測(cè)量物體時(shí)要注意心得體會(huì) 測(cè)量物體的感受(六篇)

心中有不少心得體會(huì)時(shí)，不如來(lái)好好地做個(gè)總結(jié)，寫一篇心得體會(huì)，如此可以一直更新迭代自己的想法。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢？以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

有關(guān)測(cè)量物體時(shí)要注意心得體會(huì)一

最開始的兩天頗為不順，由于對(duì)儀器的使用不熟練，對(duì)誤差許可范圍的不清楚，我們耽誤了不少時(shí)間。經(jīng)常是一個(gè)點(diǎn)位反復(fù)測(cè)量甚至測(cè)量數(shù)遍都達(dá)不到誤差許可范圍，這樣就耽誤了很多時(shí)間，但是在遇到困難后，我們能夠在晚上很累的狀態(tài)下討論問題的所在，并在課本中尋求解決問題的方案并且經(jīng)過我們的努力解決了大部分問題。

在本次測(cè)量實(shí)習(xí)中，最大的體會(huì)是分工合作統(tǒng)籌安排，絕不出現(xiàn)“有的人不干活，有的人忙不完”的現(xiàn)象，我們小組7人，每一位組員都有自己的工作，在炎熱的天氣下，最值得稱贊的是我們可愛的女生們，為了提高機(jī)器的精確度，保護(hù)儀器，她們把本該為自己防曬的傘打到了儀器的上方，為儀器打傘。為了趕工趕時(shí)間，我們小組幾乎每日早晨5點(diǎn)半開始測(cè)量，早餐輪流吃飯，人歇機(jī)不歇，中午吃晚飯?jiān)谛菹⑵毯?點(diǎn)開始繼續(xù)測(cè)量一直到晚上7點(diǎn)半左右結(jié)束，晚飯依然是輪流吃飯，看不清楚打開應(yīng)急燈照亮機(jī)器和點(diǎn)位，這樣的工作為我們節(jié)約出了大量的寶貴時(shí)間，我們小組的工作進(jìn)度也一直處于領(lǐng)先狀態(tài)，直至最后我們有充分的時(shí)間進(jìn)行計(jì)算，并把測(cè)量出來(lái)的數(shù)據(jù)畫到圖板上

數(shù)千字的報(bào)告終于在數(shù)天中寫完了，總算可以長(zhǎng)長(zhǎng)地舒口氣了，最后要感謝我們的老師：李剛老師和王雪松老師，他們?cè)诎倜χ谐槌鰰r(shí)間來(lái)堅(jiān)持每天指導(dǎo)我們的測(cè)量實(shí)習(xí)。我們小組的指導(dǎo)老師是李剛老師。李剛老師對(duì)科學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的態(tài)度也給我們留下了深刻的印象，他的循循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予了我們無(wú)限的啟迪。在此不多言謝，謹(jǐn)祝愿我們的師生情誼猶如“滔滔長(zhǎng)江之水連綿不絕，又如黃河泛濫一發(fā)不可收拾?！敝劣谀且呀?jīng)逝去的情誼，則將永遠(yuǎn)的凝固在我的人生記憶之中。

武漢的夏天，全國(guó)有名，在這樣每天接近三十五度的天氣下，我們完成了五天的工程測(cè)量很好的完成了我們組的任務(wù)。測(cè)量課上我們實(shí)踐的機(jī)會(huì)不是很多，面對(duì)枯燥的理論知識(shí)，上課的時(shí)候我也聽的不認(rèn)真。當(dāng)把儀器領(lǐng)到手上，我們真的感覺到了手足無(wú)措。我們的任務(wù)是中區(qū)圖書館的地形圖繪制。第一天的測(cè)量我們積極性高漲，面對(duì)炎熱的天氣，我們暴曬在陽(yáng)光下，汗水流不停這天氣直接導(dǎo)致我用了那個(gè)很拉風(fēng)的帽子?？刂泣c(diǎn)的選擇，水準(zhǔn)的測(cè)量，我們?cè)诮M員六人的團(tuán)結(jié)下很快完成了。下午的分工我們更加明確，經(jīng)緯儀，全站儀， 面對(duì)儀器，我們按照老師的方法，另外加上我們的團(tuán)結(jié)協(xié)作，沒用多久就摸索的差不多了當(dāng)然更離不開老師的幫助其實(shí)魯老師才是最辛苦。

那個(gè)下午突降太陽(yáng)雨，那時(shí)我們剛剛花了半個(gè)小時(shí)全站儀的摸索，開始了第一個(gè)點(diǎn)的測(cè)量。下大雨，為了不讓儀器淋濕，我們用自己的身體護(hù)著儀器，把儀器都移到了，圖書館下面。很多組那時(shí)都放棄了這個(gè)下午的任務(wù)，我們一直在那里面等著，整理儀器和數(shù)據(jù)。等到雨停了，我們繼續(xù)距離的測(cè)量。那天我們完成了，高程，水平角，水平距離的測(cè)量，雖然搞的很晚，我們組是進(jìn)度最快的。后來(lái)的幾天，我們有些放松了，對(duì)自己的要求，開始有點(diǎn)所謂的打醬油。就像在龜兔賽跑的兔子，開始在前面領(lǐng)先很多，后來(lái)被趕上來(lái)了，有兩天我們的工作時(shí)間很短。后來(lái)到了碎步測(cè)量，繪圖的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)了，很多測(cè)量都出現(xiàn)了錯(cuò)誤，然后在烈日下，我們又開始了我們的彌補(bǔ)測(cè)量。那時(shí)發(fā)現(xiàn)別人趕上我們了，我們也有點(diǎn)急。有一次碎部點(diǎn)時(shí)，就因?yàn)?，碰了一下腳架，導(dǎo)致所有的點(diǎn)都要重測(cè)。

后來(lái)，我們的圖形，慢慢的畫成了，看見我們的圖跟中區(qū)圖書館差不多的時(shí)候，我感覺很欣慰，那是我們團(tuán)隊(duì)的結(jié)晶，真的是我們汗水換來(lái)的。五天的實(shí)習(xí)，大家都曬黑了，女生特別在意，我們不能說(shuō)已經(jīng)很會(huì)測(cè)量了，但是我們已經(jīng)懂了測(cè)量。要當(dāng)一名測(cè)繪工作者，我深深理解他們工作的辛苦，為了國(guó)家社會(huì)的建設(shè)，不論嚴(yán)寒酷暑，不論什么地形他們都要測(cè)量的精確。短短的五天實(shí)習(xí)，我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有體會(huì)到測(cè)量的精髓，既然我們堅(jiān)持下來(lái)我們就已經(jīng)有了測(cè)繪工作的那點(diǎn)范。我們這組是個(gè)很優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，不管別人怎么評(píng)價(jià)我們的成果，我們都認(rèn)為我們是成功的。

有關(guān)測(cè)量物體時(shí)要注意心得體會(huì)二

1、了解氣缸壓力表的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及使用方法。

2、掌握實(shí)驗(yàn)方法和步驟；初步掌握實(shí)驗(yàn)的操作技能。.

