高速路政巡查員心得體會報告 路政巡查員年度工作小結(jié)(6篇)

當(dāng)我們備受啟迪時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，如此就可以提升我們寫作能力了。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

主題高速路政巡查員心得體會報告一

結(jié)合工作實際，本級預(yù)案將以下四種情況視為冰雪災(zāi)害。

1、自然降雪：可能出現(xiàn)或已經(jīng)出現(xiàn)積雪深度≥15厘米，對交通有較大影響的`降雪，并可能持續(xù)。

2、風(fēng)吹積雪：可能出現(xiàn)或已經(jīng)出現(xiàn)厚度≥50厘米、連續(xù)路段長度≥10公里的雪阻，并可能持續(xù)。

3、冰凍雨雪：可能出現(xiàn)或已經(jīng)出現(xiàn)對交通有較大影響的道路結(jié)冰，并可能持續(xù)。

4、其他情況：除雪期間，由于社會原因?qū)е碌娜加凸?yīng)緊張、設(shè)備嚴(yán)重不足或其他情況致使除雪工作無法正常進行。

1、堅持以人為本、預(yù)防為主，全力以赴、以雪為令的原則。

2、堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分工負(fù)責(zé)，強化基層，協(xié)調(diào)一致的原則。

3、堅持靠前指揮，嚴(yán)格監(jiān)督，機制靈活，快速高效的原則。

為高效、快速、安全、徹底的完成除雪保通工作，建立以處、所（隊）、工區(qū)二級行政一把手、主管領(lǐng)導(dǎo)及路政、辦公室等相關(guān)人員為主體的冰雪災(zāi)害應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)。

（一）組織機構(gòu)

1、處組織機構(gòu)組長：

副組長：

成員：

2、所（隊）、工區(qū)組織機構(gòu)組長：所（隊）長、工區(qū)主任

副組長：養(yǎng)護副所（隊）長、工區(qū)副主任，主管常務(wù)、副所（隊）長、工區(qū)副主任，養(yǎng)護股長。

成員：養(yǎng)護股全體人員（1）冰雪災(zāi)害搶險隊：

隊長：主管養(yǎng)護副所（隊）長、工區(qū)養(yǎng)護副主任成員：養(yǎng)護股全體，機械手（2）后勤保障、宣傳報導(dǎo)隊

隊長：主管常務(wù)副所（隊）長、工區(qū)常務(wù)副主任成員：各所辦公室相關(guān)人員、養(yǎng)護內(nèi)業(yè)人員（3）安全保障隊

隊長：各所（隊）工區(qū)主管路政副所長成員：各所路政人員

（二）主要職責(zé)管理處主要職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)檢查除雪防滑業(yè)務(wù)，指導(dǎo)冰雪災(zāi)害處置工作。

2、負(fù)責(zé)向上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)報告雪情、災(zāi)情，確定冰雪災(zāi)害處置方案，部署災(zāi)害處置工作。

3、負(fù)責(zé)督促各所設(shè)備檢修、防滑材料儲備等準(zhǔn)備工作。

4、負(fù)責(zé)應(yīng)急情況下設(shè)備、操作手，融雪劑、防滑料的調(diào)配。

5、負(fù)責(zé)檢查除雪設(shè)備、除雪人員的安全標(biāo)識。

6、負(fù)責(zé)冰雪災(zāi)害有關(guān)信息的搜集整理。

7、責(zé)成相關(guān)部門，做好信息發(fā)布、呈報、宣傳報道等工作。

各所（隊）、工區(qū)職責(zé)

1、各所（隊）長、工區(qū)主任負(fù)責(zé)本轄區(qū)冰雪災(zāi)害應(yīng)急全面工作。

2、負(fù)責(zé)向上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)報告雪情、災(zāi)情及災(zāi)情處置完畢后的數(shù)據(jù)上報工作。

3、后勤保障、宣傳報導(dǎo)隊負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險一線人員的衣、食、住、行及宣傳報導(dǎo)工作；

4、安全保障隊負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險過程中的交通疏導(dǎo)、安全事故處理工作。

