地鐵線路規(guī)劃心得體會(huì)及收獲 關(guān)于地鐵的總結(jié)(九篇)

心得體會(huì)是指一種讀書、實(shí)踐后所寫的感受性文字。我們想要好好寫一篇心得體會(huì)，可是卻無從下手嗎？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文，我們一起來了解一下吧。

關(guān)于地鐵線路規(guī)劃心得體會(huì)及收獲一

一、請(qǐng)乘客按箭頭方向排隊(duì)候車，先下后上，多謝合作；

二、請(qǐng)乘客先下后上，不要擁擠，多謝合作；

三、請(qǐng)乘客先下后上，注意安全，多謝合作；

四、請(qǐng)乘客上車，多謝合作；

五、請(qǐng)乘客耐心等候下一趟車，多謝合作。當(dāng)你穿上代表xx地鐵的鮮紅的地鐵志愿服，堅(jiān)定地站在來回涌動(dòng)的人群中，拿著揚(yáng)聲器大聲喊話引導(dǎo)乘客時(shí)，一種不可名狀的自豪感和使命感便自心底油然而生，可以幫助到別人、為他人服務(wù)是多麼光榮的事情啊！勞累的一天過后，我們可以發(fā)現(xiàn)許多原先沒想到的問題，有外部的也有自身的，由于往xx方向站臺(tái)是兩邊為出口，中間是換乘3號(hào)線比較狹窄的上下樓梯，客流較小時(shí)大家都還可以順暢地?fù)Q乘3號(hào)線或找到出口，但一到下午六點(diǎn)到七點(diǎn)的下班高峰期時(shí)，在這狹小的站臺(tái)里涌動(dòng)的人潮猶如排山倒海奔騰而至的浪潮，一批比一批更強(qiáng)勁難以抗拒，涌動(dòng)不絕，因此導(dǎo)致很多沒有乘過地鐵的回家過年農(nóng)民工找不到方向，實(shí)在是太擁擠了。其主要原因是該站臺(tái)轉(zhuǎn)換3號(hào)線的樓梯太小了，兩個(gè)手扶梯遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠客流需要，這是個(gè)不足之處。其次，我們做的準(zhǔn)備功夫也不夠充足，如：不夠熟悉除了5號(hào)線外其他線路的站點(diǎn)，該站點(diǎn)不同出口外面的主要地方、景點(diǎn)，這給地鐵工作人員增添了麻煩以及延誤了部分乘客出流時(shí)間。發(fā)現(xiàn)問題，就得解決，所以下班回去后，大家都有用心熟悉xx地鐵線路網(wǎng)及附近景點(diǎn)地段，這給我們接下來的工作有了很好的促進(jìn)作用。

我們很幸運(yùn)碰上了xx月xx這天xx地鐵的＂文明乘車日”活動(dòng)，開心之余又非常激動(dòng)，我們不僅是志愿者，而且也是代表著廣州地鐵的形象的。我們手捧幽香玫瑰花，豎起著活力有勁的大拇指模具，走向匆忙且略顯疲憊人群中，送上我們真誠小小的祝福：“文明出行，你我先行！”這種感覺很好，我們很開心，活動(dòng)很有意義......如果大家都可以做到文明出行，我們的交通肯定就會(huì)很順暢，生活也就會(huì)更幸福、美好的！

在這短短的八天里，感覺自己真的學(xué)到了很多，感觸頗深，讓我明白了不管是多麼微小的事情，只要用心了，就是好樣的，不管多麼微不足道的細(xì)節(jié)，只要參與了，就是一種奉獻(xiàn)。這也許是我從地鐵里一直默默辛勤付出的工作人員學(xué)到的一種奉獻(xiàn)精神吧！其實(shí)，一直被我們忽略的他們更是最棒的，他們不怕辛苦默默地為我們這個(gè)城市熱情付出，微笑服務(wù)，帶給我們美好的生活。感謝他們，我們的驕傲榜樣，生活因你們而更美麗！

關(guān)于地鐵線路規(guī)劃心得體會(huì)及收獲二

短短的一個(gè)半個(gè)月的時(shí)間，外送培訓(xùn)已全部進(jìn)行完畢，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車。我們激動(dòng)，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的凱歌，因?yàn)榻?jīng)過蘇州軌道培訓(xùn)學(xué)院講師們的認(rèn)真授教和車站實(shí)踐跟崗，我們的學(xué)員們已羽翼豐滿，待展翅翱翔。在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對(duì)我公司的建議。

蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點(diǎn)：

第一、蘇州地鐵具有龐大的規(guī)章制度體系。不管是從高層還是普通的一線員工，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，哪些東西該做，哪些該會(huì)，哪些東西不該做，對(duì)于違反者獎(jiǎng)罰分明，公平、公正，為有效的進(jìn)行日常運(yùn)作奠定了基礎(chǔ)。

第二、蘇州地鐵員工學(xué)習(xí)氛圍相當(dāng)濃厚。從普通的一名站務(wù)員到管理層站長，從小站到中心站，處處能夠散發(fā)出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，每天一小題就是真實(shí)寫照。俗話說：“活到老，學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，才能更好的維護(hù)車站運(yùn)作，快捷、舒適地為乘客服務(wù)。

