汽車喇叭實訓心得體會如何寫 喇叭口制作實訓報告(5篇)

心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

有關(guān)汽車喇叭實訓心得體會如何寫一

擔保方(以下簡稱乙方)：

為確保 借款合同的履行，乙方愿意以其有權(quán)處分的財產(chǎn)作抵押擔保。甲方經(jīng)審查，同意接受乙方的財產(chǎn)抵押。甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，按以下條款訂立本合同。

1、抵押物價值(人民幣) 元整(小寫 元整)

2、抵押物： 牌 型汽車 輛，車輛牌號為 ,抵押的車輛為 所有。

3、在本合同簽訂后，乙方應(yīng)將車輛登記證交給甲方。

4、在本合同有效期內(nèi)，乙方如發(fā)生分立、合并，由變更后的機構(gòu)承擔項下義務(wù)，乙方被宣布解散、破產(chǎn)，甲方有權(quán)提前處理其抵押財產(chǎn)。

5、乙方如出現(xiàn)未按約定還款期還款，甲方有權(quán)處理抵押財產(chǎn)。

6、乙方對抵押物提供切實證明，抵押物完全為乙方合法所有，并與任何第三人的權(quán)利無關(guān)。如日后發(fā)生糾葛致使甲方遭受損失時，可歸責于擔保物提供單位，或借款合同中的連帶擔保人，亦愿負連帶賠償責任。

7、所得款項不足以彌補本協(xié)議項下甲方的全部債權(quán)的，甲方繼續(xù)對乙方行使追索權(quán)。

8、抵押期限： 年 月 日起至 年 月 日止。

9、本合同一式兩份，雙方簽章后生效。

接 受 方(簽字蓋章)： 電話：擔 保 方(簽字蓋章)： 電話：連帶擔保人(簽字蓋章)： 電話：

年 月 日

有關(guān)汽車喇叭實訓心得體會如何寫二

合同編號：________________

出賣人：____________________

買受人：____________________

簽訂地點：__________________

簽訂日期：__________________

一、汽車型號及金額

汽車品牌

型號

發(fā)動

機號

合格

證號

車架號

海關(guān)

單號

商檢

單號

顏色

價格

備注

二、交車地點、方式

交車地點：__________________ 交車時間：__________________

付款方式：__________________ 付款時間：__________________

三、質(zhì)量、維修

1.出賣人向買受人出售的汽車，其質(zhì)量必須符合國家頒布的汽車質(zhì)量標準。

2.出賣人向買受人出售的汽車，必須是在《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》上備案的產(chǎn)品或經(jīng)過交通管理部門認可的汽車。

3.出賣人向買受人出售汽車時要真實、準確介紹所銷售車輛的基本情況。

4.出賣人在買受人購買車輛時必須向買受人提供：（1）銷售發(fā)票；（2）（國產(chǎn)車）車輛合格證、（進口車）海關(guān)進口證明和商品檢驗單；（3）保修卡或保修手冊；（4）說明書；（5）隨車工具及備胎。（以上3、4、5項如沒有，售前應(yīng)說明）

5.買受人在購車時應(yīng)認真檢查出賣人所提供的車輛證件、手續(xù)是否齊全。

6.買受人在購車時應(yīng)對所購車輛的功能及外觀進行認真檢查、確認。

7.汽車在購買后，如發(fā)現(xiàn)屬于生產(chǎn)廠家的質(zhì)量問題，可由出賣人協(xié)助買受人與生產(chǎn)廠家的維修站聯(lián)系、解決。

8.如屬于在汽車售出前流通過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，出賣人未向買受人時示的，依法承擔責任。

9.如買受人使用、保管或保養(yǎng)不當造成的問題，由買受人自行負責。

四、違約責任（雙方協(xié)商）：________________________________________

五、合同爭議的解決方式

因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，由雙方當事人協(xié)商解決；也可向在關(guān)部門申請調(diào)解；協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_______種方式：