（三）除雪作業(yè)管理機構(gòu)

冰雪災(zāi)害應(yīng)急搶險辦公室設(shè)在牡丹江管理處養(yǎng)護科

（四）值班電話：白天：xx夜間：xx

重點路段為彎道、陡坡、橋面、上跨橋下、平交道口、收費廣場及附近區(qū)域、車流量大的高速公路及其他容易結(jié)冰、積雪或風(fēng)吹雪阻的路段。

各單位除雪重點路段區(qū)域為：

1、綏芬河所：k48-k532、下城子隊：k53-k55k68-k72k101-k1033、磨刀石所：k103-k108k114-k117k122-k1274、小莫所：g201及g301互通區(qū)。

5、海林所：k197-k20xx、橫道所：k205-k210k221-k225k228-k2347、亞布力所：k262-k264k283-k284k289-k290

k300-k305k318-k319k331-k333

（一）作業(yè)原則

全力以赴，以雪為令。雪下即清，連續(xù)作業(yè)。機械為主，人工為輔，群機作業(yè)，人機結(jié)合。先保通，后保暢。

（二）作業(yè)方式

1、除雪順序：先主線、后支線。先清超車道、行車道，后清中央分隔帶、路緣帶和路肩。

2、主要方式：主要采用機械、人工、融雪劑和防滑料。

（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

先應(yīng)采取各種措施，盡快打通車行通道，有效避免或減少道路交通阻段時間。爭取在最短時間內(nèi)，清除路面絕大部分積雪，基本能夠保證通行條件。再按照要求，將路肩、中央分隔帶、路緣帶及機械作業(yè)后車道上剩余的少量殘余冰雪清除干凈，實現(xiàn)快速和暢通。

（四）其他要求

1、入冬前應(yīng)檢修好除雪設(shè)備，使其經(jīng)常處于完好狀況。

2、備足配件、鏟刃、融雪劑、防滑料等，保證油料供應(yīng)。

3、在彎道、陡坡等重要路段存放足夠的爐灰、砂等防滑材料，以備應(yīng)急使用。

4、積極防范初冬初春道路結(jié)冰，采取有效措施，做好防滑除冰工作，保證行車安全。

5、除雪機械必須安裝警示燈和警示牌，作業(yè)人員必須著安全標(biāo)志服，人員設(shè)備集中的除雪路段要設(shè)立警示標(biāo)志，并派專人疏導(dǎo)車輛，加強交通管制，保證作業(yè)現(xiàn)場安全。

6、融雪劑應(yīng)采用機械撒布，冰雪融化后應(yīng)立即用清除，且不可堆積到公路綠化帶。一般情況下，應(yīng)盡量采用環(huán)保型融雪劑。詳細(xì)內(nèi)容參見《黑龍江省收費公路管理局牡丹江處公路除雪作業(yè)規(guī)程》。

（一）加強與氣象部門、各種媒體的聯(lián)系，及時搜集掌握各種氣象信息，了解除雪重要物資設(shè)備供應(yīng)情況，為準(zhǔn)確提供災(zāi)害預(yù)警信息提供重要保障。

（二）當(dāng)可能出現(xiàn)對道路交通有較大影響的自然降雪、風(fēng)吹雪阻、冰凍雨雪災(zāi)害，或因燃油供應(yīng)緊張、設(shè)備嚴(yán)重不足及其他情況致使除雪工作無法正常進行情況時，各單位應(yīng)迅速向處冰雪災(zāi)害處置辦公室匯報，并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后及時發(fā)出預(yù)警信息。

（三）預(yù)警信息可采用電話通知、電子郵件、可變電子情報板、媒體等多種渠道發(fā)布。

（四）各單位要根據(jù)預(yù)警，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，設(shè)備、人員、物資到崗到位，相關(guān)人員要保持通訊暢通，密切注意天氣發(fā)展變化情況。

（一）信息報告

1、災(zāi)害發(fā)生后，發(fā)生區(qū)域的管理所應(yīng)將相關(guān)信息立即向處領(lǐng)導(dǎo)和養(yǎng)護科報告。