第三、蘇州地鐵起步早，設(shè)施設(shè)備、機(jī)車種類較齊全。在全國而言，蘇州地鐵起步早，發(fā)展經(jīng)歷了一定時(shí)間的考驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)較多，在具體車站的日常運(yùn)作中，有很多好的方法，機(jī)車的種類在全國來說是種類和車站設(shè)備較齊全的，為我們學(xué)員學(xué)習(xí)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)設(shè)備保障。

任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我個(gè)人對(duì)蘇州地

鐵培訓(xùn)學(xué)院一些小的建議：

1、希望注重理論培訓(xùn)課件的系統(tǒng)性和實(shí)景為參照的結(jié)合力度。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性，只講了重點(diǎn)的東西，使我們學(xué)員不能有機(jī)的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，還有就是有些知識(shí)點(diǎn)很籠統(tǒng)，最好能夠與實(shí)景相結(jié)合的知識(shí)點(diǎn)，概念的東西，采取實(shí)景照片與理論知識(shí)疊加提問式授課，以增強(qiáng)學(xué)員們的記憶與理解。

2、合理的安排學(xué)員進(jìn)行bom系統(tǒng)的實(shí)踐操作?！耙话俅蔚目障?，不如一次實(shí)干”，此言甚是經(jīng)典，有些東西觀看，不練，是不行的，很難扎實(shí)的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設(shè)幾個(gè)小時(shí)的bom系統(tǒng)的集中實(shí)操。

3、op103、op105報(bào)表的填寫。對(duì)于報(bào)表的填寫我深有體會(huì)，師傅說簡單，自己一看也蠻簡單，大致背記了一下，但是到考試的時(shí)候，有些懵，有點(diǎn)混淆了。主要還是沒有進(jìn)行逐個(gè)事務(wù)的報(bào)表的填寫，雖然各地的格式不一樣，但萬變不離其宗，望加強(qiáng)一下報(bào)表的填寫。

通過學(xué)習(xí)，為了公司今后的日益發(fā)展，下面我想對(duì)公司的作以下幾點(diǎn)小的建議：

首先，針對(duì)全國各地逃票、并閘出入行為的有效監(jiān)管。很多站都存在逃票、并閘出入現(xiàn)象，不得不反思一下。

個(gè)人建議的措施：

1、采取地鐵內(nèi)部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主，報(bào)紙和電臺(tái)定期宣傳為次的模式進(jìn)行思想教育，促進(jìn)乘客自覺購票的意識(shí)。

2、建立懲罰制度，應(yīng)該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實(shí)的問題，制度落實(shí)不到位將影響整個(gè)大局的未來發(fā)展走勢。

其次，如何維護(hù)好車站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè)，做好乘客的服務(wù)是無可厚非的，但是對(duì)于哪些無禮刁蠻的乘客的確會(huì)傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會(huì)傷及員工的內(nèi)心，應(yīng)做好員工的思想安撫工作。

再次，注意加強(qiáng)員工外國語言的口語學(xué)習(xí)（如：英文、日文、韓文）。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的重要基地，往來客商遍布世界各地，只有掌握更多的語言才能更好的做好客運(yùn)事務(wù)處理工作。

最后，開邊門的事務(wù)對(duì)特定人應(yīng)當(dāng)細(xì)化。如一天數(shù)次從本站出入的一二級(jí)殘疾人和優(yōu)撫及榮軍進(jìn)行一看式服務(wù)，減少填寫登記次數(shù)，更能彰顯對(duì)他們的尊重。

以上所談及內(nèi)容，僅個(gè)人有感而發(fā)，如不妥之處，望公司領(lǐng)導(dǎo)諒解，若對(duì)公司的發(fā)展有力之處，也算盡了本人的一點(diǎn)微薄之力。

關(guān)于地鐵線路規(guī)劃心得體會(huì)及收獲三

甲方:_________________________

乙方:__________________________

為進(jìn)一步明確規(guī)定甲乙雙方在施工過程中各自承擔(dān)的安全責(zé)任,保護(hù)甲乙雙方利益以及施工人員的安全和健康,防止因工傷亡事故的發(fā)生,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國建筑法》、《勞動(dòng)法》及相關(guān)其他有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方就北京地鐵四號(hào)線十七標(biāo)段黃莊---中關(guān)村站區(qū)間及其附屬結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目的土方開挖、初期支護(hù)等相關(guān)工作內(nèi)容在施工至完工過程中的安全事宜定立以下協(xié)議：

工程名稱：______________________________

工程地點(diǎn)：_____________________________

安全目標(biāo)：_____________________________

第一章 甲方的責(zé)任

一、甲方對(duì)施工現(xiàn)場安全的管理負(fù)全責(zé)，組織成立安全生產(chǎn)管理小組,定期召開安全學(xué)習(xí)會(huì)議;負(fù)責(zé)組織指揮現(xiàn)場安全生產(chǎn)，并向乙方公布安全規(guī)章制度;組織乙方及其相關(guān)人員貫徹、學(xué)習(xí)國家相關(guān)安全法律法規(guī)、相關(guān)安全操作規(guī)程;檢查乙方的安全保證措施和保證安全的規(guī)章制度;對(duì)乙方的安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督管理。

