汽車安全大整頓心得體會和方法 車輛安全大討論心得體會(6篇)

當我們備受啟迪時，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，如此就可以提升我們寫作能力了。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

有關汽車安全大整頓心得體會和方法一

(出租方)

乙方：

(承租方)

根據有關規(guī)定，為明確甲乙雙方權利義務責任，經甲乙雙方在自愿平等互利的前提下，就汽車租賃雙方達成以下協(xié)議：

一、甲方同意將車號為 車出租給乙方使用。

租賃時間為 年月日至 年 月 日。

二、按月租賃的，經雙方協(xié)商每月租賃費為元。

乙方要先元的押金。

并預付元押金。

在租賃期間，乙方要提前按時付清每個月的租賃費，如發(fā)生拖延，甲方有權收回所租車輛。

三、按日租賃的，經雙方協(xié)商每日租賃費為元。

乙方要先付費再租用，并預付元的押金。

四、在承租期間，乙方要妥善使用和愛護所租汽車，及時維護保養(yǎng)，定期檢查檢修，并承擔一切維護、檢修費用。

五、在租賃期間，發(fā)生交通事故均由乙方承、旦一切責任，并按最低車價 元給予賠償;如果發(fā)生違章等處罰均由乙方承擔一切費用.如發(fā)生車輛損毀，在修理期間乙方在承擔修理費用的前提下并負擔當月或修理期間的租賃費。

六、在租賃期間如發(fā)生車毀人亡的事故，甲方不承擔任何責任及第三者債務連帶責任。

七、在租賃期間，乙方不得隨意退租，如退'租應提前通知甲方。

八、在租賃期間，如發(fā)生下述任何一種情況，甲方有權隨意收回所租車輛，并由乙方承擔一切法律責任。

已收取的款項在計算所有損失后多退少補。

(1)承租方利用所租車輛從事違法犯罪活動的

(2)承租方將所租用車輛轉讓、轉租、出售、抵押、質押的。

(3)從事其他有損出租方車輛合法權益活動的九、本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

甲乙雙方由異議的，可向當地法院提起訴訟。

十、本合同一式三份，甲、乙雙方及證明人各持一份。

十一、本合同經甲乙雙方簽字后生效。

租賃期滿結清租賃費后經甲方車輛檢收確認無損毀的前提下本合同自行解除。

甲方(簽字)

乙方(簽字)

證明人(簽字)

年 月 日

有關汽車安全大整頓心得體會和方法二

甲方：______________________________

乙方：_______________________________

根據《中華人民共和國____》及相應法律的有關規(guī)定，甲乙雙方在互惠互利、平等協(xié)商的基礎上，就汽車掛靠事宜達成以下協(xié)議，望雙方共同遵守。

第一條、 掛靠車輛 本合同的掛靠車輛車號為：，車型為：，噸位：。 乙方對掛靠車輛擁有所有權及管理權，乙方將車輛掛靠在甲方經營運輸。

第二條 掛靠期限

乙方車輛掛靠經營的期限：自第三條 掛靠費用

1、管理費：乙方在掛靠期間每月應向甲方繳納掛靠管理費用元，每季度共計可先行后交。

2、代收代付費：乙方每月應將養(yǎng)路費、運管費、工商費、稅、年(季)檢等相關費用，足額交付給甲方，以便甲方按時予以辦理相應手續(xù)。

第四條 付款方式及其他

1、 乙方在甲方的運營活動中所產生的費用由甲方支付，付款方式為月結，時間為每月8號。(現金或電匯) 元，掛靠管理費每季度交納一次，年月 日至年月日止。

2、 乙方在甲方的運營活動中的路線由甲方決定，運費按低于市場價計算。

3、 短途運輸和零星運輸費用由甲乙雙方協(xié)商決定。

第四條 甲方權利義務

1、車輛掛靠期內，乙方車輛以甲方公司的名義進行運營。

2、車輛掛靠期內，乙方在經營期間發(fā)生的各種債權債務自行處理，與甲方無關。

3、掛靠車輛的保險及其他項目的保險，應由甲方統(tǒng)一到保險公司代為辦理保險手續(xù)，其費用全額由乙方承擔。

4、車輛掛靠期內，乙方車輛運營賬款從甲方賬戶出入，甲方不得拖延支付，最遲不得拖延10天。

5、車輛掛靠期內，必須服從公司統(tǒng)一調度和指揮，不服從的甲方有權取消車輛掛靠資格并終止合同。

第五條乙方權利義務

1、掛靠期間，車輛管理權屬于甲方，產權和收益歸乙方支配和使用，甲方不得干涉乙方的正常使用。

2、乙方必須遵守交通法規(guī)，積極參加甲方的安全活動，加強車輛保護，按規(guī)定進行正常年檢、季檢、二維、技評。

3、掛靠車輛的保險及其他項目的保險，應由甲方統(tǒng)一到保險公司代為辦理保險手續(xù)，其費用全額由乙方承擔。

4、掛靠車輛發(fā)生車輛損失或交通事故，乙方除應及時報案外，還應及時通知甲方。甲方在接到報案后，征得乙方同意，協(xié)助乙方處理事故，涉及保險索賠時乙方應向甲方提供相關資料，雙方及時向保險公司辦理索賠事宜，甲方負責將收到的保險索賠金轉付給乙方。