2、災(zāi)害信息要通過媒體、電子預(yù)告等多種形式及時發(fā)布。各單位及時向管理處災(zāi)害應(yīng)急辦公室提供相關(guān)信息及影象圖片資料。

（二）應(yīng)急響應(yīng)

1、災(zāi)害發(fā)生后，各所、隊、工區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)第一時間趕赴現(xiàn)場，按照本單位冰雪災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案的要求，及時組織除雪保通，并采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展。處冰雪災(zāi)害應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)成員及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人應(yīng)及時到達(dá)現(xiàn)場，了解災(zāi)情，指揮應(yīng)急處置工作。養(yǎng)護、路政等相關(guān)部門要深入一線，指導(dǎo)除雪防滑具體工作。

2、當(dāng)冰雪災(zāi)害嚴(yán)重時，處、所冰雪災(zāi)害應(yīng)急指揮部可調(diào)動全部力量，在管轄范圍內(nèi)緊急調(diào)動人員、物資和設(shè)備，或報告上級機關(guān)、協(xié)調(diào)地方政府和社會力量請求支援。

3、當(dāng)發(fā)生交通阻斷、車輛被困時，各所應(yīng)采取相應(yīng)措施進行施救，提供必要的食物、飲水和應(yīng)急休息場所，力所能及地為過往車輛提供服務(wù)。

4、當(dāng)發(fā)生交通事故時，各所應(yīng)配合交警部門做好搶險救援和現(xiàn)場維護、清理和路產(chǎn)索賠等工作，并對損壞的公路設(shè)施進行維修。

5、除雪期間，養(yǎng)護、路政等部門要加大公路巡查力度，增加巡查頻次，盡快掌握道路交通及冰雪災(zāi)害變化情況，及時發(fā)現(xiàn)并妥善處理有關(guān)問題。

6、各收費站點要及時清除收費區(qū)域的積雪、積冰，提醒過往車輛注意安全。要開啟足夠數(shù)量收費道口，確保救援車輛快速通行，同時采取措施避免車輛擁堵現(xiàn)象。

7、按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》及養(yǎng)護管理辦法的規(guī)定，規(guī)范除雪作業(yè)行為，確保人員、設(shè)備和過往車輛的安全。

8、當(dāng)發(fā)生重大冰雪災(zāi)害時，可向當(dāng)?shù)卣婉v軍請求援助。

9、除雪期間，要加強值班值宿工作，做好記錄，及時通報、傳遞各種信息。

（三）后期工作

1、認(rèn)真做好除雪保通應(yīng)急事件的總結(jié)工作，及時補充和完善冰雪災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案。

2、及時整理各種數(shù)據(jù)、表格和影像資料，積累除雪檔案。

3、維護檢修除雪設(shè)備，補充各種機械配件、防滑材料和融雪劑。

4、修復(fù)損壞的公路設(shè)施。

（四）宣傳報道

1、與新聞媒體聯(lián)系，及時對除雪保通工作進行報道。

2、弘揚宣傳抗擊冰雪災(zāi)害中的先進事跡。

注：各單位根據(jù)處冰雪災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合本單位實際情況，另行制定本單位具體的冰雪災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案。

主題高速路政巡查員心得體會報告二

甲方： (以下簡稱甲方)

乙方： (以下簡稱乙方)

為認(rèn)真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強岑梧高速公路涉路施工安全質(zhì)量管理，確保過往車輛，施工人員、設(shè)備的安全以及道路的暢通，經(jīng)雙方協(xié)商，就乙方在梧州 至岑溪高速公路施工作業(yè)事項，達(dá)成如下協(xié)議：

第一條 乙方除遵守《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等相關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章外，須遵守甲方各項管理制度。

第二條 甲方負(fù)責(zé)對乙方施工作業(yè)區(qū)安全防護和安全質(zhì)量管理工作進行監(jiān)督檢查與提供技術(shù)指導(dǎo);為乙方提供確保安全生產(chǎn)的環(huán)境條件。