二、編制施工項(xiàng)目的專項(xiàng)安全施工組織方案，制定安全技術(shù)措施并監(jiān)督乙方實(shí)施。

三、以書面形式向乙方進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底書由甲乙雙方相關(guān)人員簽字并備案，在施工過程中監(jiān)督乙方嚴(yán)格按照交底的要求實(shí)施操作。

四、對(duì)乙方進(jìn)場職工進(jìn)行登記造冊(cè)、查驗(yàn)并復(fù)印身份證，按照名單對(duì)乙方進(jìn)行隊(duì)級(jí)安全教育，乙方負(fù)責(zé)班組級(jí)安全教育。建立健全安全教育檔案，對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行資格驗(yàn)證，協(xié)助乙方做好特種作業(yè)人員的培訓(xùn)、考核、持證等工作提供適當(dāng)?shù)膸椭浦狗翘胤N作業(yè)人員從事特種作業(yè)。

五、乙方自帶的機(jī)具、設(shè)備、安全及防護(hù)用品等要符合技術(shù)指標(biāo)、安全性能的檢查，合格者方可進(jìn)入施工現(xiàn)場，甲方監(jiān)督乙方正確安裝、使用和拆除。

六、對(duì)乙方的施工工序、操作崗位的安全行為和安全規(guī)范作業(yè)情況進(jìn)行日常監(jiān)督檢查，糾正違章指揮和違章作業(yè)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)和事故隱患，有權(quán)制止，責(zé)令其整改，并可視情況給予經(jīng)濟(jì)處罰，或責(zé)令停工整改，并按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理、處罰。情節(jié)嚴(yán)重者甲方有權(quán)根據(jù)甲乙雙方簽定的《施工勞務(wù)合同》的相關(guān)規(guī)定要求，終止合同，清退乙方出場，由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失均由乙方承擔(dān)。

七、對(duì)施工現(xiàn)場甲方提供的和乙方自帶的各種機(jī)具、設(shè)備、安全設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)用品定期檢查，并要求乙方及時(shí)消除隱患，保證其安全有效。

八、發(fā)生事故時(shí)，立即采取措施保護(hù)好現(xiàn)場，搶救傷員、防止事故擴(kuò)大，同時(shí)按照“四不放過”的原則擬定改進(jìn)措施;甲方有責(zé)任協(xié)助乙方處理相關(guān)事故并提供必要的幫助，但因乙方原因發(fā)生的事故損失，由乙方承擔(dān)。

第二章 乙方的責(zé)任

一、乙方在甲方管理監(jiān)督下，對(duì)本班組以施工作業(yè)為目的進(jìn)行的生產(chǎn)和生活活動(dòng)中的安全負(fù)直接責(zé)任。

二、接受甲方的指揮和監(jiān)督，遵守甲方的安全管理制度，參加安全工作會(huì)議，執(zhí)行會(huì)議決議。

三、根據(jù)甲方安全施工組織設(shè)計(jì)要求，制定本班組的安全施工方案和安全技術(shù)措施，

四、對(duì)本作業(yè)隊(duì)的施工人員登記造冊(cè)，如實(shí)向甲方報(bào)告，接受甲方入場前的安全教育。乙方應(yīng)組織本作業(yè)隊(duì)人員按照甲方的要求進(jìn)行安全教育和學(xué)習(xí)，做好教育學(xué)習(xí)記錄，并要求參加人員在相關(guān)會(huì)議記錄上簽字。如有人員調(diào)整更換時(shí)，需立即報(bào)告甲方，并將其相關(guān)資料和證件報(bào)送甲方備案。同時(shí)乙方還應(yīng)對(duì)新進(jìn)人員進(jìn)行安全教育和安全交底，讓其充分了解相關(guān)安全操作規(guī)程和要求。未經(jīng)安全教育的，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。乙方不得錄用無身份證的人員和未滿16歲的童工，不得安排50歲以上的施工人員從事強(qiáng)體力勞動(dòng)。

五、負(fù)責(zé)班前安全教育和工種變換的安全教育。下達(dá)施工任務(wù)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行有針對(duì)性的安全技術(shù)交底，檢查操作人員的安全著裝及穿戴的防護(hù)用品;發(fā)生交叉作業(yè)，除應(yīng)報(bào)告甲方知道外，還應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行勞動(dòng)監(jiān)護(hù)。

六、乙方班組從事特殊工種作業(yè)的時(shí)間雖較少，也未配備專業(yè)的特殊工種作業(yè)人員，但需要進(jìn)行特殊工種作業(yè)時(shí)，不能安排非特殊工種人員從事特種作業(yè)(如非專業(yè)氧乙炔氣操作人員進(jìn)行氧乙炔氣操作等)，必須與其它隊(duì)進(jìn)行商量協(xié)調(diào)，請(qǐng)其它隊(duì)具有特殊工種作業(yè)資格的人員進(jìn)行操作。乙方不能安排患有高血壓、心臟病等突發(fā)性疾病、因患病身體不適不能勝任或不適于本班工作的人員作業(yè)。

七、向甲方申報(bào)自帶的勞動(dòng)保護(hù)用品及機(jī)具、設(shè)備，經(jīng)驗(yàn)收合格后使用，禁止任何人私自拆除安全防護(hù)設(shè)備和設(shè)施。

