新手員工改善案例心得體會(huì)范文 老員工向新員工分享經(jīng)驗(yàn)心得(3篇)

體會(huì)是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來(lái)的文字，近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

主題新手員工改善案例心得體會(huì)范文一

實(shí)習(xí)駕駛?cè)嗽隈{車時(shí)，應(yīng)將實(shí)習(xí)標(biāo)志放置在汽車后窗玻璃或車身尾部的醒目位置，其他車輛駕駛?cè)丝吹酱藰?biāo)志后，可預(yù)先采取避讓措施，以取得其他車輛駕駛?cè)?、行人以及交警的理解與關(guān)照，防止交通事故。

出門前請(qǐng)檢查是否隨身攜帶駕駛證和行駛證，萬(wàn)一發(fā)生什么交通事故，對(duì)于這種忘帶駕駛證的情景，雖然不屬于無(wú)證駕駛，可是會(huì)被罰款和記分。行駛證應(yīng)隨身攜帶，不可將行駛證放在車上，防止車輛被盜或損毀，造成更大損失和麻煩。

上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，仔細(xì)觀察汽車四周的情景，看看有沒(méi)有可能會(huì)阻礙汽車前進(jìn)或者后退的障礙物。

正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車是十分重要的，不但能夠消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的'疲勞，保證良好的駕駛視野，并且還能夠使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。

駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)當(dāng)深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否適宜，然后把手臂伸向前方。

調(diào)整座椅時(shí)，第一步先調(diào)節(jié)座椅、靠背的角度，視線不要太低，同時(shí)給頭部留出一些空間，以免車輛顛簸時(shí)頭部撞到車頂，接下來(lái)是調(diào)節(jié)座椅的前后遠(yuǎn)近。用踩實(shí)剎車踏板當(dāng)做調(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)，踩下剎車踏板后，如果右腿已經(jīng)完全伸直了，這樣在遇到緊急情景時(shí)是無(wú)法迅速、有效的踩實(shí)剎車踏板的，后果也可想而知。

提示：

這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有必須的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，并且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本適宜了。如果不適宜，能夠前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之到達(dá)上述要求。

將后視鏡展開(kāi)后，能夠從鏡面中觀察到自我的車身，并且車身面積不要超過(guò)鏡像的14就是合理范圍。然后是外后視鏡高低調(diào)節(jié)，原則上從兩側(cè)后視鏡中觀察車后景象，使遠(yuǎn)處地平面處于鏡像中央即可。

可是一些朋友習(xí)慣將右側(cè)后視鏡角度調(diào)低，以便于更好的在倒車時(shí)觀察右側(cè)路況，這樣的做法并沒(méi)有錯(cuò)，只是角度不要過(guò)低，以遠(yuǎn)處地平線為基準(zhǔn)，路面面積不要超過(guò)23的鏡面面積就是合理的范圍。

車內(nèi)后視鏡調(diào)整起來(lái)會(huì)相對(duì)容易一些，堅(jiān)持正確坐姿，將后窗映射在內(nèi)后視鏡中，并且堅(jiān)持后視鏡內(nèi)的地平線維持在鏡面中央即可。

如果您車輛的方向盤還能夠前后調(diào)節(jié)的話，那么能夠配合調(diào)整座椅靠背這個(gè)步驟來(lái)調(diào)整方向盤的前后距離，以到達(dá)最好、最舒服、最安全的駕車姿勢(shì)。

提示：

手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向（即水平兩側(cè)）時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來(lái)迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部很多出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，并且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情景，埋下了事故隱患。

調(diào)整好適宜自我的后視鏡和座椅角度后必須要記得系安全帶！

主題新手員工改善案例心得體會(huì)范文二

投資中的“本手、妙手、俗手”

在新冠疫情逐漸消退、復(fù)工復(fù)產(chǎn)漸入正軌的2022年盛夏，又一批莘莘學(xué)子迎來(lái)了人生的“高光時(shí)刻”，而備受外界關(guān)注的便是今年的高考作文，其中熱議最多的是“本手、妙手、俗手”。

在高考作文的全民語(yǔ)境下，不同于往年基金經(jīng)理直接上陣“接招”，2022年最早響應(yīng)是來(lái)自上海的兩家基金公司。其中，以睿遠(yuǎn)基金的《投資中的“本手、妙手、俗手”》交卷最早。

睿遠(yuǎn)基金文章開(kāi)篇直接切題——圍棋中有“本手、妙手、俗手”一說(shuō)：本手是合乎棋理的正規(guī)下法;妙手是出人意料的精妙下法;俗手是貌似合理，而從全局看通常會(huì)受損的下法。

圍棋比賽中有勝、負(fù)與和，首要目標(biāo)是“求不敗”，而不敗常常屬于少失誤的一方。投資是為了賺錢，但同時(shí)也是“不虧錢”的藝術(shù)，首要考慮的同樣是如何管理風(fēng)險(xiǎn)，減少失誤。

