參觀沈陽醫(yī)學院心得體會總結(jié) 參觀沈陽醫(yī)學院心得體會總結(jié)報告(五篇)

我們得到了一些心得體會以后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

最新參觀沈陽醫(yī)學院心得體會總結(jié)一

1、參觀大唐保定熱電廠。在電廠師傅的帶領(lǐng)下我們參觀了大唐保定熱電廠。了解了熱電廠的各種電力設(shè)備及其運行流程，清楚了發(fā)電的過程。發(fā)電的主要設(shè)備是鍋爐、汽輪機和發(fā)電機。鍋爐的用水很嚴格，首先，水進入澄清池，將水中的化學元素進行凈化使水變成軟水，然后，水進入除鹽間，除鹽間由陽床、陰床、混床組成，水進入陽床除去鈣離子、鎂離子等陽離子，除去堿性物質(zhì)，陰床去除水中的酸根離子等酸性物質(zhì)，水中剩下的雜質(zhì)再由混床去除，使水變成比日常飲用的純凈水還要純凈的水。師傅還認真講解了除雜原因，雜質(zhì)如不去除會使管道結(jié)垢。嚴重會引起爆炸，造成很嚴重的后果。

然后師傅帶領(lǐng)我們?nèi)チ藘γ簣?，發(fā)電廠的主要原料是煤，發(fā)電廠每天的耗煤量大概是三列火車，煤通過輸煤設(shè)備送入磨煤機磨成煤粉，煤粉由給粉機送到鍋爐本體的噴燃器，由噴燃器噴到爐膛內(nèi)燃燒，為使煤粉的燃燒更加充分，由分離器分離出合格的煤粉送入鍋爐燃燒，不合格的煤粉將繼續(xù)磨。燃燒的煤放出大量的熱能將鍋爐四周的冷水管里的冷水加熱成汽水混合物，進入汽包，經(jīng)過汽水分離器后熱氣由熱氣管道進入汽輪機做功，帶動汽輪機轉(zhuǎn)動從而帶動發(fā)電機發(fā)電，分離出的水可以循環(huán)利用。主要過程即:用煤將爐水燒成蒸汽(化學能轉(zhuǎn)化為熱能)。蒸汽推動汽輪機做功(熱能轉(zhuǎn)化為機械能)。汽輪機帶動發(fā)電機發(fā)電(機械能轉(zhuǎn)化為電能)。汽輪機做功，做功以后的蒸汽壓力降低，這時的蒸汽我們必須回收利用，但是它這時還是高溫的，必須冷凝下來才能參與循環(huán)，晾水塔就是起這個作用。

2、參觀學?；鹆Πl(fā)電動模實驗室。參觀完火力發(fā)電廠后，我們參觀了火力發(fā)電動模實驗室。認識了各個發(fā)電設(shè)備的模型，聽老師系統(tǒng)的講解了發(fā)電的過程。實驗室共有九臺模擬發(fā)電機組。包括目前國內(nèi)模擬容量最大、功能最齊全的30kva模擬機組;有兩組無窮大系統(tǒng);500kv模擬輸電線路;東方300mw機組;電機、有功、無功負荷等模型。這些模型讓我更形象的了解了發(fā)電的過程。

3、參觀電站設(shè)備模型室。老師認真講解了鍋爐生產(chǎn)過程，超臨界1900t/h鍋爐本體模型，我們還觀看了燈泡貫流式水輪機模型，沼氣發(fā)電系統(tǒng)工藝

流程，空冷島模型，500kv變電所模型，570t/h汽包燃煤鍋爐模型，超臨界600mw汽輪機本體示教板，火電廠噴淋式煙氣脫硫動態(tài)演示模型。

二、實習心得與體會

通過這次電廠的認識學習以下幾點使我印象深刻:

1、在電廠工作必須嚴格遵守電廠的規(guī)章制度，確保自己在工作中的安全，熱電廠墻上的標語:“任何事故都是由差錯造成的，任何差錯都是可以避免的”，時刻提醒著員工認真專心的工作。進入電廠第一件事就是領(lǐng)安全帽，電廠里設(shè)備眾多，聲音嘈雜，管道密集，必須嚴格遵守師傅告訴我們安全注意事項。

2、比起原來的電廠，現(xiàn)在的保定熱電廠自動化程度大大提高，電廠的技術(shù)人員越來越少，對技術(shù)人員的要求也越來越高了，效益自然也是越來越好了。在保定熱電廠，我們基本上沒有看到幾個工人，通常偌大的一間廠房只有一個或兩個工人在監(jiān)控間里監(jiān)控著各種設(shè)備的運行。

3、建一座電廠耗資巨大，必須提高大力提倡節(jié)能，減少浪費。聽師傅說僅設(shè)備就需投入幾億乃至幾十億巨資才得以創(chuàng)建完成。而且目前國內(nèi)的鋼材尚未能滿足創(chuàng)建高質(zhì)量高能效電廠的要求，建造更大規(guī)模的高效安全的電廠需要從國外進口鋼材，無形中又增加了一筆不小的成本。對于火電廠而言，煤炭的消耗也是一筆巨額開支，占成本的70%左右，保定熱電廠一天就消耗大約三列火車的煤，煤是不可再生資源，大量用煤使國家的可持續(xù)發(fā)展帶來巨大的壓力。電廠為了降低成本必須改進鍋爐的燃燒結(jié)構(gòu)，使煤粉可以充分燃燒。另外循環(huán)水結(jié)構(gòu)的使用也是電廠的成本降低了

