交通管理專題概要心得體會 交通管理工作心得體會(6篇)

當(dāng)我們備受啟迪時，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，如此就可以提升我們寫作能力了。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

最新交通管理專題概要心得體會一

我今天演講的主題是：文明交通，安全你我。

兩年前，在我當(dāng)時居住的小區(qū)門口，36中七年級的一個孩子在騎自行車時被從身邊行駛的卡車掛倒并被碾于車輪之下，當(dāng)場喪生。一條鮮活的生命在瞬間像流星一樣隕落。頻頻發(fā)生的交通事故給人世間留下了無數(shù)的苦痛，也給社會留下了無盡的隱患。目前我國每年發(fā)生交通事故平均50萬起，因此而死亡的人數(shù)超過10萬人，平均每天就有300人左右死于車禍。20xx年4月19日，世界衛(wèi)生組織發(fā)布報告稱，交通事故已成為全世界范圍內(nèi)10—24歲青少年死亡的主要原因。真可謂“車禍猛于虎”。

生命安全是人們實現(xiàn)人生價值的最基本條件。如果人身安全都難以保障，一切社會價值和個人抱負都將無從談起。我們年輕的生命不僅擔(dān)負著艱巨的社會責(zé)任與重要的歷史使命，同時還承載著父母的情感寄托和家庭希望。因此，安全意識和文明交通是我們每個人都必須要面對的話題。

我校許多安全保衛(wèi)老師在值班過程中發(fā)現(xiàn)，我們有不少的同學(xué)交通安全意識淡薄。比如，在義井路與穎上路交叉口，無視紅路燈，肆意橫穿;又如，有的同學(xué)騎自行車卻行駛在快車道上;有的騎車帶人還與他人說話;有的甚至雙手放把高速飆車等等，這些行為都是對自己及他人的嚴(yán)重不負責(zé)任;而面對即將進站的公交車，許多同學(xué)一擁而上，追隨車輪奔跑的場景更是讓人憂心忡忡;校門口放學(xué)時，汽車、自行車和行人的擁堵我們更是有著切身感受。

為了讓我們遠離交通傷害，在此，我向大家鄭重倡議：騎車時再小心一點;公交站臺候車時再文明有序一點;十字路口和斑馬線前等候時再耐心一點。嚴(yán)格遵守《sc中學(xué)學(xué)生守則》第十二條的規(guī)定：遵守交規(guī)，不闖紅燈，不亂穿馬路。同時，希望我們今天回家后就動員父母，每天來接送我們時將車有序停放在校門口南北兩側(cè)的警戒線之外，并服從校門口值班老師的統(tǒng)一安排，共同營造一個文明、有序、安全的校門*通環(huán)境!這也是一種對自己和他人負責(zé)的行為。

生命至上，安全第一，交通為首。豆蔻年華在大家的手中還是一雙寫滿理想與信念的有待放飛的翅膀，請熱愛與珍惜自己寶貴的生命，別讓不法的交通隱患和淡薄的安全意識攜手扼殺我們美麗的青春，引起夢想的折翼，造成終身悔恨的人間悲劇。

文明交通，安全你我!讓我們自覺增強交通安全意識和自我防范能力，謝謝大家!

最新交通管理專題概要心得體會二

親愛的同學(xué)們：

當(dāng)我們背起行囊，肩負著家人的希望，懷揣著對未來的美好藍圖，從五湖四海匯聚到祖國的首都北京時，當(dāng)我們漫步于人來人往的寬闊街道時，常會慨嘆這座城市的美麗與繁華。但您是否注意到隱藏在交通線上的危險呢？一組組驚人的數(shù)字、一幕幕慘不忍睹的畫面、一個個載著錐心傷痛卻又一去不返的年輕生命，這一切的矛頭不約而同地指向了共同的事實，不遵守交通法規(guī)等同于不珍愛自己的生命。我們擁有年輕的身軀、遠大的志向，卻往往會忽略交通安全這種“小事”；我們談理想、談報國，卻常常忽視“珍愛生命”這一底線。遵守交通規(guī)則不僅僅是我們所有人的義務(wù)，更是我們不可推卸的責(zé)任。

