北京地鐵屏蔽門心得體會(huì)總結(jié) 北京地鐵安裝屏蔽門(9篇)

學(xué)習(xí)中的快樂，產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。那么心得體會(huì)該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會(huì)吧，我們一起來看一看吧。

關(guān)于北京地鐵屏蔽門心得體會(huì)總結(jié)一

設(shè)計(jì)單位：______________________________(以下簡(jiǎn)稱乙方)

根據(jù)《中華人民共和國民法典》、《建筑工程勘察設(shè)計(jì)合同條例》，以及北京市的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂本合同，并共同履行。

第一條工程項(xiàng)目

甲方委托乙方承擔(dān)以下工程設(shè)計(jì)任務(wù)：

工程名稱：_____________________________

工程地址：_____________________________

工程任務(wù)批準(zhǔn)文件：__________________________(見附件1)；

北京市城市規(guī)劃管理部門批準(zhǔn)文件：____________(見附件2)；

本工程的設(shè)計(jì)階段、內(nèi)容、規(guī)模、工程投資(見附件3)。

第二條設(shè)計(jì)資料、設(shè)計(jì)階段及設(shè)計(jì)文件的提交

本工程設(shè)計(jì)依次按初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)階段開展設(shè)計(jì)工作。設(shè)計(jì)進(jìn)度依照建設(shè)部規(guī)定的設(shè)計(jì)周期，并考慮甲方對(duì)該項(xiàng)工程的實(shí)際要求以及乙方的可能，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，約定如下：

(一)甲方應(yīng)以書面形式提交下列建設(shè)文件與設(shè)計(jì)資料：序號(hào)文件內(nèi)容或名稱文件提交日期備注

(二)乙方按約定的時(shí)間提交下列設(shè)計(jì)文件：序號(hào)設(shè)計(jì)文件名稱份數(shù)交付日期備注提交設(shè)計(jì)文件的份數(shù)以國家物價(jià)局和建設(shè)部的規(guī)定為準(zhǔn)，超出部分另行收費(fèi)。(三)設(shè)計(jì)文件提交日期在雙方簽訂合同時(shí)若不能確定，則可待設(shè)計(jì)工作進(jìn)行到可確定時(shí)，甲乙雙方另行簽訂《階段設(shè)計(jì)協(xié)議書》，作為本合同的附件執(zhí)行。

第三條設(shè)計(jì)收費(fèi)及支付方法

(一)本工程設(shè)計(jì)收費(fèi)按照國家和北京市現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。甲方要求設(shè)計(jì)單位超出規(guī)定設(shè)計(jì)周期趕工提供設(shè)計(jì)圖紙，設(shè)計(jì)單位可以收取最高不超過設(shè)計(jì)費(fèi)的三分之一的趕工費(fèi)，具體數(shù)額由甲乙雙商定。

(二)本工程設(shè)計(jì)收費(fèi)詳見附件3“委托設(shè)計(jì)項(xiàng)目表”。本合同生效時(shí)甲方向乙方預(yù)付估算設(shè)計(jì)費(fèi)總額的20%作為合同定金，設(shè)計(jì)工作完成后，定金抵做工程設(shè)計(jì)費(fèi)。

(三)乙方向甲方提交初步設(shè)計(jì)文件時(shí)，甲方向乙方撥款付應(yīng)付設(shè)計(jì)費(fèi)總額的30%(不含定金)。

(四)乙方向甲方提交施工圖設(shè)計(jì)文件時(shí)，甲方向乙方按設(shè)計(jì)概算結(jié)清全部工程設(shè)計(jì)費(fèi)。

(五)對(duì)采用先進(jìn)技術(shù)而節(jié)約投資、縮短工期或在建成后有顯著經(jīng)濟(jì)效益的設(shè)計(jì)，經(jīng)北京市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會(huì)會(huì)同有關(guān)部門確認(rèn)后，可適當(dāng)增收工程設(shè)計(jì)費(fèi)。增收金額按北京市有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，未定具體標(biāo)準(zhǔn)的，由甲、乙雙方商定。

(六)本合同在執(zhí)行期間，如遇國家規(guī)定的設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整時(shí)，甲乙雙方已定的設(shè)計(jì)收費(fèi)額應(yīng)按新標(biāo)準(zhǔn)重新核定，并按核定后的設(shè)計(jì)收費(fèi)額進(jìn)行結(jié)算。

第四條雙方責(zé)任

(一)甲方責(zé)任

1、如期向乙方提交本合同規(guī)定的有關(guān)建設(shè)文件和設(shè)計(jì)資料，并保證所提交資料質(zhì)量達(dá)到工程設(shè)計(jì)要求。

2、按約定的日期和數(shù)量付給乙方定金和工程設(shè)計(jì)費(fèi)。

3、負(fù)責(zé)本工程各階段設(shè)計(jì)文件向規(guī)劃設(shè)計(jì)管理部門的送審報(bào)批工作，并負(fù)責(zé)將報(bào)批結(jié)果正式書面通知乙方。

4、甲方要求乙方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)或派駐現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表時(shí)，應(yīng)向乙方正式發(fā)出邀請(qǐng)書，并且負(fù)責(zé)乙方必要的工作條件，所需費(fèi)用由甲方負(fù)擔(dān)，不計(jì)入工程設(shè)計(jì)費(fèi)總額之中。

5、本工程建筑材料、設(shè)備的加工定貨如需乙方設(shè)計(jì)人員配合時(shí)，所需費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

6、在不增加工程設(shè)計(jì)費(fèi)總額的情況下，甲方有責(zé)任就本工程設(shè)計(jì)中所采用的新技術(shù)、新材料等項(xiàng)目，協(xié)助乙方辦理技術(shù)合同中應(yīng)由甲方辦理的有關(guān)手續(xù)。技術(shù)合同可作為本合同的合同附件與本合同具有同等效力。

(二)乙方責(zé)任

1、如期向甲方將付本合同規(guī)定的設(shè)計(jì)文件，并保證設(shè)計(jì)文件的質(zhì)量符合國家和北京市的有關(guān)規(guī)定，規(guī)范的要求，符合甲方的建設(shè)使用要求。

2、負(fù)責(zé)本合同所列工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目開工前的設(shè)計(jì)交底工作。負(fù)責(zé)該項(xiàng)目施工期間及時(shí)解決與設(shè)計(jì)有關(guān)的技術(shù)問題。按規(guī)定參加該工程地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)和竣工的驗(yàn)收。

第五條工程設(shè)計(jì)版權(quán)

本工程的設(shè)計(jì)版權(quán)全部屬乙方所有，甲方有責(zé)任對(duì)此給予保護(hù)，不得將本工程的設(shè)計(jì)造型、設(shè)計(jì)文件、及有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行修改、復(fù)制、描繪或提供給第三方使用，亦不得作為非本工程所屬的其它工程建設(shè)之用。

第六條違約責(zé)任

(一)由于甲方變更計(jì)劃任務(wù)書、建設(shè)條件、施工技術(shù)條件、已選定的設(shè)計(jì)方案、已批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)、已提交的使用要求、文件和資料等，給乙方造成設(shè)計(jì)返工時(shí)，雙方需重新商定提交文件的日期。甲方要按實(shí)際返工日向乙方支付費(fèi)用，每日按_____元計(jì)算。如變更導(dǎo)致重新設(shè)計(jì)的，則按本合同第七條執(zhí)行，結(jié)清應(yīng)付設(shè)計(jì)費(fèi)，結(jié)束本合同關(guān)系并重新簽訂合同。(二)甲方未在本合同第三條所約定的時(shí)間內(nèi)交付工程設(shè)計(jì)費(fèi)時(shí)，甲方從應(yīng)付設(shè)計(jì)費(fèi)的次日起計(jì)算，每延誤一天，關(guān)系并重新簽訂合同。

