2023年學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會(huì)簡(jiǎn)短(匯總17篇)

總結(jié)和概括是心得體會(huì)的主要特點(diǎn)，通過(guò)對(duì)所學(xué)所思的總結(jié)，可以形成更深刻的認(rèn)識(shí)和理解。寫心得體會(huì)時(shí)，要注重邏輯結(jié)構(gòu)和思路清晰，將自己的觀點(diǎn)和體會(huì)進(jìn)行有機(jī)連接和層次分明的展示。在這份心得體會(huì)范文中，作者對(duì)自己的學(xué)習(xí)和工作進(jìn)行了深入總結(jié)。

學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇一

“孫奇”一個(gè)讓我們陌生的名字，但是在內(nèi)蒙古呼和浩特市，這個(gè)名字卻是家喻戶曉，在全國(guó)的鐵路系統(tǒng)里面這個(gè)名字也如榜樣一樣，激發(fā)著每一個(gè)鐵路人的工作熱情，她的事跡是如何感動(dòng)百萬(wàn)鐵路職工的？她到底是一個(gè)什么樣的人？讓我們一起走進(jìn)孫奇的世界。

孫奇，呼和浩特鐵路局呼和浩特站售票員。作為一名鐵路女職工，孫奇自1991年進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作以來(lái)，先后擔(dān)任過(guò)線路工、車站客運(yùn)員和售票員工作。無(wú)論身處哪個(gè)崗位，始終堅(jiān)持全身心地投入，干一行、愛(ài)一行、鉆一行，努力把工作做到最好。詮釋了鐵路職工愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)的'高尚品格，彰顯出了鐵路職工扎實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、真誠(chéng)、自強(qiáng)的工作態(tài)度，在平凡中實(shí)現(xiàn)著自己的人生價(jià)值。在同事眼中被稱為鐵娘子的孫奇，在被診斷患有癌癥后，仍以樂(lè)觀的精神與病魔抗?fàn)?，以頑強(qiáng)的毅力堅(jiān)持工作。即使在住院治療期間，她依然牽掛工作，關(guān)心鐵路發(fā)展，病情稍有好轉(zhuǎn)就返回單位學(xué)習(xí)交流，帶病學(xué)習(xí)客運(yùn)服務(wù)新知識(shí)，對(duì)改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量提出意見(jiàn)和建議。

在近6年的時(shí)間里，孫奇共為旅客做好事上千件，收到旅客表?yè)P(yáng)信200余封，被廣大旅客親切地稱為貼心人、活雷鋒。參加工作22年來(lái)，她待旅客如親人，以實(shí)際行動(dòng)詮釋了新時(shí)期“人民鐵路為人民”的深刻內(nèi)涵，踐行了“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的理念。因此，她也先后榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?，被授予“全?guó)女職工建功立業(yè)標(biāo)兵”“全國(guó)職工職業(yè)道德建設(shè)十佳個(gè)人”等榮譽(yù)稱號(hào)，為全路廣大干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣。

“十次感動(dòng)，不如一次行動(dòng)”，弘揚(yáng)孫奇精神，不能只停留在門檻外觀望感動(dòng)，而應(yīng)跨門檻躬身實(shí)踐。我們要像孫奇那樣把實(shí)現(xiàn)旅客的滿意落實(shí)到本職崗位上，從點(diǎn)滴做起，從自我做起，干一行，愛(ài)一行，鉆一行，將本職工作做得更好，這樣才能讓學(xué)習(xí)孫奇真正成為一種習(xí)慣，才能讓典型所產(chǎn)生的力量傳遞四方。人的一生不在于享受多少而應(yīng)該在于奉獻(xiàn)多少。因?yàn)槲覀兠恳粋€(gè)人都有更多的愛(ài)、更多的同情、更多的時(shí)間和精力，只有為別人花費(fèi)它們，我們的生活才有意義，生命才更有價(jià)值！從生活中的點(diǎn)滴小事做起，幫助一切需要幫助的人，伸出你的援助之手，那時(shí)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)奉獻(xiàn)有多么快樂(lè)。

學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇二

奮斗成就最美傳承。在隴海鐵路上，有一座跨越深谷、巍峨聳立的鐵路大橋——楊連第橋。這座大橋以中國(guó)人民志愿軍一級(jí)戰(zhàn)斗英雄楊連第烈士的名字命名。如今值守這座橋的，是鄭州局集團(tuán)公司洛陽(yáng)工務(wù)段楊連第橋隧工區(qū)工長(zhǎng)李玉斌。

李玉斌的爺爺是新中國(guó)第一代鐵路人，守護(hù)大橋18年直到退休。后來(lái)，李玉斌的父親也在這里扎根，一干就是38年。2008年，聽(tīng)著英雄橋故事長(zhǎng)大的李玉斌來(lái)到工區(qū)報(bào)到，父親反復(fù)叮囑他：“要接好班，守好橋，比我們干得更好?！?/p>

信念堅(jiān)定、愛(ài)崗敬業(yè)、勇于攀登、拼搏奉獻(xiàn)，楊連第烈士的事跡激勵(lì)李玉斌祖孫三代接續(xù)奮斗。手握接力棒，李玉斌以實(shí)際行動(dòng)延續(xù)守護(hù)英雄橋的責(zé)任與使命。

一根安全繩，掛在45米高的大橋上，檢查、除銹、刷漆……這就是李玉斌的日常，大家親切地稱他為“秋千哥”。14年來(lái)，李玉斌和工友們先后發(fā)現(xiàn)、防止安全隱患200余件，管內(nèi)路段未發(fā)生一起行車安全事故，確保了英雄橋和管內(nèi)35座橋梁、10座隧道、118座涵洞安全萬(wàn)無(wú)一失。

2016年，大橋旁建起了楊連第烈士紀(jì)念館，成為中國(guó)鐵路和河南省愛(ài)國(guó)主義教育基地，李玉斌主動(dòng)請(qǐng)纓，當(dāng)起了義務(wù)講解員。他走到學(xué)校、政府機(jī)關(guān)、企業(yè)講述英雄故事，幾年下來(lái)義務(wù)講解300多場(chǎng)，1萬(wàn)多人接受精神的洗禮。每次站在楊連第烈士紀(jì)念碑前，李玉斌都無(wú)比堅(jiān)定：“英雄橋的故事，我會(huì)一直講下去!”

學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇三

全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7819億元新線投產(chǎn)4933公里新開(kāi)工項(xiàng)目20個(gè)完成經(jīng)營(yíng)總收入11344億元貨物發(fā)送量35.8億噸旅客發(fā)送量21.6億人實(shí)現(xiàn)節(jié)支降耗1130億元。來(lái)之不易的成績(jī)背后“最美鐵路人”以實(shí)干創(chuàng)造精彩人生用奮斗汗水澆灌交通強(qiáng)國(guó)路彰顯了鐵路為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)事業(yè)攻堅(jiān)克難的擔(dān)當(dāng)。

哪里任務(wù)險(xiǎn)重，哪里就有“最美鐵路人”的身影。在海拔4800米唐古拉站區(qū)的堅(jiān)守、貧困村撲下身子一干6年、疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站……“最美鐵路人”以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。

其實(shí)，“最美鐵路人”只是百萬(wàn)鐵路人奮斗腳步的縮影。

面對(duì)“十三五”規(guī)劃的建設(shè)任務(wù)，鐵路人晝夜奮戰(zhàn)，多條線路相繼開(kāi)通。在脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的關(guān)鍵之年，鐵路人堅(jiān)持精準(zhǔn)扶貧。通過(guò)開(kāi)行公益慢火車，鞏固拓展“鐵路+旅游+扶貧”的有效模式，幫助老鄉(xiāng)們脫貧致富奔小康。面對(duì)新冠肺炎疫情，廣大鐵路職工一方面設(shè)置綠色通道全力做好防控和物資運(yùn)輸工作，一方面主動(dòng)落實(shí)防控措施、嚴(yán)守工作紀(jì)律，用逆行的腳步筑起疫情防控的銅墻鐵壁。無(wú)數(shù)鐵路人，擔(dān)當(dāng)負(fù)責(zé)、盡心盡力，用奮斗匯聚成同舟共濟(jì)、奮勇前進(jìn)的強(qiáng)大合力，為廣大旅客營(yíng)造了安全健康的出行環(huán)境，加速了國(guó)內(nèi)國(guó)際的的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。

20，肩負(fù)新使命，讓我們以“最美鐵路人”為榜樣，凝聚奮進(jìn)的力量，為實(shí)現(xiàn)美好藍(lán)圖頑強(qiáng)拼搏、加勁沖刺。

學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇四

最近，武漢一個(gè)順豐小哥汪勇直升三級(jí)，從一個(gè)快遞員被火線提拔為分公司經(jīng)理。國(guó)家郵政局、《人民日?qǐng)?bào)》、央視對(duì)他也是夸贊有加。2月26日，郵政局發(fā)出嘉獎(jiǎng)通知：授予汪勇“最美快遞員”特別獎(jiǎng)，號(hào)召全行業(yè)向他學(xué)習(xí)。

汪勇本是生長(zhǎng)于武漢的一名普通80后快遞小哥，每天做著平凡的收件派件工作。但是，一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情，讓他這份工作有了最大不同：抗疫最前線收治重癥冠狀肺炎病人的武漢金銀潭醫(yī)院就在他的服務(wù)區(qū)。

大年三十晚上10點(diǎn)，他在哄女兒休息時(shí)刷到一名來(lái)自金銀潭醫(yī)院護(hù)士在朋友圈的求助：“我們這里限行了，沒(méi)有公交車和地鐵，回不了家，走回去要4個(gè)小時(shí)?！毙枨笫峭砩?點(diǎn)鐘發(fā)布的，一直沒(méi)人接單。

他糾結(jié)了1個(gè)小時(shí)，最后下定決心去。他用善意的謊言瞞著父母和老婆，先去超市買了兩只n95的口罩，清晨6點(diǎn)鐘準(zhǔn)時(shí)到達(dá)金銀潭醫(yī)院。護(hù)士愣了,她沒(méi)想到會(huì)有人接這個(gè)單。她上車后默默抽泣，直到下車。

第一天，也就是大年初一，汪勇接送了近三十名醫(yī)護(hù)人員往返金銀潭醫(yī)院。他心里也很害怕，也想打退堂鼓，但一想到醫(yī)生護(hù)士在抗疫一線奮戰(zhàn)幾天，連睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)的地方都沒(méi)有，他干脆心一橫一直干了下來(lái)。

