心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。那么心得體會怎么寫才恰當呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

對于機械振動知識點心得體會范文一

本次實習所在地是xxx。

當日11：00左右，場部開了一個座談會，有全班同學、兩位實習帶隊老師和牧場場長在內的部分領導。場長發(fā)表了熱情洋溢的歡迎致詞，場長助理給我們介紹了索倫牧場的歷史。我們由此知道，此牧場由于地理位置極佳，牧草肥美，曾為侵華日軍所占并作為軍馬牧場和掠奪我大興安嶺寶貴資源的必經之路；解放后又作為我軍大型軍馬牧場之一為部隊提供了大量良駒寶騎；后由于其并被淘汰以及不再用馬匹來載重運輸物資，便在我軍精簡機構時被裁出軍隊，歸地方管轄，從此自主經營，兼營農牧；98年后實行土地承包責任制，把土地、羊群以及農業(yè)機械分發(fā)承包給各戶農民，農戶們每年交足農牧稅和提留后自負盈虧，此狀況至今。

中午，在場部受到殺豬宰羊的盛情款待。

下午，我們去了本次實習所在連（隊）——三連，然后全班同學被分成四組分駐四家農戶。全隊的人聚居在一個村落，一條大道南北貫穿整個村，南頭到北頭不足500步，我和三位同學便被分派到了最南頭的一家農戶。連部在北頭。天黑時下了一陣小雨。而那時我們正在連部受到連部領導的歡迎和款待。還是豬肉和羊肉。

由于頭天下雨了，麥穗濕潤不宜收割，故18日那天我們無事可做。好多同學都爬山去了，我和同住的王學軍也去了。

山都不高，但由于山下是大片大片的平地，視野極為開闊，所以雖是站在小山頂卻頗有登高望遠的意味。山下是一片遼闊的土地，或是長著牧草，或是一片玉米地，或是一塊金黃色的油菜地，或是一片潔白的羊群，像是一塊極大的畫布，雖被大塊大塊地涂上了各種色彩，卻又十分和諧自然，極為壯觀和賞心悅目；山上長滿了沒足的青草，間著或白或紅或紫的無名小花，有不知名的小蝶兒來去飛舞于其間；天空無云的地方碧藍如洗，而遠處山頭的白云極低極近，能清楚地看到它側面的輪廓，仿佛就是一大堆雪白的棉花在山頭飄蕩。我們突然不約而同地大喊，以此來宣泄被生活長久施加的重壓和表達久別而今又重歸大自然的無限喜悅。結果吼聲驚起了草叢里一群野鴿，疾然遠飛。后來我們躺在山坡上仰望天空，再后來就睡著了，直到另一群游山歸去的同學路過時叫醒我們，才依依不舍地回去。

19日下午，我們總算可以下地實習了。或4人一組，或5人一組，全班同學共分成5組，分別去了5個農場主各自的麥地。我所在的組有5人，由于我原不是與其余4人分為一組的，后臨時調整去了那組，他們欺我后去，除組長外其余三人分別自封了副組長、副副組長、副副組長秘書，說唯我一人是組員?？此麄兡菢友笱蟮靡夂吞兆?，不忍破壞其心情，便配合他們自稱組員，他們果然大為興奮。

農場主用吉普車化了50多分鐘才把我們送到目的地。開收割機的兩個師傅正好從地這一頭開往另一頭，我們就站在地頭等他們下次回來。

讓我們驚詫的是地里麥子還不及膝蓋的一半高，而且麥穗極小。農場主解釋說好幾年都這樣了，因為天旱，沒有水利設施進行灌溉，而且一塊地就成百上千畝，也不方便灌溉，天氣好的年頭還成，一年還能有幾十萬塊錢的盈余；天氣不好，比如今年，每畝地只能收幾十斤麥子，剛能把種子收回來，這么大面積土地的投入，像化肥、農藥以及農業(yè)稅和提留都沒辦法收回了。他說，你們是農業(yè)大學來的，水平高，你們說說該怎么辦呢？我們沉默了，我們是農業(yè)大學來的，卻學的是農業(yè)機械，而學校也從未開過與農業(yè)相關的課程，好多同學還不認識一些基本的作物，大有四體不勤、五谷不分的現(xiàn)象。我們能做什么呢？空負著中國農業(yè)大學學生的稱號，在一片低矮的小麥面前束手無策。那時，心中內疚不已，想著回去一定多學一些農業(yè)方面的知識并努力學習，將來能真正為中國農業(yè)做點實事。后來，農場主又和我們談了許多，關于農場經營方式，適合當?shù)胤N植的作物，何種作物經濟效益更好等等。

對于機械振動知識點心得體會范文二

尊敬的公司領導：

您好!

