客運提質誠信先行心得體會 談談對鐵路客運服務的心得(8篇)

體會是指將學習的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學習內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫心得體會呢？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

主題客運提質誠信先行心得體會一

一、堅決服從運管部門的管理，遇矛盾糾紛堅持協(xié)商處理。

二、堅決執(zhí)行春運安全維穩(wěn)的各項制度、規(guī)定。

三、堅決執(zhí)行公司各項安全管理制度，按時參加學習培訓，認真接受公司各項安全檢查，確保車輛安全性能良好，安全設施設備完好。

四、堅決執(zhí)行客運汽車站安全管理各項制度，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，嚴防“三品”上車，服從指揮調(diào)度。

五、不熬夜、不飲酒、不賭氣，確保行車前自身精神狀態(tài)良好，保證為每位乘客提供安全優(yōu)質的運輸服務。

保證人：

年月日

主題客運提質誠信先行心得體會二

一、加強員工思想政治教育，組織員工認真學習黨的十大會議精神，進一步提高員工隊伍的思想政治素質，增強員工愛崗敬業(yè)精神。

二、積極創(chuàng)建市級“青年文明號”，推動“青年文明號”活動健康發(fā)展，提高文明服務水平，履行優(yōu)質服務承諾。

三、抓好客運服務質量管理，認真推行道路旅客運輸“三優(yōu)”、“三化”規(guī)范，樹立超大品牌和服務行業(yè)新風，規(guī)范服務行為。抓好員工崗位知識培訓和業(yè)務教育學習，提高員工的服務水準，為廣大旅客和進站車業(yè)主提供優(yōu)質服務，確保無重大服務質量投訴事件。

四、進一步完善本單位產(chǎn)業(yè)單元細分、績效考核、成本考核的有關方案、辦法，使之可操作性更強，更符合企業(yè)的健康發(fā)展，并嚴格執(zhí)行。

五、抓好生產(chǎn)經(jīng)營管理，守法經(jīng)營，提高企業(yè)信譽。認真抓好公營車的收入和成本控制，完善乘務員地勤服務管理工作;加強產(chǎn)值承包車輛的管理，提高產(chǎn)值承包金。拓展和開發(fā)分公司的其他業(yè)務，增加創(chuàng)收渠道和市場占有份額。

六、全力以赴抓好20__年春運的安全生產(chǎn)工作，做好客源組織和運輸組織工作和安全管理工作，力爭明年春運營收比20__年有所增加，事故指標比20__年春運降低。

七、抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)站建設和開發(fā)，爭取發(fā)展新的農(nóng)村客運班線或城鄉(xiāng)公交線路，多開拓渠道增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)站的經(jīng)營收入。

八、認真協(xié)調(diào)和解決因站搬遷帶來的班線客車經(jīng)營矛盾和不穩(wěn)定因素;爭取運管部門的支持，全力搞好客運站外圍管理，杜絕客車在站外和城區(qū)禁止上客路段拉客、攬客、上客的違規(guī)經(jīng)營行為;加強稽查力度和安全監(jiān)控點的管理工作，杜絕票款流失，力爭多創(chuàng)效益。

九、抓好20__年“清明”、“五一”、“中秋”、“十一”等節(jié)假日的運輸增收工作和安全生產(chǎn)管理工作，采取有效措施提高公營車的實載率和周轉率，增加客運站售票收入和公營車的運輸收入。

十、抓好安全生產(chǎn)管理工作。把公司的安全管理指標分解到各科室、班組及各崗位人員，逐級簽訂責任狀，明確安全責任;貫徹執(zhí)行國務院和上級管理部門頒發(fā)的有關安全管理的文件精神，完善各項安全管理制度，落實安全防范措施和安全“一崗雙責”制;每月定期組織召開2次以上的司乘人員安全學習例會，努力提高司乘人員的安全意識;落實好“三盯、三防”安全管理制度和客運站安全管理規(guī)范，認真落實“三不進站”、“六不出站”制度;認真開展安全隱患排查和整治工作，杜絕和預防事故的發(fā)生;加強車輛保險統(tǒng)籌工作。

十一、抓好治安綜合治理工作，積極開展專項整治，采取有力措施，落實好人員，明確責任，做好防火、防盜、防爆工作;經(jīng)常開展內(nèi)部安全檢查，消除各種事故隱患。

十二、抓好20__年公司和客運站的質量信譽考核工作，確保分公司和客運站信譽考核合格;抓公司20__年安全生產(chǎn)評估工作，確保公司安全生產(chǎn)管理工作達到良好水平。

十三、嚴格財務審核制度，切實做好增收節(jié)支工作，落實水電管理制度，管好公務用車和辦公費用開支，控制成本費用開支，杜絕貪污浪費現(xiàn)象。提前做好財務會計換算的改變工作，積極應對國家稅收“營改增”改革制度。

十四、強化員工勞動紀律管理，加強勞動紀律檢查，繼續(xù)執(zhí)行和完善指紋考勤制度。

十五、搞好廉政建設，杜絕員工利用工作之便“吃、拿、卡、要”等違紀現(xiàn)象發(fā)生，抓好轄區(qū)內(nèi)的計劃生育管理。

十六、積極開展各種有益于員工身心健康的文娛體育活動，提高員工的身體素質。

主題客運提質誠信先行心得體會三

在市委、市政府的正確領導下，在市建設局和各級行業(yè)主管部門的指導和支持下，我辦堅持以“三個代表”重要思想為指導，在開展保持共產(chǎn)黨員先進性活動的同時，以實現(xiàn)“率先發(fā)展”為目標，緊緊圍繞全市中心工作，充分發(fā)揮職能作用，嚴格執(zhí)法，熱情服務，各項工作都取得了長足進展，這都是在市委、市政府的正確領導下完成的，對今年上半年的工作具體的述說一下。