(二)甲方未在本合同第三條所約定的時(shí)間內(nèi)交付工程設(shè)計(jì)費(fèi)時(shí)，甲方從應(yīng)付設(shè)計(jì)費(fèi)的次日起計(jì)算，每延誤一天，向乙方按應(yīng)付工程設(shè)計(jì)費(fèi)的_____償付違約金。

(三)由于甲方違反本合同第五條之約定，乙方有權(quán)向甲方提出償付違約金的要求，違約金額為甲方向乙方應(yīng)支付全部設(shè)計(jì)費(fèi)的兩倍，并承擔(dān)違反政府有關(guān)規(guī)定及法律的責(zé)任。

(四)由于乙方原因而沒有按本合同規(guī)定的時(shí)間提交設(shè)計(jì)文件時(shí)，乙方從應(yīng)提交日期的次日起計(jì)算，每延誤一天，向甲方賠償經(jīng)濟(jì)損失為該設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)費(fèi)的_______違約金。

(五)由于乙方設(shè)計(jì)錯(cuò)誤給甲方造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，乙方有責(zé)任在設(shè)計(jì)上繼續(xù)采取補(bǔ)救措施，并酌情賠償甲方因此而實(shí)際發(fā)生的部分經(jīng)濟(jì)損失，全部賠償金額不超過該部分工程的全部設(shè)計(jì)費(fèi)。

(六)甲方不履行合同時(shí)，乙方不返回定金，且按乙方實(shí)際完成工作量另付設(shè)計(jì)費(fèi)。乙方不履行合同時(shí)，應(yīng)雙倍返還甲方定金，同時(shí)返還已收取定金外的全部設(shè)計(jì)費(fèi)。

第七條合同生效、中止與結(jié)束

(一)本合同需經(jīng)甲乙雙方加蓋單位法人公章，并且要有雙方單位法人代表或由法定代表人授權(quán)的委托代理人的簽字(或蓋章)方為有效。本合同生效日期以甲乙雙方中最后一方簽字(或蓋章)的日期為準(zhǔn)。

(二)甲乙雙方因故需變更或終止本設(shè)計(jì)合同時(shí)，應(yīng)提前一個(gè)月書面通知對(duì)方，對(duì)本合同中的遺留問題取得一致意見，形成書面協(xié)議作為本合同附件執(zhí)行。未達(dá)成協(xié)議前，本合同繼續(xù)有效。

(三)因甲方原因要求中途停止設(shè)計(jì)工作的，已付定金不退還；當(dāng)設(shè)計(jì)工作進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計(jì)階段不足一半時(shí)，甲方應(yīng)支付該階段設(shè)計(jì)費(fèi)的一半；設(shè)計(jì)工作進(jìn)行到超過該設(shè)計(jì)階段的一半時(shí)，甲方應(yīng)支付該階段設(shè)計(jì)費(fèi)的一半；設(shè)計(jì)工作進(jìn)行到超過該設(shè)計(jì)階段的一半時(shí)，甲方應(yīng)支付該階段的全部設(shè)計(jì)費(fèi)。同時(shí)，按本條第(二)款辦理，結(jié)束本工程甲乙雙方合同關(guān)系。

(四)本合同以乙方向甲方提供本合同中規(guī)定的全部工程設(shè)計(jì)文件，甲方按本合同規(guī)定付清全部設(shè)計(jì)費(fèi)之日起，結(jié)束本合同關(guān)系，本合同另有條款約定的除外。

第八條不可抗力

本合同在執(zhí)行過程中，若發(fā)生不可抗力因素，使本合同不能履行或不能全部履行時(shí)，甲乙雙方可協(xié)商解決，不受本合同有關(guān)條款的約束。

第九條合同糾紛解決方式

本合同在執(zhí)行過程中發(fā)生糾紛，雙方協(xié)商不成時(shí)，采取下列第____種方式解決：

1、向北京市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解；

2、向有管轄權(quán)的工商行政管理局經(jīng)濟(jì)合同仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁；

3、向有管轄權(quán)的人民法院起訴；

4、其它解決方式：_______________

第十條未盡事宜與附加條款

(一)本合同未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商確定，并形成書面協(xié)議作為本合同附件執(zhí)行。

(二)本合同附加條款如下：

第十一條合同文本

本合同正式一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。副本____份，甲方執(zhí)____份，乙方執(zhí)____份。

合同簽訂地點(diǎn)：北京市_____________區(qū)(縣)

建設(shè)單位：設(shè)計(jì)單位：

單位法人代表：______________單位法人代表：______________

委托代理人：______________委托代理人：______________

單位地址：______________單位地址：______________

單位電話：______________單位電話：______________

郵政編碼：______________郵政編碼：______________

開戶銀行：______________開戶銀行：______________

開戶帳號(hào)：______________開戶帳號(hào)：______________

________年____月____日________年____月____日

關(guān)于北京地鐵屏蔽門心得體會(huì)總結(jié)二

北京市地鐵運(yùn)營一分公司是“新地鐵”戰(zhàn)略構(gòu)想下成立的第一個(gè)經(jīng)地鐵公司授權(quán),全面負(fù)責(zé)地鐵5號(hào)線、亦莊線和6號(hào)線的安全運(yùn)營生產(chǎn)、設(shè)備維修維護(hù)以及優(yōu)質(zhì)服務(wù)等管理工作的分公司。目前公司所管轄的地鐵5號(hào)線，運(yùn)營線路總里程27.6公里，設(shè)置23座車站，亦莊線運(yùn)營線路總里程23.2公里，設(shè)置14座車站，6號(hào)線運(yùn)營線路總里程52公里.其中一期設(shè)置20座車站。目前公司管理所涉及的專業(yè)涵蓋車輛運(yùn)輸、客運(yùn)組織、行車電力調(diào)度、供電、通信信號(hào)、機(jī)電和線路等。

運(yùn)營一分公司機(jī)關(guān)按照“大部制”的組織模式，設(shè)置安全質(zhì)量管理部、生產(chǎn)調(diào)度室、營銷部、人力資源部、企業(yè)發(fā)展部、財(cái)務(wù)合同部、辦公室、物資部、法規(guī)部、后勤部、保衛(wèi)部11個(gè)行政部室和黨委工作部、群眾工作部2個(gè)黨群部室。下設(shè)16個(gè)基層單位，分別是5號(hào)線：宋家莊站區(qū)、東單站區(qū)、惠新西街南口站區(qū)、立水橋站區(qū)、檢修中心、乘務(wù)中心，亦莊線：萬源街站區(qū)、經(jīng)海路站區(qū)、乘務(wù)中心、檢修中心，6號(hào)線：車公莊站區(qū)、平安里站區(qū)、呼家樓站區(qū)、常營站區(qū)、乘務(wù)中心、檢修中心。公司共有三千余名員工。高學(xué)歷、高素質(zhì)的管理人員，工作熱情高、鉆研業(yè)務(wù)能力精，團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)強(qiáng)，以較高的標(biāo)準(zhǔn)履行自己的崗位職責(zé)，成為“六型地鐵”建設(shè)的先鋒和主力。