首先衷心感謝您在百忙之中瀏覽我的求職信，為一位滿腔熱情的大專生開啟一扇希望之門。

我叫haoword，是一名即將畢業(yè)山東職業(yè)技術學院的機械設計與制造的學生。借此擇業(yè)之際，我懷著一顆赤誠的心和對事業(yè)的執(zhí)著追求真誠的推薦自己。

21世紀呼喚綜合性的人才，在幾年的學習生活中我很好的掌握了專業(yè)知識，學習成績良好。我熱愛機械設計與技術，在校期間，學習了機械制圖、cad制圖、機械加工技術、數(shù)控加工技術、金屬切削與刀具原理、工程力學、金屬工藝學、機械設計基礎、機械加工設備、機電設備維修、電工電子技術及應用、公差配合與測量技術、數(shù)控編程、工程材料與成型工藝、cam、等豐富的專業(yè)理論與實踐知識。

在課余學習了計算機知識，能熟練使用網(wǎng)絡，快速的在網(wǎng)上查找所需要的資料，并且在學校電子閱覽室擔任網(wǎng)管員。于12年擔任校學生會勞動部部長，在班內也是以自薦的形式一直擔任團支部書記一職，各方面都有一定的工作能里及組織協(xié)調能力，具有較強的責任心，能夠吃苦耐勞，誠實、守信、敬業(yè)。我有很強的動手能力，并且腳踏實地努力的辦好每一件事。

在日常工作中，我以積極樂觀的心態(tài)面對生活。我追求“三明”(聰明、高明、開明)、“四人”(人格成熟、人性善良、人文深度、人情練達)的崇高境界，以智、仁、勇、精來嚴格要求自己，我為人誠實正直，能與人融洽相處，共同進步。我興趣愛好較廣，參加各種活動如打籃球、打乒乓球、爬山、游泳等，讓我認識了不同性格的朋友，更磨練了自己的意志。在不斷的學習工作中養(yǎng)成的嚴謹塌實的工作作風和團結協(xié)作的優(yōu)秀品質，使我自己深信自己完全可以在崗位上守業(yè)、敬業(yè)、更能創(chuàng)業(yè)!我相信我的能力和知識正是貴單位所需要的，我真誠渴望，我能為貴單位的明天奉獻自己的青春和熱血!

過去并不代表未來勤奮才是真實的內涵對于實際工作中不斷完善自己，做好本職工作。

此致

敬禮!

求職人：xxx

20xx年xx月xx日

對于機械振動知識點心得體會范文三

托運方：

承運方：

經甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方機械設備運輸事項達成合同條款如下： 責任和義務：

托運方負責裝卸，承運方予以協(xié)助。貨物上車就位后，承運方負責核實貨物數(shù)量及重量。承運方按時安全將貨物送至托運方指定地點。運送時間由托運方提前一天通知承運方到現(xiàn)場裝貨，當天裝貨須當天發(fā)車直接開往目的地。承運方必須出示身份證原件、行車執(zhí)照原件，由托運方確認后，復印存檔。 違約責任：

承運方應在托運方約定的時間20xx年 月 日至20xx年 月 日時內將上述貨物安全無誤地運至目的地，如未按時將貨物送到目的地，每延期一天，乙方賠償甲方 元。運輸途中如有損壞或丟失貨物，由承運方負責全額賠償。在運輸中出現(xiàn)的一切問題由承運方負責。

運輸?shù)攸c和價格：

付款方式：

等全部貨物運抵目的地后，由收貨人按發(fā)貨清單驗收合格(數(shù)量及質量)后付款。

法律責任：

承運方必須遵照國家有關法律執(zhí)行本合同，如運輸過程中違反相關法律，一切責任由承運方負責。

本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，由當事人雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由哈爾濱市法院管轄。

本合同執(zhí)行期內，甲、乙雙方均不得隨意變更或解除合同，合同如有未盡事宜，須經雙方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等效力。 本合同正本壹式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，簽字蓋章后生效，本合同復印件有效。