1.提交_____仲裁委員會仲裁；

2.依法向人民法院起訴。

六、本合同一式三份，雙方各執(zhí)一份，汽車交易市場主辦單位留存一份（市場留存期一年）。

七、本合同經(jīng)買賣雙方簽字蓋章后生效。

買受人：__________________

買受人姓名（章）：________

地址：____________________

電話：____________________

出賣人：__________________

出賣人姓名（章）：________

地址：____________________

電話：____________________

有關(guān)汽車喇叭實訓心得體會如何寫三

甲方(員工)：________________

乙方(企業(yè))：________________

鑒于：________

1、乙方系一家合法注冊，從事林肯汽車銷售的公司，甲方在乙方擔任職位。

2、現(xiàn)甲乙雙方就甲方在乙方任職期間及離職以后保守乙方商業(yè)秘密的有關(guān)事項，簽定本協(xié)議，以資遵守

第一條：甲乙雙方共同確認，甲方在乙方任職期間，因履行職務(wù)所知悉的乙方商業(yè)秘密均屬于乙方享有(本協(xié)議所指的商業(yè)秘密，包括但不限于：________________客戶信息(包括但不限于成交客戶和意向客戶(意向客戶包括但不限于電話客戶、網(wǎng)絡(luò)客戶、進店客戶)、銷售計劃、定價政策等)。

第二條：甲方任職期間，必須遵守乙方規(guī)定的保密制度，履行與其工作崗位相應(yīng)的保密職責。乙方的保密制度沒有規(guī)定或者規(guī)定不明確的，甲方亦應(yīng)采取必要、合理的措施，維護其于任職期間知悉或者持有的任何屬于乙方或者雖屬于第三方但乙方承諾有保密義務(wù)的商業(yè)秘密，以保持其機密性。

第三條：除履行職務(wù)的需要之外，未經(jīng)乙方同意，不得以泄露、公布、發(fā)布、傳授、轉(zhuǎn)讓或者其他任何方式使任何第三方(包括按照保密制度的規(guī)定不得知悉該項秘密的乙方的其他職員)知悉屬于乙方或者雖屬于他人但乙方承諾有保密義務(wù)的商業(yè)秘密，也不得在履行職務(wù)之外使用這些秘密。

第四條：甲方離職之后仍對其在乙方任職期間接觸、知悉的屬于乙方或者雖屬于第三方但乙方承諾有保密義務(wù)的商業(yè)密，承擔如同任職期間一樣的保密義務(wù)和不擅自使用有關(guān)商業(yè)秘密的義務(wù)，而無論甲方因何種原因離職。甲方離職后承擔保密義務(wù)的期限為自離職之日三年內(nèi)。

第五條：甲方因職務(wù)上的需要所持有或保管的一切記錄著乙方商業(yè)秘密的文件均歸乙方所有，無論這些商業(yè)秘密有無商業(yè)價值。甲方應(yīng)當于離職時，或者于乙方提出請求時，向乙方交付記載著乙方商業(yè)秘密的一切載體。

第六條：甲方如違反本協(xié)議任意條款，應(yīng)當向乙方支付違約金人民幣三十萬元,并賠償因此給乙方造成的實際損失和預(yù)期利益損失以及乙方追究甲方違約責任所支出的律師費、交通費等一切費用，且乙方均有權(quán)不經(jīng)預(yù)告立即解除與甲方的聘用關(guān)系。

甲方若違反本協(xié)議任意條款的，乙方有權(quán)將甲方的違約事實以及處理結(jié)果向同行業(yè)其他企業(yè)進行通報，也有權(quán)通過媒體向社會通報，該通報不視為侵犯甲方的名譽權(quán)和隱私權(quán)等其他權(quán)利。

甲方違反本協(xié)議，若涉嫌構(gòu)成侵犯商業(yè)秘密罪的，乙方有權(quán)向公安機關(guān)舉報反映甲方的違法行為，并追究甲方的刑事責任。

若甲方系因違反本協(xié)議而獲取第三方報酬(包含回扣、返點等形式)的，乙方除有權(quán)追究甲方涉嫌侵犯商業(yè)秘密罪之外，還有權(quán)追究甲方涉嫌構(gòu)成的非國家工作人員受賄罪。