第三條 對甲方等監(jiān)督單位提出的有關(guān)安全、文明施工等方面問題，乙方必須積極配合，認(rèn)真執(zhí)行。

第四條 乙方按照甲方《涉路施工管理辦法》所規(guī)定的程序辦理《施工許可證》，按照經(jīng)甲方審核通過的《安全施工技術(shù)保障措施》落實各項安全質(zhì)量管理工作。

第五條 施工作業(yè)前，乙方應(yīng)嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(gb5768-1999)和交通部《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(jtg h30-20__)和《廣西高速公路養(yǎng)護施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定》，設(shè)置、擺放安全標(biāo)志;經(jīng)甲方路政管理部門驗收合格后方可施工。

第六條 乙方如有違反下列情形之一的，甲方有權(quán)責(zé)令乙方停工整頓，所造成的經(jīng)濟損失由乙方承擔(dān)。

一、施工期間隨意拆除、改變安全標(biāo)志位置，擴大或縮小作業(yè)安全區(qū)布控范圍的按1000元/次進行處罰。

二、施工作業(yè)區(qū)未設(shè)專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全及文明施工和指揮交通，或人員不在現(xiàn)場的的按200元/人次進行處罰。

三、施工作業(yè)期間，人員應(yīng)按照國家和地方有關(guān)規(guī)定佩戴安全防護裝備;施工車輛、機械持有效證照，行駛、作業(yè)時應(yīng)設(shè)置規(guī)范、明顯的安全標(biāo)志。如施工人員未按規(guī)定佩戴安全防護裝備，車輛或機械未持有效證照，行駛、作業(yè)時安全標(biāo)志不符合技術(shù)規(guī)范的按200元/人次進行處罰。

四、施工作業(yè)人員、車輛、機械設(shè)備及施工材料必須控制在施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)，擅自離開作業(yè)區(qū)的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按1000元/次進行處罰。

五、乙方必須遵守高速公路中央隔離帶、防護欄、隔離柵的使用規(guī)定，施工期間如需開啟，必須事先報甲方審批，嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)擅自開啟，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按10000元/次進行處罰。

六、乙方車輛不得在非安全區(qū)布控范圍隨意調(diào)頭、逆行，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將移交高速交警部門進行處理并從風(fēng)險抵押金中按1000元/次進行扣除。

七、未采取有效措施防止或及時清除施工灑落物的按10000元/次進行處罰;對于無法用人力搬運的墜落物，應(yīng)立即向甲方報告，以便甲方采取應(yīng)急措施，協(xié)助乙方處理。

第七條 乙方在施工過程中造成高速公路及其附屬設(shè)施損壞的，應(yīng)按照《高速公路路產(chǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)》給予甲方賠償。

第八條 乙方施工完成后要及時清理現(xiàn)場，經(jīng)甲方會同有關(guān)部門驗收合格后方可撤除施工安全布控區(qū)域。

第九條 乙方應(yīng)加強對施工便道的管理，如由于乙方疏于管理導(dǎo)致車輛利用施工便道逃避通行費的情況，乙方應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切責(zé)任。

第十條 遇有堵車、交通事故等情況應(yīng)及時疏導(dǎo)，同時向甲方報告，以便甲方采取措施保障車輛正常通行。

第十一條 乙方必須確保在 20__ 年12 月 15 日至 20__ 年 2 月 28 日的有效施工期間內(nèi)完成在 梧州 至 岑溪 高速公路k 2791 + 630 公里至k 2793 + 670 公里處(左、右側(cè)路段)的施工作業(yè)。

第十二條 乙方自愿向甲方交納施工安全質(zhì)量保證金共計人民幣壹拾萬元整(?100000.00)，作為履行本協(xié)議及施工安全質(zhì)量的保證。甲方將采取定期、不定期方式對施工路段安全質(zhì)量管理情況進行檢查，并將檢查結(jié)果反饋給乙方。根據(jù)需要，按照《涉路施工安全管理辦法》對乙方下達(dá)《違約扣款通知書》進行處罰，罰金從乙方施工安全質(zhì)量保證金中扣除。涉路施工段完工一年后，無施工安全質(zhì)量責(zé)任事故，退還乙方剩余施工安全質(zhì)量保證金。