5、 乙方車輛在甲方無運輸任務的情況下可以進行其他運輸活動，如甲方需用乙方在接到通知的2個小時內必須到達現場。

第六條 違約責任

1、雙方對于本合同以及補充合同條款的違反，均構成違約，應承擔違約賠償責任。

2、甲方無故終止合同，應賠償乙方個月的掛靠管理費;乙方無故終止合同，應賠償甲方5個月掛靠費。

3、甲方無故延遲支付乙方運營款項的，應賠償乙方該筆款項日均千分之五的遲滯金。

第七條 補充條款

合同履行期間，本合同未盡事宜，雙方可協(xié)商解決，并簽署書面補充合同。補充合同與本合同具有同等效力。

第八條 協(xié)議的變更、解除與爭議解決方式

1、協(xié)議簽訂后，雙方均不得隨意變更。如在協(xié)議履行期間，因情勢變更需修改協(xié)議條款的，雙方可協(xié)商簽訂補充協(xié)議。

2、因協(xié)議某方單方喪失履行本協(xié)議義務的能力，或其行為已構成實質違約的，另一方有權單方提出解除合同，但應至少提前七個工作日書面通知對方。

3、在合同履行過程中發(fā)生糾紛，雙方可以協(xié)商解決，協(xié)商不成可訴至乙方所在地法院。

第十條 其他

本合同一式兩份，具有同等法律效力，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字之時起生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

有關汽車安全大整頓心得體會和方法三

銷售合同的簽訂程序具體可概括為兩個階段：要約和承諾。以下是小編為大家精心準備的：汽車銷售合同模板3篇，歡迎參考閱讀!

汽車銷售合同模板一

甲方：浙江汽車*售有限公司

乙方：

甲乙雙方就乙方向甲方購買汽車并辦理按揭或乙方通過其他汽車銷售商購買汽車后委托甲方辦理汽車按揭相關手續(xù)等有關事宜，經友好協(xié)商，簽訂本合同。

一、汽車型號及金額

汽車品牌_____________________;

型號____________________;

發(fā)動機號_____________________;

車架號__________________;

車價： _____________________。

二、購車方式

1、乙方向甲方購買車輛;

2、乙方向_____________汽車銷售商購買車輛，委托甲方辦理汽車按揭手續(xù)。

三、交車時間、地點及方式

1、乙方向甲方購買的車輛，交車時間、地點以乙方提車確認單為準。

2、乙方向_____________汽車銷售商購買的車輛，交車時間、地點以汽車經銷商及乙方簽名蓋章的提車確認單為準。

四、付款方式及期限：

乙方按下列_______種方式及期限付款

1、一次性付款

乙方于本合同生效之當日一次性付清全部車款 元。

2、分期付款

乙方于本合同生效之當日首付__________元，其余車款乙方委托甲方向中國農*銀行杭州市延安路支行申請汽車消費貸款，年限__________，按揭_________%，金額(大寫)_____________。

五、權利與義務

1、汽車銷售商向乙方出售的汽車，質量須符合國家頒布的汽車質量標準。

2、汽車銷售商向乙方出售的汽車，須是在《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業(yè)及產品目錄》上備案的產品或經交通管理部門認可的汽車。

3、汽車銷售商向乙方出售汽車時須真實準確介紹所售車輛的基本情況。

4、乙方通過其它汽車銷售商購買的車輛，乙方負有審查所購車輛證件，發(fā)票、手續(xù)是否齊全、真實，若因此而產生的風險及責任與甲方無關。

5、乙方應對所購車輛的功能及外觀進行認真檢查、確認。

6、如乙方所購車輛發(fā)生質量問題，甲方協(xié)助乙方或協(xié)助汽車銷售商與生產廠家的維修站聯系、解決。

六、有關汽車按揭的約定

乙方委托甲方辦理汽車按揭手續(xù)的，乙方應切實履行如下義務：

1、乙方自提車之日起至銀行貸款發(fā)生之日止，須配合甲方及銀行的資信調查工作，不得以任何理由推脫。

2、乙方提車后，須及時上牌，并把車輛登記證及購車發(fā)票原件交與甲方。

3、按揭期內，乙方未經銀行同意，不得將抵押車輛私自轉讓給他人;如私自轉讓乙方承擔由此引發(fā)的全部法律責任。

4、乙方在按揭期內，須嚴格履行還款義務，不得以經營狀況不良或交通事故等原因而影響還款義務的履行。

5、乙方不得以所購車輛發(fā)生質量問題為由，影響還款義務的履行。

6、乙方簽訂的本合同及銀行貸款合同后，應嚴格履行，不得私自更改抵押權人，若由此而生的抵押問題，乙方承擔全部責任。

7、甲方為乙方辦理按揭貸款手續(xù)的費用(含保證金、續(xù)保定金、擔保手續(xù)費、工本費等)，由乙方承擔。乙方貸款期內必須履行保險義務，乙方的續(xù)保定金在貸款期最后一年充抵保金，相關手續(xù)由甲方負責辦理。若乙方不履行保險義務，由此產生的法律后果乙方承擔。