他很快發(fā)現(xiàn)一個(gè)人的能力有限，怎么也滿足不了全部醫(yī)生護(hù)士的回家需求。于是，他在朋友圈發(fā)動(dòng)更多的志愿者加入。沒(méi)過(guò)多久，陸續(xù)有20多人加入到他的行列。

為了解決更多醫(yī)護(hù)人員的通勤問(wèn)題，汪勇聯(lián)系上了摩拜和青桔單車，讓住在醫(yī)院附近的人有了保障。住得遠(yuǎn)的人，他又找到了滴滴，滴滴被他的執(zhí)著感動(dòng)，從技術(shù)上解決了這一難題。

解決醫(yī)護(hù)人員上下班難題后，汪勇又發(fā)現(xiàn)很多醫(yī)護(hù)人員吃不上米飯，只能每天吃泡面，甚至有時(shí)候泡面都難。

“過(guò)來(lái)救命的恩人，我必須得讓他們吃上白米飯!”汪勇努力聯(lián)系餐館和便利店，暫時(shí)緩解了一陣子。后來(lái)餐館和便利店都停業(yè)了，他找街道辦事處層層上報(bào)，最終使一家大便利店恢復(fù)生產(chǎn)，1.5萬(wàn)份米飯解決了醫(yī)護(hù)人員的用餐需求。

解決了出行和吃飯兩大難題，汪勇又操心上了醫(yī)務(wù)人員生活上的其他問(wèn)題。他為此專門建了一個(gè)醫(yī)護(hù)服務(wù)群，修眼鏡、修手機(jī)、指甲鉗、充電寶、秋衣秋褲……只要醫(yī)護(hù)人員在群里喊一聲，汪勇和他的志愿隊(duì)就會(huì)出來(lái)搞定。因?yàn)獒t(yī)院里不能開(kāi)空調(diào)，無(wú)袖羽絨服成為最實(shí)用的保暖服裝。他發(fā)動(dòng)志愿者籌了10萬(wàn)塊錢，把整個(gè)武漢商場(chǎng)買完了，又到廣州定了1000件羽絨服。

在疫情期間，他以一個(gè)快遞員的身份，撬動(dòng)了醫(yī)護(hù)人員的整條后勤保障線。

汪勇舍身忘死勇挑重?fù)?dān)的事跡感動(dòng)了無(wú)數(shù)人，大家稱贊他是“生命擺渡人”。

學(xué)習(xí)汪勇同志先進(jìn)事跡，強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)，著力見(jiàn)賢思齊，將學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為真抓實(shí)干、勇當(dāng)先鋒的動(dòng)力，引導(dǎo)郵政快遞企業(yè)積極響應(yīng)號(hào)召，牢記服務(wù)宗旨，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)定信心、同舟共濟(jì)，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、不畏艱難、負(fù)重前行的精神，優(yōu)化復(fù)工復(fù)產(chǎn)環(huán)境，著力解決服務(wù)難題，統(tǒng)籌做好疫情防控工作和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，做到兩手抓、兩不誤、雙勝利。

學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇五

12月30日，京港高鐵安慶至九江段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。至此，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破4萬(wàn)公里，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程突破15萬(wàn)公里。一張世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)快速延展，讓流動(dòng)的中國(guó)充滿繁榮發(fā)展的活力。這背后，“最美鐵路人”用不懈奮斗的身姿在一線綻放光芒，以飽滿的工作熱情奏響時(shí)代強(qiáng)音，成就了鐵道線上最美的風(fēng)景。

關(guān)鍵時(shí)刻顯勇毅，危急關(guān)頭見(jiàn)擔(dān)當(dāng)。面對(duì)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，馮劍堅(jiān)將按有紅手印的“請(qǐng)戰(zhàn)書”遞交給黨組織，駕駛列車馳援武漢;京滬高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)10周年的節(jié)點(diǎn)，他再次沖鋒在前，摸索出一套復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組平穩(wěn)操縱方法，保障了列車的安全運(yùn)行。從終年奮戰(zhàn)在大秦線貨運(yùn)主戰(zhàn)場(chǎng)、精準(zhǔn)協(xié)調(diào)保障電煤供需的薛勝利，到30年來(lái)累計(jì)安全檢車28.8萬(wàn)余輛、發(fā)現(xiàn)并消除9000余個(gè)安全隱患的陳向華，“最美鐵路人”用行動(dòng)詮釋責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，擦亮了最美的底色。

學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇六

孫波以實(shí)際行動(dòng)彰顯了共產(chǎn)黨人的高尚境界，展示了新時(shí)期黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的精神風(fēng)貌，是我們基層共產(chǎn)黨員的驕傲、表率。學(xué)習(xí)他的事跡，就是要把“孫波精神”轉(zhuǎn)化為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”的正能量。孫波的逝去舉國(guó)為之傷慟，但孫波精神，就如一股和煦的春風(fēng)，將喚起更多人內(nèi)心對(duì)生命價(jià)值的拷問(wèn)。

我們所處的時(shí)代，世界信息技術(shù)爆炸，國(guó)內(nèi)也早已進(jìn)入社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系。環(huán)境呼喚高智商、多元化人才。孫波能獲得國(guó)內(nèi)外專業(yè)人士的敬重，更多依靠的是他的智慧與眼界。

在委內(nèi)瑞拉，邊際油田被外國(guó)人視為“雞肋”，而孫波憑借十幾年積累的的開(kāi)發(fā)技術(shù)，使邊際油田原油產(chǎn)量飆升10倍，令世界同行刮目相看。

在蘇丹，孫波率領(lǐng)海外將士攻克了西方石油公司多年無(wú)法解決的黑格里油田“暴性水淹”難題，使油田快速上產(chǎn)。孫波也因此獲得蘇丹總統(tǒng)頒發(fā)的功勛獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

在建設(shè)中亞石油管道的28個(gè)月里，孫波積極探索，大膽創(chuàng)新，采取雙線敷設(shè)方案，贏取寶貴時(shí)間;各方利益難以協(xié)調(diào)，反復(fù)與談判對(duì)象“交鋒”，積極協(xié)調(diào)各方利益。贏得過(guò)境國(guó)政府和合作伙伴尊重。

除此之外，中石油傾心培育的五大海外油氣合作區(qū)，孫波曾擔(dān)任其中四個(gè)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，經(jīng)歷過(guò)從投資業(yè)務(wù)到工程技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)的角色轉(zhuǎn)換。帥擇才而用，打鐵還要自身硬。在中石油眾多海外將士中，有如此豐富職業(yè)經(jīng)歷者，鳳毛麟角。他的離去，是我國(guó)石油事業(yè)的巨大損失。正是孫波有這樣的素質(zhì)，他才能夠成為行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

從孫波的身上，我們看到的不僅是汗水、生命的付出，更多的是心血、智慧的閃光。新時(shí)代對(duì)共產(chǎn)黨人提出了新要求、高要求，要擔(dān)得起時(shí)代的重任，不光要踏實(shí)苦干，還要充分發(fā)揮我們的聰明才智。只有力與智的完美結(jié)合，才能高質(zhì)量的奉獻(xiàn)黨員的力量，發(fā)揮黨員的帶頭作用。

作為一名普通黨員，我的力量也許輕如鴻毛，我的工作也許永遠(yuǎn)不會(huì)和國(guó)家民族的命運(yùn)直接掛上鉤。但是，作為中華民族的一員，我的人生夢(mèng)與民族夢(mèng)是聯(lián)系在一起的，我的幸福夢(mèng)期待著國(guó)家的復(fù)興夢(mèng)。

我將以孫波為榜樣，在本職崗位上多學(xué)習(xí)，多思考，苦干實(shí)干，做一個(gè)符合時(shí)代要求的會(huì)思想的共產(chǎn)黨員。

又是一年春來(lái)到，暖風(fēng)輕飏，綠了柳枝，紅了桃花。孫波離他摯愛(ài)的國(guó)家、事業(yè)而去，但一定會(huì)有更多的共產(chǎn)黨人繼承他的精神，擔(dān)負(fù)他的責(zé)任，完成他的使命。一枝獨(dú)秀不是春，這是我們共同的事業(yè)!

學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇七

通過(guò)學(xué)習(xí)《礦山模范先鋒劉金奇》一書和聆聽(tīng)了劉金奇所作《我是怎么當(dāng)?shù)V長(zhǎng)》的報(bào)告后，我內(nèi)心除了感動(dòng)還有很多感觸?！皠⒔鹌婢瘛笔驱埥V工精神最真實(shí)的展現(xiàn)，是集團(tuán)公司最寶貴的精神財(cái)富。我要向劉金奇學(xué)習(xí)，爭(zhēng)做一名信仰堅(jiān)定、工作踏實(shí)、拼搏創(chuàng)新、干凈有為的劉金奇式好干部。

要學(xué)習(xí)劉金奇敢闖敢干的擔(dān)當(dāng)精神。劉金奇不論是在安泰礦、雙陽(yáng)礦，還是在東榮二礦，每到一個(gè)礦都能轉(zhuǎn)變觀念、率先垂范、提振士氣、凝聚力量、加強(qiáng)管理、扭虧增效，扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面。展讀劉金奇事跡，反觀自己在安全管理上還缺乏主觀創(chuàng)造性，只是按照公司的規(guī)定動(dòng)作去做，缺少創(chuàng)新精神和科學(xué)有效的方法，屬于管理失控;思想上還存在愿意干短期內(nèi)能取得效果的事、容易干的事、出成績(jī)的事，抓一些難事、苦事、見(jiàn)效慢的事、歷史遺留下來(lái)的事積極性還不高，缺乏攻堅(jiān)克難的志氣、敢闖敢試的銳氣、大膽負(fù)責(zé)的膽氣，多少還存在“繞著走、推著干”的消極思想。當(dāng)前，集團(tuán)公司上下正開(kāi)展解放思想推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展大討論，學(xué)習(xí)踐行“劉金奇精神”是推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需要。我要向劉金奇學(xué)習(xí)，解放思想、敢闖敢干，帶領(lǐng)廣大職工努力擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的條條框框，走出傳統(tǒng)單一的路徑依賴;學(xué)習(xí)先進(jìn)的選煤管理經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新管理方法，提高業(yè)務(wù)水平和認(rèn)知能力。