4、火電廠的污染問題。進入火電廠的工作區(qū)，第一感覺就是機器設(shè)備眾多，現(xiàn)場噪聲嘈雜，空氣中灰塵含量很大，電廠要在節(jié)能環(huán)保這方面多下努力。

通過這次實習我認識到了許許多多的實踐知識，第一次直接了解了火電廠的大致情況，了解了學校各個專業(yè)在電廠里的具體工作。在當今的這個經(jīng)濟迅猛發(fā)展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。而隨著知識經(jīng)濟的到來，科學技術(shù)日新月異，給各個方面都帶來了巨大的變化與發(fā)展，電廠要抓住機遇，深化改革，讓我深刻意識到工程造價工作的重要性，在今后的學習生活中，要努力培養(yǎng)自己的責任意識，加強專業(yè)知識的學習，為將來從事工程造價工作打好基礎(chǔ)。

最新參觀沈陽醫(yī)學院心得體會總結(jié)二

一、實習時間

20xx年6月15日——20xx年7月3日

二、實習地點

吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

三、實習內(nèi)容

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。

1.吉林機械制動廠

業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心?！边M入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。

2.長春市長久物流

業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領(lǐng)域的集約化綜合服務集團公司。員工總數(shù)達2000余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。2003年9月長久物流通過iso9001：2000標準質(zhì)量管理體系認證。2006年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。

其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3、京鐵物流

業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業(yè)創(chuàng)建與2002年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。

走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

四、實習心得

經(jīng)過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。

但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。

最新參觀沈陽醫(yī)學院心得體會總結(jié)三

“關(guān)注就是責任，實踐自有力量”這是我在一份報紙上看的，現(xiàn)在也成了我所信奉的格言，更是此次實習的最大感受。也許是對本專業(yè)的愛好與興趣，也有可能真是實踐的力量，總感覺此次實習活動過得輕松而又充實。

認識實習，培養(yǎng)專業(yè)興趣是此次實習的目的。我們看了許多工地，每個工地都有種流連忘返的情節(jié)。正是這種刺激感，我們對每個工地的狀況和實際的印象也更深。下面就是我在此次認識實習中所見所聞所想的，也可以說是一點總結(jié)或心得體會。

這次實習非常匆忙，時間比較緊，也正是這樣才讓我們在較短的時間內(nèi)接觸了相對豐富的內(nèi)容。此次實習，我們走訪參觀了如：港口工程，橋梁工程，民用房屋建筑工程，工業(yè)廠房工程，商業(yè)寫字樓工程等。對此，我就分門別類的記敘此次實習。

房屋建筑工程是我們專業(yè)的方向，所以建筑工地是此次實習的重點。在此次實習中，我們了解了如商品住宅、商業(yè)寫字樓、教學專用、工業(yè)廠房等房屋建筑工程的功能布局、造型美觀等設(shè)計理念和施工務實的方法與工藝。

給我留下的印象特別深刻的是：

1、外腳手架的高層搭設(shè)。

2預留孔洞的施工。預留孔洞施工在建筑工地施工中常會出現(xiàn)忘留，留置錯位等通病，在建筑工地屢見不鮮，也是我此次實習所見到的最多敗筆。對此，我決定作為一個工程技術(shù)人員必須熟讀圖紙，把握細節(jié)，并加強與個施工班組之間的協(xié)調(diào)與交流，是孔洞預留等細部構(gòu)造處理完美。

3 文明施工問題。對文明施工的印象，此次實習中確實給了我耳目一新的感覺，也改變了對工地的一些看法。在市場經(jīng)濟的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，無論是在工地ci形象識別，還是材料堆放都已經(jīng)開始接近標準化，但是與書本理論相比還存在不足與瑕疵，眾觀全局還是有很大的改良。

4 特種工種持證上崗。如：塔吊司機，電焊工，消防等特殊工種的技術(shù)要求高，從業(yè)人員都必須取得職業(yè)上崗證書才有資格進行工作， 而現(xiàn)在的工地在這方面還不是相當?shù)耐晟?。因此，我覺得工地在招聘工人的時候應嚴格把關(guān)資格審查，這樣既有利于工地現(xiàn)場安全，質(zhì)量可靠。同時也能激發(fā)工人接受教育獲取證書的熱情。

在這些印象深的方面，我是利用辯證觀的是思考方式來淺談其好與壞。此次實習，在房屋建筑項目中還認識了 許多以前未見過的工藝與材料如：后澆帶、后張法、預應力鋼絞線、無梁樓蓋、等一系列工藝和結(jié)構(gòu)。讓我在理論聯(lián)系實際，實踐理論知識的同時也大大開闊了眼界。

以下可摘錄

作為工地技術(shù)員，水準儀、經(jīng)緯儀、墨斗、線墜的使用操作是一定要熟練的。 說說材料計劃，不管預算員是否提了，作為技術(shù)員你必須自己動手再算一遍，你算實際用量，不要看預算定額的含量，定額是綜合各種工程類別編制的，有些定額子目中的含量實際施工用不了，有些反而不夠，比如瓷磚大理石，設(shè)計已經(jīng)給定尺寸規(guī)格，你可以實際排一下包括需要切磚的半塊磚的數(shù)量，只要你用心了，你就可以把數(shù)量提的很準確。這樣施工時你到現(xiàn)場眷查時就會胸有成竹，就可以一下發(fā)現(xiàn)問題。 現(xiàn)在鋼筋設(shè)計一般都采用03g101圖集，剛剛學過鋼筋混凝土的課程，應該比別人熟悉的快吧，提鋼筋用料時，要注意鋼筋接頭的量。如果自己設(shè)混凝土攪拌機時，水泥一般按預算預提，待混凝土配合比單出來后，按實際每立方用量調(diào)整，沙子一般按每立方0.5立方、石子可以按每立方1立方提計劃。