8、乙方若變更住址及聯系電話，必須在變更后三日內通知甲方及貸款銀行，否則應承擔由此而產生的法律責任。

七、違約責任

1、本合同生效后，一方不履行合同的，應依法承擔違約責任;造成另一方損失的還應賠償對方的損失。

2、乙方不履行按揭付款義務的，除按按揭貸款合同承擔法律責任外，還應賠償甲方由此而造成的損失(包括利息、罰息、調查費、律師代理費等)。

八、合同爭議解決的方式

本合同履行過程中若有爭議，雙方應友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，任何一方均可向甲方所在地人民法院訴訟解決。

九、本合同所指的汽車銷售商，系指乙方所購汽車的開票單位。

十、本合同一式叁份，簽字蓋章之日起生效。甲、乙雙方各執(zhí)一份，借款銀行備案一份。

甲方： 浙江汽車*售有限公司 乙方：

聯系電話： 聯系電話：

年 月 日年月日

汽車銷售合同模板二

甲方：

住所：

法定代表人：

具體聯系人：

乙方：

住所：

法定代表人：

具體聯系人：

聯系電話：

甲方、乙方為共同完成皮毛服裝原料的購買和成品服裝的銷售事宜，雙方依據《中華人民共和國民法典》及中華人民共和國其他相關的法律法規(guī)，經協(xié)商一致，簽訂本合同。

第一條 購銷具體內容：服裝原料的購買和服裝成品的出口銷售

第二條 購銷形式

1.甲方負責出資600萬人民幣，供乙方購買服裝原料：狐貍皮、水貂皮等。乙方與原料供應商簽署買賣合同，須經甲方的審核和確認。

2.乙方負需要對服裝原料進行加工，制成成品服裝，在此環(huán)節(jié)甲方出資400萬人民幣作為乙方的加工流動資金。

3.乙方待服裝加工完成后，委托甲方辦理出口銷售事宜。委托事項具體詳見雙方簽訂的委托出口代理協(xié)議。

4.為了保證此購銷合同將來債權債務的實現，乙方愿將坐落于__________區(qū)_________路________號廠房_______間，建筑面積_______________平方米抵押給甲方，具體內容詳見雙方簽訂的《抵押合同》。

第三條 時間

此購銷合同的期限自 年 月 日始，預計完成期限為 年 月 日。

第四條 雙方主要義務

1.甲方需按照本合同約定對購銷項目進行出資;

2.乙方按照本合同約定購買服裝原料，并對服裝原料進行加工，保證符合出口要求，并按照約定及時供給甲方，以便出口。

3. 乙方需和甲方簽署《抵押合同》，并及時協(xié)助甲方辦理抵押登記。

第五條 工作配合和資料保密

1. 雙方應當本著友好互利的原則，在協(xié)商的基礎上共同完成此次購銷事項。甲、乙雙方按照合同約定的分工、以自己的資金和技術力量參加購銷項目，共同制定合作計劃，共同解決合作中發(fā)生問題。任何一方對本合同約定或雙方另行確定必須履行的義務，都必須認真履行。在協(xié)議履行過程中，任何協(xié)議的變更和解除都已雙方書面確認為準。

2.本協(xié)議任何一方對在合作過程中所獲知的對方未向社會公開的商業(yè)秘密負有保密義務，除法律規(guī)定外，未經對方書面許可，任何一方不得將其泄露給第三方，也不得用于在本協(xié)議之外的任何不當用途，否則應承擔違約責任并賠償由此給對方造成的一切損失和承擔一切法律后果。

3.在本協(xié)議終止后，雙方在本協(xié)議的保密義務并不隨之終止，各方仍需遵守本協(xié)議的保密條款，履行其所承諾的保密義務，直到對方同意其解除此項義務，或事實上不會因違反本協(xié)議的保密條款而給對方造成任何形式的損害時為止。

第六條 給付

每批服裝出口完成后，買方會將款項打到甲方賬戶上。甲方按照每美元收益為0.15元人民幣的比例收取代理費，剩余部分打到乙方指定賬戶。具體約定，詳見雙方簽訂的委托代理協(xié)議。