第十三條 乙方于本協(xié)議簽訂三日內(nèi)向甲方支付施工安全質(zhì)量保證金人民幣伍萬元整(?50000.00)，剩余部分施工安全質(zhì)量保證金于20__年1月15日前付清。

第十四條 本協(xié)議一式兩份，甲乙方各一份，自簽字蓋章之日起生效，未盡事宜，雙方共同協(xié)商。

甲方負(fù)責(zé)人 乙方負(fù)責(zé)人

(簽章) (簽章)

年 月 日 年 月 日

主題高速路政巡查員心得體會報告三

建設(shè)單位：(以下簡稱甲方) 地址：

承包人： (以下簡稱乙方)

為了加快施工進度，確保施工質(zhì)量， 公司(甲方)研究決定將 高速第 合同段內(nèi) 萬方土石方、運輸任務(wù)交給乙方，雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》等法律條款有關(guān)規(guī)定，本著雙方自愿，平等互利的原則，經(jīng)雙方共同協(xié)商，簽訂本合同，具體條款如下：

第一條 甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣爸苓呹P(guān)系解決調(diào)運急需解決的問題，運輸任務(wù)交給乙方。

第二條運距：平均公里。 運輸?shù)兀?高速 標(biāo)段路基。 要求乙方車輛：翻斗車 部，每車容量 立方米以上，挖掘機 臺、裝載機 臺。

第三條 工程單價：每立方米 元(包括裝運、平整、碾壓、灑水)。

第四條結(jié)算方式：工程款10%留做保證金，保留金年末甲方一次性返還剩余保留金，其余90%當(dāng)月結(jié)清，如不結(jié)算視為甲方違約。 此合同雙方認(rèn)可，在約定時間內(nèi)于年月日將施工車輛安排到現(xiàn)場。 年 月 日前完工。 違約罰金：乙方車隊按約定到達(dá)后甲方如無工程安排，違約金應(yīng)付給乙方違約金800元/天。乙方車隊沒按約定到達(dá)施工工地并施工，違約方應(yīng)付給甲方違約金1000元/天。

此協(xié)議一式兩份雙方簽訂后具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

主題高速路政巡查員心得體會報告四

20xx年3月20日,對與我們來說,是激動人心的一天,因為這一天我們來到了xx高速集團服務(wù)公司,成為服務(wù)公司的一名員工,雖然這里條件艱苦,但是我們堅信在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在曲經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下,服務(wù)區(qū)一定會成為西延高速路上一個美麗的溫馨驛站.

作為客房部的負(fù)責(zé)人,我謹(jǐn)代表客房部全體員工在此表態(tài),我們將為我們的目標(biāo)貢獻(xiàn)自身的全部力量,我們的口號是"沒有最好,只有更好"

為了更好的服務(wù)過往的司乘人員,我們客房部一定要做到以下幾點:

1.按照集團公司的整體部署和曲經(jīng)理的具體安排,克服一切困難,不將任何條件,提前進入工作狀態(tài),虛心的向培訓(xùn)老師請教,群策群力,爭取做到客房部"零投訴"

2.我們的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是微笑服務(wù);我們的工作重點是"客人在哪里,我們的服務(wù)就在哪里";突出特色,注重服務(wù)細(xì)節(jié).

3.向牛虹同志及其他先進學(xué)習(xí),用心做人,用心做事,有這些優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo),有這樣優(yōu)秀的團隊,有這么一群優(yōu)秀的員工,我們相信服務(wù)區(qū)必將擁有一個輝煌燦爛的明天!