說說寫技術(shù)交底，一般來說，技術(shù)交底的通病就是抄書多、抄規(guī)范多，能指導施工的不多。我的經(jīng)驗是對施工工藝、施工步驟不清楚時還是多抄些規(guī)范要求，可以讓別人說你的交底是死搬硬套，指導不了具體施工，但總比讓別人看了說你不懂、說你講外行話要強。再一個原因就是技術(shù)交底是要進交工資料的，所以絕對不允許有違背規(guī)范的話。畢竟有些是可以去做但不可以寫出來的。想提高的話，你應該多看看工人的操作，看看有哪些沒按書上的去做，對質(zhì)量有什么不好的影響，自己一定要記下來做個總結(jié)。

盔場原材料取樣送檢在一些正規(guī)的單位是取樣見證人、材料員會同監(jiān)理共同完成的，作為技術(shù)員也應該參與，在學校學習的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識遠不如實際經(jīng)歷過的記得牢，比如鋼筋機械性能試驗試件的選取，不能圖簡單從鋼筋端頭截取，一般要截去1米左右后再取樣，是因為要消除鋼筋生產(chǎn)熱軋時對端頭的影響，要注意現(xiàn)場取樣復檢的宗旨是隨機取樣，使每組試件能真正有普遍性，代表性。如果鋼材供應渠道有可靠的保證，并且是長期合作信譽度很高，也可以在1根鋼筋上把該規(guī)格的鋼筋試件一次取完，畢竟省得鋼筋配料時人為增加接頭，造成材料的浪費。但要記住合乎標準規(guī)范的做法應該是什么，在業(yè)主和監(jiān)理面前不管你自己覺得關(guān)系處得多么融洽，你永遠不能在你沒有按章行事時說實話。當然，對于新技術(shù)員來說，最好還是嚴格遵照規(guī)范要求去辦，第一好處是自己心里塌實，第二給別人一個做事認真的印象總是不錯的。

水泥取樣一定要按規(guī)范要求從任意10袋中各取一點混合后送檢。好處是給試驗室提供最接近真實情況的數(shù)據(jù)，使出具的配合比單更經(jīng)濟，更科學。

現(xiàn)場質(zhì)量檢查、模板尺寸標高的檢查等等的是看起來簡單，其實經(jīng)驗的積累也很重要。在現(xiàn)場呆時間長了，就可以哪些地方是關(guān)鍵，重要的是提前預控，既成事實后拿著儀器挑毛病是項目經(jīng)理和操作工人最反感的。你辛苦了半天，把檢查結(jié)果匯報給主管領(lǐng)導和項目經(jīng)理時，往往是沒有好臉色的，客氣一點哼一聲說知道了，不客氣馬上給你噎個半死：“原來你干啥去了?”

隱蔽資料的填寫、包括施工日記寫寫劃劃的事，那就是你秀才份內(nèi)的事，不要跟某某說這該誰來做、那不應該是技術(shù)員的事，要把每天別人休息、喝酒時你還得寫一天來的進度、機械運轉(zhuǎn)情況、人員安排情況等等當作是一次免費學習的機會?？纯磩e人是怎么安排的，想想某某事是如何處理的，少發(fā)表言論，多揣摩人家調(diào)配人員的技巧、跟監(jiān)理周旋的結(jié)果。要樹立是為自己獨立干工程打基礎(chǔ)的志向。牢騷于事無補，你的辛苦和付出會有人看到的，得到領(lǐng)導的認可和工人的尊重是你干好技術(shù)員工作的第一步。 有句話我常給下邊人講：不要急于出成績，埋下頭來干工作。

鋼筋下料單的審核你必須要參與，如果你所在的單位習慣做法是鋼筋料單由鋼筋工長負責，你要一份自己核對一下，主要是鋼筋接頭的位置是否合理，在腦子里把他料單上的鋼筋排一下，對照設(shè)計圖紙，看看有沒有遺漏，看不明白就去問他，這沒有什么丟不丟人的。

要想干好技術(shù)工作，就首先要自我營造一個良好的工作氛圍。讓周圍的人認同你，必要時可以倚小賣小。

干技術(shù)員的階段是搞施工打基礎(chǔ)的階段。施工現(xiàn)場的實際經(jīng)驗的獲取和累積，人際關(guān)系的基本架構(gòu)的形成，包括自身處事做事的風格的確立，都是在這一階段。

施工現(xiàn)場免不了喝酒，內(nèi)部溝通需要喝、請甲方監(jiān)理也要喝，如果你能喝1斤你只說喝半斤，如果你喝不了半斤干脆就說滴酒不沾，不管你的領(lǐng)導還是同事，說成天花也不喝，這就對了。我的經(jīng)驗是喝酒根本不解決問題，反而因為喝酒往往壞事。你可以想想，不說你酒后說一些過頭的話(其實是廢話)，你臉紅脖子粗指手劃腳，即使你說對了別人也會說你是酒話。