第七條 違約責任

1. 任何一方不按照合同約定進行投資或生產，造成購銷事項停滯、延誤的，違約方應向另一方支付出資總額 的違約金;造成合作失敗的，違約方應向另一方支付數額為投資總額0.5%的違約金。

2.任何一方違反本合同第六條約定的保密義務，違約方應當向另一方支付數額為項目投資總額 的違約金。給對方造成損失的，除給付違約金以外，對另一方的損失應據實予以賠償。

第八條 爭議解決

在本合同履行過程中發(fā)生爭議，甲乙雙方應通過友好協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何乙方可向天津仲裁委員會申請仲裁。

第九條 合同生效

本協(xié)議經雙方簽字和蓋章生效，本協(xié)議一式三份，具有同等法律效力。

甲方：

授權代表(簽章)：

簽約日期：

乙方： 授權代表(簽章)： 簽約日期：

汽車銷售合同模板三

甲方：

地址：

郵編：

電話：

傳真：

乙方：

地址：

郵編：

電話：

傳真：

甲、乙雙方本著平等互惠原則，經協(xié)商一致，就乙方代理甲方北旅系列汽車事宜達成如下協(xié)議，以茲共同遵守：

第一條：代理及授權范圍

1.01 乙方代理銷售甲方的系列汽車包括：京-鈴輕型客車

1.02乙方的代理區(qū)域為 地區(qū)。甲方授權乙方為以上個區(qū)域總經銷的權限，全面負責這 個區(qū)域的銷售和經銷商管理。如因乙方串貨行為造成甲方或者甲方的其他代理商經濟損失的，甲方有權追索乙方的違約責任。雙方約定每臺車違約金為一萬元，同時，甲方應明令禁止其他區(qū)域的授權經銷商在上述個區(qū)域銷售(該市場 年月日以前的供貨車輛除外)，否則視同甲方違約。

1.03 乙方承諾每月向甲方的訂貨量不低于輛，乙方負責保證年銷售量不低于輛( 輛)，否則甲方有權取消乙方代理資格。

1.04 乙方的總代理權期限為 年(自 年 月 日至 年 月 日)

1.05 對于乙方代理的銷售區(qū)域，乙方可以根據實際情況制訂銷售政策，原則上甲方不予干涉，但乙方對于自己以及下屬經銷商的經銷行為負無限連帶責任。

1.06商標屬于甲方所有的汽車產品商標。

第二條：訂貨及付款

2.01 甲乙雙方的結算價格見本合同的附件，該附件由具體的經銷協(xié)議和訂貨單組成，為本合同的組成部分。

2.02 乙方需貨時，應向甲方發(fā)出書面訂單，一般應在每月20日以前向甲方下達下一月度訂單，并在提貨前全額支付所提車款。

2.03北旅汽車系列產品的銷售在授權的區(qū)域內由乙方全權負責，乙方應依據或參照甲方確定市場指導價進行銷售，嚴格禁止低于甲方確定的最低市場限價進行銷售。

2.04乙方為銷售北旅系列產品組織的各種活動，費用由乙方承擔，但甲方應予以積極配合，提供技術和人員支持。

2.05本合同規(guī)定以現金方式或以銀行承兌匯票的形式支付。

第三條：運輸方式

乙方根據甲方的要求，在辦理相關出庫手續(xù)后，乙方自行提貨，并負擔相關運輸費用，甲方倉庫地為交貨地。

第四條：投標特別約定

乙方在參加投標過程中，甲方有義務按招標方要求出具相關授權文件，但乙方必須按相應情況遵守甲方在價格上的規(guī)定。

第五條：商標、工業(yè)產權和保密

5.01合同特指產品商標、圖案及其他標記，屬于甲方產權，經甲方書面批準后允許乙方使用，但本合同期滿或終止時此種使用應隨即停止并取消。

5.02乙方不得以任何方式侵犯甲方的工業(yè)產權。

5.03乙方在合同的有效期內或合同終止后，不得泄漏甲方的商業(yè)機密，也不得將該機密超越合同范圍使用。

第六條：違約責任

6.01 如乙方違反甲方規(guī)定，實施了串貨行為，甲方*根據乙方違規(guī)銷售的實際數量處以每單車一萬元的違約金，情節(jié)嚴重的，甲方有權單方取消乙方代理權。

6.02如乙方低于甲方確定的最低市場限價進行低價傾銷，甲方有權按照乙方實際銷售的數量對乙方處以每單車五千元的違約金。情節(jié)嚴重的，甲方有權單方取消乙方的代理資格。

6.03 如甲方不能按照乙方規(guī)定交貨，乙方有權要求甲方進行整改和更換，以求達到乙方訂單要求，對于因此而發(fā)生的相關費用，由甲方負擔。

6.04原則上禁止乙方擅自更改甲方車輛的標準配置進行銷售，對于確需改裝的，乙方應提前向甲方立項并取得同意后方可進行，對于擅自改裝引起的維修費用和其他相關費用，甲方有權對乙方進行追償。

