通過寫心得體會,我們能夠更好地總結(jié)和梳理自己的知識結(jié)構(gòu),加深對所學(xué)知識的理解和掌握。寫心得體會可以適當(dāng)融入對他人的感激和對未來的展望。以下是一些網(wǎng)絡(luò)上廣為流傳的心得體會范文,供大家參考和學(xué)習(xí)。
鐵路機車安全培訓(xùn)心得體會及感悟篇一
鐵路網(wǎng)課培訓(xùn)可以說是火速推進的一種網(wǎng)絡(luò)教育方式,它為那些繁忙的鐵路人員提供了一個便利、快捷的學(xué)習(xí)途徑。在這樣一個新型的學(xué)習(xí)環(huán)境中,鐵路人員們可以隨時隨地進行學(xué)習(xí),不僅保證了崗位教育和培訓(xùn)的質(zhì)量,也為個人的發(fā)展和提升增添了一種新的方式。
第二段。
這次的鐵路網(wǎng)課培訓(xùn)中,讓我最為印象深刻的是培訓(xùn)內(nèi)容的更新迭代,全方位地將鐵路職務(wù)作業(yè)要求的理論知識與操作技能融合在一起。培訓(xùn)中涉及到了列車故障排解、車站安全防范、列車行車事項處理等多個方面的實際操作。除此之外,還有針對晉陜藏鐵路、廣深港高鐵等特殊鐵路線路的特色化培訓(xùn),為鐵路工作帶來實實在在的幫助。
第三段。
在這個過程中,我體會到了網(wǎng)絡(luò)教育的便捷和快速性。尤其是在疫情期間,鐵路網(wǎng)課培訓(xùn)可以說是個及時雨。與傳統(tǒng)線下培訓(xùn)不同的是,鐵路網(wǎng)課培訓(xùn)不受時間和地點的限制,自己掌握著學(xué)習(xí)的進度和效率,也為更為深入的學(xué)習(xí)提供了廣闊的空間。
第四段。
同時,在這個課程中,我也感受到了鐵路系統(tǒng)不斷強化人才培養(yǎng)和知識儲備的努力。鐵路工作的本質(zhì)就是公益性事業(yè),要求從業(yè)人員不斷提高技能水平和理論素養(yǎng),質(zhì)量和安全是鐵路職業(yè)成長的前提。鐵路網(wǎng)課培訓(xùn),正是將這個要求落實到實際操作中的一個重要途徑。
第五段。
總的來說,鐵路網(wǎng)課培訓(xùn)給我的啟示和感悟是深刻的。鐵路工作是辛勤的,它也對從業(yè)人員提出了很多要求。通過這種新型的學(xué)習(xí)方式,我們可以更好地融合理論和實際、加強知識儲備、改進崗位技能,提高鐵路工作人員素質(zhì)能力、推進鐵路工作的發(fā)展。大家常說,教育是永存而無限量的事業(yè),我們期待,鐵路網(wǎng)課培訓(xùn)也能在未來鐵路系統(tǒng)規(guī)模和質(zhì)量的提升中扮演更加重要的角色,讓鐵路事業(yè)慢慢地變得更好,也成為我們面向未來、實現(xiàn)自我價值的助力之一。
鐵路機車安全培訓(xùn)心得體會及感悟篇二
隨著科技的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)教育正在逐漸流行。在鐵路行業(yè)中,鐵路網(wǎng)課培訓(xùn)已經(jīng)成為了一種常用的學(xué)習(xí)方式。在我參加鐵路網(wǎng)課培訓(xùn)的過程中,不僅熟練掌握了領(lǐng)域知識,還讓我深刻領(lǐng)悟了一些道理。本文將從課程內(nèi)容、學(xué)習(xí)方式、效果感受、自身收獲、未來規(guī)劃五個方面闡述我的鐵路網(wǎng)課培訓(xùn)心得體會感悟。
一、課程內(nèi)容——鐵路行業(yè)知識的全面提升。
鐵路網(wǎng)課培訓(xùn)的課程內(nèi)容非常全面,橫跨了鐵路行業(yè)的各個方面。從高鐵列車的構(gòu)造和技術(shù)參數(shù)到鐵路通信信息系統(tǒng)的運行原理,從工程建設(shè)到鐵路安全防護,每個階段的內(nèi)容都有詳細的介紹。這些課程內(nèi)容對于鐵路職工來說都非常必要,無論是初入職場的新人還是有經(jīng)驗的老員工,鐵路網(wǎng)課培訓(xùn)都能給他們帶來新的知識與技能的拓展。
二、學(xué)習(xí)方式——自由安排時間多樣化學(xué)習(xí)。
鐵路網(wǎng)課培訓(xùn)有很大的優(yōu)勢就是學(xué)習(xí)方式靈活。我們只需要通過在線學(xué)習(xí)平臺即可隨時隨地地學(xué)習(xí),自由安排學(xué)習(xí)時間。同時,鐵路網(wǎng)課培訓(xùn)內(nèi)容的形式也很多樣,既有視頻課程、課件閱讀,又有在線問答、交流討論等多種授課方式。不僅減少了時間或空間上的限制,還大大增加了學(xué)習(xí)趣味和效率。
三、效果感受——自我提升和職業(yè)發(fā)展的保障。
參加鐵路網(wǎng)課培訓(xùn),學(xué)到的東西不僅幫助個人提升了業(yè)務(wù)水平,還給自己的職業(yè)發(fā)展增加了更多的底氣。通過學(xué)習(xí)所掌握的專業(yè)知識,可以更好地勝任崗位工作,而且有利于轉(zhuǎn)崗、晉升等職業(yè)發(fā)展的機會,為自我提升和精進職業(yè)技能打下了堅實的基礎(chǔ)。
四、自身收獲——思維方法轉(zhuǎn)變和價值觀的升華。
參加鐵路網(wǎng)課培訓(xùn)不僅可以幫助我們提升專業(yè)能力和職業(yè)技能,還能夠改變我們的思維方式,更加理性、全面、果斷的思考問題。同時,鐵路網(wǎng)課培訓(xùn)教會了我們?nèi)绾巫鹬?、感恩、肯定勞動價值和流程,公平合理地對待每一個職工和同事,對自我時刻保持良好心態(tài)和正直人生態(tài)度。這一點,在個人職業(yè)和人生過程中都可以獲益良多。
