物流費用調(diào)查個人心得體會范本 物流公司調(diào)研報告心得體會(三篇)

體會是指將學(xué)習(xí)的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結(jié)。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

推薦物流費用調(diào)查個人心得體會范本一

承運人(乙方):成都市鴻運興發(fā)物流有限責(zé)任公司

1、貨物清單及收貨人信息:

收貨人名稱: 地址: 電話:

貨物名稱

數(shù)量

包裝

重量/體積

貨物價值

運費

保價費3‰

備注:

合計: 仟 佰 拾 元

2、甲方應(yīng)當(dāng)按照國家及行業(yè)標準對貨物進行包裝;沒有國家和行業(yè)標準的,應(yīng)當(dāng)以保證貨物運輸安全的方式進行包裝,否則貨物運輸過程中的毀損滅失由甲方自行承擔(dān)。玻璃、陶瓷等易碎物品、液體、無包裝或包裝不規(guī)范物品、鮮活物品的毀損,乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任。對于零散貨物,乙方可協(xié)助甲方進行打包、裝箱等必要工作,甲方應(yīng)向乙方支付相應(yīng)的材料費、人工費等。

3、甲方不得委托乙方運輸易燃、易爆、有毒等危險品及國家禁運品、限運品,由此給乙方及第三方造成損失的由甲方承擔(dān)。甲方隱匿或錯報貨物性質(zhì)、重量等導(dǎo)致人身傷亡或財產(chǎn)損失的,甲方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

4、甲方將貨物交給乙方承運前,須按貨物實際價值足額投保以乙方為被保險人和受益人的貨物保險,或交納保價費由乙方代為購買保險,否則運輸過程中發(fā)生貨物毀損、滅失,甲方同意乙方比照《國內(nèi)郵件處理規(guī)則》第424條規(guī)定的非保價快件的最高賠償限額的1-3賠予以賠償。物流運輸合同范文節(jié)選!

5、甲方應(yīng)自合同簽訂之日起3日內(nèi)向乙方付清運雜費。如果甲方不交或不按時交納約定的各項費用,乙方有權(quán)留置貨物,并按法律規(guī)定處置留置物。

6、在貨物未交付收貨人之前,甲方需要變更到貨地點、收貨人或取消托運的,應(yīng)當(dāng)支付乙方因此所增加的運輸費用及其它費用。

7、收貨人在接到收貨通知后3日內(nèi)未提貨的,每遲延一天甲方或收貨人應(yīng)按運費的20%向乙方支付庫存費。超過30日無人認領(lǐng)或拒收的,除甲方要求運回貨物并同意支付運費外,乙方有權(quán)作無主貨物處理。

8、收貨人在提貨時應(yīng)驗收貨物外包裝。簽收或提走貨物未提出書面異議的視為驗收合格。若貨物在運輸過程中出現(xiàn)包裝損壞貨物損失等情況,必須經(jīng)收貨人、送貨司機或者到達貨站經(jīng)手人共同出具書面證明。如未經(jīng)共同書面證實,則乙方有權(quán)拒絕認可損壞。

9、由于下列原因造成的損失,乙方不承擔(dān)違約責(zé)任:(1)不可抗力;(2)貨物本身的自然屬性;(3)貨物的合理損耗;(4)車輛機械故障、交通堵塞;(5)甲方或收貨方的過錯;(6)政府征用或罰沒;(6)包裝完整,而內(nèi)件短少。

10、甲方委托乙方代為收取貨款事宜的,應(yīng)提供代為收取貨款所必需的文件、憑據(jù)并通知付款人。甲乙之間的委托代收貨款關(guān)系按一般委托合同關(guān)系處理,與本運輸合同關(guān)系相互獨立。

11、本合同由雙方簽字后生效,也可由一方履行主要義務(wù),對方接受的方式訂立本合同。物流運輸合同范文節(jié)選!

