心中有不少心得體會(huì)時(shí),不如來(lái)好好地做個(gè)總結(jié),寫(xiě)一篇心得體會(huì),如此可以一直更新迭代自己的想法。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)得一篇好的心得體會(huì)嗎?以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文,歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。
推薦鐵路集中修心得體會(huì)感悟怎么寫(xiě)一
20xx年8月26日至20xx年9月26日,我在廣州致藝監(jiān)理咨詢(xún)有限公司進(jìn)行為期2個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí),期間被安排的工作崗位在珠海市廣珠鐵路橋梁工程第5標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員。由于本人馬上面臨大學(xué)畢業(yè)走上工作崗位,但自己的實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)、社會(huì)經(jīng)驗(yàn)及各方面的能力均十分欠缺,因此,為了強(qiáng)化對(duì)大學(xué)所學(xué)基本理論知識(shí)的理解,增強(qiáng)對(duì)實(shí)際工程的感性認(rèn)識(shí),提升實(shí)際工程中將理論于實(shí)踐工作的能力、實(shí)際動(dòng)手操作能力,增加自身素質(zhì)能力,同時(shí)也通過(guò)實(shí)習(xí)積累一定的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)為畢業(yè)后正式走上工作崗位做準(zhǔn)備,故進(jìn)行此次實(shí)習(xí),在張孝武工程師帶領(lǐng)下我知道了一下內(nèi)容。
、1模板工程
1)、 對(duì)模板及支撐系統(tǒng)應(yīng)掌握下述原則:
a. 保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性;
b. 具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受新澆砼的自重和側(cè)壓力,以及在施工過(guò)程中所產(chǎn)生的荷載;
c. 構(gòu)造簡(jiǎn)單,裝拆方便,并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養(yǎng)護(hù)等要求;
2、 鋼筋工程
3)、 鋼筋的下料、加工,應(yīng)要求承包方的技術(shù)人員根據(jù)圖紙及規(guī)范進(jìn)行鋼筋翻樣,并就鋼筋下料、加工,對(duì)鋼筋工進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。為避免返工,監(jiān)理人員應(yīng)深入鋼筋加工場(chǎng),對(duì)成型的鋼筋進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)通知施工單位改正。
4)、 鋼筋的焊接,監(jiān)理人員首先應(yīng)檢查焊工的焊工考試合格證,在正式焊接前,必須監(jiān)督焊工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件進(jìn)行試焊,應(yīng)根據(jù)《鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法》的有關(guān)規(guī)定,抽取焊接接頭試樣進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后,方可批準(zhǔn)上崗操作,焊接接頭應(yīng)符合規(guī)范要求。
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c. 混凝土的澆筑、接槎、振搗
混凝土的澆筑順序和方法,事先應(yīng)周密考慮。對(duì)于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理審核、備案,分層、分段要合理;層、段間的間隔時(shí)間要計(jì)劃好,在前一層、段混凝土初凝前,澆筑后一層、段的混凝土,振搗器要插入下一層。
澆筑豎向結(jié)構(gòu),要根據(jù)結(jié)構(gòu)形式采用串洞、開(kāi)門(mén)子洞等方法,保證混凝土澆筑中不發(fā)生離析,并保證各部分澆筑密實(shí)。
4、承臺(tái)施工
施工單位應(yīng)及時(shí)向駐地監(jiān)理組提供承臺(tái)立柱施工組織設(shè)計(jì),及時(shí)組織施工技術(shù)交底會(huì)。
監(jiān)理工程師應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)變更以及工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單,掌握規(guī)范要求,特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。
監(jiān)理工程師和施工單位應(yīng)認(rèn)真做好內(nèi)業(yè)簽證工作,并及時(shí)做好施工的內(nèi)業(yè)資料。
基坑開(kāi)挖不得擾動(dòng)基底土,如發(fā)生超挖現(xiàn)象,嚴(yán)禁隨意的用土回填。
5、墩身,托盤(pán),頂帽,施工
施工單位應(yīng)及時(shí)向駐地監(jiān)理組提供墩身施工組織設(shè)計(jì),及時(shí)組織施工技術(shù)交底會(huì),以保證施工質(zhì)量和施工安全。
監(jiān)理工程師應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙,設(shè)計(jì)變更及工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單,掌握規(guī)范的要求。