五、未來規(guī)劃——持續(xù)學(xué)習(xí)和成長的重要性。
鐵路網(wǎng)課培訓(xùn)是個非常不錯的學(xué)習(xí)渠道,不過我們不能止步于此。鐵路行業(yè)處在不斷變革的發(fā)展中,知識更新速度非???,學(xué)習(xí)也是持續(xù)不斷的過程。在未來的職業(yè)生涯中,我們需要不斷地學(xué)習(xí)、成長,在跨界融合、技術(shù)創(chuàng)新、管理變革等方面跟上行業(yè)發(fā)展的步伐,為鐵路事業(yè)的繁榮發(fā)展做出自已的貢獻;同時也為實現(xiàn)自我的價值追求打好堅實的平臺和基礎(chǔ)。
總之,鐵路網(wǎng)課培訓(xùn)是一個非常優(yōu)秀的學(xué)習(xí)平臺,它的普及不僅為鐵路人才的培養(yǎng)提供了巨大的便利,同時也是同行們不斷適應(yīng)新時代、推進職業(yè)發(fā)展的重要保障和基礎(chǔ)。在接下來的職業(yè)生涯中,要始終堅持學(xué)習(xí)的態(tài)度,保持好自身領(lǐng)悟、收獲和表現(xiàn),為行業(yè)發(fā)展和自我價值的提升做出自已不懈的努力。
鐵路機車安全培訓(xùn)心得體會及感悟篇三
鐵路培訓(xùn)心得體會感悟應(yīng)由本人根據(jù)自身實際情況書寫,以下僅供參考,請您根據(jù)自身實際情況撰寫。
作為一名鐵路工作人員,參加培訓(xùn)是我們?nèi)粘9ぷ髦蟹浅V匾囊徊糠?。在過去的幾個月里,我有幸參加了公司組織的鐵路培訓(xùn),這次培訓(xùn)讓我受益匪淺。
在培訓(xùn)中,我們學(xué)習(xí)了鐵路運輸組織、安全管理、設(shè)備維護等方面的知識。通過學(xué)習(xí),我深刻認識到了鐵路運輸?shù)闹匾院蛷?fù)雜性,也更加深入地了解了鐵路運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)。同時,我也學(xué)到了很多實用的技能和經(jīng)驗,比如如何處理突發(fā)事件、如何進行設(shè)備維護等等。
在培訓(xùn)中,我深刻感受到了團隊合作的重要性。在培訓(xùn)中,我們分成幾個小組,每個小組都需要完成一些任務(wù)。在這個過程中,我學(xué)會了如何與他人合作,如何協(xié)調(diào)各個小組之間的關(guān)系,如何解決矛盾和問題。這些經(jīng)驗不僅讓我更好地完成了任務(wù),也讓我更加自信和成熟。
在培訓(xùn)中,我也深刻認識到了自己的不足之處。比如,我在溝通方面還存在一些問題,有時候會表達不清楚自己的意思。這些問題讓我更加明確了未來的努力方向,讓我更加認真地對待自己的工作。
總的來說,這次鐵路培訓(xùn)讓我受益匪淺。通過學(xué)習(xí),我深刻認識到了鐵路運輸?shù)闹匾院蛷?fù)雜性,也更加深入地了解了鐵路運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)。同時,我也學(xué)到了很多實用的技能和經(jīng)驗,比如如何處理突發(fā)事件、如何進行設(shè)備維護等等。在未來,我將繼續(xù)努力,不斷學(xué)習(xí)和進步,為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路機車安全培訓(xùn)心得體會及感悟篇四
時間過得真快,轉(zhuǎn)眼間,一個學(xué)期就要過去了。在校領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,我順利的完成了本學(xué)期的工作。回顧這一學(xué)期,在她的影響下,在她的幫助下,在自己的努力下,我受益匪淺,現(xiàn)將本學(xué)期的工作做以下總結(jié):
一、思想方面。
本人能積極參加政治學(xué)習(xí),關(guān)心國家大事,擁護黨的領(lǐng)導(dǎo),熱愛人民,熱愛社會主義祖國。堅持保育和教育并重,忠于職守,嚴于律己,為人師表。
二、教育教學(xué)方面。
在實踐中努力將所學(xué)新理念、新內(nèi)容、新方法運用于教育教學(xué),努力培養(yǎng)幼兒的興趣,使其能積極主動學(xué)習(xí)。因此,我著重做好以下方面工作:
1.教育教學(xué)理論的學(xué)習(xí)。
在一日活動中,把游戲貫穿于幼兒一日生活的始終,讓幼兒通過游戲活動,讓幼兒獲得快樂的經(jīng)驗,更加生動、有趣的了解生活,并從中獲得知識和技能。作為教師,我們要不斷提高自己的職業(yè)素養(yǎng),提高自己的教育科研能力,從心理方面提高對幼兒的感知度。
2.教育教學(xué)活動的實踐。
根據(jù)每月的主題活動、本班幼兒的實際情況開展教育教學(xué)活動。雖然本學(xué)期的時間跨度只有短短的一個學(xué)期,但是對本學(xué)期工作的開展卻意義重大。在這短短的四個月中,我們努力讓孩子在快樂中學(xué)習(xí)、游戲,在玩中學(xué)、在玩中樂、在玩中團結(jié),建立了老師與幼兒、幼兒與幼兒之間更加深厚的感情。同時我們也贏得了家長的支持和信任,讓家長快樂孩子,讓孩子快樂成長,讓家長和孩子一起享受學(xué)習(xí)的快樂!
