǎo)向，才會(huì)有出路。

2．建立專業(yè)技術(shù)委員會(huì)，指導(dǎo)教學(xué)改革

建立計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)專業(yè)技術(shù)委員會(huì)的指導(dǎo)下，組織制訂適合不同類型數(shù)控技術(shù)人才培養(yǎng)需要的教學(xué)指導(dǎo)方案、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、考核評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)等指導(dǎo)性文件，為學(xué)院的教學(xué)改革提供依據(jù)；

3．加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)

從高等院校畢業(yè)的新教師，其基礎(chǔ)理論知識(shí)一般都比較扎實(shí)，但缺乏實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，為此學(xué)院應(yīng)將他們有計(jì)劃地送到企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐，根據(jù)對(duì)數(shù)控技術(shù)的教學(xué)需求進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)。要從企業(yè)招聘有豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)、組織能力強(qiáng)的工程技術(shù)人員充實(shí)教師隊(duì)伍。直接在企業(yè)聘用數(shù)控技術(shù)人員作為兼職教師，參與教學(xué)大綱和教學(xué)計(jì)劃的制定，并直接承擔(dān)教育教學(xué)任務(wù)。

4．加強(qiáng)數(shù)控技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)

（1）繼續(xù)重視傳統(tǒng)金工實(shí)習(xí)基地的建設(shè)

現(xiàn)代制造技術(shù)是在傳統(tǒng)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，自動(dòng)化的數(shù)控機(jī)床，離不開(kāi)傳統(tǒng)的車、銑、刨、磨加工技術(shù)。所以，在建立現(xiàn)代制造技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地時(shí)，也同時(shí)應(yīng)重視傳統(tǒng)金屬加工技術(shù)訓(xùn)練基地的建設(shè)。

（2）加大數(shù)控技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

已建立了一定規(guī)模的數(shù)控技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地，應(yīng)包括數(shù)控車床、數(shù)控銑床、加工中心、電火花成型機(jī)床、電火花線切割機(jī)床等加工設(shè)備，數(shù)控模擬軟件、數(shù)控機(jī)床典型部件裝拆、數(shù)控系統(tǒng)調(diào)試和維護(hù)維修綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)。但要不斷完善教學(xué)與培訓(xùn)內(nèi)容，改善數(shù)控機(jī)床操作實(shí)訓(xùn)、加強(qiáng)數(shù)控技能考證，還需要加大數(shù)控技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，組織開(kāi)發(fā)適合各層次數(shù)控技術(shù)、模具設(shè)計(jì)與制造等專業(yè)的高素質(zhì)綜合型人才教育與培訓(xùn)的教材，豐富教材形態(tài)，及時(shí)更新教育教學(xué)內(nèi)容，增強(qiáng)教材的先進(jìn)性和適用性。

推薦新能源控制器開(kāi)發(fā)心得體會(huì)及收獲三

甲方(銷售方)：____________

證件號(hào)碼及地址：____________

法定代表人：____________

乙方(采購(gòu)方)：____________

證件號(hào)碼及地址：____________

法定代表人：____________

甲、乙雙方本著自愿、平等、誠(chéng)實(shí)、守信的原則，根據(jù)中華人民共和國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)相關(guān)規(guī)定，并經(jīng)雙方友好協(xié)商達(dá)成一致，現(xiàn)就甲乙雙方車輛購(gòu)銷事宜相關(guān)事宜制訂合同條款如下，以期雙方共同遵守執(zhí)行。

一、標(biāo)的車輛

品牌及型號(hào)規(guī)格：_________________

生 產(chǎn) 廠 商：____________

車輛識(shí)別代號(hào)(vin)：____________

車輛識(shí)別代號(hào)(vin)：____________

二、合同價(jià)款及付款方式

1、乙方實(shí)際支付車輛單價(jià)為￥ _________萬(wàn)________元/輛(該價(jià)格為車輛生產(chǎn)廠家扣除20__年國(guó)家新能源補(bǔ)貼款、地方新能源補(bǔ)貼款后，乙方實(shí)際支付的車輛單價(jià))，共 輛，乙方實(shí)際支付購(gòu)車款合計(jì)￥ ________元正(大寫(xiě)：____________ ________元正)。

2、車輛初始登記注冊(cè)、路橋費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為 / ________元/輛、乙方委托甲方辦理所購(gòu)車輛的過(guò)戶變更費(fèi)用為 /_________萬(wàn)________元/輛、運(yùn)輸費(fèi)用為￥ / ________元/輛，合計(jì)￥ / ________元正(大寫(xiě)：____________ / ________元正)。