按設(shè)計(jì)圖紙的墩身鋼筋數(shù)量、規(guī)格、插入上蓋梁中預(yù)留筋,要符合設(shè)計(jì)要求。
6鉆孔樁
。承包人可選擇任何一種鉆孔方法,但完成的鉆孔,應(yīng)符合圖紙規(guī)定的允許偏差。
2、鉆孔時(shí)采用長(zhǎng)度適應(yīng)鉆孔地基作件的護(hù)筒,保證孔口不坍塌及不使地表水進(jìn)入鉆孔,并保持鉆孔內(nèi)泥漿表面高程。護(hù)筒應(yīng)符合以下要求:
(1)護(hù)筒可用鋼板或鋼筋混凝土制作。
(2)護(hù)筒內(nèi)徑一般應(yīng)比樁徑稍大,一般大200~400mm,可根據(jù)鉆孔情況選用。
(3)護(hù)筒頂端高程,應(yīng)高出地面0.3m或水面1.0~2.0m。
(4)當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時(shí),應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位2.0m以上。若承壓水位不穩(wěn)定或穩(wěn)定后承壓水位高出地下水位很多,應(yīng)先做試樁,鑒定在此類(lèi)地區(qū)采用鉆孔灌注樁基的可行性。試樁結(jié)果,報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,方可采用鉆孔灌注樁基。
(5)當(dāng)處于潮水影響地區(qū)時(shí),護(hù)筒高度應(yīng)高于最高施工水位1.5~2.0m,并應(yīng)采用穩(wěn)定護(hù)筒內(nèi)水頭的措施。
(6)護(hù)筒中心豎直線(xiàn)應(yīng)與樁中心線(xiàn)重合,除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外,一般平面允許誤差為50㎜,豎直線(xiàn)傾斜不大于1%;干處可實(shí)測(cè)定位,水域可依靠導(dǎo)向架定位。
(7)護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)圖紙要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定,一般情況埋置深度宜為2~4m,特殊情況應(yīng)加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行。有沖刷影響的河床,應(yīng)沉入局部沖刷線(xiàn)以下不小于1.0~1.5m 。
(8)在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時(shí),應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度和粘度。
(9)當(dāng)設(shè)計(jì)為斜樁理,為保證開(kāi)孔斜度準(zhǔn)確,埋設(shè)的護(hù)筒應(yīng)準(zhǔn)確,長(zhǎng)度不宜小于3m,護(hù)筒直徑只宜比鉆錐直徑大20~30㎜。護(hù)筒埋設(shè)的斜度宜稍大于于設(shè)計(jì)斜度,應(yīng)埋筑緊密。
(10)斜孔孔壁較易坍塌,故孔內(nèi)水頭、護(hù)壁泥漿相對(duì)密度、粘度等指標(biāo)應(yīng)比鉆豎孔時(shí)稍大??蓳接眠m量添加劑以改善泥漿性能。
3、地質(zhì)情況較為復(fù)雜的大、中橋,在鉆孔灌注 樁施工前,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師指示,在橋位現(xiàn)場(chǎng)試樁,以驗(yàn)證樁的設(shè)計(jì)參數(shù)及承載力,并根據(jù)地層情況、施工條件選擇合理的施工方法。在試樁中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況(如有地下水、地層對(duì)混凝土有腐蝕作用、有較大承壓水等)與原設(shè)計(jì)不符時(shí),承包人應(yīng)提出相應(yīng)的技術(shù)措施或變更設(shè)計(jì),報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
4、鉆孔時(shí)須及時(shí)填寫(xiě)鉆孔記錄,在土層變化處撈取渣樣,判明土層,以便與地質(zhì)剖面圖相核對(duì)。當(dāng)與地質(zhì)剖面圖嚴(yán)重不符時(shí),應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào),并按監(jiān)理工程師的指示處理
1、承包人應(yīng)采用鉆孔泥漿護(hù)壁,以保持孔壁在鉆進(jìn)過(guò)程不坍塌,但采用全長(zhǎng)護(hù)筒者除外。
2、承包人可用膨潤(rùn)土懸浮泥漿或合格的粘土懸浮泥漿作為鉆孔泥漿。鉆孔泥漿不得污染地下水。根據(jù)鉆孔方法的適用性的論證,不加摻加物的清水鉆僅在監(jiān)理工程師書(shū)面同意情況下才可采用。
3、鉆4.鉆孔時(shí)須及時(shí)填寫(xiě)鉆孔記錄,在土層變化處撈取渣樣,判明土層,以便與地質(zhì)剖面圖相核對(duì)。當(dāng)與地質(zhì)剖面圖嚴(yán)重不符時(shí),應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào),并按監(jiān)理工程師的指示處理孔泥漿應(yīng)始終高1.鉆孔達(dá)到圖紙規(guī)定深度后,且成孔質(zhì)量符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),應(yīng)立即進(jìn)行清孔。清孔時(shí),孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上1.5~2m,以防止鉆孔的任何塌陷。
2、清孔時(shí),應(yīng)將附著于護(hù)筒壁的泥漿清洗干凈,并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次數(shù)按圖紙要求和清孔后孔底鉆渣沉淀厚度符合圖紙規(guī)定值為前提進(jìn)行,大橋基礎(chǔ)鉆孔后一般需進(jìn)行兩次清孔。