3、根據(jù)測(cè)試結(jié)果，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)泄露原因、部位及嚴(yán)重程度等作出一定的分析和合理的判斷.

stn3000電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架氣缸壓力表

1、蓄電池的充電狀態(tài)及起動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況良好。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻溫度應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑條件良好。

4、測(cè)量每缸壓力時(shí)，壓縮行程應(yīng)不少于4次

5、測(cè)試時(shí)，應(yīng)注意遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)的外部運(yùn)轉(zhuǎn)零件以及灼熱的部位，以免造成人身?yè)p傷。

6、在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞時(shí)，應(yīng)注意防止異物進(jìn)入

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常的工作溫度，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度為75~95℃，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫為80~90℃

2、拆除全部火花塞（汽油機(jī)）、噴油器（柴油機(jī)）或預(yù)熱棒（柴油機(jī)），以減少曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。

3、拔下分電器中央電極高壓線，使其可靠打鐵，以免發(fā)生電擊著火。

4、把節(jié)氣門和阻力門置于全開位置，以減少空氣阻力。

5、把氣缸壓力表的錐形橡膠接頭壓緊在被測(cè)的火花塞或噴油器安裝孔上。

6、用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)3~5s，其汽油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)≥130~150r/min，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)≥500r/min，待指針穩(wěn)定后讀取讀書，然后按下單向閥使指針回零。

7、按上述方法一次檢測(cè)各個(gè)氣缸，每個(gè)氣缸的測(cè)

量次數(shù)應(yīng)不少于兩次，測(cè)量結(jié)果應(yīng)取平均值。

8、對(duì)個(gè)別指示值偏低的氣缸，可向氣缸內(nèi)注入機(jī)油10~15ml，用起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3~5s后，重新測(cè)試該缸的氣缸壓力，進(jìn)一步判斷氣缸密封狀況。

1、當(dāng)氣缸壓縮機(jī)壓力的檢測(cè)值超過或低于標(biāo)準(zhǔn)值，均說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況不良，存在故障。

2、當(dāng)氣缸壓縮機(jī)壓力的檢測(cè)值低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，可向火花塞或噴油器孔注入適量（20~30ml）的潤(rùn)滑油。

3、潤(rùn)滑油后，再次檢測(cè)氣功壓縮壓力，并比較兩次檢測(cè)結(jié)果。若第二次檢測(cè)結(jié)果比第一次高，并接近標(biāo)準(zhǔn)值，則表明氣缸密封性不良時(shí)由氣缸、活塞環(huán)、活塞磨損過大或活塞環(huán)對(duì)口、卡死、斷裂及缸壁拉傷等原因引起的：若第二次檢測(cè)結(jié)果與第一次近似，則表明氣缸密封性不良的原因?yàn)?/p>

進(jìn)、排氣門或氣缸襯墊不封密；若兩次檢測(cè)結(jié)果均表明相鄰兩缸壓縮壓力低，則故障可能是由兩缸相鄰處的氣缸陳濤漏氣或缸蓋螺栓未擰緊所致。

4、氣缸壓縮壓力高于標(biāo)準(zhǔn)值，并不一定表明氣缸密封性好，要結(jié)合使用和維修情況進(jìn)行分析。

5、以上僅為對(duì)氣缸組不密封部位的故障分析或推斷。

1、檢測(cè)的壓力為：

2、檢測(cè)診斷的結(jié)論：

有關(guān)測(cè)量物體時(shí)要注意心得體會(huì)三

為時(shí)三周的測(cè)量實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，雖然開始時(shí)大家都感到好累，但看到我們的收獲我們大家還是很高興的。我覺得自己學(xué)到了很多的東西。對(duì)以前零零碎碎學(xué)的測(cè)量知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)。控制測(cè)量和地形圖測(cè)繪過程的整體概念有了一個(gè)良好的了解，我學(xué)會(huì)了更熟練的使用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等測(cè)量?jī)x器與工具，并且全站儀有了一些基本的認(rèn)識(shí)，對(duì)較好的掌握?qǐng)D根控制測(cè)量、地形圖測(cè)繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學(xué)知識(shí)，提高了實(shí)際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測(cè)量知識(shí)也都在實(shí)踐中得到應(yīng)用，并發(fā)揮了重要的作用，從而相互對(duì)照將我的測(cè)量知識(shí)和水平提高了不少，現(xiàn)在想來(lái)這場(chǎng)痛苦的實(shí)習(xí)是必要的。

同時(shí)在這場(chǎng)實(shí)習(xí)中讓我再次認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)精神的重要性：每個(gè)人的一個(gè)粗心，一個(gè)大意，都可能直接影響工程的進(jìn)度，甚至是帶來(lái)一生都無(wú)法彌補(bǔ)的損失。一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這次測(cè)量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的 能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。雖然有時(shí)間我們會(huì)因?yàn)橐恍?shí)習(xí)中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想著這樣把要完成的這次實(shí)習(xí)完成的更加完美。

1。 水準(zhǔn)測(cè)量。我們第一次做的是從學(xué)校到平頂山的水準(zhǔn)路線，這個(gè)主要是為了給以后的做導(dǎo)線測(cè)量做一個(gè)奠基的作用。在完成這第一次的任務(wù)中我們就遇到了很多的問題。比如在出學(xué)校的時(shí)候遇到的問題主要是過往的車輛和人都直接影響了我們測(cè)量的正常進(jìn)行，但在進(jìn)行測(cè)量的過程當(dāng)中我們保持那種平靜的心態(tài)來(lái)尋找合適的機(jī)會(huì)，來(lái)完成精細(xì)的工程測(cè)量。在檢驗(yàn)所測(cè)數(shù)據(jù)的時(shí)候，做到發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤立即解決對(duì)讀數(shù)超線的時(shí)候立即返工，同時(shí)還發(fā)現(xiàn)第三測(cè)量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上如實(shí)地反映出測(cè)、算過程和結(jié)果，表格中有計(jì)算校核，這只說(shuō)明計(jì)算無(wú)誤，但不能反映測(cè)量成果的優(yōu)劣。外業(yè)結(jié)束后，進(jìn)行高差閉合差的計(jì)算，在限差允許的范圍內(nèi)，即按水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度或測(cè)站數(shù)進(jìn)行調(diào)整，若超過限差，必須重測(cè)。只到合格為止。最后在我們上山的時(shí)候也遇到了一些麻煩，只要是上山的時(shí)候高程在短距離就相差的很大，有時(shí)在前視讀數(shù)直接在3以下了，或者是后視讀數(shù)在27以上了，這樣我們?cè)谏仙降臅r(shí)候就打z字型上山，同時(shí)在上去的同時(shí)選點(diǎn)，測(cè)量都要格外注意。只到在2天后我們符合到山上的那個(gè)點(diǎn)上時(shí)，才結(jié)束了這次的符合水準(zhǔn)路線。