在地鐵公司的領(lǐng)導(dǎo)下，公司倡導(dǎo)“和諧、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、卓越”的工作準(zhǔn)則，追求“嚴(yán)”、“細(xì)”、“深”、“實(shí)”的工作作風(fēng)，在“六型地鐵”的指引下，堅(jiān)持“安全是基礎(chǔ)、服務(wù)是根本、效益是目標(biāo)、管理是手段、改革是動(dòng)力”的方針指導(dǎo)下，追求“五個(gè)領(lǐng)先”的目標(biāo)。以安全運(yùn)營為先，追求安全零風(fēng)險(xiǎn)。樹立“隱患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、機(jī)、環(huán)、管”的矩陣式管理體系，通過各種有效的管理手段，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度;以品牌服務(wù)爭(zhēng)先，追求乘客滿意。始終堅(jiān)持以顧客需求為導(dǎo)向，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，延伸服務(wù)內(nèi)容，完善服務(wù)設(shè)施，不斷超越顧客需求;以管理模式創(chuàng)先，追求精干高效。不斷創(chuàng)新和完善新體制、新模式，達(dá)到精干高效、層次管理、內(nèi)部市場(chǎng)化目標(biāo)，提高效率和運(yùn)營質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)資源的最佳配置;以效率效益率先，追求效益最大化。不斷逐步通過內(nèi)涵挖掘，提高資源的使用率，向科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新要效益，實(shí)現(xiàn)“社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益最大化”的目標(biāo);以指標(biāo)世界領(lǐng)先，追求核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高。始終以國際先進(jìn)水平為參照，通過技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng)新，不斷提高公司的實(shí)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

二，實(shí)習(xí)任務(wù)

1、了解地鐵站務(wù)工作的主要內(nèi)容。

2、了解地鐵車站的基本設(shè)備，如afc、閘機(jī)、bom、綜控室等各種設(shè)備

3、通過地鐵站務(wù)實(shí)習(xí)，熟悉站務(wù)員的主要工作內(nèi)容和工作職責(zé)。正確引導(dǎo)乘客進(jìn)出站;引導(dǎo)乘客通過自動(dòng)售票機(jī)購票;引導(dǎo)乘客選擇合適的出站口轉(zhuǎn)乘其他交通方式;做好站臺(tái)安全防護(hù)工作，安全使用屏蔽門;協(xié)助車站工作人員做好大客流的引導(dǎo)工作，緊急情況疏散客流的工作。

4、通過票務(wù)實(shí)習(xí)，了解地鐵車票的種類，了解單程票的使用時(shí)間限制，了解地鐵對(duì)于乘客攜帶品的限制。

5、通過參觀實(shí)習(xí)，了解地鐵車站環(huán)境(包括溫度、濕度、隧道通風(fēng)、照明)的控制;熟悉進(jìn)路排列、列車運(yùn)行監(jiān)督、地鐵列車運(yùn)行圖。

三，學(xué)習(xí)內(nèi)容與成果

(一)單程票卡的購買

1普通單程票卡

乘客可以在車站自動(dòng)售票機(jī)上自助購買，也可在車站售票處購買。

乘客使用自動(dòng)售票機(jī)購普通單程票卡時(shí)，可以使用1元硬幣或5元、10元紙幣，按照自動(dòng)售票機(jī)提示自助操作。

2福利票卡

持有免費(fèi)乘車證件的乘客，須憑有效證件在車站售票處免費(fèi)領(lǐng)取福利票卡一張。免費(fèi)乘車證件只限持證者本人使用。持《殘疾人證》(視力殘疾)的盲人乘客可以有一名陪同人員免票。

3一卡通卡的自助充值

除原發(fā)卡充值點(diǎn)外，乘客還可以在車站設(shè)置的自動(dòng)充值機(jī)自助充值。自助充值時(shí)，只限使用50元或100元紙幣，按照自動(dòng)充值機(jī)提示自助操作。

(二)單程票卡的使用

1普通單程票卡

僅限當(dāng)日在購票站單人、單次進(jìn)站使用。

乘客進(jìn)站時(shí)使用普通單程票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出 “嘀”聲，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進(jìn)站。

乘客出站時(shí)須將普通單程票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車票，閘門開啟，乘客出站。

2福利票卡

僅限當(dāng)日在換領(lǐng)站本人、單次進(jìn)站使用。使用福利票卡的乘客應(yīng)當(dāng)配合地鐵工作人員的證卡核對(duì)檢查。

乘客進(jìn)站時(shí)使用福利票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出 “嘀”聲，黃色燈亮，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進(jìn)站。

乘客出站時(shí)須將福利票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車票，閘門開啟，乘客出站。

3一卡通卡的使用

僅限一人一卡進(jìn)站使用。

乘客持卡進(jìn)站時(shí)，使用一卡通卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出 “嘀”聲，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進(jìn)站。

乘客出站時(shí)使用一卡通卡輕觸出站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)扣款后閘門開啟，乘客出站。

(三)補(bǔ)票

1持卡出站時(shí)無進(jìn)站記錄或一卡通卡遺失的乘客，須到車站補(bǔ)票處現(xiàn)金補(bǔ)交本次乘車票款后，領(lǐng)取出站票出站。

2遺失機(jī)場(chǎng)線單程票的乘客出站時(shí)須到車站補(bǔ)票處補(bǔ)交本次乘車票款后，領(lǐng)取出站票出站。 3持出站票出站時(shí)，須將出站票插入出站閘機(jī)的投票口，閘門開啟，乘客出站。

(四)異常情況處理

1單程票卡異常情況處理

乘客購買單程票卡后不能正常進(jìn)站的，應(yīng)當(dāng)?shù)杰囌臼燮碧帗Q票。

因單程票卡不能識(shí)別無法正常出站時(shí)，乘客應(yīng)當(dāng)持單程票卡到補(bǔ)票處免費(fèi)換取出站票。 因使用或保管不當(dāng)造成單程票卡明顯損壞，乘客應(yīng)當(dāng)支付單程票卡成本費(fèi)3元后領(lǐng)取出站票。

2一卡通卡異常情況處理

乘客持一卡通卡不能正常進(jìn)站的，可以先到自動(dòng)查詢機(jī)處自助查詢一卡通卡相關(guān)信息。如卡內(nèi)余額不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)先行充值或現(xiàn)金購票進(jìn)站;如因卡內(nèi)缺少上次乘車出站記錄，應(yīng)當(dāng)?shù)绞燮碧幯a(bǔ)交上次乘車票款后方可進(jìn)站;如卡片不能正常讀寫，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)金購票進(jìn)站，持卡乘客應(yīng)及時(shí)與一卡通公司客服中心聯(lián)系處理。

(五)易燃易爆物品規(guī)定 嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性和殺傷性等危險(xiǎn)品 (如雷管、炸藥、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、電石、液化氣、管制刀具、各種酸類等)以及其它危害公共安全的物品。

(六)攜帶物品規(guī)定

嚴(yán)禁攜帶超長(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行車、洗衣機(jī)、電視機(jī)、臺(tái)式電腦顯示器、電冰箱等)、 妨礙公共衛(wèi)生、車內(nèi)通行和容易污損地鐵設(shè)備和站、車環(huán)境的物品及動(dòng)物進(jìn)站乘車。

(七)緊急情況

1、地鐵站內(nèi)、車內(nèi)發(fā)生意外或緊急情況時(shí)，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮，配合維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。

2、列車到達(dá)終點(diǎn)站或因故不能正常運(yùn)行時(shí)，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮，全部順序下車，以免發(fā)生意外。

四，總結(jié)

時(shí)間飛逝，經(jīng)過理論學(xué)習(xí)，崗位實(shí)操。對(duì)于我個(gè)人而言這次地鐵實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是艱辛而又難能可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力和進(jìn)步為這次實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。