甲方聯(lián)系人： 聯(lián)系電話：

乙方聯(lián)系人： 聯(lián)系電話：

駕駛證號： 車牌號：

甲方： 乙方：

委托代理人： 委托代理人：

年 月 日

對于機械振動知識點心得體會范文四

我叫xxx，是xx專業(yè)的學生，從2009年xx起，我開始了校外實習工作，經過努務，我終于找到了一家適合自己的企業(yè)，那時我感到無比的興奮和愉悅。似乎體會到了大學生找工作的困難，踏破鐵鞋無覓處，我終于來到了南海區(qū)一家實業(yè)有限公司實習。雖然實習的時間短之又短，但是，獲益良多。要不是多得運營管理課的課程要求，我想也沒有機會得到這么好的實習機會。該公司屬下企業(yè)有機械廠，彩印廠和紙品廠。我主要是到其機械廠實習工作。

機械廠已經有二十多年的發(fā)展歷史，以成為集研制、生產、銷售、技術培訓于一體，擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工設備的大型專業(yè)包裝設備制造廠。目前主要生產瓦楞紙箱機械，產品包括：自動和半自動輪轉開槽切角機，全電腦高速水墨印刷開槽機、全電腦高速水墨印刷開槽模切機。還有與國際知名度高的企業(yè)日本機械株式會社合作生產高精度、高效率、先進的自動平壓模切機等。

該機械廠的組織機構設置很簡練。主要是董事——秘書及會計——經理管理各個部門。

由于機械廠的設備很先進，在生產線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，主要是某一兩個人負責工作流程。這對我了解該工廠的生產流程提供了方便。

該廠生產的紙箱機械的需求量很穩(wěn)定，是屬于定單供貨型的生產。由于產品的質量要求和技術含量要求都很高，因此，生產周期也比較長，單次產品需求的數(shù)量也不大。同時，每臺產品的價格非常昂貴，在萬元以上。

生產部門主要包括，采購，技術，生產，供應，銷售。我被安排在供應部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西，而是跟住部長隨處跑，跑車間，甚至到外面去跑業(yè)務。

實習期間，剛好該廠正趕貨，是與合作的日本企業(yè)的定單。生產進行得如火如荼。我在跟隨供應部人員工作的時候，方才發(fā)現(xiàn)，供應這部門，在企業(yè)中極其重要。

首先，供應部必須與往來企業(yè)打好交道。企業(yè)的供應部與下游企業(yè)的溝通好與壞，直接影響產品的最終銷售。他直接影響企業(yè)生產運作系統(tǒng)運行，是“保證企業(yè)產品質量、價格、交貨期和服務的關鍵因素之一”。

我趁供應部的部長一有空，便向她問了很多很多的問題。她說，該廠的銷售其實大部分由自家聯(lián)系買家，不過主要是老客戶，關系模式主要是——合作。比如與日本企業(yè)的合作等。這些老客戶由于多年的合作，關系很牢固，但是每當企業(yè)外聯(lián)人員替換或其他特殊情況時，往往會容易丟失客戶，當然這里有很多內部原因不方便向我這樣的外人透露，但主要是因為離職或退休的員工往往會帶走或新員工不了解老客戶的習性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火。所以，供應部員工的替換非常的慎重。同時，客戶的負責會分散開來，避免客隨人走的情況。

其次，供應部不單要搞好企業(yè)外的關心，跟生產實業(yè)部門的關系也非常的重要。

往往在這時，供應部是傳達客戶信息的主要途徑，向生產部門傳達顧客的需求。

說到供應部與生產車間的溝通，我覺得一提的是部門間的設置。我覺得工廠的布局很合理，招待外賓的會議室，高層人員的辦公室和其他各部門的辦公室設在同一幢大樓里。彼此距離很接近。外賓來訪時，可以讓他們見到工作人員的工作態(tài)度，對工作人員是一種無形的監(jiān)督，也是向外賓顯示員工工作態(tài)度和工廠的完善制度的機會。

還有一個合理的地方就是，供應部所在之處，有個門，這門專門方便供應部人員到生產車間去。為人員和部門的溝通提供了方便。

后來，我去拜訪了公司的董事，提到這個工廠的部門布局問題的時候，讓董事眉笑眼開，原來，工廠是董事的個人建筑設計，在考慮布局的時候，的確考慮到了部門溝通這個問題，特別是供應部與生產車間之間。這讓我覺得有點驕傲，因為我也考慮到了他想的問題，更是因為，我把運營管理課上學到的供應鏈的知識，在實習中體會到了，思考到了。