2。 角度測(cè)量。在角度測(cè)量對(duì)于我們專業(yè)科的學(xué)生來(lái)說(shuō)要求非常高，用的是j-2的儀器。這就要求我們一直都秉著做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，對(duì)于每一個(gè)細(xì)節(jié)都不能馬虎。在每一個(gè)間歇點(diǎn)上，檢驗(yàn)如果超限則立即返工重測(cè)。在實(shí)習(xí)中為了避免大的誤差我們也都總結(jié)了不少經(jīng)驗(yàn)，例如我們采用盤左和盤右觀測(cè)取平均數(shù)的方法，可消除照準(zhǔn)部偏心誤差、視準(zhǔn)軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采用此法消除。豎直角觀測(cè)時(shí)采用此法可消除指標(biāo)差的影響。又如在短邊上的端點(diǎn)觀測(cè)角度時(shí)要特別注意對(duì)中，照準(zhǔn)目標(biāo)時(shí)要盡量瞄準(zhǔn)目標(biāo)的底部，因?yàn)樗鼈儗?duì)測(cè)角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測(cè)回變換進(jìn)行配置。在角度測(cè)量時(shí)我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來(lái)的影響。由于做導(dǎo)線的時(shí)候選點(diǎn)都較遠(yuǎn)，過往的車輛行人都是很大干擾，所以有時(shí)候必須在人少的時(shí)候抓緊時(shí)間干。角度測(cè)量過程當(dāng)中，讓我們都看到了嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)在干活中的重要性，經(jīng)過角度測(cè)量后我們更好的團(tuán)結(jié)到一塊。

3。 做導(dǎo)線的最后一步是測(cè)距。在完成了角度測(cè)量之后，鄧?yán)蠋熀透呃蠋熡肿屛覀円娮R(shí)了一種新儀器：全站儀。教了一些關(guān)于全站儀的基本操作，對(duì)于全站儀的快速對(duì)中整平，在儀器上的一些測(cè)距等一些操作，對(duì)于這種儀器我們都有了更深的認(rèn)識(shí)。在2位導(dǎo)師兢兢業(yè)業(yè)的帶領(lǐng)下，我們迅速熟悉了全站儀的 基本操作。 。

最后經(jīng)過每個(gè)組員的和諧工作我們也完成了圖的工作，看到我們花好的圖大家也都興奮不已。如今的測(cè)量也算接近尾聲了，感覺收獲真的不少，當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。今天還于我們組的同學(xué)交流測(cè)量中的經(jīng)驗(yàn)大家感覺收獲都很多，有的說(shuō)儀器的展點(diǎn)很重要關(guān)系到誤差的大小，對(duì)于架儀器及測(cè)量的速度可以說(shuō)是一次飛躍，在我們面臨各種問題的同時(shí)我們也學(xué)會(huì)了解決問題的方法。對(duì)于以后踏入社會(huì)有了一個(gè)很好的的接軌。感謝學(xué)校給我們的這次機(jī)會(huì)，讓我們能更好的迎合社會(huì)需求。

有關(guān)測(cè)量物體時(shí)要注意心得體會(huì)四

從20xx年11月26日至20xx年12月7日為期兩個(gè)星期的工程測(cè)量實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，通過這次實(shí)習(xí)，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。測(cè)區(qū)是我們重慶市永川區(qū)水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院校區(qū)，雖然測(cè)區(qū)比較大，基本上是整個(gè)學(xué)校，測(cè)繪圖也是我們整個(gè)學(xué)校的平面圖，不過，讓我們值得慶幸的是，在這個(gè)已經(jīng)步入冬天的時(shí)節(jié)，在我們測(cè)量的時(shí)間里，天氣晴朗，并沒有我們擔(dān)心的雨，也就讓我們安安心心的測(cè)量，為了能盡快地完成任務(wù)，我們小組星期六、星期天加班進(jìn)行測(cè)量，我們?cè)跍y(cè)量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。

測(cè)量學(xué)首先是一項(xiàng)非常精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對(duì)測(cè)量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測(cè)量學(xué)輪廓，而實(shí)習(xí)的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來(lái)，這就是工科的特點(diǎn)。測(cè)量學(xué)是用來(lái)研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測(cè)量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。在現(xiàn)在這個(gè)信息的社會(huì)里，測(cè)量學(xué)的作用日益重要，測(cè)量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測(cè)量數(shù)據(jù)庫(kù)和測(cè)量成果信息系統(tǒng)。因此測(cè)量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。測(cè)量學(xué)的分類也有很多種，比如普通測(cè)量學(xué)、大地測(cè)量學(xué)、攝影測(cè)量學(xué)、工程測(cè)量學(xué)。作為水利工程系的學(xué)生，我們要學(xué)習(xí)測(cè)量的各個(gè)方面。我們所學(xué)的測(cè)繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)。

通過這次實(shí)習(xí)，不僅學(xué)到了測(cè)量的實(shí)際能力，更有面對(duì)困難的忍耐力;也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測(cè)繪的能力。首先，我們是熟悉了水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次，在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測(cè)量誤差的來(lái)源，其主要有三個(gè)方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來(lái)源)、觀測(cè)誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來(lái)源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源)。知道了如何避免測(cè)量的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，最大限度的減少測(cè)量誤差的方法，要作到：(1)要選擇精度高的測(cè)量?jī)x器。(2)提高自己的測(cè)量水平。(3)多次測(cè)量取平均值。第三，除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施之外，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法，在測(cè)量中要遵循一定的測(cè)量原則，如：“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“前一步工作未做檢核，不進(jìn)行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。通過工程實(shí)習(xí)的實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對(duì)測(cè)量?jī)x器的操作、整平更加熟練，學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。

我們?cè)谶@次的實(shí)習(xí)中，也了解到了要想很好地進(jìn)行測(cè)量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識(shí)，要有實(shí)干精神，每個(gè)組員都必須親自實(shí)踐，而且要分工明確，工作也可以交換來(lái)做，還需要知道失敗乃成功之母，在實(shí)習(xí)測(cè)量的過程中，不可能完全的沒有錯(cuò)誤，我們應(yīng)該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測(cè)，重計(jì)算，一次次地練習(xí)，一次次得提高測(cè)量水平，我們不斷在經(jīng)驗(yàn)中獲得教訓(xùn)。而且也多虧了老師的指導(dǎo)，我們實(shí)習(xí)之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測(cè)量中的難題。

我們?cè)趯?shí)習(xí)過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實(shí)習(xí)之初，我還有點(diǎn)擔(dān)心自己不會(huì)測(cè)，測(cè)不好，擔(dān)心只有兩個(gè)星期的測(cè)量時(shí)間，自己不能按時(shí)的完成任務(wù)，但是，經(jīng)過我們小組的反復(fù)測(cè)量，我們的團(tuán)結(jié)、默契，克服了測(cè)量中的種種問題，終于按時(shí)完成了任務(wù)。在測(cè)量實(shí)習(xí)的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：

(1)立標(biāo)尺時(shí)，標(biāo)尺除立直外，還應(yīng)選在重要的地方。因此，選點(diǎn)就非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過多不但會(huì)增加測(cè)量，計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

(2)在用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀測(cè)量的過程當(dāng)中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測(cè)量計(jì)算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