八、設(shè)置必要的職工生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求;職工的膳食、飲水供應(yīng)等符合衛(wèi)生要求。要求并檢查工人在生活區(qū)安全用電。

九、乙方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工人在生產(chǎn)生活區(qū)的防火安全教育，不能因?yàn)槌闊熁蛩嚼瓉y接電線引起火災(zāi);否則，由此造成的一切事故責(zé)任和損失，均由乙方承擔(dān)。乙方應(yīng)保護(hù)好設(shè)置的消防安全設(shè)施，在生活區(qū)準(zhǔn)備一定數(shù)量的消防器材，出現(xiàn)消防事故時(shí)能快速控制并消除險(xiǎn)情。

十、乙方人員在開挖上斷面時(shí)臨空面較高，在上班時(shí)間或臨上班前不能飲酒，保證在上班過程中頭腦意識(shí)清晰、絕不能酒后作業(yè)。若酒后作業(yè)造成了安全事故，由乙方承擔(dān)事故的責(zé)任和造成損失。

十一、由于施工場地位于中關(guān)村大街中央分隔帶內(nèi)，圍擋外車流量大，車速快。乙方人員在任何時(shí)候橫穿大街時(shí)，必須等到前后紅燈亮車輛暫停時(shí)，才能快速經(jīng)過。否則，由此造成的一切安全事故，均與甲方無關(guān)。

十二、乙方在開挖過程中若遇到地下管線時(shí)，應(yīng)向甲方人員報(bào)告，并按照甲方技術(shù)人員制定的方案進(jìn)行開挖，使用風(fēng)鎬挖掘時(shí)要仔細(xì)小心，不能鉆破管線引起事故。若不小心挖斷、挖漏了管線，要按照相關(guān)的方案立即組織充足的人員和設(shè)備進(jìn)行搶險(xiǎn)，以避免傷亡事故的發(fā)生，并承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

十三、乙方無資格儲(chǔ)存、使用易燃易爆器材特別是氧、乙炔氣。因工作原因需要使用時(shí)，必須與其它隊(duì)協(xié)商，請(qǐng)其它隊(duì)有相關(guān)操作資格的人員進(jìn)行操作使用。同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格關(guān)遵守氧、乙炔在存放和使用過程中氣瓶的間距要求;做好對(duì)氣瓶的安全保護(hù)和特殊的消防安全措施;要求操作者嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)程使用。

十四、當(dāng)甲方違章指揮時(shí)，乙方有權(quán)制止甲方違章指揮行為。

十五、乙方從事特種作業(yè)的工作雖較少，但施工用電、電焊等特殊工種的操作還是很多，乙方也應(yīng)按有關(guān)安全操作規(guī)程組織施工，采取嚴(yán)格的安全防護(hù)措施，并指定專人負(fù)責(zé)安全，對(duì)操作工人進(jìn)行安全和社會(huì)治安教育，必須做到持證上崗。

十六、教育作業(yè)隊(duì)職工遵章守紀(jì)，不得違章操作，特別是在土方開挖過程中，必須嚴(yán)格按照甲方技術(shù)交底要求制定的開挖順序和方案施工，不能挖隨意更改開挖方案;若在開挖過程出現(xiàn)了砂漏、涌水、坍塌等險(xiǎn)情時(shí)，必須按照甲方要求進(jìn)行認(rèn)真處理和搶險(xiǎn)，在最短的時(shí)間內(nèi)排出隱患或險(xiǎn)情，消除安全隱患。施工中如因乙方施工人員違章指揮、違章作業(yè)、違反安全紀(jì)律、違反安全技術(shù)操作規(guī)程而發(fā)生的事故根據(jù)乙方責(zé)任的大小，由乙方承擔(dān)事故的責(zé)任和由此發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用。

十七、發(fā)生安全事故時(shí)，乙方負(fù)責(zé)人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定要求立即通知甲方，同時(shí)，應(yīng)將事故發(fā)生的全過程以書面形式詳細(xì)地呈報(bào)給甲方， 由甲方上報(bào)上級(jí)相關(guān)部門，以便甲方了解實(shí)情，協(xié)助處理。除此外，乙方任何人不能就事故隨便對(duì)外界發(fā)表不明真相的言論，以免造成不良影響。

十八、若乙方人員發(fā)生了安全事故，無論責(zé)任在于誰，乙方應(yīng)立即組織相應(yīng)的救護(hù)措施，對(duì)受傷的當(dāng)事人實(shí)施醫(yī)療救治，防止事故擴(kuò)大，不能以任何借口和理由拖延或不予救治。同時(shí)，甲方為乙方搶救提供必要的幫助條件，發(fā)生的費(fèi)用由事故責(zé)任方承擔(dān)。

十九、 乙方可為其雇傭的所有施工人員辦理人身意外傷害保險(xiǎn)，及其他一切相關(guān)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)用已含在乙方承包單價(jià)中，不單獨(dú)計(jì)價(jià)。乙方投保后索賠自理，若不投保，則風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。

二十、甲方每月提取乙方完成計(jì)量金額的__________作為安全、文明、環(huán)保施工保證金，視乙方在現(xiàn)場對(duì)安全、文明、環(huán)保的保證情況，在以后計(jì)量中酌情予以返回。