三、家園合作。
家長工作也是班級工作的重要組成部分,本學(xué)期我班家長能積極參加班級各項活動,充分發(fā)揮了家園共育的作用。利用家園聯(lián)系、家長會、家園小信箱、家長接送孩子的機會,與家長保持密切聯(lián)系,共同商討教育方法。
總之,每項工作的開展,本人始終堅持以“一切為了孩子、為了孩子的一切”為宗旨,努力配合園領(lǐng)導(dǎo)、同事們把各項工作做得更好。
鐵路機車安全培訓(xùn)心得體會及感悟篇五
人生中有著許許多多的驛站,每一個驛站都標志著一段經(jīng)歷的結(jié)束,同時也意味著一段新經(jīng)歷的開始。懷著對未來美好的期望和一切從零開始的心態(tài),我來到了中鐵二十四局新余公司這個團隊,走進了一個全新的驛站。
從學(xué)校到社會,從學(xué)生到鐵建員工,環(huán)境在變化,角色在轉(zhuǎn)變,這些變化來的有點讓我不知所措,讓我茫然。值得慶幸的是,在我進入工作崗位前,公司為新入職員安排了崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容涉及到了企業(yè)文化建設(shè)、貫標知識、安全與質(zhì)量等。通過培訓(xùn),使我懂得了企業(yè)文化的重要,更使我懂得了工程單位安全與質(zhì)量的重要性,什么是責(zé)任制等等,在整個過程中,我不僅漸漸接受并適應(yīng)了那些使我不知所措的變化,使我懂得了很多以前沒有接觸過的東西,而且培訓(xùn)讓我明白了積極的態(tài)度的重要性,為以后的工作起到了很大的幫助,使我受益匪淺。
當(dāng)初在學(xué)生時代的那些抱負,那些期望,從走出校園的那一刻起,發(fā)現(xiàn)自己就有點力不從心了,看著同學(xué)們各個都說他們那這好那好的,心里就有了落差感,但通過培訓(xùn)和自身的了解,以及領(lǐng)導(dǎo)們的言傳身教,我認識到,一個人的態(tài)度決定一切,就像吳明華書記說的,積極的工作態(tài)度才是脫穎而出的籌碼。因此,不管環(huán)境優(yōu)劣,我今后都必須以積極的工作態(tài)度去面對,唯有這樣,才能做出良好的工作表現(xiàn),才能有上升的空間。
工程單位工作需要細心,不容有任何疏忽,各個程序都是相扣的,在工作中注意細節(jié),從小事鍛煉自己,深入了解,加強專業(yè)知識,熟悉工作中的各個環(huán)節(jié),利用小事多方面體味,體味工作給我?guī)淼倪M步。
人的生命是寶貴的,生命只有一次,生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。作為鐵路職工,更使我們感受到生命的珍貴,感受到一旦發(fā)生鐵路交通事故將給人們帶來的巨大災(zāi)難。
經(jīng)常接受各種安全教育,看各種安全宣傳教育片,當(dāng)看到一個個鮮活的生命消失,一個個幸福的家庭支離破碎,多少年邁的老人沒了兒女,多少年幼的孩子沒了父母,我們的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全,事事為安全;時時想安全,處處要安全”的感想。一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前,有的血肉模糊,肉骨遍地都是,有的支離破碎,身體不知變成了幾節(jié),每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn),為了更好的工作,為了更好的安全工作,更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭,對我們每個員工來說有了更多的責(zé)任,我們代表的不僅僅是個人,而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個企業(yè)安全。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前,所以鐵的制度,需要鐵的執(zhí)行紀律,在對違章處理的背后,彰顯的是以人為本的管理理念,體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。
血淋淋的事故,永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn),千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間,違章者成千古恨,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無意義,最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸誡我們。
所以,“安全第一預(yù)防為主”,那么,安全什么?