(3)由于我們以前沒有接觸過全站儀，所以當(dāng)我們拿到它的時(shí)候完全不知道怎么使用，而且我們班五個(gè)小組只有三個(gè)小組借到了全站儀，這給我們的測(cè)量帶來(lái)了一定程度上的困難，在老師的指導(dǎo)下，我們從學(xué)會(huì)怎么使用全站儀到能夠熟練地運(yùn)用它，我們感到蠻高興的。

(4)還有就是計(jì)算問題，計(jì)算必須由兩個(gè)人完成，一個(gè)初步的計(jì)算，一個(gè)檢驗(yàn)，不過，在此過程當(dāng)中，也還是出現(xiàn)了計(jì)算錯(cuò)誤的問題，我們?cè)诓粩嗟闹貜?fù)檢驗(yàn)之中算出了正確的數(shù)值，盡量讓誤差減少到了最少。比較難的還是檢驗(yàn)校核，不過，我之所以認(rèn)為它難，也是因?yàn)樵诖酥安皇呛軙?huì)計(jì)算它，在這次實(shí)習(xí)中，我又重新了解它的計(jì)算方法，現(xiàn)在也能自己把它計(jì)算檢驗(yàn)出來(lái)了，頓時(shí)覺得校核也并不如自己想像中的那么難。

(5)最后的困難就是畫圖的部分了，雖然畫圖是交給一個(gè)同學(xué)完成的，但是我們整個(gè)組也不能掉以輕心，因?yàn)橹灰粋€(gè)環(huán)節(jié)出了錯(cuò)，圖就不可能畫出來(lái)。我們畫圖之初，最先是把九個(gè)控制點(diǎn)的坐標(biāo)畫出來(lái)，然后繪圖員就畫的三食堂，當(dāng)我們還在沾沾自喜的時(shí)候，卻被告之需要重畫，而且有的坐標(biāo)也有一定的誤差，我們就不斷的在檫了畫、畫了檫的過程中如此往復(fù)，不斷精益求精，測(cè)繪圖的一點(diǎn)一滴也慢慢浮出了水面。

通過這次學(xué)習(xí)，讓我知道了團(tuán)隊(duì)精神是如此的重要，無(wú)論是少了中間的哪一環(huán)都無(wú)法完成任務(wù)，任何一個(gè)步驟、環(huán)節(jié)，都少不了，也出不得錯(cuò)，一步錯(cuò)步步錯(cuò)，因此，測(cè)量學(xué)才是“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“步步有檢核”。因此，測(cè)量離不開我們每個(gè)人的努力，團(tuán)隊(duì)的合作。

就整個(gè)實(shí)習(xí)測(cè)量來(lái)說(shuō)，我們從中學(xué)到了不少知識(shí)，不過這其中也體現(xiàn)了我們還有許多的不足，希望在以后的學(xué)習(xí)中記得這次的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，精益求精，力求能最到更好!

有關(guān)測(cè)量物體時(shí)要注意心得體會(huì)五

1、聯(lián)系水準(zhǔn)儀的安置、整平、瞄準(zhǔn)，能夠測(cè)量出任意兩點(diǎn)的高差，掌握水準(zhǔn)儀的操作使用及保養(yǎng)方法，熟悉水準(zhǔn)路線的布設(shè)形式；

（一）風(fēng)化作用：指巖石在地表或接近地表的地方由于溫度變化、水及水溶液的作用、大氣及生物等的作用下發(fā)生的機(jī)械崩解及化學(xué)變化過程。風(fēng)化作用一般分三類：物理風(fēng)化、化學(xué)風(fēng)化和生物風(fēng)化作用。

2、掌握經(jīng)緯儀對(duì)中，整平，瞄準(zhǔn)，掌握水平角與豎直角的測(cè)量，掌握經(jīng)緯儀的操作使用及保養(yǎng)方法；

3、通過實(shí)習(xí)，熟練地掌握課堂理論知識(shí)和實(shí)踐操作技能；

4、掌握鋼尺量距的方法；

5、使用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀測(cè)繪地形圖

6、熟練地掌握小區(qū)域平面控制和高程控制的布設(shè)及測(cè)算方法，掌握大比例尺地形圖的測(cè)繪方法；

7、提高動(dòng)手能力和分析問題、解決問題的綜合能力，為今后參加工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；

8、培養(yǎng)熱愛專業(yè)、熱愛集體和艱苦奮斗的精神，逐步形成嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)合作的工作作風(fēng)和吃苦耐勞的勞動(dòng)態(tài)度。

ds3型微傾式水準(zhǔn)儀、dj6型光學(xué)經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)尺、30m鋼尺、標(biāo)桿、繪圖紙、鉛筆、橡皮等。

1、控制點(diǎn)高程測(cè)量

2、豎直角度測(cè)量

是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數(shù)量，間距，形狀是否正確。綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，偏差是否超過規(guī)定，保護(hù)層厚度是否符合要求，構(gòu)造筋是否符合要求。描固長(zhǎng)度，箍筋加密區(qū)及加密間距是否符合要求。鋼筋接頭，這里用到的是直螺紋套筒進(jìn)行連接，外觀質(zhì)量，取樣性能試驗(yàn)是否達(dá)到要求，接頭數(shù)量是否過多等等。

3、水平角度測(cè)量

4、導(dǎo)線長(zhǎng)度測(cè)量

5、閉合導(dǎo)線業(yè)內(nèi)測(cè)量

6、數(shù)據(jù)的整理、計(jì)算

7、地形圖的測(cè)繪

1、平面控制測(cè)量

圖根平面控制測(cè)量一般采用閉合導(dǎo)線。

（1）踏勘選點(diǎn)：根據(jù)測(cè)圖的目的目的和測(cè)區(qū)的地形情況，擬定導(dǎo)線的布置形式，實(shí)地選定導(dǎo)線點(diǎn)并設(shè)立標(biāo)志。踏勘選點(diǎn)時(shí)注意：

l相鄰點(diǎn)間要通視，方便測(cè)角和量邊；

l點(diǎn)位要土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地方，以便于保存點(diǎn)的標(biāo)志和安置儀器；

l導(dǎo)線邊長(zhǎng)要大致相等，以使測(cè)角的精度均勻；

l導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選擇周圍地勢(shì)開闊的地點(diǎn)，以便于測(cè)圖時(shí)充分發(fā)揮控制點(diǎn)的作用；

l導(dǎo)線點(diǎn)的數(shù)量要足夠，密度要均勻，以便于控制整個(gè)測(cè)區(qū)。

（2）水平角觀測(cè)：導(dǎo)線轉(zhuǎn)角用經(jīng)緯儀測(cè)2個(gè)測(cè)回。

（3）邊長(zhǎng)測(cè)量：導(dǎo)線邊長(zhǎng)可用經(jīng)緯儀視距法測(cè)量，要求進(jìn)行往返測(cè)量。

（4）導(dǎo)線成果計(jì)算：首先件檢核外業(yè)測(cè)量數(shù)據(jù)，在觀測(cè)成果合格的情況下，進(jìn)行閉合差調(diào)整，然后由起算數(shù)據(jù)推算個(gè)控制點(diǎn)的坐標(biāo)。