這次難得的實習機會，讓我獲益太多，終身受用。我一定要牢牢記住這次的經歷，把理論與實際結合起來，虛心學習，勤動腦筋，多動手，不怕麻煩，找到屬于自己的那片天。

對于機械振動知識點心得體會范文五

機械廠實習報告 | 3000字 | 4000字 | 5000字

15..工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正(!)裝夾方法是以工件的有關表面或專門劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。

16. 工作夾緊概述

夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：

(1)夾緊應不破壞工件的正確定位;

(2)夾緊裝置應有足夠的剛性;

(3)夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產生超過允許范圍的變形;

(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;

(5).工藝性好，在保證生產率的前提下結構應簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。

17.工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。

對于機械振動知識點心得體會范文六

出賣人：______________(以下簡稱甲方)

買受人：______________(以下簡稱乙方)

茲為買賣__________________機械先行試驗，經雙方同意訂立協(xié)議如下：

第一條乙方向甲方購買后列標示機械約定先行試驗后如合意時，即行成交于合同成立日起一星期內，由甲方將買賣標的物運到乙方工廠而甲方允諾。

第二條試用期間以________日為限自接到機械的次日起算。

第三條前項試用如不合時，乙方應即將機械退回以做買賣不成立。

前項退回所需運費由乙方負擔。

第四條在試用期間，乙方對買賣機械有自由使用之權，而因此有所損害的乙方應負賠償之責。但其損害系因制造欠妥，或因運輸中損壞的不在此限。

第五條試用期間屆滿乙方不立刻表示，并將機械退還與甲方時，視為試用合格買賣應即成立乙方認諾。

第六條買賣價款議定為人民幣______元整，于合同成立同時由乙方繳付保證金人民幣_______元整，甲方如數(shù)收訖。如買賣成立時本保證金應充價金的一部分，如買賣不成立的由甲方全數(shù)返還。

第七條試用后乙方認為不合格，或試用尚未完畢須要繼續(xù)試用時，可以向甲方請求更換或延長期間但甲方不同意時可拒絕。

第八條試用后如乙方認為合格的，應于試用期終止日起算日內將貨款全部付清不得拖延短欠等情況。

第九條合同爭議的解決方式：本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決;也可由當?shù)毓ど绦姓芾聿块T調解;協(xié)商或調解不成的，按下列第______種方式解決：

(一)提交____________仲裁委員會仲裁;

(二)依法向人民法院起訴。

第十條其他約定事項：_________________________________________

本合一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份為憑。

出賣人(甲方)：____________ __________年______月______日

買受人(乙方)：_____________ __________年______月______日

對于機械振動知識點心得體會范文七

根據(jù)學校的實習安排，我們總共去了四個機械類的公司，它們分別是：江淮汽車，華星集團，恒升機床廠，貝特爾閥門工業(yè)有限公司。

①江淮汽車—————————————4月14日上午。

②華星集團—————————————4月16日上午。

③恒升機床廠—————————————4月16日上午。

④貝特爾閥門工業(yè)有限公司—————————————4月19日上午。

第一天：我們的首站是江淮汽車有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點，我們機制專業(yè)的全體學生就坐上了去合肥的汽車，在經過了兩個多小時的行車之后，我們在雨中來到了目的地。

帶著激動和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉向節(jié)的，轉向節(jié)食汽車轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋為轉向橋。轉向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節(jié)形狀比較復雜，集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結構特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉體；法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔；叉架是由轉向節(jié)的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。

經過以上的幾十道工序，轉向節(jié)才算是制作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個個嶄新的轉向節(jié)整齊的擺放在固定的位置，被叉車運往指定的位置。

一車間還生產前軸：汽車前軸是長桿類對稱零件，在整車中承擔承重，支承，轉向的作用，屬于汽車上的重要零件，作為汽車的關鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產權的汽車集團在前軸的生產上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質量也有了保障。

參觀完一車間，我們緊接著來到了二車間，在二車間進行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。每個工人在指定的位置配合機器對轉輪鏈上懸掛的前軸和轉向節(jié)臂進行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進行，在噴涂的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個工件上的油膜厚度。