托運人簽章:

年 月 日

承運人簽章:

年 月 日

收貨人確認無異后簽收:

年 月 日

業(yè)務(wù)聯(lián)系電話: 代收款查詢電話:

推薦物流費用調(diào)查個人心得體會范本二

經(jīng)過一個學(xué)期的(倉儲管理與配送中心)的學(xué)習(xí)，對倉儲和配送的定義，基本功能，各個工作流程有了必須的理論基礎(chǔ)，可是我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經(jīng)驗，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手本事，學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實訓(xùn)，以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作。兩天的實訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧這兩天的實訓(xùn)，收獲了不少，但也看見了自我的一些不足。這兩天的實訓(xùn)讓我們更加了解倉儲與配送有效相結(jié)合的意義，學(xué)以致用。

一.前言

1.時間：20__年5月22號—23號

2.地點：廣州市黃埔區(qū)寶供南崗基地

3.對象：寶供物流企業(yè)集團有限公司

4.范圍：寶供地基的a，b倉庫

5.目的：綜合實訓(xùn)是物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系中重要組成部分。經(jīng)過學(xué)生全面運用所學(xué)理論和專業(yè)知識，在物流實訓(xùn)倉庫實體觀摩和了解貨物運輸與配送的有關(guān)操作，進行物流綜合實訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購、倉儲、運輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進行實際本事的訓(xùn)練，是對所學(xué)的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。

6.經(jīng)過：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀

7.采用的方法：參觀，了解

8.調(diào)查對象的基本情景、歷史背景：寶供物流企業(yè)集團有限公司(icsgroupco.，ltd)創(chuàng)立于1994年，總部設(shè)在廣州，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準以物流名稱注冊的企業(yè)集團，是中國最早運用現(xiàn)代物流理念為客戶供給物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司，也是目前我國最具規(guī)模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。公司的目標：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通

9.調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結(jié)合會提高作業(yè)效率的。

二.主體

在自動立庫實訓(xùn)項目中，我們了解并接觸了自動化立體倉庫。這也是此次實訓(xùn)的關(guān)鍵，主要是了解自動化立體倉庫的工作原理，理解設(shè)備在入庫、出庫、移庫的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實訓(xùn)中，培訓(xùn)員帶我們進入寶供的b倉庫那里參觀就說，從中我們能夠根據(jù)倉庫的貨物的儲存量能夠預(yù)測市場的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下頭，出庫頻率小的就在最上頭，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就僅有1.7米，只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進大出的原則，尤其是食品最注重批次的進出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，必須要堅持“先進先出”原則，異常在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。

在進庫這個項目中，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運過來cdc中轉(zhuǎn)倉庫，寶供幫客戶管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來，每一天大概安排15輛貨車來運貨，在搬運或儲存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)當(dāng)根據(jù)質(zhì)量實檢報告這份單據(jù)來找原因，還有要在進出登記記錄本上記錄進出的貨物數(shù)量。外省工廠：直接采用汽車運輸，在運輸?shù)倪^程中可能會被拍照，然后卸貨給客戶，反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶配貨，然后掃描貨品。

在出庫這個項目中，由系統(tǒng)下單，分配最終截單，與客戶溝通之后就能夠轉(zhuǎn)到倉庫中，制造倉庫清單。

立體倉庫與平地倉庫的區(qū)別：立體倉庫具有大，整齊有序的有點，可是它的運輸速度不如平底倉庫，出貨效率小，作業(yè)面積小，總的來說立體倉庫的優(yōu)點是大過平底倉庫。

在條碼技術(shù)實訓(xùn)項目中，我們進行了條碼設(shè)備的操作，熟練掌握了條碼的制作設(shè)備、檢驗設(shè)備和讀取設(shè)備的操作方法。同時了解了條碼在整個物流過程中所起到的作用是不容小視的，條碼雖小但卻貫穿了整個物流活動，是聯(lián)系各個環(huán)節(jié)和追蹤貨物的關(guān)鍵。