（5）注意事項(xiàng)：照準(zhǔn)目標(biāo)要消除視差，觀測(cè)水平角用縱絲照準(zhǔn)目標(biāo)，觀測(cè)豎直角用橫絲照準(zhǔn)目標(biāo)。

讀取豎盤讀數(shù)時(shí)，豎盤指標(biāo)水準(zhǔn)管氣泡必須居中。

2、高程控制測(cè)量

（1）外業(yè)測(cè)量

外業(yè)測(cè)量用ds3級(jí)水準(zhǔn)儀按四等水準(zhǔn)測(cè)量的要求進(jìn)行。

（2）內(nèi)業(yè)計(jì)算

在外業(yè)觀測(cè)成果檢核符合要求后，根據(jù)一個(gè)已知點(diǎn)的高程和觀測(cè)高程進(jìn)行閉合水準(zhǔn)路線的成果平差計(jì)算，推算出各個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程。

（3）注意事項(xiàng)

讀取中絲讀數(shù)之前，必須使水準(zhǔn)管氣泡居中；水準(zhǔn)尺要豎立。

3、地形圖的測(cè)繪

這里的公路為兩車道的三級(jí)公路，所以這里公路的線形不如高等級(jí)道路那樣流暢，但是對(duì)于修建山區(qū)公路還是主要依據(jù)地形來(lái)修建最為合理。在道路勘測(cè)課程中我們學(xué)到山區(qū)對(duì)路線工程的影響主要有地形、地質(zhì)和氣候。對(duì)于修建山區(qū)公路也有很多注意的問題。比如鷲峰這里有一段鐵路，因?yàn)殍F路比公路修建的時(shí)間要早，所以對(duì)于那段路的控制標(biāo)高有嚴(yán)格的規(guī)定。還有我們?cè)诼穬蓚?cè)發(fā)現(xiàn)很多擋墻和排水孔和涵洞，這是為了能把降水快速的排走而不影響公路的使用等等。

（1）圖紙的準(zhǔn)備

首先用對(duì)角線法繪制方格網(wǎng)，然后展會(huì)控制點(diǎn)。展點(diǎn)后要做檢查，用比例尺在圖紙上量取相鄰控制點(diǎn)之間的距離和實(shí)測(cè)距離相比較。

（2）碎步測(cè)量

碎步測(cè)量采用經(jīng)緯儀配合量角器法，根據(jù)視距測(cè)量的原理，通過測(cè)量并計(jì)算出立尺點(diǎn)與測(cè)站點(diǎn)間的水平距離和高差，按極坐標(biāo)法將個(gè)立尺點(diǎn)展繪在圖紙上并注明高程。

a）碎步點(diǎn)的選取原則：地物取其外形輪廓希線轉(zhuǎn)

點(diǎn)，地貌取其地形線上的坡度變化點(diǎn)。碎步點(diǎn)間隔要求圖上2—3cm間隔一個(gè)點(diǎn)，即間距為15m。

其次，養(yǎng)殖方面主要以雞。雞、鴨、豬為主，更多的是自給自足。不能夠相互促進(jìn)消費(fèi)，間接地阻礙了農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

b）測(cè)圖時(shí)的間距：地物點(diǎn)應(yīng)小于60m，地貌點(diǎn)應(yīng)小于100m。

c）地形測(cè)圖時(shí)，應(yīng)遵守《1：500、1：1000、1：20xx比例尺地形圖圖示》中的有關(guān)規(guī)定。

d）注意事項(xiàng)：

l測(cè)圖時(shí)，儀器對(duì)中誤差不應(yīng)大于圖上的0.05mmm（m為測(cè)圖比例尺）；

l安置儀器時(shí)，以較遠(yuǎn)控制點(diǎn)定向，較近控制點(diǎn)進(jìn)行檢查；

l每測(cè)十幾個(gè)碎部點(diǎn)后，應(yīng)做歸零檢查，用經(jīng)緯儀重新瞄準(zhǔn)定向點(diǎn)，檢查水平讀盤的讀數(shù)是否為0。00'00"，其歸零差不超過4'；

l在平坦地區(qū)，條件允許時(shí)可采用經(jīng)緯儀“平讀法”?！捌阶x法”的步驟為：瞄準(zhǔn)標(biāo)尺à讀水平度盤讀數(shù)à讀平距à讀中絲讀數(shù)và計(jì)算h。

1、距離往返測(cè)量相對(duì)誤差不超過1/3000；

2、水準(zhǔn)儀高差測(cè)量中高差閉合差在容許值±12nmm或±40lmm范圍內(nèi)；

3、測(cè)內(nèi)角時(shí)一測(cè)回中上、下半測(cè)回角值之差不得超過±40``。

1、各種測(cè)量誤差的來(lái)源，其主要有三個(gè)方面：

（1）、儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來(lái)源）。

（2）觀測(cè)誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來(lái)源）。

（3）外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源）。

2、減少測(cè)量誤差的方法：：

（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

（2）提高自身的測(cè)量水平，降低誤差水平。

（3）通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測(cè)量中的溫度改正、尺長(zhǎng)改正，多次測(cè)量取平均值等來(lái)減少誤差。

（見附表）

工程測(cè)量實(shí)習(xí)是所有土木工程學(xué)生必須完成的一門課程，雖然在上工程測(cè)量課的時(shí)候做過一些測(cè)量，但是那些實(shí)驗(yàn)主要是針對(duì)測(cè)量的某一塊而專門做的，我們總感覺缺乏一定的動(dòng)手的能力，把理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合的能力，因而我個(gè)人認(rèn)為很有必要把這次實(shí)習(xí)做好，不僅僅是因?yàn)橐婚T課，更重要的是它為我們以后工作提供了某些測(cè)量的經(jīng)驗(yàn)。本次測(cè)量天氣比較炎熱，天氣情況比較復(fù)雜。其中，中間穿插著考試，因而為期一周的測(cè)量我們可以利用的時(shí)間就很少了，所以本次測(cè)量我們總共測(cè)了四次，這次測(cè)量的主要任務(wù)是利用1：500的比例尺繪制地形圖，地點(diǎn)我們選在2號(hào)教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓。

通過本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，掌握了經(jīng)緯儀的基本操作，并達(dá)到了一定的熟練程度，而且還有機(jī)會(huì)學(xué)會(huì)了地形圖的繪制方法。除了從本次測(cè)量實(shí)習(xí)中獲得了測(cè)量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，還著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，培養(yǎng)我們?cè)谑y(cè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，而且進(jìn)一步熟練了測(cè)量?jī)x器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計(jì)算能力和對(duì)數(shù)據(jù)的敏感程度，并對(duì)測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。