3、合同車輛20__年國(guó)家和地方新能源汽車補(bǔ)貼均由車輛生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)申報(bào)領(lǐng)取，并歸車輛生產(chǎn)廠家單獨(dú)所有，乙方負(fù)責(zé)配合甲方向生產(chǎn)廠家提供相關(guān)材料及配合核查車輛。

4、甲方負(fù)責(zé)車輛過(guò)戶費(fèi)用。

5、付款方式：____________按下列第 (______) 種付款方式執(zhí)行。

(1)、甲乙雙方簽訂本合時(shí)，乙方向甲方一次性支付全額購(gòu)車款￥ / ________元正(大寫(xiě)：____________ / ________元正)和所購(gòu)車輛的初始登記上戶和交強(qiáng)險(xiǎn)及過(guò)戶變更費(fèi)用￥ /________元正及運(yùn)輸費(fèi)用￥ /________元正，共合計(jì)￥ / ________元正(大寫(xiě)：____________ / ________元正)。

(2)、甲乙雙方簽訂本合同時(shí)，乙方向甲方一次性支付購(gòu)車款￥ _________萬(wàn)元正(大寫(xiě)：____________ ________元正)。

6、支付賬戶：____________戶 名：____________

開(kāi)戶行：____________

賬 ________號(hào)：____________

三、車輛交接時(shí)間、地點(diǎn)及方式

1、車輛交付時(shí)間為：____________甲方收到乙方全款后將車輛交付乙方。

2、交付地點(diǎn)：____________ 四川野馬汽車股份有限公司 。

3、車輛交接方式：____________ 乙方自提。

車輛交付當(dāng)日，甲乙雙方須對(duì)車輛完好狀態(tài)及產(chǎn)品質(zhì)量當(dāng)面予以確認(rèn)，本合同簽章生效后即視為乙方對(duì)車輛完好狀態(tài)完全認(rèn)可，自車輛交付之日起，乙方不得以任何質(zhì)量問(wèn)題為理由退還車輛及延期付款。若發(fā)生車輛質(zhì)量問(wèn)題，甲方須積極協(xié)助乙方，配合車輛生產(chǎn)廠家處理售后問(wèn)題。

四、違約責(zé)任及其它約定

1、甲方保證標(biāo)的車輛來(lái)源合法,包括且不限于車輛及證照手續(xù)齊全、合法、有效并與檔案相符，甲方須保證標(biāo)的車輛為車輛生產(chǎn)廠家購(gòu)買的全新車輛，且僅為第一次登記上戶車輛。

2、甲方須對(duì)本合同第四條第1款所提及的所有證照、票據(jù)的真實(shí)性、合法性、有效性負(fù)全部責(zé)任，不存在任何隱瞞或虛假信息，如因甲方隱瞞或存在虛假信息等給乙方造成的經(jīng)濟(jì)損失由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。

3、在標(biāo)的車輛交付乙方之前，因該標(biāo)的車輛引起的一切交通事故及因此產(chǎn)生的費(fèi)用、交通違章罰款、行政規(guī)費(fèi)、債務(wù)糾紛等均由甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)。標(biāo)的車輛交付乙方之后，上述責(zé)任及風(fēng)險(xiǎn)完全轉(zhuǎn)讓給乙方，與甲方無(wú)任何關(guān)系。

4、乙方承諾本企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)不含有國(guó)有股份，且采購(gòu)合同車輛所使用的資金為非國(guó)有財(cái)政資金;

5、由于合同車輛屬于新能源推廣車輛，國(guó)家或地方政府相關(guān)部門(mén)需核查合同車輛時(shí)，乙方應(yīng)無(wú)條件予以配合，若車輛已轉(zhuǎn)售，乙方須積極聯(lián)系并協(xié)調(diào)車輛新的所有人無(wú)條件配合核查工作。

6、乙方保證所采購(gòu)的車輛須按國(guó)家或地方政府相關(guān)規(guī)定確保車輛正常運(yùn)營(yíng)，不得閑置、非法改裝等，且保證在車輛上牌三年內(nèi)(即生產(chǎn)廠家未申領(lǐng)到新能源國(guó)、地補(bǔ)貼款項(xiàng)前)不得將車輛轉(zhuǎn)移變更或提檔過(guò)戶至成都市以外的地區(qū),并保證合同車輛按國(guó)家和車管部門(mén)要求按期進(jìn)行年審，以及按期完成維持車輛正常狀態(tài)的一切手續(xù)。乙方對(duì)于以上承兌及條款若有隱瞞或違反則視為乙方違約，因此而造成車輛生產(chǎn)廠家未能獲得合同車輛所對(duì)應(yīng)年度的國(guó)家、地方新能源補(bǔ)貼的(含可期待利益)，乙方須全額賠償，賠償范圍包含且不限于合同車輛所對(duì)應(yīng)年度的國(guó)家、地方新能源補(bǔ)貼款、為此支出的額外費(fèi)用以及其他費(fèi)用。