本協(xié)議同一式二份，由甲乙雙方各執(zhí)一份，同等有效。

甲方代表簽字:____________________ 時(shí)間：_______年_____月____日

乙方代表簽字: ____________________時(shí)間：_______年______月____日

關(guān)于地鐵線路規(guī)劃心得體會(huì)及收獲四

20xx年03月12日早晨，我們青年志愿者工作部所有人員伴著朝暉來到百家湖地鐵站，熱情洋溢，滿懷激情的投入到這次志愿服中來。

我們本次工作的主要目的是：了解社會(huì)，深入社會(huì)，服務(wù)社會(huì)，奉獻(xiàn)社會(huì)，回報(bào)社會(huì) ！

這次服務(wù)活動(dòng)的主要內(nèi)容是：為過往乘客提供信息咨詢、應(yīng)急服務(wù)等志愿服務(wù)，還要與地鐵站的服務(wù)相配合，詳細(xì)介紹地鐵搭乘路線和相應(yīng)所到站點(diǎn)的選擇，熱情、耐心回答游客的詢問，為旅客指路、解疑。除此以外，我們還熱情地幫助小孩、帶很多行李的乘客、老年人、殘疾人還有外國友人買票。

由于我們中一部分成員是首次來地鐵站服務(wù)，所以比較缺乏經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于這一問題，我們并沒有退縮，而是勇敢面對(duì)，對(duì)于游客的咨詢，都能做到認(rèn)真回答和講解，對(duì)于那些面部帶著疑問的乘客，我們能夠主動(dòng)上前詢問并提供力所能及的幫助。記得是一個(gè)剛下車的美女在那里左顧右盼，一副疑問的樣子，于是我們迅速走過去，經(jīng)詢問得知，皮箱太重，卻找不到電梯，對(duì)于這一問題，我們毫無猶豫的幫助她提到出站口，看到她微笑的面孔和真誠的一句謝謝，瞬間感到無比的自豪和光榮！

還有，我們是第一次來百家湖地鐵站，所以對(duì)這附近的地形和地理位置不是很了解，但是，我們到站后就詳細(xì)的看了車站里

的公共地圖，在這一個(gè)上午的志愿服務(wù)期間，我們主要解決了乘客的進(jìn)出站刷卡問題、線路問題、換乘問題。指路時(shí)，乘客多是前往百家湖廣場和鳳園廣場等，經(jīng)過我們認(rèn)真地查閱資料，或向其他工作人員咨詢后，將最佳線路告知乘客，使他們順利到達(dá)目的地?？吹剿麄儩M意的微笑，我們感到無比的驕傲，內(nèi)心充滿了成就感。

不知不覺中，我們這次的志愿活動(dòng)也即將接近尾聲?？偨Y(jié)起來，在短短半天的志愿服務(wù)時(shí)間里，我們不怕苦不怕累，用我們的耐心、熱情和汗水，以及吃苦耐勞，知難而上的精神，不斷地向周圍需要幫助的人們伸出自己的援助之手，盡力為他們提供最快捷、最全面的服務(wù)工作。這是一份十分有意義的活動(dòng)，我們從中學(xué)到了許多，懂得了如何與人更好的溝通和交流，如何關(guān)心他人并給予幫助，鍛煉了自身的各方面能力，最重要的一點(diǎn)：我們深刻地體會(huì)到了“與人玫瑰，手有余香”的意義，從中收獲了快樂！用我們的一句口號(hào)作為總結(jié)：樂人樂己，助人自助！今天我們真正做到了！

20xx年3月20日

關(guān)于地鐵線路規(guī)劃心得體會(huì)及收獲五

短短的一個(gè)半個(gè)月的時(shí)間，外送培訓(xùn)已全部進(jìn)行完畢，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車。我們激動(dòng)，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的凱歌，因?yàn)榻?jīng)過蘇州軌道培訓(xùn)學(xué)院講師們的認(rèn)真授教和車站實(shí)踐跟崗，我們的學(xué)員們已羽翼豐滿，待展翅翱翔。 在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對(duì)我公司的建議。 蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點(diǎn)：

第一、蘇州地鐵具有龐大的規(guī)章制度體系。不管是從高層還是普通的一線員工，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，哪些東西該做，哪些該會(huì)，哪些東西不該做，對(duì)于違反者獎(jiǎng)罰分明，公平、公正，為有效的進(jìn)行日常運(yùn)作奠定了基礎(chǔ)。

第二、蘇州地鐵員工學(xué)習(xí)氛圍相當(dāng)濃厚。從普通的一名站務(wù)員到管理層站長，從小站到中心站，處處能夠散發(fā)出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，每天一小題就是真實(shí)寫照。俗話說：“活到老，學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，才能更好的維護(hù)車站運(yùn)作，快捷、舒適地為乘客服務(wù)。 第三、蘇州地鐵起步早，設(shè)施設(shè)備、機(jī)車種類較齊全。在全國而言，蘇州地鐵起步早，發(fā)展經(jīng)歷了一定時(shí)間的考驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)較多，在具體車站的日常運(yùn)作中，有很多好的方法，機(jī)車的種類在全國來說是種類和車站設(shè)備較齊全的，為我們學(xué)員學(xué)習(xí)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)設(shè)備保障。