我辦堅持把政治理論學習、思想作風教育和執(zhí)法行為規(guī)范作為隊伍正規(guī)化建設的重要內(nèi)容。今年以來，認真學習了“三個代表”重要思想、十六大和十六屆四中全會精神，特別是在保持共產(chǎn)黨員先進性活動中，我辦結合客運管理實際，從貫徹落實十六屆四中全會精神、加強黨的執(zhí)政能力建設、實踐“三個代表”重要思想和促進古交率先發(fā)展的高度出發(fā)，集中開展了黨的優(yōu)良傳統(tǒng)教育、與時俱進的先進性教育和廉政執(zhí)法教育；通過加強黨組織建設、完善組織生活和發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，增強了全體工作人員的.法律意識、服務意識、責任意識和敬業(yè)意識，我辦文明執(zhí)法和熱情服務的良好風氣受到了各級領導和社會各界的一致好評。另一方面，我辦通過對全體人員嚴格的軍事訓練，使我辦工作人員的執(zhí)法行為有所規(guī)范，增強了組織性和紀律性，提高了工作效率，樹立了文明、廉潔、高效的對外形象。

城市客運管理包括公交客運車輛管理和客運出租汽車管理。今年以來，針對.我市城市客運行業(yè)存在的經(jīng)營行為不規(guī)范、非法客運出租汽車較多等問題。一是以打擊非法營運和排查事故隱患為主，遏制各種非法客運活動，維護了安全暢通的經(jīng)營秩序，杜絕了惡性交通事故的發(fā)生。上半年共查處各類非法客運車臺，完善經(jīng)營手續(xù)的出租車臺。公交車型統(tǒng)一更新臺，出租汽車更新臺。二是認真履行職責，加強稽查管理。按照城市客運管理條例規(guī)定，對全市的城市公共客運經(jīng)營者及其車輛進行了以經(jīng)營資格和安全技術性能為主的集中檢查審驗。在開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動期間，我辦緊密結合工作實際，以學習促工作，在工作中加強學習。通過學習，使全體黨員進一步提高了思想素質和業(yè)務素質，促進了城市客運管理各項工作的順利開展。在“兩節(jié)”期間，全體黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，主動犧牲休息時間，堅持工作在客運管理第一線，嚴格履行客運安全檢查職責，依法查處非法客運出租車臺，為臺公交客運車完善了經(jīng)營手續(xù)，受理經(jīng)營者和乘客舉報投訴起并依法予以查處，維護了廣大經(jīng)營者和乘客的合法權益。積極主動地為客運經(jīng)營者提供安全教育和技術咨詢服務，印發(fā)安全知識和文明經(jīng)營服務宣傳材料份，把黨員先進性的要求實實在在地體現(xiàn)在城市客運管理服務工作的各個方面，確保了整個春運期間我市城市客運市場良好的經(jīng)營秩序和無交通事故目標的實現(xiàn)。另外，在“兩節(jié)”期間，我辦根據(jù)上級要求，組織了以黨員為主的客運服務隊伍，為市委、市政府和上級主管部門安排客運車輛、提供優(yōu)質客運服務臺次，圓滿完成了各項服務任務，受到了市領導和社會各界的好評。

半年來，我辦以黨員干部為骨干，全體工作人員牢固確立管理就是服務的宗旨，堅持管理服務并重，面向社會公開承諾：“嚴格執(zhí)法，公開公平公正辦事；熱情服務，合情合理合法待人”，隨時接受社會各界監(jiān)督，積極主動地為經(jīng)營者提供各類服務和幫助。通過公開收費項目標準、全時段辦理客運經(jīng)營手續(xù)、免費為經(jīng)營者配備服務標志和經(jīng)營識別服裝、及時處理舉報投訴等有效服務，增強了工作的透明度，贏得了經(jīng)營者的信任和支持。廣大經(jīng)營者主動按規(guī)定更新車輛，其中更新公交線路車輛臺、客運出租車多臺，使我市的城市客運面貌煥然一新。全年共組織舉辦安全教育培訓和例會次，促使經(jīng)營者不斷增強安全意識，積極開展文明服務；受理并依法協(xié)調(diào)解決舉報投訴起，維護了經(jīng)營者和乘客的合法權益。我辦下屬企業(yè)城市客運服務中心在全面落實各項服務要求的基礎上，為國家納稅近萬余元，圓滿完成了各項指標任務。

一是根據(jù)我辦正規(guī)化建設的要求，健全了服務中心機構。二是改進管理方式，把全市公交客運車和客運出租車以線和片為單位確定負責人，以經(jīng)營者自我管理為主，配合我辦協(xié)調(diào)管理日常經(jīng)營事務，使各線片的經(jīng)營秩序和服務水平明顯提高。三是根據(jù)市委市政府的要求，擬定了《××市客運出租汽車管理實施細則》，《××市城市客運線路經(jīng)營權使用管理辦法》等。四是配合市建設局對我市公交公司進行了改制。