然后我們來到了江淮汽車的總裝車間，這里生產的是威鈴輕卡，整個車間內一片忙碌的景象，在生產線上每個工人各司其職。機器的轟鳴聲不絕于耳。威鈴的裝配線主要分以下幾步：

1、底盤上線

2、安裝電氣設備

3、安裝傳動軸和工作板

4、安裝氣缸和后橋

5、安裝前橋，連接傳動軸

6、翻轉車身

7、安裝車頭，調試燈光

8、安裝油箱和輪胎

9、檢查調試

經過以上幾步的裝配之后，汽車的各道工序也就基本結束了，當我還在沉浸在對汽車生產的驚訝中時，從我的身后傳來了清脆的汽車喇叭聲，我回頭一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產線上緩慢的開出，我親眼見證了新車的下線，長久以來我一直不是特別清楚汽車的制造工藝，今天終于了解了，雖然有的細節(jié)還不是了解的很細致，但是對我來說收獲已經很大了。結束了在總裝車間的實習后我們此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我們乘坐汽車回到了學校。第一天的實習結束了。

第二天：我們要去的第二個廠是華星集團，在坐車經過幾個小時的顛簸后我們來到了位于蕪湖縣灣沚的華星集團的一個加工廠，據(jù)工作人員介紹：這個加工廠主要是生產美的空調的機殼和冷凝器等產品。機殼的加工分為落料，沖壓，噴涂及焊接。

順著這個順序我們首先見到了落料階段的設備：電動剪板機。電動剪板機采用抵抗鍵形式離合器結構和開式齒輪傳動，并采用較先進電器（腳踏開關、手動開關）操作，噪音小操作維護方便。采用全鋼焊接結構，結構簡單，操作簡便，造型美觀，能耗低。廣泛用于冶金、輕工、機械、五金、電機、電器、汽車維修、五金制造及其它金屬薄板加工行業(yè)。

接著是沖壓階段的設備：鍛壓機床（四柱液壓機yt6245000）、在每臺鍛壓機的四方有四個工人他們負責將鋼材置于壓機上，沖壓的工序分為上料，切邊，沖孔，沖壓。在觀察的過程中我見到了開式固定臺壓力機和高密鍛壓機床，其中的一臺參數(shù)為：公稱壓力250t，公稱壓力行程11mm，滑塊行程400mm，滑塊行程次數(shù)17次/分，最大裝模高度510mm，裝模高度調節(jié)量250mm，導軌間的距離2620mm，滑塊底面尺寸前后為1000mm，工作臺板尺寸前后1250mm，左右2770mm，氣墊壓緊力51t，氣墊頂出力45t，氣墊行程200mm、據(jù)華星集團的工作人員介紹；在沖壓加工中所采用的四柱液壓機是計算機機構設計，它所用的三梁四柱式結構既簡單又經濟實用。在機床的工作過程中其液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，動作可靠，使用壽命長，沖擊小。機子采用了獨立的電氣控制系統(tǒng)讓使用更加安全。

機殼制造的最后一個工序是噴涂及焊接。工人們將已經加工成型的工件懸掛在轉輪鏈上，用機器進行噴涂，噴涂的工序分別是：預脫脂，主脫脂，水洗1，水洗2，自來水直噴，表調，磷化，水洗3，水洗4，純水。工人師傅告訴我們工件在噴涂完成后要進行風干，緊接著又要用叉車將工件運到指定地點進行焊接。在課本上我們了解了常用的焊接方法可分為三大類：熔化焊、壓力焊、釬焊。熔化焊中又分為氣焊、電弧焊、電渣焊、等離子弧焊等。焊接電弧是一種強烈的持久的氣體放電現(xiàn)象。在這種氣體放電過程中產生大量的熱能和強烈的光輝。通常，氣體是不導電的，但是在一定的電場和溫度條件下，可以使氣體離解而導電。焊接電弧就是在一定的電場作用下，將電弧空間的氣體介質電離，使中性分子或原子離解為帶正電荷的正離子和帶負電荷的電子（或負離子），這兩種帶電質點分別向著電場的兩極方向運動，使局部氣體空間導電，而形成電弧。

手工電弧焊是利用電弧產生的熱量熔化被焊金屬的一種手工操作焊接方法。由于它所需的設備簡單，操作靈活，對空間不同位置、不同接頭形成的焊縫均能方便地進行焊接，因此，目前它仍被廣泛使用。而我們今天所到的華星集團在加工空調機殼的過程中也應用了一些手工電弧焊。但是更加主要的焊接還是采用了埋弧自動焊，埋弧自動焊接時，引燃電弧、送絲、電弧沿焊接方向移動及焊接收尾等過程完全由機械來完成。大大的節(jié)省了時間和工人的工作量。