要學(xué)習(xí)劉金奇忠誠(chéng)實(shí)干的奉獻(xiàn)精神。劉金奇時(shí)時(shí)刻刻都在發(fā)揚(yáng)光大著煤礦工人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，看到工人忙不過(guò)來(lái)，他就跟著一起打眼、放炮、出貨、推溜子，一干就是一個(gè)班，許多工人都與他處成了親密朋友，他用奉獻(xiàn)精神和人格魅力感染著每個(gè)人。同為黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，反觀自己存在工作態(tài)度不端正、標(biāo)準(zhǔn)不高和只求過(guò)得去、不求過(guò)得硬的問(wèn)題，對(duì)安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的一些問(wèn)題說(shuō)得多、嚴(yán)厲處罰得少、制度落實(shí)不到位，對(duì)車間文明生產(chǎn)要求不嚴(yán)格、工作質(zhì)量不高;與職工群眾一起艱苦奮斗的意識(shí)有所減弱、思想有所懈怠、艱苦奮斗和奮發(fā)有為的銳氣減退了，既不深入研究問(wèn)題，又不求進(jìn)求為，真抓實(shí)干作風(fēng)有所消減。學(xué)習(xí)劉金奇，重在學(xué)本質(zhì)，要學(xué)習(xí)他敢于擔(dān)當(dāng)、作風(fēng)扎實(shí)、講究科學(xué)、關(guān)愛(ài)職工的優(yōu)秀品質(zhì)，做到凡事身體力行、率先垂范，把車間作為第一辦公地點(diǎn)，深入一線、靠前指揮，著力解決安全生產(chǎn)過(guò)程中的難點(diǎn)問(wèn)題。

要學(xué)習(xí)劉金奇敢于碰硬的實(shí)干精神。劉金奇為了解決企業(yè)管理不暢的病根，打破煤礦幾十年的習(xí)慣，推行新的管理方法，解決了生產(chǎn)系統(tǒng)層次多、反應(yīng)慢、人員臃腫、相互推諉扯皮、效率低下等問(wèn)題。相比之下，我還有很大差距：作風(fēng)務(wù)實(shí)效率不高，在安全檢查中缺乏“碰硬”的精神，局限于量化指標(biāo)的'完成，對(duì)“三違”人員批評(píng)教育多、硬性考核少、下不為例多、較真分析少;工作作風(fēng)有時(shí)慵懶，不能嚴(yán)格要求自己，對(duì)干部監(jiān)督管理存在失之于寬、失之于軟的現(xiàn)象，抓業(yè)務(wù)工作與抓反腐倡廉工作存在“一手硬一手軟”的現(xiàn)象，“一崗雙責(zé)”還沒(méi)有真正落到實(shí)處，存在“老好人”的現(xiàn)象。我一定向劉金奇同志看齊，學(xué)習(xí)他敢于突破一切障礙和束縛，繼續(xù)深化人事、用工、薪酬“三項(xiàng)制度”改革，推進(jìn)實(shí)施人員能上能下、薪酬能增能減的做法，著力解決人力資源配置不合理、人才流失嚴(yán)重、隊(duì)伍接續(xù)困難等問(wèn)題，要有為企業(yè)振興敢于奉獻(xiàn)、不達(dá)目的不罷休的拼命勁頭和頑強(qiáng)精神。

要學(xué)習(xí)劉金奇廉潔自律的無(wú)私精神。劉金奇從不考慮個(gè)人利益得失，在各種場(chǎng)合從不隱瞞自己的觀點(diǎn)，嚴(yán)厲整治損害企業(yè)利益行為，毫不退讓，親友、熟人、領(lǐng)導(dǎo)干部誰(shuí)來(lái)講情也不行，一些號(hào)稱“社會(huì)人”的威脅利誘施壓也堅(jiān)決頂住、毫不退縮。反觀自身，嚴(yán)格執(zhí)行黨的紀(jì)律和規(guī)矩還不夠堅(jiān)定，保持艱苦樸素作風(fēng)、抵制不良風(fēng)氣的意志不夠堅(jiān)強(qiáng)，不能經(jīng)常在內(nèi)心深處和困難職工進(jìn)行換位思考等。有時(shí)認(rèn)為生活條件好了，用自己的錢吃點(diǎn)好的、穿點(diǎn)好的沒(méi)什么，或多或少在追求物質(zhì)享受等方面還有從眾和攀比心理，以往也曾有過(guò)“講享受、講待遇、講面子”現(xiàn)象。通過(guò)此次學(xué)習(xí)，我要全面落實(shí)“兩個(gè)責(zé)任”，挺紀(jì)在前、防微杜漸;深入開(kāi)展“三個(gè)專項(xiàng)整治”工作，深化作風(fēng)整頓，持續(xù)整治十七種劣質(zhì)文化和不良之風(fēng)，用一道道“高壓線”匡正風(fēng)氣、改良生態(tài)，形成邁向高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大合力。

學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇八

“孫奇”一個(gè)讓我們陌生的名字，但是在內(nèi)蒙古呼和浩特市，這個(gè)名字卻是家喻戶曉，在全國(guó)的鐵路系統(tǒng)里面這個(gè)名字也如榜樣一樣，激發(fā)著每一個(gè)鐵路人的工作熱情，她的事跡是如何感動(dòng)百萬(wàn)鐵路職工的？她到底是一個(gè)什么樣的人？讓我們一起走進(jìn)孫奇的世界。

孫奇，呼和浩特鐵路局呼和浩特站售票員。作為一名鐵路女職工，孫奇自1991年進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作以來(lái)，先后擔(dān)任過(guò)線路工、車站客運(yùn)員和售票員工作。無(wú)論身處哪個(gè)崗位，始終堅(jiān)持全身心地投入，干一行、愛(ài)一行、鉆一行，努力把工作做到最好。詮釋了鐵路職工愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)的高尚品格，彰顯出了鐵路職工扎實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、真誠(chéng)、自強(qiáng)的工作態(tài)度，在平凡中實(shí)現(xiàn)著自己的人生價(jià)值。在同事眼中被稱為鐵娘子的孫奇，在xx年被診斷患有癌癥后，仍以樂(lè)觀的'精神與病魔抗?fàn)帲灶B強(qiáng)的毅力堅(jiān)持工作。即使在住院治療期間，她依然牽掛工作，關(guān)心鐵路發(fā)展，病情稍有好轉(zhuǎn)就返回單位學(xué)習(xí)交流，帶病學(xué)習(xí)客運(yùn)服務(wù)新知識(shí)，對(duì)改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量提出意見(jiàn)和建議。

在近6年的時(shí)間里，孫奇共為旅客做好事上千件，收到旅客表?yè)P(yáng)信xx年來(lái)，她待旅客如親人，以實(shí)際行動(dòng)詮釋了新時(shí)期“人民鐵路為人民”的深刻內(nèi)涵，踐行了“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的理念。因此，她也先后榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?，被授予“全?guó)女職工建功立業(yè)標(biāo)兵”“全國(guó)職工職業(yè)道德建設(shè)十佳個(gè)人”等榮譽(yù)稱號(hào)，為全路廣大干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣。

學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇九

聽(tīng)了烏魯木齊局職工孫奇的先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)，心里頗有所感。報(bào)告團(tuán)成員用生動(dòng)的事實(shí)和真摯的情感，從不同側(cè)面和不同角度講述了孫奇的事跡。

孫奇只是一名普通的工人，為什么她的報(bào)告會(huì)能夠引起強(qiáng)烈的反響呢？我覺(jué)得不僅僅是因?yàn)樗龅搅撕芏嗳丝梢宰龅降珱](méi)有做到的事情，更在于她身上所展現(xiàn)出的人性光輝。

一段時(shí)間以來(lái)，我們所接觸到的先進(jìn)和典型，幾乎都點(diǎn)綴了較多的模范色彩，如何風(fēng)格高尚，如何無(wú)私奉獻(xiàn)，聽(tīng)著也很感人，但卻總是讓人覺(jué)得跟平常人有距離。

其實(shí)，我們做為一個(gè)大眾化的服務(wù)行業(yè)，要做好本職工作，很多時(shí)候，并不一定需要如何高的政治覺(jué)悟，如何突出精湛的科技水平，只要在工作中心存一些善念就可以了。

每天我們都要接觸不同的旅客，他（她）們因了不同的原因需要出行，并選擇了乘坐火車。于我們而言，每天做的都是相同的工作內(nèi)容，迎來(lái)送往，但對(duì)于他（她）們，卻有可能是幾個(gè)月、幾年甚至幾十年，才出門坐了一次火車，他（她）們對(duì)鐵路知之甚少，或者根本不了解。他（她）們?cè)诔鲂械倪^(guò)程中，難免會(huì)遇到這樣或那樣的事情，每當(dāng)此際，我們是以看慣了的漠然待之還是以同情友善待之，于他（她）們的感受肯定是不同的，誰(shuí)不希望順順當(dāng)當(dāng)?shù)爻鲩T呢，誰(shuí)不愿意在困難之際得到別人真誠(chéng)的相助呢。

古人云：勿以善小而不為。于我們而言，在工作中，少一些路人之念，多一些關(guān)切和悲憫，多一些同情和真誠(chéng)，既是做好工作的重要依托，也是完善個(gè)人修養(yǎng)的必要組成。

“三尺售票臺(tái)，因?yàn)閷O奇的無(wú)私奉獻(xiàn)而寬廣無(wú)比；小小火車票，因?yàn)閷O奇的真誠(chéng)服務(wù)而深情無(wú)限；普通的服務(wù)工作，因?yàn)閷O奇的執(zhí)著追求而精彩紛呈?！?月6日10時(shí)許，上海鐵路局文化宮內(nèi)掌聲陣陣，5名孫奇先進(jìn)事跡報(bào)告團(tuán)成員的深情講述讓現(xiàn)場(chǎng)600多名華東地區(qū)鐵路職工深受教育和啟迪，激發(fā)了他們學(xué)習(xí)孫奇無(wú)私奉獻(xiàn)精神的熱情。（據(jù)9月8日《人民鐵道網(wǎng)》）。