1、繼續(xù)堅持深入學習貫徹“三個代表”重要思想、十六屆四中全會精神，以提高客運服務水平和優(yōu)化城市發(fā)展環(huán)境為主線，圍繞全市中心工作，不斷強化職能，扎實進取，為我市的改革發(fā)展穩(wěn)定營造良好的服務環(huán)境。

2、嚴格執(zhí)行建設部第號令《城市公共汽電車客運管理辦法》、《太原市客運出租汽車管理辦法》和《道路交通安全法》及山西省的貫徹實施辦法，嚴厲打擊非法營運，堅決取締客運黑車，切實保護經(jīng)營者的合法權益。加強安全教育培訓，增強經(jīng)營者的安全意識和文明服務觀念。

3、根據(jù)我辦客運管理的實際，一是配合主管部門做好公交客運停車場遷移工作；二是積極爭取、盡快解決單位的辦公場地問題。三是繼續(xù)協(xié)助主管部門完成公交公司破產(chǎn)改制工作。

4、繼續(xù)做好客運出租汽車經(jīng)營管理方式改革基礎工作，嚴格控制總量，爭取統(tǒng)一牌照，逐步提高車輛檔次。

主題客運提質誠信先行心得體會四

成立的憑證為船票，合同雙方當事人――旅客和承運人買、賣船票后合同即成立。

船票應具備下列基本內(nèi)容：

(一)承運人名稱;

(二)船名、航次;

(三)起運港(站、點)(以下簡稱“起運港”)和到達港(站、點)(以下簡稱“到達港”);

(四)艙室等級、票價;

(五)乘船日期、開船時間;

(六)上船地點(碼頭)。

旅客運輸?shù)倪\送期間，自旅客登船時起至旅客離船時止。船票票價含接送費用的，運送期間并包括承運人經(jīng)水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內(nèi)、碼頭上或者在港口其它設施內(nèi)的時間。

旅客的自帶行李，運送期間同前款規(guī)定。

行李運輸合同成立的憑證為行李運單，合同雙方當事人――旅客和承運人即時清結費用，填制行李運單后合同即成立。

行李運單應具備下列基本內(nèi)容：

(一)承運人名稱;

(二)船名、航次、船票號碼;

(三)旅客姓名、地址、電話號碼、郵政編碼;

(四)行李名稱;

(五)件數(shù)、重量、體積(長、寬、高);

(六)包裝;

(七)標簽號碼;

(八)起運港、到達港、換裝港;

(九)運費、裝卸費;

(十)特約事項。

旅客的托運行李的運送期間，自旅客將行李交付承運人或港口經(jīng)營人時起至承運人或港口經(jīng)營人交還旅客時止。

承運人為履行運輸合同，需要港口經(jīng)營人提供泊位、候船、駁運、倉儲設施，托運行李作業(yè)、旅客上下船、候船服務及其他工作等，應由承運人與港口經(jīng)營人簽訂作業(yè)合同。

作業(yè)合同的基本形式為中、長期(季、年)和航次合同。

作業(yè)合同應具備下列基本內(nèi)容：

(一)承運人和港口經(jīng)營人名稱;

(二)碼頭、倉庫、候船室、駁運船舶名稱;

(三)托運行李作業(yè)，包括行李保管、裝卸、搬運;

(四)候船服務，包括：問詢、寄存、船期、運行時刻公告，票價表，茶水，衛(wèi)生間;

(五)旅客上下船服務;

(六)特約事項。

主題客運提質誠信先行心得體會五

甲方：_________

乙方：_________

甲方因企業(yè)需要，向乙方租用客運包車，由乙方提供車輛和司機接送甲方員工上、下班，雙方經(jīng)友好協(xié)商，就包車租賃有關事宜，訂立合同條款如下：

第一條承運人要求

乙方必須具備履行本合同所要求的營運資質和相應設備、設施、人員等條件。

第二條承運車輛

乙方向甲方提供(廠牌車輛類型等級)輛廠包車，車號為，載客數(shù)座，車輛每日運行圈次為圈。

車輛附屬設施配制要求。

甲方需要增加使用其他車輛的，乙方應盡力配合，雙方另行簽訂合同。

第三條包車期限

包車期限為年(月)，自年月日起至年月日止。

第四條司機人員配備

1、乙方應指定名身體健康并持有營運車輛從業(yè)資格證的司機駕駛車輛。

2、乙方應將司機詳細情況列表交甲方，須經(jīng)甲方認可。

3、乙方需調(diào)整司機人員或調(diào)整司機對應車輛安排的，應提前日告知甲方，并提供調(diào)整后的司機詳細情況。

4、乙方司機必須服從甲方管理人員的管理，同時保證工作期間服裝統(tǒng)一、禮貌待人、語言文明，有較強的服務意識，熟練的駕駛技術，靈活地處理車輛故障及交通緊急事故的能力。

5、乙方應定期對司機進行交通安全、車輛衛(wèi)生、服務態(tài)度、文明用語等相關服務要求進行教育和檢查。甲方管理人員會同乙方定期對乙方司機進行評價，對多次遭甲方乘車員工投訴且評價不合格的司機，甲方有權要求乙方更換。乙方應在接到甲方更換要求后立即更換該司機，并不得再行任用該司機為甲方服務。