第七條：售后服務

7.01 甲方為乙方提供的產品嚴格按照甲方提供的質保書和國家的相關規(guī)定進行質保服務。

7.02乙方在銷售完成后，應按甲方要求填寫用戶登記表，并應于每月定期以傳真或其他形式向甲方返回用戶登記表，以便于日后的售后服務和例行巡檢工作。

7.03當乙方發(fā)生售后服務要求時，乙方應書面通知甲方服務要求和內容，甲方應在收到乙方通知的 12小時內給予答復，確認服務內容和時間，同時，甲方向乙方提供24小時售后服務熱線聯絡服務。

7.04因人為原因造成的汽車配件損壞，不在免費保修之列，乙方需支付甲方售后服務之費用。

7.05對于乙方擅自改裝的部分，不在保修之列，對于甲方維修站因維護甲方利益而進行了維修的，甲方有權根據實際維修費用對乙方進行追償。

第八條：合同的終止

本合同因履行期限屆滿或雙方協(xié)商一致或一方違約另一方單方解除合同而終止。

第九條：不可抗力

因不可抗力致使本合同不能履行或不能完全履行時，遭受不可抗力一方應及時向對方通報相關情況并向對方提供相應證明，在雙方共同商議(或有關主管機關裁決)后，可以根據決議延期履行，部分履行或不履行，并可根據情況部分或全部免于承擔違約責任。

第十條：合同爭議及解決方式

因本合同發(fā)生爭議，雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方均可向合同履行地(北京市豐臺區(qū))人民法院起訴。

第十一條：合同效力

本合同一式四份，自雙方簽字蓋章日生效，甲、乙雙方各執(zhí)兩份且效力等同，作為合同附件之一的《北旅汽車商務制度》與本代理合同具有同等效力，其他未盡事宜，雙方協(xié)商解決，甲、乙雙方確認的補充協(xié)議，作為本合同的附件也具有同等效力。

甲方：北旅*車制造有限公司乙方：北京達惠*汽車貿易有限公司

(蓋章) (蓋章)

法定代表人或委托代理人(簽字) 法定代表人或委托代理人(簽字)：

年 月 日年 月 日

附件:

1, 代理商授權書

2，北旅汽車商務制度

3，顧客檔案表

4，進銷存報表

5，市場信息調查表

6，訂貨單

注：本合同附件為本合同不可分割之組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

有關汽車安全大整頓心得體會和方法四

我是在20xx年9月15日至10月17日，到龍井市大田汽車修配中心進行實習的。先后在機修車間、鈑金車間、二級維護車間、噴漆車間進行學習。

通過實習加深學生對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。切身了解龍井汽車服務市場現狀，熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎，通過現場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習打下堅實的基礎。

維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整過程中充分調動人的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年，是一家私營企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調度室等十多個車間(室)，現有人員近20名，其中高級職稱的有2人，中級4人，初級14人。年維修量達3000多輛。年產值260萬元。龍井市大田機動車維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類企業(yè)，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應急救援企業(yè)。

20xx年被省、州運輸行業(yè)批準為aaa級企業(yè)，20xx年獲得3.15消費者誠信企業(yè)，20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位，政府部門指定維修企業(yè)，龍井市主要企業(yè)定點維修企業(yè)，龍井市六大保險公司指定維修點。獲得了《營運車輛二級維護資格許可》，實現了整車修理、總成修理、整車維護、維修救援、專項修理、竣工檢驗等成套的服務體系。我先后在其中的四個車間進行學習。

機修車間是大田汽車維修中心的重要車間，我先到這個車間進行實習。發(fā)動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬涍M氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。

在進氣終了時便進入壓縮行程，在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。

1、在實習中遇到的第一個問題：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

原因：發(fā)動機的廢氣經高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現排氣系統(tǒng)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環(huán)境的污染。

2、在實習中遇到的第二個問題：發(fā)動機點不著火。

原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水，此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到修理廠清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

鈑金工作是一項車輛整形工作，要求精細、認真。我主要學習了對密封性能處理的要點。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經過修理后往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關閉后車窗玻璃四周的密封性。

在修復有密封凸緣的車門時，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現車門擋風不擋雨的現象。在更換車門時一定要注意在新車門的內外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學習了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾后由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾凈化后進入房內。房內空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外，這樣不斷地循環(huán)轉換，使噴漆時房內空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質量。

烤漆時，將風門調至烤漆位置，熱風循環(huán)，烤房內溫度迅速升高到預定干燥溫度55-60度,風機將外部新鮮空氣進行初過濾后,與熱能轉換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經過第二次過濾凈化，熱風經過風門的內循環(huán)作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止;當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自動關機烤漆結束。