說(shuō)句心里話，人生最大的考驗(yàn)，莫過(guò)于生死。當(dāng)知道自己得了重病絕癥，許多人首先是精神崩潰，跟著加速了身體崩潰。而這名年輕的鐵路人，到了生命的盡頭還會(huì)把工作、把服務(wù)旅客放在心上，她的話讓人感動(dòng)流淚，更讓人感受到鐵路人一種執(zhí)著堅(jiān)守、敢于奉獻(xiàn)的高尚情懷。筆者也在想，孫奇――普普通通的一名售票員，把全身心奉獻(xiàn)在平凡工作崗位上，她的事跡被越來(lái)越多的人了解、感動(dòng)，她的精神也被越來(lái)越多的鐵路人不斷發(fā)揚(yáng)光大。

孫奇作為鐵路一線職工的代表，從她身上我們看見(jiàn)了鐵路工人“服務(wù)一輩子、奉獻(xiàn)一輩子、堅(jiān)守一輩子”的職業(yè)信仰和職業(yè)操守，她曾說(shuō)過(guò)：“只要心里想著旅客，努力工作，就一定能在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的'業(yè)績(jī)?！彼谄綍r(shí)的工作中能主動(dòng)幫助解決旅客困難，從撿拾遺失物品四處尋找失主、援助身無(wú)分文的旅客返鄉(xiāng)，到幫助離家出走的孩子和走失旅客找到家人，累計(jì)做好事上千件，同時(shí)還她能從細(xì)微之處為旅客著想努力提升服務(wù)質(zhì)量，售出的每張車票都給予旅客貼心提示，被旅客親切的稱為“活雷鋒”、“貼心人”。

感動(dòng)是一種非常難得的生命體驗(yàn)，感動(dòng)是一種自然的情感流露和表白，感動(dòng)也是生命哲學(xué)中的最高層次。感動(dòng)是一種無(wú)聲的教育，感動(dòng)能讓人倍感人性的美好。一個(gè)人的愛(ài)心可以使千萬(wàn)個(gè)人感到溫暖，一個(gè)人的壯舉可以使千萬(wàn)個(gè)人增加力量，一個(gè)人的奉獻(xiàn)可以使千萬(wàn)個(gè)人看到希望。人生的價(jià)值就是感動(dòng)別人，人生的享受就是被別人感動(dòng)。懂得感動(dòng)與感激，你的生活就多了一些色彩；學(xué)會(huì)感動(dòng)與感激，你的世界就少了一些煩惱。只要你能心平氣和地靜心去感悟感動(dòng)與感激，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)在這個(gè)世界上，總會(huì)有一種情感讓我們情不自禁，總會(huì)有一些事物讓我們感動(dòng)不已。

心得體會(huì)三：勤奮敬業(yè)做孫奇式的好職工。

讀了孫奇的先進(jìn)事跡，使我深深地感覺(jué)到，同是在鐵路工作，而她所做出的一切，永遠(yuǎn)是我們學(xué)習(xí)的好榜樣。

上班22年，正是她對(duì)工作的熱情，對(duì)人生的選擇，使她牢固樹立“人民鐵路為人民宗旨”用自己的真情，時(shí)刻以雷鋒為榜樣，把那份無(wú)私的愛(ài)獻(xiàn)給身無(wú)分文的返鄉(xiāng)旅客，在在工作中，她為使每位旅客滿意在車站，總是把溫暖送到旅客的心坎上，做為一名黨員要向?qū)O奇那樣，干一行、愛(ài)一行、鉆一行，做多經(jīng)工作中要把安全放在第一位，把每項(xiàng)工作扎實(shí)干好，切實(shí)發(fā)揮好黨員表率作用，時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，提醒自己，不忘入黨時(shí)誓言，永遠(yuǎn)樹立為人民服務(wù)的好思想，做一顆永不生銹的螺絲釘。

在日常工作上，應(yīng)向?qū)O奇那樣，敬業(yè)愛(ài)崗，樹立好人生的價(jià)值觀，切實(shí)樹立遠(yuǎn)大的理想，不怕困難，讓客戶永遠(yuǎn)滿意，滿意在崗位，在業(yè)務(wù)上不恥下問(wèn)，多學(xué)習(xí)、多實(shí)踐，努力提高業(yè)務(wù)本領(lǐng)，更好地保證裝出去的重車安全，提高學(xué)習(xí)是我認(rèn)識(shí)到，一個(gè)人干點(diǎn)事業(yè)不容易，干好事業(yè)更不容易，因?yàn)樵谏鐣?huì)上，我們要學(xué)會(huì)有本領(lǐng)，有志氣，有志向，為此更要做到工作一流，向?qū)O奇那樣，做一個(gè)人民好的勤務(wù)員。

102。

學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇十

最美鐵路人是指那些默默無(wú)聞、辛勤工作在鐵路一線的工作人員。他們忠誠(chéng)于自己的崗位，不辭辛勞地為旅客的安全保駕護(hù)航。他們默默奉獻(xiàn)、全心全意為他人服務(wù)的精神，值得我們學(xué)習(xí)和敬佩。近日，我有幸參觀了一次鐵路工作車間，親眼目睹了最美鐵路人的奮斗與付出，深受啟發(fā)和感動(dòng)。

參觀鐵路工作車間的時(shí)候，我被工作人員的敬業(yè)精神所震撼。他們時(shí)刻保持警惕，要對(duì)鐵路線路進(jìn)行檢查和維護(hù)，時(shí)刻關(guān)注列車的運(yùn)行情況，確保旅客的安全。盡管工作環(huán)境惡劣且繁重，但他們從不抱怨，勇于擔(dān)當(dāng)。每天，他們都要面對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，冒著生命危險(xiǎn)在鐵軌上奔跑。他們的敬業(yè)精神讓我深受感動(dòng)，提醒我在自己的工作中要更加認(rèn)真負(fù)責(zé)、盡心盡力。

此次參觀還讓我深刻感受到最美鐵路人的團(tuán)結(jié)合作精神。在車間，每個(gè)崗位的工作人員密切配合，緊密配合，相互支持和協(xié)作來(lái)保證工作的順利進(jìn)行。面對(duì)各種緊急情況，他們相互依靠、密切配合，保持著高度的團(tuán)結(jié)合作精神。他們的默契配合讓我深刻認(rèn)識(shí)到，只有緊密結(jié)合和密切協(xié)作，才能在工作中取得最佳效果。這讓我意識(shí)到，無(wú)論在什么樣的團(tuán)隊(duì)中，團(tuán)結(jié)合作是取得成功的基石。

最美鐵路人的無(wú)私奉獻(xiàn)精神也令人敬佩。無(wú)論是在平日的工作中還是遇到緊急情況時(shí)，他們總是毫不猶豫地奮不顧身，保護(hù)旅客和列車的安全。他們常常加班，超負(fù)荷工作，甚至犧牲自己的休息時(shí)間去努力保障鐵路運(yùn)行的正常進(jìn)行。他們的無(wú)私奉獻(xiàn)讓我深刻領(lǐng)悟到，只有放下個(gè)人利益，把心思放在為他人服務(wù)上，我們才能真正體現(xiàn)自己的價(jià)值和意義。

第五段：結(jié)尾段，總結(jié)心得（200字）。

學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會(huì)讓我深受觸動(dòng)和啟示。他們的敬業(yè)精神、團(tuán)結(jié)合作和無(wú)私奉獻(xiàn)精神，都是我們值得學(xué)習(xí)的品質(zhì)。無(wú)論在工作中還是生活中，我們都應(yīng)該以熱忱和負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待自己的崗位和工作，時(shí)刻關(guān)注他人的需求并樂(lè)于助人。只有這樣，我們才能成為像最美鐵路人一樣值得敬佩的人。相信通過(guò)學(xué)習(xí)和踐行這些品質(zhì)，我們不僅能夠提高自己的能力，也能夠?yàn)樯鐣?huì)的進(jìn)步和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇十一

學(xué)習(xí)劉金奇實(shí)干做表率。

通過(guò)學(xué)習(xí)《礦山模范先鋒劉金奇》一書和聆聽(tīng)了劉金奇所作《我是怎么當(dāng)?shù)V長(zhǎng)》的報(bào)告后，我內(nèi)心除了感動(dòng)還有很多感觸?！皠⒔鹌婢瘛笔驱埥V工精神最真實(shí)的展現(xiàn)，是集團(tuán)公司最寶貴的精神財(cái)富。我要向劉金奇學(xué)習(xí)，爭(zhēng)做一名信仰堅(jiān)定、工作踏實(shí)、拼搏創(chuàng)新、干凈有為的劉金奇式好干部。

要學(xué)習(xí)劉金奇敢闖敢干的擔(dān)當(dāng)精神。劉金奇不論是在安泰礦、雙陽(yáng)礦，還是在東榮二礦，每到一個(gè)礦都能轉(zhuǎn)變觀念、率先垂范、提振士氣、凝聚力量、加強(qiáng)管理、扭虧增效，扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面。展讀劉金奇事跡，反觀自己在安全管理上還缺乏主觀創(chuàng)造性，只是按照公司的規(guī)定動(dòng)作去做，缺少創(chuàng)新精神和科學(xué)有效的方法，屬于管理失控；思想上還存在愿意干短期內(nèi)能取得效果的事、容易干的事、出成績(jī)的事，抓一些難事、苦事、見(jiàn)效慢的事、歷史遺留下來(lái)的事積極性還不高，缺乏攻堅(jiān)克難的志氣、敢闖敢試的銳氣、大膽負(fù)責(zé)的膽氣，多少還存在“繞著走、推著干”的消極思想。當(dāng)前，集團(tuán)公司上下正開(kāi)展解放思想推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展大討論，學(xué)習(xí)踐行“劉金奇精神”是推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需要。我要向劉金奇學(xué)習(xí)，解放思想、敢闖敢干，帶領(lǐng)廣大職工努力擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的條條框框，走出傳統(tǒng)單一的路徑依賴；學(xué)習(xí)先進(jìn)的選煤管理經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新管理方法，提高業(yè)務(wù)水平和認(rèn)知能力。