安全是什么?安全就是一種責(zé)任,就是一種使命,數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們,國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們,作為一名通信段職工,我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度,來認真對待工作。安全就是我們對工作高度認真負責(zé)的態(tài)度,安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位,我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度,也是我們的原則,安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?,安全對于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭,只做成標語,只寫進課本,我們要在思想烙上安全第一印記,在做每件事前都要考慮安全,在工作中時時刻刻不忘安全。
安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗。每出一個事故都能總結(jié)出教訓(xùn),這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章,血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度,我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全,旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步,就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。安全是什么?安全就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說,安全就是一種榮譽!在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天,旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全,我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全,才贏得了市場,取得效益,這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。
在以后的工作中,我會緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下,立足于本職工作崗位,深入細致、盡職盡責(zé)的做好本職工作,樹立“安全是天”的理念,提高安全意識,認清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴重形勢,認識到保證安全生產(chǎn)的重要性,自覺遵章守紀,安全生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃?。我相信,只要人人都把安全放在第一位,我們鐵路的未來必然會前程似錦。
鐵路機車安全培訓(xùn)心得體會及感悟篇六
作為鐵路工作人員,我深刻理解安全的重要性,安全第一這個詞在很多鐵路工作人員工作人員的心里,從鐵路部門的管理到鐵路工作人員的一言一行,把安全放在第一位,這次鐵路引進了安全風(fēng)險管理,這是創(chuàng)造性的,傳統(tǒng)與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的緊密結(jié)合,是行業(yè)進步的證據(jù)。
安全風(fēng)險管理,如名字所示,與安全有關(guān)的風(fēng)險,必須認真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分,文化將安全風(fēng)險管理的強制性和文化管理的柔軟性有機結(jié)合起來,通過文化手段和文化的力量引導(dǎo)員工,團結(jié)員工,鼓勵員工遵守紀律,安全生產(chǎn)作為自覺、自律、自動的行為,將企業(yè)安全融入個人理想的追求,使安全生產(chǎn)有序、長期安全。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運輸安全還不能完全依靠先進的設(shè)備和技術(shù)來保障的情況下,要想確保運輸生產(chǎn)的長治久安,就必須堅持現(xiàn)代管理的發(fā)展方向,在目前鐵路安全因素和形勢變化的基礎(chǔ)上,創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措,是新時期加強鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技安全能力的同時,更加重視從文化的角度研究和分析安全規(guī)律,發(fā)揮人的作用,提高管理水平,加強安全保障能力。
從樹立和執(zhí)行科學(xué)發(fā)展觀的要求來看,以人為本,是科學(xué)發(fā)展的本質(zhì)和核心。堅持以人為本,對鐵路企業(yè)來說最重要、最基本的是確保運輸安全,為廣大旅客提供安全、快捷、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)、舒適的旅游服務(wù)。安全風(fēng)險管理應(yīng)堅持從人這一生產(chǎn)力中最活躍的因素入手,在重視物理管理的同時,更重視人的管理,最大限度地尊重、關(guān)心和依賴員工,全面落實尊重人、理解人、關(guān)心人、愛護人的人文精神,體現(xiàn)以人為本的思想。培養(yǎng)安全文化思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和身體健康素質(zhì),還能提高鐵路安全保障能力,為旅客提供更安全、更優(yōu)質(zhì)、更快捷的出行環(huán)境,是鐵路企業(yè)樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀的必然要求。
