安全技術概論案例心得體會及感悟 安全實踐的感悟(9篇)

我們得到了一些心得體會以后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

描寫安全技術概論案例心得體會及感悟一

第一階段:20xx－20xx年，探索在電工基礎教學中開展“教學做”，將理論與實踐相融合，加大電工實訓課學時數(shù)，使學生在技能方面有所提高。第二階段:20xx－20xx年，將電工基礎和電工技能實訓課程融合，更名為電工技術及應用，為課程的建設階段。這期間以省級示范校建設、國家骨干院申辦為契機，全面推進課程改革。通過廣泛社會調(diào)研，了解企業(yè)的人才需求，重新調(diào)整改課程培養(yǎng)目標，結(jié)合專業(yè)調(diào)研反饋意見，細化課程的具體教學要求，對教學內(nèi)容進行調(diào)整，課堂教學開始采用多媒體教學手段，自己設計實訓項目，并注意聯(lián)系實際應用，通過這些措施，學生學習的積極性有了極大的提高，提高學生在電工技術方面的實操能力。

課程改革的目的:通過本課程的學習可以培養(yǎng)學生維修電工技術崗位職業(yè)能力，培養(yǎng)學生自主學習、開拓創(chuàng)新和團隊合作的能力，培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力，使學生養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，為從事職業(yè)崗位工作打下堅實的基礎。課程改革思路:本課程針對車間應急燈照明電路的安裝與檢測、民用住宅照明電路的設計與安裝等典型工作崗位的作業(yè)流程和現(xiàn)場職業(yè)活動，分析崗位所需的知識、技能和態(tài)度，通過校企合作，課程組自主設計民用住宅照明電路(兩室一廳照明電路)實訓考核裝備為載體，結(jié)合崗位真實的工作任務，設計課程學習情境，組織電工技術核心技術的學習和職業(yè)技能、職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。課程改革的意義:通過課程改革，可以使學生和教師正確對待高職教育的發(fā)展趨勢，有利于促進高素質(zhì)教學團隊的建設，提高學生的學習能力和學習興趣，促進教師改進教學方法和教學手段，提升學生的就業(yè)競爭力。

(一)課程標準的實施

實驗班與普通班的教學標準和大綱有區(qū)別，實目。引入項目為主的工程實踐結(jié)合電氣自動化技術專業(yè)崗位群的特點，以職業(yè)活動為中心，構建職業(yè)能力培養(yǎng)所需要的六個典型項目，從簡單到復雜，循序漸進地提高學生的維修電工技能項目的綜合設計應用能力。將電氣自動化技術專業(yè)所需知識、技能、職業(yè)素養(yǎng)融入每一個教學項目中去，同時鍛煉學生與人協(xié)作、計劃組織、自主學習設計能力，熟悉電氣安全操作規(guī)范，養(yǎng)成良好的職業(yè)習慣。成績評估將過程評估與最終評估相結(jié)合，更加注重過程評估，成績評估包括學生的個人表現(xiàn)、團隊表現(xiàn)、項目實現(xiàn)的完整性及項目報告等內(nèi)容。

(二)課程改革內(nèi)容與教學方法的實施

1．改革內(nèi)容來源于企業(yè)通過企業(yè)調(diào)研，校企合作開發(fā)，課程教學以課程組自主開發(fā)的實訓設備為主要載體，兼顧其他維修電工設備，以核心技能培養(yǎng)為主線，對教學內(nèi)容進行合理的整合序化。以實際工作任務的生產(chǎn)過程為基礎，設計教學項目，創(chuàng)新教學方法與手段，將綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)融入教學的全過程。

2．以賽促學整合教學內(nèi)容電工技術及應用為電氣自動化技術專業(yè)基礎核心課程，采用六個項目內(nèi)容，均以電工儀器儀表的應用、維修電工技能等綜合應用能力為主線，能夠使學生具有維修電工技能。

(一)課程內(nèi)容的對比分析

1．課程內(nèi)容涉及廣度不同普通班的同學不愿意學習諸如戴維南定理、疊加定理、煩瑣的節(jié)點電壓、回路電流法等計算，只是機械地記住了一些基本理論，為了計算而計算，不能根據(jù)實際項目進行操作、故障診斷與分析;而實驗班的同學不僅對小的項目進行設計計算，對各種復雜的計算公式及基本原理記憶深刻，并且能將多種技術及設計思路運用到實際中。例如設計兩室一廳照明電路項目時，開始給學生講述了大量的家裝要領及電工布線的知識，要求學生根據(jù)自己家用電的情況自行設計房間電路布線，如何選擇線徑的大小、如何防雷、如何安裝插座、浴室的布線等問題，都做了周密的設計［1］。而普通班的授課只是講了單相交流電的計算及單相交流電的測量等實驗，從教學效果及學生掌握程度上，學生不愿意聽，不感興趣。

2．課程內(nèi)容涉及深度不同實驗班的同學工程實踐上的設計能力及計算能力上約94%達到了初級維修電工的能力，而對普通班的學生只有約60%的學生，能夠掌握電工的基本概念及原理大致內(nèi)容，但理解深度不夠，動手操作能力弱，工程設計能力差。

(二)課程資源的對比分析

實驗班教學資源主要包括課程組設計的兩室一廳等實踐設備、動畫資源建設、課件開發(fā)、課程教學錄像、拓展參考視頻等。通過這些資源能夠?qū)⒚恳粋€項目的設計與運行過程完全了解，學生可以通過工程實踐設計、操作及維修這些項目的安裝調(diào)試。在虛擬資源中掌握了示波器的使用、觸電急救措施、兩室一廳電路等，可以更直接讓學生在實際操作過程中避免了觸電帶來的危害，降低了設備的損耗，實現(xiàn)了遠程教學的目的［2］。對普通班的學生通過一些工程實踐視頻，不能真正了解電路各部分的原理結(jié)構，只能簡單地排除一些故障。

(三)教學模式的對比分析

實驗班采用教學做一體化的教學模式，核心課程在實訓室完成教學，對照班則采用傳統(tǒng)的理論加實驗的教學模式。以兩室一廳照明電路的設計、安裝與排故項目為例，簡要介紹項目完成情況。

1．項目構思教師給學生提出項目要求。教師在給學生提出項目要求的時候，聘請企業(yè)專家進行現(xiàn)場教學，完成項目引入與構思。

2．項目設計根據(jù)學生在完成項目構思中所確定的專項技術，例如家用配電板的組成和組裝，家居照明電路的布線規(guī)則和導線的連接，開關、插座、照明燈具的分類和安裝等，讓學生掌握有關的各類技術的工作原理及應用，所用設備的操作及各類技術的綜合使用。學生利用仿真軟件、網(wǎng)絡、小組討論進行兩室一廳照明電路的設計。

3．項目實現(xiàn)建議5人一組，協(xié)助完成項目。每組同學可以做好分工，輪流當組長，根據(jù)所設計內(nèi)容完成設備選型，安裝與調(diào)試，從而實現(xiàn)兩室一廳照明電路安裝。

4．項目調(diào)試項目完成過程中加入挑戰(zhàn)和競爭的元素，促進提高完成的質(zhì)量。項目完成過程中，采用預評估、持續(xù)評估、最終評估相結(jié)合的方式。對照班所采用的教學模式就是理論加實驗性質(zhì)，學生沒有分組，同時學生的學習興趣也沒有實驗班的學生的興趣高。實驗班學生的教學模式以完整的工作過程為主線，采用“教學做”一體化教學模式，將課堂搬到實訓室、生產(chǎn)現(xiàn)場進行。教師邊講課，邊指導;學生邊學習，邊動手，邊提問，實現(xiàn)課堂理論教學與實踐技能培養(yǎng)融合。將工作實際經(jīng)驗、產(chǎn)學研成果設計成教學案例，以“案例”“項目”為主線，組織教學內(nèi)容，實現(xiàn)理論教學與技能培養(yǎng)相融合。積極開展課堂與實習地點一體化的教學模式，實施現(xiàn)場教學。將課堂教學場所放在實訓室，充分發(fā)揮已有的兩室一廳照明裝置等實訓條件的優(yōu)勢，激發(fā)學生學習興趣，增加學生的感性認識，解決了傳統(tǒng)教學中理論與實踐脫節(jié)的問題，提高教學效果。同時，開放式實驗教學滿足了不同程度學生的實踐需求，為學生創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)提供了廣闊的實驗平臺［3］。

(四)教師教學方法手段的對比分析

經(jīng)過對比調(diào)查，授課教師反映實驗班的學生動手設計能力普遍高于普通班的學生，學生自主學習的能力普遍提高，上課主動提問，課下主動查閱資料，不斷補充自己的知識。同時，教師備課積極性大大提高，教師的教學手段增加，教師不斷參與校外學習的積極性普遍提高。隨著學校不斷鼓勵教師參加社會實踐、社會工程、掛職鍛煉，使得教師的工程實踐能力不斷加強。

(五)學習狀態(tài)的對比分析

實驗班學生92%以上的學生喜歡并主動參與課堂教學，能積極與教師互動，課外活動參與面廣，對校內(nèi)外實踐活動都頗感興趣并積極參與。而對普通班學生上課睡覺、玩手機、開小差、不主動參與課堂、不與其他同學和老師合作，甚至擾亂課堂的學生大有人在。

(六)考核評價方法的對比分析

實驗班采用過程性考核和終結(jié)性考核相結(jié)合，而對普通班的學生僅采用期末理論考核，這兩種考核方式的對比，能充分體現(xiàn)學生對知識的掌握程度，實驗班學生的動手能力、故障診斷與排除能力較強，而普通班只能停留在理論及相關計算上［4］。

(七)學生職業(yè)技能的對比分析

普通班的學生對比實驗班的學生無論實驗技能還是維修電工工程實踐技能掌握情況都明顯不足。對于兩室一廳照明電路的設計與安裝這個實訓項目，分別由普通班和實驗班進行設計與調(diào)試，通過一周的實訓后，普通班的學生從布線、安裝維修等方面明顯不足，小組協(xié)作能力差，設計無從下手;而實驗班的學生從人員分工、計劃制訂、分組實施都非常有序，綜合素質(zhì)能力遠遠超過普通班的學生。五、結(jié)語通過對畢業(yè)學生跟蹤調(diào)查，從20xx年～20xx年學生的就業(yè)率、獲取雙證率、學生獲得各種大賽獎項及畢業(yè)薪酬等都有大幅度地提高。通過這種教學模式的學習，學生的實踐工作能力大幅提高，實現(xiàn)“零距離就業(yè)”，就業(yè)質(zhì)量高，包括哈電集團、龍源股份有限公司、優(yōu)利康達有限公司、哈飛集團等單位，受到用人單位的歡迎。