說遠了，下面說說現(xiàn)場的一些具體事。

工業(yè)廠房一般就是框架排架結(jié)構(gòu)，對于排架廠房，你要注意(我說的是一般情況，有不對的歡迎大家指正)：

1、杯口基礎(chǔ)施工時，要考慮柱的預制。

2、邊柱不在軸線上，是要偏500的，原因是讓出抗風柱不在屋架的正下方

3、一般柱預制是三榀疊放的，原因是省去了地胎膜的支出，四榀行不行?那不地胎膜的支出攤銷的更小了嗎?答案是：如果疊放四榀，一般預制柱小面尺寸是400~500，疊放四榀多高?是將近2米，澆注混凝土時不方便，需要搭設(shè)架子。

4、柱子要注意預埋件，一般廠房柱子埋件有：柱間支撐埋件、牛腿面上的埋件、吊車梁連接刀板埋件、及吊車梁走道板埋件等等。

預制柱吊裝注意事項及操作要點：

柱吊裝一般采用一點綁孔起吊，吊裝方法采用旋轉(zhuǎn)法，旋轉(zhuǎn)到位置后，垂直吊起，當柱腳面高出杯頂200mm左右后，再旋轉(zhuǎn)吊臂到杯口頂，操作人員扶好柱子對準杯口，然后慢慢放繩，當柱腳接近杯底時(約3~5cm)時剎住車，對準底部軸線，四個面插入8個楔子，每個面兩個，用大錘輕敲，先對小面中線，再對大面軸線，落到杯底，并錘打牢固，隨時用堅硬石塊將柱腳卡死，每邊卡兩點并卡到杯底，保證平面位置的準確性，再用大錘輕打，用經(jīng)緯議在大小面調(diào)整垂直度，并用錘逐步打牢。

當柱平面位置和垂直度校正好后，及時澆c25細石砼，澆注前將縫中雜物清除干凈，并澆水濕潤，當杯底有大空隙時，應先灌稀水泥漿，填滿空隙后，再灌細石砼。灌縫分兩次進行，第一次灌到楔子底，并用鋼筋振搗密實，待砼強度達到設(shè)計強度25%后，打掉鋼楔，再灌滿細石砼。注意，第一次振搗砼時不得碰動楔子，避免影響柱的垂直度。

柱子安裝質(zhì)量的好壞直接影響到屋架等其它構(gòu)件的連接，所以必須將柱子基本校正好，如由于校正垂直度影響到平面位置，應采用“反推法”校正，假設(shè)柱子偏左，需向右移，先在左邊杯口與柱子間隙中放一大錘，如柱腳卡了石子，須將右邊的石子拔走，然后在右邊杯口卡上堅硬石塊，在杯口處敲打楔子，使柱身繞柱轉(zhuǎn)動，為減少敲打阻力，可適當適松動背面楔子，再在正面放小鋼楔敲打，用經(jīng)緯低監(jiān)控。廠房框架結(jié)構(gòu)要注意工序的銜接。工業(yè)廠房施工的難點在于設(shè)備基礎(chǔ)的施工，由于安裝設(shè)備的要求，相對尺寸和標高要求十分嚴格。一般控制原則是：凸出部分的尺寸寧小勿大，凹的地方寧大勿小，平面標高特別是埋件頂標高寧低勿高 下面是99年我寫的一份技術(shù)交底，寫出來供大家參考，全是大實話，只是給作業(yè)班組看的，交工資料里是另外編的。

炕底內(nèi)容：“h”型鋼梁制作、安裝

1、按圖紙1∶1的尺寸進行放樣下料，下料前后的型材均調(diào)直。放樣時發(fā)現(xiàn)問題及時與項目部聯(lián)系解決后再下料。

2、節(jié)點尺寸及焊縫尺寸必須符合圖紙要求。

3、金屬構(gòu)件除銹刷防銹漆一遍之后再進行拼裝。

4、構(gòu)件(部件)延長連接時其節(jié)點連接方式應符合《建筑施工手冊》要求。

5、本工程26.0米平臺中的托架(即hj-1、2)制作時將其每榀分成兩榀制作，即上下弦的連接板不焊(主要是考慮塔吊的承吊能力)，待就位安裝后再拼裝成形。

6、每榀hj-1、2出胎翻身(或吊裝就位時)均應在其腹桿處綁扎兩道100×100的木方，且必須保證四個吊點。

7、制作平臺用枕木及型鋼找平且牢固，平臺有接地零線，并且每次使用前均應找平。

8、無論是支架、柱還是牛腿等安裝前一定要將其安裝的標高線，中心線在其安裝位置處標明，且復查土建專業(yè)給予的標高(中心線)是否正確。

9、委托加工的內(nèi)容為“電解煙氣凈化回收”11.2 m、14.467 m 及屋架“h”型鋼的工及墻架柱;“氧化鋁超濃相輸送”10.7 m鋼平臺鋼梁(h500×20xx0×16)。

10、“電解煙氣凈化回收”sg0316-4t1-17圖中要求有的框架梁在距離端部一米處斷開，但依據(jù)現(xiàn)場吊裝及安裝方便的要求制作“h”梁時僅在一端斷開且下料時仍按整根不斷時下料，只是在需要斷開處不焊接，這樣也便于今后的運輸;其它的按圖施工。

