最新物流管理1x心得體會總結(優(yōu)秀9篇)

心得體會的撰寫是對過去所做的事情進行反思和整理，從而更好地規(guī)劃未來。在寫心得體會時，可以適當運用一些圖表和數據，使文章更加具體和可信。在寫心得體會時，可以適當參考他人的觀點，但要注意保持獨立思考。

物流管理1x心得體會總結篇一

物流管理是一個極具挑戰(zhàn)性和發(fā)展?jié)摿Φ膶I(yè)，它涉及到商品的生產、運輸、倉儲和配送等環(huán)節(jié)。作為一名物流管理專業(yè)的學生，我在學習和實踐中積累了一些寶貴的經驗和體會。以下是我對物流管理專業(yè)的心得體會總結。

首先，我深刻認識到物流管理的重要性。在全球化和電子商務的時代，物流管理成為各類企業(yè)的核心競爭力之一。一個高效、順暢的物流系統(tǒng)可以大大降低企業(yè)的成本，提高產品的交付速度，增加客戶的滿意度。通過學習物流管理專業(yè)，我了解到物流管理在現代社會中的作用和地位，認識到物流管理的運作與企業(yè)的發(fā)展密不可分。

其次，我在物流管理的學習中明確了自身的優(yōu)勢和劣勢。物流管理涉及到多個環(huán)節(jié)和職能，對學生的能力要求也較高。在學習的過程中，我發(fā)現自己對數據分析和管理決策具有較強的能力，但在實踐操作和團隊協(xié)作方面有待改善。通過與同學的學習和交流，我不僅了解到其他同學的優(yōu)勢所在，也從他們身上獲得了一些優(yōu)秀的方法和技巧，進一步提高了自己的學習和實踐能力。

同時，我也深刻意識到物流管理的困難和挑戰(zhàn)。物流管理涉及到多個環(huán)節(jié)和利益相關方，需要綜合運用多種知識和技能來解決實際問題。在實踐中，我常常面臨復雜的情況和難以預料的問題，需要迅速做出決策和應對挑戰(zhàn)。通過實踐經驗的積累和反思，我學會了保持冷靜、靈活應對變化和善于溝通協(xié)調，提高了解決問題的能力。

另外，我也在實踐中意識到了團隊合作的重要性。物流管理往往需要與多個部門和利益相關方合作，需要協(xié)調各方資源和力量，才能共同達成目標。在實踐過程中，我培養(yǎng)了團隊合作的意識和能力，學會了傾聽他人意見和建議，發(fā)揮個人優(yōu)勢，也尊重他人的專長和貢獻。團隊合作不僅能提高工作效率，還能促進個人和團隊的成長。

最后，我還要提及物流管理專業(yè)未來的發(fā)展和挑戰(zhàn)。當前，物流管理面臨著諸多的挑戰(zhàn)，如全球供應鏈的復雜性、物流成本的不斷上升、環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的要求等。未來，物流管理專業(yè)需要緊跟時代的步伐，積極應對各種挑戰(zhàn)和變化。作為物流管理專業(yè)的人才，我們需要不斷學習新知識、掌握新技能，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。

總之，物流管理專業(yè)是一門需要綜合運用多種知識和技能的學科，它對學生的能力要求較高，但也提供了廣闊的發(fā)展空間和機會。通過學習和實踐，我對物流管理的重要性、自身的優(yōu)勢和劣勢、困難和挑戰(zhàn)以及團隊合作的重要性有了更深入的認識。我相信，在今后的學習和實踐中，我會不斷提高自身的能力和素質，為物流管理行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

物流管理1x心得體會總結篇二

物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個社會系統(tǒng)工程，單純依靠某一方面或幾個方面的努力顯然是不夠的，它需要社會各方面共同努力，協(xié)同作戰(zhàn)：

我國目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)管理職責不清晰，影響了物流產業(yè)的健康發(fā)展，同時也影響了國民經濟的進程。應加強我國物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作，以便協(xié)調和規(guī)劃我國物流產業(yè)21世紀的發(fā)展前景，并在政策上予以全面支持；同時加大對物流基礎理論研究的力度，吸收國外先進的思想、理論和技術；吸取別國物流管理研究的成果，鼓勵理論界研究電子商務物流中的難題，加快我國電子商務物流發(fā)展的步伐。