［1］黃冬梅，鄭翹．電工技術及應用［m］．大連:大連理工大學出版社，20xx(9):155－200．

［2］黃冬梅．電工電子實訓［m］．北京:中國輕工業(yè)出版社，20xx:75－90．

［3］潘高榮．信息化時代下電工電子技術的發(fā)展［j］．電子技術與軟件工程，20xx(16):20－24．

［4］金瑞．電工電子技術教學改革探討［j］．內(nèi)蒙古教育職教版，20xx(5):26－28．

描寫安全技術概論案例心得體會及感悟二

為加強對分公司的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，提高安全生產(chǎn)的管理水平，建立持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制，欽北分公司成立了以經(jīng)理為組長的年度安全生產(chǎn)標準化自評小組，專門負責對分公司20xx至20xx年安全生產(chǎn)標準化工作的落實、監(jiān)察及自評。小組成員認真按照《道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標標準》(一類達標企業(yè))的評分細則以及國家關于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和技術標準要求，認真扎實地對分公司的安全生產(chǎn)基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境與職業(yè)健康等工作按照標準進行了全面詳細的整治和自評，現(xiàn)將自評情況匯報如下：

一、企業(yè)概況。

廣西有限責任公司是民營企業(yè)，欽北分公司是屬下的一個分公司，單位全稱：廣西禾運輸集團有限責任公司欽北分公司。注冊及經(jīng)營地址：欽州灣大道進城路口西側(cè)。經(jīng)營范圍：汽車旅客運輸。分公司負責人及安全負責人：(經(jīng)理)，日常業(yè)務聯(lián)系人：(綜合科科長)，聯(lián)系電話：0777-7103792。

欽北分公司成立于1999年1月份，現(xiàn)有固定資產(chǎn)634多萬元;占地面積2086㎡，總建筑面積1000㎡。分公司設置有綜合科、經(jīng)營科、安技科、財務科、股份合作車管理科、股份合作車隊。人員構成，從業(yè)人員440人，公司管理人員21人，專職安全員5人，駕駛員293，乘務員121人。

截止20xx年10月份欽北分公司現(xiàn)有建制客車121輛，其中：高級車29輛，中級車92輛，總客位合計3707個座位;客運班線41條，其中：跨省班線10條20輛車;市際班線3條3輛車;縣際班線19條78輛車;縣內(nèi)班線9條20輛車; 欽北分公司控股合作客車達到78輛，20xx年欽北分公司無投資新購或更新客車。

經(jīng)營班線共41條121塊線路牌，其中：跨省班線10條20塊，市際班線3條3塊，縣際班線19條78塊，縣內(nèi)班線9條20塊。經(jīng)營班線覆蓋廣西欽州市欽北區(qū)小董鎮(zhèn)、大垌鎮(zhèn)、平吉鎮(zhèn)、青塘鎮(zhèn)、大寺鎮(zhèn)和板城鎮(zhèn)等主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)，區(qū)外有廣東東莞、深圳等地。年車輛總運行里程328981495公里，年發(fā)班班次164765次，實現(xiàn)年旅客運輸量188.56萬人。

隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，企業(yè)制度的不斷完善。欽北分公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。全面施行安全生產(chǎn)標準化管理，落實以“安全第一為基礎，以過程管理為重點，以科技監(jiān)控為手段，以責任追究為保障，以減少事故為目的”的安全生產(chǎn)管理機制。加強領導，強化監(jiān)管，落實“一崗雙責、黨政同責、齊抓共管”，保持公司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為公司的發(fā)展提供有效保障。

二、企業(yè)安全生產(chǎn)基本情況：

欽北分公司不斷加強安全生產(chǎn)建設，根據(jù)集團公司要求制訂安全生產(chǎn)目標計劃，建立了各級安全管理機構和人員、履行安全職責，層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，完善各項安全生產(chǎn)管理制度，加大對安全生產(chǎn)設備設施的投入，不斷創(chuàng)新技術，加強對員工的安全生產(chǎn)培訓，提高員工的安全意識，抓好安全生產(chǎn)作業(yè)管理，特別是現(xiàn)場監(jiān)督管理 ，開展危險源的辨識與風險控制及安全生產(chǎn)隱患排查及治理，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，積極開展職業(yè)健康的防范管理及員工的安全文化活動，每年至少開展一次安全生產(chǎn)應急預案的消防滅火與疏散現(xiàn)場演練。

三、自評主要內(nèi)容：

1安全目標

1.1安全工作方針與目標。根據(jù)集團公司的要求，分公司年初制定的20xx年度安全生產(chǎn)管理目標和工作計劃(欽泰欽北發(fā)[20xx]41號文)，明確了安全工作方針與目標、安全控制指標。制訂實現(xiàn)安全工作方針與目標的措施，對20xx年度安全工作計劃進行了細化，并將目標、指標進行細化到各科室，對實施過程進行推進、檢查、考核。

1.2制訂和實施企業(yè)安全生產(chǎn)中長期規(guī)劃和跨年度專項工作方案。公司制訂了安全生產(chǎn)中長期規(guī)劃和跨年度專項工作方案(20xx—20xx)(欽泰禾發(fā)[20xx]162號)，分公司制定了安全教育培訓中長期規(guī)劃(欽泰欽北發(fā)〔20xx〕5號),明確了分公司安全生產(chǎn)中長期規(guī)劃和跨年度專項工作。

1.3年度計劃。根據(jù)中長期規(guī)劃，制定欽北分公司安全生產(chǎn)管理目標和工作計劃(欽泰欽北發(fā)[20xx]41號)、欽北20xx年春運安全質(zhì)量計劃(欽泰欽北發(fā)[20xx]3號)、20xx年“清明”、“三月三”、“五一”、“端午”等小長假安全工作(欽泰欽北發(fā)[20xx]7號)、關于貫徹落實防止疲勞駕駛行為專項整治(欽泰欽北發(fā)[20xx]6號)、落實安全生產(chǎn)主體責任、開展全員全過程自主安全管理行動(欽泰禾發(fā)[20xx]13號)、20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動實施方案(欽泰欽北發(fā)〔20xx〕16號)、20xx年大檢查大排查大整治實施方案。(欽泰欽北發(fā)〔20xx〕19號)、平安交通“百日行動”實施方案(欽泰欽北發(fā)〔20xx〕24號)、20xx年“中秋”“國慶”安全質(zhì)量計劃(欽泰欽北發(fā)〔20xx〕25號)等年度專項活動方案，并嚴格執(zhí)行。

1.4目標考核。欽北分公司安全生產(chǎn)管理目標和工作計劃(欽泰欽北發(fā)[20xx]41號)將安全生產(chǎn)管理指標進行了細化和分解，明確了階段性的安全生產(chǎn)控制指標。制訂安全生產(chǎn)獎懲制度(欽泰禾發(fā)[20xx]159號)，每年對年度安全生產(chǎn)管理目標指標進行考核，按照目標管理責任狀進行考核，完成目標的給予獎勵，不完成目標的給予罰款。

2管理機構和人員

2.1安全管理機構。分公司成立了以經(jīng)理為組長、分管安全副經(jīng)理為副組長的安全生產(chǎn)領導小組，明確分公司經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人，副組長為安全生產(chǎn)重要負責人。其他成員負責對分公司安全生產(chǎn)工作指導、檢查、監(jiān)督、考核履行各自崗位的安全職責。根據(jù)分公司的實際情況設置了與安全生產(chǎn)相適應的安全生產(chǎn)管理機構：安全技術科，負責分公司安全生產(chǎn)各項具體工作。按照安全例會管理制度，分公司每月召開一次安全生產(chǎn)例會(詳見會議記錄本)，安全會議主要針對近段時間的安全生產(chǎn)工作進行了總結(jié)并對下階段安全工作進行了布置。

2.2管理人員配備。關于調(diào)整專職安全管理人員的通知(欽泰欽北發(fā)[20xx]26號)，明確按規(guī)定配備5名專職安全生產(chǎn)管理員。關于印發(fā)安全生產(chǎn)綜合應急預案的通知(欽泰欽北發(fā)[20xx]24號)明確了應急處置工作領導小組和應急管理人員。

3安全責任體系

3.1健全責任制。

分公司經(jīng)理劉永是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)負全面組織領導、管理責任和法律責任，并履行安全生產(chǎn)的責任和義務，分公司分管安全副經(jīng)理是安全生產(chǎn)的重要負責人，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和綜合管理企業(yè)的安全生產(chǎn)工作，對安全生產(chǎn)負重要管理責任。其他負責人和全體員工實行“一崗雙責”，對業(yè)務范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負責，制定了欽北分公司各崗位安全工作職責(欽泰欽北發(fā)[20xx]30號)。明確了全體員工的崗位安全職責，并將各崗位安全職責裝訂上墻，層層簽訂了安全生產(chǎn)管理目標責任狀，20xx年共簽訂了11份(部門)安全責任狀。駕駛員年度安全責任狀227份。

3.2責任制考評。根據(jù)安全生產(chǎn)獎懲制度的通知(欽泰禾發(fā)[20xx]159號)，每年對年度安全生產(chǎn)管理目標指標進行考核，完成目標的給予獎勵，不完成目標的給予罰款，并公告考評和獎懲情況。

4法規(guī)和安全管理制度

4.1資質(zhì)。分公司按期對《道路運輸經(jīng)營許可證》、《營業(yè)執(zhí)照》進行檢查及年審，確保資質(zhì)有效，合法經(jīng)營。

4.2法規(guī)。分公司按規(guī)定及時識別和獲取了適用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準規(guī)范，一共收集219份適合的安全生產(chǎn)法律法規(guī)及標準規(guī)范(詳見清單)。并將法規(guī)標準和相關要求及時轉(zhuǎn)化為本單位的規(guī)章制度，貫徹到各項工作中每年對法律法規(guī)及標準規(guī)范進行一次全員的培訓。提高員工的安全法律意識。

4.3安全管理制度。根據(jù)安全生產(chǎn)的需要，公司不斷修訂和完善《安全生產(chǎn)管理制度》，先后出臺了41份有關安全生產(chǎn)的管理制度(詳見安全管理制度清單)。使安全工作逐步走上制度化管理軌道。同時每年對員工進行安全管理制度培訓，讓員工真正認識到安全管理制度的重要性，從而自覺地認真執(zhí)行到實際工作中。

4.4崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程。根據(jù)安全生產(chǎn)標準化的需要，制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程(欽泰禾發(fā)〔20xx〕115號)，并制定成冊發(fā)放給員工。按照年度培訓計劃，開展安全生產(chǎn)操作規(guī)程培訓，提高員工的安全操作技能，確保安全生產(chǎn)。

4.5制度執(zhí)行及檔案管理。認真執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)及本單位的安全管理制度和操作規(guī)程，制定一系列安全管理措施。按規(guī)定每年進行了一次對安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準規(guī)范、規(guī)章制度、操作規(guī)程的執(zhí)行情況進行檢查(詳見檢查表)。已建立和完善各類臺帳和檔案，并按要求及時報送有關資料和信息。