在參觀過程中我們見到了不少的焊接設備，比如：（1）手弧焊設備。手弧焊使用的設備簡單、方法簡便靈活、適應性強，但對焊工操作要求高。手弧焊適用于碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、銅及銅合金等金屬材料的焊接。（2）埋弧焊設備。埋弧焊設備由焊接電源、埋弧焊機[和輔助設備構成。其電源可以用交流、直流或交直流并用。埋弧焊機分為自動焊機和半自動焊機兩大類。①半自動埋弧焊機。②自動埋弧焊機。（3）co2氣體保護焊設備半自動co2氣體保護焊設備主要由焊接電源、供氣系統(tǒng)、送絲機構和焊槍等組成。（4）惰性氣體保護焊設備手工惰性氣體保護焊設備包括焊槍、焊接電源與控制裝置，供氣和供水系統(tǒng)四大部分。（5）等離子弧焊設備等離子弧焊設備主要包括焊接電源、控制系統(tǒng)、焊槍、氣路系統(tǒng)和水路系統(tǒng)。

其中由株洲電焊機廠生產的點焊機在空調機殼的生產中應用尤為廣泛，它的參數(shù)為：型號dn2—150，初級電壓380v，相數(shù)1，初級電流395a，額定級數(shù)15，重量850公斤，額定容量150千伏安，周率50周/秒，負載持續(xù)率20%。最大焊件厚度40+10、。

在快要結束這次華星之行的時候我又意外的在華星的一個車間內見到了在學校的金工實習時用過的車床，看著工人師傅們熟練的操作車床，用麻花鉆鉆孔，內心很是興奮和激動，車床和麻花鉆對于我來說算是比較熟悉的，它的簡圖如下：

結束了在華星實習的，我們又馬不停蹄的趕到了恒升機床廠，恒升重型機床股份有限公司生產制造的主要產品有落地式銑鏜床系列、雙柱立式車床、重型回轉工作臺、立式精鏜床系列、臥式銑鏜床、珩磨機床、數(shù)控銑鏜床、加工中心等八大系列100多種數(shù)顯、數(shù)控機床產品。

下車之后接待我們的老師傅向我們詳細介紹了恒升生產的各類產品以及這個公司的發(fā)展壯大的過程，接著他又詳細介紹了從接單到交貨的整個流程：

首先是市場部的人員拉到訂單或者是外面的公司要我公司幫助制造某種機床床，提供具體的生產要求和符合標準，我公司根據(jù)上述情況進行如下的工作

1生產管理部向各廠提供生產作業(yè)計劃；設計開發(fā)部向各廠提供產品圖紙；工藝設計/質檢部向各廠提供工藝文件；各廠到采購部庫房支領原材料。

2木樣廠支領原材料后進行木樣加工，加工的木樣經工藝設計/質檢部檢驗后入木樣庫或提供給鑄造廠進行鑄造。

3鑄造廠從采購部庫房支領造型材料、冶煉材料，并根據(jù)木樣廠提供的木樣進行鑄造。

4襯板、成品配件等鑄造產品直接入庫，鑄鋼、鑄鐵等毛坯件轉機加工廠進行加工。

5鉚焊廠從采購步支領鋼板及各類型材進行主機生產和附屬件生產，經工藝設計/質檢部檢查后部分附屬件入庫，其余附屬件同主機一同轉機加工廠進行加工。

6機加工廠從采購部支領鍛件、圓鋼等材料進行加工，加工后報工藝設計/質檢部檢驗。

7機加工廠從采購部支領標準件、外購件、外協(xié)件。

8機加工廠將加工品及支領件組裝、

9機加工廠將組裝設備報工藝設計/質檢部檢驗。

10廠家驗收

聽了老師傅的講解，我們帶著好奇心來到加工車間，車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了龍門銑床各個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統(tǒng)的一系列構造、它的液壓系統(tǒng)共分為供油機構，執(zhí)行機構，輔助機構和控制機構、從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式、按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱、由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以機床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)、現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等我也有了更多的確切的感性認知，我不但親眼看到了不少工作的機床，還見到了機床是如何加工的，給我印象最深的是一個巨大的刨床來回的對一個工件進行加工，鐵屑也在加工的同時飛快的落下。老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌入了我們的腦袋、在恒升機床廠的實習，讓我了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地我們不能親自動手進行具體實踐的操作，但是觀察了每臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用、