出孔外水位或地下水位1.0~1.5m。
摩擦樁的沉淀厚度應(yīng)等于或小于10cm 嵌巖樁的沉淀厚度應(yīng)滿(mǎn)足圖紙要求,并不得大于5cm (含砂2% 泥漿比重<1.10)
旁站
本橋梁工程為商品混凝土,檢查混凝土預(yù)拌廠商提供的混凝土配合比通知單;
檢查測(cè)定混凝土的坍落度、和易性,按《見(jiàn)證取樣及送檢計(jì)劃》要求見(jiàn)證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗?jié)B試塊;檢查、控制每一振點(diǎn)的振搗、延續(xù)時(shí)間、插入距離 在混凝土澆筑過(guò)程中,經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、位移時(shí),及時(shí)督促承包方進(jìn)行處理 記錄好起止時(shí)間詳細(xì)做好旁站記錄及監(jiān)理日記
一、工作謹(jǐn)慎負(fù)責(zé),認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)
1 在工程開(kāi)工前認(rèn)真審圖,熟悉設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)規(guī)定和要求;熟悉合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的文件。看到圖上有誤的地方要及時(shí)提出,向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),提出意見(jiàn)。檢查現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、人員、施工組織計(jì)劃,施工工藝、施工材料等,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做出處理并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
在平時(shí)的日常工作中,按照自己的崗位職責(zé)認(rèn)認(rèn)真真做事,老老實(shí)實(shí)做人,少出紕漏,把事情做好,按照監(jiān)理規(guī)范,注重動(dòng)機(jī)和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作,并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。
二、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí),努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
2業(yè)務(wù)素質(zhì)是監(jiān)理履職職責(zé)的基礎(chǔ)條件。作為一名年輕的監(jiān)理工作者,我熱愛(ài)自己的專(zhuān)業(yè),喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問(wèn)題產(chǎn)生的原因及處理方法,并善于總結(jié),思悟獨(dú)到的見(jiàn)解,并熱衷于對(duì)工程問(wèn)題處理方案的積累。經(jīng)常和監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內(nèi)容,以及在工作如何相互配合,取長(zhǎng)補(bǔ)短
三、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),嚴(yán)格遵守職業(yè)道德
3只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題入手,圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題,使雙方滿(mǎn)意,才能說(shuō)明工作的成效。長(zhǎng)期以來(lái),始終堅(jiān)持“服務(wù)無(wú)止境,滿(mǎn)意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念,在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏,為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù),在監(jiān)理過(guò)程中,在言談舉止中,都注重做到合理合度,在溝通交談中,努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。
推薦鐵路集中修心得體會(huì)感悟怎么寫(xiě)二
本公司依照國(guó)內(nèi)水路、鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款,對(duì)下列貨物名稱(chēng)、金額等承保運(yùn)輸險(xiǎn):
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│本保險(xiǎn)憑證承保基本險(xiǎn)、綜合險(xiǎn)│運(yùn)輸方式│
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推薦鐵路集中修心得體會(huì)感悟怎么寫(xiě)三
今天我上了一節(jié)語(yǔ)文公開(kāi)課。執(zhí)教的內(nèi)容是小學(xué)語(yǔ)文第十冊(cè)人教版教材《把鐵路修到拉薩去》。這是一篇略讀課文,記敘了青藏鐵路建設(shè)者們?cè)诘乩憝h(huán)境極度惡劣的高原凍土區(qū)“風(fēng)火山”上開(kāi)鑿隧道時(shí)不畏艱難,依靠驚人的智慧與力量克服了重重艱難與困苦,最終勝利打通“風(fēng)火山”隧道的事情。課文以“把鐵路修到拉薩去!”這個(gè)句子為行文線(xiàn)索,體現(xiàn)了鐵路建設(shè)者們昂揚(yáng)的斗志﹑十足的信心與堅(jiān)定的決心,歌頌了西部建設(shè)者們的吃苦耐勞﹑艱苦奮斗﹑無(wú)私奉獻(xiàn)﹑科學(xué)創(chuàng)新精神!