5安全投入

5.1資金投入。制訂了安全生產(chǎn)費用管理制度(欽泰禾發(fā)[20xx]156號)，按照制度的要求每年按營收的1.5%提取安全費用，并另立帳目，實行?？顚Ｓ?，按安全生產(chǎn)的需要及時投入安全資金，20xx年11月至20xx年11月共計提安全費用418967.64元，投入安全資金410488.25元，保證安全生產(chǎn)投入的有效實施，并為旅客投保承運人責任險，為旅客減少安全風險。

5.2費用管理。為了使安全資金得到有效的監(jiān)督管理和落實，制訂了安全生產(chǎn)經(jīng)費檢查、監(jiān)督小組(欽泰欽北發(fā)〔20xx〕1號)，領導小組成員每月跟蹤和監(jiān)督安全生產(chǎn)費用計提及使用情況，每季度對安全生產(chǎn)專項經(jīng)費使用情況核查總結(jié)，保證安全資金?？顚Ｓ谩Ｍ瑫r建立了安全費用管理臺帳。

6裝備設施

6.1車輛管理。 通過查看安管系統(tǒng)車輛建制和車輛技術檔案，分公司車輛技術等級符合行業(yè)標準規(guī)定要求;車輛持有有效的《道路運輸證》、《機動車行駛證》、《道路客運班線經(jīng)營許可證明》，并在規(guī)定位置放置客運標志牌;通過現(xiàn)場排查車輛按照規(guī)定配備安全錘、三角木、警示牌等安全設備，按相關規(guī)定配足有效的滅火器;制定了道路旅客運輸車輛技術管理制度(欽泰禾發(fā)〔20xx〕167號)并落實制度，按國家規(guī)定的技術規(guī)范對車輛進行定期維護與保養(yǎng)，通過對在建車輛的排查，所有車輛按時進行定期維護與保養(yǎng)，運輸車輛技術狀況良好;營運車輛符合國家標準規(guī)定的使用年限，最大年限20xx年。嚴格執(zhí)行車輛的強制報廢制度，加強臨近報廢車輛的技術監(jiān)管，制定了臨近報廢車輛管理制度，及時處理臨近報廢車的安全隱患;每月進行一次車輛安全設備設施排查，確保車輛安全生產(chǎn)設施設備符合有關規(guī)定。

7科技創(chuàng)新與信息化

7.1科技應用。根據(jù)gps車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝使用管理規(guī)定(欽泰禾發(fā)〔20xx〕83號)，落實了衛(wèi)星定位裝置安裝的使用規(guī)定;旅游包車、三類以上班線客車按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端，通過gps終端設備安裝信息一覽表看出所有設備都正常使用;分公司所有車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端接入泰禾衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺，與廣西道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管總平臺聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，及時向上級監(jiān)管平臺傳輸定位數(shù)據(jù)，并保證數(shù)據(jù)真實、準確;每月定期檢查車載終端使用情況，確保車輛在線時間，保證車載終端工作正常、監(jiān)控數(shù)據(jù)準確、實時、完整傳輸(車載終端設備使用情況排查表、車輛gps終端上線率統(tǒng)計表);通過泰禾衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺錄入了所有建制車輛和駕駛員的基礎資料、車輛技術檔案信息和記錄車輛行駛情況等信息確保信息完整準確;配備專職人員(分公司車輛動態(tài)監(jiān)控人員信息名冊)負責監(jiān)控車輛行駛和駕駛員的動態(tài)情況，分析處理動態(tài)信息。建立監(jiān)控值班制度(gps值班監(jiān)控操作規(guī)程)，對營運車輛24小時實時動態(tài)監(jiān)控;對上級監(jiān)管平臺發(fā)出的指令進行應答，并執(zhí)行有關要求，并按照有關規(guī)定及時糾正和處理超速、疲勞駕駛、故意破壞衛(wèi)星定位裝置等違法違規(guī)行為(違法違規(guī)行為處理記錄)，建立動態(tài)監(jiān)控工作臺帳(監(jiān)控值班日志)。

7.2.科技創(chuàng)新。組織開展安全生產(chǎn)科技攻關對營運客車安全技術管理系統(tǒng)應用進行了升級;設有營運客車安全技術管理系統(tǒng)、辦公場所視頻監(jiān)控平臺等其他安全監(jiān)管信息系統(tǒng)。

8隊伍建設

8.1培訓計劃。按照集團公司的要求，分公司每年都制定年度安全培訓計劃《關于印發(fā)欽北分公司20xx年度安全培訓計劃的通知》(欽泰欽北發(fā)〔20xx〕2號)，并制定了長期的繼續(xù)教育培訓計劃《關于印發(fā)欽北分公司安全教育培訓中長期規(guī)劃的通知》(欽泰欽北發(fā)〔20xx〕5號)，培訓具體明確培訓的內(nèi)容和培訓時間。切實按照培訓計劃的時間要求逐一地進行培訓。

8.2宣傳教育。積極開展安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育活動。通過出黑板報、安全標語橫額等多方面宣傳教育，營造安全生產(chǎn)的氛圍。(20xx年欽北分公司安全宣傳板報)

8.3管理人員。分公司共有5人專職安全管理人員，全部經(jīng)過主管部門的培訓并取得了培訓合格證。專職安全管理人員熟悉各崗位的安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程，運用專業(yè)知識和規(guī)章制度開展安全生產(chǎn)管理工作，并且每年都參加安全管理培訓不少于24小時。

8.4從業(yè)人員培訓。為了提高從業(yè)人員的素質(zhì)和能力，分公司按規(guī)定每年都對全體員工進行不少于24小時再培訓，如：20xx年新《道路旅客運輸管理規(guī)范》培訓、20xx年《道路接駁運輸管理辦法(試行)》培訓、20xx年“安全生產(chǎn)月”消防安全應急演練及消防知識培訓等。新入職人員、轉(zhuǎn)崗人員，進行培訓合格了再上崗。如：新員工消防安全知識培訓、崗位操作規(guī)程培訓、轉(zhuǎn)崗人員崗前培訓等。

8.5規(guī)范檔案。建立健全安全宣傳教育培訓考評檔案，詳細、準確記錄培訓考評情況。對培訓效果進行評估，改進提高培訓質(zhì)量。

9作業(yè)管理

9.1現(xiàn)場作業(yè)管理。嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，嚴禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。每周定期進行安全生產(chǎn)現(xiàn)場檢查;

9.2安全值班。制定并落實安全生產(chǎn)值班計劃和值班制度—領導安全值班制度(欽泰禾發(fā)[20xx]113號)，重要時期實行領導到崗帶班，有值班記錄。

9.3相關方管理。為加強相關方的管理，與相關方欽州市欽南區(qū)溫五廣告工藝服務部每年簽訂的安全協(xié)議書，明確雙方的安全責任，每月對相關方進行定期的安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即進行整改。同時對外來人員施工及作業(yè)簽訂安全協(xié)議，明確雙方的安全責任。

9.4駕駛員管理。制定了駕駛員檔案管理制度摘自(欽泰禾發(fā)(20xx)81號)，并落實駕駛員行車安全檔案管理制度，實行一人一檔;嚴格審查駕駛員的駕駛證件、從業(yè)資格和駕駛經(jīng)歷，符合條件的簽訂聘用合同，20xx年新簽訂駕駛員23人，全部符合條件，經(jīng)查全部駕駛員資格在有效期內(nèi);客運車輛每日運行里程超過400公里(高速公路直達里程超過800公里)的，按規(guī)定配備兩名以上駕駛員，目前所有班次配備率100%;經(jīng)在線或路查未發(fā)現(xiàn)駕駛員連續(xù)駕駛時間超過4小時，或者24小時內(nèi)累計超過8小時的現(xiàn)象;及時掌握極端天氣及路況信息，每天通過gps監(jiān)控平臺下發(fā)信息提示作業(yè)中的駕駛員謹慎駕駛;駕駛員按照規(guī)定填寫《行車日志》，經(jīng)查絕大部分符合要求，個別問題及時改進。

9.5營運車輛管理。建立車輛技術檔案，實行一車一檔，20xx年分公司三季度建制車輛121輛，檔案內(nèi)容記載及時、完整準確，無隨意更改;聘用車輛技術管理員專人負責車輛技術管理工作，每天對報班車輛進行安全技術狀況檢查，符合規(guī)定方可報班;建立并落實車輛安全檢查制度。通過車輛“三檢制度”做好出車前、行車中及收車后的車輛檢查工作;車輛的維護、維修作業(yè)在交通運輸管理部門認定的泰禾欽州汽車修理廠進行。

9.6運輸管理?？瓦\班線按照許可的線路、班次、站點運行，在規(guī)定的途徑站點進站上下旅客，通過安管系統(tǒng)和現(xiàn)場排查，所有車輛按照正常行車線路行駛，無站外上客或者沿途攬客現(xiàn)象 ;客運車輛嚴格按核定人數(shù)范圍內(nèi)載客運行，無違反規(guī)定超速、超員運輸， 無違反規(guī)定超速、超員運輸記錄;通過對營運客車運行三級公路的排查，合理調(diào)整了發(fā)車時間，對夜間途徑達不到夜間安全通行條件的三級(含)以下山區(qū)公路，禁止通行。

9.7警示標志。在存在一定危險因素的作業(yè)場所和設備設施，設置了明顯的安全警示標志，警示、告知。如：飲水機的小心燙手、電器開關的小心漏電等，所有的危險種類都對從業(yè)人員進行了危險告知并制定了應急措施。

10危險源辨識與風險控制

10.1危險源辨識。分公司根據(jù)危險源辨識及評價方法、危險源辨識與風險控制 (摘自 欽泰禾發(fā)[20xx]81號)。

組織開展本單位危險設施或場所危險源的辨識和確定工作。通過危險源識別清單、危險源識別評價表及時對作業(yè)活動和設備設施進行危險、有害因素識別、評價。同時對重大危險源進行辨識，經(jīng)辨識，分公司無重大危險源。

10.2風險控制。通過危險源識別清單、危險源識別評價表及時對作業(yè)活動和設備設施進行危險、有害因素識別，對危險源進行辨識評價。通過《崗位危害因素告知書》向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施，并對危險源進行建檔。

11隱患排查與治理

11.1隱患排查。結(jié)合集團公司20xx年度安全隱患排查與治理方案 (欽泰禾發(fā)[20xx]182號)，分公司制定了20xx分公司年度安全隱患排查與治理方案 (欽泰禾欽北發(fā)[20xx]44號)。明確了排查的目的、范圍，選擇合適的排查方法。每月組織開展進一次安全隱患排查，記錄在案，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。對存在的問題進行原因分析，制定針對性控制措施。(安全隱患治理方案、安全生產(chǎn)事故隱患排查治理臺賬)

11.2隱患治理。根據(jù)制度規(guī)定，分公司每月開展隱患排查治理，對上級檢查指出或自我檢查發(fā)現(xiàn)的一般安全隱患，嚴格落實防范和整改措施，并組織整改到位。重大安全隱患報相關部門備案，做到整改措施、責任、資金、時限和預案 “五到位”。在20xx年安全隱患排查治理中，分公司不存在重大安全隱患。建立隱患治理臺帳和檔案。按規(guī)定對隱患排查和治理情況進行統(tǒng)計分析，并向有關部門報送書面統(tǒng)計分析表。