7、甲乙雙方均須嚴(yán)格履行合同條款：____________乙方須按合同約定支付款項(xiàng)，甲方須按合同約定按期交付車輛，若其中任何一方逾期，違約方應(yīng)按合同總金額1%每日向守約方支付違約金。若逾期超過(guò)10日，守約方有權(quán)單方解除合同，若甲方違約，須雙倍退還乙方購(gòu)車定金;若乙方違約，甲方將收回合同車輛，購(gòu)車定金將作為違約金不予退還。

五、責(zé)任免除條款

若因自然災(zāi)害、政府行為等雙方不可預(yù)見(jiàn)、不可避免、不可控制的原因(不可抗力)造成不能正常履行合同條款時(shí)，受阻礙一方必須及時(shí)通知另一方，由此產(chǎn)生的責(zé)任和損失，雙方均不承擔(dān)違約責(zé)任。

六、爭(zhēng)議解決

1、因車輛的質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)邀請(qǐng)國(guó)家認(rèn)可的質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)車輛質(zhì)量進(jìn)行鑒定。車輛符合標(biāo)準(zhǔn)的，鑒定費(fèi)由乙方承擔(dān);車輛不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，鑒定費(fèi)由甲方或生產(chǎn)廠家承擔(dān)。

2、因履行本合同引起的或與本合同有關(guān)的爭(zhēng)議，甲、乙雙方應(yīng)首先通過(guò)友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決爭(zhēng)議，則采取以下第 (1) 種方式解決爭(zhēng)議：____________

(1)向甲方所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟;

(2)向 / 仲裁委員會(huì)按其仲裁規(guī)則申請(qǐng)仲裁。

3、在訴訟期間，本合同應(yīng)繼續(xù)履行。

七、特別約定及補(bǔ)充說(shuō)明

1、由于標(biāo)的車輛屬于新能源車輛，涉及到車輛生產(chǎn)廠家申領(lǐng)國(guó)家及地方補(bǔ)貼等相關(guān)政策約定，乙方須完全認(rèn)可并嚴(yán)格履行甲方購(gòu)買標(biāo)的車輛時(shí)與該批車輛生產(chǎn)廠家所簽定的有條款和承諾，所有違約責(zé)任隨車輛轉(zhuǎn)移一并轉(zhuǎn)讓于乙方。

2、本合同自甲、乙雙方簽字蓋章且甲方收到乙方按合同所約定的全額購(gòu)車定金之日生效;甲乙雙方履行完本合同所述條款之日終止;

3、合同附件與本合同具有同等法律效力;

4、合同如有未盡事宜，雙方共同協(xié)商書(shū)面簽章修正;

5、本合同壹式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。

八、附件：____________

《新能源汽車采購(gòu)使用承諾書(shū)》

甲 方：____________ 乙 方：____________

代 理 人：____________ 代 理 人：____________

聯(lián)系電話：____________ 聯(lián)系電話：____________

簽約地址：____________ 成都高新區(qū) 簽約時(shí)間：____________二〇 一八________年 九_(tái)_______月六________日

附件：____________

新能源汽車采購(gòu)使用承諾書(shū)

四川野馬汽車股份有限公司：____________

本人(公司) 經(jīng) 采購(gòu)貴司所生產(chǎn)的 輛型號(hào)為野馬牌 純電動(dòng)車輛，用于本人(公司)非營(yíng)運(yùn)使用，我(公司)將嚴(yán)守國(guó)家法律、法規(guī)，并就所采購(gòu)該批車輛相關(guān)事宜承諾如下：____________

1、本人(公司)承諾本企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)不含有國(guó)有股份，且采購(gòu)合同車輛所使用的資金為非國(guó)有財(cái)政資金;

2、本人(公司)保證所采購(gòu)的車輛須按國(guó)家或地方政府相關(guān)規(guī)定確保車輛正常運(yùn)營(yíng)，不得閑置、非法改裝等，且保證在車輛上牌三年內(nèi)(即生產(chǎn)廠家未申領(lǐng)到新能源國(guó)、地補(bǔ)貼款項(xiàng)前)不得將車輛轉(zhuǎn)移變更或提檔過(guò)戶至成都市以外的地區(qū),并保證合同車輛按國(guó)家和車管部門(mén)要求按期進(jìn)行年審，以及按期完成維持車輛正常狀態(tài)的一切手續(xù)。