測(cè)量實(shí)習(xí)是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作。我們組有15名組員，每個(gè)人的工作任務(wù)和各自的長(zhǎng)處是不一樣的，我們配合起來(lái)才能發(fā)揮出較高的效力。我的主要任務(wù)是使用儀器測(cè)量水平距離。測(cè)量主要是完成控制點(diǎn)的選取，由于2號(hào)教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓各處地形不一樣，考慮到控制點(diǎn)應(yīng)選在相互透視良好，地勢(shì)平坦，分布均勻，便已保存和測(cè)角和量距，經(jīng)過我們相互討論最終確定了下來(lái)，我個(gè)人認(rèn)為除個(gè)別控制點(diǎn)選的不夠好外都很不錯(cuò)，畢竟2號(hào)教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓樹很多，而且有臺(tái)階，高差大，考慮到所有是不可能的，所以在測(cè)量過程中有些點(diǎn)不可避免的會(huì)有一些偏差。由于控制測(cè)量要求精度很高再加上對(duì)操作不了解，對(duì)儀器的不熟悉，還有彼此討論某些方法等，控制點(diǎn)的測(cè)量花費(fèi)了很長(zhǎng)時(shí)間才完成，最后，終于完成了對(duì)控制點(diǎn)的測(cè)量。

由于平時(shí)我們鍛煉的機(jī)會(huì)少之又少，所以我們很珍惜這一次的實(shí)習(xí)們這個(gè)組的每個(gè)組員都分別進(jìn)行獨(dú)立的觀察，記錄每一站，對(duì)經(jīng)緯儀測(cè)量都是在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行計(jì)算，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，沒有對(duì)上一步的檢核，絕不進(jìn)行下一步的測(cè)量，做到步步有檢核，回來(lái)后還要對(duì)內(nèi)業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，因?yàn)檫@樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率，避免測(cè)量的不準(zhǔn)確還要進(jìn)行重測(cè)。即使重測(cè)，我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯(cuò)了就返工，決不馬虎。直至符合測(cè)量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心、耐心、毅力和做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。只有這樣，日后走上工作崗位才會(huì)得心應(yīng)手，少走彎路。例如：進(jìn)行測(cè)圖時(shí)就要注意以下幾點(diǎn)：

在實(shí)習(xí)的第一天，由呂靖老師給我們做了實(shí)習(xí)的動(dòng)員。在動(dòng)員會(huì)上，呂老師強(qiáng)調(diào)了本次實(shí)習(xí)的重要性，并分析了由于大慶地理?xiàng)l件較惡劣及建筑物密集等因素給本次實(shí)習(xí)帶來(lái)的困難。并鼓勵(lì)同學(xué)們努力克服天氣以及實(shí)習(xí)條件等困難，努力完成本次實(shí)習(xí)。同時(shí)，高老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項(xiàng)，并要求在實(shí)習(xí)期間自行保管實(shí)習(xí)備品。本次實(shí)習(xí)中需要用到的儀器主要有水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺以及腳架。從當(dāng)天下午開始，我們就正式開始了室外的測(cè)量工作。

（1）標(biāo)桿要立直，盡量避免晃動(dòng)，有晃動(dòng)時(shí)，應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時(shí)候進(jìn)行讀取。在讀數(shù)前一定將視野的氣泡調(diào)平（兩側(cè)的線重合），否則造成的誤差會(huì)很大。

（2）當(dāng)用經(jīng)緯儀測(cè)量角度時(shí)，如果目標(biāo)較小，使單線與目標(biāo)重合，如果目標(biāo)有一定寬度，可以用雙絲夾住目標(biāo)。

（3）在測(cè)量時(shí)候一定要小心，因?yàn)樯晕⑴隽艘幌聝x器，就要重新調(diào)整對(duì)中水平，否則就會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，也可能導(dǎo)致儀器的損壞。

（4）在讀取數(shù)據(jù)時(shí)，每位成員都要細(xì)心，既要看得準(zhǔn)，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個(gè)錯(cuò)誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報(bào)廢。

通過此次實(shí)習(xí)，使我對(duì)從施工技術(shù)、施工安全、施工管理、施工監(jiān)理等幾個(gè)方面具有了更深層次的了解，也使我對(duì)課本上所學(xué)的知識(shí)具有了直觀的認(rèn)知。

（5）選點(diǎn)非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過多不但會(huì)增加測(cè)量、計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

（6）要先將道路和主要建筑物確定下來(lái)，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對(duì)比從而檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。我們還要對(duì)所測(cè)過得范圍能夠做到胸中有數(shù)，避免漏測(cè)、重測(cè)。

（7）團(tuán)結(jié)就是力量，紀(jì)律才是保證經(jīng)過每個(gè)組員的團(tuán)結(jié)工作，當(dāng)我們完成了測(cè)圖的工作，并且看到我們畫好的圖紙時(shí)大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測(cè)量中的經(jīng)驗(yàn)時(shí)，大家感覺收獲都很多，有的說(shuō)儀器的展點(diǎn)很重要，因?yàn)檫@關(guān)系到誤差的大小，有的說(shuō)測(cè)量中點(diǎn)不能架設(shè)的太遠(yuǎn)，還有就是我們要有一顆愛護(hù)儀器的心，對(duì)所用的儀器要精心呵護(hù)，在學(xué)校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。

想想大家每天背上儀器去測(cè)量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進(jìn)行重新測(cè)量，有了團(tuán)結(jié)的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學(xué)到了以前不是太清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、碎部點(diǎn)的簡(jiǎn)化觀測(cè)以及一些作圖的疑問都在測(cè)量中得到了答案。

總之，通過這次測(cè)量實(shí)習(xí)，我個(gè)人的實(shí)踐能力有了很大的提高，對(duì)課本的知識(shí)有了更進(jìn)一步的理解，學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，另外團(tuán)隊(duì)合作也很重要，我相信這對(duì)我以后的的團(tuán)隊(duì)合作打下了一定的基礎(chǔ)。

有關(guān)測(cè)量物體時(shí)要注意心得體會(huì)六

從離開學(xué)校至今，我已經(jīng)在路橋工程這已經(jīng)工作將近一年了。一年內(nèi)讓我了解了跟多的橋梁知識(shí)。工作中我運(yùn)用到我們所學(xué)的專業(yè)也是施工。

從當(dāng)初的懵懂到現(xiàn)在的了解，我不敢說(shuō)我非常的了解，除去細(xì)節(jié)方面的問題，但是我了解整個(gè)橋梁施工的步驟，從中總結(jié)到測(cè)量與實(shí)際施工的相結(jié)合。讓我知道橋梁是由測(cè)量的數(shù)據(jù)和施工材料的相結(jié)合。測(cè)量控制整個(gè)橋梁的走向，高度，線性美觀。在施工的基礎(chǔ)上結(jié)合測(cè)量使橋梁在外觀上感覺非常完美。從力學(xué)角度考慮，各部位的位置、高度以及尺寸在橋梁設(shè)計(jì)上經(jīng)過了反復(fù)論證，各個(gè)部位都有嚴(yán)格的控制，測(cè)量是施工中的眼睛測(cè)量可以引導(dǎo)我們?nèi)ミM(jìn)行施工。所以我認(rèn)為橋梁是施工與測(cè)量的相結(jié)合

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北溝互通樞紐主線橋及f匝道。

自然條件（以北溝互通樞紐主線橋及f匝道說(shuō)明）橋位區(qū)位于堆積波狀平原地區(qū)，地勢(shì)稍有起伏，總趨勢(shì)為由南向北地面逐漸抬高，場(chǎng)地地面標(biāo)高39~40m左右。