不求妙手，但求積勝。不得貪勝的后一誡就是：入界宜緩。這種“緩慢”并不是絕對(duì)的慢，而是一種“累積”。如果追求小的勝利而容許大的失敗的話，那么在一個(gè)更長(zhǎng)更大的“局”中，很難獲勝。

文章援引圍棋大師李昌鎬在自傳《不得貪勝》里提到的“不求妙手，但求積勝”，這也適用于我們的投資，身邊似乎總有一夜暴富的“妙手”，但我們應(yīng)該為“積勝”而感到踏實(shí)。

“當(dāng)李昌鎬面對(duì)對(duì)手不斷挑釁的時(shí)候，也時(shí)常保持在平穩(wěn)推進(jìn)中不斷累積己方的陣地，克制那種想要沖入對(duì)方陣中廝殺的沖動(dòng)。如此，我們?cè)谕顿Y當(dāng)中也應(yīng)該避免‘倒金字塔式’的投入本金?！鳖＿h(yuǎn)基金稱。

當(dāng)市場(chǎng)屬于單邊上漲的初期，小試牛刀，買一點(diǎn)先試試看。但是市場(chǎng)處于單邊上漲階段，因此無(wú)論買什么基本上都能賺錢，甚至買錯(cuò)了都有可能比買對(duì)了賺得多。

這樣的情形會(huì)讓我們自信心滿滿，因?yàn)槲覀兊膰L試得到驗(yàn)證，那么無(wú)論我們?cè)镜南敕ㄊ欠窨陀^理性正確與否，都得到了確認(rèn)，正向反饋會(huì)刺激我們的認(rèn)知，讓我們“投入更多”。

如果此時(shí)下跌5%會(huì)怎么樣呢?對(duì)于這只基金來(lái)說(shuō)，整個(gè)區(qū)間段獲得大約25%的正收益，依然是很好的表現(xiàn)。但是若從我們的實(shí)際投資回報(bào)來(lái)看，卻是另一番結(jié)果。

在不考慮交易費(fèi)率的情況下，第一筆錢賺了250元，第二筆錢賺了417元，第三筆錢虧5303元，合計(jì)虧損4636元，這與產(chǎn)品區(qū)間總25%的收益率形成鮮明對(duì)比。

通過(guò)上述投資實(shí)踐中的細(xì)致運(yùn)算和推演，睿遠(yuǎn)基金進(jìn)而得出結(jié)論——投資中，我們不妨保持多一些“本手”，去追尋更穩(wěn)固的基礎(chǔ)和更長(zhǎng)久的勝利。慢，即是快。

堅(jiān)持“本手”，不盲信網(wǎng)紅基金經(jīng)理

棋場(chǎng)需要步步為營(yíng)，初盤布陣、中盤騰挪、尾盤收官，整體下來(lái)行動(dòng)謹(jǐn)慎，防備嚴(yán)密。投資也需要穩(wěn)扎穩(wěn)打，初期鉆研擇時(shí)、中期加減倉(cāng)、末期適時(shí)止盈，每一步都需要慎重決策、兼顧回撤控制。

6月7日傍晚，富國(guó)基金也交上了他們2022年的高考作文——《投資如棋局，堅(jiān)持本手，妙手天成》。文章認(rèn)為，圍棋有“本手、妙手、俗手”，這三個(gè)術(shù)語(yǔ)也對(duì)應(yīng)了投資實(shí)操過(guò)程中的可選項(xiàng)。

所謂“本手”，即扎實(shí)的基本面研究。富國(guó)基金認(rèn)為，扎實(shí)的基本功永遠(yuǎn)是追求勝局的核心，在棋局上是本手的熟練運(yùn)用，在投資上是對(duì)基本面的深入研究。

把握企業(yè)盈利增長(zhǎng)的趨勢(shì)，是最優(yōu)的投資策略之一，市場(chǎng)的主線，永遠(yuǎn)來(lái)自于企業(yè)盈利的兌現(xiàn)。隨后，富國(guó)基金用了三個(gè)排比，對(duì)應(yīng)了投資股票、基金、大類資產(chǎn)三種環(huán)境。

若是投資股票，要了解公司基本面、所處行業(yè)等;若是買基金，要對(duì)基金的類型、投資方向，基金經(jīng)理的投資風(fēng)格等因素深入透視;若是大類資產(chǎn)投資，需要熟稔宏觀策略、理解和追尋時(shí)代洪流帶來(lái)的富礦。

所謂“妙手”，即投資理念/方法論的形成。棋局中的妙手總在賽場(chǎng)上，被后來(lái)者津津樂(lè)道;正如一些投資大師、基金經(jīng)理的“高光時(shí)刻”，被廣大投資者拿來(lái)反復(fù)琢磨和借鑒。

投資中的妙手，往往是在承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)的情況下實(shí)現(xiàn)的，優(yōu)秀的投資經(jīng)理或許有自己成熟的理念和極強(qiáng)的自律，提高一定風(fēng)險(xiǎn)下“妙手”的勝率，普通的投資者切不可期望畢其功于一役。