物流經營和管理的科技含量是電子商務物流的立足之本，這主要體現在物流技術的信息化、自動化、網絡化上。例如，為了千方百計地滿足用戶方便、快捷、門到門直達運輸需要，電子數據交換技術（edi）是一種有效的信息管理和處理的手段；全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）可以全天候、連續(xù)地為無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內目標的高精度的三維速度、位置和時間信息；internet網上每天大約有3萬多人在發(fā)布信息，有多達100萬人在此閱讀信息，數據流量達數百兆。網絡新聞有多達2萬種分類信息。如何充分利用internet獲取物流信息是一個現實問題，為物流發(fā)展提供了無限商機。

物流是經濟發(fā)展中基礎設施建設的重要組成部分，電子商務是商業(yè)領域的一次革命，而電子商務的物流是物流領域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰(zhàn)略的地位。國家除了加快對公路、鐵路、港口、機場等基礎設施建設外，各地方政府應統(tǒng)籌規(guī)劃，正確引導物流企業(yè)布局和建設，包括物流倉庫、配送中心、通信網絡基礎等，提高物流速度和物流效率。

要改變我國物流體系落后的現狀，就必須為其提供一個良好的教育支持系統(tǒng)。政府要制訂相關政策，鼓勵、支持大專院校、科研機構面向全國培訓師資，通過在高校開設物流專業(yè)，培養(yǎng)現代物流專門人才。加強物流人才的短期培訓，提高物流從業(yè)人員的整體素質，以滿足我國近期對物流人才的需求。推薦培訓機構：新思路學校。

物流管理1x心得體會總結篇三

物流管理成本是企業(yè)為了提高服務水平和競爭力所必須掌握的技能之一。無論是商業(yè)還是制造業(yè)，物流成本都占有相當重要的一席之地。近年來，物流成本不斷地上升，這也為企業(yè)增加了很大的經營壓力。正因如此，我們需要深入探究物流成本管理的方法，通過不斷優(yōu)化，降低企業(yè)物流成本，從而保障企業(yè)經濟效益的提高。

第二段：理論知識。

在物流成本管理中，最重要的是了解成本的構成，包括采購成本、庫存成本、運輸成本、勞動力成本等。企業(yè)在進行物流成本管理時，應該提高訂單周期，以便更好地掌握庫存產品的經濟批量；采用科學的庫存管理方法，以及優(yōu)化道路選擇和物流裝載率等方法，降低運輸成本；同時，也應該充分發(fā)揮勞動力的效率，同時加強勞動力培訓，提高員工素質。

第三段：實踐經驗。

在實際工作中，企業(yè)可以采用如下措施，降低物流成本。首先，物流企業(yè)應當采用先進的物流倉儲設備和技術，掌握信息流和物流的制度設計；其次，減少貨運門店數量和倉庫數量以降低物流成本；此外，還應該加強對物流成本的監(jiān)控和評估，及時調整經營計劃和物流策略。

第四段：創(chuàng)新思路。

隨著科技的飛速發(fā)展和消費觀念的改變，物流從業(yè)人員迫切需要創(chuàng)新思路，探索更加先進和更加高效的物流成本管理方法。例如，通過GPS和云計算等技術工具，定期分析物流成本的數據，發(fā)現和改善不合理的數據，從而提高物流效率和降低成本；在運輸方式上，可以采用節(jié)能優(yōu)惠的方式減少運輸成本，同時也降低綠色物流的影響。

第五段：結論。

總之，物流成本是企業(yè)經營過程中需要持續(xù)關注的問題。隨著市場的不斷競爭和物流成本的不斷增加，企業(yè)必須不斷提高自身的物流成本管理水平，采取先進的管理措施，加強技術創(chuàng)新，不斷優(yōu)化管理，以降低成本，提高企業(yè)競爭力，才能實現企業(yè)高效運行和長期穩(wěn)定發(fā)展。