4、由于合同車輛屬于新能源推廣車輛，國(guó)家或地方政府相關(guān)部門(mén)需核查合同車輛時(shí)，本人(公司)承諾無(wú)條件予以配合，若車輛已轉(zhuǎn)售，本人(公司)將積極聯(lián)系并協(xié)調(diào)車輛新的所有人配合核查工作。

5、本人(公司)將嚴(yán)格履行上述承諾及相關(guān)義務(wù)，以上承諾及條款若有隱瞞或違反則視為本人(公司)違約，因此造成貴司未能獲得合同車輛所對(duì)應(yīng)年度的國(guó)家、地方新能源補(bǔ)貼的(含可期待利益)，本人(公司)將承擔(dān)全部賠償責(zé)任及貴司為此支出的額外費(fèi)用及損失。

本承諾書(shū)作為采購(gòu)此批車輛購(gòu)銷合同的附件，與主合同具有相同法律效力，若雙方就本承諾書(shū)所述內(nèi)容的履行發(fā)生爭(zhēng)議，應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成的，向該批車輛生產(chǎn)廠家所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。

特此承諾!

承諾人：____________

________年________月______日

推薦新能源控制器開(kāi)發(fā)心得體會(huì)及收獲四

今天是實(shí)習(xí)的第一天。剛到實(shí)習(xí)地點(diǎn)，我便被要求去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì)發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證!

近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域，尤其是機(jī)械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機(jī)械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點(diǎn)是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對(duì)其進(jìn)行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。

薄板加工算是金工實(shí)習(xí)里比較危險(xiǎn)的了，因?yàn)椴僮鞴ぞ叨际切┖茕h利的東西，操作對(duì)象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時(shí)刻都有劃爛手的可能。任務(wù)比較有趣，是一個(gè)鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯(cuò)了，真是欲哭無(wú)淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時(shí)，真是百感交集。金工實(shí)習(xí)的目的可能也在此，讓我體會(huì)到成功與付出的關(guān)系。最激動(dòng)人心的那一刻，就是鐵盒合上時(shí)，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會(huì)對(duì)這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對(duì)鐵盒的最重要的判定，而我成功了!

在第一周的星期四，在師傅的幫助下我操作了數(shù)控車床，就是通過(guò)編程來(lái)控制車床進(jìn)行加工。通過(guò)數(shù)控車床的操作及編程，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒(méi)有這么輕松了。第二周的周四就進(jìn)行了車工的實(shí)習(xí)。首先我邊看書(shū)邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。

車床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，師傅又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我加工一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。師傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我開(kāi)始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開(kāi)始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來(lái)加工，然后就是切槽和加工球面，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對(duì)我這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。

①在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

②這次實(shí)習(xí)，讓我明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!

③培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

④在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，師傅對(duì)我的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)我的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

大三了，我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像學(xué)校老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。