我們首先學(xué)習(xí)的就是公司的各種規(guī)章制度和基本內(nèi)容簡(jiǎn)介，我們的第一堂課程就是安全運(yùn)營，預(yù)防為主，綜合治理。樹立隱患就是事故的理念。公司在“六型地鐵”的指引下，堅(jiān)持“安全是基礎(chǔ)、服務(wù)是根本、效益是目標(biāo)、管理是手段、改革是動(dòng)力”的方針指導(dǎo)下，追求“五個(gè)領(lǐng)先”的目標(biāo)。以安全運(yùn)營為先，追求安全零風(fēng)險(xiǎn)。樹立“隱患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、機(jī)、環(huán)、管”的矩陣式管理體系，通過各種有效的管理手段，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度;

在實(shí)習(xí)開始時(shí)我們首先進(jìn)行了安全教育的理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于從事地鐵工作安全方面的知識(shí)，這給我以后上崗工作帶來很大幫助，同時(shí)能避免一些事故的發(fā)生以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。

我們其中還參加了三月份的紅袖標(biāo)志愿者服務(wù)，全程跟車，工作是辛苦的，但同時(shí)我們也了解了更多的實(shí)際情況，在實(shí)習(xí)的同時(shí)也把所學(xué)的公司規(guī)章制度應(yīng)用到了實(shí)際工作之中。

安全教育培訓(xùn)完后我們參加車站實(shí)習(xí)了，在實(shí)操實(shí)習(xí)的幾天中，我們先從簡(jiǎn)單的壓票，點(diǎn)鈔，在學(xué)習(xí)車門事故處理，切除故障車門，手動(dòng)處理故障屏蔽門。我們先熟悉車站設(shè)備以及對(duì)綜控員工作的學(xué)習(xí)。綜控員主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工安全等工作，全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)，同時(shí)還需要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備。實(shí)操學(xué)習(xí)之后我的感想是：最為一名地鐵公司的站務(wù)員，我們要做的就是按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。

關(guān)于北京地鐵屏蔽門心得體會(huì)總結(jié)三

中國崛起之路的里程碑——題記

伴著千萬顆心靈的凝聚，投入東方賽事，隨著焦急的等待，在一個(gè)又一個(gè)節(jié)氣鐘聲敲響的倒計(jì)時(shí)中，終“冥冥甲子雨，已度立春時(shí)”。

2月4日，北京冬奧開幕式。時(shí)光流轉(zhuǎn)，輾轉(zhuǎn)到14年前，2008年的奧運(yùn)會(huì)，此時(shí)北京儼然相比之下，雖繁華依舊，卻更煥然一新。至此，北京也成為全球唯一一個(gè)雙奧之城。

六年的積蓄，為今日的爆發(fā)。北京磁鐵般的匯集了來自全球各地的，91個(gè)國家的運(yùn)動(dòng)上將，為一展運(yùn)動(dòng)之風(fēng)采，各國氣象之昂揚(yáng)。中國作為東道主，精心籌備了冰壺，冰球，花滑等多個(gè)項(xiàng)目，提供了優(yōu)渥的接待條件，中國人民更是以他們興奮的歡呼和熱烈的掌聲，表現(xiàn)了他們對(duì)賽事的激動(dòng)，對(duì)運(yùn)動(dòng)員的歡迎。

冰上的國際象棋——冰壺（冰上溜石），在賽上快速滑行，合理沖撞，阻截拼搶，激情射門，場(chǎng)上12名球員與直徑僅有7.62厘米的小小冰球，總能點(diǎn)燃所有觀眾的熱情；冰上的藝術(shù)巡演——花滑（花樣滑冰），在場(chǎng)上極速旋轉(zhuǎn)，靈巧跳躍，凄美漂移，隨風(fēng)飛舞，一名運(yùn)動(dòng)員與他的冰鞋、“翩若驚鴻，婉若游龍”的舞姿與花袖，便足以打動(dòng)億萬觀眾的心靈。

運(yùn)動(dòng)時(shí)身體的潤滑劑，是青春的美容師。公平競(jìng)爭(zhēng)，相互理解，團(tuán)結(jié)有愛，是奧林匹克運(yùn)動(dòng)精神的終極奧義，也是中國此次冬奧的神圣目標(biāo)。凝聚體育精神，民族精神，國際主義精神于一身的這場(chǎng)世界級(jí)運(yùn)動(dòng)盛會(huì)，象征著世界和平，共同繁榮發(fā)展的理念。

我們作為中國人民，全國上下自覺的擔(dān)起這光榮責(zé)任，每省每市，無論老人學(xué)生，口頭相談的都是冬奧，無數(shù)志愿者克服勞累苦難，不惜萬里跋涉，為冬奧添一把火，助一份力。冬奧的零星火焰一起，便千呼萬應(yīng)，燎起了整片華夏熱土。

如此驚天動(dòng)地的響應(yīng)，體現(xiàn)了中華民族的凝聚力和向心力，也體現(xiàn)了全體中華民族的榮辱感和使命感。是全體國民愛國敬意的最崇高的體現(xiàn)。

讓我們用誠摯的歡呼與熱情，點(diǎn)燃這個(gè)不同凡響的立春！埋下希望的火種，墨舞冬奧，禮贊中國！

關(guān)于北京地鐵屏蔽門心得體會(huì)總結(jié)四

長城是世界聞名的奇跡之一，它像一條巨龍盤踞在中國北方的遼闊的土地上。它是中國古代勞動(dòng)人民血法的結(jié)晶，也是中國古代文化的象征和中華民族的驕傲。

游客們，我們已經(jīng)來到了著名的八達(dá)嶺長城，您向遠(yuǎn)處看，可以發(fā)現(xiàn)這里的長城分為南、北兩峰，蜿蜒于山脊之上，龍騰虎躍、氣象萬千，景色十分壯觀。往下面看是有兩個(gè)門洞和u字形的城墻緞怕讞甕城。在甕城墻上內(nèi)外兩面都有垛口墻，四面拒敵。倘若敵人攻破關(guān)門涌入城內(nèi)，將受到四面守城將圍殲，敵人如落甕中。甕城是長城的一個(gè)重要組成部分。它一般都建在地形險(xiǎn)要的交通要道上。八達(dá)嶺的甕城也不例外。建在山脊上，受地形限制，依山就勢(shì)，東低西高，東窄西寬，僅有5000平方米。甕城內(nèi)無井，水源缺乏，平常駐兵不多，守城部隊(duì)駐在西北三里的岔道城。甕城中原有一座"察院公館"，是供皇帝路過駐蹕或官員停留住宿的。甕城兩門之間相距63.9米，西門楣題額"北門鎖鑰"，它的用意我在前面已經(jīng)講過。

城門洞上，古進(jìn)安裝有巨大的雙扇木門，門內(nèi)安裝有木頂柱和鎖閂。平時(shí)，大門敞開，行人商旅自由出入;戰(zhàn)時(shí)城門緊閉，嚴(yán)實(shí)堅(jiān)固;一旦發(fā)出反擊號(hào)令，城門洞又是千軍萬馬發(fā)起沖鋒的出口。甕城的'東門楣題額為"居庸外填"，修建于明嘉靖十八年。在"居庸外鎮(zhèn)"關(guān)城的城臺(tái)上，原來嵌有一塊石碑，為明朝萬歷年間刻制。從碑文可以看一帶長城，先后經(jīng)80多年時(shí)間才完成。這碑中還記錄著修筑長城的時(shí)間、長度、主持官和管工頭、燒頭、窯匠頭、泥瓦匠頭和名字，以明確責(zé)任。站在城上向下看，我們中以看