為了遠離血腥和悲痛，遠離傷痕和擔(dān)憂，我們發(fā)出如下倡議：

1。認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，增強交通安全意識，時刻牢記交通安全。

2。行人須在人行道行走，沒有人行道的靠路邊行走。

3。橫過馬路時應(yīng)走人行橫道、過街天橋或地下通道，不要闖紅燈，不要穿越、攀登或跨越隔離設(shè)施。

4。不要手持物騎車，不要在騎車時帶耳機聽音樂、廣播，不要騎車帶人。

5。騎自行車轉(zhuǎn)彎時應(yīng)放慢車速，向后觀望，伸手示意，不要在機動車臨近時突然猛拐。

6。騎自行車不要與機動車爭道搶行，不要低頭疾駛。

7。停放自行車應(yīng)在規(guī)定區(qū)域內(nèi)排放整齊，不得在綠地護欄、交通標(biāo)志等物體上拴、鎖自行車。

8。乘車時注意文明禮貌，自覺購票，按順序上下車，不爭搶，不擁擠。

9。積極宣傳交通法規(guī)，爭做交通安全青年志愿者和義務(wù)宣傳員。

同學(xué)們，為了自己，為了他人，讓我們亮好“紅綠燈”，遠離交通事故，珍愛生命，齊心協(xié)力，共同營造一個安全的交通環(huán)境！

北京科技大學(xué)全體同學(xué)

二零xx年九月

最新交通管理專題概要心得體會三

同志們：

這次全市道路交通安全工作會議是市政府決定召開的一次重要會議，主要任務(wù)是總結(jié)去年全市道路交通安全工作，深入分析存在問題和面臨形勢，全面部署當(dāng)前和今后一個時期全市道路交通安全工作。剛才，市政府黨組成員、市公安局局長高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會成員，市道路交通安全委員會辦公室主任、市公安局副局長、交警支隊支隊長王高年同志通報了全市道路交通安全管理工作情況，對今年的工作提出了切實可行的措施和意見，我完全同意，請大家認(rèn)真抓好落實。下面，我就目前全市道路交通安全形勢和下一步工作，講幾點意見：

一、認(rèn)清形勢，找準(zhǔn)差距，進一步提高對道路交通安全工作重要性的認(rèn)識

道路交通是經(jīng)濟發(fā)展的命脈，道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。去年以來，全市各級各有關(guān)部門在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職、社會共同參與”的道路交通事故防控體系，加快推進道路交通安全工作社會化進程，努力克服道路規(guī)模擴展，車輛、駕駛?cè)藛T迅猛增加帶來的嚴(yán)峻考驗，全面落實各項預(yù)防和管理措施，全市道路交通安全工作取得了較好成效，道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善。呈現(xiàn)出了以下幾個特點：一是工作機制日趨完善。市上成立了金昌市道路交通安全委員會，建立了道路交通事故社會救助機制，各級各部門加強領(lǐng)導(dǎo)，齊抓共管，安全責(zé)任制得到進一步健全和完善，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。二是道路交通安全管理整體水平進一步提升。各級交通管理部門從基礎(chǔ)工作抓起，加大了對人員、車輛、道路、交通運輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度，加大對重點路段、重點時段的交通管理和安全防范，定期不定期地組織開展整治酒駕、校車專項整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項行動，道路交通應(yīng)急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升，有效遏制了重特大事故發(fā)生。三是道路交通設(shè)施不斷改善。全市加大道路建設(shè)和道路安全管理設(shè)施建設(shè)力度，特別是加強對什字路口、隔離欄、重要路段交通信號燈、道路標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌等交通安全設(shè)施的建設(shè)，有效提高了道路通行能力。四是社會各界和人民群眾的交通安全意識和維護交通安全的自覺性逐步提高。各級交通管理部門更加注重以人為本，不斷改進執(zhí)法和管理服務(wù)方式，加大交通安全宣傳力度，不斷深化農(nóng)村道路交通安全管理工作，城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善，全社會共同維護道路交通秩序的良好氛圍正在形成。