第七條：本協(xié)議一式二份，自雙方簽字或蓋章完成之日起生效。本協(xié)議的修改必須采用雙方同意的書面形式。

甲方：________________

身份證號：________________

地址：________________

電話：________________

_______年_______月_______日

乙方：________________

法定代表：________________

地址：________________

電話：________________

_______年_______月_______日

有關(guān)汽車喇叭實訓心得體會如何寫四

一、汽車網(wǎng)絡(luò)營銷狀況分析

目前國內(nèi)汽車企業(yè)對網(wǎng)絡(luò)營銷模式還處于實踐摸索和向國外同行企業(yè)學習的階段，還沒有構(gòu)成一整套適合我國國情的汽車網(wǎng)絡(luò)營銷指導策略。一些汽車企業(yè)只習慣于沿用過去傳統(tǒng)實體市場的營銷策略，不熟悉與網(wǎng)絡(luò)營銷相適應(yīng)的營銷策略，不注意在經(jīng)營過程中提高企業(yè)經(jīng)營水平、培育企業(yè)顧客資源、革新企業(yè)技術(shù)、擴大企業(yè)競爭優(yōu)勢等等，同國外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網(wǎng)絡(luò)營銷的諸多優(yōu)勢在國內(nèi)汽車營銷中尚未體現(xiàn)出來。

網(wǎng)絡(luò)營銷賴以生存的品牌基礎(chǔ)有待繼續(xù)夯實，品牌經(jīng)營是市場營銷的高級階段，是網(wǎng)絡(luò)營銷的基礎(chǔ)與靈魂。網(wǎng)絡(luò)營銷僅有建立在知名度高、商業(yè)信譽好、服務(wù)體系完備的汽車品牌的基礎(chǔ)上，才能產(chǎn)生巨大的號召力與吸引力，廣大用戶才能理解網(wǎng)上購車等新的交易方式，擯棄傳統(tǒng)的實物現(xiàn)場購車等習慣。而我國的部分汽車品牌缺乏科學化、現(xiàn)代化、規(guī)范化的動作系統(tǒng)，品牌實力還有待提升。

網(wǎng)絡(luò)營銷的具體業(yè)務(wù)還處在初級階段，目前國內(nèi)大部分汽車企業(yè)只是建立了一個網(wǎng)站，借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)做做網(wǎng)絡(luò)廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發(fā)布、價格查詢以及收發(fā)電子郵件等簡單業(yè)務(wù)，有的企業(yè)甚至只是將企業(yè)的廠名、簡介、車型、研發(fā)成果、通信地址、電話等簡單信息掛在網(wǎng)上而已。事實上，以上所述的幾種網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)根本不能等同于網(wǎng)絡(luò)營銷。企業(yè)僅有經(jīng)過大力探索各種具體的營銷業(yè)務(wù)，如網(wǎng)上調(diào)研、網(wǎng)上新產(chǎn)品開發(fā)、網(wǎng)上分銷、網(wǎng)上服務(wù)等等，才能充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，并不斷向網(wǎng)絡(luò)營銷靠攏。

二、__網(wǎng)絡(luò)營銷現(xiàn)狀分析

目前__網(wǎng)站主要設(shè)有產(chǎn)品展示、專家應(yīng)答、車友社區(qū)、營銷網(wǎng)絡(luò)(需要帳號登錄)、經(jīng)銷商、服務(wù)商查詢。在這些功能當中僅有專家應(yīng)答是能夠和顧客互動的(營銷網(wǎng)絡(luò)不清楚，需帳號登錄)，其他的都是介紹性信息，車友社區(qū)里供給一些下載，如鈴聲、mv、廣告片、屏幕保護、經(jīng)典圖片;有一個在線游戲，都是flash的很簡單的游戲，有一個《__風云碰撞試驗實景模擬游戲》其實只是一個flash展示汽車撞車試驗而已;另外有一個是定制郵件信息的功能。