根據(jù)《宿遷至新沂高速公路工程場(chǎng)地地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告》，橋位區(qū)抗震設(shè)防烈度為8度，地震動(dòng)峰值加速度。

本次勘察深度內(nèi)地下水類型為基巖裂隙水。賦存于14—1以及14—2層全—強(qiáng)風(fēng)化花崗巖中，滲透性及貯水性較好，主要接受大氣降水，側(cè)向徑流補(bǔ)給，排泄以蒸發(fā)，側(cè)向徑流、補(bǔ)給地表水為主。

據(jù)水樣分析結(jié)果，橋位區(qū)地表水對(duì)混凝土無(wú)結(jié)晶類、分解類以及結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕性；地下水對(duì)混凝土不具有結(jié)晶類，結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕，具弱分解類腐蝕，綜合評(píng)價(jià)地下水對(duì)混凝土具若腐蝕性。

橋梁是施工于測(cè)量與施工的相結(jié)合。以下以我的工作內(nèi)容來(lái)說(shuō)明。

a）測(cè)量任務(wù)

測(cè)量主要將施工部位各個(gè)里程點(diǎn)，拐角點(diǎn)的坐標(biāo)在實(shí)際工作中放樣出來(lái)，另外就是嚴(yán)格控制好標(biāo)高，測(cè)量施工時(shí)嚴(yán)格按照施工測(cè)量規(guī)范要求進(jìn)行。做到先測(cè)量必須通過監(jiān)理報(bào)檢合格后才能夠進(jìn)行施工。

b）下部施工要點(diǎn)和注意事項(xiàng)

（1）、灌注樁通過樁位坐標(biāo)表進(jìn)行施工放樣，施工前認(rèn)真閱讀有關(guān)圖紙，對(duì)基樁中心坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，并在實(shí)地根據(jù)樁號(hào)和縱橫向距離。用鋼尺丈量相互復(fù)核，確保樁位準(zhǔn)確無(wú)誤后方可進(jìn)行施工

（2）、橋梁兩側(cè)臺(tái)后15m范圍內(nèi)采用摻6%石灰土分層填筑壓實(shí)，石灰量已計(jì)入路基控制總量中。填筑時(shí)應(yīng)注意臺(tái)前、臺(tái)后均衡、對(duì)稱填筑，壓實(shí)度原則上要求不小于96%，橋臺(tái)周圍（包括錐坡）填土應(yīng)用小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)。（3）、基樁施工時(shí)如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)地情況與設(shè)計(jì)采用的鉆孔資料有出入，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位。基樁施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格清底、樁底沉淀層厚度不得大于規(guī)定設(shè)計(jì)值。

（4）、基樁質(zhì)量應(yīng)采用可靠方法進(jìn)行檢測(cè)

（5）、灌注樁頂面伸入承臺(tái)底面以內(nèi)15cm，施工時(shí)應(yīng)注意標(biāo)高控制。在承臺(tái)上澆筑墩（臺(tái)）身時(shí)，應(yīng)首先鑿除承臺(tái)頂面的浮漿并充分打毛，然后方可澆筑墩（臺(tái)）身混凝土。

（6）、橋臺(tái)耳背墻須待上部箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成并封錨后方可進(jìn)行施工。

（7）、上部箱梁以及下部墩帽施工時(shí)應(yīng)注意按相應(yīng)有關(guān)的圖紙尺寸準(zhǔn)確預(yù)埋鋼管，確保錨栓鋼筋在鋼管中心，施工中應(yīng)防止石塊等雜物進(jìn)入鋼管阻止錨栓的自由滑動(dòng)，施工完成后需及時(shí)清理鋼管中的雜物。

（8）、支座安裝注意事項(xiàng)

1、在立柱（墩）頂位置安裝gpz（11）盒式橡膠支座，注意保持支座水平以及

滑動(dòng)方向。

2、在gpz（11）盒式橡膠支座頂安裝四氟板，不銹鋼鋼板，四氟板用環(huán)氧樹脂粘

貼在支座頂上，四氟板與不銹鋼板之間用硅膠作為潤(rùn)滑劑，在梁底預(yù)埋鋼板的上墊石澆筑c40砼；在施工過程中注意采取限位措施，防止梁體自由滑動(dòng)。

3、待預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉、二期恒載施工完后，采用焊接方式連接支座下鋼板與

梁底上墊石鋼板。

c）上部施工要點(diǎn)以及注意事項(xiàng)

（1）、預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工，支架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度以及穩(wěn)定性。澆筑混凝土前應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重量為120%箱梁自重。以減少非變形并確保支架的承載能力，預(yù)壓時(shí)間不得少于7天，連續(xù)三天沉降觀測(cè)累計(jì)不大于3mm。當(dāng)采用落地支架時(shí)，應(yīng)在搭架前對(duì)地基進(jìn)行嚴(yán)格處理。當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí)方可拆除支架，支架拆除應(yīng)縱向均勻，橫向應(yīng)同時(shí)卸落。

（2）、箱梁立模時(shí)應(yīng)考慮支架和模板自身的彈性變形。模板采用大塊鋼模板或塑料模板。鋼模板初次試用時(shí)應(yīng)將其與混凝土接觸面的銹跡清楚干凈。不得采用對(duì)混凝土表面有污染、有腐蝕的費(fèi)機(jī)油、肥皂水、洗衣粉等材料代替脫模劑。箱梁斷面各細(xì)部吃尋應(yīng)嚴(yán)格控制。

（3）、箱梁澆筑前應(yīng)從跨中向墩頂方向施工，縱向同一施工區(qū)段應(yīng)一次連續(xù)澆筑完成。豎向按底板→腹板→頂板的順序澆筑。在北溝樞紐主線橋中我門采用了二次澆筑第一次澆筑在腹板高度的2/3的位置，自底板澆筑開始。三天后我們可以將頂板澆筑完成。二次澆筑前在一次澆筑的混凝土上進(jìn)行打毛。

（4）、混凝土立方體實(shí)測(cè)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，梁體混凝土彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的90%，且梁體養(yǎng)護(hù)扎7天以后我們就可以張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線。張拉時(shí)遵循均勻、對(duì)稱的原則，按照中層束→下層束→上次束的順序進(jìn)行，同一斷面左右對(duì)稱張拉。張拉時(shí)應(yīng)采取張拉力與伸長(zhǎng)值進(jìn)行雙控，即預(yù)應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)量作為校驗(yàn)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值只差應(yīng)保持在6%以內(nèi)，如果發(fā)現(xiàn)伸長(zhǎng)值異常應(yīng)停止張拉，查明原因。預(yù)應(yīng)力管道定位應(yīng)設(shè)置準(zhǔn)確，曲線段每隔40cm設(shè)一處，至線段每隔80cm設(shè)一處。施工時(shí)應(yīng)確保錨墊板與預(yù)應(yīng)力鋼絞線垂直，張拉端錨墊板下設(shè)置鋼筋網(wǎng)和廠家定型配套的螺旋筋。預(yù)應(yīng)力管道的連接必須保證質(zhì)量，杜絕因漏漿造成預(yù)應(yīng)力管道堵塞。在綁扎鋼筋、澆筑混凝土過程中，嚴(yán)禁踏壓波紋管使其變形影響傳束張拉。