道路交通安全工作具有長期性、復(fù)雜性和艱巨性的特點，當(dāng)前和今后一個時期，面臨的困難和風(fēng)險可能比以往任何時候都要多，面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時候都要大。從全國形勢看：第一，我國已經(jīng)進入了道路交通事故高發(fā)期。據(jù)有關(guān)專家研究，“_”時期既是我國經(jīng)濟社會快速發(fā)展期，也是道路交通事故高發(fā)期。第二，機動車快速增長帶來的壓力前所未有。截至去年底，全國機動車保有量超過2.2億輛，年增長2048萬輛，道路交通供需矛盾將更加突出。第三，全民整體交通安全素質(zhì)不高。全民整體交通素質(zhì)遠遠滯后于經(jīng)濟社會發(fā)展速度和機動車發(fā)展速度;素質(zhì)跟不上形勢、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象，短期內(nèi)難以改變，交通擁堵、事故多發(fā)問題仍會持續(xù)。從我市情況看：首先，道路交通事故仍在高位運行。20__年，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故219起，死亡32人，受傷294人，其中，發(fā)生2起一次死亡3人的道路交通事故，特別是市區(qū)“10.1”交通事故損失嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻，引起了社會各界的廣泛關(guān)注，遺留問題至今未能處理。今年1-3月份，全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故43起，死亡5人，受傷60人，較去年同期相比仍有上升。其次，影響道路交通安全的隱患仍然大量存在。全市占有相當(dāng)比例的低等級和等級外公路，其交通安全設(shè)施不足，急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要等危險路段、事故多發(fā)地點難以整治到位;農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)設(shè)施還很薄弱，大量低安全性能的農(nóng)用車、拖拉機、摩托車上路行駛，造成交通事故多發(fā)。第三，道路交通安全措施落實不夠到位。一些部門和單位預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任意識不夠強，監(jiān)管職責(zé)落實不力，一些交通運輸企業(yè)安全主體責(zé)任落實不到位，一些從事長途、超長途客貨運輸?shù)能囕v駕駛?cè)艘约皞€體承包、“掛靠”經(jīng)營的營運車輛駕駛?cè)碎L期游離于安全教育管理之外。第四，交通安全宣傳力度還需要進一步加大。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力，交通安全常識普及程度不高，安全教育制度落實不到位，教育效果不理想，還沒有形成有效的制度保障。

對此，我們一定要保持清醒頭腦，正確認(rèn)識當(dāng)前道路交通安全面臨的形勢，深刻認(rèn)識道路交通安全管理工作的重要地位和作用，認(rèn)真研究加強道路交通安全的對策，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標(biāo)本兼治，常抓不懈，真正把各項方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實好，堅決把道路交通事故上升的勢頭壓下去，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。

二、突出重點，強化措施，全面加強道路交通安全工作

做好道路交通安全工作，要堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，不斷強化道路交通事故預(yù)防措施，全面開展道路交通安全綜合治理，力爭實現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率三下降，一次死亡3人以上交通事故同比減少，杜絕發(fā)生一次死亡5人以上交通事故的目標(biāo)。為此，今年要重點抓好以下幾個方面的工作：

(一)深入推進道路交通安全綜合治理。要深入貫徹落實省政府《關(guān)于進一步加強和改進道路交通安全管理工作的決定》(甘政發(fā)[20__]31號)和市政府《實施意見》，不斷完善道路交通管理機制，著力構(gòu)建“大交管”格局。要進一步明確和完善各級道路交通安全委員會工作職責(zé)，各成員單位要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職、齊抓共管，動員各方面力量，實行綜合治理，確保各項道路交通安全工作取得實效?？h、區(qū)政府和有關(guān)部門要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對各級領(lǐng)導(dǎo)干部考核的重要內(nèi)容，努力構(gòu)建“政府牽頭、部門聯(lián)動、社會參與”的道路交通安全社會化管理機制;公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用，加強對全市道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào);交通、住建、安監(jiān)、教育等部門要深化城市暢通工程、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動，建立健全道路交通安全隱患排查整改機制和“兩客一?！避囕v動態(tài)監(jiān)管機制;公路運輸、保險公司要建立事故信息抄告共享機制和嚴(yán)重交通違法與保險費率浮動機制，切實形成各司其職、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局。

(二)強化道路交通安全源頭防范。要持續(xù)不斷地加大源頭管理，筑牢事故預(yù)防工作的第一道防線，切實做到監(jiān)管重點前移，預(yù)防措施在先。公安部門要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和政策，加強駕校的管理和規(guī)范，堅決對不合格的進行整頓關(guān)閉，嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān)，并加強對駕駛員的日常學(xué)習(xí)培訓(xùn)和違法駕駛員的再教育工作，保持駕駛員隊伍的健康發(fā)展;交警、交通運輸、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機制，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，對不符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛和擅自改裝車輛，不準(zhǔn)核發(fā)車牌照、營運證等相關(guān)證照。農(nóng)機部門要嚴(yán)格落實低速載貨汽車、拖拉機的注冊登記制度，切實提高上牌率和年檢率，堅決杜絕報廢車輛上路，著力加強對駕駛員的培訓(xùn)和安全教育，著力推動農(nóng)村地區(qū)交通安全工作。

(三)扎實開展道路交通安全專項行動。公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度，進一步加強重點對象的監(jiān)管。要緊密結(jié)合實際，緊緊扭住重點地區(qū)(即：國省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路)、重點車輛(即：客運車輛、校車、危險品運輸車)、重點違法行為(即：酒駕醉駕、“三超一疲勞”)、重點時段(即：節(jié)假日、惡劣天氣期間和夜間)，扎實開展道路交通安全專項行動，始終堅持勤務(wù)跟著安全走，真正把交警壓上街面、路面，提高見警率和管事率;始終堅持執(zhí)法的嚴(yán)肅性，敢抓、敢管、敢罰，敢于追究違法者的責(zé)任，包括刑事責(zé)任;始終堅持科技支撐作用，加強監(jiān)控設(shè)施和執(zhí)法手段建設(shè)，全面強化非現(xiàn)場執(zhí)法力度，著力維護正常的道路交通安全秩序。