推薦新能源控制器開(kāi)發(fā)心得體會(huì)及收獲五

1、綠色環(huán)保，服務(wù)社會(huì)，造福人類。

2、更新，更好，更環(huán)保。

3、以孜孜不倦追求，鑄風(fēng)能發(fā)電王牌！

4、走王者之路，做能源先鋒。

5、喚醒沉睡的夜，卻不驚擾世人的夢(mèng)。

6、回歸自然，創(chuàng)造明天。

7、打造風(fēng)能旗艦企業(yè)，領(lǐng)跑綠色環(huán)保，造福人民。

8、時(shí)尚，環(huán)保，高效，我們都需要！

9、奉獻(xiàn)、奮斗、自強(qiáng)，攜銀風(fēng)一同走向輝煌！

10、依法治理，營(yíng)造優(yōu)良環(huán)境，改進(jìn)創(chuàng)新，奉獻(xiàn)環(huán)保產(chǎn)品。

11、更環(huán)保，更先進(jìn)，更實(shí)際，共前進(jìn)。

12、給大地動(dòng)力，做我銀風(fēng)人。

13、寧波銀風(fēng)，與環(huán)保同行，不斷尋找最干凈的新能源。

14、寧波銀風(fēng)：我們只做新能源。

15、創(chuàng)造無(wú)限可能，讓科技有形。

16、感受陣陣輕風(fēng)，創(chuàng)造無(wú)限動(dòng)力。

17、不讓身邊有限的資源做任何的閑置。

18、綠色能源，讓明天更美好（讓明天天更藍(lán)）。

19、世界在變，我們也在變。

20、逆風(fēng)兮，順風(fēng)兮，無(wú)阻我飛揚(yáng)！

21、科技帶動(dòng)發(fā)展，人文跨越效益，全面推動(dòng)企業(yè)快速發(fā)展。

22、綠色科技——永遠(yuǎn)與我們的客戶共享！

23、創(chuàng)一流技術(shù)，造無(wú)限動(dòng)力！

24、創(chuàng)造新動(dòng)能——風(fēng)動(dòng)，我就能！

25、節(jié)能新時(shí)代，科技贏未來(lái)。

26、銀風(fēng)，讓愛(ài)與風(fēng)一起迎動(dòng)。

27、引領(lǐng)新能源，豐富新生活。

28、銀風(fēng)能源，您今天最好的選擇！

29、致力于新能源的開(kāi)發(fā)和推廣，是我們份內(nèi)的事。

30、引領(lǐng)風(fēng)能，改變世界——銀風(fēng)能源。

31、制造潔凈能源，走持續(xù)發(fā)展道路。

32、風(fēng)本無(wú)價(jià)，智慧的創(chuàng)造讓它有價(jià)。

33、駕御千里不同風(fēng)。

34、寧波銀風(fēng)，讓風(fēng)帶給你能量。

35、拼搏今生，青史留名。

36、環(huán)保無(wú)污染，能源新開(kāi)發(fā)，寧波銀風(fēng)，借風(fēng)送光明。

37、給每一個(gè)黑暗的角落帶去電的光明。

38、做世界風(fēng)能之王，讓人民低價(jià)享受風(fēng)的美好。

39、走可持續(xù)發(fā)展之路，樹(shù)科技創(chuàng)新之風(fēng)。

40、時(shí)尚，環(huán)保，高效，我們都需要！

41、銀風(fēng)的成功，離不開(kāi)每一個(gè)人的努力。

42、讓世界清楚地看到清新節(jié)能的我們。

43、銀風(fēng)能源、理念優(yōu)先、節(jié)能環(huán)保、從我做到。

44、風(fēng)馳天下，無(wú)所不能。

45、發(fā)展新能源，惠澤全社會(huì)。

46、節(jié)能減排，保護(hù)我們的家。

47、讓我告訴你風(fēng)與白云的蜜語(yǔ)。

48、為創(chuàng)造一個(gè)新世界而努力——銀風(fēng)能源。

49、創(chuàng)新生活，服務(wù)中國(guó)！

50、以環(huán)保為核心，以科技為向?qū)?，以服?wù)為根本。

51、借大自然的力量，造福全人類。

52、讓風(fēng)能刮遍世界，我在風(fēng)口前進(jìn)。

53、你小心一點(diǎn)我注意一點(diǎn)，品質(zhì)提升零缺點(diǎn)。

54、做您所需，如您所愿。

55、點(diǎn)綴五彩的夜，卻不驚擾世人的夢(mèng)。

56、綠色環(huán)保，科技領(lǐng)先，堅(jiān)韌篤誠(chéng)，持續(xù)發(fā)展。

57、量能而為，行者無(wú)疆。

58、有我的地方，一切會(huì)更好。

59、現(xiàn)在拼搏的碩果，未來(lái)景仰的楷模。

60、我們的動(dòng)力，就是讓客戶更滿意！

61、借自然之力起動(dòng)（創(chuàng)造）美好生活！

62、潛力無(wú)限，科技創(chuàng)新每一天。

63、創(chuàng)新科技，從我們做起。

64、創(chuàng)新推動(dòng)發(fā)展，環(huán)保貢獻(xiàn)社會(huì)。

65、肩負(fù)環(huán)保使命，我們傲然前行！

66、風(fēng)起，電來(lái)。給世界一片光明，還天空一片蔚藍(lán)。

67、讓銀風(fēng)照亮每一個(gè)農(nóng)村的角落。

68、節(jié)能先鋒，風(fēng)行無(wú)限；科技環(huán)保，保護(hù)家園。

69、促進(jìn)科技進(jìn)步，推動(dòng)能源更新。

70、源自大自然，締造新自然。

71、不怕風(fēng)吹日曬，造福子孫后代。

72、新生活，新動(dòng)力，因（銀）風(fēng)而動(dòng)。

73、節(jié)能才是硬道理，增效才有大發(fā)展！

74、用更少的能源，享受更好的生活。