11、由于土建專業(yè)預埋螺栓的位置及長度可能與設(shè)計有偏差，所以每個柱的底座必須根據(jù)現(xiàn)場的實際情況進行下料及鉆孔。

12、柱的“h”型鋼已經(jīng)在工廠加工完畢，其上的角鋼及連接板沒有焊接，這些應在現(xiàn)場焊接，這些構(gòu)件焊接時應根據(jù)每個基礎(chǔ)的標高來找正，基礎(chǔ)高出設(shè)計則割“h”型鋼，基礎(chǔ)低于設(shè)計則在底板上加墊板。

13、吊裝柱前，應將基礎(chǔ)縱橫中心軸線彈在基礎(chǔ)上，柱子的四側(cè)也將中心線彈出且標好號，吊裝時對號入座，同時用兩臺經(jīng)緯儀檢查基礎(chǔ)垂直度，用斜鐵及風繩找正。

14、安裝框架梁之前先將其柱間支撐安裝完畢，框架梁從下向上順序安裝。

15、次梁下料要與現(xiàn)場實際尺寸相結(jié)合，先標明其安裝的位置。

16、框架及平臺安裝之后再焊接墻架，墻架與屋面梁連結(jié)處的彈簧板安裝及其底座處梁的加強勁板必須按圖施工到位。

17、此工程安裝的關(guān)鍵是柱中心線及垂直度的找正必須復查重視。這就是現(xiàn)場的矛盾所在：循規(guī)蹈矩的編寫施工交底，其實是花架子，中看不中用;實實在在搞的交底，又過不了交工的關(guān)。所以你要有這樣的準備：實實在在搞個交底是檢驗自己的水平、循規(guī)蹈矩的編寫施工交底等于又一次溫習了規(guī)范知識。

在施工管理中設(shè)計變更和工程簽證工作是很重要的一項內(nèi)容，因為它內(nèi)容廣泛，構(gòu)成原因復雜，規(guī)律性較差，發(fā)生的時間長，難以確定其造價。一般由于設(shè)計變更和工程簽證而調(diào)整的工程造價占整個單位工程竣工結(jié)算的比例，多則接近20%，少則也在6%左右，尤其在技改、技措工程中所占比例更大，大都在20%以上，有時甚至達到了40%。因此，重視和搞好這項工作是施工單位的一項大事，我認為認識和理解設(shè)計變更和工程簽證的含義及內(nèi)容是第一大事，才不至于幫倒忙。

設(shè)計變更的含義及內(nèi)容

設(shè)計變更是工程施工過程中保證設(shè)計和施工質(zhì)量，完善工程設(shè)計。糾正設(shè)計錯誤以及滿足現(xiàn)場條件變化而進行的設(shè)計修改工作。一般包括由原設(shè)計單位出具的設(shè)計變更通知單和由施工單位征得由原設(shè)計單位同意的設(shè)計變更聯(lián)絡單兩種。 在建設(shè)單位組織的有設(shè)計單位和施工企業(yè)參加的設(shè)計交底會上，經(jīng)施工企業(yè)和建設(shè)單位提出，各方研究同意而改變施工圖的做法，都屬于設(shè)計變更，為此而增加新的圖紙或設(shè)計變更說明都由設(shè)計單位或建設(shè)單位負責。

施工企業(yè)在施工過程中，遇到一些原設(shè)計未預料到的具體情況，需要進行處理;因而發(fā)生的設(shè)計變更。如工程的管道安裝過程中遇到原設(shè)計未考慮到的設(shè)備和管墩、在原設(shè)計標高處無安裝位置等等，需改變原設(shè)計管道的走向或標高，，經(jīng)設(shè)計單位和建設(shè)單位同意，辦理設(shè)計變更或設(shè)計變更聯(lián)絡單。這類設(shè)計變更應注明工程項目、位置、變更的原因、做法、規(guī)格和數(shù)量，以及變更后的施工圖，經(jīng) 方簽字確認后即為設(shè)計變更。

工程開工后，由于某些方面的需要，建設(shè)單位提出要求改變某些施工方法，或增減某些具體工程項目等，如在一些工程中由于建設(shè)單位要求增加的管線，再征得設(shè)計單位的同意后出設(shè)計變更。

施工企業(yè)在施工過程中，由于施工方面、資源市場的原因，如材料供應或者施工條件不成熟，認為需改用其他材料代替，或者需要改變某些工程項目的具體設(shè)計等引起的設(shè)計變更，經(jīng)雙方或三方簽字同意可作為設(shè)計變更。

工程簽證的涵義及內(nèi)容

施工過程中的工程簽證，主要是指施工企業(yè)就施工圖紙、設(shè)計變更所確定的工程內(nèi)容以外，施工圖預算或預算定額取費中未含有而施工中又實際發(fā)生費用的施工內(nèi)容所辦理的簽證，如由于施工條件的變化或無法遇見的情況所引起工程量的變化。

由于建設(shè)單位原因，未按合同規(guī)定的時間和要求提供材料、場地、設(shè)備資料等造成施工企業(yè)的停工、窩工損失。

由于建設(shè)單位原因決定工程中途停建、緩建或由于設(shè)計變更以及設(shè)計錯誤等造成施工企業(yè)的停工、窩工、返工而發(fā)生的倒運、人員和機具的調(diào)遷等損失。

在施工過程中發(fā)生的由建設(shè)單位造成的停水停電，造成工程不能順利進行，且時間較長，施工企業(yè)又無法安排停工而造成的經(jīng)濟損失。

在技措技改工程中，常遇到在施工過程中由于工作面過于狹小、作業(yè)超過一定高度，造成需要使用大型機具方可保證工程的順利進行，施工企業(yè)在發(fā)生時應及時將現(xiàn)場實際條件和施工方案通告建設(shè)單位，并在征得建設(shè)單位同意后實施，此時施工企業(yè)應辦理工程簽證。