到來往不斷的車輛和從門洞穿過的游人。這里不僅是古代重要的軍事防御關(guān)口，而且也是交通要道。從這里南通昌平、北京，北去延慶，西北往宣化、張家口，"路從此分，四通八達(dá)"。八達(dá)嶺也因此得名。

我們往右下方看，在登城口的南側(cè)陳列著一門大炮，名為"這時(shí)威大將軍"。這門炮炮身長2.85米，口徑105毫米，由于中炮身上鑄有"敕賜神威大將"而得名。字最大的射程是500多米，可見當(dāng)時(shí)的軍工業(yè)是比較發(fā)達(dá)的。

從關(guān)城城臺(tái)到南峰的最高處南4樓，城墻長685.8米，高度上升142.4米，特別是南3樓至南4樓之間，山脊狹窄，山勢(shì)陡峭，長城逶迤400多米。城頂最險(xiǎn)處，坡度約為70度，幾乎是直上直下。南1樓和南2樓，都沒有修復(fù)二層，從南3樓遺存的柱礎(chǔ)看，原來也有鋪房。

南峰長城以南4樓地勢(shì)最高，海拔803.6米。登樓眺望，長城自西南向東北蜿蜓于山脊之上，宛如蒼龍，宏偉壯觀。使人不由得想起我國著名的長城專家羅哲文先生登臨八達(dá)嶺長城時(shí)詠的詩;千峰疊翠擁居庸，山北山南處處峰。鎖鑰北門天設(shè)險(xiǎn)，半哉峻嶺走長龍。從南4樓到南7樓，高度逐漸下降。南5樓與南6樓之間在長城的內(nèi)側(cè)距城墻30米的山脊上，聳立著一座白色的小亭，這就是1987年6月落成的"貴州省修復(fù)長城紀(jì)念碑亭"。南6樓是一座鋪房，鋪房建在上層的頂上，面闊三間，硬山頂，紅柱子，灰色瓦，小巧玲瓏。這大概是當(dāng)年"千總"的指揮所。

今天的長城，早已失去軍事價(jià)值，而以其特有的魅力，吸引著廣大中外游客，成為舉世聞名的旅游勝地。隨著旅游業(yè)的發(fā)展，長城這一中華民族的象征，全世界重要的文化遺產(chǎn)，會(huì)煥發(fā)出新的生機(jī)。以更優(yōu)質(zhì)的旅游服務(wù)、更優(yōu)美的旅游環(huán)境迎接著大家的到來!

關(guān)于北京地鐵屏蔽門心得體會(huì)總結(jié)五

大家好：

我是你們的導(dǎo)游，你們可以叫我押穎慧。先感謝你們來北京旅游，我們從大港出發(fā)到北京一共大約要用五個(gè)來小時(shí)。今天我們先去北京的水立方和鳥巢游玩。下面呢，我就給大家講一下鳥巢。

你們知道“鳥巢”象征的意義嗎?還是我來告訴你們吧!很多看過“鳥巢”設(shè)計(jì)模型的人這樣形容：那是一個(gè)用樹枝般的鋼網(wǎng)把一個(gè)可容10萬人的體育場(chǎng)編織成的一個(gè)溫馨鳥巢!用來孕育與呵護(hù)生命的“巢”，寄托著人類對(duì)未來的希望。 我再來講一下“鳥巢”的節(jié)省資源之處. 設(shè)計(jì)并搭建“鳥巢”不易，要讓“鳥巢”在未來的日子里充滿生機(jī)與活力更為不易。據(jù)介紹，“鳥巢”設(shè)計(jì)之初和深化設(shè)計(jì)的過程中，一直貫穿著節(jié)儉辦奧運(yùn)和可持續(xù)發(fā)展的理念，在滿足奧運(yùn)使用功能的前提下，充分考慮永久設(shè)施和臨時(shí)設(shè)施的平衡。按照要求，“鳥巢”共設(shè)10萬個(gè)

座席，其中8萬個(gè)是永久性的，另外兩萬個(gè)是奧運(yùn)會(huì)期間臨時(shí)增加的。 我現(xiàn)在給大家一些時(shí)間，如果想拍照就可以多照幾張，多留些紀(jì)念。好了你們自由活動(dòng)吧!

下面我再帶大家去水立方游玩，水立方即國家游泳中心，位于北京奧林匹克公園內(nèi)，2019年12月24開工。是北京為2019年夏季奧運(yùn)會(huì)修建的主游泳館，也是2019年北京奧運(yùn)會(huì)標(biāo)志性建筑物之一。

其與國家體育場(chǎng)(俗稱鳥巢)分列于北京城市中軸線北端的兩側(cè)，共同形成相對(duì)完整的北京歷史文化名城形象。

2019年奧運(yùn)會(huì)期間，國家游泳中心承擔(dān)游泳、跳水、花樣游泳、水球等比賽，可容納觀眾坐席17000座，其中永久觀眾坐席為6000座，奧運(yùn)會(huì)期間增設(shè) 臨時(shí)性座位11000個(gè)(賽后將拆除)。賽后將建成為具有國際先進(jìn)水平的、集游泳、運(yùn)動(dòng)、健身、休閑于一體的中心?，F(xiàn)在大家盡情的游玩吧!

最后祝大家玩得開心，玩得愉快!

關(guān)于北京地鐵屏蔽門心得體會(huì)總結(jié)六

實(shí)習(xí)時(shí)間20____年12月至2022年6月，實(shí)習(xí)單位北京市地鐵運(yùn)營一分公司。

實(shí)習(xí)目的地鐵站務(wù)員學(xué)習(xí)，票務(wù)制度，安全規(guī)章。

(一)，公司簡(jiǎn)介

北京市地鐵運(yùn)營一分公司是“新地鐵”戰(zhàn)略構(gòu)想下成立的第一個(gè)經(jīng)地鐵公司授權(quán),全面負(fù)責(zé)地鐵5號(hào)線、亦莊線和6號(hào)線的安全運(yùn)營生產(chǎn)、設(shè)備維修維護(hù)以及優(yōu)質(zhì)服務(wù)等管理工作的分公司。目前公司所管轄的地鐵5號(hào)線，運(yùn)營線路總里程27.6公里，設(shè)置23座車站，亦莊線運(yùn)營線路總里程23.2公里，設(shè)置14座車站，6號(hào)線運(yùn)營線路總里程52公里.其中一期設(shè)置20座車站。目前公司管理所涉及的專業(yè)涵蓋車輛運(yùn)輸、客運(yùn)組織、行車電力調(diào)度、供電、通信信號(hào)、機(jī)電和線路等。

運(yùn)營一分公司機(jī)關(guān)按照“大部制”的組織模式，設(shè)置安全質(zhì)量管理部、生產(chǎn)調(diào)度室、營銷部、人力資源部、企業(yè)發(fā)展部、財(cái)務(wù)合同部、辦公室、物資部、法規(guī)部、后勤部、保衛(wèi)部11個(gè)行政部室和黨委工作部、群眾工作部2個(gè)黨群部室。下設(shè)16個(gè)基層單位，分別是5號(hào)線：宋家莊站區(qū)、東單站區(qū)、惠新西街南口站區(qū)、立水橋站區(qū)、檢修中心、乘務(wù)中心，亦莊線：萬源街站區(qū)、經(jīng)海路站區(qū)、乘務(wù)中心、檢修中心，6號(hào)線：車公莊站區(qū)、平安里站區(qū)、呼家樓站區(qū)、常營站區(qū)、乘務(wù)中心、檢修中心。公司共有三千余名員工。高學(xué)歷、高素質(zhì)的管理人員，工作熱情高、鉆研業(yè)務(wù)能力精，團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)強(qiáng)，以較高的標(biāo)準(zhǔn)履行自己的崗位職責(zé)，成為“六型地鐵”建設(shè)的先鋒和主力。