聽了他的介紹，我對機床的生產及銷售流程有了更加清晰的了解，我們還跟隨著恒升機床廠的員工來到了他們的職工宿舍，親自見證了工人的生活起居。至此我們16號的實習結束了。

為期三周的實習結束了，在這期間我們總共在四個廠進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

1、了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。

2、了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3、了解了機械產品的質量標準、技術規(guī)格、包裝和使用要求。

4、在企業(yè)員工的指導下，見習生產流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。

5、社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

6、增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)！

對于機械振動知識點心得體會范文八

第一章 總則

第一條 為落實“安全第一，預防為主”的方針，加強公司人身安全管理，特制定本制度。

第二條 本制度適用于公司各部門。

第二章 安全管理組織機構設置

第三條 安全管理小組

(一)安全管理小組為公司安全管理機構

(二)安全管理小組組成成員

組長：總經理 組員：副總、總工程師、各部門經理 第三條 安全管理小組主要職責

(一)貫徹國家安全政策，負責公司安全制度體系的建立與完善，制定、執(zhí)行各類安全管理措施;

(二)負責對本部門安全工作進行考核，檢查，督促不安全措施的整改落實;

(三)出現(xiàn)安全事故，及時組織人員對公司重大安全事故的調查，并擬訂可行性處理方案;

(四)組織公司安全教育培訓，安全大檢查等安全管理工作。

第三章 安全管理責任

第四條 人身安全的最高責任人為總經理及各部門第一責任人。

第五條 各級管理人員在各自管轄范圍內，對員工的人身安全負有不可推卸的責任。

第四章 員工人身安全事故預防

第六條 生產安全事故預防

(一)責任劃分：

(1)由于設備的維護和保養(yǎng)以及操作工的培訓不到位而造成的安全事故，廠負主要責任，車間主任負次要責任。

(2)由于現(xiàn)場安全管理不到位造成的安全事故，廠負主要責任，車間主任負次要責任。

(二)各部門必須遵守生產安全管理制度，包括用電管理制度，機械設備、設施維修保養(yǎng)管理制度、安全生產檢查管理制度、安全生產教育、培訓管理制度、倉庫安全管理制度、特種設備安全管理制度、建筑施工安全管理制度等。

(三)各部門必須明確安全生產責任人、建立安全網(wǎng)絡圖并落實相關管理人員及具體的崗位職責，制定重點設備及區(qū)域的相關應急預案并定期進行演練。

(四)各部門必須有專人定期檢查安全生產(每月不少于一次)，落實安全生產措施，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并進行整改.

(五)維修車間應當對車間內的機器設備安排專人進行維護保養(yǎng),保證設備的正常運行,

(六)新員工、轉崗職工、上崗前必須經過生產技能培訓，同時各部門必須定期進行安全教育培訓。

違反以上條例的單位，對責任部門總經理索賠100元并限期整改。

第七條 消防安全事故預防：

(一)責任劃分：維修部負責消防設施的檢查、整改，各部門負責消防設施的e及時更換并協(xié)助維修部進行消防安全管理。

(二)各部門必須遵守消防安全管理制度，包括動火、用火管理制度、易燃、易爆、危險品的安全管理制度、消防器材維護、保養(yǎng)制度、消防安全檢查、管理制度、

公司安全管理制度(2)

發(fā)布時間:20xx-04-24來源:制度 手機版每日防火巡查管理制度、消防安全教育、培訓制度等。

(三)各部門必須明確安全生產責任人、專(兼)職的安全管理人員及具體的崗位職責。

(四)各部門的安全管理人員每周必須對所在單位的消防器材和消防設施定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)火災隱患要及時整改。必須定期開展消防安全教育。

(五)滅火器必須時刻保持正常使用，且保持壓力正常，同時消防水槍、水袋必須配備齊全，必須急燈必須保證正常使用。

(六)滅火器材必須按規(guī)定予以配置、擺放。嚴禁在消防器材和消防設備旁堆放物品。消防器材要做到四防(即防雨、防曬、防潮、防凍)。

(七)從事或雇請電工、燒焊工、易燃、爆等特殊工作的人員，必須持證上崗，并嚴格按照消防安全操作規(guī)程進行作業(yè)。

(八)各部門必須對重點消防部位設立明顯防火標志，并設置相必須的消防設施;各部門的疏散標志和事故必須急照明設置必須符合規(guī)范。

(九)各部門必須保持疏散通道、安全出口暢通，嚴禁占用疏散通道，嚴禁在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。