三、競爭對手網(wǎng)絡(luò)營銷狀況調(diào)查分析

競爭對手主要選了幾個大眾型車輛進行調(diào)查，因為就目前而言__汽車的競爭對手主要來自大眾型的汽車公司，高檔車型的暫不研究，選取對象情景如下：

1、____：主要設(shè)有《員工車主俱樂部》、相關(guān)信息、經(jīng)銷商查詢、服務(wù)站查詢查詢，情景和__差不多，在主頁沒有找到在線咨詢之類的信息，估計在《員工車主俱樂部》里(需要帳號登錄)。

2、__：在線咨詢、購買咨詢、售后服務(wù)、感想及意見提議、公司相關(guān)信息及新聞，也是以介紹企業(yè)相關(guān)信息為主，比__多了購買咨詢、售后服務(wù)、感想及意見提議。

3、__：全部都是公司相關(guān)信息及新聞，未找到在線咨詢之類信息。

4、__通用：在線聯(lián)系、產(chǎn)品召回管理(具體情景不清楚，介紹鏈接無效)，整體以介紹產(chǎn)品為主，多出鏈接無效。

四、網(wǎng)絡(luò)營銷目的

使更多人了解__，人們更了解__，更加關(guān)注__，從而到達更高的銷售量及節(jié)省推廣成本。

對于汽車企業(yè)來說，沒有比網(wǎng)絡(luò)更有效的溝通渠道了。有調(diào)查顯示，76%的車主在購車前瀏覽汽車企業(yè)的網(wǎng)站，67%的人會到一個第三方網(wǎng)站查看相關(guān)評論。此刻，也有很多汽車企業(yè)采用博客的網(wǎng)絡(luò)營銷方式，使汽車企業(yè)有了一個更直接與客戶溝通的渠道。

被主流媒體評選為“國民車”的__。__也應(yīng)當走在了汽車營銷模式變革的浪尖。按照權(quán)威部門對于__銷售環(huán)節(jié)的整體統(tǒng)計，復(fù)雜的銷售環(huán)節(jié)在汽車的整個銷售成本中消耗了大約25%的利潤。按照這個數(shù)字來測算，如果采用網(wǎng)絡(luò)訂購的模式，在國內(nèi)__汽車銷售中，__能夠節(jié)省25%的整車推廣與銷售成本。這不僅僅能夠是減少的成本回到給消費者，同時能夠增加__的利潤率。

五、網(wǎng)站策劃分析

(一)對__公司網(wǎng)站的建設(shè)

1、增加faq：目前僅有在線咨詢系統(tǒng)，能夠?qū)ψ晕冶救颂岬膯栴}進行查詢，而不能對別人提的問題進行查詢，如果顧客遇到的是十分常見的問題，那么使用在線咨詢會使人感到麻煩，并且需要等待時間，針對該類問題__應(yīng)當做的是把常見的問題整理做成系統(tǒng)方便顧客快速查詢，即做個faq，使用faq能夠幫忙顧客盡快解決問題且能夠節(jié)省咨詢經(jīng)費，同時也應(yīng)供給查詢其他顧客以往提問過的問題，而不是只允許查詢自我的問題。

2、增加虛擬試駕：目前僅有《__風云碰撞試驗實景模擬游戲》，實際上只是一個flash的演示，能夠嘗試用flash做一個能夠人為控制各種數(shù)據(jù)的仿真試車，不是單純的試驗撞車，而應(yīng)當供給更多的測試選擇，還應(yīng)當有在不一樣環(huán)境下的測試，以及以不一樣車速進行不一樣的開車方法的測試，讓客戶更好的了解車輛性能，同時也能夠吸引一些未打算買車網(wǎng)民的眼球，但這也是潛在用戶，除了試車之外還要供給經(jīng)過游戲中的flash進行3d觀察汽車內(nèi)部布局以及汽車的構(gòu)造，讓網(wǎng)民得到由里到外對__汽車的認識。