要學(xué)習(xí)劉金奇忠誠(chéng)實(shí)干的奉獻(xiàn)精神。劉金奇時(shí)時(shí)刻刻都在發(fā)揚(yáng)光大著煤礦工人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，看到工人忙不過(guò)來(lái)，他就跟著一起打眼、放炮、出貨、推溜子，一干就是一個(gè)班，許多工人都與他處成了親密朋友，他用奉獻(xiàn)精神和人格魅力感染著每個(gè)人。同為黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，反觀自己存在工作態(tài)度不端正、標(biāo)準(zhǔn)不高和只求過(guò)得去、不求過(guò)得硬的問(wèn)題，對(duì)安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的一些問(wèn)題說(shuō)得多、嚴(yán)厲處罰得少、制度落實(shí)不到位，對(duì)車間文明生產(chǎn)要求不嚴(yán)格、工作質(zhì)量不高；與職工群眾一起艱苦奮斗的意識(shí)有所減弱、思想有所懈怠、艱苦奮斗和奮發(fā)有為的銳氣減退了，既不深入研究問(wèn)題，又不求進(jìn)求為，真抓實(shí)干作風(fēng)有所消減。學(xué)習(xí)劉金奇，重在學(xué)本質(zhì)，要學(xué)習(xí)他敢于擔(dān)當(dāng)、作風(fēng)扎實(shí)、講究科學(xué)、關(guān)愛(ài)職工的優(yōu)秀品質(zhì)，做到凡事身體力行、率先垂范，把車間作為第一辦公地點(diǎn)，深入一線、靠前指揮，著力解決安全生產(chǎn)過(guò)程中的難點(diǎn)問(wèn)題。

要學(xué)習(xí)劉金奇敢于碰硬的實(shí)干精神。劉金奇為了解決企業(yè)管理不暢的病根，打破煤礦幾十年的習(xí)慣，推行新的管理方法，解決了生產(chǎn)系統(tǒng)層次多、反應(yīng)慢、人員臃腫、相互推諉扯皮、效率低下等問(wèn)題。相比之下，我還有很大差距：作風(fēng)務(wù)實(shí)效率不高，在安全檢查中缺乏“碰硬”的精神，局限于量化指標(biāo)的完成，對(duì)“三違”人員批評(píng)教育多、硬性考核少、下不為例多、較真分析少；工作作風(fēng)有時(shí)慵懶，不能嚴(yán)格要求自己，對(duì)干部監(jiān)督管理存在失之于寬、失之于軟的'現(xiàn)象，抓業(yè)務(wù)工作與抓反腐倡廉工作存在“一手硬一手軟”的現(xiàn)象，“一崗雙責(zé)”還沒(méi)有真正落到實(shí)處，存在“老好人”的現(xiàn)象。我一定向劉金奇同志看齊，學(xué)習(xí)他敢于突破一切障礙和束縛，繼續(xù)深化人事、用工、薪酬“三項(xiàng)制度”改革，推進(jìn)實(shí)施人員能上能下、薪酬能增能減的做法，著力解決人力資源配置不合理、人才流失嚴(yán)重、隊(duì)伍接續(xù)困難等問(wèn)題，要有為企業(yè)振興敢于奉獻(xiàn)、不達(dá)目的不罷休的拼命勁頭和頑強(qiáng)精神。

要學(xué)習(xí)劉金奇廉潔自律的無(wú)私精神。劉金奇從不考慮個(gè)人利益得失，在各種場(chǎng)合從不隱瞞自己的觀點(diǎn)，嚴(yán)厲整治損害企業(yè)利益行為，毫不退讓，親友、熟人、領(lǐng)導(dǎo)干部誰(shuí)來(lái)講情也不行，一些號(hào)稱“社會(huì)人”的威脅利誘施壓也堅(jiān)決頂住、毫不退縮。反觀自身，嚴(yán)格執(zhí)行黨的紀(jì)律和規(guī)矩還不夠堅(jiān)定，保持艱苦樸素作風(fēng)、抵制不良風(fēng)氣的意志不夠堅(jiān)強(qiáng)，不能經(jīng)常在內(nèi)心深處和困難職工進(jìn)行換位思考等。有時(shí)認(rèn)為生活條件好了，用自己的錢吃點(diǎn)好的、穿點(diǎn)好的沒(méi)什么，或多或少在追求物質(zhì)享受等方面還有從眾和攀比心理，以往也曾有過(guò)“講享受、講待遇、講面子”現(xiàn)象。通過(guò)此次學(xué)習(xí)，我要全面落實(shí)“兩個(gè)責(zé)任”，挺紀(jì)在前、防微杜漸；深入開(kāi)展“三個(gè)專項(xiàng)整治”工作，深化作風(fēng)整頓，持續(xù)整治十七種劣質(zhì)文化和不良之風(fēng)，用一道道“高壓線”匡正風(fēng)氣、改良生態(tài)，形成邁向高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大合力。

學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇十二

最美鐵路人是指那些在鐵路工作中默默奉獻(xiàn)、堅(jiān)守崗位的普通工人，他們?yōu)榱吮Ｕ翔F路的安全運(yùn)營(yíng)，日以繼夜地努力工作。他們有時(shí)要面對(duì)惡劣的工作環(huán)境，承受疲勞和壓力，但他們始終以一顆堅(jiān)如鋼鐵的心去履行自己的職責(zé)。學(xué)習(xí)最美鐵路人，可以讓我們從中汲取正能量，更好地面對(duì)生活中的困難與挑戰(zhàn)。

最美鐵路人最讓人感動(dòng)的地方莫過(guò)于他們的奉獻(xiàn)精神。他們無(wú)論在何時(shí)何地，都能以高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神去對(duì)待自己的工作。無(wú)論是春節(jié)還是其它重大節(jié)日，他們都義無(wú)反顧地選擇在崗位上堅(jiān)守，保證鐵路運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。他們舍小家顧大家，放棄與家人共度佳節(jié)的機(jī)會(huì)，解決人民群眾出行難題。這種奉獻(xiàn)精神值得我們學(xué)習(xí)，讓我們?cè)诠ぷ髦幸材芷鸬桨駱幼饔谩?/p>

在鐵路工作中，最美鐵路人常常要面對(duì)困難和挑戰(zhàn)。例如在惡劣的天氣條件下，他們?nèi)匀粓?jiān)守在崗位上，確保鐵路的安全運(yùn)營(yíng)。每次遇到突發(fā)事件，他們都能第一時(shí)間做出決策，并迅速采取行動(dòng)。他們從來(lái)不輕易放棄，百折不撓地堅(jiān)持下去。這種堅(jiān)韌不拔的精神值得我們學(xué)習(xí)，讓我們?cè)谟龅嚼щy時(shí)也能堅(jiān)持到底，不畏艱辛，不拋棄不放棄。

鐵路工作里的每個(gè)人都需要相互合作，才能保持鐵路運(yùn)輸?shù)捻槙场Ｗ蠲黎F路人非常注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作，他們能夠和同事緊密配合，相互幫助，共同克服困難。他們懂得在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮自己的最大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也能包容和尊重他人。學(xué)習(xí)最美鐵路人的團(tuán)結(jié)合作精神，可以幫助我們?cè)趫F(tuán)隊(duì)合作中形成良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，實(shí)現(xiàn)更好的共同目標(biāo)。

第五段：結(jié)語(yǔ)。

學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會(huì)，可以讓我們從中汲取正能量，更好地面對(duì)生活中的困難與挑戰(zhàn)。他們的奉獻(xiàn)精神、堅(jiān)韌不拔的精神和團(tuán)結(jié)合作的精神，都值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。無(wú)論在何時(shí)何地，我們都應(yīng)該以高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神對(duì)待自己的工作，無(wú)論遇到何種困難都能堅(jiān)持到底，并在團(tuán)隊(duì)中相互合作共同進(jìn)步。通過(guò)學(xué)習(xí)最美鐵路人，我們可以成為更好的人，為社會(huì)和他人做出更多的貢獻(xiàn)。

學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇十三

集團(tuán)公司黨委、集團(tuán)公司以視頻會(huì)議的方式召開(kāi)“學(xué)習(xí)踐行劉金奇精神、做劉金奇式好干部”專題報(bào)告會(huì)。通過(guò)學(xué)習(xí)，是我認(rèn)識(shí)到，作為黨員干部，認(rèn)真踐行“忠誠(chéng)、實(shí)干、創(chuàng)新、有為、干凈”的劉金奇精神重要性，尤其在當(dāng)下，集團(tuán)公司更需要?jiǎng)⒔鹌媸降暮酶刹?，帶領(lǐng)大家，進(jìn)一步解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，求真務(wù)實(shí)，奮力開(kāi)創(chuàng)各項(xiàng)工作新局面，為全面加快解困振興步伐，為建設(shè)新時(shí)代現(xiàn)代化新龍煤貢獻(xiàn)力量。

我認(rèn)真閱讀學(xué)習(xí)了他的事跡，他時(shí)時(shí)處處嚴(yán)格要求自己，以為企業(yè)安全生產(chǎn)多做貢獻(xiàn)為榮，獻(xiàn)身企業(yè)安全生產(chǎn)工作，無(wú)私奉獻(xiàn)自己的全部精力。30多年來(lái)，他們始終持之以恒的堅(jiān)守在工作崗位上，對(duì)待工作信仰堅(jiān)定，不計(jì)個(gè)人得失，以服務(wù)員工為榮，時(shí)刻惦記員工的安全。他們的這份責(zé)任感和使命感都更加促進(jìn)了我在今后的工作中爭(zhēng)創(chuàng)先進(jìn)的積極性和主動(dòng)性。我將努力探索新的工作方式，來(lái)適應(yīng)當(dāng)前廠形勢(shì)的需要，通過(guò)當(dāng)前“解放思想，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展大討論活動(dòng)”結(jié)合起來(lái)，帶領(lǐng)廣大黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，去圓滿高效地完成企業(yè)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作。當(dāng)前，集團(tuán)公司面臨資源萎縮，生產(chǎn)量減少，高效的洗選加工就更加重要，我一定要帶領(lǐng)員工，精打細(xì)算，抓好精煤的產(chǎn)率，灰分、水分，以及尾煤灰分，節(jié)約材料配件消耗，完成各項(xiàng)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，結(jié)合推行的市場(chǎng)化管理，完成生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)效益，員工才能得到好的收入。

通過(guò)學(xué)習(xí)他的先進(jìn)事跡，感覺(jué)自己還有不足之處，在今后的工作中有決心以先進(jìn)事跡為動(dòng)力，努力工作，查找不足，對(duì)照自己的工作，一是要立足本崗、全心工作。愛(ài)崗敬業(yè)，求真務(wù)實(shí)；干干凈凈，把員工的的需求當(dāng)做自己工作的動(dòng)力。二是優(yōu)質(zhì)高效，精益求精。樹立終身學(xué)習(xí)理念，提高自身能力，爭(zhēng)創(chuàng)一流工作業(yè)績(jī)。三是團(tuán)結(jié)協(xié)作，顧全大局。堅(jiān)持民主集中制原則，執(zhí)行黨組織的決定，個(gè)人利益服從集體利益，局部利益服從整體利益。