汽車作為機械產品，隨著運行里程及車輛完成任務的增加，車輛使用的可靠性、安全性、經濟性和動力性會不斷變差。因此，強制維護、定期檢測是我國道路運輸車輛應用管理的一項重要制度。其目的是清除車輛故障隱患，保持車輛技術狀況良好，確保運行安全，保護環(huán)境，降低運行消耗，提高運輸質量。然而，在推行車輛二級維護的實際工作過程中，仍然存在許多問題：一是部分營運車主特別是個體車主為了節(jié)省時間，節(jié)約費用，干脆到維修廠交錢買《機動車竣工出廠合格證》，不去做任何維護;二是少數承擔二級維護任務的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項漏項，甚至只收費不維護，倒賣《機動車竣工出廠合格證》，運輸車輛二級維護制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運管部門帶來很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營運車輛二級維護制度的進一步落實。

大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機動二級維護工作中認真貫徹執(zhí)行國家有關法律,法規(guī),技術標準,從組織機構,儀器設備,維修工作,人員素質,環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強自身建設,努力提高工程質量檢測業(yè)務水平,以確保二級維護工作的落到實處。

實行維修服務“五公開制度”公開企業(yè)經營資質、公開維修質量保證期、公開維修工時定額和收費標準、公開汽車配件價格、公開企業(yè)技術負責人和維修技術人員的基本情況，使用“四單一證”(進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修結算清單、竣工出廠合格證)，建立機動車維修檔案。運輸經營者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進行車輛二級維護只收錢不維護現象。確保二級維護的質量，保證道路運輸安全。

在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

有關汽車安全大整頓心得體會和方法五

理論是枯燥的，只有實踐之樹長青。生產實習是我們廣大學生走出課堂，脫離課本，走進一線，投身實踐的重要一課!按照機械專業(yè)人才培養(yǎng)計劃的安排，我們在今年暑期的二十多天的時間參加東風汽車有限公司商用車發(fā)動機廠的生產實習。具體的實習報告如下：

生產實習是我們機自專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生動手能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸基層、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理(qcd等)的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

①了解我國汽車行業(yè)的歷史、現狀以及未來的發(fā)展趨勢

②掌握機械加工工藝方面的知識及方法

③了解機床和數控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

④了解當今先進的企業(yè)生產管理模式，學習先進的管理方式方法

⑤熟悉熱處理及其相關設備方面的知識

時間

地點

實習安排

8-14

東風49小學

發(fā)動機曲軸工藝講座

8-15

東風49小學

nc相關知識講座

8-16

東風49小學

qcd改善與管理簡介

8-17

東風49小學

入廠安全教育

8-18

康明斯6b曲軸作業(yè)部

conmmins6b曲軸、連桿工藝參觀

8-19

康明斯輪殼車間作業(yè)部

飛輪生產線參觀(3條)

8-20

康明斯缸體、凸輪車間作業(yè)部

缸體、凸輪軸生產線參觀

8-21

西城作業(yè)部

曲軸、缸體、缸蓋生產線參觀

8-22

雜料作業(yè)部

大拉床參觀

8-23

休息

8-24

8-25

總裝廠

總裝生產線參觀

8-26

東風緊固件有限公司

各種緊固件生產線參觀

8-27

東風車身廠

東風商用車(天龍、巨力)車身生產線參觀

1 公司簡介

東風汽車有限公司商用車發(fā)動機廠位于湖北省十堰市武當山麓，有著三十余年的歷史、積近三百萬臺發(fā)動機制造的經驗，是東風汽車公司的核心動力生產廠;東風發(fā)動機廠現在已經成為國內最大發(fā)動機企業(yè)，是國內唯一一家汽、柴并舉，2升至11升全系列車用發(fā)動機制造商。年綜合生產能力20余萬臺。產品功率涵蓋90～412ps，排放均達歐ⅱ，部分產品可持續(xù)達歐ⅲ、歐ⅳ水平。

東風公司發(fā)動機廠主要生產缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等五大件及發(fā)動機總成，擁有eq6100、eq6105、eq491汽油機和eqd6102t、東風d系列柴油發(fā)動機等5大系列20多個基本品種。由過去單為中卡配套，發(fā)展到為客車、中巴、皮卡等配套;從車用發(fā)展到為船舶、發(fā)電機、工程機械等配套;不僅生產總成，而且還為康明斯等公司生產oem零件。近年來，東風商用車在新品研發(fā)、市場營銷上下大力氣，相繼推出了一系列低油耗、大馬力、安全、環(huán)保的新品種，并推出“陽光服務”品牌，得到市場認可。目前該企業(yè)已成為一家汽、柴并舉，能為中、輕配套的發(fā)動機生產企業(yè)，具有年產20萬臺發(fā)動機的生產能力，是我國最大的專業(yè)發(fā)動機制造廠之一。