12職業(yè)健康

12.1健康管理。分公司制定了欽北分公司的職業(yè)健康安全管理制度，并成立了職業(yè)健康安全領導小組，配備了專(兼)職管理人員，并按有關規(guī)定每兩年對員工進行一次職業(yè)健康檢查。每年一次對員工進行職業(yè)健康宣傳培訓(20xx年職業(yè)健康培訓)，使其了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素和職業(yè)危害、防范措施和應急處理措施。并向員工發(fā)放簽訂了職業(yè)崗位危害告知書(存10盒)。分公公司為從業(yè)人員提供符合職業(yè)健康要求的工作環(huán)境和條件，配備與職業(yè)健康保護相適應的設施、工具(關于印發(fā)《勞動防護用品管理規(guī)定》的通知(欽泰禾發(fā)〔20xx〕111號))。

13安全文化

13.1安全環(huán)境。根據(jù)安全生產(chǎn)的需要，分公司每月出版一期安全宣傳文化板報，并在專項安全活動及節(jié)日中根據(jù)不同內(nèi)容出版相應安全宣傳文化板報及安全宣傳橫額(20xx年安全宣傳專欄照片、20xx年安全宣傳橫額照片)。公開了安全生產(chǎn)舉報電話號碼和電子郵件信箱。對接到的安全生產(chǎn)舉報和投訴及時予以調(diào)查和處理(安全投訴、舉報調(diào)查處理記錄表)。

13.2安全行為。分公司按規(guī)定每年開展一次安全承諾活動(20xx年安全承諾活動)，與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)承諾書。并編制了《安全知識手冊》發(fā)放到員工手中(安全知識手冊發(fā)放記錄)。每年組織開展一次“安全生產(chǎn)月”活動(關于印發(fā)欽北分公司20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動實施方案的通知 欽泰欽北發(fā)[20xx]16號)。對在安全工作中做出顯著成績的集體、個人給予表彰、獎勵，并與其經(jīng)濟利益掛鉤(欽北分公司優(yōu)秀駕駛員獎勵辦法(欽泰欽北發(fā)[20xx]28號)、20xx年優(yōu)秀駕駛員名單)。并舉辦了20xx年安全生產(chǎn)管理先進經(jīng)驗總結(jié)、交流和推廣座談會暨優(yōu)秀駕駛?cè)吮碚么髸?，對安全生產(chǎn)進行檢查、評比、考評，總結(jié)和交流經(jīng)驗，推廣安全生產(chǎn)先進管理方法。

14應急預案

14.1預案制定。分公司根據(jù)實際情況，引用并制定了治安突發(fā)事件專項應急預案(欽泰禾發(fā)[20xx]176)、公共突發(fā)事件綜合應急預案(欽北站字〔20xx〕24號)。并根據(jù)實際將應急預案分為綜合應急預案、專項應急預案和現(xiàn)場處置方案。綜合應急預案有安全生產(chǎn)綜合應急預案(欽泰欽北發(fā)【20xx】18號)。專項應急預案和現(xiàn)場處置方案有臺風暴雨自然災害應急預案(欽泰禾發(fā)[20xx]9號)、道路交通事故應急求援預案(欽泰欽北發(fā)【20xx】20號)。應急預案已報備給集團公司安技部，通過電子郵件向北區(qū)運管報送。

按照管理規(guī)定每年定期開展一次對應急預案的評估，并根據(jù)評估結(jié)果或?qū)嶋H情況的變化進行修訂和完善。(道路客運交通事故應急救援預案桌面演練資料)

14.2預案實施。按規(guī)定對應急預案進行了安全宣傳、培訓教育，20xx年上半年消防演練、《消防滅火知識》培訓資料。道路客運交通事故應急救援知識培訓資料使各崗位工作人員熟悉應急預案內(nèi)容，熟悉應急職責、應急程序和應急處置方案。

14.3應急隊伍。根據(jù)實際情況，建立了與本單位安全生產(chǎn)特點相適應的專兼職應急救援隊伍關于調(diào)整欽北分公司應急救援組織機構人員的通知(附應急救援人員花名冊)、關于調(diào)整應急處置工作領導小組成員的通知。并且對應急救援隊伍進行不定期的培訓和訓練，提高救援隊伍的救援水平。

14.4應急裝備。按照應急預案的要求配備相應的應急物資及裝備(應急物資及裝備清單)并對裝備使用狀況進行定期檢測和維護(應急裝備和物資檢查維護記錄)，使其處于良好的狀態(tài)。

14.5應急演練。按照有關規(guī)定制定應急預案演練計劃，并按計劃組織開展應急預案演練，20xx年分公司進行了消防安全應急演練和道路客運交通事故應急救援桌面演練。應急預案演練結(jié)束后，對應急預案演練效果進行了評審，總結(jié)。

14.6存在問題?，F(xiàn)場演練效果不是很好，日常訓練少。

15事故報告調(diào)查處理

為加強生產(chǎn)安全事故應急處置，分公司制定有事故應急預案、應急物資和裝備、成立有應急小組等，每年組織滅火和疏散演練、道路客運交通事故應急救援演練等。分公司建立了事故記錄本，20xx年無道路交通死亡事故。

16績效考核與持續(xù)改進

16.1績效評定。分公司按有關規(guī)定，每年至少一次對本單位安全生產(chǎn)標準化的實施情況進行評定，對安全生產(chǎn)工作目標、指標的完成情況進行綜合考評(欽北分公司20xx年安全生產(chǎn)標準化實施情況評定報告及改進措施)。

16.2持續(xù)改進。分公司印發(fā)了20xx年度安全生產(chǎn)管理目標和工作計劃的通知(欽泰欽北發(fā)[20xx]41號)，并根據(jù) 20xx年集團公司每季度安全檢查情況的通報，及安全達標不符合項的整改報告，編寫了20xx年安全生產(chǎn)標準化評定報告，提出進一步完善安全標準化的計劃和措施，對安全生產(chǎn)目標、指標、管理制度、操作規(guī)程等進行修改完善(20xx年度安全生產(chǎn)標準化建設工作計劃及改進措施)。

16.3安全管理體系建設。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營實際，建立相應的安全管理體系，規(guī)范安全生產(chǎn)管理，形成長效機制(交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標等級證書：一級;職業(yè)健康安全管理體系認證證書)。

五、自評總結(jié)。經(jīng)過分公司安全生產(chǎn)標準化自評領導小組成員認真地逐行地開展自查自改工作，根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化評定標準》(一級達標企業(yè))的詳細規(guī)則和分值規(guī)定，反復檢查，反復整改，于20xx年10月20日形成自評得分結(jié)果：總分1000分，自評得分987分。依根自評考核得分結(jié)果，達到一級達標企業(yè)。

描寫安全技術概論案例心得體會及感悟三

一、安全知識介紹:

安全的基本定義 ：人類的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險的危害的隱患安全生產(chǎn)的方針：安全第一、預防為主

安全生產(chǎn)方針：安全第一、預防為主、綜合治理

消防四會：即發(fā)生火災時“會報警，會救火，會逃生，會使用消防器材”

三不傷害：即“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”

四不放過：事故原因未查清不放過、員工及群眾未受到教育不放過、防范措施未落實不放過、事故責任人未受到處理不放過

三同時：同時設計、同時施工、同時生產(chǎn)并投入使用

五同時：同時“計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比”

五距：墻距、柱距、燈距、頂距、跺距。

我國消防工作方針：預防為主、防消結(jié)合

滅火的基本方法：隔離法、冷卻法、窒息法、抑制法

滅火的原則：先重點后一般、救人重救火、先控制后消滅

二、abc干粉滅火器使用方法：

上下顛倒搖晃滅火器;(搖)

拔掉鉛封;(拔)

拉出拉環(huán);(拉)

一手提手柄，一手握住噴管根部對準火源根部

3-5米距離掃射，由遠及近將火撲滅;

切記：人要站在火的上風

工廠生產(chǎn)的安全知識

三、火災逃生自救

火勢尚不大，可身披濕毛毯等沖出去

從屋頂逃生，床單結(jié)繩或順下水管等下滑

關閉門窗，并往上灑水

發(fā)出求救信號，如向外打手電、拋軟小物品

不要倉促跳樓，扔沙發(fā)墊、床墊等增加緩沖，拉住窗臺下滑

最好使用逃生繩從窗口逃生(必須保證無防盜窗)

工廠生產(chǎn)的安全知識

火災時注意事項:

保持冷靜切不可頭腦發(fā)熱

不可為穿衣、找錢浪費寶貴的逃生時間

不可坐電梯

不要急于返回火場清理財物

特別要注意防煙

工廠生產(chǎn)的安全知識

防煙技巧:

用濕毛巾捂住口鼻

人蹲下，匍匐前進

盡量閉嘴，少說話，不能大聲呼救

關閉與火場相近的門，用布等塞住門

切記：不可躲在床底下或難以找到的角落

描寫安全技術概論案例心得體會及感悟四

1 設備概況

發(fā)電有限公司(以下簡稱新電公司)消防系統(tǒng)包括水消防、氣體消防、泡沫消防、消防報警等。

1.1 自動消防報警系統(tǒng)

新電公司生產(chǎn)區(qū)域所匹配的消防自動系統(tǒng)報警主要由高智能型火災報警系統(tǒng)nfs-3030主控機、英文顯示控制屏、智能危機管理系統(tǒng)、中央手動控制操作盤、智能感煙探測器、智能感溫探測器、手動報警按鈕、區(qū)域信號模塊、區(qū)域控制模塊、線性感溫電纜、蜂鳴器、廣播主機、端子箱、火災應急電話系統(tǒng)等組成。一旦發(fā)生火災，主機系統(tǒng)發(fā)出聲光報警，通過預先設定程序啟動軟件，控制相應模塊，啟動相應的消防設施滅火。在報警確認后，也能通過中央手動模式啟動相應措施滅火。

1.1.1火災自動報警系統(tǒng)探測區(qū)域

根據(jù)工藝系統(tǒng)布置，將江西新昌電廠(2×700mw)工程區(qū)域至少分為如下幾個報警區(qū)域進行檢測和控制：主廠房內(nèi)每臺機組為一個報警區(qū)域;輸煤系統(tǒng)及油庫區(qū)等為一個報警區(qū)域;每個報警區(qū)域獨立設置區(qū)域報警監(jiān)控盤。

#1機組報警區(qū)域的探測范圍主要包括：

1)汽機房電纜豎井及橋架

2)電氣各配電室及其電纜夾層、勵磁小室

3)汽輪機主油箱及儲油箱、給水泵油箱

4)汽機頭部、汽機軸承

5)汽機運轉(zhuǎn)層下及中間層油管道

6)主廠房內(nèi)主蒸汽管與油管道交叉處

7)eh油裝置、發(fā)電機密封油裝置

8)磨煤機油站、一次風機及引風機電機油站

9) #1鍋爐本體燃燒器區(qū)