從鐵路實現(xiàn)長治全風(fēng)險管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素,將管理的有限性和文化的無限性統(tǒng)一起,將管理的強制性和文化的能動性結(jié)合起來,用管理制度硬約束外的素養(yǎng)理念,用先進的安全觀念、安全知識、安全技術(shù)、安全行為方式培養(yǎng)具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的人,保證鐵路企業(yè)的安全、高效、有序運行。因此,培育安全文化是實現(xiàn)運輸安全秩序控制和基本穩(wěn)定的客觀需求。
為了進一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理,提高安全風(fēng)險意識,確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定,我們從一線員工開始,從最簡單的風(fēng)險來源識別到風(fēng)險來源的搜索,將安全風(fēng)險管理應(yīng)用于各項工作,從安全風(fēng)險的概念到安全風(fēng)險的識別和安全風(fēng)險的分析和總結(jié),從管理上深入,從意識上提高,在行動中作證,在實踐中結(jié)合安全和風(fēng)險運用,始終把安全放在第一位,把人民的利益放在第一位,建設(shè)現(xiàn)代化鐵路,為安全風(fēng)險管理奠定堅實的基礎(chǔ)。
鐵路機車安全培訓(xùn)心得體會及感悟篇七
近日,我參加了一次鐵路安全培訓(xùn)課程,得到了許多寶貴的知識和經(jīng)驗。在這堂課中,我深入了解了鐵路運輸?shù)奶攸c、安全預(yù)防措施以及應(yīng)急處理方法。通過這次培訓(xùn),我收獲頗多,我想分享一下我的心得體會。
首先,這堂課程向我展示了鐵路運輸?shù)母咝?yōu)勢和安全核心價值。鐵路運輸是一種快捷、安全、經(jīng)濟的大眾交通方式。在培訓(xùn)中,我了解到鐵路具有穿越地形復(fù)雜、運量大、能耗低等優(yōu)勢。同時,鐵路運輸以安全為首要考慮,設(shè)置了完善的安全防護措施,如信號系統(tǒng)、軌道檢測設(shè)備等,確保鐵路運輸安全高效。
其次,本次培訓(xùn)課程重點強調(diào)了鐵路安全的重要性,以及應(yīng)對突發(fā)情況的處理方法。我們了解到,只有牢記安全第一,時刻保持警惕意識,才能保證鐵路運輸?shù)陌踩?。鐵路安全課程還講解了如何在緊急情況下采取正確的處置措施,避免事故進一步擴大。例如,在疏散過程中,要保持冷靜并聽從工作人員的指揮,按照預(yù)定的逃生路線迅速有序地離開。
此外,鐵路安全課程還讓我深入了解了鐵路安全事故的主要原因和防范措施。通過分析歷次鐵路事故,我了解到其中很大一部分是因為人為疏忽或不遵守安全規(guī)章制度所造成的。因此,遵守安全操作規(guī)程和交通信號制度是確保鐵路安全的關(guān)鍵。為加強安全意識,鐵路部門還采取了各種措施對職工進行安全教育,如每年定期的安全培訓(xùn)。
最后,通過本次培訓(xùn)課程,我深刻認識到每個人都是鐵路安全的守護者。無論是鐵路職工還是乘客,每個人都應(yīng)該牢記安全第一,在自己的工作或乘車中嚴守安全規(guī)定。只有凝聚起每個人的力量,共同維護鐵路交通的安全,才能讓鐵路運輸更加安全高效地發(fā)展。
總之,通過這次鐵路安全培訓(xùn)課程,我深入了解了鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢和特點,重視安全意識,掌握了應(yīng)急處理方法。我深信,在鐵路部門和廣大乘客共同努力下,鐵路交通一定能夠更加安全可靠地為我們提供便利。讓我們共同成為鐵路安全的守護者,為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路機車安全培訓(xùn)心得體會及感悟篇八
隨著鐵路的快速發(fā)展,鐵路裝備的需求量日益增大,為保障鐵路運輸?shù)陌踩⒏咝?對鐵路裝備的可靠性、安全性提出了更高的要求。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于鐵路安全。
吧。
安全是一個老生常談的話題,此次開展的”安全風(fēng)險管理大家談”活動,既是對當(dāng)前新形勢下,鐵路安全思想上的高度統(tǒng)一,也是在鐵路安全風(fēng)險管理上的集智聚力,更是對于提升鐵路安全管理水平、確保鐵路運輸長治久安有著重要指導(dǎo)意義。作為基層單位,鐵路戰(zhàn)線的排頭兵,隨著近些年來我局新設(shè)備新技術(shù)大量應(yīng)用、新職人員快速增多以及客運快速、貨運重載、交叉混跑等特殊生產(chǎn)組織方式下,鐵路傳統(tǒng)安全管理模式面臨嚴峻挑戰(zhàn),如何確保鐵路安全萬無一失,是每名干部職工必須深思的重要問題。我認為安全要從“一靜、一動”中入手。
一靜,是要讓干部職工戒驕戒躁,靜下心來。
讓每個干部職工都從心里認識到,安全不僅僅是對鐵路的一項工作,更是對一種對自身的重要保障。引導(dǎo)大家從自身角度出發(fā),自覺地學(xué)習(xí)安全教育,從過去歷年來的所發(fā)生的事故案例中吸取教訓(xùn),總結(jié)經(jīng)驗,反思和查找自身是否存在“懶惰”和“僥幸”心理,工作上是否存在“經(jīng)驗主義”。要充分調(diào)動廣大干部職工的積極性,敞開心扉,集思廣益,各抒己見,將一些好的思路和措施制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想意識,真正把安全當(dāng)作“飯碗”工程,時刻保持對安全工作的敬畏感,深化落實“三點共識”和“三個重中之重”,不斷將安全風(fēng)險管理引向深入。
一動,要讓干部職工地行動起來,把工作做到細致入微。
堅持以。
規(guī)章制度。
作業(yè)標準作業(yè)流程作為防范事故發(fā)生的“紅線”,在作業(yè)過程中不折不扣地執(zhí)行落實下去。同時,進一步完善專業(yè)檢查監(jiān)督制度,強化對關(guān)鍵區(qū)域關(guān)鍵崗位關(guān)鍵時間的控制,加大對關(guān)鍵性慣性問題的的整治力度,確保各項技術(shù)管理作業(yè)和設(shè)備標準得到有效落實。要在日常工作中要堅持管理規(guī)范化作業(yè)標準化風(fēng)險管控常態(tài)化,這不僅僅是推進安全風(fēng)險管理的核心,也是規(guī)避風(fēng)險,確保安全的重要途徑和手段。要認真開展風(fēng)險研判,按照自下而上上下結(jié)合的原則,采取日交班會月度安全例會等各種形式,組織職工針對崗位作業(yè)實際,周期性動態(tài)排查薄弱環(huán)節(jié),將可能導(dǎo)致事故發(fā)生的所有因素全部列為安全風(fēng)險進行控制。特別是要抓好可能導(dǎo)致c類及以上事故安全風(fēng)險的排查和控制,找出管控的薄弱環(huán)節(jié)和疏漏部位,及時改進補強,堅決杜絕一般c類及以上事故。其中干部要在帶頭抓安全安全,為職工立標桿做榜樣,形成上行下效的良好氛圍,嚴守標準,杜絕“好人主義”。職工要服從管理,養(yǎng)成按規(guī)章辦事,按標準作業(yè),把自控互控聯(lián)控等每一件小事做實,久而久之將“習(xí)慣”養(yǎng)成了“自然”。