(四)深入落實各項治理管控措施。一要切實加強路面巡查和管控力度。交警和交通運輸部門要加大對高速公路、國省道等重點主干線路的巡查和管控力度，對超速、超載、超限、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、非法營運等違法行為，要嚴(yán)格依法懲治，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，始終保持高壓態(tài)勢;要深化隱患路段排查工作，對排查出的隱患點段，提請政府和有關(guān)部門按照屬地管理原則進行掛牌督辦和限期治理，切實改善路面設(shè)施和通行秩序，消除安全隱患。二要切實加強城市交通管理。針對城市交通中的“行車難、停車難、秩序亂”等問題，深化城市交通秩序整治，不斷規(guī)范城市停車場建設(shè)和管理，著力解決出租車見縫插針、隨意停行，公交車不進站臺停靠、超速行駛，機動車、非機動車、行人不遵守交通信號，爭道搶行、亂停、亂放等問題。三要切實加強惡劣天氣交通管控。交警、氣象、交通運輸和高速公路經(jīng)營單位以及廣播、電視等媒體要認(rèn)真落實《金昌市重特大道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《金昌市惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案》等規(guī)定，加強協(xié)調(diào)溝通，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，建立健全信息共享機制，并認(rèn)真開展應(yīng)急演練，不斷提高應(yīng)對惡劣天氣、處置突發(fā)事件、救援搶險、排堵保暢的能力。

(五)狠抓校車及校園周邊道路交通安全整治。一要進一步完善校園周邊道路交通安全設(shè)施。教育、交通、住建部門要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生提供安全通行條件。二要加強校園周邊道路交通秩序整治。要科學(xué)合理調(diào)配人力，針對學(xué)生上、放學(xué)的重點時段、重點部位，建立動靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度，對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設(shè)點等行為，凈化交通環(huán)境。三要嚴(yán)格學(xué)校接送車輛及其駕駛?cè)说墓芾?。定期對全市所有大中小學(xué)、幼兒園的學(xué)生接送車輛及其駕駛員進行全面摸排調(diào)查，嚴(yán)格審查營運資質(zhì)和合法性，對存在問題的校車及其駕駛?cè)硕酱賹W(xué)校整改或更換;加大集中運送學(xué)生的車輛行駛路線特別是學(xué)校周邊主要道路的巡邏管控力度，依法從嚴(yán)查處違反接送學(xué)生車輛規(guī)定的交通違法行為。

(六)深入推進交通安全宣傳社會化進程。加大對交通安全法律法規(guī)的宣傳力度，探索建立嚴(yán)重交通違法發(fā)生率與“文明單位”評選掛鉤機制、黨政機關(guān)工作人員嚴(yán)重交通違法抄告制度，進一步推動機關(guān)、單位帶頭提高交通文明素質(zhì)。要研究建立交通安全公益廣告免費刊播制度，不斷拓展社會宣傳新途徑。要在深入開展交通安全宣傳進社區(qū)、進企業(yè)、進學(xué)校、進農(nóng)村、進家庭“五進”活動的基礎(chǔ)上，緊緊抓住不同群體和不同階段的特點，加大宣傳教育力度，進一步增強文明交通宣傳的針對性、實效性。

三、加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任，確保各項工作措施落實到位

道路交通安全管理工作面廣、任務(wù)重，是一項復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程，涉及秩序管理、運輸管理、農(nóng)機管理、宣傳教育等方方面面，各相關(guān)部門必須進一步加強領(lǐng)導(dǎo)、強化協(xié)作、落實責(zé)任，不斷提高工作水平。

(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)?？h區(qū)政府要將道路交通安全工作納入重要日程、擺在突出位置，把道路交通安全與安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理工作，同部署、同檢查、同考核，并在政策、人員和經(jīng)費等方面提供保障，著力解決制約道路交通安全工作的機制性、體制性問題。各級交通安全管理委員會要發(fā)揮作用，定期召開會議，建立健全協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，主動加強溝通，定期通報情況，及時解決突出問題，不斷提高道路交通安全監(jiān)管水平