10)#1鍋爐空氣預熱器

11)#1主變壓器、#1廠高變、高公變、#1高壓備用變

12)#1爐電纜豎井及橋架

13)#1爐原煤倉

14)#1電子設備間及其電纜夾層、工程師室、電氣繼電器室、直流配電室、ups室、蓄電池室、柴油機室

15)原煤倉間皮帶層皮帶及電纜橋架

16)220kv網(wǎng)絡保護小室

17)循環(huán)水泵房及循環(huán)水加藥間

18)集控室

#2機組報警區(qū)域的探測范圍主要包括：

1) 汽機房電纜豎井及橋架

2) 電氣各配電室及其電纜夾層、勵磁小室

3) 汽輪機主油箱及儲油箱、給水泵油箱

4) 汽機頭部、汽機軸承

5) 汽機運轉(zhuǎn)層下及中間層油管道

6) 主廠房內(nèi)主蒸汽管與油管道交叉處

7) eh油裝置、發(fā)電機密封油裝置

8)磨煤機油站、一次風機及引風機電機油站

9) #2鍋爐本體燃燒器區(qū)

10)#2鍋爐空氣預熱器

11)#2主變壓器、#2廠高變

12)#2爐電纜豎井及橋架

13)#2爐原煤倉

14)#2電子設備間及其電纜夾層、工程師室、電氣繼電器室、直流配電室、ups室、蓄電池室、柴油機室

輸煤系統(tǒng)、油庫區(qū)及脫銷制氨區(qū)等報警區(qū)域的探測范圍主要包括：

1)輸煤綜合樓控制室、配電間及通風機室等

2)各轉(zhuǎn)運站、煤倉間、碎煤機室、采樣室、推煤機庫及輸煤棧橋等

3)翻車機配電室、控制室等

4)供氣中心、油泵房、啟動鍋爐房、脫銷制氨區(qū)等

5)除灰配電間等

6) 供氫站、化水車間、廢水處理車間等

7) 綜合水泵房、循環(huán)水泵房、生活污水處理站等

序號 設備名稱 規(guī)格及型號 單位 數(shù)量

1 中央監(jiān)控主盤 nfs-3030 臺 1

2 區(qū)域報警控制器 nfs-3030 臺 5

3 上位機監(jiān)控站 ncs-only 臺 1

4 智能感煙探測器 fsp-851 個 1024

5 智能感溫探測器 fst-851 個 334

6 防爆型智能感煙探測器 jtyb-lz-1151eis 個 42

7 模擬量感溫電纜控制器 jtw-ld-k82017f配套 個 454

8 聲光報警器 p2475rlz 個 350

9 信號監(jiān)視模塊 fmm-1 個 1662

10 輸出控制模塊 fcm-1 個 740

11 總線隔離模塊 iso-x 個 184

12 接口模塊 fzm-1 個 12

13 智能手動報警按鈕 m500k 個 374

14 消火栓手動報警按鈕 m500h 個 114

15 安全柵、栓 s20__ 個 12

16 語音廣播電話系統(tǒng) hgt 套 1

17 火警電話盤 ns9251/40 套 1

1.2 ig-541煙烙盡滅火系統(tǒng)及低壓二氧化碳氣體系統(tǒng)

1.2.1本工程設置三套ig-541氣體滅火系統(tǒng)，用于主廠房，共設置23個防護區(qū)及保護對象，主要為集中控制室、電氣設備間、配電間、工程師站等;考慮到滅火系統(tǒng)的儲存裝置72小時內(nèi)不能重新恢復工作的，應按系統(tǒng)原儲存量的100%設置備用量。ig-541氣體滅火系統(tǒng)采用固定式全淹沒組合分配系統(tǒng)，各防護區(qū)名稱、尺寸和滅火濃度詳見附表3-1。

1.2.2本工程設一套低壓二氧化碳氣體滅火系統(tǒng)及一套二氧化碳氣體惰化系統(tǒng)。系統(tǒng)共設12個分區(qū)：1#機煤斗(6個)，2#機煤斗(6個)。系統(tǒng)采用固定式全淹沒組合分配系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備釋放時間可控的惰化功能。

1.2.3每套高壓二氧化碳氣體滅火系統(tǒng)的滅火劑的設計用量按組合分配系統(tǒng)中最大一個防護區(qū)滅火用量與剩余量之和計算，另考慮一套100%備用量。低壓二氧化碳滅火系統(tǒng)氣體鋼瓶設于0.0m層一個房間。

1.3超細干粉滅火系統(tǒng)

電纜夾層的電纜室里分別安裝了超細干粉滅火系統(tǒng)，專門用于對著火的電纜進行滅火，超細干粉滅火系統(tǒng)由超細干粉滅火裝置、氣體滅火 控制裝置及火災報警 裝置三部分構成。

1.4消防水滅火系統(tǒng)

消防水系統(tǒng)由火災自動檢測報警系、水噴霧系統(tǒng)、雨淋系統(tǒng)、水幕系統(tǒng)、壓力動力系統(tǒng)組成，主要設備有：感溫器、感煙器、感溫電纜、氣壓穩(wěn)壓罐、閥門(不包括地下管網(wǎng)閥門及消火栓管網(wǎng)閥門)、消防水池附屬的管道等附件設備、管道系統(tǒng)，壓力動力系統(tǒng)包括兩臺穩(wěn)壓泵、一臺電動泵、一臺柴油消防泵及其二次回路控制柜(包括熱控部分)，消防水滅火系統(tǒng)主要設備安裝于在消防泵房內(nèi)，消防水主要供油罐區(qū)輕油罐的冷卻水系統(tǒng)、主廠房和輸煤系統(tǒng)的自動噴水滅火系統(tǒng)。

1.5泡沫滅火系消防系統(tǒng)

1.5.1油罐區(qū)設有兩座500m3鋼制0號輕柴油罐,(閉口閃點不小于55℃)，泡沫滅火系統(tǒng)用于保護整個油罐區(qū)，系統(tǒng)采用液上噴射低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。系統(tǒng)包括泡沫液貯罐、空氣泡沫比例混合器、泡沫產(chǎn)生器、泡沫栓及空氣泡沫槍等。水源來自廠區(qū)消火栓供水系統(tǒng)。

1.5.2安裝位置：放置貯罐壓力式空氣泡沫比例混合裝置的泡沫消防設備間位于此油罐區(qū)附近。

1.5.3系統(tǒng)概述：油罐為立式固定頂鋼制保溫儲罐，其直徑為9.15m，高度為9.985m(含附件總高度11m)，采用固定式液上噴射泡沫滅火。其泡沫液采用氟蛋白或成膜氟蛋白泡沫液，其混合比為3%。

主要設備型號和參數(shù)

序號 名稱 規(guī)格和型號 單位 數(shù)量 產(chǎn)地 生產(chǎn)廠家 備注

泡沫滅火系統(tǒng)

1 泡沫產(chǎn)生器 pc8 只 2 廣東 廣東勝捷 .

2 泡沫消火栓 ss100-16型 個 4 廣東 廣東勝捷

3 泡沫消火栓箱 內(nèi)含25米dn65水帶2條、pq8槍一只 套 4 廣東 廣東勝捷

4 泡沫比例混合裝置 zpz(m)64/20 臺 1 廣東 廣東勝捷

5 3%氟蛋白泡沫液 ye-3型 噸 2.8 廣東 廣東勝捷

2 工作范圍及內(nèi)容

“維護保養(yǎng)”工作包括值班、設備和系統(tǒng)的巡查、檢測、臨時性檢修、事故搶修以及日常維修、保養(yǎng)、各種檢查整改、建檔等工作(不包括大、小修及2萬元以上的設備更新改造工作)，范圍為自動消防報警系統(tǒng)、ig-541煙烙盡滅火系統(tǒng)及低壓二氧化碳氣體系統(tǒng)、超細干粉滅火系統(tǒng)、消防水滅火系統(tǒng)(不包括地下管網(wǎng)閥門及消火栓管網(wǎng)閥門)、泡沫滅火系消防系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、應急照明、安全疏散設施及防火分隔設施。

2.1工作內(nèi)容

2.1.1正常消缺消漏、事故情況下的搶修(檢修本合同范圍內(nèi)設施時搭建架子工作由本公司負責)。

2.1.2設備需定期進行的各項檢查(包括油位、油色、出口壓力等檢查)、試驗，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保證設備始終處于良好的工作狀態(tài)。

2.1.3設備定期保養(yǎng)工作，例如按照設備給油脂的要求做好定期給油脂等工作。

2.1.4所轄區(qū)域內(nèi)衛(wèi)生清掃及保潔(包括所轄設備區(qū)域房內(nèi)所有設備、地面及門窗的衛(wèi)生)，檢修時清理出來的垃圾等由本公司負責清理。

2.1.5參與設備大修的驗收。

2.1.6如需加工零部件時，則負責完成現(xiàn)場設備零部件的測繪工作。

2.1.7負責保管和維護保養(yǎng)好借用的專用工器具。

2.1.8按時完成甲方安排的與生產(chǎn)有關的管理工作。

2.1.9人工費在2萬元及以下的設備、系統(tǒng)改造、更新、新增項目的實施(人工費超出2萬元的項目，剔除2萬元后按實際工程量計算)。

2.1.10甲方需要的其它配合工作。

2.2 各消防系統(tǒng)維護內(nèi)容

2.2.1火災自動報警系統(tǒng)

2.2.1.1保養(yǎng)內(nèi)容

2.2.1.1.1各信號線路及線路保護管道維護

2.2.1.1.2控制器的基本功能試驗。包括控制器的開機、液晶和數(shù)碼管的顯示、主備電的工作、顯示和切換、聲音、打印、時鐘、黑匣子記錄等。

2.2.1.1.3查控制器的點名、報火警、報故障功能。

2.2.1.1.4探測器的報警試驗。包括感煙、感溫等所有類型探測器的試驗，試驗工具符合檢測要求。

2.2.1.1.5手動報警按鈕的報警試驗。

2.2.1.2工作計劃

2.2.1.2.1控制器每月檢測一次。

2.2.1.2.2現(xiàn)場探測器和手動報警按鈕每月檢測一次，每年的每一次和最后一次全部檢測，其余每次抽測總數(shù)的10%且不能重復，做好檢測記錄。

2.2.2氣體滅火及超細干粉滅火系統(tǒng)

2.2.2.1保養(yǎng)內(nèi)容

2.2.2.1.1氣體滅火系統(tǒng)應由經(jīng)過專門培訓，并經(jīng)考試合格的專人負責定期檢查和維護。

2.2.2.1.2對滅火劑貯存容器、選擇閥、液體單向閥、高壓軟管、集流管、閥驅(qū)動裝置、管網(wǎng)與噴嘴等全部系統(tǒng)組件進行外觀檢查。系統(tǒng)組件應無碰撞變形及其他機械性損傷，表面應無銹蝕，保護涂層應完好，銘牌應清晰，手動操作裝置的防護罩、鉛封和安全標志應完整。