物流管理1x心得體會總結篇四

我懷著對企業(yè)實習生活的憧憬，結合在校的物流理論學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了必須的了解，期望經過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的本事以及進一步了解現行市場物流的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，能對今后的學習中起到促進作用，并結合所學的理論提出改善意見?；诖?，我進入了上海鐵路局集裝箱多式聯(lián)運有限公司開始了為期十四天的實習生活。此公司是中鐵發(fā)展集團下屬在經營國內、國際多式聯(lián)運業(yè)務中的一個品牌。中集在民營快遞進入轉折的階段，競爭日趨激烈的形勢下，加強自身建設，完善管理體制，提高服務質量；同時進一步投入巨資，開發(fā)電腦軟件，完成電腦化管理，使中集快運的整體管理與服務跟蹤、查詢等盡快進入信息化、科學化管理階段。中集公司處理的業(yè)務投訴以及業(yè)務員門到門運輸等業(yè)務時間問題，各個分點之間和諧本事差，這些都是有待提高需要解決的問題。

在實習的過程中，我對物流工作有了一些自我的心得：

1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理（如：避免農藥和食品擺放相鄰等情景）。

2、車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發(fā)現少貨、多貨或貨損等情景，應注明在清單上，交于理賠部。

3、以總公司為中心，各片區(qū)、各分公司、各站點為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領導以身作責，發(fā)現問題及時批評教育，定期培訓員工以提高整體客服水平。

4、公司應加大網絡宣傳，所有員工應加強網絡系統(tǒng)的培訓和提升。因為在網絡信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家、一個企業(yè)對一個物流公司的認可和評價往往很大部分是看其網絡宣傳規(guī)模和網絡影響。隨著電子商務的發(fā)展，經過網絡訂單購物也越來越廣泛，一個好的物流公司更應當發(fā)展其網絡信息化，經過網絡來宣傳公司。

5、嚴禁司機對貨物野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

6、公司人事部門和客服部門應每月吸收和采納員工提出的良好提議，做到件件有回應，采納可經過qq群、信箱，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說。三人行，必有我?guī)?，每個人的崗位都能接觸到不一樣的事情，往往基層的提議更能直接的影響到公司的發(fā)展，對較好的意見、能夠采納的意見給予充分的肯定和獎勵，對于不能理解和采納的給予合理解釋和回應。這樣做能夠提高員工對工作的熱情和對公司的忠誠，也能夠從中挖掘人才，促進公司和諧發(fā)展。

在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部。要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學們！要想讓他們服從你的管理。那么你對每個員工或每個同學，要用到不一樣的管理方法，意思就是說：在管理時，要因人而異！

一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，可是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進人類認識本事的發(fā)展。實踐的`不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識本事也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表此刻認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，可是認識一經產生就具有相對獨立性，能夠對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自我所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等零。理論應當與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎經過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不一樣，接觸的人與事不一樣，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不僅僅要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中、實踐中學習其他知識，全面地武裝自我，才能在競爭中突出自我、表現自我。

經過這一次的實習，我總結了運輸行業(yè)的優(yōu)勢劣勢、機遇與挑戰(zhàn)：

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。

機遇：物流業(yè)雖是一個新興產業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景十分可觀。挑戰(zhàn)：運輸企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。

提議：

1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，所以每個企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象。

2、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合本事及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

3、目前運輸中心正面臨許多問題，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，快遞中心還得多借鑒國外的快遞策略，提高自我企業(yè)的效益。

物流管理1x心得體會總結篇五

通過學習，我對《企業(yè)物流管理》學科有了新的認識，在教學方法和技巧上都有一定的思考和提高、現將我的心得體會總結如下：

《企業(yè)物流管理》是物流管理專業(yè)的一門職業(yè)技術課、本課程的學習任務是：掌握物流企業(yè)管理的基本理論知識，掌握企業(yè)的內部物流運作情況，物流企業(yè)管理的方法、培養(yǎng)學生對企業(yè)物流運作的能力，為后續(xù)課程打下基礎。