第五條車輛狀況要求和檢驗

1、承運車輛必須具有完備的商業(yè)保險，其中必須包含承運人責任險等強制性保險。

2、乙方應在車輛交付承運前向甲方提供車輛狀況全部資料，甲方有權對車輛狀況進行檢驗。

3、為保證車輛正常、安全行駛，乙方應按照車輛保養(yǎng)維護規(guī)定進行車輛的正常維修保養(yǎng)，保證車輛及附屬設施、設備性能完好，甲方有權對車輛維修保養(yǎng)記錄進行不定期抽查。

4、承運車輛因各種原因無法繼續(xù)使用的，乙方應立即更換同品牌、同型號、同配置車輛，經(jīng)甲方同意的，可更換其它同等車輛。

第六條承運工作要求

1、甲方應在車輛交付承運前日向乙方提供運行線路、站點和運行時間列表，經(jīng)乙方確認后作為本合同附件。乙方應嚴格按照列表安排運行。甲方運行方案有變更的，應提前日通知乙方，并經(jīng)雙方管理人員確認后調(diào)整運行。

2、甲方需要臨時安排車次的，應提前日(小時)通知乙方，乙方接到通知后應告知甲方是否接受。乙方接受臨時通知的，應按本合同各條款要求提供承運服務并承擔與正常車次相同的責任。

3、乙方車輛應提前分鐘到達本次線路班車的起始站點并做好例行車輛檢查工作，以保證本次線路班車安全、準時的發(fā)車和到達終點。當因發(fā)生道路交通堵塞影響到班車無法準時到達甲方公司時，乙方應及時報告甲方。

4、乙方應嚴格按照既定線路時間表停靠每個站點，無特殊情況，不得提前或遲到超過分鐘。

5、乙方在接送甲方員工上、下班時，不得搭載任何非甲方公司的人員或物品，乙方員工也不得帶無關人員乘坐班車。

6、空調(diào)要求

乙方車輛應在每年月日至月日期間或車外溫度超過℃時啟動制冷空調(diào)。每年月日至第二年月日期間或車外溫度低于℃時啟動制暖空調(diào)。

7、乙方車輛于營運間歇時間內(nèi)必須整齊停放于甲方指定停車位置。

第七條中途故障、發(fā)生事故的應急處理

承運車輛在運營途中發(fā)生車輛故障的，乙方司機應及時修復。

如因故障嚴重無法立即修復或發(fā)生交通事故或其它事故無法運行的，乙方應立即指派備用車輛載運甲方員工，因此造成到達延誤的，應通知甲方。

第八條乘車要求

甲方乘車員工必須提前分鐘到達乘車點，因甲方員工遲到而未能坐上班車的，乙方不承擔責任。

甲方安排乘車員工不應超過承運車輛核定載客人數(shù)，甲方員工應文明、有序乘車，不得干擾乙方司機的駕駛。

第九條包車費用及支付方式

1、甲方支付包車費用按每天圈進行結算，每圈元人民幣。

2、包車費用與油價掛鉤，以年月日油價為基準，油價每上、下浮動達%，則單次班車價格相應上、下浮動元。

3、甲方按每月實際用車次數(shù)計算包車費用，于次月日前支付至乙方指定賬戶。

4、甲方以本條第1項規(guī)定的基準單價為依據(jù)計算支付每月包車費用，因油價浮動所發(fā)生的班車價格浮動在每一合同年度的最后一個月由雙方核準結算調(diào)整。

5、因車輛運營產(chǎn)生的油費、過路費、停車費等各項費用、有關稅收和乙方司機工資均由乙方自行承擔。

第十條交通事故和其它事故的處理

1、乙方車輛在運行過程中發(fā)生交通事故或其它事故的，由乙方負責處理，造成甲方乘車員工傷亡的，甲方協(xié)同處理傷亡救治事宜。

2、乙方車輛發(fā)生交通事故或其它事故致車外第三人損害的，由乙方負責。

3、乙方車輛發(fā)生交通事故或其它事故致甲方乘車員工或物品發(fā)生損害的，由乙方負全部賠償責任。

4、因車外第三人侵權導致交通事故或其它事故的，不影響乙方對甲方乘車員工或物品按人身損害賠償法定標準和物品實際損失進行賠償。乙方賠償后可向第三人追償，甲方予以必要的協(xié)助。

第十一條合同解除的條件

1、雙方建立違規(guī)通報制度，乙方發(fā)生本條第2項違規(guī)情形的，甲方以書面形式向乙方發(fā)出違規(guī)通報。乙方在一個自然月度內(nèi)被通報達次以上或累計通報達次以上的，甲方有權單方解除合同。

2、乙方違規(guī)情形：

(1)乙方未按甲方規(guī)定或已接受的臨時通知安排車輛。

(2)乙方車輛無特殊原因遲到或提前超過分鐘而未能全載甲方員工或棄置甲方員工的。

(3)乙方在行車過程中搭載甲方乘車員工及物品以外的人員或物品的。

(4)乙方在行車過程中未按約定開啟空調(diào)的。

(5)乙方存在違反車輛管理相關法律、法規(guī)、規(guī)定的行為。

(6)乙方車輛在運行線路上拋錨或發(fā)生交通事故的。

(7)乙方司機不具備相應的從業(yè)資格。

(8)乙方車輛的車輛狀況、附屬設備設施狀況、保險狀況等不符合約定。

3、乙方在行車過程中發(fā)生乙方司機負全責或主要責任的交通事故，或因可歸責于乙方的原因發(fā)生其它事故，造成甲方乘車員工人身傷亡的，甲方有權單方解除合同。