2.2.2.1.3滅火劑貯瓶間設備、滅火劑輸送管道和支、吊架的固定，應無松動。

2.2.2.1.4高壓軟管，應無變形、裂紋及老化;必要時，應按消防規(guī)范對每根高壓軟管進行水壓強度試驗和氣壓嚴密性試驗。

2.2.2.1.5各噴嘴孔口，應無堵塞。

2.2.2.1.6對滅火劑貯存容器逐個進行稱重檢查，滅火劑凈重不應小于設計量的95%。

2.2.2.1.7滅火劑的輸送管道有損傷與堵塞現(xiàn)象，應按消防規(guī)范規(guī)定對其進行嚴密性試驗和吹掃。

2.2.2.2工作計劃

2.2.2.2.1每月對氣體鋼瓶壓力值進行核實，保證壓力達到標準值，并對保護區(qū)及管線標識清楚。

2.2.2.2.2每兩月對每個防護區(qū)進行一次模擬自動啟動試驗，如有不合格項目，則對相關防護區(qū)進行一次模擬噴氣試驗。

2.2.2.2.3每月對氣體滅火系統(tǒng)進行兩次檢查。

2.2.2.2.4每年對氣體滅火系統(tǒng)進行兩次全面檢查。

2.2.2.2.5做好試驗記錄。

2.2.3消防水滅火系統(tǒng)

2.2.3.1保養(yǎng)內(nèi)容

2.2.3.1.1外觀檢查，檢測消防泵房工作環(huán)境及噴淋泵、穩(wěn)壓設備、電源控制柜、濕式報警閥、噴頭、水泵接合器、儲水設施是否處于完好狀態(tài)。

2.2.3.1.2功能試驗，在控制柜及消防控制中心啟動噴淋泵，同時試驗主備泵的切換功能;利用報警閥的放水試驗閥試驗壓力開關、水力警鈴的工作情況;利用末端放水裝置放水，驗證水流指示器、濕式報警閥功能，自動啟泵功能的正常性與否。

2.2.3.2工作計劃

每兩月一次，末端放水每年的第一次和最后一次全部檢測，其余每次抽測的20%且不能重復，做好試驗記錄。

2.2.4泡沫滅火系統(tǒng)

2.2.4.1保養(yǎng)內(nèi)容

2.2.4.1.1外觀檢測，檢測泡沫發(fā)生裝置、泡沫比例混合器、泡沫液儲罐、消防泵或固定式消防泵組、消火栓、閥門、壓力表、管道過濾器、金屬軟管等設備及零配件進行外觀檢查、并應符合下列規(guī)定：

a、無變形及其他機械性損傷;

b、外露非機械加工表面保護涂層完好;

c、無保護涂層的機械加工面無銹蝕;

d、所有外露接口無損傷，堵、蓋等保護物包封良好;

e、銘牌清晰、牢固;

f、消防泵或固定式消防泵組盤車應靈活，無阻滯，無異常聲音;泡沫發(fā)生器用手轉(zhuǎn)動葉輪應靈活;固定式泡沫炮的手動機構應無卡阻現(xiàn)象;

g、管道及管件表面無裂紋、縮孔、夾渣、折疊、重皮和不超過壁厚負偏差的銹蝕或凹陷等缺陷;

h、螺紋表面完整無損傷，法蘭密封面平整光潔無毛刺及徑向溝槽;

i、墊片無老化變質(zhì)或分層現(xiàn)象，表面無折皺等缺陷。

2.2.4.1.2對泡沫液儲罐、閥門的強度和嚴密性檢驗，泡沫滅火系統(tǒng)應對該系統(tǒng)進行單機調(diào)試及系統(tǒng)調(diào)試。

2.2.4.2工作計劃

每月檢測一次，消防泵或固定式消防泵組、泡沫比例混合器、泡沫液儲罐、泡沫發(fā)生裝置、消火栓、閥門、壓力表、管道過濾器、金屬軟管、管道及附件、電源、水源及水位指示裝置每年的第一次和最后一次全部檢測，其余每次抽測總數(shù)的30%且不能重復，做好試驗記錄。

2.2.5消火栓系統(tǒng)

2.2.5.1保養(yǎng)內(nèi)容

消防啟動功能試驗。在泵房控制柜、消防中心、現(xiàn)場消火栓按鈕上啟動消防泵，查看消防泵啟動情況。

2.2.5.2工作計劃

每兩月檢測一次。消火栓按鈕每年的第一次和最后一次全部檢測，其余每次抽測總數(shù)的20%且不能重復，做好試驗記錄。

2.2.6消防廣播及通訊系統(tǒng)

2.2.6.1保養(yǎng)內(nèi)容

2.2.6.1.1檢查緊急廣播的放音及切換功能。放音包括通過話筒、磁帶等方式放音，檢查聲音的大小。切換功能指每個區(qū)是否都能正常切換。

2.2.6.1.2檢查消防電話的通話功能。包括固定電話及電話插孔的檢查。

2.2.6.2工作計劃

每月一次，每年的第一次和最后一次全部檢測，其余每次抽測總數(shù)的10%且不能重復，做好檢測檢查記錄。

2.2.7消防電源及配電裝置

2.2.7.1保養(yǎng)內(nèi)容

2.2.7.1.1非消防電源的切換及消防電源的投入。

2.2.7.1.2在控制中心手動試驗。

2.2.7.2工作計劃

每兩月一次，每年的第一次和最后一次全部檢測，其余每次抽測總數(shù)的20%且不能重復，做好試驗記錄。

2.2.8防排煙系統(tǒng)、應急照明、安全疏散設施及防火分隔設施

2.2.8.1保養(yǎng)內(nèi)容

2.2.8.1.1防排煙系統(tǒng)、應急照明、安全疏散設施及防火分隔設施的定期巡檢及缺陷的維護。

2.2.8.2工作計劃

每月全面檢查一次，做好試驗記錄。

2.3 維護保養(yǎng)的作用和意義

2.3.1乙方要按照規(guī)范要求定期對系統(tǒng)進行測試檢查，進行吹煙、遠程啟動、聯(lián)動等試驗，測試消防系統(tǒng)的功能和有效性，及時消除消防設施故障和火災隱患，保證消防設備的正常運行，并出具消防設施測試記錄。

2.3.2每年要進行一次全面檢驗檢查，對消防系統(tǒng)進行全面的綜合檢驗、評定，并出具消防設施檢驗檢查記錄。

2.3.3隨叫隨到，發(fā)現(xiàn)問題及時到現(xiàn)場處理，配合甲方的消防檢查。

2.3.4對消防值班人員進行培訓，使他們熟練掌握操作方法。

2.3.5如果不進行維護保養(yǎng)，系統(tǒng)可能會出現(xiàn)誤報、亂報、線路短路、搭地等各種故障，加之值班人員再不熟悉操作，當真的發(fā)生火情時可能不會及時報警，損失是慘重的。

3材料工具

3.1所有消耗性材料及易損件由乙方負責提供，列出所提供的消耗性材料及易損件清單，并進行單獨報價(每月配件費用1萬元)，清單以外的備品配件、材料由甲方提供。

3.2除設備攜帶的專用檢修工器具外(乙方可以借用)，其他所有的檢修工器具均由乙方負責。

4其他要求

4.1承包方職責

4.1.1應向甲方提交下述文件：

1)現(xiàn)場管理人員、技術人員和工人基本情況一覽表。

2)維護管理規(guī)章制度。

3)維護管理考核制度。

4)作業(yè)人員有效資格證書及公司資質(zhì)(具有一級消防設施工程專業(yè)承包資質(zhì))及公司消防設施維護保養(yǎng)業(yè)績。

4.1.2在入廠前，按照甲方要求組織其人員認真聽取新電公司安監(jiān)管理人員的安全技術交底，經(jīng)新電公司安監(jiān)管理人員審核批準后方可進入現(xiàn)場工作。

4.1.3根據(jù)合同的各項規(guī)定對設備進行檢修、維護、消防部門檢查配合并辦理有關手續(xù)。

4.1.4按照要求派人員長住廠區(qū)，不經(jīng)甲方同意不得更換成員，遵守新電公司的各項管理考核制度。

4.1.5將其在設備維護過程中發(fā)現(xiàn)的任何危險、隱患和缺陷及時通知新電公司相關管理人員。

4.1.6嚴格執(zhí)行新電公司各相關管理規(guī)定，確保發(fā)電設備安全穩(wěn)定運行;接受甲方的檢查指導、監(jiān)督與考核。

4.1.7按時完成責任內(nèi)的所有維護工作，保證維護質(zhì)量、工期和安全。

4.1.8檢修工作結(jié)束后要及時完成各種書面資料、電子文擋、信息網(wǎng)記錄的填寫、整理，按時反饋給甲方。

4.1.9維護人員應24小時晝夜服務，通訊聯(lián)絡暢通，隨叫隨到，維護及時，處理現(xiàn)場異常，避免事故擴大。各專業(yè)人員(弱電和機務專業(yè))必須在現(xiàn)場24小時值班，消控中心必須有人24小時值班。

4.1.10按照甲方的要求實行“兩票三制”管理制度。

4.1.11負責配置常用維護工器具，對甲方提供的檢修機械負責進行維護和保養(yǎng)。

4.1.12負責配備乙方人員合格的勞動保護防護用品及安全工器具。

4.1.13負責完成甲方臨時安排的其它應急任務。

4.1.14負責每月5日前向甲方提交上月設備維護總結(jié)(包括檢修消缺總結(jié)、備品備件消耗情況、合理化建議等)和本月檢修計劃。

4.1.15由于乙方人員違反中電投集團和新電公司有關安全工作的規(guī)定、規(guī)程，造成人員傷亡和設備設施損壞事故，責任完全由乙方獨立承擔，造成的經(jīng)濟損失甲方可從應付給或?qū)⒁督o乙方的款項中扣回，不足部分從履約保證金中扣除。

4.1.16現(xiàn)場文明生產(chǎn)要求

4.1.16.1在現(xiàn)場遵守新電公司有關文明生產(chǎn)的文件、規(guī)定和考核辦法。

4.1.16.2在現(xiàn)場的工作人員著裝統(tǒng)一，佩帶明顯的能夠表明身份的標牌。

4.1.16.3采取一切合理措施，保護現(xiàn)場及周圍的環(huán)境，避免污染或由于其設備維護方法的不當造成的對公共人員和財產(chǎn)等的危害或干擾。

4.1.16.4隨時保持所負責維護設備的整潔與衛(wèi)生，維護現(xiàn)場內(nèi)的溝道、地面應無垃圾，每個維護作業(yè)點都應做到“工完、料凈、場地清”。

4.1.16.5不隨意在設備、結(jié)構、墻板、樓道上開孔或焊接臨時結(jié)構，必要時須提出書面申請，經(jīng)甲方方批準后方可實施。

4.1.16.6采取一切合理的預防措施，以防止其員工發(fā)生任何違法的、妨害治安的行為，并維護治安和保護現(xiàn)場及附近的個人或財產(chǎn)免遭上述行為的破壞。