服務(wù)區(qū) 客房部

20xx.1.8

主題高速路政巡查員心得體會報告五

在廳黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，路政局xx年上半年緊緊圍繞我局的工作任務(wù)和工作目標(biāo)，以全局工作任務(wù)為大局，以加強和維護公路形象為目標(biāo)，以抓好職責(zé)落實為重點，堅持解放思想、實事求是、與時俱進，有針對性地對高速公路運營管理工作進行了調(diào)查和研究，加強了政治學(xué)習(xí)、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)和廉政建設(shè)，xx年上半年在機關(guān)各專業(yè)局的大力支持下，圓滿地完成了各項工作?，F(xiàn)總結(jié)如下：

一、統(tǒng)一思想，加強學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)知識水平

今年是實現(xiàn)“十五”計劃的關(guān)鍵一年，也是我省公路事業(yè)加快發(fā)展的一年。按照局黨委的統(tǒng)一部署，我處認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的xx大精神、“三個代表”的重要思想和xx屆三中全會精神，以“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會”為宗旨，指導(dǎo)各項工作的開展：繼續(xù)深入學(xué)習(xí)了《公路法》、交通部新的《路政管理規(guī)定》、《高速公路管理條例》等法律法規(guī);全面學(xué)習(xí)貫徹了國家七部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》和省廳的相關(guān)文件，配合相關(guān)處室對全省超限運輸專項治理工作作了統(tǒng)一部署和要求，加大措施，狠抓落實，確保超限運輸治理工作的順利開展;按照省廳統(tǒng)一部署，積極參加了《道路交通安全法》和《行政許可法》的培訓(xùn)班、省工委安排的干部培訓(xùn)班和辦公自動化系統(tǒng)培訓(xùn)班，不斷提高政治、業(yè)務(wù)和法律素質(zhì)，適應(yīng)依法治路的需要。

二、建章立制，從制度上保證執(zhí)法規(guī)范

建章立制是路政管理的一項基礎(chǔ)工作，是實現(xiàn)路政管理制度化、規(guī)范化、科學(xué)化的重要保障。根據(jù)高速公路運營管理工作的實際，我處積極協(xié)調(diào)相關(guān)處室起草了《全省公路系統(tǒng)高速公路運營管理辦法》(討論稿)，并提交局辦公會進行了討論;起草了《公路系統(tǒng)高速公路路政管理辦法》和《公路系統(tǒng)高速公路服務(wù)區(qū)管理辦法》(初稿),并與省廳體改法規(guī)處、局辦公室共同修改完善，于一月十八日出臺試行;參與省廳關(guān)于公安廳《高速公路交通安全條例》(會簽稿)與(會簽修改稿)的修改意見征詢工作;參與起草了省廳《關(guān)于車輛闖崗情況的報告》、《交通系統(tǒng)對惡意堵塞交通的突發(fā)性事件處置預(yù)案》、《關(guān)于保留我省交通行業(yè)標(biāo)志服裝的報告》。

三、調(diào)查研究，為各項工作的開展提供第一手資料

為進一步加強高速公路運營管理工作，我局對全省高速公路管理處、路政管理機構(gòu)、收費站、服務(wù)區(qū)以及監(jiān)控分中心和養(yǎng)護部門的設(shè)置等其他基本情況做了全面的實地調(diào)研,對存在的問題進行了客觀的分析，對下一步的管理提出了具體的建議和要求，并整理出《公路系統(tǒng)高速公路管理處設(shè)置情況一覽表》、《公路系統(tǒng)高速公路收費站設(shè)置情況一覽表》、《公路系統(tǒng)高速公路監(jiān)控分中心、養(yǎng)護處設(shè)置情況一覽表》、《公路系統(tǒng)高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)置情況一覽表》、《公路系統(tǒng)高速公路路政管理機構(gòu)設(shè)置情況一覽表》。

四、加強行業(yè)管理和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，保證各項工作的有序進行

根據(jù)省廳的有關(guān)文件精神，我處作為行使高速公路路政管理職能的機構(gòu)，切實擔(dān)負(fù)起了對全省高速公路路政行業(yè)管理和業(yè)務(wù)指導(dǎo)的責(zé)任。

按照省廳、省局的統(tǒng)一部署，我處加強了春運、元旦、春節(jié)期間高速公路運營管理工作，加強領(lǐng)導(dǎo)，層層落實責(zé)任制，加大巡查力度，保障了高速公路安全暢通;按照省廳統(tǒng)一部署，對三市的安全生產(chǎn)工作進行了全面督查;