在運輸調(diào)度實訓(xùn)項目中，根據(jù)實際案例，首先進行數(shù)據(jù)資料的錄入，再按照供給的貨物進行車輛的選型，將貨物合理的分配，確保每輛車都到達滿載，如果出現(xiàn)車輛不足，那要經(jīng)過與其它企業(yè)聯(lián)系租用車輛。整個過程中，我們不僅僅掌握了車輛調(diào)度系統(tǒng)的操作，并且了解了現(xiàn)實中物流車輛調(diào)度的整個過程。

在電子揀貨標簽實訓(xùn)項目中，我們操作了電子揀貨系統(tǒng)及電子標簽貨架，理解了電子揀貨標簽在物流過程中的應(yīng)用方式和應(yīng)用價值。掌握了系統(tǒng)的操作及揀貨的流程。

在商務(wù)與合同實訓(xùn)項目中，了解了獲取客戶資料的途徑、方法，并掌握了對客戶資料的建立維護，能夠快速、正確地錄入客戶資料，明確了各個報價費用項目的含義，掌握了報價操作流程。了解了對合同的報價時間和倉位進行修改。

在倉儲配送實訓(xùn)項目中，我們主要是對貨物所需的原材料部件的各項資料進行錄入和維護，針對客戶建立完善的貨物與物料資料庫。才此過程中我熟悉掌握了整個操作流程。

在模擬中基本掌握了自動立體倉庫系統(tǒng)的操作及整個工作流程。

這次實訓(xùn)能夠說是相當(dāng)成功的一次實訓(xùn)，使每位同學(xué)對物流有了一個較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實際，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。

三.結(jié)尾

在實訓(xùn)的過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題，以下就是我提出的提議：

1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，所以每個企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，所以能夠花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自我本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)當(dāng)研究到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，所以要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)當(dāng)另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一齊，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

5.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)。

6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合本事及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自我企業(yè)的效益。

短短了兩天過去了，經(jīng)過兩天的物流綜合實訓(xùn)，學(xué)到了很多課本無法展現(xiàn)的知識，掌握了各種物流設(shè)備及軟件的基本操作方法，同時加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟中起到了至關(guān)重要的作用。能夠說物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流，所以對于社會主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。

經(jīng)過實訓(xùn)，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時，由于時間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會其精髓。從中我認識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè)，它所供給的產(chǎn)品是無形的服務(wù)，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。

推薦物流費用調(diào)查個人心得體會范本三

甲方：

乙方：

根據(jù)甲乙雙方共同協(xié)商，為建立新型合作關(guān)系，加強雙方長期合作和共同發(fā)展，實現(xiàn)強強聯(lián)合，優(yōu)勢互補，資源共享。在遵循《中華人民共和國合同法》及《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、行政法規(guī)、規(guī)定的基礎(chǔ)上，就甲方將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方倉儲、承運事項制定如下戰(zhàn)略合作協(xié)議：

一、甲方委托乙方管理、儲運、配送、理貨、分流、裝箱、分揀、打簽(貼示)、發(fā)貨及同城配送服務(wù)，合作初期以同城配送服務(wù)為主，雙方合作期間內(nèi)配送費和倉儲費分別計算。

二、服務(wù)、支付方式和期限

1、乙方將履行在“業(yè)務(wù)范圍”所規(guī)定的服務(wù)，“業(yè)務(wù)范圍”由雙方共同約定后作為本協(xié)議的附件1。

2、乙方保證其在全國范圍內(nèi)替甲方進行服務(wù)的所有聯(lián)合企業(yè)、加盟企業(yè)、合作企業(yè)等相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)擁有和乙方相同的服務(wù)資質(zhì)或高于乙方資質(zhì)。保證全國范圍內(nèi)為甲方所提供的服務(wù)水平一致且達到甲方要求。如甲方發(fā)現(xiàn)其它企業(yè)資質(zhì)低于乙方或服務(wù)水平未達到甲方要求，甲方將追究乙方違約責(zé)任。