（5）、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完以后應(yīng)立即壓漿，水泥漿的水灰比控制在~之間，其混凝土試塊標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d的抗壓強(qiáng)度不得低于40mpa。建議采用真空輔助壓漿工藝，根據(jù)江蘇省交通建設(shè)局蘇高技（2007）103號(hào)《關(guān)于印發(fā) 橋梁預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助壓漿施工指導(dǎo)意見（試行）的通知》要求執(zhí)行。

（6）、為方面施工，箱梁設(shè)計(jì)不在箱內(nèi)設(shè)齒板，各腹板預(yù)應(yīng)力鋼束均于梁端處進(jìn)行張拉，頂板鋼束均于施工縫或人洞處張拉。為了內(nèi)膜拆卸和短束的張拉，可在箱梁的頂板處設(shè)置人孔，待施工結(jié)束后用同強(qiáng)度的鋼筋焊接，并用微膨脹混凝土填補(bǔ)人孔。

（7）、鋼筋的下料、焊接應(yīng)符合相關(guān)施工規(guī)范要求，布筋時(shí)，當(dāng)普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼束發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)適當(dāng)?shù)囊苿?dòng)普通鋼筋，但應(yīng)確保普通鋼筋的保護(hù)層厚度。如鋼筋與鋼筋之間相互干擾時(shí)，應(yīng)本著構(gòu)造筋讓位于主鋼筋、細(xì)鋼筋讓位于粗鋼筋的原則。對(duì)于支座和伸縮縫的錨固錨栓和預(yù)埋筋，應(yīng)保證預(yù)埋位置的精確。

（8）、鋼筋保護(hù)層厚度設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮施工誤差，一般在規(guī)范值的基礎(chǔ)上現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)增加5mm—10mm，預(yù)制結(jié)構(gòu)增加5mm。為保證鋼筋保護(hù)層厚度尺寸上及鋼筋定位的準(zhǔn)確性，宜采用不低于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等級(jí)的混凝土梅花形墊塊，構(gòu)件底面和側(cè)面的混凝土預(yù)制塊應(yīng)至少4個(gè)/平米，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。

3、其它測(cè)量施工注意事項(xiàng)

（1）、所有施工操作及質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)均嚴(yán)格遵循《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》以及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求。

（2）、所有測(cè)量標(biāo)志施工前均應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，精度必須符合規(guī)范要求，施工過程中應(yīng)妥善保存并定期進(jìn)行復(fù)測(cè)。對(duì)于施工中增設(shè)的測(cè)量標(biāo)志，其埋設(shè)和測(cè)量均應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范要求，所有測(cè)量標(biāo)志必須經(jīng)監(jiān)理人員同意后方可使用。

（3）、橋梁施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋護(hù)欄錨固筋、護(hù)欄座錨固鋼板、伸縮縫錨固筋、錨栓、搭板牛腿預(yù)埋鋼筋和支座預(yù)埋鋼板等，同時(shí)需預(yù)留伸縮縫槽口、泄水管和通訊管線通過槽。中分帶防眩設(shè)施及管線托架均采用膨脹螺栓安裝施工，計(jì)入交通工程，不作預(yù)埋件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

（4）、橋臺(tái)應(yīng)注意施工順序，先安裝防落裝置再進(jìn)行帽梁以上部位臺(tái)后填土。

（5）、臺(tái)后路面基層施工應(yīng)在橋梁上部構(gòu)造架設(shè)完畢后方可進(jìn)行，并與橋頭搭板施工相協(xié)調(diào)。

（6）、施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制墩臺(tái)各特征點(diǎn)的標(biāo)高，所用的水準(zhǔn)點(diǎn)宜采用相鄰路基施工時(shí)控制高程用的水準(zhǔn)點(diǎn)，并進(jìn)行聯(lián)測(cè)和相互校核以免出現(xiàn)橋與路的高程錯(cuò)位。

（7）、施工前必須與路線交叉的管道、通訊管線驚醒確認(rèn)。明確具體位置，如設(shè)計(jì)文件不符，應(yīng)告知相關(guān)部門及設(shè)計(jì)單位。以進(jìn)行設(shè)計(jì)方案調(diào)整。

（8）、跨連徐高速橋梁需搭設(shè)支架施工，施工前需征求主管部門的意見。

（9）、根據(jù)江蘇省交通建設(shè)局蘇高技（2007）117號(hào)《關(guān)于印發(fā) 橋面水泥混凝土鋪裝層施工知道意見的通知》要求，水泥混凝土橋面鋪裝應(yīng)在瀝青層施工前由路面施工單位組織進(jìn)行拋丸處理，并采用構(gòu)造深度進(jìn)行驗(yàn)收。

（10）、橋面鋪裝采用聚丙烯纖維混凝土，聚丙烯材料應(yīng)該滿足規(guī)范《公路水泥混凝土纖維材料聚丙烯纖維和聚丙烯晴纖維》（jt/t525—2004）相關(guān)要求，每立方砼聚丙烯摻量建議在/m3左右，具體摻量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)配合比實(shí)驗(yàn)優(yōu)化確定。

（1）、進(jìn)入工地以后每個(gè)人都需要佩戴安全帽，防止高空墜物，以免造成傷害，高空作業(yè)時(shí)必須要帶安全帶和安全帽。

（2）、工地需要定期對(duì)工地進(jìn)行巡查找出安全隱患，并及時(shí)做出處理，防患于未燃之中。

自20xx年6月以來(lái)我已在路橋公司工作將近一年，一年之中讓我學(xué)習(xí)到更多的路橋知識(shí)，課堂上所學(xué)到的都可以在橋梁工作得到鍛煉，自己根據(jù)自己所學(xué)的理論知識(shí)在實(shí)際工作中靈活的轉(zhuǎn)換變向的思維，善于在工作中尋找到聞聽并解決問題，一年之中讓我了解到橋梁行業(yè)工作并不是那么的艱難，只要自己對(duì)工作有個(gè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。有不懂的地方可以向工作多年的同事進(jìn)行詢問。在各班施工班長(zhǎng)那我學(xué)到很多，有些東西是死的，人是活的。在實(shí)際工作不能完完全全的依照?qǐng)D紙，有時(shí)候?yàn)榱朔奖闶┕げ⑶疫_(dá)到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的效果，我們可以改變施工順序或改變鋼筋形狀都可以達(dá)到圖紙的設(shè)計(jì)效果。一年的時(shí)間內(nèi)讓我明白到，理論知識(shí)如果在實(shí)際中得不到訓(xùn)練就不應(yīng)該叫做理論知識(shí)。我一直堅(jiān)信實(shí)際可以推出理論知識(shí)。但是沒有經(jīng)過實(shí)際的理論就部應(yīng)該叫做理論。我也相信我們?nèi)绻诠ぷ髦袘B(tài)度認(rèn)真、努力學(xué)習(xí)、善于發(fā)現(xiàn)問題解決問題一定能夠得到意想不到的收獲，只要我們肯如此的堅(jiān)持下去我們的明天會(huì)更加的美好。