4、甲方逾期支付包車費用達日的，乙方有權單方解除合同。

第十二條違約責任

1、乙方發(fā)生違規(guī)通報情形或其他情形達次以上的，每增加一次，應向甲方支付違約金元。

2、因乙方原因致承運車輛未能按時送載甲方乘車員工的，乙方承擔甲方員工采用其他途徑上、下班所發(fā)生的交通費用(不高于出租車標準)。

3、甲方逾期支付包車費用的，每逾期一日，按應付金額的%支付違約金。

4、任何一方無故終止合同的，應按終止前月包車費用標準支付違約金。終止前不足月的，按實際費用折算月。

第十三條免責條款

因嚴重交通堵塞或自然災害等不可抗拒的因素造成承運班車延誤的，乙方不承擔責任。

第十四條爭議解決方式

因本合同產(chǎn)生爭議的，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的，可提交人民法院裁判。

第十五條合同生效

本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

第十六條其它

1、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

2、合同期滿后雙方續(xù)約的，應提前月提出，另行協(xié)商續(xù)簽事宜。

3、行車線路、?？空军c、車次列表是本合同附件，與本合同條款有同等法律效力。

4、其他補充事項。

如本合同仍有未盡事宜，雙方可另行協(xié)商并簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同不一致的，以補充協(xié)議為準。

甲方 ：___________

乙方： ___________

____ 年 _____ 月 _____ 日

主題客運提質誠信先行心得體會六

一、加強員工思想政治教育，組織員工認真學習黨的十大會議精神，進一步提高員工隊伍的思想政治素質，增強員工愛崗敬業(yè)精神。

二、積極創(chuàng)建市級“青年文明號”，推動“青年文明號”活動健康發(fā)展，提高文明服務水平，履行優(yōu)質服務承諾。

三、抓好客運服務質量管理，認真推行道路旅客運輸“三優(yōu)”、“三化”規(guī)范，樹立超大品牌和服務行業(yè)新風，規(guī)范服務行為。抓好員工崗位知識培訓和業(yè)務教育學習，提高員工的服務水準，為廣大旅客和進站車業(yè)主提供優(yōu)質服務，確保無重大服務質量投訴事件。

四、進一步完善本單位產(chǎn)業(yè)單元細分、績效考核、成本考核的有關方案、辦法，使之可操作性更強，更符合企業(yè)的健康發(fā)展，并嚴格執(zhí)行。

五、抓好生產(chǎn)經(jīng)營管理，守法經(jīng)營，提高企業(yè)信譽。認真抓好公營車的收入和成本控制，完善乘務員地勤服務管理工作;加強產(chǎn)值承包車輛的管理，提高產(chǎn)值承包金。拓展和開發(fā)分公司的其他業(yè)務，增加創(chuàng)收渠道和市場占有份額。

六、全力以赴抓好20xx年春運的安全生產(chǎn)工作，做好客源組織和運輸組織工作和安全管理工作，力爭明年春運營收比20xx年有所增加，事故指標比20xx年春運降低。

七、抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)站建設和開發(fā)，爭取發(fā)展新的農(nóng)村客運班線或城鄉(xiāng)公交線路，多開拓渠道增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)站的經(jīng)營收入。

八、認真協(xié)調(diào)和解決因站搬遷帶來的班線客車經(jīng)營矛盾和不穩(wěn)定因素;爭取運管部門的支持，全力搞好客運站外圍管理，杜絕客車在站外和城區(qū)禁止上客路段拉客、攬客、上客的違規(guī)經(jīng)營行為;加強稽查力度和安全監(jiān)控點的管理工作，杜絕票款流失，力爭多創(chuàng)效益。

九、抓好20xx年“清明”、“五一”、“中秋”、“十一”等節(jié)假日的運輸增收工作和安全生產(chǎn)管理工作，采取有效措施提高公營車的實載率和周轉率，增加客運站售票收入和公營車的運輸收入。

十、抓好安全生產(chǎn)管理工作。把公司的安全管理指標分解到各科室、班組及各崗位人員，逐級簽訂責任狀，明確安全責任;貫徹執(zhí)行國務院和上級管理部門頒發(fā)的有關安全管理的文件精神，完善各項安全管理制度，落實安全防范措施和安全“一崗雙責”制;每月定期組織召開2次以上的司乘人員安全學習例會，努力提高司乘人員的安全意識;落實好“三盯、三防”安全管理制度和客運站安全管理規(guī)范，認真落實“三不進站”、“六不出站”制度;認真開展安全隱患排查和整治工作，杜絕和預防事故的發(fā)生;加強車輛保險統(tǒng)籌工作。

十一、抓好治安綜合治理工作，積極開展專項整治，采取有力措施，落實好人員，明確責任，做好防火、防盜、防爆工作;經(jīng)常開展內(nèi)部安全檢查，消除各種事故隱患。

十二、抓好20xx年公司和客運站的質量信譽考核工作，確保分公司和客運站信譽考核合格;抓公司20xx年安全生產(chǎn)評估工作，確保公司安全生產(chǎn)管理工作達到良好水平。