在地鐵公司的領(lǐng)導(dǎo)下，公司倡導(dǎo)“和諧、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、卓越”的工作準(zhǔn)則，追求“嚴(yán)”、“細(xì)”、“深”、“實(shí)”的工作作風(fēng)，在“六型地鐵”的指引下，堅(jiān)持“安全是基礎(chǔ)、服務(wù)是根本、效益是目標(biāo)、管理是手段、改革是動(dòng)力”的方針指導(dǎo)下，追求“五個(gè)領(lǐng)先”的目標(biāo)。以安全運(yùn)營為先，追求安全零風(fēng)險(xiǎn)。樹立“隱患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、機(jī)、環(huán)、管”的矩陣式管理體系，通過各種有效的管理手段，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度;以品牌服務(wù)爭(zhēng)先，追求乘客滿意。始終堅(jiān)持以顧客需求為導(dǎo)向，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，延伸服務(wù)內(nèi)容，完善服務(wù)設(shè)施，不斷超越顧客需求;以管理模式創(chuàng)先，追求精干高效。不斷創(chuàng)新和完善新體制、新模式，達(dá)到精干高效、層次管理、內(nèi)部市場(chǎng)化目標(biāo)，提高效率和運(yùn)營質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)資源的最佳配置;以效率效益率先，追求效益最大化。不斷逐步通過內(nèi)涵挖掘，提高資源的使用率，向科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新要效益，實(shí)現(xiàn)“社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益最大化”的目標(biāo);以指標(biāo)世界領(lǐng)先，追求核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高。始終以國際先進(jìn)水平為參照，通過技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng)新，不斷提高公司的實(shí)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

二，實(shí)習(xí)任務(wù)

1、了解地鐵站務(wù)工作的主要內(nèi)容。

2、了解地鐵車站的基本設(shè)備，如afc、閘機(jī)、bom、綜控室等各種設(shè)備。

3、通過地鐵站務(wù)實(shí)習(xí)，熟悉站務(wù)員的主要工作內(nèi)容和工作職責(zé)。正確引導(dǎo)乘客進(jìn)出站;引導(dǎo)乘客通過自動(dòng)售票機(jī)購票;引導(dǎo)乘客選擇合適的出站口轉(zhuǎn)乘其他交通方式;做好站臺(tái)安全防護(hù)工作，安全使用屏蔽門;協(xié)助車站工作人員做好大客流的引導(dǎo)工作，緊急情況疏散客流的工作。

4、通過票務(wù)實(shí)習(xí)，了解地鐵車票的種類，了解單程票的使用時(shí)間限制，了解地鐵對(duì)于乘客攜帶品的限制。

5、通過參觀實(shí)習(xí)，了解地鐵車站環(huán)境(包括溫度、濕度、隧道通風(fēng)、照明)的控制;熟悉進(jìn)路排列、列車運(yùn)行監(jiān)督、地鐵列車運(yùn)行圖。

三，學(xué)習(xí)內(nèi)容與成果

(一)單程票卡的購買

1普通單程票卡

乘客可以在車站自動(dòng)售票機(jī)上自助購買，也可在車站售票處購買。

乘客使用自動(dòng)售票機(jī)購普通單程票卡時(shí)，可以使用1元硬幣或5元、10元紙幣，按照自動(dòng)售票機(jī)提示自助操作。

2福利票卡

持有免費(fèi)乘車證件的乘客，須憑有效證件在車站售票處免費(fèi)領(lǐng)取福利票卡一張。免費(fèi)乘車證件只限持證者本人使用。持《殘疾人證》(視力殘疾)的盲人乘客可以有一名陪同人員免票。

3一卡通卡的自助充值

除原發(fā)卡充值點(diǎn)外，乘客還可以在車站設(shè)置的自動(dòng)充值機(jī)自助充值。自助充值時(shí)，只限使用50元或100元紙幣，按照自動(dòng)充值機(jī)提示自助操作。

(二)單程票卡的使用

1普通單程票卡

僅限當(dāng)日在購票站單人、單次進(jìn)站使用。

乘客進(jìn)站時(shí)使用普通單程票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進(jìn)站。

乘客出站時(shí)須將普通單程票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車票，閘門開啟，乘客出站。

2福利票卡

僅限當(dāng)日在換領(lǐng)站本人、單次進(jìn)站使用。使用福利票卡的乘客應(yīng)當(dāng)配合地鐵工作人員的證卡核對(duì)檢查。

乘客進(jìn)站時(shí)使用福利票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，黃色燈亮，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進(jìn)站。

乘客出站時(shí)須將福利票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車票，閘門開啟，乘客出站。

3一卡通卡的使用

僅限一人一卡進(jìn)站使用。

乘客持卡進(jìn)站時(shí)，使用一卡通卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進(jìn)站。

乘客出站時(shí)使用一卡通卡輕觸出站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)扣款后閘門開啟，乘客出站。

(三)補(bǔ)票

1持卡出站時(shí)無進(jìn)站記錄或一卡通卡遺失的乘客，須到車站補(bǔ)票處現(xiàn)金補(bǔ)交本次乘車票款后，領(lǐng)取出站票出站。

2遺失機(jī)場(chǎng)線單程票的乘客出站時(shí)須到車站補(bǔ)票處補(bǔ)交本次乘車票款后，領(lǐng)取出站票出站。3持出站票出站時(shí)，須將出站票插入出站閘機(jī)的投票口，閘門開啟，乘客出站。

(四)異常情況處理

1單程票卡異常情況處理

乘客購買單程票卡后不能正常進(jìn)站的，應(yīng)當(dāng)?shù)杰囌臼燮碧帗Q票。

因單程票卡不能識(shí)別無法正常出站時(shí)，乘客應(yīng)當(dāng)持單程票卡到補(bǔ)票處免費(fèi)換取出站票。因使用或保管不當(dāng)造成單程票卡明顯損壞，乘客應(yīng)當(dāng)支付單程票卡成本費(fèi)3元后領(lǐng)取出站票。

2一卡通卡異常情況處理

乘客持一卡通卡不能正常進(jìn)站的，可以先到自動(dòng)查詢機(jī)處自助查詢一卡通卡相關(guān)信息。如卡內(nèi)余額不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)先行充值或現(xiàn)金購票進(jìn)站;如因卡內(nèi)缺少上次乘車出站記錄，應(yīng)當(dāng)?shù)绞燮碧幯a(bǔ)交上次乘車票款后方可進(jìn)站;如卡片不能正常讀寫，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)金購票進(jìn)站，持卡乘客應(yīng)及時(shí)與一卡通公司客服中心聯(lián)系處理。

(五)易燃易爆物品規(guī)定嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性和殺傷性等危險(xiǎn)品(如、炸藥、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、電石、液化氣、管制刀具、各種酸類等)以及其它危害公共安全的物品。

(六)攜帶物品規(guī)定

嚴(yán)禁攜帶超長(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行車、洗衣機(jī)、電視機(jī)、臺(tái)式電腦顯示器、電冰箱等)、妨礙公共衛(wèi)生、車內(nèi)通行和容易污損地鐵設(shè)備和站、車環(huán)境的物品及動(dòng)物進(jìn)站乘車。