(二)強化責(zé)任落實。交通安全管理委員會各成員單位要牢固樹立全局思想和大局意識，各司其職，各負其責(zé)，認(rèn)真履行管理職責(zé)，主動研究和解決涉及本部門的道路交通安全問題，要加強信息溝通和協(xié)作配合，采取上下聯(lián)動、左右互動、統(tǒng)一行動等方式，形成工作合力。對不盡責(zé)，安全監(jiān)管不到位、不認(rèn)真，執(zhí)法檢查不履職、不嚴(yán)格，隱患治理不落實、不徹底而造成事故發(fā)生的，要堅決依法追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。

(三)加大經(jīng)費投入。縣、區(qū)政府要將路面交通安全設(shè)施、隱患點段治理、交通科技、宣傳教育等經(jīng)費保障，納入財政預(yù)算，特別是要全額保障交警人員(包括協(xié)管員)經(jīng)費、公用經(jīng)費、執(zhí)法裝備等費用，并隨經(jīng)濟社會發(fā)展和交管任務(wù)增加保持適度增長。各相關(guān)部門要盡最大努力落實交通安全管理工作費用，為交通安全管理工作做好保障。要高度關(guān)注一線交警的健康、安全、待遇等問題，加大人員培訓(xùn)交流、培訓(xùn)選拔力度，努力建設(shè)一支高素質(zhì)的公安交警隊伍。

(四)提高服務(wù)質(zhì)量。要推進執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，進一步規(guī)范道路交通執(zhí)法行為。公安、交通運輸部門要教育民警和管理人員理性、文明、平和、規(guī)范執(zhí)法，積極適應(yīng)執(zhí)法環(huán)境的新變化，改進執(zhí)法方式，努力實現(xiàn)法律效果與社會效果的有機統(tǒng)一。同時，要進一步完善便民利民措施，簡化辦事程序，提高服務(wù)效率，不斷健全“一窗式”綜合服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、上門服務(wù)和限時服務(wù)等工作機制，推行網(wǎng)上審批、網(wǎng)上登記、網(wǎng)上監(jiān)督等工作模式，完善道路交通違法處理系統(tǒng)，盡最大努力為群眾提供方便。

同志們，做好當(dāng)前和今后一個時期的道路交通安全工作，預(yù)防和減少道路交通事故，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。讓我們在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以攻堅克難的精神，創(chuàng)新務(wù)實的作風(fēng)，勤奮扎實的工作，全面加強道路交通安全工作，確保完成道路交通安全目標(biāo)管理任務(wù)，為維護人民群眾生命財產(chǎn)安全、建設(shè)繁榮文明和諧宜居現(xiàn)代金昌做出新的更大的貢獻!

最新交通管理專題概要心得體會四

首都各界慶祝中華人民共和國成立60周年大會(簡稱慶祝大會)定于10月1日10時在天安門地區(qū)及長安街沿線舉行。屆時將進行盛大的閱兵和群眾游行活動。慶祝大會結(jié)束后，還將舉行國慶聯(lián)歡晚會。為保障慶祝大會安全、順利進行，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，決定對天安門地區(qū)及相關(guān)道路分時、分段采取交通管制措施?，F(xiàn)將有關(guān)事項通告如下：

一、9月28日22時至10月1日聯(lián)歡晚會結(jié)束，天安門前臨時觀禮臺以北，東、西華門和故宮午門以南，南長街(不含)以東，南池子大街(不含)以西范圍內(nèi)的區(qū)域(含勞動人民文化宮、中山公園及天安門端門)，除持有慶祝大會、聯(lián)歡晚會專用證件的車輛和人員外，禁止其他車輛和行人通行。

9月29日前往故宮參觀的觀眾由故宮北門出入。

二、9月29日22時至10月1日聯(lián)歡晚會結(jié)束，故宮停止對外開放，除持有慶祝大會、聯(lián)歡晚會專用證件的車輛和人員外，禁止其他車輛和行人通行。

三、9月29日至10月1日，中山公園、勞動人民文化宮、天安門城樓暫停對外開放。9月30日至10月1日，國家博物館、毛主席紀(jì)念堂、正陽門城樓暫停對外開放，天安門廣場周邊商業(yè)網(wǎng)點停業(yè)。

四、9月30日16時至10月1日聯(lián)歡晚會結(jié)束，天安門廣場東、西側(cè)路，大會堂南側(cè)路，除持有慶祝活動和國慶招待會專用證件的車輛和人員外，禁止其他車輛和行人通行。

持有國慶招待會、慶祝大會、聯(lián)歡晚會證件的車輛和人員，須按照證件通行時間要求，在規(guī)定的時段內(nèi)通行。

國慶招待會期間，廣場東側(cè)路改為雙行，準(zhǔn)許持有國慶招待會、慶祝大會、聯(lián)歡晚會專用證件的車輛和人員通行。廣場西側(cè)路只準(zhǔn)許持有國慶招待會專用證件的車輛和人員通行。