2 實習內容

a 如何提高零件的耐磨性：

a淬火指標：表面硬度+淬硬層深度+淬硬層獲得的馬氏體組織

b 滲氮

如何提高抗疲勞性能

a 淬火～回火～噴丸

b 形變：滾壓～噴丸

b 工藝路線編制：

基準加工粗

—————————————主———————其他表面————

基準加工精

c eq6100曲軸經典加工路線

毛坯檢查(qt700-2 球墨鑄鐵)→磨第四主軸頸→粗車其余主軸頸以及同軸軸頸→半精車所有主軸頸以及同軸軸頸→精車所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面(確定對刀點)→車連桿頸(一次車削)→車平衡塊的外圓→鉆直孔，锪球窩，鉆斜油孔→車切沉割槽(方便后面的滾壓)→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1，7 主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2，3，5，6主軸頸→磨連桿頸(為提高效率，采用2臺同時進行)→銑鍵槽→加工兩端孔(小頭ra 0.8以下，大油封后面有6個飛輪固定螺栓孔，還有個軸承孔)→滾壓(提高曲軸強度)→車軸承孔→鉸孔(鑄件的余量較大)平衡兩次，第一次動平衡500g/cm ,第二次靜平衡50g/cm →拋光(其中粗車用油石，精車用砂帶)→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試。

d 康明斯6b曲軸作業(yè)部：主要的加工工序：粗車第四主軸頸(為粗車主軸頸做準備，因為它是粗磨的基準，中心孔頂緊加工輔助定位切削余量大)→粗磨第四主軸頸(加工精度高)→粗車所有主軸頸(兩把刀，一刀切一半)→半精車所有主軸頸以及同軸軸頸→精車所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面(確定對刀點)→車連桿頸(一次車削)→車平衡塊的外圓→鉆直孔，锪球窩，鉆斜油孔→車切沉割槽(方便后面的滾壓)→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1，7 主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2，3，5，6主軸頸→磨連桿頸(為提高效率，采用2臺同時進行)→銑鍵槽→加工兩端孔(小頭ra 0.8以下，大油封后面有6個飛輪固定螺栓孔，還有個軸承孔)→滾壓(提高曲軸強度)→車軸承孔→鉸孔(鑄件的余量較大)平衡兩次，第一次動平衡500g/cm ,第二次靜平衡50g/cm →拋光(其中粗車用油石，精車用砂帶)→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試

凸輪軸主要采用鍛件進行加工，原料采用45，50號鋼。

e 凸輪軸作業(yè)部：主要的生產工藝如下：開始→毛坯檢查→ 10.銑端面，鉆中心孔→ 20.鉆油孔，去毛刺→ 30.打標記→ 35. 粗磨第四主軸頸→ 40.粗，精車全部軸頸，臺肩，清根槽并倒角→ 45.手動較直→ 47.精磨第四主軸頸→ 50.精磨其余主軸頸→ 60.精磨小軸頸，臺肩以及第一主軸頸前端面→ 70.銑鍵槽→ 100.粗精磨全部凸輪→ 105.去毛刺→ 110. 磁粉探傷→ 130.拋光→ 140.清洗→ 150.最終檢查→ 160.防銹包裝

f 西城作業(yè)部：作為發(fā)動機的主要部件，柴油機曲軸的加工工藝主要生產路線為：毛坯檢查(鑄件，qt700-2)→粗車第四主軸頸(作為定為基準)→磨第四主軸頸→粗車其余六個主軸頸，同軸軸頸→半精車→精車→銑定位面→車聯桿頸(一次車削完成)→車平衡塊外圓→鉆直孔，斜油孔→車沉割槽(方便以后滾壓加工)→淬火→磨第四主軸頸→磨1、7主軸頸→磨油封→磨皮帶輪齒輪→磨2、3、5、6主軸頸→磨聯桿頸→銑鍵槽→加工兩端孔→滾壓(提高強度)→擴、鏜、鉸軸承孔→粗、精動平衡→粗、精拋光→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試

g 雜料作業(yè)部：雜料作業(yè)部不是單一生產零件或者部件的某部分，它有三大任務：1.備件加工;2.新產品的試制加工;3.迂回生產。在雜料作業(yè)部，最具含金量的是缸體大拉床。

h 發(fā)動機總裝配：參觀完發(fā)動機廠的各種零件的生產后，我們就到了裝試作業(yè)部，在這里我們看到了一個發(fā)動機是如何的誕生的。具體的裝配工藝如下：