所謂“俗手”，即按部就班的投資技巧。俗手為按部就班、中規(guī)中矩的行棋方法，方法四平八穩(wěn)，在高手層面會(huì)導(dǎo)致直接失敗，但對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，使用俗手是可能必經(jīng)之路。

比如喜聞樂(lè)見(jiàn)的“冠軍基金策略”，可能是很多新手買基的“必選項(xiàng)”。可其實(shí)大部分年度冠軍獎(jiǎng)金的持倉(cāng)，多為市場(chǎng)的熱門標(biāo)的，但物極必反是自然規(guī)律，也是a股永恒的法則。

而如果拉長(zhǎng)時(shí)間看，冠軍基金策略甚至存在“冠軍魔咒”，實(shí)際可能跑不贏“中位數(shù)”策略。這也說(shuō)明了，俗手更需要在理解市場(chǎng)規(guī)律后、靈活使用，生硬照搬就變成了“死扛”。

在富國(guó)基金看來(lái)，在風(fēng)云涌動(dòng)的a股，鮮少有常勝將軍，也難見(jiàn)不變的風(fēng)口，我們應(yīng)避免人云亦云，不盲追“性感”的投資熱點(diǎn)，也不盲信網(wǎng)紅基金或基金經(jīng)理。

無(wú)論是期待畢其功于一役的妙手，還是期待“無(wú)招勝有招”的俗手，最終還是要回歸到對(duì)本手的深刻理解上。很多時(shí)候，本手、妙手和俗手的應(yīng)用都可能引致勝局，三者孰好孰壞的結(jié)論也不盡然。

主題新手員工改善案例心得體會(huì)范文三

這是一項(xiàng)十分關(guān)鍵的事情，當(dāng)我們起步的時(shí)候，如果掛二檔不僅僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，并且會(huì)導(dǎo)致離合器的磨損，所以一般來(lái)說(shuō)無(wú)論轎車排量多少，都應(yīng)一檔起步。調(diào)整好適宜自我的位子后，將變速桿撥回空擋發(fā)車。之后踏離合器和剎車，將變速桿掛1檔，并放下手剎。檢查車子四周有無(wú)妨礙起步的情景，注意安全。確認(rèn)安全后，慢慢松開(kāi)離合器與剎車，車子就開(kāi)動(dòng)了。

開(kāi)車時(shí)，前后車之間必須堅(jiān)持安全距離，當(dāng)前車制動(dòng)或減速時(shí)，兩車之間的安全距離能夠給后車駕駛員做出反應(yīng)的時(shí)間。與此同時(shí)我們還要與其他的車輛堅(jiān)持必須的距離，這樣就能夠防止其他車道上的車輛隨意并入自我的前方。如果是新手司機(jī)的話，小編還是提議大家在上路的時(shí)候最好還是要在多個(gè)路況條件下進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，行車時(shí)也可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自我加以驗(yàn)證，可是練習(xí)過(guò)程要循序漸進(jìn)，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。

當(dāng)我們開(kāi)車還沒(méi)有進(jìn)入彎道的時(shí)候，小編提議大家最好還是先踩剎車讓車子減速。一旦發(fā)現(xiàn)前面的彎道比較急的話，那么就需要我們降低車速，并先降一擋。在我們以低速行駛到彎道以后，還要我們做的就是選擇轉(zhuǎn)彎路線和修正方向，然后踩油門。

并線必須在不影響其他車輛的正常行駛的情景下進(jìn)行，所以并線需要要提前作準(zhǔn)備。要將車道前后的狀況看清楚，重點(diǎn)看看要并入車道里車的行駛情景。小編在那里提醒大家如果要并線的時(shí)候，必須要提前打轉(zhuǎn)向燈，緊之后再加速駛?cè)胍⑷氲能嚨?，完全進(jìn)入車道后回正轉(zhuǎn)向盤，并將轉(zhuǎn)向燈回位。

夜間開(kāi)車比白天開(kāi)車多了不利因素，例如光線昏暗，目標(biāo)不清晰，難以辨明。雖然有大燈可供照明，可是會(huì)車時(shí)對(duì)面汽車的光線經(jīng)常讓人睜不開(kāi)眼睛，且后面車輛的車燈照在己車的后視鏡上也會(huì)引起眩目。所以會(huì)車時(shí)應(yīng)將燈光變換成近光燈，這不僅僅方便了對(duì)面的`駕駛員，更重要的是保護(hù)了自我的安全。夜間行車異常要注意路邊的行人，注意是否有逆行的行人、坐在路邊的行人以及堆放在路邊的砂石等雜物。

所有的老手都是從新手過(guò)來(lái)的，不要因?yàn)楹ε露蝗L試。多多練習(xí)，相信每一位新手最終都會(huì)成為優(yōu)秀的駕駛員！