4.1.17現(xiàn)場作業(yè)基本要求

4.1.17.1嚴格遵守與執(zhí)行甲方和甲方就有關維護工程的任何事項所發(fā)出的指令，無論這些事項在合同中寫明與否。

4.1.17.2在現(xiàn)場維護人員必須具備國家或相關行業(yè)的有效資質(zhì)，其數(shù)量應能滿足現(xiàn)場全部維護工作的需要(含節(jié)假日、星期六和星期天)。

4.1.17.3由于乙方人員數(shù)量不足或資質(zhì)不夠，造成現(xiàn)場維護工作不能及時有效地開展時，甲方方將隨時調(diào)用包括點檢員在內(nèi)的一切可以調(diào)用的人力資源來完成現(xiàn)場的維護工作，由此而發(fā)生的點檢員工資和其它任何形式的人員調(diào)撥、借用、聘用等費用都由乙方承擔。

4.1.18人員和機具的保證

4.1.18.1按照甲方核定的人員總數(shù)控制為4人，其中至少3人為熟練技術人員(可兼管理人員)。

4.1.18.2技術人員應具備專業(yè)維修3年以上的工作經(jīng)驗，并將上述人員情況提交給新電公司審核、備案。

4.1.18.3在現(xiàn)場的維護管理和技術人員長期駐現(xiàn)場。任何情況下的人員變動都應提前通知甲方，并需征得甲方的同意，否則按3000元/人·次標準從應付款中扣除。

4.1.18.4所使用的由甲方提供的主要機具設備儀器及專用工器具，應專為本維護工程所使用，任何情況下挪為他用都應提前通知甲方，并需征得甲方的同意，否則按20000元/臺·次標準從應付款中扣除。

4.1.18.5重要設備的維護不得雇傭臨時工。

本協(xié)議最終解釋權屬新電公司，自簽訂之日起一年有效。

甲方：(蓋章) 乙方：(蓋章)

甲方代表： 乙方代表：

年 月 日 年 月 日

描寫安全技術概論案例心得體會及感悟五

各單位要加強節(jié)后復工安全生產(chǎn)工作的領導，層層落實責任，建立嚴格的復工安全檢查制度，制定針對性的安全施工措施，落實各項安全規(guī)章制度，保障必要的安全設施投入，扎實做好節(jié)后復工的各類安全工作。

各工地項目負責人、按規(guī)定配置的現(xiàn)場安全員、總監(jiān)理工程師必須全部到崗履職；項目部管理人員、監(jiān)理管理人員未經(jīng)住建委安全站工作人員審核不得隨意變動；安全管理人員未到齊的項目不得進行任何施工活動。

各單位要在復工前對施工現(xiàn)場進行全面檢查，檢查的重點是基坑支護、起重機械設備、懸掛吊籃、承重支模架、腳手架、臨邊圍護、臨時用電、消防設施，以及節(jié)前檢查中所指出的各類問題是否有效落實整改，對檢查中發(fā)現(xiàn)的各類問題必須在復工前整改完畢。

各施工單位要在復工前組織工地全部人員集中開展一次安全施工教育，強調(diào)復工后的安全注意事項，著力提高工地從業(yè)人員的自我防護意識和遵章作業(yè)的自覺性，特別是對節(jié)后新進場及轉(zhuǎn)崗的農(nóng)民工，必須人人進行崗前操作安全培訓，未經(jīng)培訓和三級安全教育的，一律不得上崗作業(yè)。

各單位安全生產(chǎn)分管領導要親自帶隊，對工地節(jié)后復工安全生產(chǎn)工作落實情況進行全面驗收，驗收合格并經(jīng)項目監(jiān)理和建設單位項目現(xiàn)場負責人簽署同意復工意見，向住建委安全站報送《工地節(jié)后復工報告表》（附件），由住建委安全站工作人員實地現(xiàn)場驗收，具備安全施工條件后才準許開工。

住建委將從2月份開始組織安全站工作人員對全縣建筑工地進行暗訪、巡查和督查，對復工安全檢查搞形式、走過場的項目將重點檢查。對發(fā)現(xiàn)復工安全檢查不到位、存在較多安全隱患的項目將進行全縣通報。各建設、監(jiān)理單位要共同參與復工前的施工安全檢查工作，對不具備安全生產(chǎn)條件的工程一律不得簽署復工報告；各監(jiān)理企業(yè)要充分履行安全管理責任，督促并配合施工企業(yè)做好節(jié)后復工安全檢查的各項具體工作，確保復工安全檢查有序開展并落實到位。

描寫安全技術概論案例心得體會及感悟六

為做好安全生產(chǎn)工作，有效防范和堅決遏制重特大生產(chǎn)安全事故，切實維護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《xx市安全生產(chǎn)委員會辦公室關于印發(fā)20xx年第三季度全市安全生產(chǎn)“強監(jiān)管、嚴執(zhí)法”專項行動工作方案的通知》(x安委辦〔20xx〕號)文件要求，從20xx年7月上旬至9月底，我鎮(zhèn)在轄區(qū)內(nèi)開展了20xx年第三季度安全生產(chǎn)“強監(jiān)管、嚴執(zhí)法”專項行動(以下簡稱“專項行動)?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

一、加強組織領導

為加強“專項行動”的組織領導，我鎮(zhèn)成立了以x鎮(zhèn)長為組長，為副組長，有關單位負責人為成員的工作領導小組，召開專題會議，對此次行動做了具體的安排和部署。

二、加強宣傳教育

充分利用圩日、節(jié)假日前，通過懸掛橫幅、發(fā)放宣傳資料等形式宣傳“安全生產(chǎn)‘強監(jiān)管、嚴執(zhí)法’專項行動”，營造濃厚的輿論氛圍。

三、開展安全生產(chǎn)大檢查行動

組織檢查組對轄區(qū)內(nèi)木片木板廠、采石場、加油站、燃氣點等企業(yè)進行檢查，重點檢查企業(yè)的消防設施配置維護、安全教育培訓等情況;同時，對第二季度大排查大整治行動中發(fā)現(xiàn)的問題進行復查。累計出動檢查人員74人次，檢查企業(yè)15家;累計排查出安全隱患54處，其中現(xiàn)場整改46處，限期整改8處。

四、開展“打非治違”行動

在前期集中整治清理轄區(qū)內(nèi)非法選礦洗礦點的基礎上，我鎮(zhèn)繼續(xù)組織工作隊對轄區(qū)內(nèi)非法選礦洗礦點進行日常巡查，一旦發(fā)現(xiàn)這些選礦洗礦點有死灰復燃跡象，及時上報城區(qū)相關部門，為進一步開展整治工作提供便利。

五、工作中存在的問題

(一)鎮(zhèn)區(qū)面積比較大，需要檢查的企業(yè)比較分散，檢查人員其他工作繁忙，車輛配置不足，無法有效地開展日常巡查、檢查。

(二)被檢查的企業(yè)“重利益、輕安全”，對于檢查組發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，總是找接口推脫，甚至不理睬，造成整改無法落實到位，問題、隱患依然存在。

(三)轄區(qū)面積大，各村坡很分散，防火和防暑、防溺水工作仍然任重道遠。

六、下一步工作打算

鑒于目前天氣炎熱，安全生產(chǎn)形勢仍然不容樂觀，下一步，我鎮(zhèn)將繼續(xù)按照城區(qū)政府工作部署，認真落實各項工作要求。

(一)繼續(xù)提高思想，深化認識，切實增強安全生產(chǎn)使命感和緊迫感。

(二)繼續(xù)加強安全生產(chǎn)、防溺水安全宣傳工作。

(二)繼續(xù)加大排查檢查力度，嚴肅對待查出的問題。

(三)加強問題整改，跟蹤整改效果。

描寫安全技術概論案例心得體會及感悟七

在工廠里經(jīng)常采用各種起重機械進行起重裝卸工作，操作時稍有疏忽，極易發(fā)生事故。

1、起重機械的類型

起重機械可分為三類。

(1)輕小型起重設備。如千斤頂、滑車、電葫蘆、卷揚機等。

(2)起重機。如橋式起重機、門式起重機、塔式起重機、流動式起重機等。

(3)升降機。工廠使用最多、最廣泛的是橋式起重機。

2、起重事故類型

(1)失落事故：在起重作業(yè)中，吊載、吊具等重物從空中墜落所造成的人身傷亡和設備毀壞的事故;

(2)擠傷事故：在起重作業(yè)中，作業(yè)人員被擠壓在兩個物體之間，造成的擠傷、壓傷、擊傷等人身傷亡事故;

(3)墜落事故：從事起重作業(yè)的人員從起重機機體上高空處發(fā)生墜落造成的傷亡事故;

(4)觸電事故：從事起重作業(yè)的人員，遭受電擊所發(fā)生的傷亡事故;

(5)機毀事故：起重機機體因失去整體穩(wěn)定性而發(fā)生傾翻翻倒，造成重機機體嚴重損壞以及人員傷亡的事故;

(6)其他事故：包括誤操作事故、起重機之間的相互碰撞事故、安全裝置失效事故、野蠻操作事故、偶然事故等。

2、起重事故常見原因：

(1)起重設備質(zhì)量不好，強度不夠;

(2)沒有保險裝置和聯(lián)鎖裝置，或者這些裝置失靈;

(3)沒有防護裝置或防護裝置損壞;

(4)過道、扶梯、駕駛室和著陸臺安裝不合理;

(5)操縱時違反技術操作規(guī)程和安全技術規(guī)程;

(6)對起重機及基輔助設備的使用狀況缺乏認真檢查，等等。

3、起重機械的安全要求，主要有以下幾類：

(1)為了保證起重機的安全運行，根據(jù)國家標準gb6067-85《起重機械安全規(guī)程》的規(guī)定，起重機械必須設有關安全裝置：如起重量限制器、行程限制器，過卷揚限制器、電氣防護性接零裝置、端部止擋、緩沖器、聯(lián)鎖裝置、夾軌鉗、信號裝置等。

(2)嚴格檢驗和修理起重機機件，如鋼絲繩、鏈條、吊鉤、吊環(huán)和滾筒等，不能用的機件要立即更換。

(3)建立和健全維護保養(yǎng)、定期檢驗、交接班制度和安全規(guī)程。每臺起重機都要詳細記載它的規(guī)格、性能等有關技術資料，記載歷次大修、中修情況，記錄起重機的重要性能的變化和重大事故的情況，以備考查。

(4)起重機運行的時候，禁止任何人上下;也不能在運行中檢修;禁止從一臺橋式起重機跨到另一臺橋式起重機上去;上下吊車要走專用梯子。

(5)使用懸臂起重機、桅桿起重機、汽車起重機、履帶起重機時，起重機懸臂能夠伸到的區(qū)域內(nèi)不準站人，使用電磁起重機，應當規(guī)定一定的工作區(qū)域，在這個區(qū)域內(nèi)，不能有人。