(十)易燃、易爆、危險物品必須有專用的庫房，配備必要的消防器材設施，倉管人員必須由消防安全培訓合格的人員擔任，且必須分類、分項儲存。化學性質相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學物品，必須分庫存放。

(十一)各種電器、電線必須定期檢修(每月不少于兩次)。

(十二)任何部門、個人不得損壞和擅自挪用、拆除、停用消防設施、器材，不得埋壓、圈占消防栓，不得占用防火間距，不得堵塞消防通道。

違反以上條例的部門，對責任部門經理索賠100元并限期整改。

第八條 駕駛安全事故預防

(一)駕駛員必須定期進行車輛的保養(yǎng)和維修，定期維護車輛方向、剎車、車燈和機油等部件，及時消除各種安全隱患。

(二)駕駛員在工作期間不得飲酒，服用精神或麻醉藥品，如果駕駛員有影響駕駛的疾病或疲勞駕駛，不得駕駛機動車。

(三)定期開展交通教育和安全培訓，對司機進行安全教育培訓。

(四)違反以上條例的單位，對責任部門經理索賠100元并限期整改。

第五章 工傷事故劃分及認定

第九條 員工人身安全事故按照受傷害程度分為：

(一)一般安全事故：工傷：9-10級、7-8級、5-6級、3-4級、1-2級。(以醫(yī)院出具的檢驗報告為準)

(二)重大安全事故：員工死亡、發(fā)生重傷(工傷級別：3-4級、1-2級)三名以上的事故。

第十條 工傷的認定

(一)工傷的認定：

1、在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;

2、工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;

3、在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;

4、患職業(yè)病的;

5、因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;

6、在上下班途中，受到機動車事故傷害的;

7、法律、行政法規(guī)規(guī)定應當認定為工傷的其他情形。

(二)有下列情形之一的，不納入工傷事故的申報范圍

1、因不服從領導指派安排而發(fā)生的傷亡事故;

2、未經任何授權、許可便擅自行事而發(fā)生的傷亡事故;

3、違反工作或操作流程而發(fā)生的傷亡事故;

4、從事不利于公司經營發(fā)展的工作而在工作場所發(fā)生的傷亡事故;

5、國家法律法規(guī)規(guī)定的其它情形。

(三)工傷的種類：按安全事故的嚴重程度，工傷事故導致的因工負傷可分為輕傷、重傷、死亡等種類。

(四)工傷認定負責部門：公司安全管理小組與人力資源部，按國家有關法律執(zhí)行，員工如有異議，可向國家有關勞動保障行政部門申請工傷裁決。

第六章 工傷的申報程序

第十一條 申報責任

部門負責人承擔本部門的工傷、安全事故的申報責任，因遲報、瞞報所致的事故責任增加部分由部門負責人承擔;有總經理特批的，按總經理批示執(zhí)行。

第十二條 申報范圍：

(一)在本部門所轄范圍內，本部門所管轄的員工發(fā)生的一切工傷、安全事故，不受時間限制。

(二)對公司已投保的員工的“人身意外傷害險和人身意外傷害醫(yī)療險”所涉及的范圍，包括員工上下班途中，因工作所致的傷害。

(三)申報內容：

1、事故(疾病)人的姓名、年齡;

2、事故(疾病)人家屬聯(lián)系方式及電話、人;

3、事故(疾病)人的到崗工作時間;

4、事故前的具體服務部門及工作性質;

5、事故發(fā)生時的具體崗位或具體位置;

6、上崗前是否受過該項工作的安全知識培訓;

7、是否有從事該項工作的國家承認的操作證;

8、工傷的傷勢程度的初步估計;

9、是否已住院、醫(yī)院名稱及地址。

(四)受理部門及責任：

1、人力資源部是本辦法規(guī)定的受理部門，受理責任執(zhí)行首問責任制，即人力資源部的任何一個人在首先接到工傷安全事故申報時，為第一責任受理人，必須立即進行登記、報告和施救組織;同時負責對保險公司報告并進行理賠。

2、報告對象是“安全管理小組”組長或副組長;

3、因推諉受理或受理后瞞報、緩報而導致的事故責任增加部分由第一責任受理人承擔;有總經理特批的，按總經理批示執(zhí)行。