五、9月30日20時至慶祝大會結(jié)束，下列道路(含兩側(cè)輔路及停車泊位)及停車場，除持有慶祝大會專用證件的車輛外，禁止其它車輛停放：

(一)東華門大街，東安門大街，金魚胡同，金寶街，北京站東、西街(北半幅);

(二)南池子大街，南河沿大街，王府井大街(金魚胡同西口至王府井大街南口)，大阮府胡同，霞公府街，大紗帽胡同，東單北大街

(三)北河沿大街，王府井西街，景山東街，景山后街，東交民巷，東單體育場南路，北海南門停車場，織女橋胡同，東河沿胡同

停放在上述道路和停車場內(nèi)的車輛請?zhí)崆耙谱摺?/p>

六、9月30日23時至10月1日聯(lián)歡晚會結(jié)束，五環(huán)路以內(nèi)道路(不含五環(huán)路主路)，禁止大型貨運車輛(含持有貨運通行證的車輛)通行。

七、9月30日23時至慶祝大會結(jié)束，采取以下交通管制措施：

(一)下列道路除持有慶祝大會專用證件的車輛和人員外，禁止其他車輛和行人通行，公共汽車停止運行：

1.長安街由建國門橋(不含橋下)至府右街南口(不含)雙向主、輔路及兩側(cè)相關(guān)路口縱深50米以內(nèi)區(qū)域;

2.東華門大街，東安門大街，金魚胡同，金寶街，北京站東、西街(北半幅)，崇文門西大街、前門東、西大街、宣武門東、西大街(不含南側(cè)便道);

3.南池子大街等

4.大會堂西側(cè)路，南、北長街，北池子大街，西華門大街。

(二)長安街由建國門橋(不含橋下)至府右街南口(不含)在管制時段內(nèi)禁止各種車輛和行人南北穿行。

在上述管制區(qū)域內(nèi)單位、居民的車輛和人員，憑車輛所有人或居民有效身份證件按民警指定的路線和時段出入。

前往北京站的人員和社會車輛在交通管制時間內(nèi)，可由東二環(huán)路東便門橋、花市大街經(jīng)崇文門東大街、北京站西街、北京站東街、東二環(huán)路單向循環(huán)通行。

八、9月30日23時至10月1日慶祝大會結(jié)束，地鐵一號線停止運行;地鐵二號線建國門站、崇文門站、前門站，五號線東單站、崇文門站，十號線國貿(mào)站甩站通過。

10月1日4時至慶祝大會結(jié)束，地鐵二號線和平門站、四號線西單站甩站通過。

九、10月1日2時至活動車隊通過后，下列道路除持有慶祝大會專用證件的車輛和人員外，禁止其他車輛和行人通行：

(一)由四惠橋(不含橋下)至國貿(mào)橋(不含橋上)雙向主路及北側(cè)輔路;

(二)由國貿(mào)橋(不含)經(jīng)建國門外大街至建國門橋(不含橋下)雙向主、輔路。

車輛可分別繞行通惠河北路、朝陽路、光華路。

十、10月1日2時至4時，由百子灣路加油站東側(cè)小區(qū)路口經(jīng)百子灣路、西大望路至紅廟路口雙向主、輔路，除持有慶祝大會專用證件的車輛和人員外，禁止其他車輛和行人通行。車輛可分別繞行東四環(huán)路、東三環(huán)路、朝陽路、廣渠路。

十一、10月1日2時30分至8時，宣武區(qū)永定門西街，海淀區(qū)玉淵潭南路(五棵松場館路段)，豐臺區(qū)宋莊路，除持有慶祝大會專用證件的車輛和公共汽車外，禁止其它車輛停放和通行，公共汽車甩站通過。

十二、10月1日3時至8時，京通快速路由高碑店橋至大望橋雙向輔路，除持有慶祝大會專用證件的車輛和公共汽車外，禁止其它車輛停放和通行，公共汽車甩站通過。

十三、10月1日3時30分至活動車隊通過后，東二環(huán)路朝陽門橋(不含)至東便門橋(不含)雙向主、輔路，禁止各種車輛和行人通行。車輛可由東四十條橋、廣渠門橋向東、向西繞行。