十三、嚴格財務審核制度，切實做好增收節(jié)支工作，落實水電管理制度，管好公務用車和辦公費用開支，控制成本費用開支，杜絕貪污浪費現(xiàn)象。提前做好財務會計換算的改變工作，積極應對國家稅收“營改增”改革制度。

十四、強化員工勞動紀律管理，加強勞動紀律檢查，繼續(xù)執(zhí)行和完善指紋考勤制度。

十五、搞好廉政建設，杜絕員工利用工作之便“吃、拿、卡、要”等違紀現(xiàn)象發(fā)生，抓好轄區(qū)內(nèi)的計劃生育管理。

十六、積極開展各種有益于員工身心健康的文娛體育活動，提高員工的身體素質。

主題客運提質誠信先行心得體會七

甲方：___________________________

乙方：___________________________

身份證：_________________________

第一條本著兼顧國家、企業(yè)、個人三者關系的原則，依照國家政策、法規(guī)、法律等規(guī)定，結合甲方制定管理辦法、規(guī)章制度，雙方在平等互利、等價有償，協(xié)商一致的基礎上甲方同意由乙方租賃承包經(jīng)營客運路線，并簽訂本合同。

第二條甲方提供_________空調(diào)豪華_________座大客車。共_________輛，車輛牌照為_________，_________給乙方全額風險抵押租賃承包經(jīng)營與_________對開，_________至_________直達快客車線。

第三條乙方因資金有一定困難不能一次性交清承包車輛風險抵押金，經(jīng)甲方同意可分期付款，計收利息，乙方按期償還本息(利息按銀行同期貸款計息。)

第四條線路租賃承包時間為_________年，即自_________年_________月_________日至_________年 _________月_________日止，線路租賃承包期滿，經(jīng)雙方協(xié)商可續(xù)簽下一期承包合同，(在同等條件下優(yōu)先乙方續(xù)延承包。)

第五條乙方每月向甲方交納線路承包金__________元，甲方為了優(yōu)惠專線承包經(jīng)營，在承包期前二個月乙方每月向甲方交納承包金_________元。

第六條車輛折舊租賃承包期間，車輛的所有權屬甲方，乙方只享有使用經(jīng)營管理權，車輛折舊承包全額風險抵押金繳清后，甲方可按每輛車_________元優(yōu)惠價轉讓給乙方。

第七條車輛折舊租賃期間或車輛折舊期滿，直至車輛報廢，車輛的牌照、行駛證、道路運輸證永屬甲方所有;線路租賃期，線路的所有權，線路證、卡的所有權永屬甲方，乙方不得損壞和遺失。

第八條在租賃承包期間內(nèi)，原則上不許轉讓承包，乙方因某些特殊情況需要對車輛轉讓承包時，必須征得甲方同意，并清理一切債務后，向甲方繳納轉讓手續(xù)費_________元/臺，方可簽訂轉讓合同。假若乙方資金暫有缺口，可用參股形式吸收部分外來資金，由乙方嚴格把關，與實際出資人簽訂參股合同。如果發(fā)現(xiàn)內(nèi)部員工弄虛作假，以自己名義代人 簽訂假參股合同(非本人出資)，從中坐收牟利的情況。乙方有權取消投資人參股權，其投入股金及股權自動讓出，股金一年以后連本帶息退回實際投股人(按銀行 同期貸款利息標準)。乙方除對假參股人所得中介費、代勞費等全部沒收外，還將處以所得總額一倍的罰款(所有沒收款項和罰金全部上繳甲方)。

第九條甲、乙雙方必須按公司有關規(guī)章，管理制度履行義務和承擔責任。

第十條原有租賃承包至_________線營運且尚未到承包期的部分普通型車輛，其車主若同意參與_________至_________直達快客車專線投資的，可投資合股經(jīng)營。不愿意投資合股經(jīng)營的，由乙方折價收回車輛，但在不保留上下客站場的原則通過下，車主基愿意繼續(xù)營運的，其產(chǎn)值、管理費在原標準基礎上降為_________元/月。凡愿意過戶遷出的，可遷出，甲方不收取任何費用。

第十一條甲方為乙方發(fā)車站點(_________)提供專窗售票，專位停車上客，積極為乙方配載，甲方在乙方總營收中收取10%的勞務費(電腦售票費每票收取0.20元)。

第十二條原則上甲、乙雙方不得隨意增車、增班、減車、減班。甲、乙任何一方要增車、減車、增班、減班都必須征得雙方同意和認可。

第十三條如遇國家，地方政府政策性的變化和新的規(guī)定，甲方應根據(jù)新的政策、規(guī)定，對合同有關條款進行調(diào)整。

第十四條乙方必須按規(guī)定交納安全基金_________元，到期如數(shù)退還。

第十五條乙方必須按“先交后行”的原則，在每月的28日前向甲方繳清下月的各項規(guī)費后方可營運。乙方如有營收款在甲方，甲方可代為抵扣，如果仍 不足以交清，乙方應及時補交，甲方下達達催款單期限不交者，甲方將采取收繳車輛牌照、證件、扣車、停止車輛運行，而由此造成的一切經(jīng)濟損失均由乙方自行承 擔，并對此拖欠的承包金按0.5%收取滯納金。