75、用我們的勞動(dòng)換取未來(lái)世界的一片清潔。

76、專業(yè)人做專業(yè)事，能源專家就是銀風(fēng)。

77、真誠(chéng)團(tuán)結(jié)，高效創(chuàng)新。

78、顯八方神通，造天下幸福。

79、有能，就有希望。

80、駕御東南西北風(fēng)。

81、點(diǎn)亮世界每個(gè)角落，歸還地球潔凈天空。

82、銀風(fēng)，迎風(fēng)，舞動(dòng)青春。

83、挺身而出，聞風(fēng)而動(dòng)，用我所能，服務(wù)大眾。

84、用激情面對(duì)工作，用智慧造福人類。

85、用和諧的風(fēng)，造光明的電。

86、銀風(fēng)能源、只送東風(fēng)。

87、銀風(fēng)能源，起動(dòng)健康生活！

88、開(kāi)發(fā)環(huán)保新能源，打造風(fēng)發(fā)新時(shí)代。

89、聚風(fēng)力資源，做世界銀風(fēng)（資源）。

90、銀風(fēng)，銀風(fēng)，誰(shuí)與爭(zhēng)鋒。

91、以人為本則企業(yè)發(fā)展，以天為本而事業(yè)綿長(zhǎng)。

92、銀風(fēng)能源秉承：清潔、創(chuàng)新、發(fā)展。

93、借我一縷清風(fēng)，還你一片藍(lán)天！

94、凝聚思想，開(kāi)創(chuàng)未來(lái)。

95、讓生活更綠、更新、更節(jié)能！

96、求真，求實(shí)，求發(fā)展。

97、為了您的健康，我們堅(jiān)持走環(huán)保路線！

98、引領(lǐng)科技，創(chuàng)新中國(guó)。

99、世界如此美麗，銀風(fēng)不懈努力。

100、新能源，新追求，新生活。

101、不拒風(fēng)流成銀風(fēng)。

102、共享自然，造福人類。

103、善用大自然之力，永（共）享綠地球之美。

104、創(chuàng)新才有發(fā)展，節(jié)能才有未來(lái)！

推薦新能源控制器開(kāi)發(fā)心得體會(huì)及收獲六

合同編號(hào)：______________

甲方(銷售方)：__________________________

證件號(hào)碼及地址：__________________________

法定代表人：__________________________

乙方(采購(gòu)方)：__________________________

證件號(hào)碼及地址：__________________________

法定代表人：__________________________

甲、乙雙方本著自愿、平等、誠(chéng)實(shí)、守信的原則，根據(jù)中華人民共和國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)相關(guān)規(guī)定，并經(jīng)雙方友好協(xié)商達(dá)成一致，現(xiàn)就甲乙雙方車輛購(gòu)銷事宜相關(guān)事宜制訂合同條款如下，以期雙方共同遵守執(zhí)行。

一、標(biāo)的車輛

品牌及型號(hào)規(guī)格：_________________________

生產(chǎn)廠商：__________________________公司

車輛識(shí)別代號(hào)(vin)：__________________________

車輛識(shí)別代號(hào)(vin)：__________________________

二、合同價(jià)款及付款方式

1、乙方實(shí)際支付車輛單價(jià)為￥____萬(wàn)____元/輛(該價(jià)格為車輛生產(chǎn)廠家扣除217年國(guó)家新能源補(bǔ)貼款、地方新能源補(bǔ)貼款后，乙方實(shí)際支付的車輛單價(jià))，共輛，乙方實(shí)際支付購(gòu)車款合計(jì)￥____元正(大寫(xiě)：______________________________元正)。

2、車輛初始登記注冊(cè)、路橋費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為/____元/輛、乙方委托甲方辦理所購(gòu)車輛的過(guò)戶變更費(fèi)用為/____萬(wàn)____元/輛、運(yùn)輸費(fèi)用為￥/____元/輛，合計(jì)￥/____元正(大寫(xiě)：__________________________/____元正)。

3、合同車輛217年國(guó)家和地方新能源汽車補(bǔ)貼均由車輛生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)申報(bào)領(lǐng)取，并歸車輛生產(chǎn)廠家單獨(dú)所有，乙方負(fù)責(zé)配合甲方向生產(chǎn)廠家提供相關(guān)材料及配合核查車輛。

4、甲方負(fù)責(zé)車輛過(guò)戶費(fèi)用。

5、付款方式：______________按下列第(2)種付款方式執(zhí)行。

(1)、甲乙雙方簽訂本合時(shí)，乙方向甲方一次性支付全額購(gòu)車款￥/____元正(大寫(xiě)：__________________________/____元正)和所購(gòu)車輛的初始登記上戶和交強(qiáng)險(xiǎn)及過(guò)戶變更費(fèi)用￥/____元正及運(yùn)輸費(fèi)用￥/____元正，共合計(jì)￥/____元正(大寫(xiě)：__________________________/____元正)。