1、熟練掌握物流企業(yè)管理的基本概念及基本理論。

2、熟練掌握物流企業(yè)的管理方法。

3、過學習學生能靈活運用所學的基礎知識進行相關案例分析。

1、采用多媒體教學方法，課程組老師精心制作了多媒體教學課件，使枯燥的物流理論知識變得有滋有味。

2、任務驅動教學的方法，每開始一個新課題之前時都要給學生布置相應的任務，帶著任務進行學習并要求學生按照要求完成任務，各項任務的設計主要是從提升學生理論聯(lián)系實際、進行規(guī)劃設計、運作管理和其他方面的動手能力來考慮的。

3、實踐課中采用情景教學法，完全模仿相關內容的實際場景，給學生分配角色以小組的形式參與到實踐課的教學中來，讓學生感受到真實的各個崗位的職責與特點，從而提升學生物流作業(yè)操作的實戰(zhàn)能力。

4、精心總結案例，采用案例分析法，課堂教學中通過交流，以啟發(fā)式、討論式的教學方式，增強師生之間教與學的互動性，達到既能調動課堂學習氣氛，又有利于促進學生主動接受信息、理解教學內容的效果。

5、采用雙語教學法，講課中在強調物流企業(yè)管理關鍵術語時，同時采用中英文兩種表述方法。

6、現場教學法，利用校外實訓基地，通過現場教學，豐富學生的視野。

增加實踐性環(huán)節(jié)：在課堂教學中，增加了實踐教學的比重，同時也對實踐課教學的內容和環(huán)節(jié)重新進行了設計。

物流管理1x心得體會總結篇六

(一)學好專業(yè)知識，是我們做好工作保證。大學三年，我一直保留著記筆記的習慣，我覺得首先它能讓我更集中精力于聽講、其次它能讓我記憶更加深刻。當然我并不是說大家就非要記筆記不可，重要的是你要對你所學的專業(yè)課程擁有足夠的興趣，猶如你品讀《十萬個為什么》似的渴望。當你真正步入社會的時候，你才發(fā)現自己所學的專業(yè)課程是多么的重要。剛進入了綾致時裝青島分公司jackjones李村店做貨品管理時，店里將我派到了佳世客店跟隨公司的金牌倉管學習，隨著他不斷的言傳身教我發(fā)現，他所講的一切管理方法恰恰就是我所學現代倉儲與配送運作管理專業(yè)課的一個分支，而且我在那時幾乎記起了全部我所學的這部分知識，老師的諄諄教誨仿佛就在耳邊回響。所以在回到店里開始我的工作后，我用了短短的一周時間將店內所有貨物統(tǒng)統(tǒng)建賬歸類，重新安排貨位存放，要知道這在公司和店內是聞所未聞的。有的貨品管理干了整整三年了，賬面還是難以理清，賬本難建。而我則憑著扎實的專業(yè)課知識積累，迅速的為公司和店里解決了這一難題，得到了領導的一致好評，并將這一做法在全公司推廣學習。試想如果我當初在學專業(yè)課時也是深一點淺一點，理論學習不扎實，不知道會遇到多少困難，會不會也和他們一樣在賬面上糊涂不清。

(二)實習是全方位認識社會、正確認識自己的過程。在不斷的學習實踐中，我漸漸懂得了如何去最大限度的施展自身所學;如何處理同事間的人際關系;如何在這個競爭與機遇并存的社會立足。同時，我也明白了在校所學的各種理論與現實還是有所差異的，在平時工作中要密切理論聯(lián)系實踐，以實踐來驗證理論、用理論來引導實踐。更清楚了作為一名即將步入社會的大學畢業(yè)生，應該正確看待自身價值所在，擺正自身的求職應聘態(tài)度，長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海，有時以一種平和的心態(tài)來看待一切，你會收效甚好。激烈的社會競爭中，缺乏的就是這么一種對人對事的達觀態(tài)度。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就沒有什么不能克服的困難與挫折，就一定能夠打拼出一方屬于自己的天空。而今，即將再次回到校園繼續(xù)深造的我，抱定雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越的決心，加緊擴充自身的知識儲備，彌補著實習中發(fā)現的以下一些差距：

1、專業(yè)知識的差距。短短的半年實習，我深感自身在專業(yè)知識上的欠缺，例如:貨品安全管理知識了解部全面、倉庫合理化規(guī)劃應用領域使用不明確、倉儲管理理論知識理解不深入等。此外，在連續(xù)補貨、出入庫管理、庫存盤點等專業(yè)知識方面也存在著不少差距和不足。