(七)緊急情況

1、地鐵站內(nèi)、車內(nèi)發(fā)生意外或緊急情況時(shí)，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮，配合維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。

2、列車到達(dá)終點(diǎn)站或因故不能正常運(yùn)行時(shí)，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮，全部順序下車，以免發(fā)生意外。

四，總結(jié)

時(shí)間飛逝，經(jīng)過理論學(xué)習(xí)，崗位實(shí)操。對(duì)于我個(gè)人而言這次地鐵實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)是艱辛而又難能可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力和進(jìn)步為這次實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。

我們首先學(xué)習(xí)的就是公司的各種規(guī)章制度和基本內(nèi)容簡(jiǎn)介，我們的第一堂課程就是安全運(yùn)營，預(yù)防為主，綜合治理。樹立隱患就是事故的理念。公司在“六型地鐵”的指引下，堅(jiān)持“安全是基礎(chǔ)、服務(wù)是根本、效益是目標(biāo)、管理是手段、改革是動(dòng)力”的方針指導(dǎo)下，追求“五個(gè)領(lǐng)先”的目標(biāo)。以安全運(yùn)營為先，追求安全零風(fēng)險(xiǎn)。樹立“隱患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、機(jī)、環(huán)、管”的矩陣式管理體系，通過各種有效的管理手段，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度。

在實(shí)習(xí)開始時(shí)我們首先進(jìn)行了安全教育的理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于從事地鐵工作安全方面的知識(shí)，這給我以后上崗工作帶來很大幫助，同時(shí)能避免一些事故的發(fā)生以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。

我們其中還參加了三月份的紅袖標(biāo)志愿者服務(wù)，全程跟車，工作是辛苦的，但同時(shí)我們也了解了更多的實(shí)際情況，在實(shí)習(xí)的同時(shí)也把所學(xué)的公司規(guī)章制度應(yīng)用到了實(shí)際工作之中。

安全教育培訓(xùn)完后我們參加車站實(shí)習(xí)了，在實(shí)操實(shí)習(xí)的幾天中，我們先從簡(jiǎn)單的壓票，點(diǎn)鈔，在學(xué)習(xí)車門事故處理，切除故障車門，手動(dòng)處理故障屏蔽門。我們先熟悉車站設(shè)備以及對(duì)綜控員工作的學(xué)習(xí)。綜控員主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工安全等工作，全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)，同時(shí)還需要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備。實(shí)操學(xué)習(xí)之后我的感想是：最為一名地鐵公司的站務(wù)員，我們要做的就是按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。

關(guān)于北京地鐵屏蔽門心得體會(huì)總結(jié)七

賣 方： (以下簡(jiǎn)稱甲方)

買 方： (以下簡(jiǎn)稱乙方)

見證方： (以下簡(jiǎn)稱丙方)

甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方向乙方轉(zhuǎn)讓甲方私人房產(chǎn)一事達(dá)成以下條款：

第一條 甲方對(duì)產(chǎn)權(quán)的聲明

甲方根據(jù)國家規(guī)定，已依法取得北京市_________區(qū)(縣) 的房屋所有權(quán)證書，所有權(quán)證書_____字第____________號(hào)。甲方為該房屋的現(xiàn)狀負(fù)全責(zé)。該房屋的結(jié)構(gòu)為 _____________________，建筑面積為_________平方米。

第二條 甲方對(duì)買賣權(quán)的聲明

甲方保證該房屋是符合國家及北京市房屋上市的有關(guān)規(guī)定及政策法規(guī)，甲方有權(quán)將該房屋上市交易。由于違反國家及北京市相關(guān)政策法規(guī)而引起的法律及經(jīng)濟(jì)責(zé)任由甲方來承擔(dān)。

第三條 乙方對(duì)購買權(quán)的聲明

乙方愿意在本合同第一條款及第二條款成立的前提下，就向甲方購買上述房屋的完全產(chǎn)權(quán)之事簽訂本協(xié)議，并認(rèn)可僅在此種情況下簽訂才具有法律效力。

第四條 房屋售價(jià)

雙方同意上述房屋售價(jià)為每建筑平方米人民幣 元，價(jià)款合計(jì)為人民幣 元。(大寫____佰____拾____萬____仟____佰____拾元整)

第五條 付款方式

(一) 無須銀行貸款

1、乙方應(yīng)在簽訂《北京市房屋買賣合同》時(shí)，支付相當(dāng)于總房款的10%的定金。

2、乙方應(yīng)在辦理立契過戶手續(xù)前3個(gè)工作日內(nèi)，支付剩余90%房款。

(二) 銀行貸款

1、 乙方應(yīng)在簽訂《北京市房屋買賣合同》時(shí)，支付相當(dāng)于總房款的10%的定金。

2、 乙方應(yīng)在辦理立契過戶手續(xù)前3個(gè)工作日內(nèi)，支付首期房款。

3、 銀行貸款部分房款按銀行規(guī)定由銀行直接支付。

第六條 違約責(zé)任

1. 甲、乙雙方合同簽訂后，乙方中途悔約，應(yīng)書面通知甲方，甲方應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)，將乙方的已付款(不計(jì)利息)返還乙方，但購房定金歸甲方所有。甲方中途悔約，應(yīng)書面通知乙方，并自悔約之日起3個(gè)工作日內(nèi)應(yīng)將乙方所付定金的雙倍及已付款返還給乙方。

2. 乙方如未按本協(xié)議第五條款規(guī)定的時(shí)間付款，甲方對(duì)乙方的逾期應(yīng)付款有權(quán)追究違約利息。每逾期一天，乙方應(yīng)支付甲方所應(yīng)付房款的0.4‰作為滯納金，逾期超過15天，即視乙方違約，定金不予返還。

3. 甲方應(yīng)在獲得全部房款后3個(gè)工作日內(nèi)將房屋搬空，每逾期一天，甲方應(yīng)按乙方已付房款的0.4‰向乙方付滯納金，逾期超過15天，即視甲方違約，乙方可要求法院強(qiáng)制執(zhí)行。

第七條 房屋交付 甲乙雙方就房屋交付達(dá)成以下細(xì)目：

1) 沒有房屋欠帳，如電話費(fèi)、電費(fèi)、物業(yè)管理費(fèi)、取暖費(fèi)等;

2) 沒有固定不可移動(dòng)裝修物品的破壞;

3) 房屋本身沒有影響房屋使用或美觀的破壞;

4) 其它： 。

第八條 關(guān)于產(chǎn)權(quán)辦理的約定 本協(xié)議簽訂后，甲乙雙方應(yīng)向房屋所在區(qū)(縣)房地產(chǎn)交易所申請(qǐng)辦理房屋買賣立契過戶手續(xù)，并按有關(guān)規(guī)定申領(lǐng)房屋所有權(quán)證。 辦理上述手續(xù)時(shí)產(chǎn)生的稅費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用，由甲乙雙方依照有關(guān)規(guī)定繳納。辦理過程中由丙方先行墊付，在物業(yè)交驗(yàn)時(shí)提供相應(yīng)票據(jù)。

第九條 有關(guān)爭(zhēng)議 本協(xié)議未盡事宜，雙方可簽訂補(bǔ)充協(xié)議。本協(xié)議的附件和雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為本協(xié)議不可分割的組成部分，具有同行法律效力。當(dāng)本合同在履行中發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不能解決的，雙方均有權(quán)向該房屋所在地的人民法院提起訴訟。

第十條 生效說明 本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)一份，房屋所在區(qū)(縣)交易所留存一份，見證方一份。均具有同等法律效力。自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲 方： 經(jīng)辦人： 電 話： 乙 方： 經(jīng)辦人： 電 話： 丙 方：