第十六條乙方每月必須向甲方繳交的租賃承包金，代征、代交、代收的各項費用按十二個月計收。乙方在租賃承包期車輛所需費用和車輛在經(jīng)營中所發(fā)生的一切費用均由乙方承擔。

第十七條乙方需雇用司機必須經(jīng)甲方有關部門進行登記、考試、考核合格并按照市勞務規(guī)定，辦理有關用工手續(xù)后方可雇用開車，乙方雇用人員均要參加社會勞動保險。

第十八條在乙方按月繳清承包金及各項規(guī)費的前提下，甲方有責任代辦、代繳各種費用，并及時辦理，確保票證按時發(fā)放到位;協(xié)助乙方搞好車輛的年檢、季檢，年審工作及有關事項，協(xié)助乙方處理交通事故、商務事故、保險索賠及調(diào)解有關糾紛。

第十九條甲方為乙方協(xié)調(diào)對方站售票、停車、洗車等事項。簽訂運輸協(xié)議，協(xié)辦營運收入結算、劃撥、核算、兌現(xiàn)。

第二十條乙方有權對甲方職能部門和人員違反合同規(guī)定的行為，提起申訴和索賠，并對甲方的管理工作進行檢查、監(jiān)督，提出合理化的建議和要求。

第二十一條本合同未盡事宜可參照政府和甲方企業(yè)相關的規(guī)定執(zhí)行?；蚣住⒁译p方協(xié)商簽訂補充條款。

第二十二條本合同一式二份。甲、乙雙方各執(zhí)一份。

第二十三條本合同自簽訂之日起生效，合同期滿自然失效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

主題客運提質誠信先行心得體會八

甲方：

乙方：

甲乙雙方本著平等、誠信、自愿、互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方租用乙方客車接送職工上下班事宜達成如下協(xié)議。

一、雙方議項

1.租車期限

自20xx年7月1日起至20xx年6月30日止。

2.車輛要求

甲方租用乙方19座空調(diào)客車( )1輛用于接送職工上下班，所租車輛應符合市內(nèi)包車的安全、衛(wèi)生和準運要求，各種手續(xù)合法完整，車輛性能好，設備齊全，安全可靠，舒適衛(wèi)生。

乙方未經(jīng)甲方同意不得變更上述要求或更換車輛。

3.運行路線、班次和時間

詳見甲方提供的《班車線路站點表》，所租車輛的具體運行班次和時間由甲方制定班車運行動態(tài)表，乙方應嚴格按照甲方制定的班車運行動態(tài)表準時調(diào)運車輛。

4.能力保證

為確保甲方同一班次的職工能一次性集中上下班，乙方承諾每個運行班次能同時提供適合甲方需要的每輛30座或者其相符的運能。

5.租金與結算

19座( )空調(diào)客車的租金為 元/輛(含往返)，乙方承諾各價格不高于同行業(yè)或其他相似客戶的價格，甲方臨時租車的租金另行商定，甲乙雙方每月分別對班車趟次、服務質量、運行狀況、履約情況進行統(tǒng)計，月底經(jīng)雙方核實確認后作為結算租金的依據(jù)，甲方于次月20日前(遇公休和節(jié)假日順延)將租金支付給乙方，乙方同時向甲方提供合法有效的結算票據(jù)。

二、甲方義務和權利

1.甲方應按約支付租金，如遇事情耽擱，應事先征得乙方同意后方可延期支付。

2.甲方應指定專人負責班車調(diào)度、指揮和協(xié)調(diào)工作，甲方如需加班用車(包括公休和節(jié)假日)應提前一天通知乙方;甲方如因特殊情況需拖班，應在當日當班次發(fā)車前一小時通知乙方，租金不變。

3.甲方應盡可能固定班車的乘員，乘員人數(shù)符合車載人數(shù)，協(xié)助乙方駕駛員共同搞好安全行車和服務工作。

4.甲方應加強對乘車職工的教育，愛護車輛設施，保持車內(nèi)衛(wèi)生，遵守交通法規(guī)，車上嚴禁吸煙，不亂扔雜物，故意損壞設施照價賠償，文明有序乘車。

5.甲方應提供場地供乙方班車停放、管理。

6 甲方有權拒絕租掛靠乙方運營和不符合安全要求的車輛，有權查驗乙方的運營手續(xù)(含保險。 證照)，有權對不稱職或違反甲方規(guī)章制度的乙方駕駛員進行教育、批評，并有權向乙方提出更換。甲方一旦發(fā)生掛靠和不符合客運安全要求的車輛，有權要求乙方進行糾正、整改。經(jīng)整改后仍不符合客運安全要求，甲方有權無條件單方終止本協(xié)議，由此產(chǎn)生或引發(fā)的糾紛、矛盾、經(jīng)濟損失、法律責任一律由乙方承擔。

7.甲方如因實際需要，對所租車輛的班次、數(shù)量、時間進行調(diào)整時，應當提前一天通知乙方。

8.甲方如因實際需要，在正常運行班車中，利用行李箱運送有關物品，往返于城區(qū)和廠區(qū)，應事先征得乙方同意。否則，因此產(chǎn)生的責任和損失由甲方承擔，危險和污染品嚴禁上車，貴重物品自行保管。違反者，乙方駕駛員有權制止和拒載，因此產(chǎn)生的責任和損失由甲方承擔。