2、基本技能的差距。實習還讓我重新認識了自身所掌握的基本技能，在一些方面的差距也是相當明顯，例如：計算機實際操作技能不熟練、條形碼掃描機使用不清楚、英語口語表達不到位等。

現在對于即將要踏上實習崗位或準備找工作的同學們，我想告訴你們如下幾條建議：

第一、一定要擺正自己的`心態(tài)，切勿好高騖遠。一些同學總喜歡找一些大品牌，工資高，待遇好的企業(yè)去實習，不愿意去那些名不見經傳的小企業(yè)。其實去哪個公司并不重要，重要的是你能否將你所學完全施展開來，一展抱負!第二、在處理公司人際關系時，一定要慎重。多去學習別人的長處，實時顯露自己。要知道，社會并不如我們想象的那么美好，鉤心斗角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關系。

第三、少說話、多做事，這是我告訴每一個我的同學的實踐經驗。古人說，言多必失。有時候你無心的一句話，可能就能引來一場不必要的麻煩。多做事，這是讓公司領導最快關注你的捷徑。

第四、多做自我批評，公司領導喜歡那些敢于承認自身錯誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人，這一點我們必須認識清楚。

物流管理1x心得體會總結篇七

一流企業(yè)做文化。二流企業(yè)做管理。三流企業(yè)做產品。北京西南物流中心就是要打造一流的品牌，所有我們要做文化。隨著西南物流的發(fā)展，也積累了很多企業(yè)文化。隨著新員工的不斷涌入，企業(yè)文化落地、執(zhí)行成了一個值得我們思考的問題。老師講了很多辦法，也舉了很多例子，但從我們的自身考慮，怎樣才能使企業(yè)文化落地，執(zhí)行到底呢？下面我把我的想法跟大家共享一下：

1、晨會、總結會。我們很多部門都有晨會，可以在每天的上班前十分鐘時間宣講公司的一些規(guī)定及企業(yè)觀念?？偨Y會是月度、季度、年度部門和全公司的例會，成為公司的制度及公司企業(yè)文化宣傳的一部分。

2、思想小結。思想小結就是定期讓員工按照企業(yè)文化的內容對照自己的行為，自我評判是否做到了企業(yè)要求，又如何改進。

3、張貼宣傳企業(yè)文化的`標語。把企業(yè)文化的核心觀念寫成標語，張貼于企業(yè)顯要位置。

4、樹先進典型。給員工樹立了一種形象化的行為標準和觀念標志，通過典型員工可形象具體地明白“何為工作積極”、“何為工作主動”、“何為敬業(yè)精神”、“何為成本觀念”、“何為效率高”，從而提升員工的行為。

5、網絡宣傳。建立網站及微信群進行及時對企業(yè)的方針、思想、文化進行宣傳，西南物流已經建立了公眾號成功運行，發(fā)揮著很好的作用，我想各部門建立微信群也可以及時進行宣傳。

6、外出參觀學習。外出參觀學習也是建設企業(yè)文化的好方法，這無疑向廣大員工暗示：企業(yè)對員工所提出的要求是有道理的，因為別人已經做到這一點，而我們沒有做到這些是因為我們努力不夠，我們應該改進工作向別人學習，西南物流使用這種方法已經很多年，領導一直對外出參觀學習非常重視。

7、故事。有關企業(yè)的故事在企業(yè)內部流傳，會起到企業(yè)文化建設的作用，西南物流副總經理李毓亮就把西南物流在發(fā)展過程中的一些經典故事編書成冊。

8、文體活動。公司可以搞一些問題文體活動如：運動會、晚會等。在這些活動中可以把企業(yè)文化的價值觀貫穿進行，本單位也舉行了幾次，希望以后定期舉行。

9、領導人的榜樣作用。在企業(yè)文化形成的過程當中，領導人的榜樣作用有很大的影響。在本企業(yè)就已經把這形成了企業(yè)文化：干部干部先干一步，干部干部只能干不能不，我還記得一部戰(zhàn)爭影片里，一個解放軍軍官對一個國民黨軍官說，解放軍與國軍為什么解放軍會贏，因為解放軍軍官在沖鋒的時候總是說“跟我沖”，而國軍軍官在沖鋒的時候軍官再說“給我沖”。軍隊里總是說，兵慫慫一個，將慫慫一窩。這都說明榜樣的作用。