通過(guò)學(xué)習(xí)，我深刻體會(huì)到，深入一線，靠前指揮才能取得第一手資料重要性，尤其自己專業(yè)出身，更應(yīng)該學(xué)以致用，對(duì)比劉金奇同志的'刻苦學(xué)習(xí)精神，深感慚愧，我更沒(méi)理由懈怠。

通過(guò)學(xué)習(xí)，我也深知我黨廉潔的工作作風(fēng)，是深受老百姓愛(ài)戴的，自由自身干凈，身正影子才不會(huì)斜，老百姓才能信服的跟著走，才能有號(hào)召力，帶動(dòng)好的風(fēng)氣，工作勁頭才能足，起到事半功倍的效果。

通過(guò)學(xué)習(xí)，深知作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，就要有奉獻(xiàn)精神，就要樹立良好風(fēng)氣，就要用心關(guān)愛(ài)職工，就要為企業(yè)多創(chuàng)收，就要提高職工收入，還要在實(shí)際工作中頂住壓力、克服困難真抓、真管，真碰硬、不服輸?shù)男牡门c體會(huì)。在實(shí)際工作中，或多或少都會(huì)遇到困難和壓力，如何做到一心為群眾，敢抓、敢管、敢擔(dān)當(dāng)，是考驗(yàn)我們的黨性和人格的試金石。

學(xué)習(xí)劉金奇精神，做劉金奇式的好干部，“忠誠(chéng)、實(shí)干、創(chuàng)新、有為、干凈”的劉金奇精神，正是集團(tuán)公司最需要的企業(yè)家精神的集中體現(xiàn)，是煤礦企業(yè)家必備的能力和素質(zhì)。要學(xué)習(xí)他忠誠(chéng)黨、忠誠(chéng)企業(yè)、忠誠(chéng)職工的崇高境界；要學(xué)習(xí)他兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、腳踏實(shí)地的務(wù)實(shí)作風(fēng)；要學(xué)習(xí)他尊重科學(xué)、鉆研技術(shù)、開(kāi)拓創(chuàng)新的企業(yè)家氣質(zhì)；要學(xué)習(xí)他不負(fù)使命、無(wú)畏無(wú)懼、履職盡責(zé)的優(yōu)秀作為；要學(xué)習(xí)他心靜身正、干凈干事、淡泊名利的清正本色。

學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇十四

近年來(lái)，在各種媒體和社會(huì)平臺(tái)上經(jīng)?？梢钥吹皆S多關(guān)于“最美鐵路人”的感人故事。這些故事讓人感嘆，讓人敬佩，也讓人思考。那些負(fù)責(zé)守護(hù)和運(yùn)營(yíng)鐵路的工作人員，他們的默默奉獻(xiàn)和專業(yè)素養(yǎng)，對(duì)于我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是一種學(xué)習(xí)的力量。通過(guò)學(xué)習(xí)最美鐵路人，我們可以汲取他們的精神內(nèi)涵，拓展自己的視野，錘煉自己的品質(zhì)和素養(yǎng)。

首先，學(xué)習(xí)最美鐵路人可以讓我們感受到一種崇高的事業(yè)精神。這些鐵路工作者，無(wú)論是列車長(zhǎng)、乘務(wù)員，還是工程師和維修人員，他們都對(duì)自己的工作充滿熱愛(ài)和責(zé)任感。他們默默地工作，保護(hù)著每一位旅客的安全和順暢出行。他們時(shí)刻奉獻(xiàn)，無(wú)論是風(fēng)雨無(wú)阻的夜間巡查，還是各種突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)，他們都不計(jì)個(gè)人付出。學(xué)習(xí)他們的事業(yè)精神，可以讓我們認(rèn)識(shí)到，無(wú)論做什么工作，只要有熱愛(ài)和責(zé)任感，都能夠取得卓越的成績(jī)，為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

其次，學(xué)習(xí)最美鐵路人可以幫助我們培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)。作為一名鐵路工作者，他們需要具備專業(yè)技能和豐富的知識(shí)。他們需要熟悉列車的運(yùn)行原理，掌握各種安全規(guī)章制度，還需要具備應(yīng)急處理能力和溝通交流能力。在他們的工作中，態(tài)度認(rèn)真、專業(yè)積極和高效高質(zhì)量的服務(wù)，是他們的職業(yè)素養(yǎng)的最好體現(xiàn)。學(xué)習(xí)最美鐵路人的素養(yǎng)，可以讓我們意識(shí)到，任何工作都需要專業(yè)的態(tài)度和方法，只有不斷學(xué)習(xí)和提升，才能夠成為一名優(yōu)秀的職場(chǎng)人。

再次，學(xué)習(xí)最美鐵路人可以拓寬我們的視野。鐵路是聯(lián)結(jié)城鄉(xiāng)的重要交通工具，它將不同的地區(qū)和文化聯(lián)系在一起。鐵路工作人員時(shí)常在不同的車站和旅客們打交道，了解不同地方的人文風(fēng)情和生活習(xí)慣。通過(guò)他們的工作，我們可以了解到更廣泛的社會(huì)和人情世故，拓寬自己的視野和認(rèn)識(shí)。同時(shí)，鐵路工作者所處的特殊工作環(huán)境，也給他們帶來(lái)了各種挑戰(zhàn)和壓力，然而他們依然堅(jiān)守崗位，任勞任怨，這種逆境中的奮斗精神也是令人敬佩和值得學(xué)習(xí)的。

最后，學(xué)習(xí)最美鐵路人可以提升我們的品質(zhì)和素養(yǎng)。當(dāng)我們看到他們對(duì)待每一位旅客都是微笑和真誠(chéng)的態(tài)度，當(dāng)我們看到他們品行高尚和遵紀(jì)守法的表現(xiàn)時(shí)，我們不禁反思自己的行為和品德。鐵路工作者的優(yōu)秀品質(zhì)和高尚道德，給我們樹立了典范和楷模，讓我們明白在生活中，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)尊重他人，善待他人，以誠(chéng)實(shí)、耐心和友善的態(tài)度面對(duì)生活和工作。

通過(guò)學(xué)習(xí)最美鐵路人，我們可以汲取他們的精神內(nèi)涵，拓展自己的視野，錘煉自己的品質(zhì)和素養(yǎng)。他們是社會(huì)的名片，他們是時(shí)代的楷模。學(xué)習(xí)他們的精神，可以讓我們?cè)谏詈凸ぷ髦懈幼孕藕蛨?jiān)持，不斷追求進(jìn)步和卓越。

學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇十五

工務(wù)段維修工區(qū)，以公司__年班組管理工作重點(diǎn)為指導(dǎo)，按照段一屆六次職工會(huì)員大會(huì)精神及在班組管理中實(shí)施的“七小”活動(dòng)部署為方針。以推行創(chuàng)建樣板班組活動(dòng)為載體，本著健全制度、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、細(xì)化管理、整體推進(jìn)的思路，落實(shí)班組基礎(chǔ)管理和班組長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)。不斷促進(jìn)班組的自主管理能力和創(chuàng)新能力，使班組管理的在整體水平上有了較大的提高。現(xiàn)將工務(wù)段08年班組管理情況總結(jié)如下:。

一、認(rèn)真開(kāi)展班組“七小”活動(dòng)，提高班組自主管理水平。

根據(jù)段年度班組管理工作方針，全段深入推行創(chuàng)建樣板班組工作。以開(kāi)展班組“七小”活動(dòng)為著力點(diǎn)，狠抓班組管理和建設(shè)，全面提升班組的整體管理水平。通過(guò)讓班組成員參與制定一些“小規(guī)矩”，自覺(jué)規(guī)范班組員工的思想和行為。在班組中樹立身邊的小楷模，用他們的言行、舉止感召人、鼓舞人，在班組管理和安全生產(chǎn)活動(dòng)中起到表率作用。經(jīng)常性地舉行班組成員間的小競(jìng)賽，引發(fā)職工學(xué)業(yè)務(wù)、比技能的熱情。做好班組管理工作的小核算，增強(qiáng)職工的經(jīng)營(yíng)意識(shí)和危機(jī)意識(shí)，促進(jìn)職工主動(dòng)節(jié)約、降低成本。開(kāi)展班組員工小座談，使班組成員之間坦誠(chéng)相待，營(yíng)造一種輕松、愉快、和諧的工作氛圍。在班組中征納小點(diǎn)子，鼓勵(lì)職工開(kāi)展小改革、小創(chuàng)造。實(shí)現(xiàn)群策群力的工作局面。細(xì)化班組管理制度，在班組中落實(shí)小處罰，打破個(gè)別班組長(zhǎng)管理工作中“和稀泥”的工作作風(fēng)，防患于未然，控制安全事故的發(fā)生。使班組整體管理水平有了質(zhì)的提高。

維修工區(qū)在推行班組“七小”活動(dòng)實(shí)施過(guò)程中，推行創(chuàng)新化、精細(xì)化、自主化的管理，建立了一套完善的考核體系。工區(qū)認(rèn)真制定了“七小”活動(dòng)措施，并具體落實(shí)責(zé)任到人。結(jié)合公司管理效益年活動(dòng)要求樹立向管理要效益的思想，針對(duì)工區(qū)材料、水電消耗等情況，認(rèn)真分析，開(kāi)展小核算，制定對(duì)策，養(yǎng)成員工勤儉持家的好習(xí)慣。維修工區(qū)利用自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)向段領(lǐng)導(dǎo)要求自主大修流機(jī)設(shè)備。4月份修復(fù)的60f2裝載機(jī)各方面指標(biāo)均已達(dá)到正常使用標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)余公司機(jī)械修理費(fèi)用1萬(wàn)余元，并在日照港開(kāi)展管理效益年活動(dòng)中，維修工區(qū)積極開(kāi)展科技創(chuàng)新活動(dòng)，維修各類機(jī)具80臺(tái)/次，為公司節(jié)約材料費(fèi)10余萬(wàn)元，得到了公司、段領(lǐng)導(dǎo)的肯定和好評(píng)。