十四、10月1日4時至8時20分，工人體育場東路，東大橋路，除持有慶祝大會專用證件的車輛外，禁止其它車輛通行。車輛可分別繞行日壇路、東三環(huán)路。

十五、10月1日4時至慶祝大會結(jié)束，下列道路除持有慶祝大會專用證件的車輛外，禁止其它機動車通行，公共汽車停止運行：

在上述管制道路內(nèi)單位、居民的車輛和人員，憑車輛所有人或居民有效身份證件按民警指定的路線和時段出入。

十六、10月1日4時30分至9時，王府井大街北段，東四南大街，東四西大街，朝陽門內(nèi)大街，朝陽門南小街，景山前街，五四大街，文津街，西單北大街，除持有慶祝大會專用證件的車輛和公共汽車外，禁止其它機動車通行。

十七、10月1日6時至慶祝大會結(jié)束，長安街由府右街南口(不含)經(jīng)西長安街至復(fù)興門橋(不含橋下)雙向，除持有慶祝大會專用證件的車輛外，禁止其它機動車通行，公共汽車停止運行。

十八、10月1日9時30分至慶祝大會結(jié)束，長安街由府右街南口經(jīng)西長安街至復(fù)興門橋雙向，除持有慶祝大會專用證件的車輛和人員外，禁止其他車輛和行人通行及南北穿行，公共汽車停止運行，地鐵甩站通過。

十九、10月1日10時至慶祝大會結(jié)束，由復(fù)興門橋(不含橋下)經(jīng)復(fù)興門外大街、復(fù)興路至新興橋雙向主、輔路，禁止各種車輛通行和南北穿行。復(fù)興門橋以西至真武廟北口以東、木樨地橋以西至新興橋以東雙向，采取局部封閉措施，除持有慶祝大會專用證件的人員外，禁止其他行人通行。地鐵一號線南禮士路站、木樨地站、軍博站甩站通過。公共汽車?yán)@行。

車輛可分別經(jīng)西三環(huán)路向南、向北繞行蓮花池東路、廣安路、紫竹院路、西直門外大街。

二十、10月1日10時30分至慶祝大會結(jié)束，由鬧市口路口向北，經(jīng)太平橋大街、趙登禹路至平安大街路口雙向主、輔路;由復(fù)興門橋向北，經(jīng)西二環(huán)路至官園橋由南向北方向主、輔路;由三里河?xùn)|路南口向北，經(jīng)三里河?xùn)|路至車公莊路口雙向主、輔路，禁止各種車輛通行。

二十一、10月1日11時至慶祝大會結(jié)束，由三里河?xùn)|路車公莊路口經(jīng)車公莊大街、平安大街至東四十條橋雙向主路，除持有慶祝大會專用證件的車輛外，禁止其他車輛通行。車輛可由西二環(huán)路、北二環(huán)路繞行。

二十二、10月1日11時30分至活動車隊通過后，采取以下交通管制措施：

(一)東二環(huán)路由東直門橋(不含)至朝陽門橋(不含)雙向主、輔路，禁止各種車輛和行人通行。車輛可由東直門橋、朝陽門橋向東、向西繞行東直門內(nèi)、外大街和朝陽門內(nèi)、外大街。

(二)由東四十條橋經(jīng)工人體育場北路、農(nóng)展館南路、朝陽公園南路至甜水園街北口雙向主路，除持有慶祝大會專用證件的車輛外，禁止其他車輛通行。

二十三、10月1日12時30分至慶祝大會結(jié)束，采取以下交通管制措施：

(一)由北京站街北口經(jīng)建國門內(nèi)、外大街、建國路至大望橋雙向主路及北側(cè)輔路，禁止各種車輛和行人通行。

(二)東二環(huán)路由朝陽門橋(不含)至東便門橋(不含)雙向主、輔路，禁止各種車輛和行人通行。車輛可由東直門橋和廣渠門橋向東、向西繞行。

(三)由甜水園街北口經(jīng)甜水園街、金臺路至西大望路北口由北向南方向主、輔路，西大望路，百子灣路西大望路口至東四環(huán)路百子灣橋雙向主、輔路，除持有慶祝大會專用證件的車輛外，禁止其他車輛通行。

二十四、上述管制道路在交通管制時段內(nèi)，除持有慶祝大會專用證件的車輛外，禁止其它各種車輛停放。在管制道路上停放的居民和單位車輛要提前選擇外圍停車場地，在管制時間前將車輛移走。

二十五、在交通管制時間和區(qū)域內(nèi)，公交、地鐵運營的調(diào)整由公交部門發(fā)布公告周知社會。

二十六、慶祝大會結(jié)束后，在天安門廣場還將舉行國慶聯(lián)歡晚會，請廣大市民關(guān)注聯(lián)歡晚會交通管制通告，提前安排好出行。

請社會單位及各界群眾給予理解支持，遵照執(zhí)行。

特此通告。

xx市公安局

年九月二十五日

最新交通管理專題概要心得體會五

s105線渝建路黑橋危橋改造工程即將開展橋面系及引道改造工作，因施工技術(shù)的需要，經(jīng)上級部門同意,現(xiàn)對黑橋?qū)嵤┙煌ü苤?。為保障工程施工順利進行以及車輛及行人通行安全，現(xiàn)將有關(guān)事宜通告如下：