作為運輸一線主要行車崗位的職工要以這次“大家談”活動為契機,牢記安全使命,謹記安全職責(zé),在“一靜、一動”中真正做到防患于未然,切實筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。
11月9日至12日,中共中央在北京召開了xx屆三中全會,會議聽取并討論了向中央委員會作的。
工作報告。
審議通過了《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》。此次會議主要議程是研究部署建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系、地方政府職能轉(zhuǎn)變和全面深化改革重大問題等工作。涉及到經(jīng)濟體制政治體制文化體制社會體制及生態(tài)文明體制各方面的改革其中經(jīng)濟體制改革是重點。中央成立了國家安全委員會完善國家安全體制和國家安全戰(zhàn)略確保國家安全。同時成立了全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)全面改革工作。此次會議的召開引起了全世界的廣泛關(guān)注尤其在國內(nèi)各行各業(yè)掀起了學(xué)習(xí)xx屆三中全會的高潮。此次會議是一次重要的會議它的圓滿召開給黨和人民堅定了信心鼓舞了信念為全面建成小康社會進而建成富強民主文明和諧的社會主義現(xiàn)代化國家、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢指明了方向深刻認識到實現(xiàn)偉大的中國夢必須全面深化改革。
11月22日西安鐵路局召開了全局運輸安全工作會議,會議提出在全局構(gòu)建“一三五八九”安全管控體系的工作部署。“一三五八九”體系,即落實一個“嚴、實、細、和、創(chuàng)”的總體要求;健全教練式檢查、積分式考核、擔(dān)保式返獎,干部作風(fēng)督察,履責(zé)考核和責(zé)任追究三項機制;完善跟班作業(yè)、月度平推、音像分析、體外監(jiān)督、應(yīng)急阻斷五種防控手段;規(guī)范逐級負責(zé)、規(guī)章管理、分析預(yù)警、信息管理、崗位準入、專業(yè)幫促、專項整治、結(jié)合部管理八項管理制度,盯住高鐵、高坡、防洪、施工、運行監(jiān)控系統(tǒng)管理、防火、調(diào)車、人身、環(huán)境安全九大關(guān)鍵。
xx屆三中全會提出要全面深化改革,其核心和重點無疑是“全面”和“深化”兩詞。落實xx屆三中全會精神,首先必須牢牢確立“全面”思想,要有全面的眼光,一定要統(tǒng)籌兼顧、全面推進,切忌孤立片面地想問題、辦事情、抓改革。其次要樹立好“深化”思想,當(dāng)前的改革工作不是做表面文章,需要深層次的去想問題,抓問題,對待問題要做深入透徹的分析,找準改革突破的關(guān)鍵點、著力點,深化改革措施,將改革不斷引向深入,絕不能走過場或等要靠。
全局安全工作會議“一三五八九”安全管控體系的提出,言簡意賅地為一線職工指明了機制、防控手段、管理制度和安全關(guān)鍵。便于在全局干部職工當(dāng)中推廣,具有很好的實際意義。實干興局,嚴管厚愛。正如講的“空談?wù)`國,實干興邦”。西安鐵路局要求全體干部職工要有務(wù)實的精神,學(xué)好本領(lǐng),踏實工作,提高工作能力,樹立大局意識,努力建設(shè)美好和諧的西鐵局。西安鐵路局以嚴治局,不斷完善管理制度體系,加強職工作風(fēng)建設(shè),樹立鐵路良好形象。同時,積極為職工辦實事,為職工謀福利,給予職工關(guān)愛,為職工提供廣闊的發(fā)展空間。注重人才的引進與培養(yǎng),鼓勵創(chuàng)新精神,堅持人才興局,極大地吸引了一批批大學(xué)畢業(yè)生到西鐵局建功立業(yè)。三項機制規(guī)范了對干部職工的管理,強化了對干部職工考核的科學(xué)性,精細化。五種防控手段體現(xiàn)出了安全風(fēng)險管理的理念,重視安全風(fēng)險管理,找出風(fēng)險點,抓住薄弱環(huán)節(jié),加大對風(fēng)險點的監(jiān)控,確保安全生產(chǎn)大局穩(wěn)定。八項管理制度詳細分類了鐵路生產(chǎn)過程中的各項管理制度,健全了鐵路管理制度體系,為構(gòu)建和諧鐵路奠定了基礎(chǔ)。九大關(guān)鍵提出了在運輸生產(chǎn)現(xiàn)場各項重點工作,安全關(guān)鍵,為消滅和杜絕安全隱患提供了著手點和出發(fā)點,體現(xiàn)了精細化的管理理念。
我是一名剛參加工作不久的大學(xué)生,于20xx年8月入路,作為一名中共黨員和基層鐵路職工,這兩次會議對我的思想和工作有很大的指導(dǎo)意義。我認真地學(xué)習(xí)了這兩次會議的內(nèi)容和精神,帶給我的是振奮與鼓舞。在一年多的鐵路經(jīng)歷中,我對鐵路有了一定的認識,對鐵路工作有了一定的興趣。20xx年春運,我首次作為一名鐵路職工參與進來,在春運戰(zhàn)場上,深刻體會到“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)”乃是鐵路職工的職責(zé),廣大鐵路職工要繼承和發(fā)揚“人民鐵路為人民”的優(yōu)良傳統(tǒng),投身到鐵路建設(shè)當(dāng)中。業(yè)務(wù)素質(zhì)是職工的“飯碗”,職工們要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),提高素質(zhì),只有擁有過硬的作風(fēng)和扎實的業(yè)務(wù)才能更好地服務(wù)人民。這一年時間里我經(jīng)歷了貨運組織改革,各個站段在總公司和路局的帶領(lǐng)下轟轟烈烈地開展貨運組織改革,營銷單位不斷提升貨運服務(wù)質(zhì)量,在鞏固現(xiàn)有貨源的基礎(chǔ)上,充分挖掘潛在貨源,實現(xiàn)貨運增量。通過辦好“前店”和“后廠”,“門到門”運輸,“一口價”等一系列新舉措、新方法,使得貨運組織改革呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,扭轉(zhuǎn)了鐵路貨運被動的局面。接下來進入了防洪暑運關(guān)鍵時期,險情就是命令,全體干部職工時刻準備著防洪搶險,共同守護者鐵路線路的暢通,保證了列車的安全運行?,F(xiàn)場一線的工作讓我感到很充實,每天都能從老師傅身上學(xué)到寶貴的工作經(jīng)驗,這將是我人生中最寶貴的財富。