____年__月__日

關(guān)于北京地鐵屏蔽門心得體會(huì)總結(jié)八

大家好：

我是你們的導(dǎo)游，你們可以叫我押穎慧。先感謝你們來北京旅游，我們從大港出發(fā)到北京一共大約要用五個(gè)來小時(shí)。今天我們先去北京的水立方和鳥巢游玩。下面呢，我就給大家講一下鳥巢。

你們知道“鳥巢”象征的意義嗎?還是我來告訴你們吧!很多看過“鳥巢”設(shè)計(jì)模型的人這樣形容：那是一個(gè)用樹枝般的鋼網(wǎng)把一個(gè)可容10萬人的體育場(chǎng)編織成的一個(gè)溫馨鳥巢!用來孕育與呵護(hù)生命的“巢”，寄托著人類對(duì)未來的希望。 我再來講一下“鳥巢”的節(jié)省資源之處. 設(shè)計(jì)并搭建“鳥巢”不易，要讓“鳥巢”在未來的日子里充滿生機(jī)與活力更為不易。據(jù)介紹，“鳥巢”設(shè)計(jì)之初和深化設(shè)計(jì)的過程中，一直貫穿著節(jié)儉辦奧運(yùn)和可持續(xù)發(fā)展的理念，在滿足奧運(yùn)使用功能的前提下，充分考慮永久設(shè)施和臨時(shí)設(shè)施的平衡。按照要求，“鳥巢”共設(shè)10萬個(gè)

座席，其中8萬個(gè)是永久性的，另外兩萬個(gè)是奧運(yùn)會(huì)期間臨時(shí)增加的。 我現(xiàn)在給大家一些時(shí)間，如果想拍照就可以多照幾張，多留些紀(jì)念。好了你們自由活動(dòng)吧!

下面我再帶大家去水立方游玩，水立方即國家游泳中心，位于北京奧林匹克公園內(nèi)，20xx年12月24開工。是北京為20xx年夏季奧運(yùn)會(huì)修建的主游泳館，也是20xx年北京奧運(yùn)會(huì)標(biāo)志性建筑物之一。

其與國家體育場(chǎng)(俗稱鳥巢)分列于北京城市中軸線北端的兩側(cè)，共同形成相對(duì)完整的北京歷史文化名城形象。

20xx年奧運(yùn)會(huì)期間，國家游泳中心承擔(dān)游泳、跳水、花樣游泳、水球等比賽，可容納觀眾坐席17000座，其中永久觀眾坐席為6000座，奧運(yùn)會(huì)期間增設(shè) 臨時(shí)性座位11000個(gè)(賽后將拆除)。賽后將建成為具有國際先進(jìn)水平的、集游泳、運(yùn)動(dòng)、健身、休閑于一體的中心?，F(xiàn)在大家盡情的游玩吧!

最后祝大家玩得開心，玩得愉快!

關(guān)于北京地鐵屏蔽門心得體會(huì)總結(jié)九

甲方：

乙方：

北京市勞動(dòng)和社會(huì)保障局監(jiān)制

根據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)法》、《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》和有關(guān)法律、法規(guī)，甲乙雙方經(jīng)平等自愿、協(xié)商一致簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。

第一條甲方

1、法定代表人（主要負(fù)責(zé)人）或委托代理人

2、注冊(cè)地址

3、經(jīng)營地址

第二條乙方性別

1、戶籍類型（非農(nóng)業(yè)、農(nóng)業(yè)）

2、居民身份證號(hào)碼或者其他有效證件名稱證件號(hào)碼

3、在甲方工作起始時(shí)間年月日

4、家庭住址郵政編碼

5、在京居住地址郵政編碼

6、戶口所在地省（市）區(qū)（縣）街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）

第三條本合同為固定期限勞動(dòng)合同。

1、本合同于年月日生效，其中試用期至年月日止。本合同于年月日終止。

第四條乙方同意根據(jù)甲方工作需要，擔(dān)任崗位（工種）工作。

第五條根據(jù)甲方的崗位（工種）作業(yè)特點(diǎn)，乙方的工作區(qū)域或工作地點(diǎn)為

第六條乙方工作應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

第七條甲方安排乙方執(zhí)行工時(shí)制度。

1、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)制度的，乙方每天工作時(shí)間不超過8小時(shí)，每周工作不超過40小時(shí)。每周休息日為

2、甲方安排乙方執(zhí)行綜合計(jì)算工時(shí)工作制度或者不定時(shí)工作制度的，應(yīng)當(dāng)事先取得勞動(dòng)行政部門特殊工時(shí)制度的行政許可決定。

第八條甲方對(duì)乙方實(shí)行的休假制度有

第九條甲方每月日前以貨幣形式支付乙方工資，月工資為元或按執(zhí)行。

1、乙方在試用期期間的工資為元。

2、甲乙雙方對(duì)工資的其他約定

第十條甲方生產(chǎn)工作任務(wù)不足使乙方待工的，甲方支付乙方的月生活費(fèi)為元或按執(zhí)行。

第十一條甲乙雙方按國家和北京市的規(guī)定參加社會(huì)保險(xiǎn)。甲方為乙方辦理有關(guān)社會(huì)保險(xiǎn)手續(xù)，并承擔(dān)相應(yīng)社會(huì)保險(xiǎn)義務(wù)。

第十二條乙方患病或非因工負(fù)傷的醫(yī)療待遇按國家、北京市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。甲方按支付乙方病假工資。

第十三條乙方患職業(yè)病或因工負(fù)傷的待遇按國家和北京市的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十四條甲方為乙方提供以下福利待遇

第十五條甲方根據(jù)生產(chǎn)崗位的需要，按照國家有關(guān)勞動(dòng)安全、衛(wèi)生的規(guī)定為乙方配備必要的安全防護(hù)措施，發(fā)放必要的勞動(dòng)保護(hù)用品。

第十六條甲方根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，建立安全生產(chǎn)制度；乙方應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守甲方的勞動(dòng)安全制度，嚴(yán)禁違章作業(yè)，防止勞動(dòng)過程中的事故，減少職業(yè)危害。

第十七條甲方應(yīng)當(dāng)建立、健全職業(yè)病防治責(zé)任制度，加強(qiáng)對(duì)職業(yè)病防治的管理，提高職業(yè)病防治水平。

第十八條甲乙雙方解除、終止、續(xù)訂勞動(dòng)合同應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》和國家及北京市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十九條甲方應(yīng)當(dāng)在解除或者終止本合同時(shí)，為乙方出具解除或者終止勞動(dòng)合同的證明，并在十五日內(nèi)為乙方辦理檔案和社會(huì)保險(xiǎn)關(guān)系轉(zhuǎn)移手續(xù)。

第二十條乙方應(yīng)當(dāng)按照雙方約定，辦理工作交接。應(yīng)當(dāng)支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)?，在辦結(jié)工作交接時(shí)支付。

第二十一條甲乙雙方約定本合同增加以下內(nèi)容：

第二十二條雙方因履行本合同發(fā)生爭(zhēng)議，當(dāng)事人可以向甲方勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解；調(diào)解不成的，可以向勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。

1、當(dāng)事人一方也可以直接向勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。

第二十三條本合同的附件如下

第二十四條本合同未盡事宜或與今后國家、北京市有關(guān)規(guī)定相悖的，按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十五條本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(公章)：__________________乙方(公章)：_____________________

法定代表人(簽字)：___________法定代表人(簽字)：_______________

___________年________月_____日___________年________月_________日