1、缸體側面打號;2、缸體測量分組;高壓清洗，吹，烘干;內裝n ，外裝 w。n-2 缸體上線。n-3 裝主軸瓦(上、下半軸瓦)。n-4 裝曲軸。n-5 擰緊主軸承螺栓。n-6 裝后油封。n-7 裝飛輪殼。n-8 裝飛輪。n-9 裝壓盤。n-10 裝離合器。n-11 裝活塞連桿總成。n-12 擰緊連桿螺母。n-13 裝正時齒輪。n-14 裝凸輪軸。n-15 裝正時齒輪室蓋。n-16 裝機油泵。n-17 裝機油殼。w-1 裝油底殼。w-2 裝減震器。w-3 裝缸蓋總成。w-4 預擰緊缸蓋螺栓。w-5 擰緊缸蓋螺栓。w-6 裝搖擺軸。w-7 裝機油泵傳動軸。w-8 調氣門間隙。w-9 裝噴油器總成。w-10 裝汽缸蓋罩。w-11 裝空壓機。w-12 裝排氣管。w-13 裝增壓器。w-14 裝增壓器進氣管接頭。w-15 裝曲軸箱通風。w-16 裝水泵。w-17 裝節(jié)溫器。w-18 裝風扇皮帶輪。w-19 裝機冷器。w-20 裝放水閥

g 商用車總裝配線、緊固件、車身生產線：最后幾天我們參觀了商用車總裝配線、緊固件、車身生產線等集中化程度比較高的生產線，雖然車間的氣勢比較龐大，但我認為我們的生產單位的自動化程度還不夠，這些車間也只能算是半自動化生產。希望我國的自動化水平進一步提高，把生產成本降的更低，進一步走向世界，在機械領域成為真正的強國。

為期半個月的實習結束了，在這期間我們總共在五八個作業(yè)部進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，加深對現代企業(yè)改革的認識。“凡事不拒絕改善”這就是東風的不斷追求進步的信念的生動寫照。

2.了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，學習企業(yè)員工那種“從小事做起，從我做起”的扎實態(tài)度。

3.了解了機械產品的質量標準、技術規(guī)格、包裝和使用要求。

4.在企業(yè)員工的指導下，見習生產流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力

5. “一個團隊，一個目標”這是在發(fā)動機廠的入口一個很醒目的位置有一句標語，在這種企業(yè)文化的感染下，我的社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

6.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。其中我印象最深的就是和張國忠老師和田延慶師兄的一起參觀的時候，很多同學都緊隨其后，認真的記下他們說的每一句話，這在教室里是很難看見的，可見同學們對參加實踐，投身一線的熱情之高，我認為學校可以以此為契機，認真的教育廣大同學，指導同學們把書本與實踐結合起來。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)!

最后，我想用東風公司生產車間內懸掛的一句標語作為此次實習的總結：“關懷每一個人，關愛每一輛車”，以人文本，力求創(chuàng)新，這才是我們實現富國強國的唯一選擇。

有關汽車安全大整頓心得體會和方法六

一、實習的公司背景

上個世紀20年代末期，曾經作為******軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現在正在成長為中國500家最大機械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內一流微型汽車發(fā)動機設計、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業(yè)大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有l(wèi)j462qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj465qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj474qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj491qe型電噴汽油發(fā)動機系列和lj486qe型電噴汽油發(fā)動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。

二、實習目的及意義

1、通過生產實習加深對汽車運用與維修專業(yè)認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。

2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。

3、開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。

4、通過現場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

三、實習時間和地點

20xx年8月1日——8月15日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發(fā)動機維護與修理知識。

四、實習內容及過程

(一)發(fā)動機保養(yǎng)

不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

五菱柳機《發(fā)動機保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實際行駛里程20xx～2500km時到就近服務站進行第一次保養(yǎng);車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養(yǎng);車輛在進行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養(yǎng)。

(二)發(fā)動機常見故障

1、發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

2、發(fā)動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節(jié)閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。

4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

5、暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。

6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

7、空調不制冷?？照{冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

8、發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮時發(fā)動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

五、實習心得

我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。

我是xx級汽車班xxx，經過我們在xx的實習，讓我初步認識到了許多關于汽車維修與保養(yǎng)得知識，讓我在今后的專業(yè)學習中打下了可觀的理論與實踐基礎。

一、實習目的

1、通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。

2、切身了解聊城汽車服務市場現狀

3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4、通過現場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

20xx年3月，我在xx汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會 。

xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗??等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

第一階段：洗車

剛到公司的第一天，主要從事洗車工作。雖說是洗車其實也包括了準備工序、接車、沖車、大泡沫、擦車外部、擦車外部、洗塵、檢查等八個環(huán)節(jié)，最終使汽車達到整潔、明亮的要求。洗車看似簡單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿意很不容易，洗車工也要熟悉各個步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。

第二階段：汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

（1）、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

（2）、選用正規(guī)廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

（3）、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。

（4）、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

（5）、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新

潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

第三階段： 汽車設備的運用和故障排除

在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發(fā)動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

（1）、固定發(fā)動機

（2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。

安裝龍門架、保險杠

（4）在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。

裝空調鼓風機和轉向助力泵

裝半軸

（5）將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。

（6）裝轉向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

（7）布線

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。

（8）安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

（9）裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

（10）裝電瓶并啟動發(fā)動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。

換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發(fā)生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發(fā)展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000——10000km，合成機油更是高達15000——25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣。

三、實習心得

通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。