一、交通管制時間及方式

(一)從201*年12月1日零時起到201*年12月30日24時止，禁止一切機動車輛通行黑橋;

(二)行人通行黑橋須服從現(xiàn)場交通管制人員指揮，按施工現(xiàn)場劃定的通道行走，不得在施工區(qū)域內(nèi)逗留;

(三)原經(jīng)過黑橋通行的車輛在交通管制期間可按以下線路繞行： 路線一：大順鄉(xiāng)至龍?zhí)斗较?s105線)約1.5公里處的五星紅磚廠開始撓道(鄉(xiāng)道路)至觀光園;路線二：大順鄉(xiāng)指路碑至柏楊;

(四)原通過黑橋的客運車輛暫停。

二、交通管制期間所有車輛和行人必須嚴(yán)格遵守通告規(guī)定，自覺服從交通執(zhí)法人員和現(xiàn)場交通管制人員的指揮和疏導(dǎo)。

因工程施工給沿線居民、駕乘人員和相關(guān)單位帶來的不便，敬請理解和支持。

特此通告

重慶市涪陵區(qū)公安局交通巡邏警察支隊

重慶市涪陵區(qū)公路橋梁管理處

二0一*年十一月二十五日

最新交通管理專題概要心得體會六

甲方：_____________________

乙方：_____________________

經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，甲方將 一批鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件委托乙方進行運輸，并就具體事項達成如下協(xié)議：

一、貨物名稱：鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，具體見附表;

二、起止地點：起運地為_____________ ;止地為_____________內(nèi);甲方不規(guī)定乙方運輸路線，由乙方自行決定。

三、運價：見附件表;

四、付款：在起運后首次付款預(yù)留_____________元保證金，后期運輸按_____________支付。

五、義務(wù)責(zé)任：

1、甲方義務(wù)責(zé)任：

①甲方在發(fā)運構(gòu)件前兩天通知乙方何時派車，并告訴乙方此次運輸何種構(gòu)件，便于乙方安排相應(yīng)運輸?shù)能囕v。

②甲方應(yīng)組織人員和吊車積極協(xié)助乙方并按乙方要求裝車和到目的地后的卸車，裝車后的構(gòu)件捆扎由乙方自己負責(zé)。

③按約定支付乙方的運費。

④甲方提供乙方辦理超限所需圖紙資料。

⑤乙方不按合同約定履行甲方可中止運輸合同。

2、乙方義務(wù)責(zé)任：

①乙方所派車輛應(yīng)為合法、合規(guī)車輛，并提供本單位有效工商執(zhí)照及道路運輸許可證復(fù)印件。乙方對車輛進行保養(yǎng)，保證車輛運輸狀態(tài)良好、順暢，確保運輸途中自身及構(gòu)件的安全。

②乙方在接到甲方派車通知后(電話、短信)，應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)派相應(yīng)車輛到禹城地點。

③乙方應(yīng)帶足墊木、鋼絲繩、葫蘆等捆扎鎖緊器具，乙方指揮甲方構(gòu)件的吊放位置，確保從禹城xx廠到濟陽環(huán)保垃圾發(fā)電廠工地的運輸過程中構(gòu)件安全，甲方只在電廠工地驗收卸車，一旦造成運載的構(gòu)件變形、損毀乙方應(yīng)承擔(dān)該構(gòu)件直接材料及生產(chǎn)所需費用并扣除運費_____________元。

④乙方在運輸過程中的過路、過橋費，違章罰款及車輛的各種消耗費用均由乙方自己承擔(dān)。

⑤乙方自己負責(zé)在公安、公路管理部門辦理超限準(zhǔn)運證明，所需一切費用由乙方自己承擔(dān)，若因乙方車輛故障、通行證件原因造成構(gòu)件被扣留等情況給甲方造成轉(zhuǎn)運及其它費用均由乙方負責(zé)賠償。

⑥甲乙雙方簽訂合同后，乙方不履行約定，應(yīng)賠償甲方_____________元。

本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后即生效，構(gòu)件運輸完畢付清運費后失效。發(fā)生爭議可協(xié)商解決，解決不成可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V解決。

甲方： 乙方：

代表人： 代表人：

年____月____日________年____月____日

交通運輸合同范文精選