物流管理1x心得體會總結篇八

摘要：物流是為滿足而進行的對消費者需求原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從起始地點到消費地點的有效流動與儲存的計劃、實施和控制的整個過程。它構成了企業(yè)價值鏈的基礎活動，是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的關鍵。許多生產企業(yè)在加強技術開發(fā)和推進全面質量管理的同時，已經把尋求成本優(yōu)勢和價值優(yōu)勢的目光轉向生產前后的物流領域。

關鍵詞：體會，建議，發(fā)展前景。

通過學習還有我個人的理解，物流管理是用最低的物流成本達到顧客所滿意的服務水平。根據物質資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現最佳的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效益和經濟效益。

而隨著時代的發(fā)展，物流的作用也越來越大了。作為一門獨立的學科，它已經被稱為“第三利潤源泉”。所以學習好物流管理對于我們這些選擇了這個專業(yè)的學生來說是非常有必要的。

和延遲了工商企業(yè)對高效率的專業(yè)化、社會化物流服務需求的產生和發(fā)展,這也是當前制約我國物流產業(yè)快速發(fā)展的一個重要“瓶頸”。所以我國應該加大發(fā)展第三方物流，在物流方面加大投入，多培養(yǎng)物流方面的人才。還要加強基礎設施建設，制定符合現代物流的發(fā)展規(guī)劃，提高我國物流企業(yè)的競爭力。

以物流產業(yè)的發(fā)展歷史表明，物流產業(yè)作為一個新興的服務部門已經進入全面發(fā)展的階段?？傮w來看，中國的流通規(guī)模還比較小，效率比較低，現代化水平不高。20xx年中國企業(yè)500強中的商業(yè)企業(yè)流動資金平均年周轉速度僅為2．4次，而發(fā)達國家的周轉速度最快的'每年達到20多次。目前，中國物流成本占gdp的比重大約為20％左右，而美國等發(fā)達國家只有10％左右。中國流通現代化的投入不足，對流通信息化建設的投資較少。與發(fā)達國家相比，中國流通業(yè)在資金規(guī)模、營銷技術、管理方式等方面都存在很大差距，競爭能力還不強。

隨著中國入世過渡期的基本結束，中國分銷業(yè)的市場會進一步對外開放，外商投資商業(yè)流通領域在股權比例、地域和數量上的限制都將取消，國外大型商業(yè)資本會更多地進入中國市場，這必將進一步改變國內流通領域的競爭格局，引發(fā)更為激烈的市場競爭，國內流通企業(yè)將面臨新的挑戰(zhàn)。然而我國的物流仍然處于起步發(fā)展階段，但是在相當一些地區(qū)的一些領域表現出快速發(fā)展的趨勢與潛力。

物流管理1x心得體會總結篇九

物流是現在的流行趨勢。怎么寫好一篇物流學習心得呢？接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關于物流管理學習。

心得體會。

吧。

通過對現代物流管理的學習，我對此科目有了更深一層的了解?，F代物流管理的應用，對于促進我國國內外貿易的發(fā)展，推進電子商務的發(fā)展，提高企業(yè)管理水平和競爭力，都將起到重要的作用。

基于學習再加上我個人的理解，我認為物流管理就是為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，對物流活動進行計劃、組織、協(xié)調與控制。對其特點我做到以下認識：范圍包括整個社會再生產過程;對象不僅包括物品，目前已經涉及到服務和信息等方面;現代物流管理的效率和效果已經達到綜合統(tǒng)一;現代物流管理是對商品、服務及相關信息的一體化管理;最終達到實現顧客滿意?，F代物流管理應用范圍之廣，與管理系統(tǒng)參插之深，涉及學科之多?？梢哉f是系統(tǒng)管理思想與物流實踐相結合的產物。