組織了與省廳高速公路二期項目部就公路系統(tǒng)信息系統(tǒng)管理進行的座談，下發(fā)了高速公路信息管理系統(tǒng)人員培訓(xùn)文件，協(xié)調(diào)組織有關(guān)市公路局、高速公路管理處培訓(xùn)信息系統(tǒng)管理、操作人員共8期100人;

籌備并參與主辦了“xx年全省公路路政工作會議”和“全省公路系統(tǒng)高速公路運營管理暨車輛超限運輸治理工作會議”，并組織與會人員到江蘇就其高速公路管理處、收費站、路政支隊、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護中心、排障中心、監(jiān)控調(diào)度中心等進行了學(xué)習(xí)考察。印發(fā)了《高速公路管理文件匯編》(《公路系統(tǒng)高速公路惡劣天氣及突發(fā)事件處置預(yù)案》、《公路系統(tǒng)高速公路路政管理辦法》、《公路系統(tǒng)高速公路服務(wù)區(qū)管理辦法》);

同時，我處還認(rèn)真完成了高速公路行政許可審批事項的整理與上報工作;積極配合和協(xié)調(diào)高速公路公司路政管理派出機構(gòu)的組建工作;堅持不懈地抓好超限運輸治理工作，不定時地進行明查暗訪;會同相關(guān)處室對全省路政執(zhí)法人員資格進行重新審查認(rèn)定;積極協(xié)調(diào)有關(guān)處室，較好地完成了高速公路涉路工程的審批和非公路標(biāo)志的審批、治理工作;對省公安廳的來函《關(guān)于盡快變更高速公路有關(guān)標(biāo)志標(biāo)識的函》(魯公交[]29號)，根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)的要求，積極協(xié)調(diào)相關(guān)處室和有關(guān)單位，并報省廳同意給予了回復(fù);認(rèn)真完成了xx年文書立卷歸檔工作等。

主題高速路政巡查員心得體會報告六

一個陽光明媚的冬日。這個美麗的日子，也是我們水城、興義、安順高速公路管理處新入職學(xué)員在六盤水市委黨校接受入職培訓(xùn)的第四天，這段日子里，我們系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了黨建、路政管理、新聞報道、公文寫作及軍事化隊列訓(xùn)練等科目知識，在緊張而有序的學(xué)習(xí)氛圍中，所有學(xué)員又收獲了人生里程上一次寶貴的成長經(jīng)歷，晚上18時40分，水城高管處道德講堂巡講組走進培訓(xùn)課堂，為全體學(xué)員開展了一場令人難忘的“身邊人、講身邊事”主題道德講堂。聽完這次演講，我難抑內(nèi)心的波濤，提筆寫下了我的感悟。

首先，唐春為我們講了20多年來“以路為家的路政人”大隊長廖榮剛。廖榮剛常年堅守一線，不但對工作身先士卒，對下屬也是體貼關(guān)懷，對身邊老弱關(guān)心呵護?？烧沁@位有著赤子之心，可親可敬的大隊長，卻未能在5歲女兒摔倒骨折期間盡到照顧的義務(wù)，而這一切，皆因他的工作聯(lián)系著更多民眾的安全與利益，在小家與大家之間，他選擇了后者。每一個堅守背后，都有一些或大或小的辛酸，但是工作職責(zé)是“使命”，他牢記了自己的“使命”。

誰說女兒不如男?在高速路政這個大家庭，一個男兒一立柱，一個女子一橫梁。

謝奕聲情并茂地為我們講述了“拱背為橋，俯身為路”的路政女將趙昕玲。作為一個路政人員，她沒有因為嚴(yán)重的風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎而畏懼風(fēng)雪，每一個堅定的背影都給身邊的人帶來了濃濃暖意和無限動力。職責(zé)在身，她隨時扛起。令人嘆惋的是，因遙隔數(shù)重山水，她撼別了病逝的老母親。