3、乙方應(yīng)將省內(nèi)外合作企業(yè)的所有基本情況(包括：資質(zhì)、注

4、除非任何一方根據(jù)協(xié)議解除條款提出書面終止通知，協(xié)議期限自 年 月____日 起，期限 年。協(xié)議到期終止日前的60天，雙方另行協(xié)商簽約或者續(xù)約問題。

5、雙方所約定的物流、倉儲費用費用支付由甲乙雙方協(xié)商一致后作為本協(xié)議附件2。雙方應(yīng)嚴格按照約定費用進行結(jié)算。

三、倉儲

1、乙方應(yīng)全力保證甲方貨品的安全、完好，并根據(jù)甲方貨物實際情況向甲方提供干貨、冷鮮貨物的專門儲存?zhèn)}庫。倉庫必須達到甲方物品存儲條件和存儲要求，并妥善保管貨物。如因乙方所提供倉儲場所達不到必要存儲條件及存儲要求要求所造成的甲方貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的。由乙方按照甲方經(jīng)濟折扣價賠償甲方。對于乙方原因造成的貨物破損損壞，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，因不可抗力(如地震、洪水、雷擊、戰(zhàn)爭等)所造成貨品丟失、損壞乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但乙方應(yīng)盡善意第三方的責(zé)任。

2、乙方接受甲方委托，提供足夠倉儲面積。甲方在儲運期內(nèi)統(tǒng)

3、倉庫內(nèi)所有軟硬件設(shè)施的更換、修繕及日常維護由乙方負責(zé)，所花費用由乙方承擔(dān)。

4、乙方負責(zé)倉庫內(nèi)外的安全、防火、防盜等保衛(wèi)工作。

5、中途如乙方更換倉儲場所必須通知甲方，并得到甲方同意。

6、乙方每月向甲方提供存庫信息預(yù)期產(chǎn)品。乙方需配合甲方每月在庫進行盤點，乙方應(yīng)履行報表責(zé)任，《庫存產(chǎn)品出入庫匯總?cè)請蟊怼贰杜渌透櫛怼?，為減少和消滅呆滯貨物要求在日報表上注明貨物的生產(chǎn)日期，報表須發(fā)給甲方負責(zé)人。

7、入庫驗收信息反饋。貨物到倉儲站由乙方應(yīng)派人到現(xiàn)場驗收貨物，核實物品名稱數(shù)量 是 否 相 符，與 送 貨 人 員 辦 理交 接 手 續(xù) 。乙方與送貨方核實到貨數(shù)量、貨物性質(zhì)、貨物包裝、保質(zhì)期等。如 發(fā) 現(xiàn) 貨 物 異 常(包 括 破 損、損 壞 貨物減少、貨物超過保質(zhì)期等)乙方因及時將情況告知甲方，并按甲方要求進行行動。如乙方未盡到驗收貨物義務(wù)所造成的損失由乙方負責(zé)。 8、乙方驗收后按貨物情況妥善裝卸。在裝卸時必須嚴格按照包裝標示堆碼，方向、高度、層數(shù)，進行堆碼。乙方負責(zé)倉庫貨物日常巡查發(fā)現(xiàn)堆垛歪斜包裝變形等異常情況應(yīng)及時整改，發(fā)現(xiàn)任何異常變化應(yīng)及時通知甲方，否則視為失職。倉庫貨物堆垛應(yīng)整齊有序，保持一定的垛距、貨距一邊收發(fā)作業(yè)及庫存盤點。

9、乙方應(yīng)保證貨物在處理及搬運中的安全做到按產(chǎn)品貨物要求先進先出、輕裝輕卸。

10、乙方必須保障帳、卡、物、相符。甲方將定期不定期對乙方倉庫進行檢查。如檢查發(fā)現(xiàn)賬物不符，或倉庫管理不達標，乙方應(yīng)及時整改服從甲方整理安排。

11、甲方按本協(xié)議約定按時足額支付甲方倉儲服務(wù)費。

四、配送

1、乙方在接到甲方送貨通知后，必須在規(guī)定時間內(nèi)將貨物送到第三方指定收貨地點。未能按時送到，乙方將承擔(dān)甲方對第三方收貨人因違約所造成的一切損失，因第三方臨時改變收貨地址所造成的延誤除外。