我把這篇教材作這樣處理,因?yàn)檫@篇教材雖為略讀課文,但篇幅較長(zhǎng),語(yǔ)句含義深刻,文中出現(xiàn)許多值得推敲的四字詞語(yǔ)。文章思想不僅具有對(duì)人心的鼓舞作用,而且具有一定的政治意義?!扒嗖罔F路是一條怎樣的鐵路?”這個(gè)問(wèn)題,整體把握課文的主要內(nèi)容,把課文語(yǔ)句讀通順,大體了解文章的思想感情。學(xué)生通過(guò)預(yù)習(xí),已經(jīng)了解了青藏鐵路是一條世界海拔最高﹑線(xiàn)路最長(zhǎng)的高原凍土區(qū)鐵路。而且還知道了青藏鐵路是西部開(kāi)發(fā)的標(biāo)志性工程,這條鐵路給西部人民帶來(lái)了福音。這為學(xué)習(xí)下文打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)。教學(xué)重點(diǎn)是解決“鐵路建設(shè)者們遇到了哪些困難?”與“建設(shè)者們是如何克服這些困難的?”這兩個(gè)問(wèn)題并且體會(huì)這些鐵路建設(shè)者們的精神品質(zhì)。難點(diǎn)是“把鐵路修到拉薩去!”這句話(huà)為何在課文中反復(fù)出現(xiàn)四次?每次出現(xiàn)有什么不同的含義?
我公開(kāi)課執(zhí)教的內(nèi)容時(shí)。根據(jù)學(xué)校大力推行的“成功教學(xué)法”理念,我精心設(shè)計(jì)了這樣的教學(xué)思路:首先實(shí)行“先學(xué)后教”的教學(xué)原則,提前一天布置學(xué)生自學(xué)課文內(nèi)容,了解以下幾個(gè)問(wèn)題:
(1)鐵路建設(shè)者們遇到了哪些困難?
(2)建設(shè)者們是如何克服這些困難的?
(3)你從上面兩個(gè)問(wèn)題中體會(huì)到了鐵路建設(shè)者們身上具備哪些精神品質(zhì)?
(4)找出文中含義深刻的語(yǔ)句進(jìn)行理解感悟。
(5)“把鐵路修到拉薩去!”為何在文中反復(fù)出現(xiàn)四次?每次是在什么情況下出現(xiàn)的?每次分別具有什么含義?
第二步進(jìn)行“查學(xué)”環(huán)節(jié),以自學(xué)時(shí)提出的5個(gè)問(wèn)題為線(xiàn)索貫穿整個(gè)課堂教學(xué)過(guò)程。采取的措施是先找會(huì)的同學(xué)來(lái)說(shuō)答案,然后老師相機(jī)進(jìn)行板書(shū),不會(huì)的同學(xué)在課堂上進(jìn)行學(xué)習(xí)掌握。學(xué)生會(huì)的不教,只教學(xué)生不會(huì)的。會(huì)的學(xué)生可不教,不會(huì)的學(xué)生一定要教會(huì)。并且當(dāng)堂進(jìn)行反饋,對(duì)后進(jìn)生進(jìn)行指名答問(wèn),如果后進(jìn)生都掌握了,說(shuō)明這些問(wèn)題都得到了決解,課堂教學(xué)也就取得了實(shí)效。這節(jié)課中的教學(xué)亮點(diǎn)在于學(xué)生自學(xué)比較成功,前面四個(gè)問(wèn)題迎刃而解,課堂氣氛十分活躍。學(xué)生思維異?;钴S,答問(wèn)特別積極踴躍,聲音響亮清晰,見(jiàn)解獨(dú)到新穎。我本人今天的狀態(tài)也比較好,能夠積極充分地調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,恰到好處地對(duì)學(xué)生進(jìn)行引導(dǎo)點(diǎn)撥,準(zhǔn)確及時(shí)地掌握學(xué)生的學(xué)情,讓“查學(xué)”與“量學(xué)”措施起到了實(shí)質(zhì)性作用在課堂上體現(xiàn)了極強(qiáng)的可操作性。在學(xué)生的感悟體會(huì)中揭示出鐵路建設(shè)者們可貴的精神品質(zhì)之后,我適時(shí)地播放了《天路》這首高亢而振奮人心的歌曲。教學(xué)效果讓學(xué)生入情入境,讓課堂教學(xué)最終達(dá)到了高潮。
遺憾的是教學(xué)當(dāng)中也出現(xiàn)了一些處理不當(dāng)?shù)牡胤?,有的地方?jīng)]有講到愛(ài)恰當(dāng)之處,望各位領(lǐng)導(dǎo),老師提出寶貴意見(jiàn)!
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