對于大檢修工程、零星維修項目大都沒有正規(guī)的施工圖紙，往往在檢修前由施工企業(yè)提出一套檢修方案，檢修完畢后辦理工程簽證，然后依據(jù)工程簽證辦理工程結(jié)算。此時工程簽證工作尤其重要，直接關(guān)系到檢修結(jié)算工作的順利進行。 辦理設(shè)計變更洽商的原則及注意事項

設(shè)計變更洽商由施工方提出，經(jīng)建設(shè)單位、設(shè)計單位確認后由設(shè)計部門發(fā)出相應圖紙或說明，下發(fā)到有關(guān)部門付諸實施。但在提交洽商時應注意以下原則：①改了后施工方便了嗎?②增加的造價是不是建設(shè)單位能接受的?③為了辦理結(jié)算時免除不必要的麻煩，盡可能以工程變更形式替代材料代用單、與設(shè)計沾邊兒的可辦簽證可辦變更的一些引起造價增減的結(jié)算依據(jù)。

一般設(shè)計變更的原因有：

①若由于設(shè)計部門的錯誤或缺陷造成的。

②若由于監(jiān)理單位的失職或錯誤指揮造成的。

③由于設(shè)備、材料供應單位供應的材料質(zhì)量不合格造成的。

④由于施工單位的原因、施工不當或施工錯誤造成的。

辦理工程簽證的注意事項

景時辦理現(xiàn)場簽證。凡涉及經(jīng)濟費用支出的停工、窩工、用工簽證、機械臺班簽證等，一定要在第一時間找現(xiàn)場代表核實后簽證，如果現(xiàn)場代表拒簽，可退一步請他簽認事實情況，及工期順延。并且要馬上向你的領(lǐng)導匯報辦理情況.

不適合以簽證形式出現(xiàn)的如議價項目、材料價格等，應在合同中約定而合同中沒約定的，應由有關(guān)管理人員以補充協(xié)議的形式約定。

居強設(shè)計變更和工程簽證管理的措施

1、建立完善的管理制度。明確規(guī)范領(lǐng)導、施工技術(shù)、予結(jié)算等有關(guān)人員的責任、權(quán)利和義務，只有責權(quán)利明確了，才能規(guī)范各級工程管理人員在設(shè)計變更和工程簽證的管理行為，提高其履行職責的積極性。

2、建立合同交底制度。讓每一個參與施工項目的人了解合同，并做好合同交底記錄，必要時將合同復印峻分發(fā)給有關(guān)人員，使大家對合同的內(nèi)容做到全面了解、心中有數(shù)，劃清甲乙雙方的經(jīng)濟技術(shù)責任，便于實際工作中運用。

3、嚴格區(qū)分設(shè)計變更和工程簽證。根據(jù)我國的現(xiàn)行規(guī)定，設(shè)計變更和工程簽證費用都屬于預備費的范疇，但是設(shè)計變更與工程簽證是有嚴格的區(qū)別和劃分的。屬于設(shè)計變更范疇的就應該設(shè)計單位下發(fā)設(shè)計變更通知單，所發(fā)生的費用按設(shè)計變更處理。屬于工程簽證的由現(xiàn)場施工人員簽發(fā)，所發(fā)生費用按發(fā)生原因處理。

4、提高責任心和業(yè)務水平，嚴把設(shè)計變更和工程簽證關(guān)。

設(shè)計變更和工程簽證是建筑工程產(chǎn)品在建設(shè)過程中的一項經(jīng)常性工作，加強設(shè)計變更和簽證工作是施工單位成本管理的一項重要工作，也是現(xiàn)場施工人員管理水平

最新參觀沈陽醫(yī)學院心得體會總結(jié)四

我們此次游覽的景點是世界文化遺產(chǎn)、國家4a級景區(qū)、國家重點文物保護單位——沈陽故宮。首先呢，我們一齊來看一下沈陽故宮的平面圖。

沈陽故宮始建于公元1625年。先后經(jīng)過三次大規(guī)模建設(shè)，構(gòu)成了東、中、西三路格局。東路建立于清太祖努爾哈赤時期，主要建筑是大政殿和十王庭;中路建于清太宗皇太極時期，主要的建筑是大清門、崇政殿、鳳凰樓、清寧宮;西路呢，建于清乾隆年間，主要建筑是戲臺、嘉蔭堂、文溯閣和仰熙齋，它因存放《四庫全書》而聞名。那么作為我國現(xiàn)存最完好的兩座古代帝王宮殿之一呢，沈陽故宮與北京故宮遙相呼應，卻又有著截然不一樣的建筑風格。此刻呢我們就來領(lǐng)略一下昔日皇宮的風采。

首先我們看到的是中路建筑的大清門，它俗稱午門，也就是沈陽故宮的正門。是當時文武群臣候朝的地方，也是清太宗皇太極理解群臣謝恩之處。那么這座門為什么叫做大清門呢?正統(tǒng)的說法是清朝的國號為清，皇宮的正門就是國門，所以稱為大清門。還有一個傳說，這座木門呢在建成之后呢并沒有名稱，只是叫做大門。之后，皇太極改國號為大清，聽說北京明朝皇宮的宮門叫大明門，于是為了體現(xiàn)針鋒相對，就將此門命名為大清門。