任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我個(gè)人對(duì)蘇州地鐵培訓(xùn)學(xué)院一些小的建議：

一、希望注重理論培訓(xùn)課件的系統(tǒng)性和實(shí)景為參照的結(jié)合力度。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性，只講了重點(diǎn)的東西，使我們學(xué)員不能有機(jī)的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，還有就是有些知識(shí)點(diǎn)很籠統(tǒng)，最好能夠與實(shí)景相結(jié)合的知識(shí)點(diǎn)，概念的東西，采取實(shí)景照片與理論知識(shí)疊加提問式授課，以增強(qiáng)學(xué)員們的記憶與理解。

二、合理的安排學(xué)員進(jìn)行bom系統(tǒng)的實(shí)踐操作?！耙话俅蔚目障?，不如一次實(shí)干”，此言甚是經(jīng)典，有些東西觀看，不練，是不行的，很難扎實(shí)的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設(shè)幾個(gè)小時(shí)的bom系統(tǒng)的集中實(shí)操。

三、op103、op105報(bào)表的填寫。對(duì)于報(bào)表的填寫我深有體會(huì)，師傅說簡單，自己一看也蠻簡單，大致背記了一下，但是到考試的時(shí)候，有些懵，有點(diǎn)混淆了。主要還是沒有進(jìn)行逐個(gè)事務(wù)的報(bào)表的填寫，雖然各地的格式不一樣，但萬變不離其宗，望加強(qiáng)一下報(bào)表的填寫。

通過學(xué)習(xí)，為了公司今后的日益發(fā)展，下面我想對(duì)公司的作以下幾點(diǎn)小的建議：

首先，針對(duì)全國各地逃票、并閘出入行為的有效監(jiān)管。很多站都存在逃票、并閘出入現(xiàn)象，不得不反思一下。個(gè)人建議的措施：1、采取地鐵內(nèi)部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主，報(bào)紙和電臺(tái)定期宣傳為次的模式進(jìn)行思想教育，促進(jìn)乘客自覺購票的意識(shí)。2、建立懲罰制度，應(yīng)該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實(shí)的問題，制度落實(shí)不到位將影響整個(gè)大局的未來發(fā)展走勢。

其次，如何維護(hù)好車站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè)，做好乘客的服務(wù)是無可厚非的，但是對(duì)于哪些無禮刁蠻的乘客的確會(huì)傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會(huì)傷及員工的內(nèi)心，應(yīng)做好員工的思想安撫工作。

再次，注意加強(qiáng)員工外國語言的口語學(xué)習(xí)(如：英文、日文、韓文)。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的重要基地，往來客商遍布世界各地，只有掌握更多的語言才能更好的做好客運(yùn)事務(wù)處理工作。

最后，開邊門的事務(wù)對(duì)特定人應(yīng)當(dāng)細(xì)化。如一天數(shù)次從本站出入的一二級(jí)殘疾人和優(yōu)撫及榮軍進(jìn)行一看式服務(wù)，減少填寫登記次數(shù)，更能彰顯對(duì)他們的尊重。

以上所談及內(nèi)容，僅個(gè)人有感而發(fā)，如不妥之處，望公司領(lǐng)導(dǎo)諒解，若對(duì)公司的發(fā)展有力之處，也算盡了本人的一點(diǎn)微薄之力。

關(guān)于地鐵線路規(guī)劃心得體會(huì)及收獲六

很高興又到地鐵站來做志愿者了，我從來就沒把它當(dāng)成一項(xiàng)必須履行的義務(wù)，而是欣然的前往，幫助別人，快樂志己，收獲良多。

一直在志動(dòng)售票機(jī)處服務(wù)，教會(huì)了很多不會(huì)買票的人學(xué)會(huì)自己買票，替那些提了很多東西，不能騰出手來買票的人買票，為那些不知怎么走最近的人指出一條最佳路線，等等?？吹剿麄儩M意的笑臉，聽到他們說聲“謝謝”的時(shí)候，心里特別舒服。這些經(jīng)歷中我有很多收獲，并且從中總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)來。

我發(fā)現(xiàn)我們志愿者不能表現(xiàn)的太熱情了，因?yàn)楹芏嗳吮緛頃?huì)買票，只不過動(dòng)作稍微慢了點(diǎn)，不甚嫻熟罷了， 這個(gè)時(shí)候你若以為人家不會(huì)而前去熱情的幫忙，別人會(huì)感覺很不爽，覺得你志作聰明，給他添麻煩了，進(jìn)而對(duì)你產(chǎn)生反感厭惡之情。但是也不可太冷漠，站的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，看著別人遇到困難了卻不上前幫忙，這肯定不行了，如果這樣要你這志愿者有何用呢？我們要幫助別人，而且要恰到好處的伸出幫助之手，時(shí)間不宜太早亦不宜太遲，要把握好分寸。