3、供給申請試駕：購買__汽車的人只要登陸其規(guī)定的網(wǎng)站，在看過汽車的詳細資料后，便能夠向__的4s店申請試駕，如果試駕滿意，購車者能夠從網(wǎng)站直接預(yù)訂。在得到__的電子回復(fù)函件后，購車者便能夠在__指定的4s店預(yù)付訂金，在__根據(jù)購車者的訂單完成生產(chǎn)之后，付全款提車。而4s店最終將蛻化成專門負責接收訂單和收款的服務(wù)部門，當然，其之前的售后維修服務(wù)功能將繼續(xù)保留，并且同時也能夠采用網(wǎng)上售后服務(wù)。訂單式銷售模式同時為經(jīng)銷商節(jié)儉了推廣與營銷成本，使其與廠家到達了最佳的雙贏模式。

如果這一切順利，這將是個完美的營銷模式，對于__而言，全部銷售的訂單式生產(chǎn)將實現(xiàn)該產(chǎn)品“零庫存”的銷售結(jié)果，而銷售鏈條節(jié)儉的成本能夠讓其獲得同類產(chǎn)品最具競爭力的價格，__公司在國內(nèi)率先經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)客戶訂單銷售這一模式來受益更多的用戶和經(jīng)銷商。經(jīng)過與用戶的互動和溝通，享受便捷的服務(wù)和優(yōu)惠的折扣，不斷滿足用戶個性化需求，提高產(chǎn)品的“新鮮”度，使新產(chǎn)品能夠在最短的時間到達直接用戶的手中”。同時，節(jié)省的利潤能夠用來研發(fā)并繼續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而提高產(chǎn)品的整體競爭實力。同時__公司建立一個大型的售后服務(wù)網(wǎng)站，在汽車售后的幾天之內(nèi)對用戶進行網(wǎng)上或則是電話的進行售后的汽車使用調(diào)查。同時也能夠讓用戶把使用后的信息反饋到__公司服務(wù)部。這樣不僅僅能夠讓用戶更加的滿意，也能夠讓__公司更加了解__汽車在市場上的概況。

4、博客宣傳：把企業(yè)博客的介紹及鏈接放到主頁上，讓更多人了解該博客，更多人直接與__對話。在“奧運”時真正體現(xiàn)出它巨大的商業(yè)價值和獨有的戰(zhàn)略魅力。這種方式主要是體現(xiàn)了博客公關(guān)在網(wǎng)絡(luò)營銷這的巨大作用。__汽車經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)會議室創(chuàng)造一個直接的形式，經(jīng)過這一形式，與通用汽車有關(guān)的社會各界人士都有機會直接與__汽車對話。借助于這些來自客戶、員工、投資人等的反饋，促進__汽車成長為一個更好的公司，為客戶供給更好的產(chǎn)品。經(jīng)過博客，__的管理者能夠用他們自我的語言表達他們的觀點，不經(jīng)過任何人的過濾，并且直接聽取對__有熱情的和對公司所做的事情有興趣的人的反饋。

(二)建一個社區(qū)――__在線

建一個社區(qū)成本不大，經(jīng)費主要花在社區(qū)的推廣上，并且有__汽車做為強大后盾，勝算很大，即使失敗也只是損失建設(shè)經(jīng)費，推廣只需附加在企業(yè)產(chǎn)品推廣中即可，故可不算在社區(qū)建設(shè)經(jīng)費中，產(chǎn)品本來就需要花錢做廣告。如果社區(qū)做好了，直接的好處就是能夠獲得一個很好的網(wǎng)上做廣告的平臺，這是使用別人的網(wǎng)站做廣告所不能比擬的，同時能夠很好的了解顧客需求，掌握很多的網(wǎng)民信息，還能夠?qū)⒔?jīng)營模式和方針在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中重新規(guī)劃整合一番，使企業(yè)營銷體系與互聯(lián)網(wǎng)的各種功能有機結(jié)合成新的網(wǎng)絡(luò)營銷體系。該體系中包括尋找新的商機，抑制競爭對手，發(fā)現(xiàn)、吸引并留住顧客，經(jīng)過不斷增加的產(chǎn)品和服務(wù)為自我的品牌增值等等。如何做這個社區(qū)呢，社區(qū)的模式大都相同，主要是為了實現(xiàn)和網(wǎng)民更好的互動，所以社區(qū)應(yīng)當供給一個較全面的bbs，功能強大界面美觀的博客，還有就是音樂、影視、游戲之類來吸引網(wǎng)民。這些都只是初期的構(gòu)建，整個社區(qū)要根據(jù)網(wǎng)民的需要而進行更新升級，確保留住用戶。