(2)、甲乙雙方簽訂本合同時(shí)，乙方向甲方一次性支付購(gòu)車款￥____萬(wàn)元正(大寫(xiě)：______________________________元正)。

6、支付賬戶：______________戶名：__________________________

開(kāi)戶行：__________________________

賬____號(hào)：__________________________

三、車輛交接時(shí)間、地點(diǎn)及方式

1、車輛交付時(shí)間為：甲方收到乙方全款后將車輛交付乙方。

2、交付地點(diǎn)：_____________________公司。

3、車輛交接方式：乙方自提。

車輛交付當(dāng)日，甲乙雙方須對(duì)車輛完好狀態(tài)及產(chǎn)品質(zhì)量當(dāng)面予以確認(rèn)，本合同簽章生效后即視為乙方對(duì)車輛完好狀態(tài)完全認(rèn)可，自車輛交付之日起，乙方不得以任何質(zhì)量問(wèn)題為理由退還車輛及延期付款。若發(fā)生車輛質(zhì)量問(wèn)題，甲方須積極協(xié)助乙方，配合車輛生產(chǎn)廠家處理售后問(wèn)題。

四、違約責(zé)任及其它約定

1、甲方保證標(biāo)的車輛來(lái)源合法,包括且不限于車輛及證照手續(xù)齊全、合法、有效并與檔案相符，甲方須保證標(biāo)的車輛為車輛生產(chǎn)廠家購(gòu)買的全新車輛，且僅為第一次登記上戶車輛。

2、甲方須對(duì)本合同第四條第1款所提及的所有證照、票據(jù)的真實(shí)性、合法性、有效性負(fù)全部責(zé)任，不存在任何隱瞞或虛假信息，如因甲方隱瞞或存在虛假信息等給乙方造成的經(jīng)濟(jì)損失由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。

3、在標(biāo)的車輛交付乙方之前，因該標(biāo)的車輛引起的一切交通事故及因此產(chǎn)生的費(fèi)用、交通違章罰款、行政規(guī)費(fèi)、債務(wù)糾紛等均由甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)。標(biāo)的車輛交付乙方之后，上述責(zé)任及風(fēng)險(xiǎn)完全轉(zhuǎn)讓給乙方，與甲方無(wú)任何關(guān)系。

4、乙方承諾本企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)不含有國(guó)有股份，且采購(gòu)合同車輛所使用的資金為非國(guó)有財(cái)政資金;

5、由于合同車輛屬于新能源推廣車輛，國(guó)家或地方政府相關(guān)部門(mén)需核查合同車輛時(shí)，乙方應(yīng)無(wú)條件予以配合，若車輛已轉(zhuǎn)售，乙方須積極聯(lián)系并協(xié)調(diào)車輛新的所有人無(wú)條件配合核查工作。

6、乙方保證所采購(gòu)的車輛須按國(guó)家或地方政府相關(guān)規(guī)定確保車輛正常運(yùn)營(yíng)，不得閑置、非法改裝等，且保證在車輛上牌三年內(nèi)(即生產(chǎn)廠家未申領(lǐng)到新能源國(guó)、地補(bǔ)貼款項(xiàng)前)不得將車輛轉(zhuǎn)移變更或提檔過(guò)戶至成都市以外的地區(qū),并保證合同車輛按國(guó)家和車管部門(mén)要求按期進(jìn)行年審，以及按期完成維持車輛正常狀態(tài)的一切手續(xù)。乙方對(duì)于以上承兌及條款若有隱瞞或違反則視為乙方違約，因此而造成車輛生產(chǎn)廠家未能獲得合同車輛所對(duì)應(yīng)年度的國(guó)家、地方新能源補(bǔ)貼的(含可期待利益)，乙方須全額賠償，賠償范圍包含且不限于合同車輛所對(duì)應(yīng)年度的國(guó)家、地方新能源補(bǔ)貼款、為此支出的額外費(fèi)用以及其他費(fèi)用。

7、甲乙雙方均須嚴(yán)格履行合同條款：______________乙方須按合同約定支付款項(xiàng)，甲方須按合同約定按期交付車輛，若其中任何一方逾期，違約方應(yīng)按合同總金額1%每日向守約方支付違約金。若逾期超過(guò)1日，守約方有權(quán)單方解除合同，若甲方違約，須雙倍退還乙方購(gòu)車定金;若乙方違約，甲方將收回合同車輛，購(gòu)車定金將作為違約金不予退還。

五、責(zé)任免除條款

若因自然災(zāi)害、政府行為等雙方不可預(yù)見(jiàn)、不可避免、不可控制的原因(不可抗力)造成不能正常履行合同條款時(shí)，受阻礙一方必須及時(shí)通知另一方，由此產(chǎn)生的責(zé)任和損失，雙方均不承擔(dān)違約責(zé)任。