2、乙方在貨物配送前有義務(wù)對將要配送貨物的進行確認，在確認貨物完好無損的情況下方可進行配送。

3、配送過程中貨物如出現(xiàn)丟失、損壞、損毀等損失由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。

4、乙方在貨物配送時必須根據(jù)貨物實際情況按照干貨及生鮮貨物的冷鏈配送分開進行。在配送過程中選擇適合貨物的配送方式，對冷鮮物品必須使用專用冷藏車輛進行配送。如因配送方式不當(dāng)引起的貨物損失由乙方承擔(dān)責(zé)任。

5、乙方在貨物配送中需為貨物提供必要包裝材料或其它特殊材

6、甲方按本協(xié)議約定按時足額支付貨物配送費。

五、保險

在協(xié)議期內(nèi)，如乙方將倉庫租賃給甲方，在倉庫內(nèi)有乙方的員工專人負責(zé)整理看護。為了規(guī)避運輸途中自然災(zāi)害等不可抗拒因素和意外事故可能帶來的危險，甲方需向保險公司購買保險，保險費用由甲方承擔(dān)，保險費率為貨物聲明價值的 %;未投保的貨物發(fā)生丟失，毀損或缺少，由乙方依照有關(guān)法律法規(guī)和協(xié)議約定賠償，但不超過損失部分的運費三倍為限。

乙方對庫存貨物、配送貨物有義務(wù)提醒甲方購買保險。最終決定權(quán)在甲方。

六、在甲乙雙方合作期間，甲方不得與其他物流公司形成合作關(guān)系，乙方不得與甲方的貨物提供商進行私下聯(lián)系或形成任何形式的合作。

七、任何一方對從另一方處獲知的商業(yè)秘密負有保密義務(wù)。不得以任何方式將從另一方處獲得商業(yè)資料向任何第三方進行泄露。如一方違約向第三方泄露從另一方處獲得的商業(yè)信息，違約方將承擔(dān)因商業(yè)信息泄露給對方造成的一切損失。

八、甲方對貨物享有完全所有權(quán)，貨品從卸貨起到甲方租賃倉庫儲存至最終出貨前的全過程由甲方負責(zé)，出庫后到收貨人收到貨物

九、甲方倉儲的貨物出庫由甲方出具發(fā)貨清單，發(fā)貨數(shù)量及收貨人地址、電話必須明確才可委托乙方負責(zé)物流運輸發(fā)貨業(yè)務(wù)，同時由甲乙雙方共同簽字方可出庫發(fā)貨，貨物到目的地，收貨人收到貨物后。乙方的流程工作結(jié)束。

十、甲方將產(chǎn)品送到乙方倉庫。若甲方要求乙方提貨送到倉庫需另行支付提貨費用。

十一、協(xié)議解除

一方對于另一方根本違約或可以預(yù)見對方無法履行合約內(nèi)容，在90天前以書面形式通知另一方，可終止該協(xié)議。由于解約對雙方造成的損失，過失方負有賠償義務(wù)。

十二、違約

一方在履行本協(xié)議條款時，有實質(zhì)性的違約，另一方有權(quán)追究其違約責(zé)任并可以解除本協(xié)議。同時違約方應(yīng)向守約方支付 萬元的違約金，違約金不足以彌補守約方損失的，違約方還應(yīng)當(dāng)賠償守約方的相應(yīng)損失。

十三、糾紛解決

本協(xié)議未盡事宜應(yīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時爭端交由有管轄權(quán)的人民法院管轄。

十四、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字或蓋章后即發(fā)生法律效力，本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)兩份。

甲方(簽章)：法定代表人：委托代理人：聯(lián)系電話：日期： 年 日

乙方(簽章)：法定代表人： 委托代理人： 聯(lián)系電話： 日期： 年 日 月 月