我眼角還有淚痕，因為我清楚地記得，那個入職比我早，但是年齡卻比我小的“路政人員”胡麗麗，她用她“最親的人”——她的母親，一個鄉(xiāng)村女教師愛崗敬業(yè)、與命運的困厄做頑強斗爭的故事，讓我們感受到了一個偉大的、一個樂于奉獻(xiàn)的、一個頑強母親。她的每一句話都讓我潸然淚下，而她每一個對母親的肯定和對于母親的理解都讓我精神抖擻，因她選擇“高速路政”后對母親信念的發(fā)揚都讓我看到了希望。

許翔最后一個上臺演講，他給我們分享了許多“可愛的高速路政衛(wèi)士”的故事，他們中的許多人，不但是夫妻，還同時是我們的“高速路政”人員，比如劉曉丹夫妻，他們心里既裝小家，也裝著單位這個大家。他們相互理解，相互扶持，哪怕是休假，心里也裝著單位的大小事情，單位一個電話，立馬趕赴現(xiàn)場。他們充分發(fā)揮了“隨時待命”的精神。還有吳書巖，龍遠(yuǎn)華等等許許多多的“可愛的高速路政衛(wèi)士”的可愛故事......

老同事們的故事很動人，也很鼓舞士氣，他們讓我看到了“敬業(yè)”的力量和精神，他們就像“氧氣”一樣，讓我們的生命更向陽，我們每一個人都應(yīng)該向他們看齊。

二、我個人對開展好“高速路政”中“安全”的理解

作為一個新進的新人，他們的故事讓我震驚，激動，肅然起敬。我很想有更恰當(dāng)?shù)恼Z言來描述我此刻的心情，可惜文字的力量有時候也會顯得單薄，關(guān)于情感和意識層面的感觸，的確難以窮盡。只是，原本，我只是淺薄地把“高速路政”看成一份簡單的普通的工作。在經(jīng)過自11月13日以來的培訓(xùn)，尤其是聽了有關(guān)“身邊人講身邊事身邊人講自己事”的道德講堂后，我似乎才找到了我自己對這份工作的初心，對這份工作也有了一些自己初步的思索。

“高速路政”是一份年輕的職業(yè)，在我省“高速公路”的建設(shè)速度遠(yuǎn)快于大眾對“高速路政管理”認(rèn)知的前提下，我們“年輕”的肩膀上扛起的任務(wù)更重，遭遇的阻礙也更多。但是，作為一個在“高速”路上辦公的工作，作為一個即將步入工作崗位的新人，我想“安全”二字在路政工作中的應(yīng)當(dāng)和“敬業(yè)”二字取得均衡地位。因為“安全”像水，讓我們的“生命”可以持續(xù)。我所理解的“安全”是一種“保障安全的意識”、“保障安全的能力”?！鞍踩?，不只是人身安全、財產(chǎn)安全，更主要的是作為一個公職人員的職業(yè)安全和尊嚴(yán)安全。學(xué)習(xí)和正確使用法律法規(guī)，不但可以保障自己和他人的人身安全以及財產(chǎn)安全，還可以保障自己的職業(yè)安全和尊嚴(yán)安全。“安全”是水，延續(xù)一切的“生命”。

以上便是我自己對于保障“安全”的一些感悟。

最后，我想說的是：在全體“高速路政”人為實現(xiàn)貴州“最美高速暨平安高速”的今天，我有幸加入這個集體，成為了這里面的一員，我有很多個幸運。今天的幸運，就是在我參加工作前，對“高速路政”這份工作有了一個全新的認(rèn)識，成為一個合格的“高速路政”人，是我的初心，我愿為貴州的高速公路管理事業(yè)盡一份我自己的力量，當(dāng)然從今往后，這也將是我的使命。

我喜歡這群人，這樣一群可愛的人，這樣一群可敬的像軍人一樣的“高速路政人”。

我敬仰這樣一群人，每套筆挺的衣服里面都包裹著一個了不起的靈魂，每個靈魂都是一座獨立堅固的城，而城里面，住著我們“高速路政”人的初心與使命。

此刻月亮正對著窗口，這是一個美麗而寧靜的夜晚，可是，我反復(fù)看見了墻上印出一行字：不忘初心、牢記使命。