我們穿過大清門，此刻正面的建筑就是崇政殿。崇政殿原名“正殿”，俗稱金鑾殿。崇德元年定名為崇政殿。它是皇太極日常處理軍政要務、接見外國使臣和邊疆少數(shù)民族代表的地方。

我們能夠看到崇政殿為五間九檁硬山式建筑，殿頂鋪黃琉璃瓦，鑲綠剪邊，那么請各位游客注意的是殿頂?shù)牧鹆?，有去過北京故宮的朋友必須會清楚地記得北京故宮的琉璃瓦是黃色的，而沈陽的琉璃瓦是黃色鑲綠剪邊。那么這是沈陽故宮與北京故宮的重要差別之一。

我們走上月臺。那么在月臺兩側(cè)分別有用于計時的日晷，和用于存放標準計量單位的嘉量亭。我們看到在月臺上呢還設(shè)有四口大缸，那么大家明白它們是做什么用的嗎?那我告訴大家吧，他叫做“吉祥缸”古代稱它是“門海”，是皇宮中重要的防火設(shè)施，象征缸中水多似海，能夠鎮(zhèn)火災。

我們走上須彌座。抬頭看上方的牌匾是用滿文和漢文書寫的“崇政殿”。請游客看左邊的滿文，我們有個形象的比喻“中間一根棍，兩邊都是刺，加上圈和點，就是滿文字兒”。那么沈陽故宮的牌匾都是滿文在左，漢文在右。而北京故宮的牌匾都是漢文在左，滿文在右。那么這是沈陽故宮與北京故宮的差別之二。

我們抬頭看崇政殿內(nèi)上方懸掛的“正大光明”匾額，是由順治皇帝手諭的。下方呢是皇帝的寶座，據(jù)說寶座上繪制雕刻有8條金龍，再加上坐在寶座上的真龍?zhí)熳?，正好是中國古代最大的陽?shù)九條龍。此刻崇政殿呢，我們就游覽到那里。

眼前的雄偉建筑呢，就是鳳凰樓。它建在3。8米高的青磚臺基上，為三層歇山式建筑。它原名翔鳳樓，是皇太極休息、宴會和讀書之所。我們看到正門上方懸掛的“紫氣東來”橫匾呢，是由乾隆皇帝手諭的。意思是大清朝國運強盛的福氣是從東方的盛京傳來的。那么鳳凰樓不僅僅是當時后宮的正門，又是當時盛京城的最高建筑，所以有“鳳樓曉日”之稱，并被列為盛京八景之一。傳說呀當年站在鳳凰樓上就能夠看到撫順城呢。

穿過鳳凰樓呢我們來到了一處院落，此處呢就是皇太極的后宮所在。我們正面的是皇太極的中宮“清寧宮”。它原名正宮，是沈陽故宮中最具滿族住宅特色的建筑。我們能夠看到它的門呢開在靠東的一側(cè)。形如口袋，所以稱為“口袋房”。東一間呢是皇太極和孝端文皇后博爾濟吉特氏的寢宮，又稱暖閣。寢宮分為南北兩室，各有火炕又稱龍床。1643年，皇太極就在那里‘端坐無疾而終’，終年52歲，后葬于昭陵。那么在東側(cè)第二間的窗下呢，設(shè)有兩口大鍋，它是用來干什么的呢?我來解釋一下，這兩口鍋是用來祭祀的。滿族人信奉薩滿教。人們將熱酒灌進豬的耳朵，如果豬耳朵有晃動即表示神靈已經(jīng)接收該祭品。如果不動，則表示神靈不滿意，則本次祭祀活動不能在進行下去了。那么豬由于受到刺激就會搖頭，滿族人認為此時的豬已經(jīng)通神，成為連接天地的媒介。于是呢就將豬宰殺后洗干凈，切成大塊，放入北側(cè)的兩口大鍋里清水煮熟，那煮熟的肉呢就餓放入木槽中供奉給神靈享用，然后再分給參加祭祀的人們，稱為“吃福肉”，滿族人相信吃了福肉，福氣就會降臨到每個人的身上。

那么我們此刻來到西一側(cè)的房間，西側(cè)呢三間通連，北、西、南三面搭成相連的環(huán)炕，稱為“萬字炕”，那里既是皇帝舉行內(nèi)宮便宴之處，也是滿族巫人薩滿為皇帝和國家祈神的地方。

清寧宮與漢族建筑不一樣的地方還在于它的煙囪建在屋后，而且是從地面向上壘起的。一會我們在繞道后面看這個煙囪。清寧宮的這種“口袋房，萬字炕，煙囪建在地面上”的建筑特點具有滿族特有的民族風格。

我們出了清寧宮呢，大家看到的這其他四座寢宮分別是：關(guān)雎宮、麟趾宮、衍慶宮、永福宮。我們下方逐一參觀。

關(guān)雎宮是皇太極一生中最寵愛的宸妃——海蘭珠的寢宮。海蘭珠是中宮皇后的親侄女，永福宮莊妃的親姐姐。海蘭珠嫁皇太極時已經(jīng)26歲，但皇太極卻對海蘭珠有著很深的感情。海蘭珠由于親生的八皇子早逝，終日郁郁寡歡，在崇德六年病逝。在他死后兩年，皇太極也去世了，據(jù)說皇太極的早逝與兩年前宸妃的病逝有著密切的關(guān)系。