二、以高質(zhì)量完成全年生產(chǎn)維修任務(wù)：

首先，維修工區(qū)在段的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞公司、段的方針、目標(biāo)，認(rèn)真貫徹上級(jí)精神，強(qiáng)化班組各項(xiàng)基礎(chǔ)管理，較好地完成段下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)維修、工程配合以及經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)等任務(wù)的完成。

1、一年來(lái)共配合完成各線路工區(qū)和大修工程的機(jī)械搗固、現(xiàn)場(chǎng)檢修等用工270余個(gè)工作日。配合流機(jī)和工程機(jī)械等190多臺(tái)次。大修搗固機(jī)械和軟軸機(jī)械8臺(tái)次。維修養(yǎng)路機(jī)具和軟軸棒126臺(tái)?，F(xiàn)場(chǎng)焊補(bǔ)轍岔和鋼軌傷損處57處。加工焊補(bǔ)搗固機(jī)鎬板96件。配軌打眼160余次。配合各項(xiàng)工程用工100余個(gè)工作日。全年無(wú)因設(shè)備故障而延誤生產(chǎn)情況發(fā)生，確確實(shí)實(shí)保證了各項(xiàng)工作的順利完成。

2、積極執(zhí)行完成段下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)維修和臨時(shí)性工作任務(wù)，并認(rèn)真扎實(shí)開(kāi)展好各項(xiàng)工作，做到了及時(shí)有效完成各項(xiàng)任務(wù)，并根據(jù)春秋兩季設(shè)備整修計(jì)劃把室內(nèi)所有設(shè)備和配軌機(jī)具檢修保養(yǎng)兩遍。

三、利用多種形式加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)。

1、利用每周五下午時(shí)間集中各車間全員進(jìn)行安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、討論，學(xué)習(xí)安全技術(shù)和安全管理知識(shí)，下發(fā)學(xué)習(xí)材料，及時(shí)傳達(dá)、貫徹上級(jí)文件精神及要求，結(jié)合公司實(shí)際查找問(wèn)題并制定防范措施，提高了全員安全綜合素質(zhì)和安全管理能力。并認(rèn)真學(xué)習(xí)公司、段下發(fā)的安全文件及時(shí)將會(huì)議內(nèi)容、精神對(duì)工區(qū)全體職工進(jìn)行貫徹落實(shí)。另外根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)，并結(jié)合段、工區(qū)實(shí)際生產(chǎn)情況及上周存在問(wèn)題等，對(duì)下周須注意事項(xiàng)進(jìn)行全面分析和部署，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用。

2、開(kāi)展了事故警示教育。

組織全體職工進(jìn)行了安全事故警示展板教育。我結(jié)合近年來(lái)發(fā)生在公司內(nèi)部的一些事故案例，并收集一些外部有代表性的習(xí)慣性違章的案例，采取圖文結(jié)合的形式制作了一套安全事故警示展板，并將一些安全知識(shí)方面的宣教掛圖也制成了展板。通過(guò)豐富多彩的內(nèi)容及真實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn)，增強(qiáng)了職工安全意識(shí)，強(qiáng)化了安全理念，提高了職工的安全素質(zhì)。

3、對(duì)公司新進(jìn)人員進(jìn)行了班組級(jí)安全培訓(xùn)教育。我工區(qū)根據(jù)公司級(jí)安全培訓(xùn)教材，對(duì)心進(jìn)員工進(jìn)行了班組級(jí)考核，主要內(nèi)容包括有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律;作業(yè)場(chǎng)所存在的風(fēng)險(xiǎn)、防范措施及事故應(yīng)急措施;有關(guān)事故案例等。通過(guò)對(duì)新員工認(rèn)真進(jìn)行教育，使他們對(duì)公司安全生產(chǎn)形勢(shì)有了初步認(rèn)識(shí)，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護(hù)知識(shí)。

四、思想政治方面。

1)積極參加公司、段組織的活動(dòng)。

在公司舉辦首屆文化節(jié)之際，為弘揚(yáng)企業(yè)文化，工務(wù)段團(tuán)支部舉辦了以企業(yè)文化為主題，結(jié)合黨團(tuán)知識(shí)、線路專業(yè)及安全常識(shí)的知識(shí)競(jìng)賽。意在強(qiáng)化廣大青年員工理論學(xué)習(xí)，引導(dǎo)廣大青年員工踐行企業(yè)文化、增強(qiáng)業(yè)務(wù)水平、進(jìn)一步學(xué)習(xí)黨團(tuán)知識(shí)，增強(qiáng)集體榮譽(yù)感，明確新時(shí)期青年的使命，進(jìn)而勤奮學(xué)習(xí)、努力工作、建功立業(yè)。此次知識(shí)競(jìng)賽，受到公司及段領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，經(jīng)過(guò)工務(wù)段團(tuán)支部的認(rèn)真籌劃，精心組織和各位選手的精心準(zhǔn)備，來(lái)自各部門的5個(gè)代表隊(duì)共15名選手參加了本次競(jìng)賽，維修車間在此次比賽中獲得冠軍，載譽(yù)而歸。在公司上下開(kāi)展“學(xué)先進(jìn)、強(qiáng)素質(zhì)、促發(fā)展”主題教育活動(dòng)的熱潮中，工務(wù)段結(jié)合實(shí)際，于九月二十七日在公司一樓會(huì)議室舉辦了“學(xué)、強(qiáng)、促”主題演講會(huì)。來(lái)自各工區(qū)部門的十一名選手為大家獻(xiàn)上精彩的演講，工區(qū)戴敏脫穎而出。在當(dāng)前公司拖運(yùn)量月月攀升，形勢(shì)大好的情況下，通過(guò)學(xué)習(xí)先進(jìn)，激勵(lì)廣大員工勤學(xué)業(yè)務(wù)、苦練技能，將實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值融入到港口事業(yè)的發(fā)展中，為促進(jìn)公司跨越發(fā)展和打造最具活力的國(guó)際一流強(qiáng)港而拼搏奉獻(xiàn)。

2)采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。

1、維修工區(qū)加大安全教育學(xué)習(xí)在工區(qū)里積極推行"每周一課"活動(dòng)該活動(dòng)主要是針對(duì)青工多生產(chǎn)業(yè)務(wù)實(shí)踐知識(shí)薄弱而采取的一項(xiàng)強(qiáng)硬的工作措施。具體是利用每周五班前會(huì)時(shí)間在總結(jié)本周工作情況的基礎(chǔ)上結(jié)合各個(gè)崗位工種實(shí)際由工區(qū)工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)授課重點(diǎn)講解在日常生產(chǎn)工作當(dāng)中遇到的實(shí)際問(wèn)題并現(xiàn)場(chǎng)操作。這種形式簡(jiǎn)單明了內(nèi)容豐富結(jié)合實(shí)際具有較強(qiáng)的專業(yè)性、針對(duì)性和實(shí)用性。不但使員工循序漸進(jìn)地積累掌握了生產(chǎn)技術(shù)要領(lǐng)并促進(jìn)了師帶徒"一幫一"的學(xué)習(xí)力度受到了員工的普遍歡迎。

2、為豐富班組文化建設(shè)，滿足班組員工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)的需要，維修工區(qū)創(chuàng)新學(xué)習(xí)理念，第一個(gè)創(chuàng)建了班組博客。工區(qū)的博客上，班組日?；顒?dòng)、員工工作情況和科技創(chuàng)新成果，及員工的隨筆感想、活動(dòng)照片和合理化建議等融入其中，并添加了一些關(guān)于流動(dòng)機(jī)械維修保養(yǎng)、電焊工操作等業(yè)務(wù)方面的好文章和學(xué)習(xí)視頻，為員工相互交流與溝通學(xué)習(xí)提供了一個(gè)平臺(tái)，同時(shí)，豐富了班組文化建設(shè)，提高了班組的凝聚力和向心力。

五、班組管理工作中存在的問(wèn)題和下一步打算。

1、班組長(zhǎng)及班組成員需要進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

2、qc活動(dòng)需要開(kāi)拓思維、創(chuàng)新思維。

3、繼續(xù)推進(jìn)“七小”活動(dòng)的開(kāi)展，提高維修工區(qū)整體管理水平。

4、進(jìn)一步完善班組建設(shè)和創(chuàng)新，更好地促進(jìn)班組管理工作。

成績(jī)只能說(shuō)明過(guò)去，能力方可代表將來(lái)。困難可能會(huì)隨時(shí)出現(xiàn)，肩上的重?fù)?dān)也會(huì)與日俱增。維修工區(qū)將從頭做起，從零開(kāi)始，進(jìn)一步提高對(duì)安全、生產(chǎn)工作極端重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任心和使命感，克服畏難情緒、厭戰(zhàn)情緒、自滿情緒，全面按照公司“管理效益年”的總體要求，扎扎實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)，再創(chuàng)佳績(jī)。

學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇十六

奮斗成就最美風(fēng)景。武漢局集團(tuán)公司金鷹重工工程機(jī)械研究院副院長(zhǎng)王江，是一名鐵路科研人員。工作，王江設(shè)計(jì)了接觸網(wǎng)檢修、鋼軌打磨等30多種鐵路工程機(jī)械。在____大功率重型軌道車高原條件下各種運(yùn)用難題時(shí)，他克服嚴(yán)寒、缺氧等困難，主持攻關(guān)的高原大功率重型軌道車，經(jīng)受住了高原負(fù)壓、風(fēng)沙大、溫差大等惡劣環(huán)境的重重考驗(yàn)，填補(bǔ)了高海拔大功率軌道車的空白。在研制96頭鋼軌打磨車時(shí)，他和團(tuán)隊(duì)用3年時(shí)間攻克了26項(xiàng)技術(shù)難題，制定了100多項(xiàng)技術(shù)規(guī)范，開(kāi)發(fā)的新一代打磨控制系統(tǒng)、車載廓形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，作業(yè)后鋼軌表面粗糙度控制在6微米以下，引領(lǐng)中國(guó)鋼軌打磨車研制邁入世界一流水平。

2022年1月17日是春運(yùn)首日，成渝鐵路復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組g8612次“共青團(tuán)號(hào)”列車成功發(fā)車。這是全國(guó)首次在復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組中常態(tài)化開(kāi)行“共青團(tuán)號(hào)”列車，旨在引導(dǎo)鐵路青年勇于擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為，全力確保春運(yùn)鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇十七

“最美鐵路人”是勤勉務(wù)實(shí)的勞動(dòng)者、腳踏實(shí)地的奮斗者、樸實(shí)無(wú)華的追夢(mèng)者,“最美鐵路人”是鐵路行業(yè)300萬(wàn)職工的優(yōu)秀代表。他們是廣大鐵路人的代表，是奮進(jìn)新時(shí)代的典型。他們是迎春時(shí)節(jié)最美的人。下面是小編為大家整理的2019“最美鐵路人”先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文5篇，以供大家參考借鑒!