從20世紀50年代至今，物流管理經過多次變革取得了較大的發(fā)展。一般將其分為三個階段，分別為實物配送階段、綜合物流階段、供應鏈管理階段?，F代物流管理實現了企業(yè)內部物資和分銷物資管理最優(yōu)化、經濟化。更作為一門獨立的行業(yè)從其它行業(yè)中分離出來，適應社會發(fā)展，順從行業(yè)細分，作為一門學科和一種職業(yè)在經濟社會中迅速的發(fā)展起來。取得了獨立的地位。在經濟社會中，物流的作用已十分明顯。作為一門獨立的行業(yè)，它已被稱做“第三利潤源泉”。

在行業(yè)密集的現代經濟社會中，專業(yè)化的物流管理有著其廣闊的發(fā)展空間和深厚的市場潛力?，F代物流管理從企業(yè)管理中分離出來形成一個獨立的系統(tǒng)，集合了物流管理實踐與運籌學、系統(tǒng)科學和信息技術，它可以實現企業(yè)在原材料采購過程中的運輸、存儲、搬運、包裝、流通、加工、配送和信息處理達到高效率低成本。物流系統(tǒng)管理包括線性規(guī)劃模型、存儲論模型、網絡圖論模型等。

作為營銷管理專業(yè)的物流管理我認為在內容上應符合實用性原則，對一些較為高深的理論問題只要做出簡要的介紹就行，而物流設計等內容應該作為本科教材的核心內容。其實從表面理解物流管理就是在物資流動中實現最為合理的方法，使資源從進貨到受出得到合理、科學的優(yōu)化管理過程。在企業(yè)人力、財力、庫存等方面作到節(jié)省。

為期一周的實訓在我們的努力與成長中結束了，可是在這次的實訓的精神卻永遠的留在了我們的心里。這次實訓中讓我們把書面上的知識運用到了實際，這樣不僅加深我們對erp的理解，鞏固了所學的理論知識，而且增強了我們的可操作能力。通過一周的實訓，對企業(yè)生產運作有了系統(tǒng)的認識。在實訓中對各種具體操作有了一定的理論基礎，然后將理論與實際操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。實訓期間，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學習提高了個人能力。

首先我得承認，這次的實訓給了自己好大的提升，無論是學習中、還是同學的交流中。每一次討論和交流都會使我對某個問題有一個新的認識，當然針對某個問題的爭論是難免的啦，這正好能讓我們更深刻的去認識這個問題，去更好的解決它。實訓是結束了，可是實訓中的種種確實在我們的心中牢牢記住，也讓我們在以后的生活中更夠更好的發(fā)揮。

我們實訓的內容主要是了解企業(yè)組織結構、erp、企業(yè)生產的運作及管理，熟悉生產企業(yè)工作的基本流程以及一些基礎單證的制作。

在此次實訓中我是我們北京夢工廠兒童玩具有限責任公司的一線員工，雖然是一線員工但我感覺自己的工作責任重大，深刻認識到企業(yè)產品要有好的質量才有更好的市場，本著以質量求生存，效率求發(fā)展的理念認真負責的做好本職工作。雖然我們這個部門要面對很多復雜的制作工藝與很多的原材料零部件，但是有我們生產部門的共同努力，精心協(xié)作，一個又一個難關被攻破，認真負責、積極進取的工作態(tài)度，才能高效快速且保質保量的完成公司下達的生產任務，。

我為能作為我們夢工廠的一員倍感榮耀，因為我們這個團隊是一個充滿激情與活力的團隊，是一個團結與高效的團隊，是一個認真與負責的團隊。雖然在實踐操作中也出現了不少這樣那樣的的失誤與不足，但整體還是相當不錯，每個員工所付出的努力也是有價值的，公司的成績與發(fā)展也是顯而易見的。每個員工在自己的工作崗位上都得到了很好的鍛煉，所學知識在實踐中得到應用與檢驗，是自己對知識的掌握更加牢固，為將來工作積累下了寶貴的經驗。