這是衍慶宮，是皇太極淑妃的寢宮，其女，被皇太極嫁給多爾袞為妻

這是麟趾宮，是皇太極貴妃娜木鐘的寢宮，其子博果爾曾在皇太極死后成為福臨皇位的最大競爭者。后成為朝中重臣。

我們最之后看看皇太極后妃中地位最低的永福宮。永福宮是莊妃博爾濟吉特氏的宮室。若論及對清政權(quán)的影響，莊妃的作用遠遠超過了其她四位后妃，被后人評價為清朝歷史上最有作為的后妃。莊妃也是中宮皇后的親侄女，關(guān)雎宮海蘭珠的親妹妹。莊妃以其卓越的政治才能，輔佐了三位皇帝成就大清的基業(yè)?？滴醵辏f妃病逝，享年75歲。成為清朝后宮中壽祿最長的女人。

大家看，在庭院的西南角立著的紅色木桿稱為索倫桿，木桿頂端有錫斗。滿族人稱它為“神桿”。它是用來喂養(yǎng)烏鴉的。那么游客們是不是會疑問，為什么滿族要祭祀烏鴉呢?其實這于一個關(guān)于烏鴉的傳說有關(guān)。滿族的先祖有一次在被仇家追殺時，曾絕望的躺在地上，這時恰巧一群烏鴉落在他的身上。仇家經(jīng)過此地，認為烏鴉是不會在有活人的地方停留的，就這樣滿族的祖先得救了。之后滿族人為報答烏鴉救祖先一命的恩德，開始供奉烏鴉，祭祀的時候把豬的內(nèi)臟放到錫斗里來供養(yǎng)烏鴉。

此刻呢，我們看到的就是在清寧宮后的這根煙囪，也是當年沈陽城內(nèi)唯一的一根煙囪。寓意“一統(tǒng)江山”。大家數(shù)一下煙囪有多少層?……對一共有十一層，我告訴大家在十一層上方還有三塊磚。那么這怎樣講哪?問大家一個小問題：清朝有多少位皇帝，又有多少位是壽終正寢的?……對清朝一共有12為皇帝。其中11位壽終正寢。末代皇帝溥儀只做了三年的皇帝。正好和這十一層零三塊磚“一統(tǒng)江山”吻合。

好了，朋友們沈陽故宮我就為大家介紹到那里，期望我的講解能給大家留下深刻的印象。此刻大家能夠自由活動30分鐘，30分鐘之后，我們在正門集合。

最新參觀沈陽醫(yī)學院心得體會總結(jié)五

一、精細化管理要細到每一個點

青島港的班組管理工作可謂是精細化管理的模范標桿，我們在日常的基層管理工作中許多的細微地方得過且過，雖然在公司精細管理的條框里按章操作，但沒有一個系統(tǒng)科學的方法來領(lǐng)會精細化管理的精神。青島港的班組管理有許多亮點，如員工的更衣櫥貼上照片及個人的座右銘，讓每個員工上班換衣服時，就提醒自己要努力工作。還有工作場地上每個細角點都有清晰醒目的標識，讓員工能夠有章可循。這些細節(jié)都值得我們借鑒。

二、認真的程度值得我們學習

青島港每天參觀的人數(shù)很多，但在我們參觀的時候，青島港的員工都在聚精會神的工作，絲毫沒有因為我們的到來而影響到他們的心態(tài)。這種認真的習慣不是那么容易的，需要長期的積累，就如同張總常說的“部隊正步走理論”，這一點在我們班組的建設(shè)活動中，在團隊建設(shè)中，很受啟發(fā)。青島港的記錄填寫也非常的清晰明了，都是用電子打印版，我們公司現(xiàn)在還在用手寫記錄，雖有形不同，但意境相同，都需要認真的貫徹落實。

三、學習培訓的環(huán)境

青島港的培訓學習工作落實的很到位，他們班組有專門的培訓室，讓員工們在工作之余可以在培訓室里進行學習充電。他們的設(shè)備管理培訓非常新穎，利用設(shè)備的橫切面模型，讓員工們可以直接的看到設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和運行原理，讓職工們能夠更好的學習，幫助其更好的理解。在我們?nèi)粘５墓ぷ髦?，也對職工進行培訓，但就好比是蜻蜓點水般，只停留的理論培訓的層面，真正想讓員工從根本上理解設(shè)備的性能機構(gòu)，還要向青島港學習借鑒。

這幾點心得，是我學習后的感受，回來之后還要仔細的體會，認真的分析出我們的不足和差距，把別人的優(yōu)點借鑒到我們的工作中，努力把別人的好方法變成我們自己的，這樣才會是工作更好的開展。

在參觀結(jié)束后我們在青島的棧橋和五四廣場上進行了游玩，參觀了海底世界，19日我們登上了嶗山。沐浴著陽光，海風吹拂著臉龐，好自在的藍天、碧海、金沙灘。素有“泰山雖云高，不如東海嶗”的嶗山，蔥嶺風光別具一格，感受著大自然帶給我們的愉悅，讓我們感覺到幸福的剎那美妙如初。

同樣，我們也感受到了公司帶給我們的幸福，讓我們能夠在緊張的工作節(jié)奏中，出來開拓思路，感受新穎的東西，感受大自然帶給我們的美。我們只有在未來的日子里努力的工作，努力實踐精細化管理的精神，和我們的兄弟姐妹們一起努力，把我們的公司建設(shè)的更加美好。