六、網(wǎng)站推廣方法

第一階段：建設(shè)好__網(wǎng)站后利用某款新車的推出期間舉行網(wǎng)上游戲或者調(diào)查即得購車優(yōu)惠活動，在騰訊qq、盛大浩方之類投放廣告吸引網(wǎng)民瀏覽__主頁。

第二階段：在吸引了網(wǎng)民之后立即推出__在線，在__的所有廣告中加上__在線的廣告資料，社區(qū)方面與游戲運營商、某些軟件經(jīng)營商聯(lián)手合作，經(jīng)過__在線限量向網(wǎng)民供給某些游戲、收費軟件產(chǎn)品的激活碼、使用權(quán)之類的虛擬物品，以吸引更多的顧客。

總結(jié)：

一個網(wǎng)絡(luò)營銷事件的成功必然有他獨特之處。無論是從正面、側(cè)面還是從反面推廣、炒做，都要有大眾網(wǎng)民耳熟能詳?shù)氖录?、新聞，能有網(wǎng)民易記且能產(chǎn)生正面或者反面的共鳴。才能把推廣的事件、產(chǎn)品引起大眾關(guān)注、討論。

以個別網(wǎng)絡(luò)推廣公司的力量是有限的，即使用上網(wǎng)絡(luò)所有渠道，媒體宣傳也不能到達預(yù)定效果。僅有依靠當時的熱點新聞、事件的強大力量，與其精密的聯(lián)系，帶動推廣的速度與范圍的擴大。經(jīng)過在網(wǎng)絡(luò)、媒體熱點新聞事件中有效的插足，有效的共鳴，從而以小的投入、操作產(chǎn)生大的效果。

對于網(wǎng)絡(luò)視頻營銷，是一種很好的新型營銷模式，優(yōu)酷、土豆等視頻網(wǎng)站發(fā)布簡單而人流量大，加上做標題與事件新聞的相關(guān)性，視頻的外部推廣，能夠很好的提升視頻的觀賞率。不失為網(wǎng)絡(luò)營銷推廣的一個強有力途徑。

有關(guān)汽車喇叭實訓心得體會如何寫五

托修方（甲方）：________________

承修方（乙方）：________________

根據(jù)《中華人民共和國民法典》等法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠實信用的基礎(chǔ)上，就汽車維修事宜達成協(xié)議如下：

第一條維修車輛

1.車牌號 2.發(fā)動機號 3.顏 色 4.車型 代碼/車 架 號 6.行公里數(shù)

第二條維修類別與項目

乙方應(yīng)當對承修車輛進行維修前診斷檢驗，提出需要維修的類別和項目，填寫《車輛維修前診斷檢驗單》。甲方確認后在該《車輛維修前診斷檢驗單》上簽字。

第三條維修配件材料

1.乙方提供維修配件材料的，應(yīng)當如實填寫材料清單，分別標明原廠配件、副廠配件或者修復(fù)配件，明碼標價，并保證質(zhì)量。

2.乙方在維修中換下配件、總成等，交由甲方自行處理。

第四條維修價格

1.甲方同意乙方按照公示的工時單價______元/工時、材料進銷差價率_____％進行計價。

2.結(jié)算工時定額執(zhí)行標準：汽車制造企業(yè)提供 □ 市交通管理局制定 □。

3.維修預(yù)算費用：______元，大寫：__________________。其中：工時費______元，大寫：__________________；材料費______元，大寫：__________________。

4.維修費用高于或低于維修預(yù)算費用的_____％時，由雙方協(xié)商解決，否則按照實際發(fā)生的維修費用結(jié)算。

第五條車輛交接

乙方接收待修車輛時，甲方應(yīng)當自行取走車內(nèi)可移動物品。車上附件、設(shè)備等填入《車輛維修前診斷檢驗單》的，乙方在竣工交車前對其及承修車輛負有保管責任。