(6)起重機吊運時，應走吊運通道;不能從人頭上越過，在吊運的東西上也不能站人，更不能對掛著的東西進行加工。

(7)起吊的東西不能在空中長時間停留;在特殊情況下，如果需要停留時，在起吊物品下面要禁止一切人員站立或通過。

4、起重機操作人員安全基本要求

(1)起重機駕駛?cè)藛T接班時，應對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時，應在操作前排除。

(2)開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給予斷續(xù)鈴聲或報警。

(3)按指揮信號操作。對緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應立即執(zhí)行。

(4)確認起重機上無人時，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時，應由有關人員消除后，才可閉合主電源。

(5)閉合主電源前，應將所有控制器手柄置于零位。

(6)工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄扳回零位;在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常。

(7)在軌道上露天作業(yè)的起重機，當工作結(jié)束時，應將起重機錨定住;當風力大于6級時，一般應停止工作，并將起重機錨定住，對于門座起重機等在沿海工作的起重機，當風力大于7級時，應停止工作，并將起重機錨定住。

(8)司機進行維護保養(yǎng)時，應切斷主電源，并掛上標志牌或加鎖。如有未消除的故障，應通知接班的司機。

描寫安全技術概論案例心得體會及感悟八

（一）實習單位的簡介

xxxx有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)電腦，數(shù)碼產(chǎn)品周邊線的企業(yè)，公司成立于20xx年8月，主要生產(chǎn)dvi，sata，vga，hdmi，usb，cat5，ffc。由于信利源采用現(xiàn)代化的生產(chǎn)技術及嚴格的質(zhì)量控制體系加上員工的高度責任心使其有足夠的能力生產(chǎn)出符合iso9002，ul，csa，ccc，ce等認證系列產(chǎn)品。

本公司日產(chǎn)量高達50k套，品種多達500多種，并可依照客戶的特殊要求加工制作，信利源的產(chǎn)品主要出口只歐洲，美國，東南亞及其他區(qū)域，產(chǎn)品因其品質(zhì)卓越而倍受客戶的青睞。

（二）實習崗位的簡介

1、在生產(chǎn)部經(jīng)理的領導下，開展各項生產(chǎn)技術工作。

2、協(xié)助工藝技術主管編制產(chǎn)品工藝規(guī)程，產(chǎn)品工藝卡，崗位操作法等技術性文件。

3、協(xié)助工藝技術主管編制原輔料，包裝材料等消耗定額，中間體儲備等額，并檢查車間貫徹落實情況。

4、負責對車間的生產(chǎn)進度和各種生產(chǎn)記錄的現(xiàn)場抽查，并做好工藝查證記錄。

5、負責對生產(chǎn)批記錄進行歸納，審查，及時傳遞給qa（品保）主管。

6、參與新產(chǎn)品的工藝審核，工藝改革及試產(chǎn)工作。

7、參與技術攻關活動，推廣先進的技術，解決生產(chǎn)現(xiàn)場有關生產(chǎn)技術問題。

8、負責收集整理技術資料，建立工藝技術檔案，執(zhí)行檔案管理制度。

9、完成上級交辦的其他任務。

10、對車間原輔料的消耗定額進行審查，并有處罰建議權。

11、對違反工藝規(guī)程，崗位操作和工藝紀律的行為有制止權和處罰建議權。

（1）了解過程

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產(chǎn)品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制（a、b班），兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度

（2）摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標識單等）。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常（比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術員通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求。

（3）實際操作

經(jīng)過一段時間開機生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學習，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。

在所開的機器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，嘿！這工作任務也較艱巨的啊。

20xx年xx月8日至20xx年4月8日，我出來學校的六個月，已經(jīng)是半個社會人了，不能再像學生那樣，某些時候可以隨心所欲。校外企業(yè)頂崗實習，為我們提供了一個很好的實踐機會，可以讓我們更好地把理論應用于實踐，在實踐中領悟理論。

在實習過程中，我漸漸的認識到，每一份工作或是每一個工作環(huán)境都無法盡善盡美，但每份工作都有許多寶貴的經(jīng)驗和資源，如失敗的沮喪、自我成長的喜悅、溫馨的工作伙伴等等。這些都是工作成功者必須體驗的.感受和必備的財富。在工作中每天始終懷著一顆感恩的心，你一定會收獲頗多，同時你還會發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)在鍛煉中變得勇敢、堅強、豁達。這樣的你已是不斷前進在成功的路上了。

最后感謝這一段曲折的時光；感謝企業(yè)對我們的重視和培養(yǎng)；感謝我們所遇到的同事們的一路支持和幫助，讓我們在前進的道路上充滿了激情和勇氣；感謝閩南理工學院，讓我們在大學生涯中結(jié)識到很多良師益友，讓我們在知識的海洋里不斷吸取知識和完善自己；感謝我的指導老師動的辛勤付出與教導，給我們無微不至的呵護，讓我們在工作中振作起來并找到了迷茫的出口。最后，我要感謝我的父母，是他們給予我生命并竭盡全力給予我接受教育的機會，養(yǎng)育之恩沒齒難忘。

描寫安全技術概論案例心得體會及感悟九

將理論與實踐相結(jié)合，用實踐來驗證理論，理論指導實踐，深入施工工地現(xiàn)場，多看，多與工人等交流，并用心工作才能將安全工作做好?；久鞔_施工單位技術員的職責范圍，熟悉與掌握技術員的各項工作要領，把學校所學的理論知識更好的與實際相結(jié)合，提高解決實際問題的能力，為畢業(yè)后從事施工技術、施工管理工作奠定良好的基礎。

施工技術的發(fā)展代表著我國建筑業(yè)發(fā)展的水平。“經(jīng)濟合理，技術先進”的發(fā)展方向才是一個國家建筑業(yè)是否發(fā)達的代表。提高施工技術是有許多先決的條件，如經(jīng)濟實力、施工人員的素質(zhì)、施工機械的水平、施工現(xiàn)場管理的能力等諸多因素。在某理工大學體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區(qū)沒有能起吊設計中鋼梁的起重機械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼梁安裝完畢，進行施工的企業(yè)也是南方的某著名鋼結(jié)構公司，這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。影響建筑安全的因素是錯綜復雜的，除工程建設本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術問題，材料的品質(zhì)問題，工程的經(jīng)濟問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術問題，更是一個社會經(jīng)濟問題，它與人們的生活息息相關，涉及社會經(jīng)濟的發(fā)展和人類社會的進步。因此，在進行建筑工程設計和施工的每個環(huán)節(jié)，在追求工程經(jīng)濟效益及社會效益的同時，千萬記住：安全是工程建設永恒的主題!在建設施工安全方面，國家及地方主管部門抓得格外嚴格。除進行經(jīng)濟處罰外，出現(xiàn)人身傷亡事故的施工項目部、建設單位、監(jiān)理單位等所有相關人員都要受到行政處罰，有關單位還會遭受降低企業(yè)資格等級的處罰?？蛇€是有不可預料的“災害”發(fā)生，如吊車工操作不當身亡;某工地在進行吊運過程中，吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂，當場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明：“施工安全重于泰山”。

其次施工質(zhì)量與管理是相輔相程的關系，兩者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理，質(zhì)量才能有保障，反過來，有好的質(zhì)量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應?！督ㄖこ藤|(zhì)量驗收規(guī)范》gb50300—20xx在建筑工程質(zhì)量上做出了細致的規(guī)定，每個施工單位都以它做為施工質(zhì)量評判的標準。下面就施工中常見的質(zhì)量事故做簡要分析，闡述施工質(zhì)量與管理的關系。

1. 原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩(wěn)固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發(fā)生工程事故。

2. 保證質(zhì)量措施：模板支架在澆筑砼前必須按規(guī)范要求，經(jīng)過認真的設計計算來確定。施工前應將支?；梁粚嵦钇?，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。

澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)脹模。

1. 原因分析：模板側(cè)向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大，就會出現(xiàn)脹?，F(xiàn)象。

2. 保證質(zhì)量措施：模板就位后，技術人員應詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側(cè)模板拉緊;柱模應計算澆筑砼時的側(cè)壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。

1. 原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經(jīng)培訓即到施工現(xiàn)場進行操作;不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。

2. 保證質(zhì)量措施：施工現(xiàn)場必須建立健全的質(zhì)量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應先經(jīng)過調(diào)直，除銹后再下料。同一規(guī)格的鋼筋應統(tǒng)一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。

1. 原因分析：對結(jié)構設計認識不全面，對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數(shù)都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。

2. 保證質(zhì)量措施，做好安全工作計劃：認真檢查已經(jīng)安裝好的鋼筋，補足構造鋼筋，尤其是現(xiàn)澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預留洞口的周圍。施工時應采取有效措施保護構造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。

此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經(jīng)來不及。因為砼已經(jīng)初凝，會出現(xiàn)蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象，影響結(jié)構耐久性要求。

保證質(zhì)量措施：常用的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，并向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現(xiàn)場管理，澆筑砼時注意觀察模板受荷后的情況，如果發(fā)現(xiàn)問題應及時解決。

可見，質(zhì)量事故的出現(xiàn)都是管理方面存在的漏洞才出現(xiàn)的!因此，加強管理才能盡量減少質(zhì)量方面問題的出現(xiàn)。

自1988年開始,我國在建設領域開始進行建設工程監(jiān)理制度試點工作，5年后逐步推行。1997年《中華人民共和國建筑法》以法律制度形式做出規(guī)定：“國家推行建設工程監(jiān)理制度”，從而使建設工程監(jiān)理在全國范圍內(nèi)進入執(zhí)行階段。它是我國工程建設管理體制的重大改革，對我國工程建設的管理產(chǎn)生了深遠的影響。建設工程監(jiān)理的重要內(nèi)容概括為：“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”，既控制工程建設的投資，建設工期和工程質(zhì)量;進行工程建設合同管理和信息管理;協(xié)調(diào)有關單位之間的關系。建筑產(chǎn)品具有價值大，使用壽命長的特點，并且關系到人民的生命財產(chǎn)安全和健康生活環(huán)境。工程監(jiān)理企業(yè)接受建設單位的委托，服務于建設單位，從產(chǎn)品需求者的角度對建設工程生產(chǎn)過程進行監(jiān)督管理。采用事前、事中、事后的管理方式對材料、設備、構配件質(zhì)量分項、分部工程質(zhì)量嚴格進行監(jiān)督檢查，確保工程質(zhì)量和使用安全。 比較正規(guī)的監(jiān)理企業(yè)，他們?nèi)藛T素質(zhì)高，企業(yè)管理制度健全，企業(yè)文化做得相當優(yōu)秀。這當中有的監(jiān)理公司人員老化，知識陳舊，已經(jīng)不能適應當今的監(jiān)理活動。還有的監(jiān)理玩忽職守，那施工單位的好處，不認真履行監(jiān)理職責，沒有很好的服務于建設單位，這樣的不規(guī)范、不正規(guī)的現(xiàn)象相信會隨著市場的開放，法制的健全、完善而得到解決!