學(xué)習(xí)和踐行xx屆三中全會和全局安全工作會議精神,就是要求我們要要立足崗位,以會議精神為指導(dǎo),結(jié)合自身實際,嚴格要求自己,在本職崗位上建功立業(yè)。當(dāng)前,20xx年春運工作即將啟動,我們要以xx屆三中全會精神為指導(dǎo),踏實工作,在春運工作中展示自我,爭當(dāng)一名優(yōu)秀的中共黨員和鐵路職工。
11月26日,鐵道部劉志軍部長在全國鐵路運輸安全工作會議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理,確保運輸安全穩(wěn)定為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話,從三個方面總結(jié)今年以來全路運輸安全工作,分析研究了新體制下運輸安全工作面臨的新情況和新矛盾,動員全路干部職工進一步統(tǒng)一思想,明確任務(wù),學(xué)習(xí)推廣先進經(jīng)驗,加快規(guī)范新體制下的安全管理工作,確保運輸安全的穩(wěn)定,為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
通過對劉部長講話的學(xué)習(xí),個人認為沒有一個安全穩(wěn)定的環(huán)境,什么事情都干不成。而要保持運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定,當(dāng)前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會各級領(lǐng)導(dǎo)的講話精神,集中精力、再鼓實勁,加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認識加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性,進一步增強責(zé)任感、使命感,深入探索,開拓創(chuàng)新,實現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化,為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。
劉部長講話中明確指出,20xx年規(guī)范運輸安全管理的總體要求是:健全規(guī)章制度,強化專業(yè)管理,改進綜合服務(wù),完善檢查監(jiān)督,提高站段能力,優(yōu)化干部隊伍,強化安全基礎(chǔ),基本建立起適應(yīng)新體制的運輸安全管理體系,實現(xiàn)運輸安全管理有序、高效,確保運輸安全穩(wěn)定。
因此,車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標,集中精力,突出抓好車間勞動定額管理工作。
一是修改完善勞動定額管理制度。勞動定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù),具有法規(guī)約束力,對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區(qū)《“輛單價”工資分配辦法》、《經(jīng)濟責(zé)任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎勵辦法》、《安全逐級負責(zé)制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報表、臺帳工作標準》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂,要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點,全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動組織的變化,全面把握分配模式的發(fā)展要求,確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴密,符合車間安全管理的實際。管理制度內(nèi)容的表述力求準確、清晰、完整,不能模糊不清和出現(xiàn)空白,制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動態(tài)修訂機制,根據(jù)運輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點,及時調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象,規(guī)范對管理制度的審核、發(fā)布,履行必要的民主管理程序,合理界定車間、工區(qū)的管理權(quán)限,明確管理的內(nèi)容,實現(xiàn)對管理制度的規(guī)范化。
二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動定額及工資分配等綜合管理事項上的責(zé)權(quán),建立清晰的管理界面。車間要加強對工區(qū)實際情況的了解,全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標準,對工區(qū)的要求,職工關(guān)注的事情,辦理時限等要有明確規(guī)定,嚴格按制度執(zhí)行。簡化辦事程序,落實辦事責(zé)任,減少辦事環(huán)節(jié),提高辦事效率,為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車間勞動定額工作要進一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量,關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅持為職工、為現(xiàn)場服務(wù)的意識,急工區(qū)之所急,想工區(qū)之所想,做工區(qū)之所需,克服小機關(guān)化作風(fēng),加強調(diào)查研究,傾聽工區(qū)及職工的意見,深入現(xiàn)場了解真實情況,及時解決實際問題,提高服務(wù)工作的針對性和實效性。破除傳統(tǒng)的思維方式,增強創(chuàng)新意識,發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價分配激勵機制。