在觀看了中央宣傳部、中國(guó)鐵路總公司發(fā)布的10位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡后，我深受感動(dòng)。他們不忘初心、牢記使命、自強(qiáng)不息、打造國(guó)之重器的美麗故事更是激發(fā)了千千萬(wàn)個(gè)在基層一線奮斗者的愛(ài)國(guó)之心。

這些“最美鐵路人”都是普普通通愛(ài)崗敬業(yè)的鐵路職工，事跡都是點(diǎn)點(diǎn)滴滴勤勞奉獻(xiàn)的日常工作;他們也有過(guò)曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學(xué)苦練和持之以恒，更有播撒愛(ài)心和敬業(yè)奉獻(xiàn)。他們以自己清晰而踏實(shí)的人生軌跡，為“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”拼搏路上的創(chuàng)業(yè)者樹立了榜樣，榜樣給人以方向，榜樣給人以形象，榜樣給人以力量。

10位“最美鐵路人”他們從長(zhǎng)期的實(shí)際工作中總結(jié)出來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)傳播開(kāi)來(lái)，將會(huì)啟發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng)造，啟動(dòng)更多的安全保障，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，提升更多的社會(huì)正能量，為鐵路又好又快發(fā)展匯聚起無(wú)窮的力量。他們只是200萬(wàn)鐵路人的優(yōu)秀代表，還有更多的鐵路人長(zhǎng)年累月堅(jiān)守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻(xiàn)，是他們以日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。

工作是美麗的，勞動(dòng)是光榮的，創(chuàng)造是幸福的!在“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會(huì)影響越來(lái)越多的奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。

她是高鐵車站里流動(dòng)的風(fēng)景，她帶領(lǐng)的服務(wù)組10年收到表?yè)P(yáng)信近9000封;他是萬(wàn)里鐵路線上的錚錚鐵骨，反扒16年，為旅客挽回?fù)p失近百萬(wàn)元;他是你不曾謀面的“列車醫(yī)生”“鐵軌護(hù)士”……但他們都有共同的名字——“最美鐵路人”。他們只爭(zhēng)朝夕，不負(fù)韶華，讓“流動(dòng)的中國(guó)”更加平安溫馨。

“最美鐵路人”，來(lái)自一線鐵路不同工種，出身背景各異，單從外表上來(lái)說(shuō)，并非傳統(tǒng)意義上的“美人”。然而，他們數(shù)年如一日對(duì)工作崗位堅(jiān)守的初心、對(duì)肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)、對(duì)生命對(duì)家庭對(duì)生命的默默奉獻(xiàn)，終于在日積月累中潛移默化，在歲月長(zhǎng)歌中綻放出美麗的華章，精神文明之光終照世間，成其大美之風(fēng)。

我國(guó)詩(shī)人李白有《詠螢火》詩(shī)：“雨打燈難滅，風(fēng)吹色更明。若非天上去，定作月邊星?！蔽艺J(rèn)為這首詩(shī)是對(duì)“最美鐵路人”的最貼切禮贊?！坝甏驘綦y滅，風(fēng)吹色更明?！逼D苦奮斗之雨澆不滅靈魂深處的奮斗之火，改革春風(fēng)讓這精神之光更加耀眼?！叭舴翘焐先?，定作月邊星?！焙人煌诰耍h帶領(lǐng)全國(guó)人民，感恩他們的付出，銘記他們的奮斗，并以此作為時(shí)代楷模、先進(jìn)榜樣、典型案例，賦予“美麗中國(guó)”更豐富的文化內(nèi)涵。

1月10日，中共中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司通過(guò)央視科教頻道，向社會(huì)公開(kāi)發(fā)布了10位2019年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。

時(shí)代需要這樣的“最美人”各行各業(yè)都需要這樣的“最美人”，他們是新時(shí)代的又一個(gè)榜樣，社會(huì)的發(fā)展、祖國(guó)的繁榮昌盛需要我們所有中華兒女共同努力，落實(shí)到我們每個(gè)人，那就是在我們自己平凡的崗位上要兢兢業(yè)業(yè)，要愛(ài)崗敬業(yè)、要做好自己本職工作，只有每個(gè)人都做自己的本職工作，在自己平凡的崗位上做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，那就是對(duì)社會(huì)、對(duì)國(guó)家的最大貢獻(xiàn)。雖然不是每個(gè)人都可以收獲鮮花和掌聲，不一定是眾人學(xué)習(xí)的榜樣，但求默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻(xiàn)，這也是一種偉大!

這是一個(gè)榜樣輩出的時(shí)代，各種各樣的榜樣，在不知不覺(jué)中成為我們心中的坐標(biāo)。榜樣是一種力量，它不斷激勵(lì)我們前行，指引我們前進(jìn)的方向?！安煌跣摹⒎降檬冀K”我們每個(gè)人心中都有夢(mèng)，只有不斷努力，戮力前行，向榜樣看齊，我們終究能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢(mèng)想。我們中華民族偉大復(fù)興夢(mèng)定能實(shí)現(xiàn)!

新時(shí)代鐵路榜樣們的事跡一次次地觸動(dòng)了我，一個(gè)榜樣勝過(guò)書上諸多教誨，最美鐵路人們身上凝聚著的中華民族的傳統(tǒng)美德和崇高精神激發(fā)了我，作為新時(shí)代的鐵路人，我也要向他們看齊，向他們學(xué)習(xí)，投身到交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的工作實(shí)踐中，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

??黨的十九大報(bào)告做出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要戰(zhàn)略部署，隨著高鐵的快速發(fā)展，其便捷、舒適、高效的特點(diǎn)成為出行必備的交通工具。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，鐵路是領(lǐng)頭羊、排頭兵，其承擔(dān)著我國(guó)運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)。而在高鐵、鐵路上辛勤工作的鐵路人更是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中必不可少的重要因素。

“最美鐵路人”在平凡的崗位上，默默堅(jiān)持了幾十年;他們深入一線開(kāi)展工作，無(wú)私奉獻(xiàn);他們?nèi)杖找挂贡疾?，與家人聚少離多;他們?nèi)娜夥?wù)老百姓，保證安全與護(hù)送回家，他們用行動(dòng)說(shuō)話，他們用時(shí)間證明，他們以真情打動(dòng)，他們是最美的鐵路人。

美在內(nèi)心。每個(gè)人都有權(quán)利享受美好時(shí)光，而他們卻放棄享受，奉獻(xiàn)自己大半輩子的時(shí)間在鐵路上，與鐵路相依相伴。他們弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)美德，尊老愛(ài)幼、講道德、有素質(zhì)、有善心、積極向上、熱愛(ài)祖國(guó)。

美在奉獻(xiàn)。人們常說(shuō)，現(xiàn)今社會(huì)，人情冷漠，人間關(guān)系慘淡，兩鄰互不相識(shí)。可總有那么一群人，不忘初心、牢記使命，在做著你想也不敢想的事，堅(jiān)持著你想也不敢想的堅(jiān)持，奉獻(xiàn)自己，服務(wù)他人，他們是最美的鐵路人。

美在堅(jiān)持。堅(jiān)持以人民群眾為中心;堅(jiān)持講究安全，敬畏科學(xué);堅(jiān)持是一種精神，也是一種美麗。他們?cè)阼F路事業(yè)上堅(jiān)持十年、二十年，日復(fù)一日，年復(fù)一年。為中國(guó)鐵路事業(yè)添磚加瓦，保證安全。

美在奮斗。愛(ài)國(guó)奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德，是推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉，在艱苦的工作環(huán)境下，必須武裝知識(shí)，強(qiáng)健身體，克服困難，用青春，用奮斗書寫鐵路發(fā)展的美麗篇章。

建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。

他們是最美的人，他們有最暖的情。

為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神，激勵(lì)廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，奮力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行，中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司10日向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布2019年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。

劉博、張潤(rùn)秋、景生啟、陳林、黃望明、朱挺、汪伯華、宋鵬飛、崔欣、郭銳等10位先進(jìn)典型，是鐵路行業(yè)300多萬(wàn)職工的優(yōu)秀代表。他們?nèi)縼?lái)自鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研重載列車牽引操縱技術(shù)，填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域多項(xiàng)空白;有的精益求精每一組車載數(shù)據(jù)，以“零差錯(cuò)”為列車運(yùn)行安全保駕護(hù)航;有的待旅客如親人，用一流的服務(wù)品質(zhì)傳遞家的溫暖;有的致力于匠心創(chuàng)造，為國(guó)之重器“復(fù)興號(hào)”領(lǐng)跑世界貢獻(xiàn)了智慧和力量……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。

近年來(lái)，中國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，這些成果離不開(kāi)鐵軌旁每一位工作人員的努力。在建設(shè)先鋒隊(duì)中，最美鐵路人的先進(jìn)事跡激勵(lì)著無(wú)數(shù)的鐵路建設(shè)隊(duì)伍中的工作人員，同時(shí)感動(dòng)了千千萬(wàn)萬(wàn)的中國(guó)人向時(shí)刻堅(jiān)守崗位的他們致敬。他們?cè)趪?yán)寒酷暑中堅(jiān)守，在節(jié)假日萬(wàn)家燈火舉家同慶中堅(jiān)守，在高強(qiáng)度的工作中堅(jiān)守著這平凡而偉大的崗位。我們看到了他們的奉獻(xiàn)、拼搏和奮斗?？吹街腥A兒女奮進(jìn)光輝的民族精神，看到無(wú)私無(wú)畏的奉獻(xiàn)，看到舍小愛(ài)顧大局的氣節(jié)。

在現(xiàn)代社會(huì)中，這些難能可貴的精神都是人們所向往所奮斗的彼岸，他們是時(shí)代進(jìn)步、社會(huì)有序發(fā)展必不可少的一部分，需要更多像他們一樣身上流著愛(ài)崗敬業(yè)兢兢業(yè)業(yè)的血液、骨子里認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。讓更多的人傳承領(lǐng)悟他們的精神，讓中國(guó)鐵道事業(yè)勇往直前更上一層樓。