當然在此次的實訓中我們公司也遇到過很多問題，處理問題的方法與方式也有許多的不足。也暴露出公司存在的很多問題需要解決。

總結公司主要存在以下幾方面問題：

其一，公司各部門職權責任不明確，有點不明確自己的本職工作是什么，自己該處理哪些單據，管理哪些數據，致使有些任務沒有及時完成，職責沒有明確劃分，責權不明晰。

其二，公司各個部門之間缺少互動與聯(lián)系，一個生產任務下達下來，有的部門還不知道該干什么，需用那些原料與設備，很是盲目。缺少溝通導致原料零部件的采購，入庫、倉儲等一系列活動沒有及時的完成，耽誤了生產時間。

其三，公司職員任務分配問題，領導沒有合理的安排，導致有些員工忙得不可開交，有些卻閑的無所事事。到頭來工作效率還不是很高，反而影響生產計劃。

其四，各個主管出現越權管理與指揮，管理有些混亂，只是有些工作得不到及時的安排，有些問題也沒得到及時的處理。

好在這些問題及時發(fā)現，ceo也在。

工作總結。

大會上做了糾正與處理，相信我們的這個團隊會在今后的工作中做得更好，相信我們公司的明天會更好，相信我們。

在此次實訓的過程中我的心得體會有以下幾點：

其一，在此次實訓中，我深深地體會到積累知識的重要性。在競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。

其二，敬業(yè)、責任、激情，一個好的員工必須具備的三種素質，只有好的態(tài)度，才有好的團隊，好的產品，好的效率。愛崗敬業(yè)，熱愛本職工作，用無限的熱情投入到自己的工作當中，良好的責任心也是必不可少的，真正把公司當成自己的家，認真的做好本職工作，在自己的崗位上去實現自己的人生價值。

其三，通過團隊合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個團隊，在這次的實訓中我們的團隊精神可以說也是發(fā)揮的淋漓盡致。這為我們以后面對社會打下了基礎。這次的實踐經歷使我們終身受益，給我們積累了經驗，能夠讓我們更好地面對未來。

其四，實訓是每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。

其五，實訓室讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間動手能力和操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓，我認為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。

作為一名大三的學生，經過兩年多在校學習對專業(yè)知識有一定的認識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學習，然而經過此次實訓，讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序，增加感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經學習過的理論知識，了解運作方式，將我們所學習在專業(yè)知識和具體時間結合，以提高我們的專業(yè)中和素質和能力。

總之，通過實訓學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親手操生產企業(yè)的業(yè)務流程。充分將書本上的理論知識和實踐相結合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。我很感謝老師和學校給了這么好的一個平臺，給了我這么好的教學資源，讓我們獲得如此好的學習機會，在這里可以盡情的去學習我們一定不辜負眾望，繼續(xù)努力加油。實訓結束了，感覺腦袋里又注入了新的知識，對公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關的問題，再探究新的問題，使自己和公司不斷進步。個人認為一個好的總結總能夠更清楚的認識自己，在此基礎對自己進行改進，然后再進行總結，這樣重疊式的發(fā)展就可以使自己不斷的登上一個新的臺階。

劉念老師的教學方法與其他的老師有這很大的區(qū)別,她不主張我們過分學習書中的東西,畢竟那種理念的東西很快就會忘掉,只有記在腦海里并懂得熟練運用的才是自己的東西,才算是真正學到了東西。所以,出了在課堂上講的基礎理論知識外,她更注重我們在課下的畫地圖實踐,自己在地圖上找出老師布置的任務并做上相應的標記,然后在自己的腦海中形成印像,做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學方法不謀而合——學地理只有通過不斷地畫地圖,不斷地在地圖上找到相應的地方,才能在真正記在腦中,為自己所用。

剛開始學地理的時候,總覺得書上講的東西在現實生活中沒什么真正的意義,但是自從學了物流地理這門學科后才發(fā)現在現代物流中,地理知識是多么重要,只有打好了堅實的地理基礎知識,才能在現代物流工作中發(fā)揮最大的作用,否則就無法進行工作?，F代物流如港口的運作,則必須對負責的航線相當的熟悉,例如西太平洋航線,那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況,從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯(lián)運的話,則弄清它們的運輸方式及轉運地點,查看不同運輸選擇的性價比和速度的快慢,根據客戶的要求從而制定詳細的運輸方式,務求達到最小的消耗得到最大的收益。這當中的每一個環(huán)節(jié)都需要你具備相當水平的地理知識,否則,你將無從做起。