四是做好車間勞動組織整合的準備工作。車間布局調(diào)整后對勞動組織提出的新課題,按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動生產(chǎn)率的要求,對車間勞動力進行優(yōu)化配置,合理定員定崗,最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量,確保技檢時間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。
五是加強工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來抓。要強化車間的管理力量,配強車間管理人員,關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場,提高處理現(xiàn)場問題的能力。對工區(qū)、班組布局進行適當(dāng)調(diào)整,完善班組管理制度,優(yōu)化班組長隊伍,提高班組長管理能力,調(diào)整充實自控型班組建設(shè)內(nèi)容,增強自控型班組建設(shè)的效果。
六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題,也是事關(guān)職工隊伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮,保持職工隊伍穩(wěn)定,調(diào)動職工積極性。要對原各工區(qū)工資管理辦法進行統(tǒng)一規(guī)范,對工資制度各單元構(gòu)成、各項工資標準、工區(qū)內(nèi)部獎勵及工班長津貼等項目和標準規(guī)范管理,指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法,處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系,消除不合理的因數(shù),調(diào)動職工努力工作、多勞多得的積極性。
七是做好思想引導(dǎo)工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點問題,采取多種形式進行宣傳解釋,引導(dǎo)干部職工明辨是非,正確看待和理解改革,進一步增強對深化改革、搞好工資分配新機制的信心和決心。并要及時掌握職工思想動態(tài),有針對性地做好深入細致的思想工作。
讓我們緊密團結(jié)在段黨委的周圍,牢固樹立和認真落實科學(xué)發(fā)展觀,進一步增強工作責(zé)任感和緊迫感,苦干實干拼命干,加快規(guī)范新體制下車間勞動定額管理工作,確保車間安全生產(chǎn)及職工隊伍穩(wěn)定,為“建設(shè)新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻。
鐵路機車安全培訓(xùn)心得體會及感悟篇九
安全是我們鐵路職工工作的基本守則,每一位老師都在強調(diào),奔赴自己的工作崗位后,除了干好自己的本職工作外,在工作上一定要真正樹立安全第一的思想,遵章守紀,嚴格把關(guān),不斷吸取別人的教訓(xùn),搞好自控互控,從工作中的每一個細節(jié)抓起,絕不允許安全問題的發(fā)生。
作為一名新入路職工,我們學(xué)習(xí)的第一課就得是安全,安全是什么?安全就是一種責(zé)任,就是一種使命。作為一名貨運中心職工,我們必須憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責(zé)任心,一絲不茍的工作態(tài)度,來認真對待工作。保證自身的安全就是對自己工作高度認真負責(zé)的態(tài)度。我們把安全放在鐵路行業(yè)的首位,我們老師經(jīng)常講:“安全第一,預(yù)防為主”,這就是我們的態(tài)度,也是我們的原則,安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?,安全對于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全,時時講安全,不重視安全的后果是無法估量的,是要付出沉痛代價的。
我們不能把安全第一只放在口頭,制作成標語,我們要在思想上烙上安全印記,在做每件事前都要考慮安全,在工作中時時刻刻不忘安全。
作為一名貨運職工,老師多次教育我們,每一次作業(yè)都要集中注意力,嚴守兩紀,認真落實相關(guān)工作制度,不準接打手機和坐于本崗工作無關(guān)的事情。
鐵路機車安全培訓(xùn)心得體會及感悟篇十
在接下來的這篇文章中,我們將討論一份鐵路培訓(xùn)心得體會感悟。這種培訓(xùn)涉及到關(guān)于鐵路系統(tǒng)的知識、技能和態(tài)度,以及如何安全地操作和維護鐵路設(shè)備。
作為一名鐵路培訓(xùn)的參與者,我深刻地理解到鐵路行業(yè)的重要性和責(zé)任。我不僅學(xué)到了關(guān)于鐵路系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識,例如軌道結(jié)構(gòu)、信號系統(tǒng)、列車控制等,還學(xué)習(xí)到了實際操作技能,如機械維修、電氣維護等。
在培訓(xùn)過程中,我最大的收獲是對于安全的理解和重視。鐵路行業(yè)是一個高風(fēng)險的行業(yè),安全問題至關(guān)重要。通過學(xué)習(xí)鐵路安全規(guī)程和事故案例,我深刻地認識到安全意識的重要性,并學(xué)會了如何預(yù)防和應(yīng)對潛在的安全風(fēng)險。
此外,我還學(xué)到了團隊合作的重要性。在鐵路工作中,許多任務(wù)需要團隊合作才能完成。通過與其他參與者的互動和合作,我學(xué)會了如何有效地與他人溝通、協(xié)調(diào),并在團隊中發(fā)揮自己的作用。
總的來說,這次鐵路培訓(xùn)對我來說是一次寶貴的學(xué)習(xí)和成長機會。我不僅學(xué)到了知識和技能,更重要的是,我增強了安全意識,提高了團隊合作能力。我相信,這些收獲將對我未來的職業(yè)生涯產(chǎn)生積極的影響。
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