我們的目的就是為他人服務(wù)的，但是服務(wù)真的不是個(gè)簡單的事情，要選擇正確的方法才行，否則將適得其反。

幫助別人應(yīng)當(dāng)是件愉快的事情，所以我們做志愿者的有必要時(shí)時(shí)保持著微笑的表情。不管臉蛋生的漂不漂亮吧，只要是臉上帶著誠摯的笑意的，看起來都很漂亮，不管男生女生。而且更重要的是，你的微笑傳給別人的信號(hào)是你很友好，很有親和力，值得信賴，這樣一來他們才肯主動(dòng)把內(nèi)心的疑惑說給你聽，讓你幫他解決吖。若你板著臉，別人想問也不愿意問了，不是嗎？

還有就是給他們解釋時(shí)一定要有充分的耐心，有些初次乘地鐵的人他們不清楚怎么換乘，還有些年紀(jì)大了的記性不好，所以我們要不厭其煩的一遍又一遍的講才行。千萬不可表現(xiàn)的很不耐煩的樣子，要知道我們來就是為他們服務(wù)的，給他們解釋清楚是我們的職責(zé)。我覺得在這方面我們有好幾個(gè)人都做的很好，不管花多長時(shí)間，費(fèi)多少口舌，也要講清楚，讓聽者完全明白是怎么回事。這是我們值得表揚(yáng)的地方，以后繼續(xù)保持這樣的優(yōu)良作風(fēng)。

在服務(wù)中我也發(fā)現(xiàn)了我們有待加強(qiáng)的地方。我們應(yīng)該對(duì)各條線上的每條路都熟記在心。因?yàn)槌?huì)有人問去某某路怎么走，這個(gè)某某路他不知道在哪條線上，我們也不知道，于是就看著地圖很糾結(jié)的尋找那條路。浪費(fèi)了時(shí)間，而且令發(fā)問者對(duì)我們的服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生懷疑：這么基礎(chǔ)的知識(shí)都不知道還出來當(dāng)志愿者呢！這種時(shí)候我覺得我們就該臉紅了。我不知道別人，但是我自己遇到這種情況內(nèi)心是相當(dāng)?shù)膽M愧的，感覺很丟人，自己都不清楚，還怎么去為他人服務(wù)呢！所以各條線上有什么路一定要記清楚，包括哪些路是換乘哪些線的樞紐站。

再就是對(duì)我們這一地帶的環(huán)境要熟悉。比如說會(huì)有人問去××路怎么走，××路車在哪坐，最近的中國銀行營業(yè)廳在哪等等問題，你若對(duì)環(huán)境不熟悉不就被問傻了嘛？服務(wù)他人自己首先要有能力，一定的相關(guān)知識(shí)儲(chǔ)備是必不可少的。當(dāng)你還沒有別人懂得多時(shí)，你如何去指導(dǎo)他們呢？

雖然兩個(gè)小時(shí)一直站著，腿麻是不可避免的，但是因?yàn)楸M自己微薄的力量幫助了別人，內(nèi)心也是很滿足的，感覺過的很充實(shí)。做有意義的事是讓人快樂的，這或許就是樂于助人的含義吧。真的很喜歡這種感覺。 希望還會(huì)有更多的不同種類的志愿者活動(dòng)。

關(guān)于地鐵線路規(guī)劃心得體會(huì)及收獲七

車站在管理過程中要對(duì)現(xiàn)金安全情況進(jìn)行保證，現(xiàn)金在使用過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)員工之間交接以及在公共區(qū)域內(nèi)運(yùn)送的情況，因此，要采取必要的安全措施。現(xiàn)金安全除了要對(duì)外部風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，同時(shí)對(duì)內(nèi)部員工存在的舞弊行為也要進(jìn)行重視，很多的員工在工作中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)監(jiān)守自盜的問題，因此，在現(xiàn)金管理方面只能將其存放在安全區(qū)域內(nèi)。在對(duì)現(xiàn)金進(jìn)行安全管理時(shí)，要建立各種規(guī)章制度，防止出現(xiàn)內(nèi)部監(jiān)守自盜，外部被搶劫的問題?，F(xiàn)金防盜制度要進(jìn)行落實(shí)，在對(duì)現(xiàn)金進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，要保證環(huán)境的安全性，同時(shí)要提高相關(guān)工作人員的責(zé)任心。在票款較多的情況下，可以對(duì)票款進(jìn)行預(yù)收，這樣能夠在工作中避免出現(xiàn)現(xiàn)金安全問題。

2.1票卡流程自動(dòng)售票系統(tǒng)

出售的票卡通常分為可回收票卡以及不可回收票卡，這些票卡在使用過程中具有相同的作用，但是，票卡為了能夠滿足人們不同的需求，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)紀(jì)念票以及驗(yàn)工卡的情況，在發(fā)生突發(fā)狀況時(shí)也會(huì)出現(xiàn)應(yīng)急紙票的情況。

2.2票卡安全管理票卡流程涉及環(huán)節(jié)多，票卡的安全關(guān)系到整個(gè)票務(wù)系統(tǒng)的安全以及票務(wù)的高效運(yùn)行。票卡安全管理包括防流失、防盜、防火、防作弊等。對(duì)于車站而言，票卡安全管理的重點(diǎn)是妥善保管票卡，防票卡流失以及出站閘機(jī)票箱。制定車票回收、清點(diǎn)、存放、保管及交接制度。加強(qiáng)對(duì)出站閘機(jī)鑰匙的管理，清點(diǎn)好的車票可2人加封，并注明票卡種類、數(shù)量、加封人及加封日期。對(duì)加封的車票交接時(shí)可按加封數(shù)進(jìn)行交接。車站票卡應(yīng)定期（每旬、每月）盤點(diǎn)，盤點(diǎn)應(yīng)將車站所有的票卡回收、拆封進(jìn)行逐一清點(diǎn)。制定單程票流失控制措施。規(guī)范員工行為，卡控車站單程票使用、回收的各環(huán)節(jié)，控制單程票流失。