六、爭(zhēng)議解決

1、因車輛的質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)邀請(qǐng)國(guó)家認(rèn)可的質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)車輛質(zhì)量進(jìn)行鑒定。車輛符合標(biāo)準(zhǔn)的，鑒定費(fèi)由乙方承擔(dān);車輛不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，鑒定費(fèi)由甲方或生產(chǎn)廠家承擔(dān)。

2、因履行本合同引起的或與本合同有關(guān)的爭(zhēng)議，甲、乙雙方應(yīng)首先通過(guò)友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決爭(zhēng)議，則采取以下第(1)種方式解決爭(zhēng)議：

(1)向甲方所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟;

(2)向/仲裁委員會(huì)按其仲裁規(guī)則申請(qǐng)仲裁。

3、在訴訟期間，本合同應(yīng)繼續(xù)履行。

七、特別約定及補(bǔ)充說(shuō)明

1、由于標(biāo)的車輛屬于新能源車輛，涉及到車輛生產(chǎn)廠家申領(lǐng)國(guó)家及地方補(bǔ)貼等相關(guān)政策約定，乙方須完全認(rèn)可并嚴(yán)格履行甲方購(gòu)買標(biāo)的車輛時(shí)與該批車輛生產(chǎn)廠家所簽定的有條款和承諾，所有違約責(zé)任隨車輛轉(zhuǎn)移一并轉(zhuǎn)讓于乙方。

2、本合同自甲、乙雙方簽字蓋章且甲方收到乙方按合同所約定的全額購(gòu)車定金之日生效;甲乙雙方履行完本合同所述條款之日終止;

3、合同附件與本合同具有同等法律效力;

4、合同如有未盡事宜，雙方共同協(xié)商書(shū)面簽章修正;

5、本合同壹式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。

八、附件：______________

《新能源汽車采購(gòu)使用承諾書(shū)》

甲方：__________________________乙方：__________________________

代理人：__________________________代理人：______________

聯(lián)系電話：__________________________聯(lián)系電話：______________

簽約地址：__________________________成都高新區(qū)簽約時(shí)間：___________

附件：

新能源汽車采購(gòu)使用承諾書(shū)

四川__________________公司：

本人(公司)經(jīng)采購(gòu)貴司所生產(chǎn)的輛型號(hào)為野馬牌純電動(dòng)車輛，用于本人(公司)非營(yíng)運(yùn)使用，我(公司)將嚴(yán)守國(guó)家法律、法規(guī)，并就所采購(gòu)該批車輛相關(guān)事宜承諾如下：

1、本人(公司)承諾本企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)不含有國(guó)有股份，且采購(gòu)合同車輛所使用的資金為非國(guó)有財(cái)政資金;

2、本人(公司)保證所采購(gòu)的車輛須按國(guó)家或地方政府相關(guān)規(guī)定確保車輛正常運(yùn)營(yíng)，不得閑置、非法改裝等，且保證在車輛上牌三年內(nèi)(即生產(chǎn)廠家未申領(lǐng)到新能源國(guó)、地補(bǔ)貼款項(xiàng)前)不得將車輛轉(zhuǎn)移變更或提檔過(guò)戶至成都市以外的地區(qū),并保證合同車輛按國(guó)家和車管部門(mén)要求按期進(jìn)行年審，以及按期完成維持車輛正常狀態(tài)的一切手續(xù)。

4、由于合同車輛屬于新能源推廣車輛，國(guó)家或地方政府相關(guān)部門(mén)需核查合同車輛時(shí)，本人(公司)承諾無(wú)條件予以配合，若車輛已轉(zhuǎn)售，本人(公司)將積極聯(lián)系并協(xié)調(diào)車輛新的所有人配合核查工作。

5、本人(公司)將嚴(yán)格履行上述承諾及相關(guān)義務(wù)，以上承諾及條款若有隱瞞或違反則視為本人(公司)違約，因此造成貴司未能獲得合同車輛所對(duì)應(yīng)年度的國(guó)家、地方新能源補(bǔ)貼的(含可期待利益)，本人(公司)將承擔(dān)全部賠償責(zé)任及貴司為此支出的額外費(fèi)用及損失。

本承諾書(shū)作為采購(gòu)此批車輛購(gòu)銷合同的附件，與主合同具有相同法律效力，若雙方就本承諾書(shū)所述內(nèi)容的履行發(fā)生爭(zhēng)議，應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成的，向該批車輛生產(chǎn)廠家所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。

特此承諾!

承諾人：__________________________