第六條質(zhì)量標準

1.質(zhì)量標準執(zhí)行：國家標準 □ 行業(yè)標準 □ 地方標準 □ 制造企業(yè)維修手冊等有關(guān)資料的要求 □。

2.質(zhì)量保證期按照下列第______項執(zhí)行。

（1）按照交通部《機動車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定執(zhí)行：整車或總成修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛xx0公里或者100日；二級維護的質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修、專項修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛xx公里或者10日。

（2）按照乙方承諾（不低于交通部規(guī)定）的“車輛行駛______公里或______日”執(zhí)行。

3.質(zhì)量保證期，從維修竣工后，由甲方驗收取車的當日起計算；因維修質(zhì)量問題返修的，其返修的作業(yè)項目，從返修竣工后，由甲方驗收取車的當日起重新計算。行駛里程和日期指標，以先達到者為準。

第七條竣工驗收

1.竣工交付日期為______年______月______日前，交付地點為__________________。

2.維修竣工質(zhì)量檢驗合格的，對二級維護（含）以上的車輛，乙方應(yīng)當由維修質(zhì)量檢驗人員簽發(fā)全國統(tǒng)一樣式的機動車維修竣工出廠合格證；對二級維護以下的車輛，乙方應(yīng)當發(fā)給維修合格證明（含結(jié)算清單）。乙方未簽發(fā)或者發(fā)給的，甲方有權(quán)拒付費用。

第八條結(jié)算

1.車輛維修竣工后，乙方應(yīng)當向甲方出具法定的結(jié)算票據(jù)，并附桂林市運輸管理處監(jiān)制的《桂林市機動車維修結(jié)算清單》，工時費和材料費應(yīng)當分項列明。乙方未出具法定結(jié)算票據(jù)及結(jié)算清單的，甲方有權(quán)拒付費用。

2.付款方式：現(xiàn)金 □ 轉(zhuǎn)賬 □ 其他 ____________□。

3.付款期限：__________________。

第九條違約責任

1.乙方對承修的車輛及車上附件、設(shè)備等，因保管不善造成毀損、滅失的，承擔賠償責任。

2.在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成車輛無法正常使用，乙方負責無償返修，并賠償甲方相應(yīng)損失。

3.乙方逾期交付車輛的，可按每逾期一天______元或維修費用的_____％向甲方支付違約金。

4.甲方逾期支付維修費用的，乙方對車輛有權(quán)留置，并可按每逾期一天______元或維修費用的_____％向乙方支付違約金。

5.乙方在承修過程中，發(fā)現(xiàn)確需增加維修項目、增加約定維修費用或延長維修期限的，應(yīng)當及時通知甲方，說明理由并征得同意，否則甲方不承擔乙方擅自增加項目的維修費用或逾期支付維修費用的違約責任；甲方接到通知后______天內(nèi)應(yīng)當給予答復(fù)。

甲方中途需要變更或解除合同，應(yīng)當及時通知乙方，若給乙方造成損失的，應(yīng)當賠償相應(yīng)損失。

第十條其它約定

1.__________________。

2.__________________。

第十一條爭議解決

因本合同而發(fā)生的爭議，由雙方協(xié)商解決，也可請求桂林市汽車維修行業(yè)協(xié)會等組織予以調(diào)解；或按照以下第______種方式解決。

1.提交桂林市仲裁委員會仲裁；

2.依法向人民法院提起訴訟。

第十二條附則

1.本合同末盡事宜按國家法律、法規(guī)和規(guī)章辦理。

2.本合同及附件一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字或蓋章之日起生效。

甲方（簽章）：____________乙方（簽章）：____________

住所：____________________住所：____________________

通訊地址：________________通訊地址：________________

郵編：____________________郵編：____________________

法定代表人：______________法定代表人：______________

委托代理人：______________經(jīng)辦人：__________________

電話：____________________電話：____________________

簽約時間：__________________年_________