3.1加強(qiáng)票務(wù)技能培訓(xùn)

城市軌道交通企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)員工票務(wù)政策、設(shè)備操作、報(bào)表填寫等票務(wù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，統(tǒng)一執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，通過測驗(yàn)、評(píng)估、技能競賽等形式檢驗(yàn)員工的業(yè)務(wù)水平。車站票務(wù)工作與現(xiàn)金打交道，提高員工職業(yè)道德素質(zhì)，增加員工的法律意識(shí)十分重要。通過會(huì)議、交心談心的方式加強(qiáng)對(duì)員工的正確引導(dǎo)，關(guān)心困難員工的生活，及時(shí)發(fā)現(xiàn)員工危險(xiǎn)思想的苗頭?？傊壍澜煌ㄆ髽I(yè)應(yīng)著力培養(yǎng)一批遵章守紀(jì)、誠實(shí)可信、業(yè)務(wù)精通、熱情服務(wù)的票務(wù)工作人員。

3.2票務(wù)鑰匙、工器具及票據(jù)管理

票務(wù)鑰匙的管理涉及收益安全，須制定票務(wù)鑰匙管理辦法。票務(wù)鑰匙均統(tǒng)一配發(fā)，統(tǒng)一管理，不得復(fù)制、遺失或私自接收。票務(wù)工器具包括點(diǎn)鈔機(jī)、驗(yàn)鈔機(jī)、點(diǎn)幣機(jī)、點(diǎn)卡機(jī)、便攜式查詢機(jī)、售票盒等，是輔助票務(wù)作業(yè)的設(shè)備。因此，必須加強(qiáng)保管，正確使用，定期維護(hù)保養(yǎng)。票據(jù)作為乘客的報(bào)銷憑證應(yīng)加強(qiáng)管理，建立定額發(fā)票使用登記簿，并妥善保存發(fā)票存根。另車站的票務(wù)報(bào)表是票務(wù)運(yùn)作的基礎(chǔ)，是生產(chǎn)、統(tǒng)計(jì)、決策的原始依據(jù)，應(yīng)管理完善，定期存檔。

3.3票務(wù)管理室標(biāo)準(zhǔn)化

票務(wù)管理室是車站票務(wù)工作的心臟，是現(xiàn)金、車票、票務(wù)物資的集散地。成都地鐵1號(hào)線按照“6s”管理標(biāo)準(zhǔn)對(duì)票務(wù)管理室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。6s運(yùn)用于車站票務(wù)室的管理包括：對(duì)票務(wù)管理室進(jìn)行劃線管理，將所有的辦公用品、備品備件擺放在指定區(qū)域；不能隨意張貼文件、通知、宣傳品等；對(duì)有關(guān)資料、書籍、文件等應(yīng)歸類定置管理，并井然有序；保持室內(nèi)和設(shè)備設(shè)施無垃圾、無灰塵、干凈整潔的狀態(tài)。將標(biāo)準(zhǔn)化管理形成長效機(jī)制，定期進(jìn)行跟蹤、指導(dǎo)、檢查。標(biāo)準(zhǔn)化管理使每位員工養(yǎng)成良好的習(xí)慣，遵守規(guī)則做事，培養(yǎng)積極主動(dòng)的精神。

關(guān)于地鐵線路規(guī)劃心得體會(huì)及收獲八

工作的將近六年時(shí)間里，很榮幸成為一名地鐵司機(jī)，并與公司各個(gè)部門人員共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。做到這些我認(rèn)為有一下幾點(diǎn)：

一、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)知識(shí)，不斷提高個(gè)人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。

二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。

三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)地鐵司機(jī)吃苦耐勞、扎實(shí)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能；那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達(dá)。

地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德；愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守；誠實(shí)守信，做人的準(zhǔn)則，對(duì)從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)誠實(shí)勞動(dòng)，信守承諾，講求信譽(yù)；辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟(jì)私；服務(wù)群眾，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù)；奉獻(xiàn)社會(huì)，樹立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn)。

勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計(jì)劃、工作筆錄和工作總結(jié)，主動(dòng)回復(fù)上級(jí)的命令和指示，不能等上級(jí)來過問。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。

關(guān)于地鐵線路規(guī)劃心得體會(huì)及收獲九

從20xx年7月1日正式的加入武漢地鐵客運(yùn)部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了!時(shí)光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開他們的。

新鮮血液對(duì)于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運(yùn)部的每個(gè)角落。

從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。

在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。

我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。

茁壯成長我就像一棵小苗，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號(hào)“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個(gè)車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護(hù)，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工。對(duì)于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的，從施工人員的安全，到標(biāo)識(shí)粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進(jìn)步!再接再厲新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴(yán)峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對(duì)我們工作的提出更高的要求。

作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。