三。 乙方義務與權力

1.乙方應向甲方提供有效證件含租用車輛合格證、車輛行駛證、以及各種投保等相關資料的復印件。

2.乙方應嚴格執(zhí)行甲方制定的班車運行動態(tài)表和雙方商定的其他運行計劃，提供安全、準時、優(yōu)質、高效的客運服務。

3.乙方應指定專人負責所租車輛的調(diào)度、指揮和協(xié)調(diào)工作，并制定完善的應急預案，確保甲方用車需要。

4.乙方應確保所租車輛符合“車輛要求”的約定，所配駕駛人員技術嫻熟、經(jīng)驗豐富、服務規(guī)范。

5.乙方應保證所租車輛干凈整潔，定期對坐墊、靠背等設施清洗、消毒，車輛運行途中應保持車內(nèi)的換氣通風。夏季車內(nèi)溫度高于26度保證冷氣開放，冬季車內(nèi)溫度低于12度時保證暖氣開放。

6.乙方除為所租車輛投保交強險、三責險、附加險外，必須投保承運人險且每座投保額為40(肆拾)萬元。投運前須將車輛駛車證及保單復印件提供給甲方，否則，甲方有權無條件單方終止本協(xié)議。

7.乙方應確保安全行車并將乘車規(guī)定明示于車廂內(nèi)，所租車輛發(fā)生的任何事故導致車輛和第三方損失的均與甲方無關，由乙方自行處理。如在上下車和行駛中造成甲方職工人身和財產(chǎn)損失的，乙方應依照國家相關法律法規(guī)承擔一切經(jīng)濟損失、賠償費用和責任。如因甲方的原因和職工不遵守乘車規(guī)定及自身原因而造成的人身和財產(chǎn)損失的，乙方不承擔責任。

8.乙方車輛和人員進入甲方廠區(qū)應服從甲方指揮，遵守甲方規(guī)章制度。

9.乙方車輛因晚點、拋錨、事故、可預見的交通管制以及其他非自然災害因素不能在規(guī)定的時間范圍內(nèi)到達規(guī)定站點時，乙方應及時通知甲方并迅速調(diào)配不低于同檔次車輛要求的車輛頂替以保證甲方職工正常上下班。如15分鐘后仍無車到達，經(jīng)乙方確認后，甲方職工可合乘出租車或以其他方式上下班，費用由乙方承擔，但須票據(jù)或其他材料吻合。

10.乙方車輛因年檢、維修等停駛時，乙方應安排不低于同檔次車輛要求的車輛頂替。

11.乙方車輛應提前5分鐘到達始發(fā)站。乙方應加強對駕駛員安全行車的教育及班車運行秩序的管理，嚴格按雙方確定的路線、時間、站點運行，不得私自提前發(fā)車、遲到、串線、溜站、甩客。對甲方的投訴，乙方應及時處理和整改。

12.乙方駕駛員有權監(jiān)督和規(guī)范甲方職工的乘車行為，對違反乘車規(guī)定的職工和行為，有權制止，并向甲方管理人員反映，對甲方職工提出的不符合乘車規(guī)定和行車安全的要求，乙方駕駛員有權制止和拒載，因此產(chǎn)生的責任和損失由甲方承擔。

13.甲方不能按約支付租金，經(jīng)協(xié)商，雙方仍不能達成一致時，乙方有權無條件單方終止本協(xié)議且不免除此前應付租金，同時，甲方還須承擔違約責任，每輛車須支付貳萬元違

約金。

14.乙方必須根據(jù)甲方需求采取定車定人、專項服務方式實行日常承運服務，在接到甲方有關班車調(diào)度、服務質量的投拆后15分鐘內(nèi)給予明確答復，對于重大投拆應及時給出書面改正意見或致歉書，若對甲方投拆未及時正確處理和解決達兩次以上甲方有權做出相應處理，重者解除合同。

15.對于因車況(空調(diào)、安全性、衛(wèi)生等)原因連續(xù)投拆同一車輛兩次的，乙方應更換車輛。乙方駕駛員本著服務的宗旨禁止與員工爭吵、打架，情節(jié)嚴重者，甲方有權解除合同，同一駕駛員一個月內(nèi)被員工投拆兩次或三位員工同時投拆的乙方應更換司機，如被投拆車輛得不到明顯改善或車況達不到合同承諾的標準以及不更換甲方不認可的駕駛員，甲方有權扣除乙方5000元以內(nèi)的車費以及與乙方解除合同。

五、違約與其他

1.為方便甲方職工乘車，乙方應在所租車輛前后設置明顯標識。標識樣式由雙方另行商定。

2.除本協(xié)議另行約定外，本協(xié)議履行期間，任何一方不得以任何理由單方提前終止本協(xié)議的履行，應提前一個月書面通知另一方并簽署相關協(xié)議，否則，視作違約，違約方應向守約方支付壹萬元。

3.本協(xié)議期滿前一個月，雙方應就續(xù)簽事宜達成一致，否則，期滿自行終止，雙方承諾，同等條件下對方有優(yōu)先續(xù)簽權。

5、甲乙雙方因履行本協(xié)議發(fā)生的一切爭議應協(xié)商解決，協(xié)商不成應當向乙方所在地人民法院起拆。

6、本協(xié)議一式四份，各執(zhí)二份，自雙方蓋章(簽字)后生效。

甲方(公章)： 乙方(公章)：

法人簽章： 法人簽章：

簽訂日期： 簽訂日期：